铁路货物运输基本条件

第2章铁路货物运输基本条件

2.1铁路货物运输种类

2.1.1货运种类及办理办法

1.整车

一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物。

注：（1）一批货物无论总重还是总体积能装足一辆货车标记载重量或充满一辆货车的容积都应按整车办；

（2）一件货物的形状不适合进入棚车或敞车与其他货物拼装，或货物的性质决定，有特殊运输要求或者不能清点件数的货物也应按整车办理。

2.零担运输

一批货重、体积、形状和性质不需单独使用一辆货车装运，按零担办。但一件体积不得小于0.02m3(一件重量10kg以上除外)，一张运单的货不超300件，但下列货不得按零担办：

(1)需要保温、加温、冷藏的货物；

(2)蜜蜂；

(3)散堆装（煤、沙、石灰）；

(4)无容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外)；

(5)容易污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿皮毛、粪便、碳黑等）；

(6)规定限按整车办理的危险货物；

(7)不易计件的货物；

(8)一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过9m（经发展确定不致影响中转站和到站装卸作业的除外）。

“经发站确定”：发站根据到站起重能力定，无起重能力站以电报或电话与到站联系，征得同意，方可办理。

3.集装箱运输

适箱货物可用集装箱运输，下列货严禁办理：

（1）污染和腐蚀箱体货，水泥、碳黑、化肥、盐、油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等；

（2）易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和生铁块；

（3）鲜活货物、危险货物另有规定。

2.1.2一批办理的条件

1.一批

一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一封运输合同，指六同（发货人、收货人、发站、到站、装车地点、卸车地点（整车分卸除外）。

（1）整车货物原则上以每车为一批；

（2）跨装、爬装及使用游车的货物以每一车组为一批；

（3）大宗循环列车（即整列装、卸的不拆散车底固定发、到站的列车）一列一批；

（4）零担货物和集装箱货物则以每张运单为一批。

下列货不能按一批办理：

（1）易腐货物和非易腐货物；

（2）危货和非危货（另有规定者除外—在专运线装车，根据货物性质可混装）；

解释：“另有规定者”：

◎能直接配装的危货和非危货并在专用线装车和卸车时按一批办理；

◎成套货物的部分配件或货物的部分材料属危货（经托运人确认）。

（3）根据货物的性质不能混装的货物（例如中药材和烟茶）；

（4）按保价运输和不保价运输的货物；

（5）投保运输险与未投保运输险的货物；

（6）运输条件不同的货物（例如湿度、车种要求等）运输条件不同的货物；

2.集装箱一批的规定

（1）使用集装箱装运的货物，至少一批，每批不得超过铁路货车所能装运的箱数。

（2）每批必须是同一吨位的集装箱，不同吨位的集装箱不能按一批办理

（3）1t箱和普零配装；

（4）铁箱和企业自备箱不能按一批办理（回空除外）。

2.1.3整车分卸与途中装卸

1.整车分卸

（1）是整车、且是同一路径、站内卸车、站数（2～3）；

（2）蜜蜂、保温、冷藏和不易计件货物不能办理。

2.途中装卸

整车货物，如果托运人要求在车站站界以外的区间或在不办理货运营业的车站进行装卸作业，并经过所在的铁路局批准，可按途中装卸办理（危险货物除外）。

提问：在团结村至花楼坝与曹家坝之间，途中卸车，能否办理途中装卸？

解答：不行，团结村在成都局，卸车在郑州局，途中装卸只能在管内。

2.1.4直通运输与联合运输

1.直通运输

按整车托运的货物，为方便托运人或收货人，免去途中换装作业站或不同产权归属的交接站办理运输手续，使用一封运输票据完成货运任务称直通运输。

我国已开办准米轨、地国铁间直通运输，准、米轨间直通整车货物，一批重量或体积有限制。

2.联合运输

铁路与其他运输工具或我国铁路与国外铁路共同参与，以一份运单完成货物的全程服务，这种运输组织方法称为联合运输。铁水、国际、铁公联运。

和我国办理国际联运的国家：阿尔巴尼亚、罗马尼亚、朝鲜、越南、匈牙利、俄罗斯、蒙古等。

2.2铁路货物运输合同法规

1．指令性计划产品：根据国家的调拨计划、铁路运输计划和铁路运输能力签定；

2．大宗货物：可按年度、半年度或季度签定合同，也可签定更长的运输合同；

3．归口物资：由归口物资单位根据情况签定；

4．整车：按月度签定运输合同，按照月度签定合同，可用月度要车计划表来代替；

5．日常的整车、零担、集装箱以货物运单为运输合同。

2.3铁路货物运到期限

2.3.1运到期限的计算办法

2.3.2逾期违约金的计算

包括普通货物运输违约金、快运货物违约金及特殊规定。

2.4铁路保价运输与运输保险

2.4.1铁路保价运输

现行的运费并没按照货物的价值为依据，一旦发生事故，只进行限额赔偿。

1.保价运输的概念

即申明货价保护，货主或旅客（托运人）托运时向铁路申明托运货、包裹、行李实际价值，交纳规定保价费，铁路对保价货实行专门运输管理和保护措施，货物在铁路运输中，一旦发生损坏或丢失，货主或旅客可按实际损失得到赔偿。

