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上海别克凯越轿车空调系统的故障诊断

上海别克凯越轿车空调系统的故障诊断(二)

3．3 手动空调系统供气不当或出风模式无法切换的故障诊断

起动发动机，并使发动机达到正常工作温度，保持发动机运转，按表2所列检查暖风/除霜功能。

若检查结果与表2所列不相符，则执行以下检查。

(1)检查出风模式控制旋钮是否正常。转动出风模式控制旋钮，查看动作是否自如，必要时，更换出风模式控制旋钮。

(2)检查出风模式控制阀门拉线是否损坏，必要时，予以更换。

(3)检查出风模式控制阀门是否动作自如。转动出风模式控制旋钮，检查相应出风口的出风情况。若不能切换出风模式，应更换出风模式控制阀门。

3．4鼓风机噪声的故障诊断

(1)首先确定鼓风机噪声产生的条件。坐在车内，关闭所有车门和车窗，接通点火开关，起动发动机，将温度控制旋钮设置到最冷位置，将鼓风机的所有风速和出风模式循环操作，以确定鼓风机噪声出现的条件。观察鼓风机噪声是否出现在高风速或一定出风模式下，但低风速或其他出风模式下没有。若在高风速或一定出风模式下才产生噪声，则应进行以下检查。

(2)检查鼓风机噪声是否只出现在除霜模式下。将鼓风机转速设置到最大，分别在除霜、地板出风、仪表板出风模式下转动温度控制旋钮从最热到最冷。若只在除霜模式下有噪声，应进行以下检查：风道是否有异物或被阻塞；地板／除霜风门密封圈是否泄漏，必要时予以清理或维修。若鼓风机噪声不在高速或一定出风模式下产生，应进行下一步检查。

(3)检查鼓风机壳体振动是否过大。接通点火开关，转动鼓风机转速开关。若鼓风机壳体振动过大，应检查以下项目：鼓风机是否异常损坏；鼓风机叶片是否断裂；鼓风机毂是否断裂；鼓风机固定螺母是否松脱；鼓风机是否失调；鼓风机壳体是否异常磨损。必要时，修理或更换鼓风机电动机或鼓风机总成。若鼓风机壳

体振动不大，应进行下一步检查。

(4)检查鼓风机进风口处是否有异物。拆除鼓风机总成，观察在鼓风机进风口处是否有异物。必要时，清除异物。若没有异物，应进行下一步检查。

(5)检查鼓风机噪声是否只出现在仪表板出风模式下。若只在仪表板出风模式下有噪声，应进行以下检查：风道是否有异物或被堵塞：仪表板风门密封圈是否泄漏。若鼓风机噪声出现在所有出风模式，应进行下一步检查。

(6)检查鼓风机噪声是否出现在所有温度位置。若鼓风机噪声不是出现在所有温度位置，应检查温度控制风门密封圈；若噪声在所有温度位置都出现，应检查鼓风机与温度控制风门之间是否有异物。

3．5 空调系统性能测试

空调系统性能测试应满足以下条件：

(1)确保冷凝器和发动机散热器表面清洁。无异物，气流不受阻；

(2)确保冷凝器和空调软管无损坏或变形；

(3)确保鼓风机能正常操作；

(4)确保各处风口出风正常，没有泄漏或堵塞现象；

(5)确保空调压缩机离合器正常吸合，无打滑现象；

(6)确保空调压缩机驱动带的挠度合适；

(7)车门和发动机室盖处于打开状态；

(8)空调系统处于工作状态；

(9)空气循环模式处于内循环模式；

(10)温度控制旋钮被设置在最冷；

(1 1)鼓风机转速设置在最大；

(12)轿车停在室内或遮阴处；

(13)风速应约为8 m／h。

空调系统的主要性能参数见表3所列。

3．6 空调倒冷不足的故摩诊断

(1)检查出风口温度是否在规定值范圈内。检查空调熔丝Ef17；检查鼓风机是否能正常工作；检查发动机冷却风扇是否能正常工作；检查空调压缩机驱动带是否正常；检查冷凝器表面是否有异物或变形；检查空调压缩机离合器是否能正常吸合；接通空调，检查出风口温度，至少应低于室外环境温度7℃。否则应进行下一步检查。

(2)检查空调系统低压侧和高压侧是否在规定值以内。将点火开关转至“LOCK”位，连接高压表和低压表，其高低压应分别为345kPa~69kPa。若系统压力太低，应检查空调系统是否泄漏。必要时，维修泄漏处，并重新充注制冷剂。若系统压力高于345 kPa，应进行下一步检查。

(3)检查空调压缩机离合器能否正常吸合。起动发动机，并让发动机怠速运转，接通空调开关，将内外循环切换至外循环状态，将鼓风机转速开关设置在4档，将温度控制旋钮设置在最冷。观察空调压缩机离合器是否能正常吸合。

若不能吸合，应检查空调压缩机离合器：将点火开关转至“LOCK”位，脱开空调压缩机离合器连接器，用跨接线连接空调压缩机离合器线圈的1个端子搭铁，用带熔丝的跨接线连接空调压缩机离合器线圈另一个端子与蓄电池正极，观察空调压缩机离合器是否动作。若空调压缩机离合器不动作。应更换空调压缩机离合器线圈；若空调压缩机离合器动作，应维修空调压缩机离合器控制电路。

若空调压缩机离合器能正常吸合，应进行下一步检-查。

(4)检查空调压缩机是否有异响。反复操作空调开关，确认空调压缩机是否有异响。若空调压缩机有异响，应更换空调压缩机；若没有异响，应进行下一步检查。

(5)检查蒸发器进口管和出口管是否有明显温差。关闭所有车窗和车门，接通空调开关，将内外循环切换至外循环状态，将鼓风机转速开关设置在4档，将温度控制旋钮设置在最冷，起动发动机，并让发动机怠速运转5 min，感觉蒸发器出口管与进口管的温度。若蒸发器进口管与出口管没有明显温差，应更换膨胀阀；若蒸发器进口管与出口管有明显温差。应进行下一步检查。

6)检查空调系统低压侧和高压侧压力是否位于“空调系统低压侧和高压侧压力对应关系图”(图3)的空白部分。让空调系统工作5 min或更长时间，在发动机冷却风扇运转的情况下，记录低压侧和高压侧压力，找出“空调系统低压侧和高压侧压力对应关系图”中找到相应的位置。若低压侧和高压侧压力值位于“空调系统低压侧和高压侧压力对应关系图”的空白部分，表示空调系统正常。否则应进行下一步检查。

(7)检查空调系统低压侧压力和高压侧压力是否位于“空调系统低压侧和高压侧压力对应关系图”的灰色部分。若低压值位于关系图的灰色部分，应检查冷凝器与膨胀阀的软管是否冷。若感觉到软管冷，应检查冷凝器外表是否有异物或变形，发动机冷却风扇是否正常运转，必要时予以清理或维修。若感觉不到软管冷，应检查空调系统是否泄漏。若压力值不位

