深圳市泥头车安全管理“两牌两证”实施办法

深圳市泥头车安全管理“两牌两证”实施办法

根据市泥头车整治办《关于泥头车安全管理专项整治工作的实施方案》（深安[2013]13号）有关要求，为便于行政管理、行政执法和社会监督，全面规范我市泥头车运输秩序，确保人民生命财产安全，我市在专项整治期和市场规范期实行泥头车安全管理“两牌两证”管理制度，有关实施办法如下：

一、管理要求

“两牌”即在深圳市行驶的所有泥头车除需悬挂中华人民共和国核发的车辆号牌外，需在车辆醒目位置悬挂有市交通运输委审核备案的“档案号牌”，标有所属企业在深圳登记注册（或备案托管）的企业和车辆档案编号等信息。“两证”即在深圳市驾驶泥头车的所有司机除持有中华人民共和国车辆驾驶证外，需持经市交通运输委对其《从业资格证》审核备案，并经自卸车行业协会对其培训合格后发予的“备案合格证”。

二、实施主体

通过行业自行制定标准，自治自律管理，政府部门依法监督实行。“档案号牌”经行政主管部门依法依规对车辆审核后，委托市自卸车协会负责发放。“备案合格证”由市交通运输委负责，监督市自卸车协会按要求发放。

三、制作及完成时间

“档案号牌”和“备案合格证”由市自卸车协会根据相关要求制作，于3月10日前完成。车辆审核发牌和驾驶员培训工作于4月30日前完成，对符合条件的予以发放相关牌、证。具体发放时间从本办法实施之日起开始。

四、档案号牌规格及悬挂

（一）颜色：蓝底白字，设有多处防伪标识。

（二）尺寸：长44cm、宽14cm（车前牌）；长120cm；宽30cm（车后牌）。

（三）包含信息：信息内容按照《开展泥头车安全管理专项整治工作的实施方案》关于“一车一档”的要求，统一采用市交通运输委对泥头车登记备案后形成的档案编号。由市交通运输委提供相关信息。

（四）悬挂位置：车前牌悬挂在泥头车前面该车辆号牌的左侧平齐放置，车后牌悬挂与泥头车后面车牌（黄牌）平齐放置。

五、发放条件

（一）“档案号牌”发放条件

1、车辆在各部门的违章记录依法处理完毕；

2、车辆在各部门的不良行为记录整改完毕；

3、车辆厢体规格和载物量（重量、容积）符合国家标准，车后挡板按交警部门要求安装放大号牌；

4、采取帆布式密闭加盖方式（从本办法实施之日起，新购车辆一律采取帆布密闭加盖方式安装，已有车辆帆布密闭加盖改装于5月31日前完成，帆布密闭加盖标准符合城管部门的准运证验车审批要求，加盖方案由协会组织研究确定）；

5、该车安装有左、右转弯提示器，并在良好运作状态中；

6、车辆在一年内未发生重、特大交通责任事故；

7、车辆通过交通运输的综合性能检测和交警部门的安全检测，车辆保险手续齐全，已按交通运输部门要求安装了GPS并接入指定监控平台，同时该GPS处在良好运作状态中；

8、车辆通过了交警车管部门年审，取得了交通部门的《道路运输证》，经交通运输部门登记备案合格，取得了城管部门的《城市垃圾（建筑垃圾）准运证》（运输砂石等建材的车辆除外），办理了交警部门的《余泥渣土运输车辆临时通行证》。

以上发放条件委托交警部门在办理《余泥渣土运输车辆临时通行证》的验车环节审核把关。审验合格后的相关信息通报市自卸车协会，作为发牌依据。

（二）备案合格证发放条件

1、驾驶员持有与其驾驶车型相对应的《中华人民共和国车辆驾驶证》（A牌），驾龄3年以上；

2、驾驶员持有交通运输部门发放的《从业资格证》；

3、驾驶员在各部门的违章记录依法处理完毕；

4、驾驶员在各部门的不良行为记录整改完毕；

5、驾驶员参与我市自卸车协会统一组织的培训教育并经考试合格。

六、发放流程

（一）合法车辆——交通运输部门核发《道路运输证》——市交通运输部门备案登记——城管部门核发《城市建筑垃圾准运证》（运输砂石等建材的车辆除外）——市公安交警局核发《余泥渣土运输车辆临时通行证》——自卸车协会核实相关信息并发放“档案号牌”。

（二）驾驶员——交通运输部门核发《从业资格证》——市交通运输部门监督市自卸车协会组织培训教育——自卸车协会核实相关信息并发放“备案合格证”。

七、实施要求

所有在深圳从事营运的泥头车必须悬挂“档案号牌”。所有工程建设的施工单位，各砂、石场站、码头、搅拌站等管理单位不得聘请无资质的泥头车运输企业和未办理“档案号牌”的车辆进入工地从事土石方及建筑材料运输。受纳场不得允许无“档案号牌”的泥头车入场倾倒余泥渣土。

