教育没有“盲区”

教育没有“盲区”

安阳县韩陵镇初级中学李超玲

中招成绩出来了，刘欣欣同学以高于分数线23分的成绩顺利被重点高中录取。

“黑马！这真是一匹黑马！”

作为班主任，我从未怀疑我的班里会跑出“黑马”，但令所有老师都没有想到的是，刘欣欣会成为其中最突出的一匹。454分！看着这组数字，一种难言的滋味涌上心头……

我是从九年级才接这个班的。入班以来，欣欣的成绩一直在后几名。尽管学习态度还算端正，但无奈基础太差。所以，一直以来，我们都把她排在重点高中的“目标生”之外，就连座位也给她排在老师目光之外的“盲区”。

一模成绩出来后，欣欣拿着各科试卷来找我，“老师，我就考了这点儿分，是不是考重点高中一点儿希望也没有？”看着她泪眼盈盈的可怜样儿，我真不忍心伤害这颗脆弱又倔强的心。于是，我耐着性子对她说：“欣欣，你很有希望，因为你是个很踏实的学生，虽然你这次的成绩不够优秀，可你还是进步了，这说明你努力了，距离中考还有一个多月的时间，你还可以再进步。每年我们学校的学生在中考中都会有‘黑马’出现，说不定，你就是今年的‘黑马’”。说到这里，我发现她的嘴角用力地紧绷了一下，然后给了我一个带泪的微笑，转身走了。

在接下来的日子里，欣欣像疯了一样学习。别人吃饭时她在学习，

等别人吃饭回来，她发疯似的跑向食堂，很快，又发疯似的跑回来。晚自习结束了，政教处老师督促了好几次，她都不舍得离开教室。早自习，她一定是第一个跑进教室的。我见过拼命学习的，但没见过这么拼命学习的。

上天是公平的，付出一定会有回报的。454分，这就是上天给予欣欣的回报。欣欣能取得这么好的成绩，是偶然的，但也是必然的。作为老师，我没有对学生作深入而正确的了解与评判，这是不负责任的表现。的确，教育不应该有“盲区”，我们也不应该过早的给学生定位。在人生的角逐中，谁都有可能成为人们意想不到的“黑马”。

汽车知识：那些看不见的汽车盲区

那些看不见的汽车盲区 有时候，“没看到”不能怪你，即使是经验丰富的老司机，在车里也有看不到的东西。你可能不知道，由于人眼生理结构、汽车设计等因素，人在驾驶汽车时，前后左右会有许多看不见的“盲区”。这些盲区是驾驶安全的大敌，我们必须有所提防，接下来就来“扫扫盲”吧。 看不见的前方路：车头盲区 从汽车发明初期，设计师们就习惯将发动机舱安排在汽车的最前端，可能是源于马车设计的原因吧——动力总来自前面。一直到现在，大多数轿车在前部都有一个“长长”的发动机舱，而这种设计其实带来了前方视野的盲区。驾驶员坐姿越高，发动机舱越短，汽车的车头盲区就越小。目前，大多数乘用轿车的车头盲区范围是车前2-2.3米，高大的SUV车辆盲区达到3米左右。如何减少车头盲区，是很考验厂商设计实力的事情。车头盲区的大小不仅与机舱的外形有关，还与前窗设计、驾驶员座位与前窗的相对位置有关。坡度更大的前机舱，略微上扬的腰线设计，不仅符合空气动力学原理，减少空气阻力，让汽车底盘下压，增加稳定性，还能改善驾驶员的前部视角，有效的减少车头盲区。 碍事的柱子：A柱盲区 车窗再大，也得有窗框。在轿车上，前风挡两侧与前门前侧之间的两个窗框叫做A柱。当你在驾驶车辆时，如果遇到转弯，常常会下意识的稍稍扭头看左右两侧，你可能没有意识到，这是在不自觉的避免A柱或B柱的盲区呢。不过， A柱不能设计得太纤细，需要保证足够的强度来支撑车体。A柱盲区角度的大小不仅与A柱的宽度成正比，还与驾驶员眼睛到A柱的距离成反比。因此，减少A柱盲区，可以从两方面下手。有些车辆采用了低斜的A柱及座舱前移的设计，让驾驶员眼睛离A柱距离更远，被遮挡的角度减小，前伸式大面积挡风玻璃也能提供给驾驶者前方更佳行车视野。

工程车视觉盲区监控系统方案

工程车视觉盲区监控方案
（工程车专用）
广州市宇鸿电子科技有限公司

广州市宇鸿电子科技有限公司 工程车盲区监控第一品牌
一、工程车视觉盲区监控系统概述................................................................................................ 3 二、系统结构........................................................................................................................... 3 2.1 产品图片.................................................................................................................................................... 3 2.2 产品特点..................................................................................................................................................... 3 2.3 参数及图示..................................................................................................................................................4 2.4 系统连接图：.............................................................................................................................................. 6 三、系统设备分布..................................................................................................................... 7 四、设备安装方法..................................................................................................................... 7 五、安装线缆........................................................................................................................... 8 六、安装工序........................................................................................................................... 9 6.1 穿线............................................................................................................................................................9 6.2 布线............................................................................................................................................................9 6.3 固定设备.................................................................................................................................................... 9 6.4 接线............................................................................................................................................................9 6.5 设备调试.................................................................................................................................................... 9 七、产品报价......................................................................................................................... 10 八、付款及交期...................................................................................................................... 10 七、售后服务......................................................................................................................... 10