于“空调系统低压侧和高压侧压力对应关系图”的灰色部分，应进行下一步检查。

(8)观察空调系统低压侧压力和高压侧压力是否在规定值以内。若空调系统高压侧压力值不在规定值内，应检查空调系统低压侧压力值是否在规定值内。若空调系统低压侧压力值在规定值以内，应检查膨胀阀前的高压管是否感觉到冷，若感觉到冷。则应更换高压管，若感觉不到冷，应添加0．4 kg制冷剂；若空调系统低压侧压力值不在规定值以内，应重新充注制冷剂，或更换空调压缩机压力调节阀，或修理空调系统泄漏处。若空调系统高压侧压力值在规定值内，应进行下一步检查。

(9)检查空调压缩机是否有故障。让发动机转速达到 3 000 r／min；接通空调开关，将内外循环切换至外循环状态，将鼓风机转速开关设置在4档；将温度控制旋钮设置在最冷，关闭所有车门和车窗，在3 min内，每20s开关一次空调。观察低压表和高压表指示压力是否慢慢上升和空调压缩机是否低压管温，高压管热。若是，应更换空调压缩机；若不是，应更换空调压缩机压力调节阀，或检查空调系统是否泄漏。

桑塔纳轿车空调系统设计

目录一、摘要 (01) 二、绪论 (02) 三、空调概述 (02) （一）空调的发展概况 (02) （二）汽车空调的特点 (02) 四、捷达轿车空调系统 (03) （一）制冷系统 (03) （二）暖风系统 (08) （三）通风系统 (08) （四）空气净化系统 (11) 五、空调系统的检修 (13) （一）空调系统主要部件的拆卸与安装 (13) （二）空调系统常见故障的检查与排除 (14) 六、结论 (15) 致谢 (16) 参考文献 (17)

摘要汽车空调的普及，是提高汽车竞争能力的重要手段之一。随着汽车工业的发展和人们物质生活水平的提高，人们对舒适性，可靠性，安全性的要求愈来愈高。国内近年来，汽车生产厂家越来越多，产量越来越大，大量中高档车需要安装空调。因此，对汽车空调的研究开发特别重要。本论文针对捷达轿车空调系统匹配设计，对捷达轿车空调系统的维护原理和特点进行了比较系统的阐述。关键词：作用；工作原理；技术参数；检修

捷达轿车空调系统设计作者：赵丙祥班级：09汽修三班学号：20092140347 一、绪论汽车工业是我国的支柱产业之一，其发展必然会带动汽车空调产业的发展。汽车空调作为空调技术在汽车上的应用，它能创造车室内热微环境的舒适性，保持车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声和余压等。本片论文重点讨论捷达轿车空调系统的设计。不仅有利于保护司乘人员的身心健康，提高其工作效率和生活质量，而且还对增加汽车行始安全性具有积极作用。二、空调概述（一）空调的发展概况就世界上汽车空调技术发展的历史来看，其发展的速度也是惊人的。1927年就诞生了较为简单的汽车空调装置，它只承担冬季向乘员供暖和为挡风玻璃除霜的任务。直到1940年，由美国Packard公司生产出第一台装有制冷机的轿车。1954年才真正将第一台冷暖一体化整体式设备安装在美国Nash牌小汽车上。1964年，在Cadillac轿车中出现了第一台自动控温的汽车空调。1979年，美国和日本共同推出了用微机控制的空调系统，实现了数字显示和最佳控制，标志着汽车空调已进入生产第四代产品的阶段。汽车空调技术发展至今，其功能已日趋完善，能对车室进行制冷，采暖，通风换气，除霜（雾），空气净化等。我国空调产业发长速度虽然较快，但是目前国内车用空调系统生产基本上仍是处于引进技术与开发、研究并举的阶段。

别克凯越1_6L轿车燃油表故障实例

ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ技师手记３９汽车维修２００８．９例１燃油表指示不准一辆２００６款别克凯越１．６Ｌ轿车，行驶里程９．８５万ｋｍ。该车因发动机不能起动到一修理厂进行维修，经检查发现燃油泵损坏，遂更换了一个新的燃油泵。但没过几天，车主发现维修后燃油表指示不准，于是将车送到我处维修。因为没有更换燃油泵（带燃油传感器）之前，该车的燃油表一直工作正常，故怀疑燃油泵的安装有问题，可能使燃油传感器发卡。检查燃油传感器，没有发现问题。又更换了一个燃油泵，故障仍不能排除。检查仪表、燃油泵线路及插头，也没有发现问题。更换了一块新的组合仪表，仍然没有排除故障。凯越１．６Ｌ轿车燃油表电路如图１所示。经查阅电路图发现，燃油传感器信号并不是直接传送给组合仪表的，而是传给发动机控制模块（ＥＣＭ）。ＥＣＭ的Ｋ５１端子输出５Ｖ电压，同时此端子又是燃油信号检测端。５Ｖ电压经传感器电阻后，由ＥＣＭ的Ｋ３４端子提供给搭铁。组合仪表Ｂ３端子向ＥＣＭ的Ｋ３０端子提供频率为１２８Ｈｚ、幅度为５Ｖ的方波信号，由ＥＣＭ控制方波的占空比，即控制搭铁时间，也就控制了此端的平均电压。油面高时，平均电压低；油面低时，平均电压高。由以上分析可见，燃油表不准与ＥＣＭ有关。确切地说，与ＥＣＭ内的标定程序有关。连接Ｔｅｃｈ２检测仪，读取ＥＣＭ中的ＩＤ信息，显示如下：维修编程系统（ＳＰＳ）现在ＥＣＵ数据ＶＩＮ：ＬＳＧＪＶ５２Ｐ５４Ｓ１０５９０５硬件：１２２１３２２０软件：９６４１６８３１．ＣＨＡ１更换的燃油泵是新型燃油泵，需有软件号为“９６４１８３３３．ＸＡＧＹ”的标定程序支持，而原车的标定程序为 “９６４１８３１．ＣＨＡ１” 。这时我们恍然大悟，原来问题出在软件上。通过Ｔｅｃｈ２检测仪的ＲＳ－２３２接口，将Ｔｅｃｈ２连接到计算机上。通过计算机的ＴＩＳ２０００软件下载“９６４１８３３３．ＸＡＧＹ”标定程序。然后通过Ｔｅｃｈ２将此标定程序写入发动机控制模块（ＥＣＭ）中。起动车辆并观察燃油表，燃油表指示正确，故障排除。例２燃油表不工作一辆２００６款别克凯越１．６Ｌ轿车，行驶里程７１５０ｋｍ。该车燃油表不工作。燃油表不工作的原因有：燃油液位传感器失效；燃油表本身有故障；燃油系统线路有故障。拆下燃油泵，发现油箱内充满了油。插好燃油泵电气插头，接通点火开关，用手向上抬燃油传感器浮子，燃油表指针不动。用导线短接浮子上的端点与滑动臂端，燃油表仍不动作，于是认为燃油表有问题。更换一块组合仪表后，燃油表还是不动作，说明线路有问题。如上所述，该车的燃油传感器信号不是直接传送给组合仪表的，而是传给发动机控制模块。断开燃油泵电气插头，接通点火开关，用万用表测量插座中１号、６号端子之间的电压为０Ｖ。又测量了正常车辆Ｅ５、Ｂ１之间的电压，确认该车的ＥＣＭ损坏。更换ＥＣＭ后，燃油表工作正常，故障排除。□ 图１凯越１．６Ｌ轿车燃油表电路别克凯越１．６Ｌ轿车燃油表故障实例 □湖南／朱双华

