斜销设计
轴设计说明书
目录 摘要 (2) 1绪论 (3) 1.1国内外机械发展概况 (4) 2零件分析 (5) 2.1零件的结构特点 (5) 2.2.1零件图纸的工艺分析 (6) 2.2.2加工内容以及相关要求 (6) 2.2.3加工要点分析 (7) 2.2.4零件的精度要求 (7) 3毛坯的选择 (8) 3.1分析毛坯的加工余量 (8) 3.2零件毛坯形状及余量的确定 (9) 4零件加工定位基准的选择 (9) 5.1零件粗基准的选择 (9) 5.2零件精基准的选择 (9) 6工艺方案的制订 (9) 7工艺装备的确定 (9) 7.1刀具的选择 (9) 7.2切削用量的确定 (10) 7.2.1主轴转速的确定 (10) 7.2.2进给速度的确定 (10) 7.2.3背吃刀量的确定 (10) 总结 (11) 致谢 (12) 参考文献 (13)
摘要 输出轴是位于原动机和动作机之间的机械传动装置。在实际生产中常用的轴已经标准化和规格化。本次设计根据工作条件和需要进行了规格的选择，以及相关数据的计算。本次的输出轴轴的毕业设计是根据工作条件的选择而设计的非标准型的轴。机器常由电动机，传动装置，和工作机三部分组成。电动机的选择直接影响了整个设计的成本，合理的功率以及电动机的构造是选择的主要考察标准。传动零件的配合和选择则以设计数据为标准设计计算以及查表，主要由4部分构成：V带的根数以及型号，齿轮的主要参数以及主要几何尺寸，各传动轴设计以及加工方法，联轴器的类型选择以及型号选择，滚动轴承的选择和校核。合理的传动方案不仅满足工作机的性能要求，而且还要工作可靠，建构简单紧凑加工方便，成本低，传动效率高以及使用和维护方便。润滑方式选择，也是设计中重要的一个环节，在设计制造后，维护对整个变速器的寿命以及效率有着举足轻重的地位。最后就是变速器的密封件的选择，根据轴承的外径选择。 输出轴是位于原动机和动作机之间的机械传动装置。在实际生产中常用的减速器已经标准化和规格化。本次设计根据工作条件和需要进行了规格的选择，以及相关数据的计算。本次轴毕业设计中的减速器是根据工作条件的选择而设计的非标准型轴。机器常由电动机，传动装置，和工作机三部分组成。电动机的选择直接影响了整个设计的成本，合理的功率以及电动机的构造是选择的主要考察标准。传动零件的配合和选择则以设计数据为标准设计计算以及查表，主要由4部分构成：V带的根数以及型号，齿轮的主要参数以及主要几何尺寸，各传动轴设计以及加工方法，联轴器的类型选择以及型号选择，滚动轴承的选择和校核。合理的传动方案不仅满足工作机的性能要求，而且还要工作可靠，建构简单紧凑加工方便，成本低，传动效率高以及使用和维护方便。润滑方式选择，也是设计中重要的一个环节，在设计制造后，维护对整个变速器的寿命以及效率有着举足轻重的地位。最后就是变速器的密封件的选择，根据轴的外径选择。
工程机械结构与使用复习资料全解
《工程机械结构与使用》复习资料 第一编第四章平地机 1. 试述工程机械平地机的组成及其作业工况。 答：平地机的主要由发动机、液力机械传动系统、行走驱动装置、前后机架、转向及制动系统，液压控制系统及电气系统、操作系统及工作装置等组成。 平地机的作业方式主要由以下四种： 1.铲刀刮土直移 使铲刀平置，切削刃垂直于行进方向，调整好铲土角，使用低档前移作业。 主要用于铺平物料。 2.铲刀侧移刮土 使铲刀保持一定的回转角，调整铲土角，改变铲刀引出量，即可实现铲刀机 外卸土或铲刀机内卸土，必要时可采取斜行作业，在切削和运土时，土沿铲刀斜向流动，铲刀刮土侧移时应选用作业当起步。 3.铲刀机外刮土 操纵铲刀摆动油缸偏摆牵引架，将铲刀倾斜伸出机外，然后回转铲刀，使铲刀上端朝前，平地机以一档前进刮土。用于修整路堑路基边坡或开挖边沟。 4.铲刀刀角铲土侧移 调整好铲刀回转角和铲土角，在垂直面内倾斜铲刀，使铲刀前置端下降切土，后置端抬升，土沿铲刀侧移卸土，用于开挖边沟。 2. 试述工程机械PY—180型平地机传动系的组成及前后桥的结构特点； 答：PY—180型平地机传动系由液力变矩器、定轴式动力换档变速箱、驱动桥及摆动式平衡传动箱等组成。 前桥为箱形铰接摆动式从动桥，前轮为转向从动轮。前轮除可以左右偏转满足转向要求外．还可以根据作业要求向左右两侧倾斜。驱动轮通过左右摆动式平衡箱与后桥铰接，可随地面起伏上下摆动，均衡驱动轮的载荷，提高平地机的附着性能。 自行式平地机——一种用于土石方施工中平整场地的通用型、精细作业的轮式铲土运输机械。 自行式平地机的主要工作装置为铲刀和松土耙。 3．标示出下图各部件的名称，平地机刮 土工作装置有哪能些基本动作？各用什 么方法实现？ 答：平地机铲刀有升降、倾斜、侧移、 引出（或摆动）、俯仰（或铲土角调整）、 360°回转等运动。 …… 平地机按机架结构形式可分为：整 体式机架平地机、铰接机架平地机。 前机架为弓形梁架，牵引架前端支 承在摆动式箱形前桥上，后端与后机架 铰接。 平地机可以完成平地、切削、侧面移 土、路基成形、边坡修整等作业。 平地机液压系统采用多泵多回路液 压系统，包括工作装置液压系统、转向液压系统和制动液压系统。
销轴尺寸规格表
销轴尺寸规格表 一、液压支架销轴的规格型号： 二、液压支架销轴的用途及功能： 液压支架销轴主要用于两零部件的铰接处，构成铰链连接。液压支架销轴作为轴用，一端有挡边，另一端加平垫圈和开口销，这种液压支架销轴是起连接固定作用。它是把各种组件连接组合到一块的固定销。 三、销轴不当使用或者操作会造成影响： 1.销轴弯曲或断裂。 2.损坏其他零部件。如发现连接销轴严重磨损、弯断，要及时更换。 四、销轴在运输、安装或者使用时注意事项： 若需更换零件，须使用厂家提供的原配件或按厂家原图纸提供的规格型号的配件来更换。运输起吊时，用足够强度的输送带、麻绳等软物质编织成绳索起吊，绝不能用链条、钢丝绳起吊，一定要避免对物件的镀层表面和人员的伤害。 五、销轴储存条件： 储存在专设的仓库内，要通风防潮，如条件有限，可搭防雨、防水、防潮的临时帐篷，或用防水油布保护，绝不能直接在阳光下暴晒。六、销轴的常见故障、原因与排除方法：
