河北省公路交通与经济发展关系分析

s

TRATEGY&PIANNING

战略规划

共河北省七次党代会做出了建设沿海经济社会发展强省的战略决

策，为全省交通发展提出了新的任务和要求。分析和研究公路交通与经济发展的基本理论、方法及其应用，对于把握现

状公路交通与经济发展的相互影响程度，找出公路交通与发展过程中存在的问题

与不足，明确今后公路交通的发展思路、发展目标和建设重点，促进公路交通与经济的协调发展，实现沿海经济社会发展强省具有十分重要的意义。

公路交通对河北省经济发展的影响

河北省公路发展现状

我国的高速公路发展比西方发达国家晚近半个世纪的时间，至２００５年底，我国共建成高速公路通车里程４．１万公里，位居世界第二位，仅次于美国。截至２００６年底，河北全省公路通车总里程达到７５８９４公里（不含６５６８５公里的村道），其中高速公路总里程２１３５公里，是全国５个高速公路通车里程超过２０００公里的省份之一，以京港澳、京太、京沈等高速公路为主体，全省高速公路主骨架已基本形成。

公路交通对河北省经济总量的促进作用

根据河北省国民经济与社会发展统计公报，可以整理河北省第１条高速公路通车后每年的国内生产总产值与全省高速公路通车里程的数据（见表１、图１）。

根据以上统计资料，我们将公路通

车里程（公里）定义为自变量ＧＯＮＧＬＵ，将国内生产总值（亿元）定义为因变量ＧＤＰ，通过计算可得：

ＧＰＤ　＝　０．３０３７×ＧＯＮＧＬＵ　－

１３０６１．５７

Ｒ２

＝０．９８ Ｔ＝１３６

得出这一方程式，可以有以下三个方面的作用：一是可以用这一方程式来表示我省公路通车里程（公里）和地区生产总

值（亿元）之间的相关关系；二是可以用回归系数来测定公路交通里程对经济发展

的带动作用，系数０．３０３７，则表示公路交通通车里程每增加１公里可带来３０３７万元的国内生产总值；三是可以依据这一方程式进行必要的统计预测，即当我省的公路交通总里程达到８００００公里

时，国内生产总值可以达到１１２２９亿元。河北省公路交通与经济发展

的适应性分析

公路交通与经济发展的适应性内涵分析

公路交通与经济发展“适应

性”问题是一个很复杂的问题，于公路交通与经济发展“适应性内涵，应从以下三个方面加以虑，即公路交通与国民经济发的互动关系、公路交通与经济展的阶段性、公路交通与经济展的可持续性。公路交通与国民经济的“应”是指公路交通运输产品的“供需平衡”，即交通运输供给能够满足国民经济增长所派生出来的运输需求，同时不存在大量交通运输设施长期闲置的情况。

河北省公路交通运输与经济发展的适应性评价

评价指标体系

由于公路交通系统和经济系统本身均为复杂的系统，两者相互间的适应性是较为复杂的，对适应性的评价是典型的多指标（或多属性）综合评价问题。为此我们建立了适应性评价指标体系，分别从公路交通基础设施建设、运输服务水平、可持续性、经济性指标、管理水平与信息化水平等五个方面进行设计，并考虑到数据来源和指标的可操作性，最终确定了包括公路网综合密度、干线公路里程率、高速公路里程率、行政村公路通达率、万车死亡率、干线公路拥挤度、汽车拥有量／公路总里程、

建

设投资占ＧＤＰ比重、公路客运周转量增长／ＧＤＰ增长、公路货运周转量增长

／ＧＤＰ增长的评价指标体系，从多方面对公路发展与经济发展的适应性进行了

刻

画。在适应性评价指标体系中，公路网

河北省公路交通与经济发展关系分析

文／刘俊德

中

表

１ 河北省国内生产总产值与全省公路通车里程图

１ 河北省国内生产总产值与全省公路通车里程趋势

综合密度是公路人口密度和面积密度的几何平均，是反映公路网规模和公路可持续性发展的重要指标。其中，公路人口密度是指评价地区的公路网总里程与所评价地区的人口数之比。公路网面积密度是指评价地区的公路网总里程与所评价地区的土地面积之比，它们均是相对指标，将两者进行几何平均得到公路网综合密度，该指标能够反映该地区公路网的稀疏程度，便于不同地区或不同国家之间在相同经济发展阶段的比较。干线公路里程率、高速公路里程率是反映路网结构的重要指标，通常反映公路网的等级结构的合理性。干线公路里程率是指在公路网总里程中，国道及主干线公路、省道及次干线公路里程所占的比例，高速公路里程率是指在公路网总里程中，高速公路里程所占的比例，说明公路交通与经济发展的适应和匹配程度，以及反映公路交通与不同地区的不同运输需求的适应性。行政村公路通达率是指公路能够通达行政村的数目占行政村总数的比例，是反映路网布局的指标，是公路网实体系统空间分布有效性的直接反映。万车死亡率是反映运输服务水平的指标，它是人、车、路、环境综合影响的函数，是评价公路交通安全的常用指标，是一个负指标。其计算方法为：

万车死亡率＝公路事故死亡人数×１００００／车辆拥有量

汽车拥有量／公路总里程是反映运输能力的指标，是衡量运输服务水平高低的一个很重要的特性指标。相对于一定的公路总里程，

汽车拥有量（吨位或百辆）越多，表明运输能力越强，但并非汽车拥有量越多越好。因为超过一定的界限，会造成人和环境的和谐发展失调，引起严重的空气污染，产生交通拥挤。

干线公路拥挤度是反映公路通畅性的指

标。干线公路拥挤度是指现有干线道路

日交通量与道路设计通行能力的比值。

公路建设投资占ＧＤＰ比重是反映公路

交通运输经济性的一个指标，反映了公

路建设投资与国民经济的关系。弹性系

数是指公路运量增长率／ＧＤＰ增长率，

该概念反映了公路交通与经济发展的互

动性。

评价方法

在评价方法上，由于评价指标体系

中的指标之间存在较强的相关性，而进

行评价的目的是促进公路交通运输系统

发展与经济系统发展的相互适应、协调

地发展，而且评价结果不仅要求评判出

优劣，

还要求能判断出

“适应性”

