集装箱进出口业务及其流程
集装箱进出口装拆箱理货业务操作实务
集装箱进出口、装拆箱理货业务操作实务2008年7月，中国外轮理货总公司印发了《理货业务操作规程》。这是中理系统理货业务的指导性文件，具有权威性、规范性和很强的适用性、操作性。 该规程包括进口集装箱船舶理箱操作规程、出口集装箱船舶理箱操作规程、进口件杂货船舶理货操作规程、出口件杂货船舶理货操作规程、集装箱拆箱理货操作规程、集装箱装箱理货操作规程、水尺计重操作规程七类产品的操作规程。 这一全新的《操作规程》是对理货业务流程的再造和业务管理的创新，对于规范各口岸理货机构的业务操作流程，进一步提高理货服务质量和管理水平，树立中理系统的服务品牌，促进中理系统企业又好又快地发展，将会产生积极的影响和推动作用。 今天，我们一起，就集装箱进出口、装拆箱理货业务四个操作规程作一次探讨，希望通过讨论，能提高大家对这四个操作规程的理解，以便在工作中结合实际，创造性的贯彻实施这些操作规程。 进口集装箱船舶理箱操作规程 一、理箱服务准备 第一条现场理货机构根据公司业务部门和港方船舶作业计划，编制“理货船舶动态表”，明确集装箱船舶理箱作业计划及注意事项，根据作业计划和特点合理配备理货人员。 现场理货机构：指各公司的现场生产作业部门。 本条就是对作业部门接受任务并对本部门的人力资源进行评估
后，如何对工作进行布臵和要求的描述。 在布臵作业计划及注意事项的同时，要对安全措施进行布臵。配备理货人员时一般情况下内支线驳船：派一名理货员负责理箱业务；干线船舶：派一名理货组长（可以负责多条船舶的当班理货业务），一条作业线派一名理货员。 第二条现场理货机构有关业务人员负责向船代或船公司索取“进口舱单”、“集装箱积载图”等理货资料或接收船代、船公司等单位提供的电子数据。 接受船舶代理或船公司提供的集装箱进口舱单、积载图/卸船清单、危险品清单等单证资料，进口舱单、积载图叫提供方签认（如内支线驳船无进口舱单，应叫提供方签认卸船清单）并进行核查验收、签名确认。 第三条现场理货机构的指定人员负责审核“进口舱单”和“集装箱积载图”等资料，或将船舶理箱电子信息导入理箱操作系统。当发现信息资料不符时，应及时与船代、船公司联系、处理，并记录和落实相关事宜，做好卸船理箱准备。 审核“集装箱进口舱单”和“集装箱积载图”等资料时要注意，以“集装箱进口舱单”上的数据为准，因为“集装箱进口舱单”是理货依据。将相关信息输入电脑，汇总全船卸船箱量及数据，发现数据不一致及有问题的应立即与船代、船公司联系处理解决，并做好记录，要求现场理货人员特别注意，确保落实相关事宜。 第四条理货组长接受理箱任务后，备齐理箱资料和设备，带领
宁波港集装箱海铁联运业务流程
宁波港集装箱海铁联运 业务流程 集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#
宁波港集装箱海铁联运业务流程 第一部分出口业务 （一）空箱：宁波发运 1. 铁路计划预报 铁路代理根据下月业务需要编制铁路运输月计划申请表，每月向港站预报下月计划。（关于铁路运输计划申报与批复，镇司：由铁路代理向国铁申报，下同。） 港站受理、审批，向国铁申报，并回复审批意见（月计划批复）。（此处连接国铁信息系 2. 订舱 受货主委托，货代编制委托书信息，向船公司订舱。 货代取得设备交接单和装箱单，录入设备交接单、装箱单、订舱单等相关信息。 如果是驳箱形式，在箱管信息系统中，向国际集司箱管中心申报驳箱计划，箱管中心审批后发联系船公司、堆场，回复驳箱审批表信息，包括驳箱堆场、车队、时间。 3. 申报铁路运输计划、车队提（驳）箱计划 货代根据订舱信息编制，向铁路代理申报铁路运输计划，递交铁路运输计划申请。 铁路代理受理代理业务，向港站申报装车日计划申请，向集运车队申报集卡运输计划申请。 港站编制路局日计划申请，向国铁路局申报车皮计划，路局批复（路局日计划批复）。 港站受理、审批，并向铁路代理回复意见（日计划批复）。 集运车队受理、审批，并向铁路代理回复意见（集卡运输计划批复）。 4. 车队提空箱——进港站
铁路代理向NBCT、镇司发送进港信息，以便办理码头卡口进箱、装箱作业预安排。此处 连接 车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单（盖车队章），连同设备交接单、放箱通知单或驳箱预约单交集卡司机，到堆场提（驳）箱。 集卡司机提箱后，凭海铁联运进出门集装箱清单进港站。 铁路代理和货代可以跟踪车队系统中派单、驳运信息（GPS）。（下同） 处理进门业务。 港站安排进箱装卸作业。（进镇司的，由镇司码头安排作业，下同） 码头系统发送进港信息给海关。进镇司的，无需发送信息给海关。 5. 取送车——装火车——发送车 港站向铁司发布铁路运输计划，铁司根据港站需求，实时安排配空。镇司：铁司发布铁路运输计划，安排配空。 港站编制车皮到站信息。镇司：由铁司编制。 车队进箱完成后，铁路代理填写运单；港站制作货票。镇司：由国铁制作货票。（此处连 港站安排配空、装车作业。镇司：由铁司安排配空、镇司装车作业（此处连接 港站编制装车清单。镇司：由铁司编制装车清单。（此处连接国铁信息系统） 铁司根据装车清单挂运、编组，发送编组信息。（此处连接国铁信息系统） 6. 在途信息查询——到达内地铁路站——提箱
集装箱闸口操作流程图
