液压系统图识图攻略..
液压系统图试图攻略
现在用液压传动的设备很多，型号也很杂。但是，每一台设备上都有一本说明书，每一本说明书中都有一份该设备的液压系统图。我们不但通过说明书要了解该设备的结构、性能、技术规范、使用和操作要点。而且通过液压系统图，还应该了解该设备液压传动的动作原理，了解使用、操作和调整的方法。因此学会看懂液压系统图，对一个操作和修理液压设备的工人、技术人员来说，是非常重要的，下面我们介绍阅读液压系统图的要求、方法和步骤。
液压系统图是表示该系统的执行机构所实现的动作的工作原理。
在此图中，各个液压元件及它们之间的连接或控制方式，均按规定的符号-----职能符号（或结构形式符号）----画出。在使用一台液压设备时，首先要阅读该设备的液压系统图，以求较透彻的了解它的工作原理，正确使用它。在调整或检修一台液压设备时，可根据液压系统图分析各种元件应有的作用或参数，及应有的合理数值，从而推论出产生某种故障的可能原因，或确定进一步试调的方案。可见，正确阅读液压系统图，无论对于液压设备的使用、检修、调整、排除故障，都有重要作用。下面介绍阅读液压系统图的要点和步骤，并进行实例分析，较系统地复习本篇所述的基本内容，和掌握阅读系统图的方法和步骤。
一、阅读液压系统图的要求
1．应很好的掌握液压传动的基础知识，了解液压系统的基本组成部分、液压传动的基本参数等。
2．熟悉各种液压元件（特别是各种阀和变量机构）的工作原理和特性。
3．熟悉油路的一些基本性质及液压系统中的一些基本回路。
4．熟悉液压系统中的各种控制方式及液压图形符号的含义与标准。除以上所述
的基本要求以外，还要多读多练，特别要多读各种典型设备的液压传动系统图，了解其各自的特点，这样就可以起到“触类旁通”、“举一反三”和“熟能生巧”的作用。
二、阅读液压系统图的方法和步骤
1．尽可能了解或估计该液压系统所要完成的任务，需要完成的工作循环，及为完成工作所需要具备的特性。
根据系统图的标题名称，或液压系统图上所附的循环图及电磁铁工作表，可以估计该系统实现的运动循环、所要具有的特性或应满足的要求，当然这种估计不会是全部准确的，但它往往能为进一步分析找出一些头绪，作一些思想准备，为下面进一步读图打下一定的基础。
2．查阅系统图中所有的液压元件及它们的连接关系，并弄清楚各个液压元件的类型、性能和规格，估计它们的作用。查阅和分析元件，就是要了解系统中用的是一些什么元件，要特
别弄清它们的工作原理和性能。在查阅元件时，首先找出液压泵，然后找出执行机构（液压缸或液压马达）。其次是各种控制操纵装置及变量机构。再其次是辅助装置。在查阅和分析元件时，要特别注意各种控制操纵装置（尤其是换向阀、顺序阀等元件）和变量机构的工作原理、控制方式及各种发信号元件（如挡铁、行程开关、压力继电器等）的内在关系。
3．仔细分析实现执行机构各种动作的油路，并写出其进油和回油路线。对于复杂的系统图，最好从液压泵开始直到执行机构，将各元件及各条油路分别编码表示。以便于用简要的方法写出油路路线。
在分析油路走向时。应首先从液压泵开始，并要求将每一个液压泵的各条输油路的“来龙去脉”弄清楚，其中要着重分析清楚驱动执行机构的油路----主油路及控
制油路。写油路时，要按每一个执行机构来写。从液压泵开始，到执行机构，再回到油箱，成一个循环。液压系统有各种工作状态。在分析油路路线时，可先按图面所示状态进行分析，然后再看它的工作状态。在分析每一工作状态时，首先要分析换向阀和其它一些控制操纵元件（开停阀、顺序阀、先导阀等）的通路状态和控制油路的通路情况，然后再分别分析各个主油路。要特别注意系统中的一个工作状态转换到另一个工作状态。是由那些发信号元件发出信号的，是使那些换向阀或其它操纵控制元件动作，改变通路状态而实现的。对于一个工作循环，应在一个动作的油路分析完以后，接着做下一个油路动作的分析，直至全部动作的油路分析依次做完为止。
以上所介绍的阅读液压系统图的要求、方法和步骤，只是一些原则性的提法，在遇到具体问题时还要作仔细推敲和具体分析。下面结合一个例子来进一步谈谈阅读液压系统图。
三、阅读液压系统图实例分析
如下图所示的液压系统图。若只有一张系统图，没有任何说明。
要求我们分析一下它的工作原理。那么，一般应：
1．估计液压系统的任务
从上图可知，这是一张液压缸顺序控制系统图，这个系统能实现A、B 两液压缸按某个顺序进行动作。但究竟这个顺序是什么，暂时还不知道，这就要通过分析这个系统的油路来解决。
2．熟悉元件、编码、分析元件作用
我们先将各元件及各油路加以编码，如上图所示。此系统是液压泵1供油，执行机构是单杆液压缸A、B。阀2是溢流阀。阀3 装置在主油路的回路上，估计起背压阀的作用。电液换向阀4起控制执行机构换向的作用，从元件符号图可知，它是一个三位四通电磁换向阀。5、6是单向顺序阀。它们各由一个单向阀和一个顺序阀组成，可使A、B 两液压缸按压力不同进行顺序动作。7 是单向行程节流阀，由一个节流阀、一个单向阀、一个行程阀组成；由 B 缸活塞杆下方固定的挡块来控制其动作。因此可使液压缸B的速度按行程控制的办法实现换接的作用。8是压力表用以测定油液的压力。
3．进行动作程序的油路分析
（1）在图示状态时
液压泵1→管路①→换向阀4→管路○7 →背压阀3→油箱。液压泵1 卸荷。
由于没有压力油进入液压缸A、B，所以它们都处于停止状态。
液压泵1的卸荷压力由压力表8 测出。由于卸荷压力很低，因此溢流阀2 处于封闭状态。
（2）令1Y A通电、2YA 断电时
液压泵1→管路①→换向阀4→管路②→液压缸A 左腔。缸A右腔的油液→管路⑤→阀 6 的单向阀→阀7 的行程阀（少量油流经节流阀）→管路③→换向阀4→管路○7 →背压阀3→油箱。于是液压缸A
的活塞被压力油推动快速右行。
此时，油路③压力较低，阀5的顺序阀关闭，没有压力油进入油缸，故 B 缸活塞仍保持停止。
当液压缸A 的活塞右行到右端尽头，或行至不能再右行的位置时（如夹紧工作等），油路②的压力升高，打开阀 5 中的顺序阀，压力油便经管路③进入液压缸B的左腔。而缸B 右腔的油液→管路④→阀7 中的行程阀（少量油流经节流阀）→管路③→换向阀4→背压阀3→油箱；液压缸B的活塞便快速右行。
