深基坑工程环境安全风险的技术控制

深基坑工程环境安全风险的技术控制

南通四建陈锋

1 前言

在城市中心繁华地区修建高层建筑或地铁车站，受场地和环境条件限制，新建工程不可避免地要邻近既有建(构)筑物修建。由于深基坑工程的开挖，必将引起周围地层中地下水位变化和周围土层应力场的改变，导致周围地层土体的变形，从而造成邻近建(构)筑物和地下管线的下沉、位移和倾斜，对相邻建筑物、构筑物及市政基础设施的安全构成威胁。对于一般的深基坑工程，安全风险管理的重点是深基坑自身结构的稳定和安全，其支护结构允许变形标准主要与深基坑的开挖深度有关，有统一的控制标准。而对于邻近建(构)筑物的深基坑工程，在保证工程建设自身安全(不坍塌)的基础上，应侧重于因基坑开挖引起地层变形，进而造成邻近建(构)筑物变形而引起的环境安全问题的安全风险管理，其支护结构和地表变形的控制标准主要与周边建筑物、构筑物、地下管线等抵抗变形的能力有关，控制标准应根据周边环境的具体情况分别制定，没有统一的标准规定。根据有关资料调查，由于基坑开挖造成过大位移导致相邻建筑物倾斜、道路开裂、管道断裂错位的实例颇多，在国内外深基坑施工中相继发生了多起深基坑支护结构倒塌破损事故。因此，为避免和减少因设计、施工等原因引起周边建(构)筑物、市政基础设施等环境安全事故的发生，建立一套完善的邻近建(构)筑物深基坑工程施工的环境安全技术管理体系是十分必要的。

2 邻近建(构)筑物深基坑工程的主要特点和难点

2.1深基坑工程施工与既有建(构)筑物之间是相互影响，因此对深基坑工程开挖和支护技术提出了更严格的要求，不仅要确保围护支护结构的强度要求和基坑的稳定，还要满足变形控制的要求，以确保基坑周围的已有建筑、地下管线及道路等安全。

2.2各地方的主要高层、超高层建筑、地铁车站都集中在市区，而市区的建筑密度大，人口密集、交通拥挤、施工场地狭小，深基坑工程施工的条件均很差。一旦出现事故，造成的经济损失和社会影响往往十分严重，具有较大的风险性。

2.3由于缺乏既有建(构)物的允许剩余变形能力的定量数据，且目前国内对既有建(构)筑物评估机制、评估指标体系和方法并不成熟、不规范，给设计、施工和管理带来很大困难。

2.4目前国内深基坑工程施工对周边环境影响的预测技术的计算理论、方法还不完善和成熟，事前的安全性判定比较困难，因此，过程安全风险的控制显得更为重要，

2.5深基坑工程具有较高的事故率，深基坑工程施工周期长，从开挖到完成地面以下的全部隐蔽工程，常常会受到降雨、周边堆载、管线渗漏水等许多不利条件的影响，安全度的随机性较大，事故的发生往往具有突发性。且深基坑工程的围护结构、支撑体系、防水、降水和挖土是紧密相连的环节，其中某一环节失效会导致整个工程的失败。

3 环境安全风险的技术控制措施

由于邻近建(构)筑物的基坑工程具有现场施工条件与环境复杂、施工难度大、技术要求高、工期长、对环境影响控制要求高等特点，基坑工程施工过程中不可对邻近避免地会受到各种不确定因素的干扰，并引发其环境安全事故的风险，因此，要有针对性地做好以下安全风险的防范技术措施和管理措施，确保深基坑工程在保护好既有建(构)筑物的前提下顺利实施。

3.1岩土工程和周边环境的勘察和调查

在工程前期，建设单位应委托勘察单位对深基坑开挖所在地的地形、地貌、水文和工程地质特点，以及深基坑毗邻区域内的周边环境情况进行勘察和调查，环境调查的内容应包括

邻近建(构)筑物的种类、规模、修建年代、结构型式、材质、质量状况、安全状况、工作状态、与基坑的位置关系等，并将有关勘察资料提供给工程设计单位。在工程设计阶段，工程设计单位在设计前应组织有关设计人员进行现场踏勘，对岩土工程勘察报告与工程环境调查报告的准确性和完整性进行核查。在工程施工阶段，施工单位在施工前应结合设计文件对工程影响范围内的建筑物、地下管线等周边环境情况进行全面的核查。对不符合要求的勘察资料，不得据以进行深基坑支护的设计与施工。

3.2 邻近建(构)筑物的现状评估

为了解邻近建(构)筑物和市政基础设施的当前工作状态，并为环境保护的控制标准和设计方案的制定提供依据，要对工程影响范围内的重要邻近建(构)筑物进行现状评估。评估项目和评估内容根据工程的具体情况确定。评估工作应由建设单位委托具有相应资质的专业评估单位，依据相关规范、规程进行评估，要对既有建(构)筑物的现状安全性和剩余承载能力或剩余变形能力做出评价。

3.3深基坑施工对邻近建(构)筑的影响预测

设计单位应结合工程的设计方案，采用数值模拟分析、工程类比等分析方法进行新建工程施工对邻近建(构)筑物所造成的附加荷载和附加变形影响的分析预测，并把分析预测值与建(构)筑物现状评估结果做对比分析，判断设计拟所采用的施工工法、支护结构等能否满足邻近建(构)筑物所允许的剩余承载能力和剩余变形能力，为比选和优化设计方案，以及制定既有建(构)筑物保护的变形控制标准值提供依据。

3.4环境安全的专项设计和审查

邻近重要建(构)筑物的基坑工程，应进行环境安全的专项设计，并单独成册。环境安全专项设计的内容应包括：工程环境现状评估、基坑施工对环境的影响预测、工程环境变形控制标准(含阶段变形控制标准)、环境安全风险控制的工程技术措施设计、环境安全保护措施设计、环境安全专项监控量测设计、专项预案设计及环境安全风险控制的其他有关设计内容。对环境安全专项设计采取专家评审制度，让专家组对专项技术方案进行论证评审。经论证，在技术经济上切实可行后方可实施。

