驾校服务讲解

浅谈驾校服务

随着学校的日益发展，我们必须把服务放在了工作的重要位置，但部分教练员及工作人员对为什么服务，如何服务，服务有什么要求，服务有什么意义仍存在大量误区，在这里我们将共同来了解一下在驾校里，我们怎样做好服务。

说到服务，不得不提到另一个词语——“投诉”（一说到投诉，教练员与工作人员第一反应是罚钱、紧箍咒等）那么投诉是什么，投诉是怎校产生的，怎样去解决投诉，投诉与服务有什么样的关系是我们首先要了解的内容。投诉的广义定义：是指消费者为生活消费需要购买、使用商品或者接受服务，与经营者之间发生消费者权益争议后，请求消费者权益保护组织调解，要求保护其合法权益的行为。对与我们驾校来说，我们的投诉指：当学员交了学费来学车时，对学车和学校服务等各方面都抱有良好的愿望和期望值，如果这些愿望和要求得不到满足就会失去心里平衡，由此产生抱怨和想“讨个说法”的行为，这就是一个很简单的投诉行为（注意这里所提到的学员的期望值，学员缴纳了3000余元，所希望得到相应的回报）。在这里我们要看一个调查：4%的不满意的学员会向我们投诉，96%的不满意的学员不会向我们投诉，但会将他们的不满意告诉13-20个和他相关的人，而这些人很多都是我们的潜在学员，所以我们要感谢不满意的学员直接的投诉，因为我们解决了他们的不满意就意味着他们会给我们带来正面宣传（要正确的认识投诉的价值）。那么怎样才能解决投诉呢，在这里我们要注意投诉处理的三原则：1、先安抚，不争辩。用心倾听学员的抱怨，坚决避免与其争辩，（认真听取学员抱怨----发现实质原因，一般学员多是发泄性的，情绪都不稳定，一旦发生争论，只会火上浇油，适当其反），想方设法平息抱怨，消除了怨气，心理平衡后事情就容易解决；2、换位思考，将心比心。要站在学员的立场上将心比心，也就是所谓的换位思考。漠视学员的不满和意见是处理学员投诉的大忌，服务行业非常忌讳服务人员不能站在客户的立场上去思考问题，而需要站在顾客立场上将心比心，诚心诚意地去表示理解和同情；3、及时处理，不拖延，跟进到底，给出解决方案。

由上可见，投拆对学校的发展起到了一个重要的作用——监督、发现问题，并将问题及时的暴露出来，并给予解决，所以我们要正视投诉的作用，使其发挥真正的作用而不是一味的害怕和躲避。但同时我们还要注意到现在我们对投诉所做到的只是事后的补救，事实上我们要避免投诉的发生关键还是在于前期的服务工作，将工作前置化才能真正的解决学员满意度的问题。如何将工作前置化，提高服务的质量，是我们当前所要关注的问题。而且有些学员的投诉只是建议，并不是真正抱怨我们学校或服务的缺点，而只是向我们讲

述对我们学校和服务的一种期望，或者是提出他认为的学校要做成什么样子，达到什么样的服务，我们要认识到这样的投诉建议会给企业提供一个发展的机遇，为我们的学校建设及提升服务质量指出一条道路。

那么服务究竟是什么，怎样来服务呢？服务是一种无形的产品，看不见摸不着，但却是实实在在能体会到的，我们不能把学员仅仅看成是来学车的，而是要上升到他学车的同时也是为了享受我们的服务，为学员服务是我们应尽的责任，理所当然我们要为学员提供更好的服务。我们首先给服务下个定义：服务是指为他人做事，并使他人从中受益的一种有偿或无偿的活动。不以实物形式而提供劳动的形式满足他人某种特殊需要。它本质上是无形的，并且不产生对任何东西的所有权问题，它的产生可能与实际产品有关，也可能无关。由此可见服务是一种特殊的产品，它具有以下特征：

1. 无形性服务是无形的。在人们没有接触到我们的服务之前,它们看不见,尝不到,摸不着的，只是在他们有了学车的需要，或者是他们或多或少听到了别人描述的与我们相关的各项服务，产生了学车的想法，只有他们相信我们能够达到他的要求与目的，他才会采取行动真正成为我们的学员或者成为我们的不会动摇的潜在生源，而且我们的服务可以在增强学员信心方面发挥一定的作用。为了使学员在下决定之前对我们的服务产生印象，我们可以通过一些手段来使服务变的有形化。首先，我们可以增加服务的有形性。在有人咨询我们学车的情况时应先给出一个学车的时间范围，并强调我们的口号“只要你配合，没有不合格”，为想要学车的人事先绘出学车的图景，增强他们学车的信心。第二，我们可以强调在驾校学车带来的好处。例如, 我们可以强调在驾校学车所学到的驾驶安全意识。第三, 我们可以为我们的服务定制品牌名称，比如借鉴新亚驾校“专为尔”、中国移动“全球通”、联通公司“沃在3G”等，使无形的服务变为有形的品牌，以增加学车人的信任感而选择我们；第四、我们可以利用实际的例子或名人效应为他们创造信任感，比如×××就是在我校学习而取得驾驶证（驾驶考试通过较困难个体，例：原阜南驾校老班长）或全省优秀教练员×××在我校任教，（例：全省十佳教练员杨辉、刘金涛）等方法。

2. 不可分性服务与其来源是不可分的，不管这种来源是我们个人或是我们的设施设备。但有形产品是存在着的，不论其来源是否呈现。例如：刚上车的学员，得到的安全意识的培训和今后课程的安排及对学校的认知度和教练员是分不开的，学员对学校教学质量和各方面制度的认可大部分是从第一个教练身上学到和看到的。如果我们告诉学员今天你们的教练因为什么原因不能来，而由另外一个人来代替。这种替代的服务和原来安排的服务就不是相同的服务。这意味着学员对我们这种有形的替代安排有很多种注解，就有可能影响到学员对学校规范化的不信任。

3. 易变性服务是非常易变的，因为他们依赖于由什么人提供服务,在何时何地提供服务。不是说哪个教练一定比其他教练的教学水平高，服务意识强（相对个体而言，一般来说老教练员受到学员的认可的可能性较大），而且即使是同一个教练每期的教学质量和服务意识会随着他的精力和思想状况的变化而变化。学员也会意识到服务具有高度的易变性，并且他们会在选择我们学校之前或学校安排了哪个教练带他之前经常向其他了解的人提及这个学校和这个教练各方面的问题，从而进行判断所会得到什么样的服务。我们可以采取两个措施来开展服务质量控制，第一个措施是对我们的教练员和办公人员进行服务意识和教学方法及业务知识的培训，使每个人成为专业的服务意识很强的人才，使每位职工都能够进行较为统一、规范的教学与服务（这就是为什么我们要坐在这里进行学习的意义）；第二个措施是通过学员建议和投诉制度、学员回访调查和员工对比来检查学员是否感到满意，从而找出我们服务中的存在的问题并加以改进，时刻警示我们积极的学习，促进我们服务做的更好（这就是我们前面所讲到的投诉）。

