当前位置：文档库 › 管线保护施工方案

管线保护施工方案

XX市轨道交通4号线一期

土建工程一标段

XX站

管线保护施工方案

编制：

复核：

审核：

中国建筑股份有限公司

XX市轨道交通4号线一标第四项目经理部

二〇一五年九月

第一章编制说明 (1)

第二章管线概况 (1)

一、排水管 (1)

二、给水管 (1)

三、燃气管 (2)

四、电力 (2)

五、电信弱电 (2)

六、路灯交安 (2)

第三章管线改迁进度计划及保障措施 (2)

一、管线迁改进度计划 (2)

二、工期保障措施 (4)

第四章施工前的管线安全控制 (5)

第五章施工过程的管线安全保护 (6)

一、开挖探沟 (6)

二、打设钢板桩 (7)

三、管线改移 (8)

四、悬吊保护 (9)

五、管线巡查 (11)

第六章特殊管线及管井安全保护 (12)

一、注浆加固 (12)

二、管井处铺设钢板 (12)

第七章管线的安全监测 (13)

第八章管线安全保护要求 (14)

第九章管线事故的防治措施 (16)

第十章管线安全应急救援 (17)

一、应急救援小组 (17)

二、职责与分工 (18)

三、应急救援流程 (19)

四、应急救援措施 (20)

第一章编制说明

1、本方案依据XX市轨道交通4号线XX站管线改迁施工图纸、现场调查资料以及国家和XX市有关法规、规范等文件编制而成；

2、施工过程对沿线有影响的管线采取改移新建、废除以及原位悬吊等方法进行保护，尽量减少对周边管线使用功能的影响。

3、地铁施工前对10kv电力管线，军用通讯光缆以及大直径雨污水箱涵等重要管线的安全保护要进行多方协调和商讨，采取有效的防护措施，确保施工不会造成市政重要管线的破坏等严重后果。

第二章管线概况

一、排水管

雨水高排管涵：车站北侧和东侧为施家港雨水高排涵，由北

往南上跨车站附属构筑物，箱涵尺寸为BxH=8500×2600，涵内底

标高为33.33-34.85m。

雨水低排管涵：车站上方有1根d800-d1200雨水低排管，由北往南接至银岳路雨水低排涵，管内底标高为37.36-34.44m。

污水管：车站东侧有一趟污水管上跨车站附属构筑物，管径为2xd600-d1200，管内底标高为32.49-32.20m，由北往南与车站平行敷设，接入观沙岭路污水干管。另外有1趟d1000污水横跨车站主体，管内底标高为33.73-32.20m。

二、给水管

车站东侧现有1根DN800给水管，西侧现有1根DN600给水管，

另外有1根DN600管道连接东西给水干管，并横跨车站主体，其余有多处DN100给水与车站主体或附属构筑物冲突，埋深2-3m左右。

三、燃气管

车站东侧现有1根De315燃气，西侧现有1根De315-200燃气，另外在车站南侧有1根De315燃气管横跨车站主体，埋深约1m。四、电力

观沙岭路与银杉路交叉口南现有1根4*1+5*1电力管线横跨车站主体，车站西侧现有1根6*2电力管线。另外根据地形图显示，在交叉口东北角，西北角，西南角各有1座电力架空电杆与出入口冲突，共3处。

五、电信弱电

车站东侧有3根电信弱电类管线，规格为2*2，6*4，3*2+2*1。西侧现有1根电信弱电类管线，规格为5*2。道路交叉口有2根电信弱电类管线横跨车站主体，规格为6*4，3*2+2*1。

六、路灯交安

车站东侧现有1根路灯交安管线，规格为2*2。西侧现有1根2*1+3*1路灯交安管线。道路交叉口现有4根横跨车站主体管线，规格分别为2*2，5*4，4*3，3*1+4*1。

第三章管线改迁进度计划及保障措施

一、管线迁改进度计划

管线迁改前需完成施工范围内的绿化迁移，占道打围手续等施工

准备工作。

第一阶段管线改迁计划工期如下：

管线迁改前需完成施工范围内的绿化迁移，占道打围手续等施工准备工作。

第一阶段管线改迁计划工期如下：

第二阶段管线改迁在主体结构、征地拆迁、绿化迁移、占道等完成后开始施工。计划工期如下：

二、工期保障措施

（1）建立以项目经理部项目经理为组长、项目总工、生产经理为副组长，各职能部门负责人为组员的工期管理领导小组。选用具有丰富施工经验的管理人员，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度，当实际进度落后施工进度计划要求时，提出加快施工进度措施。加强现场施工组织管理，作到管理正确、管理得力、效率高、应变能力强。

（2）成立迁改协调部，安排专人负责管线迁改及征地拆迁工作。进场后，项目经理部将管线迁改作为重点工作进行落实，由项目书记牵头，配备工作经验丰富的协调员，尽早介入管钱迁改及征地拆迁工作，组织对外协调专班和现场调查专班，积极与业主及各管线单位进行沟通，迅速对结构物施工范围内的管线进行详细勘察，为管线的单位的迁改方案提供依据，保证管线迁改一次到位，在无法一次迁改到位的情况下，遵行“先易后难”的原则，局部施工提前介入，减轻后续施工的压力。

（3）成立技术专家小组，与现场管理人员共同制定严密、科学、经济、实用合理的施工方案和方法，沿线多点同时开工作业，

合理安排材料倒运线路，减少材料周转时间，保证工期，提供技术保障。

（4）投入足够数量、状态良好的机械设备和足够的熟练操作人员，规范操作，加强机械保养维修、保证机械正常运转，保证施工顺利进行。

（5）加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成，减少工序准备时间。

第四章施工前的管线安全控制

1、管线安全控制小组在施工前须认真研究设计图纸中的既有管线及管线迁改方案等资料，对图纸中管线数量、种类、埋深情况等进行统计，并积极走访有关职能部门，尽可能收集有关管线的详细资料。

2、邀请建设单位、设计单位、监理单位、管线迁改单位及相关管线权属单位等，针对本项目下穿管线的基本状况，召开施工配合会，就管线现状及施工过程中的管线保护措施进行商讨。

3、对管线进行安全评估，取得其能承受的沉降和差异沉降的有关数据，评估施工过程的管线安全风险，制定相关的应对保护措施。

4、对车站通过和影响地段进行空洞普查，对普查的空洞采取预注浆或其它措施回填，保证回填密实。

5、施工前对施工影响范围内所有的管线进行一次现场普查，对管线的性质、材料、埋深、和车站及盾构区间隧道的关系等方面进行调查，并采用不同颜色的油漆在地面上进行标记。同时，调查清楚管线的管井、阀门开关控制位置，必要时先人工开挖暴露出管线本体进

行详查。对于在管线资料里没有的管线，及时与建设单位，设计单位及管线权属单位等进行沟通联系，商讨新增管线的相关保护措施等。

6、施工前,以书面形式对各施工队及班组进行管道的技术交底，使每个施工人员都明确管线的位置、管径、埋深以及阀门位置、保护的方法及工作注意事项。

第五章施工过程的管线安全保护

在进行车站围护结构施工时，由于前期管线工作未迁改完成，为确保工期要求，施工前需要先进行管线探测，确定地下管线位置，确认提供的管线资料与施工现场是否吻合，并采取相应的管线安全控制措施，保证围护结构施工时的管线安全。

一、开挖探沟

确定管线位置的方法一般采用开挖探沟的方式进行，并使用人工开挖。

①首先根据业主提供的地下管线资料在管线大致方位的周边采用人工开挖，探沟的宽度不小于0.6m，总体深度不小于0.8m，如发现地下管线时则需扩大范围。开挖时重点放在电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、监控设施附近，探沟范围应超出整个施工边界外1m左右。在车站围护桩施工前，人工开挖探沟的开挖深度为2.5m。