3.5 环境安全专项施工方案的编制和审查

施工单位应根据环境特点、设计文件和有关技术标准、规范、规程，以及以往施工经验，针对不同的环境危险源分别编制环境安全专项施工方案。环境安全专项施工方案的审查应严格执行建设部《危险性较大工程安全专项施工方案及专家论证审查办法》的有关规定。

3.6实施全过程监控量测和信息化施工

为掌握深基坑施工对周边环境的影响程度，及时发现和消除施工对周边环境产生的隐患，在施工过程中要对周边环境实施全过程的安全监测及安全风险控制。

施工单位应按照设计文件中的监控量测要求对支护结构的位移、变形、受力情况及邻近既有建(构)筑物和市政基础设施的沉降(变形)实施土建施工全过程的完整监测，提供及时、可靠的信息用以评定深基坑施工期间周围地层和支护结构的稳定性及对周边环境的影响，并对可能发生的危及施工和环境安全的隐患或事故提供及时、准确的预报，避免支护结构破坏和环境事故的发生。

对重要的邻近建(构)筑物，在施工单位对施工过程环境安全监测的基础上，应由建设单位委托独立于产权单位、承包商和监理及设计代表，且具有相应资质的专业单位，依据相关规范、规程对周边环境实施独立、公正的第三方监测。第三方监测单位负责为建设单位提供独立、客观、公正、及时和可靠的监测数据和信息，负责深基坑施工对周围环境影响程度的评定，对可能发生的危及周边环境的安全隐患或事故提供及时、准确的预报。

4 结论和体会

深基坑工程邻近既有建(构)筑物施工是一项风险性工程，是一个相当复杂的系统工程。

基坑施工对周围环境影响的大小与许多因素有关，它与深基坑工程自身、勘察、设计、施工、工程监测及工程管理、自然条件等因素都有密切关系。其环境安全风险的技术控制应贯穿岩土工程和周边环境的勘察和调查、设计和施工等全过程，各阶段都应有针对性地采取有效的预防和控制技术措施，以避免和减少环境安全事故的发生。因此，采取上述几项环境安全风险的技术控制措施是减少事故数量、确保环境安全的必要条件。

据了解，北京市轨道交通建设管理有限公司在国内已率先建立了环境安全技术管理体系，并已得到有效运行和实施，使建设工程的安全有了技术保障，为行业树立了榜样。针对目前还存在的问题，专家呼吁，应尽快建立健全环境安全风险管理制度，明确参建各方的法律责任。并在工程投资概预算中应单列环境安全风险评估及相关费用，专门用于环境的现状调查、环境现状评估、工后评估、环境影响预测、环境变形控制标准的制定以及施工过程中环境安全风险的控制工作。同时，应开展多层次的培训活动，多开展技术交流，组织编写相应的技术规程和技术指南等。

深基坑工程施工安全技术交底

深基坑工程施工安全技术交底 1．进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。2．严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。3．基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异 常，立即采取应急措施。 4．作业前要全面检查开挖的机械设备、电器设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否 落实。 5．作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡先支护后开挖地原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前 不准超挖。 6．基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得塔设临时工棚设施。 7．基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线准确，符合三相五线制和“一机一闸，一漏一箱”要求，抽水时坑内作业人 员应返回地面，不得有人在坑内边抽水边作业，移动泵机必须 先拉闸切断电源。 8．汽车运土、装截机铲土时，应有人指挥，遵守现场交通道标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆。 9．基坑开挖过程，应按设计要求，及时配合做好锚杆拉固工作。10．基坑开挖到设计标高后，坑底应及时满封闭，及时进行基础施

工，防止基坑暴露时间过长。 11．开挖过程，如需石方爆破，应制定包括药量计算的专项安全作业方案，报公安部门审批后才准施爆，并严格按有关爆破器材 规定运输、领用、存放和管理（包括遵守爆破作业安全规程）。 12．夜间作业应配有足够照明，基坑内应采用36伏以下安全电压。 13．深基坑内应有通风、防尘、防毒和防火措施。 14．作业人员必须沿专用斜道上下基坑。 15．补充交底内容： 交底人签字： 日期： 接受人（全员）签字：

深基坑作业安全 技术交底交底

深基础施工专项安全交底 l.深基础工程施工，应根据四周场地及有关地质资料、实际开挖深度，采用放坡开挖、板桩墙支护和地下连续墙等方法。 2.深基础施工应具备下列资料： (1)施工区域内建筑基地的工程地质勘察报告。勘察报告中，要有土壤的常规物理力学指标，必须提供土的固结块剪内摩擦角F、内聚力c、渗透系数K等数据和有关建议。 (2)地基与基础工程施工图。 (3)场地内和邻近地区地下管线图和有关资料，如位置、深度、直径、构造及埋设年份等。 (4)邻近的原有建筑、构筑物的结构、基础情况，如有裂缝、倾斜等情况，需作标记、拍片或绘图，形成原始资料文件。 (5)深基础施工安全技术交底。 3.深基础工程在施工全过程中，对支挡结构及相关位移要定期观察测试，并作好记录。对于较重要和较危险的原有建筑物、构筑物和管线也要定期观察记录。 4.深基础施工，由于降水、土方开挖等因素，影响邻近建筑物、构筑物和管线的使用安全时，应事先采取有效措施．如加固、改迁等，特别是各种压力管道要有防裂措施，以确保安全。 5.深基础开挖，须布置地面和坑内排水系统，防止雨水对土坡、坑壁冲刷而造成坍方。 6.坑边一般不宜堆放重物，如坑边确须堆放重物，边坡坡度和板桩墙的设计须考虑其影响；基坑开挖后，坑边的施工荷载严禁超过设计规定的荷载值。 7.严禁在高边坡及危险地段搭建工棚。 8.深基础施工时，在安全、劳动保护、防水、防火、爆破作业和环境保护等方面，应按有关规定执行。上下深坑要有可靠的、数量足够的安全通道。 9.基坑开挖遇有下列情况之一时，应设置坑壁支护结构： (1)因放坡开挖工程量过大而不符合技术经济要求； (2)因附近有建(构)筑物而不能放坡开挖；