（1）不足额投保

托运人在办理货物或行包保价运输业务时不以货物或行包的实际价值作为投保金额，而使投保金额低于货物或行包的实际价值，以达到少交保价费的目的。

（2）铁路货物保价运输的赔偿范围

适用于托运人按照保价运输承运的货物，但按照《联协》运输的国际联运货物以及自轮运转的（包括企业自备或租用的铁路的铁道机车车辆和轨道机械除外。

（3）保价方法

①应以全部实际价格向发站办理保价运输，实际价格以托运人提出价格为准。

②实际价格=税款+包装费用+已发生的运输费用+货物价格；

③办理保价运输时，应全批保价，不得只保其中一部分；

④保价率不同的货物为一批时，分别签写品名及保价金额，保价费用分别计算。

（4）保价费用

保价费用=保价金额*保价费率

（5）保价货物损失的赔偿

（6）赔偿程序

2.铁路进行限额赔偿的规定

（1）赔偿范围

不保价货，因铁路责任损失，铁路按实际损失赔偿，最高不超过铁道部规定的赔偿限额；因承运人故意行为或重大事故，不适用于赔偿限额，按实际损失赔偿。

（2）赔偿限额

A.不计件数只按照重量承运的货物，每吨最高赔100元；

B.按件数和重量承运的货物，每吨最高赔偿2000元；

C.个人托运的搬家行李、货物，每10KG最高赔30元。

（3）赔偿价格的标准

A.国家定价的货物，应按各级物价部门规定的价格计算；

B.国家指导价格或市场调节价格的货物，应比较前项国家定价货物中相同规格或类似商品价格计算；

C.个人托运的搬家行李、货物按照交付当日（全部灭失时为运到期满了的当日）当地国营企业或供销部门的零售价格计算。

2.4.2铁路货物运输保险

1.保险适用范围

凡是办理保险后的有效期内，保险货物遭到保险范围内的自然灾害、意外事故而受损时，可向保险公司要求按照起运地价（或货价加运费）计算赔偿。

2.承保险种的保险责任

A.基本险的保险责任

a.自然灾害或意外事故造成的损失，即火灾、雷电、泥石流等或意外事故；

b.由于运输工具发生的碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨及隧道、桥梁、码头等造成的损失；

c.在装卸货或转载时，发生不可抗力、意外事故而造成的保险货物损失。

B.综合险的保险责任

a.碰损破碎、包装破裂险：指固体货物因震动、碰撞、挤压造成的碰碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的保险责任。

b.渗漏险：指液体因受震动、碰撞、挤压使容器（包括封口）损坏而渗漏；

c.盗窃、提货不着险指遭盗窃或承运人责任而造成的整体提货不着的损失；

d.鱼淋险符合安全运输规定遭受雨淋导致损失，人工降雨、雪融等导致损失；

e.因铁路承运人责任而导致保险货物灭失、短少、污染、变质、损坏的责任。

3.除外责任

战争或军事活动、核事件或核爆炸、保险货物本身缺陷或损耗及包装不善所导致的损失、被保险人的故意行为、其他不属于保险范围内。

4.保险期限

自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或贮存处起，至保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或贮存处至，如未及时提货，最多延长至收货人接到“到货通知”（以邮戳为准）后的15天。

2.5铁路货物运输费用

2.5.1影响运费的因素

货物种类、运输类别、运输距离、货物重量、自轮运转轴数、集装箱箱数。

2.5.2现行的铁路货物运价制度的基本内容

1.普通运价（货物的主体）

（1）按货物品类差别（特货、普货）；

（2）运输种类差别；零担>集装箱>整车,还有快运、超限、限速运价；

（3）按距离差别；

运价与距离不是正比，递远递减，分发到和运行两部分。

发到运费与运距无关，运行中转费随距离的增加正比增加，但就每t·km成本而言，运行和中转费是不变的，始发终到费用随距离的增加而减小，表达式：

c—货物t·km成本；

a—每t·km的运行中转费；

b—每t·km的发到费；

l—运输距离。

（4）按照运输条件差别的运价，运输条件不同，作业量和劳动量不同；

（5）按照地区差别；

（6）自轮运转的货物不实行递远递减，因为无发到作业费。

2.特定运价

（1）优惠价：是低于普通运价的运价；

（2）提高运价：是高于普通运价的运价。

3.铁路建设基金（从1991年起）

4.货运杂费

辅助作业或劳务，托运人额外占用设备、工具、备品费用。发送服务费、到达综合服务费等延伸服务收费项目。

2.5.3运输费用的计算

1.运输费用的组成

发到运费、运行杂费、建设基金、新路新价均摊费、经京广线京九分流费、印花税及货运杂费等。

2.运费计算程序

（1）在运价里程表中确定运价里程；

（2）在“铁路货运品名分类与代码表”中查运价；

（3）再根据适用的运价号在“铁路运价率表”中确定发到基价和运行基价；

（4）根据《铁路运价规则》规定确定计费重量、轴数或集装箱数；

（5）根据公式计算

3.其他费用计算

铁路货物运输管理规则

第１条为提高铁路货运管理水平和工作质量，严格管理制度，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输，特制定本规则。 第２条本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。 第３条铁路局在不违反本规则的条件下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。 第二章货物运输基本作业 第一节受理和承运 第４条车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。 第５条车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、证明文件等项进行审查。 对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对，必要时，可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。 对货物运单确认无误后，即应指定进货日期或装车日期。 第６条对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。按件数承运的货物，应对照运单点清件数。零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记（货签）。需要使用加固材料的货物，应对加固材料的数量、规格进行检查。对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。 按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。抽查的间隔时间，每一托运人（大宗货物分品种）不超过三个月，零担和集装箱货物不超过一个月。对按体积计算重量的货物，应以定期检查的比重（每立方米重量）作为计算重量的依据。 货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。整车货物要定型堆码，保持一定高度。零担和集装箱货物，要按批堆码，货签向外，留有通道。需要隔离的，应按规定隔离。货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。 第７条以杠杆式台秤、地秤过秤，使用前应进行检查，并符合以下规定： １．摆放平稳，四角着实，台板保持灵活； ２．将游砣移至零点时，横梁保持平衡；

《铁路货运组织》重点

《铁路货运组织》课程复习重点 一、考试题型 1．判断题 2．名词解释 3．简答题 4．计算题 5．综合题 二、复习重点 1．什么是“五定班列”？ 答：“五定”班列，即定点(装车站和卸车站)、定线(运行线)、定车次(直达班列车次)、定时(货物运到时间)、定价(全程运输价格)的直达快运货物列车。2．什么是铁路货物运输合同？ 答：铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点以铁路运输的方式，运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。 3．什么叫承运？ 答：整车货物装车完毕并核收运费后，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。 4．集装箱TEU的含义是什么？ 答：集装箱以TEU作为统计单位，表示一个20ft的国际集装箱。20个1t集装箱折合为1个TEU；2个10t 页脚内容1

集装箱折合为1个TEU；1个40ft集装箱折合为2个TEU。 5．什么是货运杂费？ 答：铁路货运杂费是以铁路运输的货物自承运至交付时的全过程中，铁路运输企业向托运人、收货人提供的辅助作业和劳务，以及托运人或收货人额外占用铁路设备、使用用具和备品所发生的费用，均属于货物运输杂费，简称为货运杂费。 6．什么叫货运事故？ 答：货物在铁路运输过程中，发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。 7．在货物运输中什么是鲜活货物？ 答：鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物，以及托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。 8．在货物运输中什么是危险货物？ 答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。 9．什么是军运特殊运输？ 答：军运特殊运输是指重要或紧急的运输，它是铁路军事运输中最高等级的运输。 10．什么是国际联运？ 页脚内容2

