实时物流战略实施

3PL实时物流战略实施

实时物流战略是最新产生的一种物流理念，作为供应链关联节点的第三方物流服务商，无论是外部客户对实时目标的追求，还是第三方物流服务商内部发展的要求，都使得实时物流战略成为第三方物流服务商的必然选择。而第三方物流服务商实施实时物流战略有这五方面的要求，那就是：标准化、信息化、自动化、无缝化和协同化。

实时物流战略是伴随物流经营理念、物流运作实践的发展和技术的进步最新产生的一种物流理念，它强调的是使用最新信息技术与现代物流技术来积极地消除物流业务流程中的管理与执行的延迟，从而提高企业整个物流系统反应速度与竞争力，提升物流企业服务水平。作为供应链关联节点的第三方物流服务商，无论是外部客户对实时目标的追求，还是第三方物流服务商内部发展的要求，都使得实时物流战略成为第三方物流服务商的必然选择。

一般来说，实时企业实施实时物流战略需要从两方面着手：一方面通过对先进信息技术和现代物流技术的应用，使得物流系统达到信息化和自动化的要求；另外一方面通过业务流程再造，使得物流系统达到无缝化和协同化的要求，而物流标准化又是实时企业运用这两项工具的基础和前提。同样地，第三方物流服务商实施实时物流战略也有这五方面的要求。第三方物流服务商要以标准化为基础，采用先进的信息技术和现代物流技术，达到信息化和自动化；同时以客户为中心建立动态的业务流程去满足不同客户个性化的需要，以达到无缝化和协同化的要求。为了实现“实时”的目标，这五方面的要求是绝不可以分割和独立开去理解和实施的，它们是相互交融、相互支撑的。

一、第三方物流服务商的标准化建设

第三方物流服务商的标准化建设包括以下内容：

1.物流管理的标准化。

从物流管理的角度而言，第三方物流的标准化建设应该包括以下两方面的内容：(1)第三方物流服务商应该在一个统一的品牌下设置以业务流程为导向的组织机构

包括机构名称、岗位编制、职责的标准化，企业标识、着装的统一等；(2)建立规范的目标管理、成本管理、质量管理、人事管理、财务管理等企业管理制度，在企业内部遵循像ISO、IEC、ITU等国际先进标准等。

2.物流业务的标准化。

物流业务的标准化建设具体包括以下五方面的内容：(1)有关第三方物流的专业术语、业务种类、服务内容、计量单位、基础模数等方面的标准化；(2)物流客户服务合同、物流合作伙伴合作协议、物流单据、标签、管理报告的标准化；(3)物流业务统计指标、关键绩效衡量指标的标准化；(4)客户开发、项目组织、客户服务、成本结算等业务流程规范化；(5)运输、储存、配送等操作流程与作业行为规范化。

3.物流网络的标准化。

第三方物流的一个重要特征就是它的网络化，第三方物流服务为了保证对产品销售提供快速、全方位的物流支持，现代物流就必须有完善、健全的物流网络体系，而物流网络内部要保持有统一的服务标准，具体来说物流网络的标准化建设包括以下三方面的内容：(1)物流中心、配送中心设立原则、选址、规模、设施布局、设备配置、标识的标准化；(2)物流运输车辆、配送车辆选型、尺寸、载重量、车厢、标识的标准化；(3)物流包装、托盘、运载容器、装卸搬运工具的标准化。

4.物流信息的标准化。

为了保证物流信息在第三方物流服务商与客户之间实现实时交流、实时共享、实时处理、实时反馈，物流信息也要实现标准化。物流信息的标准化建设具体包括以下三方面的内容：(1)物流信息系统的客户编码、货品编码、物流容器编码、位置编码(地点、储位等)以及订单编码的标准化；(2)物流信息系统的文件格式、数据接口标准化；(3)EDI、GPS等相关代码的标准化。

二、第三方物流服务商的信息化建设

信息化是第三方物流服务商区别与传统物流服务供应商的重要标志，也是实施实时物流战略的关键。第三方物流服务商实时物流战略中的信息化建设要实现以下的几大主要功能：

1.实时采集，实时物流信息采集是实现实时物流的起点，第三方物流服务商要做到物流信息的实时采集，一般使用现代自动识别的系列技术。比如通过物流条码

技术自动提取货物上的物流信息，也可以通过电子标签系统、蓝牙技术等实现物流信息的实时采集。

2.移动计算，物流的作业不是静止的，是处于移动中的，而第三方物流服务商实时采集的物流信息的初步处理有时就必须通过移动计算技术来进行，也可以通过有线/无线传输技术直接进入物流信息的中心处理系统来进行处理。一般的移动计算是通过手持电脑终端设备完成。

3.实时传输，第三方物流服务商要对实时采集的物流信息或经过初步处理的物流信息进行实时的传输，与客户以及合作伙伴进行信息共享，在物流在线管理提供基础信息。在移动情况下，信息的实时传输一般通过无线通信技术来实现。

4.实时管理，实时管理是第三方物流服务商有效消除物流管理执行环节延迟的重要手段，也是第三方物流服务商信息系统与企业其他系统协同的关键。实时管理需要完善的物流信息系统和高效的物流系统来实现，它涉及到物流管理的统筹优化、预测控制、计划排列、协同技术、智能技术等。

5.实时追踪，实时追踪是第三方物流服务商做到物流系统透明化的重要条件，也是对物流作业全程控制与管理的基础。目前，实时追踪技术主要采用GPS卫星定位技术、电子地图技术、智能交通系统(Intelligent Transportation System, ITS)以及无线通信技术来实现。

三、第三方物流服务商的自动化建设

物流系统的自动化指的是以物流设备的机械化为基础，能够适应信息流、物流、商流的集成和分流，适应物流单机自动化、过程自动化、系统信息化的需要的一种系统运作能力。作为承担供应链中的物流服务功能，通过代理物流的业务流程将其客户和相邻层级之间的成员节点相连的第三方服务商，它的自动化建设也应该有如下基本目标：

1.根据“实时”的物流理念进行设计、建设，体现了系统的协同功能，具有功能标准化、信息实时化、接口无缝化的实时物流特点，能将运输、储存、包装、流通加工、信息处理等功能要素按照实时的目标进行整合和运作，为客户提供纵向一体化和横向一体化的物流服务。

2.配备以先进、完善的实时物流信息系统软件和硬件。第三方物流服务商的自

动化建设是和信息化的建设紧密相关、不可分开的。现代化的自动物流机械设备如果没有企业信息系统的支持是不可能达到“实时”这个目标的；相反如果只单纯有先进的信息系统，没有基层作业的自动化物流机械设备，同样也是不能实现“实时”的目标。

3.采用最先进的物流机械设备不代表就能达到整个流程的自动化，第三方物流服务商需根据自身企业的客观情况和客户服务的要求，对物流机械设备进行统一管理、规划和设计，使它们的使用达到最优化。