4. 时间性服务不能贮存。当需求处于稳定状态时，服务的时间性算不上是个问题，因为在服务之前就能容易地配备好服务人员。当需求上下波动时，我们就碰到了难题。比如说考试计划提前，在短时间内必须把学员培训出来按时参加考试，我们就要根据计划变动的时间需要计算每个学员培训的时间应和配备合理的车辆以应对临时的变化。

由以上服务的特殊性我们可以看出想把服务做好是非常不容易的事情，而我们驾校又是服务行业中的特殊行业，它存在于职业教育与服务行业的夹角中，驾校在服务上存在以下几个特点：1、隐蔽性驾校的服务隐蔽性是由教学单位较小而决定的，其它的职业教育是以班为单位组织进行，少则几十人，多则上百人听一个老师讲课，老师水平如何、态度如何，大家一目了然。而驾校的教学同时听课人数较少，分班后同时仅有几人，训练时更是一对一的教学，教学过程中服务如何？管理人员不清楚、其它学员也往往不清楚，或者清楚也不愿意反映，这就给学员的管理增加了难度。因此，一个驾校的管理水平的高低，往往从投诉机制是否健全、完善、有效而略见一斑。2、差异性差异性一方面指教练员服务水平的差异。教练员个人素质、训练经验、教学水平、敬业精神等差异都会造成服务水平的差异。并且教练员心情的变化、工作压力、家庭的变故、身体的状况都会影响到服务的水平（这就要求我们在服务工作上要反复抓、抓反复、经常抓、抓经常）。差异性另一方面是指学员感受的差异。驾校的学员层次比较大，学员的需求也跟随社会的发展而不断在变化，对服务质量的评价完全是以自已的主观感觉来进行判断，同样的服务水平，这个学员已经感觉非常满意，而另外的学员却不认同，使的服务质量的标准很难界定（这就是要求我们的教练员要能够进行因人而异、因材施教）。3、全员性在驾校中，

教练员无疑是教学与服务的主体，但驾校服务链是由多个环节组成的，任何一个环节出了问题都会影响到整体的形象，从前台到业务再到后勤，任何一个环节跟不上，都会成为驾校服务的“短板”。4、长期性驾校服务的长期性是由教练员的责任与使命所决定的，根据“交通事故责任倒查制度”学员毕业后的驾驶情况如何？做为教练员仍有继续关心学员的责任和义务（我们的教练员有多少能继续关注学员？）。驾驶服务的长期性也是由学员的需求所决定的。学员在驾校的学习时间有限，所学到的也只是一些基础知识，上路后复杂的路况、不同的车型、知识的盲点都会造成部分学员有驾证，不能开车（应试教育所造成的弊端）。驾校服务的长期性也是由驾校自身发展所决定的。驾校要长远发展就必须着眼学员拿证后的服务，将学员从一次性消费转化为多次消费乃至终身消费。（这将是学校发展必经之路）。

那么如何抓住这些特点，形成我们的服务理念，提升我们的服务质量呢？

一、应当具备的从业心理：

驾校这个行业有着区别于其他行业的特殊性，如果没有好的心态来面对驾校服务这一行业，那么就无法做好驾校服务工作。

1、态度态度是驾校员工从业心理中一个重要的组成部分，是否能树立正确的从业态度，决定着驾校员工从业中的努力程度、待人接物的情绪和为学员服务的层次等等：①有的员工认为驾校是帮学员拿驾证教他们技术的地方，教练员是他们的师傅，他们错了就得吵，认为讲服务就是低三下四伺候人，讲服务就是贬低身份、降低层次，而现在学校制度这么严，稍不注意又会被投诉，工作起来没干劲带情绪，因此心不甘、情不愿，服务起来不热心、不用心，当然学员也不舒心。这是一种非常消极的从业态度。驾校员工确实应当对学员笑脸相迎，和酒店一样，学员是我们的客人，这是驾校的特殊服务业性质所决定的，不再像以前的师傅教徒弟的关系，而是我们是一个服务与被服务的关系，也是人与人之间起码的表达尊重的方式。但对学员耐心服务、说话温和并不意味着我们的员工就低人一等，而是让学员在学校有一种亲切信任的感觉，让学员感觉到学校对他的重视，我们态度友好热情会让学员觉得我们像朋友一样，从而在服务中积累人脉，创造财富（人脉是什么？人脉就是终身受用的无形资产和潜在财富）。②教练员对学员的心态要一视同仁，而教学时要是因材施教，根据学员性格不同采取不一样的沟通方式；不能对有的学员热情备至，对看不惯的学员则冷脸相迎。学员之间彼此不论背景、地位、经济状况、外观衣着，在人格上都是平等的，如果我们在服务中厚此薄彼，那么受到轻慢的学员必然会对我们留下不好的印象，使学校的发展受到损失。③注意自身的语言文明。在与学员的沟通中中，我们要力戒“十嘴”：⑴脏嘴说话有口头语，语言不文雅，破坏学校形象；⑵荤嘴跟

女学员乱开玩笑，语言格调不高，惹事生非；⑶贫嘴说话有用的不多，无用的不少，拿学员和其他它人开玩笑，令人瞧不起，让人讨厌；⑷闲嘴对学员评头论足，张家长李家短，无是生非；⑸犟嘴权威自居，无理争三分、得理不让人，一言堂；⑹记者嘴好奇心重，对学员隐私有浓厚兴趣或处心吹嘘，言过其实；⑺婆婆嘴絮絮叨叨，没完没了，唯恐学员记不住，却不了解训练要分“少讲多练、边讲边练、精讲精练”三个阶段⑻刀子嘴对学员的缺点不凉解、不宽容，尖酸刻薄，讽刺挖苦；⑼电报嘴惜字如金、能省则省、不问不说、主要靠悟（部分教练存在我已讲过，不讲第二遍的情况）⑽乌鸦嘴怕什么说什么，泼凉水，败坏学习情绪。