当液压缸B 的活塞右行到了预定位置时，固定连接在活塞杆上的档块压下行程阀，截断此阀的道路，液压缸B右腔的油液便只能经阀7 中的节流阀→管路③→换向阀4→背压阀3→油箱。而活塞变成较
慢的速度运动。
（3）当液压缸B 的活塞右行到预定位置时，固定在活塞杆上的挡块碰到行程开关，使1YA断电，2YA通电，管路①、③相通及○2 、○7 相通。
此时的油路是：液压泵1→管路①→换向阀4→管路③→阀7 中的单向阀（少量油流经节流阀）→管路④→液压缸B的右腔。缸B 左腔的油液→管路○6 →阀5中的单向阀→管路②→换向阀4→管路○7 →背压阀3→油箱，于是液压缸B 的活塞便快速左行。此时，管路中④的压力较低，不足以打开阀 6 中的顺序阀，所以没有压力油进入液压缸A的右腔。液压缸A的活塞就仍保持停止。
当液压缸B 的活塞左行到尽头时，管路④的压力升高，打开阀6的顺序阀。压力油便经管路⑤进入液压缸A的右腔。而左腔的油液可经管路③→换向阀4→管路○7 →背压阀3→油箱，所以液压缸 A 的活塞便快速左行。
（4）当液压缸A的活塞左行到尽头时，固定在活塞杆上撞块碰行程开关，使2YA 断电，整个系统便回复到图面所示的停止工作状态。这样，此系统便自动完成了一个工作循环。
如果液压缸A的活塞左行到尽头时，固定在此活塞杆上的撞块碰行程开关，使2YA 断电，1YA 通电，系统便可自动重复上述工作循环。
根据以上的分析，此液压系统A、B两个液压缸的动作顺序，可用顺序动作图（如下图）来表示。
液压电控原理图设计实例
设计液压传动设备电控原理图，首先要有电气设计和液压控制系统设计的基础知识，并且还要有一定的经验设计和逻辑设计方法的实际应用能力，才有可能顺利的设计出液压电控原理图。下面我们进行一些设计实例的讲解。
1、有一台由两把刀具组成，在同一平面可同时工作，而加工方向不同的机床。其控制线路的设计要求为：甲、乙两动力头同时启动。从不同方向对工件加工。机械设计指定甲动力头于指定地点（SQ3 处
为危险区）停止；待乙动力头加工完毕返回原位后，甲动力头再次自行启动进入危险区加工完毕。
注：设计时只考虑甲乙两动力头运动轨迹，刀具的伸出和收回不考虑；但必须考虑防止两把刀具在工件加工过程中的危险区内相碰的可能性。
上图为其工作循环图。图中注明了以行程开关（SQ1、SQ2）的方框标志为初始安装定点；甲动力头在SQ3 处所画圆圈表示其停止等待状态（SQ3处为危险区）。其中各行程开关作用说明如下：
SQ1----甲动力头原位压下行程开关；
SQ2----乙动力头原位压下行程开关；
SQ3----甲动力头进入‘危险区’行程开关；
KM1、KM2----分别为甲、乙动力头的控制用接触器。
要求：控制线路最简单，可靠性高，初投资费用较少；操作、维护、调整最方便，并且最安全可靠，接线点数较少；常设保护功能齐全，使用元件个数最少；线路投入正常运行后控制能耗最低，最适合于实际应用；设计电路如下图所示：
按下SB2（SQ1、SQ2的常开触点在起点被动力头甲、乙压合，常闭触点在起点被动力头甲、乙压断）交流接触器KM1、KM2 得电吸合，甲动力头电机M1、乙动力头电机M2正常运转（当动力头甲、乙离开起点其常开、常闭触头恢复原状，为甲、乙两动力头以下工作作准备），接触器KM1、KM2的常开辅助触点闭合自锁，常闭辅助触点断开互锁，当甲动力头运行到SQ3 处并压下，SQ3 的常闭触头断开KM1失电释放M1 电机停转，SQ3 常开触头闭合为
KM1 再次起动作准备；M2 电机循环一周后回到起点压下SQ2，KM2 失电释放M2自动停止，KM2 常闭辅助触点闭合KM1 得电再次起动，M1 电机继续运转直到循环一周后回到起点压下SQ1，KM1 失电释放M1自动停止，完成了所要求的工艺过程。
2、有一液压控制系统其工艺和设计控制要求为：按合SB 后，二位四通阀YA 得电，油缸作前进运动，使长挡块压合SQ 直至完全经过SQ 后，二位四通阀YA 失电，油缸作后退运动，又压合SQ 直至经SQ返回原位；其后，油缸再进、退一次完成一个工作循环。油缸未完成第二次进、退运动之前按合SB 应不起作用。
控制线路最简单，可靠性高，初投资费用较少；操作、维护、调整最方便，并且最安全可靠，接线点数较少；常设保护功能齐全，使用元件个数最少；线路投入正常运行后控制能耗最低，最适合于实际应用；
这个控制要求的特殊之点在于：它只允许用一个行程开关SQ 控制其油缸的伸出、缩回转换，作为伸出、缩回运动转换的检测元件；它没有使用行程开关来反映油缸的原始位置。根据上述要求，其工作循环图如下：
注：可以发现这个线路和“区分动作次数奇偶”的线路在本质上十分相似；两次前进程序和两次后退程序中检测元件SQ 的伸出和缩回转换都必须加以
记忆区分。另外：当油缸失电缩回并在SQ 处于原始状态时，作为工作循环完毕，且允许按合SB 再次启动线路工作。设计电路如下图所示：
按下SB 中间继电器KA1 得电吸合，辅助常开触头闭合自锁，而二位四通阀YA 也得电，油缸作前进运动，使长挡块压合SQ 中间继电器KA 得电吸合，并且中间继电器KA2 也得电吸合自锁，直至完全经过SQ 后中间继电器KA3 也得电吸合，二位四通阀YA 失电，油缸作后退运动，又压合SQ中间继电器又KA得电吸合，并且中间继电器KA4 也得电吸合自锁直至经SQ 返回原位，中间继电器KA5也得电吸合自锁；油缸再进、退一次完成一个工作循环。油缸未完成第二次进、退运动之前按合SB 应不起作用，最后直至经SQ 返回原位，中间继电器KA失电释放，中间继电器KA8得电吸合，同时中间继电器KA1失电释放，完成了所要求的工艺过程并自动停止。
3、请解答如图所示液压系统的下列问题：
（1）将实现“快进→Ⅰ工进→Ⅱ工进→快退→停止及卸荷”的工序，填写电磁铁动作情况（通电为“＋”，断电为“－”）于表中。并说明其液压图的优缺点和适应的工况。
（2）按动作顺序“用继电接触方式以位置控制原则设计”一套自动循环的电控线路。油泵拖动电机为交流三相380V，P=4.5KW。电磁铁线圈每只其电压为直流110V，功率为36W。设计要求为：控制线路最简单，可靠性高，初投资费用最少；操作、维护、调整最方便，并且最安全可靠，接线点数较少；常设保护功能齐全，使用元件个数较少；电机投入正常运行后控制能耗最低，最适合于实际应用。并填写元器件表。