四、第三方物流服务商物流接口的无缝化对接

第三方物流服务商要实现“实时”这个目标，就要实现物流接口的无缝化对接，不仅对整个物流网络中的功能环节要素，流动实体要素，生产要素，还要对机制要素进行内部和外部连接，使物流系统成为一个无缝连接整体。对于第三方物流服务商而言，在实际物流作业，经常运用到的无缝化对接方法主要有以下两种：实现物流功能环节无缝对接的直接换装和实现运输载体无缝对接的多式联运。

1.各个物流功能环节的无缝对接-直接换装(Cross Docking)。

《中华人民共和国国家标准?物流术语》中将“Cross Docking”翻译为“直接换装”，定义为：“物品在物流环节中，不经过中间仓库或者站点，直接从一个交通工具换载到另一个运输工具的物流衔接方式。”在国外，“直接换装”已经被广泛使用，最主要的是被使用在先进的配送中心中。

在配送中心的一侧-进货门，一组工人负责进货，将货物放在托盘上，直接搬运到为分拣环节准备的货架上。第二组工人负责分拣，将分拣后的货物搬运到为运输环节准备的货架上。第三组工人则从配送中心的另外一侧-出货门，将货物直接运输到最终的零售商或客户。

“直接换装”意味着：货物从进货门运进配送中心后，几乎不做什么存储，很快又从出货门运出。“直接换装”使得物流所关注的焦点从供应链转移到需求链上，例如，零售商或客户实现按照自己的补给需要向配送中心订货，配送中心汇总订货单集中进行订货。从产品的产地到产品的销售地，“直接换装”使得零售商或客户的供应链变得更加通畅。“直接换装”减少了中间环节多余的存货和相关作业，从而降低了直接成本。同时，由于“直接换装”加速了货物的流动，既降低了库存

产品的有形损耗率，也降低了货物的无形损耗率，进而降低了间接成本。“直接换装”在使得物流各个功能环节无缝对接的同时，也鼓励了客户与第三方物流服务商之间的实时的通过网络进行的信息沟通，提高了物流作业的效率，加速了整个货物的流程。

2.运输载体的无缝对接-多式联运。

多式联运(Multimodal Transport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的物流组织形式。它通常以集装箱为运输单元，将不同的运输方式无缝地对接在一起，构成连续的、综合的一体化货物运输。通过一次托运、一次计费、一份单证和一次保险，由各运输区段的物流承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。

多式联运在将不同的运输方式有机地组合在一起，实现了货物在载体之间的无缝对接的同时，为第三方物流服务商和客户带来了很多的好处，主要表现在以下几个方面：

(1)简化了托运、结算及理赔等相关物流手续，节省了人力、物力和相关物流资源。

(2)缩短了货物运输时间，减少了库存，降低了货损货差事故，减少了物流流程中很多不必要的延迟，提高了物流的服务质量。

(3)提高了物流管理水平，实现了物流资源利用的合理化。

(4)其他好处：对于客户而言，在国际物流中，采用多式联运可以尽快获得相关单证，从而提前了结汇时间，加速了资金的周转；对于第三方物流服务商而言，也拓展和延伸了自己的物流服务功能领域和地理范围。

五、第三方物流服务商的协同化探讨

实时物流战略的协同化要求第三方物流服务商利用先进的通讯信息技术，以客户为核心，从系统的角度对整个供应链中的功能、资源、信息、网络要素和流动要素等进行统一规划、管理和评价，进行一体化的协同，构成一个电子商务供应链网络，促成供应链向动态的、虚拟的、全球化的方向发展，从而达到利用整体优势最大可能降低物流成本、满足客户的需要的目的。关于第三方物流服务商实时物流战略中关于协同化的阐述具体有以下几点：

1.第三方物流服务商协同化的目的是实现整个供应链中各要素之间的联系，最终实现物流系统的整体最优化。没有经过协同的供应链各要素都以本要素为单位进行最优化，这样使得各要素之间供应链内部的联系外部化，由于效益背反原理(Trade-Off)的存在，各要素独立存在时各自的目标存在相互冲突的地方，将会导致更大的物流成本，为了减少这种成本，就应该对这些要素进行内部化协同，恢复要素之间的联系。

2.第三方物流服务商协同化的内容应保持三个层次：第一层次是第三方物流服务商与外部企业的协同，具体包括本企业与客户的战略联盟、本企业与合作伙伴的战略联盟等；第二层次是第三方物流服务商内部实时物流系统与其他经营管理系统的协同，像物流系统与营销系统、客户系统、财务系统以及人事系统的协同等；第三层次就是第三方物流服务商实时物流系统内部各功能环节的协同，比如运输要素与储存要素的协同、装卸要素与包装要素的协同、流通加工要素与包装要素的协同等。

3.无论是哪种层次的协同，信息都起着至关重要的作用，因而在第三方物流服务商实时物流战略的协同化运作中信息协同是最关键的环节。信息协同要求以客户为核心的供应链中所有的环节实现信息内部处理同步化及信息连接无缝化，通过信息平台的建立和业务流程的再造，第三方物流服务商内部实现了信息集成和同步处理，并与客户之间实现信息的实时传递和共享，从而使第三方物流服务商在极短时间内几乎同步对客户的要求做出反应。

探讨中国企业物流运作现状及发展战略

探讨中国企业物流运作现状及发展战略 摘要：我国加入了WTO市场竞争更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市场竞争能力是企业永恒的主题。本文对照世界发达国家或地区企业物流的运作模式和中国企业物流的现状，提出了中国企业物流的发展战略。 关键词：企业物流；运作模式；供应链管理；发展战略 随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。 1、中国企业物流的运作现状 1、1物流研究缺乏综合性 我国物流理论研究的两大领域———物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。直到2001年4月，我国物流的第一个基础性国家标准《物流术语》才正式发布。对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重脱节，理论成果的可操作性不强。 1、2企业物流的管理手段落后 在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。 1、3企业缺乏“第三利润源”的理念 20世纪六七十年代，发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”，千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后，生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。 1、4企业缺乏协同竞争的理念 在“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，美国的企业在与日本企业竞争时，尚感觉到了压力，他们纷纷实施归核战略——企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。 2、中国企业物流的发展战略 2.1加强物流学科建设，加快人才培养 据中国物流与采购联合会统计，2002年物流本科教育方面，我国以专业的形式出现或者是以专业方向的形式出现的大学至少有40所；有50多所高校开设了交通运输和交通工程、电子商务专业等与物流相关的专业。一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并开始学习发

