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清华大学校友联合会章程

清华大学校友联合会章程 第一章总则 第一条联合会名称: a)中文:清华校友足球联合会 (中文简称清华校友足联) b)英文:Tsinghua Alumni Football Association (简称TAFA) 第二条联合会目的: 为促进校友足球运动的开展;为促进校友坚持锻炼,保持身体健康搭建活动平台; 发展各校友自发球队之间的友好联系;并通过赛会等活动为校友搭建感情交流的 平台。 第三条联合会宗旨: 通过组织校友球队的赛事及其他手段发展校友之间的友好往来;贯彻联合会 的章程、代表大会决议和比赛规则。 第四条联合会主管机构:清华校友总会 第二章职责 第五条联合会履行下列职责: (一)承办清华大学校友间足球比赛; (二)制定校友间足球比赛组织规范和比赛纪律; (三)审核会员的资质; (四)审批球队会员队规并备案; (五)总结、交流校友足球队组织经验,提高整体组织水准; (六)负责比赛道德和比赛纪律的检查和监督; (七)为会员的日常登记与管理提供平台; (八)负责组织安排比赛裁判和预定比赛场地; (九)调处会员在比赛中发生的纠纷,处理比赛投诉; (十)其他联合会理事大会认为应当履行的、与联合会宗旨相符的职责。 第三章会员 第六条会员组成 (一)联合会会员分为个人会员和球队会员,以在联合会平台上登记注册为准。 (二)个人会员定义为:清华大学的毕业生、肄业生、进修生、津贴生、公费 生、曾在清华任教、任职者,等符合清华大学校友定义的,且从未取得 过职业球员资格的自然人。 (三)球队会员为:由不少于16名个人会员组成的足球队。 第七条个人会员的权利 (一)在比赛规则允许的时间段参加、退出球队会员; (二)参加联合会组织的足球比赛和其他联谊活动; (三)享受联合会提供的福利; (四)对联合会的工作进行监督,提出意见和建议。

汽车论坛总结范文

汽车论坛总结范文 篇一:年度行业报告(人大经济论坛精品)-汽车行业 20XX年汽车行业风险分析报告 摘要 一、汽车行业在国民经济中的地位日益提升 从我国汽车工业占GdP的比重来看,汽车工业在国民经济中占有非常重要的地位,而且地位还在逐渐的升高,下图中看出,20XX年时,汽车工业总产值占GdP的比重已经达到了7.92%,比上一年增加了0.8个百分点。1990年时,这个比重值只有2.66%,1998年时,比重为3.30%,经过10年的发展已经接近8%了,预计随着汽车工业的发展,这个比重将会继续增加。 以上这个比重值仅仅是汽车行业对国民经济的贡献,如果加上对其上下游行业的带动,汽车行业对国民经济的拉动作用将远远的超过10%。 数据来源:国家统计局 汽车工业总产值在国民经济中的地位变化 汽车工业包括6个子行业,其中整车制造行业是重要行业之一,汽车整车行业工业总产值占了整个汽车行业工业总产值的一半以上。整车行业工业总产值所占GdP的比重呈现出上升的趋势,特别是从20XX 年开始,上升速度加快,到20XX年年底时,所占比重已经达到了

4.24%。 国家发展改革委中国经济导报社1北京世经未来投资咨询有限公司20XX年汽车行业风险分析报告 数据来源:国家统计局 整车工业总产值在国民经济中的地位变化 二、供需快速增长,消费结构不断变化(一)供需快速增长 20XX年,我国汽车市场继续快速平稳发展,产销量分别达到了888.25和879.15万辆,同比增速分别为22.02%和21.84%,比上年同期增加150多万辆。行业快速的发展使得我国已经成为世界第二大汽车生产和消费国。 数据来源:中国汽车工业协会 20XX~20XX年汽车产销状况 07年汽车市场继续保持快速稳定发展,主要是经济、政策、产业发展等为此提供了有利的发展环境。 首先,国民经济快速发展推动了汽车市场发展。我国经济已经连续五年保持了快速增长,20XX年GdP同比增长11.4%,比上年同期加快了0.3个百分点。城乡居民收入大幅度增加,居民得到了较多实惠。全年城镇居民人均可支配收入13786元,比上年增 国家发展改革委中国经济导报社2北京世经未来投资咨询有限公司20XX年汽车行业风险分析报告 长17.2%,扣除价格因素,实际增长12.2%,加快1.8个百分点。农村居民人均纯收入4140元,比上年增长15.4%,扣除价格因素,实

我国汽车制造装备的发展现1(1)

我国汽车制造装备的发展现状 我国汽车业占装备制造业产值和利润约半。国内外经验一再证明,汽车工业的发展既依赖于机床工业的技术进步,又带动了机床工业的发展。近十几年来,我国汽车工业已经成为机床消费主体,约消费了全社会40%的机床。同时,汽车工业投资的一半以上又用于购买机床,其中,进口机床金额约占80%。这是我国机床消费和进口高速增长的主要原因。 从历史角度观察,汽车产品的发展,必然伴随着制造装备的发展,反之亦然。比如,大约一个世纪以来,组合机床自动线以其高效率统治了汽车工业的生产。随着竞争加剧,汽车产品更新换代周期从几十年缩短到4年,组合机床自动线由于缺乏柔性而无法适应。20世纪80年代,美国汽车巨人福特与机床巨人INGERSOLL合作,研制了集高柔性与高效率于一身的高速加工中心,由它组成的柔性自动生产线的问世,加快了汽车产品的更新换代,提高了企业的效率和灵活性。这就是今天我们可以看到每年有几十种新车上市的原因之一。 一方面,汽车的水平和质量取决于装备水平;另一方面,一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力又取决于装备的先进性和制造成本。正是近年大量先进数控设备的采用,使我国轿车装备整体上进入柔性化时代,才支撑着我国汽车工业的不断发展。

