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LCNG加气站方案

LCNG加气站技术方案晋城市奥通机电设备有限公司

1.1系统流程简介

L-CNG汽车加气站是将低压（0?0.8Mpa）、低温（-

162C?145C）的LNG转变成常温、高压（20?25Mpa）天然气的汽车加气站。其主要设备包括：LNG槽车、LNG储罐、LNG低

温高压泵、高压汽化器、CNG储气库（井、瓶组）、顺序控制盘、售气机、自控系统等。

液化天然气（LNG ）采用罐式集装箱或液化天然气槽车储

存，通过公路车辆运至加气站，在卸气台通过站区增压器或自

带的增压器对槽车贮罐增压，利用压差将LNG送至低温LNG

贮罐储存，储罐储存期间压力保持在0.6MPa,储存的温度为-

145C。使用时，打开储罐的自增压系统，贮罐内的LNG利用贮罐增压器增压到0.80MPa,同样利用压差将LNG送至低温高

压泵加压至25MPa,后经高压空温式气化器与空气换热，升高

温度发生相变，转化为气态，超过0 C以上后送至高压储气瓶缓冲储存，最后经加气机给天然气汽车加气。

主要设备材料表

编号项目名称型号规格单位数量

1 LNG 储罐60m3/座座1

2卸车自增压器300Nm3/h 台1

3储罐增压器200Nm3/h台1

4EAG 加热器300Nm3/h 台1

5BOG 加热器500Nm3/h 台1

AOTO

6高压空温式主气化器2000Nm3/h 台2

7低温高压泵台2 （一开一备）

8加气机台4

9高中低压储气瓶组个1

10顺序控制盘台1

1.2系统功能简介

加气站日加气量20,000Nm3该系统气体贮存规模

42,000Nm3，供气汽化量2000Nm3/h，系统设置有1个卸车位，卸

液方式是通过槽车自备的增压系统或汽化站设置的专用卸车增压

器进行压力卸液，同时，卸车位可作为装车位将贮槽内液体向槽

车充液；气相通可回收槽车或集装箱内的气体。

系统主要设备简介

2.1系统贮存设备

LNG 储罐为地上金属储槽分金属子母式储槽和金属单罐。本设计确定为

金属单罐。本系统贮存设备为1台60m 3

贮槽，最高工作压力为1.2MPa 。贮槽可满足2天贮存量。主要工艺参数如下：

结构形式：立式圆筒形低温真空粉末储槽，设计压力 1.2MPa （内罐/外罐），设+温度为一196C 内罐材质0Cr18Ni9,

外罐材质18Mn R,夹层充填珠光砂并抽真空内罐为内压容器，外罐为外压容器。

接管形式：考虑工艺安全等因素，确定所有接管开口均在外罐底部，主要包括：底部进液管、顶部进液管、出液管、气相管、检液管等。材质为

0Cr18Ni9。

安全附件：每台LNG 储槽设液位计和压力表各一套，实现实现对槽内LNG 液位、压力的现场指示。外罐顶部设安全防爆装置，下部设夹层抽真空接口和真空度检验口。

内容内筒夹套

备注

防腐漆类型

进口 JOTUN ”油漆材质 0Cr18Ni9 16MnR

全容积（m 》 67.9 75.3

有效容积（m 3） 100

充装系数（%） < 95% /

容器类别三类

设计压力（MPa ） 1. 2 -0.1

60m /1.2MPa 低温液体贮槽

（数量:

aOTO

*OTO

2. 2卸车工艺

本站采用站内设卸车增压器方式，储槽储气压力为0.55~0.6

MPa,卸车前必须对储罐进行减压，打开专门设置的手动BOG阀进

行卸压，罐车内LNG利用卸车增压器增压，利用压差将LNG通过液相管线送入站内储罐。

卸车增压器选用自然气化空温式汽化器，增压器主要有蒸发部构成。本工程选用一台卸车增压器。

300Nm3/h卸车增压器（数量:

1台）

2. 3增压工艺

本工程增压工艺主要采用LNG低温高压泵进行增压，通过

LNG加气站氮气置换调试方案

L N G加气站氮气置换调试方案集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

液氮卸车、管道置换预冷及调试方案一、组织机构：总指挥: 现场指挥: 安全监督组: 现场操作组:（组长）、1人（操作、记录员），储罐区2人（操作员、记录员），加液机处1人。预冷配合厂家及人员：现场维护组: 事故救护组：二、准备工作： ⒈站区设备、管道系统应吹扫、试压控制室合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。 ⒉安全阀全部就位并经过校验(所有安全阀控制阀门处于关闭)。 ⒊所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴工作服、工作靴、戴防护手套、防护面罩。 4.消防器材配备到位。 5.温储槽内至少5吨液氮。 6.通讯工具（对讲机或手机）到位。 7.防爆活动扳手两把、防爆呆扳手2把、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。 8.预冷人员准备机械式手表、预冷、置换记录表、记录笔等。三、氮气与空气置换

