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中外道路交通安全状况比较分析刘志强(江苏大学

中外道路交通安全状况比较分析
刘志强
(江苏大学交通工程系, 212013) [摘要] 本文在分析比较中美日等国道路交通现状、交通安全的发展情况、采取的相应对策以及其实施效果的基础上，开展了对我国现阶段交通特点、交通安全的状况、交通安全技术特征以及发展趋势的分析，提出在交通安全管理的总体框架下，交通安全技术手段的提高是我国交通安全管理迫切需要解决的问题，只有通过实施分阶段的、递进的安全管理对策和开展长效管理，提高交通安全技术，建立“点—线—面”的立体控制系统和道路交通安全保障体系，才能提高我国交通系统的整体安全性能。
英国交通研究实验室和国际红十字会的联合研究报告预测，未来的交通事故将与严重疾病一样成为全球主要的死亡原因之一。但目前各国政府却将更多的精力和资金放在这些疾病的治疗而不是放在解决道路安全问题上。道路交通事故伴随着交通运输业的出现而产生。要消灭交通事故，做到“零伤亡”是不可能的，我们能做的是建立一个相对安全的交通环境，给交通参与者提供宽恕的交通氛围，使交通真正实现快速、舒适，成为一件爽心悦目的事。本文在分析比较中美日等国道路交通现状、交通安全的发展情况、采取的相应对策以及其实施效果的基础上，开展了对我国现阶段交通特点、交通安全的状况、交通安全技术特征以及发展趋势的分析，提出在交通安全管理的总体框架下，交通安全技术手段的提高是我国交通安全管理迫切需要解决的问题，只有通过实施分阶段的、递进的安全管理对策和开展长效管理，提高交通安全技术，建立“点—线—面”的立体控制系统和道路交通安全保障体系，才能提高我国交通系统的整体安全性能。 1．中外交通安全情况 1999 年，全球约有 75 万人死于交通事故。TRL（Transportation Research Labs ）的一项研究表明，1999 年道路交通事故的全球分布如表 1 所示，其中，近一半的死亡事故（约 44%）发生在亚太地区。比较中、美、日、印的交通事故的走势有较现实的意义。作为发达国家的美国和日本，具有较大的机动车保有量和道路密度（表 2），在国内通过实施“3E”工程，交通安全的形势大为改观，车辆事故率及里程事故率均持续下降，多年来道路交通事故维持在较低的水平上并趋于稳定，一些主要西方国家的交通事故率也呈现持续下降的趋势。 1985~1999 年日本则将交通事故死亡人数控制在 1 万人左右的水平上（图 1）。从 1985~1999 年中、印两国交通事故的对比可以看出，同为人口大国、发展中国家的中印两国交通事故均呈上升趋势（图 1），随着两国机动化水平（中国机动化水平增长率高达 16%）的提高，如果不对道路安全项目进行改进，这种趋势将一直继续下去。 2．中国交通事故情况中国是世界上交通事故最严重的国家之一，2001 年交通事故的死亡人数已经超过 10 万人。近年来，随着机动车辆保有量的增加，道路里程的延伸，道路交通愈趋复杂，交通事故有愈演愈烈的趋势。2002 年，我国公安交通部门共受理交通事故[1]案件 773137 起，因道路交通事故造成 109381 人死亡，562074 人受伤，造成直接经济损失 33.24 亿元。因交通事故而死亡的人数、10 万人死亡率等指标近年来持续攀高。交通事故造成社会财富的极大浪费，同时也对社会的安定团结产生一定的消极影响。自 70 年代以来，我国交通事故死亡率一直呈上升趋势，10 万人口死亡率一直攀升，图 1 为中印日等国部分年度交通事故死亡人数统计情况。 3.中国道路交通安全现状 3．1 现阶段我国交通的特点道路交通安全受到人-车-路以及交通环境这四位一体因素的影响。中国的交通安全环境则不容乐观。具体表现在：混合交通状态严重对交通事故产生的交通特点分析可知，混合交通条件下发生的交通事故占总数的 55.9%，同时还是主要的死亡原因（占 67.2%）；当混合交通且缺少交通控制时，造成的交通事故占总数的 50.8%，死亡人数占 62.4%（1998）。车辆性能差；车辆是现代道路交通得以实现的主要因素，车况的好坏、车辆的性能等直接影响着道路交通的安全。与发达国家相比，我国交通运输中的车辆总体特征表现为：耐用好修，适应炎热、严寒的气候，无装饰，车辆只具备基本性能。目前国内车辆普遍不适应持续高速行驶的工况，因此在高速公路上表现不佳；机动车的性能不佳、机件失灵或零部件损坏，均可成为直接导致交通事故的因素。机动车辆组成结构畸形国内机动化水平低（表 2）,但交通事故率高。国际经济合作和发展组织（OECD）的研究报告还表明，发达国家（这里指 OECD 成员国）的交通事故和机动化水平与亚洲和其他发展中国家相比较，亚洲国家的机动化水平最低，但交通事故率最高。 2002 年，全国在用机动车保有量为 79,756,763 辆，其中，汽车 21,417,279 辆，占机动车保有量的 26.85%，而农用运输车、拖拉机、挂车等则占 73.15%，因此车辆整体性能较差。而由这些车辆组成的混合交通流将对交通安全构成致