别克凯越多少钱别克凯越最新报价

别克凯越多少钱别克凯越最新报价凯越可谓是10万元以内紧凑型车这一细分市场的老面孔了，自2004年上市以来，至今已经服役超过了10个年头。那么现在别克凯越多少钱那？别克凯越最新报价6.79-9.09万，上海买车参考成交价：6.99-11.77万。外观方面采用标志性直瀑式隔栅，垂直线条更粗壮、更显刚劲硬朗，提高进气量，改善发动机工作效率，也是未来别克全球设计语言的大势所趋。运用了别克家族的展翼式大灯造型和Ice Blue冰蓝元素，全系配备大灯水平调节功能，光程远、角度广，驾驶员可以根据行驶需要对大灯进行四个档位的水平调节，提升行车安全。

别克凯越采用标志性环抱一体内饰设计理念，视觉和谐而伸展，营造宽敞舒适的整体感受；配合27°倾角设计中控台、双炮筒蓝光仪表盘以及四幅可调节方向盘，为驾乘空间营造出优雅而时尚的风格。配置动力方面越配备一台1.5L自然吸气发动机，带有DVVT可变气门/可变进气歧管技术，其最大功率为113马力，最大扭矩为141牛·米，与之匹配的变速箱为一台6速手自一体变速器，相比老款的4AT有所进步。悬架系统方面，凯越采用了前麦弗逊、后双连杆式独立悬架，对于一台家用型的10万以内的紧凑型车来说，这套悬架组合算得上优秀了。

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优点：别克凯越隔音效果好，方向盘很灵很稳,高速行驶时发动机动力很好，加速还是不错的。看上去外观很大气，漆很好。内饰有中档车的味道，不复杂但很实用。这个车子的音响质量也是很不错的,空调很好。缺点：高速有点飘，发动机声音比较大。踏板太高了，开久了很累。排挡用起来不是很舒服，喇叭按钮很小很硬，太难按了。副驾那边的车窗玻璃总是有点上升不到位，遇到暴雨的时候，都有点浸水。文章来源：https://www.wendangku.net/doc/4c15534590.html,/

TCL空调常见故障代码汇总新

第二节故障代码速查表一、KF(R)-34GW/E5：二、KFR-25GW/JK2，KFR-34GW/JK2 ●：表示亮；○：表示灭三、KF-25GW/JK2，KF-35GW/JK2

四、KFR-51LW/Aa2，KFR-51LW/Ba2 五、KFR-75LW/(S)2，KFR-120LW/(S)a2

六、KF-34GW/JK3，KFR-34GW/JK3 室内管温传感器 ●○●○○○○○●○●○ 室内管温短路或断路 1.5秒 2.5秒室温传感器 ●○○○○○ 室内温传短路或断路 2.5秒 3秒室内风扇 ●○●○●○○○○○●○●○● 单片机12秒未接到转速反馈信号 2.5秒 2.5秒七、KF(R)-32GW ，KF(R)-32GW/(B)1，KF(R)-23JK1，KF(R)-25GW/JK

或低于30℃（制热），此时定时灯闪亮（5次/8秒），说明室外机异常。若室内机盘管温度持续40分钟高于25℃（制冷）或低于30℃（制热），则压缩机关，上述过程中若压缩机继电器发生断开，则从压缩机继电器再次闭合时开始计时。八、KF(R)-23JK5 1、压缩机连续工作时间≥10min,盘管温度≥房间温度-5℃，转低速5min后仍盘管温度≥房间温度-5℃，则关闭空调。 2、故障定义（1）、风机故障：定时灯10秒闪3下（2）、室温传感器故障：定时灯10秒闪1下（3）、室内盘管传感器故障：定时灯10秒闪2下（4）、制冷系统故障：定时灯10秒闪5下 3、当室内风机（调速风机）30s内转速≤500rpm时，则关闭空调器，室内风机停机保护：九、KF(R)-26GW/AJK，KF(R)-35GW/AJK 1、当出现异常保护时，控制主板在关机的同时，运转指示灯位置显示相应故障：内风机异常●○●○●○○○○○单片机12秒未接到转速反馈信号 2、当T1、T2、T3出现异常时，在运行指示灯上显示相应故障： T1 ●○○○○○室内进风温度传感器异常０.５秒２.５秒 T2 ●○●○○○○○室内管温传感器异常 1.５秒 2.５秒 T3 ●○●○●○●○●○●○○○○○室外管温传感器异常５.５秒２.５秒注：黑●表示亮白○表示灭十、型号：KF(Rd)-50LW/EY，KF(Rd)-60LW/EY，KF(Rd)-75LW/EY5，KF(Rd)-75LW/ESY5。 1、在压缩机运行5分钟之后，如果|RT-IPT|≤3℃，并持续5分钟，则压缩机、室外风机停。3分钟之后，压缩机、室外风机恢复运行。若再次出现上述情况，则判为系统故障，室内、外机停，运行灯闪烁，直至人工干预。（故障代码为E4）。 2、室内回风温度传感器损坏（故障代码为E5）取消系统异常保护，指示灯闪。 3、内盘管温度传感器损坏（故障代码为E6）取消制冷防过载保护、制冷防冻结功能及系统异常保护，化霜、防冷风及吹余热则用定时方式，防冷风定时时间应为30秒开低风，压缩机开2分钟转设定风，吹余热改为15秒低风30秒停风，指示灯闪。 4、室外盘管温度传感器损坏取消温度控制除霜，改用智能除霜，指示灯闪烁。（故障代码为E7）。十一、KFR-51LW/E1

