隧道装饰施工方案
虹梅南路-金海路通道越江段新建工程
建筑装饰工程
专
项
施
工
方
案
编制：
校对：
审核：
上海隧道工程有限公司
虹梅南路-金海路通道越江段新建工程项目经理部
2015年6月
目录
1、工程概况.............................................. - 0 -
2、编制依据.............................................. - 0 -
3、工程特点及施工难点.................................... - 1 -
4、施工总体部署.......................................... - 1 -
4.1 施工工期及目标................................... - 1 -
4.2 施工计划......................................... - 1 -
4.3 施工组织网络......................... 错误!未定义书签。
5、主要施工方法.......................................... - 5 -
5.1 圆隧道及暗埋段侧墙板工程......................... - 5 -
5.2 圆隧道及暗埋段顶部防火板工程 .................... - 11 -
5.3 奉贤敞开段干挂石材工程.......................... - 13 -
5.4 奉贤段地面风塔装饰工程.......................... - 16 -
5.5 奉贤工作井建筑装饰工程.......................... - 19 -
5.6 圆隧道建筑装饰工程.............................. - 28 -
5.7 闵行敞开段干挂石材工程.......................... - 33 -
5.8 闵行工作井建筑装饰工程.......................... - 47 -
5.9 防火门及防火卷帘门安装工程...................... - 60 -
6、技术管理措施......................................... - 63 -
6.1 技术责任制...................................... - 63 -
6.2 技术管理措施网络................................ - 63 -
6.3 技术管理内容.................................... - 63 -
6.4 技术交底制度.................................... - 63 -
7、质量保证措施......................................... - 64 -
7.1工程质量责任制................................... - 64 -
7.2 质量管理网络.................................... - 64 -
7.3 全面推行施工质量过程控制措施 .................... - 64 -
7.4 施工质量管理.................................... - 65 -
7.5 质量检验标准.................................... - 65 -
8、安全生产措施......................................... - 66 -
8.1 安全责任制...................................... - 66 -
8.2 安全教育........................................ - 66 -
8.3 安全技术交底.................................... - 67 -
8.4 安全生产管理.................................... - 67 -
8.5 安全施工用电措施................................ - 68 -
8.6 结构施工风险控制................................ - 68 -
8.7 高空作业........................................ - 69 -
8.8 防火安全........................................ - 69 -
9、文明施工............................................. - 69 -
10、应急预案............................................ - 70 -
10.1 应急准备及响应程序............................. - 70 -
10.2 工伤事故应急响应措施........................... - 72 -
11、附表................................................ - 74 -
1、工程概况
虹梅南路-金海路通道越江段新建工程北起虹梅路、永德路交叉口以北，沿现状虹梅南路向南延伸，穿越黄浦江后至西闸路以南约500米止，全长约5260米。隧道直接连接奉贤和闵行两区，分别在闵行的剑川路以南和奉贤的西闸路以北设置工作井，主线采用盾构隧道方式越江，盾构直径为14.93米。隧道规模为双向6车道，设计时速为每小时60公里，该段工程为连接奉贤南桥新城的城市主干道。
虹梅南路—金海路通道工程（越江段）的建筑装饰部分包括：
（1）圆隧道建筑装饰：两侧侧墙板的安装、顶部防火板的安装、以及圆隧道疏散通道内的地面、墙面、顶棚的装饰工作；
（2）两边暗埋段建筑装饰工作：两侧侧墙板的安装、顶部防火板的安装；
（3）奉贤段工作井建筑装饰工作：工作井内隔墙的砌筑、地砖的铺贴、防静电地板的安装和墙面及顶棚的涂料施工等；
（4）奉贤段风塔的建筑装饰工作：外表面真石漆涂料施工以及GRC装饰线脚的安装；
（5）闵行段工作井建筑装饰工程：工作井内隔墙的砌筑、地砖的铺贴、防静电地板的安装和墙面及顶棚的涂料施工等。
2、编制依据
1)工程相关的设计施工图；
2)本工程现场实际施工条件；
3)施工执行的主要技术规范见下表：
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013
《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010
《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011
《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2013
《建设工程文件归档整理规范》GB/T 50328-2014
《施工现场安全生产保证体系》DGJ08-903-2010
《施工现场工程质量保证体系》DG/TJ 08-1201-2005
《建设项目竣工档案编制技术规范》DG/TJ08－2046－2008
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2011
《建筑设计防火规范》 GB 50016-2014；
《纤维增强硅酸钙板第1部分：无石棉硅酸钙板》 JCT 564.1-2008
《隧道防火保护板》 GB 28376-2012
《紧固件机械性能不锈钢螺栓、螺钉和螺柱》 GB/T 3098.6-2014
3、工程特点及施工难点
由于装饰工程多专业一起协同施工，交叉作业多，与各专业协调配合是本工程的难点之一。
对策：我们将制订采取以下措施和各专业协调配合，使本工程安全、保质、按计划的顺利完成。
（1）在隐蔽工程验收前，督促安装各种专业工种交叉作业。根据隐蔽工程的动向，及时与各安装单位联系，希望得到积极密切配合，在隐蔽验收前把应该做好的工作做好，在封闭侧墙板饰面、NAFC板之前，先行自检，然后邀请监理工程师进行隐蔽验收，使隐蔽工程工作得到彻底完善，从而减少日后不必要的返工，最大限度减少一些人为的破坏。
（2）对砌筑墙体内预埋件的处理：严格按图纸施工并及时与安装单位联系配合，确保预留管道、孔洞的正确预留。预留施工完成后请安装单位和现场监理一同确认，在进行下一步工作。以确保不进行事后打洞。
4、施工总体部署
4.1 施工工期及目标
施工工期：180工作日完成。
质量目标：确保工程质量达到优良等级。
文明目标：保证达到市级文明工地要求，争创市级文明工地。
安全目标：无工程质量事故和一般人身安全事故。
