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中游延线复习Microsoft Word 文档

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中游延线复习

一、武汉至宜昌航道里程626公里,共有63个水道

1、武汉至城陵矶共有22个水道(230公里);

武桥水道、白沙洲水道、沌口水道、金口水道、煤炭洲水道、邓家口水道、水洪口水道、簰洲水道、花口水道、汉金关水道、燕窝水道、王家渡水道、嘉鱼水道、龙口水道、陆溪口水道、石头关水道、新堤水道、界牌水道、螺山水道、杨林岩水道、道人矶水道、仙峰水道

2、城陵矶至藕池口共有17个水道(下荆江164公里);

观音洲水道、八仙洲水道、尺八口水道、熊家洲水道、反嘴水道、铁铺水道、砖桥水道、大马洲水道、监利水道、窑集佬水道、塔市驿水道、菜家铺水道、调关水道、河口水道、碾子湾水道、石首水道、藕池口水道

3、藕池口至枝城共有16个水道(上荆江160公里)

天星洲水道、周公堤水道、郝穴水道、马家寨水道、斗湖堤水道、马家嘴水道、瓦口子水道、太平口水道、涴市水道、大埠街水道、江口水道、刘巷水道、枝江水道、芦家河水道、关洲水道、枝城水道

4、枝城至宜昌共有8个水道(72公里)

龙窝水道、白洋水道、宜都水道、云池水道、古老背水道、虎牙峡水道、白沙脑水道、宜昌水道

二、武汉至城陵矶横驶区

⑴大咀横驶区:#7过河标至以上1000米处,上行船舶由北向南过河;

⑵新滩口横驶区:大兴洲缓流#6红浮至以上1000米处,上行船舶由南向北过河;

⑶上北洲横驶区:牌洲缓流#6白浮上1000米至2000米处,上行船舶由北向南过河;

⑷清水闸横驶区:#16过河标上1000米至2000米处,上行船舶由南向北过河;(长江中游航道里程101-102千米)

⑸王家渡横驶区:18—丙沿岸标上下各500米,上行船舶由北向南过河;

⑹一矶头横驶区:长江中游航道里程134-135千米,上行船舶由南向北过河;

⑺宝塔洲横驶区:宝塔洲至以上500米处,上行船舶由北向南过河;(陆溪口中港开放时适用)

⑻陆溪口中港横驶区:陆溪口中港#4红浮至以上1000米,上行船舶由南向北过河;(陆溪口中港开放时适用)

⑼南阳洲横驶区:南阳洲#3白浮至以上500米,上行船舶由北向南过河;

三、武汉至城陵矶上行船舶沿左岸一侧航路航行

1、武桥水道、白沙洲水道、沌口水道、金口水道、煤炭洲水道、(大咀横驶区、北→南)3、簰洲水道上段,(上北洲横驶区北→南)

5、汉金关水道、燕窝水道、王家渡水道、(王家渡横驶区北→南)

7、嘉鱼水道上段、龙口水道、陆溪口水道、石头关水道、新堤水道、界牌水道、螺山水道、杨林岩水道下段,(南阳洲横驶区北→南)

四、武汉至城陵矶上行船舶沿右岸一侧航路航行

2、邓家口水道、水洪口水道、簰洲水道下、中段、(新滩口横驶区南→北)

4、花口水道,(清水闸横驶区南→北)

6、嘉鱼水道下段、(一矶头横驶区南→北)

8、杨林岩水道上段、道人矶水道、仙峰水道

五、城陵矶至宜昌航段横驶区的名称及范围

1)、大湾横驶区:32号过河标下1000米至32号过河标,上行船舶由南向北过河;

2)、袜子湾横驶区:32-5沿岸标对开白浮至以上500米,上行船舶由北向南过河;(城陵矶水位9米以下适用)

3)、尺八口横驶区:34号过河标下500米至34号过河标,上行船舶由北向南过河;(城陵矶水位9米以上适用)

4)、沙坝岭横驶区:35号过河标对开红浮至以上1000米,上行船舶由南向北过河;

5)、荆江门横驶区(长江中游航道里程271-272千米),

上行船舶由北向南过河;

6)、广兴洲横驶区:#38—3标至杨林港对开,上行船舶由南向北过河;

7)、天星阁横驶区:42号过河标下1000米至42号过河标,上行船舶由北向南过河;8)、天字一号横驶区:44号过河标下500米至44号过河标,上行船舶由南向北过河;9)、沙家边横驶区:44乙过河标至以上1000米,上行船舶由北向南过河;