(学习心得体会)读《中国人的精神》有感

读《中国人的精神》有感 在党校学习推荐的阅读书目中，《中国人的精神》一书引起了我的极大兴趣，不为别的，就因为作为一名入党积极分子，了解中华民族的历史，中华民族的精神，历史伟人对我们民族精神的评价与分析极其重要，通过对其学习和认识，我们不仅能对作者所处的社会状态有所了解，还能深入的思考精神对一个民族发展的影响。 自从看了辜鸿铭老先生的《中国人的精神》这本享誉度很高的著作，书里他提及到的几个地方让我印象很深刻，感触很深刻。对于里面的一些观点，有些是表示赞同的，但有些是觉得值得推敲的。 在“人之初性本善”的那一章节里，辜先生写到的“在中国，一个人不觉得需要用自然力量来保护自己，因为他确信每个人都认识到公正和正义是比自然力量更高的力量，因此每个人都认为道德义务是必须得到服从的东西。”，这句话高度的褒扬了中国人民由古至今所流传下来的传统美德，与此同时，他也把中国人的精神与西方的传统文化做了对比，写出了自己对此的看法，我很是赞同。他认为，西方人相信传统“性恶”的理论，进而惧怕上帝和法律，所以需要外在的强制力去进行约束，耗费了大量的财物去供养牧师，军队等，更是对人本身造成了强大的约束，这种约束进而促使人走向极端，延伸到国家机器上就形成军国主义。我想，这也是对20世纪初的列强觊觎中国的一大主因，也是帝国主义历史上发动那么多灾难性战争的一大原因。

但是中国则不一样，中国有“好公民的宗教”，即道德感的自我约束，进而延伸到其最高的义务，即忠诚的义务。中国的好公民宗教不需要通过牧师或警察就可以很好的维持国家秩序。而好公民宗教的第一条法则就是要相信“人之初，性本善”，爱的法则是爱父母，正义的法则是忠诚，忠君。于是，一个真正的中国人，既具有博学的智慧，又有最原始的善良，所以中华精神是源远流长，不可磨灭的。 作者另一个关于儒学的观点也十分鲜明。他认为，儒学不是宗教，但能代替宗教，使人们不再需要宗教。对此，作者将儒学中的“仁”“孝”“礼”“爱”分别与西方宗教中的思想进行对比，并引用了《论语》《中庸》中的大量观点和西方宗教和哲学家的言论进行比较，得出了中国的儒家思想可以代替西方的宗教和军队来维护国家秩序的结论。需要提出的是，这或许是针对作者当代的社会环境和实际情况作出的对比与结论，但到现代，我个人不很是赞同这一观点，因为我们也有军队的存在，也有法律的约束。西方的宗教对于一些国民来说，起码是对于现代社会的人来说可能只是作为一种信仰，他们信仰了宗教会使他们心理感受好一点，或者这仅仅只是一种传统，而并不因为他们的道德过不去才出现这样的情况。相反，有中国著名作家指出，中国之所以出现那么多的食品安全，生产安全，贪污腐败，恰恰因为中国人缺少了信仰。 诚然，我们需要坚持用一切从实际出发，实事求是，与时俱进的思想观念来思考问题。或者说，在辜老先生的那个年代，社会情况确切如老先生所说那样，但我们不能排除辜老先生心里上有偏心于自己祖国的爱国情愫，甚至有对西方某些地方不满而将其夸大甚至将其描述成西方普遍出现的问题的情况。

重建当代中国人的精神秩序

重建当代中国人的精神秩序 课程前言 在当代中国现代化的征程中，在现代化建设实践中有一个问题比较突出。人们的精神生活、精神文化、精神世界，这方面的生活水平往往没有随着物质生活水平的提高而提高，原来我们设想的是人们的经济得到满足了，物质生活水平的提高，人们的幸福指数也会越来越高，这样一个伟大的幻想已经破灭了。在现代化的征程中，人们的精神世界出现的问题却越来越多，它没有随着经济社会的发展，没有随着人们物质生活水平的满足而得到相应的提高，这是一个很突出的问题。近些年来，我一直关注这方面的问题，而今天就和大家一起探讨一下精神世界秩序的问题。精神世界是否需要秩序？它需要什么样的秩序？怎么样建构这个秩序？所以今天和大家探讨的题目是重建当代中国人的精神秩序。 我们说大家在日常生活中经常可以看到秩序井然，显得井井有条，非常有秩序时，一切事物能够有条不紊，且能够循序渐进的发展基本保证，有条理、有顺序，一个社会、一个民族、一个国家，甚至一个人才能够循序渐进，不断地得到发展，而如果失去顺序，秩序紊乱，往往容易导致混乱、倒退，甚至崩溃。历史上，秩序井然时，这个国家和民族处于发展时期，财富得到很大的积累，人口数量在增多，而在战争和混乱、失序时，这个国家就会倒退，甚至崩溃，被新的朝代所取代。在我们古代朝代更迭时，每一个朝代的初期，往往统治者能够励精图治，并且吸取前代灭亡的教训，建立一个秩序井然，不断发展的时期。然而，封建社会，往往到一个朝代末期开始混乱，开始失序，被新的朝代所取代。所以，“有秩序——没秩序”的一治一乱的循环，这是人类社会。 其实，正如在自然规律支配下的自然秩序，自然规律、自然世界的秩序，它控制自然界运动变化，水往哪里流、风怎么样刮，其实自然界背后有自然规律控制下的自然秩序。那法制伦理规范和纪律规章制度这些人类创造的文明，它约束下的社会秩序也调节着社会历史的持续发展。在自然界有自然规律支配下的自然秩序，在社会界有社会秩序支配的社会发展。在精神世界里边亦是如此，精神直接的欲望、情感、认知、评价、意志和信仰等维度，它在倾向于追求自由的过程中也离不开一定的秩序，以避免精神世界的紊乱。在精神世界领域往往向往自由、追求自由，我的欲望、情感、政治，我都想追求自由，不想被束缚，我想主动

视频监控系统产品介绍

视频监控系统产品介绍 XI’AN DATANG TELEPHONE CORP.