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命的威胁。对各种交通方式责任事故的分析可知，驾驶摩托车、拖拉机、农用运输车等肇事比率占总数的 21.15%，事故死亡率占总数的 27.79%。
表 1 1999 年全球交通死亡人数地区亚太地区欧洲中东部非洲高度机动化国家中东拉丁美洲及加勒比海 44 12 11 14 6 13 事故比例；% *其中亚太地区包括：中国（包括台湾）、印度、印尼、韩国、马来西亚、巴基斯坦、泰国、土耳其、越南。
*资料来源: OECD, ESCAP, IRF and World Bank 图 1 中、印、日交通事故死亡人数统计表表 2 中美日公路交通的相关数据（1998 年）通车总里程 (万公里) 130 630 113 机动车保有量 (万辆) 4507.1 21182.6 8799.1336 千人拥有量 (辆) 39 746 511 车均里程 (Km/辆) 0.0262 0.0315 0.0179 道路密度 (Km/Km2) 0.13 0.67 3.00 车祸死亡人数 (人/万辆) 17.3 2.2 1.3
中国美国日本
非职业驾驶员肇事情况有上升的趋势 2000 年和 2001 年由于非职业驾驶人员肇事所占事故总数的比例分别为 35.6%、38.4%，随着私家车数量的增加，大量非职业驾驶员的出现，必然导致交通事故量的增加。道路等级低；在我国具体的交通工程实践中，还普遍存在着单纯地为了提高道路等级，简单地将道路路面硬化的做法。其结果只能是使驾驶员产生错觉，导致交通事故。 3．2 现阶段我国交通安全的特点交通事故中死亡人数与受伤人数之比偏高统计表明，2000 年在中国交通事故中受伤人数与死亡人数的比例为 4.5：1，这个比例在日本 [2] 和美国[3] 分别为 128：1 和 76：1。提高道路交通系统的安全性能，提高车辆的主被动安全性能，建立交通事故预警系统，提供驾驶员以充足的反应时间；建立交通事故紧急事件保障系统(Rescue and First-aid Systems )，将对改善这一被动局面有积极的意义。违章驾驶造成交通事故者占有较大的比例 2000 年《道路交通事故统计》表明，驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶等违章操作造成的交通事故占总数的 60%强，因此应该强化驾驶员的教育、培训、考核和交通管理执法的力度，提高驾驶人员和交通参与者的整体素质。安全带等的使用状况较差国内关于事故统计资料中没有关于使用车辆安全设施的统计资料，如安全带佩带、空气气囊作用效果等的使用情况，从国外的统计研究来看，被动安全装置的使用对降低事故的伤害程度，挽救交通参与者的生命具有积极的意义[4]，但国内交通参与者佩戴安全带的情况不容乐观。高速公路的事故率偏高高速公路在提高道路交通通行能力的同时，不应忽视交通安全。无论在设计、建造，还是交通管理方面，高速公路都具有得天独厚的有利条件，唯其如此，高速公路的整体安全性能更值得我们担忧。与国外相比，我国高速公路交通安全状况有较大差距。在道路交通安全方面，日本在发达国家中一直处于中间水平。其高速公路亿车公里事故率 80 年代中后期在 50~60 件之间，90 年代初略有反弹。美国是高速公路最多、路网最发达、设备最完善的国家，美国公路总里程 626.4 万公里，其中高速公路发展迅速总长度达 83956 公里，截止 1987 年占全世界高速公路的三分之二，美国高速公路系统承担全国公路运输任务 21%以上，
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各大城市之间都有州际高速公路相通。由于有完善的安全设施和管理措施，州际高速公路每年可减少车祸丧命者 8000 人及受伤者 50 万人，因此减少 20 亿美元车祸费、汽车修理费及医药费。统计表明，各国高速公路的交通事故率和死亡率分别只有一般公路的 l/3 和 l/2。日本高速公路交通事故死亡人数仅为普通公路的 l/40，负伤人数为 1/62，一般公路上每亿车公路交通事故有 195 起，而在高速公路上只有 27 起。美国 1980 年在一般公路上交通事故死亡人数为 51153 人，平均每亿车公里死亡 2.1 人(该指标近几年没有变化)，而高速公路的死亡人数为 4643 人，平均每亿车公里仅 1 人，减少了一半。英国 1981 年高速公路的事故率仅为一般公路的 l/10。我国高速公路亿车公里事故率指标与日本相当，与美国、法国仍有差距。但从亿车公里死亡率来看，我国则明显高于日本。从 80 年代至 90 年代，日本高速公路亿车公里死亡率均在 0.5~0.8 人之间波动，而我国几乎是日本的十倍。我国建成较早的沈大高速公路 1993 年的交通事故的致死率为 28%，而同期 202 国道的交通事故的致死率仅为 16%。其主要的交通工程特点表现为 ① 重特大事故比例较大；② 事故救援体系不完备等。 4．交通安全对策建立事故紧急救援系统美国交通安全实践表明，缩短事故后时间（表 3），有利于减少交通事故过程中的伤亡以及伤害程度。在这个意义上，交通事故发生后的半小时被称为“生命黄金半小时”，对挽救交通参与者的生命至关重要。
表 3 在发生死亡事故时，接受服务和平均反应时间单位：min 事故发生到通知 EMS 通知 EMS 的时间到 EMS 到达现场至到达的时间 EMS 到达的时间医院的时间 3.41 6.13 27.62 6.81 11.41 36.93 * 这里提出的时间值均为各项的州平均值；
[2]
各州城镇各州乡村
事故发生至到达医院的时间 35.62 52.49
加强新技术的运用和相应法规条例标准的制定安全带的使用，对减少交通事故的伤亡程度有良好的保证作用[5]，但国内车辆安全带的使用情况较差。行驶记录仪的使用，对规范驾驶员的安全行为，减少疲劳驾驶的状况能起到较好的效果，建议及时制定相应的法规、标准，加快该技术的推广应用。国内建设的高速公路均布置有监控系统，但这些系统监而不控，或控制不力，没有最大程度地发挥监控系统的效能，为交通安全服务。其他有利于交通安全的技术装备包括驾驶员状态监测仪、路面凹凸曲度测试仪（RDT）、车辆导航系统、（动态）称重仪等等。交通安全技术的提高，要求开展相应的“非现场执法”的研究，从立法的层面予以确认。创造交通安全文化从教育、宣传、培训、考核等入手，创造交通安全文化，建立良好的交通安全氛围，提高交通参与者的整体素质，有利于实现交通系统的安全。建立“点—线—面”立体防治机制根据对道路交通事故的诱因和机理的分析，为提高交通系统的安全性能，建议对道路事故采取“点—线—面”立体控制的方法。鉴于事故多发点“不可移动性”的特点，对事故多发点实行“点控”；鉴于事故在道路路段上具有 “移动性”的特点，开展道路路段的安全“线控”；鉴于交通事故的发生量与交通流量、车辆的混入率等交通状态有较大的关系，而交通量、混入率等交通状态参数与道路路网的规划设置具有较大的牵连，因此应该开展针对道路路网的“面控”。通过“点—线—面”控制工程的实施，将达到有效地降低道路交通事故，提高道路交通系统安全性能和通行能力的目的。 5．结语在未来的十年内，随着国民经济的迅速发展、车辆保有量的增加和道路里程的延伸，交通安全环境将会进一步恶化，交通事故量将进一步增加，这一点在国外交通工程实践中已经得到验证。加快实施“3E”工程，建立交通安全保障体系，强化执法力度，将有利于构建安全的交通系统。
参考文献 1. 公安部交通管理局，中华人民共和国道路交通事故统计资料汇编(1999~2002)； 2. U.S. Department of Transportation National Highway Traffic Safety Administration ，Traffic Safety Facts 2000; 3. WHITE PAPER on traffic safety in Japan,2001,IATSS; 4. Liu Zhiqiang, Cai Ce etc., Current Situation of Road Safety in China，J. Highway and Traffic Science,Vol.18, No2, 2001.04,70～73; 5．Quality of Roads in Malaysia, Road Safety, Highway Planning Unit’s Report to the Economic Planning Unit(EPU), Prime Minister’s Department, Kuala Lumpur, 29 OSOS 1998。
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(完整版)药物分析试卷-参考答案