中小企业发展战略的研究汇总

中小企业发展战略的研究 ——以浙江新艺机电有限公司为例 一、前言 1.研究背景 2.研究目的及意义 3. 研究方法

本研究实地调查新艺机电有限公司，主要采用访谈法、抽样问卷调查法、实 地考察法为手段搜集第一手数据资料，运用网上搜索、文献查阅等手段搜集第二手资料。使用EXCEL软件处理数据，以九力模型（包括品牌力、研发力、营销力、制造力、产品力、执行力、决策力、资源力、整合力）为分析方法，建立分析框架，对新艺机电有限公司竞争力发展进行分析研究，并以此扩展。在分析过程中，本文采取层层递进的分析思路，对每一力都分解成可具体调研的几个方面，进行深刻的分析。最后纵观整体，以整体最优为目标，找出一条可行的发展途径。 4. 本文结构 本文行文由浅入深，从实际资料着手，层层分析，探讨我国中小企业转型发 展之道。本文行文结构如下：（1）前言部分。主要包括中小企业发展战略的 研究背景，研究目的及意义以及所使用的方法。（2）公司简介及数据分析。首先简单对新艺机电有限公司的情况进行了简单介绍。再以九力模型模型为框架，对所获取的资料的进行深刻分析，其发展过程中所面临的优劣势及机遇。（3）结论分析。对数据分析的结论进行总结探讨，并联系我国实际，推导我国中小企业发展壮大所面临的问题。（4）感想与建议。根据自己现有的知识，针对存在的问题，在分析的基础上，提出一些改进建议。 二、数据资料分析 1. 调研公司简介 新艺机电有限公司（以下简称新艺公司）坐落于浙江海宁市观潮胜地盐 官镇开发区，公司西距浙江省省会城市杭州50公里，东离国际大都市上海135公里。地理位置十分优越，紧邻东西大道。 新艺公司于90年代初创建，创建时只有几名工人，是个典型的中小家族企业，经过十多年的发展，公司有厂房两座，占地2000多亩，现有资产10亿，员工600多人，年产值6000多万。公司生产的旋转窄面网缝剃须刀及内藏旋转鼻毛刀现已通过浙江省新产品鉴定，产品全部采用进口材料，工艺流程全自动高速冲压，产品质量国内领先。公司现正处于快速发展期，资源、人才、品牌、规章制度等各项工作都在发展转型。 2. 九力模型数据分析 （1）九力模型 九力分析模型是一个在企业竞争力“资源观”的观照下对企业内部的静态 属性与其外部的动态属性作系统分析的工具，借助它可对企业目前所具有的竞争力得出全面的认 识。 九力模型包括品牌力（市场稳定性、行业地位、受支持程度等）、研发力（研发新产品的时间、技术、人员等的优势）、营销力（营销体系、范围、潜力等）、制造力（产品技术、设备、产房、人员等的整体力量）、产品力（产品外观、价格、质量等方面的美誉度）、资源力（自然、资金、政府支持、人力等）、决策力（管理人员在决策中的速度和效率）、执行力（信息传达和任务执行的有效程度）、整合力（建立整体形象、整合资源能力）。如图1： 图1 九力模型分析图

第三方物流企业的发展战略

第三方物流企业的发展战略 到目前为止，国内市场比较成功的第三方物流企业并不多，多数企业仍处于起步阶段。随着我国加入WTO承诺的逐步兑现，物流业将面临着全面开放的宏观环境，国内的第三方物流企业如何应对国际市场激烈的竞争，已成为非常紧迫的问题。笔者希望通过对我国第三方物流企业的SWOT分析，帮助企业清 楚地认识自身的强项(Strength) 、弱项(Weakn ess )优势(Opportunity) 、劣势(Threa t),从而选择出适于自身发展的战略。 我国第三方物流企业的SWOT分析 1.优势。近几年在我国第三方物流市场，已出现中远集团、中外运集团、中海物流等一批既有规模又有效益且能够有效提供第三方物流服务的企业集团。它们熟知国内的物流市场特点，建有遍布全国的网络系统、较低的运营成本以及与政府和相关企业的良好关系，具有一些国外企业不能比拟的优势。 目前，我国主要有以下几种类型的第三方物流企业，它们各自具备不同的优势：第一种是由国有大中型企业转型来的物流企业，如中海物流公司等。它们的主要优势体现在拥有大量现成的物流基础设施和专用设备、面积较大的库区园地 和完善的管理机制，而且对本土的市场更加熟悉，所以发展比较快。第二种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的，如中国对外

贸易运输(集团)总公司、中远国际货运公司和中国储运总公司等。它们拥有全国性的网络、运输和仓储资产，凭借原有的物流业务基础、市场和经营网络、设施和企业规模等方面的优势，具备较强的核心竞争力。第三种是过去国家直接管理的垄断性的集团公司，如中铁物流、中国邮政等。它们的主要优势体现在运输、仓储网络范围广、网点多，而且由于多年的经营，有深厚的客户基础。第四种是民营物流企业，如宝供、大通国际等。它们的主要优势是机制灵活、管理成本低、为特定的行业提供可行的物流解决方案等，所以发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。当然，这些优势只是在一段时间内能够发挥作用，我国的第三方物流企业如果想在国际物流市场中取得一席之地，还需要不断地提高管理、服务和信息化水平，大力培养专业人才。 2 .劣势。 (1)服务项目单一。目前，我国大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工和配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。 (2)信息技术水平落后。信息技术落后主要表现为：缺乏现代化的物流设施、设备，机械化程度不高，GPS全球定位系统、电子数据交换、自动化仓储系统(自动化库存定位及货品分拣等)、计算机辅助运输线路设计和车辆配载等现代科技手段没有 得到充分的应用。信息技术水平落后导致所提供的物流服务在及时

物流战略管理解析

物流战略管理(logisticsstrategymanagement) 什么是物流战略管理 物流战略管理是指通过物流战略设计、战略实施、战略评价与控制等环节，调节物流资源、组织结构等最终实现物流系统宗旨和战略目标的一系列动态过程的总和。 哈佛模式：物流战略管理目标的确立标准 1、成本最小 1)成本最小，是指降低可变成本，主要包括运输和仓储成本，例如物流网络系统的仓库选址、运输方式的选择等。 2)面对诸多竞争者，公司应达到何种服务水平是早已确定的事情，成本最小就是在保持服务水平不变的前提下选出成本最小的方案。当然，利润最大一般是公司追求的主要目标。 2、投资最少 1)投资最少，是指对物流系统的直接硬件投资最小化从而获得最大的投资回报率。 2)在保持服务水平不变的前提下，可以采用多种方法来降低企业的投资，例如，不设库存而将产品直接送交客户，选择使用公共而非自建仓库，运用JIT策略来避免库存，或利用第三方物流服务等。 3)显然，这些措施会导致可变成本的上升，但只要其上升值小于投资的减少则这些方法均不妨一用。 3、服务改善 1)服务改善，是提高竞争力的有效措施。 2)随着市场的完善和竞争的激烈，顾客在选择公司时除了考虑价格因素外，及时准确的到货也越来越成为公司的有力的筹码。 3)当然高的服务水平要有高成本来保证，因此权衡综合利弊对企业来说是至关重要的。 4)服务改善的指标值通常是用顾客需求的满足率来评价，但最终的评价指标是企业的年收入。 构建现代企业物流战略 总结了美国企业物流管理50年发展中的规律，从中国企业物流管理现状出发，提出适合我国企业的、值得借鉴的几条规律。 1、美国企业物流五十年 美国作为较早进入工业化的国家，对于企业物流管理的研究从50年代就开始了。到今天，无论是理论还是方法，都已经形成了一整套完善的体系。我们研究美国企业物流50年的发展历史，从中寻找一些规律，总结一些经验，对于我们的企业提高物流管理水平不无裨益。美国企业物流的演化发展大致可分为分散管理、功能管理、内部一体化和外部一