（3）按动作顺序“用PLC 控制”设计有八个循环就自动停车的电控线路，并画出梯形图（计数采用减计数器，并要有必要的故障报警、自诊断功能、WinCC 界面显示等）和I/O 接线图及外部控制电源图。并填写电气元器件表。
用多轴盘同步的回路
本回路可使四个液压缸实现快速上升、慢速同步上升、快速下降的工作
循环。当1YA 通电，电磁换向阀C、D、E、F 均断电时，大流量低压泵 A 与小流量高压泵B 同时供油至各液压缸下腔，上腔的油分别经阀C、D、E、F 后再经阀N 流回油箱，各缸活塞快速上升。当其中某一液压缸活塞。例如缸I 活塞快速行程结束时，撞块压下行程开关，使阀C通电，缸I 上腔即与多轴盘M 中相应的小油腔相通，由于阀H调节压力较低，而多轴盘下腔回油路上有调速阀G 与背压阀，因此多轴盘活塞不会下移，缸I 活塞停止不动。当四个缸快速行程都结束后，阀C、D、E、F 均通电，四个缸上腔分别与多轴盘M 相应油腔相通，四个缸的活塞转为同步慢速上升，其速度由阀G 调节，此时阀H 打开泵 A 卸荷。当2YA 通电，阀C、D、E、F 均断电，各液压缸活塞快速下降，多轴盘M 活塞亦向上退回。
用双泵供油防干扰的回路
夹紧缸Ⅰ活塞快进时，由低压大流量泵A与高压小流量泵B同时供油，工件夹紧后，压力继电器发出信号。使阀C与D 切换至右位，缸Ⅱ与Ⅲ由泵A
供油．活塞快进，缸Ⅰ由泵B保压。当缸Ⅱ与缸Ⅲ活塞上的撞块碰到行程节流阀转为慢速时，行程开关发出信号使阀E或F通电。于是由泵B 供油至慢进的液压缸，另一个缸可继续由泵A供油快进，使各缸之间快进与慢进互不干扰。泵B 的流量必须大于各缸同时慢进的最大流量之和。
行程控制的周期运动回路
工作缸Ⅰ每一个单行程使3YA 动作一次（通电或断电）定容液压缸Ⅲ将容积为f l u ′= 的油压入进给缸Ⅱ上腔，使活塞进给。容积u的大小可用螺钉调节行程l来决定4YA 通电，可使缸Ⅱ活塞快进，5YA 通电，可使缸Ⅱ活塞快退，进给精度取决于定容积液压缸Ⅲ电磁换向阀的泄漏。
懂液压图形符号懂液压系统图
懂液压图形符号懂液压 系统图 文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
一看懂液压图形符号二看懂液压系统图 (1)液压系统图形符号的构成要素 构成液压图形符号的要素有点、线、圆、半圆、三角形、正方形、长方形、囊形 ●点表示管路的连接点，表示两条管路或阀板内部流道是彼此相通的 ●实线表示主油路管路； ●虚线表示控制油管路； ●点划线所框的内部表示若干个阀装于一个集成块体上，或者表示组合阀，或者表示一些阀都装在泵上控制该台泵。 ●大圆加一个实心小三角形表示液压泵或液压马达（二者三角形方向相反），中●圆表示测量仪表，小圆用来构成单向阀与旋转接头、机械铰链或滚轮的要素，●半圆为限定旋转角度的液压马达或摆动液压缸的构成要素。 ●正方形是构成控制阀和辅助元件的要素，例如阀体、滤油器的体壳等。 ●长方形表示液压缸与阀等的体壳、缸的活塞以及某种控制方式等的组成要素。 ●半矩形表示油箱，囊形表示蓄能器及压力油箱等。 (2)液压图形的功能要素符号 表示功能要素的图形符号有三角形、直与斜的箭头、弧线箭头等。 实心三角形表示传压方向，并且表示所使用的工作介质为液体。泵、马达、液动阀及电液阀都有这种功能要素的实心三角形。
箭头表示液流流过的通路和方向，液压泵、液压马达、弹簧、比例电磁铁等上面加的箭头表示它们是可进行调节的。 弧线单、双向箭头表示电机液压泵液压马达的旋转方向，双向箭头表示它们可以正反转。其他如“W”表示弹簧，“”表示电气，“．L”表示封闭油口，“*”表示节流阻尼小孔等。 (3)其他符号 管路连接及管接头符号、机械控制件和控制方式符号、泵和马达图形符号、液压缸图形符号、各种控制阀（如压力阀、流量阀、方向阀等）图形符号、各种辅助元件的图形符号、检测器或指示器图形符号将在本手册后续的相应内容中分别予以介绍，此处仅举出它们
液压系统图识图攻略
液压系统图试图攻略 现在用液压传动的设备很多，型号也很杂。但是，每一台设备上都有一本说明书，每一本说明书中都有一份该设备的液压系统图。我们不但通过说明书要了解该设备的结构、性能、技术规范、使用和操作要点。而且通过液压系统图，还应该了解该设备液压传动的动作原理，了解使用、操作和调整的方法。因此学会看懂液压系统图，对一个操作和修理液压设备的工人、技术人员来说，是非常重要的，下面我们介绍阅读液压系统图的要求、方法和步骤。 液压系统图是表示该系统的执行机构所实现的动作的工作原理。 在此图中，各个液压元件及它们之间的连接或控制方式，均按规定的符号-----职能符号（或结构形式符号）----画出。在使用一台液压设备时，首先要阅读该设备的液压系统图，以求较透彻的了解它的工作原理，正确使用它。在调整或检修一台液压设备时，可根据液压系统图分析各种元件应有的作用或参数，及应有的合理数值，从而推论出产生某种故障的可能原因，或确定进一步试调的方案。可见，正确阅读液压系统图，无论对于液压设备的使用、检修、调整、排除故障，都有重要作用。下面介绍阅读液压系统图的要点和步骤，并进行实例分析，较系统地复习本篇所述的基本内容，和掌握阅读系统图的方法和步骤。 一、阅读液压系统图的要求 1．应很好的掌握液压传动的基础知识，了解液压系统的基本组成部分、液压传动的基本参数等。 2．熟悉各种液压元件（特别是各种阀和变量机构）的工作原理和特性。 3．熟悉油路的一些基本性质及液压系统中的一些基本回路。