的状态，

因而采用了非线性加权综合评价法。

在评价指标的标准上，我们通过对

不同国家的经济发展水平进行了聚类分

析，确定了河北公路发展水平的定位阶

段，相当于发达国家２０世纪７０、８０年

代的水平。在此基础上测算出各指标的

参考标准值。

同时用因子分析法，

测得各

因素的权重。

综合评价结果

在标准和权重确定的情况下，利用

非线性加权评价方法对河北省１９９６～

２００５年公路发展的状况进行了测算。测

算的评价结果如表２。

从测算的评价结果看，河北省近年

来公路发展经历了从不适应到欠适应的

历程。１９９６年尚处于滞后较严重的状

态，经过近年来公路的快速发展，进入

１９９８年以来，河北省公路发展迅速，进

入到欠适应状态。进入２０００年以后，河

北省公路总里程已达全国前三位，高速

公路里程也进入全国前三名，表明河北

省公路发展势头强劲，已逐步接近基本

适应的状态。

结论与建议

大量调研与分析数据表明，高速公

路建设对河北省的经济总量及沿线地区

的经济、

社会发展乃至产业的转移、

人们

生活方式的转变都有着极大的推动作用。

但是，目前河北省公路发展与经济发展

的适应性为欠适应状况，离国外发达国

家的水平尚存在一定的差距。具体表现

为路网规模不足，

结构不合理，

布局不完

善，

管理水平落后，

公路网服务水平与实

际需求有较大差距，

层次分明、

功能完善

的体现便捷、安全、舒适、高效的公路网

络尚未形成。

　为提高河北省公路交通运输

与经济发展的适应状况，

我们认为，

需要

从以下四方面入手：

第一，继续加大公路运输交通基

础设施的投入和建设，特别是对沿海经

济隆起带地区的投入，进一步改善公路

网布局，促进公路在不同区域发展的协

调性。

第二，改善公路现有不合理的结

构，

提高高等级公路比重，

提高高速公路

网络化程度。

第三，继续提高公路管理服务水

平，

大力推进公路信息化进程，

加快公路

智能运输系统的建设。

第四，进一步加强公路运输的可持

续发展。可持续发展是河北省公路建设

政策的重要内容。它涉及到从公路规划

到公路使用的各个阶段，包括国土开发

与利用，

生态保护的实施，

文化和人文环

境保护，

空气和声环境维护等。

这方面河

北省还存在相当的差距，

需要大力推进，

采取诸如建立公路交通运输环境保护的

管理信息系统，开展公路交通运输对生

态环境的影响研究，进一步完善有关公

路环境保护的国家标准，加大公路环境

保护投入等一系列措施，以促进公路运

输的可持续发展。

作者单位：沧州市交通局

10EXECUTIVE OPINION

20INDUSTRY NEWS

FEATURE

24Railway Highspeed Era Is Coming

Since April 18th, 2007, the main stem of China railway raises its

speed to 200km/h. The running of Dynamic Auto Group with the

speed of no less than 200km/h became a shining star of the 6th

“Speed Up”. The Dynamic Auto run as far as the wind, and was

warmly welcomed by passengers. It is not only a symbol of the

accomplishment of 6th “Speed Up”, but also the prediction of

the coming of an age of high-speed.

CONSTRUCTION EQUIPMENT

30 “New”First, Keep Ahead All The Time

36 ChengGong cooperates with Kobelco again,

setting a joint venture of national excavator

38Doosan New DX Excavator On Sale

39Case Experience campaign(CEC) Arrived in

Shenyang

40 Application & Maintenance of asphaltum-

beater Heavy Oil Burner Machine

POWERTRAIN

42Chongqing Cummins Bri ngs in Latest

Electronic-control Great Horsepower Engine

Platform in-Phase with Occident Countries

NEWSMAKER

44 Yanxin Li & ZZR Boiler Machine

Several years ago, he innovated the world first numerical-control

burner machine, setting a revolutionary change to burner machine

market. Nowadays, his products play a vital role in burner machine

market, making his dream come true.

Li Y anxin, general manager of Beijing Digi Burner T echnology

Co., Ltd., is the initiator, technology patent owner and authority of

numerical-control burner machine. Our journalist try great effort

to invite this busy tycoon to share his successful experience with

the audience.

BRAND STORY

46 The War Of DSLR ,Canon VS Nikon

52 PRODUCT&S GUIDE

MAINTENANCE

56“Extensive Win” benefits People, to develop

in Harmony

59 How to start Market Mechanism of Speedway

Maintenance

60 Application of Large-type Heat Regenerating

Technology on Fuquan Expressdway

62Collocation, Production, Storage, Inspection

and Technology Characteristics of “Jiaoke”

Cold Asphalt Material

64Analysis and Renovate Method of Road

Portrait Crack

66 Several Problems that Should Pay Attention

to When Making Public Bidding Documents for

Major, Intermediate Repair of Expressway

68 Prevention and Disposal of Asphalt Concrete

Road Crack

69Causes of Concrete Crack

STRATEGY & PLANNING

72 Analysis of Relation Between Road Traffic

and Economic Development

The CPC Committee in Hebei Province seventh congress has

made several strategic decision on building a strive coastal

economic developing province, and put forward new assignment

and requirement on traffic development.

T o analysis and study the basic theory, methodology and application of road traffic and economic development is significant to grasp mutual influence between current situation of road traffic and economic development, to identify problems and insufficiency of the two, to figure out the developing trend, developing objective and construction focus of future traffic development, to advance harmonious development of road traffic and economy , and then build a strive coastal economic developing province.

74 Theor y and Methodology of City Road Network Programming —Taking Langfang City Road Network Programming as an example 77 Programming and Optimizing of Chaozhou Main Stem Road Network

80 Resear ch on Baoding Round-the-ci ty Expressway Programming

HIGHWAY

82 Quality Control of Concrete Guard Fence 84 Application of Lime Flyash Stable Soil

85 How to Ensure Construction Quality of Road Products?

87 Application of Dynamic Compaction Method for Soil Filled Foundation Strengthening

89 Application Research on Modified Concrete Penetrating Base

91 Plan and Design of the Toll Plaza 93 Road Alignment Method

95 New Technology Research and Application of the Low-temperature Construction Materials in Asphalt Pavement

96 Thickener's Application in Solving the Problem of Concrete Bleeding-set Xinlong Super Br i dge i n So ut her n Guangzhou Expressway as the Example

98 Scheme Comparison and Choice of Road Alignment

99 Feasibility Analysis of Auction the Right of Expressway Toll

101 Change the Subgrade Packing by Local Condition

102 Treatment of Soft Ground DJM Construction Technology and Quality Control

104 Research and Application of Fly ash flow Abutment Construction Technology

105 Pay Attention to the Asphalt Concrete Pavement compaction work

BRIDGE & TUNNEL

106 Analysis of the Causes of Cracks in 16m Ordinary Reinforced Concrete Hollow

109 Research on Deck Lever Bridge Bearings Replaced with New Technology

110 Temperature Causation of On Concrete

Construction Cracks

112Construction Method of Drilling Cone LDBP 114 Construction Quality Control of Cast-in-place Bored Piles

116 Application of the Double Box Room Prestressed Concrete Beams in the Overpass Gradient

118 Problems and Prevention in Construction of Cast-in-situ Bored Piles for Bridges

120 Damage Causes and the Prevention of Bridge Telescopic Device

122 Application of Double Control Act tension Post-tension Prestressing in the construction of prestressed box-girder

123 Causes and Prevention of Common Bridge Disaster

125 Disaster and Prevention of circular- pipe culvert

126 Causes analysis of deterioration of bridge deck pavement and treatment measures

128 regression analyze of surrounding rock deformation monitor

129 Category, Advantages & Disadvantages of Beam and End Plate

130 Application of Cement Mixing Pile in Xingtai-Linqing Expressway

ASPHALT TECHNOLOGY

132 Unified Disturbed State Construction Models of Asphalt Concrete

134 Application Research of Shell Foamed Warm Mix Asphalt Technology

BUSINESS STRATEGY

137 Staff Management of Modern Construction Enterprises?ˉ

139 Application of Grey Relation Projection Multi-Criteria Decision Method in Highway Bidding Evaluation

142 Computation and Disbursement of Highway Project

县域经济发展情况调研报告

县域经济发展情况调研报告 Research Report on the development of county economy 汇报人：JinTai College

县域经济发展情况调研报告 前言：报告是按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。本文档根据申请报告内容要求展开说明，具有实践指 导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 XX年的生产总值、地方财政收入、城镇居民可支配收入 和农民人均纯收入四项指标在全省排名靠后，形势十分严峻。我们必须正视存在问题，咬住争先晋位目标，奋力推进“生态立县、药业兴县、旅游强县”战略，努力建设人均经济强县，全面提高城乡群众收入水平。 ——发展现状不容乐观 近年来，××县在深化县情认识、找准经济发展差距的 基础上，确立并全力实施“生态立县、药业兴县、旅游强县”战略，扎实推进新农村建设，大力实施项目带动，狠抓产业开发培育，全县经济社会保持了较快的发展势头。自XX年“6.9”后，六年间生产总值、地方财政收入、社会固定资产投资及农民人均纯收入年均增长分别达到12.2%、11.2%、10.5%和 11.9%。XX年，全县实现生产总值1.99亿元，同比增长12%；实现地方财政收入571万元，增长10%；农民人均纯收入2012