2、意志意志是一个人在面对事物时所表现出来的克服困难、达成目标的决心，这是一种非常成熟的从业心理状态，我们员工意志的培养主要表现在以下几个方面：①恒心。我们虽然每天所面临的学员不一样，但所从事的工作具有相当的重复性。如果没有足够的恒心作支持，就会容易畏难而退，对学员的服务工作就无法很好地开展。②耐心。当学员产生误会时，要耐心地向学员予以解释，直到学员理解为止；当学员所询问的事情没有听明白时，或者教练员教的东西学员没有很好的掌握，我们要耐心地将事情说清楚，把学员做的不对的地方不乃其烦的一遍一遍纠正，直到学员理解或者掌握了为止。（李强老师讲过一句话：当你所讲的话别人没有理解、当一件事情还没有形成习惯，那就是你讲的、做的次数还不够多，要继续重复、重复、再重复）③自律。自律就是将工作要求内化为自己的言行举止。所谓内化，强调的是在无须外来监督管理的前提下，充分地发挥自己的主观能动性，自觉、自主地将工作做得井井有条，主动的做好服务。④自控。每个人都有自己的情感、尊严和正当权利，在为学员服务过程中，我们也会经常与学员之间发生的误会，有时候原因可能出现在学员身上。这时我们也会产生的情绪，采取一定的行为，纯粹地来看可能是合理的，但这一关系所涉及的双方也不是纯粹的人与人的关系，而是我们与学员、服务与被服务、拥有权利者和承担义务者的关系，因此这类矛盾的处理方式、处理主导思想就要强调我们员工的自控意识。

3、情感情感是一个人对所从事的工作以及与工作相关人、事的喜欢、爱好、厌恶等积极或消极的情绪。情感是坚定意志的基础，是紧紧联系员工与学校的纽带，是促使员工忘我地投入工作的催化剂，这主要表现在以下两方面：①作为一名驾校员工，首先应当充分地认识到驾校服务业的光荣、高尚。②驾校员工应当热爱自己的同事，处理好与上、下级的关系。拥有良好的与同事和上、下级的关系，有助于自己在工作中时时保持愉快、健康的心态，如果员工之间因为关系不和谐，则会影响对学员的整体服务，给学员留下不好的印象。

二、锻炼深刻的记忆能力

深刻的记忆能力在我们的服务中可以使学员所需要的服务能够得到及时、准确的提供。

1、提供资讯的及时服务在为学员服务的过程中，学员常常会向我们提出一些学校相关的各项服务要求或一些其他不相关的想了解的问题，我们此时就要以自己知道的或者平时从经验中得来的以及有目的的积累为学员一一解答，使学员能够及时了解自己所需要的各种信息，也是一个和学员很好的沟通方式以便更了解学员。

2、实体性的延时服务学员会有一些委托托付我们办理的事宜，在这些服务项目的提出到提供之间有一个或长或短的时间差，这时就需要我们能牢牢地记住学员所需的服务，并在稍后的时间中准确地予以提供，不会使学员所需的服务被迫延时或干脆因为被遗忘而得不到满足。

3、提供服务中运用自如，不出差错。驾校中各部门的服务工作已经形成了比较稳定和成熟的服务程序和服务规范，只有严格地履行这些服务要求，驾校服务工作才会做得完美得体。这就需要我们牢记学员提出的相对复杂的服务要求，在这个基础上才能谈得上在服务中娴熟自如地运用。

4、服务质量最大程度的提升。驾驶对于新学员来说是陌生和紧张的，这就需要我们把各方面的信息传递给新学员，消除他们对驾驶的陌生感和紧张心理，我们的周到服务就是我们服务质量的提升。

5、个性化的、有针对性的周到服务。学员是一个异常复杂的群体，他们的喜好、个性特点等是千差万别的，因此我们对于学员所提供的服务也是因人而异的，这就需要我们尤其是我们教练员对学员的情况要有一定程度的了解。我们可以根据自己的记忆能力迅速地把握学员的性格脾气、职业等情况，从而能够为学员提供更有效、更有针对性的服务。

6、细节记忆中感受到自己的重要性和被尊重。如果一位学员的姓名、籍贯、职业、性格等被我们记住，并在学员的学习过程中服务时能够被我们恰当地表现出来，学员将会感到有种受尊重、被重视感，这有助于学员对我们产生良好的印象。

三、提高敏锐的观察能力

观察能力的实质就在于善于想学员之所想，将自己置身于学员的处境中，在学员开口言明之前将服务及时、妥帖地送到。驾校员工的观察能力主要体现在以下方面：

1、善于观察学员身份、外貌学员是千差万别的，不同年龄、不同性别、不同职业的学员对服务的需求也是不同的。学员在不同的场合、不同的状态下，其需求也是不一样的。

2、善于聆听学员语言，从中捕捉学员的服务需求我们员工从与学员的交谈或学

员之间的谈话、学员的自言自语中，往往可以辨别出学员的心理状态、喜好、兴趣及欠满意的地方。

3、善于了解学员的情绪不适当的批评，只会使学员感到心理上的压力。所以，既要使学员感到我们的服务无处不在，又要使学员感到学车愉快，这样使学员既感到被尊重，又时时能体会到学校关切性的服务。

4、善于发现学员的心理状态学员的心理非常微妙地体现在学员的言行举止中，我们在观察那些有声的语言的同时，还要注意通过学员的行为、动作、仪态等无声的语言来揣度学员细微的心理。

三、拥有牢牢吸引学员的交际能力

人际交往所产生的魅力是非常强大的，它使学员对我们员工及学校产生非常深刻的印象，而良好的交际能力则是我们在服务中实现这些目标的重要基础。

1、我们在与学员的交往中，首先应把学员当作“熟悉的陌生人”每一位新来的学员尽管对于我们都是陌生的，但在交往时，却要把学员当作已经相处很长时间的老朋友来看待，这样，我们在提供服务时，便会摆脱过于机械的被动的应付状态，使学员感觉到一种比较自然的但又出自真心诚意的礼遇。

2、给学员留下美好的第一印象第一印象对人际交往的建立和维持是非常重要的，给人记忆最深的常常是第一次接触所留下的印象。而仪表、仪态的优美，真诚的微笑，无微不至的礼貌则是给学员留下美好第一印象的关键。

3、人际关系的建立还应当有始有终，持之以恒每一个人都应当持之以恒地与学员人建立良好的人际关系，不能因自己一时的失误和思考的不周而使学员感到怠慢，从而断送自己在其他时候以及其他员工与学员所建立的良好人际关系。

四、树立正确的市场发展观

不断发展成熟的驾培市场对驾校的经营管理提出了越来越高的要求，如果我们一味按照常规进行管理，不突破旧观念的束缚，不及时掌握学员的心理，我们同样无法适应这个服务市场。根据市场规律对驾校实施管理，事实上就对每一名员工提出了更高、更严格的要求，驾校员工如果没有强烈的市场意识，没有适应市场变化所需要的个人从业素质，那么驾校员工就赶不上市场的节拍，从而被市场所淘汰。轻则到处出错，给学员留下不好印象；重则影响整个学校的声誉，给学校的发展造成阻力。因此每个人都要尽自己最大努力提供符合每个学员需要的服务，以服务的高价值含量博得学员的满意。我们要意识到自己的一言一行都是构成服务价值升值的重要因素。