结构件以及与液压元件连接所用的销轴，可能出现磨损、弯曲、断裂等情况。结构件的连接销轴有可能磨损，一般不会弯断；液压支架立柱千斤顶两头的连接销轴出现弯断的可能性大，也是对立柱、千斤顶的保护。销轴磨损和弯断的原因：材质和热处理不符合设计要求；操作不当等。如发现连接销轴严重磨损、弯断，要及时更换。 煤矿液压支架推移千斤顶及各种规格千斤顶立柱维修： 维修工艺包含但不限于：拆缸、清洗；活塞杆解镀、焊补、抛光；活塞杆电镀、校直等；更换新密封（如果有需要还可更换活塞）；缸体抛丸、缸体修珩磨内孔（50丝内）、缸口修复；装缸、试压、喷漆、包装等。 机械加长活柱JHZG25554M外卡键WKJ248.5*207*32M支撑环ZCH248.5×225×15M接长杆JG189×588×1078M导向套DXTK270×230×97M三半环KH278×260×12M挡套DT250×230×45M挡圈DQ275×242×3M螺栓M5*8GB70-85M 垫圈5GB93-87M销轴X32×290M套环TH260×227×92M半环KH227×160×40M平衡千斤顶QGEK1685461A1缸体GGEK1685461A1M压盘YP93×70×15GM半环BH85×55×15GM 外卡键WKJ159*135*22GM支撑环ZCH159×35×12GM活塞HSG160×70×94GM活塞杆HGGK1685461GM导向套
斜销设计
斜销设计一?基本计算 1.抽芯距离(行程): S=倒勾+(2---4)mm余量 2.斜度a: tga=S/H H:顶出行程 a要取整且一般3≦a≦8° 二?分模线设计 1.基本分模(如图 2.1图2.2) 2.R角处理(如图2.3)
(2)斜销座底部做斜度b, 使斜销延时顶出.如图2.8 , 5. 模角≧2 因斜销抽芯力较小,脱模困难° 三?斜销与公模仁配合 1.基本配合(如图3.1). 公模仁线割斜孔 2.模仁拆入子(如图 3.2). 当公模仁太厚(如>150mm)则线割加工精度(丝弯曲)降低,加工时间长, 及穿丝孔难钻,应考虑拆入子. 3.增加导向 当斜销较宽或模仁(导向)斜面太短,顶出时斜销会向成品侧顷斜,使设计行程变短,脱模困难.应增加导向.形式有 :
1.侧(单)面加T形钩; 2.背部加钩或燕尾槽; 四?公模板偷孔 要点；(1) 优先打圆孔,其次方孔, 然后异 形穴; (2) KP偷孔大小与位置用双截面 法检查(如图4.1); (3)偷孔在组立平面图上必须画出, 以检查与O形环,水管,顶针, 螺丝 等是否干涉. (4)偷孔位置及尺寸优先取整. 五?斜销与顶出板联接 联接一: 斜销与斜销座用T形钩联接(如图5.1). 斜销厚度太小时,作单面钩; 公模板底部需加耐磨板; (如图5.3) 调整较困难,可在斜销座底部预留1~2mm供装配时调整. 联接二: 斜销装圆销与斜销座联接,其余同前(如图5.3). 联接三: 斜销座加长,斜销缩短(增强刚度)公模不需加耐磨板 联接四: 用带卡钩圆销作为斜销座(如图5.4). 两斜销相对产生干涉则将KP切短,用销联接 备料考虑单个备料和整储备料(所有斜销备在一起),KP材质DH2F
销轴设计
销轴设计 节点反力75x R kN =(拉力),65z R kN =(方向向下)，采用39φ销轴，销轴材料为45#钢，抗拉强度为600MPa ，屈服强度为355MPa ，2400/b c f N mm =，2160/b v f N mm =， 2280/b f N mm =； ，销轴孔040d mm =，25t mm =，100a b mm ==，节点板采用Q345B 材质，2265/f N mm =2155/v f N mm = 销轴构造要求; 100 4 25b t =≤ 21622516661004883 eff eff b t mm b mm a b mm =+=?+=<=>= 连接耳板抗拉、抗剪强度计算 1. 耳板孔净截面处的抗拉强度 合力22(75)(65)99.25N kN =+= 0140min(216,)min(2162251666,10086.67)6633 d b t b t mm =+-=+=?+=-== 3 22199.251030.01/265/222566 N N mm f N mm tb σ?===<=?? 2. 耳板端部截面抗拉（劈开）强度 322 099.251027.01/265/2240225(100-)2(a-)33 N N mm f N mm d t σ?===<=??? 3. 耳板抗剪强度 ()()3 2222220099.2510==16.78/155/2225118.32 4040100118.32mm 2222v N N mm f N mm tZ d d Z a τ?=<=??????=+-=+-= ? ????? 4. 销轴承压强度 3 22c 99.251099.25/400/4025 b c N N mm f N mm dt σ?===<=? 5. 销轴抗剪强度
轴的设计计算
七、轴的设计计算 (1) 高速轴的设计高速轴上的功率、转速和转矩 (2) 作用在轴上的力 已知高速级齿轮的分度圆直径为d =mm ，根据《机械设计》（轴的设计计算部分未作说明皆查此书）式(10-14)，则 3 2119.8 2/2426.3398.7510tan tan 202426.33913.89cos cos15tan 2426.33tan15650.13t t n r a t F T d N F F N F F N αββ-?== =??==?=? ==??= N F p 1622= (3) 初步确定轴的最小直径 的最小直径。选取轴的材料为45钢。根据表15-3，取C=113,于是得 3min 11316.19d C mm === 轴上存在两个键槽，加大10% min 1.117.81d mm ?= 标准的轴的直径有20、22、24、25、28等 故 min 20d mm = 第一、首先确定个段直径