4.2 施工计划
4.2.1 总体施工流程
1.隧道内考虑实际土建施工进展安排。为了配合机电安装工程的施工，最先展开的装饰施工为闵行和奉贤两端暗埋段的防火板施工工程。侧墙板装饰工作的
展开紧跟在防火板施工展开后。
2.工作井施工可分为四个阶段施工：
第一阶段施工：逐层隔墙的砌筑施工；
第二阶段施工：基层处理阶段：进行放线、放水平等工作；
第三阶段施工：
（1）墙面和地面的施工，这时墙面工和地砖工进场
（2）墙面的施工：清洁墙面，使墙面表面干净光滑。再开始刷第一道腻子；
（3）顶面的施工：清洁顶面，使墙面表面干净光滑。再开始刷第一道腻子；
（4）地面的施工：铺贴个层面地砖；
（5）防火门的安装；
（6）清洁（这次清洁很重要，为后面涂料做准备)
第四阶段施工：墙面及顶面进行涂料施工，完成后对全部现场进行清理。
3.敞开石材工作的展开视敞开段光过渡段钢结构施工情况而定。
4.奉贤段风塔装饰施工脚手架沿用原结构施工时的脚手架。计划于6月15日开始装饰的施工。
4.2.2 工程材料供应计划
1.凡是进入工地的原材料，必须经过监理工程师检验，如监理工程师认为不合格的原材料，一概拒收、退货，不得用于工程。对已进场的原材料要查明是否有厂家的产品合格证，对无合格证的不准进库，同时要分次抽验原材料，杜绝伪劣产品混进仓库。
2.材料进场后及时见证取样和测试。材料检测单位应由建设单位委托，并具备相应资质。各取样人员必须持证上岗。
3.材料运输：两边工作井材料运输，垂直运输采用25t汽车吊；水平运输采用人工搬运。垂直运输无法达到要求也采取人工搬运。
4.主要需检测材料及取样规则如下：
4.2.3 主要检验批划分规则
1）工作井检验批划分：
①钢质防火门：同一品种、类型和规格的特种门每50樘应划分为一个检验批，不足50樘也应划分为一个检验批。
②玻化砖：相同材料、工艺和施工条件的室内饰面板（砖）工程每50间（大面积房间和走廊按施工面积30㎡为一间）应划分为一个检验批，不足50间也应划分为一个检验批。
③涂料工程：室内涂饰工程同类涂料涂饰的墙面每50间（大面积房间和走廊按涂饰面积30㎡为一间）应划分为一个检验批，不足50间也应划分为一个检验批。
④细部工程：同类制品每50间（处）应划分为一个检验批，不足50间（处）也应划分为一个检验批。每部楼梯应划分为一个检验批。
2）防火板工程：每条圆隧道按200环为一个检验批，不足200环时按一个检验批计。暗埋段中按500米为一个检验批计算，不足是按一个检验批计。
3）侧墙板（纤维水泥板）工程：每条圆隧道按200环为一个检验批，不足
200环时按一个检验批计。暗埋段中按500米为一个检验批计算，不足是按一个检验批计。
4.2.4 工期计划
初步计划隧道主体装饰工期180天。详见附表施工进度计划表
4.2.5 机械设备计划
表4.2.5-1 装饰工程主要机械设备表
4.2.6 劳动力计划
表4.2.6-1 劳动力计划表
4.3 施工组织网络
5、主要施工方法
5.1 圆隧道及暗埋段侧墙板工程
5.1.1 安装步骤
明框压条隧道侧墙板装饰系统必须严格按照纤维水泥板隧道侧墙安装规程进行安装并按照GB50210-2013《建筑装饰装修工程质量验收规范》进行验收。
1.准备工作：
清理工作场地、清理工作面;
将隧道侧墙防撞带表面及隧道侧墙壁清理干净;
根据设计图纸要求确定明框隧道侧墙墙体的位置，在隧道侧墙防撞带上确定墙位线;
根据设计图纸要求确定隧道侧墙壁上角码和支座连杆（装饰板与墙体间距大于200mm时）的位置，并放线确认。
2.热镀锌角码和支座连杆的安装：
根据已确定的热镀锌角码和支座连杆的位置在隧道侧墙壁上进行钻眼，安装不锈钢膨胀螺丝（M10*80）
并通过试安装上下龙骨以调整角码等整体的垂直度（标准：与防撞侧石的走
势垂直）；
用一颗不锈钢膨胀螺丝将热镀锌角码和支座连杆牢牢固定在隧道侧墙壁上。
3.铝合金立柱的安装（装饰板与墙体间距大于200mm时）：
根据已确定的明框隧道侧墙墙体位置在隧道侧防撞带上进行钻眼，安装一颗不锈钢膨胀螺丝，将角码牢牢固定在隧道侧墙防撞带上，角码用螺栓与铝合金立柱连接起来；
将铝合金立柱按照已确定的明框隧道侧墙墙体位置用一颗不锈钢螺栓与支座连杆进行固定;
铝合金立柱安装完毕应进行验收，应保证：立面垂直不大于3mm ，表面平整不大于3mm。
4.角码(50*60*40*3)的安装
在铝合金立柱上确定角码的位置，并用不锈钢螺栓将角码固定在铝合金立柱。
5 .铝合金下龙骨(ATMY-021)的安装：
按照隧道坡道走势安装铝合金下龙骨, 用不锈钢螺栓将铝合金下龙骨安装在第一排热镀锌角码上；
两根铝合金下龙骨接头处应落在热镀锌角码上，接头处应保留3-5mm的间隙，并通过角铝(AT-T08)用不锈钢螺栓连接起来；
6.L型铝合金龙骨（ATMY-04）的安装：
L型铝合金龙骨用不锈钢螺栓固定在第二排至第五排热镀锌角码上；
两根L型龙骨的接头处应尽可能落在热镀锌角码上，接头处应保留3-5mm
的间隙，并通过角铝(AT-T08)用不锈钢螺栓连接起来；
7.下端纤维水泥板(1200*2400*0mm)的安装：
在铝合金下龙骨及L型龙骨上贴上连续的PE胶条并施以点状的结构胶（结构胶为中高模量的硅酮结构密封胶，每隔400mm一个点，每个点的长度不小于100mm，以保证拉伸粘结强度大于5Mpa）;
将碳灰色纤维水泥板（1200*2400*8mm）横向安装，板材下端插入铝合金下龙骨中。
调整垂直度，并把板材紧压在龙骨上。
8.第一排横向铝合金压条（ATMY-031）和铝合金扣条（ATMY-032）的安装：
将铝合金压条压在碳灰色纤维水泥板上端，并在铝合金压条的通槽处用不锈钢沉头自钻螺丝固定在横龙骨上，间隔400mm处打上一枚不锈钢沉头自钻螺丝；
在铝合金压条的槽部盖上铝合金扣条，密闭压条的通槽。
9.下排竖向铝合金压条（ATMY-031）和铝合金扣条（ATMY-032）的安装：
按照量取实际尺寸，切取长度约为590mm的铝合金压条用于竖向板缝的处理；
将铝合金压条压在横向两块纤维水泥板之间，并在铝合金压条的通槽处用不锈钢沉头自钻螺丝固定在L型铝合金龙骨及铝合金下龙骨上；
在铝合金压条的槽部盖上铝合金扣条，密闭压条的通槽。
10.中间纤维水泥板（300*2400*8mm）的安装：
在铝合金L型龙骨上贴上连续的PE胶条并施以点状的结构胶（结构胶为中高模量的硅酮结构密封胶，每隔400mm一个点，每个点的长度不小于100mm，以保证拉伸粘结强度大于5Mpa）;
将纤维水泥板（300*2400*8mm）横向安装，板材下端插入铝合金压条及L
型铝合金龙骨中。
调整垂直度，并把板材紧压在L型铝合金龙骨上。
11.第二排横向铝合金压条（ATMY-031）和铝合金扣条（ATMY-032）的安装：
在将铝合金扣条压在浅灰色纤维水泥板上端，并在铝合金压条的通槽处用不锈钢沉头自钻螺丝固定在横龙骨上，间隔407mm处打上一枚不锈钢沉头自钻螺丝;
在铝合金压条的槽部盖上铝合金扣条，密闭压条的通槽。
12.中间排竖向铝合金压条(ATMY-031）和铝合金扣条（ATMY-032）的安装：
按照量取实际尺寸，切取长度约为1790mm的铝合金压条用于竖向板缝的处理；
将铝合金压条压在横向两块纤维水泥板之间，并在铝合金压条的通槽处用不锈钢沉头自钻螺丝固定在L型铝合金龙骨上；
在铝合金压条的槽部盖上铝合金扣条，密闭压条的通槽。
13.上端纤维水泥板（1200*2400*8mm）的安装：
在铝合金L型龙骨上贴上连续的PE胶条并施以点状的结构胶（结构胶为中高模量的硅酮结构密封胶，每隔400mm一个点，每个点的长度不小于100mm，以保证拉伸粘结强度大于5Mpa）;
将纤维水泥板（1200*2400*8mm）横向安装，板材下端插入铝合金压条及L 型铝合金龙骨中。
调整垂直度，并把板材紧压在龙骨上。
14.铝合金上龙骨（ATMY-01）的安装：
在铝合金上龙骨上贴上连续的PE胶条并施以点状的结构胶（结构胶为中高模量的硅酮结构密封胶，每隔400mm一个点，每个点的长度不小于100mm，以保证拉伸粘结强度大于5Mpa；
将铝合金上龙骨卡入玉石灰色纤维水泥板上端，用不锈钢螺栓将铝合金上龙骨安装在第六排热镀锌角码上；
两根铝合金下龙骨接头处应落在热镀锌角码上，接头处应保留3-5mm的间隙，并通过角铝(AT-T08)用不锈钢螺栓连接起来；
15.上端竖向铝合金压条(ATMY-031）和铝合金扣条（ATMY-032）的安装：
按照量取实际尺寸，切取长度约为590mm的铝合金压条用于竖向板缝的处理；
将铝合金压条压在横向两块纤维水泥板之间，并在铝合金压条的通槽处用不锈钢沉头自钻螺丝固定在L型铝合金龙骨及上龙骨上；
在铝合金压条的槽部盖上铝合金扣条，密闭压条的通槽。通过压条与扣条的安装可以明显消除水平接缝、腰线不顺连等带来的观感缺陷。
16.后续安装：
后续铝合金龙骨、L型铝合金龙骨和板材安装参照以上安装程序；
两根铝合金龙骨的接头处应落在应落在角码上，接头处应保留3-5mm的间隙；
相邻两块纤维水泥板要保留有15mm的间隙以保证竖向铝合金压条的安装；
参照施工图纸节点进行纤维水泥板板边收边处理及阳角处理。