集装箱闸口操作流程 接班前准备：查看上班的交接班记录，跟上班的同事现场交接。白班关闭通道照明灯，夜班开启通道照明灯。 出入门程序操作：开启电脑，双击桌面上的Sysmenu图标，单击“智能闸口”，用户名“GATE3A”（共四个口：3、5、6、7，三个班次A、B、C，对应本班本口，正确选择输入）。如上班没有退出程序，接班人要关闭程序，重新接班 “进门操作”是办理收箱和提箱业务，“出门操作”是办理车辆出场，“取消进门”显示当班进门操作所办理收提箱业务但还未装卸箱的所有车辆。司机如提出不提箱时，就在这里面删除，或者操作错误需重新办理时，也在这里删除。“查询”里的“已作业/未出闸车列表”显示本班进场并且已经装卸完箱的车辆，出口能进行的出门车辆操作都显示在这里面。“出闸列队查询”里提供任何时间段进口和出口办理完收箱和提箱并已经出场的车辆及箱号查询，“退换箱查询”里提供任何时间段在出口办理完退箱和换箱业务的车辆及箱号查询。 监控操作：双击桌面上的“海关卡口业务远程监控端系统”图标，用户名：000001， 密码：111111，弹出的页面左侧有通道口列表，勾选自己对应的通道口，单击“信息查询”，选择“历史记录查询”，弹出的框点确认，待车进入通道，监控扫描照相后，双击通道监控信息栏，这时进入“数据补采”页面，列出六个页面，上面三个是前箱的前左右三面，下面是后箱的后左右三面，箱体除去底面的五个面都有箱号，箱顶有两个箱号（前顶部和后顶部），选择清楚的一面箱号核对。模式选择里面的“通道模式”是显示对应的进出通道监控，只显示最近的一车箱号，“所有模式”是显示进出该口所有车辆的箱号照片，如果查询箱号，就使用“所有模式”查询。 *注：当车辆进入通道后，通道顶的监控摄像会自动采集箱号，如果屡次出现黑屏的情况，请打联系中控，中控会叫人过来修理。两个进口的操作程序与监控是连接的，所以办理收箱时，箱号会自动弹出来，箱号确认完后，放行杆会自动抬起，不用再手动按抬杆按钮。 1、进口流程：进入“进门操作”中，按照司机递交的设备交接单上的车小号,车门上的小号，在“许可证”一栏里输入。点击回车后，会在后面显示实际车号。在“委托号+序号”里面输入设备交接单上写明的预约号（详见预约号讲解），如果司机来送箱就点“收箱”，如果司机来提箱就点“提箱”，回车后，会出现箱号列表，选择次车对应的箱号，仔细核对船名、航次、卸货港、箱尺寸、箱型、箱公司，与设备交接单上的要一致，箱号要与实时箱号一致，并双击，下面的“车载箱信息”里的集卡车上会出现黄色（空箱）或红色（重箱）的集装箱图标，如果是重箱，在“过磅重量”一栏里还要输入重量“30000”，需要过磅的车辆，在“回皮”前的框打钩，需要调箱门的箱子，在“调”前的框打钩， 确认无误后，留下设备交接单进场联“码头、堆场联”或“闸口留存”，点击下面的“出门确认”（快捷键Ctrl+S），打印收箱和提箱小票，将小票与其余设备交接单递交司机，开杆放行。 进口过磅：五号进口只过重车，每天做三次零点测试，一次载荷实验，白班上下午与六号口各做一次比对，夜班一次比对，过磅不能超过委托单位的申请重量，如果到量了，通知业务
集装箱业务流程
集装箱班轮出运业务代理流程 背景资料： 委托方，江西鹏程进出口公司；代理方，顺风货代公司；承运船公司，郅鑫集集装箱运输有限公司；出口口岸，深圳港；目的港，英国伦敦港；交易商品，不锈钢餐具；交接方式，CY-CY；成交方式，CIF;付款方式，即期信用证。 一．委托代理 江西鹏程进出口公司有一批不锈钢餐具出口英国伦敦，经顺风货代公司销售人员前期宣传及报价，鹏程公司拟将出运工作委托给顺风货代公司，以便及时履行合同及信用证项下的交货和交单的义务。10月22日，聂先生接到江西鹏程公司蔡小姐的电话要求聂先生尽快出运。 在集装箱班轮货物运输过程中，货主一般都委托货运代理公司为其代理有关的货运业务。 二.安排订舱 鹏程公司单证储运部门将出口货物明细单传真顺风货代公司配船订舱，确认配船和费用后，准备全套报关单据(出口货物明细单、出口货物报关单、商业发票、装箱单、出口收汇核销单)寄到顺风货代用于出运。同时，准备普惠制产地证用于出运后寄客户作进口清关。 1.10月22日下午，聂先生根据鹏程公司期望的出运日期、本批出口商品系采用集装箱班轮运输，结合各船公司的船期表，最终为鹏程公司选定深圳市郅鑫集集装箱运输有限公司（简称深圳郅鑫）8天后开赴英国伦敦的XXXX航次。 2.经过多次协商联系，10月24日上午顺风货代公司填制订舱单向郅鑫集集装箱运输有限公司，申请订舱。 注.顺风货代在确认配船和费用后，传真通知鹏程公司 三．接受订舱 1.10月25日上午顺风货代公司传真《出口货物委托书》给郅鑫集集装箱运输有限公司，深圳郅鑫在收到顺风代理公司的托运申请后，通过航线、船舶、运输、港口条件、运输时间等方面的综合分析，接受订舱申请。 2.郅鑫集集装箱运输有限公司业务员A据以录入集装箱多式联运信息系统。 3.郅鑫公司在场站收据联单上盖章，并注明了航名航次和提单号。之后，郅鑫公司编制订舱单，分别送至集装箱码头堆场、集装箱空箱堆场等有关的部门。
进口海运集装箱货物业务操作流程
进口海运集装箱货物业务操作流程收货人预备进口单据?换单?报检?报关?办理设备交接单?提箱?提货 一、进口单据: 1:收货人向货代提供进口全套单据;货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以 换取提货单(小提单)。 2:进口单据包括:带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同(一般贸易)。 3:货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。 二、换单: 1:货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。 2:凭带背书的正本提单(如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船代换取提货单 (小提单) 注:“背书正本提单”两种形式: (1)，提单上收货人栏显示“订舱人”，则由发货人背书; (2)，提单上收货人栏显示真正的收货人，则需收货人背书。 三、报检: 检验检疫局根据“商品编码”中的监管条件，确认此票货是否要做商检。 四、报关(清关) 1:收货人如果有自己的报关行，可自行清关，也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关
