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跨既有线连续梁施工应急预案

郑西铁路客运专线ZXZQ06标段

跨既有铁路现浇连续梁

编制:

复核:

审核:

中国中铁一局郑西铁路客运专线第三项目经理部

二零零七年八月

郑西客运专线渭南渭河特大桥DIK431+400~DK444+350里程段由中铁一局郑西客运专线第三项目经理部修建,其中DK436+965.34~DK437+078.74里程为上跨西延铁路(陇太联络线K1+890)的现浇连续梁,其中3~4号墩跨既有线;DK437+520.54~DK437+633.94里程为上跨候西铁路(太西线K813+070)的现浇连续梁,其中19~20号墩跨越既有线。两处设计均为(32+48+32)m现浇连续梁。

一、应急预案的任务

为了保证铁路运输的安全和畅通、确保行车和人身安全,特制定抢修救援应急预案,以缩短列车中断行车的时间,最大限度地降低事故等级、人员伤亡和财产损失,尽快恢复生产和生活的正常秩序。

二、启动应急预案的条件

1、发生多人伤亡事故;

2、吊车、模板等机械、设备倾倒侵入铁路界限中断行车;

3、工程用万能杆件、钢管、方木、型钢等物体坠落到轨道上影响行车;

4、铁路两侧的通信、信号在施工中损坏,影响行车;

5、不可预见原因发生重大、大行车事故;

三、应急救援组织机构

项目部专门成立跨既有线铁路连续梁施工安全防护领导小组(现场应急指挥部),负责项目部既有线连续梁施工安全防护工作的领导和安全防护工作应急预案的制定。成员如下:

组长(总指挥):李百振(项目经理)

副组长(副指挥):晏开银(项目副经理)薛彬(项目副经理)

杨磊(项目副经理)苟志勇(项目总工程师)成员(组员):李达赵雷徐敏邵长青苟志坚安华文

黄环角颜永江兀云宝栗尊敬栗跃红胡利军

陈伟锋邵建林栗直张欣邵建林任涛

闫来敏毛卫卫王金业唐苗闫伟华王炜兵本项目施工生产安全事故应急救援预案的应急反应组织机构框图后附;

紧急预案框架图

68

四、人员职责:

1、总指挥李百振负责连续梁施工时安全防护的总体部署,在突发性事故紧急情况下指挥和协调工作;

2、副指挥薛彬、杨磊负责施工现场的安全防护工作安排,以及具体防护人员分工,并保障现场组织机构健全。

3、副指挥晏开银负责监控连续梁施工的安全质量和突发事件的善后处理保障。

4、副指挥苟志勇负责连续梁施工技术保障,确保连续梁施工质量受控。

5、组员负责现场具体的日常安全防护工作,对全程施工过程旁站,确保连续梁跨既有线施工万无一失。

6、工程部成员负责事故发生后的抢救、救护善后处理工作。

7、安质部负责事故原因调查分析,并做好详细记录。

8、物设部负责现场突发事件后,机械、物资全力配合抢救及事后处理工作。

9、全体人员必须保证施工全程每天24小时开机、联系,通讯畅通,以便及时汇报及处理事故。

安全防护领导小组成员联系表

五、紧急救援方案

1、危险源的确认

1)一般危险源

①钢筋焊接时产生的火花;

②铁路上方有小型机具掉入,侵入铁路限界;

2)重大危险源

①支墩(万能杆件)、贝雷梁、模板、模板、钢筋等施工物品的吊装;

②人工挖孔桩施工;

③铁路上方的混凝土的浇筑;

2、紧急救授方案

1)施工中遇到吊车等机械设备、杆件等材料侵入铁路限界中断行车的紧急

救援方案;

现场发生事故后,现场施工负责人立即通知新丰镇车站和铁路管理部门封闭区间线路,同时立即通知紧急救援小组组长和副组长,并向郑西公司和监理分站报告。现场工区经理即刻组织迅速封锁(事故)现场,将事故点20米内进行维护隔离,采取临时措施将(事故)事件的损失及影响降至最低点,并电话通知现场最近救援人员和组织救援设备全部进场抢救。

应急救援小组组长应在第一时间赶赴现场,并及时组织人员进行抢救,保护事故现场。防护员立即与相关部门联系,尽量将列车拦在车站,在铁路指导下立即在工地两端设置响墩,同时在铁路线上、下行方向设置停车信号,防止火车进入现场。

铁路局事故处理人员到达现场后,应积极配合铁路部门救援。

紧急救援预案启动后各相关人员立即按分工进行抢险。首先在事故发生的的队伍为救援第一梯队,靠近事故发生地的最近作业队为第二梯队,在第一梯队进入救援过程后10分钟内赶到。

