德国四号坦克制作流程

首先在低洼部位喷上棕色作为阴影色，然后开始上主色。德军在沙漠地带多在德国灰的底色上面或者在出厂后直接喷涂沙漠黄。但是这种沙漠黄又不是普通的田宫XF－60可以搞定的。于是就参照能够收集的到的国内外模型玩家的上色标准，用田宫XF-59+XF-60+XF-2按照一定的比例（以XF-59为主，后两者起辅助调色作用，使结果偏深色一点为好）混合，然后全车喷涂，再在主色中加入不同比例的白色作为偏差色喷在模型不同的表面。一般太阳直晒的表面白色偏多，侧面白色偏少而且偏差色的范围应该偏小。反复、多喷3～4个层次后再在主色中加入不同比例的德国灰喷在阴影部位，过程大致同上述。喷好以后晾干，贴上水贴纸，开始旧化。

旧化开始前先介绍我们旧化的主角：田宫珐琅漆溶剂。这种溶剂外观澄清透明，气味与国产煤油类似，但是性质柔和，对模型胶水、水性漆的腐蚀性小。另外最大的特点是挥发快速，可以起到很多意想不到的效果。第一步使用天使的油性德国灰混合铁锈红在全车乘员进出的舱口、表面容易摩擦的地方描绘掉漆。然后用珐琅漆溶剂溶解黑色的温莎牛顿油画颜料对全车进行渍洗。等待半小时后（溶剂基本已经挥发）用棉签拭去多余的颜料。接下去就是按照图解进行全车滤镜处理，然后使用珐琅漆溶解粉彩粉末涂在坦克表面容易堆积尘土的部位，等待干燥后用棉签轻扫表面即可。履带使用亚黑色喷涂后使用土色的油画颜料渍洗，然后在履带凹陷部位堆积较多的粉彩模拟泥土。最后就是全部组装、喷亚光照光漆、拍照留念。全部过程可以参照说明图片一步步进行。

用田宫的钻头打磨全车的钢板使它有粗糙感

添加焊接线

素组完成品

在低垂部位喷上棕色阴影

喷涂完成

描绘掉漆

用面相笔蘸德国灰和铁锈红的混合色描绘掉漆

描绘的结果图

描绘完成图

将粉彩磨成粉用珐琅溶解开稀顺重力方向涂在车辆表面

开始上粉彩模拟沙尘

用粉彩模拟沙尘

干燥后用棉签轻轻

沙尘的效果图

用黄、白、棕红、肌肉色进行滤镜处理

用田宫的珐琅溶剂混色

进一步混色

用珐琅溶剂开稀棕色和黑色的混合色点在发动机舱盖上模拟油渍

油渍的效果图

在发动机舱盖上用黑色粉彩模拟烟熏效果可以再加点新鲜的油渍

二战德国虎1坦克和豹式坦克谁更强

二战德国虎1坦克和豹式坦克谁更强? 1. 首先是火力方面的数据： 虎式坦克装备88mm KwK 36 L/56主炮一门，口径是88mm，火炮身管长度是口径的56倍。以下是不同弹种在不同距离的穿甲厚度： 弹种Pzgr.39 Pzgr.40 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 100m 120mm 170mm 500m 110mm 155mm 1000m 100mm 138mm 1500m 91mm 122mm 2000m 84mm 110mm 豹式坦克装备75毫米Kw.K.42 L/70主炮一门，口径为75毫米，火炮身管长度是口径的70倍。以下是不同弹种在不同距离的穿甲厚度： 弹种Pzgr.39/42 Pzgr.40/42 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 100m 138mm 194mm 500m 124mm 174mm 1000m 111mm 149mm 1500m 99mm 127mm 2000m 89mm 106mm 2. 其次是防护方面的数据： 虎式坦克的正面装甲厚100毫米，炮塔弹盾厚110毫米，侧面装甲80毫米。 豹式坦克正面装甲厚80毫米，但35度的斜角使防护效果相当于150毫米装甲；侧面是60度斜角的50毫米装甲，防护效果相当于58毫米；炮塔正面的弹盾厚110毫米，侧面65度斜角的装甲厚45毫米。斜面装甲使豹式坦克的防护能力甚至在一定程度上优于虎式坦克。 3. 性能比较： 从火力的数据来看，虎式和豹式的穿甲能力其实差不多。从防护的数据来看，虎式的正面装甲远不如豹式，但侧装甲远远超过了豹式。 分不同距离分析：

500米以内：虎式和豹式都可以击穿对手的正面装甲和侧装甲。 500米到2000米，虎式可以击穿豹式的侧面装甲，但无法击穿其正面装甲；豹式则可以击穿虎式的正面装甲和侧装甲。 2000米以上，虎式准确性大大降低，难以击中豹式；豹式远战的准确性强，但是即使击中，也打不穿，同样无法威胁到虎式。 实际上，虎式坦克由于机动性方面的问题，常被用于坦克集群突击的先锋，以及防御作战的中坚力量。而且其主炮旋转方面存在严重缺陷，因为主炮塔过重，有没有液压助动系统，炮手需要摇动手柄720圈才能让主炮转动一圈，所以其反映速度很慢。所以，一旦虎式和豹式对战，只要双方都能行动，虎式完全只能当靶子。 4. 战例： a. 虎式： 米歇尔·魏特曼（所属第101 SS-坦克部队），他被后世誉为第二次世界大战中最杰出的坦克指挥官之一。1944年6月13日，由魏特曼领导的第101独立重坦克营的第二连，在波卡基村遭遇英军，当时魏特曼击毁盟军超过24辆军用车辆，其中当然包含了不少英军的主力坦克，直到波卡基村战斗当晚，魏特曼的虎式才毁于英军的轰炸。 国防军陆军502虎式重战车营第二连排长，奥托·卡里乌斯，公认的二战期间德军战车击破王，同时也是历史上击破战车最多的坦克指挥官，1944年7月22日那里维亚村，2辆虎式战车在卡里乌斯指挥下，20分钟内击毁苏军包括JS2重型坦克在内的共20辆坦克（大部分苏军坦克手未在坦克里，而是在外面和步兵休息，卡里乌斯抓住了这个千载难逢的机会）。其个人击破战车总数：170辆左右、战防炮130门，大部份是在东线获得的。 b. 豹式： 1943年9月13日，党卫军帝国装甲师的7辆豹式坦克遭遇大约70辆苏联T-34/76坦克，在20分钟的战斗中，28辆T-34/76被击毁，豹式坦克无一损失。 1944年7月在华沙城下，党卫军维京装甲师大战苏军第二坦克集团军，该师一个坦克营在战斗中击毁107辆苏军坦克(包括苏联T-34，美国M4谢尔曼，英国瓦伦丁等型号)，自己只损失了4辆豹式坦克和1辆4型坦克。 豹式坦克最著名的战例当属“巴克曼角落” (Barkmann’s Corner)。1944年7月27日诺曼底战役中，隶属党卫军帝国装甲师的中士巴克曼和他的豹式坦克正在追赶大部队，途中发现美军15辆M4谢尔曼坦克和一队卡车沿公路逼近。巴克曼将坦克停在十字路口，单枪匹马拦住美军去路，在接下来的战斗中击毁9辆谢尔曼