用储罐内常温氮气对泵撬和管路进行氮气置换，置换流程包括：储罐出液至泵池进液管路、储罐气相至泵池回气管路、储罐至加液机回液管路、储罐至加液机进口管路、增压汽化器管路置换。具体方法有厂家人员进行。四、液氮卸车此站已经强度实验和管路吹扫，已具备卸车条件。卸车之前检查所有的安全阀的根部截止阀是否打开，开储罐放空阀门。此次卸车用自增压卸车，卸车操作由厂家人员操作，巡检员做好巡检记录，安全员做好安全监督，其他无关人员不得进入卸车区。操作方法： 1.提前把储罐内常温氮气排空，压力排到小于等于0.2MPa。 2.给槽车增压，使槽车压力控制在0.6MPa左右（具体情况看槽车安全阀起跳压力），保持足够的压差便于卸车正常进行。 3.卸车管路置换 4.卸车管路和储罐预冷。 5.卸车。卸车完后，加气站应安排人员定时做好储罐压力数据的记录，储罐压力超过1MPa需要开放散给储罐降压。五．泵撬和管道预冷液氮卸车完毕后，就可以进行泵撬和管道预冷了。具体方法如下：（1）增压器调饱和汽化器预冷：打开储槽增压液相阀，使液体经过汽化器，微开储槽气相阀，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、增压器、法兰接口无异常，关闭储槽增压液相阀，管路化霜后关闭储槽气相阀。（2）加气撬卸液液相和气相管预冷：

加气员安全操作规程示范文本

加气员安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

加气员安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 (1)加气员必须具备LPG(或CNG)知识及消防知识，并应持证上岗。 (2)加气车辆定位后，加气员检查发动机是否熄火、手刹是否刹住。 (3)对改装车辆，加气前，加气员应要求驾驶员打开车辆后盖，检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签。通过看、听、嗅等方法检验容器的液面计、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。对非改装车辆，应要求驾驶员配合做好上述工作。 (4)加气员经过检查将加气枪与车辆加气口连接，确认牢靠。严禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。 (5)加气员在加气时要观察流量及容器的标尺，LPG加

气量最大不得超过汽车储罐容器容积的85％或规定的红线；CNG加气量不得超过20MPa。 (6)加气作业中，加气员严禁将加气枪交给顾客操作，禁止一人操作两把加气枪，不得擅自离开正在加气的车辆。 (7)加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。 (8)加气过程中发生气体严重泄漏时，加气员应立即关闭车辆气瓶阀，同时按下现场紧急关闭按钮，把气体泄漏量控制在最小范围内。 (9)加气结束后，卸下并正确放置好加气枪。 (10)加气必须分车进行，各车之间不得连码加气。在加气区域禁止使用手机等移动通讯设备。 (11)加气站如遇有严重电闪雷击天气、计量器具发生故

LNG加气站-预冷调试方案

项目名称预冷调试方案施工方案编制：审核：批准：施工单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXX 年X 月

工程概况：本方案仅适用于XXXXXXXXXXXXXXXXX预冷调试。工程有1台60m3的立式天然气储罐、1台BOG撬、1套LNG潜液泵撬（2台潜液泵、1台150nfeAG加热器、1台300斥卸车增压器）、2台LNG加液机、1套卸车计量撬、一台调压器，加气站等级为3 级站，建成后分为卸车流程、加气流程以及卸压流程三部分。二、调试范围电源保障系统、LNG加液系统、工艺管道及阀门系统、安全放散应急系统、报警系统、自（手）动控制系统、计量系统、安全系统、视屏监控系统、充装系统进行调试运行。三、组织机构： 1、指挥组：全面负责LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。总指挥: 现场指挥: 2、安全组：全面主管公司LNG加气站的调试运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助指挥组实施调试现场的安全监督。安全监督组: 现场维护组: 3、现场操作组：全面负责处理LNG ffl气站在调试运行中的技术问题，规范所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性。现场操作组: 控制室1人（操作、记录员），储罐区3人（操作员、记录员），特瑞斯能源装备有限公司，加气机厂家等单位及相关技术人员。 4、事故救护组：当发生事故时及时组织抢救，尽量减少事故造成的损失、抢救受伤人

员。事故救护组：全体成员四、预冷调试目的：主要是为了检验和测试低温设备和管道的低温性能，包括: 检验空温加热器低温材料质量，检验低温管道材料及焊接质量，检验管道收缩量和管托支撑的变化，检验低温阀门的严密性，使储罐达到工作状态。同时对加气站LNG泵撬, LNG氐温储罐进行气体置换及调试。五、准备工作： 1、站区设备、管道系统应吹扫、试压气密性试验合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。 2、安全阀全部就位并经过校验。 3、消防器材准备就绪，安全防护器材到位，增压空气呼吸两套准备齐全确保好用，现场电气照明，全部按照防爆设计处防爆状态。 4、预冷工作人员专用的工作服、工作鞋、防冻手套、面罩（或护目镜）若干套。 5、阀门开闭确认（1）关闭所有手动阀门；（2）打开所有压力表根部阀门、安全阀根部阀门、一次仪表阀门。保持放空系统畅通；（3）关闭所有气动阀门，保持气动紧急切断阀关闭； 6、器材、车辆准备： ①低温储槽内液氮5吨（储罐容积10%X液氮密度0.8 ）

加气站施工方案.

