公司运输车辆安全事故专项应急预案 1

公司运输车辆安全事故专项应急预案 1.事故类型和危害程度分析公司是集生产、销售一体化服务的企业，货物运输主要采用公司的运输车辆，公司共有解放运输车辆，叉车辆，小型轿车辆，驾驶人员名，各种车辆出车频繁，在运输过程中易发生交通事故，从而引起人员伤忙、火灾等，按照事故类型可分为交通事故、自燃事故、被盗、被抢事故，因此车辆安全是公司安全工作的重点。风险分析结果：（1）交通事故车辆本身机械故障，机件失灵（特别是制动和方向的存在问题），刹车抱死、跑偏或刹车片损坏，轮胎磨损严重，车辆超期服役，维修保养未及时做好；车厢中人货混装、贷物超载；驾驶员的驾驶技巧、经验，行车安全意识、精神状态，路况熟悉度，不良习性后的驾驶，如酒后驾驶、超速行驶；夏季炎热高温，冬季低温干冷，雨季、台风季节、低温结冰等恶劣气候。上述因素均可能引发交通事故。（2）自燃事故车辆漏电、短路、漏油等车辆质量问题容易造成车辆自燃起火；夏季时，将车放置阳光底下暴晒，例如：将一次性打火机放在仪表台上，易引发火灾事故的发生；夏季高温天气，冬季干冷的天气，都易造成车辆发生自燃事故；导静电接装置失灵；上述因素均可能引发自燃事故。（3）货物丢失运输过程中货物被盗、被抢；驾驶人员麻痹大意，车厢门未锁好。2. 应急处置基本原则 2.1.1 保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延为主要；统一指挥，分级负责、公司自救与社会救援相结合的原则。

2.1.2 坚持时间就是生命的原则：事故发生时采取最快捷的方式实施应急救援，同时上报应急总指挥、副总指挥，启动综合应急预案。 2.1.3坚持“属地为主”的原则：充分处用当地事故应急救援的各种资源，在当地政府统一领导下，组织开展事故应急救援工作。

3. 组织结构及职责 3.1 应急指挥机构及职责见综合应急预案。 3.2 现场处置小组及职责3.2.1 现场处置小组成员：贺驶员、押运员。职责：（1）根据事故情况采取相应的应急措施，上报部门安全管理人员，同时向当地110或122报警，说明事故概况及现场应急情况；（2）就地抢救受伤人员并向当地120求救；（3）及时疏散现场围观人员及车辆，并设置警戒区。（4）采取合理措施控制火灾事故扩大，若无法控制时立即向当地119报警。

4.预防与预警4.1 危险源监控 4.1.1严把司机进公司准入关，司机须持有与其驾驶车型相符的合格驾驶证； 4.1.2 每班必对驾驶员三检执行情况进行检查，必对灭火器，安全锤、车内设施是否有拆改进行检查； 4.1.3 每班出车前检查车辆的转向装置、刹车装置、信号灯具、喇叭和轮胎等，保持车况良好，严禁带“病”车辆上路4.1.4 严格按规定对车辆实施保养、检修、年检，坚持运输“三检制”，确保车况完好； 4.1.5每月对线路检一次，对重点车辆及驾驶员的行车、操作、情况处置进行检查； 4.1.6 每月根据不同形势要求季节特点，对驾驶员进行两次安全培训教育； 4.1.7 定期对驾驶员进行培训，增强员工安全行车意识及车辆自燃事故的应对处理培训。4.1.8每年对运营驾驶员进行24小时脱产安全培训教育；

4.1.9对事故多发的驾驶员（重点人）进行重点教育培训，并记录在案； 4.1.10开展经常性、有针对性的安全生产大检查活动；4.1.11夏季天气炎热，车内温度高，为防止车辆和运输易燃物品车辆自燃现象的发生，应尽量将车停在阴凉处或定时对车俩洒水降温。 4.2 预警行动驾驶员途中发生事故后，第一时间打电话报警，同时组成现场处置小组对事故进行应急处理，以防事故扩大，并上报公司应急指挥办公室，办公室判定事故的大小，立即上报公司应急指挥部，指挥部根据事故严重程度启动相应的应急预案。；

5.信息报告程序 5.1报告程序流程图

5.2 应急指挥办公室24小时电话为：0391-72 5.3 报告程序发生交通事故，应根据事故情

势在采取应急措施的同时要进行事故报告工作：一般事故的，驾驶员直接报公司应急办公室和报交警处理，办公室人员在24小时内以书面形式向总经理报告。较大以上事故的，驾驶员在确保自身安全的情况下，向119、120、110、122报警，同时向应急指挥部办公室报告，办公室向总指挥、副总指挥报告，总指挥接到报告后立即启动综合应急预案。启动应急预案后根据事故级别确定响应级别，按综合应急预案规定的方式上报。报告内容：事故发生时间、地点、车号、事故简述（事故类别、人员伤亡、财产损失、发展趋势），现场处置和救援状况等。 5.应急响应 5.1 响应分级（见综合应急预案）5.2 发生事故应急响应程序发生事故后，驾驶员立即离开车辆，在车位摆放警示标志，保证车辆安全。如有人员伤亡，立即送附近医院抢救。同时应报交警和公司应急指挥部办公室。应急指挥办公室接到报告后，上报应急领导小组，总指挥和副总指挥。总指挥启动应急预案，马上组织人员和物资赶赴现场，并布置救援小组的工作任务。应急指挥部总指挥根据事故的发生事态发展，及时上报主管部门领导，如事故超出公司处置能力，指挥部应按应急预案进行扩大救援。事故得到控制后，向领导小组申请同意后，解除响应。

6.现场应急处置措施

6.1 交通事故现场应急处置措施应急恢复应急结束（关闭）现场清理解除警戒善后处理事故调查总结评审整改人员互助专家技术支持工程抢修警戒与交管医疗救护人群疏散现场监测环境保护事故信息收集应急启动指挥部办公室人员到位信息网络开通应急资源调配专业指挥到位救援行动扩大应急申请增援事故发生接警报警信息反馈警情判断事故级别Y N