17.设备箱、消防箱、检修门的安装：
预留设备箱、消防箱、检修门的位置间距，具体位置课参照隧道施工图纸的
平面图;
参照施工图纸节点进行设备箱、消防箱、检修门的安装。箱门的开启与闭合有困难时，通过对铰链的调节来完善。
18.安装自检及清理：
彻底检查已安装的纤维水泥板材，保证板材未发生破损。
每完成一段安装应检查施工的整体质量和效果，必要时进行适当调整，达到满意效果后，再进行后续安装。
5.1.2 技术要求
5.2 圆隧道及暗埋段顶部防火板工程
5.2.1 搬运
材料进入工地现场后，可根据现场提供的堆放场地。先用叉车将隧道防火保护板从运输车上卸至指定的存放位置。需要使用时再用叉车搬运到安装位置正下方附近的空地。最后，在安装隧道防火保护板时必须用人工（3至4个工人）抬到安装的位置。注意人工搬运的方式和边角的保护。
5.2.3 存放
虽然隧道防火保护板防水防潮，可以抵抗恶劣天气，但仍须放在室内储存，或用防水油布盖住存放在室外。注意隧道防火保护板堆放方式和高度。
5.2.3 安装步骤
弹线定位→切割板材→基层处理→固定板材→顶部钻孔→安装螺栓→细节处理
1.根据施工图纸，用墨斗在安装隧道防火保护板的混凝土表面弹线，确定基准线、转折线和隧道防火保护板的分割线。
2.根据现场隧道防火保护板的分割尺寸，对最后一张收边的隧道防火保护板进行切割加工。
（1）必须使用电动切割机或电动切割台加工隧道防火保护板，禁止使用切割刀或木工锯，防止切割面不平整导致接缝过大，影响防火密封性能。
（2）必须使用自带吸尘功能的切割设备或者在切割台安装备专业的吸尘装置。
（3）建议使用无锯齿的切割锯片，保证切割过程不会破坏隧道防火保护板表面和切割面。
3.切割好隧道防火保护板后，必须用手电钻在隧道防火保护板表面做预沉头处理，沉头直径为14mm，深度2mm，沉头处理的位置与安装螺栓的位置相同。
4.将隧道防火保护板抬到脚手架放置好，然后根据隧道混凝土表面情况进行基层处理。对于混凝土表面平整光滑的，则无需处理；对于若混凝土表面高低不平的，建议凿去部分凸出的基面，用水泥砂浆或防火薄板垫平凹陷的基面，然后再安装隧道防火保护板。
5.用钢架和木方将隧道防火保护板临时固定在安装的位置，然后用冲击钻在隧道防火保护板表面和混凝土表面钻孔。冲击钻必须完全穿透隧道防火保护板以及部分混凝土结构层，其中钻孔直径10mm，钻孔深度50-60mm。如果钻孔位置刚好位于混凝土结构的钢筋位置，则需要沿着垂直于钢筋长度方向平移50mm进行二次钻孔。面层每张标准隧道防火保护板的螺栓数量为15颗，每平方螺栓数量不得少于5颗（详见施工图纸）。
6.将膨胀螺栓塞入混凝土表面的预钻孔内，轻敲膨胀螺栓直至完全进入预钻孔到达最深处。用手电钻将膨胀螺栓完全拧紧，螺栓平头必须完全沉入隧道防火保护板中。
5.2.4 细节处理
1.增开孔洞处理
（1）在开矩形孔洞之前，应在隧道防火保护板确定增开孔洞的位置和大小，并用墨线在板面画出矩形；然后在矩形的四个转角处预先钻孔，钻孔直径
8-10mm；最后用用锉刀锉平粗糙的边角。禁止用重锤、冷凿或其它具有攻击破坏性的敲击方式进行开孔，否则会破坏隧道防火保护板或造成其内部暗裂，影响隧道防火保护板的防火性能。
（2）开圆形孔洞可以参照上述方式。预先钻孔的数目必须达到16个以上，
且均匀分布在圆圈各个位置。建议使用专业的开孔器进行开孔，禁止使用有锯齿的开孔器，否则会破坏隧道防火保护板或造成其内部暗裂，影响隧道防火保护板的防火性能。
（3）建议开孔长宽（或直径）比管线大1-2mm，大于3mm的接缝处理建议采用防火密封胶进行封堵。
2.漏水处理
（1）隧道结构表面必须做好防水处理，不能出现漏水的情况。在安装隧道防火保护板前，必须对隧道结构表面是否有漏水情况进行二次检查。隧道防火保护板安装完毕后，隧道结构表面出现漏水状况必须马上处理。
（2）拆除隧道防火保护板：用钢架和木方为隧道防火保护板作临时支撑。然后用手电钻拧出螺栓，螺栓的膨胀件可以留在隧道里面不必取出。当所有螺栓拧出后，移走钢架和木方，将隧道防火保护板拆除。
（3）堵漏处理：对隧道结构表面进行堵漏处理，确保不再出现漏水状况。
（4）安装隧道防火保护板：安装方法和步骤同上。钻孔的中心位置必须距离原有中心位置50mm以上，确保锚固安全。
注意事项：拆除隧道防火保护板的时候必须整块隧道防火保护板拆除。
5.2.5 收口处理及排布方式
1.各收口处节点图
牛腿位置节点图
洞口位置收口图
人防门过梁位置节点图
2.排布方式
由于隧道管线桥架比较多，为了确保隧道的防火性能，隧道顶部表面必须按图纸要求的位置满铺隧道防火保护板。
5.3 奉贤敞开段干挂石材工程
5.3.1 施工脚手架的搭设
对于奉贤段的脚手架工程，主要延续使用光过渡段施工时的脚手架。
5.3.2 干挂石材工程
1.施工流程：
2. 测量、放线→配料→分格定位→弹线定膨胀栓位置→钻孔→连接件安装固定→焊主龙骨→二次放线→焊水平二次龙骨→焊接点清理并防腐→石材挑选搬运→板材开槽→不锈钢挂件安装→石材临时固定→调整固定并打结构胶→板缝嵌泡沫条打密封胶→板面清理→验收。
3. 2.施工方法
（1）测量放线
（2）因主体结构质量不明确，为清除结构偏差对花岗岩干挂板度的影响，在挂板放线前，首先对建筑物外形尺寸进行测量，根据测量结果，确定出干挂板的基准面。
（3）（2）骨架安装
（4）石材安装的钢骨架，主要是采用[63×40×5槽钢作竖向主龙骨，安装时，先在主体结构表面，按水平间距800mm，弹纵向垂直线。然后将槽钢沿纵向垂线进行布置。布置完毕后，在槽钢两侧按竖向间距1500mm，确定固定点（膨胀螺栓）位置，并用电锤钻Φ16圆孔（固定∠50×50×5角钢），切成100mm 左右作角码连接件。在角码连接的一侧用台钻钻Φ12.5圆孔与固定点（膨胀螺栓）安装固点，同时将连接件与主龙骨进行连接安装并焊接。待主龙骨安装完毕后，按石材竖向分格尺寸在主龙骨表面，弹出水平次龙骨定位线，再将
∠50×50×5角钢与主龙骨连接安装并焊接。
（5）（3）骨架焊接
（6）①焊条采用E42
（7）②电焊操作工需持正上岗，作业时要备灭火器、水桶等防火措施，并指定专人看火。
（8）③熟悉图纸做好技术交底。
（9）④电焊工在操作过程中，焊缝长度不得小于焊接点周长一半，焊缝厚度H=5mm，焊缝宽度要均匀一致，不得有夹碴等现象，焊接焊好后，表面焊碴要清理干净，并补刷防腐漆二遍。
（2）石材安装
①为了达到挡墙立面的整体效果，要求板材加工精度比较高，花岗岩石材板的安装，要精心挑选板材的色差，要求板的误差移到分缝之内。在板安装前，根
据结构轴线核定结构外表面与干挂石材外露面之间的尺寸后，在建筑物大角外做出上下生根的金属丝垂线，并以此为依据，根据建筑物宽度设置足以满足要求的垂线、水平线，确保钢骨架安装后处于同一平面上（误差不大于2mm）。
②本工程花岗石材为30mm厚，横纵通缝为6mm，采用硅酮密封胶、封缝勾勒。板钻孔位置应用标定工具自板材露明面返置板中或图中注明的位置。板材开槽深度与宽度依据不锈钢挂件长度厚度予以控制。为防止硅酮密封胶、塑化前的挥发老化时间，结合6mm缝宽的情况。嵌缝做到内凹5mm，背后衬胶条。分缝之间的嵌胶按拆架的要求分层嵌胶。
③石材加工按国家技术监督局颁布JC205-92待业标准中一等品执行。
3.质量措施的保证
（1）精心组织有专业施工水平的队伍，加强工人的思想教育，贯彻安全第一，质量第一的思想观念。
（2）对于每个施工环节，要加强质量检查，进行自检、互检、交接检。严格把关，严格按设计图纸施工。
（3）认真遵守质量标准，随时接受各监督部门、建设单位及总包单位的监督检查，对检查发现的问题及时改正。
（4）加强石材进场的加工质量验收工作，施工过程中再一步控制把关，对石材色的自然成分进行有效的区分，根据可能发生的色差分区、分部位，渐进改变达到外观优质的要求。
（5）安装前应先对基层做外形尺寸的复核，对偏差较大的影响安装的情况下，要事先与设计单位联系，妥善解决。
（6）悬挂结构与块材的连接形成一个稳固的整饰面，达到牢固要求。
（7）（7）平直面的整体表面平坦，拼接横平竖直，缝宽均匀，表面顺畅。
（8）（8）板材端面开槽要严格要求，尺寸准确，当块料有薄厚差异时，要以块料的外装饰面作为开槽的基准面。
（9）（9）按设计要求对有效焊缝进行检查，并检查该处防锈漆情况。
（10）（10）每完成一层干挂工作后，应作几何尺寸和外观的复核，对板材的色差较大的，要进行调整或进行更换。
（11）（11）施工人员进场实行全员技术质量交底，包括施工工艺、操作规范、质量规范标准等，并做到书面交底。
（12） 4.成品保护措施：
（1）认真贯彻执行施工顺序，少数工种的活先做在前面防止损坏，污染外挂石材。
（2）及时清理残留在石材表面污染物品。
（3）已完成的柱面，人行通道两侧墙面采用木板或栏杆违护
5.4 奉贤段地面风塔装饰工程
5.4.1 外墙面抹灰粉刷
1.修补外墙面的缺陷，协调脚手架连墙件的处理（在确保脚手架安全的前提下拆除部分连墙件，减少后期修补痕迹；连墙件随抹灰施工从上而下逐层拆除，拆除时间为抹灰施工前一天）。
2.所有真石漆饰面墙面粉刷找平。