所有泥头车运输企业必须聘用不少于1名注册安全主任，每30辆车配备一名专职安

全生产管理人员，不得聘请无“备案合格证”的驾驶员在我市驾驶泥头车。工程建设的施

工单位，各砂、石场站、码头、搅拌站等管理单位发现运输企业使用无“备案合格证”的

驾驶员驾驶泥头车的，要依据合同追究其运输企业责任，同时向有关部门举报查处。

八、执法检查及工作要求

（一）以“两牌两证”为抓手推进泥头车执法工作。各部门要全面加大对泥头车“两

点一线”的执法检查力度，发现违法违规行为，先行查阅其不良记录情况，再依法依规实

施处罚，结案后将相关信息录入信息互通共享平台。如需通过吊扣“档案号牌”和“备案

合格证”完成相关处罚工作的，结案或整改后后牌证移交市自卸车协会，由其再按行业自

律要求进行处理。

（二）以“两牌两证”为抓手实施不良行为记录制度。一是泥头车企业自有及托管车

辆或驾驶员违法、违章次数累计达到其所管车辆或驾驶员总数的30%（含各部门累计总数），或无注册安全主任和专职安全生产管理人员，或发生重大交通责任事故，或特大交

通责任事故的，列为不良行为记录需按要求停业整顿，停业整顿期间不得增加申办其车辆、驾驶员的“档案号牌”和“备案合格证”；二是泥头车驾驶员年度存在不良行为记录，吊

扣其“备案合格证”，参加集中学习教育，合格后重新领取“备案合格证”。发生重、特

大交通责任事故负主要责任以上，拒绝、阻碍行政机关依法执法的，吊扣其“备案合格证”且不得重新申办；三是泥头车在各部门存在年度不良行为记录，责令其停驶1个月，在深发生伤人、重大交通责任事故分别停驶1个月、3个月。泥头车停驶期间吊扣其“档案号牌”。泥头车发生特大交通责任事故的，吊扣其“档案号牌”且不得重新申办。

（三）“两牌两证”的社会监督。鼓励全社会参与泥头车“两牌两证”实施情况的监督，举报相关部门执法不公，徇私舞弊，行政不作为、乱作为等现象。各部门接到举报后

必须认真调查处理，并作出相应反馈，确保此项工作公平、公正和公开实施。各部门关于

泥头车企业、驾驶员和车辆的执法信息，不良行为记录信息和已处理的案件信息要通过信

息平台（网站）每半年向社会公告1次。

九，本实施办法由我办负责解释，不良行为记录制度和执法标准根据职责分工由各部

门负责向社会公布和解释。

十、本办法自发布之日起实施。各部门从5月10日起全面开展“两牌两证”执法检查工作，在此之前要按现有工作方式保持高压态势，严厉查处泥头车各类违法行为。

深圳市泥头车安全管理专项整治领导小组办公室

2013年3月11日

泥头车安全管理制度(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 泥头车安全管理制度(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-6157-44 泥头车安全管理制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为加强泥头车运输管理，营造良好城市道路运输秩序和整洁的市容环境，根据法律法规及有关规定，结合本工程施工实际，制定本制度。 一、泥头车车辆应符合以下条件 1.符合封闭要求：使用密闭或篷布包裹、袋装等封闭措施。 2.车辆驾驶室两侧喷涂车属单位名称、驾驶室核载人数及核定载质量。 3.车辆侧面及后下部安装防护装置。 4.车身侧面和后部应粘贴符合国家标准的车身反光标识，车身后部号牌应喷涂放大字样。 5.泥头车运输不准超过行驶证上核定的载重量，装载物的长、宽、高不得违反装载要求。 二、施工现场管理规定

1、施工现场按文明施工要求，实施封闭围挡、出入口硬地化并设置车辆冲洗设施。泥头车驶出工地，须经过施工工地出入口设置的洗车槽和车辆冲洗设备对车轮、车身进行冲洗干净，不得污染路面。 2、泥头车运输人员应当检查车辆装载及封闭情况，运输沿途不得泄漏、洒落、飞扬。泥头车运输应当按规定的地点倾倒建筑垃圾，不得随意倾倒、堆放。 3、泥头车运输须按照市公安交警部门的规定，在禁行时间不得在禁行范围内通行。 4、严格泥头车定期检验和维修保养。所有泥头车必须严格执行车辆定期检验制度，检验未合格的车辆一律不得上路；异地牌照的泥头车必须持车辆检测机构出具的车辆检验合格证明到我市公安交警部门备案；所有泥头车必须每三个月进行一次强制性的保养、检测，并到公安交警部门验车，确保车辆的安全性能符合要求；泥头车保养、检测的书面记录由保养、检测机构加盖公章，并保存三年。 5、严格绩效考核，制定加强泥头车安全管理工作

通勤车管理制度

通勤车辆安全管理制度 一、制定目的： 为了保证通勤车的正常运行秩序，确保职工乘车安全，避免发生重大人员交通伤亡事故，使通勤车运行做到有序、安全、便利、舒适，特制定本安全管理制度。 二、适用范围： 本制度规定了通勤车的管理要求、通勤车站点的设立以及乘车人员、驾驶员的权利和义务等；本制度适用于内部通勤车、洒水车、油罐车、皮卡车及炸药车的安全管理。 三、职责与权限： 3.1、具体负责通勤车辆安全管理制度的编制工作，并有监督检查权和考核权。 3.2、各部门负责落实制度的执行清况。 3.3、矿山下属各单位对矿区通勤车辆的管理考核依据，均参照本制度执行。 3.4、通勤车的安全管理事宜，由综合组领导、小车班班长进行一体化管理 3.5、。小车班根据调度室指令安排加班车辆及临时用车车辆，司机因事不能出车的应及时通知班长，做好相应的安排。 3.6、在册职工有服从通勤车辆安全管理的义务。 四、管理内容及要求 4．1、乘车条件：

4.1.1、每天上、下班都需要乘坐通勤车的职工。 4.1.2、其它乘车人员由调度根据实际情况，在确保原本车，上下班乘车人员有座位的情况下乘车。 4.1.3、凡符合乘车条件的职工应向调度室汇总居住地情况，由调度与小车班班长协商确定乘车站点。 4.1.4、线路与站点的设定须符合矿交通实际情况，且行驶路线以安全、便捷为前提。 4.1.5、凡节假日、休息日各车间部室因生产计划安排需要临时用车加班的，由小车班安排值班通勤车，行驶路线、站点和发车时间由调度根据实际情况安排。 4.1.6、通勤车严禁超员。 4.2、乘车职工注意事项： 4.2.1、乘车职工严禁携带易燃、易爆、剧毒及其它危险物品上车。 4.2.7、车辆未停稳妥，严禁上下车。 4.2.8、乘车职工无权要求、胁迫驾驶员盲目高速行驶，违章停车。 4.2.9、乘车职工乘车时应保管好随身携带的物品，下车时切勿遗忘。 4.2.10、不准随地乱扔杂物和将杂物扔出车外。造成意外，由个人承 担全部责任。 4.2.11、乘车职工不得在车内打闹。特别是在行车期间，不得互相推 扯打闹或做游戏。 4.2.12、严禁爬车。 4.2.13、乘车职工不得故意损坏通勤车的安全附件和公用设施，由个