A 段：1d =20mm 由最小直径算出） B 段：2d =25mm ，根据油封标准，选择毡圈孔径为25mm 的 C 、G 段：3d =30mm ，与轴承（圆锥滚子轴承30206）配合，取轴承内径 D 段：4d =36mm ， 设计非定位轴肩取轴肩高度h=3mm E 段：5d =45.58mm ，将高速级小齿轮设计为齿轮轴，考虑依据《课程设 计指导书》p116 F 段：6d =36mm, 设计非定位轴肩取轴肩高度h=3mm 第二、确定各段轴的长度 A 段：1L =*20=32mm,圆整取1L =30mm B 段：2L =54mm ，考虑轴承盖与其螺钉长度然后圆整取54mm C 、G 段：3L =31mm, 与轴承（圆锥滚子轴承30206）配合,加上挡油盘长度 （参考《减速器装配草图设计》p24）3L =B+△2+2=16+10+2=31mm F 段：mm 86=L ，6L =△2-2=10-2=8mm E 段：mm 505=L ，齿轮的齿宽m m 501=B D 段：4L =90mm, 考虑各齿轮齿宽及其间隙距离，箱体内壁宽度减去箱体内 已定长度后圆整得4L =90mm 轴总长L=30+54+31*2+8+90=244mm
销轴的设计与探讨
摘要
摘要
销轴是一类起连接作用的紧固件， 可构成静态固定连接也可与 连接件做相对运动，主要用于两零件的连接处，构成铰链连接。铰链 连接形式被广泛用于工程机械中，SRS 项目中所有动臂与动臂、动臂 与油缸之间的连接都是通过销轴的铰链连接来实现的。 由与 SRS 项目 是通过反求工程方法来设计的，本文主要结合现有的资料、车间师傅 的反馈以及本部门工程师的经验建议来对现车销轴结构进行合理性 验证， 同时还进行了表面参数和与轴套之间的配合公差的设计和销轴 的强度设计。对于存有疑问的地方，本文进行了相关的探讨并且给出 了相应的解决措施和建议。 关键字： 销轴 关键字 结构设计 性能参数设计 强度设计
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目录
目录
摘要 .......................................................................................................... I 目录 .......................................................................................................... i 引言 ......................................................................................................... 1 第一章 项目总体介绍 ...................................................................... 3
1.1 SRS 公铁两用高空作业车的功能用途 ..................................... 3 1.2 SRS 公铁两用高空作业车的系统划分 ..................................... 5 第二章 销轴的结构设计 .................................................................... 7
2.1 高空作业部分销轴的分类 ....................................................... 7 2.2 销轴防转和轴向定位结构的设计 ........................................... 8 2.2.1 使用防转和轴向定位结构的原因..................................... 8 2.2.2 工程应用中常用的防转和轴向定位结构 ........................ 10 2.2.3 防转和轴向定位结构的确定 .......................................... 13 2.3 销轴端部倒角及密封形式的设计 ............................................ 14 2.3.1 销轴端部倒角的设计 ....................................................... 14 2.3.2 销轴密封形式的设计 ...................................................... 16 2.4 关于结构更改的几个探讨 ........................................................ 18 2.4.1 将板件与杆件的连接处改成阶梯轴结构的探讨 ........... 18 2.4.2 将过盈连接的销轴改成阶梯轴结构的探讨 ................... 20 第三章 材料的确定.......................................................................... 23
3.1 杆件材料的选择....................................................................... 23
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销轴的工艺规程设计