根据现场情况，驾驶员、押运员组成现场处置小组立即采取以下应急措施: ⑴把车辆移至安全地带，在确保安全的情况下，在车后放置危险警示标志，拨打122报告交警大队，协助事故现场的清理。⑵检查伤亡人员，死亡人员用草席塑料布等可遮盖物覆盖尸体，对受伤人员马上进行抢救，伤势重者马上拦截过往车辆送至医院抢救，靠近市郊的马上打120电话，让医院派救护车进行出车抢救。⑶如无车辆应急抢救，可用手机及相机对现场拍照取证保留，或者用石灰绳索等标记伤员位置及肇事车辆的位置，然后动用肇事车辆抢救伤员。留守人员看护现场，并抢救物资。⑷保护现场，保护内容为：肇事车辆停车位置、伤员位置、各种碰撞碾压痕迹、刹车拖横、血迹等。保护材料可就近寻找，如石灰、绳索、树木、石头等，禁止其他无关人员进入现场。待交警部门现场取证好才与撤销保护。⑸应急救援人员到现场后按相应职责进行处置。 6.2 自燃事故现场应急处置措施根据现场情况，驾驶员、押运员组成现场处置小组立即采取以下应急措施: 车辆拯救：初起火时，驾驶员可使用车辆上的灭火器进行灭火，在情况允许的条件下应关闭油路、气路和电路总阀，有可能的情况下卸下车上货物。如火势扩大的，应放弃拯救，到安全的地方躲避，待消防人员进行灭火。救援人员协助救援：救援人员到场后，应在能力范围内对伤员进行救治，或协助相关部门转移伤员。救援人员可使用灭火器对起火车辆进行灭火。如火势扩大的，应放弃拯救，到安全的地方躲避，待消防人员进行灭火。 6.3被抢、被盗事故现场应急处置措施根据现场情况，驾驶人员应立即采取以下应急措施:

保护现场，保护内容为：肇事车辆停车位置、被抢、被盗状态、各种被抢被盗痕迹，记清抢

劫人员的面貌特征等。待出警部门现场取证好才与撤销保护。7.应急物资与装备保障灭火器、消防铲、灭火沙、危险警示标志、医药箱、手套、手电筒、常用药物等等。由公司运管部门保存好公司上述物资，交通拯救物资另外有车辆、随车工具等。

道路运输生产安全事故现场应急预案.

道路运输生产安全事故现场应急预案 1. 事故风险分析 1.1 事故类型 主要有：碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车。 1.2事故原因分析 （1）车辆存在的因素 车辆本身机械故障，机件失灵（特别是制动和方向存在的问题），轮胎磨损严重，车辆超期服役，未及时做好维修保养，上述因素均可能引发交通事故。 （2）驾驶人员因素 驾驶员的驾驶技巧、经验，行车安全意识、精神状态，路况熟悉度，不良习性后的驾驶，如酒后驾驶，这些因素都将让驾驶员安全行车带来很大的风险。 （3）季节性因素 夏季炎热高温，冬季低温干冷，都易间接的造成驾驶员存在危险因素。另外雨季、台风季节、低温结冰气候都容易直接给行车带来危险因素，造成事故发生。 1.3事故发生的可能性和严重程度 交通事故发生可能性较高，在一年四季当中，尤以雨、雾、刮风季节居多；道路因素中以事故多发路段、桥梁、急转弯、立交桥等复杂地面为主。 发生的交通事故危害严重，交通事故可能造成人员伤亡、车辆 损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。 1.4 事故影响范围 影响范围：发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。 2.应急工作结构与职责 现场处置组设组长、成员，其组织体系和职责如下： 组长：罗建新 成员：廖永平、罗鸿事故现场司乘人员 职责： 组长职责：了解现场情况，领导和参与道路交通事故的现场处置工作； 成员职责：

（1）廖永平：负责掌握人员伤亡和财产损失情况，收集现场有关证据等材料，稳定旅客情绪；负责现场警戒、维持现场秩序、保护事发现场、做好当事人周围人员的问讯记录、保持与当地政府主管部门的沟通。 （2）罗鸿：组织现场抢救，协助总指挥、副总指挥协调公司各种应急资源的调配。 2.1现场应急处置的一般原则 （a）快速反应原则：事故处置要坚持一个“快”字，做到反应快、报告快、处置快。事故单位必须在第一时间向应急救援指挥部报告，同时迅速报警，指挥部领导要尽快到达事故地点。 （b）先期处置原则：一旦发生事故，应立即启动先期处置应急预案，迅速采取有效措施，尽可能的控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。 （c）统一指挥原则：发生重、特大事故后，由应急救援指挥部全面负责内部的统一指挥、统一调度，并配合、服从上级有关部门的对重、特大事故的统一指挥，保证处置工作的统一高效。 （d）协调作战原则：各应急救援组在应急救援指挥部的统一领导指挥下，按照各自职责，密切协作，相互配合，共同做好事故的应急处置和抢险救援工作。 3.应急处理 3.1车辆碰撞事故现场处置方案 1）事故风险分析 （1)事故类型——：碰撞事故分为正面相撞、侧面相撞、尾随相撞三种情况。 （2)事故现场：主主要发生在车辆运输过程中的道路上、站场中。 （3）事故基本征兆及条件：台风、暴雨，路面湿滑、能见度低；高温时期，车辆刹车等机械部件容易磨损或失效；夜间、中午，易导致疲劳驾驶。 2）应急工作职责:（略） 3）应急处置措施 1、疏散乘客：事故发生后，驾驶员、乘务员要立即引导旅客疏散至安全地带，高速公路上要疏散至护栏外面，要往车辆的来车方向的前方疏散；事故导致安全门变形无法正常开启时，应利用安全锤或灭火器等硬物砸碎玻璃，引导旅客逐个疏散； 2、保护现场：驾驶员、乘务员要在车后来车方向设置警示标志，开启危险警示灯，在高速公路发生事故时，警示标志至少要设置在150M以外；同时要利用树枝等物保护现场，引

货运应急预案

货运应急预案 1

货运高峰期及特殊时期的保障措施和紧急情况处理方案 一. 总则 1.1 编制目的 为增强企业的应急管理工作，确保在企业运输高峰期及特殊时期的保障措施或运输车辆发生突发情况时，能及时有效地实施应急救援，保障企业业务正常有序进行和企业财产安全。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规及有关规定，制定本预案。 1.3 适用范围 本预案适用于企业生产运输高峰期和运输车辆安全事故等方面的紧急情况，如发生车辆事故、燃烧等安全生产事故。 1.4 应急预案 企业运输高峰期应急预案：规定企业应急组织机构和职责，应急工作原则，应急工作程序等内容； 1.5 应急工作原则 安全第一，预防为主；统一领导，以人为本。 二. 组织机构及职责 2.1应急组织 企业应急组织由办公室和调度室组成。