②将施工范围所发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。现场施工人员需认真检查，不能漏挖、错挖。在挖出的电缆旁立警示牌，并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报监理、业主等相关部门进行确认，

确定保护方案进行保护或迁移。

③开挖探沟时，同时也可进行无线探测来确定地下管线的位置。在确定管线的位置前，施工区域内不得堆放各种物资、设备，各种车辆机械不得驶入本区域。

④开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。

⑤夜间开挖时要有足够的照明，无电缆及管线地段，探沟开挖后就地回填并夯实，防止扬尘。

二、打设钢板桩

对于部分雨污水管道等与车站结构平行，且位置距离结构较近时，为防止围护结构施工时塌孔造成管道较大沉降和开裂等不良影响，对于软弱土层处施工时采用插打钢板桩支护来保护管道的安全。

钢板桩可采用单桩打入法，使用液压震动锤进行打入。围护结构施工完成后即可拔出钢板桩，修整后重复使用。钢板桩拔除时及时用砂充填空隙并用灌水法密实，尽量缩短管线受影响区的施工时间。钢板桩保护管道如下图所示：

对于靠近基坑外侧附近天然气管道，属于易燃易爆的管线，施工

时要高度重视。施工时除采取一般打入钢板桩的保护措施外，还应采取如下施工措施：

①钻孔桩施工时先选择离管线较远的部位进行开挖和砼浇筑，以取得相邻区域地下地质情况，以利操作人员初步掌握地下土层情况，选取最佳成孔速度，减小地层变形量。

②选择合理的停机位置，减少成孔设备对地下管线部位的地面荷载。机头朝向管线，使机尾略远于管线,有利于管线保护。对不同的土层选择合理的成孔速度，适当加大护壁泥浆比重，防止塌孔和缩颈现象。

③在高压管保护范围内，树立醒目标志，设为禁区，不得堆物、行车。对于保护范围内的施工便道，要严格控制载重车辆通行。保护高压管道不准挖土至管底，只准露管面。

三、管线改移

管线改移由前期工程施工单位进行，项目部管理人员可配合进行以加快管线拆改进度，尽早为基坑开挖提供工作面。在配合管线迁改工作时注意以下要点：

①对于废弃管线进行拆除，拆除前要将管线端头封堵，防止有毒气、液体等外泄。

②管线处土方开挖至管线很近时，必须采用人工开挖，严禁机械开挖，以免破坏管线和管沟。

③处于人行道上的管线拆改施工时，可采用围挡后明挖施工。处于机动车道边上的地下管线拆改时，必须采取分车道施工的方法安排

交通导改。在开槽处来车方向设置锥形帽，夜间设红色警示灯，同时设置警示牌“前面施工，车辆慢行”的警示牌。

④开槽深度不大于2m时可直立放坡，大于2m时须按规定放坡施工。如开挖后不能及时回填恢复路面，要在槽边横向铺设工字钢梁，上面再铺放钢板保证行车安全。

⑤当车站主体结构完成后，部分临时改迁的管线在基坑回填前要恢复原状，回填时先采用混凝土支墩对地下管线进行支撑，支墩尺寸根据管线实际情况确定。待地下管线保护好后，才开始进行土方回填，地下管线处的回填采用人工夯实。

四、悬吊保护

悬吊保护的管线在钻孔桩施工时需要先临时改移，然后在原管线处施做钻孔桩，施工时注意在钻孔桩相应的深度墙体内进行管线预留孔的埋设，待钻孔桩施工完成后将管线移回原位，在基坑开挖时对管线进行悬吊。

（1）贝雷梁式悬吊

由于雨污水管道等管径较大，管体较重，悬吊保护时可采用三片G321-01P贝雷片组成贝雷梁，贝雷梁高1.5m，宽1.2m，贝雷梁架设在已有钻孔桩冠梁上，通过花篮螺栓、吊筋及吊管托槽（采用钢材制作）与管道连接，吊筋采用Φ20钢筋，吊管托槽采用30cm宽25cm 厚的钢板制作，贝雷梁上满铺1.2mm厚竹胶板，两端钢管围护，作为施工过程中基坑两边临时通道使用。

管线的悬吊保护结构需要经过受力计算，验证其满足正应力和剪

应力强度条件，同时要满足挠度要求等，确保悬吊结构的稳定性。

贝雷梁式悬吊保护示意图如下所示：

钻孔桩

施工步骤要点如下：

①土方开挖前，用人工探明管线的具体位置。管线上部采用机械开挖，挖至距管线顶部0.5m时采用人工开挖，人工清除管线上部覆土时要确保管线安全。

挖至管底时，施工贝雷梁悬吊结构。

②两边梁支座施工时采取措施与现有冠梁牢固连接，可采取外侧加楔块或者预留钢板焊接的方式。

③贝雷梁按计算选定的材料在现场拼装而成。拼装过程中保证贝雷梁销子上满、保险销上齐、支撑架螺丝拧紧。

④贝雷梁采用25吨吊车进行起重作业。在贝雷梁拼装完成后，在管线底部进行均距开槽，沟槽宽度满足吊管托槽作业要求，间距

1.5m。

⑤在贝雷梁底部设置钢板螺栓与吊钩连接，吊钩与吊管托槽间采用焊接连接，两节吊钩间采用花篮螺栓连接，便于调整管线标高。

⑥在所有材料均安装完毕后，管线的悬吊保护工作基本完成，邀请管线监护单位相关人员一起根据现场实际情况及管线状况确定管

线的悬吊标高，通过调整花篮螺栓的螺母进行管线标高调整，直到达到要求标高。

部分管道靠近钢便桥，钢便桥为贝雷梁组成，可以就近在钢便桥下悬吊。

（2）工字钢悬吊

管线悬吊保护的结构也可以采用36a型工字钢+吊筋+吊带进行悬吊，工字钢尺寸为高360mm宽136mm，吊带采用5mm厚钢板加工成圆弧型抱箍，吊筋采用整根Φ20圆钢，吊筋与吊带之间满焊，吊筋吊筋与管间加设厚10mm宽80mm的橡胶垫板，在吊梁两侧作砼基础顶部预埋钢板加工U型扣件固定工字钢。

工字钢悬吊保护示意图如下所示：

钻孔桩

施工步骤如下：

人工跳槽纵向开挖至管道下部土方→安装吊筋、吊带→回填撼砂→架设吊梁→吊筋与吊梁工字钢焊接→开挖吊梁下部土方。

也可以利用相关单位进行换管保护的过程，提前将吊带和吊筋预埋在换管的下部，省去人工跳槽纵向开挖至管道下部土方。

五、管线巡查

施工过程中要随时做好施工现场周边地下管线的巡查工作。

①每天派专人巡查管线的管体或接口是否破损、渗漏，包括位置、管线材质、尺寸、类型、破损程度、渗漏情况、发展趋势等。

②巡视检查井等附属设施是否开裂及进水，包括裂缝宽度、深度、数量、走向、位置、发展趋势、井内水量等。

③每天施工前对雨、污水管进行检查，对雨污水管接头及渗漏点要做封堵处理。巡视过程中还要注意隧洞内渗漏水情况，一旦出现渗漏水，立即分析渗水来源，渗水上方是否存在管线，若存在管线渗漏水或上层滞水情况，及时联系产权单位进行检查。

