危桥改造施工组织设计及方案

商洛市2014年公路危桥改造工程

施

工

组

织

设

计

编制人：

审核人：

第一章总体施工组织布置及规划

一、工程概况

xxxxx项目（桥梁编码Y243611002L0010)位于大荆街道起点接滨河

西路，终点接滨河东路(在建），跨越大荆川河，属于乡道(Y243611002)

上一座重要桥梁。该桥上部结构为现浇整体式空心板,下部为重力式墩

台，实测桥梁全长58m，全宽6。5m（净4。5+2X1m）.设计荷载等级：汽—20,挂-100，设计洪水频率:1/50。

二、设计依据

1、加固设计标准及规范

(1）技术指标

设计荷载等级：汽-20、挂—100（维持原桥设计荷载等级）；

加固后的桥面宽度：1.0m人行道+4.5m行车道+1.0m人行道，全宽

6.5

（2）设计规范和依据

中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；

中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵

设计规范》JTGD62—2004；

中华人民共和国行业标准《公路桥涵地基及基础设计规范》JTG D63—2007;

中华人民共和国行业标准《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004;

中华人民共和国行业推存性标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/

TF50-2011；

中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固施工技术规范》

JTG/ TJ23—2008;

中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计规范》JTGD61-2005；

中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固设计规范》JTG/T

J22-2008

三、加固主要材料

（1）混凝土:桥面铺装 C40防水混凝土

人行道 C30混凝土

（2）钢筋

普通钢筋：采用热轧HPB235、HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝

土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》（GB1499。2—2007）和《钢筋混

凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）的规定。

（3）改性环氧:砂浆全桥裂缝部位修补。

(4）水泥砂浆：主梁第一跨空心板处压浆，空心板蜂窝麻面处理，桥墩

基础外露部分处理。

(5）M7.5砌MU30片石:河床铺砌，拦水坝.

四、组织体系建立

本工程中标后，我公司将组织机械、人员进场，成立工程项目经理

部,全面负责该项目的建设工作，实行项目施工。项目经理部享有生产、

人事、经济调配权，全面负责该项目的质量、进度及管理工作。项目经

理部下部工程技术质检部，财务部、物资部、生产安全部、综合办公室

等管理部门施工队。

五、施工机构人员配置

1、本工程设项目经理一名，技术负责人一名。

施工总人数：高峰期均为40人左右，根据施工需要随时增减人员。

（1）项目经理

项目经理是本标段工程施工安全、工程质量、环境保护、文明施工、工期控制等的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，全面落实和实施安全生产责任制，确保各项安全生产活动的正常开展;负责建立健全质量保证体系,明确提出本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计，组织向业主提供质量保证依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求.负责对工程项目进行资源配置，确保质量体系在本标段工程上的有效运行;负责施工现场全面的环境保护和文明施工，并结合本标段工程特点，制定环境保护和文明施工管理细则;负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段性、整体性工期目标的顺利实现。

（2）项目技术负责人

对本标段工程质量、施工技术、质量检测负直接责任，指导施工队工程技术人员开展有效的质量管理工作；提出改进工程质量的技术目标的措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本标段工程项目的施工方案、施工组织设计及质量计划的编制工作及经批准后的组织实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核.解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。负责本标段工程项目的合同评审及工程技术交底工作并对工程项目进行验收计价。

（3）工程技术部

负责本标段工程项目的施工过程控制；制定施工管理办法和编制工程项目的实施性施工组织设计；对测量、试验、检测监控等专项技术工作直接指导并负领导责任。负责技术交底、过程监控,解决施工技术疑难问题；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果,组织编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。

（4）安全质量部

负责依据安全目标制定本标段整个工程的安全管理工作规划,负责安全综舍管理,编制和呈报施工安全计划、安全技术方案、安全生产应急预案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实。

依据公司质量方针和本标段工程质量目标,制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。推行全面质量管理，积极组织开展群众性的QC小组活动。

(5)设备物资部

负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作；负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度，在总部设备物资管理部门的指导下，参与设备的安装、检查、验证、标识及运行记录等日常管理工作。

(6）财务部

负责本标段工程项目财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展成本核算工作.

（7）综合办公室

主要负责项目经理生活后勤保障工作，包括党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。

(8)工程资料员

负责施工单位内部及与建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位材料及设备供应单位、分包单位、其他有关部门之间的文件及资料的收发、传达、管理等工作，应进行规范管理，做到及时收发、认真传达、妥善管理、准确无误。负责所涉及到的工程图纸的收发、登记、传阅、借阅、整理、组卷、保管、移交、归档。参与施工生产管理，做好各类文件资料的及时收集、核查、登记、传阅、借阅、整理、保管等工作。负责施工资料的分类、组卷、归档、移交工作。及时检索和查询、收集、整理、传阅、保存有关工程管理方面的信息。处理好各种公共关系。3、组织机构图

1、技术准备

(1）开工前,组织现场所有管理人员熟悉与会审图纸，学习有关规程、规范和标准。

（2）签订合同后立即组织测量人员进行复测工作并根据施工需要进行加密，按图纸要求放出桥面中线、边线，并标出结构物的位置及轮廓，并及时报监理工程师审核认可。

2、现场准备

（1）水：生活用水、施工用水从附近水网接入.

(2）电：生活及施工用电与当地电力部门协商可以从附近电源接线解决。

（3)通迅:项目经理部人人有手机一部。

（4）设备到位：各种施工设备利用平板车从公路运输到位，自卸汽车利用公路自行到位。

3、劳动组织准备

工地实行项目经理负责制。项目部配备施工员、质检员、安全员、资料员、财会负责人。根据该工程特点,选配精干的人员、设备维修人员和其他等有关人员。

工人于开工前三天进场，进场后由安全员对其进行安全、防火和文明施工教育。为落实施工计划和技术责任制，由项目经理和技术员、工程师对班组长和工人逐级进行工程交底，交底内容包括：工程施工进度计划、分项工程的施工工艺标准及安全、技术措施、降低成本和质量保证措施、质量标准和验收规范等。

4、物资准备

根据工程需要确定各施工区段对材料、施工机械、设备需用量，及时组织货源,办理订购手续,安排运输及储备使其满足连续施工的要求，对特殊的材料、构件、机具更应提前准备。

具体内容：

（1）所需材料应申报数量、规格、落实货源,应到现场。

具体计划:根据施工进度分批组织材料供应。

(2）确定各种材料进行场的数量、时间、区段地点。

(3）砼预制件按需要数量、规格应提前预制，检验合格后，分类堆放,满足工期要求。

（4)砂、石、水泥、钢材按需要数量。提前进场，检查、复检合格后方可用于工程。

（5）对现场配制各阶段混合料组成配合比及各种掺合济、外加济等均应提前到有资质的单位检验、确定配合比,符合检验标准后才能使用.

（6）进场材料、构件及设备分区堆放，并严格检验、检查及核对数量和规格，并有标识

(7）合理安排各种施工机械、设备、车辆的进退场时间。

5、材料物资保证措施：

（1）积极调配优质的材料、机械供本工程使用。在业主监理方的监督下搞好材料的采购工作.