2:报关资料包括:带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单3:海关: (1) 通关时间:一个工作日以内 (2) 特殊货物:二到三个工作日 (3) 查验:a，技术查验:依据单据以及具体货物决定是否查验;b:随机查验:海关放行科放 行后，电脑自行抽查。 五、办理设备交接单 1:货代凭带背书的正本提单(电放放货的传真件和保函)去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。 2:设备交接单:它是集装箱进出港区、场站时，回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及 其他机械设备的凭证，并有管箱人发放集装箱凭证的功能。它分进场和出场两种，交换手续均在 码头堆场大门口办理。 注:拼箱货(CFS条款交货)，凭船代业务部进口科的通知单到箱管部交纳进口单证费，然后可凭“小 提单”和分单到码头直接提取货物，无须办理设备交接单。 六、提箱: 1:货代凭小提单和拖车公司的“提箱申请书”到箱管部办理进口集装箱超期使用费、卸箱费、进口单证 费等费用的押款手续。 2:若押款人不是提单上所注明的收货人，押款人必须出具同意为收货人押款并支付相应费用的保证函
[物流运输]集装箱出口操作流程
[物流运输]集装箱出口操作流程 国际货物运输是对外经济贸易的重要一环，是实现对外经济贸易合同、完成国际货物的空间转移、保证完成出口创汇的关键。作为从事国际货物运输的业务人员，具备全面的业务知识是必不可少的，但往往书本上的知识与实际相差很大，为了解决这个矛盾.我们将从实际出发，以天津为出口地向您分期介绍国际货物海洋运输代理出口（集装箱）业务实务操作。 海运代理出口（集装箱）业务实务操作基本流程为：接受货主委托→ 订舱→装箱→报关→打提单→寄单→核销退税。 一、接到货主委托后.应先从以下几方面确认，包括该单位在出口地海关备案（年审）情况；报关单据是否齐备（全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证件）；海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备；该票货物配哪种集装箱。 1、如何办理在出口地海关年审？ 就年审时间而言，大津市各报关行和代理报关企业集中在每年3月份年审，外贸专业公司集中在每年4月份年审，各自理报关企业按其海关10位编码的尾子相对应的月份年审。 年审时本市企业应交验的单证包括“注册登记证明书”正本、“工商营业执照”副本及复印件、需要年审的“报关员证”“年审报关书”（一式二份）、经办人身份证复印件。若有任何变更内容，应提交相关批准文件。 外埠企业应交验的单证包括当地海关关封、企业注册登记证明书正本、经办人身份证复印件，若为外埠企业委托天津市内单位办理年审，则要提供委托书。 报关企业超过规定期限不参加年审者，其“注册登记证明书”和“报关备案证明书”将自动失效.海关的报关自动化系统将自动暂停其报关资格。报关企如申请保留其报关资格，应向海关部门（报关管理科年审组）递交书面情况说明，海关审核认可后方可补办年审手续 报关企业变更“名称、地址、编码、邮政编码、电话、法人、总经理”等项目时、应持有关批文及时到海关办理变更手续。否则，由此引起的对企业进出口业务的影响、由企业自行负责。 2、如何办理在出口地海关备案？ 天津市内企业（保税区及驻华办事机构除外）办理报关注册，需提供如下材料：企业介绍信及经办人身份证复印件、工商营业执照副本及复印件、批准证书正本及复印件、上级主管部门对合同章程的批复正本及复印件、开户银行出具的企业资金说明（人民币或外币帐号）。 天津市内报关企业转往外埠报关的需办理异地转关备案手续、需提供如下材料：注册登记证明书正本及复印件、本单位报关同意印模、报关备案申请书（一式两联）“企业情况登记表复印件以上材料经海关审核无误后封入关封，由企业代交备案地海关在天津海关办理备案登记手续的外埠报关企业需提供如下材料：企业介绍信及经办人身份证复印件、主管海关出具的转关备案关封。代理外地报关企业办理手续的单位需出示委托单位的委托函和代理单位介绍信、受托书、材料递交海关后，第二天下午9：30-11：30 凭录入收据正本和注册手续费收据正本到天津海关212房间领取备案证明书外商常驻机构在天津
集装箱装卸船作业流程及要点
集装箱装卸船作业流程及要 点 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