声明 版权声明 Copyright 2006 Xi’an Datang Telephone Corp.,西安大唐电信有限公司. 版权所有。 本产品或文档按照限制其使用、复制、分发和反编译的许可证进行分发。未经 Datang 及其许可证颁发机构的书面授权，不得以任何方式、任何形式复制本产品或本文档的任何部分。第三方软件，包括字体技术，由 Datang 供应商提供许可和版权。 Datang、Datang 徽标、大唐是 Xi’an Datang Telephone Corp.在中国和其它国家的商标、注册商标或服务标记。 免责声明 本书按“现有形式”提供，不承担明确或隐含的条件、陈述和保证，包括对特定目的的商业活动和适用性或非侵害性的任何隐含保证，除非这种不承担责任的声明是不合法的。

内容介绍 本书首先介绍了工业电视及大屏幕的开发背景，然后从系统概述、系统结构、系统提供的功能、系统技术指标等方面对工业电视及大屏幕进行了全面描述，最后介绍产品的特点及优势。 相关标准 Q/DT 901-2006 西安大唐电信有限公司企业标准 GB/T 3873—1983 通信设备产品包装通用技术条件 GB/T 6388—1986 运输包装收发货标记 《矿井通风安全监测装置的使用管理规定》煤安字[1995]第562号 《煤矿通信、检测、控制用电工电子产品通用技术要求》MT209－1990 《煤矿通信、检测、控制用电工电子产品基本实验方法》MT210-1990 《煤矿安全监控系统主要性能测试方法》MT/T772-1998 《煤矿安全规程》2004年版 《煤矿电气图专用图形符号》MT/T 570—1996 《安全防范工程程序与要求》GA/T75 《煤矿监控系统设计规范》中国统配煤矿总公司（90） 名称缩写和术语约定 无

汽车盲区探测系统

在行车过程中，由于汽车车身结构的遮挡，即便是大尺寸的双曲率后视镜也无法避免驾驶者侧后方的盲区，这在并线等行车环节中就成为了安全隐患，而一些可以提示侧向盲区的电子安全辅助系统此时就派上了用场，国内消费者现在也能在一些车型上用到这些侧向盲区提示系统。 ● 沃尔沃BLIS系统 沃尔沃品牌一向以高安全性著称，因此一套缩写为BLIS（盲点信息系统）的盲区提示系统从2005年起率先在XC70、V70和S60等车型上得到了应用，此后沃尔沃的全系车型都相继采用了这套系统。

BLIS系统主要是利用位于外后视镜根部的摄像头对距离3米宽，9.5米长的一个扇形盲区进行25帧/秒的图像监控，如果有速度大于10公里/小时，且与车辆本身速度差在20-70公里/小时之间的移动物体（车辆或者行人）进入该盲区，系统对比每帧图像，当系统认为目标进一步接近时，A柱上的警示灯就会亮起，防止出现事故。

但是，类似BLIS这样的系统也有自己的缺点，由于基于可见光成像系统采集图像，当能见度极差时（比如大雾或者暴风雪），系统便无法工作，不过此时BLIS系统也会对驾驶者有相应提示。同时，如果你确认安全（或者是通过集市这样非常拥挤的路段），也可以手动关闭BLIS系统。

● 奥迪侧向辅助系统（Audi Side Assist） 国产奥迪A4L、A6L和Q5的部分车型同样装备了类似BLIS的盲区提示系统，奥迪称之为侧向辅助系统。如果车辆时速超过60公里/小时，奥迪侧向辅助系统（Audi Side Assist）就会介入。依靠传感器的帮助，奥迪侧向辅助系统可以探测到侧后方最远50米处的车辆，若此时并线有潜在危险，后视镜上就会亮起警示灯。如果驾驶者在警示灯亮了之后仍打转向灯，警示灯会增加亮度并开始闪烁。在城市行驶时，这套系统确实很有帮助，能够提醒你注意后方的车辆以免发生危险，对于新手的行车安全尤其有帮助。

《中国人的精神》读后感

《中国人的精神》读后感 导读：本文《中国人的精神》读后感，来源互联网,仅供读者阅读参考. 作为当代中国青年，我们应该以一种什么样的精神和态度去面对生活、面对社会呢。青年是社会的希望和未来，对国家和民族应该具有高度的责任感和使命感。 最近，我阅读了有近代中国文化怪杰之称的辜鸿铭先生所著的《中国人的精神》。这本书从真正的中国人，中国礼仪，中国语言——以此来解释中国文明的精神并揭示其价值。写于上个世纪初的一战期间，正当欧洲文明陷于危机，辜鸿铭的目的很明显，为陷于危机的欧洲，甚至整个世界文明指出一条出路。目的，是去尝试解释中国文明的精神并揭示其价值。即儒教传统下的中国文明。 《中国人的精神》原载1914 年的《中国评论》，1915 年更名《春秋大义》在京出版，并很快被译成德文，一时轰动西方。全书阐述了中国传统文化对西方文明的价值，在当时中国文化面临歧视、中华民族遭受欺凌的情况下，其影响尤为特殊。 理解真正的中国人和中国文明，你必须具备的三个特征：博大、精深、淳朴在这部著作中辜鸿铭把中国人的精神概括为以下几个方面。 中国人的精神第一个就是绅士性。是没有强硬、苛刻、粗鲁和暴力。真正的中国人也许是丑陋、庸俗、愚昧、狡黠的，但却并不可怕没有侵略性，没有荒唐，没有邪恶。中国人确实有很多缺点，但这些缺点中却又透露出几分可爱。第二种精神就是强烈的同情心。真正的中国人过着一种感情的受人类影响的生活，可能有时会被人说成忽视了应该做的事情但是确是自由的过着一种真实的、感觉的生活。书中还谈到了中国的语言和无法绕开的中国的文明。