2008至2009学年第一学期一、选择题(请将应选字母填在每题的括号内，共60分) （一）单项选择题每题的备选答案中只有一个最佳答案(每题1.5分，共45分) EDCCC BCCAA CDBDB ACBCA EBABA ADCBD 1. 中国药典主要内容包括( ) A. 正文、含量测定、索引 B. 凡例、正文、附录、索引 C. 鉴别、检查、含量测定 D. 凡例、制剂、原料 2. 下列各类品种中收载在中国药典二部的是( ) A. 生物制品 B. 生化药物 C. 中药制剂 D. 抗生素 3. 薄层色谱法中，用于药物鉴别的参数是( ) A. 斑点大小 B. 比移值 C. 样品斑点迁移距离 D. 展开剂迁移距离 4. 紫外分光光度法用于药物鉴别时，正确的做法是( ) A. 比较吸收峰、谷等光谱参数或处理后反应产物的光谱特性 B. 一定波长吸收度比值与规定值比较 C. 与纯品的吸收系数（或文献值）比较 D. A+B+C 5. 药物的纯度合格是指( ) A. 符合分析纯试剂的标准规定 B. 绝对不存在杂质 C. 杂质不超过标准中杂质限量的规定 D. 对病人无害 6. 在用古蔡法检查砷盐时，导气管塞入醋酸铅棉花的目的是( ) A. 除去H2S B. 除去Br2 C. 除去AsH3 D. 除去SbH3 7. 重金属检查中，加入硫代乙酰胺时溶液控制最佳的pH值是( ) A. 1.5 B. 3.5 C. 7.5 D. 11.5 8. 差热分析法的英文简称是( ) A. TGA B. DTA C. DSC D. TA 9. 可区别硫代巴比妥类和巴比妥类药物的重金属离子反应是( ) A. 与钴盐反应 B. 与铅盐反应 C. 与汞盐反应 D. 与钴盐反应 10. 司可巴比妥常用的含量测定方法是( ) A. 碘量法 B. 溴量法 C. 高锰酸钾法 D. 硝酸法 11. 下列药物中不能直接与三氯化铁发生显色反应的是( ) A.水杨酸 B.苯甲酸 C.丙磺舒 D.阿司匹林 12. 苯甲酸钠常用的含量测定方法是（） A. 直接滴定法 B. 水解后剩余滴定法 C. 双相滴定法 D. 两步滴定法 13. 阿司匹林用中和法测定时，用中性醇溶解供试品的目的是为了( )

交通安全工程论文

交通安全工程论文中外道路交通安全对比分析

中外道路交通安全对比分析摘要随着世界科技以及创新技术的发展，我国经济也获得快速发展，交通行业不断繁荣，国内汽车数量猛增，但是，国内每天都会出现多起交通事故，小则人员受伤，大则车毁人亡，给社会带来沉重的灾难。我通过列举影响道路交通安全的影响因素、分析我国交通事故情况、比较国内外交通安全发展现状，并就国内外道路交通安全管理措施的比较研究做重点分析。综合分析后更加清晰的认识到我国目前交通安全的特点和缺陷，从而针对各种缺陷提出找出相对应的措施，旨在提高我国交通安全发展水平。关键词中外；道路；交通安全；管理措施一．道路交通安全的影响因素 1.人为因素就世界范围内的道路交通安全而言，其中最重要的一个因素就是人，人的出行便带来了交通需求。无论是国内还是国外，由于人为原因造成的安全事故均占整个交通事故的很大部分，其中最显著的表现便是驾驶员不科学的驾驶。人们的生活质量越来越好，轿车走进千家万户，驾驶员的质量参差不齐，新的驾驶员缺乏驾驶经验，在驾驶的过程中，会由于各种情况导致交通事故。

2.车辆因素车辆是道路交通中重要的组成部分，在交通事故中扮演着重要的角色。如今，国内外车辆在不断变多，给交通道路增加了负担，严重影响行车安全。不仅如此，车辆的质量和交通事故的出现也有直接的联系，事实上有很多不符合标准的车辆在公路上行驶，一些出租车司机为了多挣钱不及时修理车辆，导致其存在一定的安全隐患。 3.外界环境因素在交通体系里，除了车辆和人为两个因素外，外界也严重影响交通安全。如当地的气候、环境、道路的状况、天气等，遇到雨雪天气，道路湿滑，车辆很容易打滑；大雾天气，能见度有限，极易发生车辆追尾情况等。二．国外道路交通安全研究现状 1. 英国的道路交通安全法规体系发展比较完善，早在1555年英国就颁布了第一部内容较为简单的道路交通管理法规之后一直不断完善。英国的交通事故率较低。在2007年英国整个国家的汽车保有量3300余万辆，交通死亡人数为2946。属于比较安全的国家。 2. 美国作为发达国家，机动车保有量和道路密度均较大。其公路最为发达，道路网完善。汽车运输在美国交通中占很大的比例，但是大型货运车辆发生事故所造成的人员伤亡和损失也很大。针对这一现象，美国道路交通研究者具体研究了驾驶人连续驾驶时间与事故发生率

城市道路环境对交通安全的影响

城市道路环境对交通安全的影响城市道路交通问题是本世纪以来，工业发达国家一直为之困扰的问题。随着我国城镇化进程的加快，城市道路交通日趋繁忙，尤其是城市汽车数量的急剧增加，要求城市道路交通必须承担前所未有的迅猛增长。其中的问题愈演愈烈，必然会对城市道路交通安全产生不良的影响。对城市道路交通安全的影响因素进行分析，深入探讨如何加强交通安全管理、尽力减少事故，对保障城市道路交通安全具有重大的现实意义。事故并非仅仅出自人的行为人们通常认为，在大量发生的交通事故中，每一起都与人有关。的确，在城市道路交通系统中，车辆是由人驾驶的，道路是由人来使用的；车辆和道路是客观的，无意识的，而人是主动的，有意识的。因此人们很容易就得出一个结论：如果事先采取正确的措施、实施正确的行为，所有的事故都是可以避免的。这似乎与我们时下流行的某种理念相吻合，即：所有的事故都是可以避免的。或许这个说法有一定的道理，因为在各种交通事故中，人的不当行为是事故发生的一个非常重要的因素。于是，针对这一点，我们制定了各种各样的安全管理法律法规，并采取多种措施，从许多方面对人们进行了不同形式的安全教育。然而，道路交通安全有其特殊性。道路交通是一个涉及人、车、路、环境的动态系统工程，鉴于系统的整体性原则，单纯地强调某一部分

的作用而割裂系统各个要素间的相互关系，显然是很不全面的。本文拟从城市道路条件及环境的角度，对交通运输安全的影响作一个分析。来自欧洲联合经济委员会的一项调查报告显示，70%的事故是由于道路的缺陷所致。法国国家保险公司在详细研究了1000多起事故后得出结论，那些通常被视为驾驶员的错误所导致的事故背后，往往隐含着相当比例的道路因素。目前，一些专家在对道路交通安全的影响因素进行分析时，常采用的方法一般有：绝对数法、事故率法、事故强度分析法、概率和数理统计法、模型法、时间序列分析法、灰色评价方法等，这些方法的运用，对国内城市道路交通安全的评价进行了一定的探索。与此同时，除了城市道路自身的规划与设计外，城市道路的公共设施及其他一些人文条件，也对交通安全产生着很大的影响。事实证明，把大量的交通事故的原因简单地归结于人，虽然有利于交通事故责任的认定，同时也有利于对参与交通者的教育与培训，但是从总体的角度来看，这种观念并不有利于道路规划与设计等方面的研究，对于严峻的交通安全形势弊大于利。正如国外一些调查研究所证实的：每一起交通事故都不同程度地涉及道路使用者、车辆和道路条件。正因为如此，我们在考虑道路交通的安全管理时，不但要考虑到人为因素，还要考虑到道路条件与道路环境，并针对实际状况，采取相应的管理措施。我们认为，许多看似人员的操作失误，其中相当一部分是由于困难的