总之我们作为特殊的服务行业，必须要正确认识学员的投诉，感谢学员指出我们的不

足，树立“闻过则喜”的思想（只有知道有过错才能进一步改进），有一个正确的服务理念和服务心态，在这里借用上海联华两条服务原则：一、顾客永远是对的；二、即使顾客错了也请参照第一条；说明在上海联华的服务理念里顾客永远没有错；学员就是我们的服务对象，学员就是我们的上帝，没有了学员我们就什么就没有，所以学员满意度是我们不能打折的工作，学员不满意就是我们没有做好，同时我们也相信只要我们用心工作，真心为学员服务，我们的工作会越做越好，学校也会因为大家的努力更上一个新台阶。最后我们要思考以下几个问题：（这几问题如果能够得到好的答案，那么我们就会拥有美好的明天）

一、目前我们能为学员提供哪些服务；

二、我们能为学员提供哪些竞争对手所没有的服务；

三、将来，我们准备为学员提供哪些服务。

驾校学习心得体会

驾校学习心得体会 篇一：驾照学习心得体会范文 心得体会 本人从xx年月xx日到xxxxx机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习，通过参加xxxxx 机动车驾校的安全学习培训班，通过参加理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在 驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我 暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来 操作，好好驾车。 通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得 打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一(转载于:驾照学习心得体会范文)切交通陋习要改掉， 要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯， 及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。我们的日常生活和座车出行时，经常会 看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您

和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并 不深刻，但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以 前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛 于虎”啊。 安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明 路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。通过参加满分安全驾驶学习，使我懂得开车尽量要慢一点，并且要用心开车，及时全面 仔细观察路面情况，不做任何危险不安全的判断和决定，注意与周围所有的路面情况保持足 够的安全距离。驾车时要礼礼三先，遵守交通规则，保持良好的车况。通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要 领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导 及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。年月日篇二：学车心得体会范文学车心得 读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子

学车心得体会1000字 驾校学习心得体会1000字

学车心得体会1000字驾校学习心得体会1000字 随着时代的进步,经济的发展,我国逐步进入小康社会,人民的收入水平也得到不断提高,汽车这一曾经被人们视为奢侈品的商品逐渐进入百姓家庭,越来越多人拥有自己的汽车。伴随着购车的热潮,学车的人数也开始不断上升。以下是学习啦小编为大家整理的关于学车心得体会1000字，给大家作为参考，欢迎阅读! 学车心得体会1000字篇1 汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便，提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活，在兴奋之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。 首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。 接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧

张又兴奋，不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂，首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。 最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做

规范业务流程提高服务质量

规范业务流程提高服务质量 ISO9000(质量认证体系)对流程是这样定义的，“一组将输入转化为输出的，相互关联或相互作用的活动”。简单地说，流程就是做事情的顺序，揭示了输出从初始到最终形成的各个环节及其内在关系。良好的业务流程可以确保产品质量，更可以确保企业的开展。信用社在提高金融服务的时候，应当从规范业务操作流程入手，理顺管理环节，提高服务质量。 规范业务流程首先是对业务操作和管理的规范。通过设定流程可以将企业的各项管理制度细化于操作层面，实现工作的标准化和程序化，排除工作中存在的随意性和不确定性，既可以指导员工如何完成具体工作，又可以让不同的人，在不同的时间、地点做一样的事，得到相同的结果，确保工作质量的稳定性，从而大大提高企业的运行效率。目前农信社管理的弊端之一就是制度不严密、业务流程不规范、服务质量千差万别。要改变现在的状况，根本的办法就是设立严密规范的业务流程，形成前后制约、环环相扣的岗位体系，削弱业务人员的个人作用，使整个业务操作流程更加透明、更加可控。 其次是明确部门权力和责任。业务流程建设可以解决部门多而功能重叠、效率不高等问题。在业务流程中，每一个部门都有明确的权力边界、定位、工作职责和责任，每一个人都明确自己在整个流程中所处的位置和应发挥的作用，这样就可以实现企业内部工作的“无缝”

衔接，部门之间的功能划分既不“交叉”，又不“留白”。 规范业务流程的关键在于管理层。管理层的重视是顺利推进业务流程的根本保证，只有领导层为业务流程的规范造一个很好的“势”，“业务流程”才能完整地构建起来。在众多业务流程中，要突出针对核心业务、重点市场、重要客户群体的流程设计，通过规范流程明晰市场定位，加大重点市场和客户的拓展力度，打造社区金融机构的品牌。规范业务流程是一项系统性工程，牵涉到经营管理的方方面面，必须成立专门机构负责，并采取集中设计、整体部署的方式加以实施。目前，其他金融机构的业务流程已有成功经验，农信社的业务流程可以实行“拿来主义”，充分吸取国内外银行所取得的成果，加快规范业务流程进度，同时尽量减少业务流程缺陷。 规范业务流程是规则合理运行的结果。在规范业务流程再造过程中，业务的划分和边界的界定，流程之间的协调，都必须有详细的作业规程和要求，也非常程式化，管理人员的自由发挥要受到约束。因此，合规异常重要，从其他银行的实践来看，通常在业务条线之外单独设有合规部门。由于实行业务垂直化管理，每一个业务条线都要制定详细而且统一的规则，链条上的业务人员和机构只能执行统一的政策和规定。

深圳驾校哪家好

随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已经成为每家每户的必备出行工具，有否驾照发展为人们的基本技能，学车热潮也随之到来。 每个学员学车都想选择一个好驾校，但是大部分人都不知道选择一个规模大、名声好的驾校的同时，还要注重该驾校教练团队的口碑。因为这会直接影响到你的学车全程，还会对你将来实际开车有很大的影响。那么深圳驾校哪家好呢？ 在选择驾校时，要做足调查，比如问问身边已经拿到驾照的人，问问他们是在哪学的、感觉如何，已经拿证的朋友的描述一定最准确。另一方面，口碑也是检验驾校办学质量的重要环节，现在网络那么发达，乐于分享自己的学习感受的人也很多，上网搜索一下，黑驾校在网络上一定会原形毕露。 有一句话是这样评价传统驾校的——“选一个好驾校，不如选一