元，增长20%；完成全社会固定资产投资2.21亿元，增长 18.4%。 客观分析××的县域经济主要数据，整体呈现出增幅较快、但水平很低的特点。一是经济总量小，结构性矛盾突出。XX年全县生产总值仅占全省、全市份额的0.029 %和0.57 %；人均生产总值仅为全省18212元的32.7%和全市10046元的59.2 %。生产总值中，三次产业的比重为26.7：31.7：41.6，与全省11：56：33和全市24.8：38.6：36.6比较，农业所占比重仍然偏高，且布局散、规模小、特色不明显、产业化程度低、经济效益差。同时，工业企业设备落后，市场狭窄，技术含量低，多以资源粗加工为主，对县域经济贡献率低，还不能发挥将资源优势转化为经济优势的功能。第三产业仍以传统服务业为主，生态旅游等现代服文秘杂烩网务业处在起步阶段，产业发展优势不明显。二是产业发展缓慢。生态旅游、绿色中药两大主导产业发展缓慢，市场影响力、辐射范围十分有限，对县域经济拉动力较弱。绿色中药虽初具规模，但产业链条短，抵御市场风险能力弱，精深加工瓶颈难以突破，仍处在出售原材料的农业产业初级阶段。生态旅游虽已起步，但推出的旅游产品缺乏特点和亮点，配套的服务功能尚不完善，丰富独特的旅游资源优势并没有转化为经济优势。三是财政增收困难，发

如何促进县域经济发展

如何促进县域经济发展 青阳县丁桥镇金鑫 2011年 6月 根据县委党校 2011年干部任职培训班教学计划安排,通过前段时间赴苏州考察学习所获得经验, 本人认真撰写了此调研报告, 内容主要围绕县域经济发展的几点思考, 现将调研报告汇报如下: 县域经济是整个国民经济的重要组成部分且具有重要地位,自古就有“郡县治,天下安” 。经过改革开放 30年的持续快速发展, 我国已进入转变发展方式、寻求 科学发展的新的历史阶段。那么,从县域这一层面来看,什么样的发展是符合科学发展观要求的, 什么是有悖科学的发展, 确实是一个值得认真探讨的课题。 根据县域经济的特点和实际, 我认为, 迄今县域发展过程中背离科学道路的问题,可以概括为如下八个方面。 表现一:“工业至上论” 在产业选择上,不顾自身条件, 违背所在区域的主体功能定位, 普遍把发展工业作为“立县” 、“兴县” 、“强县”的战略。与城市经济特点不同,我国县一级经济与“三农”密切联系,主要承担农业生产、农产品加工以及生态涵养功能。如果我国 2000多个县都来集中搞工业建设, 那么谁来解决 13亿人口的吃饭问题?目前,县域发展面临的最大难题是, 若不发展工业, 如何保证农民的增收和地方财政 收入?对于农民增收, 国家已出台一系列惠农政策, 但持续增收仍难有保证。由于免除农业税, 工业薄弱的县级财政普遍困难,而上级财政转移支付难以弥补公共支出需求的巨大缺口。解决这一难题的总体思路应当是, 在保持县域承担的主体功能的条件下,不断增大上级财政对县域的转移支付规模(“省县直管”是一个有益的尝试 ;同时,鼓励县域因地制宜,适当发展本地具有比较优势的特色加工业及城市配套服务型产业。表现二:“重大轻小、重外轻内”从发展主体上,重视大企业、大项目以及引进外来投资商,而对中小企业、有特色的项目以及县域内本土成长的企业,缺乏应有

河北省邢台市经济发展概况分析

河北省邢台市经济发展概况分析 姓名：高嘉帅班级：经贸123 学号：1205020308 摘要：河北省邢台市在本地优势的地理位置、资源条件下，大力实行项目 建设、旅游资源开发、特色农业开发等举措,在“十二五”规划的开局之年2011年经济增长总体较快，全市生产总值完成1426.3亿元，增长11.6%。全部财政收入151.4亿元，增长13.9%；所有县（市）全部财政收入均超亿元，实现了历史性突破。财政支出213.1亿元，连续四年超过财政收入，再创历史新高。但同时也要看到在邢台的发展中还存在着许多问题，如经济总量小、增速不快、结构不优、效益不高的矛盾,人均生产总值、财政收入等指标仍居全省后列等，这些问题仍待解决。 关键词：经济发展；地理位置；资源开发；发展矛盾；解决措施 邢台市在自身优越的地理位置、丰富的旅游资源、农业资源以及矿产资源的条件下，以经济建设为中心，坚持以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，在经济建设取得的良好的成绩。同时在经济建设上也存在着许多问题，接下来我将对邢台的经济建设做概况分析。 一、经济发展的优势条件 （一）优越的地理位置 邢台市地处环渤海经济区腹地，总面积12486平方公里,北邻石家庄，距北京396公里；南邻邯郸，距郑州269公里；西倚太行山与山西省毗邻；东距黄骅港、天津港分别为336公里、364公里。邢台位于冀晋鲁豫四省要冲，境内京广、京九铁路纵贯南北，与京深、青银、邢临高速形成交叉，106、107、308国道和邢德、邢左、邢和等11条高等级公路密布全境，已成为连接东部沿海地区、华北地区和中原地区的重要交通枢纽。 1、优越的地理位置使邢台地区有利于承接环渤海三角区的产业转移和承办大型企业的产业基地。例如今年6月20日，中航工业（邢台）中重卡整车及特种车辆底盘/特种装备生产基地项目正式开工建设。这个总投资50亿元的央企项目，将有力推动邢台汽车工业迈出走向振兴的坚实步伐。这个项目由市政府与中国航空工业集团旗下的中航机电系统有限公司共同打造，是“百家央企进河北”活动中我省引进的首个央企项目。其位于邢台县龙冈经济开发区，依托河北长征汽车制造有限公司建设，计划到2015年全面建成投产，年可实现销售收入230亿元。邢台便利的交通有利于汽车工业原料的采购和运输，有利于产品的外运销售，同时“近水楼台先得月”的邢台长征汽车制造有限公司拥有汽车整车生产资质，这些优势条件都吸引了中航工业集团加速落户邢台地区，大力促进汽车产业发展。 2、优越的地理位置和交通条件促进了邢台地区贸易的发展，丰富了居民的消费种类，促进了社会消费的发展。在国道开通后的2011年社会消费品零售总额实现542.1亿元，比上年增长17.7%。分地域看，城镇消费品零售额完成412.5亿元，增长18.5%；乡村消费品零售额完成129.6亿元，增长15.0%。限上企业全年实现消费品零售额81.8亿元，比上年增长23.2%。在限额以上批发和零售企业(单位)商品零售额中，粮油食品饮料烟酒类增长44.4%，服装鞋帽针纺织品