机械工程学科硕士研究生培养方案 .doc

一级学科代码：0802 一、学科概况与研究方向江苏大学机械工程学科依托江苏大学机械工程学院、汽车与交通工程学院和农业装备工程学院建设，是江苏高校优势学科、江苏省国家一级重点学科培育建设点，拥有机械制造及其自动化国家重点（培育）学科、混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心、8个省部级工程中心和重点实验室。1994年设立博士后科研流动站并获首批工程硕士授权，2000年获一级学科博士点。机械制造及其自动化学科1981年获首批硕士点，1998年获博士点，是“十一五”国家重点（培育）学科。机械设计及理论（原农业机械设计与制造）学科1981年获首批博士点，1987年获原机械部重点学科，1994年获江苏省重点学科。车辆工程学科1996年获博士点，是全国高校第4个获得该领域博士点的学科。机械设计制造及其自动化、车辆工程是江苏省品牌专业、国家级特色专业和首批教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，机械制造系列课程教学团队是国家级优秀教学团队，面向“长三角”国际制造中心机械专业创新创业人才培养模式实验区是国家级人才培养模式创新实验区，以机械工程中心实验室为主体组建的江苏大学工程训练中心（工业中心）是国家级实验教学示范中心。本学科主要研究方向包括：（一）机械制造及其自动化（080201） 1．激光加工、检测与表面工程 2．CAD/CAM/CAE与模具设计制造 3．光子制造与集成技术 4．高速、高效、超精密加工及装备 5．先进成形技术与先进材料制造及表征（二）机械电子工程（080202） 1．微/纳机械电子系统及其集成技术（MEMS/NEMS） 2．机电系统多尺度构造与可靠性 3．机电系统的驱动、控制与自动化 4．流体传动与控制（三）机械设计及理论（080203） 1．农业装备智能化技术 2．现代机械设计及理论 3．机械系统动力学与机器人 4．机械数字化设计（四）车辆工程（080204） 1．车辆系统动力学及控制

江苏大学毕业设计(论文)内容要求2016

毕业设计(论文) （Graduation Project (Thesis)）课程编号：03360070 学分：12 学时：12周先修课程：所有课程适用专业：机械设计制造及其自动化专业教材：各课题、指导老师指导的参考文献、英文文献（翻译）开课学院：机械工程学院一、毕业设计（论文）目的毕业设计(论文)是机械设计制造及其自动化专业培养计划的重要组成部分，是本专业学生在校期间的最后一个综合性实践教学环节。毕业设计(论文)规定为12学分，安排在最后一个学期。毕业设计(论文)的目的是培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能来对实际问题进行分析、设计计算、研究、解决的能力，是提高专业素质和培养创造能力的重要环节，旨在培养学生独立承担工作和协同工作的能力。具体要求如下：1．培养学生能够运用数学、自然科学和工程基础和机械专业知识，识别与提炼、定义与表达、通过功能需求和系统分析研究机械工程领域相关的复杂工程问题，获得符合功能和性能要求的总体设计方案； 2．培养学生了解机械专业和学科前沿发展现状和趋势，能够运用数学、创新与优化方法等手段针对机械产品工艺装备中复杂工程问题的解决方案，设计满足特定功能、性能、成本等需求的机构和结构，实现多种约束条件下的多目标优化和方案改进，同时在设计环节中能够体现创新意识； 3．培养学生能够有效地运用各种资源，针对机械产品工艺装备中复杂工程问题的设计方案进行可行性分析、理论计算、综合比较与论证，确定优化的详细设计方案，针对具体的系统、装备、零部件和工艺流程能够进行建模、结构优化设计、工艺设计分析、制定制造规程、绘图与标准应用和性能评价等实践； 4．培养学生能够基于工程相关背景知识合理分析、评价机械专业工程实践和复杂工程问题解决方案对经济、环境、法律、安全、健康、伦理的影响，并理解应承担的责任； 5．培养学生能够运用文献检索、资料查询及现代信息技术等多形式、多渠道地获取相关机械工程领域的信息，具有调查研究、资料检索、文献查阅及分析比较的能力； 6．培养学生严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风，强化工程实践意识，在

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药物分析习题第一章绪论（药典概况）一、填空题 1．中国药典的主要内容由凡例、正文、附录和索引四部分组成。 2．目前公认的全面控制药品质量的法规有GLP 、GMP 、 GSP 、GCP 。 3．“精密称定”系指称取重量应准确至所取重量的千分之一；“称定”系指称取重量应准确至所取重量的百分之一；取用量为“约”若干时，系指取用量不得超过规定量的+-10% 。 4．药物分析主要是采用化学或物理化学,生物化学等方法和技术，研究化学结构已知的合成药物和天然药物及其制剂的组成、理化性质、真伪鉴别、纯度检查以及有效成分的含量测定等。所以，药物分析是一门的方法性学科。 5．判断一个药物质量是否符合要求，必须全面考虑__鉴别____、_检查_____、含量测定______三者的检验结果。 6．药物分析的基本任务是检验药品质量，保障人民用药__安全___、_合理____、有效____的重要方面二、选择题 1、良好药品生产规范可用（） A、USP表示 B、GLP表示 C、BP表示 D、GMP表示 E、GCP表示 2、药物分析课程的内容主要是以（） A、六类典型药物为例进行分析 B、八类典型药物为例进行分析 C、九类典型药物为例进行分析 D、七类典型药物为例进行分析 E、十类典型药物为例进行分析 3、良好药品实验研究规范可用（）

A、GMP表示 B、GSP表示 C、GLP表示 D、TLC表示 E、GCP表示 4、美国药典1995年版为（） A、第20版 B、第23版 C、第21版 D、第19版 E、第22版 5、英国药典的缩写符号为（） A、GMP B、BP C、GLP D、RP－HPLC E、TLC 6、美国国家处方集的缩写符号为（） A、WHO B、GMP C、INN( D、NF E、USP 7、GMP是指 A、良好药品实验研究规范 B、良好药品生产规范 C、良好药品供应规范 D、良好药品临床实验规范 E、分析质量管理 8、根据药品质量标准规定，评价一个药品的质量采用（） A、鉴别，检查，质量测定 B、生物利用度 C、物理性质 D、药理作用三、问答题 1．药品的概念？对药品的进行质量控制的意义？ 2．药物分析在药品的质量控制中担任着主要的任务是什么？ 3．常见的药品标准主要有哪些，各有何特点？ 4．中国药典（2005年版）是怎样编排的？ 5．什么叫恒重，什么叫空白试验，什么叫标准品、对照品？ 6．常用的药物分析方法有哪些？ 7．药品检验工作的基本程序是什么? 8．中国药典和国外常用药典的现行版本及英文缩写分别是什么？ 9．药典的内容分哪几部分？建国以来我国已经出版了几版药典？ 10．简述药物分析的性质？四、配伍题

