通用汽车GF6变速箱培训手册-(13282)

1．GF6 概述

1.1 GF6 简述

6T40/45E 变速箱是一款全自动6 速变速箱，可以有前轮驱动，两轮驱动和全轮驱动几种配置，

电控变速箱具有离合器 -离合器换档控制功能。

6T40/45E 主要由变矩器，三组行星齿轮组，机械式离合器，液压控制系统和电子控制系统

组成。

变矩器由四个元件组成：泵轮，涡轮，与涡轮相连的压盘，导轮。变矩器通过油液将发动机

的动力平滑地传递到变速箱，在需要的时候，变矩器也可以增加扭矩的输出。在压盘结合的时候，发动机和变速箱通过机械连接直接连到一起。

行星齿轮组可以提供 6 个前进档和一个倒档， TCM 通过监测各个传感器的信息，自动控制档位

的切换，是变速箱始终处在最优化的状态。

TCM 通过控制换档电磁阀和压力调节阀来控制换档正时，通过控制压力电磁阀来控制换档

时的感觉， TCM 也通过控制 TCC 的结合和释放实现发动机动力传递效率最大化。

液压控制系统主要由一个齿轮泵，一个控制阀体和变矩器组成，液压泵保证离合器活塞工作时的

压力。

摩擦元件是由 5 片式多片离合器构成的，多片离合器，一个机械式单项离合器及行星齿轮组可

以提供 7 种不同的齿轮速比，星星齿轮组将扭矩传递到变速箱的输出轴。

另外，变速箱的输入轴和输出轴是通过一根链条连接的。

1)反作用行星齿轮架总成11)油泵总成

2)控制阀体总成12)差速器齿轮架总成

3)输入行星齿轮架总成13)前差速器环齿

4)阀体通道隔板14)被动齿轮架

5)输出行星齿轮架总成15)1-2-3-4 离合器总成

6)驻车齿轮16)低速 -倒档离合器总成

7)控制电磁阀总成17)2-6 离合器总成

8)驱动链条18)3-5-R 离合器总成

9)驱动齿轮架19)4-5-6 离合器总成

10)变矩器总成20)输入速度传感器总成

1.广播码

2.变速器总成零件号

3.出厂源代码 ( SGMDY)

4.部件标识符（ 61=TRANS)

5.车型年（ 8=2008 ）

6.变速器型号 (AA)

7.变速器族系（ 6T40=W)

8.产地代码（ M= 中国烟台）

9.年份（ 8=2008 ）

10.儒略历日期

11.班次标识符（ A/B)

12.数字序列号，每天上午 12 ：01 从 0001 开始

出厂源代码

4-Ramos Arizpe ，墨西哥

H-Ypsilanti ，密歇根州

J -Windsor ，安大略州

S-Strasbourg ，法国

W-Warren ，密歇根州

Y-Toledo ，俄亥俄州

BRO-Boryeong，韩国

SGMDY-中国山东烟台

2．GF6 参数

2.1 GF6 技术参数

变速箱型号

变矩器直径变速箱档位

离合器名称

变速箱油型号

6T40/45

6：前进档位

T：前轮驱动

40/45：扭矩参数

236mm

1st 4.584:1

2nd 2.964:1

rd

1.912:1

3

4th 1.446:1

5th 1.000:1

th

0.746:1

6

R 2.940:1

1-2-3-4 离合器

3-5-R 离合器

4-5-6 离合器

2-6 离合器

低速 -倒档离合器

低速单向离合器（OWC ）

DEXRON VI

3．GF6 控制功能

3.1换档控制杆

P 档（ Park）

P 档位置将车辆前轮锁住，同时防止车辆前后运动，P 档是启动车辆的最佳档位。由于变速

箱应用了档位锁止控制，所以在将档位杆从 P 档移出前先要踩下制动踏板，出于安全的原因，在 P 档位置时要使用手制动系统。

R 档（ Reverse）

R档允许车辆向后倒车。

N 档（ Neutral ）

N 档时允许发动机启动，同时在车辆移动时， N 档也允许发动机重新启动，在车辆被拖动时，档位杆的位置必须在 N 档。

D 档（ Drive ）

D 档时正常的驾驶档位，在 D 档驾驶时有人为地将档位杆挂到低档位来实现档位的升降，6 个前进档位，驾驶员可以通过踩踏加速踏板或

TCM 可以自动的控制 6 个档位之间的转换。

DSC M —驾驶员换档控制（Driver Shifting Control ）在

M 位置时驾驶员可以手动的将档位杆推动到M+或M-的位置进行升档和减档，

变速箱将根据档位杆的位置进行升档或减档。

3.2 默认模式

根据每个档位的换档特性，基于车速和节气门的开度，TCM 给换档电磁阀和压力控制电磁

阀发送 ON/OFF 信号，用以控制档位，根据特定的条件，TCM 在基本的程序控制下进行档

位的转换，即“默认模式” 。

3.3过热模式控制

当变速箱油温达到130° C 持续

结合控制，以减低变速箱油温。

5 秒时， TCM进入过热控制模式，TCM修正换档表和TCC

3.4驾驶员换档控制（DSC）

驾驶员换档控制就是手动换档控制，M+ （升档） /M- （降档）。驾驶员换档控制只是在特定

的驾驶条件下的换档控制，当档位杆从M 的位置回到 D 时，正常的换档控制在此起作用。3.5自适应换档控制

GF6 变速箱使用管路压力控制系统来补偿在升档时变速箱元件的正常磨损。

当变速箱元件在磨损或更换后，换档时间会变增加或缩短。为了补偿这种变化， TCM 调整各个压力控制电磁阀，以保证换档时间与所设计的要求相吻合。

TCM通过监测输入速度传感器和输出速度传感器的信号，用以确定在换档时是否出现了过

快（换档生硬）或过慢（换档不畅）的现象出现，并通过控制压力电磁阀来保证良好的换档

感觉。

自适应换档控制的目的是为了补偿不断变化的车辆驾驶条件下的换档质量。

是一个持续的控制过程，可以延长车辆的使用寿命，提高换档质量。

自适应控制功能

3.6自诊断功能

TCM 的这项功能是持续地监视各个传感器，电磁阀和其他电子元件的工作状况，如果这些元

件出现了故障， TCM 将请求 ECM 点亮“ MIL ”灯，指示驾驶员变速箱出现了故障。

要想将故障代码或自适应值清除，必须使用检测仪器。

3.7故障保护模式

即使变速箱出现了电气元件上的故障，TCM 也会尽可能地保证车辆能够行驶（甚至动）。在这种情况下，所有的电磁阀都回到它们的常态（Normal State），如果 TCC 态， TCC 也会进行分离。