2.2指挥机构及职责 2.2.1应急预案领导小组 (1)主要人员 组长：侯庆武 副组长：侯庆周李红魁 成员：任志峰刘光明刘永生侯昭范火炉赵言星 (2)应急预案领导小组是企业应急管理的最高指挥机构，负责企业运输高峰期的应急指挥，职责如下： ①接受上级主管部门的领导，落实有关工作指示； ②审定并签发高峰期应急预案； ③审定并组织实施应急预案的演练； ④根据预测与预警结果，开展风险评估； ⑤下达预警和预警解除指令； ⑥下达应急预案启动和终止指令； ⑦确定现场应急指挥中心人员，并下达派出指令； ⑧审定应急处理的指导方案； ⑨在应急处理过程中，负责向上级主管部门求援。 ⑩审查应急工作的考核结果。 2.2.2 调度室职责 ①接受应急预案领导小组的指挥； ②组织制订应急预案；

车辆运输应急处置预案

车辆运输应急预案 1.总则 1.1编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在企业运输高峰期或者运输车辆发生突发情况时，能及时有效地实施应急救援，保障企业业务正常有序进行和企业财产安全。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规及有关规定,制定本预案。 1.3适用范围 本预案适用于企业生产运输高峰期和运输车辆安全事故等方面的紧急情况，如发生车辆事故、燃烧等安全生产事故。 1.4应急预案 企业运输高峰期应急预案：规定企业应急组织机构和职责，应急工作原则，应急工作程序等内容； 1.5应急工作原则 安全第一，预防为主；统一领导，以人为本。 2.1企业概况 企业名称：XXX有限公司 地址：XXX 从业人数：12人

主要运输产品：鲁花油类和调味品，农夫山泉饮品。 2.组织机构及职责 2.1应急组织 企业应急组织由企业运输部门和企业调度室组成。 2.2指挥机构及职责 2.2.1应急预案领导小组 (1)主要人员 组长:XXX 电话：XXX 副组长:XXX 电话：XXX 成员: (2)应急预案领导小组是企业应急管理的最高指挥机构,负责企业运输高峰期的应急指挥，职责如下: ①接受上级主管部门的领导，落实有关工作指示； ②审定并签发高峰期应急预案； ③审定并组织实施应急预案的演练； ④根据预测与预警结果，开展风险评估。 ⑤下达预警和预警解除指令； ⑥下达应急预案启动和终止指令； ⑦确定现场应急指挥中心人员，并下达派出指令； ⑧审定应急处置的指导方案； ⑨在应急处置过程中，负责向上级主管部门求援。

⑩审查应急工作的考核结果； 2.2.2 公司调度室 职责： ①接受应急预案领导小组的指挥； ②组织制订应急预案； ③策划应急预案演练方案，并参与组织实施； ④派出汽车运输部预案小组成员，参加现场应急处置； ⑤按照应急预案领导小组指令，及时通知职能部门； ⑥组织制订应急处置指导方案； ⑦按照应急预案领导小组指令，向上级主管部门报告； ⑧负责现场应急处置总结的审核，归档工作； ⑨责应急预案领导小组交办的其他任务。 2.2.3现场应急预案小组成员 现场应急预案小组成员是应急预案领导小组派驻现场实施应急指挥的部门，职责如下： ②照应急预案领导小组指令，负责现场应急指挥； ②收集高峰期运输信息，核实高峰期运输车辆需求量； ③负责整合调配现场应急资源； ④及时向应急预案领导小组和中心调度室汇报应急处置情况； ⑤协调与地方政府相关应急救援工作； ⑥收集,整理应急处置过程中的有关资料；

车辆伤害事故专项应急预案

车辆伤害事故专项应急预案事故风险分析 在加气、卸气、加油、卸油作业时，若运输道路坡度过大、转弯半径过小、站内无安全警示标志、路面不平、酒后驾车、疲劳驾驶或注意力不集中等因素都可能造成车辆伤害事故。 应急指挥机构及职责： 组长： 副组长： 成员： 疏散组： 应急报告 我站发生车辆伤害生产安全事故，现场人员立即报告组长，并由组长启动生产安全事故专项应急预案。 事故及事故险情信息报告 (1) 信息报告方式：采用电话报告与通知。 1) 事故现场采用电话报警； 2) 我站24 小时值守电话：(见值班室附件1：应急救援相关人员、相关单位通讯录)； 3) 相关人员24 小时开通电话(见值班室附件1：应急救援相关人员、相关单位通讯录)；

4) 与相关部门的通讯、联络方式(见值班室附件1：应急救援相关人员、相关单位通讯录)； (1) 当发生车辆伤害事故时按下列程序报告： 1) 最早发现者如果认为事故可以控制，并能保证人身安全的前提下就地进行处置；如果自身处置不了，应立即报告组长。 2) 组长通过对事故现场进行勘察分析，确认我站有能力处置，并能保证人员安全的前提下，就地组织人员进行处置；如确认我站无能力处置时，上报县及公司安全生产监督管理局，视情况联系有关单位(火警119、救护120)进行救援、抢险和处理。报告，并积极采取早期处置、营救及疏散救护措施。 (1) 在处理过程中，直属部门应尽快了解事态进展情况，并随时用电话、防爆对讲机等方式向组长报告，报告应包括但不限于以下内容： 1) 人员疏散、伤亡情况； 2) 现场应急物资储备情况，应急人员、应急设备和器材到位情况； 3) 已采取的措施和救援请求。 (1) 信息报告内容 1) 事故现场人员报警要依次报告出：本人姓名、报警电话、发生事故(险情)的准确地点、发现人姓名、险情大小

道路运输事故处置应急预案.doc

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为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，我公司结合道路运输实际情况，制定如下预案。 一、指导思想和基本原则 （一）指导思想 以建设“平安运营”重要思想为指导，落实“安全第一，预防为主”的方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全突发道路运输事故应急处置机制，一旦发生道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度的减少人民群众伤亡和财产损失，维护社会稳定。 （二）基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 二、适用范围及工作原则 本预案适用于突发道路运输事故和道路运输事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。 （一）以人为本，减少损失