深基坑安全控制措施

睦邻中心工程深基坑安全控制措施 编制人；许正旺 审核人；汤海文

签发人；鲁卫国 监理公司审查人；李明 睦邻中心工程深基坑 安全控制措施 在基坑施工过程中，施工现场基坑的安全管理工作占有很重要的地位，因此如何加强基坑施工现场的安全管理，减少基坑坍塌事故的发生，是保证施工安全的重要环节。 一、基坑边坡支护措施 根据图纸设计开挖边坡坡比为1：1.2，分二级台阶采用锚喷支护。坡面护坡采用垂直坡面插入直径16mm长1.5cm的短钢筋进行锚杆，纵横间隔1.2m，表面喷射厚80mmC20细石砼。局部围护灌注桩支护，局部高压旋喷浆防护。 二、监理中注意事项 1、对施工加强监督在喷射混凝土前应将坡面浮土、碎石清除，并用高压水冲洗。 2、监督机械喷射作业前应进行试喷，调节水灰比，使喷射表面光泽平整，骨料分布均匀，回弹量小。 3、监督喷射作业应自上而下分层喷射，灰体达到初凝后，立即进行洒水养护，持续7~10天。 4、监督严禁在雨中进行喷射作业。 5、监督施工单位在每一道工序必须按照专家论证及设计图纸进行施工 三、安全措施 一、开挖土方：

1、土方开挖过程中，确保边坡稳定，设一名专职人员在作业前作业中进行全方位监护，并做好记录。机械挖土和人工清边修角时起重臂回转半径内严禁站人，按合理的顺序挖土，边挖边清，但不准机械和人同时在一个地点作业。如夜间施工时要有足够的照明设施，挖掘机及车辆必须设专人指挥，照明有漏电保护装置，电线要挂起不准拖地并且保证两名以上电工配合作业施工。 2、作业前要严格检查坑内外，坑边有无危险因素，对施工做业人员做好有针对性的安全技术交底。 二、临边防护： 1、监督挖出的土要随挖随时运走，不得在坑边存放。 2、监督边坡上部不准堆放弃土和材料设备等，堆放重物距土坡安全距离不得小于4m，临时材料不得小于2m。 3、监督距离坡上线1.5m外用钢管插入地下做立杆搭设0.6 m，1.2 m高两道水平栏杆。 4、监督夜间挂红灯警示。（在防护栏杆上部） 5、栏杆刷一米长黑白相间颜色警示。 6、将坑边上散土和活动碎石清理干净。 三、围护桩钻孔灌注桩的施工与安全质量控制 1.钻孔 （1）工程桩施工前施工单位应必须做试成孔，数量不得少于2个，以核对地质资料，检验所选用的设备、机具、施工工艺以及技术要求是否适宜。 （2）开钻前，施工单位应核对桩号、桩径、桩长，要用经纬仪进行检查垂直度，钻机定位要准确、水平、稳固，并形成书面记录。 （3）成孔施工应一次性不间断的完成，不得无故停钻，施工过程应做好施工原始记录。钻进过程中，若遇松软土层及淤泥质土层应调整泥浆性能指标，保证成孔质量。成孔至设计要求深度后，应会同建设单位、监理单位有关各方人员对孔深（核定钻头和钻杆长度）、孔径（用测经仪）、桩位进行检查，并形成书面记录，经监理、甲方验收合格后，方可进入下一道工序施工。 （4）多台钻机同时施工，相邻钻机间的距离不宜太近，以免互相干扰，在混凝土灌注完毕的桩旁成孔施工，其安全距离不应小于4M，或时间间隔不应小于36h，否则要跳打桩施工。

基坑工程安全控制

建筑施工安全控制 1、确定项目的安全目标：按“目标管理”方法在以项目经理为首的项目管理系统内进 行分解，从而确定每个岗位的安全目标，实现全员安全控制。 2、编制项目安全技术措施计划对生产过程中的不安全因素，用技术手段加以消除和控 制，并用文件化的方式表示，这是落实“预防为主”方针的具体体现，是进行工程项目 安全控制的指导性文件。 3、安全技术措施计划的落实和实施包括建立健全安全生产责任制、设置安全生产设 施、进行安全教育和培训、沟通和交流信息、通过安全控制使生产作业的安全状况处于 受控状态。 4、安全技术措施计划的验证包括安全检查、纠正不符合情况，并做好检查记录工作。 根据实际情况补充和修改安全技术措施。 5、持续改进，直至完成建设工程项目的所有工作。 一、基坑工程安全控制 1． 应采取支护措施的基坑（曹） 2． 基坑深度较大，且不具备自然放坡施工条件。 3． 地基土质松软，并有地下水等。 4． 基坑开挖会危及临近建筑物、道路及地下管线的安全与使用。 二、基坑支护的主要方式 简单水平支撑：钢板桩、水泥土桩、钢筋砼排桩、锚杆、地下连续墙、原状土放坡、桩墙加支撑系统等。 三、基坑周围环境监测 1.基坑地形的变形监测 2.临近建筑物的沉降和倾斜监测

3.地下管线的沉降和位移监测等 四、地下水的控制方法 地下水的控制方法主要有积水管沟明排、管井降水、等 1、 基坑坍塌发生以前的主要迹象 1基坑周围地面出现裂缝，并不断扩展 2支撑系统发出挤压等异常响声 3环梁、排桩、挡土墙的水平位移较大，并持续发展 4支护系统出现局部失稳 5大量水土不断涌入基坑 2、 基坑破坏的主要形式 1支护的强度、刚度和稳定性不足 2支护埋置深度不足，导致基坑隆起 3止水帷幕处理不好，导致管涌 4人工降水处理不当 3、 基坑支护安全控制要点 1基坑支护与降水、土方开挖前必须编制专项施工方案，并出具安全验算结果，经施工单位技术负责人、监理单位总监理工程师签字后实施 2基坑支护结构必须具有足够的强度、刚度和稳定性 3基坑支护结构（包括支撑等）的实际水平位移和竖向位移，必须控制在设计允许范围内 4控制基坑支护与降水、止水帷幕等施工质量，并确保位置正确 5控制基坑支护、降水的施工顺序 6控制好管涌、流沙、坑底隆起、坑外地下水位变化和地表沉陷等7控制坑外建筑物、道路和管线等的沉降、位移 八、在基坑开挖过程中必须设置临边防护，及上下通道。 脚手架安全控制 1、 脚手架安全控制要点严格按JGJ59—2011执行

