三国际货物运输
国际货物运输
单项选择题
1．我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（）。
A、铁路运单正本
B、承运货物收据
C、海运提单
D、航空运单
2．按《UCP500》解释，若信用证条款中未明确规定是否允许“分批装运”、“转运”，则应视为（）。
A、可允许分批装运
B、可允许分批装运和转运
C、可允许装运，但不允许分批装运
D、不允许分批装运和转运
3．海运提单日期应理解为（）。
A、货物开始装船的日期
B、货物装船过程中任何一天
C、货物装船完毕的日期
D、签订运输合同的日期4．关于租船装卸费用划分问题，使用较多的是（）。
A、FO
B、FIO
C、FOB Liner Terms
D、FI
5．班轮运输应该( ).
A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费
B、包括装货费，但不计滞期费、速遣费
C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费
D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费
6．下列单据中，只有（）才可用来结汇。
A、大副收据
B、铁路运单副本
C、场站收据副联
D、铁路运单正本
7．经过背书才能转让的提单是（）。
A、指示提单
B、不记名提单
C、记名提单
D、清洁提单
8．签发多式联运提单的承运人的责任是（）。
A、只对第一程运输负责
B、必须对全程运输负责
C、对运输不负责
D、只对最后一程运输负责9．我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外开来信用证中规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧
备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。
A、7月21日
B、7月31日
C、8月10日
D、8月11日
10．信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排装运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（）交单。
A、12月16日
B、12月25日
C、12月28日
D、12月31日
参考答案：
1、C
2、B
3、C
4、B
5、A
6、B
7、A
8、B
9、C 10、B
课堂讨论11－1
在国际货物运输中，对需要进行拼箱处理的货物，一般需要由承运人在何处负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内？
A．集装箱堆场（CY） B. 装箱货运站（CFS）
C．发货人仓库 D. 码头
参考答案：B
课堂讨论2：提单的”Port of discharge”和”Final destination”两栏有哪些区别？
参考答案：
“Port of discharge”是卸货港，指提单上所指名的轮船卸货港，而”Final destination”是最终目的地，指轮船在卸货港卸货后在转运而到达的最终目的地。课堂讨论3：什么时候银行才认为，运输单据上所包括的“clean on board”的条件已经满足？
参考答案：
第一种情况，如提交的运输单据是海运提单，单据表面显示印就有“clean on board”字样，没有任何关于货物品质、数量以及包装的不良批注，即表明属于清洁、已装船提单，银行认为条件已经满足；
第二种情况，如提交的运输单据是海运提单，单据表面没有显示印就有“clean on board”字样，而是显示印就有“Received”字样，即表明属于备运提单。但如果单据加注有“Shipped on board”和具体装船时间，没有任何关于货物品质、数量以及包装的不良批注，即表明提单已经转化为清洁、已装船提单，银行也认为条件已经满足；
课堂讨论4
在开证行收到提单后发现提单日期倒签，并有根据证实倒签的事实，开证行以伪造单据为由提出拒付，是否成立？
参考答案：
如果银行通过单单相符、单证相符以及逻辑相符原则判断提单为倒签，则拒付成立。如果通过单单相符、单证相符以及逻辑相符原则不能判断提单为倒签，银行无义务咨询贸易背景判断其是否为倒签。
课堂讨论5：
倒签提单、顺签提单、预借提单的主要区别是什么？分别在什么情形下使用？
参考答案：
例如，信用证规定最迟装运日为4月10日，托运人实际装船日为4月12日，为避免银行提出“迟装船”的不符点，托运人要求承运人或其代理人在签发提单时，将装船时间改为4月10日或之前，这种提单就是倒签提单。
例如，信用证规定货物分期装运，要求在3月15日-20日装运一批货物，托运人在3月9日将货物运到港口，由于港口仓储能力不足、或季节性港口拥挤等原因，托运人将货物装船发运，在承运人签发提单时，托运人要求批注装船日期为3月16日，以符合信用证的要求，这种提单就是顺签提单。
例如，信用证规定最迟装运日为4月10日，托运人在4月10日将货物交付承运人，但尚未装船，货物实际装船日要推迟到4月12日，这必然造成迟装船。为符合信用证关于装船日期的规定，托运人要求承运人在4月10日接管货物的当天，预先签发已装船提单，提单装船日为4月10日，这种提单就是预借提单。
课堂讨论6：在装运时间的规定中，应注意的问题有哪些？什么是双到期？
参考答案：
注意事项：
装运时间的规定中应该注意的主要事项：
●一般地，应注意不要具体规定某一特定装运日期。如切勿规定“于某月
某日装运”，因为国际贸易牵涉面广，很难确定正好于某一个时点进行装
运。但若L/C规定最早装船期，则装货不可提前。
●在进口管制较严、买方资信不佳或交易商品为专为买方生产的特定商品
（以销定产或产品只能适销某些地区）的情形下，买方需要申请到进口
许可证或国家批准外汇后方可开证。一旦遇市场行情下跌，买方不开证
或不如期开证，卖方将困难以转售其他市场而遭受损失。这种情形下，
卖方装运的迟早取决于买方开证的时间，因而在装运及付款交单方面比
较被动，但可以不定期规定装运时间的方式，在到证后在安排货源与装
运。因此合同中常明确L/C的开出或开到日期，并规定“卖方收到L/C
后××天内安排装运。”有时还加列约束条件：“买方如不按合同规定开
证，则卖方有权按买方违约提出索赔。”为方便卖方安排船期，装运时间
一般以收证后20—30天为宜。
●如果L/C有效期与装运期为同一天（称为“双到期”）或仅差几天，将对
卖方不利，可能带来展证的麻烦，这时可在L/C中规定：“卖方有权自动
延长××天装运”的条款，但含此条款的L/C往往开证费用多一些，因
此这种规定应受控制，且展证时间不宜过长，通常L/C有效期与装运期
之间间隔15天。
课堂讨论7：信用证规定装运期为During the end of May,2006，应如何理解？参考答案:
应理解为5月21日至5月31日止为装运期。
课堂讨论8
信用证装运总量为500公吨，规定，从6月份开始，每月装100公吨。在实际装运时，6月份装100公吨，7月份装100公吨，8月份未装，而卖方要求9月份一起补交，是否可以？
参考答案：
不可以。按照国际商会《跟单信用证统一惯例》(600)第32条的规定：“任何一期未按信用证规定期限支取或或发运时，信用证对该期及以后各期均告失效。”而案中8月份未装，即意味着8月及以后的信用证均告失效。
课堂讨论19：
若合同与信用证中规定：SHIPMENT FROM HONGKONG TO LONDON，TRNSHIPMENT PROHIBITED.如果你是卖方，是否会接受该条款?