铁路货物运输管理细则

铁路物资运输治理规则 第一章总则 第１条为提高铁路货运治理水平和工作质量，严格治理制度，安全、迅速、经济、便利地组织物资运输，特制定本规则。 第２条本规则是明确物资运输作业各环节差不多内容和质量要求的内部规定，不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。 第３条铁路局在不违反本规则的条件下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。 第二章物资运输差不多作业 第一节受理和承运 第４条车站应依照批准的月度物资运输打算和旬装车打算受理物资运单。在受理零担、集装箱或按特定条件运输的物资时，还必须按照有关规定办理。

第５条车站受理物资运单时，应确认托运的物资是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清晰，领货凭证与运单是否一致。对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、证明文件等项进行审查。 对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对，必要时，可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。 对物资运单确认无误后，即应指定进货日期或装车日期。 第６条对搬入货场的物资，车站要检查物资品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。按件数承运的物资，应对比运单点清件数。零担和集装箱物资要核对货签是否齐全、正确。对个人托运的行李、搬家物资，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记（货签）。需要使用加固材料的物资，应对加固材料的数量、规格进行检查。对超限、超长、集重物资，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。 按规定由铁路确定重量的物资，要认真过秤。由托运人确定重量的物资，车站应组织抽查。抽查的间隔时刻，每一托运

简述铁路运输的特点和功能

物流简答题 一现代物流系统中的物流技术装备主要有哪些？ 1.物流信息设备 2.物流装卸设备 3.物流运输设备 4.仓储技术设备 5.包装与流通加工设备 二物流设施与设备在现代物流中的地位和作用？ 1.物流设施与设备是物流系统的物质技术基础 2.物流设施与设备是物流系统的重要资产 3.物流设施与设备涉及物流活动的各个环节 4.物流设施与设备是物流技术水平的主要标志 三简述物流设备配置选型的一般流程？ 1.预选 2..细选 3.选定 四简述物流设备管理的任务和目标？ 1.P-产量，要完成产品产量的任务，设备的效率要高 2.Q-质量，保证生产高质量的产品 3.C- 成本，生产成本最低 4.D- 交货期，保证按合同规定的时间交货 5.S-安全，保证生产安全 6.M- 有两方面的含义，一是要减少环境污染，保证环境卫生，文明生产；二 是人机匹配关系较好，使工人保证旺盛的干劲和劳动情绪，这是行为科学的理念在设备管理 中的应用 五简述公路运输的主要特点和功能？ 特点：灵活、方便快速可实现“门到门”的直达运输投资少、效益高操作人员容易培训 功能：主要承担中、短途运输补充和衔接其他运输方式 六厢式汽车与普通载货车相比有何特点？ 1.输安全可靠 2.对货物包装的要求低，防护条件好，不污染环境 3.可以降低运输成本 4..可以针对货物的不同类别及货物的性质对其进行特殊处理，如冷藏、保鲜、隔离等 5.在其他如无电发射、维修服务、邮电、电信等行业中，厢式车的优点更是得到了淋漓尽致的体现 七为什么说公路物流运输中拖挂车将会普 八试分析影响汽车技术状况因素？ 1.汽车的结构 2.气候条件 3.道路状况 4.交通环境 九汽车维护的分级和主要作业内容？ 我国的汽车维护制度将汽车分为日常维护、一级维护、二级维护

铁路货运组织考试重点

铁路货运组织考试重点公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

《铁路货运组织》课程复习重点1．什么是“五定班列” 答：“五定”班列，即定点(装车站和卸车站)、定线(运行线)、定车次(直达班列车次)、定时(货物运到时间)、定价(全程运输价格)的直达快运货物列车。2．什么是铁路货物运输合同 答：铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点以铁路运输的方式，运输到约定地点，托运人或者收货人支付运输费用的合同。 3．什么叫承运 答：整车货物装车完毕并核收运费后，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。 4．集装箱TEU的含义是什么 答：集装箱以TEU作为统计单位，表示一个20ft的国际集装箱。20个1t集装箱折合为1个TEU；2个10t集装箱折合为1个TEU；1个40ft集装箱折合为2个TEU。 5．什么是货运杂费 答：铁路货运杂费是以铁路运输的货物自承运至交付时的全过程中，铁路运输企业向托运人、收货人提供的辅助作业和劳务，以及托运人或收货人额外占用铁路设备、使用用具和备品所发生的费用，均属于货物运输杂费，简称为货运杂费。 6．什么叫货运事故 答：货物在铁路运输过程中，发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。 7．在货物运输中什么是鲜活货物 答：鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物，以及托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。

8．在货物运输中什么是危险货物 答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。 9．什么是军运特殊运输 答：军运特殊运输是指重要或紧急的运输，它是铁路军事运输中最高等级的运输。10．什么是国际联运 答：以一份运送票据跨及两国或两国以上铁路的货物的直通运送，称为国际铁路货物联运。 11．铁路货物运到期由哪些部分组成 答：由货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间等组成。 12．货物的途中作业主要有哪些 答：货物的途中作业包括货运交接检查、整车分卸作业，途中上水，货物运输变更和解除、换装或整理。 13．集装箱如何办理交接 答：重集装箱凭箱号、封印和箱体外状进行交接；空集装箱凭箱号和箱体外状进行交接。 14．整车货物运费计算公式为何 答：按重量计费：运费=（基价1＋基价2×运价里程）×计费重量 按轴数计费：运费=（基价2×运价里程）×轴数 15．货物装载加固的基本要求 答：货物装载的要求是使货物均衡稳定合理的分布在车地板上，不超载、不偏载、不集重、不偏重；加固的要求是能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。 16．铁路货物装载加固方案分为哪几种

《铁路鲜活货物运输规则》(2018)180

TG/HY104-2018 铁路鲜活货物运输规则 第一章总则 第一条为加强铁路鲜活货物运输管理工作，加快铁路鲜活货物运输发展，依据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国食品安全法》《中华人民共和国动物防疫法》《植物检疫条例》《铁路货物运输规程》等法律法规、规章和中国铁路总公司（以下简称总公司）有关规定，制定本规则。 第二条本规则适用于国家铁路的鲜活货物整车、集装箱运输，国际联运、军运另有规定的，从其规定。与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路办理鲜活货物运输时，铁路局集团公司应将鲜活货物运输安全内容纳入有关运输安全协议。与国家铁路接轨的铁路专用线（专用铁路）办理鲜活货物运输时，铁路局集团公司应将鲜活货物运输安全内容纳入铁路专用线（专用铁路）运输协议。 运输途中需要控温的其他非鲜活货物运输可比照本规则执行。 第三条总公司负责全路鲜活货物运输组织和统一管理。铁路局集团公司和铁路专业运输公司分别负责其下属单位的鲜活货物运输组织和安全管理，并承担相应的安全责任。