5 档起在结合状

变速箱此时会保持在 5 档的默认位置，直到点火开关百关闭或档位杆被推至倒档位置，以

保证车辆仍能安全的开到维修中心。

这可

4．GF6 动力流分析

4.1主要机械部件

4.2结构示意图

C2-6：固定反作用太阳轮。

C3-5-R：连接反作用太阳轮和输入轴

C4-5-6：连接输入轴和反作用行星齿轮架

C L-R：固定反作用行星齿轮架

C1-2-3-4：固定输出行星齿轮太阳轮

OWC ：低 -倒单向离合器，从输入轴方向看，相应行星齿轮架只能顺时针旋转

传动链条：连接驱动齿轮架和被驱动齿轮架

4.3换档对照表

档位杆档位C4-5-6C3-5-R C2-6C L-R(OWC)C L-R C1-2-3-4 P P结合

R R结合结合

N N结合

1st Holding结合

1st Holding结合 *结合

2nd结合结合D3rd结合结合4th结合结合

5th结合结合

6th结合结合

*- 发动机制动时

Holding- 单向离合器保持

档位 C 4-5-6 C 3-5-R C2-6 C L-R(OWC) C L-R C1-2-3-4 P

档位 C 4-5-6 C 3-5-R C2-6 C L-R(OWC) C L-R C1-2-3-4 1st

档位C4-5-6 C 3-5-R C2-6C L-R(OWC) C L-R C1-2-3-4 2nd

4.7 3 档动力流

档位 C 4-5-6 C 3-5-R C 2-6C L-R(OWC) C L-R C1-2-3-4 3rd

4.8 4 档动力流

档位C4-5-6C3-5-R C 2-6C L-R(OWC) C L-R C1-2-3-4 4th

4.9 5 档动力流

档位C4-5-6C3-5-R C 2-6C L-R(OWC) C L-R C1-2-3-4 5th

4.10 6 档动力流

档位C4-5-6C3-5-R C 2-6C L-R(OWC) C L-R C1-2-3-4 6th

4.11 R 档动力流

档位 C 4-5-6C3-5-R C 2-6C L-R(OWC)C L-R C1-2-3-4 Rev

5．GF6 机械部件说明

5.1变矩器

变矩器是连接发动机和变速箱的重要元件，其主要功能包括：将发动机的扭矩平滑地传递到变速箱的机械部件上

在需要时增加发动机的扭矩。

通过机械的方式转换变速箱油液

通过 TCC 的应用，将发动机和变速箱部分或直接连接在一起

TCM 在合适的车速下控制 TCC 压力控制电磁阀（ PC）来调节 TCC 的结合压力。具有电控离合器功能（ ECCC）的变速箱， TCC 并不是与变矩器的外壳完全连接， TCM 通过精确地控制允许有微小的打滑出现，目的是为了减小驱动轴所产生的扭转震动。

变矩器在结合/分离时有 5 种不同的工作状态：

在TCC 压力电磁阀“ ON”时

状态 1（结合）

TCM 增加压力控制电磁阀的电流（S→ A ），将TCC 调节器结合阀和 TCC 控制阀完全打开，然后 TCM 降低 TCC 压力控制电磁阀的电流（ B → C），将 TCC 控制阀及 TCC 调解器结合阀保持在一个合适的位置，这个动作就是将 TCC 控制阀和 TCC 调解器结合阀从泄放位置运动

到结合位置，打开充油油路。但是此时的油压不足以结合TCC 。

状态 2（结合）

【汽车行业类】通用汽车公司供应商开发一般程序

（汽车行业）通用汽车公司供应商开发一般程序

通用汽车X公司供应商开发壹般程序 通用汽车X公司关于 前期样件及样件材料供应商程序 GP11 本程序适用于提供新的前期样件和样件材料的所有供应商(包括分支机构供应商、联合供应商以及外部供应商)。所有材料均应满足本程序规定的要求。术语“供应商”表示通用X公司采购部初期承包商。 做前期样件和样件工作的目的就是集中检测生产零件、总装系统和整车设计及装配工艺的有效性。在前期样件和样件阶段对零件的审批能够保证零件所存在的问题能够在这个阶段被发现且得到改正以便最大限度地减少零件在设计评估、制造和安装时的变化。 本程序对前期样件和样件供应商提出了要求，包括材料直接装运到接收地以及需要供应商存档的证明文件。同时也对供应商在装运材料前制备零件和准备供采购部评估的文件提出了统壹的最低要求。 本程序包括对GP-11A/D/V的要求。GP-11A/D/V是GP-11要求的子系统。GP-11A/D/V代表GP-11的分析/开发/认证。只有在SOR中有说明时，才需要GP-11A/D/V。 本程序包括以下内容： 前期样件和样件及其文件要求 提交要求 装运方法 档案保存要求 5-0附件/样本 前期样件和样件的要求 GP-11 前期样件和样件及其文件要求 零件应按照通用X公司授权的图纸、样板、模型和/或其它设计文件所规定的材料制做。若和设计有偏差，请和采购部联系以获得正式的授权。所有的前期样件及样件供应商均需要具有下文所列的完整的、成文的、有效的文件以供评审。规定年型的样件的存档应保存到该样件开始正常生产后的俩个月。 通用X公司前期样件及样件材料供应商保证书(样本A) 设计档案 检查结果和检查和/或检测工具 材料证明 零件重量(质量)’ 排序信息 生产材料及工艺 分析/开发/认证(若需要的话) 通用X公司前期样件及样件材料供应商保证书 通用X公司前期样件及样件材料供应商保证书应由负责制备和装运零件的供应商授权的官员完成且签字。对于每壹种零件编号和每壹种装运到通用X公司的零件应有单独的保证书。当采购部批准后，壹组仅颜色不同的零件编号或同壹零件的左手方或右手方能够贴上壹张保证书。 如果零件不满足技术要求，但通用的工程师认为它对于前期样件和样件有用，则在提交前应由通用X公司的工程师在保证书的后面完整地填写改正措施计划且签字。请参考附件II和样本I 的步骤说明来完成保证书。 设计档案 设计档案包括但且不仅限于简图、图纸、数据、兰图和其它辅助图纸(如GDT图)。零件编号、设计档案编号，设计存档日期，变更版本编号以及采购部负责工程师的签字均应在上面体现(除电子输出工艺外)。 检验结果、检验和/或检测工具 供应商负责做检查和或检测以证明其是否和设计档案、坐标测量仪(CMM)输出结果壹致。