河北省经济发展调研报告

河北省经济发展调研报告 河北，这片富饶的燕赵大地养育了无数的英雄儿女，他有着悠久的历史文化、丰富的资源、质朴的人民，便捷的交通，它是一颗灿烂的明珠，镶嵌在祖国的大地上。其经济发展也不断攀登新的高峰。 一、 2011年，河北省经济发展取得了巨大成就。 1、生产总值：保持平稳较快增长，相比整体处于中游水平 2011年，我省宏观经济保持平稳较快增长，总体运行情况良好，全年GDP增速为11.3%。相比主要沿海省份,我省GDP总量处于第5位。 2、工业：保持平稳较快增长，相比增速排名靠前 2011年，我省工业生产保持平稳较快增长，规模以上工业增加值增速为16.1%。工业38个行业大类中，有36个行业实现同比增长，17个行业增长在20%以上。装备制造业增加值增长24.9%，比全省工业快8.8个百分点。企业效益得到进一步提高，规模以上工业实现利润2255.5亿元，增长34.8%。相比主要沿海省份,我省规模以上工业增加值增速较快，排名第3位，高于周边的辽宁、山东、北京，低于天津。 3、投资：保持平稳较快增长，相比整体水平居中 2011年，我省固定资产投资保持平稳较快增长，全社会固定资产投资增长24.3%，其中固定资产投资增长24.1%，分别比上年加快2.2和1.8个百分点。工业技改投资力度加大，增长42.9%，占全省工业投资的58.8%，同比提高5.6个百分点。民间投资增长较快，全年增速为35.2%，占全省固定资产投资的73.2%，同比提高6个百分点。相比主要沿海省份，我省固定资产投资总额处于第5位，高于周边的天津、北京，低于山东、辽宁；固定资产投资增速排名第4，高于周边的山东、北京，低于辽宁、天津。 4、消费：保持较快增长，相比增速排名处于前列 2011年，我省消费品市场保持较快增长，社会消费品零售总额同比增长17.8%，增速比上半年、前三季度分别加快0.8和0.3个百分点。限额以上企业（单位）消费品零售总额增长26.6%，其中，城镇增长26.5%，乡村增长37.8%，乡村市场快于城镇11.3个百分点。相比主要沿海省份，我省社会消费品零售总额排名处于第5位，高于周边的辽宁、北京、天津，低于山东；社会消费品零售总额增速排名第3，高于辽宁、山东、北京，低于天津（ 5、进出口：规模进一步扩大，相比出口增速仍有优势 2011年，我省进出口规模进一步扩大，进出口总值比上年增长27.4%。其中，出口增长26.7%，进口增长28.3%，同比分别回落17.2和10.6个百分点。相比主要沿海省份，我省出口总值仍不及其他省市；而出口增速排名第2，高于周边的山东、天津、辽宁、北京 6、财政：保持平稳增长，相比增速处于较高水平 2011年，我省财政收入保持平稳增长。全部财政收入和地方一般预算收入增速同比分别为25.4%和30.4%，同比提高6.1和5.7个百分点。相比主要沿海省份，我省地方一般预算收入水平处于第8位，低于周边的山东、北京、辽宁，高于天津；而地方一般预算收入增速排名第3，低于天津、辽宁，高于北京、山东 7、物价：涨幅回落，相比累计居民消费价格指数处于最高水平 2011年，我省居民消费价格指数同比上涨5.7%，涨幅较前三季度下降0.2个百分点。其中，食品价格上涨12.2%，工业生产者出厂价格和购进价格分别上涨7.7%和10.9%。12月份，居民消费价格指数同比上涨4.7%。相比主要沿海省份，我省累计居民消费价格指数高于其他省市,分别比周边的北京、辽宁、山东、天津高0.1、0.5、0.7、0.8个百分点。 对于河北省经济发展去得的成就，有其独特的优势。 二、河北省经济发展的优势 1.区位优势。河北省位于渤海湾的中心地带，有唐山港、秦皇岛港、黄骅港等国内国际港口，物流顺

(发展战略)我国经济的发展靠什么

我国经济的发展靠的是什么 经济的发展主要靠投资、消费、出口这三驾马车来拉动，这是已被世界所公认、被世界经济发展所证明、被理论界所肯定的事实。然而，不同的国家在不同的时期在这三驾马车上施力和侧重是不同的，这三驾马车在不同的国家不同的时期所发挥的作用也不尽相同。改革开放30多年来，出口主要是净出口为中国经济的快速发展做出了不容置疑的贡献，外贸进出口总额占GDP的比例从2002年突破50%以后，逐年提升，一直在60%以上，2008年由于后几个月金融危机的影响，还达到约58.5%，但是外贸依存度过大带来的负作用由于这次金融危机导致的经济急剧下滑而暴露无疑，面对持续的金融动荡和实体经济下滑的严峻局面，我国应采取什么样的推动措施，主要靠哪驾马车来“继续推动经济又好又快发展”，成为我们当前更加关注的课题。有人主张主要靠消费，有人主张靠投资。根据我的分析，应该在逐步降低我国经济对外贸易依存度的基础上（最理想的是经过几年努力，使我国外贸依存度保持在世界平均水平以下），短期内继续加大投资力度，并坚持不懈地提高居民收入和社会保障水平，增加消费、增加国内需求，来最终保证我国经济长期平稳较快发展。 一、抓住危机带来的机遇，坚定信心，使危机成为这一特殊时期推动我国经济平稳较快发展的又一驾马车 始于2007年初的美国次贷危机使人又一次更加地清醒地感受到蝴蝶效应。2008年9月15日美国第四大投资银行雷曼兄弟公司破产，紧接着第三大银行美林证券被美国银行收购，高盛、大摩被转为银行控股公司，全球最大保险公司AIG因财务困境，美联储不得不拿850亿美元资金救助，华盛顿银行倒闭成为美国历史上倒闭的最大规模的储蓄银行，美国的金融危机迅速演化成国际金融危机，随之不长时间就演变成为一场国际性、世界性的经济危机。

2019年南召县县域经济发展情况汇报

20XX年南召县县域经济发展情况汇报 **县县域经济发展情况汇报 **县位于豫西南部、伏牛山南麓、南阳盆地北缘，总面积2946平方公里，辖8镇8乡、340个行政村，总人口62万人，是全省25个深山县、7个库区重淹没县、31个国家扶贫开发重点县和23个首批对外开放重点县之一。近年来，**县委、县政府始终坚持把发展作为第一要务，大力实施“农业奠基、工业立县、基础先行、开放带动”战略，聚精会神搞建设，一心一意谋发展，使**进入了全面提升产业层次、加快经济转型、统筹协调发展的新阶段。18年全县生产总值完成48.64亿元，同比增长14.1%，超过国家、省、市平均水平；全社会固定资产投资完成17.95亿元，增长34.5%；地方财政一般预算收入首次突破亿元大关，完成1.1636亿元，增长32.7%；城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入分别达到6761元、2448元，增长14.4%、16.6%，城乡居民储蓄余额达到18.94亿元，增长17%。“十五”计划圆满完成，主要经济指标均实现了翻番，全县综合经济实力在全省排序大幅提升。主要做法是： 一、把工业作为县域经济发展的第一支撑 做大做强工业是支撑县域经济发展的关键。近年来，**县强力实施“工业立县”战略，倾全县之力大办工业，推动了工业经济迅速发展壮大，质量效益明显提高。18年全县工业增加值达到26.2亿元，占GDP的比重达到53.9%，增长16.5%，限额以上工业增加值占全县工业增加值比重达到35%，综合经济效益指数达到170%。一是抓骨干育