个好教练”。这句话透露了传统驾校，教练掌控学员的弊端。同时，也表达了一个好教练对于学车的重要性。 传统的驾校均沿用了教练对接学员的模式,当教练掌控学员的整个学习过程，学员没有除了教练以外的反馈和咨询渠道，严重影响了传统驾校的服务品质，甚至滋生了种种不良风气。部分驾校为了降低成本，对教练员的考核、要求并不严格，甚至无人监管，导致教练员在教学过程中表现出种种没有职业素养的行为；学员的诉求、疑问没人处理只管招生不管售后；更别提学员三番五次遇到“吃拿卡要”现象但诉求无门了。 在越来越大的学车需求面前，对驾校的要求也愈发提升。形形色色的新型驾校，依然问题重重。近几年互联网的概念炒得火热，拥抱互联网对于传统行业的改造作用是天然的积极的。监管、效率还有服务等等传统驾校的改革难题解决方案就在眼前。

深圳市驶来客驾校一群互联网小伙伴经营的驾校，打破传统用互联网的思维来服务学员，给学员提供优质的服务，帮助学员最快拿证！13个报名点，20个练车场教职员工近300人教学车辆150余已为近20万人考取驾驶证，目前在考人员约1万余人。全程客户跟进学员、从报名开始，帮忙预约体检号、配合学员通过体检、安排试驾、提醒考试事项、时间节点、帮忙约考等；专业教练进行教学，针对教练的薪资设置科学的机制，学员通过率与教练薪资挂钩。教练教学耐心、服务好，没有“潜规则”，接受所有学员监督；全程一对一服务，教学质量高，不存在几个人一时段练同一台车。不限学时练车，教会为止，拿证之日即可放心开车上路。

驾校学习心得体会和遵守道路交通安全法律法规的保证

驾校学习心得体会和遵守道路交通安全 法律法规的保证 篇一：驾驶员交通安全学习心得 驾驶员交通安全学习心得体会 驾驶员 通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得 到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会： 道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时 也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。 学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心 生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之

不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。 在今后的驾车中，需要做到如下几点： 一、不疲劳开车，不违章行驶 在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精 力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。 二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。 三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身 体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。 四、要中速行车，谨慎驾驶。 “驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学 习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。

考驾照个人心得体会

考驾照个人心得体会 通过几天的驾驶证培训学习，使我受益非浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识。下面是管理资源吧小编为大家收集整理的驾驶证学习心得体会，欢迎大家阅读。 考驾照个人心得体会1从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。 在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在2011年和2012年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在2013年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。 一，教练员与学员之间不和谐现象

“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技 型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪

服务流程管理制度

流程管理制度 一、招揽：提高东风本田和公司的认知度，与客户建立更牢固的关系，提升客户信赖。通过广告宣传、电话/短信、服务活动等方式。 1、客户档案及时、准确地登记或更新； 2、服务顾问可随时向客户进行下次来店的招揽； 3、进行大型的服务活动时，服务顾问需详细了解招揽客户来店活动内容； 4、对客户不接受招揽的原因统计与分析，并进行相应的改善。 二、预约：减少客户等待时间，更好的为客户提供全面的服务，均化每日工作量，避免特约店内人员和设备过度疲劳，合理安排工作时间，提高工作效率，确保特约店服务收益。 1、在与客户进行预约时，需向客户说明预约项目所需零部件、维修金额、维修时间和保修手册等，还向客户提示确定预约后客户来店维修的特殊关怀； 2、与客户确定预约后，将信息传递给相关人员，做好客户来店前的准备； 3、还有在客户来店前再次确认来店时间。 三、接待：快速的出迎，避免客户等待，提供专业周到的服务，赢得客户的安心和信赖。 1、预约客户到店后相关人员提供主动服务； 2、客户到店时给客户留下一个正面良好的第一印象： -不要让客户等候 -友善的微笑 -关怀之情—表现对客户的关注 3、请客户协助完成工作或请客户等候时礼仪语言和动作不可少。 4、从受理、诊断、估价一直到交车为止，应尽可能指定一名服务顾问专责处理。 四、问诊/诊断：为了进一步确认客户车辆的故障现象，使之具体化，以便深入探讨故障原因；提供专业的技术服务，赢得客户的信赖。 1、必须记录客户对故障描述的原话； 2、问诊诊断时间较长时，车辆需移动到问诊工位； 3、和客户一起确认故障现象； 4、服务顾问无法找出故障原因和修理方案时，维修技师可在问诊工位给予协助。 五、估价：为客户在维修前提供明确的维修费用和维修时间的范围，给客户提供

报考驾校的注意事项

报考驾校的注意事项 学车择校指南（新手报名必看，免得走弯路） 每个驾校多多少少在服务和学车安排方面与其它驾校都会有些不同的，每个学员的学车要求和感觉在各方面也会有自己的意见，所以在此提出一点注意事项供大家参考，希望大家可以在事前做好咨询，选择到适合自己的驾校。 1、费用 大致说来学车的费用分为几个部分：固定收费（体检、考试费、行政、教材、场地租用、办证等）、培训费、特殊服务费（如快班、一人一车等特殊服务要求，增加驾校成本而收取的费用）、食宿费用、补充收费（补考费）、感情投资（自愿的）、贿赂（教练索取的和学员不自愿却主动给的）。 事前问清学校的报价都包括哪些费用，不包括哪些费用，特别要注意驾校方面是否存在隐性收费（在学车过程中以其它名目进行收取）。 上面说的费用中感情投资和贿赂不是必须的费用，一般按驾校的要求是不应该发生的，当然中国人讲人情，有点感情投资也属正常，但前提必要是自愿，在事前还是问清楚，出现这种情况驾校怎么处理。 关于贿赂建议大家坚决抵制，大家都不给，他们也就没有办法收了，为了吃饭，他们还是得开驾校教车，而且教得会更专心负责。 2、时间 基本上说时间问题有几个主要方面：理论学习时间，初次考试时间，最终考试时间，领取驾照时间，练习时间及其自由度。 事前要问清各个时间安排的大致情况，不要知道一两个时间点就推测其它的时间点，一定要驾校方面较明确地说明，这样对学车的过程就大致心里有数了。 特别说明一下练习时间和时间安排的自由度，每个城市都有自己的习惯，一定要问清楚具体的操作方法，看驾校承诺的时间安排是否符合自己的要求。 3、接送及班车 训练场的详细位置，是否有接送，是考试接送还是平时练车也接送，什么车接送，如果接送。是否有班车或公共汽车，时间及运行情况等。 报名点、驾校总部、训练场地是完全不同的几个概念，其功能和职责各不相同，一般来说不是在一起的，学车过程中去得最多的是训练场地（分为场地训练的地方和道路训练的地方），所以训练场地对大家是比较重要的，一定要落实，看是否符合自己的要求。 接送和班车是个大问题，尤其是对北京、上海这样的大城市，这方面要分清报名接送、练车接送与考试接送，不要单问是否接送，对方一说接送就以为全程接送了，到时再发生矛盾。如果对方有班车，一定要问清班车的运行时间、运行路线及班车费用等情况，以免对自己学车过程中给自己造成不便。 4、教练