④加强联系与巡视，积极联系产权单位，邀请其共同对该类管线进行巡查，及时了解管线的运营情况。巡视管体或接口破损、渗漏，检查井等附属设施的开裂及进水情况等，留存影相资料，一旦发现异常，应立即对施工影响范围内的管线进行检查，若确实因施工原因引起，应采取相应措施进行保护。

第六章特殊管线及管井安全保护

一、注浆加固

对于埋深较浅的重要管线，若变形过大，则需要从地面向下注浆加固管线周围土体或打入隔离桩，必要时挖开地面对管线进行预加固。

二、管井处铺设钢板

施工区域范围的管线检查井、接头井及施工预留井等在没有迁改之前，需要加强保护，禁止重型车辆通过和其他荷载作用，必要时采用铺设临时钢板保护，使井盖不被压垮。

对于施工区域外但距离基坑较近的雨污水等市政管井，要进行警示标记，提醒施工人员注意施工时的管线安全，必要时采用插打钢板桩等措施进行隔离至管井底部以下，保证管井的安全。

第七章管线的安全监测

为保证施工过程中的管线安全，应对管线进行沉降观测，采用全自动电子水准仪，塔尺等仪器监测。

①测点布置

有检查井的管线应打开井盖直接将监测点布设到管线上或管线承载体上；无检查井的直埋管线有开挖条件的应开挖暴露管线，将观测点直接布到管线上，无法开挖时可在对应的地表埋设间接观测点。管线沉降观测点的设置可视现场情况，采用抱箍式或套筒式安装。

②管线沉降监测方法同地表沉降观测。

③在施工前及在施工过程中做好各种监测数据的采集，及时对数据进行分析、处理，指导后续施工，避免安全事故发生。

管线沉降的监测频率如下表所示：

④监测预警

当管线沉降监测值达到报警值或出现危险事故征兆时，要加密或连续监测。同相关单位对于超过预警值所导致的结构受力变形等情况进行分析，对其可能造成的不利后果进行判断，并提出合理建议与措施。

监测报警值如下表：

根据工程实际经验与相关规范规程要求制定报警控制标准F（设定：F=实测值/安全控制标准值）。根据监测过程中F的变化，建立报警管理制度。F＞0.80时为报警状态，当达到报警值时，应启动应急预案，采取必要的加强措施。

监控量测安全控制工作流程如图所示：

第八章管线安全保护要求

①施工前组织现场施工人员认真学习设计图纸和有关泄漏事故的紧急抢修知识,提高施工人员技术素质。

②做好详细的管道安全保护措施，并成立安全领导小组，由项目经理担任组长，管线安全小组配合及联系有关部门，做好保护工作。

③施工前，由物资部门采购足够的钢板桩、槽钢、贝雷梁、钢丝

绳、竹排板、细砂、红砖、防护口罩及灭火器，少量各种管径管以及接头等材料，用以日常管保护及应急维修。

④施工过程中发现管线现状与交底内容、设计资料不符或直接危害管线安全等异常情况时,应立即通知监理、业主和管线权属单位到场研究，在未查实前，决不可盲目开挖施工。

⑤在基坑开挖前开挖探沟，摸清管线实际走向、埋深、管径及阀门位置等情况。管线挖出后,经准确测量平立面位置记录备案后,做好保护桩标记并及时回填,防止外物击碰管线。管线必须派人监护、跟踪观测。

⑥在开挖沟槽或承台过程中，项目派专人进行值班巡视，观察管线及周边的变化情况，每天测量标高、轴线，观察有无沉降、位移，在管线处悬挂警示牌示警，同时在施工期间请各管线单位派员到现场进行监护，对监护人员提出的问题及时整改。

⑦管线采用悬吊保护时，悬吊结构必须坐落在坚实稳定可靠的基础上。现场施工时悬吊重量的选择要根据被悬吊的管线情况进行选型计算，悬吊杆件间距一般不超过0.5m。

⑧管线漏气时，必须修理好后方可进行悬吊，对跨越基坑较长或接口有断裂危险的管线，应先采取加固措施在进行悬吊。在施工过程中，必须对悬吊的刚性管线进行监测。

⑨工程施工中，不得碰撞悬吊系统或利用其作起重架脚手架或模板支撑；对悬吊的管线应根据管线类型分别设立一定的安全保护区，严禁施工机械靠近。

⑩基坑土方回填时，在悬吊的刚性管线下应砌筑支墩加固，防止管线下沉，然后再拆除支架，并按设计要求恢复管线和回填土。

第九章管线事故的防治措施

①各岗位制定好安全操作责任制。加强教育，使作业人员掌握操作规程，清楚损坏管线后对管线所属单位及给操作者本人带来的严重后果。

②严格执行开挖验收程序，当探沟开挖一段（根据现场实际情况或5米，或3米），由当班施工员组织验收，记录清楚开挖区域、作业人员、管线状态（是否破损及老化程度、颜色等），同时操作者、当班施工员、监理工程师签字确认。

③配备现场专职安全员负责监督施工安全，布置落实好现场必要的各项安全措施，教育职工自觉遵守施工安全生产纪律。每天做好上岗安全记录，对违章作业、不听从劝告的，专职安全员有权责令其停止作业，整改后继续作业。

④由项目部主管施工员、电工和安全工程师组成管线应急抢修组，一旦发生电缆、光缆挖断，通讯线路故障等事故，项目部区域当班施工员要及时电话通知给安全工程师、监理工程师、管线所属单位。项目领导要及时组织人力、物力、财力，主动配合管线单位，全力以赴投入抢险任务，尽快恢复管线，将损失减小到最低程度。

⑤与各管线权属单位等协调，配备足够的电缆，防水等相关配件，确保紧急情况时的物资供应到位。

⑥发生给排水管线被挖断事故时，施工现场应配备足够的防水和

地下管线保护专项施工方案

浙建监A2 地下管线保护专项施工方案报审表本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。

104国道（瓯海段）拓宽工程一期投资施工一体化项目地下管线保护方案编制人：审核人：审批人：温州市兴海市政建设有限公司二0一四年八月十日

目录一、工程概况 (1) 二、施工区域原有管线的保护处理程序 (1) 三、地下管线处理前的准备工作 (1) 1、收集地下管线资料 (1) 2、实地勘踏 (1) 四、各类管线防护措施 (2) 1.探沟开挖 (2) 2、管线开挖 (3) 3、管线保护方法 (3) 4、管线事故的处理 (4) 五、管线保护责任制 (5)

地下管线保护方案一、工程概况工程名称：104国道(瓯海段)拓宽工程一期工程地点：瓯海大道——南白象加油站合同工期：18个月工程内容：道路、桥梁、给排水管道、电力管沟、路灯、交通设施、绿化工程等。建设单位：温州市瓯海区广化路和双南线道路建设办公室设计单位：武汉市政工程设计研究院有限责任公司、温州市城建设计院监理单位：浙江明康工程咨询有限公司本工程由于道路管线交错复杂，老路东侧移动管线、电信管线、架空管线、军用光缆、DN600给水总管、雨水管道、污水管道，老路西侧有联通管线、铁通管线、网通管线、中广有线电视、架空管线、军用光缆、雨水管道、污水管道等众多地下管线。施工前，进一步探明管线具体布局，做好现有管线的防护工作尤为重要。因此，经项目部各部门研究制定本管线保护方案。二、施工区域原有管线的保护处理程序收集管线资料实地勘踏开挖探沟情况报告人工开挖保护三、地下管线处理前的准备工作 1、收集地下管线资料向业主及监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度，地上架空电线杆位置、数量、埋置深度等。并请业主提供相关的图纸资料，以此作为制定地下管线防护措施的依据。 2、实地勘踏由于设计提供的图纸信息局部可能与实地不符，需要在施工前手持图纸进行