（2）根据工程工期、工作量、平面尺寸和施工需要，选用合理的机械设备解决主体施工期间材料加工和运输。避免因待料停工、窝工，保

证多工种同时施工的材料供应。

（3）建立有效的物资供应系统，提前一周提出物资需用量计划交于物资组,物资组进行科学管理,合理调配，确保材料物资供应能够连续及时组织进场。

6、工程管理

（1）工程管理方式及目标

本工程中标后,将严格按桥梁工程条款进行管理,管理目标为:保质量；严格按照公路工程质量验收评定标准要求，确保工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评90日历天内。保安全：在施工期内杜绝各类事故发生，严格执行操作规程和材料使用的管理规定。

（2）工程管理方法

制定详细的施工计划,明确各项技术指标,计划各项工程开、竣工日期,完成工程量,施工技术组织措施，并对计划的执行，完成情况及时进行监督检查分析。加强技术管理，严格按技术规范进行施工，并进行新工艺的研究、设计，建立良好的生产技术工作。建立质量管理小组，对工程采用全面质量管理。

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

一、加固设计方案

(1）凿除原桥面铺装、伸缩缝、泄水管，重新铺筑桥面铺装、安装伸缩缝及泄水管。

(2）将原人行道系拆除，重新设置人行道系。

(3）对主梁第一跨空心板处，在梁板与河提挡墙处进行填塞处理，让其不在作为跨空结构，填塞时防止对相邻桥墩造成不利影响。

（4）桥梁空心板裂缝采用环氧砂浆修补，蜂窝麻面采用水泥砂浆修补。（5)起点桥台积水处设置横向排水管，终点桥台应与路基衔接顺适。（6）对重力浅基础进行河床铺砌，铺砌前应清理河床,整平河道，对桥墩外露基础进行勾缝,确保基础牢固.

（7）在桥梁下游5m处修筑一道拦沙坝，阻止河道冲刷下切。

二、加固施工工序及要点

施工应遵循先卸载后加固,再加二期恒载的原则。在新旧混凝土结合部加固前，应对原结构的空鼓、裂缝、碳化层以及结合面按照《桥梁加固施工技术规范》作相应处理。

施工工序：

（1）浅基础进行河床铺砌。

（2）拆除院桥人行道系,挖除桥面铺装。

（3）对空心板裂缝进行封闭处理,修补蜂窝麻面。

（4）现浇10-30cm厚的C40防水混凝土铺装。

（5）恢复桥面排水系统及伸缩缝，安装人行道系。

（6）修筑拦沙坝。

三、施工测量

1、总体测量工作程序

测量交接→测点复测→建立施工导线网→布置水准控制点→测定桥梁中线→局部放样。

2、控制系统的建立

针对本标工程的特点,建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。

（1）平面控制系统

拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统,即方位角闭合差10为测定系数，测距相对中误差≤1/30000,系统布设时，以业主提供的控制点为导线起始方向，沿本工程外围布设一环形闭合导线,并联测业主提供的控制点。导线点的埋设规格采用GB50026-93《工程测量规范》附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良好，间距50～100m，不易受施工道路交通的影响，并保护好定位桩.

（2）高程控制系统

建立以导线为基础，等级为三等的高程控制系统[即环线闭合差为+12√Lmm

L为环线的水准路线长度，单位为Km）] ，由业主提供的水准点将标高引至各导线点上。

（3）放线控制

本标工程的放线控制主要项目为桥梁平面位置及高程控制。

（4）放线方法

a、平面放线

根据提供线路控制点的大地坐标，线路控制点的平面放线坐标放线的方法进行测设。测设后需对角度和距离进行复核,采用沿线路中心方向放线复测法，保证对中误差小于2mm。

b、高程放线

利用导线点上的高程控制系统，用水准仪将标高引至高程控制点。

四、主要施工工艺

1、安装人行道

安装人行道时,注意预留泄水孔位置，在伸缩缝处断开.

2、因墩台未做挖探，故本次设计尺寸均为假设,若施工开挖后与设计不符，应以实际情况为准，适当调整.

3、河床铺砌施工工艺

河床铺砌前应清理河床，整平河道。

河床铺砌施工时注意尽量减少桥墩、台周围土的扰动,对桥墩外露基础采用水泥砂浆进行勾缝处理。

4、裂缝封闭施工工艺

（1）先将空心板上裂缝岩逢凿成V型槽，用勾缝刀和手持式风箱清除缝内松散物，使修补逢面处坚固良好。

（2)用蘸有丙酮的纱头洗擦修补表面，使被修补处混凝土表面清洁，干燥无水分,并涂布环氧烯浆。

（3）设计修补张拉模板，并用支撑、螺栓固定。

（4)灌注环氧砂浆并震捣密实。

（5）适当加温使氧砂浆固化。

5、凿除原有桥面铺装，重新修筑10—13cm厚C40防水混凝土桥面铺装。

6、更换伸缩缝，安装伸缩缝并绑扎钢筋，清除伸缩缝槽内的灰尘、杂物

等,混凝土强度达到设计强度的90%后方可通车。

7、拆除排水装置，更换泄水管，增设起点桥台处横向排水管。

8、在桥梁下游5m处修筑一道拦沙坝，阻止河道冲刷下切。

五、通用工程项目施工

1、钢筋工程施工

材料采购前，首先必须对采购的各种规格的钢筋进行原材料物理性能试验，确定合格并经现场认可后方可进场。钢筋加工几何尺寸、焊接和预埋件的规格及数量必须切实符合设计要求和规范规定，焊接符合规范并做好焊接试验,电焊条规格必须符合要求，钢筋焊接工必须考核持证上岗。

2、模板施工

（1）钢模、木模有足够的强度、刚度、支撑牢固，不得弯曲变形。

（2）模板拼装严格按设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范要求。

3、砼工程施工

（1）砼浇筑：砼浇筑前首先应检查模板各部位的几何尺寸是否符合设计、支撑的牢固程度是否会在砼浇筑振捣过程中产生位移、变形以及预埋件的数量、位置等，浇筑时应循序渐进，分层振捣,以免产生漏振及形成施工缝，并及时做好构件的砼试块。

（2)砼养护及拆模：砼浇筑结束待达到终凝时就必须开始浇水养护，养护时间不得少于七天.拆模应根据气温及现场情况决定，不要过早拆模及免对构件造成损坏，拆模后外观应无蜂窝、麻面现象，对小

面积缺陷应及时修补。

六、护栏工程

1、编制依据

(1)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006）;

（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

（3）农村公路危桥改造工程IN合同段施工图设计图纸；

2、施工准备

开工前对所有施工人员、现场技术人员进行技术、安全技术交底，明确施工控制要点及质量要求。

栏杆防护施工标准：栏杆构件应在人行道完毕后方可安装，安装栏杆柱时，应全桥对直、校平,弯桥、坡桥应平顺。

护栏安装质量应符合下表规定：

⑴开展施工技术研讨，做好技术交底工作，让施工人员都熟悉本项工程的技术标准、施工工艺流程和操作标准，并自觉执行技术标准.

⑵施工中严格要求试验检测工作，控制好原材料的质量，不合格材料不进场,切实把好试验关,随时检查。真正做到：材料有试验,施工有

控制，检查有试件，试验有报告，资料有分析结论.

⑶建立质量责任制。认真执行三检制度，即：自检、互检、工序

交接检验制度.

⑷防护工程开工前按要求对施工管理人员和特殊工种人员（如钢

筋焊接、起重等）实施培训。

⑸充分发挥技术监控机构对工程质量的控制作用。维护监理工程师的权威,每道工序完成转入下一步工序之前，必须请监理工程师检查签认,确保各工序质量合格。

⑹完善质量管理责任制，针对本项目实际。

⑺做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理、归档工作，完善质量责任追踪档案。

⑻在施工中，对每道工序,每个工种,每个操作工人，作到质量工作“三个落实”，即：

①施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，使每个操作人员明确操作要点及质量要求。

②施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工,制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比、分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。

③每道工序施工结束后，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始。

（9）建立质量奖罚制度,对质量事故要严肃处理坚持“三不放过”。

七、拦砂坝工程

1、编制说明

该施工方案根据本工程实际情况编制，是指导该工程施工全过程的技术文件。在此,充分考虑我公司的施工实力、技术力量、机械配套能力等多方面的因素，结合施工条件,并选择合理的施工方案 ,初步进行了技术措施可行性论证，认为是科学合理的，能达到确保工期、质量、安全等目标要求.