第四条铁路局集团公司和铁路专业运输公司应充分发挥铁路运输优势，不断完善设施设备，积极应用新技术新装备，为鲜活货物运输提供便捷、优质、可靠的服务保障，不断拓展鲜活货物运输市场，提高铁路市场份额。 第五条铁路局集团公司和铁路专业运输公司应建立健全鲜活货物运输组织和安全管理制度，保证必要的安全设施投入，完善作业标准，加强从业人员培训，确保鲜活货物运输安全。 第二章基本要求 第六条本规则所称鲜活货物，是指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。 鲜活货物分为易腐货物和活动物两大类： （一）易腐货物包括肉、蛋、乳制品、速冻食品、冻水产品、鲜蔬菜、鲜水果、花卉植物等，按其热状态分为冻结货物、冷却货物和未冷却货物。常见品名见“易腐货物机械冷藏车运输条件表”（附件1）。冻结货物是指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物。冷却货物是指经过冷却处理，温度在冻结点以上的易腐货物。未冷却货物是指未经过任何冷处理，完全处于自然状态的易腐货物。 （二）活动物包括禽、畜、兽、蜜蜂、水产品等。 第七条托运的鲜活货物必须质量良好，无病残，包装适合

货运组织练习册及答案

第一讲铁路运输组织的基本原理和方法 二、填空 1、铁路货物运输种类分整车、零担和集装箱三种形式。 2、长大货物指的是一件货物重量超过 2t ,体积超过 3m3或长度超过 9m 的货物。 3、铁路货物运输组织的基本要求是安全、迅速经济、便利地运输货物。 4、为了合理使用集装箱,凡易于污染、损坏箱体的货物、危险货物、鲜活易腐货物, 均不得按集装箱托运。 5、按一批托运的货物,必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。 6、整车货物以每车为一批,需要使用一辆以上货车进行跨装或爬装的货物，以及需要使用游车的货物,则以每一车组为一批。 7、零担货物和使用集装箱运输的货物,以每张货物运单为一批；使用集装箱的货物,每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不超过铁路一辆货车所装运的箱数。 8、我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间三部分组成 三、判断题 1、按零担托运货物，一件体积最小不得小于（一件重量10kg以上的除外），每批不得超过300件（√）。 四、选择题 1、按零担托运的货物，一件体积应不小于 B 。一件重量在10公斤以上的除外。 A 立方米 B 20立方分米 C 立方米 D 100立方分米

2、下列货物中， D 可以按零担办理。 A 蜜蜂 B散装水泥 C炸药 D书籍 3、下列货物中， D 可以按一批托运。 A易腐货物与非易腐货物 B危险货物与非危险货物 C按保价运输的货物与不按保价运输的货物 D集重货物与非集重货物 4、货物运到期限的起码天数为 C 天。 A 1 B 2 C 3 D 4 5、一批运价里程为787公里的集装箱货物，其运到期限为。 A 7 B 8 C 9 D 10 6、一批运价里程为856公里的笨重零担货物，其运到期限为天。 A 6 B 7 C 8 D 9 五、名词解释 1、一批：P6 2、货物联运：P7 六、简答题 1、不得按零担托运的货物（或限按整车办理的货物）P5 2、试述一批的具体规定P6 3、试述不得按一批托运的货物的规定P6 4、铁路参加的货物联运种类P7 5、货物运到期限的具体规定P14 6、货物运输较优的组织方法有哪些P16 7、零担货物运输条件P5

我国铁路运输的特点

优点 1、铁路运输的确凿性和连续性强。 铁路运输几乎不受气候影响（除特大的台风及霜雪天气，可举例说明），一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、确凿的运转。 （但是实际操作过程中都是延迟的） 2、运行速度快。 平衡车速排第二，时速大凡在80~120公里左右，2004年8月零时提速，提速区最高速度可达160km/h,第六次提速后速度可达200km/h，国外高速铁路已经超过300km/h。 3、牵引力大，运输能力强。 铁路运输采用大功率机车牵引列车运行，例外类型的机车的最大牵引重量可达几千吨甚至上万吨，可以承担长距离，大运输量的运输任务，大凡每列客车可载1800人左右，铁路一列货物列车大凡能运送3000～5000t货物，远远高于航空运输。 （航空运输和汽车运输大凡能运送多少） 4、铁路运输成本较低，能耗低。 铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之 一。 5、环境污染小。 与其它交通运输方式相比较。 铁路运输的污染性较低，特别是电气化铁路影响更小。 噪声小，且是间断性的；空气尘埃少（与公路运输比较），

6、适应性强。 依靠现代科学技术，铁路几乎可以在任何需要的地方修建，可以全年全天候运营，受地理和气候条件的限制很少，具有较高连续性和可靠性。 可以货运可以客运，可以几乎运送所有例外性质的货物，通用性很强。 7、行驶具有自动控制性。 铁路运输具有专用路权，而且列车在行驶上具有高度导向性，因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行，以达到车辆自动控制方式控制列车运行，以达到车辆自动驾驶的目的。 目前优秀列车可以通过电脑控制，使列车运行达到全面自动化。 （貌似现在没有无人驾驶的列车吧？？？） 8、有用使用土地。 铁路运输是以列车为基本运输单元，可以在无限的土地上进行大量的运输，可以节省大量的土地，有用地利用了土地资源。 缺点 1、资本密集、不变资产庞杂和需要大量的资金和金属。 铁路投入建设的大都是不变的资产，不可移做它用，不变资产比例较大。 据统计我国目前每修建1km铁路，需要投资400万元以上，消耗120t至150t中的钢轨、零部件等金属。 2、货损较高。 铁路行驶时振幅比较大，简易造成货物损坏，且中转站较多，货物遗失率较大。 据统计，美国铁路运输的货损比例高达3%。 （我国的事多少）