我国汽车制造装备市场巨大 我国将是世界汽车最大市场、最大生产国。按照发展总战略,2020年,我国汽车产量达到1400~1800万辆,世界第一,并迈向世界汽车产业强国,其标志之一是,拥有先进制造技术和先进制造装备。 同时,各汽车企业,特别是零部件企业,为在激烈的市场竞争中求生存,必须不断改进制造技术与装备。可以断言,在我国实现工业化的长时期内,汽车工业将一直是机床消费的主体。 我国汽车制造装备两极分化、总体落后。形象地说是“现代武器与“三八”式步枪并存。”一方面,有采用世界最先进的敏捷柔性生产线的上海通用这样的示范工厂;另一方面,有的国营老企业,如,济南卡车公司数控机床比率只有1%(2002年调查)。 总体来说,合资轿车企业和部分民营企业(如,万象集团)汽车装备整体上进入柔性化时代,达到二十世纪九十年代水平。另外一部分汽车零部件制造企业仍然主要使用普通(非数控)机床生产,造成质量低下,只能够生产低端汽车零部件。 现代汽车制造装备的构成及进口热点 汽车制造装备分为整车制造装备和零部件制造装备两大类。 整车制造的“四大工艺装备”——整车装配流水线、车身焊接和装配生产线、喷涂生产线、冲压生产线。

清华大学五道口金融学院校友统计完整版

清华大学五道口金融学院校友统计完整 版 表1 五道口金融学院校友基本数据(截至2013年7月) 凯程教育是五道口金融学院和清华经管考研黄埔军校,在2014年,凯程学员考入五道口金融学院28人,清华经管11人,五道口状元武xy出自凯程, 在2013年,凯程学员考入五道口金融学院29人,清华经管5人,状元李少华出在凯程, 在凯程网站有很多凯程学员成功经验视频,大家随时可以去查看. 2016年五道口金融学院和清华经管考研保录班开始报名! 表2 五道口金融学院历届校友人数和年度累计人数(截至2013年7月单位:人)

表3 五道口金融学院校友分布最集中的地域(截至2013年7月单位:人) 表4 五道口金融学院校友分布最集中的行业(截至2013年7月单位:人)

表5 五道口金融学院校友分布最集中的十家机构(截至2013年7月单位:人) 凯程教育: 凯程考研成立于2005年,国内首家全日制集训机构考研,一直从事高端全日制辅导,由李海洋教授、张鑫教授、卢营教授、王洋教授、杨武金教授、张释然教授、索玉柱教授、方浩教授等一批高级考研教研队伍组成,为学员全程高质量授课、答疑、测试、督导、报考指导、方法指导、联系导师、复试等全方位的考研服务。 凯程考研的宗旨:让学习成为一种习惯; 凯程考研的价值观口号:凯旋归来,前程万里; 信念:让每个学员都有好最好的归宿; 使命:完善全新的教育模式,做中国最专业的考研辅导机构; 激情:永不言弃,乐观向上; 敬业:以专业的态度做非凡的事业; 服务:以学员的前途为已任,为学员提供高效、专业的服务,团队合作,为学员服务,为学员引路。 如何选择考研辅导班: 在考研准备的过程中,会遇到不少困难,尤其对于跨专业考生的专业课来说,通过报辅导班来弥补自己复习的不足,可以大大提高复习效率,节省复习时间,大家可以通过以下几个方面来考察辅导班,或许能帮你找到适合你的辅导班。