德国坦克发展史

在坦克百年发展史上，德国不是世界上最先装备坦克的国家，但却是最早与坦克打交道的国家。英国人和法国人发明坦克，就是冲着德军机枪、火炮、堑壕和多层铁丝网构成的“最坚强”防线来的。 1933年1月30日，希特勒上台后开始扩军备战，建设起强大的坦克工业，生产出了成群的“虎豹”，装备了一支强大的帝国装甲兵团，其中不乏性能突出的坦克。然而这一切都随着第三帝国的战败烟消云散。疯狂的纳粹德国最终难逃灭亡的命运，军事工业被彻底肢解，曾经辉煌的坦克工业不复存在。当冷战来临时，作为一颗最重要的棋子，德国却被西方世界处心积虑地“化敌为友”。于是，在德国重新武装的过程中，坦克工业开始重建，现代化的“豹”式坦克的轰鸣声由远及近，王者风范再次向世人展现。 “虎豹”坦克源头 （1917—1918） 说起德国坦克，人们耳熟能详的是，二战中成群结队的“虎豹”和现代的“豹”式家族，很少有人会提及在第一次世界大战坦克刚刚问世时，德国曾经拥有的坦克。实际上，德国坦克工业并不比英国慢多少，1917年10月就正式生产出了第一辆A7V坦克，堪称德国坦克的“鼻祖”。 研制A7V坦克的直接原因是受第一次世界大战中索姆河会战的影响。索姆河会战发生在1916年7月1日—11月18日，英、法两国为突破德军防御并将其击退到法德边境，于是在位于法国北方的索姆河区域实施作战，双方共计伤亡130万人，是一战中最惨烈的阵地战。英军在9月15日的作战中动用了共计49辆Ⅰ型坦克，实际上只有32辆到达出发地域，在冲击时又有5辆陷入沼泽，9辆机件损坏，最后只剩下18辆参 加战斗（被德军击毁10辆），配合 步兵进攻，推进了4~5km。这是人 类战争史上第一次使用坦克，对守 备方的德军步兵产生了强烈的心理 震撼，使他们手中的武器发挥不了 多大的作用。索姆河会战中虽然参 战的坦克比较少，但毕竟是机械化 战争新时期的开端，在军事史上具 有重要的意义。 为对付英军坦克，德国人在研 制反坦克枪的同时，还积极研制本 国的坦克。1916年11月，德军总参 谋部提出了坦克的技术要求，委托 第7交通处制定坦克设计方案，并 由此定名为A7V（第7交通处的缩写） 战斗坦克。由于战争的需要，加上 采用现有的“霍尔特”拖拉机为底盘， 因而设计工作进展迅速，1917年夏 天就制成了样车，并开始了行驶试 验。随后，德国军方迫不及待地要 求生产A7V坦克。尽管样车还存在 不少问题，A7V坦克还是在同年10 月正式投产了。原计划生产100辆， 到1918年9月，德国共生产了约20 辆A7V坦克。 A7V坦克在总体布置上，有许 多独到之处。与英国的过顶履带式的 Ⅰ型和Ⅳ型坦克区别较大。A7V坦 克整体呈箱型铆接结构，没有严格 的战斗室，车上配置1门57mm低 速火炮和6挺7.92mm重机枪，火力 无疑是强大的，炮弹的弹药基数为 180发（后增加到300发），机枪 弹药基数为18 000发，堪称“世界 之最”。但由于战斗全重（30t）过 德国A7V坦克与其众多乘员

德国：3号坦克系列

简介： 三号坦克（德语：Panzerkampfwagen III）： 为德国在1930年代生产的一款坦克，并广泛地投入于第二次世界大战。三号坦克被设计为专门对付敌方装甲战斗车辆，并与支援步兵的四号坦克协同作战，主要使用于二战的1941年至1942年，随后随着盟军新型坦克的大量投入，其有限的战斗能力无法赶上盟军坦克性能而过时，其大部分作战用途被逐渐强化后的四号坦克所取代，只有少部份在二战后期担当步兵支援角色。德国从1936年到1943年，共生产大约5700辆三号坦克，并以其底盘为基础发展出三号突击炮，并一直生产和使用到 二战结束。