5.4.2 风塔及附属设施外墙真石漆施工
1.对基层要求
施工前基层应清除干净，无灰尘、铁锈、油迹，无空鼓、粉化、脱皮、起砂等现象，基层表面应有一定强度，含水率<10，PH<9，基层的干燥养护时间，水泥砂浆基层要求21天以上，气温若低，适当延长时间。
2.施工设施及工具
（1）脚手架：脚手架必须离被喷涂墙面30-40厘米，靠墙不要有横水杆，墙体不能有脚手眼。如果使用吊篮，则脚手架必须全部拆除。
（2）功率5KW以上，气量充足，压力为0.5-1.0兆帕的空压机带三根气管，能满足三人以上同时施工，能自动控制压力。
（3）喷枪：上壶喷枪，容量500ml，口径1.3mm以上,可调节，容量不能太大,会使操作不便,口径太小,则施工速度慢,不宜大面积施工。
（4）各种口径喷嘴：4mm、5mm、6mm、8mm等，口径越小则喷涂越平整均匀，口径大则花点越大，凹凸感越强。
（5）其它喷枪一套。
（6）橡胶管：氧气管，直径8mm。
隧道装饰施工方案
隧道装饰施工方案 1．编制依据 1.1、道路工程招标文件、中标通知书、施工合同、#隧道施工图； 1.2、中华人民共和国交通部公路现行施工规范； 1.3、《建筑装饰装修工程质量验收规范》； 1.4、《公路工程施工安全技术规程》； 1.5、施工现场的实际情况调查及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备。2．编制原则 2.1、贯彻“质量第一”的原则，以高标准、高起点为要求，以实现工程质量“零缺陷”。 2.2、贯彻“以施工装备保施工工艺，以施工工艺保施工质量”的原则，根据工程内容和特点，系统选配先进、适用和配套的施工装备，以保障施工质量和实现快速施工。 2.3、优化施工安排，加强过程监控，强化资源协调，确保工期目标的实现。 2.4、贯彻“安全第一”的原则，关注职工健康安全。 2.5、贯彻“三同时”的原则，文明施工，保护自然生态。 2.6、坚持“科研领路和积极推广应用“四新”成果”的原则，以攻克施工中遇到的新问题。 3.工程概况 镇雄县关口隧道位于西环路，隧道全长约1.5公里，需对隧道内墙体及人行道进行翻新修缮，隧道内墙体打磨面积约10800平米，墙面喷刷涂料约15300平米，人行道修缮立面平面修缮约4500平米。 4.施工方案 4.1、施工工艺
关口隧道装饰板安装工艺流程 4.2 根据施工图纸，以防撞墙顶部为标准在墙上放线。（这就要求防撞墙顶面打磨到平整、光滑）理论上隧道内所有横向装饰线条应与防撞墙顶部平行，并保持线条的流畅性。然后再按照施工图中要求标记出各个支座的位置。在放水平线时设置弹线点相距不大于3m，每次弹线误差不大于3mm，并每隔10m校正一次，消除误差。 根据设计图纸，在隧道侧墙壁上弹线，定位；定出各龙骨支座的连接点。在定好位置的地方用膨胀螺栓把L型固定支座连接在墙上，固定时应保证支座水平。（注意：设计图纸上固定支座的定位，只是一般规则性的定位，未考虑接缝的误差，龙骨接缝的误差以及施工中的误差，因此在施工中可根据实际情况，在作适当的调整。）支座是承托整个围壁系统的重要部件。在定好位置标记的地方用膨胀螺栓将支座连接在混凝土墙上，注意支座本身的安装方位应严格按照图纸所示进行，且最终固定时应保持所有支座在一条水平直线上。设计图纸上固定支座的定位，只是一般规则性的定位，原则上相邻上下两个支座不能在同一条竖线上。此在定位未考虑龙骨横向接缝的误差，因此在施工中可根据实际情况，在作适当的调整。 在安装支座时，注意不要将支座固定的过紧，只要将支座固定到不能移动即可，以便之后的龙骨调整工序的进行。 1）、安装龙骨 按照图纸设计要求，用六角螺栓把各种龙骨按要求连接在支座上，通过调整支
隧道洞门墙施工方案--
时光隧道洞门墙施工方案 1 编制依据及编制范围 1.1 编制依据 本实施性施工方案根据以下文件资料进行编制： （1）《英山县工业新城和谐大道西路时光隧道》施工招标文件及相关来往文件、施工图纸、施工承包合同。 （2）国家现行规范、标准、技术资料及有关法律法规。 （3）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 （4）我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。 （5）依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量和环境管理体系、JGJ 130--2011脚手架搭设规范和《程序文件》。 1.2 编制目的 为了有效指导时光隧进出口洞门墙施工顺利进行，确保时光隧道进出口洞门墙施工质量和安全，特编制本方案。 1.3 编制范围 英山县工业新城和谐大道西路时光隧道及接线工程时光隧道进出口洞门墙施工。 2 工程概况 2.1 工程主要情况 英山县位于湖北省东部，地理位置东经115°3′53″～ 116°4′2″，北纬30°31′0″～ 31°8′58″，北与安徽省金寨、霍山毗邻，东与安徽省岳西、太湖交界，南与蕲春、浠水接攘，西与罗田相邻。西距省会城市武汉170 公
里，东距安徽省会合肥200 公里，规划的武合高速公路贯穿全境。 工业是县域经济的重要支柱。为加快英山县工业经济发展步伐，英山县树立了工业强县理念。英山县是一个集老区、山区、库区为一体的国家级扶贫开发工作重点县,工业发展滞后于周边城市，工业建设处于起步阶段，英山经济发展是农业相对突出，工业滞后，第三产业不足，近几年来，英山县委、县政府紧紧把握改革开放的历史机遇，科学决策，提出“特色富县、工业强县、旅游活县、科教兴县”战略，全面建设“全国名茶县、新型工业县、生态旅游县”。工业新城建设是英山实现经济腾飞的必然选择。 和谐大道西路是《英山工业新城控制性详细规划及城市设计》路网中的一条东西向道路。明洞衬砌采用C25钢筋混凝土，复合式衬砌二次衬砌采用C25钢筋混凝土。 2.2 设计情况 隧道洞门结构采用C25钢筋混凝土结构，墙底地基承载力[σ]≥300kpa。 3 施工准备情况 3.1技术准备 技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。 内业技术准备主要包括：认真阅读、审核施工图纸和施工规范；编写各种有针对性的质量、安全保证措施；编写施工安全手册，组织施工人员岗前技术培训。 外业技术准备主要包括：现场详细调查与地质勘探；进行地材调查、原材试验；各种砼、砂浆配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种外部技术数据。 技术准备工作做到准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。
隧道洞门施工方案
云桂铁路七标 老笑2号隧道洞门 施工方案 编制： 复核： 批准： 中铁一局云桂七标项目部 二〇一三年三月二五日
隧道洞门施工方案 1 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1现行有关铁路隧道规范、规程、规则及标准； 1.1.2老笑二号隧道、老笑二号进口洞门设计图、相关参考图及有关设计说明； 1.1.3本合同段实施性施工组织设计； 1.2 编制范围 老笑二号隧道。 1.3 编制原则 1.3.1通过加强关模工艺，采取有效模板固定模式，确保洞门混凝土外观质量、结构稳定及施工安全。 1.3.2 科学合理组织隧道洞门施工，提升隧道整体施工形象。 1.3.3 本标段隧道洞口埋深较浅，山体松软，随着雨季的来临，为了加强隧道施工的安全和洞顶防排水。 1.3.4贯彻执行国家和地方行政主管部门的政策、方针及相关的工程施工技术规范、质量检验评定标准、规定等。 2 工程概况 老笑2号隧道进口洞门位于线路里程DK673+158处，设计采用仰坡1:1.25台阶式洞门形式，洞口永久边仰坡采用骨架护坡，端墙钢筋混凝土厚度为1.8m；洞门与路基交界处10m（DK673+158~DK673+148）采用喇叭口型挡墙顺接，喇叭口型挡墙坡比为1：0.25. 洞门端墙C35耐腐蚀钢筋混凝土、喇叭口型挡墙采用C30耐腐蚀混凝土；顶帽C25混凝土,顶帽侧沟、端墙顶水沟、天沟均采用C25钢筋混凝土； 3 施工工艺 3.1 技术参数 洞门端墙C35耐腐蚀钢筋混凝土、喇叭口型挡墙采用C30耐腐蚀混凝土；顶帽C25混凝土,顶帽侧沟、端墙顶水沟、天沟均采用C25钢筋混凝土； 3.2 工艺流程
施工工艺流程图 ` 3.2.1 测量放样 测量组应根据交底图纸，准确定出洞门各部位置，现场油漆做好测量标识，并将测量结果对现场技术人员及施工人员进行书面交底。 3.2.2 开挖 （1）按开挖部位先外后内，从上至下进行开挖，严禁掏底开挖施工； （2）在确定全段同时开挖以及边坡、仰坡坡度后，力求在施工时间内不致坍塌，并 测量放线 挖基 基底检测 立模 搭作业平台 测量复查 报验 洞门端墙、翼墙施工 洞顶水沟施工 砼制备 砂浆制备 合格 合格 不合格 合格 不合格 钢筋安装 钢筋加工 基底处理
隧道内装饰施工方案