深基坑安全措施

深基坑安全措施 深基坑的定义：建设部建质200987号文关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定：一般深基坑是指开挖深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。 在深基坑施工的过程中，安全措施怎么做，主要的措施如下： 1、认真贯彻落实国家、行业和地方政府的安全生产法规、规程，建立健全施工安全检查、监督网络体系，分阶段分部位做好安全检查与防护，使之做到经常化、制度化、标准化。 2、建立和健全安全生产责任制：建立各级安全生产责任制，做到职责明确，落实到人，严格履行经理负责制；签定各项经济承包合同时，必须有明确的安全指标、奖惩办法等安全保证措施；承发包或联营各方之间应依据有关法规签订安全生产协议，做到主体合法，内容合法和程序合法，各自的权利与义务明确。 3、安全教育：对新工人实施指挥部、项目部和班组的三级教育，对变换工种的工人实施新工种的安全教育，并及时做好记录；工人必须熟悉本工种安全技术操作规程，掌握本工种操作技能。 4、施工组织设计要针对工程的特点、施工方法、所使用的机械、设备、电气、特殊作业、生产环境和季节影响等制订出相应的安全技术措施和审批手续。 5、分部分项工程施工前，各级管理人员均应进行全面的针对性的安全

技术交底，并履行签字手续。 6、各特种作业人员必须实行持证上岗制度，作业人员都按要求严格培训，经考试合格后方可上岗，严禁无证操作。 7、安全检查：建立各级安全检查制度，有时间、有要求，重点、危险部位明确；检查记录齐全，隐患整改做到定人、定时、定措施；对大型施工机械等，应做好重要设施的验收工作，验收合格挂牌后方可使用；并形成良好的班前检查制度和周一安全活动制度，即经理部每周一要组织全体工人进行安全教育，对上周安全方面存在的问题进行总结，对本周的安全重点和注意事项做必要的交底。 8、各级管理与施工人员，应佩戴证明其身份的胸卡和识别标记的安全帽；遵守劳动纪律、无违章指挥、无违章作业行为。 9、按规定对各类事故应进行报告处理，事故档案齐全，并做好”三不放过”。 10、安全防火管理：建立健全安全防火责任制，做到职责明确，防火安全制度齐全；建立一定数量人员的义务消防队和响应的活动制度；严格实行动用明火审批制度，做到手续完善，监护防范措施得力；重点防范部位明确，防火奖罚、火灾事故、消防器材管理记录齐全。

深基坑工程安全专项方案

深基坑工程安全专项方案 一、工程概况 深圳市地铁5号线5303B标【大学城～塘塘区间明挖段】位于深圳市留仙大道的辅道及中央绿化带。地面高程为36.0m～40.0m，西高东低。场地内存在电力、电信、雨水、上水、路灯等地下管线管道，地下管线管道的走向大多平行留仙大道。 【大学城～塘塘区间明挖段】右线起点里程为DK14+500，终点里程为DK14+892，总长为392m，开挖宽度从17.7m至12.9m,开挖深度从12.1m至1m，土石方总数量为59418m3，土方量：45864 m3，石方量：13554 m3。 基坑支护安全等级为一级。采用明挖顺筑法施工。 本段基坑支护形式： DK14+500~ DK14+800基坑围护采用钻孔桩+内支撑形式。 DK14+500～DK14+507.9基坑支护桩采用Φ 1000@1200mm的钻孔桩，冠梁为（800×1200mm、1200×1200mm）两种，第一道支撑为（800×1200mm）混凝土梁，围檩采用（1200×1200mm）的混凝土梁。第二、三道支撑为直径φ600mm、t=14mm的钢管。DK14+507.9～DK14+800支护桩采用Φ850@950mm的钻孔桩, 冠梁为（800×1000mm、1000×1000mm）两种，第一道围檩采用1000×1000混凝土梁，第二、三道围檩采用采用2根I45a组合型钢。内撑间距为9m。第一道支撑为（700×1000mm）混凝土梁。其余两道支撑为直径φ600mm、

t=14mm的钢管支撑。其中第二道支撑终点为DK14+607.1，第三道支撑终点为DK14+679.1。钻孔灌注桩间设Φ600mm旋喷桩止水帷幕，伸入不透水层1.5m。钻孔桩基坑侧壁采用喷射C20砼嵌补。 DK14+800～DK14+887基坑围护采用φ500@350mm的水泥土搅拌桩。 另外，DK14+500～DK14+627线路右侧设有预应力锚索，锚索采用3φ15.2mm，间距1900mm。 此段地下明挖基坑围护桩Φ1000mm的钻孔桩有31根，Φ850mm的钻孔桩共615根。 二、工程地质及水文地质情况 DK14+500~DK14+892段地质情况复杂，施工难度大。施工场地范围内有砂层，暗埋段结构底板下的土层大部分位于强、全风化岩层中，局部也有残积层。敞开段结构底板基本位于砂层。 本场地地下水按赋存条件主要分为孔隙水及基岩裂隙水。孔隙水主要赋存在第四系素填土、砂层、残积层和全风化花岗岩中，砂层地下水略具承压性。基岩裂隙水主要赋存在花岗岩强风化层~中等风化层中，略具承压性。初步勘察期间地下水位埋深2.0~6.0m，水位高程11.02~34.51m，水位变幅0.20~23.50m. 强透水砾砂层中地下水对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。