物流配送战略方案

Interview Notes July 23, 2002 配送中心: 马志丰/郑萍萍/江新波 物流配送战略: 尚无清晰的思路: 如对销售和分销体系的支持(配送网络的结构设计), 外包战略, 发展愿景制定等 组织机构:

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工厂生产部下属计划调度/仓库管理胡国平/3名调度员/成品仓仓管员

Interview Notes July 24, 2002

厨柜事业部: 蒋致平 市场规模: ?估计未来5年整体年需求在540万套左右, 但实际”整体厨房”需求主要由仍通过装修工程队手工制作完成(估计占82%以上), 真正由整体厨柜厂商提供专业产品不到18% (估计高档-30,000元/套以上占1~2%, 中高挡-15,000~30,000元占3~5%, 中低挡-5,000~15,000元/套-占5~10%) 销售渠道: ?工程项目曾是主要渠道, 一直下降至1999年谷地, 现逐步反弹回升 ?集团购买经历增长后持续回落, 呈不断下降趋势 ?零售渠道不断增长 主要基准竞争对手: ?高档: 阿尔诺, 百丽 ?中高档: 科宝, 雅迪尔 ?中低档: 海尔, 帅康 ?方太厨柜的定位是: 中高挡 (零售渠道), 趋向中档 (工程项目销售渠道) ?建议访谈对象: 阿尔诺 (或百丽) 科宝 (或西门子) “棘手”问题: ?如何明确消费者需求, 制定细分市场, 产品定位, 如何制定市场战略? ?营销网络的设计与实施, 如果采用加盟商, 如何建立可复制的, 系统化的加盟商管理模式, 哪些内容是该体系中必须包含的? ?营销组织如何与现有实地销售资源最大化整合? ?营销队伍的培训 ?营销目标的实施计划 访谈专家联系方法: ?建设部中国厨房/卫生间委员会秘书长 林润泉 ?海富乐公司(中国) 杜庆平博士中国区销售经理 ?宝厨股份有限公司 扬子旗 (台湾)

第三方物流营销策略

? 第三方物流营销策略 随着济的发展，我国经济与世界经济的接轨和发展的需要，社会对物资流通的需要越来越高。企业建立竞争优势的关键已由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。形成一体化的综合物流管理系统（Logistical Management System）,被人们称为经济领域“未开发的黑大陆”，“第三利润源泉”。 1．第三方物流的概述物流这一概念起源于美国，发展在日本。最初是日本经济界人士在50年代中期从美国的“Physical Distribution”一词翻译过来的，在日本真正发展起来，并取得了很大的经济效果。物流运作在日本的成功引起了各国的关注，也逐步被各国所接受，并引申出对物流一系列新的理解。全球经目前，比较权威的对物流概念的定义来自于美国的物流管理协会（Council of Logistis Manaement）。该协会认为，物流是为满足消费者需要而进行的原材料，中间过程库存，最终产品和相关信息从起点到终点之间有效流动和储存的计划实施和控制管理过程。物流管理可以简单的表达为：物流管理 = 生产管理 + 运输管理 + 储存管理 + 仓库管理 + 装卸管理 + 情报系统 + 售后服务管理。现代物流的形式按照提供物流服务的主体不同分为自营物流和第三方物流。进入20世纪80年代以后（中国是在90年代末），出现了为生产，流通企业或消费者提供专业化物流服务的“第三方物流”企业。对于第三方物流的概念，国内外有多种理解方式，比较普遍的理解是企业全部或部分物流的外部提供者。第三方是相对于第一方供应方和第二方需求方。它是通过第一方或第二方，或者与这两方的合作来提供专业化的物流服务。中华人民共和国国家标准（GB/T18354-2001）物流术语中给出了第三方物

(发展战略)我国中小型物流企业发展分析最全版

（发展战略）我国中小型物流企业发展分析

文章来源：《当代财经》2007年第9期作者：肖红,朱艳玲 根据我国入世时的承诺,2005年12月11日以后,外资物流X公司能够在华设立独资分X公司,中国物流业敞开大门,直面世界物流业的挑战和竞争。我国大量的中小型采用传统技术手段,提供简单物流配送服务的物流企业将面临入世之后国际物流巨头的威胁。由于条件有限,中小型物流企业普遍存在的弊病日益严重。面对挑战,如何改变运营方式,改善服务进而走出困境,是众多物流企业在急切寻找的答案。 壹、中小物流企业所处的市场背景 (壹)当今物流巨头在我国的发展状况 早在20世纪90年代,外资物流企业就加快了进入中国市场的步伐,壹些具有先进物流技术和经验的国际物流机构纷纷在中国投资,建立物流分支机构,开发物流代理业务,注册独资企业或以结盟或以且购股权的形式和国内物流企业合作,成立专业化的物流X公司,抢滩中国物流市场。其中,以美国、日本、澳大利亚和英国等经济较发达国家的大型物流企业为主。例如,日本最大的物流企业“日本通运”,“日新”, “丸红”等相继在上海设立物流合资企业,“住友”仍设立独资的“上海住友仓储”,日本伊藤忠在北京设立“太平洋物流X公司”。同时澳大利亚的232X公司在上海注册合资了“上海天地快运”X公司,且在广州、天津、北京设立分X公司,英国的“英之杰”X公司在南京合资成立“国际货运代理有限X公司”;DHL和中外运结盟,中远联手TNT打造物流X公司等。物流市场全面开放的步伐加快,目前外资竞争最激烈的是国际货邮及快递业。如美国FedEx,目前在中国的服务网络已覆盖220多个城市,且计划在未来4-5年内再新增100多个城市;美国UPS已拿到直飞北京、上海的6个航班,且在我国20多个城市设立了代表处;荷兰TNT

