水泥混凝土路面滑模摊铺施工方法

水泥混凝土路面滑模摊铺施工方法

通过分析水泥商品混凝土路面控制指标, 介绍一种较先进的且适合大面积高等级公路水泥商品混凝土路面的施工方法滑模摊铺施工法。从平整度控制、板厚及标高施工控制三个方面对滑模摊铺施工方法进行论述。

1 概述

随着公路等级的不断提高，对施工成果要求也相继提高，各种先进的施工技术及施工机械都得到了广泛的应用。砼滑模摊铺施工法因其良好的施工成果，已经成为高等级公路商品混凝土路面施工的首先。

2 水泥商品混凝土路面施工的控制目标

在水泥商品混凝土路面施工中，主要有10 项控制指标，其中着重强度、板厚、平整度、抗滑性能、表面耐磨度、标高、宽度控制是主要方面。

第一，强度控制目标：抗压强度、抗折强度符合要求。

第二，平整度控制目标：①3m 直尺检测平整度：最大间距h≤3mm，也是滑模摊铺机施工质控检测项目，作施工控制用。②动态平整度δ∶δ≤1.2mm，按每100m 连续检测的颠簸累计方差δ，为路面竣工验收的质量评定依据。③国际平整度指数IRI≤2.5m/km。

第三，板厚控制目标：代表值误差为- 5mm，极值为- 10mm。

水泥混凝土路面滑模施工

浅谈水泥混凝土路面滑模摊铺施工大庆油田建设集团路桥公司陈雷 1 前言 水泥混凝土路面滑模摊铺技术已在高速公路、油气田道路、矿区道路等工程建设中备受青睐。本施工技术在汇集大庆油田主干路、四川乙烯厂区道路、高等级公路水泥混凝土路面滑模施工经验的基础上，总结出的具有广泛适用性的施工工艺。 2 工艺特点 2.1施工工艺简单，能充分保证工程质量。 2.2机械化、自动化程度高。 2.3施工作业连续、速度快、效率高。 2.4 料源广阔、节约成本。 2.5环境污染小。 3 适用范围 本工法适用于任何高等级公路、油气田道路、矿区道路等工程量较大、质量要求高、厚度在20～40cm的水泥混凝土路面面层摊铺。 4 工艺原理 滑模摊铺机在施工导线的引导下向前行进，不架设边缘模板，将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压成型滑动模板、拉杆插入、抹面等机构安装在一台摊铺机上，通过基准线控制，一次摊铺出密实度高、动态平整度优良，外观几何形状准确的水泥混凝土路面。采用大型拌和设备与滑模摊铺机相配套施工。 5 工艺流程及操作要点 水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程：见下图 水泥砼路面面层施工工艺流程图

5.1 施工准备 5.1.1 基层的准备 基层检查、验收及处理。检测基层的强度、压实度、平整度、高程等指标均应满足规范要求，否则应修整以达到要求。基层还应提供保证滑模摊铺机履带行走部位的强度、稳定性和干燥程度，防止浸水软化造成滑模摊铺机打滑或压垮边坡而形