4．熟悉液压系统中的各种控制方式及液压图形符号的含义与标准。除以上所述的基本要求以外，还要多读多练，特别要多读各种典型设备的液压传动系统图，了解其各自的特点，这样就可以起到“触类旁通”、“举一反三”和“熟能生巧”的作用。 二、阅读液压系统图的方法和步骤 1．尽可能了解或估计该液压系统所要完成的任务，需要完成的工作循环，及为完成工作所需要具备的特性。 根据系统图的标题名称，或液压系统图上所附的循环图及电磁铁工作表，可以估计该系统实现的运动循环、所要具有的特性或应满足的要求，当然这种估计不会是全部准确的，但它往往能为进一步分析找出一些头绪，作一些思想准备，为下面进一步读图打下一定的基础。 2．查阅系统图中所有的液压元件及它们的连接关系，并弄清楚各个液压元件的类型、性能和规格，估计它们的作用。查阅和分析元件，就是要了解系统中用的是一些什么元件，要特 别弄清它们的工作原理和性能。在查阅元件时，首先找出液压泵，然后找出执行机构（液压缸或液压马达）。其次是各种控制操纵装置及变量机构。再其次是辅助装置。在查阅和分析元件时，要特别注意各种控制操纵装置（尤其是换向阀、顺序阀等元件）和变量机构的工作原理、控制方式及各种发信号元件（如挡铁、行程开关、压力继电器等）的内在关系。 3．仔细分析实现执行机构各种动作的油路，并写出其进油和回油路线。对于复杂的系统图，最好从液压泵开始直到执行机构，将各元件及各条油路分别编码表示。以便于用简要的方法写出油路路线。 在分析油路走向时。应首先从液压泵开始，并要求将每一个液压泵的各条输油路
电子液压系统的识图-液压识图
第八章!电子液压系统的识图 第一节!传感器的种类 传感器技术作为信息科学的一个重要分支"与计算机技术!自动控制技术和通信技术等一起构成了信息技术的完整学科# 传感器有许多分类方法"但常用的分类方法有两种(一种是按被测物理量来分$另一种是按传感器的工作原理来分#按被测物理量划分的传感器"常见的有(温度传感器!湿度传感器!压力传感器!位移传感器!流量传感器!液位传感器!力传感器!加速度传感器!转矩传感器等#按工作原理可分为( !"电学式传感器 电学式传感器是非电量电测技术中应用范围较广的一种传感器"常用的有电阻式传感器!电容式传感器!电感式传感器!磁电式传感器及电涡流式传感器等# %!&电阻式传感器(它利用变阻器将被测非电量转换为电阻信号的原理制成#电阻式传感器一般有电位器式!触点变阻式!电阻应变片式及压阻式传感器等#电阻式传感器主要用于位移!压力!力!应变!力矩!气流流速!液位和液体流量等参数的测量# %*&电容式传感器(它是利用改变电容的几何尺寸或改变介质的性质和含量"从而使电容量发生变化的原理制成"主要用于压力!位移!液位!厚度!水分含量等参数的测量# %+&电感式传感器(它是利用改变磁路几何尺寸!磁体位置来改变电感或互感的电感量或压磁效应原理制成的"主要用于位移!压力!力!振动!加速度等参数的测量# %(&磁电式传感器(它是利用电磁感应原理"把被测非电量转换成电量制成"主要用于流量!转速和位移等参数的测量# %$&电涡流式传感器(它是利用金属屑在磁场中运动切割磁力线"在金属内形成涡流的原理制成"主要用于位移及厚度等参数的测量# *"磁学式传感器 磁学式传感器是利用铁磁物质的一些物理效应而制成的"主要用于位移!转矩等参数的测量# + ) (
如何彻底读懂液压系统原理图
如何彻底读懂液压系统原理图 第一，是从对液压技术的理论知识掌握角度看； 第二，是从对液压技术的实践经验角度看； 第三，是从对液压元器件的图形符号掌握角度看； 第四，是对主机工艺流程、动作要求的掌握角度看。 第五，一点小经验。 前面4大因素中，第一、第四是基础与关键。 第一，液压知识 1) 液压传动与控制的基础知识，这里主要的问题有三个方面。 首先，现在各位所能看到的书，有相当大的部分，内容比较经典、比较陈旧，大多数新的发展都没有得到反映，这个就要读者自己想办法找一些有针对性的资料加于补充。例如，工程机械用的平衡阀，很多书还是用它控式顺序阀，现在谁还敢用？而对新的平衡阀只有样本、论文里才能找到。 其次，对于液压传动一般还比较了解，而对于电液控制技术，就有相当多的人了解不多。现今的液压系统，不仅有液压传动的内容，还有液压控制的内容，像比例阀、伺服阀、高速开关阀、伺服缸、放大器等等。只掌握一般液压传动的人，需要在这方面加于补充。 再次，一般的教材对工业用液压器件与系统介绍比较多，对行走机械（工程机械等）的介绍比较少。现在有一批工程机械液压技术方面的书面市，但内容大多来自样本与主机使用说明书，缺少不要的分析。还有一点是经常使用与一般液压技术不一样的名词术语，搞得比较头痛。例如，单路稳流阀、优先阀、分配阀等等，实际上，分别就是定流量阀、定差溢流阀、比例方向阀。要读懂系统原图，也要越过这个障碍。 第二，实践经验对看懂系统原理图的重要性，不必我多说了。单纯从书本知识出发，很难真正读懂。 第三，图形符号。液压技术元器件类型繁多，应用领域广泛，加上技术在不断发展，尽管图形符号有相关的国际与全国标准，但一是标准总是跟不上发展，二是有的厂商就是标新立异，所以，现今的液压系统油路图上，经常出现一些似是而非、莫名其妙的符号，就连液压老手有时都感到麻烦、头痛。解决办法有二，一是从总体上分析其功能，二是从样本找出标新立异的规律。例如oil control 的插装阀样本，花头筋很多，仔细分析也就明白了。例如溢流阀的符号，它总要
液压系统符号
液压系统符号
1)液压系统图形符号的构成要素 构成液压图形符号的要素有点、线、圆、半圆、三角形、正方形、长方形、囊形. ※点表示管路的连接点，表示两条管路或阀板内部流道是彼此相通的 ※实线表示主油路管路； ※虚线表示控制油管路； ※点划线所框的内部表示若干个阀装于一个集成块体上，或者表示组合阀，或者表示一些阀都装在泵上控制该台泵。 大圆加一个实心小三角形表示液压泵或液压马达（二者三角形方向相反），中圆表示测量仪表，小圆用来构成单向阀与旋转接头、机械铰链或滚轮的要素，半圆为限定旋转角度的液压马达或摆动液压缸的构成要素。 ※正方形是构成控制阀和辅助元件的要素，例如阀体、滤油器的体壳等。 ※长方形表示液压缸与阀等的体壳、缸的活塞以及某种控制方式等的组成要素。 ※半矩形表示油箱，囊形表示蓄能器及压力油箱等。 (2)液压图形的功能要素符号 表示功能要素的图形符号有三角形、直与斜的箭头、弧线箭头等。 实心三角形表示传压方向，并且表示所使用的工作介质为液体。泵、马达、液动阀及电液阀都有这种功能要素的实心三角形。 箭头表示液流流过的通路和方向，液压泵、液压马达、弹簧、比例电磁铁等上面加的箭头表示它们是可进行调节的。 弧线单、双向箭头表示电机液压泵液压马达的旋转方向，双向箭头表示它们可以正反转。其他如“W”表示弹簧，“”表示电气，“．L”表示封闭油口，“*”表示节流阻尼小孔等。 (3)其他符号 管路连接及管接头符号、机械控制件和控制方式符号、泵和马达图形符号、液压缸图形符号、各种控制阀（如压力阀、流量阀、方向阀等）图形符号、各种辅助元件的图形符号、检测器或指示器图形符号等。 常用液压图形符号 （1）液压泵、液压马达和液压缸 名称符号说明名称符号说明 液压泵液压 泵 一般 符号 双 作 用 缸 不可 调单 向缓 冲缸 详细符号