上海通用汽车GVDP整车开发流程剖析培训讲学

大型项目 小型项目车身结构一地板以下沿用沿用 车身结构一地板以 上，门盖 新沿用 外饰新 新 内饰新除40.1,40.5, 40.6,40.7夕卜，并可修改 动力总成修改：现有发动机/变速 箱首次应用 沿用 底盘/空调系统除沿用底盘结构20.2, 20.4, 20.5, 20.6 夕 卜， 可修改沿用 工艺变化制造一对现有主要生产 线无需调整，并有足够 调整场地 制造一对现有主要生产线 无需调整，并有足够调整 场地 设 计 / 发 布 集 成 制 造 过 程 注意：本框图仅表示必不可少交付物的关系，未表明时间尺度 提出概念 交付物责任 客户要求MD 项目设想BP DSI文件 交付物责任 SOP目标BP 目标生产场地BP 九格表BP 型谱中战略角色BP 项目赢势BP 宏观市场MD 价格范围MD 预计生产纲领MD 竞争产品MD 边际利润FN 设计要求DS 红色字体的内容不适合小型

设计主题方案CD方案分析研究 方向 设想交付物 MSS责任 MD 产品 交付物责任 产品项目规划书（PPC）BP 关键产品特性PK 质量目标确认QA 计划 交付物责任整车进度计划BP 财务评估FN 经济分析FN 项目分析BP 设计方案 交付物责任 效果图/渲染图DS 油泥模型/USB DS 竞争车对比表DS 造型主题数模DS 工程研究 交付物责任 BOM/爆炸图PK VAS结构ES 性能分析评估PK Z&L模型PK 制造策略ME 动力总成方案PT 初始装配模型VS ▼ 工程 交付物责任 BOM/爆炸图PK 油泥模型/USB DS 初始装配数模PK 项目文件 交付物责任 制造策略ME MSS MD 产品项目规划书（PPC）BP 项目章程BP 整车进度表BP 项目计划BP 市场调研报告MD 项目强制性指标BP

精编【汽车行业类】上海通用汽车企业公民介绍

【汽车行业类】上海通用汽车企业公民介绍

上海通用汽车企业公民介绍 2009年 前言 上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同投资组建而成，目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛3大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，十年累计产销近240万辆，是中国汽车工业的重要力量。 上海通用汽车是一家年轻的企业，但在短短数年中，已迅速发展为领跑中国汽车业的龙头企业。上海通用汽车的成功，绝不仅仅是因为在市场上的丰硕收获，更来自于它秉持“实现社会责任最大化”理念，多年来以不胜枚举的公益实践积极、主动地贡献社会。正因如此，上海通用汽车才得以连续7年荣获“中国最受尊敬企业”的追光灯所聚焦，连续4年赢得“中国最佳企业公民”的鲜花与掌声。 企业是现代社会的重要组成部分，也是社会发展的主要推动力量。社会为企业营造了生存发展的空间，而企业对社会也承担着义不容辞的责任。 上海通用汽车认为，企业的影响力和亲和力，最根本来自于企业的责任。企业不但要对业务链上所有相关者的利益负责，更要对我们的社会负责，努力实现社会价值的最大化。通

过履行企业公民职守，为社会承担更多的义务，以整个社会的和谐发展保证企业的可持续发展。 所附是上海通用汽车2009年主要的企业公民情况介绍。 一、公益慈善 1．雪佛兰?红粉笔乡村教育计划 历经近4年的发展,上海通用汽车的雪佛兰?红粉笔乡村教育计划正在成长为都市青年白领度己之力为乡村教育事业奉献爱心的主要平台,也成为乡村儿童看世界的一扇重要窗口。自2006年以来,雪佛兰?红粉笔乡村教育计划已走过了广西、云南、贵州、陕西、四川等10个省市的19所乡村小学,为孩子们带去了作文、儿童剧、自然、历史、生物、摄影、趣味数学、美术、音乐、急救与灾难防范等各种提高小学生综合素质的课程。2009年,雪佛兰?红粉笔乡村教育计划开展了广西、四川、山西、辽宁、湖北等五站支教,同时举行“雪佛兰车主爱心特别行动”,号召雪佛兰经销商和雪佛兰车主作为志愿者参与支教活动。 2009年3月,广西阳朔县阳朔镇骥马小学。国旗下,来自北京、上海、广州、成都四地,从事传媒、平面设计、房地产等各行业的7位都市白领志愿者胸佩鲜艳的红领巾,庄严宣誓:“践行志愿精神,传播素质教育理念,为建设团结互助、平等友爱、共同前进的社会主义新农村贡献力量!”骥马小学的教室里,志愿者姜老师的“世博与城市设计”课程成为本年度“雪佛兰·红粉笔”广西阳朔站活动的第一课。孩子们拿起画笔,画下了对未来世界的憧憬和展望,并且在志愿者的帮助下,带着自己畅想未来的美术作品,参与“美好城市我来画”2010世博海报征集活动,参加“世博城

通用汽车公司供应商开发一般程序

通用汽车公司供应商开发一般程序 通用汽车公司关于 前期样件及样件材料供应商程序 GP11 本程序适用于提供新的前期样件和样件材料的所有供应商(包括分支机构供应商、联合供应商以及外部供应商)。所有材料均应满足本程序规定的要求。术语“供应商”表示通用公司采购部初期承包商。 做前期样件和样件工作的目的就是集中检测生产零件、总装系统和整车设计及装配工艺的有效性。在前期样件和样件阶段对零件的审批能够保证零件所存在的问题能够在这个阶段被发现并得到改正以便最大限度地减少零件在设计评估、制造和安装时的变化。 本程序对前期样件和样件供应商提出了要求，包括材料直接装运到接收地以及需要供应商存档的证明文件。同时也对供应商在装运材料前制备零件和准备供采购部评估的文件提出了统一的最低要求。 本程序包括对GP-11 A/D/V 的要求。GP-11A/D/V是GP-11要求的子系统。GP-11A/D/V代表GP-11的分析/开发/认证。只有在SOR中有说明时，才需要GP-11 A/D/V。

本程序包括以下内容： 1-0前期样件和样件及其文件要求 2-0提交要求 3-0装运方法 4-0档案保存要求 5-0 附件/样本 前期样件和样件的要求 GP-11 1-0前期样件和样件及其文件要求 零件应按照通用公司授权的图纸、样板、模型和/或其它设计文件所规定的材料制做。若与设计有偏差，请与采购部联系以获得正式的授权。所有的前期样件及样件供应商均需要具有下文所列的完整的、成文的、有效的文件以