作者认为汉语是一种心灵的语言，所以真正的中国人是具有“孩子般的心灵和成人的头脑的人”。而书中揭示中国人的精神生活，就必要宣传中国传统文化的价值。 不可否认，辜鸿铭所强调的那种“中国人的精神”，确实是令人向往和怀念的。老先生对中国人和西方人及中国文化与西方文化的比较中，推崇中华文化、儒家文化，认为中国人是深沉的、博大的、纯朴的和灵敏的。在文中，辜先生揭示中国人的精神生活，宣传中国传统文化的价值，鼓吹儒家文明，救助西方文明等论调里在当时的西方引起了极大的反响。在他看来，西方人惧怕上帝和法律，所以需要外在的强制力去进行约束。耗费了大量的财物去供养“闲人阶层”，更是对人本身造成了强大的约束，这种约束进而促使人走向极端，这也是对20 世纪初的列强觊觎中国的一大主因。如今的中国，尽管有一批传统文化的捍卫者，却在日益西化的大众面前显得那么苍白无力。所以会有人总是觉得“西方月亮比中国圆”，从而忘掉根本。以我们当代人的眼光来看，我们对自己民族的优秀文化须继承和发扬，也要学习和借鉴其他民族的先进文化、科技，绝不能有那种民族自大的心态，从而能让我们民族的文化在与其他民族的优秀文化融会贯通中继续发扬光大，造福于我们的中华民族。 辜鸿铭是一个天才。学贯中西、精通九种语言、获得13 个博士学位。倒读英文报纸嘲笑英国人，说美国人没有文化，第一个将中国的《论语》、《中庸》用英文和德语翻译到西方。曾为六国使节当翻译。凭三寸不烂之舌向日本首相伊藤博文大讲孔学，与文学大师列夫·托尔斯泰书信来往，讨论世界文化和政坛局势，被印度圣雄甘地称为“最尊贵的中国人”……辜鸿铭，是应该被历史记下的。探索中国人的精神，没有也永远不会结束。

教你如何避免汽车视野盲区

教你如何避免汽车视野盲区（网络收集整理） 开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。在路况日趋复杂的今天更是如此，许多不甚合理的路面设计、越来越多的高架路桥墩以及车与车之间形成的视觉盲区，都是极大的安全隐患，但却也是众多新手最容易忽视的。 由于盲区内的存在，极易造成驾驶者的判断以至操作失误，并由此导致交通事故的发生，故汽车视野盲区被视为驾驶员获取路面信息的最大障碍。下面我们来看看常见的盲区有哪些？ 车外“移动”的视线盲区 场景一：城市里的车辆保有量日益增多，为了缓解交通压力，各种各样的高架路桥应运而生，但也为驾驶者带来了不少安全隐患。因为支撑桥面需要建无数个桥墩。当你走在紧挨桥墩的车道时，这无形中就形成了一个可怕的盲区。你有想过，桥墩后面会突然跑出一个行人来吗？

支招：在有选择的情况下，尽量不要走在最靠近桥墩一侧的车道，尽管那条车道往往是最为通畅的。特别留意桥墩附近的路况，如需左拐或者掉头，那也得注意控制车速，时刻保持高度警惕，并与前车保持足够距离，以防前车突然急刹造成追尾。 场景二：相信每位司机都试过在等红绿灯时，在车前面的各种大货车、公交车，接近3米高的车身，令尾随它的小轿车司机根本看不到头上的红绿灯。不少公交车司机对红绿灯变换频率了如指掌，通常都能在红灯亮起前的瞬间顺利冲关，但往往尾随它的小车就不走运了，走出一段距离才发现闯了红灯。 支招：最有效的办法，就是在接近路口时，与前面大客车保持足够距离，尽量保证能清晰看到前方交通指示灯或者其他辅助交通指示灯。如果在不确定的情况下，需坚持“宁慢一

搅拌车盲区监控后视系统方案

工程车盲区监控后视系统 方案 （工程车专用） （3路盲区监控+可视倒车） H Y-72C13M R 广州市宇鸿电子科技有限公司

一、可视倒车系统概述 (3) 二、系统结构 (3) 2.1产品图片 (3) 2.2产品特点 (4) 2.3参数及图示 (4) 2.4系统连接图： (6) 三、系统设备分布 (9) 四、设备安装方法 (10) 五、安装线缆 (11) 六、安装工序 (9) 6.1穿线 (12) 6.2布线 (12) 6.3固定设备 (12) 6.4接线 (12) 6.5设备调试 (12) 七、产品报价 (10) 八、付款及交期 (10) 七、售后服务 (10)

一、工程车盲区监控系统概述 工程车(如搅拌车、水泥车、翻斗车)由于车身高、体积大、轴距长，在转弯时驾驶人视线会产生盲区，据交警部门统计，工程车出的事故当中其实有30%是与开车的盲区有关。驾驶员看不到盲区的情况，事故就难以防范，经常发生骑车人或行人被卷入车底而造成伤亡的交通事故,,宇鸿工程车盲区监控后视系统是专为卡车、工程车等大型车种设计的解决盲区的行车安全系统，用于解决右前视盲区,右后侧盲区、倒车后视盲区。辅助驾驶员进行实时盲区监控及倒车自动切换可视倒车画面，实现倒车向前看，是现代车辆交通安全的重要组成部分。 二、系统结构 2.1产品图片 2.2产品构成 由：高品质宽电压倒车显示器、S D卡车载录像机、红外防水车载专用摄像头、车载电子专用延长线三大部分组成。