10)、乌龟洲横驶区:(长江中游航道里程313.5-314千米),上行船舶由南向北过河;11)、方家夹横驶区:长江故道口上下各500米,上行船舶由北向南过河;

12)、八十丈横驶区:50号过河标至以下500米,上行船舶由南向北过河;

13)、下三合垸横驶区:下三合垸至以下1500米,上行船舶由北向南过河;

14)、文艺村横驶区:61号过河标上下各500米,上行船舶由南向北过河;

15)、覃家洲横驶区:覃家洲上下各500米,上行船舶由北向南过河;

16)、杨家厂横驶区:杨家厂汽渡码头至以上1000米,上行船舶由南向北过河;

17)、邓家台横驶区:71-1沿岸标上下各500米,上行船舶由北向南过河;

18)、杨林矶横驶区:杨林矶航道站码头至以上500米,上行船舶由南向北过河;

19)、曹家河横驶区:77号过河标对开白浮至以上500米,上行船舶由北向南过河;20)、毛家花屋横驶区:倒挂金钩石至毛家花屋,上行船舶由南向北过河;

21)、洋溪横驶区:洋溪水泥厂水厂码头至石灰窑,上行船舶由北向南过河;

22)、枝城横驶区:枝城港#2码头上下各500米,上行船舶由南向北过河;

23)、魏家河横驶区:魏家河至以上1000米,上行船舶由北向南过河;

24)、白洋横驶区:孙家河码头至以上1000米,上行船舶由南向北过河;

25)、茶店横驶区:88过河标上下各500米,上行船舶由北向南过河;

26)、兴隆村横驶区:兴隆村三角岸标至以上1000米,上行船舶由南向北过河;

27)、虎牙峡横驶区:宜昌公路大桥至以上1000米,上行船舶由北向南过河;

28)、宝塔河横驶区:宝塔河对开至以上500米,上行船舶由南向北过河;

六、城陵矶至宜昌航段上行船舶沿右岸一侧航路航行

1、观音洲水道,(大湾横驶区:上行船舶由南向北过河)

3、尺八口水道、熊家洲水道下段,(沙坝岭横驶区:上行船舶由南向北过河))

5、反嘴水道、铁铺水道下段、(广兴洲横驶区:上行船舶由南向北过河)

7、砖桥水道、(天字一号横驶区:上行船舶由南向北过河)

9、大马洲水道上段、乌龟洲水道,(乌龟洲横驶区:上行船舶由南向北过河)

11、菜家铺水道,(八十丈横驶区:上行船舶由南向北过河)

13、调关水道上段、河口水道、碾子湾水道、(文艺村横驶区:上行船舶由南向北过河)15、周公堤水道上段、郝穴水道、马家寨水道、(杨家厂横驶区:上行船舶由南向北过河)17、瓦口子水道、太平口水道下段、(杨林矶横驶区:上行船舶由南向北过河)

19、刘巷水道、枝江水道、芦家河水道、(毛家花屋横驶区:上行船舶由南向北过河)21、枝城水道下段,(枝城横驶区:上行船舶由南向北过河)

23、龙窝水道、白洋水道、(白洋横驶区:上行船舶由南向北过河)

25、宜都水道上段、(兴隆村横驶区:上行船舶由南向北过河)

27、虎牙峡水道、白沙脑水道、宜昌水道下段,(宝塔河横驶区:上行船舶由南向北过河

七、城陵矶至宜昌航段上行船舶沿左岸一侧航路航行

2、八仙洲水道、尺八口水道,[袜子湾横驶区:上行船舶由北向南过河;(城陵矶水位9米以下适用)尺八口横驶区:上行船舶由北向南过河;(城陵矶水位9米以上适用)]

4、熊家洲水道上段,(荆江门横驶区:上行船舶由北向南过河)

6、铁铺水道上段、(天星阁横驶区:上行船舶由北向南过河)

8、砖桥水道上段、大马洲水道下段,(沙家边横驶区:上行船舶由北向南过河)

10、窑集佬水道、塔市驿水道、(方家夹横驶区:上行船舶由北向南过河)

12、调关水道下段,(下三合垸横驶区:上行船舶由北向南过河)

14、石首水道、藕池口水道、天星洲水道、周公堤水道下段、(覃家洲横驶区:上行船舶由北向南过河)