目录 一、零件的技术要求分析———————————————————————3 二、确定毛坯————————————————————-———————3 三、选择定位基准—————————————————————————— 3 1）精基准————————————————————————————3 2）粗基准————————————————————————————3 四、确定各表面的加工方案——————————————————————4 五、确定各工序加工余量，计算工序尺寸————————————————4 六、选择设备和工艺装备———————————————————-————4 1）机床的选择————————————————————-———————4 2）夹具的选择————————————————————-———————5 3）刀具的选择————————————————————-———————5 4）量具的选择————————————————————-———————5 七、切削用量的选择———————————————————-——————5 1）背吃刀量的确定————————————————————-—————6 2）进给量的确定————————————————————-——————6 3）初选切削速度并计算主轴转速————————————————————7 8、填写工艺文件————————————————————-——————7
一、零件的技术要求分析 机械加工工艺流程是工件或者零件制造加工的步骤，采用机械加工的方法，直接改变毛坯的形状、尺寸和表面质量等，使其成为零件的过程称为机械加工工艺过程。比如一个普通零件的加工工艺流程是粗加工-精加工-装配-检验-包装，就是个加工的笼统的流程。零件的技术要求分析轴类零件的技术要求主要是支承轴颈和配合轴颈的径向尺寸精度和形位精度，轴向一般要求不高。几何形状精度主要是圆度和圆柱度，一般要求限制在直径公差范围之内。相互位置精度主要是同轴度和圆跳动；保证配合轴颈对于支承轴颈的同轴度，是轴类零件位置精度的普遍要求之一。图为特殊零件，径向和轴向公差和表面精度要求较高。 二、确定毛坯 1.第一节毛坯类型 2.常用圆棒料和锻件。毛坯经过加热锻造后，可使金属内部纤维组织沿表 面均匀分布，获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度。根据生产规模的不同，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。中小批生产多采用自由锻。
轴设计
设计某搅拌机用的单级斜圆柱齿轮减速器中的低速轴（包括选择轴两端的轴承及外伸端的联轴器），如下图所示。 已知：电动机额定功率P=4kW ，转速m in /7501r n =，低速轴转速m in /1302r n =，大齿轮节圆直径mm d 3002'=，宽度mm B 90=，齿轮螺旋升角?=12β，法相压力角?=20α。 要求：1）完成轴的全部结构设计：2）根据弯扭合成理论验算轴的强度；3）精确校核轴的危险截面是否安全；4)画出轴的零件图。 1.求出低速轴上的功率2P 和转矩2T 若取轴承传动的效率（包括轴承效率在内），则97.0=η 2.求作用在齿轮上的力 因知低速级大齿轮的节圆直径为mm d 3002= 而N N d T F t 1900300 2580312222=?== 圆周力t F ，径向力r F 及轴向力a F 的方向如图所示 3.初步确定轴的最小直径 先按式（15-2）初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为45钢，调质处理。根
据表15-3，取1120=A ，于是得 考虑轴与联轴器连接有键槽，轴径增加3%。mm d d 7.35%3min =≥ 输出轴的最小直径是安装联轴器处轴的直径（图）。为了使所选用的轴径与联轴器的孔径相适应，故同时选取联轴器型号。 联轴器的计算转矩2T K T A ca =，查表14-1，考虑是搅拌器，故取7.1=A K ，则： 按照计算转矩ca T 应小于联轴器的公称转矩的条件，查机械设计手册，选用LX3 的弹性柱销联轴器，其公称转矩为1250000N ·mm 。半联轴器的孔径为mm d 381=，故取mm d 3821=-，半联轴器的长度mm L 82=，半联轴器于轴配合的毂孔长度mm L 601=。 4.轴的结构设计 （1）拟定轴上零件的装配方案 设计参考图15-22a 的装配方案 （2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 1)为了满足半联轴器的轴向定位要求，1-2段轴右端需制出一轴肩，轴肩高度)(,)3~2(R C h =，参照表15-2得，)6.1(2.1==R mm C ，故取2-3段的直径mm d 4132=-；左端用轴端挡圈定位，按轴端直径取挡圈直径mm D 42=。半联轴器与轴配合的毂孔长度mm L 601=，为保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故1-2段的长度应比略短一些，现取mm l 9321=-。 2）初步选择滚动轴承，因轴承同时受轴向载荷与径向载荷的作用，故选取接触角较小的角接触球轴承。参照工作要求并根据，由轴承产品目录中初步选取0组基本游隙组，标准精度等级的角接触球轴承7009C ，其基本尺寸为
轴设计计算和轴承计算实例
【轴设计计算】