2.3产品特点 （宽电压、高清屏、盲区监控、倒车后视、电子标尺） 系统DC12－32V输入，安装更为方便，广泛用于各种车辆。适合于冷车供电电压不稳定,抗干扰强，内置过热过流保护功能。 分别装于车的右前方/右后侧/倒车尾部)，进行全程盲区视频实时监控，带录像存储功能，辅助驾驶员安全驾驶。 具有两路触发信号功能(中门/倒车启动信号),强制启动后,响应相就的画面,倒车优先功能，任何状态下，倒车时自动切换倒车画面,倒车完毕恢得原状态，实现倒车自动唤醒功能（可选）。 倒车延时功能，0-15秒可自设（可选）。 可自设电子标尺功能，让您倒车有参考距离（可选）。 可驳接三路（四路可选）视频输入（C A M2：支持一路倒车信号，C A M1/C A M3:可外接一路D V D/盲区监控视频信号）。 在显示器上可手动选择盲区监控/倒车画面,多种语言选择。 7寸高亮车载倒车显示器,遮阳帽一体化设计,多国语言选择，适用于恶劣环境长时间工作,具有色彩逼真、倒车时间快、系统稳定等特点。 高品质车载摄像头采用合金外壳、高清晰CCD,高功率红外发射管，宽角度视野，防水级别：I P66，适用室内外全天侯工作。 2.4产品参数 （1）倒车显示器

《中国人的精神》读后感(共7篇).doc

《中国人的精神》读后感（共7篇） 《中国人的精神》读后感共含7篇，由的***投稿精心推荐，我希望以下多篇范文对你的学习工作能带来参考借鉴作用。 第1篇：《中国人的精神》读后感 以下是我整理的《中国人的精神》读后感范文，希望能帮助到你。 若来一场说走就走的旅行，我会不邀游伴，不与父母，必会携我的知心好友——书，来陪我游历明川大河。因为我确确实实被我的这一位良师益友所折服。 何谓“良师益友”？我想阅读书籍将会是最完美的答案。品茗书香，进入我神驰已久的书海，在其无边无际的知识海洋遨游，我把生活的喧嚣抛诸脑后，在天堂飞翔。因为阅读我听懂了“读书破万卷，下笔如有神”，明白了“书如药也，善读之可以医愚”。领悟到了“书中自有颜如玉，书中自有黄金屋”……中华文明如此多娇，引得无数文人竞折腰。 “读书有三到，谓心到，口到，眼到”。读书之时，我对古人之云心领神会。我喜欢把指尖轻划在书页上，享受那集富韵味的书质；喜欢口中不断朗诵文中之精髓，让那婀娜多姿的文字在我面前翩翩起舞；更爱让自己的思绪插上翅膀，不断揣摩，思考文学，飞到文学的彼岸……

仍记得往日里，茶余饭后之时，总愿意一个人坐在家门口，看着落日的余晖，带着崇高的敬意欣赏辜鸿铭老先生的《中国人的精神》。穿过晚霞，我彷佛看到一个世纪前中国文明被“进步”的西方文化冲击的时刻，几乎所有所谓的进步分子都要将西方文化全盘代替中国文明，有一个坚强不屈的声音宛如开天辟地般咆哮，如“一夫当关，万夫莫开”般捍卫中国传统文化！ 他的淳淳细语回响在我的耳畔“中国人的性格和中国文明又三大特征，正是深沉，博大，淳朴，此外还有灵敏”。我颔首沉思：百年前与百年后，都有人崇洋媚外，谁来传承中华文明和优秀得道德传统？他告诉了我，在许多生活的琐事之中，透其细节我们都能摸索到中国人的精神。平日里，父母教育我们要尊老爱幼，我们注重的礼节孝悌，这难道不是我的中国文化优秀得传承吗？ 是否还记得1861年北京的战火，那是从“万园之园”圆明园升起的硝烟。正如雨果反语所言，西方的“文明人”劫掠东方“野蛮人”的圆明园。在丑陋贪婪中，西方人摒弃了他们所谓的道德约束，丧失了他们的信仰，宗教，法律。而我们中国人即使身处在战争年代，“粗缯大布裹生涯”，依然自强不息，“腹有诗书气自华”。这就是我们中国人骨子里流淌的无可言语的文雅和傲骨。最终战胜艰难险阻，建设美好新中国。 我迷恋着“‘一个永不衰老的民族’，一个‘拥有了永葆青春的秘密’的民族，这个‘像孩童一样过着心灵生活’的民族”。

视频监控工程竣工资料全

xxxxxxxx视频监控 系统工程 竣 工 资 料 建设单位：xxxxxxxx集团 施工单位：xxxxxxxx公司 竣工日期：

工程竣工档案工程名称：xxxxxxxx视频监控系统工程 开工日期：xxxx年xx月xx日 竣工日期：xxxx年xx月xx日 建设单位：xxxxxxxx集团 承建单位：xxxxxxxx公司 项目经理：联系： 甲方负责人：联系：

目录 1.1工程概况 (8) 1.2系统图纸 (6) 1.3公司简介 (6) 二、开工报告 (6) 三、工程设备报审表 (7) 四、工作联系单 (8) 五、已装设备移交明细表 (8) 六、现场培训记录单 (8) 七、交完工报告 (8) 八、工程变更单 (8) 九、系统试运行报告 (9) 十、工程竣工验收证书 (10) 十一、售后服务 (11) 11.1方针策略 (11) 11.2售后服务保证 (11) 11.3保修期的期限 (11) 11.4服务响应时间的限定 (11) 11.5服务费用 (11) 11.6保修期外服务条款 (11) ①系统调整 (12) ②系统升级 (12) ③维修投诉 (12) ④工程回访 (12) 十二、项目合同 (13) 十三、竣工图纸 (13)

一、工程简介 1.1工程概况 工程名称：xxxxxxxx视频监控系统工程 建设地址：xxxxxxxx 建设单位：xxxxxxxx 承建单位：xxxxxxxx公司 此次视频监控系统是针对24小时连续工作的特点设计的，系统可长期处于监控状态，前端的摄像机通过光纤收发器将信号传输至监控中心硬盘录像机进行存储，同时通过拼接大屏将图像显示出来。同时可以通过网络将信号传输至各个值班室，通过电脑对监控信息进行查看本系统具有可靠性高、价格低、保养费用低的特点，经过以往工程实践应用，证明系统稳定可靠，维护方便。