龙头。重点培育兴隆汽车配件公司、和平制动器公司、鑫琦钙粉加工公司、华龙辛夷公司、金纬绢纺公司、助剂厂等骨干企业，全县纳税50万元以上的工业企业达到21家。汽配铸造、矿产建材、电力、农副产品加工四大工业主导产业日渐明晰，规模不断壮大，市场竞争能力和辐射带动能力明显增强。二是抓园区上规模。坚持把园区建设作为膨胀工业经济总量的载体来抓，完成投资2700万元，配套完善基础设施，各类园区共吸纳50万元以上企业52个，另有一大批项目即将入驻。尤其是县城工业园区，通过抓硬件建设、抓环境优化、抓政策激励，目前已入驻企业20家，年产值达到2亿元。三是抓改制激活力。因企制宜，分类施治，采取招商引资、盘活资产、收购、租赁、股份制改造、破产重组、多种开发等形式，催化剂厂、钾长石矿、砖厂、印刷厂、缫丝厂、云母厂等企业先后进入改制程序，鑫达公司成功租赁水泥一厂，使其从濒临倒闭一跃成为纳税266万元的大户，天瑞集团收购重组云钢总厂，初步启动生产，纳税就达到521万元。四是抓项目增后劲。去年，全县项目建设呈现出投资总量大、项目个头大、外来项目多、建设速度快的良好态势。回龙电站、杰达特种材料、鑫琦钙粉、英威选矿厂等一大批工业项目的建成投产，为全县经济社会发展注入了后发动力。五是抓服务强“三属”。立足**三属企业比较集中的特色和优势，创优环境，强化服务，注重横向联合，充分利用其技术、设备、人才优势，新上项目，实现了优势互补，促进了共同发展，三属企业对县域经济的贡献份额不断增加，18年纳税额达到3000万元，成为财政收入的重要来源。

对加快县域经济发展的几点建议

对加快县域经济发展的几点建议 县域经济的发展既是一项宏大的系统工程，又是一项长期的、艰苦的任务。发展壮大特色县域经济要把握好以下几个方面的措施。 （一）解放思想，转变观念 人的观念对经济发展起着导向和制约作用。先进科学的观念能带动经济的发展，落后陈旧的观念阻碍经济的发展。大力发展县域经济要进一步解放思想，转变观念。思想越解放，经济越发展。为此，需在六个方面取得突破：⑴要破除“等、靠、要”的旧观念，发挥主观能动性，善于敏锐地发现经济发展的机遇，靠拼抢精神主动抓住发展机遇；⑵要破除囿于陈规、不敢越雷池半步的旧观念，大胆地试，大胆地闯，敢为天下先；⑶要破除计划经济体制下靠行政手段管理经济的旧观念，树立运用市场经济运作和管理经济的新观念；⑷要破除以权代法、以言代法的旧观念，树立依法行政，遵守国际通行的市场竞争规则，信守承诺的新观念；⑸要破除狭隘的地方观念，树立大开放的的市场观念；⑹要树立人力资源越丰厚、素质越高，越有利于吸引知识和技术密集型产业投资的观念，增强对高层次人才的强烈渴望，以更优惠的政策、宽松的用人环境和灵活的用人机制，广泛地吸引各种人才。创造唯才是举和人才充分施展才华的“大舞台”，才能为经济发展创造良好的软环境。

（二）突出地方特色，培育和发展县域主导产业在市场经济条件下，区域之间的竞争日趋激烈，县域经济更是面临着巨大的压力和挑战。从县域内部看，任何一个地方都同时具备比较优势和比较劣势；从县域外部看，区域之间的竞争与协作也是同时存在的。特色不浓、结构趋同，竞争的压力将更大，发展的阻力也更多。解决这个问题，首先在于找准特色。必须依据自身区位、自然和资源禀赋条件，因地制宜，分类指导，确定主导产业，实行重点开发，在资源优势中培育地方特色，在传统产品中筛选优势品牌，打造特色产业和名牌产品。提倡一县一业、一乡一品，培育发展特色经济。坚持一业为主，多元互补，全面实施经济林果业、畜牧业和种植业优势特色农产品区域布局规划，进一步推进农业和农村经济结构的战略性调整。 （三）改进和完善转移支付制度，积极培育税源，多渠道增加县域财政收入；加大金融扶持力度，增加资金投入。由于县域经济发展相对水平落后，银行、居民资金积累能力有限，地方财政基本上是吃饭财政，进行建设的能力有限，需要政府加大财政、资金扶持力度，特别是贫困县、山区小县持续发展需要有长期、稳定、充足的资金供给。 （四）千方百计增加县域城乡居民收入 全面建设小康社会的重点和难点在县域，增加县域城乡居民收入是全面建设小康社会的重大任务。增加县域城镇居

从产业结构演变来看河北省城市发展趋势

产业经济学论文 从产业结构演变来看河北省城市发展趋势 系别商贸系 专业国际经济与贸易 班级xxxx班 姓名xxx 学号xxxxx 指导教师王刚 201x年10 月04日

从产业结构演变来看河北省城市发展趋势 摘要 产业结构状况，既是社会经济发展水平的标志，又是社会经济发展的决定性因素。近年来，河北省经济不断发展，但在全国范围水平相比，仍有很大差距。河北省的产业结构存在一定的缺陷，尽管其也在不断的优化升级，但速度缓慢。 改革开放以来，河北省经济快速发展，国民经济水平不断提高，GDP总量比改革开放之初增长了近95倍。在经济增长过程中，产业结构不断优化，第一产业比重下降迅速，第二产业稳中求进，第三产业增长缓慢。 河北省产业结构虽然发生了积极变化，但仍存在一些突出矛盾和问题。具体表现为“三低”：产品档次低、产业结构优化度低、整体竞争力低。河北省目前产业结构的现状及变化特征是由“二、三、一”向“三、二、一”转变。规模不等于质量，因此第二产业须优化提升。稳定农业，做强工业，壮大服务业成为河北省城市发展的必由之路。 关键词：产业结构，河北省，三次产业

目录 1产业结构的概念 (4) 2产业结构演进的一般规律 (4) 3 河北省产业结构分析 (4) 3.1 河北省产业结构现状 (4) 3.2 河北省产业结构演变 (5) 3.3 河北省三次产业的就业结构 (8) 3.4 河北省现阶段产业结构存在的主要问题 (9) 4河北省城市发展趋势 (10) 致谢 (12) 参考资料 (13)

1产业结构的概念 产业结构是指一个国家或地区的劳动力、资金、各种自然资源与物质资料在全民各部门的配置及其相互制约的方式，它反映着各国经济发展的水平、发达程度、内在活力与增长潜力，一般通过两类指标来反映：一类是反映资源在各产业部门配置状况和变化的指标，如三次产业就业及投资比重等；另一类则是反映各产业部门产出和效益的指标，如产业GDP及利润比重等。 2产业结构演进的一般规律 产业结构变动的一般规律是劳动力由第一次产业向第二、第三次产业转移，国民收入的主要生产产业由第一次产业转变为第二、第三次产业。三次产业在国民经济中的比重和地位存在第一次产业逐步下降，第二、三产业依次逐步上升的趋势，相应的有三次产业构成的产业结构类型存在由以第一次产业为主的金字塔型产业结构，逐步向以第二产业为主的鼓型产业结构转变，再向以第三次产业为主的倒金字塔型产业结构演进的规律。 随着人均国民收入的增加，就业人口首先会由第一产业向第二产业转移，第二产业在国民经济中的比重增大，产业结构也会由以第一产业为主的金字塔型结构向以第二产业为主的鼓型结构转变；当人均国民收入进一步增加后，就业人口又会大量向第三次产业转移，第三次产业在国民经济中的比重也会增大，产业结构则会由以第二次产业为主的鼓型结构向以第三次产业为主的倒金字塔型结构转变，主要由科学技术进步和劳动生产率提高、人均收入水平提高和消费结构变化引起三次产业地位变动的趋势。 3河北省产业结构分析 3.1 河北省产业结构现状