集装箱装卸船作业流程及要点 一、卸船作业流程： 1、进口卸船 为了使集装箱船舶在短时间内完成卸货工作，防止卸船计划发生差错，防止货箱在码头滞留时间过长造成码头生产的混乱和延迟交货，集装箱码头需随时同船公司、收货人及其它有关部门保持密切联系，作好向收货人交货的准备。 2、进口集装箱生产管理任务 (1)、核对计划： 船舶到港前，业务员（配载）向船公司接收资料，包括船图、船单，并在船舶到港后向船方了解有关箱、货位的实载情况，如果实载情况与原始资料有出入，应迅速修改资料信息，并通报给值班主任以调整卸船计划，及时更改相应的堆场计划。 (2)、开工准备： 业务员（配载）在开工前将卸船清单、船图各一份交中控室、船边交接员、生产指导员和外轮理货员。 卸船作业开始前半小时，装卸工折除船上的绑扎，并协助船边交接员、外轮理货员（船方人员）检查箱子的外表情况。如发现集装箱有残损，船边交接员和外轮理货员（船方人员）要做好残损集装箱记录，双方认可后，各持一份。 (3)、卸船作业： 卸船作业开始，船边交接员操作手持终端，核对桥吊（门机）下的集装箱箱号，检查箱体外表及铅封的完好。如果箱号及封号有误或箱体外表及铅封有损，应该在清单上该集装箱箱号后注明异常情况，并立即会同外轮理货员向船方提出，请船方确认，封志缺失或断裂由外轮理货员加封，并做好加封记录。 集装箱如在装卸过程中发生工残，应认真填制集装箱设备残损报告单，并由负责人签字。 2
如进口空箱发现原残并做好交接记录后，应在手持终端上操作去破箱区操作。 如在装卸过程中手持终端发生故障，交接员要及时通知中控室，然后由值班主任根据实际情况确定是否采用手工交接。 (4)、移入指定箱位： 桥吊司机将集装箱吊到等在码头前沿的集装箱拖车上，交接员根据终端显示的计划场区通知拖车司机，司机按船边交接员指令将集装箱移至指定箱位。 如是需场内检验的空箱进场，堆场验箱员在接箱时，应严格按卸船清单核对箱号，并检查箱体情况，经查检核对无误后，方可由场内机械司机按指定的箱位堆放。如果堆场验箱员在接箱时，发现箱子残损应立即和船边交接员联系。如属船边漏检，船边交接员应会同外理人员到堆场复验，并补办残损记录。残损箱号应通知中控室，并按中控室指定的场位卸箱堆放。 如是不需场内检验的空、重箱进场，由集卡司机到达指定箱位后场内机械司机核对箱号后，将集装箱卸至指定箱位，并在机载终端上将确认信息输入系统。 场内机械司机在卸箱时如果发现箱损和箱号不对的情况，应拒绝卸箱，并反馈中控室等待处理，如属码头漏检，中控室通知集卡返回码头进行交接确认。 (5)、复核、验箱、交接： 工班结束后，各当班人员应认真做好单证的复核，验箱情况的交接，交接班时，上一班应向下一班交接完成情况及未完成的作业。 3、卸船结束后工作： (1)、船舶卸船结束后，交接员与外理人员办理交接手续。 (2)、生产指导员应与交接员和业务员联系，对实际卸船清单进行复核。 3
国际集装箱进出口业务流程及单证
国际集装箱进出口业务流程及单证 国际集装箱进出口业务流程及单证 14港航3班巫锦祥 14030100 国际集装箱出口业务流程及单证 报价-订货-付款方式-备货-包装-通关手续-装船-运输保险-提单-结汇1、报价在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。 2、订货（签约）贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。 3、付款方式比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。 4、备货备货在整个货物出口流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。 5、包装可以根据货物的不同，来选择包装形式。 6、通关手续通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。 7、装船在出口货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。 8、运输保险通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海
洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类。 9、提单提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。10、结汇出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。 国际集装箱进口业务流程货主委托-报价-接受委托-索要单据-换单-报验-报关-提货-结算-返还单据1、货主委托：确认委托事项2、报价：当货主预委托我公司为其进口货办理代运业务后，我们要根据货类、货量、货物流向、运输方式等核算出费用标准。3、接受委托：对于比较大的业务或长期的业务，最好签订委托代理协议。对于比较小的业务用传真确认即可。4、索要单据：业务谈妥后，我们要及时的向货主索要报关报验等所需全部单据，提单、发票、装箱单、合同、报关报验委托书是最基本的单据，根据海关、商检对不同货物的监管要求，还需要货主提供如：包装证明、许可证、原产地证、重量证明、品质证明、免税证明、机电证明、信用证付款凭单、进口代理协议等等。5、换单：到船公司或其代理处换取提货单。6、报验：是指申请人按照法律、法规或规章的规定向检验检疫机构报请检验检疫工作的手续。7、报关是指进口货物的收货人或者他们的代理人在进口货物时，在海关规定的期限内，申请海关审查放行，并对所报告内容的真实准确性承担法律责任的行为。8、提货：海关放行后并交完港口箱站
外贸货代集装箱业务流程