全英清华校友会举行迎新聚会

校友联络 2017年(下) 153 北加州校友会伯克利分会成立 全英清华校友会举行迎新聚会 奥斯汀校友会举办秋季游船活动 10月1日,正值国庆佳节,伯克利清华校友BBQ 聚会暨北加州清华校友会伯克利分会成立大会举行。伯克利校友共计100余人参会,人数创历史新高。伯克利加大全球华人校友会BCAIA 创始人及主席吴泽强、北加州清华校友会理事长陈科和会长洪文劭出席活动。吴泽强与大家分享了创业精神与美国文化,陈科、洪文劭与在场校友分享了北加州校友会多样化的文体活动以及对新入职场校友的扶持计划,使大家受益匪浅。 伯克利清华校友会成员有:王乐天(理事长)、袁博地(会长)、忻隆(委员)、沈丹(委员)、陈一程(委员)、陈建宇(委员)、许华哲(委员)。校友会的主要工作是加强伯克利清华校友间的联系,建立校友平台,为伯克利校友与母校以及各级校友会之间搭建桥梁。 (伯克利清华校友会) 10月14日,全英清华校友会在帝国理工为新来英伦的校友们举办了一场丰富多彩、别开生面的迎新活动。活动既安排了迎新讲座,也设计了充分的互动交流。在讲座环节,全英清华校友会秘书长孟巍介绍了全英清华校友会的历史、组织架构,以及可以为校友们提供的服务。全英校友会副秘书长杨东从自身经历出发,为校友们分享了英留学和工作中的经验与体会。针对新到英国的校友中留学生比例较高的情况,校友会特意邀请了前清华大学研究生特等奖学金获得者、现帝国理工公共卫生学院研究助理周斌校友分享博士科研中的个人管理和长远规划,以及跨学科的科研体会。目前在伦敦从事生物医药战略咨询工作的黎力校友也为大家分享了她这么多年来在英国学习、工作、生活的经验。互动交流环节在伦敦最著名的海德公园进行。校友们通过自我介绍、分组讨论、分组游览等环节迅速熟悉了彼此。 (全英清华校友会) 10月14日,奥斯汀清华校友会联合北大校友会举行秋季游船活动。40多名 晖讲解了大家关心的工作签证及身份的问题。来自纽约留学生网的梁辰也分享了在纽约生活的建议。聚会由2012级校友林朋远主持。 聚会中还设计了分组交流环节,预设金融、咨询、网络科技、生物医药和创业板块,来自高盛、JPM 、Morgan Stanley 、麦肯锡、Bloomberg 、Facebook 、Google 等著名公司的校友,为新来的学友提供了最新的就业咨询和辅导。 (纽约校友会) 清华校友及20多名北大校友参加。游船活动在奥斯汀的母亲河——科罗拉多河上游的特拉维斯湖举办。随着游船的前进,大家愈发感受到特拉维斯湖的美丽。在阳光的照射下,碧蓝的湖水波光粼粼,清风仿佛生于湖水之中,白云仿佛流入湖面的尽头。为了配合这美景,双方校友会还为大家准备了丰盛的美食。本着“东西文化,荟萃一堂”的精神,活动组织者既预定了中餐让保留着“中国胃”的校友大快朵颐,又准备了美食烧烤,让大家感受地道的美式派对文化。 (奥斯汀清华校友会)

中国高速铁路机车车辆装备制造业发展现状

中国高速铁路机车车辆装备制造业发展现状 2010-8-12 在能源成本、环境成本不断制约各国经济发展的情况下,低能耗低排放的铁路运输重新展示出朝阳行业的发展活力。随着各国纷纷掀起了修建高速铁路的热潮,铁路产业链市场将越来越广阔,铁路运输行业正变成一个朝阳行业。从铁路未来发展的趋势上来看,主要是两个方向,一个是客运的高速化,另外一个是货运的重载化。在综合运输体系中,铁路运输最大的优势就是低碳。 低碳经济给铁路工业、铁路交通带来了二次革命。 2009年12月9日,联合国气候变化大会在丹麦哥本哈根闭幕。哥本哈根协议第一条便强调,气候变化是我们当今面临的最重大挑战之一。节约能源、减少二氧化碳排放是大势所趋,是未来全球各国共同努力的目标。 铁路运输低能耗,成本优势突出。交通运输是石油消耗大户,全球超过40%的石油消耗在交通运输部门。据测算,在等量运输下铁路、公路和航空的能耗 (油耗 )比为1:9.3:18.6。 从总体运输成本上看,铁路运输具有明显的成本优势。铁路、公路、水运、航空的客运成本之比为 1:1.59:6:5.54;铁路、公路、水运、航空的货运成本之比为1:6.23:0.64:17.2。 在能源成本、环境成本不断制约各国经济发展的情况下,低能耗低排放的铁路运输重新展示出朝阳行业的发展活力。随着各国纷纷掀起了修建:高速铁路的热潮,铁路产业链市场将越来越广阔,铁路运输行业正变成一个朝阳行业。从铁路未来发展的趋势上来看,主要是两个方向,一个是客运的高速化,另外一个是货运的重载化。在综合运输体系中,铁路运输最大的优势就是低碳。 低碳经济给铁路工业、铁路交通带来了二次革命。 一、低碳引领趋势,铁路借势腾飞 在我国 ,自2004年实施《中长期铁路网规划》以来,铁路建设开始 大踏步前进。2007年4月 18日凌晨,第一列动车组由上海发往苏州,开启了我国铁路第六次大提速,把我国的铁路运输事业推上了一个新的台阶。 2008年8月1日,京津城际客运专线开通运营,标志着中国高铁时代的到来,从此中国的铁路建设进入了史无前例的高速发展时期。 2008年,我国对《中长期铁路网规划》进行了调整:到2020年,我国将建设客运专线1.6万公里以上,至2012年我国将建成1.3万公里的高速铁路主干线,客运专线总计49条线,截止 2010年2月已建12条,在建24条,筹建7条,规划 6条;全国铁路建设资金投入将达到2万亿元,规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道及 3个城际快速客运系统。铁道部部长刘志军在2010年的全国铁路工作会议上的讲话表示,未来三年(20 10年到20 1 2年),新线投产达到2.6万公里,其中客运专线9200公里。到20 1 2年底,我国铁路营业里程将达到11万公里以上,其中客运专线和城际铁路将达到1.3万公里。依此数据推算,未来三年高铁建设投资总额将超过9000亿元。 快捷发达的高速铁路运输网将进一步改写中国经济版图,同时也给我国铁路装备制造业带来了历史性发展机遇。高铁投资一般分为三大块:铁路建设(土建)、车辆设备(动车组)、A TC(控制系统),按京沪高铁1 3 1 8公里2209亿元的投资计,三者大概比例关系为60:30:1 0。高铁国内造价一般1~1.5亿元/公里(包含路、站和车),国外一般3亿元/公里,按我国中长期铁路客运专线网规划,到20 1 2年建成1.3万公里的客运专线计,总投资约1.4 1万亿元;到2020年将建成1.6