县域经济发展情况调研报告

县域经济发展情况调研报告 xx年的生产总值、地方财政收入、城镇居民可支配收入和农民人均纯收入四项指标在全省排名靠后，形势十分严峻。我们必须正视存在问题，咬住争先晋位目标，奋力推进“生态立县、药业XX县、旅游强县”战略，努力建设人均经济强县，全面提高城乡群众收入水平。 ——发展现状不容乐观 近年来，××县在深化县情认识、找准经济发展差距的基础上，确立并全力实施“生态立县、药业XX县、旅游强县”战略，扎实推进新农村建设，大力实施项目带动，狠抓产业开发培育，全县经济社会保持了较快的发展势头。自xx 年“”后，六年间生产总值、地方财政收入、社会固定资产投资及农民人均纯收入年均增长分别达到%、%、%和%。xx年，全县实现生产总值亿元，同比增长12%；实现地方财政收入571万元，增长10%；农民人均纯收入XX元，增长20%；完成全社会固定资产投资亿元，增长%。p> 客观分析××的县域经济主要数据，整体呈现出增幅较快、但水平很低的特点。一是经济总量小，结构性矛盾突出。xx年全县生产总值仅占全盛全市份额的 %和 %；人均生产总值仅为全省18212元的%和全市10046元的 %。生产总值中，三次产业的比重为：：，与全省11：56：33和全市：：比

较，农业所占比重仍然偏高，且布局散、规模孝特色不明显、产业化程度低、经济效益差。同时，工业企业设备落后，市场狭窄，技术含量低，多以资源粗加工为主，对县域经济贡献率低，还不能发挥将资源优势转化为经济优势的功能。第三产业仍以传统服务业为主，生态旅游等现代服文秘杂烩网务业处在起步阶段，产业发展优势不明显。二是产业发展缓慢。生态旅游、绿色中药两大主导产业发展缓慢，市场影响力、辐射范围十分有限，对县域经济拉动力较弱。绿色中药虽初具规模，但产业链条短，抵御市场风险能力弱，精深加工瓶颈难以突破，仍处在出售原材料的农业产业初级阶段。生态旅游虽已起步，但推出的旅游产品缺乏特点和亮点，配套的服务功能尚不完善，丰富独特的旅游资源优势并没有转化为经济优势。三是财政增收困难，发展投入严重不足。多年来，由于没有稳固财源，地方财政收入极其微薄，转移支付主要用于保工资和保运转，项目建设配套资金困难，对产业发展的支持乏力。四是固定资产投资后劲不足，城乡公共服务设施薄弱。近年来的固定资产投资主要依靠中省项目拉动，地方投资比例低，项目统筹能力差。县乡村道路网点少、等级低、通行能力差，交通瓶颈问题尚未彻底根除；农田水利基础设施不完善，土地瘠薄，地块狭窄，人均耕地面积小；城乡基础配套设施落后，市场化服务体系不健全，严重影响和制约了经济社会发展。五是贫困面大，城乡群众增收乏术，

推进县域经济发展的经验做法

编者按：山东省邹平县曾是一个传统的农业大县，2000年经济实力在山东省140多个县市区中排名中游偏下。近年来，邹平县立足实际成功走出了一条工业强县、统筹城乡、跨越崛起之路，连续8年跻身全国县域经济百强行列，稳居山东省第一经济强县。驻郑办在调查研究的基础上，对邹平县“工业强县、统筹城乡”的做法和经验进行了系统总结，供领导参阅。 山东省邹平县推进县域经济发展的经验和做法 一、基本情况 邹平县隶属山东省滨州市，东接淄博，西邻济南，南依胶济铁路，北濒黄河，辖12个镇、4个街道办事处和1个国家级经济开发区，858个行政村，人口73万，总面积1252平方公里。 （一）经济发展情况 邹平曾是一个传统的农业大县，2000年经济实力在山东省140多个县市区中排名中游偏下。近年来，邹平县立足实际，解放思想，成功走出了一条工业强县、统筹城乡、共建共享、跨越崛起之路，经济社会始终保持了又好又快发展的良好态势。连续8年跻身全国县域经济百强行列，先后超越山东省的寿光、滕州等经济强县（市）稳居山东省第一经济强县。 经过多年跨越发展，邹平县基本建立了以家纺服装、新型材料、食品医药、机械制造、精细化工、高档用纸等为主导的现代产业体系；培养壮大了以魏桥集团、西王集团、长星集团为代表的一大批大型企业集团。邹平先后被授予全国

最具区域带动力中小城市百强、全国新能源产业百强荣誉称号，2011年，邹平位列全国县域经济基本竞争力百强第15位、全国中小城市科学发展百强第11位、全国中小城市最具投资潜力百强第3位。 （二）城乡统筹发展情况 近年来，邹平县以建设生态园林型现代化鲁西中等城市为目标，坚持城乡一体、区域统筹发展，城乡面貌实现大变化。县城建成区面积达到54平方公里，人口39万，基本搭起了中等城市发展框架，城市功能日趋完善，城市形象大幅提升。加快推进小城镇建设，城镇化水平达到62%。加快推进新农村和社区建设，被确定为首批全国农村社区建设实验县。加强城乡环境综合整治，成功创建国家卫生镇2个、省级3个，7个镇通过省级环境优美环境审核。2008年获国家园林城市荣誉称号，2010年被评为中国城乡建设范例城市、中国宜居宜业典范县。 （三）社会事业发展情况 邹平县注重推进各项社会事业和经济共同发展。“十一五”期间累计完成教育投入34.3亿元，新增校舍面积31.8万平方米，幼儿园入园率达到98.36%。投资5000多万元实施城乡义务教育“两免一补”、211取暖、“三免惠民”工程，对全县初中、小学学生全部免除杂费，对经济困难学生免除书本费、补助寄宿生活费。每年投入400多万元实施农村小学生乘校车补助工程，收益学生近2万人。2010年被评为山东省教育工作先进县。深化创新县镇村三级医疗卫生服务体系建设，达到了每个镇办有一处规范的卫生院、每3000人左右有一处社区卫生服务站、每500人左右有一处卫生室的标准。

2017年河北省国民经济和社会发展情况

河北省2017年国民经济和社会发展情况 一、综合 初步核算，全省生产总值实现35964.0亿元，比上年增长6.7%。其中，第一产业增加值3507.9亿元，增长3.9%；第二产业增加值17416.5亿元，增长3. 4%；第三产业增加值15039.6亿元，增长11.3%。第一产业增加值占全省生产总值的比重为9.8%，第二产业增加值比重为48.4%，第三产业增加值比重为41.8%。全省人均地区生产总值为47985元，比上年增长6.0%。

年末全省常住总人口7519.52万人，比上年末增加49.47万人。其中，城镇常住人口4136.49万人，比上年末增加153.46万人；占总人口比重（常住人口城镇化率）为55.01%，比上年末提高1.69个百分点。户籍人口城镇化率为39. 89%，比上年末提高1.16个百分点。出生人口98.93万人，人口出生率为13.2‰；死亡人口49.47万人，人口死亡率为6.6‰；人口自然增长率为6.6‰，比上年提高0.54个千分点。 全年全省城镇新增就业82.06万人，失业人员再就业26.85万人，困难人员实现再就业10.91万人。年末城镇登记失业率为3.68%，控制在4.5%的预期目标以内。 全年居民消费价格比上年上涨1.7%。其中，城市上涨1.9%，农村上涨1.4%。分类别看，食品烟酒价格下降0.7%，衣着上涨1.4%，居住上涨3.0%，生活用品及服务上涨0.8%，交通和通信上涨0.4%，教育文化和娱乐上涨1.6%，医疗保健上涨6.9%，其他用品和服务上涨10.1%。工业生产者出厂价格上涨15%，工业生产者购进价格上涨14.5%；农产品生产者价格下降3.8%，农业生产资料价格上涨1.0%。