视频监控系统说明书

2012-5-20

登录与退出 双击桌面上的“客户端”图标或在“开始”菜单打开所有程序 Honeywell 霍尼韦尔安防集成平台 客户端 客户端。打开客户端，显示如下登录画面： 客户端登录界面 输入正确的用户名和密码、选择站点名。 点击【确定】进入主界面： 要退出客户端，选择菜单用户 退出或点击客户端主窗口右上角“”按钮

实时视频管理 在主界面的功能标签导航栏上点击“实时视频”标签页。 在“实时视频”标签页工作区中，可查看实时图像以及对设备进行设置。“实时视 频 实时视频主界面 设备导航右键菜单 播放视频 右键单击某个设备组或其子项中的视频通道，选择“播放视频”，则在视频窗口只 放该设备组下的视频对象，选中根目录时不播放其子设备组中的视频对象。右键单击

个视频对象选择“播放视频”，则在当前指定视频窗口播放该视频图像。 拖拽视频 鼠标左键点击右侧设备导航中的某个视频对象，直接拖拉到左侧某一个视频播放窗，则该路视频将在该窗口播放。 查找视频 设备导航支持视频项的模糊查找功能。在设备导航顶部的文本框里面输入需要查找频对象的信息，点击右边的“”开始查找。 支持循环查找，输入查找串后，多次点击“”，等同于查找下一个。如果存在符条件的视频对象，则该路视频被标记为绿色，否则弹出窗口提示没有查找结果。 图5-21 视频查找 实时监控 实时监控主界面如下所示

视频操作 窗口间视频的拖拉交换：左键点击某一个视频窗口，并按住鼠标，将其拖动到另一个窗口，则这两个窗口间的视频将交换位置； 从设备导航到播放窗口的视频拖拽：在设备导航上左键点击某一个视频对象，并按住鼠标，将其拖动到另一个窗口，则该视频对象将在该窗口播放； 单窗口的全屏播放：左键双击任一个窗口，将只显示该窗口，同时隐藏其它的窗口；再次双击将复位。 多窗口的全屏播放：右键单击任一个窗口，选择“全屏”，则所有窗口视频将全屏播放；全屏以后，点击任一个窗口，选择“退出全屏”，将恢复正常的现实模式。 右键单击视频窗口区，出现如下视频操作菜单：

汽车各位置盲区图解

汽车各位置盲区图解 我们找来了一台SUV（长城赛弗）以及一台小型车（雪佛兰赛欧）来进行实测。测试的项目包括前部盲区区域、后部盲区区域、两侧盲区区域。首先我们来看看两种不同汽车的前部盲区有多大的区别。 我们首先调整座椅至合适位置，然后把雪糕筒放置在车辆前方。移动雪糕筒，使得驾驶员只能看到雪糕筒的顶端，此时雪糕筒至车头间的区域即为车辆的前部盲区（如图所示）。 经过实地测量，SUV前部盲区纵向距离达3米，而小型车前部盲区纵向距离仅有2.1米。从测试结果我们可以了解到，SUV的前部盲区比小型车要大。车身高度提高带来通过性提高的同时也增大了前部视觉盲区。 不同种类汽车后部盲区实测：

与前部视觉盲区的测试方式类似，我们在车辆后部设置雪糕筒。移动雪糕筒，使得驾驶员从内后视镜中只能看到雪糕筒的顶端，此时雪糕筒至车尾间的区域即为车辆的后部盲区（如图所示）。 经过实地测量，SUV后部盲区纵向距离达10米，而小型车后部盲区纵向距离却达到13米。从测试结果我们可以了解到，SUV较高的车身使得其后部盲区比小型车要小。小型车由于车身低矮，视线与地面夹角较小，因而盲区较大。 不同种类汽车外后视镜盲区实测： 测试完不同种类汽车的前后盲区区域，我们还测试了不同种类汽车外后视镜的盲区。我们把一台车开进两种不同车型的外后视镜盲区中，并用图片记录两台车的相对位置以说明不同车型外后视镜盲区的区别。 从测试结果可以看到，外后视镜盲区一般会出现在车辆的侧后方。SUV和小型车的左侧后视镜盲区区域位置大致一样，而右侧后视镜盲区则区别较大。位于小型车右侧后视镜盲区中的车子离副驾驶位距离较近，容易被驾驶员察觉；而位于SUV右侧后视镜盲区中的车子基本处于SUV的后方，这会造成转向或变线时因看不到盲区中的后车而造成事故。 据称可以缩小盲区的汽车用品实测： 网络上流传着各种声称可以缩小盲区的汽车用品，我们挑选了几样进行测试。我们测试的汽车用品有：广角内后视镜、倒车膜、外后视镜上附加的广角小圆镜。

视频监控系统介绍文档

视频监控系统介绍文档 1视频监控系统发展阶段概述 系统已经经过了二十几年时间的发展，从最早模拟监控到现在的网络视频监控，可以说发生了巨大的变化。从技术角度出发，视频监控系统发展划分为第一代模拟视频监控系统(CCTV)，到第二代基于“PC＋多媒体卡”数字视频监控系统(基于) ，到第三代网络视频监控系统（基于DVS）。而目前，智能化监控也成为视频监控系统重要的发展趋势。 1.模拟视频监控 模拟信号监控系统主要由摄像机、视频矩阵、监视器、录像机等组成，利用视频传输线将来自摄像机的视频连接到监视器上，利用视频矩阵主机，采用键盘进行切换和控制，录像采用使用磁带的长时间录像机；远距离图像传输采用模拟光纤，利用光端机进行视频的传输。 在20世纪90年代初以前，主要是以模拟设备为主的闭路电视监控系统，称为第一代模拟监控系统。图像信息采用视频电缆，以模拟方式传输，一般传输距离不能太远，主要应用于小范围内的监控，监控图像一般只能在控制中心查看。 传统的模拟闭路电视监控系统有很多局限性： （1）有线模拟视频信号的传输对距离十分敏感； （2）有线模拟视频监控无法联网，只能以点对点的方式监视现场，并且使得布线工程量极大； （3）有线模拟视频信号数据的存储会耗费大量的存储介质（如录像带），查询取证时十分烦琐。 2．模拟-数字”监控系统是以数字硬盘录像机DVR为核心半模拟-半数字方案，从摄像机到DVR仍采用同轴缆输出视频信号，通过DVR同时支持录像和回放，并