货物运输特点

货物运输特点 (1)货物发送与到达量不平衡，到达量大于发送量。2009年南昌铁路局完成货物装卸车3 367994辆，其中货物装车1 465 505辆，货物卸车1 902 489辆。到达超出发送436 984辆，占总量的12.9%，超出发送29%。(2)货场作业量不足总量的一半。由于能力不足等因素影响，南昌铁路局货场完成的货物到发量不足6 000万t，70%左右的货物到发作业由专用线承担。 (3)少数车站承担了大部分的作业量。南昌铁路局共有13个站段195个货运营业站，其中福州车务段、宜春车务段、漳州车务段、赣州车务段等5个站段的货运办理站担负了全局约60%的货物到发量。(4)管内货源现状。2009年，南昌铁路局共发送货物8 968.67万t。其中，按地域分：江西地区(含湖南、湖北)的发送量占总发送量的60.2%，以发送煤、金属矿石、钢铁、非金属矿、矿建、集装箱等货物为主；福建地区的发送量占总量的39.8%，以发送金属矿石、煤、矿建、集装箱、钢铁、木材等货物为主。按装车地点分，货场发送量占总发送量的30.2%，专用线发送量占总发送量的69.8%。 按货物品类分，主要发送的品类是煤、金属矿石、钢铁、矿建、集装箱、非金属矿、水泥等，2009年以上7个品类的运量约占总运量的80% 南昌铁路局管辖范围跨江西、福建、湖南3省，营业里程为4152.1 km，管内主要有京九线、沪昆线、鹰厦线、外福线(外洋—福州)、武九线、皖赣线、峰福线(横峰—福州)、赣龙线(赣州—龙岩)、铜九线及多条支线铁路，代管武夷山、泉州、龙岩3个合资铁路公司。管内直属站7个，车务段7个，合资公司3个，支线综合段1个，现有货运营业站195个，货场150个，专用线(含专用铁路)390条。货运营业站平均分布密度为21.29 km，各线营业里程及营业站分布如表1所示。其中，零担办理站5个，集装箱办理站39个，危险货物办理74个，仅办理专用线货运业务的车站45个。按车站等级分：特等站1个，一等站9个，二等站21个，三等站56个，四等站102个，五等站2个，未划分等级车站4个 3.1 目前的整合优化情况 (1)整合零担办理站。根据铁道部要求，对零担办理站进行整合优化，由46个整合为5个，分别是南昌南、鹰潭南、福州东、来舟、泉州办理站。 (2)整合运量较小的货运站。自 2005年以来，停办货运业务、关闭的车站合计27个。另有11个车站停办了站内货物到发业务，改为仅办理专用线货物到发业务。关闭运量较小的专用线25条。 (3)大型装车点建设。①截止目前，已建成14个大型装车点，分别是厦门北石湖山码头、海沧港、肖厝港、七里湖四方公司、新余新钢、姚家洲萍钢、白源安钢、马尾港、中国石化九江分公司、上塘丰城矿务局、贵溪北贵溪冶炼厂、萍乡煤炭、洛市煤炭、石芬铁矿大型装车点，其中海沧港、肖厝港、石芬铁矿大型装车点为新建。14个大型装车点的发送量占全局货物发送总量的21%。②2009—2010年，规划建设8个大型装车点。其中，坑边建福水泥、顺昌炼石水泥、三明三钢、九江北九江港务局、玉山万年青水泥、香屯德兴铜矿6个大型装车点为改扩建，泉江赣西配煤中心、八景陶瓷基地为新建大型装车点。届时南昌铁路局的大型装车点数量将达22个，合计发送量约占铁路局货物发送总量30%。 3.2

铁路货物运输规程-完整

中华人民共和国 铁路货物运输规程铁运[1991]40号公布 中国铁道出版社 1996年·北京

目录 第一章总则 第二章货物运输 第一节货物运输基本条件 第二节货物运输合同的签订 第三节货物的托运、受理和承运 第四节货物的搬入、装车和卸车 第五节货物的到达、交付和搬出 第六节货物运到期限 第七节货物运输合同变更和合同解除 第八节运输阻碍的处理 第九节货车出租和托运人自备机车、车辆的运输第十节托运人、收货人组织装卸货物的交接 第三章货运事故处理、赔偿和运输费用的退补第一节货运事故处理 第二节赔偿和运输费用的退补 第三节无法交付货物的处理 第四章承运人与托运人、收货人责任的划分 附件： 一、特定运输条件 二、货车和集装箱施封拆封的规定 三、货物运单和货票填制办法 四、个人物品运输办法 格式： 一、货物运单 二、货票 三、物品清单 四、委托书 五、货物标记（货签）式样 六、押运人须知 七、车站日期戳式样 八、特价运输证明书 九、货物运输变更要求书 十、货运记录 十一、普通记录 十二、赔偿要求书 十三、运费杂费收据 附录：包装储运图示标志 第一章总则

第1条根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》。 第2条承运人和托运人、收货人在货物运输过程中，都应遵守本规程的规定，要紧密配合，搞好协作，爱护运输物资和铁路运输设备，严格履行运输合同，安全、迅速、经济、便利地运送货物。 第3条本规程的修改、解释权属铁道部，其制定、修改或作废，应在事前公布。 铁路局在不违反本规程的条件下，可制定管内补充规定，报铁道部备案。 车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。 全国营业铁路的货物运输，除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外，都适用本规程。 本规程引伸的规则、办法有： 1．铁路货物运价规则； 2. 铁路危险货物运输规则； 3．铁路鲜活货物运输规则； 4．铁路超限货物运输规则； 5. 铁路货物装载加固规则； 6.铁路月度货物运输计划编制办法； 7．货运日常工作组织办法； 8．快运货物运输办法； 9．铁路集装箱运输办法； 10．铁路货物保价运输办法； 11．铁路货物运输杂费管理办法； 12. 货车延期使用费核收办法； 13．根据本规程精神制定的其他办法。 第二章货物运输 第一节货物运输基本条件 第4条铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。 一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过300件。 下列货物不得按零担托运： 1．需要冷藏、保温或加温运输的货物； 2．规定限按整车办理的危险货物； 3．易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）； 4．蜜蜂； 5．不易计算件数的货物； 6．未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）； 7．一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不致影响

