解读港口码头经营的有关规定

任务：解读《港口法》，重点解读港口码头经营的有关规定。

长期以来，由于内河港口码头缺乏有效的监督和管理，导致许多小码头和小浮吊私自建设，无证经营。经营秩序乱，人员情况复杂，安全隐患大，岸线资源得不到合理开发利用，运输货种主要为黄沙、石子等建筑材料，装卸设施简陋、环保措施弱、污染大，运营效率低下，与高淳“大交通”发展目标及经济实现跨越发展的要求不符。

我县现有有证码头4家，由于芜申线改造新建船闸，官溪河于2010年已断航，4家码头在断航范围内，已经报停营业。随着芜申运河整治工程的推进，这四家码头已不适应新的港口规划的要求，拆迁工作正在进行之中。今年水位比往年较低，我县其他的无证码头也基本无法营业。对于与相关规划有矛盾的无证码头，原则上要求进行整合。对于本次规划范围以外的无证码头，原则上要求逐步整合至本次规划的码头范围以内，集中规划布臵，并与乡镇相关规划相协调，与经济社会发展相适应。

问：从事港口生产经营，应当履行哪些手续？

答：根据《中华人民共和国港口法》第二十二条规定，从事港口经营，应当向港口行政管理部门书面申请取得港口经营许可，并依法办理工商登记。

问：取得港口经营许可，需要具备哪些条件？

答：《中华人民共和国港口法》第二十三条规定，取得港口经营许可，应当有固定的经营场所，有与经营业务相适应的设施、设备、专业技术人员和管理人员，并应当具备法律、法规规定的其他条件。

问：对《中华人民共和国港口法》的执行情况具体由哪个行政管理部门实施监督检查？

答：《中华人民共和国港口法》第六条规定，国务院交通主管部门主管全国的港口工作。地方人民政府对本行政区域内港口的管理，按照国务院关于港口管理体制的规定确定。依照前款确定的港口管理体制，对港口具体实施行政管理的部门，统称港口行政管理部门。

《中华人民共和国港口法》第四十二条规定，港口行政管理部门依据职责对本法执行情况实施监督检查。

《中华人民共和国港口法》第三十条规定，港口行政管理部门依照《中华人民共和国统计法》和有关行政法规的规定要求港口经营人提供的统计资料，港口经营人应当如实提供。

《中华人民共和国港口法》第三十二条规定，港口经营人必须依照《中华人民共和国安全生产法》等有关法律、法规和国务院交通主管部门有关港口安全作业规则的规定，加强安全生产管理，建立健全安全生产责任制等规章制度，完善安全生产条件，采取保障安全生产的有效措施，确保安全生产。

问：违反《中华人民共和国港口法》的经营行为将受到何种处罚？

答：《中华人民共和国港口法》第四十七条规定：码头或者港口装卸设施、客运设施未经验收合格，擅自投入使用的，由港口行政管理部门责令停止使用，限期改正，可以处五万元以下罚款。

第四十八条规定：有下列行为之一的，由港口行政管理部门责令停止违法经营，没收违法所得；违法所得十万元以上的，并处违法所得二倍以上五倍以下罚款；违法所得不足十万元的，处五万元以上二十万元以下罚款：

（一）未依法取得港口经营许可证，从事港口经营的；

（二）未经依法许可，经营港口理货业务的；

（三）港口理货业务经营人兼营货物装卸经营业务、仓储经营业务的。

有前款第（三）项行为，情节严重的，由有关主管部门吊销港口理货业务经营许可证。

第五十一条规定：港口经营人违反本法第三十二条关于安全生产的规定的，由港口行政管理部门或者其他依法负有安全生产监督管理职责的部门依法给予处罚；情节严重的，由港口行政管理部门吊销港口经营许可证，并对其主要负责人依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

根据《南京市内河港口总体规划》，高淳港区将依托芜申运河三级航道整治后的通江达海水运优势，发展成为南京南部地区重要的水运物资中转集散中心，与太湖流域内河水运联系和与安徽芜湖方向通

江水运联系重要平台，为高淳县域内城镇发展建设提供生活物资、生产原材料和产成品、市政工程建设材料等散杂货物资水上运输，为高淳县及周边地区提供物资中转运输。高淳港区规划有固城作业区、漆桥作业区、东坝作业区、桠溪工业园作业区、付家河作业区、小花作业区和城西作业区七个公用作业区。

高淳港口功能定位为：突出对城乡物资交流的直接服务效率，彰显物资装卸、仓储功能，发展沿河工业和物流功能，运输组织管理功能，水上观光旅游功能。

港口码头管理制度汇编

港口码头管理制度汇编 港口码头管理制度汇编 (公司安全管理) 二? 一一年十月一日 目录前言安全生产责任制度管理与考核办法机械司机一般安全守则 装卸作业人员安全操作规程重特大安全事故应急救预案港口大型机械防 风防台应急预案用电安全应急预案 前言本《管理制度汇编(公司安全管理篇)》中“集团公司”指江苏江阴港港口集团股份有限公司，“公司”指江苏江阴港港口集团股份有限公司大港分公司。本《管理制度汇编(公司安全管理篇)》编制:马能，审核:王正福，批准:徐文。解释权归公司综合办公室。综合办公室负责公司管理制度实施情况的检查和考核,根据实际工作需要对公司管理制度进行修订，将修订内容以文件修订单形式下发到各部门。 安全生产责任制度 1范围 1.1本标准规定了公司安全生产责任制的引用标准、管理职能、管理内容和要求及检查与考核。 1.2本标准适用于公司安全生产责任制的落实、考核工作。 2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 2.1《中华人民共和国安全生产法》(2002年11月2日施行) 2.2《江苏省安全生产条例》(2005年7月1日施行) 3管理职能 3.1公司设安全生产委员会，安全生产委员会是安全管理工作的领导机构，由总经理任主任，对公司安全管理全面负责;副主任由公司有关分管领导担任，其中分管安全生产的领导对公司安全管理具体负责;其他各分管领导，在其分管工作中涉及安全方面内容的应承担相