集装箱业务全流程及相关外贸单证 集装箱作为海运出口中必不可少的运输工具，但是由于大家很少有去码头和场站的经历，因此集装箱业务一直是外贸出口流程中一个灰常复杂令人疑惑的问题，再次特总结了集装箱业务流程和重要的单证解析For Reference only: 1.发货人发出订舱委托 2.接受订舱，接受托运申请后，应着手编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站．据以办理空箱及货运交接.发放空箱（通过集装箱码头堆场发放通知单）通常，在整箱货运输下，空箱由发货人到集装箱码头堆场领取；拼箱货运输则出集装箱货运站负责领取。在由发货人到集装箱码头堆场领取空箱时，发货人与集装箱码头堆场对空箱办理交接，并填制设备交接单。 4.拼箱货装箱:发货人将不足一整箱的货物交出集装箱货运站，并由货运站根据订舱清单的资料，核对货主填写的场站收据，负责整理装箱。 注意：在拼箱货情况下，由集装箱货运站把分属于不同货主但流向相同的零星货物拼装为整箱。 5:由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货，通过内陆运输至集装箱码头堆场，并由码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单接收货物。 6：集装箱交接签证：集装箱码头堆场在验收货箱后，即在场站收据上签字，并将签署的场站收据交还给发货人，由发货人据以换取提单。 7.发货人凭经签署的场站收据，向负责集装箱运输的人或其代理人换取提单。 8.装船：集装箱码头堆场或集装箱装卸区根据接受待装的货箱情况，制定出装
船 计划，等船靠泊后即行装船。 重要单证： 1、订舱单( booking note )(托书) 2、装货单( shipping order ) 通常，装货单一式三联。 第—联留底，作为编制装货清单用。 第二联是装货单本身，作为货方凭以向海关办理货物出口申报手续，因而又叫关 单(S/0) 第三联是收货单，通常又称大副收据，是承运人收到货物的凭证； 装货单是由承运人或其代理人签章后．既是货物办理托运的凭证，又是通知船上接受承运货物装船的凭证。在货物装船后，由理货人员根据理货计数单核对，然后在装货单上签注实际装船数量，装载位置，装货日期。 收货单又称大副数据，是发货人换取提单的依据。 3、装货清单(loading list) 装货清单是由承运人或其代理人，根据本航次所托运的货物，按先后到港把性质接近的货物加以归类后制成一张装货单的汇总清单。 4、装箱单( container load plan-- CLP ) 集装箱装箱单是详细记载集装箱内货物的名称、数量等内容的单据，每一个载货的集装箱都要制作这一单据。它是根据已装进集装箱内的货物制作的。 无论是由货主自行装载的整箱货，还是由集装箱货运站负责装裁的拼箱货．负
集装箱码头业务操作总复习习题
习题一 一、填空： 1 、集装箱外形的构思起源于（卡车的车斗），最早将其用于铁路运输的是（英国）国，最早将其用于海上运输的是（美）国。 2 、集装箱运输的发展历程可分为（萌芽）、（开创期）、（成长期）、（扩展期）、和（成熟期）五个阶段。 3 、我国 2010 年集装箱吞吐总量达到（9689万） TEU ，位居世界第（一）位。 4 、据统计， 2010 年，我国大陆集装箱吞吐量前三名的港口依次是（上海）港、（深圳）港、（青岛）港。 5 、 195 6 年，第一艘装载集装箱的油船从美国的 (纽约) 驶向（休斯敦）。 6 、世界上第一艘全集装箱船是（美）国（泛大西洋轮船）公司的“（盖脱威城）”号船舶。 二、思考题： 1 、集装箱运输发展过程各个时期的特征分别是什么？ 答： 1 ）萌芽期（ 1801~1955 ）特征：欧美地区发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，但规模和距离都较小。 2 ）开创期（ 1956~1966 ）特征：在美国开始沿海运输，为实现国际大洋运输打下基础。 3 ）成长期（ 1966~1973 ）特征：集装箱运输实现了国际海洋运输，出现了第一代全集装箱船舶。 4 ）扩展期（ 1973~80 年代末）特征：第三世界国家纷纷开展集装箱运输，国际航线遍及世界各地，出现了第二代，第三代全集装箱船舶，各项管理工作趋向专业化。 5 ）成熟期（ 90 年代至今）特征：船舶大型化，码头深水化，机械现在化，管理计算机化，竞争激烈化，技术多样化。
2 、简述我国集装箱事业近年来飞速发展的主要原因。 答： 1 ）经济总量的增加刺激了运输量的增加 2004 我国 GDP 为 16 万亿元人民币， 2005 我国 GDP 为 18.23 万亿元人民币2 ）对外贸易量增加使适箱货增加 2004 年我国对外贸易总额达到 1.1 万亿美元，位居世界第三； 2005 年我国对外贸易总额达到 1.4 万亿美元，位居世界第三。 2004 年我国集装箱吞吐量为 6180 万 TEU ， 2005 年我国集装箱吞吐量为7500 万 TEU ，连续三年居世界第一。 3 、集装箱运输的定义是什么 ? 答：指货物装在集装箱内进行运送的方式 4、集装箱运输的优点有哪些？ 答： 1 ）扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度。 2 ）减少货损货差，提高货物运输的安全质量水平。 3 ）缩短货物在途时间，降低物流成本。 4 ）节省货物运输包装费用，简化理货工作。 5 ）减少货物运输费用 5、集装箱运输系统的组成要素包括哪些？ （1）适箱货物（2）集装箱（3）船舶与运输航线（4）码头与装卸作业设施（5）内陆集疏运系统（6）运输管理系统（7）运输辅助子系统 6 、开展集装箱运输的条件有哪些 ? 答： 1 ）要有稳定的货源和经济腹地 2 ）要有良好的港口条件和口岸环境 3 ）较为发达的内陆运输系统 4 ）高素质的经营管理者 习题二
集装箱运输操作流程
集装箱运输操作流程 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