参考答案：
如果我是卖方一般是不能接受的。因为从香港到伦敦的直航船实在太少了，运费成本过高。
课堂讨论10：
租船应注意的问题是什么？
参考答案：
（1）租船合同与买卖合同相互衔接
（2）考虑船东的信誉，尽量不要租用转租船只
（3）考虑船龄、船籍
（4）可以通过租船代理人、经纪人进行
复习思考题
一、计算题
1、我出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，记费标准为W/M，基本运费为每运费吨HK$109，另外收燃油附加费20%，港口拥挤费20%，货币贬值附加费10%，试计算该批货物的运费是多少港元？
2、某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少？（已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W/M，基本运费为每运费吨100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20%，货币附加费10%，港口拥挤费20%。）
3、我按CFR价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0.5千克，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为：长47cm，宽30 cm，高20cm，基本运费为每尺码吨HK$367，另加收燃油附加费33%，港口附加费5%，转船附加费15%，计费标准为“M”，试计算该批商品的运费为多少？
4、我某公司向东京某进口商出口自行车100箱，每箱一件，每箱体积是20cm×
50cm×120cm，计收运费的标准为“M”，基本运费为每运费吨HK$280，另加收燃油附加费30%，港口拥挤费10%，问该批商品的运费是多少？
参考答案：
1、解：30cm×60cm×50cm=0.09，0.09>0.04M/T
因为基本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.09来计算运费
代入公式：运费=计费标准×基本运费×商品数量（1+各种附加费率）
=0.09×109×100（1+20%+20%+10%）=HK$1471.5
答：该批货物的运费是1471.5港元。
2、解：1）45cm×35cm×25cm=0.0394c，0.0394c >0.03M/T
因为基本运费的计收方法是W/M，所以应选择0.0394来计算运费
代入公式：运费=计费标准×基本运费（1+各种附加费率）
=0.0394×100（1+20%+20%+10%）=23.29美元
2）应该报FOB价是：FOB=CFR-运费=438-23.29=414.7美元
答：该批货物每箱的运费是23.29美元，应该报的FOB价是414.7美元。
3、解：该批商品的运费为：
运费=计费标准×基本运费×商品数量（1+各种附加费率）
=0.47×0.3×0.2×367×100(1+33%+5%+15%)
=0.0282×367×100×1.53
=1583.46港元
答：该批货物的运费为1583.46港元。
4、解：该批商品的运费为
运费=计费标准×基本运费×商品数量（1+各种附加费率）
= 0.2×0.5×1.2×280×100(1+30%+10%)
=0.12×280×100×1.4
=4704港元
答：该批货物的运费为4704港元。
二、操作题
我国金诚贸易有限公司向美国里斯特公司出口天津红小豆300吨，2001年产。每吨320美元CIF纽约，每层麻袋包装，每袋100千克，运输标志（唛头）为：NEW YORK
SY-2001-897
Nos: 3000
货物于2001年9月28日在青岛装“菊花”轮运往美国纽约。
请根据上列条件填制一份清洁、已装船、空白抬头提单，并注明“运费已付”。
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Freight Prepaid
Freight and
charges
三、案例分析题
1、某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，国外客户在合
同规定的开证时间内开来一份不可撤销信用证，证中的装运条款规定“Shipment
from Chinese Port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”。
农产品进出口公司按证中规定，于4月15日将200吨花生仁在福州港装上“嘉
陵”号轮，又由同轮在厦门港续装300吨花生仁，4月20日农产品进出口公司
同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单。农产品公司在信用证有效期内到银
行交单议付，却遭到银行以单证不符为由拒付货款。
问：银行的拒付是否有理，为什么？
2、我某外贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批，日商即转手
以CFR悉尼价售给澳大利亚的G公司，日商来证价格为FOB中国口岸，目的港为
悉尼，并提出在提单上表明“运费已付”。
问：日商为何这样做？我们应如何处理才使我方的利益不受损害？
3、一份买卖日用品的CIF合同规定“9月份装运”，即期信用证的有效期
为10月15日。卖方10月6日向银行办理议付所提交的单据中，包括9月29
日签发的已装船清洁提单。经银行审核，单单相符、单证相符，银行接收单据并
支付了货款。但买方收到货物后，发现货物严重受损，且短少50箱。买方因此
拒绝收货，并要求卖方退回货款。
问：1）买方有无拒收货物并要求退款的权利，为什么？
2）此案中的买方应如何处理此事才合理？
4、我某食品进出口公司向意大利出口3000吨冷冻食品，合同规定2000年4-7月份交货，即期信用证支付。来证规定：Shipment during April/July, April Shipment 800M/T,May Shipment 800M/T, June Shipment 800 M/T, July Shipment 600M/T。我公司实际出口情况是：4、5月份交货正常，并顺利结汇，6月份因船期延误，拖延到7月12日才实际装运出口。7月15日我方在同轮又装了600M/T，付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货的款项。
问：我方有何损失及开证行拒付有何依据？
5、我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣5000箱，5月份装运，合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单；又于5月15日将2000箱装上“飞雁”轮，取得5月15日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”轮运往旧金山港。
问：我方的做法是否合适？将导致什么结果，为什么？
参考答案：
1、银行的拒付是无理的。信用证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese Port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”，即规定不允许分批装运。而我方的500吨货物分别在福州和厦门装运，且同为“嘉陵”号。因此，本案的主要问题是确定要运往同一目的地的货物在不同的时间和地点分别装上同一航次、同一艘载货船只，属不属于分批装运的问题。根据《UCP600》第31条b款的规定：“运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装货港、接受监管地、发运地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。”由此可见，本案中我方的做法是不属于分批装运的。所以，银行拒付无理。
2、日商这样做的目的是想将运费转嫁由我方承担。我方可采取以下两种做法以确保我方的利益不受损害：1）要求日商修改信用证，将“运费已付”改为“运费到付”；2）要求日商在装船前将从中国口岸到悉尼的运费付给我方，在此基础上同意在提单上表明“运费已付”字样。