2、施工准备

2.1、技术准备

2.2学习图纸、学习施工规范、标准以及技术操作规程。

2.3结合实际情况,掌握商州区当地气候特点，做好技术准备工作。

2.4对施工的材料供应、设备平衡等重点，以及开挖等难点工作召开专题会进行讨论，制定切实可行的措施,做好技术交底工作。

3、施工现场准备

施工前应做好场地清理工作，保证施工便道畅通。

3.1、施工人员准备

根据工程工期要求和工程量综合考虑，拦砂坝施工拟定总投入人员见下表

4、施工机械设备准备

具体机械设备见表

5、施工机具准备

主要施工机具见表

6、施工方法

（1）施工工艺:测量定位→开挖→抽水→槽底清平→卵石或片石垫层→回填→浆砌片石→养护→回填

（2）开挖方法

1、土方开挖采用机械开挖，开挖过程中为防止超挖现象出现,我部决定槽底预留20cm由人工清底。对于有地下障碍物的地段由人工开挖,严禁破坏。

2、沟槽开挖尽量按先深后浅顺序进行，以利排水。

3、挖槽土方处置,按现场暂存、场外暂存、外弃相结合的原则进行。

开槽土方凡适宜回填的土选择妥善位置进行堆放，但不得覆盖施工测量标注，均暂存于现场用于沟槽回填。回填土施工前制定合理土方调配计划,做好土方平整，多余土方进行渣土外运.

4、开槽后及时邀请各业主、监理、设计进行验槽，槽底合格后方可

进行下道工序。

7、雨季施工

本工程雨季施工阶段要完成全部拦砂坝工程。施工任务繁重,为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备，做到思想落实、组织落实、措施落实、物资落实、施工做到有备无患，不影响施工.

（1）、组织准备

为了保证在雨季施工期间,在雨天气等险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，成立雨季施工领导小组.

组长：

组员：

（2）、材料准备见表

（3）、技术准备

雨季到来之前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底,提出施工计划，为施工提供技术准备。

(4）、现场准备

雨施前,整理施工现场,清理施工现场，保证排水畅通.确保排水设备完好，以保证雨后能在较短的时间排出积水。并检查现场各种机械、设备的设施完好无缺。

8、安全保障措施

（1）、安全保证目标

本工程严格执行“安全第一、预防为主”的方针，根据本工程特点，我们制定如下目标：

（2）、实现“五无”

即：无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾。

（3)、减少一般事故

轻伤率控制在3‰以下。

9、机电、设备安全保证措施

(1）、施工过程中严格执行国家颁布的有关机械设备安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥，违章操作。

（2）、机械设备的操作人员，均须经过培训，并持证上岗。

（3)、各种专用机械设备在施工过程中，严格按照机械设备维修规程做好日常维护和保养工作。

（4）、大型机械设备作业时，应设置专门的指挥人员指挥施工，吊装作业必须设哨工专门指挥，，操作人员严格执行规程作业.

八、桥面铺装

1、工程概况：大荆桥桥梁全长58m，全宽6.5m采用C40防水混凝土。为保证桥面铺装混凝土施工顺利进行，经过项目部有关技术人员的综合研究,从现场实际情况出发，确定本桥面铺装(C40）钢筋混凝土施工方案.

2、施工顺序

施工工序：测量放样→铺装厚度检查→凿除超高梁面→桥面清理清洗→钢筋安装→模板安装→浇注混凝土→混凝土养生→切割假缝

3、施工准备

测量放样用全站仪进行平面位置放样，每5米放出一断面三个桩点，按要求将高程点引上桥面，并用水准仪对放出的各桩进行高程测量.

桥面清理利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，局部超高之处用风镐或人工凿除，以确保铺装层厚度符合设计要求。梁面上的各种杂物、水泥残渣、浮浆等一并凿除并清理出场，最后用水车喷射高压水清洗梁面.

4、钢筋绑扎

钢筋安装按照图纸设计,铺装层钢筋采用ф10钢筋网。安装摆放时

重力式U型桥台危桥改造工程施工组织设计

六、施工组织设计 工程概况 1、工程名称：2012年安费塘桥及万岗桥危桥改造工程 2、建设内容：安费塘桥位于长丰县下塘镇境内合岗路大房郢水库路段。本次改造将原有老桥拆除，新建一座两跨13m的梁板桥，桥梁设计全长34.4m，桥梁宽8.5m，桥台采用重力式U型桥台，明挖扩大基础；上部设混凝土防撞护栏，并在两侧道路加设警示桩等。万岗东桥位于长丰县境内，老桥为一跨6m石拱桥，矢跨比为1/2，全宽4.6m，净宽3.3m，本次维修加固为要桥面增防撞护栏，并在两侧道路加设警示桩等。预算投资约140万。 3、工程地点：长丰县境内； 4、计划工期：合同工期为180个日历天； 5、质量要求：合格。 第一章、各分部分项工程施工方案与技术措施 第一节施工测量 一、总体测量工作程序 测点交接→测点复测→建立施工导线网→布置水准控制点→测定桥梁中线→局部放样。 二、原测量控制网(点)的复测 开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点，按原测设的网型和等级，并按《工程测量规范》GB50026-93的有关技术要求进行复测。复测和计算成果符合精度要求后，报监理工程师认可，其点位才能使用。 三、控制系统的建立 针对本标工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。 (1) 平面控制系统 拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统，即方位角闭合差10为测定系数，测距相对中误差≤1/30000，系统布设时，以业主提供的控制点为导线起始方向，沿本工程外围布设一环形闭合导线，并联测业主提供的控制点。导线点的埋设规格采用GB50026-93《工程测量规范》附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良

危桥改造施工方案

危桥改造施工方案 一、背景介绍 近年来，随着经济的快速发展和城市化进程的加快，城市交通面临着巨大的压力。在城市的快速发展中，很多桥梁、隧道等基础设施也面临一定的老化和危险隐患。对于危桥的改造施工方案，是保障城市交通运输安全，推进城市变得更加现代化的重要一环。 二、目标和要求 1.提高危桥的承载能力，确保桥梁的安全性能。 2.提升危桥的功能，满足城市发展需要。 3.减少施工对日常交通的影响，尽量减少交通阻塞。 4.控制施工成本，确保改造工程的可行性。 三、施工工艺方案 1.预处理阶段： （1）组织专业技术人员进行桥梁的勘察和评估工作，确保对危桥的问题有清晰的了解。 （2）制定详细的施工方案，包括桥梁改造的整体思路、方法和工期等。 （3）提前准备必要的施工设备和材料，确保施工进度。 （4）组织相关部门进行交通管制、通知市民等工作，确保施工过程中的交通畅通。

2.桥梁改造阶段： （1）进行桥梁的加固工作，包括增加钢筋混凝土柱、梁等，以提高 桥梁的承载能力。 （2）修复或更换危险部位的构件，确保桥梁的结构完整。 （3）对桥面进行重新铺装，以提高桥梁的使用寿命和行车的平稳性。 （4）增设必要的桥面栏杆和防护装置，确保行人和车辆的安全。 3.施工过程控制： （1）合理安排施工时间，尽量避开交通高峰期进行主要工程施工， 减少对日常交通的影响。 （2）设立合理的交通导向标志，指引行车人员选择合适的道路绕行。 （3）保持与周边居民和机关单位的沟通，做好解释和说明工作，以 减少民众对施工的负面影响。 四、安全管理措施 1.严禁未经授权人员进入施工区域，确保施工现场的安全性。 2.建立完善的施工现场安全管理制度，包括安全交底、安全作业指导 书等。 3.对进入施工区域的工作人员进行安全教育培训，确保施工人员的安 全意识。 4.加强对施工现场的巡查和监控，及时发现和解决安全问题。 五、环保措施