铁路运输组织试题

复习思考与练习作业 1.1铁路客流组织 1简述旅客运输组织工作的特点。 2什么是客流?客流如何分类?客流分类的主要依据是什么? 3简述旅客列车的分类。 4什么叫客流调查?影响客流变化的主要因素是什么? 5客流调查有哪些不同的方法?调查内容有何区别? 6简述铁路旅客运输计划的分类及其内容。 7简述编制铁路旅客运输计划的主要依据。 8什么是客流斜表?客流斜表提供哪些客流信息? 9什么是客流密度图?客流密度图提供哪些客流信息? 10在编制旅客运输计划时,直通、管内和市郊客流区段是如何确定的?11什么是旅客周转量?如何计算旅客周转量? 12什么是旅客平均运程?如何计算旅客平均运程? 1.2铁路货流组织 １．简述铁路货物运输的意义和我国铁路货运发展的特点。 ２．简述国外铁路货物运输发展的主要趋势。 ３．什么叫普通货物？什么叫特殊货物？按运输条件如何对特殊货物分类？４．简述我国整车、零担、集装箱运输的有关规定。 ５．简述铁路运输中“一批”货物的含义。 ６．简述运单和货票在铁路运输中的作用。

７．什么叫货物运到期限？它由哪些因素构成？ ８．铁路货物运输组织的基本要求是什么？ ９．什么是货源调查？货源调查的目的和意义是什么？ １０．什么是货运量预测？通过预测，主要了解货运量的哪些变化趋势？ １１．简述铁路货运量预测的主要方法。 １２．阐述负责运输、计划运输、均衡运输、合理运输、直达运输和集中化运输的基本含义。 2.1车站工种概述 1．车站在铁路运输工作中的主要作用是什么？ 2．按业务性质和技术作业性质及其站场配置，车站如何进行分类？各具有什么特征？车站的等级又如何划分？ 3．如何编制《站细》？ 4．车站运输生产如何实行单一指挥？〖ＬＭ〗 2.2调车工作 1．简述调车工作的意义。调车作业按其目的可分为哪几类？ 2．简述调车工作的基本要求及其领导与指挥关系。 3．简述调车钩、调车程的概念及其分类。影响调车程的主要因素有哪些？4．调车时间定额如何测定？ 5．试述牵出线调车作业方法及其适用条件。 6．图解纵列式车站与横列式车站的驼峰解体车列的作业过程。 7．常见的驼峰作业方案有哪几种？各有何优缺点？它们对到达场线路使用有何要求？

铁路货物运输规程

铁路货物运输规程 铁路货物运输规程 第一章总则 第１条 根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》 第２条 承运人和托运人、收货人在货物运输过程中，都应遵守本规程的规定，要紧密配合，搞好协作，爱护运输物资和铁路运输设备，严格履行运输合同，安全、迅速、经济、便利地运送货物。 第３条本规程的修改、解释权属铁道部，其制定、修改或作废，应在事前公布。 铁路局在不违反本规程的条件下，可制定管内补充规定，报铁道部备案。 车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。 全国营业铁路的货物运输，除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外，都适用本规程。 本规程引伸的规则、办法有： １．铁路货物运价规则； ２．铁路危险货物运输规则； ３．铁路鲜活货物运输规则； ４．铁路超限货物运输规则； ５．铁路货物装载加固规则； ６．铁路月度货物运输计划编制办法； ７．货运日常工作组织办法； ８．快运货物运输办法； ９．铁路集装箱运输办法； １０．铁路货物保价运输办法； １１．铁路货物运输杂费管理办法； １２．货车延期使用费核收办法； １３．根据本规程精神制定的其他办法。 第二章货物运输 第一节货物运输基本条件 第４条铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。

一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。按担托运的货物，一件体积最小不得小于０．０２立方米（一件重量在１０公斤以上的除外），每批不得超过３００件。 下列货物不得按零担托运： １．需要冷藏、保温或加温运输的货物； ２．规定限按整车办理的危险货物； 3．易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）； ４．蜜蜂； ５．不易计算件数的货物； ６．未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）； ７．一件货物重量超过２吨，体积超过３立方米或长度超过９米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。 在专用线或专用铁路内组织直达整装零担运输，经铁路分局同意由车站和托运人协商并签订协议后办理；如组织中转整装零担，应经铁路局同意。 集装箱运输按《铁路集装箱运输办法》的规定办理。 货物快速运输，按《快运货物运输办法》的规定办理。 特定条件货物运输按附件一《特定运输条件》的规定办理。 准、米轨间只办理整车货物直通运输。但下列货物不办理直通运输：１．鲜活货物及需要冷藏、保温或加温运输的货物； ２．罐车运输的货物； ３．每件重量超过５吨（特别商定者除外），长度超过１６米或体积超过米轨 装载限界的货物。 第５条 按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。整车货物每车为一批。跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。 准、米轨间直通运输的整车货物，一批的重量或体积应符合下列要求： １．重质货物重量为３０、５０、６０吨（不适用货车增载的规定）； ２．轻浮货物体积为６０、９５、１１５、立方米。 零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。 下列货物不得按一批托运： １．易腐货物与非易腐货物； ２．危险货物与非危险货物（另有规定者除外）； ３．根据货物的性质不能混装运输的货物； ４．按保价运输的货物与不按保价运输的货物； ５．投保运输险货物与未投保运输险货物；

铁路货运组织复习要点

铁路货运组织复习要点 一、填空题。 1、铁路货物运输最基本的规章是___________________，铁路内部处理货运事故的规章是_______________________。 2 、托运人要求变更或解除运输合同时，应提出--领货凭证和货物运输变更要求书办理运输变更--。 3、国际集装箱用“MAX GROSS”表示_____________，用TARE表示_____________。 4、当前我国铁路使用的集装箱主要型号有__1t箱、20ft箱、40ft箱、48ft箱_。 5、重车重心高一般不得超过___ 2000mm_。超过时，应采取__配重措施，以降低重车重心高，否则应_限速运行。 6、易腐货物按热状态可分为_________、__________、__________。 7、易腐货物的运输方法有__冷藏、保温、防寒、加温、通风__。 8、货场场库面积的计算公式是__________________。 9、货场配置图有_________、______________、________________三种类型。 10、不合理运输的表现形式有_______、__________、_______、__________、_________ 等 11、按零担托运的货物，一件体积最小不得小于_____________（一件重量在10KG）以上的除外），每批不得超过_________件。 12、我国铁路开行的快运货物列车主要有_______________、_____________ 和________________ 。 13、整车分卸货物，除提出基本运单_______份外，每一分卸站应另增加分卸货物运单_______份。 14、受理作业包括__审查、签证_两个步骤。 15、托运易腐货物和短寿命放射性货物，其容许运到期限至少须大于货物运到期限__________天。 16、铁路现行规定的到达货物免费保管期是__________天。 17、零担货物的承运方式有__________、___________、___________三种方式。 18、国际集装箱用“MAX GROSS”表示_____________。 19、棚车装运的集装化货件，每件重量不超过_______，体积不超过______，长度不超过_______，到站限制为_____________。 20、货物突出端梁装载时，突出端宽度等于或小于车宽时，允许突出_____毫米，大于车宽时允许突出_____毫米，超过此限，应使用游车或跨装运输，该货物即为_____________。 21、机车车辆限界的最大半宽是___________；自轨面起的最大高度是_____________。 22 、超限货物按超限程度的大小可分为_______________ 、______________ 、_________________. 23 、运行中作用于货物上的力主要有_______________ 、______________ 、_________________、_______________、______________。 24、对于平底货物，需要检验_______________、______________方面的稳定性。 25、常用的加固材料有_______________、______________、_________________、_______________、______________等。 26 、影响计算点计算宽度的主要因素有---货物检定断面的实测宽度、货物差量、附加偏差量、曲线线路建筑限界内外侧水平距离的加宽值___。 27、货场按照办理货物的品类分为______________、________________。 28、装运剧毒品的车辆编入列车后，车号员要在列车编组顺序表“记事栏”内注明___________字样。