目录一．工程概况 1．1施工组织设计编制依据 1．2工程简介二．工程施工的总体目标 2．1 质量目标 2．1．1质量目标 2．2．2施工执行规范和标准 2．2 进度目标 2．2．1工程施工总进度计划 2．2．2工程施工进度控制 2．3 安全文明施工目标三．项目部组织质量保证体系 3．1项目部人员组成 3. 2质量保证体系 3. 2．1项目部质量职能分配四．网架的加工制作 4．1 网架杆件制作 4．2 螺栓球制作 4．3 涂装、编号 4．4包装和发运 4．5网架焊接工艺 4．5．1焊接要求及规范标准 4．5．2焊接操作工艺 4．5．3焊接防变形措施

4．5．4应注意的关键问题 4．5．5焊接过程的检查 4．6网架安装施工过程 4．6．1安装工艺流程 4．6．2施工准备 4．6．3施工方法综述 4．6．4质量检查 4．6．5质量标准 4．7质量记录 4．8网架制作质量措施 4．8．1、人员管理 4．8．2、设备管理 4．8．3、材料管理 4．8．4、技术准备 4．8．5、质量过程控制 4．8．6、特殊过程控制 4．9网架制作进度保证措施 4．9．1、网架制作进度计划 4．9．2、网架制作劳动力计划 4．9．3、网架制作设备五.网架的吊装六．屋面安装的组织 6．1屋面安装设备组织 6．2屋面安装材料组织 6．3屋面安装安全保证措施 6．3．1电气安全措施 6．3．2高空作业安全措施

6．4屋面板安装方法七.安全管理八.成品保护

1. 工程概况 1.1 施工组织设计编制依据 ①根据设计院提供的图纸。 ②根据国家颁布的现行建筑施工验收规范，建筑、安装工程质量评定标准，建筑、安装施工工艺操作规程，建筑施工安全规程及重庆市对基本建设的有关规定，参考国家工期定额。 ③根据我公司的质量手册、程序文件、作业指导文件。 ○4根据现场周边环境并结合我公司多年从事钢网架施工的经验。 1.2工程简介 1.2.1 工程名称: 北碚城南加气站网架工程 1.2.2 建设单位：重庆燃气（集团）有限责任公司 1.2.3工程地点：重庆市北碚区 1.2.4网架覆盖面积:400.0平方米 1.2.5跨度:20.0米 1.2.6网架结构:碳钢螺栓球节点正放四角锥网架结构 1.2.7屋面结构形式: 压型钢板屋面 2.工程施工的总体目标 2.1 质量目标 2.1.1质量目标: 确保单位工程质量达到国家合格标准，各分部、分项工程合格率为100%。 2.1.2施工执行规范和标准： A、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001） B、《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95） C、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91） D、《网架结构设计与施工规程》（JGJ7-91）

加气工安全操作规程

编号：SM-ZD-34462 加气工安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

加气工安全操作规程简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 加气站为易燃易爆场所，且有高压设备，因此，在站内工作的人员必须遵照、执行本规程。 2 加气站工作人员经过培训后方可上岗，必须有端正的工作态度，有高度的工作责任心和热情。 3 加气站工作人员必须穿防静电工作服和防静电工作鞋，严禁穿戴其他服装（裙装、短裤、背心、拖鞋等），严禁赤身和穿带铁钉的鞋。 4 工作时应精神集中，禁止闲聊、吵闹、玩耍和瞌睡或做与工作无关的事情。 5 加气站工作人员必须了解站内设备的技术状况、运行工况，熟练掌握操作技术。 6 未经站长许可，不得将自己的工作交给他人，也不得操作他人的设备。 7 气站运行、维修和检修人员必须二人以上同时工作，

并指定一个负责人。 8 发现电气设备异常时，应立即采取有效措施及时处理并逐级上报（电气设备须专业人员进行修理），严禁进入主PLC的参数设置界面。 8.1 严禁携带各种无线通讯设备进入站区。 8.2 运行设备需进行检修时，必须报告上级主管部门，待批准后方可施工处理。 8.3 不得带压检修高压管道和压力容器。 8.4 设备运转时严禁擦拭设备，设备附近不得堆放任何物品。8.5 如果旋转机械部件的外壳和防护设施被拆卸，严禁启动设备。 8.6 加气站内各种井盖和沟盖板应完好。 8.7 加气站内严禁使用化纤拖把和抹布。 8.8 加气站内严禁从事可能产生火花性质的作业，例如不准在站内检修车辆，不准敲击铁器等。 8.9 加气站内不准放易燃易爆物品，并应在明显处悬挂“严禁烟火”的标示牌。 8.10 灭火器上严禁乱放杂物，要保持性能良好。