电力管线施工方案

一、编制依据： 1、施工图及招标文件。二、工程概况： 1、天镇县城南二道街电力管网（土建）工程，管线全长约 2485米，工程地点为县城西外环—东环路。其中，天镇西一路电力管线工程均采用玻璃钢加砂电缆 3*2（6 根）、中间设直线井 12 座、四通井 3 座，排管、井的具体位臵由规划部门确定；天镇南二道电力管线工程，除西二路交汇口采用Φ 1800 钢筋混凝土Ⅲ级企口管（顶管 50m)，其余均采用玻璃钢加砂电缆排管 4*4（16 根）、其间设直线井 30 座、四通井 6 座，排管、井的具体位臵由规划部门确定。本工程的电力管线工程包括砌筑电缆井、钢筋混凝土管 ( 顶管）和玻璃钢加砂电缆排管等的施工。三、施工部署：根据管线施工“先深后浅、先大后小”等的原则，我方在进行各种管道人工开挖探槽、确定各种管线位臵的前提下，进行各类管道合槽施工，结合各类管线特点进行合理的施工组织。电力管线工程施工工期为60 天，为保证工程的顺利进行，按时完工，我们作了如下施工部署：（一）施工准备结合本工程的管线具体情况，准备阶段的主要工作有： 1、建立施工的技术条件，主要包括：（1）编制施工组织方案；（2）落实工程技术交底；（3）编制工程进度计划；

2、建立施工的物资条件。主要包括：（1）对材料市场进行调查、询价、订购、检验，储备原材料；（2）施工机械设备的进场、安装和调试；（3）落实临时设施，包括临时办公室、临时料场、拌和站等。（4）在指挥部的协调下，落实临时用水、用电等。 3、作好项目管理工作。主要包括：（1）建立以责任制为核心的规章制度，包括： ①岗位责任制。使人人有基本职责；有明确的考核标准；有明确的办事细则。 ②经济管理规章制度，如内外合同制度、考勤、奖惩制度、领用料制度、仓库保管制度、内部计价及核算制度、财务制度等。（2）标准化工作，包括技术标准、技术规程和管理标准的制定、执行和管理工作。（3）制定各类技术经济定额。根据项目管理的实际情况，制定出反映项目水平的劳动消耗定额，以便指导完成对施工队伍的管理。 4、现场准备该部分工作的主要内容有： ①调查施工地段的气象、水文、地质、地形等情况。 ②修建施工便道，联系施工上下水管线，专用敷设动力、照明、通讯线路； ③施工机具的维修、组装、试验、测试和鉴定；

地下管线施工保护专项方案

地下管线施工保护专项方案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

目录地下管线施工保护专项方案一、工程概况开创大道与宏明路交叉口立交工程，项目位于萝岗区开创大道与宏明路交叉口，道路改造长公里、宽60米，含380米跨宏明立交桥。在计划施工的路段范围内有复杂的已有城市地下管线，对工程的设计、施工形成障碍。

本工程场地的地下管线复杂（有电信管、电力管、给水管、排水管、燃气管），部分管线与桥梁基础相冲突，在工程开工前应做好复测地下管线和冲突管线的工作。宏明路立交口有两条10KV高压线，由于经过跨线桥上方，且高度相冲突，需做改线处理。二、管线工作量三、管线保护方案 1、管线保护处理程序收集管线资料→实地勘踏→开挖探沟→情况报告→人工开挖 2、管线保护目标工程施工全过程中应无地下管线责任事故。 3、管线保护组织机构组长：彭启昌副组长：徐万柱成员：杨宜霖、刘强、林炎海、林雄广

4、管线保护的前期调查分析首先在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，将工作做在前面，防患于未然。（1）从技术上引起重视：我部技术负责人在制定施工组织设计方案时，已从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线无事。（2）从施工过程引起重视：在施工前，首先根据原有管线图，摸清现状各管线的管位和走向，对明确的管线按20m距离打一样洞，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化与管线的走向。并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时，管线保护员、施工员随时监测，并指挥操作。在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位，严禁擅自离岗。挖掘机驾驶员须有较高的操作水平，并有良好的配合意识，能坚决服从指挥。（3）如在施工路段有现状管线，则根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事故。 5、管线保护管理措施（1）工程实施前邀请相关单位对我们进行管线保护的相关交底，对施工现场地下管线的详细情况和专业单位对制定管线保护措施提供宝贵意见，并向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安

地下管线保护专项施工方案

地下管线保护专项施工方案工程名称：************************工程编制人：审核人：审批人：总承包单位：*******有限公司年月日

目录一、编制依据及原则 (3) 二、工程概况 (3) 三、管线保护原则 (4) 四、组织程序 (4) 五、组织措施 (4) 六、施工措施 (5) 七、应急处置措施........................... .. (6) 八、地下管线保护目标 (6) 九、地下管线保护责任制 (6) 十、调查分析 (6) 十一、保护措施 (7) 十二、交通配合组织方案 (9) 十三、应急预案 (9) 十四、附件 (10) 1、应急小组人员及联系电话 (11) 2、应急处置工作相关联系电话 (11)

一、编制依据及原则 (1)编制依据 1.根据********工程设计图纸； 2.我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力； 3.《**市地下管线管理办法》。 (2)编制原则 1.在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工保护方案； 2.施工进度、劳力资源等安排均衡、高效； 3.严格贯彻“安全第一”的原则； 4.保护环境、保护文物，文明施工。二、工程概况 ************************************。三、管线保护原则所有管线尽量就地保护，能不迁移的尽量不动。对必须迁移的管线，应编制详实可行的施工方案，并征得管线主管部门的同意后，方可进行。四、组织程序向地方相关部门、业主、监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等。如有可能，请他们提供相应的图纸资料，以此作为制定地下管线处理方案的依据。工程开工前，先会同管网埋设、管理部门进行确认，必要时进行试挖确认，并在上面作好标记，以便施工时确定保护措施。施工进场后，还须与有关管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，并刨验以确定其准确位置。在此基础上，与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施。五、组织措施

电力管道施工方案

电力管道施工方案金海大道道路及配套工程（一标段）电力管道施工方案重庆龙海建设工程有限公司金海大道道路工程一标段项目经理部二O 一二年十月一、工程概况本次施工的金海大道道路及配套工程（一标段）电缆排管工程是金海大道道路工程的重要组成部分，也是北部新区建设开发的重要配套工程，早日建设好本工程将对北部新区的建设和发展起到较大的促进作用。因此该工程的建设具有重要的战略意义。自然地理条件 1、地理地形本工程位于北部新区大竹林建设范围内，本标段为黑沟~大溪沟段，根据规划局意见，取消横一支路交叉口之前路段，以K0+780为实施起点，至K1+900处大溪沟1号桥南桥头止，道路全长1120m标准路幅宽为26.0m。其中，K1+080,K1+280 段为状已建道路，车行道宽度16.0 ~17.5m ，无人行道，本次设计保留现状道路，对两