（二）统一领导，分级负责 （三）预防为主，常备不懈 （四）快速反应，处置得当 （五）依法办理，合理处置 三、指挥组织体系 公司在交通局应急救援体系统一指挥下建立突发道路运输事故应急救援领导小组。 1、领导小组。成立以总经理为组长，公司营运专管员为成员的突发道路运输事故应急救援领导小组，领导小组负责组织实施突发道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、分类负责、资源共享、条块结合”的原则，明确职责与任务，开展突发道路运输事故应对工作。 2、领导小组职责。统一领导突发道路运输事故应急救援有关工作。 四、应急预案启动条件 本公司车辆发生道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急预案。 五、应急响应 （一）驾驶员、乘务人员现场处置方法： 1、立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车。

车辆运输应急预案

车辆运输应急预案 1、总则 1、1编制目得 为了增强企业得应急管理工作,确保在企业运输高峰期或者运输车辆发生突发情况时,能及时有效地实施应急救援,保障企业业务正常有序进行与企业财产安全。 1、2编制依据 依据《中华人民共与国安全生产法》,《中华人民共与国道路交通安全法》等法律法规及有关规定,制定本预案。 1、3适用范围 本预案适用于企业生产运输高峰期与运输车辆安全事故等方面得紧急情况,如发生车辆事故、燃烧等安全生产事故。 1、4应急预案 企业运输高峰期应急预案:规定企业应急组织机构与职责,应急工作原则,应急工作程序等内容; 1、5应急工作原则 安全第一,预防为主;统一领导,以人为本。 2、1企业概况 企业名称:XXX有限公司 地址:XXX 从业人数:12人 主要运输产品:鲁花油类与调味品,农夫山泉饮品。 2、组织机构及职责 2、1应急组织 企业应急组织由企业运输部门与企业调度室组成。 2、2指挥机构及职责 2、2、1应急预案领导小组

(1)主要人员 组长:XXX 电话:XXX 副组长:XXX 电话:XXX 成员: (2)应急预案领导小组就是企业应急管理得最高指挥机构,负责企业运输高峰期得应急指挥,职责如下: ①接受上级主管部门得领导,落实有关工作指示; ②审定并签发高峰期应急预案; ③审定并组织实施应急预案得演练; ④根据预测与预警结果,开展风险评估。 ⑤下达预警与预警解除指令; ⑥下达应急预案启动与终止指令; ⑦确定现场应急指挥中心人员,并下达派出指令; ⑧审定应急处置得指导方案; ⑨在应急处置过程中,负责向上级主管部门求援。 ⑩审查应急工作得考核结果; 2、2、2 公司调度室 职责: ①接受应急预案领导小组得指挥; ②组织制订应急预案; ③策划应急预案演练方案,并参与组织实施; ④派出汽车运输部预案小组成员,参加现场应急处置; ⑤按照应急预案领导小组指令,及时通知职能部门; ⑥组织制订应急处置指导方案; ⑦按照应急预案领导小组指令,向上级主管部门报告; ⑧负责现场应急处置总结得审核,归档工作; ⑨责应急预案领导小组交办得其她任务。

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包装材料厂车辆运输事故应急预案 1. 总则 1.1编制目的 为了增强企业的应急管理工作，确保在发生各类事故时,能及时有效地实施应急调整、救援。确报上海成品烟的运输计划性的畅通和预警性，实施和保障企业财产安全，减少客户财产损失和社会影响，特制定本应急预案。 1.2编制依据 依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《包装材料厂车辆运输管理规定》、《成品烟叶（梗）运输操作指导书》和《包装材料厂对上海成品烟运输服务方案》等法律法规及有关规定。 1.3适用范围 本预案适用于本厂发生的车辆运输全过程的应急处置。 2 运输过程事故及风险分析 2.1事故分析 (1)发运计划安排过程中未及时安排车辆和车号报错事故。 (2)因车辆故障、卸货、客观原因（雨、雪、大雾、洪水、道路故障堵车等）造成车辆未及时到位的事故。 (3)装车过程中车辆突发故障、车辆污染、人为不装车事故。

⑷装错等级、件数、外包装损坏、受污、受潮，发现烟叶霉变等事故。 ⑸相关票、证不全、丢失、车货不符事故 ⑹运输途中车辆发生故障、交通事故、烟箱和烟叶（梗）损毁、受污、受潮、火灾等事故 ⑺到货不及时、烟叶（梗）送错、受污、受潮、缺少事故。 ⑻未盖章、签字、票证丢失事故。 2.2风险分析: (1)运输车辆容易发生交通事故、污染、火灾、人员伤亡，具有较大危险。 (2)由于天气,雷击,大雾,地震等自然灾害对行车安全和 人员安全易造成较大或重大伤害和损失的事故。 3 组织机构及职责 3.1应急组织体系 本厂应急组织体系主要由本厂应急指挥中心、现场应急指挥中心及企业相关的职能部门等组成。 3.2指挥机构及职责 3.2.1应急指挥中心 (1)主任:顾可珂副主任:魏兵 成员:高大明、王飞、吕瑞

车辆伤害事故专项应急预案

港湾工程有限公司 ***工程项目部 应急预案名称：_______________________ 编制部门：___________________________ 编制人：____________________________ 常核人：_____________________________ 审批人：_____________________________ 编制时间：__________________________

目录 1总则 (3) 1.1编制目的 (3) 1.2编制依据 (3) 1.3 ***项目部概况 (3) 1.4适用围 (3) 2事故风险分析 (4) 3应急指挥机构及职责 (5) 3.1应急救援组织体系架构 (5) 3.2应急救援体系构成与职责 (6) 4预防与预警 (9) 4.1危险源监控 (9) 4.2预警行动 (9) 4.2.1预警条件 (9) 4.2.2预警程序 (9) 5处置程序............................................................. 1.0.... 5.1应急处置基本原则............................................... 1.0.. 5.1.1事故报告原则............................................. 1.0.. 5.1.2事故处置原则............................................. 1.1... 5.2应急响应程序.................................................... 1.1...