LNG加气站调试方案及专项应急预案

划用时2天，具体时间根据工程进度调整。本联动试车的具体工作由公司组织实施，由设备厂家、设计单位、施工单位、监理单位配合。一、联动试车目的及组织联动试车是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、控制等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。是连接单机试车工作和投料的重要环节。本次联动试车由公司晋豫大区工程部负责组织,经过对设计方和施工方及设备厂家进行协调, 开车项目组进行总指挥，装置单元负责人（工程师）协助，操作人员进行现场操作。 1.调试及试运行人员安排 1.1项目调试领导组全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。总指挥： 1.2安全小组全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助总指挥实施调试现场的安全监督。安全负责人：安全小组组员：监理 1.3技术小组

CNG加气站建设工程施工组织设计完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 第一章工程概况 1 工程特点 1.1本项目位于，占地面积约为3600平方米,本项目在储配站基础上进行扩建,站内包括加气区、站房、加气装置区、站房为移动活动板房结构,站房内有值班室、配电室；加气区设2台加气机，罩棚为钢结构，投影面积为105平方米；加气装置区内有储气瓶拖车、卸气柱、撬装压缩机、储气瓶组；战区道路为混凝土道路，进出站区的道路均向外坡，与站前路面相接。, 1.2 该工期紧迫，工程部署要求高。 1.3新建加气站危险性极大，安全要求高。 2.2加气区内设置2台双线双枪加气机，加气装置区内设置水容积为18立方米的储气瓶拖车1台，1台撬装压缩机，储气设施水容积为4立方米的储气瓶组1台。 2.3站房为活动板房、罩棚为钢结构。 2.4动力采用三相五线制供电。电压等级为AC220380V。本工程保护接地、工作接地、防雷接地、防静电接地、信息系统接地等共用一个接地系统，系统接地电阻不大于1欧姆。 2.5站内已有地下式消防水池一座，有效容积200m3，消防水泵（Q=15LS,H=42M)两台，一用一备；站内设有DN100环状消防水管网，管网上设有地下式消火栓3套，站内设有若干手提式及推车式干粉灭火器。本次新增手提式及推车式灭火器若干。 2.6加气站内设有可燃气体检测报警系统，控制器设置在原有操作室。 2.7.工期要求：施工工期设定为120天。 3建设地点特征工程地处和静县，其主要气候特点是：春季大风及夏季炎热且干旱，降水稀少，蒸发强烈，空气干燥，风沙活动剧烈及沙尘暴，浮尘天气较多，全年盛行东风、东北风，年平均气温10.6℃，最高气温40.8℃，最低气温-27.9℃最大风速22ms 4施工条件生活用水、工业用水和施工用电、交通条件较便利，通讯畅通。 5项目建设特点及总体要求

工贸企业CNG加气站设备维修抢险安全操作规程(标准版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 工贸企业CNG加气站设备维修抢险安全操作规程(标准版)

工贸企业CNG加气站设备维修抢险安全操作规程(标准版) 导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1．维修人员应经过专门培训，熟悉站上设备的基本工作原理和安全操作规程。 2．进行维护检修时，应采取防爆措施或使用防爆工具，严禁进行任何能产生火花的操作。 3．对带压设备或管道进行维修时，必须先卸压，关闭维修点的上下端阀门，严禁带压进行维修或维护。 4．维修电气设备，应先切断电源，并在电闸处设立警示标志避免误合闸。 5．进行高空作业或特殊场合作业时，维修人员应佩戴安全带、安全帽等防护工具，所携带工具应严加保管，严禁以抛接方式传递工具。 6．需要动火作业时，应到公司有关部门办理动火手续，并做好现场的安全监护。 7．抢修作业应统一指挥、严格纪律，并采取切实可行的安全措施，

严格遵循《加气站应急抢险预案》。 8．抢修人员到达作业现场后，应根据燃气泄露程度确定警戒区，并设立警示标志；在警戒区内严禁明火和打手机，管制交通、严禁无关人员进入。 9．警戒区内未经批准不得使用非防爆型的机电设备及仪器、仪表。 10．管道和设备维修后，应做全面检查，消除隐患。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

加气站施工方案最新版

XX区XX有限责任公司XX区XX路CNG加气站安装工程施工组织设计编制： X X 审核： X X X 批准： X X X 江苏XX建设集团有限公司二0 一二年三月二十七日

第一章基本概述 1、XXXX建设集团有限公司做为施工单位，承担XXXXXX路CNG加气站工程施工安装。 2、本工程施工人员一览表及施工机具一览表 2.1施工人员一览表(见附表2.1) 2.2施工机具一览表(见附表2.2) 第二章施工执行规范标准 1.1《汽车加油加气站设计施工规范》《GB50156-2006年版》 1.2《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》（SH3501-2002） 1.3 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-98） 1.4 《工业金属管道施工及验收规范》（GB50235-97） 1.5 《钢制管道及储罐防腐蚀工程施工验收规范》（SY0007-1999） 1.6 《埋地钢制管道环氧煤沥青防腐层技术标准》（SY/T0447-96） 1.7 《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》（SY/T0414-1998） 1.8 《固定式压力容器安全技术监察规程》TSR0004-2009 1.9 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-1998 2.0 《工业自动化仪表工程施工及验收规范》BGJ93-86 第三章施工方案 1、XXXX建设集团有限公司对于XX新区XX路CNG加气站工程的施工，在保证工程质量及工程进度的前提下，特制定本施工方案： 2、工程概况 2.1工程内容：