工程施工泥头车运输安全管理制度

工程施工泥头车运输安全管理制度 为加强泥头车运输管理，营造优良城市道路运输秩序和整齐的市容环境，根据法律法规及有关规定，结合本工程施工实际，制定本制度。 一、泥头车车辆应符合以下条件 1?符合封闭要求：使用密闭或篷布包裹、袋装等封闭措施。 2. 车辆驾驶室两侧喷涂车属单位名称、驾驶室核载人数及核定载质量。 3. 车辆侧面及后下部安装防护装置。 4. 车身侧面和后部应粘贴符合国家标准的车身反光标识，车身后部号牌应喷 涂放大字样。 5. 泥头车运输不准超过行驶证上核定的载重量，装载物的长、宽、高不得违 反装载要求。 二、施工现场管理规定 1、施工现场按文明施工要求，实施封闭围挡、出入口硬地化并设置车辆冲洗设施。泥头车驶出工地，须经过施工工地出入口设置的洗车槽和车辆冲洗设备对车轮、车身进行冲洗明净，不得污染路面。 2、泥头车运输人员应当检查车辆装载及封闭情况，运输沿途不得泄漏、洒落、飞扬。泥头车运输应当按规定的地点倾倒建筑垃圾，不得随意倾倒、堆放。 3、泥头车运输须按照市公安交警部门的规定，在禁行时间不得在禁行范围内通行。 4、严格泥头车定期检验和维修保养。所有泥头车必须严格执行车辆定期检验制度，检验未合格的车辆一律不得上路；异地牌照的泥头车必须持车辆检测机构出具的车辆检验合格证明到我市公安交警部门备案；所有泥头车必须每三个月进行一次强制性的保养、检测，并到公安交警部门验车，确保车辆的安全性能符合要求；

泥头车保养、检测的书面记录由保养、检测机构加盖公章，并保存三年。 5、严格绩效考核，制定加强泥头车安全管理工作措施、开展泥头车违法行为专项整治、强化泥头车安全生产执法等工作的情况纳入项目部年度绩效考核的重点内容，认真予以考核评定；强化责任追究。切实加强对泥头车行业安全管理工作的责任追究，做到事前明责、事中查责、事后追责。 6、制定泥头车管理台账，做到每一辆泥头车由专人负责专人管理，并对持有的〃两牌两证〃进行及时登记，不落下一人一车。请各项目部按照木制度严格执行！ xx医院新建项目一一基坑支护工程 XX市市政工程总公司

土方外运施工方案45314

第一章工程概况 杭州地铁2号线一期工程110KV天目山路变电站,变电所地址位于杭州市拱墅区密渡桥路与湖墅南路交叉口西南角的市民公园内,该变电所东侧为湖墅南路、北侧为密度桥路、西侧为古新河、南侧为已建公用11O千伏武林变。本工程总建筑面积㎡，占地面积:㎡,建筑高度:米,火灾危险性:丙类,耐火等级:一级,抗震设防烈度:6度,结构类型:钢筋混凝土框架结构。设计使用年限为50年。 第二章土方外运施工前的准备工作 第一节组织准备 项目部成立土方外运施工领导小组，人员组成如下： 组长：朱伯忠 副组长：王汉江周树生 成员：钱海清韩东林冯海云方正军 第二节现场准备 一、测量准备 做好场地控制网的测量工作，建立控制基准点，测放基坑开挖边线。将高程控制点引至基坑附近，以方便随时控制清土标高。 二、基坑出入口设置冲洗池和沉淀池，对土方车辆冲洗后方能进入市政道路，场内道路做好地面硬化。开挖前完成坡顶护栏及临时排水沟的砌筑。 三、基坑场地安装照明灯，做好夜间赶工的照明准备工作。 四、施工过程中随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。 第三节弃土场安排 根据实地考察及调研，经协调后，选定弃土场位于沙井镇，距离施工场

地约40公里。 第四节机械设备配备 根据施工进度计划安排，结合土方外运距离及现场施工实际情况，计划配备挖掘机2台、泥头车20台。 第三章土方开挖顺序和步骤 第一节土方开挖顺序 一、结合项目总体施工进度计划的要求，基坑土方开挖总体按照自施工A区往施工B区、施工C区依次推进的方案进行。 二、首先开挖基坑周边上层土方至混凝土冠梁底标高，及时施作混凝土冠梁。 三、在保证基坑周边上层土方开挖进度的情况下，基坑中央先行开挖，基坑周边区域待支护体达到28天龄期后开挖，并施作坑壁喷锚支护。 第二节土方开挖步骤 第一步：搅拌桩检测后，开挖基坑周边黄色区域（一）至冠梁底标高，灌注桩检测合格后进行混凝土冠梁施工，随后进行边坡喷锚支护。同时开挖基坑中央区域（1），中央区域（1）边开挖边换填； 第二步：同第一步，依次进行基坑周边蓝色区域（二）及绿色区域（三）施工； 第三步：当开挖完成中央区域（1），随即进行该地段的换填检测、混凝土垫层、防水层、防水保护层、钢筋绑扎、承台及底板混凝土施工； 第四步：随后按照图示依次进行中央区域（2）、（3）施工； 第五步：根据基坑支护龄期情况，随后进行基坑（4）、（5） (20) 区域施工。