1、建筑基坑工程安全管理规范

建筑基坑工程安全管理规范 前言 1、基坑坍塌，往往会造成作业人员的群死群伤，是施工现场群死群伤三大危险源之一。 2、工程体量越来越大，基坑越来越深，地质条件越来越复杂。 3、一旦出事，除施工现场受影响外，往往殃及周边的建（构）筑物、管线、市政设施，危及周边居民的生命和财产安全，社会影响大。 从全国和我区的安全看，致使基坑坍塌的因素有技术方面的，也有管理方面的。 从技术角度来看，目前的工程勘察、设计、施工和验收规范都是齐全的，但对基坑工程而言，许多房建勘察、设计和施工队伍甚至工程安全监督机构对越来越大、越来越深、越来越多的基坑工程还是比较陌生的。 因此，按照住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的要求，有必要将各地以前实施的五花八门的管理办法和程序统一到一个标准化的管理程序，对涉及工程的前期准备、勘察、设计、审图、专项施工方案的制定及审核批准、施工和监理、验收、监测等多个环节做出具体的规定，以堵塞可能出现的安全纰漏。 只有管理到位，技术保障措施方可得到落实，基坑工程的安全方可得到保障。为此，广西壮族自治区住房和城乡建设厅委托广西壮族自治区建设工程质量安全监督总站，会同有关单位依据有关法律法规和技术标准，设置基坑工程的安全管理程序，制定本标准，以全过程各环节的安全措施保障基坑工程的安全。 本标准是关于建筑基坑工程安全的管理标准。 1、范围 本标准规定了建筑基坑（简称基坑）工程的术语和定义，规定了前期准备、勘察、设计、施工图审查、施工方案的制定及审核批准、施工和监理、验收、监测各环节的安全管理程序。 本标准适用于工程地址在广西壮族自治区行政区域内，深度和危险程度符合住房和城乡建设部建质【2009】87号文件规定的房屋基坑和市政设施基坑和市政设施基坑的开挖、支护和降（止、排）水。 对建筑基坑工程的安全管理，除应符合本标准的规定外，尚应符合国家现行法律法规和技术标准的规定。 2、规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB50007建筑地基基础设计规范 GB50021岩土工程勘察规范 GB50202建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50300建筑工程施工质量验收统一标准 GB50330建筑边坡工程技术规范 GB50497建筑基坑工程监测技术规范 JGJ72高层建筑岩土工程勘察规程 JGJ120建筑基坑支护技术规程 住房和城乡建设部建质【2009】87号危险性较大的分部分项工程安全管理办法 DBJ/T45-002广西岩土工程勘察规范 3、术语和定义 3.1建筑基坑 为进行建（构）筑物基础或地下室施工所开挖的坑或槽。 3.2深基坑 开挖深度达到或超过5m，或开挖深度不足5m但现场工程地质条件、周边环境和地下管线复杂，开挖后严重影响毗邻建（构）筑物、地下管线和道路安全的基坑。 3.3周边环境 基坑开挖影响范围内包括既有建（构）筑物、道路、地下设施、地下管线、岩土体及地下水体的统称。 3.4基坑工程 为营造安全并适合于建筑工程施工的基坑，所进行的支护结构施工和挖除基坑范围内土体的工程。

土建1一基坑工程安全技术演示教学

土建1一基坑工程安 全技术

第1章基坑工程安全技术 1.1基坑工程定义与安全等级条件划分 1.1.1基坑工程定义 基坑是指为进行建（构）筑物等地下部分施工由地面向下开挖出的空间。基坑工程指的是为保证基坑施工、主体地下结构的安全和周围环境不受损害而采取的支护、地下水与地表水控制、土方开挖与回填等措施，包括勘察、设计、施工、监测、检测等相关的工作内容。基坑与基坑工程的区别在于，基坑是一个地面以下的操作空间，而基坑工程是为了这个空间的安全和周边环境的安全所采取的一系列措施。 基坑支护工程应具有以下主要功能：一是为地下工程施工提供安全的施工空间；二是为地下工程施工提供干燥的施工空间；三是为地下工程施工提供合适的施工空间。 住房和城乡建设部颁发的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质<2009> 87号）规定：开挖深度超过3m(含3 m)或虽未超过3 m，但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程，以及开挖深度超过3 m(含3 m)的基坑（槽）的土方开挖工程属于危险性较大的分部分项工程；开挖深度超过5 m(含5 m)的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程，以及开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建（构）筑物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。 1.1.2基坑工程分级 基坑工程安全等级有两类：一是设计安全等级；二是施工安全等级。 基坑工程设计安全等级指的是基坑支护设计时，应综合考虑基坑周边环境和地质条件的复杂程度、基坑深度等因素所采用的支护结构安全等级。《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120)规定可按照表1-1来确定。对同一基坑的不同部位，可采用不同的安全等级。 全、工程桩基与地基施工安全、基坑侧壁土层与荷载条件、环境安全等因素综合确定的基坑工程安全标准，是基坑施工安全技术与管理的基本依据。基坑工程施工安全等级分两级，符合下列条件艺一的基坑工程为一级，其余为二级： (1)复杂地质条件及软土地区的二层及二层以上地下室的基坑工程。

深基坑工程施工安全控制要点

深基坑工程施工安全控制要点 1）设计、施工安全性报告控制：初步设计阶段施工单位应制定深基坑设计、施工安全性报告。安全性报告应通过专家评审。 2）支护结构和土体加固工程施工安全质量控制：地下连续墙、SMW工法、钢或混凝土支撑等基坑支护结构和土体加固施工中涉及安全性能的重要工序的施工质量应满足法规 标准和设计要求。 3）安全管理人员监管：作业时，施工单位专职安全生产管理人员应在现场进行管理。 4）基坑临边防护：基坑四周、操作平台等临边处应设置防护栏杆，应牢固可靠。 5）立体交叉作业控制：当应用土代模浇筑混凝土支撑，支撑下的土方开挖后，施工单位应及时清除支撑下粘结的土石。上下层立体交叉作业时，应设置隔离设施。 6）施工进度控制：施工单位报送的进度计划应满足基坑安全性要求。 深基坑事故防范经验： 1）对深基坑工程特点应有深刻的认识，基坑工程时空效应强，环境效应明显，挖土顺序、挖土速度和支撑速度对基坑围护体系受力和稳定性具有很大影响。 施工应严格按经审查的施工组织设计进行。应及时安装支撑(钢支撑)，及时分段分块浇筑垫层和底板，严禁超挖。深基坑围护结构设计应方便施工，深基坑工程施工应有合理工期。 2）基坑工程不确定因素多，应实施信息化施工。 监测点设置应符合规范和设计要求。监测单位应认识科学测试，及时如实报告各项监测数据。项目各方要重视基坑的监测工作，通过监测施工过程中的土体位移、围护结构内力等指标的变化，及时发现隐患，采取相应的补救措施，确保基坑安全。 3）有多道内支撑的基坑围护体系应加强支撑体系整体稳定性。考虑到基坑工程施工中，第一道支撑可能产生拉应力，建议第一道支撑采用钢筋混凝土支撑。 对钢支撑体系应改进钢支撑节点连接型式，加强节点构造措施，确保连接节点满足强度及刚度要求。施工过程中应合理施加钢管支撑预应力。 应明确钢支撑的质量检查及安装验收要求，加强对检查和验收工作的监督管理。 4）岩土工程稳定分析中，要合理选用分析方法。 抗剪强度指标的选用，与其测定方法、安全系数的确定要协调一致。在土工参数选用时应综合判断，并结合地区工程经验，合理选用。 作为施工方，在有条件的情况下应对设计进行适当的验算，在此基础上提出合理化建议，优化施工组织设计，确保深基坑的安全和实现效益最大化。