的跨度。 L =80+2×15+2×5+2×（23/2）=143mm L1= 58+82/2+23/2=111.5mm =45mm l 4 =80-2=78mm l 5 =10mm l 6 =10mm l 7 =23mm L =143mm L1=111.5mm （4）考虑轴的结构工艺性 4. 强度计算 （略） 考虑轴的结构工艺性，在轴的左端与右端均制成2×45o 倒角；左端支撑轴承的轴径为磨削加工，留有砂轮越程槽；为便于加工，齿轮、半联轴器处的键槽布置在同一母线上，并取同一剖面尺寸。 先作出轴的受力计算图（即力学模型）如图中（a ）所示，取集中载荷作用于齿轮及轴承的中点。 【轴承计算】 已知一单级圆柱齿轮减速器中，相互啮合的一对齿轮为渐开线圆柱直齿轮，传动轴轴颈直径为d ＝55mm ，转速n ＝1450rpm ，拟采用滚动轴承，轴承所承受的径向载荷Fr =2400N ，外传动零件传递给轴的轴向载荷为 Fa ＝520N ，载荷平稳，工作温度正常要求预期寿命25000h ，试确定轴承型号。 计算项目 计算过程 计算结果 1.选择轴承类型 依题意，轴承主要承受径向载荷且转速较高，故选用深沟球轴承 深沟球轴承 2.预选型 号、查参数Cr 、C0r 因d ＝55mm ，预选轴承6211，查轴承手册知：基本额定动载荷Cr ＝ 43.2kN ，基本额定静载荷C0r ＝29.2kN (P228) 预选轴承6211 Cr ＝43.2kN C0r ＝ 29.2kN 3.计算当量动载荷P Fa /C0r ＝0.018，用内插法由表12-16知， 判断系数e ＝0.20 Fa/Fr ＝0.22>e ，由表12-16查得X ＝0.56，Y ＝2.211，由表12-14知f p ＝1，由公式 知P ＝2494N P ＝2494N 4.计算轴承受命L h 查表12-13取温度系数f t ＝1，由公式12-12知轴承寿命 且接近于预期寿命，故选用6211轴承合适。 L h ＝59737h 选用6211轴 承合适 5.说明 也可以用公式12-13计算实际动载荷C’， 故选择6211轴承合适。 C’＝32422N 选择6211轴 ) (a r p YF XF f P +=
斜顶设计精编版
一.概述： 斜顶机构是模具的重要组成部分，随着模具的不断发展不断改进，斜顶所起的作用越来越重要。它兼容了镶拼机构和顶出机构的双重作用。在以后的生产中它的数量会在模具中逐渐增加。斜顶根据结构分为两大类：分体式斜顶和整体式斜顶。对于斜顶和其类似的还有直顶，它们只是形状上有稍微的差异。我们常把它们统称为顶块。对于顶块的设计要点及加工工艺在正文中作了详细的介绍。 下面首先通过本公司所制造的几个具有代表性的斜顶的真彩图来认识一下斜顶的基本结构形状: 二.分体式斜顶 分体式斜顶指的是将斜顶头与斜顶杆分开设计加工，根据斜顶杆的截面形状分为两种：圆形斜顶杆与方形斜顶杆。其整体结构分为几个结构部件如图所示：斜顶头、斜顶杆、斜顶导向块、斜顶T型块、斜顶T型块滑道，耐磨板；根据每一个部件来分别制定标准规格以及设计加工规范。 适用范围：对于汽车模，应优先选用圆形斜顶杆，对于头部形状较复杂，或尺寸较大，截面尺寸大于16X16，应采用分体式结构。
斜顶T型滑道 斜顶导向 块 斜顶头 顶针板 底针板 底板 B0板 斜顶杆 镶块 斜顶T型块 斜顶头 斜顶杆 B0板 顶针板 底针板 底板 镶块 斜顶导向 块 斜顶T型块 斜顶耐磨板 图1.分体式斜顶的结构示意图分体式斜顶的重要组成部分----斜顶头的三维示意图如下: 图2.斜顶头三维示意图 （1 1.1） A°+2° 图中的A°为斜顶杆的角度 1.2
块通过工艺螺钉固定后NC加工顶面。 1.3）斜顶头的材料： 斜顶头的材料一般用638，氮化处理，对于透明件，如GPPS等，需采用738或718，腐蚀 1.4) 公差要求： 对于斜顶厚度方向的尺寸T，如果斜顶在该方向上没有斜度要求，该方向的尺寸要求为净1.5
销轴尺寸规格表
销轴尺寸规格表 1.1 按照《汽车设计标准资料手册》中的各类标准件的应用特点合理选用相关标准件。 1.2 应尽量选用《汽车设计标准资料手册》中已列的品种规格，否则应做为非标件另行设计。 2 螺纹紧固件长度的选用原则: 2.1 为保证紧固件联结牢固、可靠、安装方便，螺纹紧固件长度的选择应以紧固后螺杆露出螺母端面（3～10）mm为宜，但不应少于3个螺距。 销轴是一类标准化的紧固件，既可静态固定连接，亦可与被连接件做相对运动，主要用于两零件的铰接处，构成铰链连接。销轴通常用开口销锁定，工作可靠，拆卸方便。销轴的国际标准为ISO 2341:1986。国内标准GB/T882-2000。 销轴是一类标准化的紧固件，既可静态固定连接，亦可与被连接件做相对运动，主要用于两零件的铰接处，构成铰链连接。销轴通常用开口销锁定，工作可靠，拆卸方便。销轴的国际标准为ISO 2341:1986。国内标准GB/T882-2000。 销轴常用的材料有：Q235、20号钢、35号钢、45号钢、40CR 调质等。 销轴是一类标准化的紧固件，既可静态固定连接，亦可与被连接件做相对运动，主要用于两零件的铰接处，构成铰链连接。销轴通常
用开口销锁定，工作可靠，拆卸方便。销轴的国际标准为ISO 2341:1986。国内标准GB/T882-2008。 销轴是一类标准化的紧固件，既可静态固定连接，亦可与被连接件做相对运动，主要用于两零件的铰接处，构成铰链连接。销轴通常用开口销锁定，工作可靠，拆卸方便。销轴的国际标准为ISO 2341:1986。国内标准GB/T882-2008。 螺栓连接：其连接方式有两种：一是普通螺栓连接，其特点是螺杆与通孔之间有较大间隙，加工精度低，装拆方便，但需另有定位装置。另一种是铰制孔（配合）螺栓联结，其特点是螺杆与通孔间没有间隙，采用基孔制过度配合（H7/m6，H7/n6），能精确固定被联结件位置，并能承受横向载荷，但加工精度要求高。
T1233-1-2-3-4-5压铸工艺及模具设计作业