道路运输生产安全事故专项应急预案

道路运输生产安全事故专项应急预案 1.事故风险分析 根据公司《生产安全事故综合预案》对危险源的分析和评估，公司道路运输生产安全事故主要有：车辆伤害、火灾两种事故类型。 可能发生的事故 车辆伤害事故： 是指车辆在运行过程中引起的碰撞、碾压、翻车、坠落等导致人身伤亡的事故。 引起车辆伤害的主要原因分析： （1）人的因素： 驾驶员在不良生理、心理状态下驾驶，疲劳驾驶、超速驾驶等违法行为，对道路上行人、车辆的动态采取应急措施不当； 台风、暴雨等恶劣天气，驾驶员违章行车； GPS动态监控人员未能对驾驶员尽到警示、告知的责任，放任驾驶员的违章行为。 （2）车辆的因素：

发班前、行车中、回场后检查不到位，未按期进行车辆维护保养，车辆运行里程长、邻近报废、车辆整体技术素质较低。 （3）道路的因素 大部分省道及以下道路设计等级较低，路面线形较差、视距不良、交叉口较多、安全设施不配套等； 郊区、乡镇道路交通状况较差，行人、摩托车横穿公路等违法现象较突出，摩托车、拖拉机等机动车辆较多且技术性能不良。 （4）季节性因素： 夏季、秋初： 天气炎热，驾驶员易疲劳，车辆机件长时间在较高温度下运行，容易导致机械损坏； 受季节性台风暴雨等影响，较常发生道路滑坡、崩塌等各类地质灾害和路面积水等，对行车安全造成危害。 事故发生的可能性和严重程度 交通事故发生可能性较高，在一年四季当中，尤以雨、雾、刮风季节居多；道路因素中以事故多发路段、桥梁、急转弯、立交桥等复杂地面为主。 发生的交通事故危害严重，交通事故可能造成人员伤亡、车辆

损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。 事故影响范围 发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。 火灾事故 引起车辆失火主要原因分析 （一）人的因素： 驾驶员未按规定检查车辆，车辆在运行中发生的故障未能得到及时排除； 车辆在发生事故后，应急处置措施不当； 乘客在车厢内吸烟，引燃车辆内易燃物； （二）车辆的因素： 运输车辆线路、油路老化、车载电气设备短路，在运行过程中引起自燃； （三）季节性因素： 夏季、秋初，天气炎热，车辆长时间高负荷运转。 事故发生的可能性和严重程度 油路、电路老话，火灾事故风险较高，可能造成人员伤亡、车辆损坏和财产损失。 事故影响范围 发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。

车辆运输企业应急预案

****运输有限公司应急预案 1.总则 1.1编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在“春节”期间发生安全生产事故时，能及时有效地实施应急救援，保障职工生命和企业财产安全，减少社会影响，促进企业可持续发展. 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 1.3适用范围 本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡，财产损失等方面的安全生产事故，如发生爆炸、燃烧等安全生产事故. 1.4应急预案体系 应急预案体系包括： (1)综合应急预案：规定企业应急组织机构和职责，应急工作原则，应急工作程序等内容； (2)专项应急预案：主要有交通运输火灾事故应急预案，易燃易爆气体爆炸事故应急预案等事故； 1.5应急工作原则 安全第一，预防为主；统一领导，以人为本，企业自救与社会救援相结合；措施果断的应急工作原则。 2.组织机构及职责 2.1应急组织体系 企业应急组织体系主要由企业应急预案领导小组、本单位维修车间及集团内消防保安部等部门组成. 2.2指挥机构及职责

2.2.1应急预案领导小组 (1)主要人员 组长:*** 电话：*********** 副组长:*** 电话：*********** 成员:***、***、***、***、***、***、***、*** 通讯调度电话：********（24小时值班） 救援行动由组长统一安排调度。 (2)应急预案领导小组是企业应急管理的最高指挥机构,负责重大事故的应急指挥，职责如下: ①接受上级主管部门的领导，落实有关工作指示； ②审定并签发事故应急预案； ③审定并组织实施应急预案的演练； ④根据预测与预警结果，开展风险评估。 ⑤下达预警和预警解除指令； ⑥下达应急预案启动和终止指令； ⑦确定现场应急指挥中心人员，并下达派出指令； ⑧审定应急处置的指导方案； ⑨在应急处置过程中，负责向上级主管部门求援，并配合政府应急工作； ⑩审查应急工作的考核结果； ⑾审定并签发向上级主管部门及当地街道(地区)办事处报告。 （3）应急救援设备及工具 车辆：小车：冀A**** 工具车：冀A**** 消防车：厂内备车 工具：本单位维修车间提供 2.2.2现场应急预案小组成员 现场应急预案小组成员是应急预案领导小组派驻现场实施应急指挥的部门，

车辆自燃事故专项应急预案

精心整理 贵州省清镇公共交通股份有限公司 车辆自燃事故专项应急预案 1.事故类型和危害程度分析 2.3.3.1组织结构 组长：邓礼胜（总经理） 副组长：何灼江（副总经理） 成员：高翔波、徐家林、王晓平、张应雄、刘贵星、刘军、樊章红、王碧涛、杨

贤军、施树义、罗雯、胡刚、杨倩、各车队长。 指挥部下设应急救援小组，四个小组分别为：现场抢救组、交通运输组、物资供应组、善后处理组。 3.2职责 1 2 3 4 疗。 4. 严格按照车辆维护制度，落实车辆回场检、二维、检验等工作，发现问题隐患及时整改。定期对驾驶员进行培训，增强员工安全行车意识及车辆自燃事故的应对处理培训。 4.2预警行动

4.2.1车辆安全隐患预警 修理厂员工在车辆维修时，分公司员工在车辆回场检时发现车辆存在安全隐患的，应根据公司回场检制度，要求车辆排除隐患后方可继续营运，如遇拒绝配合的，应及时上报车技主管人员直接解决，事情交严重的，上报应急小组处理。 5. 5.1 1：车 公司 5.2 当发生事故时，公司驾驶员、管理人员应拨打公司值守电话对情况进行报告。需报告的内容为：事故发生的时间、地点、在场人员、事故现场简要情况(严重程度等)。当值守人员接到事故报告时，应根据事故分级对事故级别进行判断，对于三级以下事故的，由值守小组根据事故类别向相应的救援小组组长汇报，由救援小组组长迅

速展开处理；对于二级事故的，由值守小组根据事故类别向相应的救援小组组长汇报，由救援小组组长迅速展开处理；对于一级生产事故的，由值守小组立即向指挥部总指挥汇报。由指挥总指挥部署救援工作。 6.应急处置 6.1 1 部总指挥汇报事故情况。经指挥部总指挥同意后结束事故响应。 2）二级事故响应： 发生车辆白燃事故时，驾驶员如情况允许的，驾驶员应在保证自身安全的情况下，以最快的方式向当地公安消防部门及公司值守中心报告。应根据日常培训，按事故现场情况及自身情况，在条件允许的前提下按照《车辆自燃事故现场处臵方案))(7．2)