车道以外路面作为划线路边停车带使用，同时两侧增设人行道; 其它路段均为新建道路。 2、气象条件本工程施工期较短，总工期为60 天，此段期间正好为降雨频繁季节，因此本工程施工方案必须考虑气象条件的影响。工程概况本工程为电缆排管土建施工，标段总长为 1.12km，总工程量为电缆排管铺设 1.3KM,砌筑电缆检查井30座。工程起点桩号为0+780,止点为1+900,电缆管群分布在道路两侧，距边线约 1.5 米。、二、施工准备为了本工程能够早日开工，缓解工期紧张的矛盾，在正式开工前必须做好施工准备。施工准备的内容包括施工场地的“三通一平”工作，搭建临时设施，图纸会审，测量放线，设备进场等施工工作。一）、建临时设施 1 、根据本工程施工所必须的施工组织管理机构人员数量，劳动力必须的高峰期人数确定工棚的搭建面积，并及时组织搭棚队伍搭建民工宿舍、厨房和厕所等临时用房。 2、本工程所使用的机械设备较多，根据高峰作业时机械数量确定机械准备工作。 3、为了防止供电网络停电而影响正常的施工和生活用电，我们还必须在现场准备了发电设备，1台功率为100kw的发电机。二）、设备进场

既有管线保护专项施工方案

合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程第四标段既有管线保护专项施工方案编制：复核：审批：中铁四局集团有限公司合肥市阜阳北路高架工程四标项目经理部二○一二年四月

目录一、编制依据及适用范围 (1) （一）、编制依据 (1) （二）、适用范围 (1) 二、工程概况 (1) 三、总体施工安排 (2) （一）、管线保护目标 (2) （二）、管线保护责任制 (2) （三）、管线保护组织机构 (2) 四、具体施工方案 (3) （一）既有管线防护措施 (3) （二）、既有管线加固措施 (5) （三）、管线事故处理方法 (7) 五、应急预案 (8) （一）、建立应急处理机制 (8) （二）、应急处理程序 (9) （三）、人员培训、应急材料和设备的储备 (10) 六、安全质量保证措施 (10) （一）、安全生产 (10) （二）、现场安全生产具体要求 (11) （三）、质量保证措施 (13) 七、文明施工措施 (13)

既有管线保护专项施工方案一、编制依据及适用范围（一）、编制依据《合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程施工图设计》（四标·沿河路-北二环交口第二十册管线综合）业主有关要求、规定及管理办法（二）、适用范围本施工方案适用于合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程沿河路至北二环路既有管线防护及加固施工。二、工程概况阜阳北路是合肥市“六横六纵”快速路网体系中的“中纵”的一部分，是合肥市南北向快速通道的组成部分，同时也是合肥市北向重要的出城口道路。阜阳北路北端通向北绕城高速，进而向北可通向长丰县，是市中心连接庐阳产业园、合肥北城的重要通道；其地面辅道作为快速路的集散车道，同时满足沿线区域交通出行和公交车的通行。第四标段位于二环路以内，起讫里程为K7+101～K9+735(工程终点)，道路全长2634m，其中高架主桥长2456m。沿线相交道路共九条，由北向南依次为固镇路、风台路、龙潭桥路、临泉路、义井路、合瓦路、北一环路、五河路、沿河路。在北一环与阜阳北路交口东北侧有一道220KV电力管线，从距新建阜阳北路中心线12m位置处往北延伸至阜阳北路与合瓦路交口北侧10m处过路，阜阳北路各新建管杆线均从220KV电力管线下穿过。

电力管线施工方案.doc

电力管线施工方案 1、工程简介机场路景观改造及机场南干道改扩建工程中，机场路设计全长960.471米，电力管线主要在北侧人行道或绿化带中设1.4×1.4和1.2×1.2覆土隐蔽式电缆沟.1.4×1.4的电缆沟与规划中的110kV机场二站出线电缆沟顺接；南干道设计全长3.35KM，电力管线主要在西侧人行道中设1.2×1.2隐蔽式电缆沟.电缆沟与相邻道路顺接。过路管束如下表：

2、工程数量机场路工程数量机场南干道 3、施工总体部署 3.1人员安排及组织项目部管理人员及技术人员均已基本到位，电信管施工队作业人员将根据其它管线施工情况陆续进场，具体人员安排如下：

表1 投入分项工程现场管理及技术人员一览表表2 拟投入分项工程劳动力人员一览表

3.2测量、试验及监控仪器设备表3 测量、试验及监控仪器一览表

3.3施工机械设备进场计划机械进场数量根据其余埋深较通信管道深的管道施工情况，主要机械设备和机具见下表：表4 拟投入分项主要机械设备一览表

3.4施工用电由于通信管道用电量较小，考虑配备2台24KVA发电机组。 3.5材料供应（1）砼使用商品砼，砼供应商选择经过质量认证的众力建商品砼有限公司，供应商砼经过试验合格。（2）管材为深圳市工大复合材料有限公司，管材经过相应的相关试验及抽检合格。以上各项材料自检合格后，经监理单位批准同意后，方能用于本工程施工. 4施工进度计划开工日期计划为2009年3月10日，竣工日期为2009年10月5日，工期为209天。机场路及南干道根据分段施工中各段落雨水管、污水管、给水管、燃气管等管道的施工情况，在具备施工条件的段落马上着手安排分段形成，机场路及南干道机场路至机场四道过路的部分安排在晚23：00至第二天凌晨6：00，以确保道路的通行。机场路通信管道形成后着手将北侧的通信线路分段割接至南侧，南干道通信管道形成后将东侧的管道分段割接至西侧，为下工序施工形成畅通的作业面。 5 电力管线工工艺电力管道埋深普遍较小，因此原则上在其它管道施工完成并回填土后进行施工，过路的管线与道路施工密切配合，合理安排时间，预先埋设，不防碍道路及上部结构施工。其主要施工方法如下：

(完整版)管线保护施工方案

X X市轨道交通4号线一期土建工程一标段 XX站管线保护施工方案编制：复核：审核：中国建筑股份有限公司 XX市轨道交通4号线一标第四项目经理部二〇一五年九月目录第一章编制说明.......................................................................................................... 第二章管线概况.......................................................................................................... 一、排水管...................................................................................................................................... 二、给水管...................................................................................................................................... 三、燃气管...................................................................................................................................... 四、电力 .......................................................................................................................................... 五、电信弱电.................................................................................................................................. 六、路灯交安..................................................................................................................................

电力电缆管线敷设工程施工方案

一、施工顺序安排根据本工程特征及施工进度要求，我们作了精心组织，合理按排，充分利用公司类似工程施工中的宝贵经验，进行流水施工作业，保质保量控制在工期内完成本工程的全部工程量，根据施工安排，从进场开工时间至完工时间总工期为41天。（具体见下页）具体施工工艺流程

二、施工方案非开挖施工方法 1、管道设置以道路环境特点拟定施工管线位置；为避开道路交错及十字路口，特把工作井位置设置在偏道上。管线设置相对低深度的埋设物，及避开多管线，人均流动少的慢车道上及绿化草坪上，停机工作井断面尺寸为2.8*5.0m2，穿管工作井断面尺寸根据电力管线井大小开挖。 2、管线工作井放样根据工作井及管道布置图上注明的尺寸位置，用经纬仪测出管线位置，再顺管线位置用钢尺定出工作井位置，用白灰线画出工作井的尺寸。 3、工作井开挖根据灰线尺寸，采用人工开挖放坡系数为1：0.25，在挖土过程中把弃土放到离工作井边缘1m以外堆土，其高度不宜超过2m以上，以防弃土压塌工作井及弃土坠落伤人。并在沟底两侧设立排水边沟和集水井，以便用水泵及时抽干槽内积水，防止槽底被水浸泡。因场地限制沟槽挖出土方无法全部堆放在绿花草坪及人行道上，故有一部份土方需运走，余土堆放不能阻碍交通及减少损坏苗木。 4、钻孔回拉管道施工方法（1）先导孔施工阶段

