废纸打包机液压系统的制作技术
本技术新型提供了一种废纸打包机液压系统；所述废纸打包机液压系统包括油箱、过滤器、泵一、单向阀一、安全阀、远控阀、泵二、单向阀二、保护阀、调压阀、压板缸控制阀、夹紧缸控制阀、穿丝缸控制阀、剪切缸控制阀、绞丝马达控制阀、液压锁、节流阀一、节流阀二、压板缸、夹紧缸、穿丝缸、剪切缸、绞丝马达。采用本技术新型的技术方案，可以实现废纸的自动压包、自动穿丝、自动包装，可大大减轻工作劳动强度，降低生产成本，提高工作效率，且性能良好、动作稳定、操作简便。
技术要求
1.一种废纸打包机液压系统，其特征在于，包括油箱、过滤器、泵一、单向阀一、安全阀、远控阀、泵二、单向阀二、保护阀、调压阀、压板缸控制阀、夹紧缸控制阀、穿丝
缸控制阀、剪切缸控制阀、绞丝马达控制阀、液压锁、节流阀一、节流阀二、压板缸、
夹紧缸、穿丝缸、剪切缸、绞丝马达；
其中，所述油箱与所述过滤器通过油管连接，所述泵一与所述单向阀一通过油管连接，所述远控阀与所述油箱通过油管连接，所述压板缸控制阀油口A与所述压板缸无杆腔通过油管连接，所述压板缸控制阀油口B与所述压板缸有杆腔通过油管连接，所述压板缸控制阀油口T与所述节流阀一通过油管连接，所述节流阀一与所述油箱通过油管连接，所述泵二与所述单向阀二通过油管连接，所述调压阀与所述油箱通过油管连接，所述夹紧缸控制阀油口A与所述液压锁通过油管连接，所述夹紧缸控制阀油口B与所述液压锁通过油管连接，所述穿丝缸控制阀油口A与所述穿丝缸无杆腔通过油管连接，所述穿丝缸控制阀油口B与所述穿丝缸有杆腔通过油管连接，所述剪切缸控制阀油口A与所述剪切缸无杆腔通过油管连接，所述剪切缸控制阀油口B与所述剪切缸有杆腔通过油管连接，所述绞丝马达控制阀油口A与所述绞丝马达通过油管连接，所述绞丝马达控制阀油口B与所述绞丝马达通过油管连接；
所述过滤器、所述泵一、所述泵二通过分油块一连接，所述单向阀一、所述安全阀、所述压板缸控制阀油口P通过分油块二连接，所述单向阀二、所述保护阀、所述夹紧缸控制阀油口P、所述穿丝缸控制阀油口P、所述剪切缸控制阀油口P、所述绞丝马达控制阀油口P通过分油块三连接，所述夹紧缸控制阀油口T、所述穿丝缸控制阀油口T、所述剪切缸控制阀油口T、所述绞丝马达控制阀油口T、所述节流阀二通过分油块四连接。
2.根据权利要求1所述的一种废纸打包机液压系统，其特征在于，所述泵一为柱塞泵，所述泵二为齿轮泵，所述泵一、所述泵二均通过联轴器与电机连接。
3.根据权利要求1所述的一种废纸打包机液压系统，其特征在于，所述安全阀、所述保护阀均为先导式溢流阀，所述安全阀的遥控口与所述远控阀通过油管连接，所述保护阀的遥控口与所述调压阀通过油管连接。
4.根据权利要求1所述的一种废纸打包机液压系统，其特征在于，所述远控阀、所述调压阀均为二位二通电磁换向阀。
5.根据权利要求1所述的一种废纸打包机液压系统，其特征在于，所述压板缸控制阀、所述夹紧缸控制阀、所述穿丝缸控制阀、所述剪切缸控制阀、所述绞丝马达控制阀均为具有O型中位机能的三位四通双向电磁换向阀。
6.根据权利要求1所述的一种废纸打包机液压系统，其特征在于，所述液压锁为二个液控单向阀并接组合而成，且所述两个液控单向阀控制油口连接在对方主油路上。
7.根据权利要求1所述的一种废纸打包机液压系统，其特征在于，所述夹紧缸为二个相同类型的液压缸并接而成，且所述二个液压缸无杆腔与所述液压锁通过分油块五连接，所述二个液压缸有杆腔与所述液压锁通过分油块六连接。
技术说明书
一种废纸打包机液压系统
技术领域
本技术新型涉及到液压控制领域，尤其是一种废纸打包机液压系统。
背景技术
废纸在收集过程中需要大量的人力，工人劳动强度大，且人工包装的废纸包打包松散，体积大，规格不一，存在存储、装载、运输成本高等问题。