设计理念与研发：在1934年1月11日，德国的古德里安将坦克分为两种基本类型，分别为携带高初速炮用以反装甲作战的的主力坦克，以及携带大口径炮射击高爆弹药的支援型坦克，并规画一个坦克连的组合比例为三个排的主战坦克以及一个排的支援型坦克。根据这观念，古德里安要求陆军部草拟开发一种最大重量为24吨（以配合德国公路桥梁的载重限制），以及最高行进速度为35千米／小时的中型坦克，并打算将之作为德国装甲师的主力坦克，以用作摧毁敌坦克。而德国的戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）公司、克虏伯公司、MAN公司及莱茵金属公司以此生产了试验型的坦克，并于1936年及1937年进行测试，最后戴姆勒-奔驰公司的产品获得取用。第一辆三号坦克在1937年5月竣工，以及其余9辆都在同年完成生产。最先的A、B、C、D型均为发展阶段，只小规模生产并多被用于测试目的，直到1939年E型三号坦克出现后才开始正式量产，量产由数家厂商共同负责。在研发期间（1937年至1940年），德国政府计划把三号和四号坦克标准化，以应付战事。三号坦克原来被计划作为德国陆军的主战坦克，量产后主要用于针对波兰、法国、苏联及在北非的战事，亦有一部份参与了1944年在诺曼底及安恒的战事。但在经过苏德两方交战后，证明了三号坦克的实力并不如苏联的T-34坦克。因此，三号坦克逐渐退出历史舞台，并逐渐由强化后的四号坦克所代替。1936年，第一辆3号原型车由戴姆勒——奔驰公司生产。当时50mm 火炮还没有准备好，因此临时用37mm火炮代替，但其炮塔又是为重型火炮设计的。此时，Henschel和Man也提供了他们设计的原型车，在1936年到1937年，他们的样品进行了广泛的测试，其后，也由奔驰公司生产第一型车。Krupp也提交过他设计的车型——MKA，但最终没有投入生产。在经过了一系列的修改后，第一辆3号坦克Ausf A型于1937年五月由戴姆勒—奔驰公司生产，到1937年底共生产了15辆。15辆中仅有8辆装备了武器，分别装备给第1、第2、第3装甲师，其余未武装的坦克用于进一步测试。1937年，Ausf B型也由奔驰公司生产了15辆。1937年6月，另一种变型车Ausf C投产，到1938年1月末也生产了15辆。同时，Ausf D型也投产了，到1939年，D型车共生产了55辆，其中，30辆D型装备了武器，其余的25辆进一步用于测试。早期的3号坦克（A/B/C/D四型）是作为整个系列的原型，不适于大规模的生产。它们也仅投入了有限的战斗。少数的D型坦克伴随PzAbt zbV40坦克参加了1940年的丹麦、挪威和1941/42年法国的战斗。 装甲及武器： 装甲：三号坦克A型至C型均装上了以滚轧均质钢制成的15毫米轻型装甲，而顶部和底部分别装上10毫米及5毫米的同类装甲。但随着武器的改进，这种薄弱的装甲很明显已经不足。因此，德国后来生产的三号坦克D型、E型、F型及G型皆换上新的30毫米装甲，但在法国战场中仍然无法防御英军二磅炮的射击。之后的H型、J型、L型及M型遂在坦克正后方的表面覆上另一层30至50毫米的装甲。但是，由于三号坦克的尾部采用多层装甲，使得它成了整架坦克的累赘，使得后来三号坦克无法有效率地作战，不得不从前线退下来。 武器：设计初期，德军打算以三号坦克作为打击敌坦克的武器，因此预定为它配备一门50公厘坦克炮。但当时德国陆军的步兵装配为37毫米的反坦克炮，基于标准化的考量下，陆军部认为三号坦克目前不需要50毫米的火炮，并把50毫米火炮的方案搁置了，但是这些安装37公厘坦克炮的三号坦克的炮塔环设计仍预留了换装50毫米坦克炮的空间。早期生产的型号（A 型至E型，以及少量F型）即安装由PAK36反坦克炮所修改而成的37毫米坦克炮，以应付1939年及1940年的战事。但是在法国战役的经验显示37公厘炮已经不敷应用，甚至发生无法贯穿英国步兵坦克的情况，而同样的情形也出现在北非战场中。 因此后来生产的三号坦克F型至M型都改装备上50毫米KwK38 L/42及KwK39 L/60型火炮以对抗敌军坦克。此炮由克虏伯公

二战德军火炮大全7步兵炮

精心整理步兵炮 75毫米步兵炮的主要型号: 75毫米IG37步兵炮 75毫米IG42步兵炮 76.2毫米M1927步兵炮(缴获苏联的步兵炮的德国编号,有些俄罗斯和西方国家的资料中也称呼为:75毫米IK290(r),75毫米Infanterie-Kanone290(r)) Inf.Shell38HL/B:3.5Kg(高爆榴弹) 出膛初速度:259米/秒 最大射程:3793米 单炮生产成本:6700德国马克(1939年造价) 总产量:8266门

说明: 75毫米le.IG18步兵炮是德国国防军装备的标准步兵炮，主要用来用于直瞄支援步兵作战.该炮是1932年开始研制，1937年定型量产.二战后期使用空芯装药穿甲炮弹还具有一定的反坦克能力. 1939年9月，第二次世界大战爆发时，有3000门75毫米le.IG18步兵炮进入德国国防军中服役，二战中后期被更大口径的步兵炮所取代.德语中:leichteInfanterie-Geschütz的意思是:lightinfantrygun轻步兵炮.直到1945年3月，还有2549门在德军中服役. 75毫米le.IG18步兵炮的发展型号有: 75毫米le.GebirgIG18山炮 75毫米

现在保存在德国军事博物馆内的二战德军75毫米le.IG18步兵炮 1944年7.

说明: 75毫米 取代了75毫米le.IG18F步兵炮在德国伞兵火炮中的位置，所以该炮也仅仅生产了6门后就停止生产了. 德军75毫米le.IG18F步兵炮的炮尾特写历史照片 75毫米IG37步兵炮 性能参数: 口径:75毫米 长:1.80米

二战德军e系列坦克

被誉为末日战车的德国E系列坦克 二战后期，德国为了应付盟军和苏军的强大的坦克攻势，提出了E系列坦克计划，也就是“通用坦克计划”，于1942年5月德国第6兵工厂总工程师海因里希·克尼坎普正式提出。这些车的技术是相当先进的，其通用化的设计思想也相当富有前瞻性。可惜的是，随着柏林城燃起的熊熊烈火，E系列战车也和第三帝国一起埋没于历史之中。作为德军新一代的主力战车，E系列主要共有E-10、E-25、E-50、E-75、E-100这几个代表型号。 E-10高性能轻型战车——KHD公司的“驱逐战车38(D)”用于取代“追猎者”。它采用38(D)坦克底盘，原型车装75毫米Pak39 L/48炮。生产型装75毫米L/70炮，战斗力和“黑豹”相当，正面装甲80毫米厚，倾角和“追猎者”相同。该车有几处创新：一是发动机，采用“梅巴赫”HL64燃油喷射式发动机。二是悬挂，为“全轮独立式液压悬挂”，时至今