懂液压图形符号、懂液压系统图
看懂液压图形符号二看懂液压系统图 (1)液压系统图形符号的构成要素 构成液压图形符号的要素有点、线、圆、半圆、三角形、正方形、长方形、囊形?点表示管路的连接点，表示两条管路或阀板内部流道是彼此相通的?实线表示主油路管路； ? 虚线表示控制油管路；?点划线所框的内部表示若干个阀装于一个集成块体上，或者表示组合阀，或者表示一些阀都装在泵上控制该台泵。 ?大圆加一个实心小三角形表示液压泵或液压马达 (二者三角形方向相反) ，中?圆表示测量仪表，小圆用来构成单向阀与旋转接头、机械铰链或滚轮的要素，?半圆为限定旋转角度的液压马达或摆动液压缸的构成要素。 ?正方形是构成控制阀和辅助元件的要素，例如阀体、滤油器的体壳等。 ? 长方形表示液压缸与阀等的体壳、缸的活塞以及某种控制方式等的组成要素。? 半矩形表示油箱，囊形表示蓄能器及压力油箱等。 (2)液压图形的功能要素符号表示功能要素的图形符号有三角形、直与斜的箭头、弧线箭 头等。 实心三角形表示传压方向，并且表示所使用的工作介质为液体。泵、马达、液动阀及电液阀都有这种功能要素的实心三角形。 箭头表示液流流过的通路和方向，液压泵、液压马达、弹簧、比例电磁铁等上面加的箭头表示它们是可进行调节的。 弧线单、双向箭头表示电机液压泵液压马达的旋转方向，双向箭头表示它们可以正反转。其他如“W表示弹簧，表示电气，?“ L”表示封闭油口，“表示节流阻尼小孔等。 (3) 其他符号管路连接及管接头符号、机械控制件和控制方式符号、泵和马达图形符号、液压缸图形符号、各种控制阀(如压力阀、流量阀、方向阀等)图形符号、各种
辅助元件的图形符号、检测器或指示器图形符号将在本手册后续的相应内容中分 别予以介绍，此处仅举出它们 的一些例子，如图1—4所示。 十 J 9 -W* ?乜 □ □ e =?>- ①會书9 ? 丄 L L I 乌 A _L -
典型液压系统汇总
单元七典型液压系统 学习目标： 1.掌握读懂液压系统图的阅读和分析方法 2.掌握YT4543型液压动力滑台液压系统的组成、工作原理和特点 3.掌握YB32-200型压力机液压系统的组成、工作原理和特点 4.掌握Q2—8汽车起重机液压系统的组成、工作原理和特点 5.能绘制电磁铁动作循环表 重点与难点： 典型液压系统是对以前所学的液压件及液压基本回路的结构、工作原理、性能特点、应用，对液压元件基本知识的检验与综合，也是将上述知识在实际设备上的具体应用。本章的重点与难点均是对典型液压系统工作原理图的阅读和各系统特点的分析。对于任何液压系统，能否读懂系统原理图是正确分析系统特点的基础，只有在对系统原理图读懂的前提下，才能对系统在调速、调压、换向等方面的特点给以恰当的分析和评价，才能对系统的控制和调节采取正确的方案。因此，掌握分析液压系统原理图的步骤和方法是重中之重的内容。 1．分析液压系统工作原理图的步骤和方法 对于典型液压系统的分析，首先要了解设备的组成与功能，了解设备各部件的作用与运动方式，如有条件，应当实地考察所要分析的设备，在此基础上明确设备对液压系统的要求，以此作为液压系统分析的依据；其次要浏览液压系统图，了解所要分析系统的动力装置、执行元件、各种阀件的类型与功能，此后以执行元件为中心，将整个系统划分为若干个子系统油路；然后以执行元件动作要求为依据，逐一分析油路走向，每一油路均应按照先控制油路、后主油路，先进油、后回油的顺序分析；再后就是针对执行元件的动作要求，分析系统的方向控制、速度控制、压力控制的方法，弄清各控制回路的组成及各重要元件的作用；更后就是通过对各执行元件之间的顺序、同步、互锁、防干扰等要求，分析各子系统之间的联系；最后归纳与总结整个液压系统的特点，加深对系统的理解。 2．在此选用YT4543型组合机床动力滑台的液压系统，作为金属切削专用机床进给部件的典型代表。此系统是对单缸执行元件，以速度与负载的变换为主要特点。要求运动部件实现“快进一一工进一二工进一死挡铁停留一快退—原位停止”的工作循环。具有快进运动时速度高负载小与工进运动时速度低负载大的特点。系统采用限压式变量泵供油，调速阀调速的容积节流调速方式，该调速方式具有速度刚性好
液压系统图识读
液压系统图识读 (1)识读液压系统图的技巧 正确、迅速地分析和阅读液压系统图，对于液压设备的设计、分析、研究、使用、维修、调整和故障排除等都具有重要的指导作用。 ①必须掌握液压元件的结构、工作原理、特点和各种基本回路的应用；了解液压系统的控制方式、职能符号及其相关标准。 ②结合液压设备及其液压原理图，多读多练，逐渐掌握各种典型液压系统的特点．对于今后阅读新的液压系统，可起到以点代面、触类旁通和熟能生巧的作用。 ③阅读液压系统图的具体方法有传动链法、电磁铁工作循环表法和等效油路图法等。 (2)识读液压系统图的步骤 ①全面了解设备的功能、工作循环和对液压系统提出的各种要求，有助于识读者能够有针对性地进行阅读。 ②仔细研究液压系统中所有液压元件及它们之问的联系，弄清各个液压元件的类刑、原理、性能和功用。要特别注意用半结构图表示的专用元件的工作原理；要读懂各种控制装置及变量机构。 ③仔细分析并写出各执行元件的动作循环和相应的油液所经过的路线。为便于阅读，最好先将液压系统中的各条油路分别进行编号，然后按执行元件划分读图单元，每个读图单元先看动作循环，再看控制回路、主油路。要特别注意系统从一种工作状态转换到另一种工作状态时，是由哪些元件发出的信号，又是使哪些控制元件动作并实现的。 (3)液压系统图的分析 在读懂液压系统原理图的基础上，还必须进一步对该系统进行分析，这样才能评价液压系统的优缺点，使设计的液压系统性能不断完善。液压系统图的分析可考虑以下几个方面： ①液压基本回路的确定是否符合主机的动作要求； ②各主油路之问、主油路与控制油路之问有无矛盾和干涉现象； ③液压元件的代用、变换和合并是否合理、可行； ④液压系统的特点、性能的改进方向。 东莞巨丰液压制造有限公司