废纸打包机是废纸回收利用中的一个重要的环节，对废纸等易压缩的可再生资源的利用具有非常重要的意义。
我国废纸打包机制造技术相对于世界先进水平还是有一定的差距，尤其是液压传动这个领域。尽管市场有很多类型的废纸打包机，但还是具有一些难以克服的缺点。
实用新型内容
本技术新型的目的在于针对现有废纸打包机传动系统的不足之处，提供一种废纸打包机液压系统，可以使废纸打包机实现自动压包、自动穿丝、自动包装，可大大减轻工作劳动强度，降低生产成本，提高工作效率，且性能良好、动作稳定、操作简便。
本技术新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种废纸打包机液压系统，包括油箱、过滤器、泵一、单向阀一、安全阀、远控阀、泵二、单向阀二、保护阀、调压阀、压板缸控制阀、夹紧缸控制阀、穿丝缸控制阀、剪切缸控制阀、绞丝马达控制阀、液压锁、节流阀一、节流阀二、压板缸、夹紧缸、穿丝缸、剪切缸、绞丝马达；
其中，所述油箱与所述过滤器通过油管连接，所述泵一与所述单向阀一通过油管连接，所述远控阀与所述油箱通过油管连接，所述压板缸控制阀油口A与所述压板缸无杆腔通过油管连接，所述压板缸控制阀油口B与所述压板缸有杆腔通过油管连接，所述压板缸控制阀油口T与所述节流阀一通过油管连接，所述节流阀一与所述油箱通过油管连接，所述泵二与所述单向阀二通过油管连接，所述调压阀与所述油箱通过油管连接，所述夹紧缸控制阀油口A与所述液压锁通过油管连接，所述夹紧缸控制阀油口B与所述液压锁通过油管连接，所述穿丝缸控制阀油口A与所述穿丝缸无杆腔通过油管连接，所述穿丝缸控制阀油口B与所述穿丝缸有杆腔通过油管连接，所述剪切缸控制阀油口A与所述剪切缸无杆腔通过油管连接，所述剪切缸控制阀油口B与所述剪切缸有杆腔通过油管连接，所述绞丝马达控制阀油口A与所述绞丝马达通过油管连接，所述绞丝马达控制阀油口B与所述绞丝马达通过油管连接；
所述过滤器、所述泵一、所述泵二通过分油块一连接，所述单向阀一、所述安全阀、所述压板缸控制阀油口P通过分油块二连接，所述单向阀二、所述保护阀、所述夹紧缸控制阀油口P、所述穿丝缸控制阀油口P、所述剪切缸控制阀油口P、所述绞丝马达控制阀油口P通过分油块三连接，所述夹紧缸控制阀油口T、所述穿丝缸控制阀油口T、所述剪切缸控制阀油口T、所述绞丝马达控制阀油口T、所述节流阀二通过分油块四连接。
优选方案，其中，所述泵一为柱塞泵，所述泵二为齿轮泵，所述泵一、所述泵二均通过联轴器与电机连接。
优选方案，其中，所述安全阀、所述保护阀均为先导式溢流阀，所述安全阀的遥控口与所述远控阀通过油管连接，所述保护阀的遥控口与所述调压阀通过油管连接。
优选方案，其中，所述远控阀、所述调压阀均为二位二通电磁换向阀。
优选方案，其中，所述压板缸控制阀、所述夹紧缸控制阀、所述穿丝缸控制阀、所述剪切缸控制阀、所述绞丝马达控制阀均为具有O型中位机能的三位四通双向电磁换向阀。优选方案，其中，所述液压锁为二个液控单向阀并接组合而成，且所述两个液控单向阀控制油口连接在对方主油路上。
优选方案，其中，所述夹紧缸为二个相同类型的液压缸并接而成，且所述二个液压缸无杆腔与所述液压锁通过分油块五连接，所述二个液压缸有杆腔与所述液压锁通过分油块六连接。
附图说明
图1为本技术新型所述的一种废纸打包机液压系统。
具体实施方式
下面结合附图1对本技术新型进一步说明。
如图1所示，一种废纸打包机液压系统, 包括油箱1、过滤器2、泵一3、单向阀一4、安全阀5、远控阀6、泵二7、单向阀二8、保护阀9、调压阀10、压板缸控制阀11、夹紧缸控制阀12、穿丝缸控制阀13、剪切缸控制阀14、绞丝马达控制阀15、液压锁16、节流阀一17、节流阀二18、压板缸19、夹紧缸20、穿丝缸21、剪切缸22、绞丝马达23，