物流战略与规划

案例1 海尔市场链约束下的流程再造实践 （1）海尔作为中国的第一品牌，你认为它成功的根本是什么？其主要经验有哪些？ 海尔集团实施国际化战略以来，在全集团范围内对原有业务流程进行重新设计和再造，以“市场链”为纽带对再造后的流程进行了整合，大大提升了海尔的国际竞争力。 其主要经验： 1通过对“市场链”的构建，实现了对传统“金字塔”型组织结构与管理体系进行再造，实现企业组织面向流程的组织再造。 2海尔选择了SAP／R3成熟的ERP系统，主要目的是借助于成熟的先进流程提升自己的管理水平。这样作到了高速度、低成本、通用化。 3实施“一把手”工程与全员参与，有效推进信息系统的执行。 4人力资源管理是现代企业发展的基础，海尔在推进信息化的同时，同步进行培训工作，保证信息系统的实施效果。 （2）你是如何认识海尔的市场链的？供应链，需求链，市场链是现代物流发展的必然。你认为当今，哪种做法更适合我国物流发展的现状？ 海尔的市场链是将每个员工的利益与市场挂钩，上下工序、岗位相互之间，通过“索酬、索赔与跳闸”形成市场链即市场关系、服务关系、每个工序、每个人的收入均来自于自己的市场。通过这些关系把外部市场订单转变成一系列内部的市场订单，形成以"订单"为中心、上下工序和岗位之间相互咬合、自行调节运行的业务链就是"市场链"。 我认为目前市场链比较适合我国物流的发展现状，企业的目的是一切为了最大限度地满足用户的需求。市场链以考虑企业内部的各种生产经营活动为基础，更关注企业外部的市场需求及外部需求对内部各环节的辐射，它以需求为导向来制约和调整企业内部的各种关系。可以说，市场链的创新性也正在于它适应了现代企业管理的新趋势，即以市场需求为导向而并非以企业生产为导向。这样，可以激发每个部门、每个员工的市场积极性和创新精神，从而激发企业内部的活力和创造力。当每个部门、每个员工分担的压力转化为不断提高、不断创新的动力时，企业的经济效益也就会不断上升。 （3）你了解海尔的“一流三网”吗？它对我国企业是否具有普遍意义？ 海尔特色物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。“三网”同步运动，为订单信息流的增值提供支持。 它对我国企业的意义是：1 为订单而采购消灭库存2 赢得全球供应链网络3实现三个JIT，即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流的同步流程 4 新经济速度 （3）根据你的生活经验，能否对海尔相对其他大型企业的优势作简单归纳？海尔的成功，从管理上看：一是实现了基于市场链的业务流程再造：二是为市场生产，而不是为库存生产，以订单拉动物流：三是信息化。 案例二NIKE：物流缔造“运动商品王国” （1）我国现有的企业物流系统大多是由原来的企业储运部门改变而来，本案例中NIKE公司的做法——紧跟物流发展趋势建立自营物流系统，可以引起我们最基本的思考，建立企业物流系统是否必须适应我国加入WTO后的经济发展需

物流服务营销策略

第三方物流服务业属于第三产业——即服务业。服务业与工业的最大不同在于 产出的不同，工业的产出是有形的商品，服务业的产出是无形的服务。因此从根本上说，二者的营销策略是完全不同的，前者采取的是产品营销策略，而后者采取的是服务营销策略。但是，我国现有的第三方——物流服务企业多数是从传统物流产业转型而来的，他们采用的营销策略仍然以产品营销策略为主。所以这些企业现在面临的首要问题是从原有的产品营销策略向服务营销策略的转换问题。因为，第三方物流服务企业提供的是现代物流服务，这些服务与产品相比具有无形性和不可储存性等特性，服务的这些特性要求企业在营销上必须采用服务营销的策略组合。本文将结合服务产品的特征研究物流服务的营销策略。 一、物流服务的特征 物流服务业属于服务业，服务业与工业的最大不同在于产出的不同，工业的产出是有形的商品，服务业的产出是无形的服务。物流服务作为一种服务产品，具有服务产品的所有特征，同时作为一种新兴服务它也有着自身的特点。 1.不可感知性，或称无形性。“不可感知性”可以从两个不同的层次来理解。 首先，服务产品与有形的消费品或工业品比较，服务的特质及组成服务的元素，很多都是无形无质，让人不能触摸或凭肉眼看见其存在。同时，服务产品不仅其特质是无形无质、甚至使用服务后的利益也很难被察觉，或是要等一段时间后，享用服务的人才能感觉到“利益”的存在。 2.差异性。差异性是指服务产品的构成成分及其质量水平经常变化，很难统一界定。区别于那些实行机构化和自动化生产的第一与第二产业，服务行业是以“人”为中心的产业，由于人类个性的存在，使得对于服务产品的质量检验很难采用统一的标准。一方面，由于服务人员自身因素，如心理状态的影响，即使由同一服务人员所提供的服务，也可能会有不同的水准；另一方面，由于顾客直接参与服务的生产和消费过程，于是顾客本身的因素，如知识水平、兴趣和爱好等也直接影响服务产品的质量和效果。 3.不可贮存性。基于服务产品的不可感知形态以及服务的生产与消费同时进行，使得服务产品不可能像有形的消费品和工业品一样被贮存起来，以备未来出售；而且消费者在大多数情况下，亦不能将服务携带回家安放。当然，提供服务的各种设备可能会提前准备好，但生产出来的服务如不当时消费掉就会造成损失，不过，这种损失不像有形产品损失那样明显，它仅表现为机会的丧失和折旧的发生。因此，不可贮存性的特征要求服务企业必须解决由缺乏库存所引致的产品供求不平衡问题，以及如何制定分销策略来选择分销渠道和分销商以及如何设计生产过程和有效地弹性处理被动的服务需求等问题。 4.物流服务的定制化程度较高 不管是对物料供应的服务，还是商品配送的服务，都需要根据客户要求去进行服务的设计与提供。这种高定制化的服务只有通过采用服务营销的策略才能够实现。 5.物流市场不成熟 物流服务企业所面对的是一个尚不成熟的现代物流业市场，许多客户还不熟悉和不习惯于使用物流服务。 二、物流服务营销策略研究 结合以上所总结的物流服务的特点及所存在的一些问题，可以在以下几个

中小企业发展策略

XX省经济的发展格局一直是以中小企业为主, 加快中小企业发展, 推动中小企业开拓国际市场, 在XX经济中具有极其重要的意义。当前, 社会已为中小企业提供了较好的发展环境, 但还需要政府继续给予有力扶持, 特别是在融资、人才等方面帮助解决实际困难, 消除发展障碍, 培育竞争力。企业自身要充分把握发展机遇, 确定企业发展战略, 推动企业发展驶上快车道, 为向大企业发展积蓄力量。同时, 中小企业还必须十分重视发展策略问题。 一、权变制胜出奇以绝- 善于运用奇正策略 孙子曰:“凡战者, 以正合, 以奇胜。”转换到商战中, 正者, 也就是常规产品、传统款式、已有市场以及通行的营销方式等；奇者, 就是不断推出新产品、翻换新款式、开拓新市场、变换营销方式等。中小企业固然要让有市场的常规产品形成规模，筑牢原有的营销网络, 唱好自己的拿手戏。 但是, 市场风云变幻, 况且同一领域的中小企业所生产的产品档次往往差异性不大, 又在同一市场内抢吃同一个蛋糕。如果只知道守住“正”地, 固步自封不创新,“正”地是不可能固若金汤的, 不是坐以待毙, 就是被拖垮。