促进县域经济发展建言献策

促进县域经济发展建言献策 建立疫病诊断机构为县域经济服务 促进县域经济又好又快发展，对于促进城乡区域协调发展，解决好“三农”问题和全面建设小康社会，具有重要的战略意义。 陕西省咸阳市是中国第一帝都，有着悠久的文化历史资源。改革开放以来，各级党委、政府坚持把发展畜牧业作为农村经济主导产业来抓，把畜牧业作为该市农业结构调整和增加农民收入的突破口，着力实施“畜牧富民”工程，狠抓畜禽良种繁育、养殖小区建设、龙头企业培育、农民科技培训和动物疫病防治等工作，推进畜牧业生产方式转变，提高畜牧业科技含量和市场竞争力。通过这几年的发展，咸阳市畜牧业综合实力位居全省前列，奶业综合生产能力居全国第六位，已由传统的农业大市一跃成为畜牧强市，成为农民致富一个新的支撑点。可以说，畜牧业已成为咸阳市经济发展的支柱产业之一。 近几年，重大动物疫病却给咸阳地区畜牧业造成了巨大危害，尤其近几年发生的禽流感、猪链球菌病和猪蓝耳病，不仅使畜牧业遭受重大冲击，造成养殖者重大的经济损失，直接严重威胁到咸阳地区畜牧业当前和未来的健康发展，而且危及到公共卫生安全，危及人类健康。因此，控制咸阳地区重大疫病刻不容缓，而且必须从战略高度加以反思和解决。近些年动物疫病流行形势复杂，主要表现在单一病原感染少见，大多为混合感染和继发感染，几种传染病在同一养殖场同时发生和流行，使临床表现复杂化。所有这些，都给动物疫病的快速确诊带来了困难，即使临床经验十分丰富的医生，也常常无法做出明确诊断；而需要通过病原体形态学检查、病原体的分离培养、代谢产物和毒素的检测、血清学检查，甚至是免疫荧光、免疫酶染色技术等，才可做出确切诊断。另外，咸阳周边地区大多数养殖场、养殖户没有相应的

河北省区域经济发展战略doc21

河北省区域经济发展战略 经过建国以来特别是改革开放数十年的发展，河北省已经成为一个名副其实的经济大省：到2001年底，人口总数、国内生产总值、45种矿产储量、主要农产品产量、玻璃和陶瓷产量、化学原料药产量、公路通车里程、干线公路、铁路货物周转量、地方财政收入、工业总产值等指标均在全国位居前10名以内，有的还是全国第一……但与此不相呼应的是，河北还不是一个经济强省，更不是一个经济富省，2001年底，反映经济实力和富裕程度的各种指标特别是人均国内生产总值和城乡居民人均收入都在全国位居10位之后，而能够从一定角度反映区域未来竞争能力的高技术产业化指标则位居20名之后。 展望未来，我省既面临国外经济力量对域内资源和市场的激烈争夺，又面临东部先进省份的竞争挤压以及中西部的加速追赶，可谓形势已极为严峻。面对如此局面，我们必须集中一切精力，下大力解决经济和社会发展中的主要矛盾和问题，特别是要适时研究和制定新的区域经济发展战略，极力促进区域经济的快速、规模、特色和协调发展，以此提高河北经济的整体实力和竞争力。 我国沿海地区特别是深圳特区的发展实践表明，突出重点区域经济的战略是区域获得广泛的社会生产力要素汇集动力的根本。随着区域内广泛意义上的社会生产力要素的不断聚集，区域市场机遇就会持续涌现，区域发展创新路径也会持续拓宽，先进的产业优势就必然凸现。而先进的产业优势正是区域经济产生跳跃式发展的关键所在。 为此，本报告试图通过系统梳理各区域的产业优势，结合未来市场竞争走向，确定河北省未来区域经济发展战略的着力点和突破点。 一、河北省区域经济发展现状及其评价 （一）河北省宏观生产力布局演变及其框架 从建国起至今，我省宏观生产力布局的落脚点和主导思想几乎都是在强调自然资源禀赋与地理条件主导下的布局。

县关于县域经济发展情况的汇报(多篇)

姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 县关于县域经济发展情况的汇报

县关于县域经济发展情况的汇报 xx县域经济发展情况汇报 改革开放以来，xx经济快速发展，社会全面进步，先后被评为全国商品粮基地县、优质棉基地县、油菜生产百强县、国家卫生县城、省级文明县城、全国计划生育优质服务先进县、全国首批“绿色能源县”。XX年、XX年、XX年三次被评为全省县域经济强县。 XX年，是我县经济社会发展取得明显成效的一年。一年来，我们认真贯彻落实中央和省、市委决策部署，坚定不移地实施“工业强县、创业富民”战略，加快推进“三化”进程，全力推进农业经济向工业经济转型、农村社会向城市社会转型，县域经济稳健上行，发展方式加速转变，经济增长速度与质量、效益更加协调，实现了“十二五”的良好开局。经济总量快速增长，全年实现地区生产总值181亿元，增长14.1%，人均生产总值达到2.18万元，增长12.2%。投资和消费拉动有力，完成社会固定资产投资114.4亿元，增长40.6%；社会消费品零售总额59.61亿元，增长18.1%。财政总收入达7.73亿元（占gdp的4.3%），增长29.98%，其中一般预算收入达到5.37亿元，增长31.5%，是1996年以来增长最快的一年；城乡储蓄存款达到110.8亿元，比年初增加17.7亿元。城镇居民人均可支配收入达到16698元，增长13.8%，农民人均纯收入达到6899元，增长19.5%，净增1125元，是近16年来增幅最大的一年。万元规模工业增 1 加值能耗降低9.5%，工业污染减排任务完成100%（so2排放强度8.5，cod排放强度0.29），全县建设项目环保“三同时”执行合格率达到100%，森林总蓄积量增长5.42%。全年重点抓了四个方面的工作： 1.突出工业主体地位，加速推进新型工业化。始终坚持工业强县、 第2 页共2 页

关于进一步加快县域经济发展的决定_范文

关于进一步加快县域经济发展的决定 本文是关于范文的关于进一步加快县域经济发展的决定，感谢您的阅读！ 县域经济是国民经济的重要基础和支撑力量。发展壮大县域经济，是党的十六大提出的一项重大战略任务，是贯彻落实科学发展观，全面推进小康社会建设、和谐社会建设和社会主义新农村建设的必然要求。对县、县级市、城市辖区、垦区、森工林区等区域的经济社会发展，必须统筹规划，通盘考虑，加强指导。2003年以来，省委、省政府下发了《关于加快发展县域经济的若干意见》、《关于扩大十强县（市）经济管理权限的决定》，实施了支持强县、扶持弱县等一系列政策措施，推动县域经济进入了加快发展的新时期,形成了强县率先发展，中等县迅速崛起，弱县加速前进，经济与社会发展同步推进，城乡人民生活水平不断提高的大好局面。在历史发展的新起点上，我们必须紧紧抓住中央统筹城乡发展、加快东北老工业基地振兴、建设社会主义新农村和支持粮食主产区加快发展的重大历史机遇,充分发挥我省生态良好、资源富集、科技实力较强、经贸活跃等优势，采取超常举措，真抓实干，推进县域经济跨越式发展。 一、县域经济发展的总体思路、目标和任务 今后一个时期，我省加快县域经济发展，要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，解放思想，实事求是，与时俱进，按照全面建设小康社会、和谐社会和建设社会主义新农村的总体要求，认真贯彻工业反哺农业、城市支持农村的方针，坚持因地制宜、突出特色、多予少取、可持续发展的原则，以强县富民为目标，以市场为导向，以改革开放为动力，统筹城乡经济社会发展，进一步加快结构调整，大力推进体制机制创新和科技创新，加大招商引资和公共财政投入力度，全面加快农业现代化、工业化和城镇化进程，实现清洁发展、节约发展、安全发展，把县域经济社会发展提高到一个新水平。“十一五”期间，县域生产总值、财政收入年均增长速度要超过全省平均增长幅度，县域城乡居民人均收入要有较大幅度增长，开创经济与社会、城镇与农村、人与自然协调发展的新局面。 县域经济发展的主要任务是： （一）搞好社会主义新农村建设。按照中央总体部署，坚持从实际出发，统筹兼顾，点面结合，扎实推进。充分发挥农民的主体作用，调动农民建设新农村