教学设计——《汽车空调系统》

课题：汽车空调系统佛山市顺德区胡宝星职业技术学校叶旭飞黄一心教学设计理念根据中职生好奇心强和喜欢动手的特点，通过动漫创设情景，激发学生学习的兴趣；通过多媒体仿真软件中的模拟实操，使学生更易掌握知识点；通过多媒体课件中的教学互动，使学生成为学习的主体能够促进教师教学的改进；通过多媒体课件中的评价系统，学生可以检测掌握知识的情况。教材分析一、教材地位和作用本文选自职业技能培训教材中国劳动社会保障出版社的《汽车空调维修知识与技能》第二章汽车空调结构及原理。汽车空调的结构组成和制冷原理是本章的重点，只有掌握好这部分内容，学生才能更好进行故障分析和检修。二、教学目标根据教学大纲和教学内容，结合学生实际，特制定如下教学目标。知识目标：1．掌握汽车空调的基本结构及作用； 2．理解汽车空调的制冷原理。能力目标：1．通过对汽车空调模拟的操作；掌握空调的制冷原理和操作方法； 2．通过实物图片和动画的展示，培养学生的观察分析能力；情感目标：1．通过创设情景、实物演示，激发学生的好奇心和求知欲； 2．通过多媒体仿真软件提供自主学习和反馈，增强学生的自信心和成就感；三、教学重点与难点重点：1．汽车空调的基本结构及作用； 2．汽车空调的制冷原理。难点：汽车空调的制冷原理。四、教学方法达尔文说：“最有价值的知识是关于方法的知识。”中职学生的学习问题主要是方法问题，因此，我在教学过程中力求突出方法的渗透。1．实践导向法；2．直观分析法；4．问题引导法；5．学练相结合的方法。

五、教时、教具和课前准备教时：2课时（第1课时主要完成“看一看”、“想一想”、“学一学”中的汽车空调的基本结构及作用部分，第2课时主要完成“学一学”中的汽车空调的制冷原理、“做一做”、“练一练”、“评一评”部分）教具：多媒体仿真软件。课前准备：教师一周前下发要求，让学生上网查阅汽车空调的相关资料和观察汽车空调实物构成，为新课学习奠定一定的基础。教学过程根据该教学任务，通过多媒体仿真软件将教学内容设计成六个环节，如下图所示：一、“看一看” 创设情景通过炎炎夏日，母子驾车外出郊游，使用空调的动漫导入新课，配合音乐，创设情景，激发学生学习和探究的兴趣。 “看一看” 创设情景 “想一想” 激发思维 “学一学” 掌握知识 “做一做” 仿真实操 “练一练” 巩固知识 “评一评” 教学反馈

别克凯越使用手册

过热如果发动机冷却温度表表示发动机过热，或者您有其它任何理由怀疑发动机可能过热： 1．停下车辆。 2．关闭空调。 3．让发动机空转几分钟。 4．确保冷却扇在运转。 >$@如果可能看到蒸汽，远离车辆直至发动机冷却。蒸汽可以引发严重烧伤。>$@ >$@当在长距离上坡或者繁忙车流中驾驶时使用空调可以引致发动机过热。>$@ 如果冷却风扇不运转而且可以看到蒸气，执行下列步骤：1．关闭发动机。 2．在不打开发动机舱盖的情况下离开车辆。 3．让发动机冷却下来。 4．当不再看到蒸气的时候，小心打开发动机舱盖。 5．尽快咨询上海通用汽车别克特约售后服务中心。如果冷却风扇运转而且看不到蒸气，执行下列步骤： 1．小心打开发动机舱盖。 2．让发动机空转直至冷却。 3．检查冷却液面。如果冷却风扇运转，但是发动机温度没有下降，执行下列步骤：1．停止发动机。

2．小心打开发动机舱盖。 3．让发动机冷却。 4．检查冷却液面。如果冷却液体太低，检查下列部件是否有泄漏： 1．散热器。 2．散热器软管。 3．散热器连接。 4．加热器软管。 5．加热器软管接头。 6．水泵。如果您发现泄漏或者其它损坏，或者冷却液仍在泄漏，立即联系上海通用汽车别克特约售后服务中心。在问题得到解决之前不要驾驶车辆。 >$@滚烫的冷却液蒸气可能在压力之下逸出，这可能引起严重伤害。在发动机和散热器仍然灼热的时候，不要拆除冷却液储液罐。备用轮胎、千斤顶以及车辆工具

> 您的备用轮胎、千斤顶以及车辆工具放置于行李箱内。 >$@将千斤顶、备用轮胎以及其它工具和装备稳妥地放置于其适当位置。不要将千斤顶、备用轮胎以及其它工具和装备放置于乘客舱内。在急停或者碰撞的情况下，未固定的装备可能在您的车辆内飞起并且导致人员伤害。>$@ 将备用轮胎固定于地板盖之下。将千斤顶和工具存放于行李箱的储藏室内。确保象您当初找到它们时那样固定这些工具和装备。更多情况，参见“车轮和轮胎”。 >$@为了消除汽车行驶时千斤顶、千斤顶把手和工具发出卡嗒卡嗒声，将它们固定放置于地板盖之下。>$@ >$@千斤顶仅供您的车辆使用。不要在其它车辆上使用你车辆上提供的千斤顶。

凯越与其他车的对

凯越与其他车的对经过多方比较选择，先后对比了悦动、科鲁兹、新宝来等车后，我在2009年10月买了09款的新凯越1.8AT，仅仅优惠2000元，商家送整车胶垫、引擎底钢护盘、脚垫、轮护、香水、油刷之类的，还答应送贴膜，因为太一般我没有要，而是直接买贴了别克专用膜（效果很理想），但这些都不是买这部车要考虑的。主要是考虑新凯越的性价比比较适合上班一族，新凯越造型的较大改变，特别是正面感观不错，具有这类车所缺乏的大气（例如悦动就缺乏大气之感），内部装饰的细腻清新有上档次的质感（装饰材料应该是比较好的，因为三十多天以后车内的材料味道就明显减轻了，其它小车大约要六十多天），开车时候行驶的操控很适合中年人，方向盘轻松且可以自动回盘，提速不太灵敏但对于不想飚车的人来说足够了，经过凹凸不平地带车身的减震性能在我驾驶过的同类型轿车中应该说比较让人满意，刹车一般但是防侧滑和制动分配感觉比原先开过的佳美、雨燕要好，新凯越的隔音也不错，关上车窗后车内的安静程度让人满意；音响质量