危桥、防空洞、垃圾清除及弃土场整治工程施工组织设计

施工组织设计 目录 第一章工程概况及编制依据 第二章施工方案及技术措施 第三章施工进度和工期安排 第四章主要施工机具及劳动力配置计划 第五章工程质量管理体系与保证措施 第六章安全生产管理体系与保证措施 第七章文明施工和环境保护管理体系与措施 第八章新工艺、新技术、新材料、新设备应用 达到标准化工地标准并有措施的承诺书 发生拖欠农民工工资应急预案措施及违约后经济处罚的承诺书

第一章工程概况及编制依据 第一节工程概况 一、工程概况 1、工程名称：☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆引提调水及河道生态治理工程范围内的危桥、防空洞、垃圾清除及弃土场整治工程 2、工程地址：☆☆☆☆☆☆☆ 3、建设单位：☆☆☆☆☆☆☆ 第二节编制依据 一、编制依据 通过对本工程各阶段具体情况的分析，结合我公司的技术实力，施工水平，为了使本工程顺利进展，使部分工程在尽量躲开冬季施工，因此分片区分阶段的工序必紧凑，安排要合理，在施工过程中，要抓住以上重点，合理部署，切实做好技术、设备、材料的准备工作，制定合理可行的施工方案，保证工程工期完成。 （1）☆☆☆☆☆☆☆引提调水及河道生态治理工程范围内的危桥、防空洞、垃圾清除及弃土场整治工程招标文件； （2）☆☆☆☆☆☆☆引提调水及河道生态治理工程范围内的危桥、防空洞、垃圾清除及弃土场整治工程清单； （3）现行的施工操作规程，施工验收规范。 第二章施工方案及技术措施 第一节施工测量 一、所用测量仪器如、经纬仪、水准仪、钢尺、塔尺等，必须是在国家法定鉴定机构鉴定合格的，应在其有效期内使用，并进行有效的状态标识； 二、以书面形式接收业主给定的工程坐标点及水准控制点后，用经纬仪实施复测。 三、以业主提供的坐标点测定坐标控制网，按规定要求埋设标桩，采取有效措施加以保护。 四、施测内容：施测内容均必须征得监理工程师认可。 1、移交坐标控制点，建立场区坐标控制网，为场区测量提供基点。 2、对场区坐标点进行闭合校验，作好各控制坐标点的保护。

危桥改造方案

危桥改造方案 一、背景介绍 在日常生活中，我们经常会遇到老化、损坏或不安全的桥梁。这些危桥给我们的出行带来了不便和安全隐患。因此，危桥改造成为了我们亟待解决的问题。 二、桥梁安全评估 在制定危桥改造方案之前，我们需要对危桥进行安全评估。安全评估包括对桥梁的结构稳定性、材料老化及使用寿命等方面进行全面的检查和评估。这将帮助我们了解目前危桥的状况和亟需解决的问题。 三、改造方案的制定 制定危桥改造方案时，我们需要综合考虑桥梁的现状、使用需求和预算等因素。以下是几种可能的改造方案： 1. 修复与加固 对于一些轻微受损的桥梁，我们可以选择修复和加固的方案。这包括更换损坏的构件，加固桥梁的承载能力，修补裂缝等工作，以恢复桥梁的稳定性和安全性。 2. 拓宽与提升 一些老旧的桥梁可能无法满足现代交通的需要。在这种情况下，我们可以考虑拓宽和提升桥梁的方案。这将增加桥梁的通行能力，缓解交通压力，并提高通行的安全性。

3. 重建与更替 对于一些年久失修且无法修复的桥梁，我们不得不考虑重建和更替的方案。这可能包括拆除原有桥梁，重新设计和建造全新的桥梁。虽然这样的方案会耗费更多的时间和资金，但它能够确保长期的使用安全性和可持续性。 四、可行性分析 在选择改造方案之前，我们需要进行一项可行性分析。这将考虑到方案的技术可行性、经济可行性和社会可行性等方面。只有综合考虑这些因素，我们才能确保所选方案的成功实施以及对用户和社会的实际益处。 五、环保与可持续性考虑 在制定改造方案时，我们也应该着重考虑环保和可持续性因素。例如，我们可以选择使用可再生材料来建造桥梁，以减少对环境的负面影响。此外，设计和建造过程中应该注重能源效率和节约，以确保桥梁的可持续使用。 六、项目实施与监督 选择改造方案后，我们需要安排项目实施和监督。这包括制定详细的施工计划、选择合适的供应商和施工队，并确保施工过程中的质量控制和安全监督。同时，项目监督人员还需要对施工进度和质量进行监督，以确保改造工程按计划进行。 七、沟通与宣传

危桥改造施工方案加图样本

普通国省道养护工程 施工方案 第一章编制阐明 一、编制范畴 本施工方案编制范畴为：S348枣曹路丁庄桥、文亭桥、步楼桥、许口桥、三干渠桥；S259临商路杜庄桥、李庄桥；S261刘民路赵楼桥；G327连菏线姚店桥共9座桥梁，涉及：桩基、盖梁、预应力空心板预制安装、桥面铺装、附属工程等。 二、编制根据及参照资料 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-)； 《公路工程质量检查评估原则》（JTG F80/1-）； 《施工图设计》。 三、编制原则 本施工方案编写严格现行原则文献，并深刻理解设计意图后，以技术规范，规程及原则为准绳。坚持实事求是，保证安全、质量、工期和环保为施工方案基本原则。 四、编制目 为了有效指引现场施工，在施工中做到抓重点部位，抢核心工序，提高生产效率，保证工程施工作业有条不紊，循序渐进，真正做到干一想二预备三，最后保证安全，质量和工期目的顺利实现。 五、其他应阐明事项

1、若在实行过程中发现施工方案中筹划机械和劳动力配备不能满足施工需要时，我处将依照工程实际状况加大机械和劳动力投入来保证工程施工顺利进行。 2、在现场施工生产过程中，有个别工艺施工办法也许会受到其她如工期，施工条件等因素影响。届时咱们将针对详细状况对某些施工方案进行调节。调节后方案决不违背安全，质量和工期等大原则。 第二章工程概况 一、工程概述 我处本次承担9座危桥改造工程，分布在曹县、成武、巨野、鄄城四县，由于损坏限度不同，因而改造状况不一，有改建、换板、重做桥面铺装、修复加固等。 文亭桥位于枣曹路成武境内，由原先1-13m普通空心板桥改建为1-20m预应力混凝土空心板桥。 丁庄桥、李庄桥、赵楼桥分别位于枣曹路成武县、临商路鄄城县、刘民路曹县境内。此三座桥更换普通空心板为先张预应力混凝土空心板；更换所有支座及垫石；重做桥面铺装及钢筋混凝土护栏；对其他剥落混凝土部位进行保护性修复。 姚店桥位于连菏线巨野县境内，更换第一空右幅两块空心板及支座；重做右幅桥面铺装；对其他剥落混凝土部位进行保护性修复。 杜庄桥位于临商路曹县境内，重做右幅桥面铺装；对其他剥落混凝土部位进行保护性修复。 步楼桥位于枣曹路成武县境内，重做桥面铺装。