日也只有法国的“勒克莱尔”坦克与之类似；三是变速装置和发动机后置使维护简捷，同时加大了战斗室的有效空间。这种E-10的外形紧凑，全重16吨，车高仅1.75米。载弹量55发，公路时速70千米。 E-10的另两种方案，其一是轻型多用途坦克，同样以38(D)坦克为基础，小巧的车体竟也能装上威力强大的75毫米L/70炮。另外一种是轻型标准化自行火炮，它将取代德军原有的105毫米以下口径全部牵引和自行火炮。E-10小巧的车体却拥有相当强大的战力，IS-2和M-26等重型坦克在E-10面前也得小心翼翼。

E-25驱逐战车——保时捷E-25驱逐战车的先进性与E-10一样，E-10所具有的所有优点E-25也完全具备（E-25也可以像E-10一样自由调整车身高度，可以“蹲着”或“趴着”开炮），不过由于车体加大，E-25的战斗能力更加强大。捷E-25主炮是新型的75毫米Pak44/2 L/70炮，辅助武器是一门可以360度悬转的20毫米机关炮。E-25的正面装甲与E-10相同，也是80毫米，不过为了加大车内空间而使车体正面倾角由E-10的30度增为45度，E-25的车体高度也比E-10略高，和追猎者相当（追猎者的车高为2.17米）。

二战德国火炮大全系列1防空炮

20毫米 Flak: global 系列： 5种变型发展： 20毫米 C/30 L 20毫米 Flak 28 20毫米 MG 151/20 Drilling 20毫米 Flak 30 20毫米 FlaK 38 20毫米 Flak 28性能参数： 口径：20毫米 人员：5人 出膛速度：830米/秒 平射射程：4400米 高射射高：3700米 说明：该炮是德国一战凡尔塞条约签定已来发展的第一种高射炮，尽管设计比较原始，但是有些还是在德军中服役到1939年。1928年，瑞士曾经购买过该炮 20毫米 Flak 30 高射炮性能参数： 口径: 20 毫米 炮架长: 4米 长: 2.30 米 宽: 1.80 米 高: 1.6 米 射速: 120发/秒 出膛速度: 900 米/秒 射程: 4 800 米 射高: 2 200 米 说明：最初的20毫米 Flak 28，进一步发展了海军的自动高射炮20毫米 C/30 L。20毫米 C/30 L便于修理与维护，进入海军服役是在1934年。20毫米 Flak 30则是二战爆发德军的主要防空炮，是二战前德军防空部队的标准配置火炮。尽管20毫米 Flak 30后来被深灰色的20毫米 Flak 38所取代，主要缺点是火力不足。 20毫米 Flak 36 高射炮性能参数： 口径: 20毫米 炮架长: 4.30 米 长: 2.25 米 宽: 2.40 米

射速: 800 发/分 出糖速度: 900 米/秒 射程: 4 800 米 射高: 2 200米 装备20毫米 Flak 36 高射炮的德军Wirbelwind自行高炮 20毫米 Flak 38 高射炮性能参数： 口径: 20 毫米 L/112.5 （112.5为倍径） 炮架长: 4.00 米 长: 2.25 米 宽: 1.80米

二战德国军事用语

德国军事用语 Abteilung〔Abt〕：分遣队，部门单位，德军常用于“营”级部队，也可作为“营”的代名词。 Abteilungkommandeur：分遣队指挥官，营长。 Adjutant：副官。 Ausfürung〔Ausf〕：型号，相当于英语中的“TYPE”。 Befehlspanzer：指挥坦克。 Befehlshaber：司令，特指集团军级或集群级指挥官，这里的集群指类似“肯夫集群”规模的部队。 Bergepanzer：装甲抢修车，回收用坦克。 Bertriebstoff：汽油、燃料。 Beutepanzer：俘获的敌军坦克。 Dienstgrad：级别、军衔。 Dienstgradabzeichen：军衔级别徽章、标志物。 Einheitsfeldmütze：山地帽，一九四三年以前德国山地兵使用，后全军广泛使用的带檐软帽。 Feldgrau：德军三六型制服上衣色，“田野灰”。 Feldjacke：装甲兵、列车兵战斗夹克服。 Feldmütze：船形便帽。 Feuerwerker：技术兵。 Fliegerabwehekanone〔Flak〕：高射炮。 Flakvierling：四联装高射炮。 Funker：机电员，特指旋转炮塔坦克内的。 Funklenkwagen：无线电遥控的车辆。 Gasschützunteroffizier：防化兵军士。 Gepanzerter〔gp〕：使…装甲化，赋予…装甲。 Heer：德国陆军 Hilfswillige〔Hiwi〕：参加德军的俄罗斯志愿兵。 Hoheitsabzeichen：国家徽章，指德军制服上的老鹰标志。 Instandsetzung/Instandhaltung：整修、整备。 Jagdbomber〔Jabo〕：对地攻击机。 Jagdpanzer：驱逐坦克、全装甲坦克歼击车。 Kampfgruppe：战斗群〔机动部队〕。 Kriegsausrüstungsnachweisung〔KAN〕：战时兵力表〔包括装备〕。

二战坦克资料全集

VK后面的4个数字分别代表吨位和方案 例如VK 1602表示16吨级2号方案 VK3601(H)就是亨舍尔36吨实验坦克1号 VK+数字+英文字母 这些英文字母 H 亨舌尔P保时捷 MAN MAN公司DB戴姆勒奔驰 E系列中的E表示“发展”德语Entwicklung E有通用的意思E10型10~15t的轻型坦克。 E25型三号坦克、四号坦克及其驱逐战车的后继车种。 E50型黑豹中型坦克的后继车种。 E75型虎王重型坦克的后继车种。 E100型用以代替鼠式坦克的140t超重型坦克。 黑豹VK3002(MAN） 虎王VK4503（H） 虎式VK4501（H） JgPz-V-Ketten猎豹 PzKpfw-VIB虎王 PzKpfw-VI-Tiger虎式 斐迪南是以保时捷的创始人斐迪南保时捷命名的 猎豹是Sd.Kfz.173 sdkfz代表德语Sonderkraftfahrzeug即特种机动车辆的意思 俘获车辆 俘获的法国编号后缀+（f） 俘获的捷克编号后缀+（t） 俘获的英国编号后缀+（e) 俘获的苏联编号后缀+（r） 俘获的意大利编号为新无任何标示 俘获的美国编号后缀+ (a) 火炮编号 开头为K 意为加农炮 开头为sFH 意为重型榴弹炮 开头为leFH 意为轻型榴弹炮（FH为榴弹炮缩写）