港口码头工程的质量控制与监管方案分析

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/4b7953643.html, 港口码头工程的质量控制与监管方案分析 作者：庞富强 来源：《城市建设理论研究》2013年第11期 摘要：随着经济全球化的日益发展，海洋经济的重要性也越来越高，而与此同时，各地 港口码头的建设工作也日益增加。在当今的社会形式之下，如何保证港口码头建设工程的工程质量，是一个非常现实的问题。针对证港口码头建设工程的工程质量，应该要通过必要的监督手段，来确保港口码头工程的质量，消除港口码头工程中所存在的一些质量安全隐患。 关键词：港口码头；施工质量；监控管理 中图分类号： TV523 文献标识码： A 文章编号： 一、前言 随着我国的经济贸易形式的快速发展，我国对于海洋运输行业的需求量越来越大，各地也因此进行了大规模的码头港口兴建工程。所以，这也对我国的港口码头工程的建设质量提出了更高的要求。那么身为一个负责港口码头工程建设的建设工程单位，提高港口码头工程质量，完善自身的工作制度，在港口码头的工程当中，把港口码头建设成为一个运输安全，质量可靠的可持续发展的工程就成为了港口码头建设工程的建设工程单位的第一要务。 二、完善港口工程质量的控制 第一，对于一个港口码头施工质量的监控来说，首先要做的就是让有关部门对港口码头施工质量重视起来，加强对于港口码头施工质量的监控，进行全面的责任制度，将每名施工人员所应该尽到的责任落实到位。有关的主管部门应该用高度的责任心，来对待这项工作，全面将自己的工作任务落到实处，做到将港口工程质量放到心上，本着对历史负责的态度来做好自己的工作。 第二，从另一个方面来说，有关港口码头工程建设质量监控的主管部门还应该将现代化的管理机制运用到他们对于港口码头工程建设质量监控的过程当中去，将质量管理责任制落实到位，让相关的班组和人员进行严格的遵守。让各个班组和施工人员明确所制定的港口码头工程质量计划，这样才可能减少的港口码头工程质量事故发生，乃至于不发生。 第三，在对港口码头工程的审批过程当中，相关部门应该要把好每一道关卡，对于一个港口码头工程来说，只有通过了批准的项目，才能让其进行施工，并且那些通过了的施工项目，在建设的过程当中，对于每一阶段的港口码头施工工程都应该让有关的质量监督机构来进行验收，如果有任何一个阶段的港口码头施工工程没有通过质量监督机构的验收，就不能将这个阶段的港口码头施工工程投入到使用当中去，并且对于港口码头施工工程的下个阶段的施工也不

港口设施规章制度

港口设施保安工作制度目录页2港口设施保安工作领导小组例会制度 ..................................... 第一、页3港口企业保安档案管理制度...................................................... 第二、页4港口设施《保安声明》的使用与签署制度............................... 第三、页5-14港口设施保安各级岗位职责和工作制度 .......................... 第四、页15港口设施保安演习演练制度 ...................................................... 第五、页16港口设施保安通信工具使用管理制度..................................... 第六、页17港口设施限制区域管理制度 ...................................................... 第七、页18港口设施各类信道管理制度 ...................................................... 第八、页19港口设施内船舶物料交付管理制度......................................... 第九、十、页20船员进出港口设施管理制度.................................................. 第页21港口设施外来人员陪同制度.............................................................. 第十一、 页22-23港口设施内重大危险源管理制度.............................................. 第十二、 港口设施内重要设备操作管理制度........................................ 第十三、页24-25 页26港口设施保安着装制度..................................................................... 第十四、 页27《港口设施保安计划》修订制度..................................................... 第十五、

(完整版)港口管理

第一章绪论 1.港口的构成 ①港口水域：航道、锚地、港地 ②港口陆域、码头岸线、泊位、仓库、堆场即自港口岸线至陆上港界的陆地面积 ③港口工程建筑（陆地：仓库房屋、道路、客运船；海上：航道、防波堤、护岸、码头包括引桥、浮筒、航标） ④港口装卸起重、搬运机械及配套设施 ⑤港口管理与装卸生产组织机构 2.集装箱码头的分级P8-9 集装箱专用码头按照其所能接卸集装箱船舶的船型，划分为A型（等级最低）、B型、C型、 3.水陆运输的地位与作用P1-2 ①水路运输利用天然水系，不占用不可再生的土地资源，符合可持续发展的思想 ②水路运输的运载工具容量大，运输成本低 ③水路运输沟通全球经济，有利于促进经济的全球化发展趋势 ④引导集装箱运输的发展 4.港口的作用P3-4 ①港口是海运和陆运的交接点 ②港口是工业活动基地 ③港口成为综合物流中心 ④港口在其所参与的供应链中发挥作用 ⑤港口是城市发展的增长点 ⑥港口具有社会经济发展促进效应 5.国际航运中心应具备的条件P14-15 ①具有强大的腹地经济实力，充沛的进出口货源 ②区位条件优越，集疏运畅通 ③为国际经济中心、贸易中心和金融中心的国际大都市 ④具有发达健全的航运市场，航线密集、运量巨大 ⑤有现代化的港口设施和高效优质的航运服务 ⑥具备积极扶植的政策和良好的法律环境 第二章现代港口功能的演变与发展 1、港口的发展演变过程P28--39(老师说本章的内容都需要看的，以下只是两个方面) （1）第一、二、三、四代港口的功能区别： 第一代港口主要是指1950年以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等，是运输枢纽中心； 第二代港口主要是指1950年代至1980年代的港口，其功能除具有第一代港口的功