先导引的施工是整个工程施工的关键阶段，它决定管线穿越位置的科学与合理性，必须要考虑到D160（HDPE）管材的物理特性及最小弯曲半径。入孔角度不应超过10度，因扩孔直径较大且大曲率半径钻进，可使PE管回拖时阻力减小、弯曲平滑。为保证导向孔钻进的精确定位，采用进口仪器英国雷迪公司RD386型定位系统。在具体操作时，对钻头定位要进行多点、精确测量，每钻进2m测一次，防止过度纠偏；控制好钻孔轨迹的走向，并使之与设计轨迹相吻合；曲线段的纠斜，要根据钻头面向位置及倾角变化值，运用软件及经验数据，及时计算和预测出纠斜钻孔位置的变化；小角度钻进及水平钻进阶段，可根据倾角变化适当增加测点距离；通过原有地下管线时，测点要精确，当深度和倾角与设计轨迹不符合时，应立即采取相应措施，确保钻孔按预定轨迹出土。（2）扩孔阶段导向孔施工完毕后，在下管位置将导向钻头拆下，换上扩孔钻头，分级多次将钻孔扩大到需要的孔径（D160管材）；扩钻时冲洗液采用优质膨润土泥浆，并使用钻液宝（液体Drispac聚合物）添加剂，保证孔壁完整、光滑；适当增加泥浆比重，提高泥浆粘度；同时降低钻杆转速，适当加大拉力，减少对地层的冲蚀；有砖石地段，要采取慢拉多扩的方法，将砖石尖角磨掉以免对PE管有严重的划伤。（3）拉管施工阶段扩孔完成以后，将PE管与扩孔钻头通过分动器连接好。为防止管头拉入孔内的过程中有水进入管中，在按装拉管头时应事先把封水堵头

地下管线保护方案

目录一、地下管线保护施工重点分析 (1) 1、地下管线、地上建（构）筑物调查 (1) 2、做好地下管线的摸底与探测工作 (1) 二、地下管线保护施工措施 (2) 1、保护原则 (2) 2、管线保护的主要措施 (2) 3、管线保护措施的施工 (3) 4、施工过程中的管线保护措施 (3) 5、地下管线的监测 (5) 三、燃气管道保护施工措施 (6) 四、应急预案 (7) 1、电缆、光缆挖断，通讯线路故障等事故的应急预案 (7) 2、给水管线挖断事故的处理 (8) 3、燃气管挖断、泄漏事故的处理 (8) 五、结语 (8)

地下管线保护方案一、地下管线保护施工重点分析龙田街道城中村综合治理工程(二标段)，龙田街道上坝村、茜坑村(金牛东路与创景路交汇处)，总整治面积约47263. 96平方米，其中上坝村整治面积约24741. 81平方米,茜坑村整治面积约平方米。地下管线复杂，管槽土方开挖时需要注意地下管线、燃气管道的保护，施工期间地下管线、燃气管道的保护将是本工程的重点。 1、地下管线、地上建（构）筑物调查在工程开挖施工过程中，由于机械设备震动等原因可能出现地面建筑物和地下管线的损坏，为防止此类事故的发生，保证工程的顺利进行，在工程施工前，需配备一定的工程技术人员和设备对工程沿线建筑物和地下管线情况进行调查。在工程施工前，组织工程师和有经验的测量人员对工程附近建筑物及构筑物现有状况进行调查，了解清楚附近每座建筑物和构筑物的位置、现状和地下甚而情况。 2、做好地下管线的摸底与探测工作在管线、建（构）筑物业主在场的情况下，进行目检并记录在工程影响范围内所有建（构）筑物在施工前的状况。确定既有建（构）筑物的已有破损情况,必要时,对建(构)筑物进行直接调查和物理调查,以便工程施工时,对其采取措施,进行有效的保护。管线开挖前，应以书面形式通知相关的管理单位和产权单位，争取意外事项发生时得到相关单位的支持与协助。认真地对施工图与提供的地下管线勘探图以及相关单位、居民提供的地下管线与现场进行综合核对，并做好标志。利用物探仪对准备开挖的管槽沿线进行探测并用人工辅助在挖深约米的探坑方式，若发现与原提供的不相符的管线，也进行现场标注，并报监理、业主、设计等相关单位现场进行查实和确认解决方法。随时做好开挖的现状管线保护工作，减少对居民的生活影响。做好已明地下管线的位置标高记录工作，为竣工图编制提供更准确的资料。二、地下管线保护施工措施 1、保护原则工程施工影响的管线，根据施工影响程度，现场条件以及管线类别采取迁移和包封保

2021年地下管线保护专项施工方案

GDAQ21101 欧阳光明（2021.03.07）地下管线保护专项施工方案工程名称：************************工程编制人：审核人：审批人：总承包单位：*******有限公司年月日目录一、编制依据及原则 (3) 二、工程概况 (3) 三、管线保护原则 (4) 四、组织程序 (4) 五、组织措施 (4) 六、施工措施 (5) 七、应急处置措施 (6) 八、地下管线保护目标 (6) 九、地下管线保护责任制 (6) 十、调查分析 (6)

十一、保护措施 (7) 十二、交通配合组织方案 (9) 十三、应急预案 (9) 十四、附件 (10) 1、应急小组人员及联系电话 (11) 2、应急处置工作相关联系电话 (11) 一、编制依据及原则 (1)编制依据 1.根据********工程设计图纸； 2.我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力； 3.《**市地下管线管理办法》。 (2)编制原则 1.在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工保护方案； 2.施工进度、劳力资源等安排均衡、高效； 3.严格贯彻“安全第一”的原则； 4.保护环境、保护文物，文明施工。二、工程概况 ************************************。三、管线保护原则所有管线尽量就地保护，能不迁移的尽量不动。对必须迁移的管线，应编制详实可行的施工方案，并征得管线主管部门的同意后，方可进行。四、组织程序

向地方相关部门、业主、监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等。如有可能，请他们提供相应的图纸资料，以此作为制定地下管线处理方案的依据。工程开工前，先会同管网埋设、管理部门进行确认，必要时进行试挖确认，并在上面作好标记，以便施工时确定保护措施。施工进场后，还须与有关管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，并刨验以确定其准确位置。在此基础上，与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施。五、组织措施 (1)项目部设专人负责地下管线调查及保护事宜，采取走访所有管线单位，委托专业物探单位探测地下管线，开工动土前，对动土位置开设样洞，摸清地下管线的全部走向，设立管线档案，并在所有施工图上用红线标明。 (2)施工中发现不明管线应及时报告相关单位，并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理办法，不准擅自处理。 (3)施工过程中若发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响时，应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后方可连续施工。 (4)探沟开挖 ①探沟开挖必须采用人工探挖，探挖为十字形，探挖深度为2m，宽0.8m，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。开挖时重点放在燃气管线、电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、给水管线附近。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。

电力管道施工方法

施工方法沟槽开挖测量放线按设计文件标识，电缆排管宽度为1.08m，管段管槽宽为1.18m。现场采用全站仪测量放样，确定出管线和工作井基坑位置，报请监理工程师现场检验后，分别在设计中心桩的两侧每10m桩号放出电缆沟的开挖边桩，用石灰画出边线，按1：1.5放开挖边坡线。由于施工时电力电缆保护管在沟槽内进行安装，开沟底部宽度最小值为1.78m。沟槽开挖为保证工期，现场施工主要采用机械进行开挖，机械主要采用200型挖掘机。挖方分层进行：表层采用机械进行开挖，以下层次遇排水管线和接近开挖底标高时，采用人工进行开挖，防止排水管线被破坏或土石方超挖。按照标识的范围进行开挖，确保底层土保持不被扰动，开挖出来的土石方堆放在沟槽侧面，与沟侧保持3m的距离，且两侧堆土不得高于 1.5m，并及时运除余土。机械开挖时，预留10-20cm基底部分，人工再开挖至设计沟底标高，并整平，铲掉表层松散土石方，如有超挖，用石砂找平并进行夯实。沟槽挖深以设计电缆敷设断面图所示为准。开挖深度从2.02~6.01m不等。沟槽开挖至设计标高后，由现场监理进行验槽，合格后方可进入下一工序。基坑开挖后及时排出坑内积水，采用污水泵抽排水，在基坑边坡