很好，六喇叭的环绕感觉以及音量开大之后仍然还保真在小车之中算是比较出色的了；空调也还行，冬天的热气来的比较快，一般一分钟之后就有。综合起来看这是一款性价比较高的小车，使人觉得既可以商用接送人，也可以满足家用市区转悠和外出，因为它的内部空间比在外面感觉的要大一点，乘坐比较舒适。经过三个月的驾驶，总体上是比较满意的，没有发生什么叫人头疼的问题，只是在拉萨最冷的那天突然电瓶没电了，经过搭火开动后到4S店，人家很热情做了检测没有发现问题并说再发生这种情况可以换电瓶，但过后却再也没有出现过这种情况。当然，这款车也有让人遗憾的不足之处，一是外出载物感到后备箱稍微局促了一些，大一点东西装起来有困难；二是后排座没有中间的扶手（悦动车就有）也让家人说比较遗憾，三是跑长路时如果和科鲁兹一样安装巡航定速就好了，这样会轻松一些；四是说明书和广告上都说前座有电动调节和加热装置，实际上却没有，要求买有这种装置的被告知厂家没有生产了。车都已经买了，再和其它车比这些其实也没有实际意义，

中央空调维修方法

现在家家户户差不多都有中央空调，方便了我们的生活，但是用久了，它也会出现一些故障，那么下面我们就一起来看看，我们该怎么解决这些问题？常见故障自测：机器也需要休息，中央空调并不是永动机，在常年的使用过程中，中央空调会出现一些常见故障，那么怎样判断中央空调的常见故障呢？中央空调常见故障有什么自测方法呢？专家提示，家用空调器常见故障的判断基本方法是：看、听、摸、测、析。常见故障判断方法-看：仔细观察空调器各部件的工作情况，重点观察电气系统、通风系统和制冷系统三部分，判断它们工作是否正常。观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等；观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多，进风口、出风口是否畅通，风机与扇叶运转是否正常等；观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况，制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰摩擦。

常见故障判断方法-听：通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音，风扇运转有无杂音，噪音是否过大等。空调器在运行中，正常情况下振动轻微、噪声较小，一般在50DB以下。常见故障判断方法-摸：正常情况下，冷凝器的温度是自上而下逐渐下降，下部的温度稍高于环境温度。正常情况下，将蘸有水的手指放在蒸发器表面，会有冰冷粘住的感觉。干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感。距压缩机200MM处的吸气管，在正常情况下，其温度应与环境温度差不多。常见故障判断方法-测：为了准确判断故障的性质与部位，常常要用仪器、仪表检查测量空调器的性能参数和状态。如用检漏仪检查有无制冷剂泄漏；用万用表测量电源电压、各接线端对地电流及运转电流是否符合要求，由电脑控制的空调器，还应测量各控制点的电位是否正常等。常见故障判断方法-析：经过上述几种检查手段所获得的结果，大多只能反映某种局部状态。空调器各部分之间是彼此联系、

汽车空调系统故障诊断设计论文

. .. . 毕业论文 Mazda6轿车汽车空调系统故障诊断方案设计

二零一五年十一月汽车空调系统故障诊断设计摘要汽车空调系统是实现对车厢空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。本文对汽车空调的发展史、汽车空调的基本原理和基本组成了进行阐述，并介绍了汽车空调检修的基本工具，着重对汽车空调中常见的故障现象进行了分析并对出现的故障给出了解决方案。最后结合在

一汽马自达4S店的工作实际对Mazda6轿车的空调常见故障及解决方法进行了介绍。关键词：汽车空调故障检测故障维修原理目录前言 (4) 2.空调系统的原理与组成 (5) 2.1汽车空调的工作原理 (5) 2.2汽车空调的组成 (7) 3.汽车空调的检修 (8) 3.1汽车空调检修的基本工具 (8) 3.2汽车空调制冷系统检修的基本操作 (9) 3.2.1 制冷系统工作压力的检测 (9) 3.2.2从制冷系统放出制冷剂具体方法 (10) 4.空调故障分析与排除及维修案例 (11) 4.1空调故障分析与排除及维修案例 (11) 4.2空调故障检修实例 (11) 结论 (18) 参考资料 (19)

前言汽车诞生距今已有100多年了，但第一台汽车空调装置直到1927年才出现。当时汽车空调的容仅仅是加热器和通风系统。1940年，英国Packard汽车公司第一次提供了通过制冷方式使车空气凉爽的方法。第二次世界大战后，汽车空调开始有了实质性的发展，在技术上和数量上都有了很大的提高。随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成了必然。目前，汽车空调已经广泛应用在现代汽车上。它不仅可以改善驾驶员的工作条件，提高其工作效率和驾驶安全性，同时还可以提高汽车等级，改善汽车的乘坐舒适性。汽车空调不再是一种奢侈

价格学案例4 别克凯越 Excelle 轿车的价格策略

价格学案例讨论4 别克凯越 Excelle 轿车的价格策略上海通用汽车先后推出了经济型轿车赛欧（8.98 ～12.98 万）和中高档轿车别克君威（22.38 ～36.9 万）。赛欧针对的是事业上刚刚起步、生活上刚刚独立的年轻白领；而别克君威则针对的是已经取得成功的领导者。中级轿车市场是中国轿车市场的主流，这一汽车板块为中国汽车业带来了巨大的利益，同时也是竞争最激烈的市场。中级轿车市场多以公务商务使用为主，兼顾私用，目前中级轿车月销售量在 2.4 万台左右，而且仍在迅速增长。上海通用汽车由此推出“别克凯越”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。别克凯越的市场主要竞争对手包括：爱丽舍、日产阳光、宝来、威驰、福美来、捷达、桑塔纳2000 等。在2003 年8 月上市的别克凯越LE-MT 豪华版( 1.6 升手动档) 售价为14.98 万元，别克凯越LS-AT 顶级版( 1.8 升自动档) 售价为17.98 万元。目前，中国国内的中档车的市场竞争相当的激烈，多种因素影响了别克凯越的上市价格。别克凯越要面对的一个逐渐成熟的市场，爱丽舍、日产阳光、宝来、威驰、福美来、捷达、桑塔纳2000 等车型已经占据的相当大的市场份额，同时，这些车型又具有很高的性价比。中档车市场面对的是中国社会中最具有经济实力的一个阶层，一般来讲，这样的家庭都具有以下特征：男性，已婚，30 ～45 岁，家庭月收入超过一万元，大专以上文化教育程度，在国企或私企担任中级经理或是中小型私营企业主，他们购买凯越的用途是以公务商务为主，兼顾私用。因此，别克凯越是专为中层经理人、小型私企业主打造的中档公务商务兼私用座驾，它以现代动感外观、高效人性化空间、卓越先进科技配备、满足了潜在车主实用、可靠、时尚、符合身份档次的用车需求，成为其事业和生活的可靠伴侣。另外，在市场已经被占领的情况下，别克凯越只有更好的性价比才可以在市场中占有一席之地。在性能上，别克凯越配置了许多高档车的设备，而在价格上，别克凯越在同档次的车型中价格居中上。在分析以上影响因素之后，我们可以看到所以，别克凯越的市场定价不高，采用了满意定价的方法，制定不高不低的价格，可以同时兼顾厂商、中间商及消费者利益，使各方面满意。相对于同一类的车而言，例如，宝来 1.6 手动基本型的售价售价是15.5 万元，而宝来 1.8 舒适型的售价是18.5 万元，在性能详尽的情况下，别克凯越的售价比同档次的宝来低了近000 元。因此，对中级车主力的宝来构成了巨大的冲击。上海通用是世界最大的汽车制造厂商，别克是世界名牌。但是，别克凯越采用了一种跟随的定价方式，在同类车中，加格低于宝来和配置更好的威驰，并没有定高价。可见，上海通用汽车进入中级车市场的决心。同时，我们可以看到它采用了尾数定价的技巧。这无疑又为别克凯越占领市场建立了一个好的口碑。别克凯越 1.6 的定价虽然离15 万只是差了200 元，但是消费者在心理上没有突破15 万的心理防线，给顾客价廉的感觉。而同一档次、性能相近的宝来的售价是15.5 万元人民币，使消费者感到价格昂贵的感觉。同时别克凯越采取了以数字8 为结尾，很符合中国人的习惯，这与大多数轿车生产厂商的定价方法是相同的。目前，我们还没有看到别克凯越降价的迹象，同时我们看到的都是在加价购车，虽然加价，但比起同性能的车型，价格还是相对便宜，因此，我们可以看到