3、1）买方没有拒收货物并要求退款的权利。首先在信用证支付方式下，银行承担第一性的付款责任。只要银行审核单据时，确认买方所提交的单据表面上与信用证的规定相符，付款行就应履行付款义务。另外，CIF术语成交属于象征性交或，卖方凭单交货，买方凭单付款。本案中，我方已于10月6日向银行
提交单据，其中包括9月29日签发的已装船清洁提单，经银行审核，单单相符、单证相符，银行接受了单据并支付了货款，说明我方已完成了交货，我方理应按信用证的规定取回货款。因此，买方的拒绝收货和退款的要求是不合理的；2）本案中，买方应与有关方面联系，确认货物受损和短少的原因，然后凭保险单及其它证据向有关方面提出索赔，以弥补自己的损失。
4、我方的损失是将两批货物装上同一船只，违反了信用证中分批装运的规定，导致付款行拒付。
开证行拒付的依据是，我方未按信用证的规定分批装运，导致信用证失效。根据《UCP600》第32条的规定：“如信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定时间装运，则信用证对该皮和以后各批均告失效。”本案中，来证规定：Shipment during April/July, April Shipment 800M/T, May Shipment 800M/T, June Shipment 800M/T, July Shipment 600M/T。而我公司因船期延误，6月份的800吨货物拖延到7页12日才实际装运出口，7月15日我方在同船又装600M/T，这实际违反了分批装运的规定，信用证对6、7两月的结汇失效。因而，付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货物的货款是有依据的。
5、我方的做法不合适，将导致银行拒付的结果。根据《UCP600》第31条b款的规定：“表明同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时一路，只要显示相同目的地，也不视为部分发运。”本案中，来证规定不允许分批装运，而我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮，取得5月10日的海运提单，又于5月15日将2000箱装上“飞雁”轮，取得5月15日的海运提单，尽管两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”轮运往旧金山港，但向银行提交的分别是由不同名货轮，在不同时间装运的两套单据，这将无法掩盖分批装运这一事实。所以，银行可议单证不符为由，拒付货款。
国贸实务第三章国际货物运输答案
第三章国际货物运输 一、单项选择题 1、下列计算装卸时间的方法当中对租船人不利的是（C ）。 A、连续24小时好天气工作日 B、累计24小时好天气工作日 C、连续日或日 D、累计24小时工作日 2、我国一般采用的计算装卸时间的方法是（C ）。 A、连续日 B、累计24 小时好天气工作日 C、连续24小时工作日 D、累计24 小时工作日 3、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是（B ）。 A、不清洁提单 B、清洁提单 C、不记名提单 D、已装船提单 4、运价表中注是“W/M”表明（C ）。 A、运费按实际重量计收 B、运费按体积或容积计数 C、运费按重量或体积计收 D、运费按商品价格计数 5、运价表中注明“AV”表明（B ）。 A、运费按件数计收 B、运费按价格计收 C、运费按体积计收 D、运费按重量计收 6、在同美进行贸易时若要取得运费上的优惠可采用（D ）条款。 A、EAN B、UPC C、OPC D、OCP 7、具有“四固定”特点的运输方式是（A ）。 A、班轮运输 B、定程租船 C、定期租船 D、光船租船 8、如果卖方未按期装运货物，则买方的权利是（D ）。 A、只能要求卖方赔偿损失 B、只能撤销合同
C、只能要求卖方马上装运 D、撤销合同并要求卖方赔偿其损失 9、下列关于提单的说法错误的是（B ）。 A、它是一种货物收据 B、它是一种运输契约 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它是承运人和托运人订立的运输契约证明 10、在国际贸易中不能流通转让的提单是（A ）。 A、记名提单 B、不清洁提单 C、不记名提单 D、指示提单 11、目前，在实际业务中使用最多的提单是（C ）。 A、记名提单 B、不记名提单 C、空白抬头、空白背书提单 D、空白抬头、记名背书提单 12、国际铁路联运中使用的运输单据是（A ）。 A、国际货协运单 B、承运货物收据 C、记名提单 D、备运提单 13、下列关于航空运单的说法错误的是（C ）。 A、它是一种运输契约 B、它是一种货物收据 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它不是代表货物所有权的凭证 14、国内铁路运输中使用的运输单据是（D ）。 A、记名提单 B、清洁提单 C、国际货协运单 D、承运货物收据 15、班轮运输的运费应该包括( A )。 A、装卸费，不计滞期费、速遣费 B、装卸费，应计滞期费、速遣费 C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D、卸货费和速遣费，不计滞期费 16、国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由( C )。 A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
国际货物运输练习与答案
第三章国际货物运输练习与答案 一、填空题： 1、将货物从出口地运到进口地的运输方式由______运输、______运输、______运输、______运输、______运输、______运输等。其中使用最多的是______运输。 2、海洋运输中的商船按其经营方式不同分为______和______两种。______运输适合于少量货物的运输。 3、W/M or . 表示______收取运输。 4、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时，班轮公司的收费原则是______。 5、班轮运费包括______费和______费两部分______，其附加费主要包括：______附加费、______附加费、______附加费、______附加费等。 6、在定期租船的租赁期间，船方负担______等费用及____________的费用。租船人负担船舶运营中的______费、______费、______费和______费。 7、定程租船下较为普遍的装卸费的收取办法是船方______或船方______费。 8、对港澳地区出口应以______，作为向银行办理收汇的凭证。 9、航空运费通常是按______计算，以其中收费______者为准。 10、国际邮包运输具有国际______和______运输的性质。 11、合同中装运条款的内容主要包括______、______、______、______、______和______等。 12、规定收到信用证后若干天装运的规定方法主要适用于______成交，或______产品；适用于______国家和地区的交易；适用于______的客户。 13、目前我国使用的一个装运工作日的规定为一个______工作日。 14、滞期费是由______一方交纳给______方的延误船期的罚款。 15、国际上对分批装运的解释是______的。《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，否则视为______分批装运。 16、《跟单信用证统一惯例》规定：“如信用证规定的时间内任何一批未按时装运，信用证对该批和以后各批货物______，除非信用证另有规定。” 17、《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反的规定，否则______转运。
国际货物运输-任务四