处设临时支撑或减小堆土荷载确保其稳定性。在沟槽底部，填平后采取强夯，保证足够的密实度以确保地基承载力。沟槽开挖完毕后，立即浇筑垫层进行封闭。垫层施工基坑经检测合格，并经驻地监理工程师和试验监理工程师确认后进行砼垫层的施工；混凝土垫层为C15素砼，罐装砼搅拌车将砼运输至浇注施工现场，在运输过程中保证砼不离析、不泌水。砼自由下落的高度不大于1.5m，如大于1.5m采用导管等方法降低自由倾落高度，以防止砼产生离析。施工时，控制好砼垫层的宽度、厚度。由于垫层厚度小于15cm，振捣时可用平板式振动器进行振捣，振捣器必须纵向、横向各拖动两次以上，拖动振动器时必须缓慢拖动，振捣至表面泛浆，无较大气泡冒出才算振捣合格。复测放线将沟槽底垫层边桩、中桩高程放出，通知监理工程师到现场检查合格后，再进行下一道工序。电缆保护管安装砼垫层完成，经监理单位验收合格后，方能进行安装工作。管道运输、堆放

管线保护专项施工方案

十四号线支线【施工5标】土建工程管线保护专项施工方案上海市第一建筑有限公司

昆山中环北线项目部 2012年4月昆山中环北线（富士康路）K4+767.982～K6+775.882管线保护方案一、工程概况本标段施工范围为K4+767.982-K6+775.882段，位于富士康路上，经过5个路口（柏庐路、紫竹路、模具路，昆北路、北门路），沿线有主线高架段及1对上下匝道，2座地面小桥新建。二、施工范围内管线现况经过对现场进行了实地踏勘及调研，比对综合管线图，对施工区域内的管线进行了初步的排摸。结合我方在施工现场了解到的情况，根据招标单位提供本标段内地下管线的详细探勘报告，我方初步了解地下地上管线如下表所示：本标段各类管线情况汇总表序号位置管种管径（直径、根数、材质）与既有道路（桥梁）关系 1 K4+925 给水 DN800 南北走向本标段相交 2 K4+930 污水DN1200 南北走向本标段相交 3 K4+975 电信1根南北走向本标段相交 4 K5+010 供电2电杆南北走向本标段相交 5 K5+050 电信1根南北走向本标段相交 6 K5+060 通讯6根南北走向本标段相交 7 K5+550 供电1铁塔南北走向本标段相交 8 K5+553 给水DN600 南北走向本标段相交 9 K5+366-K5+372 移动1根南北走向本标段相交 10 K5+574 供电110KV 南北走向本标段相交 11 K5+575 通讯2根南北走向本标段相交 12 K5+575 电信1根南北走向本标段相交 13 K5+575 网通1根南北走向本标段相交 14 K5+580 联通1根南北走向本标段相交 15 K5+990 供电220KV 南北走向本标段相交 16 K6+095 供电地下电线南北走向本标段相交 17 K6+120 供水热力管 DN500 南北走向本标段相交

电力管线保护施工方案

松江区车峰路（引山泾桥~香车路）改建工程电力管线保护施工方案上海开宇建设工程发展有限公司 2016年04月

松江区车峰路（引山泾桥~香车路）改建工程一、工程概况：松江区车峰路（引山泾桥~香车路）改建工程起点位于引山泾桥北堍桩号 K0+121.434，跨过黄泥潮河桥后，与现状车峰路标准段接顺，终点桩号K1+073.913，路线全长约952m。设计道路为城市次干路，南北走向，设计速度40km/h，红线宽度35m。道路横断面布置为：1.5m（绿化）+3.0m（人行道）+3.5m （非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+16m（机动车道）+1.5m（机非分隔带）+3.5m （非机动车道）+3.0m（人行道）+1.5m（绿化）=35.0m。道路起点至引山泾桥桥头北侧段已根据规划断面实施，道路状况良好，故本次工程对其进行改建。沿线新建黄泥潮桥一座，跨径布置为单跨16m，桥梁全宽33.5m，斜交角α=21.8°。本桥梁桩基采用φ80cm钻孔灌注桩,桩长为40m，采用盖梁式桥台，简支空心板梁结构。引山泾桥保留旧桥结构，对其桥面系统进行改造。工程沿线敷设雨污水管道，雨水管道总管采用管径DN1000 HDPE缠绕管，雨水支管采用管径DN600 HDPE缠绕管，雨水进水口连管采用管径DN300、DN400 HDPE 缠绕管；污水管道采用管径DN300HDPE缠绕管，所有雨污水管道管环刚度均≧12.5KN/m2。二、管线保护措施（一）对地下管线我们采取以下保护措施： 1、详细阅读、熟悉掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实施前召开有各管线单位参加的施工配合会议，进一步收集管线资料。在此基础上，对影响施工和受施工影响的地下管线位置开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位、监理单位监护人到场），核对弄清地下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等），做好记录，并填写市政局的《公用管线施工配合业务联系单》，双方签字认可，由建设单位见证，项

地下管线保护方案及措施

地下管线保护方案及措施一、总体保护原则在土方开挖前甲方应提供本地区开挖范围内的市政管线分布图及相关说明文件，作为土方开挖的依据。分布图及说明文件可真实地反映地下管线的分布情况，并由甲方有关负责人签字认可。项目部总体保护原则入下：（l）思想上要对管线保持高度重视；（2）人工开挖样洞，施工前必须全部暴露清楚，便于保护；（3）落实专人负责；（4）管线保护工作首先办好监护，后落实专门措施，这样能有效地加以保护。二、施工工艺选择 1.在地下管线较多的区域施工时，应该选用对管线扰动较小的施工工艺，不宜采用荷载大的重型机械施工工艺，在选用对土体产生挤压、引起土体变形和产生不均匀沉降的施工工艺时，应尽量分阶段进行，以减小对附件管线的扰动； 2.管线周围的土体加固。一是施工前对地下管线与施工区之间的土体进行注浆加固；二是施工结束后对管壁或井壁松散土和孔隙进行注浆充填加固； 3.对于埋深较大而又临近施工区域的管线，可以采用隔离法，通过各种桩来限制管线周围的土体位移，避免振动或挤压管线，也可以通过在施工部位和管线之间挖出空间，以起到隔断挤压力和振动力的作用； 4.对于施工开挖后裸露在外的管线，可以通过采用支撑或悬吊等方法来减小土体开挖后管线的变形和位移； 5.在雨季施工时，应注意防治洪水对管线及周围土体的冲涮。三、管线保护方案及措施为保证公用管线在施工期间的安全，本公司拟定如下具体管线保护措施，并在施工过程中认真贯彻实施。 1.项目部组成以项目经理总负责，项目部安全部、工程部组成的管线保护领导小组，加强深坑开挖、排水沟开挖、电缆埋设等施工期间对原有管线的保护工作； 2.教育每个工人从思想上高度重视保护公用管线的重要性及损坏公用管线