供评审。规定年型的样件的存档应保存到该样件开始正常生产后的两个月。 1.通用公司前期样件及样件材料供应商保证书(样本A) 2.设计档案 3.检查结果和检查和/或检测工具 4.材料证明 5.零件重量(质量)’ 6.排序信息 7.生产材料及工艺 8.分析/开发/认证(若需要的话) 1-1.通用公司前期样件及样件材料供应商保证书 通用公司前期样件及样件材料供应商保证书应由负责制备和装运零件的供应商授权的官员完成并签字。对于每一种零件编号和每一种装运到通用公司的零件应有单独的保证书。当采购部批准后，一组仅颜色不同的零件编号或同一零件的左手方或右手方可以贴上一张保证书。 如果零件不满足技术要求，但通用的工程师认为它对于前期样件和样件有用，则在提交前应由通用公司的工程师

上海通用汽车面试 笔试经历集锦

上海通用汽车面试、笔试经历集锦 [通用汽车]上海通用汽车（SGM）： 从筛简历＋笔试＋面试 第一步：简历筛选（基本上是网上） 基本要求，正规本科以上学历，大学英语四级以上水平（多数岗位要求流利的口语配合，不过只是要求而已，毕竟我们大部分面对的是中国人），两年以上工作经历，团队合作能力。 这一关我不知道他们是怎么筛选简历的，因为一般来说供需比达到200：1以上，最多也就选出5倍的人参见评估，那就是说至少有97.5％的简历会被无情的淘汰掉。那么怎么保证你的简历被保留下来呢？一些硬性的东西当然是对方关心的，比如英语水平高于六级，学校比较有名，工作单位较好而且工龄长等，但是我个人认为这不是最关键的。 最关键的一点是，对方招聘人员都有比较丰富的经验，他们会从你的简历看出你的真实水平和想法。所以，简历必须是绝对真实，不得有半点吹嘘。当然也要求写得有重点，有灵魂，有理想和自信。能对自己进行恰当评价，对未来有正确的定位，会让人对你有好感，增加面试机会。 第二步：人才评估（不涉及专业知识） 这一关刷掉的人居然非常多，不是每个人都想得通的。

通过简历筛选后，下一步就是通知大家去上海通用汽车（SGM）人才评估中心参加评估。根据不同的工作大类，有稍微不一样的评估手段和题目。 1.拼图（据说叫智商测试） 观察给出的一组图形的组成规律，从6个选项中找出一个使组图完整合理。题目数量60道，时间约15分钟（有3分钟要涂答题卡，是机读卡，铅笔涂答案）。有一个细节要注意：其实很多人都做不完的，但是当评估人员叫停时一定要停，不得继续答题。否则很可能会被扣分，至少印象不会好。他们的评估是各项测试加总分并综合考虑其它因素的，我们的每一个细节都是考查点。 2.性格测试 性格倾向测试，主要通过答题了解你的性格，是否适合该类工作。 40个题目，都是些选择题，无所谓对错，选择最接近自己的选项。比如：你在人多的时候很害羞A非常正确B正确C有点正确D有点不正确E不正确F很不正确请选择一个答案。所有的题目都是类似的，你只需如实回答。也有一个细节要注意：你必须如实回答。因为有些题目带有诱惑性，会让你感觉选择此答案会比选择彼答案好。但是后边可能还会有一道题目与此相似，让你两次选择不一样！！如：你是一个很外向的人A对极B是的C 有点外向D偏内向E内向F很内向这两个题的答案如果

美国三大汽车公司及简介

美国三大汽车公司及简介 美国的前三大汽车公司是：通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒。 通用。"GM"是美国通用汽车公司名称的缩写，（General Motor Corporation）英文全称的前两个单词的第一个大写字母。 1902年威廉?杜兰特建了早期的通用汽车公司，总部设在美国的密执安州底特律城。经努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛莱、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS 电脑等公司。美国通用汽车公司是世界上最大的汽车制造企业，创始人是马车商威廉-杜兰特，他将美国当时的奥兹莫比尔汽车公司、卡迪拉克汽车公司、奥克兰汽车公司、雪佛兰汽车公司和别克汽车公司组合起来成立了通用汽车股份公司。 福特。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年由亨利?福特先生创立创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利?福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”

的人。福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿?马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、美洲虎(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)。 克莱斯勒。克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特?克莱斯勒。其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九。它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。克莱斯勒公司以经营汽车业务为主，也涉足产游艇、钢铁、艇外推进器等业务以及军用物资生产，以及出口、运输、金融、信贷、租赁和保险领域。公司在国内拥有36家汽车制造厂和汽车零部件厂22家零部件仓库以及10家国防及宇航业工厂。公司产品分两大类：一是汽车产品。包括成品汽车及其零部件，公司也从其他汽车公司进口并为其销售小汽车，生产所需的工程技术、设计制造设备由克莱斯勒技术中心提供。二是克莱斯勒金融业务。克莱斯勒金融机构及其附属机构为克莱斯勒的客户提供各式金融服务。也提供批发和零售金融服务、租赁服务、库存金融服务和消费信贷。此外还有其他的，主要指五星运输公司及其附属机构从80年代末开始提供的汽车租赁服务。主要生产道奇、顺风、克莱斯勒等牌号的汽车。它在美国的汽车装配工厂有8家，汽车制造厂及汽车零部件厂有36家。

上汽通用汽车金融有限责任公司情况简介.doc

上汽通用汽车金融有限责任公司 情况简介

(一) 公司简介： 上汽通用汽车金融有限责任公司是2004年经中国银行业监督管理委员会批准成立的全国首家专业汽车金融公司，当时注册资本金为5亿元。2007年，在公司股东的大力支持之下，当年实现两次增资，增资后公司注册资本金为人民币15亿元。公司目前股权结构如下： ●上海汽车集团财务有限责任公司40％； ●通用汽车金融服务公司（GMAC）40％； ●上海通用汽车有限公司20％。 公司自2004年成立以来，业务一直保持飞速增长，信贷资产规模连年翻番。截至2010年6月，公司资产总规模已经超过250亿元人民币，信贷资产规模超过235亿元人民币。二季度实现营业收入7.10亿元，税后净利润3.57亿元，已经超过去年全年利润水平。 （二）股东简介 上海汽车集团财务有限责任公司是1994年5月经中国人民银行批准成立的非银行金融机构，由上海汽车集团股份有限公司和上海汽车工业销售有限公司分别投资98.592％及1.408%组建，注册资本为30亿元。公司现任董事长刘榕，总经理沈根伟。公司实行董事会领导下的总经理负责制，设九部一室一办，即总经理办公室、党办、人力资源部、计划财务部，风险管理部、稽核审计部、公司金融部、固定收益部、证券投资部、会计结算部、信息技术部。