xx工程xx隧道内装饰施工方案 编制： 审核： 审批： xx指挥部 20xx年x月 1 工程概况及设计要求 本工程为xx隧道洞内装饰工程，工程位于贵阳市xx区xx社区xx村，工程预算量为51893.62平方米，工期根据业主要求调制，暂按一个月考虑。本工程饰面涂料符合下列设计要求： （1）3.5m高处以下（边墙）采用白色瓷砖进行饰面，3.5m高处以上（拱顶）喷涂深色防火涂料进行饰面，以达到良好的涂装、吸音及装饰效果。
（2）饰面涂料应附着力强、保色性好、色泽均匀，防火涂料涂层厚度为10-15mm，耐火极限不小于2h，还应防水，在潮湿条件下能够良好成型，不会崩解、蚀变、掉落。涂料的质量应符合国家现行标准的规定。 2 编制主要应用标准和规范 2.1中华人民共和国行业标准《公路隧道施工技术规范》JTJ 042-94 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《建筑装饰工程施工及验收标准》JBJ 73-91 2.4中华人民共和国国家标准《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB 50210-2001 2.5中华人民共和国国家行业标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 2.6中华人民共和国国家行业标准《环境空气质量标准》GB 3095-96 3 施工准备 3.1技术准备 3.1.1熟悉设计施工图和规范，掌握现场情况，编制隧道装饰工程单项施工组织设计，向班组进行一级技术交底和安全交底。 3.1.2根据设计文件要求选择合适的装饰施工工艺：为隧道内防眩降噪要求，涂料施工从打底到有色涂料一般均采用机械喷涂工艺；瓷砖为结合砂浆粘贴施工。 3.1.3测量放样准备工作。根据所提供导线点复测洞内自引加密导线点的坐标及高程，为不同类型装饰分界线的测量放样做好充分准备。 3.1.4正式装饰施工前，先进行试喷涂和试粘贴，装饰试验段长度一般取15-20m，通过试验段的喷涂、粘贴施工可检验水溶性涂料的水灰比和水泥砂浆配合比，检验施工工艺是否符合相关质量、安全要求，必要时进行修正。 3.1.5正式装饰施工前对施工机组人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。
隧道洞门墙施工方案
厦蓉高速公路扩建工程A7合同段施工方案---京源口隧道进口左线洞门墙施工方案 1、编制依据 1.本工程合同文件、施工图纸等相关资料。 2、厦蓉高速公路扩建工程A7合同段综合地质勘察资料。 3、国家、交通部颁发的有关公路建设的方针、政策及有关的质量标准、施工规范、安全规程等。 4、有关厦蓉高速公路扩建工程A7合同土建工程项目施工区域的水文、气象及地质资料。 5、现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和业主单位提供的资料和提出的要求。 6、本工程业主要求的质量标准和合同协议书中指定工期及我单位的创优规划、工期目标等。 7.交通部现行的有关施工技术规范及验收标准。 8.《福建省高速公路施工标准化指南》2015版。 9.现场实地勘察资料（交通运输、材料来源、民俗民情资料等）。 10.合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求。 11.我单位管理水平、技术和机械装备水平，同类或类似工程所积累的施工经验和各种施工统计资料。 2、适用范围 厦蓉高速扩建工程（龙岩境）京源口隧道进口左线洞门墙工程施工。
3、工程概况 该洞门墙位于我标段京源口隧道进口左线YK162+091-YK162+096处，为削竹式洞门墙。洞门墙高度12.2m，采用C15片石砼浇筑，墙身采用M10浆砌料石、块石、片石砌筑。 4、工艺流程 5、施工方案
5.1洞门墙基坑开挖 根据已放样的基坑开挖边线及高程控制点，使用挖掘机开挖。一般土质基坑，挖至接近标高时，宜保留50cm的厚度，在基础砌筑前再突击挖除。基坑开挖应跳槽开挖，开挖时要注意基坑坡度的控制。基坑开挖后，应采取排水措施，以免积水。 5.2基底处理 当基底为土质时，应将其平整夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，若承载力货摩擦系数达不到设计要求，需换填透水性和稳定性好的材料并夯填至设计标高，方可进行挡墙的施工，对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子砼、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和。当基础开挖后，若发现地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层等异常情况时，应及时反馈设计部门现场处理。 5.3洞门墙施工 （1）基础施工 基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认地基承载力满足设计要求，平面位置和标高正确无误后，方可进行基础施工。 a、立模：模板采用组合钢模板，立模时人工、机械配合工作。模板如有缝隙，应用海棉条或双面胶填塞严密，模板内应涂刷脱模剂（不得使用废机油等油料）。按图纸要求设置沉降缝。 b、浇筑砼：凝土浇筑前，应对支架、模板、进行检查，并做好记录，符合设计及施工要求后方可浇筑。浇筑混凝土前模板内的杂物积水应清理干净。混凝土浇筑时，采用插入式振捣器振捣，振捣不能漏振和过振。混凝土浇筑应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。混凝土分层浇筑厚度不宜超过 30㎝。砼施工一层后，人工进行片石摆放，按规范要求摆放完成后，
隧道装饰施工方案
虹梅南路-金海路通道越江段新建工程 建筑装饰工程 专 项 施 工 方 案 编制： 校对： 审核： 上海隧道工程有限公司 虹梅南路-金海路通道越江段新建工程项目经理部 2015年6月
目录 1、工程概况.............................................. - 0 - 2、编制依据.............................................. - 0 - 3、工程特点及施工难点.................................... - 1 - 4、施工总体部署.......................................... - 1 - 4.1 施工工期及目标................................... - 1 - 4.2 施工计划......................................... - 1 - 4.3 施工组织网络......................... 错误!未定义书签。 5、主要施工方法.......................................... - 5 - 5.1 圆隧道及暗埋段侧墙板工程......................... - 5 - 5.2 圆隧道及暗埋段顶部防火板工程 .................... - 11 - 5.3 奉贤敞开段干挂石材工程.......................... - 13 - 5.4 奉贤段地面风塔装饰工程.......................... - 16 - 5.5 奉贤工作井建筑装饰工程.......................... - 19 - 5.6 圆隧道建筑装饰工程.............................. - 28 - 5.7 闵行敞开段干挂石材工程.......................... - 33 - 5.8 闵行工作井建筑装饰工程.......................... - 47 - 5.9 防火门及防火卷帘门安装工程...................... - 60 - 6、技术管理措施......................................... - 63 - 6.1 技术责任制...................................... - 63 - 6.2 技术管理措施网络................................ - 63 - 6.3 技术管理内容.................................... - 63 - 6.4 技术交底制度.................................... - 63 -
隧道洞门施工方案
新建铁路 xx 至xx 线xx标 编制： 审核： 批准：