可支持有限IP网络访问，由于DVR产品五花八门，没有标准，所以这一代系统是非标准封闭系统，DVR系统仍存在大量局限： (1) “模拟-数字”方案仍需要在每个摄像机上安装单独视频缆，导致布线复杂性。 (2)DVR典型限制是一次最多只能扩展16个摄像机。 有限可管理性您需要外部服务器和管理软件来控制多个DVR或监控点。 （3）有限远程监视与控制能力有限，不能从任意客户机访问任意摄像机。只能通过DVR间接访问摄像机。 （4）磁盘发生故障风险，“模拟-数字”方案录像没有保护，容易导致丢失。 3.网络视频监控 网络视频监控20世纪90年代末，随着网络技术的发展，基于嵌入式Web 服务器技术的远程网络视频监控，而产生网络视频监控技术。其主要原理是：视频服务器（DVS）内置一个嵌入式Web服务器，采用嵌入式实时操作系统。摄像机等传感器传送来的视频信息，由高效压缩芯片压缩，通过内部总线传送到内置的Web服务器。网络上用户可以直接用浏览器观看Web服务器上的图像信息，授权用户还可以控制传感器的图像获取方式。这类系统可以直接连入以太网，省掉了各种复杂的电缆，具有方便灵活、即插即看等特点，同时，用户也无需使用专用软件，仅用浏览器即可。 基于嵌入式技术的网络数字监控系统不需处理模拟视频信号的PC，而是把摄像机输出的模拟视频信号通过嵌入式视频编码器直接转换成IP数字信号。嵌入式视频编码器具备视频编码处理、网络通信、自动控制等强大功能，直接支持网络视频传输和网络管理，使得监控范围达到前所未有的广度。除了编码器外，还有嵌入式解码器、控制器、录像服务器等独立的硬件模块，它们可单独安装，不同厂家设备可实现互连。

安全莫忽视 教你如何避免汽车视野盲区

安全莫忽视教你如何避免汽车视野盲区 [汽车之家用车养车] 开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。在路况日趋复杂的今天更是如此，许多不甚合理的路面设计、越来越多的高架路桥墩以及车与车之间形成的视觉盲区，都是极大的安全隐患，但却也是众多新手最容易忽视的。 由于盲区内的存在，极易造成驾驶者的判断以至操作失误，并由此导致交通事故的发生，故汽车视野盲区被视为驾驶员获取路面信息的最大障碍。下面我们来看看常见的盲区有哪些？ ●车外“移动”的视线盲区

场景一：城市里的车辆保有量日益增多，为了缓解交通压力，各种各样的高架路桥应运而生，但也为驾驶者带来了不少安全隐患。因为支撑桥面需要建无数个桥墩。当你走在紧挨桥墩的车道时，这无形中就形成了一个可怕的盲区。你有想过，桥墩后面会突然跑出一个行人来吗？ 支招：在有选择的情况下，尽量不要走在最靠近桥墩一侧的车道，尽管那条车道往往是最为通畅的。特别留意桥墩附近的路况，如需左拐或者掉头，那也得注意控制车速，时刻保持高度警惕，并与前车保持足够距离，以防前车突然急刹造成追尾。 场景二：相信每位司机都试过在等红绿灯时，在车前面的各种大货车、公交车，接近3 米高的车身，令尾随它的小轿车司机根本看不到头上的红绿灯。不少公交车司机对红绿灯变换频率了如指掌，通常都能在红灯亮起前的瞬间顺利冲关，但往往尾随它的小车就不走运了，走出一段距离才发现闯了红灯。

支招：最有效的办法，就是在接近路口时，与前面大客车保持足够距离，尽量保证能清晰看到前方交通指示灯或者其他辅助交通指示灯。如果在不确定的情况下，需坚持“宁慢一分，不抢一秒”的原则，降低车速，看清楚灯号之后再安全通过。 场景三：想必你也试过，当你安分守己地在红灯亮起时停在斑马线前，在你的两侧车道上停了一台公交车。这时候你要注意了,大客车宽大的车身就像两堵墙，导致小轿车驾驶员根本无法了解此时斑马线上的情况，从而产生了盲区。很多行人往往在人行道绿灯即将结束时，都还会做最后“冲刺”。公交车往往起步较慢，所以绿灯亮起时，如果你第一个抢先起步，那么事故是很难避免了。

如何避免汽车视野盲区

如何避免汽车视野盲区 场景一 城市里的车辆保有量日益增多，为了缓解交通压力，各种各样的高架路桥应运而生，但也为驾驶者带来了不少安全隐患。因为支撑 桥面需要建无数个桥墩。当你走在紧挨桥墩的车道时，这无形中就 形成了一个可怕的盲区。你有想过，桥墩后面会突然跑出一个行人 来吗? 支招 在有选择的情况下，尽量不要走在最靠近桥墩一侧的车道，尽管那条车道往往是最为通畅的。特别留意桥墩附近的路况，如需左拐 或者掉头，那也得注意控制车速，时刻保持高度警惕，并与前车保 持足够距离，以防前车突然急刹造成追尾。 场景二 相信每位司机都试过在等红绿灯时，在车前面的各种大货车、公交车，接近3米高的车身，令尾随它的小轿车司机根本看不到头上 的红绿灯。不少公交车司机对红绿灯变换频率了如指掌，通常都能 在红灯亮起前的瞬间顺利冲关，但往往尾随它的小车就不走运了， 走出一段距离才发现闯了红灯。 支招 最有效的办法，就是在接近路口时，与前面大客车保持足够距离，尽量保证能清晰看到前方交通指示灯或者其他辅助交通指示灯。如 果在不确定的情况下，需坚持“宁慢一分，不抢一秒”的原则，降 低车速，看清楚灯号之后再安全通过。 场景三