桥梁-旧桥改造施工组织设计方案

6、施工组织设计 第一节、工程概况 1、概况 工程名称： 工程实施地点： 工程预算价： 工期：120日历天； 标段划分：1个标段； 承包方式：固定总价承包； 2、总体思路 在本合同段施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，一丝不苟地做到： 1）、“两个确保” 确保安全质量，确保工期。达到“四高”：高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；高效率、高水平、高质量建成本工程。坚持“四先”：在实施中，用先进的设备，科学的配置来满足设计、规范、业主要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理技术，结合本工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不单凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。 2）、狠抓重点、难点工程 根据以往正反两方面的经验，对可能出现的重大问题，设想各种情况，预立多种方案。考虑全面周到，发挥专业施工的优势，争创一流水平。 3）、试验先行 根据本工程的特点，对路面工程所需的原材料、配合比设计等工艺项目先行试验，确保工艺参数的可靠性，报监理工程师审批后，进行施工。 4）、全过程监测、信息化施工 对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将各类施工信息反馈到施工队和技术部门、监理、业主、设计部门，以便更好地指导施工。 3、总体目标

1）、安全目标 杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工职工年受伤率控制在0.5‰以下。 2）、质量目标 本工程质量目标为：单位工程出精品，分部分项工程一次性检查合格率100%，优良率达95%，全部工程达到优良标准，并配合全线创优。 3）、工期目标 本工程在我施工单位精心安排施工下,一定在确保工程质量的前提下，按期完成工程任务。 第二节、主要施工方法 1、拆除原桥梁 1）施工顺序： （1）桥梁拆除顺序按照相反顺序进行。小桥：桥面附属结构-桥面铺装-空心梁绞缝-吊装，通道：桥面附属结构-桥面。天桥：桥面附属结构-桥面铺装-空心梁绞缝-吊装。 2）施工方法及工艺： （1）桥面附属结构主要有梁侧栏杆等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。为加快施工进度，仅考虑全桥范围对称拆除。每侧栏杆拆除除由两端向中间进行，逐片拆除，先用倒链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆附落桥下，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，收紧倒链，将栏杆拉在内侧路面上，按照图示编号依次将所有栏杆拆除，装车运走。人行道盖直接由工人撬起，装车运走。砼路缘石用风镐拆除、破碎、并装车运走。装车时左侧、右侧对称，且两竣对称进行，技术人员按图纸编号控制。桥上其他设施如路灯柱、各种管线等，联系业主及相关管理部门拆除。 （2）、桥面铺装层拆除 桥面铺装层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机、风镐等工具凿除，并装车运走。人工持风镐、錾凿工具和撬棍等工具，将基层砼凿除。风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过12台），避免产生共振，对桥梁整体稳定产生的影响。 （3）、桥面拆除 桥面拆除首先破碎锤在桥面板中跨开始端破除梁板，逐点进行破碎，倒退施工。利用板的重力自行塌落。桥台位置，防止破碎锤破除时破损桥台，用风镐凿除。待桥面整个混凝土板的混凝土塌落后，用铲车或挖掘机装车拉走。 （4）梁板拆除 梁板拆除顺序：桥面附属拆除—拆除绞缝—设置好吊点处钢丝绳固定设施—起吊设备就位，并使钢丝神初步受力—起吊单片梁体运至破碎场。梁板的拆掉顺序由南到北，

危桥改造工程施工组织设计

施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程基本概述 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称： 2014年榆林市干线公路危桥改造工程。 2、位置：位于省道杨靖线K65+678水磨河桥位于榆林市神木县麻家塔 乡水磨河村。 3、工程概况：该桥1997年建成通车，桥梁全长140.5米，桥宽12.6m, 为5孔20米钢筋混凝土拱桥。设计荷载为汽-20，挂-100。 二、结构形式 1、上部构造： ⑴、上部结构为钢筋混凝土拱桥。 （2）、支座采用板式橡胶支座。 （3）、桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。 2、下部构造： 下部为砌石墩台，扩大基础。 三、现状 近年来桥梁出现不同部位的病害： 主拱圈出现不同程度纵、横向裂缝，部分拱圈渗水，有蜂窝麻面；侧墙外移，桥台、桥墩有竖向裂缝、墙身破损开裂，局部渗水；基础冲刷、勾缝脱落严重，锥坡被水冲毁。该桥技术状况评定为四类。桥梁存在极大通行安全隐患，影响桥梁安全通行。

3、病害成因： 拱圈：由于超重车辆单向通行，使桥梁的拱圈受力不均衡所致。超限超载严重影响结构 的承载力和耐久性。 拱脚：渗水主要是因为桥面泄水管堵塞，水流下渗。 桥墩、台侧墙开裂、外移：车辆重载行驶所致，石料风化、材料整体性能下降。 四、主要工程项目和工程数量 1、上部结构： C40钢筋混凝土加固拱圈： 584.5 m3； 2、下部结构： C40钢筋混凝土加固桥梁墩身： 829.4 m3； C40钢筋混凝土加固桥梁台身： 180.6 m3； C20混凝土桥梁墩、台身： 257.1 m3； 3、防护工程及排水工程： M7.5浆砌片石 144.3 m3； 4、凿毛处理： 3035.7 m2； 5、钻孔植筋：锚固定位筋φ12 8783 孔； 植筋φ25 568 孔； 6、挖基土方： 2129.6 m3； 7、砂砾回填： 507.1 m3； 8、填土方： 382.0 m3. 第二节施工组织总体设想 一、工程质量 本工程我单位将按质量体系标准的要求进行施工管理，提高精品意识， 争创精品艺术工程。施工中严格按建设部颁布现行的工程质量检验评定标准 和有关设计及施工技术规范、施工图纸进行施工。 总体工程质量目标达到合格标准要求。 二、施工工期 本工程招标工期为 90天，针对本工程的实际情况，并综合考虑我单位 的综合实力和内部协调能力，我单位郑重承诺：合理编制施工进度计划及调 度我单位司资源，精心施工，确保在工期范围内完成本工程任务。

危桥改造施工组织设计及方案

危桥改造施工组织设计及方案 1

商洛市公路危桥改造工程 施 工 组 织 设 计 编制人: 审核人: 2

第一章总体施工组织布置及规划 一、工程概况 xxxxx项目( 桥梁编码YL0010) 位于大荆街道起点接滨河西路, 终点接滨河东路( 在建) , 跨越大荆川河, 属于乡道(Y)上一座重要桥梁。该桥上部结构为现浇整体式空心板, 下部为重力式墩台, 实测桥梁全长58m, 全宽 6.5m( 净 4.5+2X1m) 。设计荷载等级: 汽-20, 挂-100, 设计洪水频率: 1/50。 二、设计依据 1、加固设计标准及规范 ( 1) 技术指标 设计荷载等级: 汽-20、挂-100( 维持原桥设计荷载等级) ; 加固后的桥面宽度: 1.0m人行道+4.5m行车道+1.0m人行道, 全宽6.5 ( 2) 设计规范和依据 中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60- ; 中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62- ; 中华人民共和国行业标准《公路桥涵地基及基础设计规范》JTG D63- ; 中华人民共和国行业标准《公路桥涵养护规范》JTG H11- ; 中华人民共和国行业推存性标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/ TF50- ; 中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/ TJ23- ; 中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计规范》JTGD61- ; 3

中华人民共和国行业推存性标准《公路桥梁加固设计规范》JTG/T J22- 三、加固主要材料 (1)混凝土:桥面铺装 C40防水混凝土 人行道 C30混凝土 (2)钢筋 普通钢筋: 采用热轧HPB235、HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第二部分: 热轧带肋钢筋》( GB1499.2- ) 和《钢筋混凝土用钢第一部分: 热轧光圆钢筋》( GB1499.1- ) 的规定。 ( 3) 改性环氧:砂浆全桥裂缝部位修补。 (4)水泥砂浆:主梁第一跨空心板处压浆, 空心板蜂窝麻面处理, 桥墩基础外露部分处理。 ( 5) M7.5砌MU30片石:河床铺砌, 拦水坝。 四、组织体系建立 本工程中标后, 我公司将组织机械、人员进场, 成立工程项目经理部, 全面负责该项目的建设工作, 实行项目施工。项目经理部享有生产、人事、经济调配权, 全面负责该项目的质量、进度及管理工作。项目经理部下部工程技术质检部, 财务部、物资部、生产安全部、综合办公室等管理部门施工队。 五、施工机构人员配置 1、本工程设项目经理一名, 技术负责人一名。 施工总人数: 高峰期均为40人左右, 根据施工需要随时增减人员。 4