①压缩机、干燥器、进气缓冲罐、废气回收罐、加气机就位。 ②天然气中压输气管道、排污、废气回收及放散系统管道安装。 ③高压储存、输气、排污、放散系统管道安装。 ④防雷接地、报警系统的安装测试。 ⑤电气设备、动力、控制线路、防爆灯具的安装调试。 ⑥管道射线检测。 ⑦耐压及气密性试验。 ⑧真空置换、联动试车。 2.2工艺要求： ①中压天然气计量、过滤、干燥、压缩、储存及汽车加气。 ②电气动力、控制系统、燃气报警、防爆照明系统、防雷防静电系统。 3、组织机构： 3.1建立工程指挥部由XX区XX有限责任公司与XXXX建设集团有限公司共同组成指挥部，协调工程进度，监督工程质量等工作如期完成。 3.2人员编制： ①安全质量组 1人 ②电气安装组 3人 ③工艺安装组 4人总计 8人 4、设备选型：按照设计图纸要求订购（甲方负责）。 5、材料购置：按照设计图纸和工艺规范订购﹙计算机管理、监控、普通照明除外﹚。 6、施工程序： 6.1土建:由甲方实施。 6.2工艺：压缩机就位→干燥器、缓冲罐、回收罐、售气机就位→高压管道安装→中

LNG加气站调试方案及专项应急预案

LNG加气站调试方案及专项应急预案项目名称：巩义市华鑫清洁能源有限公司（小里河撬装加气站）合同编号：DLX140311-1104 投运站址：河南省巩义市米河镇小里河村工业区工程概况：LNG撬装三级站，加气站设计日最大加气能力为30000Nm3/d；主要建设内容包括60m3卧式储罐1台，LNG泵撬+LNG加气机撬1台（含LNG泵撬1座，LNG加气机2台）总述为确保此次LNG 撬装加气站工程的顺利开车，特制订该装置每个单元的试车工作的具体方案，以便试车期间能够依据本方案进行装置的试车和事故处理。本方案内容包括：①联动试车的目的；②联动试车的组织指挥系统；③总体试车前应具备的条件和检查准备工作；④联动试车的程序，包括各单元试车前其它单元应具备的条件及试车指标；⑤附表。在联动试车过程中，首先启动公用工程单元，公用工程单元能提供稳定的电源、液氮能够汽化出合格的氮气；并且消防系统正常，然后进行卸车储存单元、汽化单元、加气单元、装车单元的试车，具体在试车计划表（见附表1）中可以体现。联动试车计划用时2天，具体时间根据工程进度调整。本联动试车的具体工作由公司组织实施，由设备厂家、设计单位、施工单位、监理单位配合。一、联动试车目的及组织联动试车是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、控制等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。是连接单机试车工作和投料的重要环节。本次联动试车由公司晋豫大区工程部负责组织,通过对设计方和施工方及设备厂家进行协调, 开车项目组进行总指挥，装置单元负责人（工程师）协助，操作人员进行现场操作。 1.调试及试运行人员安排

1.1项目调试领导组全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。总指挥： 1.2安全小组全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助总指挥实施调试现场的安全监督。安全负责人：安全小组组员：监理 1.3技术小组全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的技术问题，规范储备站所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，操作过程中由安全负责人协助处理可能发生危险的地方，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性，所有调试过程中的技术问题由技术副组长协助处理，如果组长不在现场，则由技术副组长全权负责。技术组长：技术副组长：华气厚普技术小组组员：施工单位、场站技术员 1.4后勤保障小组全面负责处理公司LNG加气站在调试、试运行中的后勤工作，如调试工具准备，通讯设备保障，设备供电，LNG进源协调，必要的人员休息，饮用水，医药包，交通工具等后勤工作。后勤保障负责人：后勤保障小组组员：二、试车前应具备的条件和检查、准备工作

加气站施工方案

出租车CNG加气站工程设计规模为5.4万n3,进站天然气的压力为0.15Mpa,硫化氢含量大于15mg/ m3，要求脱硫后硫化氢含量小于15mg/ m3。压缩机前的原料天然气管道设计压力0.4Mpa,工作压力为0.05-0.25Mpa，管道内天然气流速为15m/s；压缩天然气管道设计压力为27.5Mpa,工作压力为25Mpa气体流速为10.2m/s ；排污管道的设计压力为 1.0Mpa,工作压力为0.8Mpa；由于本工程接气点的压力较不稳定，为保护增压机和压缩机，当进站天然气压力不足0.25Mpa时，先经过调压器将压力调至0.05Mpa后，再进入增压机将压力增至0.25Mpa；然后经缓冲罐后进入压缩机压力增至25Mpa当进气压力可以稳定在0.25Mpa时，则经净化后直接进入压缩机加压至25Mpa 本工程主要实物量如下 1、编制依据《设计院提供的图纸、资料》《石油化工剧毒可燃介质管道工程施工及验收规范》SH3501-2002 《卡套式接头技术条件》GB3765-2008 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB5027—98。《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002 《城镇燃气设计规范》GB50028——93 《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235—97 《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236—98