中外道路交通安全对比分析

目录：中外道路交通安全对比分析 (2) 摘要 (2) 关键字 (2) 引言 (2) 一中外交通安全现状 (3) 1国际交通安全情况 (3) 2中国道路交通安全现状 (3) 二国外道路交通安全管理情况 (4) 三我国道路交通安全管理情况 (6) 四对比分析的措施 (7) 总结 (8) 参考文献 (9)

中外道路交通安全对比分析摘要：本文在分析比较中外道路交通现状、交通安全的发展情况、采取的相应对策以及其实施效果的基础上，开展了对我国现阶段交通特点、交通安全的状况、交通安全技术特征以及发展趋势的分析，提出在交通安全管理的总体框架下，交通安全技术手段的提高是我国交通安全管理迫切需要解决的问题，只有通过实施分阶段的、递进的安全管理对策和开展长效管理，提高交通安全技术，建立"点-线-面"的立体控制系统和道路交通安全保障体系，才能提高我国交通系统的整体安全性能。关键字：中外交通安全对比分析引言交通安全已被公认为当今世界最大公害之一。美国学者乔治·维伦在他的著作《交通法院》中写道：“人们应该承认，交通管理已成为今天国家的最大问题之一，它比火灾更严重，因为每年交通事故所造成的死伤和财产损失比火灾更大。它比犯罪问题也严重，因为它与整个人类有关，不管你是强者还是弱者，富人还是穷人，聪明人还是愚蠢人，男人、女人、小孩、或老人，只要他们在公路或街道上，每分钟都有死于交通事故的可能。” 当前,我国道路交通管理落后,缺乏先进的现代化交通控制手段和安全管理、事故检测、处理系统。目前大多数城市的道路交通管理仍主要处于由人工管理的阶段,大量的统计数据无法发挥其在分析预测、动态调度、实时控制方面的作用。我国道路交通安全的形势也十分严峻，每年要死亡5万多人，伤15万人，而且在采取了很多措施之后，事故仍在不断上升。据专家预测，今后若干年我国仍处在一个事故上升时期，这是因为我国道路交通的总需求和基础设施不相适应的情况短期内不会有根本转变，全国基本还是平面混合交通的现状造成的。道路安全问题是道路的交通质量问题，当它最终能决定基础设施的投资时，它与其它问题如服务水平、出行目的地、环境影响、费用等是同样的重要。在公路项目的前期

江苏大学毕业设计(论文)写作规范

江苏大学毕业设计（论文）写作规范一、编写要求毕业设计（论文）文稿必须用A4（210mm*297mm）白纸打印。打印时，要求纸的四周留足空白边缘，以便装订、复印。每一页上方（天头）和左侧（订口）分别留25mm，下方（地脚）和右侧（切口）分别留20mm。毕业设计（论文）一律左侧装订。二、毕业设计（论文）的内容构成：封面序或前言（必要时）摘要前置部分关键词目次页插图和附表清单（必要时）符号、标志、缩略词、首字母缩写、单位、术语、名词等注释表（必要时）引言 1章 2章 2.1(条) 2.1.1(款) 2.1.1.1(项) 2.1.2 正文 2.2 主体部分 2.2.1 2.3 2.3.1 2.3.2 3章结论致谢参考文献附录A 附录部分附录B (必要时) 附录C （一）前置部分

1.封面：封面包括设计（论文）题目、学院名称、专业班级、学生姓名、指导教师姓名及职称等几项内容。 (1)题目:设计（论文）题目应该用简短、明确的文字写成，通过标题把毕业设计（论文）的内容、专业特点概括出来。题目字数要适当，一般不超过30个字。如果有些细节必须放进标题，为避免冗长，可以设副标题，把细节放在副标题里。 (2)学院名称、专业班级、学生姓名、指导教师姓名及职称等几项内容如实填写。 2.目录:目录是毕业设计（论文）的篇章名目，要按顺序写清楚设计（论文）构成部分和章、节的名称。要求列至二级目录。 3.摘要：摘要是论文的内容不加注释和评论的简短陈述。摘要应具有独立性和自含性，即不阅读论文的全文，就能获得必要的信息。摘要中有数据、有结论，是一篇完整的短文，可以独立使用。摘要应说明研究工作目的、实验方法、结果和最终结论等，重点是结果和结论。中文摘要一般不少于400字；外文摘要不少于350个实词。如遇特殊需要，字数可略多。摘要中一般不用图、表、化学结构式，非公知公用的符号和术语。 4.关键词：关键词是为了文献标引工作从论文中选取出来的以表示全文主题内容信息款目的单词或术语。每篇论文选取3-8个词作为关键词，以显著的字符另起一行，排在摘要的左下方。尽量用《汉语主题词表》等词表提供的规范词。关键词之间空二格。（二）主体部分 1．引言：简要说明研究工作的目的、范围、相关领域的前人工作和知识空白、理论基础和分析、研究设想、研究方法和实验设计、预期结果和意义等。 2．正文：正文是作者对研究工作的详细表述。其内容包括：问题的提出，基本观点，解决问题的基本方法，必要的数据和图表，以及通过研究得出的结果与对结果的讨论等。正文字数一般为1万—1.5万左右，但对具有独特见解的论文不限字数。（1）文中所用的符号、缩略词、制图规范和计量单位，必须遵照国家规定的标准或本学科通用标准。作者自己拟订的符号、记号缩略词，均应在第一次出现时加以说明。（2）图：毕业设计（论文）中的图包括曲线图、构造图、示意图、图解、框图、流程图、记录图、布置图、地图、照片、图版等。所有的图应编排序号，序号一律用阿拉伯数字分别依序连续编排。如图1、图2……,每一图应有简短确切的题名，连同图号置于图下。（3）表：所有的表应编排序号，序号一律用阿拉伯数字分别依序连续编排。如表1、表2……。每一表应有简短确切的题名，连同表号置于表上。必要时，应将表中的符号、标记、代码以及需要说明事项，以最简练的文字，横排于表题下，作为表注，也可以附注于表