因此, 必须善于运用奇正策略, 学会度势控变, 做到以不变应万变, 以权变来制胜。要设立研发机构, 加强技术创新体系建设, 获得产品技术上的提高, 不断推出市场需求、款式新颖的新产品, 采取别出心裁、出人意外的新举措, 开拓新兴的、有潜力的新市场。 当然,“正”与“奇”是相对的、辩证的关系, 一件产品最先研发出来时为“奇”, 待其他企业相继模仿后则变为“正”, 就需要用更新的产品来开拓市场, 使“正”又转化为“奇”。 中小企业只有充分运用好奇正策略,“奇正相生”, 不断创新, 才能有生命力, 才能发展壮大。 二、扬长避短乘势而行- 善于运用聚焦策略 每个企业只能在一定的领域、一定的行业形成优势, 不可能在多个方向、多个方面都有竞争力。而且, 中小企业往往难以形成规模性生产和销售, 难有较强的研究开发能力, 质量、技术、信誉以及市场营销一般都不及大型企业, 形不成成本领先战略、产品差别战略所要求的经营优势。所以, 明智的中小企业就要善于“并兵相敌”, 坚持“有所不为而后 有为”的原则, 运用市场聚焦策略, 扬长避短, 把有限的 资源、资金、力量集中到能够形成自身优势的领域和目标上来, 或者谋求成本领先地位, 或者争取产品差别优势, 如有可能两者兼而有之。在形成相对竞争优势后, 要乘势而

物流企业的市场营销策略

物流企业的市场营销策 略 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

物流企业的市场营销策略 摘要：随着市场经济的发展和企业在生产和销售两方面可挖掘的利润的越来越少的情况下，企业开始把视觉转向物流，并越发认识到物流的重要性。故此，物流也被称为“第三利润源”。可是，物流企业想进入物流市场，并向目标客户提供物流服务，首要的前提是其物流方案和服务得到客户的认可，这就是本文重点讨论的物流企业的市场营销问题。本文从物流市场营销的概念介绍开始展开论述，首先对现今物流市场进行需求分析；其次在物流企业市场营销的制定、实施方面详细论述并加以一定的改进；最后以一物流企业的营销实例来分析其市场营销策略，并在此基础上积极探索和创新。 关键词：物流企业；市场营销；策略 MarketingStrategyforLogisticsConpamies Abstract:Nowadays,withthedevelopmentofthemaketeconomy,,,logisticsiscalled“TheT hirdfoundtainofprofit”.Butalogisticscompanywanttoenterthemarketandsupplyserviceto thetargetcustomers,目录： 摘要........................................................................................................ⅠAbstract.. (Ⅰ) 1物流市场营销概述 物流 我国国家标准《物流术语》对物流（logistics）的定义：

物流服务营销试题四及答案

物流服务营销试题四及答案 一、名词解释 1．客户关系管理 2．客户让渡价值 3．物流服务质量 4．内部营销 二、简答题 1．客户关系管理的含义与核心思想是什么？ 2．物流客户关系管理的主要内容是什么？ 3．实施物流客户关系管理基本步骤哪些？ 4．客户主要是从哪几个方面评价物流服务质量？ 5．物流服务质量的构成要素是什么？

答案 一、名词解释 1．客户关系管理 客户关系管理（Customer Relationship Management，简称CRM）是企业为提高核心竞争力，树立以客户为中心的发展战略，并在此基础上开展的包括判断、选择、发展和保持客户所需实施的全过程。 2．客户让渡价值 客户让渡价值是指客户购买服务的总价值与客户购买该项服务付出的总成本之间的差额。 3．物流服务质量 物流服务质量（Logistics Service Quality）是指用精度、时间、客户满意度等来表示的物流服务的品质。一流的物流企业都高度关注客户并且树立高服务质量标准。 4．内部营销 内部营销是指服务公司必须有效地培训和激励直接与客户接触的职员和所有辅助服务人员，使其通力合作，并为客户提供满意的服务。 二、简答题 1．客户关系管理的含义与核心思想是什么？ 答题要点客户关系管理（Customer Relationship Management，简称CRM）是企业为提高核心竞争力，树立以客户为中心的发展战略，并在此基础上开展的包括判断、选择、发展和保持客户所需实施的全过程。 客户关系管理核心思想就是：客户是企业的一项重要资产，客户关怀是CRM的中心，客户关怀的目的是与所选客户建立长期和有效的业务关系，在与客户的每一个“接触点”上都更加接近客户、了解客户，最大限度地增加利润和市场占有率。客户关系管理的核心思想主要包括四个方面。 （1）客户让渡价值是建立高质量客户关系的基础 （2）重视客户的个性化特征，实现一对一营销 （3）不断提高客户满意度和忠诚度

物流公司发展战略项目书完整版

2013年10月25日

摘要 长期以来，众多的企业都将发展战略作为企业经营管理的核心内容，战略选择成功与否直接关系到企业发展的成败。第三方物流是现代物流的一大发展趋势，第三方物流企业的战略意识将会极大的影响到现代物流的发展效率、速度与方向。 所谓第三方物流的发展战略，是指企业为了寻找第三方物流的可持续发展，就物流发展目标以及达到目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。因此，改变企业的发展战略已经成为第三方物流服务企业的必由之路。为了使铁龙物流公司更加适应其迅猛发展的第三方物流的发展趋势，增强其核心竞争力，所以通过此项目对铁龙物流的发展战略SWOT分析以及发展战略路径分析，提出改进措施及建议。

铁龙物流公司发展战略项目书 1项目概述 1.1公司简介 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司成立于1993年2月，前身为大连铁龙实业股份有限公司。铁龙物流是由大连铁路分局、大连铁路经济技术开发总公司等共同发起，以定向募集方式设立的股份有限公司。经过多年的发展，该公司已经成为集运输服务、仓储、工业生产、商饮服务、旅游、物资经销、经贸等多种经营一体的综合实力型股份制企业。中铁集装箱公司04年末成为公司第一大股东后，经过一系列的资产收购及项目运作，形成了公司三大重点业务板块，即集装箱物流服务、临港物流和既有业务。集装箱物流业务是指公司收购的中铁集装箱公司特种箱资产及业务，临港物流业务主要是指与沙鲅铁路支线相关的铁路运输及物流延伸服务业务，既有业务主要包括铁路客运、房地产、混凝土、酒店、液化气经销等业务。 1.2项目背景 随着现代化的不断深入，当今物流行业的发展十分迅速，在一国经济发展中占举足轻重的地位，随着行业发展规模的不断壮大等因素的影响，物流行业的风险因素也在不断地增加。铁龙物流在物流行业中算是行业的佼佼者，财务经营分析是评价企业经营业绩及财务状况的重要依据，通过对铁龙物流进行财务经营分析中的前提与基础战略分析，了解企业的发展状况与前景，找出企业财务经营中的一些问题，找出原因所在，尽可能的减少风险所带来的损失，最大限度的规避风险，达到风险与回报的平衡。 1.3项目目标 铁龙物流企业本身具有强有力的发展潜力，未来发展应以铁路集装箱为载体,全国性、网络型的现代物流企业。尤其是公司的核心战略是在特种箱专营权的基础上,面向客户需求,提供