运输事故专项应急预案

运输事故专项应急预案 撰写人：___________ 部门：___________

运输事故专项应急预案 一、事故类型和危害程度分析 山西南山煤业有限公司经过多年的发展，矿井的运输系统得到改善，运输能力直线上升，矿井基本实现机械化生产，但是在目前的高速度运输下，也带来了许多隐患和危险，尤其在运输上更加突出，运输事故的类型有机械伤害和火灾两种，机械伤害包括钢丝绳断绳，连接装置出问题，制动装置失灵，防护装置不起作用发生斜坡跑车事故，胶带断裂造成的断带伤人，矿车及其它机械部件挤伤，碰伤人员；火灾包括皮带打滑电气设备漏电、过载、短路引发火灾；明火作业引发火灾，要吸取以往煤矿事故教训，做好煤矿运输安全工作，在安全管理上丝毫不能有一点漏洞，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，把运输事故降低到零。 二、适用范围 本预案适用于山西南山煤业有限公司矿井运输安全生产事故 三、应急处置的基本原则 （一）煤矿运输事故应急处置的基本原则：“以人为本，安全第一；依靠科技，统一领导；预防为主，综合治理”。 （二）发生运输事故后，受灾人员应积极组织自救，防止事故继续扩大。发生事故后，必须及时汇报调度室。 （三）矿调度室接到报告后，立即报告值班矿领导、矿长、总工程 第 2 页共 2 页

师及有关人员。在矿长、总工程师的主持下，制定救灾方案，并编制处理措施，组织事故抢救。 四、应急处理组织机构和职责 （一）应急处理组织机构 成立运输事故应急处理指挥部，指挥部设在调度室。 总指挥：刘海平 副总指挥：郭晓荣 成员：机电队运输队皮带队采煤队 炮掘队 （二）职责： 1、发生事故后，指挥部分析判断事故决定启动应急方案，批准现场抢救根据事态发展决定是否请求外部救助，协调物资，设备医疗、通讯、后勤等工作，负责监督本矿运输事故急救援演习。 2、成员职责 机电队长在发生事故后，负责事故地点的停送电工作。 各队协助发生事故的队组，提供有效的方案，再决定预防和撤退。 3、现场指挥部 第 2 页共 2 页

运输应急方案63029

紧急运输应急预案 一、大件运输的应急预案 1、组织保障 项目部下设专门的应急保障小组，建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急小组的日常工作，直接听取应急小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。 2、基本应急措施 （1）针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施，在客户的确认或授权下处置，必要时，项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。 （2）项目部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。 3、应急预案 （1）天气突变应急预案：

如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。 （2）车辆故障应急预案： 在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点； （3)道路紧急施工应急预案： 项目部大件运输经过的陆路路线进行反复勘察，并在设备起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，确保运输顺利通行； (4）道路堵塞应急预案： 在设备运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重大集会，应建议改变运输计划，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过 （5）交通事故应急预案： 在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、客户及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”； （6）加固松动应急预案：

道路运输突发事件应急预案

道路运输突发事件应急预案 为切实做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速、高效、有序地做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，促进我公司可持续发展，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定，结合公司道路运输实际，特制定《道路运输突发事件应急预案》。 一、指导思想 牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，紧紧围绕安全第一、预防为主、综合治理的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制，一旦发生重大道路运输事故，能快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定。 二、基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 三、适用范围及工作原则 （一）适用范围：本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。 （二）工作原则 1.以人为本，减少损失。在处置重大道路运输事故时，坚持以

人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。 2.预防为主，常备不懈。贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的工作方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。 3.快速反应，处置得当。建立应对重大道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。 4.统一领导，分级负责。当重大道路运输事故发生后，要在政府及交通主管部门的统一领导下，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 5.局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时，要以局部利益服从全局利益，服从政府统一指挥，保障救援供给。 四、指挥组织体系 （一）领导小组。成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组，具体负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作。按照统一指挥、分级负责的原则，明确职责与任务，开展重大道路运输事故应急救援处置工作。 领导小组组成： 组长： 成员： （二）工作职责。 1、统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作。 2、负责制定重大道路运输事故应急救援预案；参加重大道路运输事故抢救和调查；评估应急救援行动及应急预案的有效

车辆交通事故专项应急预案

建筑 车辆交通事故专项应急预案 1．目的 为进一步预防和减少车辆因交通、火灾、环境自然紧急事故 的发生，或在紧急事故发生时快速有效地实施应急救援，最大限 度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产 生的不良影响，确保把车辆交通事故危害降到最低，实现救灾、 减灾目的，维护社会稳定。 2.编制依据 本预案根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》、《北京政联合物流有限公司应急管理预案》等相关文件的要求编制。 3.交通事故类型及危害程度分析 2.1.交通事故类型 本专项应急预案交通安全事故主要包括以下事故类型： 1）车辆伤害； 2）火灾； 3）爆炸。 2.2.事故风险分析 交通安全事故风险分析见下表 2.2-1。 交通安全事故风险分析表表 2.2-1 序号事故类型事故诱发原因影响后果 车辆安全装置、车辆自身状工作任务无法 1 车辆故障 况不良；按时完成。

1、道路环境问题，如地面不 平、坑沟盖缺少、夜间照明 人员伤亡、财 车辆伤害 （事故） 2 不良等； 产损失，一定 2、车辆超速、超载、超高等 的社会影响。 违反交通法律法规行为。 车辆发生自燃及发生事故后 人员伤亡、财 燃油泄漏，遇明火发生火灾、产损失，一定 火灾和爆 炸 3 4 爆炸。 的社会影响。 人员伤亡、财 产损失，一定 的社会影响。 洪水、大雾、雨雪恶劣天气 等造成 的不可确定事故。 自然灾害 2.3.事故分级 2.3.1.道路交通事故：是指车辆在道路上因过错或者意外造成 的 人身伤亡或者财产损失 的事件。 2.3.2.《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准 的通知》 通字（ 199（1）113号规定，道路交通事故分为四个等级： 公 2.3.2.1.轻微事故：一次造成轻伤一至二人，或者财产损失机动 车事故不足一千元，非机动车事故不足二百元。 2.3.2.2.一般事故：一次造成重伤一至二人，或轻伤三人以上， 或者财产损失不足三万元。 2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重伤三人以上 十人以下，或者财产损失三万元以上不足六万元。 2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重伤十一人以 上，或者死亡一人、同时重伤八人以上，或者死亡二人、同时重 伤五人以上，或者财产损失六万元以上。 3.指挥机构及职责