想必你也试过，当你安分守己地在红灯亮起时停在斑马线前，在你的两侧车道上停了一台公交车。这时候你要注意了,大客车宽大的 车身就像两堵墙，导致小轿车驾驶员根本无法了解此时斑马线上的 情况，从而产生了盲区。很多行人往往在人行道绿灯即将结束时， 都还会做最后“冲刺”。公交车往往起步较慢，所以绿灯亮起时， 如果你第一个抢先起步，那么事故是很难避免了。 支招 最稳妥的办法，就是让两侧的大车先起步。缓慢地移动车身已经通过了斑马线之后，你再加油起步。 场景四 当车辆爬行在陡峭的山坡，车辆到了最高点的时候，此时驾驶员的视线都会离开路面，造成视线盲区，假如没有对迎面而来的车辆 作出避让，往往会造成交通事故的发生。 支招 爬行在陡峭的山坡时，车辆尽量靠外侧行驶，当视线离开路面时，需要鸣喇叭，引起来车注意。 为了更好减少车辆在行驶中产生的盲区，每位驾驶者在坐进驾驶席之后，必须调节好内外后视镜的角度、座椅与方向盘的位置。可 以自然握住转向盘前段，手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有 一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力， 身体不必前倾。 注：由于不同车型的情况不一样，因此下面中所提到的数据仅以所使用的车为准。 前盲区 造成汽车前方盲区有几方面的因素，车身高度、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区 的距离，是很容易发生追尾事件的。 支招

当代青年要把中国梦作为崇高追求_贾明建

〔摘要〕中国梦体现了当代青年的历史担当和时代要求。 当代青年把中国梦作为崇高追求的三点理性要求是：科学认识中国梦的特性，科学认识中国梦的统领和主导作用，反对把马克思主义远大理想与中国梦相对立，把中国梦与个人梦、共同理想与个人理想相对立这两种不良倾向。当代青年把中国梦作为崇高追求的基本途径是：要增强“三个自觉”；通过强化思想政治教育坚定青年的理想信念；立足社会实践，提升行动力；发挥网络的正能量。 〔关键词〕中国梦，当代青年，崇高追求 〔中图分类号〕G4〔文献标识码〕Ａ〔文章编号〕１００４－４１７５（２０１４）０１－００３６－０３ 贾明建 （山西省财政税务专科学校，太原 030024） 当代青年要把中国梦作为崇高追求 怎样使当代青年真正树立起崇高追求，承载起国 家和民族的希望，是我们始终应思考和关注的重大课题。中国梦既有着历史发展的一脉相承性，又有着现实发展的不断创新性。当代青年能不能适应社会历史发展和时代发展的要求，把中国梦作为自己的崇高追求，直接关系到国家的前途和民族的希望，笔者以为，实现中华民族伟大复兴的中国梦，实现“国家富强、民族振兴、人民幸福”，应成为当代青年的崇高追求。 一、当代青年把中国梦作为崇高追求的必然性其一，中国梦体现了当代青年的历史担当。青年历来是国家和民族薪火相传的接力棒。近代以来，无数中国青年不懈追求的美好梦想，始终与振兴中华的历史进程紧密关联。正是包括青年在内的一代又一代有志之士的不懈奋斗，才使得中华民族在近代一百多年的历史中，战胜了一个又一个困难，书写了无数辉煌，走向今天这样一个比任何时期都“更接近中华民 族伟大复兴”的时代。回顾中华民族一百多年的奋斗史，就是一部无数中华青年把自己的追求与国家和民族的命运紧密联系在一起的历史，充分体现了他们的历史担当。从谭嗣同的“我自横刀朝天笑，去留肝胆两昆仑”到秋瑾的“一腔热血勤珍重，洒去犹能化碧涛”，从孙中山的“努力向学，尉为国用”到毛泽东的“自信人生二百年，会当水击三千里”。历史一再证明，广大 青年的追求一定要顺应历史发展大势，体现出应有的历史担当。我国改革开放进入新的历史时期，习近平总书记向全党全国人民、向全体中华儿女发出了实现中国梦的召唤，这为当代青年的崇高追求提供了广阔舞台和历史支撑。当代青年只有把实现“中国梦”与自己的追求紧紧结合在一起，才能把自我价值和社会价值统一起来。所以，当代青年只有站在历史的高度，审视中国梦，切实增强对“中国梦”的理论认知、理念认同、行为自觉，在实现“中国梦”的过程中知梦、追梦、圆梦，其追求才有坚实基础和广阔空间。其二，中国梦体现了当代青年的时代要求。随着世界经济的快速发展和现代科技的突飞猛进，各种社会思潮也呈现出多元化、复杂化态势，这给青年思想认识带来了许多冲击和波动，当代青年的理想信念也因之出现了许多困惑和迷茫。具体来讲，主要有 “三种不良状况” ：一是当代青年的理想信念动摇问题。 主要是对马克思主义科学理论、共产主义远大理想以及中国特色社会主义共同理想的怀疑，或是停 留在认知的模糊上，或是停留在感情的简单认同上，或是停留在行为的迟缓上。据近期某高校针对当代 大学生理想信念开展的抽样调查显示，对马克思主 〔收稿日期〕2013-11-16 〔作者简介〕贾明建（1962-），男，山西临汾人，山西省财政税务专科学校党委书记，山西省哲学学会副会长、教授、硕士生 导师，主要研究方向为马克思主义理论和马克思主义中国化。 36··