《石油化工剧毒，可燃介质管道工程施工及验收规范》SH3501—1997

埋地钢质管道石油沥青防腐层技术标准》SY/T0420—97 压缩机风机泵安装工程施工及验收规范》GB29—96 钢结构工程施工及验收规范》GB50250—50 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》《施工现场临时用电安全技术规范》GB50149— 93 《建筑电气安装工种质量检验评定标准》GBJ303—88 爆炸危险环境的配线和电气设备安装通用图》HG21508—92 二、土建部分 2.1 工序--- 工程测量定位--- 地基、基础--- 砌体--- 模板--- 钢筋混凝土--- 吊装--- 钢结构--- 焊接 2．2 方法工程测量定位：根据施工图控制好标准轴线桩、水平桩、龙门板、定位轴线、标高。地基、基础：根据施工图及大样图严格控制基坑（槽）尺寸、标高、土质、地基耐压力，基础垫层标高、基础位置、尺寸、标高，预留洞孔、预埋件的位置、规格、数量，基础墙皮数杆及标高、杯底弹线。砌体：对砌体轴线、皮数杆、沙浆配合比、预留洞孔、预埋件位置、数量，砌块排列进行严格的质量控制。模板：控制模板的位置、尺寸、标高，预埋件位置，预留孔洞尺寸、位置，保证模板强度及稳定性，经常清理模板内部，保证润湿。钢筋混凝土：严格控制水泥品种、标号、砂石质量、混凝土配合比、外加剂比例、混凝土振捣，钢筋品种、规格、尺寸、搭接长度，钢筋焊接、预留沿、孔及预埋规格、数量、尺寸、位置，预制构件吊装或出场（脱模）强度，吊装位置、标高、支承长度、焊缝长度。吊装：掌握好吊装设备的起重能力，吊具、地锚的强度。钢结构：严格按大样图进行组装。焊接：编制详细的焊接工艺，控制焊接条件，保证焊接质量。三、管道安装前准备工作 3.1 熟悉管道安装工艺流程和设计图纸 3.1.1 埋地管道安装工艺流程 GB50168—92 GB50169—92 GB50170—91 GB50150—91 GBJ149—90 GBJ232—82

CNG加气站防毒面具使用安全操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training. CNG加气站防毒面具使用安全操作规程正式版

CNG加气站防毒面具使用安全操作规程正式版下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。本着“以人为本，安全第一”的基本原则，为了保障职工的身体健康，特为压缩天然气加气站配备了FF-B型长管防毒面具劳动保护用品。工作人员在使用过程中，必须严格执行防毒面具安全操作规程。一、压缩天然气加气站在进行定期排污工作以及发生少量天然气泄漏进行抢险工作时，必须佩带防毒面具工作。二、在使用时，一定要先检查防毒面具是否通气顺畅有效，并且按照使用说明带好防毒面具后，再进入作业区。

三、进入作业区工作时，必须两人以上同时在工作现场。一个人进入作业区工作，另一个人在10米以外的安全区域范围负责看守通气管出口，如果发现工作人员出现恶、呕吐、昏迷等异常现象，要及时采取救护措施。保证通气管平直放置，严禁出现死弯、压折现象，防止因杂物将出气孔堵塞，造成使用人发生缺氧和窒息等意外伤害。四、压缩天然气加气站点要建立防毒面具专人保管责任制度，禁止玩耍，避免造成人为损坏。该设备属于应急使用，每月由站长（或专人）进行检查并记录在案。五、使用完毕，使用人要进行详细记

LNG加气站操作规程

第一节LNG站卸车作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。三、作业名称 LNG卸车作业四、作业关键控制点：卸车前LNG储罐降压，LNG槽车增压至0.6MPa-0.7MPa，对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液。五、工具材料准备及安全维护设施配置：防爆梅花扳手（24 —27）两把、呆扳手（24 —27）两把、聚四氟乙烯垫片（50、35等）若干、防爆应急灯一盏（夜间）、三角垫木四个、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台。六、主要人员：具有操作证的卸车人员二名、监控室一人，LNG槽车押运工一名七、作业气候和环境要求：雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业。八、作业流程：卸车准备： 1打开进液储罐BOG旁通阀，提前给储罐降压（适具体情况限制降压储罐数量