上海别克凯越轿车空调的故障诊断(一)

上海别克凯越轿车空调的故障诊断(一) 1、上海别克凯越轿车空调的类型和工作原理上海别克凯越轿车的空调有手动控制式(手动空调)和自动控制式(自动空调)2种。在空调的暖风和通风系统中空气流动过程如图1所示，暖风和通风系统都具有加热、通风、前风窗玻璃除霜功能。加热器与发动机冷却液循环管相连，把发动机冷却液的热量通过热交换的方式传给空气，使空气升温，然后通过出风模式选择，将加热后的空气送到各出风口。通过冷暖空气混合控制阀门可调节流经加热器的空气量，从而控制出风口的温度。该空调制冷系统使用的制冷剂为R134a。制冷剂循环过程如图2所示。制冷剂经过可变排量压缩机加压后变成高温、高压气体，然后进入冷凝器。冷凝器的散热作用，使制冷剂流出冷凝器时变成高温、高压液体。它经储液干燥器去除水分后通过膨胀阀进入蒸发器。在蒸发器内制冷剂在吸取周围的热量后转变为气态，把车内空气的热量通过热交换的方式带走，从而达到制冷目的。从蒸发器出来的是低温、低压气态制冷剂，再进入压缩机进行新一轮的循环。 2、空调系统的组成部件手动空调主要由手动空调控制面板、压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、鼓风机电动机电阻器、空调压力传感器和加热器等组成。自动空调系统主要由全自动温度控制面板、压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、鼓风机电动机功率放大器、冷暖空气混合控制电动机、内外循环切换电动机、出风模式控制电动机、空调压力传感器、阳光传感器、室内温度传感器、室内湿度传感器、室外温度传感器和加热器等组成。 3、空调故障诊断 3．1 手动空调暖风和除霜不足的故障诊断 (1)检查以下项目：发动机冷却液液面高度是否正常；发动机冷却液泵驱动带的松紧度是否符合规定；发动机冷却液管是否泄漏和堵塞；发动机散热器盖是否正常。 (2)检查仪表板出风口出风情况。关断空调，将鼓风机转速设置在最高档，将温度控制设置在最热位置，将出风模式开关设置在仪表板出风位置，将点火开关转至接通位置，观察仪表板出风口出风情况。若出风量太少，应检查以下项目：空调空气滤清器是否太脏；鼓风机电动机是否工作正常；加热器表面是否太脏；温度控制开关是否能正常工作；冷暖空气混合阀门控制拉线是否脱落；冷暖空气混合阀门动作是否正常；出风通道是否泄漏；出风口是否堵塞。 (3)转动鼓风机转速控制开关，观察鼓风机电动机转速是否相应变化。若鼓风机电动机转速没有相应变

汽车空调常见故障诊断与检修

汽车空调常见故障诊断与检修摘要：本文针对汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析，通过实际情况给出了一些解决故障的方法。以汽车空调故障检修的方法，对汽车空调系统的再深入探讨，以达到对汽车空调系统的了解，并运用在实际工作中。关键词：汽车空调；分析；诊断；检修一、汽车空调的工作原理压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约70℃，1471KPa）的状况下排出。这些气态蒸气流入冷凝器，并在此受到散热和冷却风扇的作用强制冷却到50℃左右。这时，制冷剂由气态变为液态。被液化了的制冷剂，进入干燥器，除去了水和杂质后，流入膨胀阀。高压的液态制冷剂从膨胀阀的小空流出，变为低压雾状后流入蒸发器。雾状制冷剂在蒸发器内吸热汽化变为气态制冷剂，从而使蒸发器表面温度下降。从送风机出来的空气，不断流过蒸发器表面，被冷却后送进车厢内降温。气态制冷剂通过蒸发器后又重新被压缩机吸入，这样反复循环即可达到制冷目的。二、制冷系统及压缩机的装配制冷系统及压缩机的安装与拆卸顺序正好相反。在每个管接头处清洗干净后，有O 形密封圈。安装时应在每个密封表面涂上一点规定的冷冻油，以提高其密封性能。安装储液干燥器时，其进口IN 应与冷凝器出口管道相接；装离合器定子时，一定要使其与压缩机壳上的销钉对齐；当电磁离合器装配好后，应测量转子和中央间的间隙值，正常情况下应为0.4-0.7mm，否则可调整垫片厚度。装配时应注意以下几点：1.按要求安装各管路的接头和各固定螺栓，并按规定的扭矩拧紧。2.检查所有的零部件，保证无损坏，且各相邻的零部件之间互不干涉。3.压缩机的吸入管与排气管接头要联接可靠，并进行泄露检查。4.进行泄露检验，确保各联接部位没有泄露现象。5.对压缩机驱动皮带的松紧要按规定进行调整。三、空调制冷系统常见故障的分析与排除1、制冷剂泄漏，制冷系统完全没有冷气吹出，其原因为：制冷系统中无制冷剂或制冷剂泄漏，制冷剂泄漏后，首先要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷剂。 2、制冷系统严重堵塞，当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制冷作用。这时，用压力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，这一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。因此，可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的进口或出口吹气，如不通畅，说明其堵塞，需更换。 3、压缩机部件损坏，压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，均能造成压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良。此时，用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力，可发现两者压力相同或相差不大，提高发动机转速时，其压力值仍无明显变化；用手触摸压缩机上的进气管和排气管。可感觉两者温差不大。当压缩机出现缸垫窜气时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。这时，一般需更换损坏的部件。 4、输出的制冷量不足（即吹出的冷气不凉）的原因和检修：4.1 制冷剂不足当制冷系统中循环制冷剂不足时，高、低压侧的压力值均会比正常时低，且从观察窗内可看到气泡流动。此时，在检查系统无泄漏后，应添加适量的制冷剂。 4.2 制冷剂过多如充注的制冷剂量超过制冷系统的正常容量，必然使冷凝器