起重机液压原理图及简要分析
起重机液压原理图及简 要分析 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
1—液压泵；2—滤油器；3—中央回转接头；4、9、13、18—多路阀组；5、8、15—平衡阀；6—吊臂液压缸；7—变幅液压缸；10—安全阀；11--油箱；12—回转液压马达；14—顺序阀；16—制动器液压缸；17—起升液压马达； 液压回路工作原理 根据液压静力压桩机起重机的作业要求，液压系统应完成下述工作：吊臂的变幅、伸缩，吊钩重物的升降，回转平台的回转。多路阀中的四联换向阀组成串联油路，变幅、伸缩、回转和起升各工作机构可任意组合同时动作，从而可提高工作效率。1.吊臂变幅、伸缩 吊臂变幅、伸缩是由变幅和伸缩工作回路实现。当这些机构均不工作即当所有换向阀都在中位时，泵输出的油液经多路阀后又流回油箱，使液压泵卸荷。 （1）操纵换向阀9处于左位，这时油液流动路线是：进油路：泵l—滤油器2一中心回转接头3—换向阀4中位—换向阀9左位—平衡阀8—变幅液压缸7大腔。 回油路：变幅液压缸7小腔—换向阀9左位—换向阀13、18中位—中心回转接头3—油箱。 此时，变幅液压缸活塞伸出，使吊臂的倾角增大。 当换向阀9处于右位时活塞缩回，吊臂的倾角减小。实际中按照作业要求使倾角增大或减小，实现吊臂变幅。
（2）操纵换向阀4处于左位，液压泵1的来油进入吊臂伸缩液压缸6的大腔，使吊臂伸出；换向阀4处于右位，则使吊臂缩回。从而实现吊臂的伸缩。 吊臂变幅和伸缩机构都受到重力载荷的作用。为防止吊臂在重力载荷作用下自由下降，在吊臂变幅和伸缩回路中分别设置了平衡阀5、8，以保持吊臂倾角平稳减小和吊臂平稳缩回。同时平衡阀又能起到锁紧作用，单向锁紧液压缸，将吊臂可靠地支承住。 2.吊重的升降 吊重的升降由起升工作回路实现。 当起升吊重时，操纵换向阀18处于左位。泵来油经换向阀18左位、平衡阀15进入起升马达17，同时液压油经过单向节流阀14进入制动液压缸小腔，制动松开，起升马达得以回转。而回油经换向阀18左位和中心回转接头3流回油箱。于是起升马达带动卷筒回转使吊重上升。 当下降吊重时，操纵换向阀18处于右位。泵1的来油使起升马达反向转动，回油经平衡阀15和换向阀18右位和中心回转接头3流回油箱。这时制动器液压缸16仍通入压力油，制动器松开，于是吊重下降。由于平衡阀15的作用，吊重下落时不会出现失速状况。 3.吊重回转 吊重的回转由回转工作回路实现。
一般气路、液压原理图
P1 P2 第四节能看懂一般的液压/气压原理图 一、学习目标了解液压和气压控制系统的组成和元件图形符号，能看懂一般的液气原理图 二、液压元件简介和图形表示方法 （一）方向控制阀 1．单向阀 单向阀的主要作用是控制油液的单向流动。液压系统中对单向阀的主要性能要求就是正向流动阻力损失小，反向时密封性能好，动作灵敏。单向阀一般是用弹簧来克服阀芯的摩擦阻力和惯性力，使单向阀工作灵敏可靠，所以普通单向阀的弹簧刚度一般都选的较小，以免油液流动时产生较大的压力降。一般单向阀的开启压力在0.035～0.05MPa。普通单向阀的图形表示如下： 除了一般的单向阀外，还有液控单向阀下图为一种液控单向阀的结构，当控制口K处无压力油通入时，它的工作和普通单向阀一样，压力油只能从进油口P1流向出油口P2不能反向流动。当控制口K处有压力油通入时，控制活塞1右侧a腔通泄油口，在液压力作用下活塞向右移动，推动顶杆2顶开阀芯，使油口P1和P2接通，油液可以从P2流向P1。其图形符号表示如下：
2．换向阀 换向阀是利用阀芯对阀体的相对运动，使油路接通，关闭或是改变油流的方向，从而实现液压执行元件及其驱动机构的启动、停止和变换运动方向。 液压传动系统对换向阀性能的主要要求： （1）油液流经换向阀时压力损失小； （2）互不相同的油口泄漏小； （3）换向要平稳、迅速且可靠、 换向阀的种类很多，其分类方式也各有不同，一般来说按阀芯相对于阀体的运动方式来分有滑阀和转阀两种；按操作方式来分有手动、机动、电磁动、液动和电液动等多种；按阀工作时在阀体所处的位置有二位和三位等；按换向阀所控制的通路数不同有二通、三通、四通和五通等。
懂液压图形符号、懂液压系统图
一瞧懂液压图形符号二瞧懂液压系统图 (1)液压系统图形符号得构成要素 构成液压图形符号得要素有点、线、圆、半圆、三角形、正方形、长方形、囊形 ●点表示管路得连接点,表示两条管路或阀板内部流道就是彼此相通得 ●实线表示主油路管路; ●虚线表示控制油管路; ●点划线所框得内部表示若干个阀装于一个集成块体上,或者表示组合阀,或者表示一些阀都装在泵上控制该台泵。 ●大圆加一个实心小三角形表示液压泵或液压马达(二者三角形方向相反),中●圆表示测量仪表,小圆用来构成单向阀与旋转接头、机械铰链或滚轮得要素,●半圆为限定旋转角度得液压马达或摆动液压缸得构成要素。 ●正方形就是构成控制阀与辅助元件得要素,例如阀体、滤油器得体壳等。 ●长方形表示液压缸与阀等得体壳、缸得活塞以及某种控制方式等得组成要素。 ●半矩形表示油箱,囊形表示蓄能器及压力油箱等。 (2)液压图形得功能要素符号 表示功能要素得图形符号有三角形、直与斜得箭头、弧线箭头等。 实心三角形表示传压方向,并且表示所使用得工作介质为液体。泵、马达、液动阀及电液阀都有这种功能要素得实心三角形。 箭头表示液流流过得通路与方向,液压泵、液压马达、弹簧、比例电磁铁等上面加得箭头表示它们就是可进行调节得。 弧线单、双向箭头表示电机液压泵液压马达得旋转方向,双向箭头表示它们可以正反转。其她如“W”表示弹簧,“”表示电气,“.L”表示封闭油口,“*”表示节流阻尼小孔等。 (3)其她符号 管路连接及管接头符号、机械控制件与控制方式符号、泵与马达图形符号、液压缸图形符号、各种控制阀(如压力阀、流量阀、方向阀等)图形符号、各种辅