港口码头工程审批程序

***市港口建设项目审批事项程序指引（交通部分） 来源: 时间:10.02.11 一、法律依据 《中华人民国港口法》 《港口建设管理规定》（交通部2007年第5号令） 《关于发布港口深水岸线标准的公告》（交通部公告第5号 2004年） 《关于印发省港口岸线管理办事指南的通知》（粤交办字【2005】586号） 《港口工程竣工验收办法》（交通部令2005年第2号） 二、项目建设管理权限 交通运输部负责全国港口建设的行业管理工作，并具体负责经国家发展和改革委员会审批、核准和经交通运输部审批的港口建设项目的建设管理工作。 省级交通主管部门负责本行政区域港口建设的行业管理工作，并具体负责经省级人民政府有关部门审批、核准的港口建设项目的建设管理工作。 其余港口建设项目的建设管理工作由港口所在地港口行政管理部门负责。 三、项目建设程序 （一）政府投资的港口建设项目，按照以下建设程序执行： 1、开展工程预可行性研究，编制项目建议书； 2、根据批准的项目建议书，进行工程可行性研究，编制可行性研究报告；申

报岸线使用许可； 3、根据批准的可行性研究报告，编制初步设计文件； 4、根据批准的初步设计，编制施工图设计文件； 5、根据批准的施工图设计，组织项目监理、施工招标； 6、根据国家有关规定，进行施工前准备工作，并向港口行政管理部门办理开工备案手续； 7、备案后组织工程实施； 8、工程完工后，编制竣工材料，进行工程竣工验收的各项准备工作； 9、港口行政管理部门按权限组织竣工验收。 （二）企业投资的港口建设项目，按照以下建设程序执行： 1、开展工程可行性研究，编制工程可行性研究报告； 2、根据工程可行性研究报告，编制项目申请报告或者备案文件，履行核准或者备案手续；申报岸线使用许可； 3、根据核准或者备案的项目申请报告或者备案文件，编制初步设计文件； 4、根据批准的初步设计，编制施工图设计文件； 5、根据批准的施工图设计，组织项目监理、施工招标； 6、根据国家有关规定，进行施工前准备工作，并向港口行政管理部门办理开工备案手续；

某港口码头施工组织设计

目录 第一章、编制总说明 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2、编制主要内容 (1) 1.3、工程管理目标 (2) 1.4、工程概况 (2) 1.5、对外交通条件 (5) 1.6、施工场地及水电条件 (5) 1.7、工程实施重点与难点 (5) 第二章、施工总平面布置 (7) 2.1、施工总平面布置原则 (7) 2.2、砂石堆放及混凝土拌合系统 (2) 2.3、砼预制构件预制场 (4) 2.4、项目部办公生活区和生产加工区 (6) 2.5、施工道路与供水、供电说明 (6) 第三章、施工总进度计划及工期保证措施 (10) 3.1、施工进度安排原则 (10) 3.2、工期目标与控制性工期 (10) 3.3、施工的总体布署 (11) 3.4、施工总进度计划网络图 (11) 3.5、对工程进度控制的管理措施 (12) 3.6、工期保证措施 (13) 第四章、施工组织机构 (13) 4.1、项目部管理机构设置 (13) 4.2、各部门管理人员职责分工 (14) 第五章、主要施工设备、试验和检测仪器、劳动力计划、进度计划横道图、施工总平面

图、临时用地等计划表 (15) 5.1、附表一：拟投入本标段的主要施工设备表............................................ 15。 5.2、附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (15) 5.3、附表三：劳动力计划表 (19) 5.4、附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图 (20) 5.5、附表五：施工总平面图 (21) 5.6、附表六：临时用地表 (22) 第六章、各分部分项工程施工技术方案 (6) 6.1、主体工程施工方法和施工流程 (6) 6.2、施工测量及观测施工方案 (7) 6.3、土方工程施工方案 (9) 6.4、筑岛施工方案 (9) 6.5、钻孔灌注桩施工方案 (26) 6.6、钢筋混凝土总体施工 (27) 6.7、上部结构施工 (36) 6.8、冬、雨季及汛期施工措施 (41) 第七章、工程施工质量保证措施 (67) 7.1、质量控制目标 (67) 7.2、质量管理体系 (68) 7.3、质量管理制度 (69) 7.4、质量通病防治措施 (70) 第八章、安全生产、文明施工的计划及目标管理的措施 (71) 8.1、安全生产、文明施工的目标 (73) 8、2、安全管理 (73) 8.3、安全保护措施 (75) 8.4、安全措施 (75) 8.5、文明施工措施 (75) 8.6、文明施工作业 (76)

码头泊位靠离泊装卸作业安全管理制度(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 码头泊位靠离泊装卸作业安全管理制度(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-7291-96 码头泊位靠离泊装卸作业安全管理 制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、靠泊前准备： 1、首次靠泊的油轮船长需提前熟悉码头泊位、港池、航道情况等。 2、码头操作员确认泊位护舷、对讲高频、输油臂、质量流量计、静电连接线、快速脱缆钩、登船梯、国际通岸接头、阀门、管线、伴热及泊位消防设备等所有设备设施完好备用。 3、港调确认船方的《港口危险货物作业申请表》、《船舶载运危险货物申报单》、《福建联合石油化工有限公司产品出厂提货单》等二证一单齐全。 4、港调确认油轮吨位、吃水深度、船长等基本参数是否符合码头泊位允许的靠泊条件。 5、港调确认大型油轮靠离泊时，强制引水，并按

需要配备足够数量及适应马力的拖轮协助，以策安全。 6、港调根据《生产日计划》、潮水情况、天气条件、航道、港池等情况安排油轮靠泊。 二、靠泊及装卸作业： 1、泊位班长组织系泊员工及时就位。 2、泊位操作员确认：油轮靠泊、装卸油、离泊全过程，港调、船方、泊位操作员三方开通统一频道对讲机守听。 3、泊位操作员在船离码头150米、50米、20米时及时提示船方注意靠泊速度、靠泊角度等，油轮安全靠泊。 4、10万吨、30万吨油轮靠离泊作业、系解缆作业，泊位操作员有专人监控激光靠泊仪、缆绳拉力监控仪。 5、泊位操作员确认:大型油轮系泊，前后倒缆、横缆、首、尾缆全部完成系缆后，拖轮才能撤离，防止油轮漂移。 6、泊位操作员确认:船岸间的安全通道完好投用。