驾校培训心得体会(精3篇)

[标签:标题] 篇一：驾驶培训学习心得体会 驾驶培训学习心得体会 通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。 随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。 因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道 路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。 篇二：驾校培训心得体会 驾校培训心得体会 驾校培训心得体会一：驾驶培训学习心得体会 通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。 随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。 因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,

学车心得体会

学车心得体会 随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，以100分的成绩通过了科目一理论考试。 接下来就是开始上车进行场考练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，才上车就跟马老师说自己接受和反应能力不怎么理想，希望老师耐心细致地教导，好在教练马老师平易敬人教学很有耐心，几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在老师的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二倒库也顺利通过了。大约二十几天后开始练习走单边桥、侧停车、定点停车、上坡起步等，虽然紧张但很有趣，我们自己也闹了不少笑话，但是从上车一直到现在，马老师都没有大声呵斥过任何同学，当我们练习得很到位时，老师总是高兴地说：“这样么就板扎啦！”当我们出错时老师总爱说“哎！太可惜了！”然后细致耐心地帮助我分析出错的地方和原因，并再次教我们正确的操作。上坡起步时，我总是会出现熄火和后溜看着同学们一个个练习得非常漂亮，我心里却十分紧张，老师看出了我的恐慌心理，利用中午饭后休息的时间亲自演示坡上起步的操作要领，特别演示了光靠控制离合器也能让车子上从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张，后来上坡起步就好多了。由于前期学得效果不理想又过分紧张，导致休息不好，学习状态进入恶性循环期，虽然到考试前九项练习得勉勉强强，但是由于考试看准了我的弱项是过连续障碍，因为视力低下，练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点，看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。第二次补考九项时，心里很平静，胸有成竹，一举闯关成功。 又过了大约四十多天，我终于接到了上路实践练习的好消息，和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员，也许是陌生，也许是被挫折打磨了朝气，总之这次的练习气氛一直很沉闷，倒是我和马老师还时不时谈笑风生。这次上路实践两天下来，觉得比跑长途练习收获更大。路线虽然不长，但是路况类型丰富，有平地高速行驶、有过村庄、学闹市T 型、V型、S型路、有山路等。每经过一个类型的路面，老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。特别是过V型路口，我们总会出现占道转向，马老师却不愿其地告诉我们：在靠近路口前一定要先减速观察，然后用低速档通过，昨天练习时我就用一档通过，非常稳妥！在集镇车多、人多的路段，用低速档缓慢通过，注意和前后左右保持适当的安全距离，遇到突发情况必要时驻车让行，一定不能强行超车、会车。通过山上急转弯路段，提前减速，然后用低速档（最好是二档）缓转上坡，但是，不管左急转弯还是右急转弯烦，车辆都要靠右缓慢行驶，也就是人们常说的：左转转大弯，右转转小弯。 尽管经历了两次考试失败的沉痛打击，但是我坚信付出总会有收获！何况还有马老师的悉心教导。从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，九项练习，路上实践练习，我无一例外的积极、努力和认真地进行了练习和总结。同时，在马老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮助。 通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然现在我终于通过了一切车辆驾驶考试，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还非常欠缺，特别是遇到突发情况时会手慌脚乱、头脑迷糊，

服务提升方案

服务提升方案 个人认为医院存在的服务问题有三大块： 从服务的软件方面来说，有下列： 1、员工及部门主管服务意识不足，院内的基础服务没有跟上，优质服务，感动服务执行起来多是形式大于内涵，有些喊口号，服务质量与医院经营没有完全匹配。 2、对于全院各科室服务的培训力度不够，培训针对性不强，以及培训后的考核机制没有跟上，目前院内关于服务的奖惩方案有待改进。 3、部门与部门之间的协助，配合不够，医院的服务流程有待改进，医院的经营理念与实际服务工作有很多相冲突的地方，医患难以完全融洽，导致医患关系紧张。 其次从服务的硬件方面来说，医院的就诊环境需要更进一步提高，院内的各项电子设备，包括网络，电视，便民服务，有待优化。 服务方面的几个建议和举措： 对于服务意识不够问题，要加大培训力度及服务监管力度。 培训：分级培训 首先组织部门主管培训，目的是强化与提高各部门主管的服务观念及服务意识，后期更好的管理团队的服务工作，员工服务的好与坏，直接反映了管理者是否重视服务，是否能将服务放在了很重要的位置。 其次开展员工培训，可以从以下几个方面： 1、加大培训力度，制订有针对性问题的培训，每月针对上月的服务问题，组织相关人员进行培训或者讨论，不断的贯彻院方服务标准及理念。 2、按照院内目前的服务情况，从重点服务科室及单位开始逐一科室进行服务的规范化和制度化培训，为每个科室制订一套服务规范，包括服务流程，文明礼貌用语，服务态度，服务质量，逐一开展培训，方式如：从医院一楼，二楼开始逐一进行服务规范提升，每个项目的培训可设定一个周期内完成，培训后由部门负责人和客服进行督促实施，客服部制定相应考核标准，几个科室之间可以形成考