桥梁加固工程施工组织设计方案

桥梁加固工程施工组织设计方案 一、工程背景及目标 本次桥梁加固工程施工旨在提高桥梁的承载能力和结构稳定性,确保桥梁的安全运行。具体工程目标如下： 1.提高桥梁的荷载承载能力，满足未来交通运输的需求； 2.修复和加固桥梁受损部位，确保桥梁结构的完整性； 3.保证施工过程安全，防止事故发生。 二、施工组织方案 1.施工前期准备 1.1 开展现场勘测：通过对桥梁现场的勘测，了解桥梁结构、材料 和损坏情况，为后续方案制定提供依据。 1.2 制定施工计划：根据现场调查结果，制定详细的施工计划，包 括各项施工任务、施工时间和施工顺序等。 1.3 确保施工材料供应：根据施工需要，保证所需材料及设备及时 供应，以避免施工进度延误。 2.加固方案设计 2.1 结构分析及评估：对桥梁结构进行全面的力学计算和结构分析，评估桥梁强度和稳定性，为加固方案设计提供技术支持。

2.2 加固方案设计：根据桥梁结构分析结果，设计合理有效的加固方案，包括加固构造、材料选择和施工方法等。 2.3 安全预警措施规划：针对可能出现的风险和问题制定相应安全预警措施，确保施工过程中的人员和设备安全。 3.施工方案确定 3.1 施工工艺流程：根据加固方案，制定详细的施工工艺流程，包括施工工序、工艺参数和环境保护措施等。 3.2 施工进度计划：根据工艺流程，制定具体的施工进度计划，明确各个施工阶段的时间节点和施工工序的顺序关系。 3.3 施工人员组织：确定施工人员数量和职责划分，并安排培训，确保施工人员具备必要的技能和专业知识。 4.施工实施 4.1 施工现场布置：按照施工计划，在施工现场进行临时设施搭建和材料存放区域规划，并设置合理的安全警示标志。 4.2 施工质量控制：建立质量控制体系，严格把控施工过程中的质量，确保工程符合相关标准和规范要求。 4.3 安全管理与监督：制定安全管理制度，加强施工现场的安全监督，确保施工过程中的安全问题及时发现和解决。 5. 施工结束及验收

屯头河桥施工组织设计

206国道贾汪段屯头河桥改造工程 施 工 组 织 设 计 206国道贾汪段屯头河桥改造工程 W Q17-2标段项目经理部 二0一七年五月

目录 第一篇、编制依据及原则 第二篇、施工组织部署 第三篇、工程概况 第四篇、主要分项工程的施工技术方案 第五篇、质量保证体系和措施 第六篇、季节性施工措施 第七篇、外观质量保证措施 第八篇、工期保证方案 第九篇、安全保证措施 第十篇、环境保护措施 第十一篇、文明施工措施 第十二篇、事故应急预案、项目风险预测与防范第十三篇、其他应说明的事项 附表： 项目组织机构 施工总体进度计划表 主要人员进场情况一览表 施工总平面图

第一篇编制依据及原则 1、编制依据 1.1、206国道贾汪段屯头河桥改造工程WQ17-2标段的招标文件、补遗书等和其它函件。 1.2、206国道贾汪段屯头河桥改造工程施工图设计文件。 1.3、交通部现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》、《公路桥涵施工技术规范》及相关法规和文件。 1.4、工地现场踏勘及实际调查情况。 1.5、我公司在多年的施工中积累的成熟技术、经验、方法。 1.6、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 2、编制原则 一．牢固树立“质量第一安全第一”的观念,围绕重点工程项目精心组织、周密部署、合理安排、科学管理。按计划工期比规定工期略有提前的原则编制施工计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。 二.坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案，降低工程造价。 三.坚持专业化施工，采用平行流水及均衡施工方法，确保实现工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。

危桥改造工程处置方案

危桥改造工程处置方案 一、前言 危桥改造工程是工程领域中非常重要的一项任务，其目的是对老旧、危险的桥 梁进行改造，从而保障人们的生命财产安全。本文将会介绍危桥改造工程的处置方案，从施工前期准备、施工方案制定、施工过程管理等多个方面进行详细说明。 二、施工前期准备 在进行危桥改造工程之前，需要进行完善的前期准备，包括场地勘察、技术方 案制定、设备准备等工作。 1.场地勘察 在场地勘察阶段，需要对危桥的现状进行详细地勘查，并进行问题分析。例如：桥梁的承载能力、桥梁的寿命等方面进行分析；对于桥梁存在的问题，如裂缝、损坏等进行详细记录，为后续的改造工作提供参考。 2.技术方案制定 在根据场地勘察的结果得出问题分析后，需要针对问题来制定具体的改造方案。例如：增强桥梁的承载能力、加强桥梁的稳定结构等。 3.设备准备 在进行危桥改造工程之前，需要准备相关的建设设备，如吊车、起重机等。这 些设备将在改造工程中起到至关重要的作用，确保施工效率和成果。 三、施工方案制定 在进行危桥改造工程之前，需要制定针对具体问题的施工方案。具体包括： 1.施工时间 在制定施工方案时，需要考虑到施工时间，尽可能的避开气象条件不利的时期，确保施工的安全和效率。 2.施工顺序 在制定施工方案时，需要确定施工顺序，一些轻型施工工作需在更艰难的改造 工程之前完成，以确保施工的平安顺利。 3.施工技术

在制定施工方案时，需要考虑到施工技术，选择合适的方法，确保改造工程的安全和有效实施。 四、施工过程管理 在施工过程中，需要对整个过程进行充分的管理，确保施工的安全、有效和高效。 1.工期安排 在施工过程中，需要符合安全规定和建筑施工，合理安排工期，以便及时地应对不可预见的情况。 2.质量管理 在施工过程中，需要对工程质量进行有效的管理，确保工程质量符合规范。 3.安全管理 在施工过程中，需要高度重视安全管理，建立完善的安全保障体系，确保工人的生命财产安全。 五、总结 危桥改造工程是一项长期而艰巨的任务。需要经过充分的前期准备、制定可行的施工方案、合理管理施工过程才能取得成功。本文从多个方面介绍了危桥改造工程的处置方案，希望对相关人员提供一定的参考，以确保改造工程的安全、高效实现。

危桥改造施工方案

危桥改造施工方案 危桥改造施工方案 一、工程基本情况 桥梁位置：XX市XX路XX桥 桥梁类型：梁桥 桥梁状况：桥墩有明显倾斜、桥面板有裂缝、部分护栏存在安全隐患 工程目标：保证桥梁安全通行，提高桥梁使用寿命，改善桥梁外观 二、施工措施 1.整体拆除和加固 将桥梁上的护栏、栏杆等构件全部拆除，将桥面板和桥墩进行分段拆除。对桥墩进行加固处理，采用钢筋混凝土加固桥墩底部和合理布置的加固筋，提高桥墩的整体稳定性。 2.桥墩倾斜纠正 对倾斜的桥墩进行纠正，先进行清理桥墩周边杂物，然后使用液压千斤顶在桥墩两侧进行均衡施力，纠正桥墩的倾斜情况。同时采用钢筋混凝土加固桥墩，使其具有更好的抗倾斜能力。 3.桥面板更换 拆除老化的桥面板，重新铺设新的钢筋混凝土桥面板，保证桥面平整，不易受损。桥面板铺设过程中注意合理排水，以防水蒸汽造成桥面板开裂。 4.护栏和栏杆更换 拆除老化的护栏和栏杆，重新安装新的护栏和栏杆，确保其稳固可靠，提高行人和车辆的安全。同时还可在护栏上进行美观