任务四（航空运输-费用及航线） 1、一票北京运往伦敦的机器配件，在巴黎中转，货运单号666-33783442，4件，每件25公斤，当在巴黎中转时，由于临时出现问题，发货人向航空公司提出停止运输，且返回北京。 讨论：发货人的请求是否可以得到航空公司的许可？为什么？返回的机器配件的运费由谁来支付？ 2、计算航空运费 Routing: BEIJING., CHINA (BJS) to ATLANTA, U.S.A. (ATL) Commodity: MONKEYS Gross Weight: TOTAL 3 PIECES, EACH 55.3KGS Dimensions: 3 PIECES, EACH 98×88×44CM 公布运价如下： BEIJING CN BJS Y ．RENMINBI CNY KGS ATLANTA US M 420 N 75.95 45 58.68 100 52.34 300 47.26 3、计算该票货物的航空运费并填制航空货运单的运费计算栏 Routing ：SHA-PAR Commodity ： Tools Gross Weight ：280kgs Dimensions ：10boxes ×40cm ×40cm ×40cm
4、拟一票货物从NEWYORK运往BEIJING，其运费为505USD，声明价值附加费为50USD，其他费用25USD，银行当日牌价为8.2，计算到付运费。 5、张三在天津机场托运一票国内货物，急件5件/200公斤配件，航线天津—锡林浩特，货物运到呼和浩特后，由于承运人原因，货物不能继续运往锡林浩特，经与托运人或收货人商定，要求使用地面包车运输的形式继续运送，假设：呼和浩特-锡林浩特的航空运费每公斤1元，包车费2000元，请问所产生费用如何处理？ 6、根据国际货物托运书填写航空货运单。
第三章 国际货物运输
第三章国际货物运输 一单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括( A )。 A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，但计滞期费、速遣费 C．卸货费和滞期费，不计速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费 2、船公司一般按货物的（B ）重量计收运费。 A、净重 B、毛重 C、法定重量 D、理论重量 3、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( A )。 A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid 4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( B )。 A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据 5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( C )向船公司换取正式提单。 A．发货单 B．收货单 C．大副收据 D．商业发票 6、必须经背书才能进行转让的提单是（ C ）。 A．记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.海运单 7、下列单据中，只有（ B ）才可以用来结汇。 A．大副收据 B.铁路运单副本 C．场站收据副联 D.铁路运单正本 8、签发多式联运提单的承运人的责任是（ B ）。 A．只对第一程运输负责 B．必须对全程运输负责 C．对运输不负责 D．只对最后一程运输负责 9、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C ）向银行提交单据。 A．5月21日 B．5月31日 C．6月10日 D．6月11日 10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（ B ）向银行交单议付。 A．12月15日 B．12月25日 C．12月20日 D．12月31日 11、我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物至西欧，通常所使用的运输单据是（ A ）。 A、铁路运单副本 B．承运货物收据 C．铁路运单正本 D．航空运单 12、按《UCP 500》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”， 则应视为（ B ）。 A．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运 C．可允许转运，但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运 13、海运提单日期应理解为（ C ）。 A．货物开始装船的日期 B．货物装船过程中任何一天 C．货物装船完毕的日期 D．签订运输合同的日期 14、关于承租船装卸费用划分问题，使用较多的是（ B ）。 A．FO B．FIO或FIOST C．FOB Liner Terms D．FI
作业三 国际货物运输习题演示教学
作业三合同中的装运条款 班级姓名学号成绩 一、单项选择题 1.下列单据中，只有（ D ）才可以用来结汇。 A.大幅收据 B.铁路运单副本 C.场站收据副联 D.铁路运单正本 2.经过背书才能转让的提单是（ A ）。 A.指示提单 B.过期提单C．记名提单D．清洁已装船提单 3.签发多式联运提单的承运人的责任是（ B ）。 A.只对第一程运输负责 B.必须对全程运输负责 C.对运输不负责 D.只对最后一程运输负责 4. 我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式，国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C ）向银行提交单据。 A.7月21日 B.7月31日 C.8月10日 D.8月11日 5.信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（ B ）向银行交单议付。 A.12月16日 B.12月25日 C.12月28日 D.12月31日 6.我国对香港出口货物通常所使用的运输单据是（ B ） A.铁路运单正本 B.承运货物收据 C.海运提单 D.航空运单 7.按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（ D ） A.可允许分批装运，但不允许转运 B.可允许分批装运和转运 C.可允许转运，但不允许分批装运 D.不允许分批装运和转运 8.海运提单日期应理解为（C ） A.货物开始装船的日期 B.货物装船过程中的任何一天 C.货物装船完毕的日期 D.签订运输合同的日期 9.关于程租船装卸费用划分问题，使用较多的是（B ） A.FO B.FIO或IOST C.FOB Liner Terms D.FI 10.班轮运费应该（ A ） A.包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B.包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C.包括装卸费和滞期费，但不计速遣费
第5章 国际货物运输 课后答案