驾校的教练员的提升

驾校的教练员的提升: 社会各界都关注教练员职业素质提升的问题,关于驾校教练员的训练教授之道,服务服笞生之道,自我完善之道,尽在其中,驾校管理的企业文化之计,控制监督之计,生存发展之计,皆有论述,本书共分为五章,首两章:职业修练,和服务修炼,是教练员:训的内容.指在使大家重新审视认识汽车驾驶教练员这一职业的社会责任和从业理念.后三章分别为方法修炼,沟通修炼,和招生修炼,是教练员:练:的内容,指在从教学语言.教学方法等方面提升教练员的综合能力. 从2008年正式进入驾培训行业开始至今,我校从事驾培工作已有将近六年的时间,但是,我们还是驾培行业的一个新兵.这几年,我这驾驶市场经历了,.:全民学车热,和市场爆发期.也经历了:民办驾驶员热,的”市场发育期”.许多没有从事过教育和服务业的老板办起了驾校,许多没有接受过正规教育的职业驾驶员转行当起了教练员,于是挑战与困惑接踵而来,压力与迷茫不期而至,如何塑造驾校整体与教练员人的品牌开形象? 如何提升教练员和员工的综合素质?如何更好的承担起教练员个人和驾校法的社会责任,改善交通环境,减少交通事故?如何培育驾校的核心竞争力?如何把教练学\心理学的基本原理运用到机动车驾驶培训的教学中?如何打破”潜规矩?建立新机制?\\\\\这一系列的问题让驾培行业的从来者应接不暇。在这不仅是：大鱼吃小鱼“而且是“快鱼吃慢鱼”的残酷的市场竞争中，这些问题逼迫着我们驾培行业的从业者不得不去思考和研究。虽然明白自己入道晚，积累少，根基浅，但我们还是萌生了把几年来的工作体会整理出来，让教练员们不断的学习与实践并落实驾校的管理方案。因为，每当我们听到和看到许多刚出驾校门的驾驶新手，因不良的驾驶心态，习惯和技术造成车毁人亡；每当我们听到和看到我们国家的交通事故总数和交通事故死亡人数总数都高居世界第一位时；每当我们听到和看到有的学员因驾校“蒸发，学车之路历尽磨难时，每当我们听到和看到有的学员被除数个别无德教练员训斥，刁难，学车生涯充满艰辛时。虽然我们清楚自己将会面对许多困难，将要迎接许多挑战，但是为了有助于提高驾校教练员职业素质，有助于提高我国道路交通安全水平的方法更加坚定。为了稳妥起见，也为了教练员工进行更广泛的交流，我校决定以驾校之名命名在新浪网上开辟：驾校教练和学员共同沟通和学习的博客，将工作中的所思，所悟，总结，以：教练员必读，驾校招生漫谈，驾校经营管理故事为专栏，共同探讨问题，共同学习。共同解决学员问题。很多教练员可以广泛交流，各位可以提供素材，意见，和补充观点，希望能把驾培工作做得更好。关于对教练员职业素质提升，我校认为从几方面做起。1：教学的方式方法。2：教学过程的沟通，3：招生技巧。4：职业理念，5：是服务理念。 南雄这里都知道百顺是核心竞争力的品牌驾校，服务好，可是我们觉得做得不够。还需要往多方面的渠道进行学习与交流。比如让教练员了也外出培训学习及继续教育，积极参加或驾校内部安排教学技能大武，另驾校多引进教练人才，内部加强管控及改善营销体系上的管理，形成一套完整的经营管理模式。争创社会良好的口碑驾校。目前我驾校对教练员的方案有： 1职业培训如下： 一：我们为什么要当教练员？ 选择教练员的这一职业的原因、教练员的现实状况、影响你成为王牌教练员的因素、 二：怎样转换和认知自己的职业角色？ 教练员的角色转换与角色认知、合格教练员应具备的素质、教练员的“训“与”练“ 三：怎样成为有使命感的教练员？ 要明白我们从事的工作事关人们的生命财产与安全、事关社会和谐的构建、事关企业核心价值观的实现。 2：服务理念的认知。 一：怎样认识教练员的肋务职能？ 驾校是服务行业、驾校服务的层次、教练员在服务中的误区 二：怎样把握驾校服务的特点和关键时刻？ 驾校服务的特点在哪里、驾校服务的“关键时刻“ 三：怎样树立正确的服务理仿和思维？ 要教练员明白薪水不是老板发的，而是学员发的、学员的满意度是检验服务效果的唯一标准、差不多和过得去的教学与服务无异于自我淘汰、没有学不会的学员，只有不会教的教练、服务即是广告，服务即是招生、劣质服务就是砸驾校的品牌，砸大家的饭碗。要人学员的不满中发现自己的不足，感恩学员给了我机会。 四：怎样进行服务失败后的补救？

驾校学习心得

驾校学习心得 昨天下午终于完成了驾校的最后一场考试，顺利通过了，可以于一周后拿到驾驶执照了。想想这两个多月的学习经历，也挺有意思，总结一下，也分享给大家。 其实很久以前就想学驾驶来着，一是没有时间，二是用自家车练了一下，发现自己胆小，并难以驾驭方向。就此作罢。后来儿子入园，时间充裕起来，就壮起胆子去学驾驶了。听已经拿到驾照的亲朋介绍说，学驾驶没那么难，只要细心就可。于是，春节前，我网上选择了一家口碑好又离家较近的驾校报名了。 先是电话报名，预约好到驾校报名时间。然后那天驾校安排了一位师傅来接。到了驾校，交钱、拍照、体检、签订合同、领书，一切完成后，师傅就送我回家了。驾校的课程有周末班和平时班两种。我平时是有时间的，而且周末学驾驶的人肯定是多数，所以我选择平时来学习，这样上车的时间也很宽裕。一周五天，除了周五驾校休息，其它四天我都可以来学习。报名的时候是快要放寒假的时候，我要求过完春节，孩子重新开学的时候再来交规考试。因为寒假我要在家陪孩子，不可能有时间去驾校的。当然，驾校的培训安排都很灵活，可以根据自己的安排和师傅商量来学习。非常方便。 寒假里，我抽出时间来看书，两本书，一本是安全驾驶书，一本是交规考试书。师傅说可以只看交规考试书，网上再多做些题目，就可以应付交规考试了。可我觉得，驾驶也是门技术，而且关系到生命安

全，所以两本书，我都从头到尾认真看过了。我家儿子皓皓也对安全驾驶书非常感兴趣，图文并茂的形式，很吸引人。我们娘俩都抢着看呢，呵呵。 寒假放完，孩子开学了。我和驾校约好了周四去考交规了。驾校的考试包括后面的路考全都是很严格的，要核对身份证和照片、资料等，以防替考。交规考试是电脑做题，全是选择题和判断题，非常简单。我考出了98分的高分，这和多看书，并且和皓皓一起看书是分不开的。 上午交规考完后，中午在驾校的食堂吃午饭。下午就安排了一位固定的教练师傅给我，然后就上车开始练习了，比我想象的快多了。师傅先是教我认识一下车内要掌握的基本要素：方向盘、离合器、档位、刹车、油门、方向灯等等。然后一点一点教我控制离合、起步，直行、后退、打方向等等。这样开了几圈后，师傅就带我到了倒桩的场地内，开始教我倒装的要领和要记住的对准点。刚开始，还是很难记住这么多点的。师傅坐在边上，一点一点的教我如何开。我还是觉得挺晕的。师傅说没关系，刚开始就是这样。下午练到3点左右，我就回去了。跟师傅商量下周一再来。 以后的每周我基本上都是周一到周三共来练习三天。第二周的周一，因为平时班我师傅只有我一个学员，所以一整天就我一人开车练习倒桩，感觉特别好。就连师傅说，我都可以马上去考试了。我听了很高兴，至此打消了对学驾驶的所有恐惧，变的非常有信心。 又练习了两天后，第三周，师傅觉得我倒桩已经没有问题了，就安排我开始学习小路了。小路包括九个项目（侧方停车、坡道定点起