江苏大学《机械制造技术基础》复试要点

《机械制造技术基础》江苏大学机械工程复试要点一.填空+名词解释 1. 制造：（广义）即输入输出系统，输入的是生产要素，输出的是具有直接使用价值的产品。（狭义）从原材料或半成品经加工和装配后形成最终产品的操作过程。P3 2. 机械加工工艺过程：采用机械加工的方法直接改变毛坯的形状、尺寸、各表面间相互位置及各表面质量，使之成为合格零件的过程。P42 3. 机械加工工艺规程：将制订好的零（部）件的机械加工工艺过程按一定的格式和要求描述出来，作为指令性的技术文件。P204 4. 机械装配工艺过程：将组成机器的全部零、部件按一定的精度要求和技术要求连接与固定在一起，构成合格机械产品的过程。P44 5. 工序：一个或一组工人在同一台机床（或同一个工作地），对同一工件（或同时对几个）所连续完成的那一部分机械加工工艺过程。【工序是机械加工工艺过程的基本单元，可细分为安装、工位、工步、走刀等】p42 6. 工位：工件在机床上占据每一个位置所完成那部分工序 7. 工步：在加工表面不变，加工刀具不变，切削用量不变的条件下所连续完成的那部分工序。 8. 生产类型一般可分为：单件小批量生产、成批生产、大批大量生产。P45 9. 零件表面切削加工方法：轨迹法、成形法、相切法、范成法（展成法）。P47 10. 工件表面的成形运动：主运动、进给运动、定位和调整运动。P48 11. 切削用量三要素：切削速度V c、进给量f、背吃刀量a p。p55 12. 装夹：就是定位和夹紧过程的综合。P56 13. 定位：使工件在机床或夹具中占有准确的位置。 14. 夹紧：在工件夹紧后用外力将其固定，使其在加工过程中保持定位位置不变的操作。 15. 基准：用来确定加工对象上几何要素间的几何尺寸关系所依据的那些点、线、面。 16. 基准可分为设计基准和工艺基准两大类。【设计基准即在设计图样上所采用的基准，工艺基准即在工艺过程中所采用的基准】 17. 工艺基准可分为工序基准、定位基准、测量基准、装配基准。 18. 定位基准又可分为粗基准、精基准、附加基准。P59 粗基准：使用未经机械加工表面作为定位基准。精基准：使用经过机械加工表面作为定位基准。附加基准：零件上根据机械加工工艺需要而专门设计的定位基准。【注】在设计机械零件时，应尽量选用装配基准作为设计基准；在编制零件的加工工艺规程时，应尽量选用设计基准作为零件的工序基准；在加工和测量零件的应尽量选用工序基准作为定位基准和测量基准，以消除基准不重合引起的误差。 19. 工件装夹的主要形式有三种：直接找正装夹、划线找正装夹和夹具装 _______ a. 直接找正装夹效率较低，找正精度主要取决于操作的技术水平，可以达到很高的精度，适用于单件小批生产或定位精度要求特别高的场合 b. 划线找正装夹不需要专用设备，通用性好，但效率较低，精度并不高，多用于单件小批生产中铸件的粗加工工序。 C.夹具装夹效率高、定位基准靠夹具保证，定位精度高而可靠，对工人技术要求不高，广泛用于各种生产类型。

江苏大学毕业设计及论文基本要求

本科毕业设计要求： 1、英文文献翻译，文献的原文由老师提供，要求对英文文献中的题目、摘要、正文、图表名称进行原意翻译，文献中的作者、公式、图表以及参考文献不需要翻译。翻译时不可通过翻译工具进行全文翻译，仅能使用翻译工具进行初步翻译再针对原文意思进行修改，必须保证译文具有一定的可读性和准确性。建议：通读全文，了解一定意思之后再进行翻译，专业词汇无法准确翻译，推荐使用CNKI翻译助手，网址为https://www.wendangku.net/doc/4a13399914.html,/。 2、综述或读书笔记：即经过广泛阅读毕业设计相关资料、书籍和文献之后，针对毕业设计内容的背景、发展现状、主要技术及应用、理论基础等做相应总结，撰写出一份综述或读书笔记。必须在最后给出阅读的参考文献，同样，内容的编排需要具备一定的可读性和准确性。要求篇幅8-10页。 3、任务书：由老师下达，学生提交正确的专业、班级和姓名。 4、针对毕业设计题目，进行一定的仿真、硬件设计或实验验证，每一个毕业设计必须要有相应的结果，或是仿真模型和仿真波形结果，或者硬件系统设计原理图PCB，或者最终的实验平台搭建和实验结果，或者完成相应的软件代码编写，根据各自的题目，在毕业完成最后必须具有一定的结果呈出。 5、所有的英文文献翻译、综述以及毕业论文的撰写必须规范严谨，请参考下页给出的示意图，所有的图表名称应比正文小一个字体，如正文为小四字体，则图表的名称为五号字体，并且要求图中和表中的文字尽量不要超过图表名称的字体大小。另：所有论文编写请统一采用office word，不要采用WPS，排版会有很大问题，所有的公式请采用公式编辑器MathType6.0及以上的安装版，画图和制图均使用office visio07或以上版本，软件请大家到网上下载，或者问老师拷贝安装。 6、请大家学会搜索和下载参考文献，进入学校图书馆网址https://www.wendangku.net/doc/4a13399914.html,，在“常用资源里面”的“CNKI知识网络数字平台”和“万方知识服务平台”两个数据库里面，可按照各自毕业设计题目中的关键词搜索相关期刊论文和硕士博士论文，进行阅读参考。如有疑问和不懂的地方，及时与老师沟通。 7、毕业设计期间纪律：（1）每周进行一次汇报，汇报各自研究进展和取得的阶段性成果；（2）请大家养成自觉和好问的习惯，有不会的地方及时沟通联系老师；（3）若要出去短暂实习或找工作，必须明确告知老师并请假，汇报可采用邮件或者电话或者QQ的形式；（4）原则情况下不接受全学期在外实习，如果需要毕业设计期间去工厂实习，必须办理相关手续，并且毕业设计由工厂提供，老师只负责监督和把关，由此造成的不良后果，请自行负责；（5）若出现不遵守纪律者，毕业设计出现不及格一概与老师无关！8、毕业设计具体和时间节点：（1）英文文献翻译，第4周周三前；（2）中期检查审核，第9-10周；（3）论文初稿，第13-14周；（4）论文定稿，第14-15周；（5）答辩时间，6月5日~6月10日。