开头为KWK 意为坦克炮 开头为PAK 意为反坦克炮 开头为Stuk 意思为突击炮火炮（与PAK和KWK有不同） 开头为SIG 意为重步兵炮 开头为FLAK 意为高射炮 开头为sPB 意为锥膛炮 后面的数字表示生产年代，所以带有kwk45 46的这种炮不存在 Pzkpfw=Panzerkampfwagen的德文缩写，就是装甲车辆的意思 德国战车炮一般都是口径＋种类＋定型时间＋倍径＋备注…很有规律的 加入战斗序列的：后期量产型老虎Sd.kfz181 PzKpfw VI Tiger Ausf.E 虎王（亨舍尔＋波尔舍）Sd.kfz182 PzKpfw VIB Tigerking 各种豹Sd.kfz171 PzKpfw V Panther Ausf.A/D/G 猎虎Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Jagdtiger 鼠式PzKpfw VIII Maus 狮子PzKpfw VII Lowe 没有编入战斗序列 E炮的炮管21 cm Morser 18/2 Morser是迫击炮的意思 美国坦克中 T表示TEST，意为测试 M则表示正式服役的型号 还有许多美国坦克按照著名的将军命名 比如谢尔曼潘兴巴顿 NIA的所有火炮几乎都是以M开头的....并且各种口径各种火炮各种枪械各种车辆都NIA有M1这个编号 苏联坦克中 A表示测试 T则表示正式服役 就比如A-20和A-32没有量产过 而T-34生产了50000多部 还有AT-1这辆坦克 AT表示反坦克的意思，anti-tank 英文中的写法，缩写为AT，anti是抗、防、反对的前缀，所以就是反坦克SU表示非坦克类型战车 快速坦克sv型

二战德军坦克营编制

1942年德国陆军装甲师编制 师部： 1x师部指挥连 1x摩托化制图分队 1x警卫分队（2挺轻机枪） 1x装甲团： 团部: 1x摩托化通信排 1x装甲侦察排 1x装甲维修连 3x装甲营： 1x装甲指挥连 1x中型装甲连 2x轻型装甲连 1x装甲掷弹旅： 2x装甲掷弹团： 团部： 1x团部警卫连 1x通信排 1x工兵排（3挺轻机枪） 1x摩步排（6挺轻机枪） 1x反坦克排（3门50毫米PAK 38反坦克炮，3挺轻机枪） 2x摩步营： 3x摩步连（18挺轻机枪，4挺重机枪，3支反坦克枪，2门80毫米迫击炮） 1x重型摩步连（12挺重机枪，6门81毫米迫击炮，3门50毫米PAK 38反坦克炮，6挺轻机枪) 1x炮兵连（4门150毫米轻型步兵炮，4门75毫米轻型步兵炮） 1x炮兵团： 团部（摩托化）： 1x观测连（摩托化） 1x通信排（摩托化） 2x摩托化炮兵营：

营部（2挺轻机枪）： 1x通信分队 1x校射分队 3x炮兵连（3门105毫米轻型榴弹炮，2挺轻机枪） 1x轻型军需供应分队 1x摩托化重炮营: 营部（2挺轻机枪）： 1x通信分队 1x校射分队 2x炮兵连（3门150毫米重型榴弹炮，2挺轻机枪） 1x炮兵连（3门100毫米K18重炮，2挺轻机枪） 师直属部队： 1x摩托化侦察营： 1x指挥连 1x摩托化通信排（2挺轻机枪） 1x重型装甲侦察车连（18门37毫米反坦克炮，24挺轻机枪） 3x摩步连（2门81毫米迫击炮，4挺重机枪，18挺轻机枪，3支反坦克枪） 1x重型摩步连： 1x工兵排（4挺轻机枪） 1x摩托化反坦克排（3挺轻机枪，3门50毫米PAK38反坦克炮） 1x摩托化反坦克排（3挺轻机枪，3支28毫米PAK41反坦克枪） 1x机械化步兵营： 营部（摩托化）（2挺轻机枪） 1x通信分队（摩托化 1x重型反坦克连（6辆Marder III Ausf M） 1x摩步连（6门50毫米PAK 38反坦克炮，4门37毫米PAK 36反坦克炮，6挺轻机枪）1x重型高炮连（12门20毫米高射炮，4挺轻机枪） 1x装甲工兵营： 营部 1x装甲工兵连（23挺轻机枪，3支反坦克枪 2x摩托化工兵连（18挺轻机枪，3支反坦克枪） 1x摩托化舟桥纵队（2挺轻机枪） 1x摩托化轻型工兵纵队（2挺轻机枪）

二战各国坦克飞机损失数

二战各国具体的飞机、坦克和兵力的损失总数发帖于： 一、二战史 发布时间：2009-11-8 10:03:40 查看原帖daetncgoanvj 二战各国的具体损失： （坦克类） 1、德国： 超过5万辆坦克及自行火炮、装甲车被彻底击毁。战后剩余：700辆。 2、苏联： 超过11万辆坦克及自行火炮、装甲车被彻底击毁。战后剩余：1万多辆。 3、美国： 超过5万辆坦克及自行火炮、装甲车被彻底击毁。战后剩余：8万辆。 4、英国： 超过2万辆坦克及自行火炮、装甲车被彻底击毁。战后剩余：1万辆。 5、日本： 超过1万辆坦克及自行火炮、装甲车被彻底击毁。战后剩余：1万辆。 6、法国： 超过5000辆坦克及自行火炮、装甲车被彻底击毁。战后剩余：3000多辆。 7、意大利： 超过7000辆坦克及自行火炮、装甲车被彻底击毁。战后剩余：1万辆。