论述港口码头工程的施工技术

论述港口码头工程的施工技术 发表时间：2017-08-24T16:59:55.650Z 来源：《基层建设》2017年第12期作者：李敏龙[导读] 摘要：港口是水路交通的枢纽和集结点，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、接待国际旅客的场所；而码头则是海边、江河边专供乘客上下、货物卸载的建筑物。 广西八桂工程监理咨询有限公司 530031 摘要：港口是水路交通的枢纽和集结点，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，也是船舶停泊、装卸货物、接待国际旅客的场所；而码头则是海边、江河边专供乘客上下、货物卸载的建筑物。本文主要分析了港口码头施工过程中常见的问题，探讨了港口码头工程的施工技术要点。 关键词：港口；码头；施工；抗拉；吊运港口码头是现代社会发展的需要，是经济一体化的必然选择，在社会主义现代化建设中发挥着非常重要的作用。港口码头的建设能够有效带动沿线经济的发展。所以，港口码头建设过程中保障工程整体质量尤为重要，而施工技术直接影响港口码头的工程质量，须引起足够重视。 1港口码头施工过程中常见的问题 1.1塑性收缩裂缝 混凝土结构在施工后的凝固过程中，砼结构会逐渐散热和蒸发，从而使得体积逐渐收缩。由于受到外界环境的束缚，砼结构内部会产生一定的收缩应力，如果这个应力超过了混凝土的极限抗拉强度，就会产生裂缝，这也是混凝土结构的常见病害之一。砼裂缝会使得混凝土结构的抗拉性能大打折扣，加速内部钢筋锈蚀的速度，从而破坏混凝土的承载力，损害到施工质量和使用年限。 1.2温差裂缝 混凝土结构内部和外部存在温差，就容易导致混凝土工程出现温差裂缝。温差裂缝也是混凝土结构的常见病害之一，由于水化热作用，加剧了混凝土内外的温度差，较大温差作用下，混凝土内部的水分会凝结成冰或过冷水，从而产生冻胀压力或渗透压力，当这个作用力超过了混凝土的极限抗拉强度之后，就会产生温差裂缝。在施工初期，由于水化热作用，容易产生温差裂缝。在拆模前后，由于砼结构表面温度骤然下降，内外温差大，容易产生温差裂缝。在施工和养护过程中由于混凝土结构散热效果不佳，内部温度超过极限值，也会产生温差裂缝。尤其是在大体积的混凝土结构中，温差裂缝更是严重威胁着混凝土工程的施工质量。 2港口码头工程的施工技术要点分析 2.1施工准备 港口码头工程施工前，需要对工程所在地的地质条件进行勘察，并且进行基床抛石，首先要筛选抛石石料，保证石料可靠干净，符合使用要求，单块石料选择过程中，必须确保其最小边和最大边低于1：3，而且浸水后强度仍然能够达到50MPa左右。 2.2沉箱施工 进行沉箱施工过程中，需要注意以下几方面技术控制要点：（1）吊运 完成沉箱储存场的封仓盖板以及安装施工平台之后，需要将沉箱吊运到方驳处，最后使用驳船将需要的沉箱运到指定现场。 （2）安装检查 检查过程中，要对构件型号尺寸以及基床顶面等进行仔细校核。 （3）安装沉箱 实际的施工流程如图2所示，对施工现场进行测量，并且依据实际测量参数掌握沉箱安装的控制基线，随即应用经纬仪或者全站仪对沉箱安装的位置进行定位，在沉箱下沉过程中，控制好沉箱的水平度，确保水平下沉。一旦沉箱下沉到基床面时，需要对沉箱的横向、纵向以及扭角进行检查，控制偏差在规范和设计要求范围内。 （4）沉箱回填 进行沉箱回填时，其回填料应选择10kg一100kg的块石材质，并且要求其材质内不含有害物质。为了避免沉箱回填过程中沉箱顶面的混凝土受到破坏，可以采用钢筋以及角钢对沉箱护壁进行制作，并在沉箱隔墙或者外墙顶面进行安装，进行回填过程中，为防止发生均匀沉降，要确保下沉速度保持一致。 2.3预制块体 在进行预制块体的安装过程中，需要注意以下几方面技术控制要点：（1）安装测量 确定安装扭王字块、栅栏板的基线，必须要依据陆域上的控制点以及设计安装位置进行，与此同时，还要采取全站仪控制安装高程以及位置。为了尽可能的避免或者减小对安装扭王字块以及栅栏板的影响，可以在低平潮时合理的安排施工时间，从而为后续安装创造有利条件。 （2）安装栅栏板 安装栅栏板时必须在垫层块石抛埋成形后才能进行，常见的A型和B型的栅栏板可以使用50t汽车吊运至陆地上进行吊装，为了防止吊装产生较大偏差，要求水下进行潜水员配合，随时对吊装栅栏板的位置进行有效调整，与此同时，还可以采用25t轮胎吊和平板车进行配合，从而将栅栏板吊运到施工现场。 （3）安装扭王字块 进行扭王字块安装前需要验收块体，对于不符合设计规范的块体要进行及时修整，从而保证扭王字块的整体质量，随时检查基床，保证基床内没有异物或者回淤，除此之外，还要校核控制点以及所用基线，待上述工作均合理完成之后，方可进行安装扭王字块，采用100t 方驳吊机水上吊运，从而完成扭王字块的安装工作，与此同时，通过水上潜水员的配合，在安装过程中，对成品进行保护，避免发生碰撞事故，从而确保安装工作的顺利进行以及安装质量的稳定有效。 2.4桩基施工技术