L实时物流战略实施

L实时物流战略实施 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

3P L实时物流战略实施 实时物流战略是最新产生的一种物流理念，作为供应链关联节点的第三方物流服务商，无论是外部客户对实时目标的追求，还是第三方物流服务商内部发展的要求，都使得实时物流战略成为第三方物流服务商的必然选择。而第三方物流服务商实施实时物流战略有这五方面的要求，那就是：标准化、信息化、自动化、无缝化和协同化。 实时物流战略是伴随物流经营理念、物流运作实践的发展和技术的进步最新产生的一种物流理念，它强调的是使用最新信息技术与现代物流技术来积极地消除物流业务流程中的管理与执行的延迟，从而提高企业整个物流系统反应速度与竞争力，提升物流企业服务水平。作为供应链关联节点的第三方物流服务商，无论是外部客户对实时目标的追求，还是第三方物流服务商内部发展的要求，都使得实时物流战略成为第三方物流服务商的必然选择。 一般来说，实时企业实施实时物流战略需要从两方面着手：一方面通过对先进信息技术和现代物流技术的应用，使得物流系统达到信息化和自动化的要求；另外一方面通过业务流程再造，使得物流系统达到无缝化和协同化的要求，而物流标准化又是实时企业运用这两项工具的基础和前提。同样地，第三方物流服务商实施实时物流战略也有这五方面的要求。第三方物流服务商要以标准化为基础，采用先进的信息技术和现代物流技术，达到信息化和自动化；同时以客户为中心建立动态的业务流程去满足不同客户个性化的需要，以达到无缝化和协同化的要求。为了实现“实时”的目标，这五方面的要求是绝不可以分割和独立开去理解和实施的，它们是相互交融、相互支撑的。 一、第三方物流服务商的标准化建设 第三方物流服务商的标准化建设包括以下内容： 1.物流管理的标准化。 从物流管理的角度而言，第三方物流的标准化建设应该包括以下两方面的内容：(1)第三方物流服务商应该在一个统一的品牌下设置以业务流程为导向的组织机构包括机构名称、岗位编制、职责的标准化，企业标识、着装的统一等；(2)建立规范的目标管理、成本管理、质量管理、人事管理、财务管理等企业管理制度，在企业内部遵循像ISO、IEC、ITU等国际先进标准等。 2.物流业务的标准化。

浅谈中国航空物流的发展现状及战略

浅谈中国航空物流的发展现状及战略 李泽川飞行器动力工程 5 选修课选了航空物流概论，通过几周的课上学习和自己课下查阅资料，现在对航空物流方面有了一定的了解，由于我的专业是飞行器动力工程，是机务，与物流没有太大的关联，所以我选了一个比较大众化的题目谈谈我对航空物流的了解，下面我对中国航空物流的发展现状及战略做简单的介绍。 一航空物流的概念和背景 随着经济的发展，社会分工的深化，物流对企业在市场上能否取胜起着越来越重要的作用。任何物品，从其生产地至消费地的空间转移都是依靠物流的中心环节——运输来完成的。作为五种基本运输之一的航空运输因其具有较快的速度，较短的运输时间以及对供应链运输总成本的节约，成为推动全球经济持续健康发展的核心力量。自上个世纪90年代末，随着全球经济一体化的快速发展，世界各地的航空公司纷纷抬高货运业在公司的地位。同时通过一些配套增值服务使航空物流成为其主要的利润来源。国际航空运输业虽然于1903年就问世，但真正作为国际贸易运输的一种方式却在第二次世界大战后才开始的。作为新兴的一种运输方式能迅速发展主要是因其具有以下3大特点： 运输速度快：在“时间就是效益”的现代社会，节省时间就可以获得极大的经济效益和社会效益。由于航空运输路线不受地面条件的制约和航空飞行器本身高速的特点，航空运输的速度居五大基本运输方式之首。 运输附加费低：由于航空运输速度快，货运时间短，因此运输途中的货损、货差也相对来说较小，货物的包装也因而可以相对简化，从而降低了包装的费用和保险费用。 运输的安全准确：据数据统计，2009年到2011年全球航空事故率为0.7l％，即每140万次飞行发生一起事故。航空飞行制度的健全，减少了货物运输的货损以及盗窃几率，保证了运输质量。 这些特点推动着航空货运业的发展，然而作为一种新的运输方式，航空运输业存在着它的局限性： 首先，由于航空技术的高端水平要求以及航空飞行器的高价制造与维护，航空运输的费用也是最昂贵的，不适合低价的大批量的货物。

德邦物流企业发展战略

德邦物流企业发展战略 一、行业定位与分析： 当前我国物流行业机遇与挑战并存。随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流在经济发展中的重要性日益突出。我国经济持续快速发展和对外开放的不断大为物流行业带来了巨大的发展空间，据中国物流信息中心预计，中国社会物流总规模处于快速增长阶段，2007年社会物流需求规模将维持l5％以上的增速。根据预计，2007年中国物流总费用规模将继续扩大，呈现l1％以上的增速，物流业增加值预计也将维持10％以上的增长。但同时我们也应当看见到，目前国内的物流企业正在“红海”中挣扎。在竞争残酷的“红海”中脱颖而出，开创自己的“蓝海”，是我国物流企业面临的一大挑战。 德邦物流是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、长途搬家、仓储为一体的第三方物流服务性企业，拥有2-30吨车辆有600余台，可调度车辆近2000余台，并配有超过13000平方米的标准大型仓库和近16000平方米的场地免费为长期客户仓储。承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。每晚8-10点准时发车，误时免收全程运费。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价赔偿。邦物流主要从事国内物流仓储，运输。结算为一体的第三方物流服务供应商。公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流管理系统

运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具体特点，设计策划”个性化”物流配送方案，并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。 德邦物流公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标，逐步实施现代科学物流发展战略，业务配送以上海为中心，面对珠江三角洲，借助自身货运专线辐射全国，目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.公司成立至今得到了飞速的发展，客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务.其中以华为技术、艾美特、比亚迪、南玻、信义玻璃为代表。 德邦物流发展目标： 实施现代科学物流发展战略，铸就集成功能型供应商品牌 德邦物流企业宗旨： 以物为根，铸物流名牌 以人为本，创行业一流 德邦物流公司使命： 联合全国各地的商业储运公司和其它相关企业 推动中国物流业的现代化，中心物流产业 德邦物流运营方式： 网络运输、全方位服务、全过程跟踪。