的装饰，提升桥梁的整体外观。 5.防腐处理 对已经加固处理的桥墩进行防腐处理，以避免长期暴露在空气中导致腐蚀。可采用喷涂防腐漆或其他适合的防腐材料进行处理，提高桥墩的使用寿命。 6.施工安全措施 在施工过程中，要加强安全教育和培训，提高工人对施工操作的理解和掌握。要设立专门的施工区域和安全警示标识，确保施工区域的安全。 三、施工进度及预算 施工周期：预计XX天完成施工 施工预算：预计投入XX万元完成整个施工项目 四、施工效益 1.保证桥梁安全通行，排除安全隐患，提高行车和行人的安全性。 2.提高桥梁的使用寿命，减少维护修缮次数，降低维护成本。 3.改善桥梁的外观，提升城市形象，增强市民对城市的归属感和认同感。 五、施工风险及解决方案 1.施工期间可能会遇到不可预测的天气因素，如暴雨等。解决方案是加强天气监测，提前采取相应的防范措施，确保施工的安全进行。 2.施工期间可能会对交通产生一定的影响，解决方案是提前进行路面交通管制和引导，确保车辆和行人的安全通行。

大桥加固维修工程施工组织设计方案

大桥加固维修工程施工组织设计方案

第一篇总体概述 （一）原桥概况 （二）桥梁病害 1、桥台及基础 北岸拱座下层基础前台共分布6条竖向裂缝，其中4条裂缝贯通前台，长度从上游往下游方向分别为1.7m、1.9m、2.4m、2.8m，宽度依次为0.46mm、0.41mm、0.39mm、0.48mm。 北岸拱座前墙共分布有16条竖向裂缝，其中5条贯通前墙，宽度从上游往下游方向依次为0.43mm、0.38mm、0.48mm、0.54mm。其余裂缝长度为0.5m～1.1m。 北岸8#桥台前墙上游侧有一条斜裂缝，贯穿前墙和上游侧墙，最大宽度约7cm。南岸0#桥台下游侧墙共有20条竖向裂缝，长度0.8～7.3m，宽度0.1～1.0mm；前墙共有21条竖向裂缝，长度0.9～3.9m，宽度0.1～2.0mm；上游侧墙共有26条竖向裂缝，长度0.3～0.6m，宽度0.1～0.5mm。 2、桥墩及基础 主桥和引桥桥墩各个墩柱均普遍存在竖向裂缝，裂缝长度一般在0.4～6.0m，宽度0.1～1.0mm。 3、上部承重构件 （1）主拱圈拱背及立柱 拱上排架立柱普通存在竖向裂缝，长度多为1m左右，最长达3.1m，相当数量的裂缝宽度达mm级，最宽为8.0mm。每根立柱下端与垫梁连接处和立柱上端与盖梁连接处的混凝土普遍开裂，宽度0.5～8.0mm。部分立柱、垫梁混凝土有破损、露筋现象。 （2）主拱圈拱腹 主拱圈拱腹主要病害为施工缺陷，部分区域存在蜂窝麻面、空洞，局部混凝土破损、露筋导致钢筋锈蚀。 （3）拱上简支梁 拱上简支梁11片梁腹板普遍存在竖向裂缝，主要集中在跨中区域，这些裂缝在腹板底部贯通向上延伸，部分裂缝延伸至翼板根部，裂缝最大宽度0.18mm。个别T梁顶板开裂，个别T梁梁肋底缘纵向开裂。拱上简支跨采用钢支座，支座外包裹的黄油硬化脱落。 （4）南岸引桥 南岸引桥简支梁的主要病害是跨中区域腹板的竖向裂缝和梁端的斜裂缝，多数裂缝宽度在0.1mm左右，个别裂缝最大宽度达到0.8mm.较多梁存在混凝土脱落露筋的现象。 （5）北岸引桥 北岸引桥简支梁的主要病害是跨中区域腹板的竖向裂缝和梁端的斜裂缝，多数裂缝宽度在0.1mm左右，最大宽度0.20mm。部分梁存在混凝土破损、钢支座黄油硬化脱落的现象，有一处横隔梁底部混凝土破损。

危桥改造施工方案

危桥改造施工方案 一、前期准备工作 危桥改造前，需要进行充分的前期准备工作，包括勘察设计、施工方 案编制、材料采购等。 1.勘察设计：根据危桥的具体情况，进行综合勘察，包括结构、地质、水文等方面的调查，获取准确的桥梁信息。 2.施工方案编制：根据勘察结果，制定详细的施工方案，包括桥梁拆除、基础处理、桥梁建设等各个环节的施工步骤和要求。 3.材料采购：根据施工方案的要求，进行相关材料的采购工作，确保 材料的质量和数量满足项目需求。 二、施工步骤 1.桥梁拆除 根据施工方案，先进行旧桥的拆除工作。具体步骤如下： -清理桥面上的杂物和覆盖物； -拆除桥面砖、钢筋等； -拆除墩台和桥墩； -拆除桥面梁。 2.基础处理 完成旧桥的拆除后，进行基础处理。具体步骤如下： -清理基础部分的杂物和残渣；

-检查基础的状态，修补破损或老化的部分； -根据设计要求，进行基础加固或重新打桩。 3.桥梁建设 基础处理完成后，进行新桥的建设。具体步骤如下： -安装桥墩：按照设计要求，进行桥墩的安装，确保其位置和高度准确无误； -安装桥面梁：根据设计要求，将桥面梁准确无误地安装到桥墩上，确保梁体的平整和稳固； -安装路面：在桥面梁安装完成后，进行路面的修建和铺设，确保路面的平整和牢固。 三、质量控制 1.施工工艺控制 严格按照施工方案的要求进行施工，确保施工过程中的工艺控制。特别是桥墩和桥面梁的安装过程，需要仔细检查和把控。 2.材料质量控制 对采购的材料进行严格的质量检查和验收工作，确保材料的质量符合相关标准和要求。 3.设备监测 在施工过程中，对关键设备进行监测，确保设备运行正常和稳定。 4.施工现场管理

危桥改造施工组织设计

危桥改造施工组织设计 施工组织设计 一、编制依据 1、20XX年句容市农村公路危桥改造工程项目工程招标文件及施工图设计。 2、现行公路工程施工技术规范、公路工程质量检验评定标准，有关类似公路施工的技术资料。 3、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的资料。 4、我公司的施工能力，高等级公路、公路拓宽改造桥梁工程施工经验。 二、工程概况 边城镇陈石桥 陈石线陈石桥，新建桥梁布置方案：本桥上部结构采用1*20m先张法预应力钢筋砼空心板梁，桥长26.04m，桥梁净宽7.0m，桥梁角度110，C50防水砼桥面铺装。下部结构采用桩柱式桥台。 主要工程量：1.2m的钻孔桩4根；20m的先张法空心板梁7片。 边城镇新庄桥 新庄线新庄桥，新建桥梁布置方案：本桥上部结构采用1*8m