成滑移。 5.1.2 材料准备 （1）原材料：水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工进度要求，在有一定储量的条件下，确保正常施工供应，并由实验人员按规范规定标准进行检验，确保原材料质量符合设计标准要求。 （2）施工配合比设计：配合比设计要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，应特别注意的是，要保证滑模施工的最佳工作性、稳定性和可滑性的独特工艺要求。施工配合比应根据天气、季节及运距等的变化，微调减水剂或保塑剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动黏度系数、坍落度等工作性能适合于滑模摊铺，且波动最小。 5.1.3实验段准备 路面摊铺前，应进行不少于200m长的实验铺筑段，以便检验机械性能、机械配套组合、施工工艺、施工工艺参数、路面的成型质量控制、生产时拌合站与摊铺现场之间的协调能力等能否达到路面质量要求，否则加以调整。 5.2 测量放样 基准线设置必须准确无误，所用的工具、测量仪器和基准线设施必须齐备。基准线桩到摊铺路面边沿的距离应根据滑模式摊铺机侧模到传感器的位置而定，基准线桩必须牢固打入路面面层下结构层10～15cm，当打入困难时，应采用手电锤打孔后再打入。基准线桩纵向最大间隔为20m。为保证与基层里程桩号一致，推荐拉线桩距离为5～10m。夹线臂到基层顶面的距离为45～75cm。基准线必须张紧，一般每侧基准线应施加1000kN的拉力。一根拉线的最大长度为400m，超过400m应采用两根拉线，用两个紧线器在一个接线桩上平顺连接。当滑模式摊铺机通过连接部位时，操作人员要特别注意水平传感的过渡。 基准线设置好以后，禁止扰动，特别是正在摊铺作业时，严禁碰撞。风力达5～6级，基准线振动历害时，应停止施工作业，防止出现波状的路面表面。 5.3其他准备工作： 滑模摊铺机进行路面摊铺施工之前，应全面检查摊铺路面面层下结构层是否平整、清洁并湿润；基准线是否准确；工作缝支架和传力杆是否定位；纵缝拉杆板是否直，是否涂好沥青等。同时应对滑模式摊铺机进行彻底全面的保养检查，测准摊铺底板的高程和坡度，将传感器挂到基准线上，检查传感器的灵敏度及反映是否正

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理示范文本

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工 管理示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 施工组织与管理体系 高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工要求高标准、 高质量,承包商必须规范管理,才能保证工程的按时完工,在现 场建立一个高效精干的管理机构,对高速公路水泥混凝土路 面滑模施工 来说,意义十分重大。按项目管理要求,应立即组建项目 施工管理机构,公司作为法人组织,公司经理代表决策层,承担 合同段中标价等决策风险,并最终对业主承担合同规定的法 律、经济责任等。项目经理部为公司委派的,具有临时性、 一次性的现场管理机构和核算组织,对工程施工的全过程和 规定的各项经济指标承担管理责任、管理风险。项目经理

部实行项目经理负责制,项目经理作为公司经理在工程项目上的委托代理人,拥有现场施工人财物的调度、商务经营等权利。项目经理部设若干业务部门,根据全面质量管理要求,建立健全有效的质量保证体系,实施对质量、工期和投资的控制,工序管理与岗位责任制度管理,对施工各阶段的质量进行检查、控制、评定,达到所规定的质量标准,确保施工质量。负责组织劳务作业队,以生产班组为单位向项目经理部进行作业承包,承担操作风险。项目经理还必须建立以监理为核心的管理模式,实行监理制度,除做好自检外,工程监理按有关规定进行质量检查与认证,同时接受各级质检部门及业主对工程质量的监督。健全决策层、管理层、作业层、监督层等组织机构,满足了集权化和责任明确化的要求。为了实施本合同,公司成立海文高速公路水泥混凝土路面项目经理部,下设工程部(包括三个水泥混泥土拌合站、摊铺作业队、路面综合作业队、收尾队)、计划合同部、技术质检

水泥混凝土路面滑膜摊铺施工工艺标准

水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺标准 FHEC-LM-15-2007 适用范围1 适用于二级以上新建、改扩建公路、城市道路、机场跑道、停机坪、货场、停车场 500mm内的工程施工，也可用于桥面混凝土工程的施工。等水泥混凝土面板 厚度在 2使用标准和规范2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路 面施工技术规范》（JTG F30-2003） 2.0.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004） 2.0.3中华人民共和国国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119-2003）2.0.4中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 2.0.5中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）。 3 施工准备 3.1技术准备 3.1.1 审核图纸、设计文件和熟悉施工技术规范，编制路面施工组织设计 3.1.2 校核并计算平面及高程控制桩，桩间距为直线段10m，缓和曲线和圆曲线段5m 3.1.3人员培训与技术交底：在摊铺开始前，对施工、试验、机械、管理等岗位 的技术人员进行技术交底，对各工种技术工人进行技术操作培训及二次技术交底。技术人员、操作工人对工序衔接，各工序技术要求做到心中有数，把握操作要点。． 3.2机具准备 钢筋加工设备：钢筋切断机、折弯机、电焊机3.2.1 测量设备：水准仪、经纬仪、全站仪3.2.2 摊铺成型配套设备：布料机（或挖掘机）、滑模摊铺机、拉毛养生机、刻槽3.2.3机、锯缝机、发电机及振捣设备等。 拌和设备：强制式混凝土搅拌楼、装载机、发电机、供水泵、蓄水池、外加3.2.4