危险化学品装卸安全管理制度(正式)

危险化学品装卸安全管理制 度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为确保公司危险化学品的安全．车间科室 的各个岗位要严格执行《危险化学品安全管理 制度》，做到安全操作。根据公司的实际情况特 制定危险化学品装卸安全管理制度。 一、对危险化学品的装车安全管理 进入危险化学品装车区的车辆必须在进入 厂区前戴好防火帽，确保防火帽牢固可靠，不 得有脱落等现象的发生。进入装车车位的车

辆，在装车前必须卡好静电接地报警器，否则不得进行装车；装车时危险化学品的流速不得高于1米/秒；最大流速不得高于6米/秒。 装车完毕后，不得立即启动车辆，待3-5分钟后方可启动车辆。 二、对危险化学品卸车的安全管理 当车辆到达后，不得立即开启阀门卸油，必须在卡好静电接地报警后，等待3一5分钟后方可进行开启阀门进行卸车工作，以防止因静电导不出而引发安全事故。 三、各相关岗位必须严格执行相关的标准，做到安全工作。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here

通勤车安全管理制度

**公司通勤车辆管理暂行制度（试行） 第一条总则 通勤车是集团公司为干部职工往返市区上下班和公司重大活动提供的专用交通工具。为了进一步加强对通勤车的科学管理，降低运营成本，提高服务质量，确保员工安全、准时、舒适通勤以及公司各项工作正常开展，特制定本暂行制度法。 第二条服务范围 1.为集团公司总部以及总部周边各子公司往返市区上下班提供交通服务，任何通勤车辆不得从事旅游包车等营运性经营活动，。 2.为集团公司总部以及总部周边各子公司举行的各类大型活动提供交通服务，但活动组织者须提前五天以上以书面形式向**公司综合办公室提出申请。 3.目前我公司通勤车运力已经饱和，除上述服务范围外，原则上不提供其它范围的服务。确因需要需使用通勤车的，在不影响正常工作的情况下，可以适当提供有偿服务，但需经相关部门领导的审批。 第三条日常管理 1.**公司综合办公室具体负责公司通勤车及驾驶员的管理。 2.后勤管理协办负责车辆调度工作，安排每天的用车计划，并对驾驶员进行日常管理，处理车辆运行过程中出现的

问题。 3.建立单车管理档案，按月统计每一部车辆的行驶公里、耗油耗材、事故违章、维修保养等情况，后勤管理室负责基本数据的统计和汇总，定期报综合办公室备案。 4.通勤车驾驶员必须严格按照公司规定的发车时间、行驶线路线路、停靠站运行，为保证准时和安全，途中严禁在非停车站点停车上、下人。同时要求每辆车有明显标志，注明该车停靠地点和发车时间。乘车须知由综合办公室制定并在每辆车内张贴。 5.驾驶员必须服从公司主管部门的管理和工作安排，严格按照要求安全、准点出车，文明行车。驾驶员应保持车内、外卫生，遵守交规，注意行车安全，文明待客，严格按照通勤车时刻表执行，保证集团总部和各公司工作人员上、下班时间，在执行中如发现由于驾驶员的原因耽误上、下班等，由综合办公室进行处罚，必要时调换驾驶员。 6.完成任务回公司的车辆，须统一停放在规定的停车地点，不得在其它地方随意停放，不得私自用车或将车辆交给他人使用。 7.综合办公室将不定期对驾驶员就车辆维护、安全教育、出车任务、车容车貌和文明服务等情况进行检查，对综合表现突出的驾驶员在各项评优活动中给予表扬和一定的物质奖励；一年内连续两次以上考核不合格的将进行处罚。 8．通勤车在运行期间，驾驶员如有问题与意见，可向综合办公室反映，综合办负责与相关部门协商解决。

泥头车安全管理制度正式样本

文件编号：TP-AR-L8615 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 泥头车安全管理制度正 式样本

泥头车安全管理制度正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 为加强泥头车运输管理，营造良好城市道路运输 秩序和整洁的市容环境，根据法律法规及有关规定， 结合本工程施工实际，制定本制度。 一、泥头车车辆应符合以下条件 1.符合封闭要求：使用密闭或篷布包裹、袋装等 封闭措施。 2.车辆驾驶室两侧喷涂车属单位名称、驾驶室核 载人数及核定载质量。 3.车辆侧面及后下部安装防护装置。 4.车身侧面和后部应粘贴符合国家标准的车身反 光标识，车身后部号牌应喷涂放大字样。

5.泥头车运输不准超过行驶证上核定的载重量，装载物的长、宽、高不得违反装载要求。 二、施工现场管理规定 1、施工现场按文明施工要求，实施封闭围挡、出入口硬地化并设置车辆冲洗设施。泥头车驶出工地，须经过施工工地出入口设置的洗车槽和车辆冲洗设备对车轮、车身进行冲洗干净，不得污染路面。 2、泥头车运输人员应当检查车辆装载及封闭情况，运输沿途不得泄漏、洒落、飞扬。泥头车运输应当按规定的地点倾倒建筑垃圾，不得随意倾倒、堆放。 3、泥头车运输须按照市公安交警部门的规定，在禁行时间不得在禁行范围内通行。 4、严格泥头车定期检验和维修保养。所有泥头车必须严格执行车辆定期检验制度，检验未合格的

泥头车安全管理制度通用范本

内部编号：AN-QP-HT462 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 泥头车安全管理制度通用范本