中铁xx集团xx铁路工程xx部 二Oxx年x月xx日 隧道洞门施工方案 一、编制说明 1.1 编制依据 ⑴《西安至平凉线施工图太峪隧道设计图》第一册； ⑵《西安至平凉线施工图永寿梁隧道设计图》第一册，第二册、第四册； ⑶《西安至平凉线施工图中咀二号隧道设计图》第一册； ⑷施工现场调查、地形复测所掌握的资料； ⑸《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）和《铁路隧道施工技术指南》（TZ204-2008）； ⑹《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）。 ⑺变更设计建议书（XPS2-S-2009-003） 1.2 编制范围 新建西平铁路XPS-2标中咀二号隧道、永寿梁隧道、太峪隧道洞门。 二、工程概况 1、中咀二号隧道 中咀二号洞门西安端洞口，定洞口DK94+584处，采用耳翼墙式洞门。平凉端洞口：按“早进洞、晚出洞”的原则，结合实际地形条件及控制边仰坡开挖高度，定于洞口DK95+345处，采用翼墙式洞门。 2、永寿梁隧道 永寿梁隧道进口I、II线隧道洞门采用分设方式，I线隧道洞口里程定于DK95+607处，采用柱式洞门，II线隧道洞口里程定于DK95+591处，采用单压式明洞门；出口I、II线隧道洞门采用分设方式，I线隧道出口里程定于DK112+765处，采用柱式洞门，II线隧道出口里程定于DyK112+750处，采用半路堑单压式明洞门，
洞门端墙采用砌块砌筑。隧道洞口范围内永久边仰坡，采用M10浆砌片石或拱形骨架护坡，临时边坡采用锚、喷网防护。除洞口做好隔排水系统之外，洞口范围内路基面采用M10水泥砂浆砌片石铺砌厚30cm，洞顶设截水沟，防止地表水下渗。 3、太峪隧道 进口洞门里程在DK115+050。洞门位于略高于山脚处，洞门右侧有原始土体刷坡成形的挡土墙，该挡土墙墙角处略超前于洞门端墙；洞门左侧由于山体坡势较陡，洞口地形地质条件较差，故在进洞前，采用人工浆砌片石构筑的片石混凝土挡土墙，墙脚与洞口端墙处于同一法线上，端墙采用砌块砌筑。 太峪隧道出口在泾河右岸王家坡村附近的半坡上，下临G306国道。洞口里程为DK120+644，洞门两侧砌筑翼墙，与端墙均采用砌块砌筑成型。 三、总体施工方案 为保证隧道洞门美观，全部采用浆砌预制C25混凝土砌块，混凝土砌块为30*60*30cm和30*30*40cm两种规格，现场集中预制，然后分送到各个隧道洞口。 根据洞口地形复测后确定洞门施工方案，首先测量放样端翼墙基础，先施工和完善集排水系统，然后对湿陷性黄土地段洞门端翼墙基础进行三七灰土换填，并打设钢管桩进行地基加固处理。端翼墙整体含砌块厚度为1.5m，端翼墙前部采用砌块进行砌筑，砌块按一丁一顺的方式砌筑，一丁的宽度为30cm，长度为40cm，一顺的宽度为60cm，长度为20cm，勾缝宽度为1.5cm；端翼墙背部采用C25混凝土进行填充，与端墙前部砌块连接成整体，加强洞门砌块的稳定性。端墙施工中采用满堂红脚手架配合吊篮进行施做。 四、施工方法 1、设计文件熟悉、地形复测 首先对设计文件进行熟悉，认真领会设计文件精神和设计意图，根据设计资料对洞口的地形地貌进行复测，仔细核对洞口位置、洞门形式等，重点是复核设计与现场是否相符。 2、三七灰土换填基础 测量组先将端翼墙基础准确放样，采用挖机配合人工进行基础开挖，开挖深度
隧道装饰工程施工方案及质量控制措施
装饰工程施工方案 第一节总体施工方案 1.1设计概述 1.1.1罗圈背隧道洞内装饰设计 (1)边墙施作光面瓷砖贴面； (2)拱部施涂丙稀酸环保型耐火涂料。 1.1.2人防工程建筑装饰设计 (1)地面：除卫生间防滑地砖面外，其余均为30厚水泥豆石地面，水泥砂浆踢足线； (2)墙面：进排风机房、泵房、发电机房为水泥珍珠岩浆墙面，刷白色水泥浆两遍，卫生间、洗消间为白色瓷砖墙裙，高1.8m，其余房间及通道为整平后刷白色水泥浆两遍。 (3)顶棚：进排风机房、泵房、发电机房为水泥珍珠岩浆顶棚，刷白色水泥浆两遍，其余房间及通道为整平后刷白色水泥浆两遍。 (4)油漆：钢质防护门、密闭门、防爆波活门等漆银灰色油性调和漆，木门漆黄色油性调和漆。 1.2总体施工方案 (1)涂料施工除罗圈背隧道洞内拱部采用高压无气喷涂机施工外，其余涂料的施工均采用人工涂刷，涂料的拌制、调匀均由人工完成；施工时采用先上后下、先里后外的原则进行。 (2)瓷砖的镶贴采用人工由下往上，由阳往阴的顺序进行，水泥砂浆采用人工拌制。 (3)相应的施工工艺流程见图3-7-1和图3-7-2。 第二节罗圈背隧道洞内装饰施工 2.1施工工序 原则上是先上后下，先拱部后边墙。 拱部：基层处理、施涂封底涂料、分层喷涂丙稀酸环保型耐火涂料、涂料修整。 边墙：施作光面瓷砖贴面。 页脚内容1
2 2.2拱部涂料施工 拱部涂料施工采用粒状喷涂法施工 2.1.1施工准备 (1)自制可移动、可升降式作业台架，准备好空气压缩机、高压无气喷涂机（含配套设备）。 (2)涂料在使用前必须将涂料倾倒于大容器中充分搅拌，使之均匀，在使用过程中仍需不断搅拌，以防涂料厚薄不均，填料结块或色泽不一致。 (3) 首先作试验段，确定工艺参数后，再进行正式喷涂。喷涂前清洗砼面。 (4)根据施工方法，选用相应稠度和颗粒状的涂料，并采用同一批号，一次备足，以免颜色和稠度不一致影响装饰效果。 图3-7-1涂料施工工艺流程框图
隧道施工方案范本
土家湾隧道施工 （一）施工原则 采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。 （二）施工布置 土家湾隧道左右洞均采用对头单向施工，左、右洞口各布置一个隧道专业机械化施工队。隧道施工安排在冬季前完成洞门的开挖，并完成进洞施工。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后中间向两侧洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。 （三）总体方案 根据土家湾隧道围岩情况及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定对于I、Ⅱ类围岩采用上弧导预留核心法施工，格栅钢架辅助支护。隧道出渣采用无轨运输。初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。 洞口工程 （1）洞口施工工序 施工工序见洞口施工程序框图 （2）洞口开挖 隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口侧60M范围内及两洞口
中间地带，用装载机辅以挖掘机整平压实，修建供风、供水、供电设施，并用作材料存放场地和机械停放场地。 洞口及明洞在开挖过程自上而下分层开挖。施工机械以挖掘机为 主，遇地层坚硬石质人工打眼松动爆破，运输采用15t 太脱拉自卸车。 （3）边坡防护 洞口开挖后的边仰坡面按设计整修平整，及时按设计进行防护，以防风化、雨水渗透而坍塌或滑坡。 （4）洞门修筑 本隧道洞门修筑在进洞施工前完成，并完成明洞回填工作，作好洞口范围的排水工作，以确保洞口稳固、安全。 挖至路基 设计高度
隧道施工方案45919
隧道工程施工工艺 一、总体方案 （一）施工原则 采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。 （二）施工布置 隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后从洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。 （三）总体方案 根据磐南隧道围岩情况、及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工，Ⅳ类采用全断面开挖法施工。隧道出渣采用侧翻装载机装车，自卸汽车运输。初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。 二、隧道施工测量控制 为保证隧道贯通精度，拟定如下测量控制方案： 1、地表平面控制 （1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。 （2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。 2、洞口联系测量 为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案： （1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。 （2）洞口附近在基础稳定处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网级网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。 3、测量方法及措施 （1）地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。 （2）高程控制按四等网施测，用自动按平水准仪施测，精度至毫米。 （3）洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。 （4）具体要点：