16、斗湖堤水道、马家嘴水道、(邓家台横驶区:上行船舶由北向南过河)

18、太平口水道上段、涴市水道、大埠街水道、江口水道、(曹家河横驶区:上行船舶由北向南过河)

20、芦家河水道、关洲水道、(洋溪横驶区:上行船舶由北向南过河)

22、枝城水道上段、龙窝水道、(魏家河横驶区:上行船舶由北向南过河)

24、宜都水道下段、(茶店横驶区:上行船舶由北向南过河)

26、云池水道、古老背水道、(虎牙峡横驶区:上行船舶由北向南过河)

28、宜昌水道上段,

八、主要过河标的位置

按照由下往上依次编排的顺序,武汉至宜昌航段共编有96号过河标,其中,过河浮标27座。

1)、#7标(北)—中游的第一个横8驶区;

2)、#21标(南)—赤壁山嘴;

3)、#24标(南)—洪湖市;

4)、#29标(南)—浮标,荆河口,城陵矶;

5)、#45标(北)—监利;

6)、#62标(南)—石首市;

7)、#72标(北)—荆州市;

8)、#79标(北)—枝江市;

9)、#93标(北)—宜昌长江公路大桥;

10)、#96标(北)—宜昌。

九、大桥

已建大桥有:武汉长江大桥、鹦鹉长江大桥、白沙洲长江大桥、军山长江大桥、荆岳长江大桥、荆州长江大桥、枝城长江大桥、宜昌长江公路大桥、宜万铁路宜昌长江大桥、夷陵长江大桥;

在建大桥有:公安长江公路大桥(中游435km)。

十、主要航道

武汉大桥水道是中游枯水期重点浅水道,大桥水域上下航道是一条由武昌稍偏汉阳的钭向航道,其上方由于受左岸汉阳边滩和上首江心偏右的潜洲所制约,故主流偏于右岸并呈弧形。主流沿白沙洲流向武昌文昌门矶头,水流受矶头反击,使大桥#6、#7桥孔的水流向汉阳推压,中洪水期更为明显。#5桥孔的水流向汉阳推压稍好一些,#1—#4桥孔受到杨泗庙岸嘴及汉阳门东门滩掩蔽,水流较缓慢,流向也较顺直。水流流向与桥轴线法线夹角约6度,枯水期夹角增大。

武汉长江大桥设计最高通航水位为25.91米(黄海高程),在汉口航行基面(9.924米)上的净空高度为33.986米,安全保留系数为1米。上行通航桥孔,洪水期为#4或#5,枯水期为#5或#6;下行通航桥孔,洪水期为#6,枯水期为#7或#6。通航桥孔宽不小于100米。

船舶通过该航段时,应加强了望,密切注意港内作业船舶和过江渡船动态,统一会让意图。陡涨水时,桥区流速大,下行船舶应掌握好船位,注意风流压的综合影响。武汉水位13.36米或不足13.36米水位陡涨,船队禁止夜航。风力达6级及以上时,船队禁止过桥。枯水期,过桥船舶应及时收集桥区航道及安全信息,按规定配载。

叶家嘴至赤矶山(5)

该航段属金口水道,金口镇对开有铁板洲将航道分为左右两汊,右汊为主航道,其上口有浅埂,铁板洲右侧有边滩,赤矶山附近江中有黄石头、金口列礁、荷花石等礁石。

按《长江中游分道航行规则》规定,该航段上、下行船舶各自靠右行驶,其中,金口至铁板洲尾为淮山矶单向通航航段,船队及60米以上单船枯水期受控,安全会让水域在铁板洲#1白浮以下。

单沟至老堤角(6)

该航段包括煤炭洲水道和邓家口水道下段,煤炭洲水道属急弯河段,#6过河标(双窑)处为弯曲航道的顶点,船舶下行应防落大弯。洪水期左岸常漫坪,设泛滥标;枯水期左岸边滩绵长,上行不宜过拢。

按《长江中游分道航行规则》规定,#7过河标至以上1000米处为大咀横驶区,横驶区以下,上、下行船舶各自靠右行驶,横驶区以上,上、下行船舶各自靠左行驶。

陈家屋至刘家堤(8)

该航段包括簰洲水道和花口水道下段,洪水期大兴洲上段水性较坏,左岸常漫坪,设泛滥标;枯水期航道弯曲,船舶下行应防落大弯。簰洲缓流#6白浮处挑流较大,上行船舶应摆好船位。