药物分析试题及答案

药物分析试题及答案第一章药品质量研究的内容与药典概况(含绪论) 一、填空题 1．中国药典的主要内容由凡例、_正文、附录、引索四部分组成。 2．目前公认的全面控制药品质量的法规有 GLP、GMP、GSP、GCP。 3．“精密称定”系指称取重量应准确至所取重量的千分之一；“称定”系指称取重量应准确至所取重量的百分之一；取用量为“约”若干时，系指取用量不得超过规定量的±10% 。 4．药物分析主要是采用化学或物理化学、生物化学等方法和技术，研究化学结构已知的合成药物和天然药物及其制剂的组成、理化性质、真伪鉴别、纯度检查以及有效成分的含量测定等。所以，药物分析是一门研究与发展药品质量控制的方法性学科。 5．判断一个药物质量是否符合要求，必须全面考虑三者_鉴别、检查、含量测定_的检验结果。 6．药物分析的基本任务是检验药品质量，保障人民用药_ 合理、有效、安全_、的重要方面。二、选择题 1．《中国药典》从哪年的版本开始分为三部，第三部收载生物制品，首次将(生物制品规程)并入药典 (A)1990版 (B)1995版 (C)2000版(D)2005版 (E)2010版 2． ICH（人用药品注册技术要求国际协调会）有关药品质量的技术要求文件的标识代码是() (A)E（药品有效性的技术要求） (B)M（药品的综合技术要求） (C)P (D)Q (E)S （药品安全性的技术要求） 3．《药品临床试验质量管理规范》可用()表示。 (A)GMP（药品生产质量管理规范） (B)GSP（药品经营质量管理规范） (C)GLP（药品非临床研究质量管理规范） (D)GAP（中药材生产质量管理规范（试行））(E)GCP 4．目前，《中华人民共和国药典》的最新版为() (A)2000年版 (B)2003年版(C)2010年版 (D)2007年版 (E)2009年版 5．英国药典的缩写符号为()。

交通安全0

2007-5-291 交通安全工程 Transportation safety Engineering 课程组北京交通大学交通运输学院

课程框架第一章绪论(6学时) 第二章交通安全基本理论(6学时) 第三章交通安全分析与评价方法(10学时)第四章交通安全技术(4学时) 第五章交通安全管理(6学时) *重点介绍道路交通、铁路运输安全

建议教材与主要参考书 1.肖贵平,朱晓宁主编. 交通安全工程. 北京: 中国铁道出版社, 2003 2.高等院校安全工程专业教学指导委员会编. 安全系统工程, 安全工程概论,安全学原理学, 安全管理学. 北京：煤炭工业出版社,2002 3.赵吉山,肖贵平主编. 铁路运输安全管理.北京：中国铁道出版社,1999 4.余也艺编译. 高速运输系统安全. 北京：中国铁道出版社,1996

建议教材与教学参考书 5.谷志杰,丛国权主编. 交通事故处理及其预防. 北京：中国人民公安大学出版社,2002 6.孙朝云编著．现代道路交通测试技术-原理与应用．北京：人民交通出版社,2000 7.王渲等编著．现代汽车安全．北京：人民交通出版社,1998 8.杜兰卓，谷志杰主编．汽车安全检测．北京：人民交通出版社,2002

建议教材与教学参考书 9.Willie Hammer, Dennis Price, Occupational safety management and engineering (5th Edition), Prentice Hall, 2000. 10.Ruediger Lamm, Basil Psarianos, Theodor Mailaender, Highway design and traffic safety engineering handbook, McGraw-Hill Handbooks, 1999. 11.Harold E. Roland, Brian Moriarty, System safety engineering and management (2th Edition), John Wiley & Sons, Inc. 1990. 12.David S. Gloss, Miriam Gayle Wardle, Introduction to safety engineering, John Wiley & Sons, 1984.

城市道路交通安全规划探讨(最新版)

( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改城市道路交通安全规划探讨(最新版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

城市道路交通安全规划探讨(最新版) 摘要:本文结合深圳城市道路交通安全的现状情况,分析目前道路交通安全方面存在的问题,对城市道路交通安全规划的目标、方法和策略进行探讨。同时,研究了城市规划与道路交通安全规划的关系,并对城市道路交通安全应急预案的编制提出建议。关键词:道路;交通;安全 1前言 1.1道路交通安全的定义城市道路交通安全是指某一城市、路线、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故发生情况是否严重的客观反映,它在一定程度上体现交通安全设施与交通管理的水平。对于一个城市而言,加强城市道路交通安全的研究,建立科学有效的管理方法,有利于减少道路交通事故的发生,并对增加社会效益具有重要的现实意义。

1.2深圳道路交通安全概况 1.2.1交通事故概况 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共发生适用一般程序处理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡、43556人受伤,直接经济损失23893.02万元。 1.3深圳道路交通安全事故的主要特点 1.3.1交通事故中受伤死亡人数与受伤人数之比高统计表明,2001-2005年在深圳交通事故中受伤人数与死亡人数的比例为7.5:1,这个比例在日本和美国分别为128:1和76:1(2000年数据),即深圳的比例是日本的17倍和美国的10倍。 1.3.2由于交通安全意识不强引发的交通事故较多违章驾驶造成交通事故者占有较大的比例,从相关事故调查资料来看,驾驶员酒后驾车、疲劳驾车、超速行驶等违章操作造成的交通事故占总数的60%以上。 1.3.3高速公路(公路)的事故率偏高从统计资料看,深圳市死亡事故高发的路段集中在深惠公路、

江苏大学机械工程学院本科生创新创业学分评定与管理办法

机械（2017）36号江苏大学机械工程学院本科生创新创业学分评定与管理办法全院各单位：根据《江苏大学本科生创新创业学分评定与管理办法》（江大校〔2016〕492号）文件要求，经学院党政联席会议讨论决定，制订《机械工程学院本科生创新创业学分认定与管理办法》，从2017年10月25日起在全院本科生中开始执行。具体内容如下：第一条本科生创新创业学分包括创业课程学分和创新创业实践学分两部分。本科生在校学习期间，必须取得一定的创新创业学分方可毕业。 2014、2015级，每位本科生必须取得1个创业课程学分和1个创新创业实践学分。 2016级起，每位本科生必须取得1个创业课程学分和2个创新创业实践学分。创业课程学分和创新创业实践学分不可互相替换。第二条管理学院负责创业课程教学及学分认定工作。选修《创业人生》在线课程、《创业人生》校选修课或者《创业管理A》、《创业管理B》等创业类教育课程并且考核通过的学生即

可获得1个创业课程学分。第三条创新创业实践学分获得途径主要包括：第一类：（一）创新创业实践项目类的学分认定: 1、学生申报大学生实践创新训练计划、创业计划、大学生科研立项、大学生创新实践基金项目立项等创新创业实践项目，项目主持人可获得0.5个创新创业实践学分。 2、各类创新创业实践项目结题验收后，方能取得相应学分（主持人不再重复计算（1）中的0.5个学分）。学分数按照项目等级和参加人数确定，具体如下：类别国家级项目省级项目校级项目人数 1人543 2人765 3人987 3人以上11109 3、团体项目中各成员获得的学分由项目主持人根据各人实际承担工作量的多少确定，并须经指导教师审核确认。 4、结题成果（学术论文或专利）的创新学分不再另计。（二）学科竞赛类的学分认定: 1、学生参加由教育主管部门、行业学会（协会）主办或由学校创新创业学院、教务处、学工处、团委等组织的各级各类学科竞赛、专业技能竞赛、创业实践竞赛并获奖，参赛和获奖的学分按照奖励等级而定，具体如下：