黄延高速公路隧道洞口装饰施工方案
西部大通道包（头）北（海）线陕西境黄陵至延安段高速公路 隧道洞口装饰工程施工方案 陕西宏厚建筑工程开发有限公司 二○○七年十一月
黄延高速公路隧道洞口装饰施工方案 黄延高速公路是我省公路运输主通道，在省内经济发展中具有重要的地位，作为我省革命老区的一条景观路、特色路，由于道路景观需要，对隧道洞口进行装饰。 此次隧道洞口装饰应按照“施工不中断交通”的基本要求，采用“边装饰施工、边通车”的施工装饰模式，在不影响交通的情况下进行隧道洞口装饰施工，减少对高速道路交通通行及道路运营安全的影响。考虑到隧道洞口施工的顺利开展和黄延高速路网的交通状况，拟定“悬空施工”、“地面安全引导“相结合的施工组织方案。 从交通组成看，影响道路通行能力的因素很多，其中大中型货车对通行能力的影响尤为突出。此类货车行使速度低，在隧道洞口装饰施工时，要求在隧道两侧200米范围对车辆进行限速，确保施工安全和车辆的安全运行。施工时在隧道洞口200米处设置道路施工信息提示，安置限速标示牌,通过设置道路施工信息提示等让车辆驾驶员提前掌握相关道路管制信息，有效降低进出洞口的车速。在隧道洞口装饰施工时还需在行车安全反应距离内设置安全员指挥岗，实行24小时安全管理，以保证施工安全。 一、工程概况： 黄延隧道洞口装饰工程采用镂刻字体造型装饰。镂刻字体造型位于黄延高速公路隧道两侧洞口上方，图案采用黄延公司指定的艺术字体和规格，以干挂法完成镂刻字体艺术造型的安装工作。
二、施工方法及工艺 （一）．施工准备 进场施工前的准备工作是施工管理中一个重要的环节，准备工作的好坏，直接影响到工程施工的顺利展开；组织和制定管理所必需的数据和资料是准备工作的根本目的, 为了避免施工管理中的盲目性，提高计划性和科学性应在进场施工前需要作好准备工作。 1、严格执行国家现行的技术标准和业主推荐的标准，在施工前以求得其识, 按照批复的方案组织施工。 2、认真熟悉施工图纸和有关的技术资料，进行图纸自审，把施工图上的问题解决在施工前，合理安排隧道装饰施工的施工顺序。 5、制定施工技术措施，使各级人员熟悉工程情况，了解施工意图，掌握规范及技术要求和施工方法，在施工中做到心中有数，确保工程质量，全面完成任务。 技术交底的主要内容：工程任务，施工图要点，质量标准，操作规程，施工方法，施工技术措施，施工进度，工种配合和安全施工技术等。 6、及时统计材料、构配件，提出加工定货数量，规格及需用日期计划。 (二)物资准备 按施工进度计划及有关设计文件要求，认真按时制定各种物资的需要量计划及时进场计划，分别落实货源，安排运输和储备，应满足连续施工的要求。 1、对现场材料验收的基本要求是： 准确：凡是进场验收的材料、品种、规格、质量、数量都要认真
隧道装饰施工方案
隧道装饰施工方案集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
隧道装饰施工方案 1．编制依据 、道路工程招标文件、中标通知书、施工合同、#隧道施工图； 、中华人民共和国交通部公路现行施工规范； 、《建筑装饰装修工程质量验收规范》； 、《公路工程施工安全技术规程》； 、施工现场的实际情况调查及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备。 2．编制原则 、贯彻“质量第一”的原则，以高标准、高起点为要求，以实现工程质量“零缺陷”。 、贯彻“以施工装备保施工工艺，以施工工艺保施工质量”的原则，根据工程内容和特点，系统选配先进、适用和配套的施工装备，以保障施工质量和实现快速施工。 、优化施工安排，加强过程监控，强化资源协调，确保工期目标的实现。 、贯彻“安全第一”的原则，关注职工健康安全。 、贯彻“三同时”的原则，文明施工，保护自然生态。 、坚持“科研领路和积极推广应用“四新”成果”的原则，以攻克施工中遇到的新问题。 3.工程概况
镇雄县关口隧道位于西环路，隧道全长约公里，需对隧道内墙体及人行道进行翻新修缮，隧道内墙体打磨面积约10800平米，墙面喷刷涂料约15300平米，人行道修缮立面平面修缮约4500平米。 4.施工方案 、施工工艺 关口隧道装饰板安装工艺流程 根据施工图纸，以防撞墙顶部为标准在墙上放线。（这就要求防撞墙顶面打磨到平整、光滑）理论上隧道内所有横向装饰线条应与防撞墙顶部平行，并保持线条的流畅性。然后再按照施工图中要求标记出各个支座的位置。在放水平线时设置弹线点相距不大于3m，每次弹线误差不大于 3mm，并每隔10m校正一次，消除误差。 根据设计图纸，在隧道侧墙壁上弹线，定位；定出各龙骨支座的连接点。在定好位置的地方用膨胀螺栓把L型固定支座连接在墙上，固定时应保证支座水平。（注意：设计图纸上固定支座的定位，只是一般规则性的定位，未考虑接缝的误差，龙骨接缝的误差以及施工中的误差，因此在施工中可根据实际情况，在作适当的调整。） 支座是承托整个围壁系统的重要部件。在定好位置标记的地方用膨胀螺栓将支座连接在混凝土墙上，注意支座本身的安装方位应严格按照图纸
隧道洞口工程施工方案模板
隧道洞口工程施工方案 一、编制依据 ( 1) 有关的工程地质勘察报告 ( 2) 有关设计文件、图纸, ( 3) 《公路隧道施工技术规范》 ( 4) 《公路隧道设计规范》 ( 5) 《公路工程质量检验评定标准》( 土建工程) ( 6) 《钢筋焊接及验收规程》 二、工程概况 1、项目位于四川省阿坝藏族自治州小金县境内, 地理坐标处于北纬30°35'～31°43'、东经102°01'～102°59'之间。路线起点位于小金县县城东区结心桥往猛固桥方向400m与省道S303线相接处, 终点位于小金县美兴镇西侧下游工业区与省道S303线相接处。 2、地形地貌 路线所经处河谷深切, 两岸山势陡峻、地形复杂, 海拔2288～2412m, 最大高差约124m, 城北河岸峭壁陡立, 城东沿线微地貌为自然坡度多在45°以上, 多处形成陡壁, 山体植被较差, 仅在山麓地带出现缓斜坡、河谷阶地及河漫滩等地貌。 3、工程地质 隧址区在区域构造上位于金汤弧构造部位, 构造形迹主要为小金弧形构造。小金弧形构造由一系列彼此协调紧密排列的弧顶朝南的线状弧形褶皱组成, 断裂构造少且规模小。隧道区位于唐家山倒转向斜( Ⅰ21) 与美兴镇倒转背斜( Ⅰ22) 之间( 见图2-1) ,
4、水文地质 隧道区进口段河流为小金川河崇德沟, 河水流经隧道进口, 河谷宽阔呈”U”型谷。隧道进口高出现有河床约7m, 河水位对隧道无影响。 隧道出口处为小金川河, 小金川河上游为沃日河、抚边河, 流域面积4215km2, 流域长度129.1km, 多年平均流量为91.82m3/s。出口高出现沟床约8－10m, 河水对隧道无影响。 虽然隧址区域地质构造较复杂, 加之地形切割强烈, 表层风化严重, 但岩性种类单一, 水文地质条件较简单。按地下水的赋存条件, 隧址区地下水类型主要为岩基裂隙水( 潜水) , 其次为第四系松散层孔隙水。地下水的补给、径流、排泄迅速, 地下水贮存条件差, 其富水性差。地下水化学类型为HCO3－Ca·Mg型, 对混凝土结构腐蚀性等级为微。 5、洞口段工程地质评价 进口位于坡积含块石碎石土中, 其余仰坡基岩出露, 地形坡度约36－44°, 斜坡走向308°, 与隧道轴线方向夹角60多度, 自然斜坡基本稳定, 挂口地形地质条件较好。洞口地段斜坡表层堆积体主
隧道保温装饰施工方案
隧道保温装饰施工方案 Revised by Hanlin on 10 January 2021
隧道出口保温装饰工程施工方案 1. 工程概况 青海省共和至玉树（结古）公路A6合同段位于青海省兴海县温泉乡境内，起讫里程K303+800～K320+000，线路总长，工程总造价亿。管段工程地处高寒缺氧地区，大部分地段属冻土不良地质，施工工艺复杂，技术含量高，施工难度大，工期紧、任务重，我部所承建的鄂拉山隧道出口是全线的重难点控制工程。 本隧道地处高海拔高寒地区，在隧道全段范围二次衬砌表面全断面铺设福利凯聚热固性保温材料进行保温装饰，主要为45mm厚福利凯保温板+6mm厚FL纤维防火板，防火板兼做洞内装饰。 2．施工方法 福利凯隧道保温系统组成材料的特性 混凝土保温板是该保温系统的核心技术，其主要原料为硅酸盐水泥，添加粉煤灰、发泡剂、聚丙烯纤维等辅料，经搅拌、发泡、养护、切割制成，具有耐火、质轻、高强、抗渗、导热系数小、无机保温板与墙体基层有良好的粘结性能、保温隔热效果好、施工简便寿命长等特点，除此之外，保温板还具有以下特点： ①能适应基层的正常变形而不产生裂缝或离鼓。 ②能长期承受自重而不产生有害的变形。 ③通过粘钉结合的方式与墙体基层可靠连接，能承受风荷载的作用而不产生破坏。 ④能经受室外气候的长期反复作用而不产生破坏。 ⑤孔率均匀，闭孔发泡技术增强了系统保温隔热作用，防火性能好。 ⑥具有良好的防水渗透性能。