按《长江中游分道航行规则》规定,大兴洲缓流6号红浮至以上1000米为新滩口横驶区,牌洲缓流6号白浮上1000米至2000米为上北洲横驶区。新滩口横驶区以下,上、下行船舶各自靠左行驶;新滩口横驶区至上北洲横驶区之间,上、下行船舶各自靠右行驶;上北洲横驶区以上,上、下行船舶各自靠左行驶。

陆溪口水道(14-15)

该水道属典型的鹅头型汊道,新洲和中洲将航道分为直港、中港和园港,园港淤积严重,多年未开放。新洲头建有脊顺坝,中洲靠近直港侧建有护岸工程。航道主要在直港和中港之间摆动,中港是封闭直港后才开放的航槽,但极不稳定。

直港是中洪水期航道,有时枯水期仍能通航,但航道弯曲狭窄,浅区在直港上口。陆溪口矶头至红庙港之间抛有大量乱石,其矶头处有乱水。堤拐角二道坪伸得较开,并与新洲对峙,枯水期严重地束窄了航道。赤壁山矶头横向伸入江中,具有较强的挑流。洪水期洲滩被淹没,水流漫滩而过,直港水流较缓。

按《长江中游分道航行规则》规定,开放直港时:上、下行船舶各自靠右行驶;开放中港时:宝塔洲(陆溪口中港#1红浮)至以上500米为宝塔洲横驶区;陆溪口中港#4红浮至以上1000米为陆溪口中港横驶区。宝塔洲横驶区以下,上、下行船舶各自靠右行驶;宝塔洲横驶区至陆溪口中港横驶区之间,上、下行船舶各自靠左行驶;陆溪口中港横驶区以上,上、下行船舶各自靠右行驶。船舶通过该航段前,应认真收听航道公告,注意航槽和浮

标的调整情况,正确选择航路。

石码头至蒋家码头(17)

该航段包括新堤水道和界牌水道下段,新淤洲和南门洲将航道分为左右两汊,左汊为新堤夹,右汊为新堤东。本水道曾经是中游著名的枯水浅水道,年际和年内变化都很大,过河槽上下摆动频繁。1994年起在界螺河段实施大规模整治工程后,水深条件大为改善,主流沿丁坝群坝头而下进入新堤东或新堤夹。南淤洲头枯水期航道狭窄,江中分布着零星浅点,航槽摆动频繁。南淤洲尾右侧边滩伸得较开,航行中不宜过拢。

邹家码头至白螺矶(20)

该航段包括螺山水道上段和杨林岩水道,南阳洲将航道分为左右两汊,其左汊水浅槽窄,下口礁石密布,右汊为主航道。荆岳长江公路大桥位于白螺山上约1.5公里处,航道的右侧有多处礁石和矶头,龙头山下长岭炼油厂建有多处码头,夜间灯光耀眼。

按《长江中游分道航行规则》规定,南阳洲#3白浮至以上500米为南阳洲横驶区。南阳洲横驶区以下,上、下行船舶各自靠右行驶;南阳洲横驶区以上,上、下行船舶各自靠左行驶。

该航段包括观音洲水道、八仙洲水道和尺八口水道下段,枯水期为著名的弯、窄、浅河段。下接洞庭湖湖口,受洞庭湖出流顶托影响,#30—2沿岸标以下右岸边滩稳定少变,主流沿左岸而下。枯水中后期近江洲沙咀附近江中出现心滩,与对岸泥滩咀滩尾相对,航道狭窄。#30—2沿岸标至#32—5沿岸标,左侧边滩完整,深泓沿右岸而下,右岸#32—1至#32—5沿岸标岸边多护岸乱石。#32—5沿岸标以上,左岸边滩洪冲枯淤,汛期水面较宽,深泓居中;汛后水面束窄,受孙梁洲突咀挑流影响,下游淤积成边滩,深泓右移,使上下深槽交错,形成浅滩碍航。

长沟子至盐船套(24)

该航段包括熊家洲水道上段、反咀水道和铁铺水道下段,铁铺水道下段属顺直河段,右岸广兴洲有边滩,枯水期南堤子至新堤子易出现浅点。反咀水道为著名的急弯险道,受荆江门急弯影响,扫弯水强烈,右岸弯道处通过削矶冲刷,遗留大量乱石。枯水期槽窄、流急;洪水期反咀以下有大面积回流,涨水时,槽内多花水泡漩,流态紊乱。船舶通过该处时,应加强联系,谨慎操作。