对照所给得零件图、装备图，每人查质料独立完成作业，参考以下要点,上交纸质资料. 第1章设计方案与工艺分析? 1、1零件得压铸结构工艺分析（材料、壁厚、尺寸、圆角等)并要有附表 1、2选择分型面及动、定模型腔位置说明选择理由 第２章选用压铸机 2、１压铸机得选用? 2、1、1计算压铸机所需得锁模力 ２、2压铸机型号及主要参数 2、３模具闭合高度与开模距得校核? 2、3、1模具厚度得校核? 2、3、2动模座板行程得校核? ２、3、3压室容量得校核? 第３章浇注系统与溢流、排气系统得设计? ３、1浇注系统得设计? 3、1、1内浇口得设计 3、1、２卧式冷室压铸机直浇道得设计 3、1、3横浇道得设计? ３、2溢流排气系统设计 第４章模架与成形零件得设计? ４、１模架得基本形式及组成? 4、1、1模架得基本形式? 4、１、2冷却系统得设计? ４、1、3冷却水道得布置方式? ４、2成形零件得结构 4、2、1镶拼式结构 4、2、２镶块得固定形式? 4、2、3镶块与型芯得止转形式 4、3成形零件尺寸计算、公差选用及标注方法? 4、3、1压铸件得收缩率 4、３、2各种类型成形尺寸得计算 4、4结构零件得设计? 4、4、1 动、定模导柱与导套得设计 第5章抽芯机构得设计 ５、1抽芯机构得主要组成 5、2抽芯力与抽芯距离 5、２、1估算抽芯力? 5、3斜销抽芯机构 5、3、1斜销抽芯机构得结构形式? 5、3、2斜销得基本形式 ５、3、3斜销工作段尺寸得计算与选择? 第６章推出机构得设计? 6、1 推出机构得主要组成与分类? 6、2推杆推出机构 6、2、1推杆推出部位设置? 6、２、2推出机构得复位与导向? 第７章说明模具工作过程 1、简述卧室冷压室压铸机得工作原理。 答：压室与压射机构处于水平位置。压铸过程中,金属液从加料口浇入压室,压射冲头
轴的结构设计范例
四、低速轴系的结构设计 1、根据轴的工作条件，选择材料及热处理方法，确定许用应力，由（二）（三）已算得从动齿轮转速n 2=71.7r/min 。齿轮分度圆直径d 2=360mm 。选用45号钢调质。查①表11－1得抗拉强度MPa 650b =σ，查①表11－9得许用弯曲应力[]MPa 60b 1=-σ。 2、按扭转强度估算最小直径 由（二）知，P 2=3.87kw ，T 2＝516.1N.m 查①表11－5取A=110，按①式（11－3）计算得： mm 57.417 .7187.3110n P A d 33 2==≥ 考虑轴和联轴器用一个键联接，故将轴放大5％并取标准值，即取d=45mm 。 3、轴的结构设计 （1）将轴设计成阶梯轴，按T=516.1N.m ，从②查用TL8型弹性联轴器，孔径为45mm ，长L=112mm ，与轴头配合长度为84mm 。取轴头直径为45mm ，故靠近轴头的轴身直径为52mm ，轴颈直径取55mm 。轴两端选用6011型轴承，轴承宽度B=18mm ，外径D=90mm 。轴承由套筒和轴肩实现轴向定位，圆角r=1mm 。取齿轮轴头直径为60mm ，定位环高度h=5mm ，其余圆角r=1.5mm ，挡油盘外径取D=89mm 。 （2）在（三）已经求得轮毂长为90mm ，因此轴头长度为88mm ，轴颈长度与轴承宽度相等为18mm ，齿轮两端与箱体内壁间距离各取15mm ，由于转速较低，故轴承用润滑脂，所以轴承端面与箱体内壁距离取10mm 。这样可定出跨距为158mm 。伸出箱体的轴段长度取44mm 。为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上，应将头长度取短一些，故取轴头长度为75mm 。 3、由于是单级齿轮减速器，因此齿轮布置在中央，轴承对称布置，齿轮与轴环、套筒实现轴向定位，以平键联接及选用过渡配合H7/n6实现周向固定。齿轮轴头有装配锥度，两端轴承分别以轴肩和套筒实现轴向定位，采用过盈配合k6实现周向固定。整个轴系以两端轴承盖实现轴向定位，联轴器以轴肩、平键和选用过渡配合H7/k6实现轴向定位和周向固定。 4、草图如下：
脱模模具机构的设计
脱模模具机构的设计 时间：2012-04-16 作者：模具联盟网点击：459 评论：0 字体：T|T 在注射动作结束后，塑件在模内冷却定型，由于体积收缩，对型芯产生包紧力，当其从模具中推出时，就必须克服因包紧力而产生的摩擦力。对于不带通孔的筒、壳类塑料制件，脱模推出时还需克服大气压力。 在注射模中，将冷却固化后的塑料制品及浇注系统（水口料）从模具中安全无损坏地推出的机构称为脱模机构，也叫顶出机构或推出机构。安全无损坏是指脱模时塑件不变形，不损坏，不粘模，无顶白，顶针位置位不影响塑件美观。 1. 注射模的脱模机构包括： 1、顶针，司筒，推板，推块等推出零件； 2、复位杆，复位弹簧及顶针板先复位机构等推出零件的复位零件； 3、顶针固定板和顶针底板等推出零件的固定零件； 4、高压气体顶出的气阀等配件； 5、内螺纹脱模机构中的齿轮，齿条，马达，油缸等配件。 脱模机构的动作方向与模具的开模方向是一致的。 2. 脱模机构分类 塑件顶出方法受塑件材料及形状等影响，由于塑件复杂多变，要求不一，导致胶件的脱模机构也多种多样。 按动力来源分，脱模机构可分为三类： （1）手动推出机构指当模具分开后，用人工操纵脱模机构使塑件脱出,它可分为模内手工推出和模外手工推出两种。这类结构多用于形状复杂不能设置推出机构的模具或塑件结构简单、产量小的情况，目前很少采用。 （2）机动推出机构依靠注射机的开模动作驱动模具上的推出机构，实现塑件自动脱模。这类模具结构复杂，多用于生产批量大的情况，是目前应用最广泛的一种推出机构，也是本章的重点。它包括顶针类脱模，司筒脱模，推板类脱模，气动脱模，内螺纹脱模及复合脱模。 （3）液压和气动推出机构一般是指在注射机或模具上设有专用液压或气动装置，将塑件通过模具上的推出机构推出模外或将塑件吹出模外。 按照模具的结构特征分,脱模机构可分为： 一次脱模机构、定模脱模机构、二次或多次脱模机构、浇注系统水口料的脱模机构、带螺纹塑件的脱模机构等。 3. 对脱模机构的要求
销轴的计算