8、加拿大： 超过700辆坦克及自行火炮、装甲车被彻底击毁。战后剩余： 不详。 9、澳大利亚： 超过900辆坦克及自行火炮、装甲车被彻底击毁。战后剩余： 不详。 10、波兰： 超过600辆坦克及自行火炮、装甲车被彻底击毁。战后剩余：400辆。二战各国的具体损失： （飞机类） 1、德国： 超过10万架作战飞机被击落或其他损失。战后剩余：1万多架。 2、苏联： 超过4万架作战飞机被击落或其他损失。战后剩余：2万多架。 3、美国： 超过7万架作战飞机被击落或其他损失。战后剩余：14万架。 4、英国： 超过5万架作战飞机被击落或其他损失。战后剩余：2万多架。 5、日本： 超过4万架作战飞机被击落或其他损失。战后剩余：2万多架。 6、法国：

超过9000架作战飞机被击落或其他损失。战后剩余：1万多架。 7、意大利： 超过1万架作战飞机被击落或其他损失。战后剩余：7500架。 8、加拿大： 超过300架作战飞机被击落或其他损失。战后剩余： 不详。 9、澳大利亚： 超过600架作战飞机被击落或其他损失。战后剩余： 不详。 10、波兰： 超过700架作战飞机被击落或其他损失。战后剩余：200架。 二战各国的具体损失： （军队类） 1、德国： 军民总伤亡1700万人，其中700万人死亡（含550万名军人），战争期间被俘军人150万人。 2、苏联： 军民总伤亡6000万人，其中2800万人死亡（含1000万名军人），战争期间被俘军人750万人。 3、美国： 军民总伤亡150万人，其中50万人死亡（几乎全是军人），战争期间被俘军人5万人。

二战德国失败的原因分析

二战德国失败的原因分析

摘要 (3) 概述 (3) 第一部分军事原因 (4) 战争早期德军在西线作战时的失误和为后来作战埋下的潜在威胁 (4) 1942-1943年间德军遭遇的挫折分析及深层探讨 (5) 北非战局对欧洲战场的影响 (6) 第二部分经济原因 (7) 经济体制混乱 (7) 本土资源严重不足 (8) 劳动力资源短缺 (8) 盟军的空袭 (9) 第三部分其他原因 (10) 德日矛盾 (10) 战争的性质 (10) 犹太政策的失败 (10) 第四部分总结 (11) [参考文献] (12)

摘要 本文主要对第二次世界大战轴心国主要成员德国进行介绍，分析其失败的军事、经济、科技等原因。虽然二战已经结束了很久，笔者希望通过对这段历史进行详细的分析以后，能够对国家的军事战略和国家发展提供一些帮助。 概述 第二次世界大战已经结束了65年，二战作为人类历史上最大规模的世界大战，成为影响国际关系格局的关键因素。而德国作为二战轴心国的主角，从一开始的势如破竹到最后的惨淡收场，让世界认识了法西斯主义的疯狂和铁血。阿道夫·希特勒和民族社会主义德意志工人党对德国的统治和对欧洲的扫荡，一度让全世界为德国震惊。从1939年9月1日德国对波兰发动闪电战，到1940年的敦克尔克大撤退，再到轰炸伦敦的“海狮计划”。直到攻打苏联之前，我们不难看到，德国在欧洲战场充分解决了可能会出现的多线作战的负担，并且对法英两国在军事上进行了强有力的压制。可以说，在斯大林格勒战役之前的德意志和希特勒，是完全按照开战之前的既定计划来实施的。二战的初期，在同盟国意大利和日本的协助下，法西斯横扫欧亚大陆，无所匹敌。 从1940年5月12日和法国开战，到6月22日法国战败，打败军事力量相当的法兰西，德国只用了40天的时间；从1940年8月，又开始征服英格兰的“不列颠之战”。可以说，灭法攻英，是希特勒气焰最为嚣张的时候，他不顾第一世界大战两线作战导致失败的教训，开始执行对苏联的“巴巴罗萨”计划。最终150万德军葬于苏联冰雪，欧洲局势立即扭转，进而英法开始反击，美国也开始加入到欧洲战场，最终德国节节溃败，失败投降。 不难看出，大多数人都把“斯大林格勒战役”定为第二次世界大战欧洲战场的转折点，认为德国的失败的主要原因就是在苏联的失败。笔者认为，德国在苏联的失败，只能算是德国从表征的胜利所积蓄的深层矛盾的质变的体现。也就是说，即使德国不在苏联战败，也总会在某一处倒下，德国的失败的原因，是多方面的，其失败的结局，也是一开始就注定的。 文章主要介绍德国失败的各个原因，其中，军事上和经济上的原因是主要原因，另外还包括德国和其他盟国的关系以及美国的介入等其他原因。

纳粹德国虎王坦克

纳粹德国虎王坦克 1941年5月26日，希特勒召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。在此次会议上，希特勒提出新式重型坦克的设计要求：具有强大的击穿敌人坦克的火力，敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40公里/小时。这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克，它们分别是虎1和虎王（虎2）。由于虎1在战场上的成功，导致了虎王的发展进度放慢，直到1943年1月，一种新的替代虎1的新式重型坦克的设计才真正开始。 “虎王”坦克是纳粹德国在二战末研制的重型坦克,从1944年1月—1945年3月共生产了480辆, 美.英.苏盟军部队多次遭遇到“虎王”坦克,因为无法有效击毁这种德国坦克,各国强烈要求军工企业研制新型武器,美国特意为此研制T26.T95重型坦克。“虎王”坦克被认为是二战期间火力和防护最强的坦克,是那个时代的登峰造极之作。 事实果真如此吗?先来看看苏联对俘获