泥头车安全管理制度通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 为加强泥头车运输管理，营造良好城市道路运输秩序和整洁的市容环境，根据法律法规及有关规定，结合本工程施工实际，制定本制度。 一、泥头车车辆应符合以下条件 1.符合封闭要求：使用密闭或篷布包裹、袋装等封闭措施。 2.车辆驾驶室两侧喷涂车属单位名称、驾驶室核载人数及核定载质量。 3.车辆侧面及后下部安装防护装置。 4.车身侧面和后部应粘贴符合国家标准的车身反光标识，车身后部号牌应喷涂放大字

盾构施工泥浆班安全技术交底(标准版)

盾构施工泥浆班安全技术交底 (标准版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0557

盾构施工泥浆班安全技术交底(标准版) 针对性交底内容： 一、现场作业纪律规定：进入现场必须遵守安全生产管理规定。 1.严禁违章指挥，违章作业；做到三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。 2.学习并贯彻执行企业、项目工程的安全生产规章制度和安全技术操作规程，制止违章行为，坚持班前讲安全，班中检查安全，班后总结安全。 3.施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。 4.做好对新工人(包括实习、代培、临时用工)进行岗位安全教育。 5.挖土机、铲车司机、电工、焊工等特殊工种必须挂证上岗，无证人员不得作业。

6.不准高空掷物，临边洞口的物件要及时清理干净，不得遗留在基坑边。高空作业必须使用安全带。 7.作业人员必须戴稳安全帽，操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套，做好自我保护措施，没有劳动保护用品及时向所在班组反映。 8.泥浆池四周要有1．2米高的围护栏，警示清楚。 9.施工现场作业面夹小而长，点多面广，立体交叉作业多要及时做到工完场清，不要造成脏乱差，影响文明施工。 10.在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击。 11.及时清扫地面上淤泥，保证现场文明施工工作； 12.严格遵守广州市泥头车管理办法，严格按照“一不准进，三不准出”的管理办法； 二、机械电气安全： 1.机械电器设备多，施工机具的状态陈旧，对施工机械和用电的管理存在很大风险要引起足够重视。 2.严格三相五线制，确保“一机一箱一漏一闸”保持电气线路

泥头车安全技术交底(标准版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 泥头车安全技术交底(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

泥头车安全技术交底(标准版) 一、安全运输注意事项： 1、严格遵守交通规则、不得超载，车辆应保持清洁。 2、驾驶员必须经过培训、考核合格持证上岗。认真遵守安全操作规程，不准违章作业或酒后驾车。 3、严格遵守交通安全法规和公司、项目部的安全生产规章制度，不违反劳动纪律，不违章作业。 4、严格按照安全操作规程进行操作，做好各项工作记录，交接班时，做好安全技术交接工作。 5、按照项目工程施工进度，认真及时的做好车辆的维修保养工作，确保车辆的正常使用，严禁工作时擅离岗位。 6、发现安全隐患要及时排除，若发生事故正确进行处理，及时向上级报告，作好安全行车记录。

7、起车时应平稳，不得突然加大油门，不得用二、三档起车。 8、如遇泥泞、溶软沥青路面，或灰砂较差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速猛冲。 9、上坡时如遇路面不平或坡度较大时，应提前换档，低速行驶，下坡及转弯时，严禁脱档滑行。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

通勤班车管理制度

公司通勤班车管理制度 为进一步加强公司通勤班车管理，提高使用效率，节约开支，规范车辆管理，确保行车安全，针对通勤班车特制定如下制度： 一、车辆调度 1、本着方便、节约、高效的目的，班车由车辆管理员负责日常管理工作， 实行专人管理统一调度。 2、班车除每天的通勤外，其余时间接送邀约客户。 （1）销售人员需使用班车接送客户，应提前一天向车辆管理员报备， 以便合理安排时间及行程，避免相互冲突。报备时填写《用车登记表》 及《出车单》，经车辆管理员确认签字后，方可使用班车。 （2）车辆管理员每日下班前将《出车单》交予班车司机处，司机提前 知晓次日用车情况，见单出车。 （3）临时用车，需向车辆管理员报备，填写《用车登记表》及《出车 单》，经车辆管理员确认签字后，将《出车单》交予司机方可使用班车。 3、班车司机不得擅自离岗，必须按规定的时间地点出车、规定地点停放， 否则产生的一切后果由驾驶员承担全部责任。 4、除通勤及接送客户外，员工其他事务用车，须向经理报备。 二、通勤线路 上班： 下班： 三、车辆维护用油及驾驶员管理 1、驾驶员要认真保养车辆，做到勤检查、勤维护、勤保养确保车辆的整 洁及车况良好，保证正常的接送任务。

2、发现车辆故障需及时报告车辆管理员，及时调替换车以确保接送客户 任务。 3、驾驶员需将《驾驶员行车记录表》月底报给车辆管理员。 4、驾驶员要爱岗敬业，爱护车辆，保证行车安全及车辆卫生。 5、严禁公车私用，严禁将车辆交给非驾驶员及与驾驶证不符的人员驾驶。 严禁酒后开车，开赌气车。确保行车安全。 四、乘车须知 1、乘车人要提前赶到站点等车，车不等人。 2、乘车人员要自觉维护车内卫生，不准在车内吸烟、吐痰、乱扔杂物， 不准将杂物扔出车外，不准打闹等。特别在行车期间不要将头及手伸 出车外，以防发生意外。 3、班车每天早上08:30必须到达公司，晚17:40准时发车，过时不候。 五、驾驶员加油管理 1、公司为车辆办理加油卡，油卡余额不足需提前报告管理员，管理员跟 随前往充值。 2、驾驶员每次去加油需在加油小票空白处填写里程并且签字。 3、车辆管理员需做好充值加油记录工作，月底做好月加油数量及车辆油 耗，统计月行驶里程。

DN-给水管迁改施工实施方案

DN-给水管迁改施工方案

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昆明市轿子雪山旅游公路建设工程 第一合同段 DN300 给水管迁改施工方案 中铁十六局集团 二〇一〇年十二月