中小企业发展战略目标的选择

中小企业发展战略目标的选择 摘要：针对中小企业在各国经济发展中的作用和我国中小企业的现状，指出对我国中小企业发展战略和发展方向进行研究的必要性。在研究战略目标定位时，从中小企业的发展环境、运行结果、噩社会效益三个方面出发，提出了在这三个方面所要达到的战略目标以噩要实现访目标所要迭到的十太要求。在确定中小企业发展方向时，鲒告中国国情、中小企业的特点噩加八WTO给我国带来的机遇和挑战，提出了要坚持发展特色型中小企业、配套型中小企业噩科技型中小盘业等7个发展方向。 关键词：中小企业；中小企业发展战略；中小企业发展方向世界经济发展实践表明：中小企业以其经营方式灵活、组织成本低廉、转移进退便捷等优势更能适应当今瞬息万变的市场和消费者追求个性化、潮流化的要求，呈现蓬勃发展的良好态势。在包括发达国家在内的世界各国的经济发展中，中小企业都有着举足轻重的地位，发挥着不可替代的作用?。特别是在我国这样一个人口众多、地域辽阔、各地经济发展水平差别很大的国家，中小企业的发展更具有重要的意义。目前我国中小企业约1ooo万户，劳动密集型出口产品和一些高新技术出口产品大多是中小企业生产的，中小企业产品出口额占全国出口总额的6o％；中小企业提供了大约75％的城镇就业机会，我国从农村转移出来的劳动力绝大部分被中小企业所吸纳中小企业每年为国家缴纳的工商税收占总额的50％左右。在2o世纪90年代以来的经济快速增长中，工业新增产值的76．7％是由中小企业创造的。但是应该看到，我国中小企业由于受到多种因素的影响，其发展面临着空前的困难，其思想观念、技术装备、经营管理组织结构等方面都存在着严重的问题。为了使我国中小企业能够适应经济发展和市场竞争的需要，充分发挥其在国民经济中的重要作用，有必要首先明确中小企业发展的战略目标和战略方向。一、战略目标中小企业发展的战略目标就是对中小企业的战略定位，这种定位既要成为我国中小企业的追求目标，起到引导我国中小企业发展的作用，又要使其在运行过程中通过努力实现并能推动中小企业的逐步发展，是运行过程中的动态目标。就其目标而言．既要与我国国情相符台，又要与中小企业发展的现状相统一；就其动态来看，还要与加入WTO 后的世界经济形势相统一。通过研究我们认为中小企业的发展主要应实现以下三个方面的战略目标：运动状态支持目标、中小企业运行结果目标、社会效益目标。(一)运动状态支持目标这主要是从外部环境来讨论中小企业发展的战略目标。企业的发展是一个动态过程，必须在一个有利于其发展的大环境系统中才能成长壮大。特别是中小企业，由于它们是一个弱势群体，更需要系统环境目标的实现才能达到自身运行的结果目标和社会效益目标。因此，运行状态支持目标就自然构成战略目标中最重要的目标之一。而具体要达到以下几个目标。1．政府扶持到位政府的政策扶持是一个关系到中小企业发展方向和系统目标能否实现的首要问题。由于中小企业资金缺乏、人才短缺、技术落后，很难与大企业相互抗衡，也由于自身条件的限制无法获得发展所必要的资金、人才和技术，这就要求政府对其进行必要的扶持，创造良好的外部环境。政府扶持政策到位目标体现在政府观念的到位、政府身份的到位、政府扶持政策的到位。(1)政府观念的到位是指政府应改变自己的观念，认识到大中小企业都是社会主义市场经济中平等的一员，都能为国家的经济发展和社会稳定做出各自的贡献．并且大中小企业是一个不可分割的整体，这种规模结构的形成过程是既定约束条件下资源的配置过程，它们相互依存、互相协作、互为补充、共同发展，都应给予同等的政治地位和经济地位，而不能只重视大企业，忽视甚至歧视中小企业。(2)政府身份的到位是指政府在促进中小企业发展的过程中以恰当的角色出现在中小企业面前，不能超越其职权干预中小企业的生产经营。政府的行为应该是：代表和维护中小企业的利益；负责对中小企业的宏观指导、发展规划和发展产业指导；负责贯彻落实及督促和检查中央有关中小企业发展的文件的执行；推动服务体系建设，为中小企业创造良好的生存空间和发展环境等。(3)政府扶持政策的到位是指政府制订的政策有利于中小企业的发展，政府运用政策的行为是间接管理而不是

企业战略方案-企业物流运作现状及改造措施

企业战略方案-企业物流运作 现状及改造措施(总4页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除

★★★文档资源★★★ 【摘要】中国加入WTO后市场竞争更加激烈。如何提高物流水平，降低物流成本，提高企业的市场竞争能力是企业永恒的主题。文章针对企业的物流运作模式和中国企业物流的现状，提出了企业物流的发展战略。 【关键词】物流企业物流运作模式发展战略 现代物流是企业降低生产成本、提高核心竞争能力、增加经济效益的“第三利润源泉”。企业要想在市场竞争中立于不败之地，就要把主要精力放在核心竞争力的培育和开发上，对企业生产全过程的物流系统做出科学规划，对企业资源进行优化配置，确保企业物流的系统性和合理性，使企业保持敏捷的反应能力。目前，在我国，无论是政府还是企业都已经意识到企业加强物流管理对提高企业经济效益的重要性。各地政府，相关部门、行业都先后开展城市物流规划、企业物流管理试点等工作，物流被认为是新的经济增长点。 一、企业强化物流管理的重要意义 现代物流是指以现代信息技术为基础，集合整个采购、运输、包装、装卸、搬运、仓储、流通加工、配送、物流信息处理等各种功能而形成的综合性物流活动模式。通过一体化管理，来统筹安排采购、运输、仓储、配送等服务，通过组织设置的一体化，来实现供应链的统一控制。所以，企业加强物流管理，进行物流系统的规划和再造，对加强企业竞争力，提高经济效益有重要意义。 1、企业加强物流管理，实施物流系统再造，能够减少库存积压，降低总成本，提高利润。企业通过对内部物流系统进行改造，使物流管理水平提高，由此降低企业的物流成本和存货成本，提高库存的周转速度和资金的回笼率，使企业从物流这一巨大的利润获取收益，增强企业的竞争力。海尔集团从1999年开始创新了一套现代物流管理模式，兴建了现代化的立体自动化仓库，构筑了将物流、商流、资金流和信息流为一体的供应链管理体系。使呆滞物资降低％，仓库面积减少50％，库存资金减少67％。 2、企业加强现代物流管理，无需占用流动资金，便可实现无本获利，能有效地提高竞争力。在现代物流管理模式下，企业可以根据消费者特定的需求进行商品生产。通过对产品交付期、质量及价格的预测，利用国际互联网在全球范围内获取所需的原材料和零部件资源。由于是采用需求管理和柔性生产技术，以批量产品的价格完成生产过程，所以无需占用流动资金，便可实现无本获利。 3、企业加强现代物流管理，能有效地降低经营风险。现代物流管理使用信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使分装、包装、保管、运输、流通加工实现一体化，生产厂家可以方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协