水泥混凝土路面滑模摊铺施工要求

水泥混凝土路面滑模摊铺施工要求 使用滑模式摊铺机进行摊铺施工时，必须有专人指挥车辆卸料，以便较准确地估计卸料位置。滑模摊铺前的水泥混凝土拌和料不得高于滑模摊铺机卸料板允许高度，亦不得出现卸料现象。要求供料与摊铺机速度协调，尽可能匀速摊铺，最大限度地减少摊铺施工中的停机次数。料位过高或过低时，可采用小型挖掘机或装载机进行初摊布料。用人工卸料时，用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，以防止水泥混凝土产生离析。 在滑模摊铺施工过程中，操纵人员应随时观察新拌混凝土的稠度，并根据水泥混凝土的工作性来调整滑模摊铺机的作业速度和振动频率。当新拌水泥混凝土显得过稀时，应适当降低振动频率，降低机器作业速度。滑模摊铺机的作业速度应控制在（1～3）m/min范围内。振动频率应控制在（6000～11000）范围内，最低振动频率不得低于6000r/min。为防止水泥混凝土过振或漏振，开机前必须先开启振动棒。然后再行走。停机时应立即关闭振动棒。为防止振动捧空载振动而烧毁振动棒，严禁振动棒在水泥混凝土外面振动，同时要随时观察每个振动棒的振动情况及是否有漏油现象。 在滑模摊铺施工过程中，若出现新拌水泥混凝土供应不上的情况时，滑模摊铺机停机等待的时间不能超过当时气温下新拌混凝土初凝时间的2/3。在此时间内，应每隔15min开动振动棒振动3min。若超过此时间，为防止施工冷缝断板，应将滑模式摊铺机驶出摊铺位置，该点作为施工缝。

滑模式摊铺机进行整体式分幅施工路面时，必须配置自动或人工打纵缝拉杆的装置。分幅打进或整体植入的拉杆必须位于路面板厚中间位置。拉杆的高低误差不得大于2cm。横向误差不得大于5cm。分幅打入的拉杆必须到底，防止拉杆挂坏路面边沿。 分幅摊铺时，滑模摊铺机履带上前幅水泥混凝土路面的时间应在此路面养护7d以后，最短时间不得小于5d。同时，滑模摊铺机上路面一侧的履带底部必须铺橡胶垫，并且滑模摊铺机的底板不得挂坏前幅路面的边部。

水泥路面施工技术-滑模摊铺机

水泥路面施工技术-滑模摊铺机 1 适用范围 适用于二级以上新建、改扩建公路、城市道路、机场跑道、停机坪、货场、停车场等水泥混凝土面板厚度在500mm内的工程施工，也可用于桥面混凝土工程的施工。 2使用标准和规范 2.0.1中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 2.0.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004） 2.0.3中华人民共和国国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119-2003） 2.0.4中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 2.0.5中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）。

3.1技术准备 3.1.1审核图纸、设计文件和熟悉施工技术规范，编制路面施工组织设计 3.1.2校核并计算平面及高程控制桩，桩间距为直线段10m，缓和曲线和圆曲线段5m 3.1.3人员培训与技术交底：在摊铺开始前，对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员进行技术交底，对各工种技术工人进行技术操作培训及二次技术交底。技术人员、操作工人对工序衔接，各工序技术要求做到心中有数，把握操作要点。 3.2机具准备 3.2.1钢筋加工设备：钢筋切断机、折弯机、电焊机 3.2.2测量设备：水准仪、全站仪 3.2.3摊铺成型配套设备：布料机（或挖掘机）、滑模摊铺机、拉毛养生机、刻槽机、锯缝机、发电机及振捣设备等。 3.2.4拌和设备：强制式混凝土搅拌楼、装载机、发电机、供水泵、蓄水池、外加剂池等。 3.2.5运输设备：自卸车。 3.2.6成品保护设备：防雨棚、路障、警戒线等。