第五章国际货物运输课后习题参考答案 思考题P127 1、国际货物运输包括哪几种方式？其各自的特点是什么？P91 国际货物运输包括海洋运输、陆上运输、航空运输、江河运输、邮包运输等方式。 海洋运输特点：通过能力大，运量大，运费低，但风险较大、速度小 铁路运输特点：运量较大，速度较快，由高度的连续性，运输过程中可能遭受的风险较小，办理手续较海洋运输简单。 公路运输特点：机动灵活、速度快、方便，尤其便于实现“门到门”运输。但载货量有限，运输成本高，容易造成货损事故。 航空运输特点：运输速度块、货运质量高、且不受地面条件的限制，适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。 邮包运输特点：适用于重量轻、体积小的货物的传递，手续简单，费用不高。 2、何谓班轮运输？班轮运输有哪些特点？P92 班轮运输又称定期船运输，指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事可获运输业务，并按事先公布的费率收取运费的运输。特点如下：（1）船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，因此，它具有“四固定”的基本特点。 （2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。 （3）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 3、班轮运输的计费标准有哪些？试举例说明班轮运费的计算方法P92 班轮运费包括基本运费和附加运费两部分。 基本运费的计收标准通常采用下列标准： （1）按货物毛重，又称重量吨计收运费。 （2）按货物体积/容积，又称尺码吨计收。 （3）按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨。 （4）按商品价格计收，又称从价运费。 （5）在货物重量、尺码或价值三者之中选择最高的一种计收。 （6）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算。 （7）按每件货物作为一个计费单位收费。 （8）临时议定价格。 举例计算P94 4、装运期在合同中的法律地位如何？规定装运期的方法有哪些?P107 装运期是国际货物买卖合同的主要交易条款，卖方必须严格按规定时间交付货物，不得任意提前和延迟。否则，会造成违约，则买方有权拒收货物，解除合同，并要求损害赔偿。 装运期的规定方法： （1）规定明确、具体的装运时间 （2）规定收到信用证后若干天装运 （3）规定近期装运术语 5、何谓滞期费和速遣费？在合同中为什么要对其进行规定？P113 滞期费是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方支付的议定罚金。速遣费是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应
三国际货物运输
国际货物运输 单项选择题 1．我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（）。 A、铁路运单正本 B、承运货物收据 C、海运提单 D、航空运单 2．按《UCP500》解释，若信用证条款中未明确规定是否允许“分批装运”、“转运”，则应视为（）。 A、可允许分批装运 B、可允许分批装运和转运 C、可允许装运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运 3．海运提单日期应理解为（）。 A、货物开始装船的日期 B、货物装船过程中任何一天 C、货物装船完毕的日期 D、签订运输合同的日期4．关于租船装卸费用划分问题，使用较多的是（）。 A、FO B、FIO C、FOB Liner Terms D、FI 5．班轮运输应该( ). A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B、包括装货费，但不计滞期费、速遣费 C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费 6．下列单据中，只有（）才可用来结汇。 A、大副收据 B、铁路运单副本 C、场站收据副联 D、铁路运单正本 7．经过背书才能转让的提单是（）。 A、指示提单 B、不记名提单 C、记名提单 D、清洁提单 8．签发多式联运提单的承运人的责任是（）。 A、只对第一程运输负责 B、必须对全程运输负责 C、对运输不负责 D、只对最后一程运输负责9．我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外开来信用证中规定：“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧
备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。 A、7月21日 B、7月31日 C、8月10日 D、8月11日 10．信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排装运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（）交单。 A、12月16日 B、12月25日 C、12月28日 D、12月31日 参考答案： 1、C 2、B 3、C 4、B 5、A 6、B 7、A 8、B 9、C 10、B 课堂讨论11－1 在国际货物运输中，对需要进行拼箱处理的货物，一般需要由承运人在何处负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内？ A．集装箱堆场（CY） B. 装箱货运站（CFS） C．发货人仓库 D. 码头 参考答案：B 课堂讨论2：提单的”Port of discharge”和”Final destination”两栏有哪些区别？ 参考答案： “Port of discharge”是卸货港，指提单上所指名的轮船卸货港，而”Final destination”是最终目的地，指轮船在卸货港卸货后在转运而到达的最终目的地。课堂讨论3：什么时候银行才认为，运输单据上所包括的“clean on board”的条件已经满足？ 参考答案： 第一种情况，如提交的运输单据是海运提单，单据表面显示印就有“clean on board”字样，没有任何关于货物品质、数量以及包装的不良批注，即表明属于清洁、已装船提单，银行认为条件已经满足；
国际货运代理的任务和要求
国际货运代理的任务和要求 一、国际货物运输的任务 国际货物运输的基本任务就是根据国家有关的方针政策，合理地运用各种运输方式和运输工具，多快好省地完成进出口货物的运输任务，为我国发展对外经济贸易服务，为我国外交活动服务，为我国的四个现代化建设服务。具体包括以下几方面内容： （一）按时、按质、按量地完成进出口货物运输 国际贸易合同签订后，只有通过运输，及时将进口货物运进来，将出口货物运出去，交到约定地点，商品的流通才能实现，贸易合同才能履行。"按时"就是根据贸易合同的装运期和交货期的条款的规定履行合同；"按质"就是按照贸易合同质量条款的要求履行合同；"按量"就是尽可能地减少货损货差，保证贸易合同中货物数量条款的履行。如果违反了上述合同条款，就构成了违约，有可能导致赔偿、罚款等严重的法律后果。因此，国际货物运输部门必须重合同、守信用，保证按时、按质、按量完成国际货物运输任务，保证国际贸易合同的履行。 （二）节省运杂费用，为国家积累建设资金 由于国际货物运输是国际贸易的重要组成部分，而且运输的距离长，环节较多，各项运杂费用开支较大，故节省运杂费用的潜力比较大，途径也多。因此，从事国际货物运输的企业和部门，应该不
断地改善经营管理，节省运杂费用，提高企业的经济效益和社会效益，为国家积累更多的建设资金。 （三）为国家节约外汇支出，增加外汇收入 国际货物运输，既然是一种无形的国际贸易，它是国家外汇收入的重要来源之一。国际贸易合同在海上运输一般采用CIF和FOB 等贸易术语成交，按照CIF条件，货价内包括运费、保险费，由卖方派船将货物运至目的港；按照FOB条件，货价内则不包括运费和保险费，由买方派船到装货港装运货物。为了国家的利益，出口货物多争取CIF件，进口货多争取FOB交，则可节省外汇支出，增加外汇收入。而国际货物运输企业为了国家利益，首先要依靠国内运输企业的运力和我国的方便旗船，再考虑我国的租船、中外合资船公司和侨资班轮的运力，再充分调动和利用各方面的运力，使货主企业同运输企业有机地衔接，争取为国家节约外汇支出，创更多的外汇收入。 （四）认真贯彻国家对外政策 国际货物运输是国家涉外活动的一个重要组成部分，它的另一个任务就是在平等互利的基础上，密切配合外交活动，在实际工作中具体体现和切实贯彻国家各项对外政策。 二、对国际货物运输的要求 （一）选择的运输路线和的运输方案，组织合理运输 各种运输方式有着各自较合理的适用范围和不同的技术经济特征，选择时必须进行比较和综合分析，首先要考虑商品的性质、数量的大小、运输距离的远近、市场需求的缓急、风险的程度等因素。