昆明市轿子雪山旅游公路建设工程第一合同段 DN300 给水管迁改施工方案 一、编制依据 1、昆明市轿子山旅游专线公路 1 合同（K0+000-K18+457.7）施工图设计 2、建设单位提供的给水管管线图纸资料 3、设计图纸提供的施工红线 二、工程概况 昆明市轿子雪山旅游公路建设工程第一合同段起点桩号 K0+000 位于昆沙 路与昆禄公路交叉口，过西北沙河水库、桃园、三多大村、烟子哨，然后过干塘 子垭口、小清塘，与普东公路平交后经青龙水库西侧、厂口西侧，止点 K18+457.70 位于太平哨以西，全长 18.462970 公里，为一级公路。本标段起点连接线、 K0+340-K0+890 路基段、K0+960~K1+120 路基段有 DN300 给水管穿过，水管为五华区垃圾焚烧发电厂自给水管，需改迁 DN300 给水管总长为 747 米。 三、原则： 3.1、申报管线产权单位,取得产权单位的同意、支持、配合。 3.2、申报绿化管理部门，办理好绿化植被开挖手续。 3.3、申报城管及道桥管理部门，办理好道路开挖手续。 3.4、新旧管道接驳点要设置在主体工程施工区外。 3.5、新迁管道安装、试压、消毒冲洗、停水碰口后废除旧管道。 3.6、在主体工程施工前，完成对主体工程施工有影响的现状管道的迁改， 新迁给水管道施工规范化,达到行业合格标准，达到市级文明现场标准。 四.施工执行标准： 4.1、按照：《全国通用给排水标准图集》S1，S2，S3、S4 及 88S162-6 安装。 4.2、执行：GB3421-82、GB3422-82、GB8463-86、GB8714-88，GB50268-97、GBJ50235-97 标准。 4.3、施工：按设计说明、平面图。 五.施工准备:

泥头车安全管理“两牌两证”实施办法

泥头车安全管理“两牌两证”实施办法根据市泥头车整治办《关于泥头车安全管理专项整治工作的实施方案》（深安[2013]13号）有关要求，为便于行政管理、行政执法和社会监督，全面规范我市泥头车运输秩序，确保人民生命财产安全，我市在专项整治期和市场规范期实行泥头车安全管理“两牌两证”管理制度，有关实施办法如下： 一、管理要求 “两牌”即在深圳市行驶的所有泥头车除需悬挂中华人民共和 国核发的车辆号牌外，需在车辆醒目位置悬挂有市交通运输委审核 备案的“档案号牌”，标有所属企业在深圳登记注册（或备案托管）的企业和车辆档案编号等信息。“两证”即在深圳市驾驶泥头车的 所有司机除持有中华人民共和国车辆驾驶证外，需持经市交通运输 委对其《从业资格证》审核备案，并经自卸车行业协会对其培训合格后发予的“备案合格证”。 二、实施主体

通过行业自行制定标准，自治自律管理，政府部门依法监督实行。“档案号牌”经行政主管部门依法依规对车辆审核后，委托市自卸车协会负责发放。“备案合格证”由市交通运输委负责，监督市自卸车协会按要求发放。 三、制作及完成时间 “档案号牌”和“备案合格证”由市自卸车协会根据相关要求制作，于3月10日前完成。车辆审核发牌和驾驶员培训工作于4月30日前完成，对符合条件的予以发放相关牌、证。具体发放时间从本办法实施之日起开始。 四、档案号牌规格及悬挂 （一）颜色：蓝底白字，设有多处防伪标识。 （二）尺寸：长44cm、宽14cm（车前牌）；长120cm；宽30cm （车后牌）。

（三）包含信息：信息内容按照《开展泥头车安全管理专项整治工作的实施方案》关于“一车一档”的要求，统一采用市交通运输委对泥头车登记备案后形成的档案编号。由市交通运输委提供相关信息。 （四）悬挂位置：车前牌悬挂在泥头车前面该车辆号牌的左侧平齐放置，车后牌悬挂与泥头车后面车牌（黄牌）平齐放置。 五、发放条件 （一）“档案号牌”发放条件 1、车辆在各部门的违章记录依法处理完毕； 2、车辆在各部门的不良行为记录整改完毕； 3、车辆厢体规格和载物量（重量、容积）符合国家标准，车后挡板按交警部门要求安装放大号牌；

厂内机动车交通安全管理规定通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD183 厂内机动车交通安全管理规定通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

厂内机动车交通安全管理规定通用 版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 第一章总则 第一条为加强机动车辆管理，维护厂内道路交通秩序，预防和减少厂内交通事故和企业财产遭受损失，确保行车安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，结合我公司实际情况，特制订本规定。 第二条公司各有车单位必须遵照执行。 第三条本规定由公司车管部、安全监察部负责贯彻、实施及执行情况的监督检查。 第二章驾驶员安全管理 第四条驾驶车辆时，必须持有并随身携带《中华人民共和国颁发的机动车驾驶证》，（所驾车型必须与驾驶证相符），行驶证及相关部门核发的厂内操作证，未经年度审验或检验不合格的驾驶人，一律不准驾驶车辆。 第五条驾驶道路营运客货车、面包车、通勤车的驾驶员，须持有国家颁发的相应的道路运输客、货运上岗证。 第六条驾驶危险品运输车辆的驾驶人，须同时具备国

泥头车安全管理制度标准版本

文件编号：RHD-QB-K8615 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 泥头车安全管理制度标 准版本