其业务范围包括： （一）对成员单位办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关的咨询、代理业务；（二）协助成员单位实现交易款项的收付；（三）经批准的保险代理业务；（四）对成员单位提供担保；（五）办理成员单位之间的委托贷款及委托投资；（六）对成员单位办理票据承兑与贴现；（七）办理成员单位之间的内部转账结算及相应的结算、清算方案设计；（八）吸收成员单位的存款；（九）对成员单位办理贷款及融资租赁；（十）从事同业拆借；（十一）经批准发行财务公司债券；（十二）承销成员单位的企业债券；（十三）对金融机构的股权投资；（十四）有价证券投资；（十五）成员单位产品的消费信贷、买方信贷及融资租赁；（十六）中国银行业监督管理委员会批准的其他业务；（十七）国家外汇管理局批准的外汇金融业务。 通用汽车金融服务公司（GMAC LLC）是建立于1919年，是历史上第一家专业经营汽车金融业务的公司。2009年财富500强排名第66位。GMAC是全球最大的金融服务公司之一。其核心业务除全球汽车信贷以外，还涉及保险、抵押和一些商业金融运作（如企业借贷）。整个经营区域涵盖全球40多个国家和地区。 上海通用汽车有限公司成立于1997年，其目前最新股权结构为上汽汽车集团持股51%，通用汽车持股49%。 上海通用汽车有限公司主要从事汽车，发动机，变速箱及其零部件的生产。

通用汽车公司是全球最大的汽车公司之一

通用汽车公司是全球最大的汽车公司之一，历史可追溯到1908年。通用汽车公司全球总部位于美国底特律，在120余个国家开展业务。通用汽车公司进入中国已超过80年，在中国的发展愿景是：携手战略合作伙伴，致力于成为中国汽车工业的最佳参与者和支持者。 通用汽车公司在中国建立了11家合资企业和2家全资子公司，拥有员工超过35,000人。通用汽车公司在中国进口、生产和销售宝骏、别克、凯迪拉克、雪佛兰、欧宝、五菱及解放等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。2010年，通用汽车公司及其合资公司在国内的总销售量为2, 351,610辆，同比增长28.8%，再次创下在华业绩新高，连续第六年领先其他跨国汽车制造商，在中国市场保持领导地位。2011年1至8月，通用汽车及旗下合资企业在华累计销量达到1, 652,693辆，再创历史新高。通用汽车公司及其在华合作伙伴上汽集团是中国2010年上海世博会全球汽车联合合作伙伴。 一百年以来，通用汽车及其产品已触及全球数百万人的生活。它已经历了一百年的创新和发展，从1908年9月16日最不被看好的开始到斯隆（Alfred Sloan）著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”战略；从全球第一款量产跑车到第一款燃油效率达到80 英里每加仑的汽车；从收购雪佛兰、欧宝、沃豪这些世界著名汽车品牌到如今重点发展新型“绿色”动力推进技术，其发展的市场已远远超出公司诞生地。 本文档中的数百张照片来自于公司档案中的数百万张照片数据库，概括性地介绍了通用汽车发展历程中的重要里程碑及其对全球消费者和社会的贡献。照片按时间先后顺序排列，从德国的缝纫机开始，每张照片背后都有自己的故事。同时，它们还构成了一个无与伦比的创新故事和世界上所有公司中最丰富的历史之一。 一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通过国家验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产。经过不断发展，一汽-大众公司现已形成日产1000多辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。 一汽-大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品-捷达、宝来、高尔夫、开迪、奥迪系列轿车。它的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。国家对外经济贸易部确认一汽-大众为“技术先进企业”，国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”，国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。1998年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽-大众通过ISO9001(2002版)标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。 1998年，一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证；2002年，一汽-大众通过ISO9001（2002版）标准认证，并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。2004年3月20日通过了德国技术监督协会TüV cert认证公司审核，获得了VDA6.1补充证书。公司生产的产品还于2006年1月荣获中国环境标志产品认证。 一汽大众 从1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽-大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有276亿元人民币的大型汽车企业，目前，一汽-大众公司累计向国家上缴的税金达到400多亿元人民币。 一汽-大众一厂、二厂设在长春，在成都设有三厂以及规划中的佛山四厂。成都三厂目

别克凯越自动变速箱培训精编

别克凯越自动变速箱培 训精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986

别克凯越自动变速箱培训资料 别克凯越, 变速箱, 资料, 培训, 自动凯越自动变速箱分类 1.6升1.8升1.8凯旅 概述 第一种：德国zfg公司生产的4hp-16这是凯越最早使用的一款变速箱（油容量6.9升更换为4升左右） 第二种：日本爱信公司生产的81-40le这个事改进款08款在用（油容量5.6升更换为3.5升左右） 第三种：也是日本爱信公司生产的50-40ln这是08款和09款新凯越正在使用的也是改进款（油容量6.9升更换为4升左右） 由德国ZF公司生产，设计有P档、N空挡、4个前进挡和1个倒挡。 自动变速箱控制模块（TCM)能通过控制6个电磁阀来调节油压，控制换挡和变矩器锁止离合器（TCC)的结合、释放。换挡方式采用重叠换挡，重叠换挡是自动变速器控制模块通过控制换挡时结合、释放离合器或制动器的结合、释放油压来实现，并调整发动机转矩，从而使换挡感觉更平顺。变速杆位置切换采用阶梯式，并且装有变速杆位置锁止（BTSI)电磁阀,是P挡移出或N挡移至P挡时，必须踩下制动踏板才能实现，避免操作不当收到损坏。除正常操作模式外，还有保持（HOLD）模式，在此模式下车辆将以2挡起步，以防止驱动轮起步时出现打滑。 ZF 4HP-16自动变速箱有7个换位操作。简单介绍一挡，挡杆在1挡位置时车辆只能1挡行驶，防止进入其它挡。手动1挡可以提供最大的发动机转矩和最大的发动机制动，多用于需要发动机最大转矩的上坡和需要发动机最大制动的下坡。二档同样和一档一样，也是多用于需要发动机最大转矩的上坡和