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- 维修与改装 - 摩托车论坛-摩托YES 摩托车论坛机车生 活交流 - 转摩托车发动机大修注意事项 - 维修与改装 - 摩托车论坛-摩托YES 摩托车论坛|机车|生活|交流 - Powered by Discuz!点此加入我们 | 登录 | 搜索 | 标签 | 帮助 摩托车论坛-摩托YES » 维修与改装 » 转摩托车发动机大修注意事项 返回列表发帖 李寒1987 发短消息 加为好友 李寒1987 (见习技工)当前在线 UID62217 帖子3073 精华0 积分5914 行驶里程5914 公里 YES币23 元坐骑sanlin125 YES牌号阅读权限10 性别男来自四川眉山在线时间735 小时注册时间2008-7-8 最后登录2010-7-1 古董摩托 UID62217 帖子3073 精华0 行驶里程5914 公里 YES币23 元坐骑 sanlin125 YES牌号来自四川眉山 1楼跳转到 » 倒序看帖打印字体大小: tT 发表于 2008-10-23 02:48 | 只看该作者 [转贴] 转摩托车发动机大修注意事项 摩托车发动机, 事项, 大修 摩托车发动机大修注意事项

经过近十年的实际维修工作,我对摩托车发动机大修应注意的事项总结如下,希望能与大家共勉。 一、操作环境要防尘、防风。操作要规范 一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作,他们不管风尘多大,只顾埋头换件。君不知,尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损,在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏,大修发动机必须在室内进行。另外,操作还要规范,该拆的拆,不该动的不要动。如换CGl25变速凸轮及拨叉,发动机左侧箱不必打开,曲轴不用取下,便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦,不仅误工误时,还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指掌,认真领会发动机零部件结构图。 二、发动机外壳拆前清洗不可少 大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积,若不及时清理,这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部,装机后,给相关部件带来不必要的磨损。再有,异物落入发动机内,亦会堵塞油道,并会因此导致润滑不良,造成抱缸、抱轴,离合器烧结等。此外,未经清洗的发动机外壳,在合箱时,异物会卡在箱体结合处,影响密封,造成渗油、漏油。清洗发动机外壳,还可以防止油泥覆盖住螺栓,以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓,有两只极易被油泥盖住,若漏拆,强行拆箱,会损坏发动机箱体。 三、做好标记很重要 无论是成熟车型,还是过渡车型,摩托车发动机品种繁多,结构特点各异。当我们分解各种发动机时,应做好各种配件的安装标记,有些螺母丝扣是相同的,但外The rectification measures: (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September 25th, 1, long-term adherence) to solve the problem of lack of awareness of the harm of Party cadres the

清华大学介绍

清华大学介绍 清华大学的前身是清华学堂,始建于1911年,1912年更名为清华学校,1925年设立大学部,开始招收四年制大学生,1928年更名为 “国立清华大学”,并于1929年秋开办研究院。1937年抗日战争爆发后,南迁长沙,与北京大学、南开大学联合办学,组建国立长沙临时 大学,1938年迁至昆明,改名为国立西南联合大学。1946年,清华大 学迁回清华园原址复校,设有文、法、理、工、农等5个学院,26个系。 1952年,全国高校院系调整后,清华大学成为一所多科性的工业 大学,重点为国家培养工程技术人才,被誉为“工程师的摇篮”。 1978年以来,清华大学进入了一个蓬勃发展的新时期,逐步恢复理科、经济、管理和文科类学科,并成立了研究生院和继续教育学院。1999年,原中央工艺美术学院并入,成为清华大学美术学院。在国家和教 育部的大力支持下,经过“211工程”建设和“985计划”的实施,清 华大学在学科建设、人才培养、师资队伍建设、科研开发以及整体办 学条件方面均跃上了一个新的台阶。当前,清华大学已成为一所设有理、工、文、法、医、经济、管理和艺术等学科的综合性大学。 全国重点学科49个;本科专业58个,硕士学位授权点159个, 博士学位授权点123个,博士后科研流动站27个。学校现有国家重点 实验室11个,国家专业实验室2个,教育部重点实验室14个、体育 总局社会科学研究基地1个、科技部重点实验室1个、教育部网上合 作研究中心6个、教育部人文社科重点研究基地3个,教育部网上研 究中心6个。学校藏书400余万册。学校占地面积400余公顷,建筑 面积230余万平方米。出版物有《清华大学学报》(分自然科学版、 英文版、哲学社会科学版)、《世界建筑》、《装饰》、《清华大学 教育研究》等。 清华大学治学严谨,有着较高的学术水平和教学质量。清华大学 传承“培养具有为国家社会服务之健全品格的人才”的教育理念,建