或开度，控制BOG出气量，避免低温出站）；微开进液储罐第二道上进液阀，加快预冷速度 2.检查LNG槽车压力、液位，确认正常 3?连接好静电接地线 4.LNG槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固（对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管） 5.打开槽车所有紧急切断阀，打开卸车台自增压系统放空阀，微开槽车自增压液相阀，对自增压液相软管进行吹扫，当放空处见到白色气雾后，证明吹扫合格，关闭放空阀 6.关闭自增压气相与BOG系统连通阀，打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀（不能打开槽车放散总阀），对自增压气相软管吹扫，合格后，关闭槽车放空阀，打开槽车气相阀。 7.打开卸车台进液第一道放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行吹扫，吹扫合格后关闭放空阀卸车操作： 1适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作（根据实际情况控制自增压液相阀的开度），将槽车压力升至0.5MPa-0.6MPa，关闭槽车自增压液相阀 2.当进液储罐压力降到0.3MPa以下时：关闭卸车台第二道气液连通阀，缓慢打开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀，用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右（此时如槽车压力降到0.3MPa以下，应再次增压，再次预冷）。预冷完毕，关闭卸车台第一道气液连通阀 3.打开槽车自增压液

新奥燃气LNG加气站工程施工设计方案范本

新奥交通清洁能源双八LNG加气站施工组织设计建安建筑工程二〇一二年月日第一章、编制依据及原则一、编制依据

1 新奥交通清洁能源双八LNG加气站工程施工图纸； 2、勘探土质资料,现场场地概况调查资料； 3、现行国家及省市各种施工验收规、规程和质量评定标准； 4、现行国家和省市关于建筑工程安全施工法规和安全技术标准。二、编制原则 1、本施工组织设计编制参照我公司以往类似工程的施工经验，针对工程特点，重点从科学的施工管理、最佳的施工程序、严格的质量控制、先进的施工方法、有效的技术组织、合理的总平面布置等方面做出规划，在确保工程质量的前提下缩短工期、节约材料、降低成本。确保质量：实行全面质量管理，实行项目法施工管理，采取技术、质量承包责任制，确保工程质量达合同所定的质量目标；保证工期：从优化施工方案入手，利用先进的施工设备，精干的施工队伍，精心组织、科学施工，确保按时完工；确保安全：推行安全目标责任制，制定安全保证措施，杜绝安全事故的发生，达到本标书制定的安全目标。降低造价：明确方向，重点把握影响工期或重、难点分部分项工程的施工进度，确保工期、质量及安全目标的真正落实。 2、认真研究建设单位的文件，进行详细的现场调查，取得第一手资料。编制施工组织设计时严格与文件相呼应，坚持“高起点、高标准、严要求”的原则，贯彻执行国家、地方的各种规定、制度、标准及建设单位根据使用功能提出的要求。 3、保证重点、统筹安排，科学合理的安排施工计划，充分利用机械设备作好人力物力的综合平衡，努力提高劳动效率，组织连续、均衡而紧凑的施工生产，按照施工计划完成施工任务；确保施工质量和施工安全；加强经济核算制度，贯彻增产节约方针。第二章、工程概况

加气工安全操作规程正式样本

文件编号：TP-AR-L8191 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 加气工安全操作规程正式样本

加气工安全操作规程正式样本使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1 加气站为易燃易爆场所，且有高压设备，因此，在站内工作的人员必须遵照、执行本规程。 2 加气站工作人员经过培训后方可上岗，必须有端正的工作态度，有高度的工作责任心和热情。 3 加气站工作人员必须穿防静电工作服和防静电工作鞋，严禁穿戴其他服装（裙装、短裤、背心、拖鞋等），严禁赤身和穿带铁钉的鞋。 4 工作时应精神集中，禁止闲聊、吵闹、玩耍和瞌睡或做与工作无关的事情。 5 加气站工作人员必须了解站内设备的技术状况、运行工况，熟练掌握操作技术。

6 未经站长许可，不得将自己的工作交给他人，也不得操作他人的设备。 7 气站运行、维修和检修人员必须二人以上同时工作，并指定一个负责人。 8 发现电气设备异常时，应立即采取有效措施及时处理并逐级上报（电气设备须专业人员进行修理），严禁进入主PLC的参数设置界面。 8.1 严禁携带各种无线通讯设备进入站区。 8.2 运行设备需进行检修时，必须报告上级主管部门，待批准后方可施工处理。 8.3 不得带压检修高压管道和压力容器。 8.4 设备运转时严禁擦拭设备，设备附近不得堆放任何物品。8.5 如果旋转机械部件的外壳和防护设施被拆卸，严禁启动设备。 8.6 加气站内各种井盖和沟盖板应完好。

LNG加气站应急预案

LNG加气站调试方案及专项应急预案全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施；总指挥：；1.2安全小组；全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行；安全负责人：；安全小组组员：监理；1.3技术小组；全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的；技术组长：；技术副组长：华气厚普；技术小组组员：施工单位、场站技术员；1.4后勤保障小组；全面负责处理公司LNG加气站在调试、试运行中全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。总指挥： 1.2 安全小组全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助总指挥实施调试现场的安全监督。安全负责人：安全小组组员：监理 1.3 技术小组全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的技术问题，规范储备站所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，操作过程中由安全负责人协助处理可能发生危险的地方，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性，所有调试过程中的技术问题由技术副组长协助处理，如果组长不在现场，则由技术副组长全权负责。技术组长：技术副组长：华气厚普