集装箱运输操作流程为便于部门业务人员帮助客户进行价格核算，先就集装箱运输操作流程进行一下讲解。 以集装箱做为运输单位进行货物运输的一种现代化先进的运输方式。 运输方式： （一）装箱方式： 1、整箱（FCL ）：货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。 2、拼箱（LCL ）承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。 （二）交接方式： 1、整箱交整箱接（FCL/FCL），承运人以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责。 2、拼箱交拆箱接（LCL/LCL），货物的装箱和拆箱均由承运人负责。 3、整箱交拆箱接（FCL/LCL）
4、拼箱交整箱接（LCL/FCL） （三）交接地点： 注：“门”指发收货人工厂或仓库。“场”指港口的集装箱堆场。“站”指港口的集装箱货运站。 1、门到门--在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，适宜于整箱交整箱接。 2、门到场站--从门到场站为集装箱运输，从场站到门是货物运输，适宜于整箱交拆箱接。 3、场站到门--由门至场站为货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。 4、场站到场站--除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为货物运输，适宜于拼箱交拼箱接。 （四）出口程序： 1、订舱 2、装货单：船公司确认订舱后，签发装货单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。 3、发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱，一般由货运站领取。
宁波港集装箱海铁联运业务流程(精选.)
宁波港集装箱海铁联运业务流程 第一部分出口业务 （一）空箱：宁波发运 1. 铁路计划预报 1.1 铁路代理根据下月业务需要编制铁路运输月计划申请表，每月向港站预报下月计划。（关于铁路运输计划申报与批复，镇司：由铁路代理向国铁申报，下同。） 1.2 港站受理、审批，向国铁申报，并回复审批意见（月计划批复）。） 2. 订舱 2.1 2.2 货代取得设备交接单和装箱单，录入设备交接单、装箱单、订舱单等相关信息。 2.3 如果是驳箱形式，在箱管信息系统中，向国际集司箱管中心申报驳箱计划，箱管中心审批后发联系船 ） 3. 申报铁路运输计划、车队提（驳）箱计划 3.1 货代根据订舱信息编制，向铁路代理申报铁路运输计划，递交铁路运输计划申请。 3.2 铁路代理受理代理业务，向港站申报装车日计划申请，向集运车队申报集卡运输计划申请。 港站编制路局日计划申请，向国铁路局申报车皮计划，路局批复（路局日计划批复）。（此处连接国铁 ） 3.4 港站受理、审批，并向铁路代理回复意见（日计划批复）。 3.5 集运车队受理、审批，并向铁路代理回复意见（集卡运输计划批复）。 4. 4.1 ，连同设备交接单、放箱通知单或驳箱预约单交集卡司机，到堆场提（驳）箱。 4.4 集卡司机提箱后，凭海铁联运进出门集装箱清单进港站。 4.5 GPS）。（下同） 4.6 处理进门业务。 4.7 （进镇司的，由镇司码头安排作业，下同） 4.8 码头系统发送进港信息给海关。进镇司的，无需发送信息给海关。 5. 取送车——装火车——发送车 5.1 港站向铁司发布铁路运输计划，铁司根据港站需求，实时安排配空。镇司：铁司发布铁路运输计划，安排配空。 5.2 港站编制车皮到站信息。镇司：由铁司编制。 车队进箱完成后，铁路代理填写运单；港站制作货票。镇司：由国铁制作货票。 5.4
集装箱码头业务管理试题A卷
集装箱码头业务管理（A卷） 一、填空题（每空1分,共20分） 1、据统计，2012 年，我国集装箱吞吐量前三名的港口依次是（上海）港、（深圳）港、（宁波-舟山）港。 2、( 集装箱码头)是海洋运输的起点和终点 3、码头前沿是指码头岸线从（码头岸壁）到( 堆场前)这一部分区域。 4、（控制塔）是集装箱码头的指挥中心。 5、船边作业主要是指集装箱（装船）和（卸船）。 6、港口吞吐量统计指标主要有（货物吞吐量）和（集装箱吞吐量）两大类。 7、箱号由（箱主代码）、（顺序号）、（核对号）三部分组成。 8、CFS 的主要职能是（拆装箱）和箱务管理。 9、集装箱的检查包括（外部）、内部检查、（箱门）、清洁检查、属件附件检查。 10、FCL 由（发货人）负责装箱，（发货人）负责施封，（发货人）制作装箱单。 二、判断题。（每题1分，共20分） 1 、多式联运提单属于已装船提单。（×） 2 、多式联运经营人是发货人的代理人。（×） 3 、箱号属于集装箱的必备标记。（√） 4 、在索赔过程中，口头合同一般不予采纳和接受。（√） 5 、集装箱的箱号必须有4 个字母和7 个数字组成。( √) 6 、我国出口的冷冻海产品都是用普通干货箱装运的。（×） 7 、罐式集装箱是专门用于运输液体产品的。（√） 8 、设置于码头附近的CFS 可作为集装箱码头的缓冲箱堆场。（√） 9 、一般讲货物密度大于集装箱单位容重的货，称为轻货。（×） 10 、内陆集装箱货运站，作为某一地区的集装箱集散点，可有效提高该地区集装箱多式联运的效率。（√）