学车心得体会500字范文

学车心得体会500字范文 随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能，越来越多的人需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，而我 也在今年有了一个机会学习驾照。我学习的驾校是云大驾校，管理 水平和师资条件在当地都是一流的。这次在驾校学习的经历让我学 到了很多，我相信这样的经历定会使我受益终生!起初，自认为学习 驾照很容易，其实并非易事。理论考、五项、路考，每一考都不是 容易的。况且汽车驾驶容不得半点马虎,必须脚踏实地,因为这绝非 儿戏，无形之中就有种压力和责任 教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员学车的心得体会 500字心得体会。 我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在这里我最 想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些 道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任， 什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的 几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获 了人生中的友谊。 取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安 全驾驶，文明驾驶。 感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师 们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路 交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安 全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车! 随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从

客户服务品质提升方案

客户服务品质提升方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

客户服务品质提升方案 为提升购物中心客户服务的稳定性、及时性、系统性、细节性，形成购物中心长期、稳定、有特点的服务体系，建立符合环球中心形象，满足顾客服务需求的服务品牌形象，建议客户服务从以下几方面提升： 一、客户服务体系完善 1. 明确购物中心服务精神、价值观及服务理念 2. 公示客户服务政策及客户服务标准 3. 优化服务制度及流程 (1) 服务规范化 A. 接待礼仪规范化（包括仪容仪表、规范用语、对外说辞、指引用语等） B. 接待程序规范化（包括人员配置、物料准备等） C. 接待记录规范化（包括各类登记用表、填写要求等） D. 投诉处理规范化（包括投诉处理权限、投诉处理时限、针对投诉对商户的规范及约束力等） E. 处理结果落实规范化（包括接待、投诉、日常事务等处理结果上报流程、辨别事务重要程度、处理时限等） (2) 明确服务工作流程 根据服务规范细化工作流程，形成书面要求，达到指导及规范工作流程、提高工作效率、提升服务的稳定性的效果，并加强对员工行为的规范性及约束力。但工作流程的优化是一项需要长期执行的工

作，只有根据日常工作经验的积累不断提升改善工作流程，才能不断改善服务细节。 (3) 明确服务验收规范 A. 提升员工行为规范检查标准 B. 员工行为规范检查及评断标准 二、员工培训 1. 员工企业文化、团队精神、职业素养、人际关系等培训，以提高员工对工作的积极性； 2. 岗位知识培训，促进员工对工作行业及工作环境熟悉了解； 3. 员工各项规范及工作流程培训（技能培训），使员工具备完成工作的能力； 4. 阶段性态度培训，如职业规划、时间管理、压力管理等，提升员工素质及 对公司的忠诚度，延长工作周期； 5. 提升客服礼仪岗的形象及气质，行政部招募外形条件佳的员工。 三、 四、硬件设施提升完善员工奖惩考核体系 1. 办公环境提升 A. 提升办公室环境，创造良好工作氛围 目前员工休息区域杂乱，且办公室洽谈区经常堆放企划物料或会员礼品等，应当使用单独的库房存放客服部物料，，有品质的工作环

驾校服务讲解

浅谈驾校服务 随着学校的日益发展，我们必须把服务放在了工作的重要位置，但部分教练员及工作人员对为什么服务，如何服务，服务有什么要求，服务有什么意义仍存在大量误区，在这里我们将共同来了解一下在驾校里，我们怎样做好服务。 说到服务，不得不提到另一个词语——“投诉”（一说到投诉，教练员与工作人员第一反应是罚钱、紧箍咒等）那么投诉是什么，投诉是怎校产生的，怎样去解决投诉，投诉与服务有什么样的关系是我们首先要了解的内容。投诉的广义定义：是指消费者为生活消费需要购买、使用商品或者接受服务，与经营者之间发生消费者权益争议后，请求消费者权益保护组织调解，要求保护其合法权益的行为。对与我们驾校来说，我们的投诉指：当学员交了学费来学车时，对学车和学校服务等各方面都抱有良好的愿望和期望值，如果这些愿望和要求得不到满足就会失去心里平衡，由此产生抱怨和想“讨个说法”的行为，这就是一个很简单的投诉行为（注意这里所提到的学员的期望值，学员缴纳了3000余元，所希望得到相应的回报）。在这里我们要看一个调查：4%的不满意的学员会向我们投诉，96%的不满意的学员不会向我们投诉，但会将他们的不满意告诉13-20个和他相关的人，而这些人很多都是我们的潜在学员，所以我们要感谢不满意的学员直接的投诉，因为我们解决了他们的不满意就意味着他们会给我们带来正面宣传（要正确的认识投诉的价值）。那么怎样才能解决投诉呢，在这里我们要注意投诉处理的三原则：1、先安抚，不争辩。用心倾听学员的抱怨，坚决避免与其争辩，（认真听取学员抱怨----发现实质原因，一般学员多是发泄性的，情绪都不稳定，一旦发生争论，只会火上浇油，适当其反），想方设法平息抱怨，消除了怨气，心理平衡后事情就容易解决；2、换位思考，将心比心。要站在学员的立场上将心比心，也就是所谓的换位思考。漠视学员的不满和意见是处理学员投诉的大忌，服务行业非常忌讳服务人员不能站在客户的立场上去思考问题，而需要站在顾客立场上将心比心，诚心诚意地去表示理解和同情；3、及时处理，不拖延，跟进到底，给出解决方案。 由上可见，投拆对学校的发展起到了一个重要的作用——监督、发现问题，并将问题及时的暴露出来，并给予解决，所以我们要正视投诉的作用，使其发挥真正的作用而不是一味的害怕和躲避。但同时我们还要注意到现在我们对投诉所做到的只是事后的补救，事实上我们要避免投诉的发生关键还是在于前期的服务工作，将工作前置化才能真正的解决学员满意度的问题。如何将工作前置化，提高服务的质量，是我们当前所要关注的问题。而且有些学员的投诉只是建议，并不是真正抱怨我们学校或服务的缺点，而只是向我们讲

驾校安全教育心得体会

编号：AQ-BH-09089 ( 文档应用) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 驾校安全教育心得体会 Experience of safety education in driving school

驾校安全教育心得体会 备注：每次经过学习之后总想着把自己学习到的经验记录下来，这会在潜移默化中濡染到生活中的其他事情， 做事更加具有目的性，做事更加具有连贯性，不再是一股脑去做，步步摸棋。 最近一段时期，我参加了增加准驾车型的学习培训班，通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更加深刻的体会。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。 在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。 以下是我在学习驾驶期间总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。 一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势， 通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。 二、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。 三、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定