江苏大学研究生学位论文撰写格式要求

江苏大学研究生学位论文撰写格式要求为规范我校研究生学位论文的格式，根据国家标准局批准颁发的《科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式（）》，现对研究生学位论文的撰写提出以下要求：一、学位论文的基本要求学位论文必须是一篇（或由一组论文组成的一篇）系统的、完整的学术论文，是学位申请者本人在导师的指导下独立完成的研究成果，论文不得抄袭和剽窃他人成果。学位论文的学术观点必须明确，且立论正确，推理严谨，数据可靠，层次分明，文字简练，说明透彻。学位论文原则上应使用国家正式公布实施的简化汉字撰写（外语专业除外），硕士学位论文字数一般为～万，博士学位论文字数一般为～万。学位论文中使用的术语、符号、代号必须全文统一并符合规范化要求。计量单位采用国务院发布的《中华人民共和国法定计量单位》，并遵照《中华人民共和国法定计量单位使用方法》执行。二、学位论文的组成及撰写要求学位论文由三部分组成：学位论文前置部分、学位论文主体部分、学位论文附录部分（论文格式见图）。学位论文格式简图附录部分（必要时）图学位论文格式简图．学位论文的前置部分包括封面、题名页、论文独创性声明和使用授权声明、摘要、目录、图表清单、注释表。封面封面题名页论文独创性声明和版权使用授权书摘要目录图表清单（必要时）注释表（必要时）引言（或绪论）正文结论参考文献致谢在学期间发表的学术论文及其他科研成果附录附录前置部分主体部分

封面使用学校统一印制的博士、硕士学位论文封面。题名页包括中文题名页和英文题名页。题名页的内容主要有：论文题目、学科（专业）名称、申请学位级别、作者姓名、指导教师姓名和职称、论文提交日期、论文答辩日期，学位授予单位和日期、分类号、密级、、编号（学号）等。其中，学位论文中文题目可分为～行居中打印；英文题目用大写字母，可分成～行居中打印，每行左右两边至少留五个字符空格。论文独创性声明和版权使用授权书论文独创性声明和版权使用授权书的格式范本见附件，研究生本人和指导教师需按规定亲笔签名。摘要摘要是学位论文内容的不加注释和评论的简短陈述，简要说明研究工作的目的、方法、创新性的成果和结论等。为了便于文献检索，摘要下方另起一行注明学位论文的关键词～个，每个关键词之间用逗号分开。关键词写法举例：关键词：专家系统，模糊数学，机械设计，知识学摘要包括中文摘要和英文摘要，中文摘要力求语言精炼准确，除个别英文缩写外，一律用汉字写成，不得出现公式。硕士学位论文摘要中文字数为～字，博士学位论文摘要中文字数为～字。英文摘要内容应与中文摘要内容一致。目录目录是论文的提纲，是论文各组成部分的小标题，应分别依次列出并注明页码。各级标题分别以、、1.1.1等数字依次标出。图表清单如遇图表较多，可以分别列出清单置于目录页之后。图的清单应有序号、图题和页码。表的清单应有序号、表题和页码，本条为非必要部分。注释表注释表为符号、标志、缩略词、首字母缩写、计量单位、名词和术语等的注释说明汇集表，本条为非必要部分。．学位论文的主体部分引言（或绪论）引言简要说明研究工作的目的、范围、相关领域的前人工作和知识空白、理论基础和分析、研究设想、研究方法、实验设计、预期结果和意义等。引言不可与摘要雷同，一般教科书有的知识，在引言中不必赘述。正文正文是学位论文的核心部分，必须客观真实，准确完备，合乎逻辑，层次分明，简练可读。正文按章、节、小节的次序编排，一般由标题、文字叙述、图、表和公式等五个部分构成。写作形式可因科研项目的性质不同而变化，一般可包括理论分析、计算方法、试验装置和测试方法，经过整理加工的试验结果分析和讨论，与理论计算结果的比较以及本研究方法与已有研究方法的比较等。

药物分析第七版习题及部分答案(1)

第一章药物分析与药品质量标准（一）基本概念药物( drugs) 药品( medicinal products) 药物分析(pharmaceutical analysis)药品特性是（二）药品标准药品标准和国家药品标准药品标准的内涵包括：真伪鉴别、纯度检查和品质要求三个方面，药品在这三方面的综合表现决定了药品的安全性、有效性和质量可控性。凡例( general notices)、正文( monograph。)、附录（appendices）（三）药品标准制定与稳定性试验药品稳定性试验的目的，稳定性试验包括（四）药品检验工作的基本程序（五）药品质量管理规范使药品质量控制和保证要求从质量设计（Quality by Design）、过程控制( Quality by Process)和终端检验(Quality by Test)三方面来实施，保障用药安全。（六）注册审批制度与ICH ICH协调的内容包括药品质量（Quality，以代码Q标识）、安全性（Safety，以代码S 标识）、有效性（Efficacy，以代码E标识）和综合要求（Multidisciplinary，以代码M 标识）四方面的技术要求。三、习题与解答（一）最佳选择题 D 1．ICH有关药品质量昀技术要求文件的标识代码是 A．E B．M C．P D．Q E．S B 2．药品标准中鉴别试验的意义在于 A．检查已知药物的纯度 B．验证已知药物与名称的一致性 C．确定已知药物的含量 D．考察已知药物的稳定性 E．确证未知药物的结构

A 3．盐酸溶液(9→1000)系指 A．盐酸加水使成l000ml的溶液 B．盐酸1. 0ml加甲醇使成l000ml的溶液 C．盐酸1. 0g加水使成l000ml的溶液 D．盐酸1. 0g加水l000ml制成的溶液 E．盐酸1. 0ml加水l000ml制成的溶液 D4．中国药典凡例规定：称取“2. 0g”，系指称取重量可为 A. ~ B. 1. 6 ~2. 4g C. 1. 45～2. 45g D. 1. 95 ~2. 05g E. 1. 96 - 2. 04g D 5．中国药典规定：恒重，除另有规定外，系指供试品连续两次干燥或炽灼后的重量差异在 A. 6．原料药稳定性试验的影响因素试验，疏松原料药在开口容器中摊成薄层的厚度应 A. >20cm B.≤20cm C.≤l0cm D. ≤5cm E.≤l0mm E 7．下列内容中，收载于中国药典附录的是 A．术语与符号 B．计量单位 C．标准品与时照品 D．准确度与精密度要求 E．通用检测方法 E 8．下列关于欧洲药典(EP)的说法中，不正确的是 A．EP在欧盟范围内具有法律效力 B．EP不收载制剂标准 C．EP的制剂通则中各制剂项下包含：定义（Definition）、生产(Production)和检查( Test) D．EP制剂通则项下的规定为指导性原则 E．EP由WHO起草和出版（二）配伍选择题 A. SFDA 下列管理规范的英文缩写是 D 9．荮品非临床研究质量管理规范 E 10.药品生产质量管理规范 [11—13J A．溶质lg( ml)能在溶剂不到1ml中溶解 B．溶质lg( ml)能在溶剂1-不到l0ml中溶解