皮带运输事故应急预案

皮带运输事故应急预案 二采皮轨联巷皮带运输系统由1部电滚筒皮带组成，为保障皮带运输系统在出现事故后，能够迅速、有序、高效、安全的进行处理，在《煤矿安全规程》和相关操作规程的基础上特制定本预案。 一、应急自救组织机构与职责 1、应急组织体系 为了加强对应急预案的统一领导、统一指挥，特成立领导小组。 组长：队长 副组长：书记 成员：跟班副队长、班组长、创伤急救员 2、应急自救领导小组职责 （1）分析单位存在的危险、危害因素及可能发生的事故并制定 应急处置措施。 （2）教育和督促从业人员严格执行安全规章制度和安全操作规程，并向作业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。 （3）当发生事故时立即组织自救，防止事故扩大，努力将事故危害降低到最低限度。 二、应急处置 1、机械及触电伤害事故应急处置 机械及触电伤害造成人身伤害事故发生后，现场工作人员本着先救人的原则，根据人员伤害情况进行救护。

（1）首先要停机停电。 （2）现场急救应本着“有出血先止血、有骨折先固定、有脊柱损伤搬运时，防止损坏神经”的原则。 （3）人员轻微伤害时，应将受伤人员迅速撤离到安全地带，根据伤情及时救治。 （4）人员重伤时，救护时要保护受伤部位不再扩大，必要时请求专业救援人员进行救护。 （5）人员出现休克、昏迷，进行心脏挤压、人工呼吸，立即送往医院救治。 （6）人员出现死亡，现场主要负责人立即向应急救援指挥部总指挥报告，并保护好现场。 2、输送机断带事故的应急处置 （1）当发生断带事故时,皮带司机应立即停止电源,通知队值班领导，当班副队长应立即组织人员处理。 （2）在处理事故的过程中,所有人员要统一指挥,做好自保互保工作。 （3）事故处理完毕,应清理现场,在岗人员上岗后,发信号试车。 （4）试运转时,人员要远离皮带。 3、冒顶事故应急处置 （1）当工作地点有冒顶预兆时,副队长、班长应立即组织人员撤离到安全地方,并观察冒顶区的发展情况,及时汇报,采取正确处理措施。

运输应急预案

永贵冷链物流运输应急预案 一基本情况 永贵冷链物流就是一家多年从事冷链物流事业得公司。经过十余年得发展,形成了覆盖全国各主要城市得运输网络,同时成功建立了上海、广州得配送体系。 永贵承运货物年周转量超过十亿吨公里,运程在一千公里以上得发车量每年超过七百车次,具备大批量冷藏货物得运输能力。现已承接多家国内外知名食品,化工,电子企业与第三方物流企业在国内得长途冷藏、保温运输业务。永贵一直致力于国内冷链物流市场得扩展,根据客户得实际需求成功开拓了配送、装卸、仓储等配套服务,配送网点遍布上海,广州得各个角落,配送门店包括超市、大卖场、便利店等,完善了物流供应链服务体系。 二可能发生得事故类型、原因及后果 （一）事故类型:交通事故、搬运装卸安全事故 （二）事故原因: （1）司机安全意识淡薄,超速行驶、疲劳驾驶等违法行为（2）车辆制动、转向系统失灵、车辆爆胎等造成车辆失控（3）环境因素:雨雾雪冰雹等恶劣天气 （4）其她因素:行人、非机动车及其她车辆得违法行为导致 （5）搬运装卸人员安全意识淡薄、设备操作不当或者操作失误等

（三）可能出现得后果:人员伤亡、车辆损毁与社会影响三组织机构及职责 （一）成立事故应急小组 组长:营运总经理 副组长:车队队长 成员:公司办公成员 组长:现场指挥重特大事故得应急救援行动 副组长:协助组长进行应急救援指挥行动,当组长不能亲自赶赴现场时代替组长进行现场应急救援得指挥工作。 （1）成员职责:积极响应应急小组得指令,参加事故得应急行动 （2）配合地方公安、交通、环保等部门现场处理事故 （3）配合相关部门进行事故调查 四应急保障系统 （一）应急分级与启动 （1）发生重大及以上交通事故与人员伤亡等超出本公司处理能力得险情,应及时报请总公司启动一级应急预案 （2）发生重大以下事故以及本公司现有资源可以处理得险情属于二级事件,启动本预案。 五交通事故得应急预防 （一）安全生产管理人员负责对以下信息进行收集、整理,及时将有关信息与应急措施告知司机与相关人员

物流运输应急预案细则

物流运输应急预案细则 北京***物流有限公司运输应急预案 一、北京**物流有限公司位于朝阳区孙河镇，紧邻 **路、**路，交通便捷。现有职工人。北京**物流有限公司公路运输，主要担负北京行政区域负责预案一切事务 组长: xx 负责组织、指挥救援安全工作 副组长:xx xx 负责保险工作 xx xx 负责后勤工作 组员: x人 北京**物流有限公司运营组织机构图 四、应急救援报告程序 在目前的运输工作中，遇到突发事件或政府救援指挥时，第一时 间 xx 13********* 组长: xx 13********* 副组长: xx 13********* 五、应急预案启动程序 遇到大型突发公共卫生事件，如自然灾害、非典、禽流感等紧急事件时，都是由当地政府指挥，当车队接到上级应急救援指令时，由组长想救援小组成员发出救援指令，视事件情况指挥组织车辆及人员，实施救援时跟上级沟通，听从上级部门的指挥和调派。 接到在运输过程中的交通事故，车辆事故报告时，组长通知副组长，保险人员、修理工及救援人员到现场，启动一般应急预案。 六、预案分级响应条件