通用汽车GF变速箱培训手册精修订

通用汽车G F变速箱培 训手册 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

1．GF6概述 1.1GF6简述 6T40/45E变速箱是一款全自动6速变速箱，可以有前轮驱动，两轮驱动和全轮驱动几种配置，电控变速箱具有离合器-离合器换档控制功能。 6T40/45E主要由变矩器，三组行星齿轮组，机械式离合器，液压控制系统和电子控制系统组成。 变矩器由四个元件组成：泵轮，涡轮，与涡轮相连的压盘，导轮。变矩器通过油液将发动机的动力平滑地传递到变速箱，在需要的时候，变矩器也可以增加扭矩的输出。在压盘结合的时候，发动机和变速箱通过机械连接直接连到一起。 行星齿轮组可以提供6个前进档和一个倒档，TCM通过监测各个传感器的信息，自动控制档位的切换，是变速箱始终处在最优化的状态。 TCM通过控制换档电磁阀和压力调节阀来控制换档正时，通过控制压力电磁阀来控制换档时的感觉，TCM也通过控制TCC的结合和释放实现发动机动力传递效率最大化。 液压控制系统主要由一个齿轮泵，一个控制阀体和变矩器组成，液压泵保证离合器活塞工作时的压力。 摩擦元件是由5片式多片离合器构成的，多片离合器，一个机械式单项离合器及行星齿轮组可以提供7种不同的齿轮速比，星星齿轮组将扭矩传递到变速箱的输出轴。 另外，变速箱的输入轴和输出轴是通过一根链条连接的。

1.2GF6结构说明 1)反作用行星齿轮架总成 2)控制阀体总成 3)输入行星齿轮架总成 4)阀体通道隔板 5)输出行星齿轮架总成 6)驻车齿轮 7)控制电磁阀总成 8)驱动链条 9)驱动齿轮架 10)变矩器总成11)油泵总成 12)差速器齿轮架总成 13)前差速器环齿 14)被动齿轮架 15)1-2-3-4离合器总成 16)低速-倒档离合器总成 17)2-6离合器总成 18)3-5-R离合器总成 19)4-5-6离合器总成 20)输入速度传感器总成

通用汽车公司的薪酬计划

通用汽车公司的薪酬计划 通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美元。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）前两个单词的第一个字母。他是由威廉·杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。通用汽车公司在美国最大工业企业中位居第二。他在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40多个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。他生产的汽车，表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等典型特点。通用汽车公司尤其重视质量和新技术的开发采用，因而其产品始终在用户信中享有信誉。 作为一个全球性的大公司，为了有利于人才的全球性调动与合理的配置，GM对其3300高级管理人员，采取比较统一的分配办法和政策，按照其级别分成3级：66名副总裁以上的人员，500名中层正职，包括地区的负责人，其余为中层副职。该公司薪酬激励政策制定的基本理念主要体现在：经营者收入与经营业绩挂钩、基本收入与风险收入相结合、近期收入与中长期收入相结合、激励与约束相结合。 以下是通用汽车公司的薪酬计划： 一、关于高管激励 A 高管薪酬激励的理念 ●该理念适用于全球范围内的GM高管人员 ●薪酬支付以业绩为导向 其目的在于激励公司高管人员提高公司的绩效和获利能力，使高管人员的利益与股东利益保持一致，其中最主要的一点在于能够在公司业绩走强的年份提供员工具有较强竞争力的薪酬。 ●所有薪酬要素应与所在国家或地区的实际相联系 ●GM确定其开展业务的所有国家当地市场的经理薪酬标准，并具体到每一个组成要素、基与激励的组合，所有相关数据由GM通过组织调查取得 ●把GM在每一个国家开展业务的可比较公司薪酬水准的第75百分位作为目标（即排在前25位） B 薪酬结构 ●职级体现了不同的责任等级，并且有利于使管理人员在全球范围 内替换或发展的流动性最大化，且方便相应支薪标准的制定，也为职工 升迁提供了标准和框架 C

上海通用汽车GVDP整车开发流程要点.docx

0概念 DSI 大型项目 车身结构—地板以 沿用 下 车身结构—地板以 新 上，门盖 外饰新 内饰新 修改：现有发动机 /变动力总成 速箱首次应用 除沿用底盘结构，，，底盘 /空调系统 外，可修改 制造一对现有主要生工艺变化产线无需调整，并有足 够调整场地 设计主题方案 方向 小型项目 沿用 沿用 新 除，，，外，并可修改 沿用 沿用 制造一对现有主要生产 线无需调整，并有足够 调整场地 1 方案分析研究 设计方案 交付物 效果图 /渲染图 油泥模型 /USB 竞争车对比表 造型主题数模 意图 设 计 / 提出概念 发 布交付物责任 客户要求MD 项目设想BP 验 / 证 学 习 红色字体的内容不适合小型 集 提成案 制 造 过 程 VPI 准备 责任 DS DS DS DS DSI 文件准备 DSI 文件 交付物责任 SOP 目标BP 目标生产场地BP 九格表BP 型谱中战略角色BP 项目赢势BP 宏观市场MD 价格范围MD 预计生产纲领MD 竞争产品MD 边际利润FN 设计要求DS 设计意图 PVC STDMD

设想 交付物 MSS 产品 交付物 产品项目规划书（ PPC）关键产品特性 质量目标确认 计划 建模 交付付物物 整车SV表进面度发布计划选择颜色 /面料 财务评估 流体分析模型（CFD） 经济分析 制作 项目分析 交付物 USB —║ 外观实体模型 项目管理 项目 工程 交付物 交付物 工装设备SOR BOM DFM 计划 DTS FIVC 产品启动计划 ICD 质量着落道计划 认证 模具产能计划 交付物 虚拟 SV 评估 内外饰实体模型 责任工程 交付物责任 MD BOM/ 爆炸图开发PK PQRR 油泥模型 DS 2/USB 责任ST VPI初始装配数模PK BP AC TTA MSV ExpPT VPI DSO VCC PSVSR PK 项目文件 交付物责任 QA骡子工车程：研采究购，制造，试验制造策略ME 骡子车 /概整车集成 MSS MD 细 交付物责任化设 交付物责任 计VDS BOM/ 爆炸图PK ES产品项目规划书（ PPC）BP 任 项MPL VAS 结构ES ES目管项目章程BP 责任性能分析评估PK BP DS理BP VTS/SOR EN整车进度表 DS项目Z&L Z&L 模型PK PK制造工程 FN模型责任 ME交付项物目计划责任BP DS交付物制造策略EN 初始装配数模工程 FN项目合同动力总成方案VL PT制造计划ME DFMEA EN市场调研报告MD BP3 采购计划初始装配模型PUVS产品和工装设计评估ME 100%计划T/V项100%目强制性指标BP 责任L/A/D/V 质量目标确认QA LLSVER项目质量计划QA 结CVER构车SVER LLIVER DS制造FN工程 SV 经济分析 责任成车 IV DS 集交付物VSV AC “U ”Rel 交付物集成车：采购，制造 供应商定点PU T/V责任 骡子车制造BOM EN 工程C/S/I VER 模具和样件制造 交付物责任 关键产品特性EN 产品发布 BOM EN ICD交付物EN责任责任 DTS EN认证实体模型数模DS KPC EN交付物 IDR 板金件责任 DS 责任 PQRR ME设施PQRR PQRR ME 开发ICD EN IDR 外饰 EN4DS 交付物责任交付物 骡子车试验 MVB责任 T/V STC EN EN IDR 内饰DS 生产准备虚拟Prod EN CV 评估VS MF PFMEA ME SOR EN 模具 /工装开发制造颜色 /面料ME DS EN FOVC动力总成摸底试验PS VTC ME SORP PR QA总装工艺文件ME尺寸检测系统VAL 65%PT集成车：试验“ P”Rel GD&T图EN GD&T 图ME 制造 100%PT MPCF Ca BP工艺控制文件ME总装培训计划Cal ME l责任交付物责任MVNS/MVS C/S/I VER 模具和零件制造 ME OTS 试验认证 VS 厂房设计ME 零件采购PU DS模具 /工装采购PU 产品工程 白车身制造T/V IV制造文档管理T/V 交付物责任 PMR交付物ME责任