在首先保证铁路安全的情况下,我项目部包括上级机关和指挥部将尽全力,不惜一切代价进行抢险,用最快的速度保证铁路运营恢复正常。

2)施工中发生多人伤亡的紧急救援方案

最先发现事故的人员,要立即报告项目部经理,并通知120急救中心,将重

伤人员迅速送往就近医院抢救。同时向郑西公司和监理分站报告。同时迅速封闭现场。工地救护车应在15分钟内赶到工地救护伤员。

3)施工中挖断铁路通信、信号电缆的紧急救援方案;

施工中如果挖断了铁路通讯电缆首先立即报告总指挥(项目经理),并及时报告路局相关部门(电务、铁通),由电务、铁通抢修组组织抢修。迅速选派充足的施工人员协助铁路工作人员抢修。为抢修人员提供充足的车辆和其它所需设备。

4)铁路上方有小型机具掉入,侵入铁路限界;

在贝雷梁至两侧栏杆外围挂双层安全网,形成封闭施工,以尽量减少小型机具对行车的影响;安全员在工人交接班前后,仔细检查作业面,各种机具和材料要按要求堆放或清走,避免危险源的存在。

施工期间铁路侧昼夜安排安全员、防护员值班巡查,一旦发现有小型机具掉落,马上清除,保证行车安全。

六、事故报告机构、人员联系电话

1、新丰车站南侧四号信号楼联系电话:82387572;

2、新丰车站北侧811线路所联系电话:82387512;

3、工务处调度电话:82322955

4、电务处调度电话:82322056

5、项目部的安质部是事故报告的指定机构,联系人:李达,电话:137********,办公室电话:029-******** 029-********。

安质部接到报告后及时向应急小组组长(总指挥)报告,同时向新丰车站、西铁局工务处、电务处值班人员汇报,组长根据有关法规及时、如实地向负责安全生产监督管理的部门、建设行政主管部门或其他有关部门报告,特种设备发生事故时,同时向特种设备安全监督管理部门报告。

七、救援器材、设备、车辆等落实

项目部已从利润提取一定比例的费用,根据项目部施工生产的性质、特点以

及应急救援工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援器材、设备,并对应急救援器材、设备进行经常性维护、保养,不得挪作他用。启动应急救援预案后,项目部的的机械设备、物资、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。

应急救援主要物资设备表

八、伤员治疗的医院

首先在我项目部工地医院进行简单的包扎处理。根据伤者的情况和人数,在简单包扎处理后立即送往就近医院进行治疗。

医院联系电话:中铁一局三公司工地医院 029-********

解放军33医院029-********

临潼区医院029-********

九、应急救援的培训与演练

应急预案和应急计划确立后,有计划地组织项目部及施工作业全体人员进行

有效的培训,使全体员工掌握安全带的配带方法(上挂下扣)、应急响墩(相距3米范围三角型布置,距司机一侧布两个,另一侧布一个)、移动停车信号、手信号等的正确使用办法,并参加铁路部门组织的考试取证工作,确保安全全、防护员、联络员持证上岗;

项目部开工前要在现场进行模拟演练,便于全体施工人员熟练掌握应急器具的使用和提高救援抢险的速度,避免或减少对行车的影响。根据工程周期长短不定期举行演练,施工作业人员变动较大时增加演练次数。每次演练结束,及时作出总结,对存在的差距及时纠正,确保应急预案的实施。

十、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复

1、当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时,由应急总指挥启动应急反应预案令。

2、对事故现场经过应急救援预案实施后,引起事故的危险源得到有效控制、消除后预案终止,工作恢复。

十一、救援负责人的职责转移规定

为确保本项目部制定的应急预案能够有效实施,充分体现应急救援的“应急精神”,结合本项目和本单位实际情况,对应急反应组织机构各成员的职责明确

如下;

1、总指挥职责转移:

当紧急情况发生时,若总指挥(项目经理)不在,由副指挥(项目副经理)担任总指挥,若副经理不在由总工程师担任总指挥;当三人同时不在,由分管工区副经理担任总指挥。

2、副指挥职责转移:

当紧急情况发生时,若理副指挥不在时,由总指挥临时任命一名组长担任副指挥。

3、小组组长职责转移:

当紧急情况发生时,若相关小组组长不在时,经主管副指挥同意,由小组组长所在部门抽调一人担任该小组组长。

为保证应急组织机构执行效率,对本机构实行半军事化管理,运行中,下级向上级严格执行报告制度,所有到场人员和设备必须逐级向总指挥汇报,以便于工作总指挥调度。对应急组织机构执行期间的所有过程和电话记录等均应安排专人详细记录备案,并保留影像资料备查,该项工作由项目部办公室负责。

中铁一局郑西指挥部第三项目经理部

2007年8月31日

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