因车队有着一套严谨的管理制度，所以运输车辆都处在良好的运行状态，不论是运输还是救援，都能随时调动所有车辆。 车队司机是经实际考核和面试后录用的，具备驾驶员资格证和从业资格证，熟悉运作流程，上岗前均已经过企业内部安全管理，操作 技能和工作流程培训，业务熟练。 车队司机和装卸人员，手机保持24小时开机，公司同意安排综合宿舍，吃住均在公司内部，接到指令10分钟内均能准时到位。所以接到上级应急救援命令或正常的运输任务时，都能随时调动所有车辆和人员，完成上级指派的任务。 应急小组长接到运输过程中的突发事件时，视情况拍救援人员前去现场处理事件，救援人员随时向组长回报差两处理情况，组长根据实际情况，调动备用车辆，完成事故车辆的运输任务。 七、应急预案的关闭程序 当应急救援任务完成后，现场救援人员向组长汇报，组长总结材料向上级主管部门报告。交通事故救援现场处理完成后，作好记录整理有关材料，保险员报案后处理好后续理赔、修理等事项。待一切事情处理结束，经组长确认后，应急程序关闭。进入正常的运输状态，值班人员坚守岗位。 八、应急培训计划 定期组织相关从业人员学习突发事件处理程序，学习遇到突发事件如何报告、报警，及如何向上级领导回报情况，并讲明需要什么样的帮助，需要哪些相关人员到场。 运营部建立有定期例会制度，每周周一运营部全体人员召开例会，总结一周来运营过程中出现的问题和解决办法。新的道路交通状况和限行规定，道路运输企业所规定的“三知、三会、三方、三常”也是例会的主要学习内容。 九、在日常工作中，我们要求各位司装人员，把每天的运输任务都

车辆交通事故专项应急预案

车辆交通事故专项应急预案 1．目的 为进一步预防和减少车辆因交通、火灾、环境自然紧急事故的发生，或在紧急事故发生时快速有效地实施应急救援，最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保把车辆交通事故危害降到最低，实现救灾、减灾目的，维护社会稳定。 2. 编制依据 本预案根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》、《XXX公司应急管理预案》等相关文件的要求编制。 3. 交通事故类型及危害程度分析 2.1. 交通事故类型 本专项应急预案交通安全事故主要包括以下事故类型： 1）车辆伤害； 2）火灾； 3）爆炸。 2.2. 事故风险分析 交通安全事故风险分析见下表2.2-1。 交通安全事故风险分析表表2.2-1 2.3. 事故分级 2.3.1.道路交通事故：是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 2.3.2.《公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知》公通字（199（1）113号规定，道路交通事故分为四个等级：

2.3.2.1.轻微事故：一次造成轻伤一至二人，或者财产损失机动车事故不足一千元，非机动车事故不足二百元。 2.3.2.2.一般事故：一次造成重伤一至二人，或轻伤三人以上，或者财产损失不足三万元。 2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重伤三人以上十人以下，或者财产损失三万元以上不足六万元。 2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重伤十一人以上，或者死亡一人、同时重伤八人以上，或者死亡二人、同时重伤五人以上，或者财产损失六万元以上。 3. 指挥机构及职责 3.1. 组织机构 应急小组组成： 组长：XXXX 副组长：XXXX 成员：XXX XXX XXX 3.2. 工作职责 3.2.1.组长主要职责 1）对应急预案所涉及的安全预防和应急处理的组织管理工作负总责。 2）在应急处理过程中，下达参加抢险、救援的命令，服从公司作出相关的处理方案。 3）负责向主管部门及应急指挥中心汇报。 4）外出不在岗位时，授权副组长或他人代行其相关职责。 3.2.2.副组长职责 1）主管应急领导小组的日常组织管理工作，协助组长开展应急救助活动，组长外出不在岗位时，根据其授权代行指挥职责。 2）在应急救援中，负责各项应急措施的落实和实施，协调班组力量参与抢险和救援以及现场维护工作。 4）负责组织应急事件的善后处理工作，组织制定防范措施。 5）组织编制和完善小车班的处理应急事件工作的预案。 6）发现应急事件第一时间上报组长，并听从指示。 3.2.3.成员职责 1）清理通道，疏散人员，减少伤亡。 2）负责应急事件现场的灭火、抢救和救援等紧急处置工作，把损失降到最低。

危险品运输事故应急预案

危险品运输事故应急预案 为了做好我公司危险品运输事故的预防和应急救援，保证在事故发生后，尽快组织实施抢救，做好各项应急救援工作，最大限度的减少人员伤亡和事故损失，根据有关特大生产安全事故（险情）应急救援预案的要求，结合我公司实际，制定本预案。 第一条实施本预案坚持以下原则： 第二条1、救人高于一切； 第三条2、施救与报告同时进行，逐级报告，就近施救； 第四条3、局部服从全局，下级服从上级； 第五条4、分级负责，条块结合，密切配合； 第六条5、最大限度的减少损失，防止和减轻损失； 第七条6、实施属地管理，在当地政府统一领导下，建立统一、有序和高效的应急处理机制，接受同级及其以上政府和有关主 管部门及上级交通主管部门领导。 第八条从事危险品道路运输的经营业户发生的道路交通运输险情事故，应当按照公安交警部门的统一部署，做好应急处理工作； 交通主管部门积极协助有关主管部门，做好应急处理工作。第九条运政部门可以根据事故应急处理工作的需要，紧急征用交通运输设施。交通运输经营业户必须坚持人道主义，并无条件 地服从调度和征用。 第十条参与应急处理工作的单位和个人可依照有关规定，向当事

方有关部门请求给予适当救助补偿。当事方有关部门应视情给予适当救助补偿，不得以任何理由拒绝给予适当救助补偿。第十一条` 第十二条事故发生后，肇事单位及其上级单位，应立即分别成立事故应急处理工作领导小组并立即奔赴现场。 应急处理领导小组组成： 组长：刘翔 副组长：郭竹山、彭杰、 成员：危货管理有关成员 第十三条应急处理领导小组主要职责： 第十四条1、贯彻落实有关主管部门和上级交通主管部门对险情事故应急处理工作批示，提出应急处理具体措施，负责相关情况上报工作。 第十五条2、指导监督应急处理工作，协调解决应急处理工作中的重大问题。 第十六条3、掌握应急处理动态状况，及时调整部署应急工作措施。第十七条4、完成有关主管部门和上级交通主管部门交办的其他任务。 第十八条应急处理领导小组可视情况从各成员单位抽调工作人员，成立现场施救组、善后处理组、通讯联络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事机构，明确责任人、联络人。各组负责人须为党政领导干部兼任。 第十九条应急处理领导小组应当在同级及以上政府、有关主管部门