深基坑土方开挖安全技术措施(新版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 深基坑土方开挖安全技术措施 (新版)

深基坑土方开挖安全技术措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1.进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。 2.严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。 3.基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施。 4.作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求，严禁带"病"运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。 5.作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡，先支护，后开挖的原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前不准超挖。 6.基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施。 7.基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线正确，符合三相五线制和"一机一闸，一漏一箱"要求，抽水时坑内作业人员应返回

基坑工程施工安全控制的六项要点

基坑工程施工安全控制的六项要点 （一） 专项施工方案的编制 1 土方开挖之前要根据土质情况、基坑深度以及周边环境确定开挖方案和支护方案，深基坑或土层条件复杂的工程应委托具有岩土工程专业资质的单位进行边坡支护的专项设计。 2 编制专项施工方案的范围： 1）开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 2）开挖深度虽未超过3m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建、构筑物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 3 编制专项施工方案且进行专家论证的范围：

开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。 4 土方开挖专项施工方案的主要内容应包括：放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施及监测要求等。 （二） 基坑（槽）开挖前的勘察内容 1 详尽搜集工程地质和水文地质资料。 2 认真查明地上、地下各种管线（如上下水、电缆、煤气、污水、雨水、热力等管线或管道）的分布和性状、位置和运行状况。 3 充分了解和查明周围建（构）筑物的状况。

4 充分了解和查明周围道路交通状况。 5 充分了解周围施工条件。 （三） 基坑（槽）土方开挖与回填安全技术措施 1 基坑（槽）开挖时，两人操作间距应大于2.5m。多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。在挖土机工作范围内，不允许进行其他作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。 2 土方开挖不得在危岩、孤石的下边或贴近未加固的危险建筑物的下面进行。施工中在基坑周边应设排水沟，防止地面水流入或渗入坑内，以免发生边坡塌方。 3

基坑工程施工安全技术措施

1、适用范围 根据国网公司基建安全管理规定中关于危险性较大的分部分项工程的相关要求，安徽芜湖三500千伏变电站新建工程事故油池基坑开挖深度超过3m，属危险性较大的分部分项工程，需编制专项施工方案。 2、编写依据 2.1 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 2.2 《工程测量规范》（GB50026-2007）； 2.3 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）； 2.4《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）； 2.5 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； 2.6《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 2.7 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 2.8 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2001)； 2.9《国家电网公司电力安全工作规程电网建设部分》（试行）； 2.10 《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2015； 2.11《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基建/3）187-2015； 2.12《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施管理办法》（国网（基建/3）176-2015）； 2.13《国家电网公司施工项目部标准化管理手册变电工程》（2014版） 2.14《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（Q/GDW10248-2016） 2.15《建筑施工手册》（第五版）； 2.16《安徽芜湖三500千伏变电站新建工程地质勘察报告》； 2.17本工程施工图纸。 2.18《安徽芜湖三500千伏变电站新建工程建设标准强制性条文实施计划》； 2.19《安徽芜湖三500千伏变电站新建工程项目管理实施规划》； 2.20《安徽芜湖三500千伏变电站新建工程施工安全管理及风险控制方案》。 3、项目概况

深基坑安全管理措施

深基坑安全管理措施 基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖，是一项综合性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑支护体系是临时结构，在地下工程施工完成后就不再需要。 深基坑安全管理措施： 1、认真贯彻落实国家、行业和地方政府的安全生产法规、规程，建立健全施工安全检查、监督网络体系，分阶段分部位做好安全检查与防护，使之做到经常化、制度化、标准化。 2、建立和健全安全生产责任制：建立各级安全生产责任制，做到职责明确，落实到人，严格履行经理负责制；签定各项经济承包合同时，必须有明确的安全指标、奖惩办法等安全保证措施；承发包或联营各方之间应依据有关法规签订安全生产协议，做到主体合法，内容合法和程序合法，各自的权利与义务明确。 3、安全教育：对新工人实施指挥部、项目部和班组的三级教育，对变换工种的工人实施新工种的安全教育，并及时做好记录；工人必须熟悉本工种安全技术操作规程，掌握本工种操作技能。 4、施工组织设计要针对工程的特点、施工方法、所使用的机械、设备、电气、特殊作业、生产环境和季节影响等制订出相应的安全技术措施和审批手续。 5、分部分项工程施工前，各级管理人员均应进行全面的针对性的安全技术交底，并履行签字手续。

6、各特种作业人员必须实行持证上岗制度，作业人员都按要求严格培训，经考试合格后方可上岗，严禁无证操作。 7、安全检查：建立各级安全检查制度，有时间、有要求，重点、危险部位明确；检查记录齐全，隐患整改做到定人、定时、定措施；对大型施工机械等，应做好重要设施的验收工作，验收合格挂牌后方可使用；并形成良好的班前检查制度和周一安全活动制度，即经理部每周一要组织全体工人进行安全教育，对上周安全方面存在的问题进行总结，对本周的安全重点和注意事项做必要的交底。 8、各级管理与施工人员，应佩戴证明其身份的胸卡和识别标记的安全帽；遵守劳动纪律、无违章指挥、无违章作业行为。 9、按规定对各类事故应进行报告处理，事故档案齐全，并做好”三不放过”。 10、安全防火管理：建立健全安全防火责任制，做到职责明确，防火安全制度齐全；建立一定数量人员的义务消防队和响应的活动制度；严格实行动用明火审批制度，做到手续完善，监护防范措施得力；重点防范部位明确，防火奖罚、火灾事故、消防器材管理记录齐全。11、在现场的主要施工部位、作业点和危险区域，以及主要通道口都设有醒目的安全标语和安全警告牌。 12、专门抓好高空作业防护，防止物体打击和高空坠落。认真使用”三宝”（安全帽、安全带、安全网），加强对”四口”（楼梯口、井道口、预留洞口）、”临边”（脚手架边、基坑边等）的设防，现场危险地段设立