港口码头项目建设作业流程

项目建设作业流程 企业投资的港口建设项目，根据交通部颁发的《港口建设管理规定》要求，此类港口工程项目建设按以下程序执行： 一、水运工程建设总体工作程序 1.开展工程可行性研究，编制工程可行性研究报告； 2.根据工程可行性研究报告，编制项目申请报告或者备案文件，履行核准 或者备案手续； 3.根据核准或者备案的项目申请报告或者备案文件，编制初步设计文件； 4.根据批准的初步设计，编制施工图设计文件； 5.根据批准的施工图设计，组织项目监理、施工招标； 6.根据国家有关规定，进行施工前准备工作，并向港口行政管理部门办理 开工备案手续； 7.备案后组织工程实施； 8.工程完工后，编制竣工验收材料，进行工程竣工验收的各项准备工作； 9.港口行政管理部门按权限组织竣工验收。 二、项目前期咨询报建主要工作 （一）前期咨询工作内容 1.进行工程区地形测量及地质勘察工作，为咨询提供依据； 2.编制项目可行性研究报告。 （二）报建工作内容 1.海事报批：

2.航道报批： 3.水利报批： 4.环保报批： 5.安全报批：

6.职业卫生报批： 7.岸线报批： 8.规划报批――市规划局同意建设用地规划的复函（红线图） 9.国土报批――市国土资源局同意用地预审复函及地质灾害评估报告备案登记 10.项目立项： 三、勘察设计工作 1.进行工程区地质详细勘察工作，为设计提供依据； 2.根据工可研各主管部门批复意见进行初步设计； 3.委托第三方进行初步设计审查； 4.报初步设计及审查文件到市港航局，市港航局组织项目初步设计专家评 审会，出具审查意见及批复；

5.根据初步设计批复意见进行施工图设计； 6.委托第三方进行施工图设计审查； 7.市交通局组织项目施工图设计专家评审会，出具审查意见及批复； 8、组织施工招标，开工。 四、总体施工组织（类似工程） 1、游艇俱乐部大厅房建工程 2、预制构件预制 3、防坡堤工程 4、护岸工程及亲水平台工程 5、游艇存放平台工程

港口管理

港口经营策略的探讨 ---以新加坡港务集团和高雄港务集团为例 研究动机 港口营运绩效是经济发展的风向标，全球有85%以上的国际贸易是经由海上运输 国际贸易重由有欧美地区转至亚洲地区 港口竞争白热化 港口业务的分类 港口以船舶服务为主轴 船舶种类包括：客船、客货船、集装箱船、冷藏船、杂类船，油轮、矿砂船、煤轮、木材船、装船、一般货船 以人为服务对象 1航商：船舶运输业、海洋承揽运输业、船务代理业、集装箱集散站经营业等 2货主：包括托运人与收货人 以货源不同 分为转口货、出口货和进口货等 传统港口提供的服务 船舶进出港、靠离岸、货物装卸及仓储、引水、托船、给水、带解缆、船舶维护、日用品及油料补给等 现代港口提供的服务 传统服务+增值服务，如拆、拼柜，简易加工及物流等 港口的分类 按照港口管理机关参与经营的程度不同 1地主港：提供港口基础设施或机具出租给公营、民营企业经营的港口，港口当局本身不从事港口经营 2营运港：由港口管理机关从事港口管理经营 竞争软件服务竞争力:综合比较结果,新加坡排名第一,其次香港,第三位神户. 管理能力:新加坡最强 品质知觉:服务知觉及政府政策,秦钟品质知觉新加坡港香港和高雄港表现差不多，服务知觉由各项中港口机具设备的配合，政府政策等，新加坡均表现最佳 港口管理方式和效率：新加坡最佳其次香港再次高雄 整体发展与港口开发方式：新加坡，香港，神户 政治经济安全性：新加坡大于神户大于香港

港口发展趋势

港口竞争力要素 港口作业服务项目明细

海运发展趋势 传统港口经营面临船舶大型化产生的障碍 1、天然条件及环境限制（如水等可利用土地） 2、起重机数量及配置限制 3、海关作业及咨询系统安全建制 4、船舶及场地的高投入成本 未来船舶发展趋势 1、马六甲极限型（Malaccca-Max）18000TEU 吃水-21公尺，船长396公尺，宽60公尺23 排柜 2、苏伊士极限型（suezmaxes）12000TEU，吃水-17.4公尺宽50公尺 3、新巴拿马极限型（new panarmax，NPX）15000TEU 吃水深度-14公车，船长400公尺， 宽66公尺，24排柜。 第一次改革：海上集装箱的创始，属船/岸（ship-to-shore）的服务状态，发展至码头需求为单一船长度350公尺，储存区20公顷，码头腹地的200公顷。 第二次：复试运输的结合，属船/铁路的服务形态，码头需求以英国为例，使用双层准量多元平台，一次可运输560TEU（20尺标准集装箱为1TEU） 第三次改革：转运发展，属船/船（ship-to-ship）的服务状态，开始于亚洲地区，目前已盛行于全球各地枢纽港集货集形式，船舶也有母船及集货船之分。 第四次，基于第3次改革，船舶为NPX（NEW panama,15000TEU）或其他大型船舶，航线则为赤道环线（equationial-round-the-world） 船舶大型化对港口的冲击 1、船舶大型化可能发现 54%航商认为不超过10000TEU（8000-10000teu） 23%航商认为达到10000-12000TEU 15%认为2020年突破14000TEU 2、对船舶带运人经营的影响 77%航商认为船舶大型化将减少靠海港口，46%航商认为集装箱作业成本将 降低 3、对港口产生的冲击：62%航商预期大型化对港口的主要冲击为场站效率问题， 场站拥塞滞港时间加长，码头及航道水深等问题 4、提高场站效率的配合因素，配合船舶大型化，提高场站效率的主要因素为提供 更多的起重机船舶（77%）次为设备大型化/更快速的起重机以增加场站堆放 容量 连接赤道航线，可能产生的三条南北航线 1、大西洋南北主要往来航线连接北欧南美及西南非洲的主要途径 2、沿亚洲航线 3、沿美洲大陆西岸穿越巴拿马运河 配置船舶为500TEU级，港口扮演集货及区域性运输角色