助元件得图形符号、检测器或指示器图形符号将在本手册后续得相应内容中分别予以介绍,此处仅举出它们 得一些例子,如图1—4所示。
液压伺服系统工作原理
液压伺服系统工作原理 1.1 液压伺服系统工作原理 液压伺服系统以其响应速度快、负载刚度大、控制功率大等独特的优点在工业控制中得到了广泛的应用。 电液伺服系统通过使用电液伺服阀，将小功率的电信号转换为大功率的液压动力，从而实现了一些重型机械设备的伺服控制。 液压伺服系统是使系统的输出量，如位移、速度或力等，能自动地、快速而准确地跟随输入量的变化而变化，与此同时，输出功率被大幅度地放大。液压伺服系统的工作原理可由图1来说明。 图1所示为一个对管道流量进行连续控制的电液伺服系统。在大口径流体管道1中，阀板2的转角θ变化会产生节流作用而起到调节流量qT的作用。阀板转动由液压缸带动齿轮、齿条来实现。这个系统的输入量是电位器5的给定值x i。对应给定值x i，有一定的电压输给放大器7，放大器将电压信号转换为电流信号加到伺服阀的电磁线圈上，使阀芯相应地产生一定的开口量x v。阀开口x v使液压油进入液压缸上腔，推动液压缸向下移动。液压缸下腔的油液则经伺服阀流回油箱。液压缸的向下移动，使齿轮、齿条带动阀板产生偏转。同时，液压缸活塞杆也带动电位器6的触点下移x p。当x p所对应的电压与x i所对应的电压相等时，两电压之差为零。这时，放大器的输出电流亦为零，伺服阀关闭，液压缸带动的阀板停在相应的qT位置。 图1 管道流量（或静压力）的电液伺服系统 1—流体管道；2—阀板；3—齿轮、齿条；4—液压缸；5—给定电位器；6—流量传感电位器；7—放大器；8—电液伺服 阀 在控制系统中，将被控制对象的输出信号回输到系统的输入端，并与给定值进行比较而形成偏差信号以产生对被控对象的控制作用，这种控制形式称之为反馈控制。反馈信号与给定信号符号相反，即总是形成差值，这种反馈称之为负反馈。用负反馈产生的偏差信号进行调节，是反馈控制的基本特征。而对图1所示的实例中，电位器6就是反馈装置，偏差信号就是给定信号电压与反馈信号电压在放大器输入端产生的△u。 图2 给出对应图1实例的方框图。控制系统常用方框图表示系统各元件之间的联系。上图方框中用文字表示了各元件，后面将介绍方框图采用数学公式的表达形式。 液压伺服系统的组成 液压伺服系统的组成 由上面举例可见，液压伺服系统是由以下一些基本元件组成；
绘制液压系统原理图
绘制液压系统原理图
3．启动【工具选项板】 选择下拉菜单【工具】│【选项板】│【工具选项板】命令，启动【工具选项板】。 4. 启动【设计中心】 选择下拉菜单【工具】│【选项板】│【设计中心】命令，启动【设计中心】。 5.1.2 绘制液压系统原理图 组合机床动力滑台液压系统的组成元件如图5-24所示。 1．绘制变量泵2图形符号 利用【工具选项板】插入变量泵图形符号，打开“泵和马达”模块选项卡，选择“单向变量泵”，鼠标在绘图区选择合适的插入点位置，打开【编辑属性】对话框，如图5-1所示，在【style】文本框内输入YB，在【price】文本框内输入500，在【number】文本框内输入2。 图5-1 【编辑属性】对话框
2．绘制过滤器1和油箱8图形符号 利用【设计中心】插入过滤器、油箱图形符号。打开“辅助元件”模块文件夹，选中【设计中心】右边内容框的“过滤器”，用鼠标拖动至绘图区，如图5-7所示。命令行显示如下： 命令: _-INSERT 输入块名或[?] <单向变量泵>: "D:\液压气动元件图形符号\辅助元件\ 过滤器.dwg" 单位: 毫米转换: 1.0000 指定插入点或[基点(B)/比例(S)/X/Y/Z/旋转(R)]: //在绘图区选择合适的插入点位置 输入X 比例因子，指定对角点，或[角点(C)/XYZ(XYZ)] <1>: //回车 输入Y 比例因子或<使用X 比例因子>: //回车 指定旋转角度<0>: //回车 输入属性值 style : //回车，不输入型号属性 price : 300 //输入300 number : //回车 price :200 //输入200 number
怎样看液压原理图
怎样看液压系统图形符号 日期：2012-4-19 来源：液压油缸_油缸_液压油缸价格_液压系统_油缸厂家_ 怎样看液压系统图形符号 (1)液压系统图形符号的构成要素 构成液压图形符号的要素有点、线、圆、半圆、三角形、正方形、长方形、囊形 ※点表示管路的连接点，表示两条管路或阀板内部流道是彼此相通的 ※实线表示主油路管路； ※虚线表示控制油管路； ※点划线所框的内部表示若干个阀装于一个集成块体上，或者表示组合阀，或者表示一些阀都装在泵上控制该台泵。 大圆加一个实心小三角形表示液压泵或液压马达（二者三角形方向相反），中圆表示测量仪表，小圆用来构成单向阀与旋转接头、机械铰链或滚轮的要素，半圆为限定旋转角度的液压马达或摆动液压缸的构成要素。 ※正方形是构成控制阀和辅助元件的要素，例如阀体、滤油器的体壳等。 ※长方形表示液压缸与阀等的体壳、缸的活塞以及某种控制方式等的组成要素。 ※半矩形表示油箱，囊形表示蓄能器及压力油箱等。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ (2)液压图形的功能要素符号 表示功能要素的图形符号有三角形、直与斜的箭头、弧线箭头等。 实心三角形表示传压方向，并且表示所使用的工作介质为液体。泵、马达、液动阀及电液阀都有这种功能要素的实心三角形。
液压系统符号