铁路货物运输管理规范

铁路物资运输规程 第一章总则 第１条依照国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路物资运输合同实施细则》的差不多原则为依据，特制定《铁路物资运输规程》。 第２条承运人和托运人、收货人在物资运输过程中，都应遵守本规程的规定，要紧密配合，搞好协作，爱护运输物资和铁路运输设备，严格履行运输合同，安全、迅速、经济、便利地运送物资。 第３条本规程的修改、解释权属铁道部，其制定、修改或作废，应在事前公布。 铁路局在不违反本规程的条件下，可制定管内补充规定，报铁道部备案。 车站营业办理范围在《铁路物资运价里程表》内公布。

全国营业铁路的物资运输，除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外，都适用本规程。 本规程引伸的规则、方法有： １．铁路物资运价规则； ２．铁路危险物资运输规则； ３．铁路鲜活物资运输规则； ４．铁路超限物资运输规则； ５．铁路物资装载加固规则； ６．铁路月度物资运输打算编制方法； ７．货运日常工作组织方法； ８．快运物资运输方法； ９．铁路集装箱运输方法； １０．铁路物资保价运输方法； １１．铁路物资运输杂费治理方法；

１２．货车延期使用费核收方法； １３．依照本规程精神制定的其他方法。 第二章物资运输 第一节物资运输差不多条件 第４条铁路物资运输种类分为整车、零担和集装箱。 一批物资的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，能够按集装箱托运。按担托运的物资，一件体积最小不得小于０．０２立方米（一件重量在１０公斤以上的除外），每批不得超过３００件。 下列物资不得按零担托运： １．需要冷藏、保温或加温运输的物资； ２．规定限按整车办理的危险物资； ３．易于污染其他物资的污秽品（例如未通过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；

铁路货运组织

一、填空题(每空1分,合计30分〉 １.铁路货物运输的种类划分为整车、零担和集装箱三种。 2．整车货物以每车为一批.跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。 3.零担货物或使用集装箱的货物,以每张货物运单为一批。 4.按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同。 5.货物运到期限是铁路将货物由发站运至到站最长时间限制。 ６．货物运到期由货物发送期间、运输期间和特殊作业时间三部分组成。 7.货物运到期限,起码天数为3 d。 8.托运易腐货物，"短寿命"放射性货物,应记明货物的容许运输期限。 9．凡存放在装卸场所内的货物，应距离货物线钢轨外侧１.５米以上,距离站台边缘1米以上，并应堆放整齐、稳固。 10.按一批办理的整车货物，运价率不同时，按其中高的运价率计费。 11.一批或一项货物,运价率适用两种以上加成率时，应将不同的运价率相加之和作为适用的加成率。 12一批或一项货物，运价率同时适用加成率和减成率时，应以加成率和减成率相抵后的差额作为适用的加(减)成率。 13.途中不需要加温(或托运人自行加温)或制冷的机械冷藏车按机械冷藏车的运价率减20%计费。 1４.使用铁路机械冷藏车运输，要求途中保持温度-１2°C(不含)以下的货物,按机械冷藏车运价率加20％计费。 15．限速运行的货物，运价率加15０％计费。 16．运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时,游车运费不加成。 17.重车重心高度从钢轨面起，超过20０0m时应采取配重措施降低重车重心高度或按规定限速运行。 １８.货物突出平车车端装载，突出端的半宽大于车辆半宽时，每端各允许突出端梁20０ｍm 19.易于污染箱体的货物不得使用铁路通用集装箱装运。 ２0.装过活动物、鲜鱼介类、污秽品等货物的车辆，以及受易腐货物污染的冷藏车和《铁路危险货物运输暂行规定》中规定必须洗涮消毒的货车必须进行洗涮消毒。 2１.装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载(中…活载)的货物,称为超重货物。22．在电气化铁路区段，任何人禁止攀登列车顶部，雷雨天禁止在接触网下行走、停留 ２3.装车前,装车单位应对车厢的完整和清洁状况进行检查。 2４．承运人和托运人装载货物时,都应不断改进装载方法,充分利用货车的载重力或容积，但不得超过货车容许载重量 ２5.货物装载的高度和宽度，除超限货物和有特定者外,均不得超过机车车辆限界或特定区段装载限界 2６．托运人或收货人由于特殊原因，对承运后的货物运输合同,可按批向货物的所在中途站或到站提出变更到站变更收货人 27.不按规定条件运输和组织试运的易腐货物，车站与托运人应签定运输协议组织运输,货物的质量由托运人负责。 2８.客户投诉是指在货物运输全过程中,客户对铁路提供的服务不满意，通过95３０6电话、电子邮件、信函、货运中心、车务站段服务电话等方式提出解决问题的行为。 ２9．货物突出平车车端装载，突出端的半宽小于或等于车辆半宽时,每端各允许突出端梁3００mm