11 、整箱货的装箱单由货运站制作。（×） 12 、海关对我国境内所有船舶运输的集装箱都进行监管。（×） 13 、无船承运人等于货运代理人。（×） 14 、从事出口业务的集装箱货运站需经海关批准。（√） 15 、连接干线之间的港口叫中转港。（×） 16 、提单签发后，承运人必须保证集装箱货物数量的准确和货物的完好。（×） 17 、货物装箱后，出口商即可到承运人处换取提单。（×） 18 、提单背面条款，托运人无权修改。（√） 19 、提单是物权凭证，可以抵押或转让。（√） 20 、海关有权对我国境内的未放行进出口集装箱开箱验货。（√） 三、简答题：（每题6分，共30分） 1、简述轨道式龙门起重机的优点。 答：（1）堆场面积利用率高。 （2）机械机构简单；维修方面，作业的可靠性高。 （3）机械设备的维修管理费低，营运费用低。 （4）机械为电力驱动，节省能源。 （5）机械沿轨道运行有利于实施计算机控制，易于实现集装箱装卸的自动化。 2、装箱前应了解货物的哪些内容 答：（1）货物的种类和货名 （2）货物的尺寸 （3）货物的重量 （4）货物的包装 （5）货物的性质 3、在船舶抵港前一段时间内，船公司或其代理应将哪些单证送交码头业务部门答：（1）提单副本或码头收据副本
集装箱进口业务流程
集装箱进口业务流程 一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换 到供通关用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。 注意事项： 1、提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。 2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。 3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。 二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提 货单和设备交接单。 注意事项： 1、背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显 示其真正的收货人，则需收货人背书。 2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船 名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。 3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。 4、提货单共分五联，白色提货联、蓝色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。 5、设备交接单：它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装 箱及其他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。 集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况，正常还是异常等。 进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核：集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。 三、用换来的提货单（1、3）联并附上报关单据前去报关。 报关单据：提货单（1、3）联海关放行后，在白联上加盖放行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本发票、合同、进口报关单一式两份、正本报关委托协议书、海关监管条件所涉及的各类证件。 注意事项： 1.接到客户全套单据后，应确认货物的商品编码，然后查阅海关税则，确认进口税率、确认货物需要 什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票、合同、进口报关单两份。 2.换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否 转到海关。 3.当海关要求开箱查验货物时，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。 （事先应与场站确认好调箱费、掏箱费。） 四、若是法检商品应办理验货手续。 如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单（带公章）和两份报关单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便通关。验货手续在最终目的地办理。 如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。 五、海关通关放行后应去三检大厅办理三检。 向大厅内的代理报验机构提供箱单、发票、合同报关单，由他们代理报验。报验后，可在大厅内统一窗口交费。并在白色提货单上盖三检放行章。 六、三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。
宁波港集装箱海铁联运业务流程