中国汽车制造智能装备行业发展概况及市场发展前景分析

2018年中国汽车制造智能装备行业发展概况及市场发展前景分析 内容来源网络,由“深圳机械展(11万㎡,1100多家展商,超10万观众)”收集整理! 更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示,就在深圳机械展. 1、汽车制造智能装备行业发展概况 (1)汽车制造智能装备行业蓬勃发展,关键技术的国产化率不断提高。 近几年,中国汽车市场销量稳居全球第一,到2015 年达到2,460 万辆,2016年达到2,803 万辆。截至2016 年底,我国汽车保有量已经突破了亿辆,保有量已经仅次于美国,成为全球第二。 根据数据显示,汽车工业、整车企业的产值都保持稳定增长,2015 年的销售产值分别为44,474 亿元、28,083 亿元。2011 年-2015 年间的年度复合增长率分别为%、%。 相关报告:智研咨询发布的《2017-2022年中国智能装备市场专项调研及投资战略研究报告》 未来汽车的年产销量增速即使保持在7%左右,其增量的绝对值也十分巨大。对应的固定资产投资也稳步增长,2015 年汽车工业全年累计完成固定资产投资额达到3,267 亿元。 汽车产业巨大的市场带动了装备制造业的发展,中国汽车装备制造业也在不断获得重大技术突破,装备技术的自主创新及国产化也取得了重要的进展。 汽车装备是汽车制造业的基础,是实现汽车强国的重要基础。相比于中国汽车产业蓬勃

发展,长期以来汽车制造的关键装备,比如动力总成及其他的关键零部件的制造设备,车身制造与总装设备、新能源汽车核心技术基本还依赖欧美日等发达国家,整体而言,冲压、焊接、涂装、总装等使用的汽车制造关键设备对外依存度约70%左右。但这种局面正在发生转变,一些关键技术的国产化率不断提升。目前我国装备制造业进入自主创新和技术引进相结合的阶段,具备一定的竞争实力,随着国内企业的技术创新,汽车制造装备的国产化率还将进一步提高,未来市场空间非常大。 巨大的市场空间吸引着有一定技术基础的领先企业不断加大研发投入,不断冲击外资厂商主导汽车制造装备的市场格局,随着国内装备精度、效率、可靠性、成套性等方面不断提高,本土化服务优势的凸显,以及市场逐步认可国内厂商成套设备的综合解决方案能力,国内厂商将逐步渗透国际厂商的市场,提高市场占有率。 (2)多种因素推动汽车制造智能装备行业的发展,市场潜力巨大。 目前,中国汽车保有量还处于100辆/千人左右的水平,在国家鼓励消费、国民人均收入保持平稳上升的同时,一二线城市升级换购需求进一步提升,三四线城市市场潜力逐步释放,从而继续促进未来的乘用车市场发展。随着我国工业化、信息化、城镇化、农业现代化的持续推进和深入发展,我国汽车产业还将继续保持增长态势。汽车装备也将迎来新的市场需求空间。 一些汽车产业和技术发展相对成熟的发达国家,比如美国、德国等等,加快了汽车装备制造业向外转移的步伐,这也将为我国积极承接产业转移、加快发展汽车装备制造业提供难得的机遇。汽车制造技术的快速创新,加速向个性化、智能化、绿色化发展,对于汽车装备制造业的技术水平和创新能力要求也将越来越高,新技术的应用及其对存量生产线的技术改造将推动汽车制造装备市场持续增长。 (3)汽车制造机器人与智能工厂 工业机器人与智能工厂技术发展迅速,正在推动汽车智能制造产业升级。汽车制造业正

清华校友邮件用户校友身份核验表-清华校友网

《清华校友邮件用户校友身份核验表》填表说明: 一、填表前请首先阅读《清华校友邮件用户服务条款》,确认接受并遵守条款内容。《清华校友邮件用户服务条款》见https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/publish/alumni/4000461/11370650.html。 二、清华大学和清华校友总会依法保护用户个人信息,仅将本表信息用于核验校友身份、校友邮件用户管理和联络校友等合理用途。 三、请尽可能准确填写校友身份信息,无法准确记忆的内容请留空。 清华校友总会将综合各方资料尽力确认校友身份,若用户提供的信息无法印证或与学校档案资料不匹配,可能导致校友身份暂时无法得到确认。若发生此种情况,校友本人可联系清华校友总会,按照工作人员要求给予必要的配合(如补充、更正信息等)进行进一步核验。 任何情况下,工作人员在处理校友邮件账号服务相关事宜时,不会要求用户提供校友邮件账号的密码,更不会要求用户提供与经济往来有关的银行账号、支付宝等信息或收取任何费用。 四、核验清华校友身份的用户和邮件账号对应时可能出现下列情况: 1. 校友申请进行密码重置、解除封禁时,若个人姓名与校友邮件账号内登记的姓名不匹配,除非能提供姓名变更的证明材料,否则不予办理。 2. 校友申请找回校友邮件用户名时,若因重名人数过多等原因,使得凭借姓名、年级和其他已登记信息无法确认唯一的已有账号时,将征求用户同意为其新开账号。用户同意新开账号,即视为同意放弃此前申请过的账号。 3.账户受限的用户必须通过受限账户发信给accounts@https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,申请,以证明对该账号的实际掌握。服务团队不受理对受限账号重置密码的申请,也不受理通过电话和其他邮件地址提交的解除受限账号限制的申请。 4. 此前有部分账号因被盗用而从事违法犯罪活动、大量发送垃圾邮件、从事销售等商业活动、持续骚扰他人等原因被封禁,由于可能已经被广泛列入邮件黑名单,原则上不再解除封禁投入使用。原申请这些账号的用户可以在核验校友身份后新开账号。 五、通过身份核验的校友邮件用户应按照服务条款要求,维持密码及账号的机密安全。如果用户未保管好自己的账号和密码而对用户、清华校友总会或他人造成损害,用户将负全部责任。用户行为违反服务条款,情节严重的,可能会被取消使用校友邮件服务的资格。 若用户发现账号被盗或有受到入侵的迹象,请尽快向security-report@https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,报告。 若用户不再使用校友邮件服务,请使用校友邮件联系accounts@https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,将账号删除或停用。