创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王* 销轴连接常用于两个结构构件之间的连接，以满足构件之间的相对转动的需要，也用于一些结构构件吊装过程中。无论是构件连接节点还是吊装节点，其节点都需要进行必要的验算，以满足结构安全及吊装安全的需要。 销轴连接方式多种多样，最常采用的连接的结构方式为单剪连接、双剪连接和多耳板连接。而建筑结构销轴连接的结构形式受到加工精度的限制比较单一，多为三耳板（下二上一或下一上二）组成的双剪结构，这种结构形式由一根销轴将一侧耳板与另一侧耳板连接起来，销轴与耳板之间可以发生相对转动，相互间的荷载通过销轴和耳板的接触面来传递。 以吊装耳板为例（图中数值为假定，并不一定为常规数值），简要说明一般常用的计算方法及公式，以供大家讨论。
销轴大样如下： P1=400KN，P2=300KN (合力Ta=500KN) 其中销轴采用45号钢，耳板采用Q345B 销轴连接计算分为销轴的强度计算和耳板的强度计算。 一、销轴计算：
1、销轴弯曲强度验算 把销轴当作简支梁进行分析销轴弯曲强度验算 最大弯矩值： 销轴弯曲强度计算
计算满足。 公式中：M——把销轴作为简支梁分析所求得的最大弯矩值W——销轴截面的抗弯模量， ——销轴的许用弯曲应力，这里采用45号钢 2、销轴剪切强度验算 把销轴当作简支梁进行分析 销轴剪切强度计算 最大剪应力值（取在中和轴位置，此位置剪应力最大）：
计算满足。 公式中：Q——把销轴作为简支梁分析所求得的最大剪力值d——销轴直径 ——销轴的许用剪切应力，这里采用45号钢 3、平均剪应力复核： 将销轴按双剪进行平均剪应力计算 计算满足。 二、耳板强度验算
轴设计计算和轴承计算模板(实例)
创作编号：GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王* 【轴设计计算】 计算项目计算内容及过程计算结果 1. 选择材料该轴没有特殊的要求，因而选用调质处理的45号钢，可以查得 的其强度极限。(表12-1） 45号钢，调质处 理， ＝650MPa 2. 初估轴径 按扭转强度估算输出端联轴器处的最小直径，根据表12-11， 按45号钢，取C＝110； 根据公式（12-2）有： 由于在联轴器处有一个键槽，轴径应增加5％，49.57+49.57 ×5％=52.05（mm）；为了使所选轴径与联轴器孔径相适应，需要同 时选取联轴器。Tc=K·T2=1.3×874.2=1136.46≤Tn查手册（课程设 计P238），选用HL4弹性联轴器J55×84/Y55×112GB5014-85。故取 联轴器联接的轴径为d1=55mm。 d1=55mm HL4弹性联轴器 Tn=1250 N·m [n]=4000r/min l =84mm 3. 结构设计 （1）轴上零件 的轴向定位 （2）轴上零件 的周向定位 根据齿轮减速器的简图确定轴上主要零件的布置图（如图所示）和 轴的初步估算定出轴径进行轴的结构设计。 齿轮的一端靠轴肩定位，另一端靠套筒定位，装拆、传力均较为方 便；两端轴承常用同一尺寸，以便于购买、加工、安装和维修；为了 便于拆装轴承，轴承处轴肩不宜过高（轴肩高h≥0.07d ），故左端轴 承与齿轮间设置两个轴肩，如下页图所示。 齿轮与轴、半联轴器与轴、轴承与轴的周向定位均采用平键联接及 过盈配合。根据设计手册，并考虑便于加工，取在齿轮、半联轴器处 的键剖面尺寸为b×h=18×11，（查表7-3）配合均采用H7/k6；滚动 轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴的尺寸公差为k6,如图所示。
如何合理设计一个链条接头销轴
如何合理设计一个链条接头销轴 1、问题来源 近几天有几个同学反映对现场调试得打样机器上得链条销轴强度表示担心得问题。于就是周日顺便去瞧了一下,现场图片如下。 链条:08B双排链条接头处得照片 2、问题分析 (1)结构模型分析 正常链条链节实体模型: 本链条接头链节实体模型:
通过对比可以瞧出,本链节销轴受力情况与正常情况有明显差别,本案例中部没有支点，且两侧支点离得较远。 （2)静应力分析: 正常链节： 链板及销轴材料40Cｒ,抗拉>９８0Mpa,下图就是２50Kｇ拉力时得应力分布,最大应力在销轴上,为212ＭPa。从图可以瞧出各处应力均远小于抗拉极限。 本案例接头链节: 链板40Cr，支撑板普通碳钢,销轴镀铬棒;镀铬棒抗拉3６0MPａ,下图就是25０Kｇ拉力就是得应力分布，最大应力在销轴上,为687ＭPａ。从图可以瞧出，最大应力已超过抗拉极限,持续受力会产生塑性变形甚至断裂。
(3)现场确认 经询问机器已经开动了数次，按以上分析接头销轴已经产生了塑性变形,于就是去现场观察了销轴得实际情况,拆下了销轴,下面就是图片:
从图片可以瞧出,销轴确实已经发生了塑性变形，如果继续调试机器，销轴可能随时会断裂，导致悬挂部件坠地。 ３、建议改善方案 （1）链条接头形式设计需要优化,可以参考正常链节得接头形式,如下图。 (2)也可以参考分析软件得“设计洞察”:深色部分表明该区域有效承受了应用载荷,半透明得部分没有有效承受应用载荷,可调整载荷与约束之间得连续路径,使应力分散,进行再次校核。
4、总结 (１)链条末端得固定方式能决定设备运转得安全性,虽然就是个细节,但千万不能忽视,一旦运行中出现断裂,对设备安全与人身安全都会造成非常大得威胁。 (２)大部分链条销轴得两端用铆头得形式锁定，也有用弹簧锁片、开口销等，同样,设计链条末端固定时也要考虑销轴得轴向限位,销轴脱落同样危险。如本例,销轴可以用手直接拔出来,也就是一个风险点,后续设计需要注意。 ----张鑫海
机械设计手册-销轴-接触应力计算全面讨论汇总