5、第三章_国际货物运输_练习与答案
文安新闻https://www.wendangku.net/doc/4b3049869.html, 汽车配件https://www.wendangku.net/doc/4b3049869.html, 第三章国际货物运输练习与答案 一、填空题： 1、将货物从出口地运到进口地的运输方式由______运输、______运输、______运输、______运输、______运输、______运输等。其中使用最多的是______运输。 2、海洋运输中的商船按其经营方式不同分为______和______两种。______运输适合于少量货物的运输。 3、W/M or A.V. 表示______收取运输。 4、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时，班轮公司的收费原则是______。 5、班轮运费包括______费和______费两部分______，其附加费主要包括：______附加费、______附加费、______附加费、______附加费等。 6、在定期租船的租赁期间，船方负担______等费用及____________的费用。租船人负担船舶运营中的______费、______费、______费和______费。 7、定程租船下较为普遍的装卸费的收取办法是船方______或船方______费。 8、对港澳地区出口应以______，作为向银行办理收汇的凭证。 9、航空运费通常是按______计算，以其中收费______者为准。 10、国际邮包运输具有国际______和______运输的性质。 11、合同中装运条款的内容主要包括______、______、______、 ______、______和______等。物流https://www.wendangku.net/doc/4b3049869.html, 12、规定收到信用证后若干天装运的规定方法主要适用于______成交，或______产品；适用于______国家和地区的交易；适用于______的客户。 13、目前我国使用的一个装运工作日的规定为一个______工作日。 14、滞期费是由______一方交纳给______方的延误船期的罚款。 15、国际上对分批装运的解释是______的。《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，否则视为______分批装运。
第三章 国际货物运输答案
第三章国际货物运输答案
第三章国际货物运输 一、单项选择题 3、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是（B ）。 A、不清洁提单 B、清洁提单 C、不记名提单 D、已装船提单 4、运价表中注是“W/M”表明（C ）。 A、运费按实际重量计收 B、运费按体积或容积计数 C、运费按重量或体积计收 D、运费按商品价格计数 5、运价表中注明“AV”表明（ B ）。 A运费按件数计收B、运费按价格计收C运费按体积计收D运费按重量计收 7、具有“四固定”特点的运输方式是（A）。 A、班轮运输 B、定程租船 C、定期租船 D、光船租船 8、如果卖方未按期装运货物，则买方的权利是（D ）。 A、只能要求卖方赔偿损失 B、只能撤销合同 C、只能要求卖方马上装运 D、撤销合同并要求卖方赔偿其损失 9、下列关于提单的说法错误的是（ B ）。 A、它是一种货物收据 B、它是一种运输契约 C、它是代表货物所有权的凭证 D它是承运人和托运人订立的运输契约证明 10、在国际贸易中不能流通转让的提单是（A ）。 A、记名提单 B、不清洁提单 C、不记名提单 D、指示提单 11、目前，在实际业务中使用最多的提单是（C ）。 A、记名提单 B、不记名提单 C、空白抬头、空白背书提单 D、空白抬头、记名背书提单 12、国际铁路联运中使用的运输单据是（A）。 A、国际货协运单 B、承运货物收据 C、记名提单 D、备运提单 13、下列关于航空运单的说法错误的是（C）。 A、它是一种运输契约 B、它是一种货物收据 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它不是代表货物所有权的凭证 14、国内铁路运输中使用的运输单据是（D）。 A、记名提单 B、清洁提单 C、国际货协运单 D、承运货物收据 16、国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货 物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由( C )。 A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C、全程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D、多种运输方式，分别经营，分别计费 17、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( B )。 A、铁路运单 B、海运提单 C、航空运单 D、邮包收据 19、必须经背书才能进行转让的提单是（C）。 A、记名提单 B、不记名提单 C、指示提单 D、海运单 二、多项选择题 1、国际海洋运输的优点有（ABC ）。 A、通过能力大 B、运费低 C、运量大 D、运输速度快 E、不受气候影响 2、按船舶经营方式不同，海洋运输可分为（CD）。
国际货物运输方式
2．国际物流运输业务 2．1国际货物运输方式 根据使用的运输工具的不同,国际货物运输主要可分为如下几种方式: 2.1.1国际海上货物运输（水运）:指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式,具有通过能力大,运输量大,运费低廉,对货物的适应性强,速度较低,风险较大等特点。目前,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输。 其主要优点有 ①运能大，能够运输数量巨大的货物。 ②通用性较强，客货两宜。 ③运输成本低，能以最低的单位运输成本提供最大的货运量，尤其在运输大宗货物或散装货物时，采用专用的船舶运输，可以取得更好的技术经济效果 其缺点有： ①受自然气象条件因素影响大。由于季节、气候、水位等的影响，水运受制的程度大，因而一年 中中断运输的时间较长 ②航行风险大，安全性差 ③运送速度慢18－28公里／小时，准时性差，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量，经营风险增加 ④搬运成本与装卸费用高，这是因为运能最大，所以导致了装卸作业量最大。 所以水运主要承担以下作业任务： ①承担大批量货物，特别是集装箱运输 ②承担原料半成品等散货运输 2.1.2国际铁路货物运输： 铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。 铁路运输的优点有： ①运行速度快，时速可达80~120公里。 ②运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。 ③运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以可提供全天候的运行。 ④轨道运输的安全性能高，运行较平稳。 ⑤通用性能好，可以运送各类不同的货物。 ⑥运输成本（特别是可交成本）较低。 ⑦能耗低 其缺点是： ①设备和站台等限制使得铁路运输的固定成本高，建设周期较长，占地也多。 ②由于设计能力是一定的，当市场运量在某一阶段急增时难以及时得到运输机会。 ③铁路运输的固定成本很高，但变动成本相对较低，使得近距离的运费较高。 ④长距离运输情况下，由于需要进行货车配车，其中途停留时间较长。 ⑤铁路运输由于装卸次数较多，货物错损或损失事故通常也比其他运输方式多。 综上，它主要适用于以下作业： ①大宗低值货物的中，长距离运输，也较适合运输散装，罐装货物。 ②适于大量货物一次高效率运输。 ③对于运费负担能力小，货物批量大，运输距离长的货物来说，运费比较便宜。 2.1.3国际公路货物运输： 公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务，多用于价高量小的货物的门对门服务，其经济