基坑工程安全控制措施示范文本

基坑工程安全控制措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

基坑工程安全控制措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 前言 基坑工程是一个由挖土、挡土、防水、止水等环节组 成的系统工程。目前基坑工程从理论到实践都还有许多不 完善之处引起工程事故。笔者结合多年工程的实践经验， 对目前在基坑工程中常发现的安全事故进行了总结和分 析，并在此基础上，提出了相应的安全控制措施。 1基坑工程常见事故原因分析 1.1 土方坍塌 基坑开挖较深，放坡不够或通过不同土层时，没有根 据土的特性分别放成不同坡度，致使边坡失去稳定而造成 塌方；在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑（槽） 时，未采用有效的降、排水措施，土层受到地表水和地下

水的影响，在水的作用下失去稳定引起塌方；边坡顶部堆载过大或者受外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而塌方；土开挖过快、支护不及时而造成塌方。 1.2挡土结构失效 基坑工程施工前对周围环境调查不够，如对临近建筑物的基础情况、地下设施及地下构筑情况调查不足，地质勘查不详细、地质资料不足等；设计阶段对选用的土的物理力学性质指标有误，选用的设计方法有误，载荷估计不足等；施工阶段增加基坑四周地面上施工载荷，基坑超挖回填土不密实，墙后侧压力过大等，支撑结构断面不足。 1.3 锚杆体系失效 由于支护施工不规范造成事故占很大一部分。例如成孔时清孔不彻底，致使锚杆抗拔力降低；成孔时钻杆不直或者振动过大，孔壁土受扰动，致使锚杆抗拔力降低；清

基坑支护工程安全技术交底(新版)

基坑支护工程安全技术交底 (新版) Business leaders cannot lack safety awareness. Only when the company strengthens its safety management and construction can the personal safety of workers be guaranteed. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

基坑支护工程安全技术交底(新版) 一、本项目部的安全生产纪律 1、施工现场必须做到“安全第一，预防为主”。 2、管理人员必须实行“安全生产责任制”，工作人员必须实行《安全技术操作规程》。 3、进入施工现场必须戴安全帽，不可穿拖鞋、高跟鞋，严禁打赤脚。 4、特种作业人员必须持证上岗，高处作业必须系安全带。 5、杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的“三违”行为。 6、严禁车辆超载滥载，严禁超速行驶；起重安装严禁超负荷作业。 7、施工机械、电气设备非操作人员不得乱动。

8、施工现场宿舍、仓库、工棚必须配备消防器材和消防设施，施工人员必须履行消防救灾、抢险的职责和义务。 9、各种电器设备必须有可靠的安全接地和各种安全保护装置。 10、进入施工现场未办理动火作业票，未经主管领导签字，不得进行明火作业。 二、施工中需要注意的问题 1、班组每周一开展一次安全学习（活动），班组负责人负责主持，并做好学习记录。 2、班组每天开工前开展班前交底会，负责人向施工人员交代当天的任务和需要注意的事项，并做好交底记录。班前会应简短，尽量几句话把需要说明的事情交待清楚即可结束。 3、要做到工完场清。施工中的机具、材料、垃圾等要分类集中堆放，保持现场整洁、有序。每天工完要清理场地，把当天的施工垃圾集中运走；现场无用的土堆应整平或运走。 4、在施工场地周围树立醒目的告示牌，防止非生产人员进

深基坑工程安全专项施工方案

基坑安全专项施工方案 一、编制的依据和原则 编制说明：安全施工方案是在我部在深入现场实地调查后，根据本工程施工特点编制。 编制原则：1、确保不发生死亡事故和重伤残事故；2、本方案力求简洁、实用，可操作性强。 编制依据：1、W3标招标文件技术规范；2、W3标施工设计图纸；3、W3标现场资料；4、《水运工程施工安全技术规程》；5，现行国家、交通部，地方政府颁布的有关安全生产法律、法规。 二、概述 本标段基坑开挖范围为船闸轴线桩号K1+270~K1+800以内的主体土方，主要包括闸室和闸首基坑土方开挖、上下游导航墙基坑开挖施工及起止桩号内的上下游引航道基坑开挖。 工程进场道路修筑完成及降排水施工达到基坑开挖的要求时，即开始进行基坑开挖工程。船闸主体结构分二期开挖：①下闸首、闸室第9～11段基坑开挖。②上闸首、闸室第1～8段、上下导航墙及上下游引航道基坑开挖。基坑开挖平面示意图如下： 船闸分期开挖平面示意图 基坑工艺流程： 上闸首1～5段闸室基坑开挖边线 6～11段闸室下导航墙下导航墙上导航墙上导航墙下闸首

基坑施工工艺流程 三、危险因素分析及监控 深基坑施工的主要危险源有：高处坠落、机电设备、坑壁垮塌、交通运输等。 （一）基坑坍塌 开挖过程中，由于渗水、涌水、支护能力不足或者其他地质原因引起的坍塌而引起的安全事故。 （二）临边坠落 基坑作业人员进出基坑临边踩空、绊、滑、跌；操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；有脚底打滑或不慎踩空；随重物坠落；没有系安全带或没有正确使用，或在走动时取下都有坠落的可能。 （三）交通运输 施工因场地有限，施工便道坡陡弯急，存在一定的安全隐患，场内运输车辆应经常检查车况是否良好、刹车是否灵活有效，以防发生翻车等交通安全事故。 对处交通运输主要通道施工便道和乡村公路，路况较差，车辆较多，施工材料的运输与地方运输干扰大，相互影响，存在较大安全隐患，驾驶员应严格遵守原始地形复测 修建施工道路 植被清理 表土清挖 测量放线 分部位逐层开挖边坡 人工修整 测量开挖平剖面图 检查和验收 不 合 格 深井降水