铁路货物组织模式

各国铁路货物运输组织模式 摘要：铁路在我国货物运输的发展历程中，曾长期处于重要的骨干地位。随着我国综合运输体系的逐步发展和完善，过去相对薄弱的公路、水运尤其是海运等现代运输方式，在改革开放的新形势下，把握机遇，发挥各自优势，实现了快速的发展，打破了铁路在货运中的垄断地位，合理分流了部分铁路货流，扩大了货运市场份额，改善了我国货运市场结构，应该说这是经济发展、社会进步、交通现代化的必然结果，但是从另一个角度来看，也反映出铁路发展迟缓、机制僵化、缺乏创新，不适应社会主义市场经济发展的需求，由此而造成的市场份额缩小、市场占有率大幅下降，应该说这些并不是交通发展的必然，与铁路自身发展策略、管理体制、营销方式、服务能力等方面不适应社会主义市场经济体制下的正常运行有密切关系。当前铁路正在实施跨越式发展，如何巩固和发展铁路在我国货物运输中的骨干地位，应是铁路发展的重要课题。随着科学技术的突飞猛进，世界铁路货物运输呈现重载化、快捷化、物流化、信息化的趋势。通过创新运输组织模式、增加列车重量、加快列车运行速度、发展多式联运、提高信息化水平等举措，铁路在货运市场中的地位和份额得到有效巩固，竞争能力进一步提高。近年来，我国铁路实施优化运输组织、挖潜扩能、建设新线等一系列举措，特别是客运专线建成后逐步实施客货分线策略，既有线货运能力将会得到进一步释放，全路运力紧张局面将逐渐得到缓解。与国外铁路货物运输相比，目前我国铁路运输大部分运力用于重点物资运输，铁矿石、焦炭、钢材类货物，运输供求形势十分紧张。京沪、京广、京哈、陇海等主要干线以及进出西南、东北地区的主要通道，线路通过能力利用率均已达到或接近100%。主要煤运通道大秦铁路的年运量2008年实现3.4亿t，是设计能力的3.4倍。长途、大宗货物的供求矛盾在一定程度上比较突出。因此，研究和借鉴国外铁路在货物运输能力相对充裕、各种运输方式竞争较为激烈的情况下，货运产品、运输组织、营销措施、技术手段等方面的成功经验，为我国铁路调整优化货运结构、推进货运改革提供参考。 关键词：铁路货物运输特点组织模式未来发展趋势 1 国外铁路货物运输发展特点 1.1 增加列车牵引质量，实现货运重载化 随着新材料、新工艺、计算机技术等在铁路的广泛应用，世界铁路重载运输技术及装备水平不断提高，列车牵引动力向大功率交流传动发展，货车向大轴重发展，列车制动向机车同步控制技术发展。国际重载协会对重载铁路的认定标准一再提高，将列车质量由“至少达到5 000 t”（1994年）变为“不小于8 000 t”（2005年），列车轴重由“25 t及以上”（1994年）变为“27 t以上”（2005年），年运量由“在长度至少为150 km的线路上年运量不低于2 000万t”（1994年）变为“在长度不小于150 km线路上年运量不低于4 000万 t”（2005年）。 目前，澳大利亚、巴西、加拿大、印度、南非、俄罗斯、瑞典和美国等国都已开行重载列车，重载运输的世界纪录也一再被刷新。迄今为止，世界铁路列车牵引质量的最高试验

铁路运输组织学考试复习题

1 ?铁路货物运输产品是以 吨 为计量单位。 2 ?货源调查可以采取 专题调查 、重点调查 、 全面调查 等方法。 3 .现在车按运用状态分 —_运用-车和—非运用—车，其中—运用二又分为重车和—空车_。 4 ?编制单组列车编组计划主要因素有. 5 .在铁路实际工作中，通常把通过能力分为—区间通过能力_、_到发线通过能力—和—驼 峰改变能力—三个不同的概念。 是尽头铁路局，重车流包括—自装交岀—、—接重交岀—、_ —和__四部分组成。 7 .货车周转时间一般计算方法分为—时间相关法—和—车辆相关法—两种。 一、填空题 1、 铁路线都以分界点划分成区间或闭塞分区。 2、 调车工作必须实行统一领导和单一指挥。 3、 查定调车作业时间标准的方法有计算法和写实法两种。 4、 凡由铁路车站承运并填制货票以运用车运送货物的装车，均按装车数统计。 5、 编组站的作业控制系统的主要功能有进路自动控制、车辆溜放速度自动控制、机车遥控。 6、 始发直达列车，由一个车站所装的货车组成，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。 “五定”班列的特征是“定点、定线、定车次、定时、定价” 8、 车辆从始发站被输送至终到站所经过的路线称为车流运行径路，简称为车流径路。 9、 列车运行图是运用坐标原理对列车运行时间、空间关系的图解表示。 10、 按照乘务员工作时间，可分为一般机车交路和长交路。 1、分界点是指：车站、线路所及自动闭塞区段的通过信号机。 2、驼峰按其线路配置和技术设备的不同，可分为简易驼峰、非机械化驼峰、 机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰。 3、 列车到达、岀发或通过所需占用的一段站内线路称为列车进路。 4、 凡填制货票以运用车运送到达铁路车站的卸车，均按卸车数统计。 5、 阶梯直达列车。由同一个或相邻两个调度区段中几个车站所装的货车组成，通过一个及其以上编 组站不进行改编作业的列车。 6、 现行车流径路通常分为车流最短径路、车流特定径路和车流迂回径路三种。 7、 按照正线的数目列车运行图分为：单线运行图、双线运行图、单双线运行图。 8、 运行图上的列车运行线 （斜线）与车站中心线（横线）的交点，即为列车到、发或通过车站的时刻。 9、 在铁路实际工作中，通常又把通过能力分为三个不同的概念，即设计通过能力、现有通过能力和 需要通过能力。 10、 列车速度指标包括列车运行速度、列车技术速度、列车旅行速度。 二、判断题 课程：铁路运输组织学 一、填空题（每空分 共10分） 1 .铁路运送旅客和货物，是以 2 .车站从业务性质上可分为 3 .客运站技术作业内容包括 4 .货物列车编组计划包括 _ 列车 _______ 方式办理的。 客运__站货运 5 ?从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是 6 .在双线区段，相对方向的列车可以在 7 ?追踪运行图中，同方向列车的运行以 8 ?铁路能力负荷包括 车站负荷和 9 .列车运行调整有 组织列车始发正点 一、填空题（每空分，共 10分） 编号: 站。 列车接发、机车摘挂、列车技术检查、彻底取送、车辆换挂。 编组内容 和到站两大 — 非平行运行图，原因是 站和 客货运 速度不同 区间 上交会，列车越行必须在 车站 上进行。 闭塞分区为间隔。 区间负荷。 和 列车运行正点 两方面的问题。 全面调查 运用车和非运用 7、