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北大清华大学校史简介

北大清华校史简介 北京大学的校园又称燕园,建立在“九大园林”基础上:勺园历史上,这里曾是一片荒地,明代书法家米万钟在此修建了一处园林。取“海淀一勺”之意,所以被起名为勺园。畅春园原址是明朝明神宗的外祖父李伟修建的“清华园”。清代,康熙利用清华园残存的水脉山石,在其旧址上仿江南山水营建畅春园,作为在郊外避暑听政的离宫。蔚秀园其初为圆明园附园,称“含芳园”。咸丰八年(1858年)转赐醇亲王奕譞,御书“蔚秀园”。承泽园当年曾被誉为京西五大邸园之一。原来和镜春园同属春熙园,是圆明园附属园林之一。乾隆年间,被赐予驾前宠臣和珅为园,成为淑春园的一部分。(北大清华校史简介)镜春园 未名湖畔,曾是春熙园的一部分,是圆明园附属园林之一。嘉庆七年春熙园的东部改为镜春园,被赐予了庄静公主。朗润园原名“春和园”,曾是圆明园的附属园之一,赐给奕欣始称朗润园。载涛对保护园中文物做出了巨大贡献。 图书馆 简介原为京师大学堂藏书楼。西楼建于1975年,1998年,北京大学百年校庆之际,由香港实业家李嘉诚先生捐资兴建的新馆(东楼)落成,在建筑规模上成为亚洲第一大高校图书馆。邓小平同志亲自为图书馆题写馆名“北京大学图书馆”,江泽民同志为北京大学图书馆题词“百年书城”。藏书到2011年底,总、分馆文献资源累积量约1,100余万册(件)。其中纸质藏书800余万册,各类数据库、电子期刊、电子图书和多媒体资源约300余万册。现有古籍150万册,其中善本书17万册,金石拓片约24000种,56000份,绝大部分是石刻文字拓片,其数量居全国前列。被国务院批准为首批国家重点古籍保护单位。 著名馆长著名学者李大钊于1918年至1921年任图书部主任。他主张各类图书兼容,中外文化并存。与此同时(1917-1918年),毛泽东也曾担任过北京大学图书部助理员。 博雅塔 简介博雅塔原是一座水塔,仿照通州燃灯塔,下部为须弥座。高三十七米,十三级,内中空,有旋梯,井深64尺,时喷水高于地面十余尺,除基座外全是用钢筋水泥建筑,建于1924年,初为燕京大学提供生活用水。 命名主要由当时学校哲学系教授博晨光的叔父JamesPorter捐资兴建,1930年前,燕京大学校内的文物都是以捐款人的姓氏命名的,故取名“博雅”特色为维护燕园结构布局,

清华校友总会第八次会员代表大会暨清华大学第十九次校友工

清华校友总会第八次会员代表大会暨 清华大学第十九次校友工作会议召开 9月9日至10日,清华校友总会第八次会员代表大会暨清华大学第十九次校友工作会议在母校举行。清华大学校长、校友总会会长邱勇,校党委书记、校友总会副会长陈旭,校务委员会副主任、校友总会副会长史宗恺,老领导贺美英、杨家庆等,以及288名清华校友分别代表海内外地区校友会、各院系校友分会、各年级校友组织、各校友行业协会参会。 会议由清华校友总会秘书长唐杰主持。大会在全体齐唱校歌的庄严氛围中拉开帷幕。 邱勇在大会上首先向全体与会校友表达了衷心的感谢和热烈的祝贺。他说校友在社会上取得的各类成绩为清华不断赢得声誉。 邱勇介绍了学校最近的发展情况和未来展望。他说,清华从成立以来就一直与国家民族同呼吸、共命运。当前中国越来越走向世界舞台中央,清华将与祖国同步,实施全球战略,加快提高办学质量,不断提升国际影响力。学校将按照国家的期望和要求,坚持正确方向、坚持立德树人、坚持服务国家、坚持改革创新,广育祖国和人民需要的各类人才,深度参与创新驱动发展战略实施,勇于承担国家民族赋予的历史使命,努力培养和造就世界一流人才。 就如何做好校友会工作,邱勇强调,要进一步加强校友与校友之间、校友与母校之间的沟通交流。校友会也要树立改革的意识、一流的意识,使校友工作再上一个新台阶。 最后,邱勇祝愿校友工作越做越好,也希望校友们更多地参与到学校的人才培养中来,一起为清华早日迈入世界一流大学前列而努力! 陈旭在致辞中对各位参会校友表示热烈欢迎。她指出,此次大会将总结过去五年校友总会工作,研讨未来五年的工作思路和工作重点,选举产生新一届校友总会的理事会,这对校友总会今后的工作而言非常重要。从时间点上说,此次 大会既是在党的十九大召开前夕, 又逢学校刚刚制定“2020、2030、 2050”发展规划,大会的召开肩负着 重要的历史使命。 陈旭对上一届理事和常务理事的工作表示肯定,对各地、各院 系、各行业校友组织对学校发展所 做的贡献表示感谢。她说,清华需 要在立德树人、扎根中国大地办大大会会场 2017年(下)15