港口码头工程的施工技术

港口码头工程的施工技术 发表时间：2018-11-06T17:50:39.650Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第19期作者：方征 [导读] 众所周知，交通是随着人类生产和生活的需要而发展起来的。 核工业井巷建设公司 摘要：随着我国社会经济水平的普遍提高，传统意义上的路上交通已经不能满足人们正常的需要，同时这也伴随着水路交通运输的大幅度提高。对于港口码头这一类的水上交通要求也逐渐提高。本文就港口码头的施工技术方面进行论述。 关键词：港口码头；工程；施工技术 正文 众所周知，交通是随着人类生产和生活的需要而发展起来的。在古代，人们为了生存，尽量沿河生存，所以可以说水上交通是最早产生的运输方式。“伏羲氏刳木为舟，剡木为楫”，说明独木舟早已在中国出现。当然在陆上交通方面，驯马牛以为陆运工具出现得最早，此后出现马牛拉车而促进了道路的人工修筑，直至出现丝绸之路。古代地中海的腓尼基人和濒临地中海的希腊人在造船、航海方面均较领先。 11世纪中国将指南针用于航海，促进了世界航海技术的发展。哥伦布发现新大陆，麦哲伦的环球航行，都推动了水上运输的进步。公元前480 年中国开凿了古老的运河邗沟，至秦朝又为粮运连通了长江与珠江两大水系的灵渠，成为水路自身联运的创举。那么在长期的水路交通发展过程中，港口码头是如何施工的呢？ 1.港口码头 1.1概念 首先我们要简单的区别一下港口与码头。港口是用于船只停泊，装卸物资和人员，抛锚的一片区域，包括陆地和海上两个部分。海上主要由进港航道，作业区，抛锚区，分道通航带等水域组成，包括各种用于导航、作业、方位的灯标灯塔；陆上主要由码头，货物或人员的集散区及油水补给的附属设施组成。而码头是通俗意义上的水利工程，它归属于港口。 1.2施工特点 港口码头的施工与其他的工程建筑施工相比较，显得更为复杂、困难。它不同于地面上的施工工程，他需要在水下完成，这也造成了施工的一定难度。既要保证水下作业的精确性，还要克服潮汐、风浪冲击等影响 2.港口码头施工技术 2.1施工前期的准备 码头工程施工前期准备，主要是在了解所在地地质条件的基础上，进行基床抛石作业。首先要对抛石石料进行筛选，确保石料的干净、坚固，并达到相关要求。尤其是在单块石料方面，要确保最大边与最小边的比例低于3，浸水后强度要保持在50MPa以上。 2.2工程施工技术控制 码头工程施工技术控制，主要包括一下几个方面：（1）导标和定位船的设立。导标主要包基床中心导标和顶面的坡肩边导标。主要在抛石位置设立定位船，没有回淤或回淤厚度在30cm范围内即可进行，若存在超过30cm厚度的回淤须进行清淤。（2）抛石。试抛完成后，采用粗抛与细抛相结合的方法进行，但在顶面以下20～30cm要采用细抛。抛石后，还要完成平面图和断面图的绘制。（3）夯实。试夯确定好夯实遍数，但为了防止机床局部隆起或漏夯，可采用采用两遍或多遍夯实法进行夯实。夯实时，为防止夯实出现倒锤现象，在夯实前要进行基床顶面整平，将局部高差控制在300mm内，基床夯实范围按墙身底面各边加宽1m。夯实后，要进行检验，对任意低于5m的一段进行复夯，经水准仪测量后，平均沉降量在30mm以内为合格，若超出这个范围，则需重新夯实，直至合格为止。（4）补夯。满足这些条件，就需要进行补夯，即夯实完成后补抛块石的面积超出1/3，构件底面积或连续面积超过30m2且厚度普遍超过0.5m。 2.3地基处理技术 在实际的港口码头工程的施工中，真正的前提和基础是做好软基处理。相比较硬土地，软土地通常密度大，土的强度大，粘合性高，不善于透水，土于土之间的空隙大。那么处理港口码头的地基可以用垫层法。用一些碎石块、砂砾、硬土对地基进行必要的加固和改良，提高该地基的承载力，最大程度上保证他的稳定性。 2.4钻孔灌注浆技术 首先我们要去确定港口码头工程，然后根据哪里的地形做出相应的判断，建造一定量的桩基，这样方便让海堤与线桥相连接。运用钻孔灌注浆技术，使得桩基与海堤形成一个完整的结构，极大程度上保证了桩基的稳固性，稳定性。当然在实际的施工过程中，各施工人员必须严格遵守要求进行施工，因为钻孔需要不少时间，且施工过程中可能会出现桩侧泥皮、沉渣过厚塌孔等问题，所以务必采取诸如泥浆护壁等各种措施。 2.5沉箱施工技术 在沉箱施工过程中需要注意几点：1.吊运期间，我们在港口码头施工平台建设完成后，需要把盖板吊运到方驳上。2.我们再用沉箱时，需要了解其型号规格，属性性能等特点，在经过一系列准确无误的检查后，方才能使用。3.工作人员在施工期间，严格把控好沉箱速度，尤其在回填时，以防速度不均匀造成的沉降。4.沉箱回填时，切不可掺和其他有害物质，确保回填材料的纯洁性。 3.港口码头施工过程的要点分析 3.1施工出现的问题 3.1.1意识缺乏 都说人们的意识支配者思想，进而控制动作，所以当一个人的意识缺乏，就会导致动作跟不上。质量意识是决定整个土建项目质量管理的最直接因素，放眼全国一个具有较高的质量意识的单位，注定是一个优秀的公司。个人如果合理运用制度规定去约束自己的行为，就会在质量管理工作中表现突出。 3.1.2行为单一 工程中的管理组人员往往行为单一，直接导致下属人员态度不认真，工作效率慢。土建施工项目本身要求工作人员必须快速完成任