按《长江中游分道航行规则》规定,#35过河标对开红浮至以上1000米为沙坝岭横驶区,反咀#5白浮荆江门横驶区。沙坝岭横驶区以下,上、下行船舶各自靠左行驶;沙坝岭横驶区至荆江门横驶区之间,上、下行船舶各自靠右行驶;荆江门横驶区以上,上、下行船舶各自靠左行驶。

草场湾至窑集佬(28)

该航段主要属于乌龟洲水道,乌龟洲将该航段分为左右两汊,左汊已基本淤泥,右汊(乌龟夹)为主航道。枯水期乌龟洲头边滩南扩与右岸新河口边滩形成对峙,航道弯曲狭窄,过渡航槽摆动频繁,浅点主要在乌龟夹上口和中段。#45过河标和#46过河标的位置随着水位的变化,频繁移动,船舶通过该处时,应注意收听航道公告,保留剩余水深。左岸太和岭有多处遗留乱石堆,主流沿左岸一侧下行,枯水期航道狭窄。

按《长江中游分道航行规则》规定,#46过河标至以下1000米为乌龟洲横驶区。横驶区以下,上、下行船舶各自靠左行驶;横驶区以上,上、下行船舶各自靠右行驶。

八十丈至黄石坦(31)

该航段为调关水道,属急弯河段,其左岸有完整的边滩,主流沿右岸一侧凹岸扫湾而下。洪水期季家咀白浮一侧常出现大片回流,调关矶头红浮处流态紊乱。调关镇下有汽渡和架空电缆。

按《长江中游分道航行规则》规定,下三合垸至以下1500米处为下三合垸横驶区,横驶区以下,上、下行船舶各自靠右行驶,横驶区以上,上、下行船舶各自靠左行驶。

鱼尾洲至倒口窑(34)

该航段为石首水道和藕池口水道,河床为泥沙,变化较大,夹河口以上,左岸一侧基本稳定,有护岸乱石堆,右岸洲滩时冲时淤,江中多心滩将航道分为南北两槽,北槽为主航槽,枯水期浅区主要在倒口窑至夹河口一带。石首水道属弯曲河段,其左岸文艺村边滩高大,右岸多护岸乱石,有较强的扫弯水。石首油库与北口门下,有两处突出石嘴,汛后水位退落,其沿岸标均改设为障碍物红浮。主流沿右岸一侧凹岸扫湾而下。洪水期季家咀白浮一侧常出

现大片回流,调关矶头红浮处流态紊乱。石首油库上有汽渡至夹河口。

按《长江中游分道航行规则》规定,石首航道站码头至朝天口件杂码头上红浮为石首单向通航航段,船队全年受控,安全会让水域在石首缓流#2白浮以下。

瓦子口至腊林洲(43)

该航段主要属于太平口水道,为微弯分汊型河段,河床底质为泥水,主流摆幅较大,洲滩消长频繁,系中枯水期著名的变迁航道。三八洲将该航段分为左右两汊,荆洲长江大桥跨越三八洲及左右两汊,设计通航桥孔为#1孔和#12孔。中洪水期北汊主通航桥孔(#1孔)作为大型船舶上下行双向通航桥孔,跨距为500米。近几年,因腊林洲边滩下移,南汊主通航桥孔(#12孔)淤泥严重,不能满足通航要求。枯水期当北汊主通航桥孔(#1孔)不能通

航时,非设计通航桥孔也用来维持通航,但非设计通航孔桥墩达不到防撞等技术要求,存在重大的通航安全隐患。枯水期浅区主要在北汊杨林矶至观音矶一带,大桥左岸为荆江大堤;下游为沙市港区,桥址附近及下游左侧有荆洲港务局和企业专用码头多座,右侧为玉南锚地;港内有过江的汽渡和客渡线多条。船舶通过该航段时,应加强与港内作业船舶联系,谨慎会让,同时要及时掌握桥区水域航道尺度变化情况,严格执行大桥通航管理规定,合理配载,摆好船位,防止搁浅和触碰桥墩。