宁波港集装箱海铁联运业务流程 出口业务第一部分 （一）空箱：宁波发运 铁路计划预报1. 1.1铁路代理根据下月业务需要编制铁路运输月计划申请表，每月向港站预报下月计划。（关于铁路运输计划申报与批复，镇司：由铁路代理向国铁申报，下同。） 1.2港站受理、审批，向国铁申报，并回复审批意见（月计划批复）。。（此处连接国铁信息系统） 2.订舱 受货主委托，货代编制委托书信息，向船公司订舱。2.1 2.2货代取得设备交接单和装箱单，录入设备交接单、装箱单、订舱单等相关信息。2.3如果是驳箱形式，在箱管信息系统中，向国际集司箱管中心申报驳箱计划，箱管中心审批后发联系船 公司、堆场，回复驳箱审批表信息，包括驳箱堆场、车队、时间。（此处连接国际集司无水港箱管信息系统的客户计划申报—箱管中心批复的模块。） 3.申报铁路运输计划、车队提（驳）箱计划 3.1货代根据订舱信息编制，向铁路代理申报铁路运输计划，递交铁路运输计划申请。 3.2铁路代理受理代理业务，向港站申报装车日计划申请，向集运车队申报集卡运输计划申请。 3.3港站编制路局日计划申请，向国铁路局申报车皮计划，路局批复（路局日计划批复）。（此处连接国铁 信息系统。） 3.4港站受理、审批，并向铁路代理回复意见（日计划批复）。 3.5集运车队受理、审批，并向铁路代理回复意见（集卡运输计划批复）。 4.车队提空箱——进港站 4.1车队受理信息，连接转码头高效运输系统、车队管理系统。 4.2铁路代理向NBCT、镇司发送进港信息，以便办理码头卡口进箱、装箱作业预安排。此处连 接NBCT 或镇司的码头系统。
4.3车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单（盖车队章），连同设备交接单、放箱通知单或驳箱预约单 交集卡司机，到堆场提（驳）箱。 4.4集卡司机提箱后，凭海铁联运进出门集装箱清单进港站。 4.5铁路代理和货代可以跟踪车队系统中派单、驳运信息（GPS）。（下同） NBCT或镇司的码头系统处理进门业务。4.6 4.7港站安排进箱装卸作业。（进镇司的，由镇司码头安排作业，下同） NBCT码头系统发送进港信息给海关。进镇司的，无需发送信息给海关。4.8 5.取送车——装火车——发送车 5.1港站向铁司发布铁路运输计划，铁司根据港站需求，实时安排配空。镇司：铁司发布铁路运输计划， 安排配空。 5.2港站编制车皮到站信息。镇司：由铁司编制。 车队进箱完成后，铁路代理填写运单；港站制作货票。镇司：由国铁制作货票。（此处连接国铁信息 5.3系统） 或镇司的码头NBCT港站安排配空、装车作业。镇司：由铁司安排配空、镇司装车作业（此处 连接 5.4． 系统和国铁信息系统5.5（此处连接国铁信息系统港站编制装车清单。镇司：由铁司编制装车清单（此处连接国铁信息系统）5.6铁司根据装车清单挂运、编组，发送编组信息。 在途信息查询——到达内地铁路站——提箱6. 。国铁信息系统发布、接受查询：在途、火车到发站、装卸车皮信息查询（此处连接国铁信息系统）6.16.2铁路代理凭货票绿联向铁路站办理提箱手续，向货代发放铁路站开具的集装箱吊箱单，通知货代安排 集卡提箱。6.3货代安排集卡凭集装箱吊箱单到铁路站提箱。6.4铁路站提箱作业，并发布信息。（此处连接国铁信息系统） （二）重箱：宁波到达 7.装箱 7.1货代提箱后，凭装箱单安排运至无水港或工厂门点。 7.2安排至无水港的：无水港组织安排装卸作业，并将进场空箱信息输入在平台系统中。 货代在联系客户装箱事宜后，从无水港提空箱到工厂门点或直接在无水港装箱。（此处连接国际集司7.3 无港箱管信息系统，无水港存箱信息向客户开放查询功能。） 7.4装箱后，货代输入装箱信息，维护准确的装箱单信息。 8.集装箱进铁路站——装火车——发送车 8.1货代向铁路代理申请铁路运输计划申请。
集装箱码头的空箱操作流程
集装箱码头的空箱操作流程 集装箱码头的空箱操作主要分空箱进、出场操作和空箱管理两部分。 一、空箱进场操作 码头空箱进场有两种方式，空箱卸船进场和空箱通过检查口进场。空箱卸船进场前，码头堆场计划员必须安排空箱堆存计划。该计划安排的原则为，空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存，码头与船方必须在卸箱时办理设备交接单手续。 通过检查口进场的空箱主要有两种，一种为船公司指定的用于出口装船的空箱，一种为进口重箱拆箱后返回码头。如为船公司指定用箱，则根据堆场计划员所作堆存计划与不同的尺码，不同的箱型，按出口船名、航次堆放;如为进口箱拆箱后返回码头堆场，则根据堆场计划员所作堆存计划与持箱人的不同，分开堆放。空箱进检查口时，码头检查口与承运人必须办理交单手续。 二、空箱出场操作 码头空箱出场主要有两种方式，空箱装船出场和空箱通过检查口出场。 装船出场的空箱主要有两种，一种为船公司指定用于出口装船的空箱，另一种为装驳船的空箱。码头箱务管理员应根据代理出具的工
作联系单、空箱装船清单或船公司提供的“出口装船用箱指令”，安排装船用箱计划。 码头配载计划员根据箱务管理员的用箱计划以及代理提供的“场站收据”，结合船名、航次的配载情况，选择全部计划空箱或部分计划空箱配船。凡该船航次未能装船的空箱，箱务管理员应做好记录，以备下一航次装船之用。 空箱通过检查口出场主要有下述三种： (1)单提空箱，是指将空箱提运至码头外的集装箱堆场(CY)。 如船公司提空箱至港外堆场，提退租箱等。码头箱务管理员应根据船公司或其代理的“空箱提运联系单”发箱，联系单上一般应写明持箱人、承运车队、流向堆场等，并注明费用的结算方法。 (2)因检验、修理、清洗、薰蒸、转运等原因需向码头提空箱。 货代或内陆承运人应向集装箱代理人提出书面申请，集装箱代理人根据委托关系或有关协议向货方或内陆承运人签发“出场集装箱设备交接单”和“进场集装箱设备交接单”。货方或内陆承运人凭“出场集装箱设备交接单”向码头堆场提取空箱，码头凭代理的工作联系单发箱。空箱出场时，码头应与船方或承运人做好集装箱设备交接单和交接手续。 (3)门到门提空箱，主要是出口载货用空箱的提运。