六种国际货物运输方式
六种国际货物运输方式 国际物资运输方式是国际贸易中不可或缺的一部分，我国进出口物资差不多上通过国际物资运输方式输出和输入。国际贸易运输的运量大，运费因运输方式不同而有所不同，四通八达，各具优势。按照使用的运输工具的不同,国际物资运输要紧可分为如下几种方式: 国际海洋物资运输: 指使用船舶通过海洋航道在不同国家和地区的港口之间运送物资的一种方式，具有通过能力大、运输量大、运费低廉、对物资的适应性强、速度较低、风险较大等特点。目前，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国进出口货运总量的90%差不多上利用海洋运输。 国际铁路物资运输： 具有运输的准确性和连续性强，运输速度快，运输量较大，安全可靠，运输成本较低，初期投资大等特点。 国际公路物资运输： 是路上运输的两种差不多方式之一，也是现代运输的要紧方式之一。在国际物资运输中，它是不可缺少的一个重要组成部，具有机动灵活，简捷方便，应急性强，投资少，收效快，适应集装箱货运方式进展，但载量小，运行中震动大易造成货损事故，费用成本高等特点。 国际航空物资运输： 具有速度快，安全准确，手续简便，节约包装保险利息储存费用，但运量小，运价高等特点。 国际集装箱运输： 集装箱是一种有一定强度和钢度能长期反复使用外形象箱子，能够集装成组物资而专供周转使用并便于机械操作和运输的大型物资容器。集装箱运输确实是以集装箱作为运输单位进行物资运输的一种现代化先进的运输方式。 国际多式联合运输：
是在集装箱运输基础上产生并进展起来的，一样以集装箱媒介，把海上运输，铁路运输，公路运输，航空运输和内河运输等传统的单一运输方式有机地结合起来，构成一种连贯的过程，来完成国际间的物资运输。
国际货物运输习题
二、判断题 1、国际铁路货运联运的提单副本，可以作为发货人据以结算贷款的凭证。 ( ) 2、对香港地区的铁路运输，我出口企业可以凭将货物发往深圳的承运货物收据办理结 汇手续（） 3、航空运输的准确性和连续性强。几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜 的进行定期有规律准确的运送。（） 1.在航空运输中，如果混运货物使用一个外包装将所有货物合并运输，则该包 装物的运费按混运货物中运价最高的货物的运价计收。（） 2.当货物按较高重量分界点计算运费较低时，以该较高重量分界点的货物起始 重量作为计费重量。（） 3.航空运单可作为货物所有权凭证进行转让和抵押。 ( ) 4.公路运输中，一次托运货物为2吨的适用整车费率。（） 5.公路计时包车运输中的计时时间是指车辆到达托运人指定地点起至完成任 务时止的时间，车辆在包车过程中发生的故障、修理和驾驶员用餐时间应予 以扣除。（） 三、单选题 1、铁路运输的特点之一是（） A、风险较大 B、运费较低 C、具有高度连续性 D、中途转运较多 2、办理国际铁路联运时，按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤， 按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物称为（） A、整车货物 B、零担货物 C、大吨位集装箱 D、集装箱 3、国际铁路货物联运中，发货人凭以向银行及收货人结算货款的单据是（） A、运单正本 B、运行报单 C、运单副本 D、货物交付单 4、国际铁路货物联运运单中，发货人凭以向铁路提出变更运输要求以及在货物 和运单全部灭失时向铁路提出赔偿要求的依据是（） A、运单正本 B、运行报单 C、货物交付单 D、运单副本 5、随同货物至到站，并连同运单正本和货物一起交给收货人的铁路联运单是( ) A、运单副本 B、运行报单 C、货物交付单 D、货物到达通知单 6根据《国际货协》规定，国际铁路货物联运允许运送的货物是（） A、邮政专运物品 B、压缩气体 C、放射性物质 D、狩猎用的枪支
第四章_国际货物运输
第四章国际货物运输 1、____________是国际贸易中最主要的方式。 2、根据船舶经营方式的不同，海洋运输可分为___班轮运输和租船运输____。 3、班轮运费包括____________和____________两部分。 4、租船方式主要包括____________和____________两种。 5、租船方式下，船、租双方以____________来明确双方的权利和义务。 6、程租船合同中关于装卸费的收取办法，FIO是指____________；FO是指____________；FI是指 ____________。 7、对香港地区的铁路货物运输，以各外运公司签发的____________作为向银行办理结汇的凭证。 8、航空运输可分为班机运输、包机运输和___________等。 9、在国际贸易中，开展以____________运输为主的国际多式联运，有利于简化手续、加快货运速度，降低运输成本。 10、在商定合同时，如明确规定一个或几个装运港和目的港有困难，可采用____________的规定方法。 11、装卸时间的规定方法很多，其中使用最普遍的是按____________计算。 12、买卖双方按CFR成交时，____________具有特别重要的意义。 13、在对美国内陆地区出口贸易时，可采用____________条款，以取得运费优待。14、为了统一提单背面条款，国际上签署了三个国际公约，它们是____________、____________、____________。 15、提单按签发时是否装船划分为____________和____________提单；按有无不良批注分为____________和____________提单；按收货人抬头可分为____________、和____________ 提单；按运输方式可分为____________、____________和____________提单。 16、由于__________提单经过背书后可以转让，所以这种提单在国际贸易中使用最广。 1、就收货人抬头而言，国际上普遍使用的是（）。 A、Straight B/L B、Order B/L C、Bearer D、Open B/L 2、FOB交货，（）。 A、先于交货时间 B、装运时间迟于交货时间 C、装运时间与交货时间一样 D、其先后顺序视运输方式而定 3、信用证如未规定“不准分批装运”，（）。 A、可以视为允许分批装运 B、仍应视为不准分批装运 C、应视商品性质而定 D、应视不同地区而定 4、海运提单和航空提单（）。 A、均为物权凭证 B、均为承运人出具的承运货物的收据 C、均可背书转让 D、均为可转让的物权凭证 E、前者是物权凭证，后者不可转让，不作物权凭证 5、班轮运费（）。 A、包括装卸费，不计滞期、速遣费 B、包括装卸费，应计滞期、速遣费 C、包括装卸费和滞期费，不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，不计滞期费 6、滞期费是：（） A、买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费 B、卖方向买方收取的因买方延期交货而造成损失的补偿费 C、租船人未按约定日期完成装卸定额，延误了船期而付给船方的罚款
国际货物运输的任务和要求
读书破万卷，下笔如有神 国际货物运输的任务和要求 一、国际货物运输的任务国际货物运输的基本任务就是根据国家有关的方针政策，合理地运用各种运输方式和运输工具，多快好省地完成进出口货物的运输任务，为我国发展对外经济贸易服务，为我国外交活动服务，为我国的四个现代化建设服务。具体包括以下几方面内容：（一）按时、按质、按量地完成进出口货物运输国际贸易合同签订后，只有通过运输，及时将进口货物运进来，将出口货物运出去，交到约定地点，商品的流通才能实现，贸易合同才能履行。“按时”就是根据贸易合同的装运期和交货期的条款的规定履行合同；“按质”就是按照贸易合同质量条款的要求履行合同；“按量”就 是尽可能地减少货损货差，保证贸易合同中货物数量条款的履行。如果违反了上述合同条款，就构成了违约，有可能导致赔偿、罚款等严重的法律后果。因此，国际货物运输部门必须重合同、守信用，保证按时、按质、按量完成国际货物运输任务，保证国际贸易合同的履行。（二）节省运杂费用，为国家积累建设资金由于国际货物运输是国际贸易的重要组成部分，而且运输的距离长，环节较多，各项运杂费用开支较大，故节省运杂费用的潜力比较大，途径也多。因此，从事国际货物运输的企业和部门，应该不断地改善经营管理，节省运杂费用，提高企业的经济效益和社会效益，为国家积累更多的建设资金。（三）为国家节约外汇支出，增加外汇收入国际货物运输，既然是一种无形的国际贸易，它是国家外汇收入的重要来源之一。国际贸易合同在海上运输一般采用CIF和FOB等贸易术语成交，按照CIF条件，货价内包 括运费、保险费，由卖方派船将货物运至目的港；按照FOB条件，货价内则不包括运费和保险费，由买方派船到装货港装运货物。为了国家的利益，出口货物多争取CIF件，进口货多争取FOB交，则可节省外汇支出，增加外汇 好记性不如烂笔头