按《长江中游分道航行规则》规定,杨林矶航道码头至以上500米为杨林矶横驶区,横驶区以下,上、下行船舶各自靠左行驶,横驶区以上,上、下行船舶各自靠右行驶。

荆洲长江大桥设计最高通航水位为42.49米(黄海高程),在沙市航行基面(28.98米)上的净空高度为31.51米,安全保留系数为1米,通航桥孔的净宽为150米。

董市至毛家场(49)

该航段属于枝江水道上段和芦家河水道下段,处于山区河流向平原河流过渡地带,系汛后中水期浅航道,河床底质为沙、卵石。毛家花屋外有倒挂金钩及#40礁等礁石,上段江心碛坝将河道分为沙、石两泓,右侧沙泓为主航道,洪水后若水位退幅大,沙泓冲刷不及则易出现浅埂,流速及比降均较大。姚港岸边有多座危险品码头,作业船舶较多,以下为放宽型河段。下段董市对开江中水陆洲将该航段再次分为左右两汊,左汊为董市夹,右汊为主航道。

水陆洲上洲头为碛,周围均有边滩。该航段枯水期航道狭窄,不宜会船。

按《长江中游分道航行规则》规定,倒挂金钩石至毛家花屋为毛家花屋横驶区,横驶区以下,上、下行船舶各自靠左行驶,横驶区以上,上、下行船舶各自靠右行驶。天发油码头至毛家场为芦家河单向通航航段,每年11月1日至次年4月15日、所有船舶受控,安全会让水域在天发油码头以下。

吴家港至枝城(51)

该航段包括关洲水道和技城水道,属弯曲分汊河段,右岸多山丘,岸形稳定,左岸汛期易形成边滩。枝城大桥上右岸为宜都老港区,石牌礁大片礁群伸得较开;左岸为大片边滩,右岸石鼓为宜都新港区。关洲位于江心偏右,将航道分为左右两汊,左汊为关洲夹,洪水期可通航,右汊为主航道。关洲脑上设有石鼓锚地,右侧有边滩,洲尾沙滩延伸较长。右岸洋溪镇上有青蛙石,下有洋溪礁,仙人洞石坪伸出较开。主流过枝城大矶头后,顺河心至石牌

礁,经枝城大桥#7、#8桥孔至石鼓,沿右岸经洋溪进入关洲水道。洪水期桥区水流较急,特别是洪峰来临时,桥区有回流、漩水等,受石牌礁阻击及关洲夹分流扯水的影响,主流向左推压。

按《长江中游分道航行规则》规定,洋溪水泥厂码头至石灰窑为洋溪横驶区,枝城港#2码头至以上1000米为枝城横驶区。洋溪横驶区以下,上、下行船舶各自靠右行驶,洋溪横驶区至枝城横驶区之间,上、下行船舶各自靠左行驶,枝城横驶区以上,上、下行船舶各自靠右行驶。

枝城长江大桥设计最高通航水位为48.25米(黄海高程),在枝城航行基面(35.28米)上的净空高度为30.97米,安全保留系数为1米,通航桥孔的净宽为150米。技城大桥通航管理规定:

①机动船上行通航桥孔为8孔,下行通航桥孔为6孔;

②上行航速不得低于4千米/小时,下行航速不得低于14千米/小时,并具有足够的控制能力;

③枝城水位8米以上或不足8米但陡涨水时,下行船队不得夜航。

梅子溪至西偏坡(53)

该航段包括白洋水道和宜都水道,河床底质以卵石为主,两岸多山丘,河势稳定少变。左岸杨家咀至渡河口有边滩伸入较开,#88过河标对开江中有金家包、裴家包、蒋家包及马家包等独立石。宜都港有清江汇入,江心南阳碛分航道为左右两槽,左槽为主航槽。右岸孙家河以上有大石坝边滩,附近有水底过江电缆,以下至打船厂有块石驳岸。左岸白洋镇以下的黄家湾和秦家河口等有几处山口。白洋镇至孙家河有过江的汽渡和客渡,应注意避让。

按《长江中游分道航行规则》规定,孙家河码头至以上1000米为白洋横驶区,#88过河标上下各500米为茶店横驶区,白洋横驶区以下,上、下行船舶各自靠左行驶,白洋横驶区至茶店横驶区之间,上、下行船舶各自靠右行驶,茶店横驶区以上,上、下行船舶各自靠左行驶。白洋缓流#4白浮至#88过河标为宜都单向通航航段,宜昌水位1米以下所有船舶受控,安全会让水域在白洋缓流#4白浮以下。

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