别克凯越轿车防盗与中控门锁系统简析

别克凯越轿车防盗与中控门锁系统简析 [摘要] 本文通过介绍别克凯越轿车防盗系统的组成、工作原理，并且分析中控门锁系统工作电路，为汽车维修人员快速掌握凯越轿车防盗及中控门锁系统的维修技能提供了捷径。 [关键词] 凯越轿车防盗中控门锁工作原理为了提高车辆的安全性，目前许多汽车都装有防盗安全系统。当有人非法进入车辆时，报警系统以及与其相连接的声光电路立即启动报警，且禁止发动机起动或在发动机起动几秒后自行熄灭，以达到防盗的目的。别克凯越轿车防盗系统与中控门锁系统配合，实现防盗与门锁控制功能。别克凯越轿车防盗系统主要由电子模块、触发继电器、报警继电器、起动中断继电器、车门接触开关、门锁开关等组成。当将中控门锁开关置于LOCK位置时，车门锁定后车辆开始进入预警状态。若防盗系统检测到有人用不正当的手段开启车门、发动机舱盖、行李箱或破坏车窗以及车厢内有人移动时，报警电路就会启动。喇叭发出声响，停车灯、转向灯等发光，同时接通起动中断电路。有些车型还将发动机点火和燃油供应切断，以防止发动机起动。防盗系统工作原理如图1所示。图1别克凯越防盗系统工作原理图别克凯越轿车遥控器只有当点火开关关闭时，通过向车内控制模块/ 接收器发送无线电波，才能实现锁闭和开锁车门功能。遥控器的有效范围介于5 到10 米，并且取决于有无物体（如其它车辆）挡住无线电波。遥控接收器配有天线，能接受遥控器的信号。在系统处于防盗监测状态时，防盗控制模块接收器能监测车门开关信号、行李箱盖开关信号，以及发动机室开关信号等是否为非法输入信号。当监测到车辆被非法操作时，防盗控制模块向报警喇叭和转向灯发出报警信号。防盗控制模块具有诊断系统故障并存储相应故障信息的功能。防盗控制模块也有识别遥控器的功能，由于每个遥控器都有唯一的识别密码，并且遥控器的识别密码有上亿个不同的电子密码组合可供选择，而且该电子密码不能被复制。安全指示灯能指示车辆是否处于防盗监测状态。当车辆处于防盗监测状态时，安全指示灯则会以一定的频率闪烁。别克凯越轿车通过阻断器为车辆提供附加防盗功能，防止非法用户偷盗或驾驶车辆。当点火开关接通时，阻断器防盗系统测试钥匙，读取钥匙代码并与阻断器控制单元存储器中保存的钥匙代码进行比较。如果检测钥匙有效，阻断器控制单元通过串行数据向发动机控制模块（ECM）发送包含识别代码的开释信息。

凯越使用手册

凯越日常使用维护问题集合使用篇 1问: 轮胎的气压要多高才合适？ 2问：为什么凯越高速时左后视镜抖动？ 4问：凯越原配的防盗系统有自动落锁功能吗？ 6问：如何使用凯越手套箱内的空调？ 7问：遥控有时候失灵如何解决？ 10问：为什么行李箱用遥控去打开的话，好像不是很容易？ 11问：凯越油耗高吗? 14问：手动波的凯越空档滑行是否省油？ 18问：如何计算油耗? 20问：夏季水箱水烧开该怎么办? 21问：用遥控钥匙开后备箱取完东西后再关闭,是否需要再用遥控钥匙锁车一次？22问：KY的天窗如何操作，有时候觉得总是关不好？ 74问：凯越新车主应该知道车的那些细节？ 85问：为什么刹车时经常会发生声响？ 86问：行驶过程中为什么会出现手刹灯一闪一闪或者常亮的情况？ 90问：汽油表显示不准的原因是什么？ 94问：开暖风耗油吗？ 95问：冷车启动和怠速停车时有点发抖是什么原因造成的？外观篇 34问：前杠和翼子板漆擦掉了缓几天补可以吗? 44问：什么是封釉？ 45问：车漆该如何保养？ 52问：凯越新车是否需要进行底盘封塑？ 59问：如何清除车玻璃上的不干胶标贴？ 71问：如何及时处理车漆上的鸟粪？ 93问：如何处理车身上的小划痕？养护篇 1问：轮胎的气压要多高才合适？ 3问：早上冷车启动是不是需要预热？ 28问：如何解决凯越车内异响问题？ 31问：雨刷喷水壶里能加水吗? 37问：为什么气门容易形成积炭？如何解决？ 35问：轮胎怎样正确使用和维护 39问：新车怎么磨合? 40问：如何对车进行日常保养? 43问：新车需要注意些什么？ 46问：怎样维护汽车电池？ 47问：怎样自检凯越自动空调故障？ 48问：如何避免形成积碳？

汽车空调控制系统设计说明

实训报告实训项目名称汽车空调控制系统所属课程名称实训实训日期 2015年1月5日~1月16日专业电子信息工程班级电信12-1班学号姓名成绩工程实训

【实践目的及要求】（1）学习怎样使用keil4以及AltiumDesignerSummer9软件；（2）学习设计汽车空调系统；（3）在设计过程中，完成如何利用软件实现仿真；（4）基于AT89C52控制3相6拍步进电动机，压缩机，4X4键盘，LCD 显示，DS18B20温度传感器，风机调速模块、鼓风机来实现汽车空调智能控制【实践原理】汽车空调系统是应用于汽车上的普遍的一个系统，而本次实训的目的就是实现汽车空调系统的基本功能，由于条件有限本次实训只是做出了一个基本的模型，他的基本原理是基于AT89C52芯片控制4X4按键、控制步进电机和鼓风机的制冷制热过程，读取安装在车、车外和蒸发器上的三个DS18B20温度传感器的实时感应三点温度，传到LCD显示车外温度。通过LCD 显示的菜单容来进行“制冷”、“制热”以及“自动调节”和“返回”来自己或者自动控制汽车室温度。（一）、AT89C52的基本功能和参数指标 AT89C52是一个低电压，高性能CMOS 8位单片机，片含8k bytes的可反复擦写的Flash只读程序存储器和256 bytes的随机存取数据存储器（RAM），器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存储技术生产，兼容标准MCS-51指令系统，片置通用8位中央处理器和Flash存储单元。具体见图1。图1 AT89C52单片机