生和码头港口设施维护管理制度

港口设施维护管理制度 为管好、利用好生和码头，维护好码头及堆场等港口设施，制定如下制度。 一、港口码头日常性的保养工作： 日常性的保养工作：是指对码头进行预防性保养，或对其轻微损坏部分进行修补，使其经常保持完好状态。为了做好港口设施的维护工作，港口码头业主或经营人要做到勤观察、勤检查、勤保养。应对各项不同的港口设施按不同的技术状况采取必要的措施。对损坏的港口设施应分轻重缓急，尽快加以修复，避免损坏程度扩大。港口主要设施保养管理要求是。 1．码头区 （1）要根据设计或核定的安全荷载、船型、车型、机型和有关操作规程使用，严禁超负荷。 （2）钢筋混凝土结构的码头未经设计审批部门批准，严禁任意打洞、凿眼及安装任何固定设备，保证码头结构的安全及完整性。 （3）码头如有变位、裂缝、掉块及露筋等现象，应查明原因，采取措施，予以修复。（4）码头上设置的系船柱、系船环、爬梯等设备，应定期做好除锈、油漆等保养工作。 2．堆场道路 （1）港区内堆场道路，在使用过程中应经常进行检查和维修养护，保持面层结构完整、平坦、整洁、不积水。 （2）混凝土的堆场道路上，不得拖曳重件、硬底货物及行驶铁

轮车辆。如需行驶覆带式机械时应采取保护措施，并加大转弯半径，减速行驶。 3. 外观 外观观测可分为构件表面变形观测、结构缝观测、混凝土表面破损观测和建筑物周围水下地形变化观测。 外观观测周期应根据观测目的和要求确定。 6、耐久性。 水工建筑物耐久性观测应包括混凝土冻融观测、钢筋混凝土锈蚀观测和钢结构腐蚀观测等内容。 钢结构腐蚀观测应在其建成投产后每年进行1次。 三、港口码头特种设备及其它装卸机械设备检查 1、港口码头特种设备主要包含起重机械和管道等。 2、使用单位制定有特种设备安全管理制度、岗位安全责任制度、事故应急措施和救援预案。 3、特种设备使用单位应当对在用特种设备进行经常性日常维护和保养，并定期自行检查： （1）对在用特种设备应当至少每半年进行一次自行检查，并做好记录，对在用设备进行自行检查和日常维护保养时发现异常情况的，应及时处理。 （2）对在用特种设备的安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器表进行定期校验、检修，并做好记录。 5、特种设备作业人员应经特种设备安全监督管理部门考核合格，

港口码头安全管理规定(新编版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 港口码头安全管理规定(新编版)

港口码头安全管理规定(新编版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一章总则 第一条[立法宗旨、目的及依据]为贯彻科学发展观，落实安全生产责任，加强港口安全管理，保障港口安全生产，促进港口安全发展，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《危险化学品安全管理条例》等有关法规，制定本规定。 第二条[适用范围]从事港口建设、维护、经营活动的单位和相关组织的安全生产及安全监督管理适用本规定。 第三条[安全管理方针]港口安全管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。 第四条[交通运输部职责]交通运输部负责全国港口安全管理，主要职责是： （一）贯彻执行国家有关法律、法规，制定国家港口安全管理的规章；

（二）组织制定港口安全的技术标准、规范； （三）建立全国港口突发事件应急体系，制定港口突发事件应急预案。 （四）建立全国港口安全和应急信息系统； （五）指导和协调省、自治区、直辖市人民政府交通（港口）主管部门（以下简称“省级交通（港口）主管部门”）的港口安全和应急管理工作。 第五条[省级交通（港口）主管部门职责]省级交通（港口）主管部门负责本行政区域内的港口安全管理，主要职责是： （一）贯彻执行国家有关法律、法规、交通运输部规章和港口安全的技术标准、规范，结合实际，制定具体管理办法； （二）依法实施港口安全生产管理； （三）发布并按规定向交通运输部报送港口安全信息； （四）指导和监督所在地港口行政管理部门的港口安全管理工作； （五）制定本行政区域的港口突发事件应急预案，建立港口突发事件应急体系。第六条[所在地港口行政管理部门职责]所在地港口行政管理部门具体实施本港口安全生产的监督管理，主要职责是：（一）贯彻执行国家有关法律、法规、交通运输部规章和港口安

港口企业全套安全生产管理制度

港口企业安全生产全套规章制度2020-2021新标准完整版汇编文件 XX咨询有限公司 2020年2月

目录 第1章识别和获取适用的安全法律法规、标准及其它要求管理制度 (5) 1.1 附表1：企业适用的安全生产法律法规、标准记录台账 (8) 1.2 附表2：法律法规的培训记录 (9) 第2章安全管理制度及安全操作规程文件管理及修订制度 (11) 2.1 附表1：安全操作规程及安全规章制度评审表 (13) 第3章公司文件档案管理制度 (15) 3.1 附表1：企业档案归档范围及保管期限表 (21) 第4章领导带班作业制度 (34) 4.1 目的 (34) 4.2 适用范围 (34) 4.3 职责 (34) 4.4 工作程序 (34) 4.5 考核 (36) 4.6 附则 (36) 第5章班组安全达标管理制度 (38) 5.1 附表1：班组安全达标考核标准 (41) 第6章风险评估和控制管理制度 (44) 6.1 附表1：工作危害分析（JHA）记录表 (54) 第7章消防安全管理制度 (56) 7.1 附表1：消防器材统计台账 (59) 7.2 附表2：消防器材检查表 (60) 第8章安全生产检查制度 (62) 8.1 目的 (62) 8.2 适用范围 (62) 8.3 职责 (62) 8.4 考核 (68) 8.5 附则 (68) 第9章安全生产会议制度 (70) 9.1 目的 (70) 9.2 适用范围 (70) 9.3 职责 (70) 第10章安全质量奖惩条例 (75) 10.1 总则 (76) 10.2 违反劳动纪律的处罚 (78) 10.3 违反使用劳动防护用品规定的处罚 (83) 10.4 违反安全作业规程、岗位安全操作规程 (85) 10.5 伤亡事故报告和处理规定 (95)