虎王”坦克的测试结论。 根据苏联方面的资料，1944年8月13日在波兰的奥格多村, 苏军在一次突袭中占领了村子，发现3辆完整无缺的德国“虎王”坦克的编号为102、234、502的，其中的编号为102号和502号是指挥官用的坦克，因为它们和普通的“虎王”不同，内部有附加的无线电通讯设备。这3辆坦克均属德501重型坦克营，502号坦克完好无损地停在一栋房子附近的院里，坦克里面有着充足的燃料。德国坦克手似乎刚刚修好它，但战斗中见势不妙便放弃坦克跑掉了。坦克仪表显示该车志行驶了444千米。当苏联士兵试图发动坦克时，发动机立即就能开动，说明这辆坦克的状态相当好。 因为是第一次完整地俘获“虎王”坦克，苏军对此相当重视，指定将102号和502号“虎王”送往库宾卡的装甲车辆研究与发展实验场进行综合测试。苏联人开始试图让这两辆坦克通过自己的动力驶向火车站进行装运，后来证明这个决定极不明智，因为502号坦克刚行驶了86千米，就出现了轴承失

二战德国装甲车辆系谱

坦克： A：I号坦克及其变形车： PzKpfw I Ausf A,B,C,D & F Flakpanzer I Flammenwerfer auf PzKpfw I Kleiner Panzer Befehlswagen I Panzerjager I Sturmpanzer I Bison Other Conversions & Variants B.II号坦克及其变型车： PzKpfw II Ausf a,b,c,A,B,C,D/E,F,G,H,J,L & M Panzerspahwagen II Ausf L Luchs Other Conversions & Variants C.III号坦克及其变型车： PzKpfw III Ausf A,B,C,D,E,F,G,H,J,L,M & N Flammpanzer III Panzerbeobachtungswagen III Pionierpanzerwagen III Bergepanzer III Schlepper and Munitionspanzer III Minenraumpanzer III PzKpfw III Ausf N als Schienen-Kettenfahrzeug Panzerbefehlswagen III Ausf D1, E, H, J & K Tauchpanzer III Stug III Ausf A,B,C,D,F,F/8 & G Stug IV Sturminfanteriegeschütz 33 Sturmhaubitze 42 Munitionpanzer Sturmgeschütz III Ausf G SU-76i & SG-122A Sturmgeschütz III (Fl) D。35T型坦克及其变形： PzKpfw 35(t) Morser Zugmittel / Artillerie Schlepper 35(t) Panzerjager 35(t) Befehlswagen 35(t) T.A.C.A.M Skoda R-2 Turan I, II & III Zrynyi E.38T型坦克及其变形：

二战德军第505重坦克营

二战德军第505重坦克营 第505重坦克营 （战绩为坦克900辆，大炮1000门） 1943年1月29日,505重型坦克营于德国法林波斯特尔（Fallinbostel ）正式组建，主要骨干来自于国防军第3和第26装甲师。德军司令部原本打算待505营组建完成后将其派往北非战场，后因虎式坦克的产量不足优先装备了另一支派往北非的部队－504重型坦克营，此事就被搁置下来。阴差阳错逃过一劫的505营被调到比利时，在那儿505营进行较长一段时间的训练。有了前面几个重型坦克营的作战经验做参考，再加上其成员大多是来自装甲师的精英，505营的训练是卓有成效，这为他在往后作战中的出色表现打下了坚实的基础。 1943年7月3日，505营在斯旺（Sauvant）少校的指挥下参加了库尔斯克战役，被配属于莫德尔元帅指挥的第9集团军麾下，这是该部队第一次参加实战。 战役第一天，505营参战的27辆虎式坦克共击毁了苏军42辆坦克，其中15辆是KV-1重型坦克。此次成功的作战不仅突破了苏军第15步兵师的防线，而且对苏军第70集团军的整个右翼造成了很大的威胁。在战斗中该营所有坦克都被苏军的坦克及反坦克炮火多次击中，但只有一辆被击毁。战役头几天，505营推进的速度比预想的要快。

7月15日，505营在Werch Tagino 附近遭到苏军从侧翼发动的反击。作为回应，505营派去2辆虎式坦克进行阻击。结果在短短的一个小时之内，505营的2辆虎式坦克就击毁了32辆T-34坦克而自身却毫发未伤。7月22日，505营被撤回Iginka 进行防御。8月4日，505营3连在进攻中击毁苏军14辆坦克而自身无一损失。第二天，3连虽然损失了333号虎式坦克但全连又击毁了15辆T-34坦克。在此期间，505营只有9辆虎式坦克完好可用，另外的17辆都因机械故障而需要修理。 即便如此，505营仍然在4天内摧毁了苏军25辆坦克。9月18日，505营所有的虎式坦克都投入到进攻中去。在战斗中，505营击毁了苏军26辆T-34坦克，而唯一的损失就是200号车被苏军俘获。在整个战役中，505营作为初次参战的部队其表现可算是相当不错，战果甚丰而自身损失非常小。 库尔斯克战役失败后，505营被派往斯摩凌斯克地区。1943年12月505营移防维帖布斯克。在前线战斗的7个月内（其中有40天时间花在了转移上），505营被确认的战绩为446辆坦克。该营的（Oberleutnant Knauth）克劳斯中尉指挥2辆虎式坦克，于一天内击毁了68辆T-34坦克，他本人因此而荣获骑士十字勋章，他所创造的全营最高战绩记录一直保持至战争结束。 1944年，505营参加了众多防御作战，虽然没有遭受重大损失，但是连续的战斗逐渐消耗了全营的实力。1944年7月，在苏军发起的夏季攻势中505营与白俄罗斯第1集团军的坦克部队在Beresowize周

德国坦克声卡使用手册

德国坦克声卡使用手册(适用型号：剧场版SiXPack 5.1+)

前言 感谢您购买使用本公司的产品，为了让您更方便与正确的安装使用，本手册提供了开於硬件及驱动程式的安装详细解说。请您务必依照本手册之指示完成程序。倘若仍有其他疑问或安装使用上的困难，请来电或以电子邮件将您的问题告诉我们，我们一定全力为您服务。谢谢您!