传递动力的高副机构，如摩擦轮、凸轮齿轮、链轮传动、滚动轴承、滚动螺旋等，都有接触强度问题，自然也涉及到接触应力。在此对接触应力计算作较为全面的讨论。 两曲面的弹性体在压力作用下，相互接触时，都会产生接触应力，传递动力的高副机构在工作中往往出现的是交变应力，受交变接触应力的机器零件在一定的条件下会出现疲劳点蚀的现象，点蚀扩散到一定程度，零件就不能再用了，也就是说失效了，这样失效的形式称之为疲劳点蚀破坏，在ISO标准中是以赫兹应力公式为基础的。本文较为集中地讨论了几种常见曲面的赫兹应力公式及常用机械零件的接触应力计算方法，便于此类零件的设计及强度验算。 1 任意两曲面体的接触应力 1.1 坐标系 图1所示为一曲面体的一部分，它在E点与另外一曲面体相接触，E点称为初始接触点。取曲面在E点的法线为z轴，包括z轴可以有无限多个剖切平面，每个剖切平面与曲面相交，其交线为一条平面曲线，每条平面曲线在E点有一个曲率半径。不同的剖切平面上的平面曲线在E 点的曲率半径一般是不相等的。这些曲率半径中，有一个最大和最小的曲率半径，称之为主曲率半径，分别用R′和R表示，这两个曲率半径所在的方向，数学上可以证明是相互垂直的。平面曲线AEB所在的平面为yz平面，由此得出坐标轴x和y的位置。任何相接触的曲面都可以用这种方法来确定坐标系。由于z轴是法线方向，所以两曲面在E点接触时，z轴是相互重合的，而x1和x2之间、y1和y2之间的夹角用Φ表示(图2所示)。
图1 曲面体的坐标 图2 坐标关系及接触椭圆 1.2 接触应力 两曲面接触并压紧，压力P沿z轴作用，在初始接触点的附近，材料发生局部的变形，靠接触点形成一个小的椭圆形平面，椭圆的长半轴a在x轴上，短半轴b在y轴上。椭圆形接触面上各点的单位压力大小与材料的变形量有关，z轴上的变形量大，沿z轴将产生最大单位压力P0。其余各点的单位压力P是按椭圆球规律分布的。 其方程为 单位压力 总压力P总＝∫PdF ∫dF从几何意义上讲等于半椭球的体积，故 接触面上的最大单位压力P0称为接触应力σH （1） a、b的大小与二接触面的材料和几何形状有关。 2 两球体的接触应力
工程机械底盘设计题库及答案
1.画简图说明变矩器与发动机共同工作的输入特性，并说明其影响因素是什么？ 变矩器透穿性：影响共同工作输入特 性的范围大小。变矩器有效直径：影响共同工作输入特性的位置高低 2. 试说明行星式动力换档变速箱的换档动作是如何实现的，并解释行星传动的“闭锁”现象及其作用。 实现：行星动力换挡变速箱有许多行星排，换挡动作主要靠制动器制动各行的行星排的齿圈来实现，只有采用少数离合器行星传动的闭锁: 在行星传动中如果某一行星排的太阳轮、行星架、齿圈三个元件任意两个的转速相等，第三件的转速也必然与前两个相等。常利用这种方法实现直接挡 3.简述液力变矩器的级和相的概念，并分析单级两相液力变矩器的结构和工作特点。相——液力变矩器工作轮的工作状态数。泵轮与导轮之间或导轮与导轮之间刚性相连的涡轮数目称为变矩器的级。 4.简述离合器转矩储备系数的概念和确定方法。 主离合器为何存在储备系数：为了保证主离合器能可靠地传递发动机的最大转矩和具有一定的使用寿命，必须使主离合器传递摩擦转矩的能力具有一定的储备量。考虑因素（1）、摩擦片有了磨损之后仍能可靠地传递发动机的最大扭矩；（2）、防止离合器本身滑磨过大；（3）、防止传动系超载。 9. 画简图说明中间档传动比确定的速度连续原则。 发动机应该始终工作于设定功率Ne′以上的范围，当由于工况变化使机器工作于设定范围的端点时换档，换档后机器立刻工作于设定范围的另一端点，而且换档 前后机器的理论速度应该不变。 10.画简图说明变矩器与发动机匹配的最 大牵引功率原则。 为了获得最大牵引功率，要求共同工作 的输入特性曲线上，液力变矩器最高效率 时的传动比（i*）所对应的负荷抛物线通 过柴油机额定工作点MeH，这样机器可以获 得最大的功率 11.车轮的制动力应如何分配？ 当机械的结构一定，重心位置一定时，前、 后轮制动力的比值是路面附着系数的函 数。速度较低时，一般只在驱动轮上设置 制动器。中速机械，后轮先抱死。高速机 械，前后轮同时抱死。 12.铰接式车架的铰点如何设计? 总体布置时，应该首先考虑将铰点布置 在前后桥的中间铰点布置应首先满足机器 的作业性能。布置铰点时，也要考虑结构 的可能性和维修的方便性 13.如何选择轮式机械转向方式？ 偏转车轮转向：整体式车架其转向是通过 车轮相对车架偏转来实现。铰接转向铰接 式车架，其转向是通过前、后车架相对偏 转来实现，滑移转向整体式车架，其转向 是通过变左右两侧车轮的转速来实现。 14.影响制动力大小的两个因素是什么？ 驱动力距地面附着力 15.传动系的总传动比是如何进行分配 的？ 由于发动机一般为机器中转速较高的 部件，所以为了减少传动系中零件所承受 的转矩，根据动力传递的方向，后面的部 件应该取尽可能大的传动比。也就是说， 先取尽可能大的if，其次取尽可能大i0， 最后按iΣ的需要确定ik。 16.动力换档定轴变速箱中离合器的位置 布置应该考虑哪些问题？ 换档离合器可以装在主动齿轮轴上，也 能装在被动齿轮轴上。在变速箱传动比确 定的条件下，由于换档离合器的位置不同， 其闭合时的工作转矩不同，分离时的空转 转速也不同。 17.主离合器的储备系数β值过大或者是 过小对主离合器有什么影响？ 若取较大值，则工作可靠性增加，结 合过程时间缩短，动载荷作用时间缩短， 滑磨时间缩短，使用寿命增长； （2）、若取过大值，则不能防止传动系过 载，而且要使离合器结构参数增大，压紧 力增大，机体重量增大； （3）、若取较小值，则工作可靠性降低， 结合过程时间、动载荷作用时间、滑磨时 间增长，使用寿命降低。 18.画出制动轮的受力图，并据此分析车辆 最佳制动状态和实现的条件是什么? 制动前： P M P M f j j , , 制动时： B r P M, 有效制动力： ? d B G P≤ PB 不仅取决于制动转矩的大小，还取决于地 面的附着条件。 时 当? d B G P≈ 抱死 的临界状态，最佳制动状态。 时， 当? d B G P> 制动轮抱死，车轮处于 滑移状态。 最佳制动状态出现于车轮将“抱死”但未 “抱死”时。 19.简述人力换档变速箱的设计步骤 1.根据变速箱的档位数和各档传动比，草 拟变速箱的传动方案。 2.确定变速箱的主要参数，包括中心距、 齿轮模数、齿宽、和斜齿轮螺旋角等。 3.根据变速箱的传动比选配齿轮，确定各 档齿轮的齿数。 4.进行齿轮、轴、轴承等零件的寿命计算 或刚度、强度计算。