先 张法预应力钢筋砼空心板梁，桥长14.04m，桥梁净宽7.0m，桥梁角度90，本桥下部结构采用重力式桥台。 主要工程量：桥台基础、墙身；8m的先张法空心板梁7片。 边城镇东昌桥 青山线东昌桥，新建桥梁布置方案：本桥上部结构采用1*8m 先 张法预应力钢筋砼空心板梁，桥长20.04m，桥梁净宽7.0m，桥梁角度90，本桥下部结构采用重力式桥台。 主要工程量：桥台基础、墙身；8m的先张法空心板梁7片。 边城镇皇年桥 巫戴线陈石桥，重建桥梁布置方案：本桥上部结构采用1*13m先张法预应力钢筋砼空心板梁，桥长18.44m，桥梁净宽8.0m，桥梁角度120，C50防水砼桥面铺装。下部结构采用桩柱式桥台。 主要工程量：1.2m的钻孔桩4根；13m的先张法空心板梁8片。 边城镇南分干渠桥 巫戴线南分干渠桥，重建桥梁布置方案：本桥上部结构采用1*6m 钢筋砼实心板梁，桥长9.24m，桥梁净宽7.0m，桥梁角度120，C50防水砼桥面铺装。下部结构采用桩柱式桥台。

危桥改造施工方案

危桥改造施工方案、方法与技术措施 一、施工准备 1、生产准备 （1）清除工程范围内的所有障碍物； （2）修筑临时施工便道； （3）按施工总平面布置图位置修筑临时设施，安装施工及生活用水、用电管线并试通； （4）按材料进场计划备料并运至施工现场。 2、技术准备 （1）认真进行施工图纸阅读、审查，参加设计交底和图纸会审，开工前澄清施工图中所有疑问。 （2）组织有关人员熟悉与本工程有关的施工及验收规范、质量检验评定标准等规范性文件。 （3）编制施工组织设计及作业设计，按施工组织设计及作业设计要求，组织所有施工人员进行学习，对专业人员进行技术培训。 （4）按现场条件做好座标平面控制桩及引测适用的临时水准点，按设计要求进行工程轴线放样。 测量放样： 1、控制点的测设 对勘测设计部门的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控

制点通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。控制网采用经纬仪测设。 2、中心线、轴线的测量：以道路中心为基准测放出桥梁的中心线，以设计图纸提供的桥墩、桥台位置有经纬仪放出精确的墩、台中心线位置并以设计图纸提供的相交角度用经纬仪测放出墩、台立柱、盖梁的横轴线。在桥位两侧布置墩、台轴线控制点，在设定控制时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，桥位两侧各布置2点，并用砼护桩。注意相邻桥台位置和距离的校核和斜交角方向核对，相邻桥台距离精度确保±5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。丈量跨度和预制梁的钢尺均需经过校核鉴定。 ①桩基测量放样：根据墩、台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位，并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后，根据这四个点用钢尺测设其他桩位。 ②墩、台测量放样：根据桩基轴线测设墩、台纵横轴线。纵横轴线用红色三角标注在已浇制完毕的承台上。 ③台帽盖梁测量放样：台帽盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据桥台纵横轴线测设，并丈量跨径以确保架梁位置。 ④梁位置的测量： 根据施工图，首先测设桥梁纵横轴线和桥台横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并测出跨径。 ⑤桥面系的测量：

危桥加固改造工程施工方案及对策

- - 五、施工方案 〔一〕总体施工组织布置及规划 一、施工组织 1、组织体系的建立 本工程中标后，我公司将在5天组织机械、人员进场，成立段工程工程经理部，全面负责该合同段的建立工作，实行工程施工。工程经理部享有生产、人事、经济调配权，全面负责该工程的质量、进度及管理工作。工程经理部下部工程技术质检部，方案财务部，机电物资部、生产平安部、中心试验室、综合办公室等管理部门及路基、路面及垫层施工队。 2、施工机构人员配置 本工程设工程经理一名。 工程技术部：4人，技术员1人、质检员1人、技术负责人1名。 方案财务部1人，会计师1人。 生产平安部：1人，平安员1人。 试验室：试验员1人。 施工队：35人。 施工总人数：顶峰期均30人左右，根据施工需要随时增减人员。 工程部下设三部一室，即： 质检、技术部：具体负责工程技术、测量、质量控制检查、资料管理等工作。 生产平安部：具体负责现场的人员、设备、材料(含周材)的调配、施工进度

及平安文明施工等项工作。 物资设备部：具体负责工程材料的采购、保管发放、设备管理、维修、保养及调运等工作。 二、工程管理 1、工程管理方式及目标 本工程中选后，将严格按菲迪克条款进展管理，管理目标为： 保质量：严格按照公路工程质量验收评定标准要求，确保标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定合格。 保工期：按施工方案合理安排，方案开工日期2013年5月1日，方案交工日期2013年5月1日，总工期控制在60日历天。 保平安：在施工期杜绝各类事故发生，严格执行操作规程和材料使用的管理规定。 2、工程管理方法 制定详细的施工方案，明确各项技术指标，方案各项工程开、竣工日期，完成工程量，施工技术组织措施，并对方案的执行，完成情况及时进展监视检查分析。 加强技术管理，严格按技术规进展施工，并进展新工艺的研究、设计，建立良好的生产技术工作秩序。建立质量管理小组，对工程采用全面质量管理。实行部经济承包责任制，指标层层落实，分解到人。

2016危桥改造项目施工组织设计.

施工组织设计 目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章工程机械、设备、人员进场一览表 第四章工期保证体系及保证措施 第五章工程质量管理体系及保证措施 第六章安全生产管理体系及保证措施 第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第九章项目风险预测与防范，事故应急预案 第十章其他应说明的事项 1、公路基础设施建设使用农民工的具体办法 2、廉政建设管理措施

第一章总体施工组织布置及规划 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 1.1、交通部颁《公路工程技术规范》 JTG B01-2003 1.2、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》 JTG/T H21-2001 1.3、交通部颁《公路养护技术规范》 JTG H10-2009 1.4、交通部颁《公路桥涵养护规范》 JTG H11-2004 1.5、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》 JTJ/T F50-2011 1.6、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于2016年阿克苏公路管理局危桥改造工程第二合同段（S307线K176+686处2-13m察尔其24#桥)。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。 5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。

淮河大桥公路桥维修过程施工组织设计

淮南市淮河大桥公路桥维修工程 施工组织设计 编制： 校核： 审定：

南昌铁路天河建设股份有限公司 2011年1月

目录第一章编制依据及原则4 一、编制依据4 二、编制原则4 第二章工程概况5 一、桥梁概况5 二、桥梁现状6 三、维修加固原则6 四、桥梁现存在主要病害6 第三章施工总体安排9 一、施工临时设施布置9 二、总体施工部署10 三、工期安排11 四、机械设备使用计划4 第四章施工总体方案6 一、总体施工方案6 二、吊装方案对比7 三、施工前准备8 第五章主要施工工序10 一、支撑人行道及龙门架轨道搭设10 二、桥面分块切割及吊装11 三、工字钢盖板喷锌18 四、安装波形钢折板24 五、安装垫块、限位装置、钢筋骨架及钢丝网25 六、钢构件焊接27 七、模板安装30

八、浇筑钢纤维混凝土及安装伸缩缝31 九、养护32 十、桥面沥青铺装施工32 十一、裂缝修补40 十二、混凝土局部破损修复42 十三、桥梁栏杆修复及排水系统安装42第六章施工监测42 一、监测42 第七章质量保证措施48 一、保证质量组织机构48 二、保证质量的主要技术措施49 第八章安全保证体系及保证措施50 一、安全保证体系及说明50 第九章既有线铁路专项安全防护措施57 一、施工防护总体方案57 二、防护前准备61 三、施工防护人员职责62 四、其他注意事项64 第十章文明施工及环境保护保证措施64 一、施工地点挂牌施工64 二、施工场所合理布置64 三、废弃物与强噪声的处理64 第十一章混凝土冬季施工措施65 一、砼浇筑65 二、混凝土的养护65 三、混凝土温度的测定65 第十二章安全应急救援预案65