主要功能 1 采用知名crystal cs4630高效能处理晶片 2 420 mips高速运算的独家(cclstn)音讯处理技术 3 符合ac 97 2.1、pci 2.1规范 4 完全支援windows 98se／me／2000／xp作业系统相容 5 完全硬体支援微软directsound、directsound3d、directlnput、以及声波合成技术 6 支援最新sensaura 3d定位音效技术，支援2／4声道 7 相容及支援eax 1.0、eax 2.0、a3d 1.0、i3dl2、macrofx、multidrive zoomfx、environmentfx、(dolby surround)多声道音效技术 8 支援同时64个硬体声波合成发声 9 内建8mb音色取样且与mpu—401／gm／yamaha xg midi规范相容 10 支援midi dls技术无限制软体音色声波合成支援 11 支援硬体wavetable音源子卡 12 支援对netmeeting网路语音视讯软体提供aec自动回授抑制功能 13 支援16bit全双工且与soundblasterpro完全相容 14 符合pci电源管理规范apm 1.2和acpi 1.0版 15 符合pc 98和pc 99规范要求 16 s／n讯噪比达90 db以上，音质传真自然 17 具备18bita／d类比／数位转换器 18 具备20bit d／a数位／类比转换器 19 支援利用directshow和directsound 3d输出播放 20 支援立体声，4声道和6声道喇叭模式输出 21 支援标准24bit s／pdif光纤数位输入(32／44.1／48khz)和输出(48kh pcm数位讯号，如ac—35.1讯号。 22 内建10段硬体可调式彩色eq等化器 23 耳机专用放大输出功能(与line in切换共用) 基本系统需求 1 pentium iii cpu或amd k6iii 500以上 2 pci插槽(相容pci 2.1规范) 3 64mb以上记忆体 4 显示支援16bit，800×600以上模式 5 80mb以上可用硬碟空间 6 cd—rom或dvd—rom光碟机 7 microsoftwindows@me、98se、2000、xp作业系统 8 directx 6.0以上、win 2000必须安装sp2以上、winxp必须安装spl 9 至少具备立体式耳机或喇叭(2／4／6声道)

二战德国装甲武器分析

二战中德国装甲武器分析 物电系 11通信2班汪旭 20110602068 二战早期，德军闪击战横扫西欧，北非，进军苏联的主力恰恰是性能平常，但是却可靠耐用的3号和4号中型坦克，在40年的西欧战争中，德国坦克早期型号主装甲只有30毫米！其装甲较薄的弱点，被德军的闪击战和高超的军事指挥协调艺术所掩盖，西欧战争的胜利是新军事思想的胜利！是空地各军种密切协调配合的胜利！是集中使用坦克和机械化火力战术的胜利！ 而非当时德国坦克装甲技术和性能的胜利！ 年苏德战争开始后，面对苏联新型的T-34和KV-1坦克，德国性能最好的3号和4 [ 转自铁血社区 h t tp://b bs.ti e xu e.n e t/]1941 号中型坦克也大为逊色。短管坦克炮穿甲能力严重不足，相当部分反坦克任务只能依靠步兵火力完成。尤其是暴露出德国坦克的装甲薄弱，难以抵挡苏联步兵反坦克武器攻击的重大缺点。但德国坦克战术运用的出色，以及良好的步坦协同，所以能够避实击虚，在战争初期取得很大战果，此外苏联各级军事指挥的无能也促成了这一结果。但德国坦克的性能劣势是无法回避的，随着苏联红军战术指挥能力的逐步回复，结果就是德国在莫斯科战役的惨败。 同时，在北非隆美尔的非洲军在面对英国马蒂尔达步兵坦克80毫米的厚重装甲时，3号和4号中型坦克同样无法做正面对抗，不得不依靠德国火力的杀手锏——88高射炮来阻挡英国马蒂尔达步兵坦克的进攻。 面对严峻的形式，德国一方面加紧研制新的重型坦克，一方面也对旧有坦克火力装甲进行改进，以满足战争的需要。 １９４１年４月，3号Ｈ型在车体和炮塔前部临时用螺栓加装３０毫米附加装甲，达到６０毫米厚度，以利于抵抗英国的２ｐｄｒ、苏联的４５毫米和美国的３７毫米反坦克炮。一体式新型指挥塔更利于观察。由于这些改动，Ｈ型重量达到了２１．８吨。Ｈ型坦克安装了新式的５０毫米４２倍口径ＫｗＫ３８火炮，后来在１９４２和４３年，部分Ｈ型又改装了５０毫米６０倍口径ＫｗＫ３９火炮。 １９４２年７月3Ｊ型前部装甲改为５０毫米整体式，比Ｈ型的３０＋３０毫米附加式的结构更牢固，而且安装了新的５０型驾驶员观察口和拥有跳弹板的５０改型７．９２毫米ＭＧ３４车体外机枪座（均配用５０毫米装甲）。火炮防盾和观察口盖都加强到５０毫米（Ｈ型为３７毫米）。１９４２年７月，Ｊ型开始安装了５０毫米６０倍口径ＫｗＫ３９火

二战德国装甲车辆系谱

坦克：A： I号坦克及其变形车： PzKpfw I Ausf A,B,C,D & F Flakpanzer I Flammenwerfer auf PzKpfw I Kleiner Panzer Befehlswagen I Panzerjager I Sturmpanzer I Bison Other Conversions & Variants B.II号坦克及其变型车： PzKpfw II Ausf a,b,c,A,B,C,D/E,F,G,H,J,L & M Panzerspahwagen II Ausf L Luchs Other Conversions & Variants C.III号坦克及其变型车： PzKpfw III Ausf A,B,C,D,E,F,G,H,J,L,M & N Flammpanzer III Panzerbeobachtungswagen III Pionierpanzerwagen III Bergepanzer III Schlepper and Munitionspanzer III

Minenraumpanzer III PzKpfw III Ausf N als Schien-Kettenfahrzeug Panzerbefehlswagen III Ausf D1, E, H, J & K Tauchpanzer III Stug III Ausf A,B,C,D,F,F/8 & G Stug IV Sturminfanteriegeschütz 33 Sturmhaubitze 42 Munitionpanzer Sturmgeschütz III Ausf G SU-76i & SG-122A Sturmgeschütz III (Fl) D。35T型坦克及其变形： PzKpfw 35(t) Morser Zugmittel / Artillerie Schlepper 35(t) Panzerjager 35(t) Befehlswagen 35(t) T. A.C. A.M Skoda R-2 Turan I, II & III Zrynyi