汽车空调系统的主要模块有4X4键盘、LCD显示、DS18B20温度传感、3相6拍步进电机、压缩机以及风机调速模块控制下的鼓风机等，下面介绍上述各模块。 1.4X4键盘 4X4键盘的“5”“6”“7”“8”分别控制“制冷”“制热”“自动”“返回”。“1”对应“目标温度”即自己想要达到的温度。“2”和“3”则是对应目标温度的加减。具体见图2 图2 4X4键盘模块 2.LCD显示车、车外和蒸发器上的三个DS18B20温度传感器的实时感应温度通过芯片显示在LCD上，还有我们根据实时温度需要做出一系列的操作，我们的操作指令也会显示在LCD上。由于ADS库没有LCD显示的器件，所以在这里我用LED的显示来代替。具体见图3。图3 LCD显示模块

凯越轿车变速器故障

凯越轿车变速器故障 2007-07-30 09:34:39| 点击:0| 评论:0| 好评:0| 坏评:0|第1页/共1页 << 上一页|下一页 >> 侠客：fengling77325 相关标签：汽车 | 使用维修 | 故障维修

故障现象：一辆别克凯越轿车，搭灾1.8L双顶置凸轮轴发动机，装备ZF4HP-16型自动变速器。事故修复后，出现变速器不能正常工作的现象。此车变速器外壳被撞破，阀体部分损坏。维修中更换了变速器外壳和阀体总成。装配完毕后试车．刚开始跳挡运行一切，试车将近50km后．车速以1 60km／h 的速度行驶时，车辆突然抖动了一下，车速表回零不再指示，仪表“HOLD”指示灯闪亮。马上减速停车并再次启动，“HOLD”指示灯依然闪亮．挂挡起步，变速器已锁在了3挡，车速表没有指示。故障诊断：检修数日，没有找到真正原因。此变速器出故障后，再次打开并重新清洗，装配，同时阀体也已经打开．结果没有发现任何问题．装车后，故障无丝毫好转．又到专业维修站检测．控制模块存有换挡故障码，一直清除不掉；最后此车甚至出现了挂挡不走车的现象．更换了一个变速器模块．结果变速器锁挡。将车辆用举升机升起，挂D挡测试，变速器可以感觉到升挡．只是升挡较迟．且升至3挡后不再升挡．将车辆进行路试时。却发现此车挂D挡已不能走车．其他前进挡也都一样．只有挂倒挡时．可勉强行驶。按自动变速器的设计来讲，当变速器因电控部分故障进入失效保护模式后．锁止在某一挡位．应能保证其基本的行驶功能．但此车为何连最基本的功能都丧失了呢? 连接TECH2诊断仪．进入自动变速器控制系统．查询到以下故障码：P0781。1—2挡换挡故障：P0782．2—3挡换挡故障P0783．3—4挡换挡故障。先清除故障码，可以清除．“HOLD”指示灯熄灭．挂D挡可以走车。进行路试．发现变速器无法升挡．“HOLD”指示灯又亮起，故障码为P0781．读取动态数据，其他数值无异常，唯有车速没有显示。接上油压表．测试主油道油压．D挡压力值为860kPa．且D挡的1、2、3挡无明显变化．R挡时压力值为920kPa．油压偏低。此车装配的是ZF4HP一16型变速器，属4速电液控制型，它取消了单向离合器。机械系统由以下部件组成：变矩器．变矩器锁止离合器．驱动链总成．B、E两个多片式离合器总成．C、D、F三个多片制动器总成．锁止离合器阀．两行星齿轮组．油泵．阀板总成及差速器总成；电控部分由两个换挡电磁阀．四个油压控制电磁阀、输入轴速度传感器、输出轴速度传感器、油温传感器和控制模块及导线等组成。此变速器整体来说结构紧凑、质量轻、换挡零件少．作用在部件和传动系上的峰值转矩低．机械部分故障率较小，但其换挡需高精度的信号。此车同时无车速显示．难道是两个速度传感器有问题吗？在读取动态数据流时两传感器

汽车自动空调系统设计

序言随着世界科学技术的迅猛发展，人们对汽车的舒适性、安全性、可靠性的要求不断提高，空调系统已成为现代汽车的标准装置。同时，随着现代汽车技术大量融进电子技术，计算机技术和控制技术。空调系统的结构越来越复杂，控制部分的电子化程度也越来越高，许多高级进口汽车已采用微型计算机控制的自动空调。此外，为适应环保要求，新型的R134a制冷剂正在逐渐取代R12制冷剂。汽车空调给人以清爽、舒适的感觉，但在使用过程中也不可避免的出现一些故障，有了故障当然也需要维修了，但是空调什么故障让车主烦恼的，其实有很多，比如空调启动困难或不能启动、制冷不足、间隙性制冷、完全不制冷、压缩机不工作等等故障，但是我个人认为：空调不制冷时是最能让人头痛与烦恼，本论文就浅谈上海帕萨特B5型轿车自动空调常规故障原因，并加以分析诊断，最后故障排除及做出总结。

第1章汽车自动空调概述 1.1自动空调的概念汽车自动空调是自行控制，它能根据车厢内外的各种传感器（车室内温度、车室外温度、日照强度、蒸发器出口温度、发动机冷却液温度等）的输出信号，由电子控制系统中的控制中枢进行运算，计算出所需要的送风温度，然后把信息传递给执行机构，对风门、热水阀、电磁离合器、鼓风机等进行自动控制，按照乘员的要求使车厢内的温度保持恒定。 1.2自动空调系统的组成汽车自动空调系统由制冷系统，取暖系统、通风（配气）系统、自动控制系统、空气净化系统五部分组成。 1.制冷系统制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器等元件组成。制冷方式采用蒸气压缩式，利用制冷剂蒸发时吸收的热量来实现车内温度的降低。作为冷源的蒸发器，其温度低于空气的露点温度（空气中的水蒸气变为露珠时候的温度），因此,制冷系统还具有除湿和空气净化作用，使车内空气变得凉爽。 2.取暖系统取暖系统多采用冷却液加热式，将发动机出水口的冷却液通入暖风水箱，用鼓风机将水箱周围的热空气吹入车内。暖风还可以对前挡风玻璃进行除霜和除雾。 3.通风系统通风系统是能吸入新鲜空气，将冷风、暖风、新鲜空气进行混合，并把混合气分配到车厢不同位置的装置。主要有送风道、风门等部件。目前采用最多的通风系统是全空调方式，即把车外空气和车内空气经风门调节后，通过蒸发器冷却除湿，部分进入加热器，出来的冷、暖风再混合，然后按照要求送入车内。 4.自动控制系统自动控制系统一方面对制冷和加热的温度进行控制，另一方面，对车内空气的温度、