⑦系统各组成产品采用无机原材料合成，具有物理-化学稳定性。所有组成材料彼此相容并具有防腐性。在可能受到生物侵害时，还具有防生物侵害性能。 ⑧在正确使用和正常维护的条件下，使用年限不少于25年。 施工准备 A．施工条件 ①检查隧道二次衬砌表面是否平整，以及是否存在空洞、蜂窝或深裂缝等问题。如有以上问题应预先处理解决，确保二次衬砌满足相关规范要求。 ②施工过程中环境温度不应低于5℃，风力不大于5级，风速不宜大于10m/s。 B．施工机具 外接电源设备、垂直运输机械、水平运输手推车、手锤、剪刀、壁纸刀、钳子、靠尺、塞尺、探针、钢尺及常用抹灰工具、抹灰专用检测工具等。 C．材料性能要求 ①保温材料主要技术参数
隧道洞口方案
隧道洞口段施工 、适用范围 本施工方案适用于长湘高速公路C10合同段各隧道洞口段施工。 二、施工方法隧道洞口段工程包括洞口土石方施工，边仰坡施工，明洞及明暗交接处的施工，洞门施工等，具体施工方法分述如下： 1 、洞口土石方的施工 施工准备工作完成后，即首先进行洞口土石方的施工。洞门砌筑及仰坡开挖严格按设计坡度施工。 ①、按照图纸的要求，在洞口施工的线位上进行边坡、仰坡自上而下的开挖，不得采用大爆破，尽量减少原地层的扰动。 ②、清除边坡、仰坡上浮石、危石，坡面凹凸不平处整修平顺。 ③、洞口端墙处的土石方，结合地层稳定程度、洞门施工季节和隧道施工方法等进行开挖。明洞地段考虑上述条件，确定全段开挖或分段开挖 ④、松软地层开挖边坡、仰坡时，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。 ⑤、进洞前必须完成应开挖的土石方。废弃的土石方，堆放在指定地点，边坡、仰坡上方不得堆置弃土、石方。 ⑥、进出口截水沟由人工开挖并施作。截水沟施作完后，人工配合机械开挖洞口，以尽量减少破坏原有植被和岩体为原则，按设计坡度一次性整修到位，围岩破碎的部位按设计增加网喷及锚索。 ⑦、洞口场地用装载机辅以推土机整平压实；遇坚硬石质地层人工钻眼小
爆破，运输采用自卸车，挖方用于路基填筑。洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要，合理布置供风、供水、供电设施、材料存放及加工场地、机械停放场地。 2、洞口边仰坡施工在进行临建设施和场地施工的同时，将洞顶截水沟及明 洞两侧排水沟 开挖成型，将仰坡面整修圆顺，洞口开挖自上而下按设计坡比开挖，施工过程中尽量避免扰动土体，以防围岩风化，雨水渗入导致坍塌或滑坡，为保证边坡稳定，在开挖前首先施作好洞顶天沟及仰坡防护。仰坡防护按设计（间距1mx1m梅花形布置）先打设①22砂浆锚杆或①42注浆小导管, 铺设20X 20cm①8钢筋网，喷射10cm厚C20砼。在不改变设计数量的前提下，在拱圈以上1m范围内适当加密锚杆的间距，1m以外适当减稀，以增强洞门仰坡的稳定性。边坡防护按设计（L=4m间距1mx1m梅花形布置）打设①22砂浆锚杆，铺设20X 20cm①8钢筋网，喷射10cm厚C20砼 为便于管棚钻机安装和打设，明洞及洞口开挖分台阶进行，第一次开挖至明洞顶，开挖后及时进行边坡防护，第二次开挖至洞顶下2m标高进口端进行超前锚杆施工，出口端进行长管棚施工，第三次完成剩余部分开挖。 3、辅助施工措施根据隧道位置、地质条件，本合同段隧道工程洞口段的辅 助施工措施 主要为①108长管棚。 现将①108长管棚的施工工艺及流程简述如下: 3.1 、施工机具 超前长管棚钻孔采用全液压履带管棚钻机。管棚采用注浆机注浆。 3.2、施工工艺
隧道装饰、装修施工方案
隧道瓷砖、涂料装修施工方案 一、编制原则 ⑴满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求 ⑵综合考虑隧道的规模、特点、难度和设计标准，充分发挥本企业的优势，做到科学、合理、经济、快捷。 ⑶投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。 ⑷保护周边环境不被破坏，环水保服合规范要求。 二、施工工艺及质量标准 （一）洞内装饰瓷砖 1、材料准备： （1）水泥：一般使用325#普通硅酸盐水泥。应有出厂证明和复试合格；当水泥存放超过三个月或有结块不能使用。 （2）白水泥：同样425#。 （3）砂：以中砂为宜，平均粒径不小于0.35mm，不能用粉砂，使用前应过筛子，含泥量不能大于8%。 （4）釉面砖：施工前必须对釉面砖，进行挑选，选择色泽一致的砖，对规格尺寸应严格检查，尺寸偏差大、翘曲变形和面层上有杂质、缺陷的均应挑出。配套的腰线、收口线等准备齐全，质量符合要求。 2、主要施工机具 釉面砖切割机、切砖刀、胡桃钳、手凿、水平尺、墨斗、灰起子、靠尺板、木锤、尼龙线、薄钢片、铁板、孔径5mm筛子、手推车、大小水桶、平锹，扫帚等相关工具。 3、施工作业的相关条件 （1）施工前依据设计要求放出大样图并对现场实际尺寸进行排砖等准备。 （2）事先将材料准备齐全，包括对进场的釉面砖数量、质量进行检查；按
照要求对其砖必须挑选规格、颜色一致、质量符合要求的砖保存好。 （3）预留孔洞及排水管等处理完毕，做好成品保护。 （4）墙面要清理干净，做好施工洞口的封堵工作。 （5）在大面施工前必须先做样板完成后，经相关部门检验合格，各方签认后方可大面积施工。 4、施工工艺流程： (1)基层处理： 混凝土墙面处理：首先将墙面的混凝土剔平，对大钢模施工的墙面应毛化处理，即在墙面上将表面尘土、污垢用10%火碱水将表面的油污刷掉，随之用高压水枪冲干净，在用1：1水泥细砂掺10%建筑胶，用喷浆机将砂浆喷到墙面上，其甩点要均匀，终凝后浇水养护，具有较高的强度，以手掰不掉为止。 （2）砖墙面处理：先将剔除砖墙面上多余的灰浆并清扫浮土，然后用清水湿润墙面，后抹1：3水泥砂浆底层。 釉面砖在粘贴前几小时应充分湿润，阴干后备用，墙面也应充分湿水。 (3)吊垂直、套方、找规矩：要求对整个墙面找方和规矩，弹出墙面的50cm 水平控制线，并在门窗洞口按照弹出墙面砖的排砖控制线，并对墙面的垂直度进行检查。不能满足要求必须修补，调整后施工。 (4)喷浆：密度均匀，喷好后处理施工缝错台，达到平整度施工要求 （5）弹线：后按照设计的建筑标高，在墙面上弹出50Cm线控制标高，并按照此控制线和墙面砖排版图弹出排砖线，特别注意门窗洞口的排砖控制线，。要注意在同一墙面上不得有一排以上的非整砖，并将其镶贴在较隐蔽部位。 (6)墙面贴砖：墙面贴砖前应将面砖放入清水中浸泡2h以上，然后取出凉干至手按砖背无水迹时方可使用；墙面湿润：砖墙提前一天润湿好，混凝土墙面可以提前3~4天湿润，以避免吸走粘结沙浆的水分。粘结砂浆的配合比可采用1：1（体积比）水泥砂浆或采用聚合物水泥砂浆粘贴，其结合层可以减薄到2~3mm。
地铁盾构隧道洞门环梁及嵌缝施工方案要点
目录 一、编制依据及原则 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 二、工程概况 (4) 三、总体施工安排 (5) 3.1 施工安排 (5) 3.2 施工资源配置计划 (5) 3.3 施工用水用电 (7) 3.3.1施工用水 (7) 3.3.2施工用电 (7) 四、洞门环梁施工 (7) 4.1 施工步骤 (7) 4.2 施工准备 (7) 4.3 拆除零环(最后一环)管片 (7) 4.4 防水施工安排 (8) 4.5 钢筋施工 (9) 4.5.1钢筋焊接加工 (10) 4.5.2钢筋成型与安装 (10) 4.6 模板施工 (10) 4.7 混凝土施工 (11) 五、嵌缝施工 (12)
5.1前期准备 (12) 5.2 嵌缝范围 (12) 5.3 施工流程 (13) 5.3.1 一般段嵌缝施工 (13) 5.3.2 联络通道门洞段嵌缝施工 (13) 六、质量保证体系 (13) 七、安全文明施工保障措施 (14) 7.1 垂直运输 (14) 7.2 水平运输 (15) 7.3 对井下工作人员的管理 (15)
一、编制依据及原则 1.1编制依据 (1)《地铁设计规范》 (2)《混凝土结构设计规范》 (3)《地下工程防水技术规范》； (4)《地下防水工程施工质量验收》 (5)现行有关法规、标准、技术规范、定额以及环境保护、水土保持方面的政策和法规； (6)我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力； (7)类似工程的施工实践经验。 1.2编制原则 (1)确保技术方案针对性强、操作性强；坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 (2)技术可靠性原则 根据本标段工程特点，依据**市其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。 (3)经济合理性原则 针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则选择施工方案，施工过程实施动态管理。 (4)环保原则 施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护法进行施工。施工中