出彩清华人 上海校友会艺术团团长刘西拉与陈陈的青春奏鸣曲

出彩清华人上海校友会艺术团团长刘西拉与陈陈的青春 奏鸣曲 6月10日,一群平均年龄72.3岁的清华学霸登上了《出彩中国人》舞台。现年77岁的上海校友会艺术团团长刘西拉与夫人陈陈及众多校友同台演绎了《我爱你中国》,让无数观众流下感动的泪水。 “不需要你知道我,不渴望你记得我,我把青春献给祖国的江河,山知道我,江河知道我,祖国不会忘记我” 刘西拉学长深情的告白正是无数清华人默默无私为国家奉献的写照。出彩中国人演出现场,左起:刘西拉,程不时,黄雅岚,陈陈 祖国不会忘记来自清华校友总会00:00 03:43 上海校友会艺术团团长刘西拉 陈陈作为钢琴伴奏演绎《我爱你中国》 刘西拉团长和夫人陈陈在排练间隙与艺术团成员们亲切交流 刘西拉,上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院土木工程系教授及清华大学双聘教授。1963年清华大学土木工程系毕业,1965年清华大学研究生毕业,1985年获美国普渡大学博士学位。1998至2000年任上海交大建工与力学学院副院

长兼土木与建筑工程系主任。现任世界工程组织联合会(WFEO)执行委员、国家代表,亚洲及太平洋地区工程组织联合会(FEIAP)执行委员,中国土木工程学会外事工作委员会主任,国家一级结构工程师,英国皇家特许结构工程师。是第九届全国政协常委。 陈陈,1962年毕业于清华大学电机系,1985年获美国普渡大学博士学位,上海交通大学教授。老文工团员的新乐章:小提琴+钢琴=? 刘西拉/文 一般说来,这个题目的答案很简单,但在我们家庭这个答案竟是那么丰富充实,到现在它的解集还在扩大。 1962年,刘西拉在清华大学管弦乐队举办的音乐会上独奏,陈陈伴奏 我爱人陈陈是七岁开始学钢琴,而我是九岁开始学小提琴的。五十年代我们都加入了学生文工团,62年一次偶然的演出任务使我们相遇了。当时陈陈名气很大,不但以数理化三门100分的成绩名列华东六省一市第一名进入清华,而且在清华五年半连获“全五分”。同时又得到中央音乐学院钢琴系业余部 文凭。我当时是管弦乐队的首席提琴手,正在准备一场独奏音乐会,音乐室陆以循先生请陈陈为我伴奏。这可是一个艰巨的任务,近两小时的曲目,从贝多芬的《春天奏鸣曲》到莫扎特的《第五小提琴协奏曲》,整整准备了半年多。每当

汽车制造装备行业分析报告

汽车制造装备行业 分析报告 二0一二年八月五日

汽车制造装备行业分析报告 一、汽车制造装备行业简介 发展汽车装备具有重大战略意义,一方面,汽车的水平和质量取决于装备水平;另一方面,一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力又取决于装备的先进性和制造成本。正是近年大量先进数控设备的采用,使我国汽车装备整体上进入柔性化时代,才支撑着我国汽车工业的不断发展。目前我国汽车制造装备业总体发展情况: 1、汽车是拉动机床市场的主要因素。汽车工业是机床消费的主体,消费了40%的机床。十二五是中国汽车产量跃居世界第一,同时完成由汽车大国向强国转变的关键时期。同时提出2020年达到创新型国家的几个指标,其中技术对外依赖度从目前的70%降低到2020年的30%。如果从十二五到十三五能够达到50%,则汽车工业为国内机床及相关装备制造产业提供超过5000亿元市场。这是我国机床及相关装备制造产业大面积进入汽车产业最好的机遇期。 2、汽车企业的生存能力和国际竞争力越来越取决于制造成本。在汽车生产的三大成本中,材料和人力成本不断飙升,而残酷的市场竞争又迫使汽车价格下降。汽车企业的生存能力和国际竞争力越来越取决于制造成本。因而,依赖进口生产线制造中国车的时代已经走到了尽头。汽车企业一方面积极选购合格的国产装备,另一方面迫于国内机床企业不能满足汽车企业需要而自发进行装备自主研发。主要汽车企业对制造装备自主创新有着迫切的需要和高涨的积极性,但国产装备目前不能大范围进入汽车企业主要原因是不能满足成套和可靠等要求。 3、汽车是推动制造技术发展的发动机,汽车制造又是制造技术与管理技术相结合的经典。制造技术的发展只能依赖需求来推动,也即市场的驱动。世界制造技术最重要的发明,如流水生产线、数控技术、高速加工、柔性制造、敏捷制造、各种高效制造技术、精益生产等,大都发源于汽车和航空制造业。 我国汽车制造装备市场巨大,将是世界汽车最大市场、最大生产国。按照发展总战略,2020年,我国汽车产量达到1400~1800万辆,世界第一,并迈向世界汽车产业强国,其标志之一是,拥有先进制造技术和先进制造装备。同时,各汽