泥头车安全管理制度标准版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 为加强泥头车运输管理，营造良好城市道路运输秩序和整洁的市容环境，根据法律法规及有关规定，结合本工程施工实际，制定本制度。 一、泥头车车辆应符合以下条件 1.符合封闭要求：使用密闭或篷布包裹、袋装等封闭措施。 2.车辆驾驶室两侧喷涂车属单位名称、驾驶室核载人数及核定载质量。 3.车辆侧面及后下部安装防护装置。 4.车身侧面和后部应粘贴符合国家标准的车身反光标识，车身后部号牌应喷涂放大字样。

5.泥头车运输不准超过行驶证上核定的载重量，装载物的长、宽、高不得违反装载要求。 二、施工现场管理规定 1、施工现场按文明施工要求，实施封闭围挡、出入口硬地化并设置车辆冲洗设施。泥头车驶出工地，须经过施工工地出入口设置的洗车槽和车辆冲洗设备对车轮、车身进行冲洗干净，不得污染路面。 2、泥头车运输人员应当检查车辆装载及封闭情况，运输沿途不得泄漏、洒落、飞扬。泥头车运输应当按规定的地点倾倒建筑垃圾，不得随意倾倒、堆放。 3、泥头车运输须按照市公安交警部门的规定，在禁行时间不得在禁行范围内通行。 4、严格泥头车定期检验和维修保养。所有泥头车必须严格执行车辆定期检验制度，检验未合格

的车辆一律不得上路；异地牌照的泥头车必须持车辆检测机构出具的车辆检验合格证明到我市公安交警部门备案；所有泥头车必须每三个月进行一次强制性的保养、检测，并到公安交警部门验车，确保车辆的安全性能符合要求；泥头车保养、检测的书面记录由保养、检测机构加盖公章，并保存三年。 5、严格绩效考核，制定加强泥头车安全管理工作措施、开展泥头车违法行为专项整治、强化泥头车安全生产执法等工作的情况纳入项目部年度绩效考核的重点内容，认真予以考核评定；强化责任追究。切实加强对泥头车行业安全管理工作的责任追究，做到事前明责、事中查责、事后追责。 6、制定泥头车管理台账，做到每一辆泥头车由专人负责专人管理，并对持有的“两牌两证”进行及时登记，不落下一人一车。请各项目部按照本制

泥头车安全管理制度示范文本

泥头车安全管理制度示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

泥头车安全管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为加强泥头车运输管理，营造良好城市道路运输秩序 和整洁的市容环境，根据法律法规及有关规定，结合本工 程施工实际，制定本制度。 一、泥头车车辆应符合以下条件 1.符合封闭要求：使用密闭或篷布包裹、袋装等封闭措 施。 2.车辆驾驶室两侧喷涂车属单位名称、驾驶室核载人数 及核定载质量。 3.车辆侧面及后下部安装防护装置。 4.车身侧面和后部应粘贴符合国家标准的车身反光标 识，车身后部号牌应喷涂放大字样。 5.泥头车运输不准超过行驶证上核定的载重量，装载物

的长、宽、高不得违反装载要求。 二、施工现场管理规定 1、施工现场按文明施工要求，实施封闭围挡、出入口硬地化并设置车辆冲洗设施。泥头车驶出工地，须经过施工工地出入口设置的洗车槽和车辆冲洗设备对车轮、车身进行冲洗干净，不得污染路面。 2、泥头车运输人员应当检查车辆装载及封闭情况，运输沿途不得泄漏、洒落、飞扬。泥头车运输应当按规定的地点倾倒建筑垃圾，不得随意倾倒、堆放。 3、泥头车运输须按照市公安交警部门的规定，在禁行时间不得在禁行范围内通行。 4、严格泥头车定期检验和维修保养。所有泥头车必须严格执行车辆定期检验制度，检验未合格的车辆一律不得上路；异地牌照的泥头车必须持车辆检测机构出具的车辆检验合格证明到我市公安交警部门备案；所有泥头车必

员工上下班乘车安全管理制度

编号：SM-ZD-31277 员工上下班乘车安全管理 制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

员工上下班乘车安全管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.0目的 为了确保每一位员工上下班乘车的安全，避免出现安全事故，特制本制度。 2.0适用范围 适用于公司所有员工和通勤车司机。 3.0制度 3.1汽车、摩托车是我们生活中最常用的交通工具，但车祸的危险也可能时时伴随着我们。据世界卫生组织统计，全世界每年因车祸丧生的人数约有70万，受伤人数1000万至1500万。也就是说，每50秒钟就有一个人死于车祸，每2秒钟有1人受伤或致残。因此，每一位员工必须注意交通安全。 3.2公司通勤车管理 3.2.1公司为了方便员工上下班乘车，专门租用了大巴车（通勤车）接送员工。办公室设专人管理通勤车。公司在

租用通勤车时，须严把“三关”：即通勤车辆准入关，通勤车驾驶员聘用关，通勤车接送员工制度落实关。 3.4.1通勤车司机每天出车前必须检查车辆的状况，尤其是刹车，有问题及时修理。 3.2.2通勤车司机按照承运车辆的核定载客人数安排员工上车，并负责维持车内外的乘车秩序，不得超出该车核定载客人数。 3.2.3当乘车人数超过核定载客人数时，应及时通知办公室管理人员，调整车辆数量。 3.2.4通勤车司机在承运员工过程中，应严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《道路交通安全法》及国家有关安全生产的其他法律法规，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶等，在遇到大雾、雨雪天气、道路毁坏等特殊情况，应减速行驶，以确保安全。 3.2.5通勤车司机应在路途上对员工做好相应的服务工作，对体弱生病员工给予照顾。对员工的违纪违规行为要及时制止，并及时向公司反映。 3.2.6办公室管理人员应认真做好通勤车车辆的日常管

泥头车安全管理制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD620 泥头车安全管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