其中，所述油箱1与所述过滤器2通过油管连接，所述泵一3与所述单向阀一4通过油管连接，所述远控阀6与所述油箱1通过油管连接，所述压板缸控制阀11油口A与所述压板缸19无杆腔通过油管连接，所述压板缸控制阀11油口B与所述压板缸19有杆腔通过油管连接，所述压板缸控制阀11油口T与所述节流阀一17通过油管连接，所述节流阀一17与所述油箱1通过油管连接，所述泵二7与所述单向阀二8通过油管连接，所述调压阀10与所述油箱1通过油管连接，所述夹紧缸控制阀12油口A与所述液压锁16通过油管连接，所述夹紧缸控制阀12油口B与所述液压锁16通过油管连接，所述穿丝缸控制阀13油口A与所述穿丝缸21无杆腔通过油管连接，所述穿丝缸控制阀13油口B与所述穿丝缸21有杆腔通过油管连接，所述剪切缸控制阀14油口A与所述剪切缸22无杆腔通过油管连接，所述剪切缸控制阀14油口B与所述剪切缸22有杆腔通过油管连接，所述绞丝马达控制阀15油口A与所述绞丝马达23通过油管连接，所述绞丝马达控制阀15油口B与所述绞丝马达23通过油管连接；
所述过滤器2、所述泵一3、所述泵二7通过分油块一连接，所述单向阀一4、所述安全阀5、所述压板缸控制阀11油口P通过分油块二连接，所述单向阀二8、所述保护阀9、所述夹紧缸控制阀12油口P、所述穿丝缸控制阀13油口P、所述剪切缸控制阀14油口P、所述绞丝马达控制阀15油口P通过分油块三连接，所述夹紧缸控制阀12油口T、所述穿丝缸控制阀13油口T、所述剪切缸控制阀14油口T、所述绞丝马达控制阀15油口T、所述节流阀二18通过分油块四连接。
具体地，所述泵一3为柱塞泵，所述泵二7为齿轮泵，所述泵一3、所述泵二7均通过联轴器与电机连接。
具体地，所述安全阀5、所述保护阀9均为先导式溢流阀，所述安全阀5的遥控口与所述远控阀6通过油管连接，所述保护阀9的遥控口与所述调压阀10通过油管连接。
具体地，所述远控阀6、所述调压阀10均为二位二通电磁换向阀。
具体地，所述压板缸控制阀11、所述夹紧缸控制阀12、所述穿丝缸控制阀13、所述剪切缸控制阀14、所述绞丝马达控制阀15均为具有O型中位机能的三位四通双向电磁换向阀。
具体地，所述液压锁16为二个液控单向阀并接组合而成，且所述两个液控单向阀控制油口连接在对方主油路上。
具体地，所述夹紧缸20为二个相同类型的液压缸并接而成，且所述二个液压缸无杆腔与所述液压锁16通过分油块五连接，所述二个液压缸有杆腔与所述液压锁16通过分油块六连接。
工作过程：
按下启动按钮，泵一3、泵二7转动，同时，按下夹紧按钮，电磁铁5YA得电，夹紧缸控制阀12左位工作，液压油由泵二7、单向阀二8、夹紧缸控制阀12、液压锁16进入夹紧缸20二个液压缸的无杆腔，推动活塞带动料箱到达预设位置，同时，废纸经输送带输送到送料口，然后进入料箱，到达预设时间，PLC发出控制信号，输送带暂停，同时电磁铁3YA得电，液压油经泵一3、单向阀一4、压板缸控制阀11进入压板缸无杆腔，推动活塞带动压头下压，对料箱里的废纸进行压缩，主油缸连续运作直到包长到达要求的长度。然后PLC发出信号，电磁铁7YA得电，油液经穿丝缸控制阀13进入穿丝缸21无杆腔，推动活塞带动喂丝装置，推动打包线输送装置和打包线反拉紧装置工作，对废纸包进行穿丝拉紧，到达设定压力后，控制系统使电磁铁7YA失电，11YA得电，油液经绞丝马达控制阀15进入绞丝马达23，马达旋转带动绞丝装置进行绞丝，到达规定圈数时，绞丝马达23停止工作，电磁铁9YA得电，油液经剪切缸控制阀14进入剪切缸22，剪切缸22带动剪切头对绞丝进行剪切。