技术小组组员：施工单位、场站技术员 1.4 后勤保障小组全面负责处理公司LNG加气站在调试、试运行中的后勤工作，如调试工具准备，通讯设备保障，设备供电，LNG进源协调，必要的人员休息，饮用水，医药包，交通工具等后勤工作。后勤保障负责人：后勤保障小组组员：二、试车前应具备的条件和检查、准备工作试车前应具备的条件和检查、准备工作，这些工作包括以下内容： 2.1 所有的机械安装工作必须完成，所有涉及到的系统都经安装区域工程师书面确认合格并且单项工程或装置中间交接已完成； 2.2 电源已正常,设备位号、管道介质及流向标志完毕； 2.3 试车方案和有关操作规程已印发到个人； 2.4 联锁值、报警值已经批准并公布； 2.5 机、电、仪维护人员已到位，控制室已交付使用； 2.6 劳动保护已到位、通讯系统已畅通； 2.7 各岗位职责已明确，人员持证上岗； 2.8 安全、消防、监控系统处于完好状态； 2.9 保运队伍已组建并到位； 2.10 根据技术规范和PID对配管和设备进行检查； 2.11 对仪表、安全设施和联锁进行功能测试，这种功能测试不可替

CNG加气站施工组织设计策划方案

山西压缩天然气集团有限公司CNG加气站设备安装工程施工方案及技术措施辽宁建设安装集团有限公司抚顺工程处一、施工方案及技术

l、工程概况工程名称:山西压缩天然气集团有限公司CNG加气站设备安装工程建设地点:山西省阳泉市境内建设规模:小型质量标准:满足国家现行有关施工验收规范要求。工期要求:每单座力口气站工期为30天 2、施工预备 2. 1图纸资料的预备 2. 1. 1熟悉图纸、施工技术标准及验收规范，了解设计意图，理解图纸提出的施工要求; 2. 1. 2参加由业主组织的设计交底工作，澄清设计图纸上存在的问题确定专门管道的施工方法; 2. 1. 3依照设计图纸和设计交底会议纪耍，编制详细的施工图材料预算，确定所需材料的品种、规格、数量和有关标准; 2. 1. 4考虑与其它专业的配合，编制施工进度打算，编制详细施工方案，预备施工机具材料; 2. 1. 5对施工人员进行安全教育，专门工种上岗前培训、取证。焊工必须持有劳动部门颁发的焊工合格证，其合格项目与管道焊接相适应其他工种如起重工、电工、探伤工和用车司机等专门工

种必须持有劳动部吨的专门性工种操作证; 2.1.6制定质量操纵点，严格按照操纵点的要求进行施工; 2.1.7组织工程技术人员对施工班组进行技术交底，务必使其理解技术要求、施工方法及施工中应特不注意的事项。 2.2技术预备工作： 2.2.1组织施工技术人员和要紧施工人员审核图纸，会同业主和监理单位进行图纸会审。 2.2.2施工技术人员编制施工预算、制定施工方案。 2. 2. 3提出施工材料预算及托付加工订货。 2.2.4进行验评项目划分和内业资料的预备。 2.2.5做好开工前的技术交底和培训工作。 2.2.6对施工区域进行规划设计，力求科学合理，并制定可行的文明工地治理方法。 2. 2. 7项目总工组织各专业技术人员认真学习设计图纸，领会设计意图，做好图纸会审。 2.3劳动力及物质、设备预备工作： 2.3.1依照预算提出材料供应打算，编制施工使用打算，落实要紧材料，并依照施工进度操纵打算安排，制定要紧材料、半成品及设备进场时刻打算。依照详细的施工图材料预算，预备所有管

汽车加气安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 汽车加气安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9760-72 汽车加气安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、加气工要示意进站车辆减速慢行，将来车安全地引导到适当位置。二、来车定位后应检查发动机是否熄火、车内是否有易燃易爆物品，同时提醒司机取下车钥匙、刹好手刹、关掉车内所有电源、请车内人员下车。三、打开车后盖箱进行安全检查，检查合格才能加气： 1、检查加气车是否有出厂检验合格证或改装检验合格证。 2、检查汽车贮气钢瓶有无劳动和社会保障部门认可的有效检验合格证。 3、检查钢瓶是否在使用期内、钢瓶的容积以及其它规定的指标。 4、检查钢瓶及其附件是否有气体泄露或其他不正

常情况。 5、检查汽车驾驶员有无驾驶液化石油气汽车上岗证。四、询问并预计加气量，与钢瓶原有液位相加不能超过钢瓶容积的80％或规定的红线，司机提出要超装时，要耐心地做好解释工作。五、在安检合格、清楚最大加气量后才能将加气枪与加气车辆联接，联接要牢靠，注意加气软管不允许相互交叉和缠在其他设备上。六、加气时不能离刊：自己负责的车辆，要注视加气机计量和钢瓶液位的变化，严禁超过最大加气量。七、加气作业中的严禁事项： 1、严禁使用毛刷子清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。 2、严禁使用手机和BB机。 3、严禁其它不安全行为。八、加气结束后： 1、卸下加气枪，检查加气接头有无泄漏，确认无