港口码头安全管理规定

港口码头安全管理规定 第一章总则 第一条 [立法宗旨、目的及依据] 为贯彻科学发展观，落实安全生产责任，加强港口安全管理，保障港口安全生产，促进港口安全发展，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《危险化学品安全管理条例》等有关法规，制定本规定。 第二条 [适用范围] 从事港口建设、维护、经营活动的单位和相关组织的安全生产及安全监督管理适用本规定。 第三条 [安全管理方针] 港口安全管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。 第四条 [交通运输部职责] 交通运输部负责全国港口安全管理，主要职责是： （一）贯彻执行国家有关法律、法规，制定国家港口安全管理的规章； （二）组织制定港口安全的技术标准、规范； （三）建立全国港口突发事件应急体系，制定港口突发事件应急预案。 （四）建立全国港口安全和应急信息系统； （五）指导和协调省、自治区、直辖市人民政府交通（港口）主管部门（以下简称“省级交通（港口）主管部门”）的港口安全和应急管理工作。 第五条 [省级交通（港口）主管部门职责] 省级交通（港口）主管部门负责本行政区域内的港口安全管理，主要职责是： （一）贯彻执行国家有关法律、法规、交通运输部规章和港口安全的技术标准、规范，结合实际，制定具体管理办法； （二）依法实施港口安全生产管理； （三）发布并按规定向交通运输部报送港口安全信息； （四）指导和监督所在地港口行政管理部门的港口安全管理工作； （五）制定本行政区域的港口突发事件应急预案，建立港口突发事件应急体系。第六条[所在地港口行政管理部门职责] 所在地港口行政管理部门具体实施本港口安全生产的监督管理，主要职责是： （一）贯彻执行国家有关法律、法规、交通运输部规章和港口安全的技术标准、规范；

海上深水港口码头工程施工组织设计

第一部分主要施工方法 一、施工方案编制说明 1.1、施工组织设计编制说明 XX局详细研究了本工程的合同文件的各项内容，结合我司的资源条件，郑重承诺：能够按照合同文件的要求，科学安排，精心组织施工，完成合同所规定的各项内容。计划总工期为590日历天；工程质量目标优良。 1.2、施工组织设计编制依据 1.2.1、《XX港区后方堆场工程》施工招标文件。 1.2.2、《XX港区后方堆场工程》施工图设计文件。 1.2.3、《XX港区后方堆场工程》工程量清单。 1.2.4、国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准以及本次招标的技术规格书等。 1.2.5、业主对本工程的质量和工期等要求。 1.3、施工规范及验收标准 1.3.1、《重力式码头设计与施工规范》JTJ290-98。 1.3.2、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 1.3.3、交通部《港口工程质量检验评定标准》JTJ221—98。 1.3.4、交通部《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》JTJ/T296—96。 1.3.5、交通部《港口工程混凝土结构设计技术规范》JTJ267—98。 1.3.6、《中华人民共和国建材行业标准》JL446—91。 1.3.7、《水运工程测量规范》JTJ203—2001。 1.3.8、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97 1.3.9、《水运工程混凝土施工规范》JTJ268—96。

1.3.10、《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ296—96。 1.3.11、国家、交通部和地方政府颁布的其他相关技术法规和规范 二、工程概况及施工条件 2.1、工程概况： 2.1.1、工程规模： 本工程建设一个20.7万平方米的后方堆场及相应的配套设施，其中包括两个工作船泊位，码头岸线长90米，驳岸长度1090米。 2.1.2、主要工程数量： XX港区后方堆场工程主要工程数量表

游艇码头安全管理制度

游艇码头安全管理制度 第一章总则 第一条为了加强游艇的服务与管理，维护国家安全，促进游艇经济发展，根据国家法律法规和相关规定，结合本省实际，制定本办法。 第二条本办法适用于从事非经营性活动的游艇及其乘员航行、停泊、出入境和游艇俱乐部（游艇会）的管理。 第三条本办法所称口岸查验机关是指派驻口岸的海事管理机构、海关、检验检疫机构、边防检查机关。 第二章检验、登记 第四条游艇在水域航行应持有有效的船舶国籍证书、船舶检验证书或者国家认可的其他适航性证明文件。 游艇应当在其检验证书或检验报告所确定的适航范围或相当的航区内航行。未持有上述检验证书或检验报告的境外游艇，可向船检机构申请核发游艇适航性证明文件或检验报告。 第五条对于持有国家认可的游艇产品认证证书和标志的进口游艇，检验时依照国家有关部门规定可免予提供图纸资料。 第六条住所不在本地的游艇所有人，依照国家有关部门规定可以在本地申请办理游艇船舶登记手续。 第三章安全保障 第七条游艇驾驶人员应持有有效的游艇操作人员适任证书，方可驾驶游艇。持有境外海事主管当局或其授权机构颁发的游艇操作人员适任证书的境外居民，依照国家有关部门规定可在海南水域短期内（7日）驾驶游艇，无需换证。 需长期在海南水域驾驶游艇的境外居民，应当依法向海事管理机构申请办理游艇操作人员适任证书。 第八条在保证安全的前提下，依照国家有关部门规定对境外游艇可不实行强制引航。 第九条境外游艇可以在经主管机关批准开放的港口、游艇码头、停泊点、海上游览景区停靠，开展游览观光活动。不得在非开放的港口停靠并上下人员。 第十条在海南水域活动的游艇，应配备艇载定位识别等装置，配备的装置应当保持正常工作状态，不得擅自关闭、拆卸。 第十一条游艇在航行中临时停泊，应不妨碍其他船舶航行、停泊和作业，不得在主航道、禁航区、安全作业区及其他公布的禁止停泊水域停泊。 第十二条游艇遇险或发生水上交通事故、污染事故，游艇驾驶员及其他乘员应立即向海事管理机构报告。 出入境游艇在发生水上交通事故等情况时，还应向边防检查机关报告。 第十三条游艇供受油应遵守船舶供受油作业的有关规定，落实安全措施，确保供受油设备设施良好可用。 第十四条游艇不得向水域排放油类物质、生活污水、垃圾、动植物废弃物和有毒有害物质。 第十五条游艇码头和系泊点应当制定有关安全和防治污染的管理制度，按