基坑工程安全控制措施(标准版)

基坑工程安全控制措施(标准 版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0879

基坑工程安全控制措施(标准版) 前言 基坑工程是一个由挖土、挡土、防水、止水等环节组成的系统工程。目前基坑工程从理论到实践都还有许多不完善之处引起工程事故。笔者结合多年工程的实践经验，对目前在基坑工程中常发现的安全事故进行了总结和分析，并在此基础上，提出了相应的安全控制措施。 1基坑工程常见事故原因分析 1.1土方坍塌 基坑开挖较深，放坡不够或通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方；在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑（槽）时，未采用有效的降、排水措施，土层受到地表水和地下水的影响，在水的作用下失去稳定引起塌方；

边坡顶部堆载过大或者受外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而塌方；土开挖过快、支护不及时而造成塌方。 1.2挡土结构失效 基坑工程施工前对周围环境调查不够，如对临近建筑物的基础情况、地下设施及地下构筑情况调查不足，地质勘查不详细、地质资料不足等；设计阶段对选用的土的物理力学性质指标有误，选用的设计方法有误，载荷估计不足等；施工阶段增加基坑四周地面上施工载荷，基坑超挖回填土不密实，墙后侧压力过大等，支撑结构断面不足。 1.3锚杆体系失效 由于支护施工不规范造成事故占很大一部分。例如成孔时清孔不彻底，致使锚杆抗拔力降低；成孔时钻杆不直或者振动过大，孔壁土受扰动，致使锚杆抗拔力降低；清孔过度或与地下水连通致使土体流失。引起挡土结构背面地基沉降；注浆压力不足、浆液流失，使固结体强度不足，降低了锚杆的抗拔力。锚杆锚定板承压面过小，引起墙面破坏从而引起基坑坍塌；锚片强度不足、腰梁与支座连接

第1章基坑工程安全技术

第1章基坑工程安全技术一、单选题 【问题】1、地基基础工程专业承包三级资质业务范围（）。(分值： A、不限 B、开挖深度15m以下 C、开挖深度18m以下 D、开挖深度12m以下 【答案】D 【解析】具体各等级地基基础工程专业承包资质业务范围是：一级资质，不限；二级资质，开挖深度15m以下；三级资质，开挖深度12m以下。 【问题】2、基坑工程的第三方监测应由（）委托。(分值： A、建设单位 B、监理单位 C、设计单位 D、施工单位 【答案】A 【解析】基坑工程施工前，建设单位应委托具备相应资质的第三方对基坑工程实施现场监测。 【问题】3、基坑工程前期工作涉及的单位和与建设工程周边相关的企事业单位，（）是前期工作的主导单位。(分值： A、建设单位 B、勘察单位 C、设计单位

D、施工单位 【答案】A 【解析】前期工作涉及建设单位、勘察设计单位和与建设工程周边相关的企事业单位，建设单位是前期工作的主导单位。 【问题】4、在深基坑周边上述距离范围内，确需搭设办公用房、堆放料具等，深基坑工程施工单位应对基坑进行特殊加固处理，加固方案应当（）。(分值： A、经原专家组论证 B、再组织新的专家组进行论证 C、另行组织个别专家进行论证 D、以上三者 【答案】A 【解析】基坑工程施工单位应对基坑按照书面意见书要求做相应特殊加固处理。加固方案应当经原专家组论证。 【问题】5、工程施工（）在基坑工程开挖深度达到国家建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定的标准时,应当长驻施工现场,随时处置施工过程中的安全隐患和安全技术问题。(分值： A、总承包单位的总工程师和项目技术负责人 B、专业承包单位的技术负责人 C、专业承包单位的项目负责人 D、以上三者 【答案】A 【解析】工程施工总承包单位的总工程师和项目技术负责人在基坑工程开挖深度达到住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法）)规定的标准时，应当常驻施工现场，随时处置施工过程中的安全隐患和安全技术问题。 【问题】6、基坑施工过程中，对土钉墙，应在土钉、喷射混凝土面层的养护时

2019最新建筑深基坑工程施工安全技术规范(JGJ311-2013)

2019最新建筑深基坑工程施工安全技术规范（JGJ311-2013） Technical Specification for Safety Construction of Deep Building Foundation Pits 1 总则 1.0.1 为了在建筑深基坑工程实施的各个环节中贯彻执行国家有 关的技术经济政策，做到保障安全、技术先进、经济适用、保护环境，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于建筑深基坑工程的现场勘查与环境调查、设计、施工、风险分析及基坑工程安全监测、基坑的安全使用与维护管理。 1.0.3 建筑深基坑工程应综合考虑深基坑及其周边一定范围内的 工程地质、水文地质、开挖深度、周边环境保护要求、降排水条件、 支护结构类型及使用年限、施工工期条件等因素，并应结合工程经验 制定施工安全技术措施。 1.0.4 建筑深基坑工程安全技术除应符合本规范的规定外，尚应 符合国家现行有关标准的规定。 2 术语和符号 2.1 术语

2.1.1 基坑 construction pit 为进行建(构)筑物地下部分的施工由地面向下开挖出的空间。 2.1.2 风险控制 Risk control 为减少或降低深基坑安全风险损失所采取的处置对策、技术措施及应急方案。 2.1.3 基坑支护 retaining of construction pit 为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全，对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施。 2.1.4 基坑侧壁 side of foundation pit 构成基坑围体的某一侧面。 2.1.5 基坑周边环境 surroundings around foundation pit 基坑开挖影响范围内包括既有建(构)筑物、道路、地下设施、地下管线、岩土体及地下水体等的统称。 2.1.6 支护结构 retaining structure 支挡或加固基坑侧壁的承受荷载的结构。 2.1.7 设计使用年限 design service life 设计规定的从基坑开挖到预定深度至完成基坑支护使用功能的时段。 2.1.8 支挡式结构 retaining structure 以挡土构件和锚杆或支撑为主要构件，或以挡土构件为主要构件的支护结构。 2.1.9 锚拉式支挡结构 anchored retaining structure 以挡土构件和锚杆为主要构件的支挡式结构。