作业含答案国际货物运输
作业（国际货物运输） 一、单选题 1、__________是国际贸易中最主要的运输方式。（ A ） A、海洋运输 B、铁路运输 C、航空运输 D、邮包运输 2、海洋运输一般分为班轮运输和（ D ） A、定期运输 B、专线运输 C、内河运输 D、租船运输 3、过期提单是向银行交单时间超过提单签发日期_______天。（ B ） A、15 B、21 C、24 D、30 4、对大宗低值货物，班轮运费一般采用_______的办法。 （ B ） A、按货物的件数 B、船、货双方临时议定价格 C、按货物的毛重 D、按商品价格
5、海运提单和航空运单（ C ） A、均为物权凭证 B、均为可转让物权凭证 C、前者是代表货物所有权的凭证，后者则不是物权凭证 D、前者不可转让，后者可转让 6、小件急需品和贵重货物，一般采用（ B ）Ａ、邮包运输Ｂ、航空运输 Ｃ、国际多式联运Ｄ、管道运输 ７、构成不清洁提单的批注为（ C ）Ａ、旧桶装Ｂ、发货人装箱、点数并铅封Ｃ、铁条松散Ｄ、集装箱运输 ８、国际多式联运一般以______运输为主（ C ）Ａ、航空Ｂ、管道 Ｃ、集装箱Ｄ、邮包 ９、提单按运输方式分，有（ A ）Ａ、直达提单、转船提单和联运提单 Ｂ、已装船提单和备运提单 Ｃ、清洁提单和不清洁提单 Ｄ、记名提单和指示提单
１０、规定装卸时间最普遍的是按_______计算。（ A ）Ａ、连续２４小时好天气工作日 Ｂ、港口习惯速度装卸 Ｃ、连续８小时好天气工作日 Ｄ、国外习惯速度装卸 １１、______具有国际多式联运和门到门运输的性质。（B）Ａ、航空运输Ｂ、邮包运输 Ｃ、铁路运输Ｄ、公路运输 １２、滞期费是在没有按约定装卸时间和装卸率完成装卸任务的情况下，_______交纳延误船期的罚款。（ B ）Ａ、船方向负责装卸货物的一方 Ｂ、负责装卸货物一方向船方 Ｃ、船方向承运人 Ｄ、承运人向船方 １３、班轮运输的运费应该（ A ）Ａ、包括装卸费，但不包括滞期费、速遣费 Ｂ、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 Ｃ、包括卸货费和应计滞期费，但不计速遣费 Ｄ、包括装卸费、滞期费、速遣费
第三章国际货物运输
第三章国际货物运输 国际货物运输是实现跨国界货物移动的一种运输方式。具体包括：海上运输、江河运输、铁路运输、航空运输及多式联运。 第一节国际海上货物运输 一、国际海上货物运输合同及种类 1、概念。 国际海上货物运输合同是指由承运人与托运人订立的将货物从一国装运港运至另一国卸货港的运输协议。 2、种类。 依据船舶的方式不同分为班轮运输（合同）、租船运输（合同）和国际多式联运。 （1）班轮运输。托运人将一定数量的货物交由作为承运人的轮船公司，按固定航线、港口、船期、运费所进行的运输。为海上运输主要方式，运输适合件杂货的运输，又称提单运输或件杂货运输。班轮运输具有航线固定运费固定时间固定等特点 （2）租船运输。由货主租用船主船舶的全部、部分或指定舱位（租船订舱）运送货物的运输方式。包括：航次租船、定期租船和光船租
船。定期租船和光船租船其船舶经营权在租方。租船运输允许当事人自由商定租船合同的条款，不受有关提单运输的法律或国际公约的管辖。 （3）国际多式联运。指联运经营人以一张联运单据通过两种以上运输方式将货物从一个国家运至另一个国家的运输。多以集装箱运输方式为主实现门对门运输。 二、提单 （一）提单的定义和特征 1、定义。提单是承运人签发给托运人用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管并装船，并保证在目的港按照提单所载明的条款交付货物的一种书面凭证。 提单由各海洋运输公司自己制定，其背面有详细的运输条款，一经承运人签发，便在承运人与托运人之间产生效力。 2、法律特征。 （1）提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证。 A.提单本身不是合同，是合同的证明。运输合同即订舱协议成立在先，提单签发在后。另外提单只有一方当事人代表的签字因而不具有合同的效力。 B.托运人收到提单后通常以背书方式转让给买方，而买方又将其背书转让时，提单在承运人与买方或受让人之间不仅为合同的证明，也为合同本身。实践中，除了提单外，很少有事先还订立运输合同的。 提单在与承运人订有合同的当事人之间是运输合同的证明。在没
第三章国际货物运输练习题 答案
第三章国际货物运输练习题答案 一、填空题 1 、班轮运输、租船运输 2 、定程租船、定期租船 3 、船方管装不管卸 ; 船方管卸不管装船方装卸都不管 4 、记名提单、指示提单、不记名提单 5 、 2 倍 6 、班轮 7 、基本运费附加运费 8 、已装船提单备运提单 9 、“空白抬头 , 空白背书提单” 二、选择题 1 、 A B C D 2 、 D 3 、 A B C 4 、 A C 5 、 A D E 6 、 AD 7 、 B 8 、 C 9 、 C 10 、 B 11 、 C 12 、 C 13 、 A 14 、 A 15 、 C 16 、 C 17 、 C 18 、 C 19 、 B 20 、 C21 、 ABCD 22 、ABCD 23 、 ABD 24 、 ABC 25 、 ABCD 26 、 AB 27 、 ABC 28 、 BCD 29 、 ABD 三、名词解释 ?分批装运：又称分期装运，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。 ?转运：自装运港或发运地道目的地的运输过程中，货物从一运输工具转至另一运输工具。 ?连续 24 小时好天气工作日：除星期日、节假日不计入装卸时间外，由于不良天气，不能进行装卸的工作日也不计入装卸时间。 ?提单：是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。 ?已装船提单：轮船公司将货物装上指定轮船后所签发的提单。 ?清洁提单：货物装船时表面状况良好，船方在提单上对货物表面状况没有不良批注。 7 、在定程租船条件下 , 船岗为了加快传播周转 , 约束租船方尽快装卸 , 一般在合同中订有滞期速遣条款、根据该条款 , 如果租船方位按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务 , 延长了船舶在港停留时间 , 影响了船舶下一次运营 , 由船方向租船人收取的一种罚款 , 称为滞期费 (Demurrage) 。如果租船方在规定的装卸时间内提前完成装卸任务 , 从而缩短了船舶在港停留时间 , 有利于船舶周转 , 而由船方给予租船人的奖金称为速遣费 (Despatch money ) 。 8 、国际多式联运(International Multimodal Transport, International Combined Transport ,International Intermodal Transport) ：按照《联合国国际货物多式联运公约》的解释 , 国际多式联运是指按照多式联运合同 , 以至少两种不同的运输方式 , 由多式联运经营人就秒年个货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。 9 、班轮运输 (Liner Transport) ：是指在固定的航线上和在固定港口之间 , 按照船公司事先公布的船期表 , 进行反复的、有规律的航行以从事货物运输业务 , 并按事先公布的费率收取运费。