教育部——上海通用AYEC课程

教育部——上海通用AYEC课程

教育部——上海通用AYEC课程 近年来，国家已经将校企合作、工学结合、顶岗实习作为我国职业院校人才培养的基本模式。汽车运用与维修专业是中等职业学校重点专业，教育部希望通过与上海通用合作开展AYEC项目，带动我国中等职业学校汽车运用与维修专业的发展，提高本专业的教育水平，为汽修领域培养更多的实用型人才。本文在分析我国中职汽车运用与维修专业所应具备专业能力的基础上，提出基于AYEC课程推广项目的校企合作人才培养模式的实施条件、教学计划制定及实施过程等。 关键词：AYEC项目校企合作专业能力教学实施 今年2月以来，我国汽车保有量连续5个月实现快速增长，截至2009年6月底，中国汽车保有量为69626031辆。现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高，从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，主要有三个要求：第一掌握必备专业知识；第二具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力；第三具有良好的职业态度。因此，我们中等职业教育汽车运用与维修专业只有找好自己的定位目标，才会有更长足的发展。 2007年年底，教育部与上海通用汽车有限公司就共同开展汽车维修服务技能校企合作项目签订协议，为国内汽车运用与维修专业中等职业学校专门开发AYEC课程，并通过教育部作为职业教育课程向全国中等职业学校推广使用。AYEC (英文全称Automotive Youth Educational Course)意为上海通用汽车青年教育培训课程推广项目，是与现有ASEP合作模式并行开展的校企合作模式。AYEC课程推广活动由教育部为主导进行，通过普及此课程，促进更多的职业学校学生通过学习、了解和掌握以上海通用汽车产品为典型代表的当代汽车维修养护基础技能，为其毕业求职提供良好的保障。以此为教改契机，2008年，笔者所在校与上海通用汽车公司建立了AYEC校企合作关系，目前己完成了第一批AYEC学员的培训，在此对该项目的运行实践过程作简要介绍和粗浅的探讨。 一、AYEC项目课程实施保障条件

上海通用汽车新产品开发程序

1 目的 加强设计开发的过程控制， 以保证产品设计质量。 2 适用围 规定了新产品设计、开发过程中应进行的活动容和管理程序，适用于本公司新产品的设计开 发 。 3 定义 Core Team ─核心小组，是由与设计/开发相关各部门代表组成，综合负责产品设计/开发过程中不同部门的分工与协调的组织。 PPP ─Product Program Proposal ，即产品项目建议书。 PRD ─GE Medical System Phase Review Discipline,即GE 医疗系统对产品开发指南。 SDRS ─System Design Requirement Specification,即系统设计要求。 DHF ─Design History File ，即设计开发过程文件： DHF 包括设计开发计划、PPP 、SRS 、DRS 、设计评审会议纪要，软件开发文件，分险分析，设计验证计划和报告，设计确认计划和报告，生产计划，技术支持计划，Milestone 评审文件待证明设计开发过程的文件。 首批样品─开发新品，设计更改首批及供应商变更时，供应上提供的第一批货物为首样品。设计更改首批，技术部作为协调工作进行的部门；供应商变更首批，技术部提供技术支持。 4 设计控制主要容： 4.1 设计控制流程图1 4.2设计控制(design control)的容包括 设计计划(design plan)。 详细要求见程序文件PD-E-02 设计控制方式 设计控制方式 用户需求 设计输入 设计过程 SDRS SRS DRS 等 设计输出 图形 硬件 规范 文件编制 可执行码等xx 设备 PPP PDP 等 销售的产品 SDD HDD 等

上汽通用五菱汽车股份有限公司介绍

上汽通用五菱汽车股份有限公司公司简介

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。 上汽通用五菱拥有柳州河西总部、柳东宝骏、青岛三大制造基地，于2013年6月18日开工建设的重庆基地，预计将在2014年末建成投产。公司全面实施通用汽车全球制造体系（GMS），形成了商用车、家用车、乘用车三大系列和微小型车用发动机的生产格局。 上汽通用五菱以"低成本、高价值"为经营理念，充分集成股东各方的先进管理方法，全面推进业务流程重组和内外资源整合，形成了具有核心竞争力的上汽通用五菱价值链，在巩固微型商用车领域优势、成功开拓七座家用车市场、稳步推进乘用车业务的同时，加速推进海外事业核心业务的发展，并以印度为切入点开启了实践上汽通用五菱"知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与最佳实践输出"的国际化战略。 经过十一年发展，上汽通用五菱实现了优秀资源的集成，实现了三方人才的融合，实现了技术与管理的创新，也实现了资本运营的跨越，并连续五年成为中国年产销"百万"级汽车企业、连续八年成为国内单一车企销量冠军。2013年，上汽通用五菱实现累计销售超过1000万辆整车，顺利进入千万级规模的中国汽车企业行列。今天的上汽通用五菱已经由传统自我奋斗型企业蜕变为一个"多点制造、商乘并举、跨洋出海"的学习创新型现代化企业。公司与整个价值链正积极构建以"可靠的伙伴"为核心的新型伙伴关系，逐渐成长为国内领先、国际上有竞争力的汽车公司！