泥头车安全管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 为加强泥头车运输管理，营造良好城市道路运输秩序和整洁的市容环境，根据法律法规及有关规定，结合本工程施工实际，制定本制度。 一、泥头车车辆应符合以下条件 1.符合封闭要求：使用密闭或篷布包裹、袋装等封闭措施。 2.车辆驾驶室两侧喷涂车属单位名称、驾驶室核载人数及核定载质量。 3.车辆侧面及后下部安装防护装置。 4.车身侧面和后部应粘贴符合国家标准的车身反光标识，车身后部号牌应喷涂放大字样。 5.泥头车运输不准超过行驶证上核定的载重量，装载物的长、宽、高不得违反装载要求。 二、施工现场管理规定 1、施工现场按文明施工要求，实施封闭围挡、出入口硬地化并设置车辆冲洗设施。泥头车驶出工地，须经过施工工地出入口设置的洗车槽和车辆冲洗设备对车轮、车身

员工班车公司上下班通勤车管理规定

班车管理规定 1.目的 为保证班车正常运行，方便员工上下班，确保员工利益，特制定本规定。 2.围：公司全体员工 3.职责 3.1车辆管理员职责 3.1.1负责车辆的调度、班车时刻以及路线更新信息的发布； 3.1.2负责对班车驾驶员的管理，建立与他们沟通的畅通渠道，并及时了解班车运行过程中的实际情况，协调班车运行中遇到的问题。 3.1.3负责受理各部门有关班车方面的投诉和提出的合理建议，并根据实际情况，提出有效的解决方案。 3.1.4负责统计班车加油费用及计算班车行驶路程。 3.2员工坐车要求 3.2.1需穿厂服、佩戴工作证上车，并主动配合保安、驾驶员查验。需爱护车设施、不乱扔果皮杂物。 3.2.2由于班车在行驶过程中路况的不确定性，乘坐班车须按照《班车线路时刻表》上规定的时间提前5分钟候车。未在上述时间及规定的停靠点等候而未能乘坐上班车的，责任自负。 3.2.3根据《交通安全法》及不耽误后站人员上车时间，确保准时到

达公司，班车行驶途中一律不予等候迟到人员。 3.2.4任何人不可携带非公司人员乘车，且不能将本人的工作证借予别人使用。 3.2.5如果对班车运行有合理的建议，可以以个人名义向行政人员反映，并按规定填写《班车运行建议表》。 3.3班车状况要求及驾驶员职责 3.3.1根据《交通安全法》的规定并保障员工利益，除必须投保乘客座位险外，需证照齐全，驾驶员需在车配备消防器材（如灭火器、逃生锤等）。 3.3.2在车辆行驶前要例行检查车况，确保班车在出行前和运行过程中的安全行驶。 3.3.3由于身体不适不能出车的，须在第一时间和车辆管理员进行联系，以便车辆管理员进行应急安排，由此照成的损失按照相关规定处理。 3.3.4在始发站须要按照《班车线路时刻表》上规定的时间准时发车，如因非人为因素致使始发时间推迟致使员工上班迟到，应立即向车辆管理员汇报。 3.3.5甩客、溜站、行驶途中车辆故障或出现交通意外在10分钟无常行驶的（长途除外），而导致员工无法乘车或上班迟到的，应负责员工前往公司或者返程所产生的费用。 3.3.6驾驶员不能以现金方式让非本公司人员上车。 3.3.7在班车行驶过程中如遇突发事件，由于特殊原因导致急刹车或

暗涵施工安全技术措施

暗涵施工安全技术措施 1编制依据 1.1编制依据 （1）《2019年龙岗河流域（龙岗片区）消除黑臭及河流水质保障工程（第一阶段）-大康河片区可行性研究报告》； （2）《2019年龙岗河流域（龙岗片区）消除黑臭及河流水质保障工程（第一阶段）-大康河片区初步设计图册》； （3）《龙岗河流域大康河流域水安全保障工程可行性研究报告》； （4）《龙岗河流域大康河流域水安全保障工程初步设计图册》； （5）《2019年龙岗区龙岗河流域、观澜河流域、深圳河流域消除黑臭及河流水质保障工程龙岗河流域大康河流域水安全保障工程施工图设计图册》。 1.2标准规范 1.《工程测量规范》（GB50026-2007) 2.《环境空气质量标准》(GB 3095－1996(2012)) 3.《有限空间作业安全要求》（GB12942-91） 1.1法律法规 1、《中华人民共和国安全生产法》（2014修订）。 2、《中华人民共和国劳动法》（中华人民共和国主席令8届第28号） 3、《建设项目环境保护管理条例》（中华人民共和国国务院令1998第253号） 4、《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》（2013年修订） 5、《中华人民共和国环境保护法》（中华人民共和国主席令2014第9号） 2工程概况 2.1设计概况 本工程位于深圳市龙岗区园山街道辖内，主要施工内容为樟树河、福田河及相关支流暗涵段清淤及沿河截污管。

2.2主要工程量 福田河：桩号0+630.29~0+810.70,共一处，长度180.41m; 樟树河：0+000.00～0+042.68；0+292.02～0+301.54；0+465.93～0+540.08；0+643.63～0+653.88；0+918.20～959.37；1+052.95～1+454.53，共六处。 福坑二路排洪渠：樟树河支流暂无桩号，共计一处，长度约800m。 共计暗涵清淤：1486m。 3施工安排 3.1进度目标 根据现场施工条件与总体规划，施工进度计划如下： 计划2019年3月10日~2019年4月5日完成樟树河除1+052~1+454段以外暗涵施工； 计划2019年3月12日~2019年4月10日完成樟树河1+052~1+454段暗涵施工； 计划2019年3月10日~2019年4月5日完成福田河暗涵施工。 3.2组织机构及各岗位职责 项目经理部下设工区，工区内设置物资员、经营人员、实验员、安全员、技术员、质检员、测量员；以完成该项目的施工任务。项目部组织机构下图：