1)液压系统图形符号的构成要素 构成液压图形符号的要素有点、线、圆、半圆、三角形、正方形、长方形、囊形. ※点表示管路的连接点，表示两条管路或阀板内部流道是彼此相通的 ※实线表示主油路管路； ※虚线表示控制油管路； ※点划线所框的内部表示若干个阀装于一个集成块体上，或者表示组合阀，或者表示一些阀都装在泵上控制该台泵。 大圆加一个实心小三角形表示液压泵或液压马达（二者三角形方向相反），中圆表示测量仪表，小圆用来构成单向阀与旋转接头、机械铰链或滚轮的要素，半圆为限定旋转角度的液压马达或摆动液压缸的构成要素。 ※正方形是构成控制阀和辅助元件的要素，例如阀体、滤油器的体壳等。 ※长方形表示液压缸与阀等的体壳、缸的活塞以及某种控制方式等的组成要素。 ※半矩形表示油箱，囊形表示蓄能器及压力油箱等。 (2)液压图形的功能要素符号 表示功能要素的图形符号有三角形、直与斜的箭头、弧线箭头等。 实心三角形表示传压方向，并且表示所使用的工作介质为液体。泵、马达、液动阀及电液阀都有这种功能要素的实心三角形。 箭头表示液流流过的通路和方向，液压泵、液压马达、弹簧、比例电磁铁等上面加的箭头表示它们是可进行调节的。 弧线单、双向箭头表示电机液压泵液压马达的旋转方向，双向箭头表示它们可以正反转。其他如“W”表示弹簧，“”表示电气，“．L”表示封闭油口，“*”表示节流阻尼小孔等。 (3)其他符号 管路连接及管接头符号、机械控制件和控制方式符号、泵和马达图形符号、液压缸图形符号、各种控制阀（如压力阀、流量阀、方向阀等）图形符号、各种辅助元件的图形符号、检测器或指示器图形符号等。 常用液压图形符号 （1）液压泵、液压马达和液压缸 名称符号说明名称符号说明 液压泵液压泵 一般 符号双 作 用 缸 不可 调单 向缓 冲缸 详细符号 单向定 量液压 泵 单向 旋转、 单向 流动、 简化符号
(完整版)液压系统基础知识大全液压系统的组成及其作用一个完整的液压系统
液压系统基础知识大全 液压系统的组成及其作用 一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。 液压系统结构
液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。 液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。 在分析和设计实际任务时，一般采用方框图显示设备中实际运行状况。空心箭头表示信号流，而实心箭头则表示能量流。 基本液压回路中的动作顺序—控制元件（二位四通换向阀）的换向和弹簧复位、执行元件（双作用液压缸）的伸出和回缩以及溢流阀的开启和关闭。对于执行元件和控制元件，演示文稿都是基于相应回路图符号，这也为介绍回路图符号作了准备。 根据系统工作原理，您可对所有回路依次进行编号。如果第一个执行元件编号为0，则与其相关的控制元件标识符则为1。如果与执行元件伸出相对应的元件标识符为偶数，则与执行元件回缩相对应的元件标识符则为奇数。不仅应对液压回路进行编号，也应对实际设备进行编号，以便发现系统故障。 DIN ISO1219-2标准定义了元件的编号组成，其包括下面四个部分：设备编号、回路编号、元件标识符和元件编号。如果整个系统仅有一种设备，则可省略设备编号。 实际中，另一种编号方式就是对液压系统中所有元件进行连续编号，此时，元件编号应该与元件列表中编号相一致。这种方法特别适用于复杂液压控制系统，每个控制回路都与其系统编号相对应 国产液压系统的发展 目前我国液压技术缺少技术交流，液压产品大部分都是用国外的液压技术加工回来的，液压英才网提醒大家发展国产液压技术振兴国产液压系统技术。 其实不然，近几年国内液压技术有很大的提高，如派瑞克等公司都有很强的实力。 液压附件： 目前在世界上，做附件较好的有： 派克（美国）、伊顿（美国）颇尔（美国） 西德福（德国）、贺德克（德国）、EMB（德国）等 国内较好的有： 旭展液压、欧际、意图奇、恒通液压、依格等 液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。如今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。 1795年英国约瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在伦敦用水作为工作介质,以水压机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油,又进一步得到改善。
液压系统的元件符号
常用液压符号 表1常用液压图形符号（摘自GB/T786.1-1993） （1）液压泵、液压马达和液压缸 名称符号说明名称符号说明 液压泵 液压泵一般符号 双作用缸不可调单 向缓冲缸 详细符号 单向定量液压泵单向旋转、 单向流动、 定排量 简化符号 双向定量液压泵双向旋转， 双向流动， 定排量 可调单向 缓冲缸 详细符号 单向变量液压泵单向旋转， 单向流动， 变排量 简化符号 双向变量液压泵双向旋转， 双向流动， 变排量 不可调双 向缓冲缸 详细符号 液压马达液压马达一般符号简化符号 单向定量 液压马达 单向流动， 单向旋转 可调双向 缓冲缸 详细符号 双向定量 液压马达 双向流动， 双向旋转， 定排量 简化符号
单向变量液压马达单向流动， 单向旋转， 变排量 伸缩缸 双向变量液压马达双向流动， 双向旋转， 变排量 压力转 换器 气-液转换 器 单程作用 摆动马达双向摆动， 定角度 连续作用 泵-马达定量液压 泵-马达 单向流动， 单向旋转， 定排量 增压器 单程作用 变量液压 泵-马达 双向流动， 双向旋转， 变排量，外 部泄油 连续作用 液压整体 式传动装 置 单向旋转， 变排量泵， 定排量马 达 蓄能器 蓄能器一般符号 单作用缸单活塞杆 缸 详细符号 气体隔离 式 简化符号重锤式
单活塞杆缸（带弹簧复位） 详细符号 弹簧式 简化符号 辅助气瓶 柱塞缸 气罐 伸缩缸 能量源 液压源 一般符号 双作用缸 单活塞杆 缸 详细符号 气压源 一般符号 简化符号 电动机 双活塞杆 缸 详细符号 原动机 电动机除外 简化符号 （2）机械控制装置和控制方法 名称 符号 说明 名称 符号 说明 机械控制 件 直线运动的杆 箭头可省 略 先导压力控制方法 液压先导加压控制 内部压力控制 旋转运动 的轴 箭头可省 略 液压先导 加压控制 外部压力控制 定位装置 液压二级先导加压控制 内部压力控制，内部泄油 锁定装置 *为开锁的控制方法 气-液先导加压控制 气压外部控制，液压内部控制，外部泄油