国内几大汽车技术论坛清单

国内几大汽车技术论坛清单 一、汽车技术网站 1、汽车设计网论坛网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/ 2、中国汽车工程论坛网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/bbs/index.php 3、汽车电子技术论坛网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/bbs/index.asp 4、中国汽车技术论坛网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/ 5、汽车工程师之家网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/ 6、汽车学习网网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/ 7、汽车论坛网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/bbs/index.php 8、奥杰汽车网网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/index.asp 二、汽车相关网站 1、simwe论坛网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/forum/ 2、中国机械CAD论坛网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/ 3、百思论坛网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/ 4、https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,技术论坛网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/discuz/index.php 5、开思网论坛网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/bbs/ 6、中国机械社区网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/index.php 7、中国EMC论坛网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/ 9、发动机论坛网址:https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,/bbs/ 振动噪声(NVH)领域论坛资源 振动噪声是一个很专业很窄的领域,故而这个方面的论坛资源也较少。而论坛作为一种BBS,常常会让人有意想不到的收获,所以作为一个NVH的从业者,经常逛逛相关论坛还是很有收获的。这里简单介绍一下本人常逛的几个NVH相关的论坛。 1 大名鼎鼎的“Eng-Ti p” https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html, eng-tip应该说是一个大杂烩,几乎涵盖了所有工程相关的内容,当然NVH也不例外。eng-tip也有一个振动噪声方面的分论坛,还是有很多好帖子的。因为eng-tip的用户大多来自世界各地各行各业的工程师,所以汇集了五花八门的问题,看看别人解决问题的思路和方法也对自己有所帮助。另外一个好处就是经常上eng-tip可以提高一下自己的英语,毕竟大多是老外的帖子,不过那些英语口语化很严重,语法和措辞不严谨之处遍地都是。 3 NVH工程 https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html, 最近偶然注意到的一个很小的论坛,应该成立不久,目前为止仅有不到2000帖子,所以即使全部看下来也不用很久时间。因为其号称面向NVH工程师,所然注册会员不多但大多是工作一线的工程师。帖子不多但看下来还是有一些实力较强的会员,写一些质量很高的帖子,尤其是一些工程实际案例分析的内容不错。这个论坛方向不错,希望能发展下去。 4 汽车工程论坛 https://www.wendangku.net/doc/4114673117.html,

清华大学校友会费财务管理办法

上海清华经管学院校友会会费财务管理办法 第一章总则 第一条为规范上海清华经管学院校友会(以下简称校友会)会费的收缴、使用与管理,根据《上海清华经管学院校友会校友会章程》及国家有关规定,制定本办法。 第二条校友会会员需每年交纳会费,校友会更欢迎有条件的校友以个人或者单位名义捐助校友会。 第三条会员交纳的会费,是校友会经费的重要来源之一。 第四条会费的收缴、使用与管理,坚持公开、透明原则,实行专户、专款、专用的原则。 第二章会费标准与缴纳 第五条会员按照下列标准交纳会费: (一)普通校友会会员每人每年不低于人民币200元; (二)会长及理事会成员每人每年不低于人民币2000元; (三)凡缴纳的会费超过收取标准,将按照“校友捐助”来处理; (四)会费如需调整,则须经校友会理事会讨论决策,并向全体校友公示之后方可执行第六条会费收取 (一)为方便广大校友交纳会费及捐助,校友会指定专人开设专门银行账户对会费和捐助进行专项财务管理; (二)该账户由校友会认证的微信公众平台向校友发布支付通道; (三)缴纳会费后,须及时告知校友会财务组指定人员,校友会财务组在收到会费的24小时内,以短信或微信等形式告知交费校友。 第七条会费收取时间:

定于每年11月01日至05日统一收取会费。 第三章校友捐助 第八条校友现金捐助 (一)对于校友捐助,校友会采取自愿、透明、公开的方式,数额不限、专款专用; (二)现金捐助收取方式同会费缴纳方式,将通过专门帐户进行收取; 第九条校友实物捐助 (一)校友提供实物赞助应以充分保证校友参与活动的需要为原则,实物送至活动现场,由校友会财务组负责实物清点、记录; (二)活动结束后,如有物品剩余,由校友会财务组负责盘点后,可由赞助校友拉回,也可征得赞助校友同意后由校友会接收保管; 第十条校友会在收到赞助资金和赞助实物后,在征求本人同意后,将通过微信公众平 台对提供赞助的校友表示感谢。 第四章会费的使用和管理 第十一条为顺利实现校友会的资源共享,大力支持校友会各项活动的顺利开展和校友会的持续发展,所有会费将“取之于校友、用之于校友”。 第十二条会费具体使用用途如下: (一)校友会活动、论坛等的专题小型支出; (二)校友会与相关机构的活动支出; (三)校友会接待母校、兄弟校友会来沪及参与兄弟校友会活动的支出; (四)对母校有关重大事件和发展事件给予支持支出; (五)对困难校友或者需要帮助的校友给予援助支出;

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