地下管线保护措施施工方案

羲和路（蓝天路~神舟路）市政工程地下管线设施保护方案中铁国际集团有限公司南京分公司 2017年3月10日

地下管线保护方案我司承建的羲和路（蓝天路~神舟路）市政工程位于南京江宁开发区空港经济区。其中，蓝天路，华商路，神舟路，路基开挖施工时，地下各类管线多，施工时必须保证地下管线的完好畅通，作好充分的保障措施。开工前，组织各有关人员实地勘察，搞清施工内现状的地下障碍物：地下水、气、电力、通讯管线的具体位置，必要时进行地下物探工作并制定施工保护方案。施工进场后，还须与相关部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，确定其准确位置，在此基础上与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及保护措施，确保施工区和相邻区各管线完好，运行畅通；管线露出后密切配合有关单位和安全部门，完整无缺地迁移、保护管线，为后续工程创造条件。 1、摸清管线的功能作用和结构形式，依据这些功能的作用和结构，因地制宜进行加固和保护措施。 2、电缆管线由人工挖沟并立牌标注,警示施工人员和机械操作人员。 3、将管线埋设情况向全体施工人员交底，对于管线位置的开挖，坚持利用人力层层开挖，以防对管线产生损伤,并通知主

管单位人员到位,边施工边迂移。 4、加快施工进度，抓紧时间，缩短工期，使管线早日恢复原状。 5、如果发生意外情况的处置措施：在施工中万一出现意外况，一方面向有关管线单位反映，要求组织抢修，另一方面立即报告自己上级主管部门领导，保护事故现场，在出事地点拉上警戒线，由专人看守，防止伤害行人。组织人力、配合管线单位全力抢修，缩短抢修时间，使管线尽快恢复，减少损失。事后要按照“四不放过”原则分析事故原因，分析事故责任，提出整改措施，杜绝类似事故的发生对有关人员进行通报批评或处罚。

地下管线保护专项施工方案

GDAQ21101 地下管线保护专项施工方案工程名称：************************工程编制人：审核人：审批人：总承包单位：*******有限公司年月日

****工程地下管线保护方案

验以确定其准确位置。在此基础上，与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施。五、组织措施 (1)项目部设专人负责地下管线调查及保护事宜，采取走访所有管线单位，委托专业物探单位探测地下管线，开工动土前，对动土位置开设样洞，摸清地下管线的全部走向，设立管线档案，并在所有施工图上用红线标明。 (2)施工中发现不明管线应及时报告相关单位，并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理办法，不准擅自处理。 (3)施工过程中若发现管线有异常现象或管位有差异可能对地下管线的安全和维修产生影响时，应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的安全措施后方可连续施工。 (4)探沟开挖 ①探沟开挖必须采用人工探挖，探挖为十字形，探挖深度为2m，宽0.8m，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。开挖时重点放在燃气管线、电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、给水管线附近。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。 ②在探挖过程中，发现地下管线要及时报告现场工程师（必要时报业主及监理），在现场工程师的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。同时要采取清理周边大块石渣土块，用细土托住管线底部（不得使其悬空），上用木板封盖，插上彩旗作标记，专人负责监护等重点防护措施。 ③将路面路肩及雨水方沟范围内所发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线路径、埋深。现场施工人员需认真检查，不能漏挖、错挖。在挖出的电缆旁立警示牌，并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报项目部，再由监理、业主相关部门进行确认，确定保护方案进行保护。

电力管网施工方案

河北联合大学新校园建设工程之室外管网、道桥工程施工第二合同段河北联合大学新校园建设工程之室外管网、道桥工程施工第二合同段电力管线施工方案编制人： 1

审核人：批准人：日期：目录一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工准备及施工顺序 (4) 四、测量放线 (5) 五、沟槽开挖 (6) 六、电缆保护管安装 (7) 七、过路、预埋电缆保护管施工 (9) 八、电缆工作井施工 (9) 九、基坑回填 (11) 十、安全保证 (12) 2

一、编制依据电力施工平面图及设计文件要求《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB-50168-92《电气装置安装工程》GB50168-92 二、工程概况第一节综合概述 3

1、工程名称：河北联合大学新校园建设工程之室外管网、道桥工程施工。 2、工程地点：唐山湾生态城北部，南邻渤海大道、东临求知路、北临人工河、西邻中海东路。 3、工程规模：总建筑面积约990000平方米。 4、建设单位：唐山市大学城开发建设有限公司。第二节工程范围及要求 4

河北联合大学新校园建设工程之室外管网、道桥工程施工第二合同段三、施工准备及施工顺序施工顺序：

1、施工技术准备 1.1参加由建设单位组织的四方（设计单位，建设单位，监理单位，施工单位）图纸会审，并做好记录。 1.2编制并报审施工方案，施工前对施工人员进行详细的技术交底。 1.3组织施工人员认真熟悉图纸，施工方案，技术资料，安全技术措施。 2、施工现场准备 2.1现场测量网点要稳定、正确、可靠。地下管的坐标、坡度是管网施工中最易出问题的地方，要求对每一条管线应画出它的走向图、标示书、标高、坐标、管径、高程及各个拐点、起伏点，尤其是相距交叉的管道应在交叉部位标注出高程和管径，在施工中应反复测量核实避免出现管线交叉相撞的情况。 2.2按照施工总平面布置的要求堆放材料、摆放施工机具，布置管道预制场地、搭建临时设施。 2.3施工机具准备齐全。 2.4施工现场的水、电、气、道路具备安装条件，各种安全、防护措施齐全并到位，同时应准备好风、雨、雪等恶劣天气条件下 6

地下管线保护措施专项方案

金渝大道与金童路节点工程地下管线保护措施专项方案编制：审核：审定：重庆新科建设工程有限公司金渝大道与金童路节点工程项目经理部目录

一、工程概况 1、现场概况金渝大道和金童路节点工程是金渝大道和金童路相交形成的节点。其中，金渝大道远期规划为重庆市总体规划“六横、七纵、一环、七联络”中的快速路二横线，是贯穿礼嘉组团、黄茅坪片区、鸳鸯片区、金山片区、寸滩保税港区的一条重要的干线，分别与快速路三纵线、四纵线、机场快速路相交。金童路是连接龙头寺片区、金山片区的一条重要的次干道，其南接龙头寺火车站，经重庆奥林匹克花园，北接汽博及金果、宝圣大道，区域交通服务作用异常明显。故金渝大道、金童路立交是金山片区与快速交通重要的节点，也是该该片区内部交通转换的重要节点。 2、工程施工特点交通转换是本工程施工的重点和前提，而交通转换的关键之一则是地下市政管网及排水管网的拆迁与保护，地下排水管网的废除与新建部分在设计图的排水部分已有较为详尽的说明，本方案主要针对地下市政管网的保护进行阐述。二、管线保护本工程所涉及的地下市政管线主要包括：燃气、电力、通讯及给水，

1、管线保护程序对于需要拆迁改线的管线所采取的保护程序：管线摸底-----办理相关手续-----提出保护方案-----开样洞-----开挖支撑-----等待拆迁对于需要予以保留暂不拆迁的地下管线采取的保护程序：管线摸底-----办理相关手续----提出保护方案-----开样洞-----调整方案-----开挖支撑-----挖土及保护-----本次管道敷设-----加固-----回填 2、管线摸底开工前向各相关部门详细了解管线情况，包括材质、铺设时间、结构形式、埋深和具体走向、要求等，确保掌握第一手资料，从而根据资料对每条管线制定具体的保护方案。 3、办理相关手续开工前办好相关开工手续，并严格按相关制度执行，根据核准的手续进行，施工过程中根据需要设立管线施工员。 4、提出保护方案根据已有条件，提出具有可行性的管线保护方案，该保护方案需经业主、监理工程师及有关单位技术负责人核准后方可实施。