?1958年10月28日 柳州动力机械厂成立 ?1966年1月 柳州动力机械厂正式改名为柳州拖拉机厂，转型拖拉机生产，进入拖拉机时代 ?1982年1月20日 工厂用手工敲打和靠模等方法研制的第一台微型货车试制成功，实现了在微车制造领域零的突破?1985年 正式改名柳州微型汽车厂，成功转型微车 ?1989年12月11日 柳州五菱汽车企业集团公司成立。 ?1989年12月15日 柳州微型汽车厂第一辆全国产化LZ110P车下地 ?1990年2月12日 首批15辆LZ110微型汽车出口泰国 1991年10月30日 年产超10000辆、累计销售50000辆剪彩 1995年5月8日 第15万辆整车下线 1995年12月28日 五菱汽车产销突破50000辆 1996年 与日本大发联合开发的首批车下线 1998年 公司年产销规模达到10万辆，成为当时国内微车行业产销第一的微车企业 1999年9月 顺利通过ISO9000质量体系权威第三方认证，成为国内微车企业中首家通过此项认证的企业2000年 与上汽、通用开始进行合资谈判；5月，技术中心成为国家级技术中心；9月28日，五菱汽车第60万辆下线 2001年7月19日 上汽五菱汽车股份有限公司成立，实现了"做大"第一步 2002年11月18日 上汽通用五菱汽车股份有限公司正式挂牌成立，自主开发的产品五菱之光下线 2003年11月8日 国际品牌雪佛兰spark乐驰在西部涂装奠基当天下线，标志着公司正式进入微轿行业

教育部——上海通用AYEC课程

教育部——上海通用A YEC课程 近年来，国家已经将校企合作、工学结合、顶岗实习作为我国职业院校人才培养的基本模式。汽车运用与维修专业是中等职业学校重点专业，教育部希望通过与上海通用合作开展AYEC项目，带动我国中等职业学校汽车运用与维修专业的发展，提高本专业的教育水平，为汽修领域培养更多的实用型人才。本文在分析我国中职汽车运用与维修专业所应具备专业能力的基础上，提出基于AYEC课程推广项目的校企合作人才培养模式的实施条件、教学计划制定及实施过程等。关键词：AYEC项目校企合作专业能力教学实施 今年2月以来，我国汽车保有量连续5个月实现快速增长，截至2009年6月底，中国汽车保有量为69626031辆。现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高，从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，主要有三个要求：第一掌握必备专业知识；第二具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力；第三具有良好的职业态度。因此，我们中等职业教育汽车运用与维修专业只有找好自己的定位目标，才会有更长足的发展。 2007年年底，教育部与上海通用汽车有限公司就共同开展汽车维修服务技能校企合作项目签订协议，为国内汽车运用与维修专业中等职业学校专门开发AYEC课程，并通过教育部作为职业教育课程向全国中等职业学校推广使用。AYEC (英文全称Automotive Youth Educational Course)意为上海通用汽车青年教育培训课程推广项目，是与现有ASEP合作模式并行开展的校企合作模式。AYEC 课程推广活动由教育部为主导进行，通过普及此课程，促进更多的职业学校学生通过学习、了解和掌握以上海通用汽车产品为典型代表的当代汽车维修养护基础技能，为其毕业求职提供良好的保障。以此为教改契机，2008年，笔者所在校与上海通用汽车公司建立了AYEC校企合作关系，目前己完成了第一批AYEC 学员的培训，在此对该项目的运行实践过程作简要介绍和粗浅的探讨。 一、AYEC项目课程实施保障条件 AYEC项目的教学是一项体系完备的培训项目，为保证项目的顺利开展，学校在上海通用技术培训中心指导下，首先要完成三个方面的工作：一是实训场地建设；二是师资队伍建设；三是AYEC班的组建。

上海通用汽车面试、笔试经历集锦剖析

上海通用汽车面试、笔试经历集锦 ［通用汽车］上海通用汽车SGM ）: 从筛简历＋笔试＋面试 第一步：简历筛选（基本上是网上） 基本要求，正规本科以上学历，大学英语四级以上水平（多数岗位要求流利的口语配合，不过只是要求而已，毕竟我们大部分面对的是中国人），两年以上工作经历，团队合作能力。 这一关我不知道他们是怎么筛选简历的，因为一般来说供需比达到200：1以上，最多也就选出5倍的人参见评估，那就是说至少有97.5％的简历会被无情的淘汰掉。那么怎么保证你的简历被保留下来呢？一些硬性的东西当然是对方关心的，比如英语水平高于六级，学校比较有名，工作单位较好而且工龄长等，但是我个人认为这不是最关键的。 最关键的一点是，对方招聘人员都有比较丰富的经验，他们会从你的简历看出你的真实水平和想法。所以，简历必须是绝对真实，不得有半点吹嘘。当然也要求写得有重点，有灵魂，有理想和自信。能对自己进行恰当评价，对未来有正确的定位，会让人对你有好感，增加面试机会。 第二步：人才评估（不涉及专业知识） 这一关刷掉的人居然非常多，不是每个人都想得通的。 通过简历筛选后，下一步就是通知大家去上海通用汽车SGM）人 才评估中心参加评估。根据不同的工作大类，有稍微不一样的评估手段和题

目。 1. 拼图（据说叫智商测试）观察给出的一组图形的组成规律，从6个选项中找出一个使组图完整合理。题目数量60道，时间约15分钟（有3分钟要涂答题卡，是机读卡，铅笔涂答案）。有一个细节要注意：其实很多人都做不完的，但是当评估人员叫停时一定要停，不得继续答题。否则很可能会被扣分，至少印象不会好。他们的评估是各项测试加总分并综合考虑其它因素的，我们的每一个细节都是考查点。 2. 性格测试 性格倾向测试，主要通过答题了解你的性格，是否适合该类工作。40个题目，都是些选择题，无所谓对错，选择最接近自己的选项。比如：你在人多的时候很害羞A 非常正确B 正确C 有点正确D 有点不正确E不正确F很不正确请选择一个答案。所有的题 目都是类似的，你只需如实回答。也有一个细节要注意：你必须如实回答。因为有些题目带有诱惑性，会让你感觉选择此答案会比选择彼答案好。但是后边可能还会有一道题目与此相似，让你两次选择不一样！！如：你是一个很外向的人A 对极B是的C有点外向 D 偏内向 E 内向 F 很内向这两个题的答案如果你是选择F （因为你会选择不害羞，害羞就没法与别人交流啊）、D （偏内向的话，你工作起来就很踏实，你会不会这样想呢？），那你再对比这两个题目吧，其实是一样的，为什么选择却不一样呢？你是要让主考官认为你在瞎填呢，还是要给他你都不了解自己的感觉？ 3.纸做椅子（抓住重点问题和团队合作）只听说纸糊的老虎，纸做的椅子 还是第一次见到。把参加评估的人员分成两组，每组五六人，两组共同完