河北省经济林发展状况及存在的问题

河北省经济林发展现状及存在的问题 林学院研生态13班李伟克3130054 摘要经济林相对于用材林而言，具有投资周期短、见效快、经济效益显著等特点，是我国商品林的重要组成部分。河北位于华北地区的腹心地带，属于温带大陆性季风气候,四季分明,日照充足,气候温和,土地宽广，有着发展经济林的良好自然资源。本文在分析河北省经济林发展现状的基础上, 指出了河北省经济林建设发展中存在的主要问题, 提出了经济林发展相应的对策。 关键词河北省；经济林；现状；问题；对策

The Current Situation and Existing Problems of Economic Forest in Hebei Province Abstract Economic forest has characteristics of short investment cycle, quick effect and remarkable economic benefit to commercial forest. It is an important part of commercial forest in our country. Hebei province is located in the center of north China which belongs to the temperate continental monsoon climate. It has distinct seasons, sufficient sunshine, mild climate, broad land and natural resources for the development of economic forest. In this paper, we point out the main problems existing in the development of economic forest construction in Hebei province on the basis of analyzing the current situation of economic forest development of Hebei province. The economic forest development countermeasures are also putted forward. Key words Hebei province; Economic forest;Current situation; Problem; Countermeasures

京津冀一体化下河北省经济发展面临的机遇与挑战

中国地质大学长城学院毕业论文任务书 毕业论文主要参考资料： [1] 薄文广, 陈飞.京津冀协同发展：挑战与困境[N]. 南开学报（哲学社会科学版）,2015,(1):110-118 [2] 陈耀, 陈梓, 侯小菲. 京津冀一体化背景下的产业格局重塑[N]. 天津师范大学学报（社会科学 版）,2014,(6):1-6. [3] 陈岩, 武义青. 关于京津冀产业优化调整的思考[N]. 河北经贸大学学报（综合版）,2014,(4): 84-87. [4] 伞锋. 推进京津冀三地协同发展[J]. 宏观经济原理,2014,(5):38-40. [5] 徐永利, 赵炎. 京津冀协同发展：河北省产业逆梯度推移策略[J]. 河北学刊,2014,(4):214-217. [6] 周立群,曹知修. 京津冀协同发展开启经济一体化新路径[N]. 中共天津市委党校学报(4):100-104 . [7] 王海涛，徐刚，恽晓方.区域经济一体化视野下京津冀产业结构分析[A]. 东北大学学报（社会科学 版）2013,15(4):368-374. [8] 王方杰，杨柳. 协同发展京津冀合力做好大文章[N]. 人民日报，2014（13）. [9] 王方杰，王斌来，李仕权，等. 河北顺势大转场[N]. 人民日报，2014（1）. [10] 涂英柯，司林波，孟卫东.京津冀区域经济一体化研究综述[J]. 商业时代，2013（26）:136-138. [11] 刘东生，马海龙. 京津冀区域产业协同发展路径研究[J]. 未来与发展，2012（7）：48-51. [12] Youqi SHI，Frontiers of Legal Research. 2014, V ol.2 (1):16-37.

中国经济社会发展战略的目标和步骤

中国经济社会发展战略的目标和步骤 (一)我国经济社会发展的战略目标 实现社会主义现代化是巩固社会主义制度的内在要求。社会主义现代化是社会的全面进步。它既要实现经济的现代化，达到富强的目标；还要提高全民族的文化素质，发展高尚的、丰富的精神文化生活，达到文明的目标。我国社会主义初级阶段社会经济发展的战略目标是：到21世纪中叶，把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义现代化国家，基本实现现代化。 我国社会主义现代化建设总体目标的三个重要方面是相互作用、相互联系的。实现富强，是为了提高人民的生活水平，是实现民主和文明的物质基础；实现民主，是为了调动人民群众的积极性，它是发展生产力的重要社会条件；实现文明，既为物质进步提供精神动力和智力支持，又为社会主义民主的发展提供精神文化条件。 (二)分"三步走"的战略步骤★★（多选） 邓小平在总结我国以往发展战略经验教训的基础上，提出了"三步走"的发展战略，即基本实现现代化的台阶式发展战略：第一步，从1981年到1990年国民生产总值翻一番，解决人民温饱问题；第二步，从1991年到20世纪末国民生产总值再翻一番，人民生活达到小康；第三步，到21世纪中叶，人均国民生产总值达到中等发达国家水平，人民生活比较富裕，基本实现现代化。然后在这个基础上继续前进。 经过上个世纪80年代以来三个五年计划的努力，原定到2000年国民生产总值比1980年翻两番的任务已于1995年提前完成。 (三)21世纪头20年，全面建设小康社会的奋斗目标★★★（多选） 江泽民同志在党的十六大报告中提出了在新世纪头20年全面建设小康社会的奋斗目标和继续完成社会主义现代化任务的"新三步走"战略。"新三步走"战略步骤是指：从2000年到2010年国内生产总值翻一番，人口控制在14亿以内，人民生活更加宽裕，形成比较完善的社会主义市场经济体制；2020年比2010年再翻一番，全面建成小康社会(2003年第27题："中国共产党的十六大报告提出的全面建设小康社会的目标"，多选题)。第三步，从2020年到21世纪中叶，基本实现现代化，达到发达国家的中等水平。本世纪头20年我国的目标是:全面建设小康社会. 全面建设小康社会的奋斗目标是： --经济建设与改革的目标。以优化结构和提高效益为基础，我国的综合实力和国际竞争力明显增强。到2020年，我国国内生产总值力争比2000年翻两番，综合国力和国际竞争力明显增强。基本实现工业化，建成完善的社会主义市场经济体制和具有活力、更加开放的经济体系。城镇人口的比重较大幅度提高，工农差别、城乡差别和地区差别扩大的趋势逐步扭转。社会保障体系比较健全，社会就业比较充分，家庭财产普遍增加，人民过上更加富足的生活。 --民主政治建设的目标。社会主义民主更加完善，社会主义法制更加完备，依法治国基本方略得到全面落实，人民的政治、经济和文化权益得到切实尊重和保障。基层民主更加健全，社会秩序良好，人民安居乐业。 --精神文明建设的目标。全民族的思想道德素质、科学文化素质和健康素质明显提高，形成比较完善的国民教育体系、科技和文化创新体系、全民健身和医疗卫生体系。人民享有接受良好教育的机会，基本普及高中阶段教育，扫除文盲。形成全民学习、终身学习的学习型社会，促进人的全面发展。 --实现可持续发展的目标。可持续发展能力不断增强，生态环境得到改善，资源利用效率显著提高，促进人与自然的和谐，推动整个社会走上生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。 全面建设小康社会，是我国在本世纪头20年的奋斗目标。这一目标是中国特色社会主义