水泥混凝土滑模摊铺机安全操作规程

水泥混凝土滑模摊铺机安全操作规程 1摊铺机安装完毕后，仔细检查各部螺栓紧固情况，各油管、线路有无接反、接错，以免造成反向动作或短路发生事故。 2启动前先鸣喇叭发出信号，使非操作人员离开工作区；启动发动机，进行无负荷运转，确认各系统工作正常后方可开始作业。 3调整时，用手动控制系统；进行摊铺作业时，用自动控制系统，举升锁要处于非锁紧状态。 4调整机器高度时，工作踏板和扶梯等处禁止站人。 5各控制开关的位置必须正确，并与所选择的控制方法相符。 6根据水泥混凝土的坍落度和摊铺厚度，选择合适的的工作高度、振捣频率及布料器的速度；严格控制各机构的协调工作，并作进一步的修整。 7作业速度一经选定，要保持稳定，应尽量减少停机启动次数，以确保摊铺质量。 8运输混凝土的自卸车倒车卸料时，要有专人指挥；不允许采用加速倒车突然制动的方法卸料。 9作业过程中，要保证各履带都着地行使；当履带下的路基松软不实时，应采取加铺木板等安全措施，以防设备偏移或陷车。 10作业期间，严禁碰撞引导线；在路口等不能断交处作业时，须在引导线上悬挂颜色醒目的布条或纸条，警示过往行人；必要时，须派专人看守引导线。

11操作人员要随时注意纵向走向，方向感应器的偏位指针要对位；尤其是作业半径较小时，应密切监视传感器，以防止传感器脱离、掉线造成事故。 12严禁驾驶员在摊铺作业时离开驾驶台；作业时，无关人员不得上下或停留在驾驶台及踏板上。 13作业中，禁止任何人员在抹平器轨道上行走或停留，以防挤伤脚部或绊倒发生事故。 14摊铺机应避免急剧转向，防止工作机与预置钢筋、临边路面、路缘石等物发生碰撞。 15连接筋插入器的操作人员，不得使身体的任何部位进入插入器和机体中间，以免造成伤害。 16对于中央插入器，如发生钢筋卡死等故障时，操作人员应及时关闭自动按纽，排除故障后方可启动。 17DBI操作人员，应密切注意布筋小车行走是否平顺，卸筋是否正常；如有故障应立即排除，不得强行操作。 18连接筋插入器液压换向阀维修时，必须先将蓄能器能量释放，以防拆卸时高压油射出造成人员伤害。 19在检修设备过程中，应关闭发动机。 20摊铺机作业完毕进行冲洗时，要持好高压水枪，枪口务必避开人员。 21禁止用摊铺机牵引其他机械。

水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺标准(1)

题目：水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺标准系别：土木工程系 班级：道桥1101班 姓名：邢偲 学号：1111179

一、适用范围 适用于二级以上新建、改扩建公路、城市道路、机场跑道、停机坪、货场、停车场等水泥混凝土面板厚度在500mm内的工程施工，也可用于桥面混凝土工程的施工。 二、基本规定 中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004） 中华人民共和国国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119-2003） 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 三、施工准备 (一)技术准备及要求 1、设计施工图、设计说明及其他文件已经会审。 2、施工方案审核、批准已完成。 3、人员培训与技术交底：在摊铺开始前，对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员进行技术交底，对各工种技术工人进行技术操作培训及二次技术交底。技术人员、操作工人对工序衔接，各工序技

术要求做到心中有数，把握操作要点。 4、路面用料检验试验合格。 5、校核并计算平面及高程控制桩，桩间距为直线段10m，缓和曲线和圆曲线段5m。 （二）材料准备及要求 1、原材料：水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工进度要求，在有一定储量的情况下，确保正常施工供应，并由实验人员按规范规定标准进行检验，确保原材料质量符合设计标准要求。 2、水：饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥混凝土施工。 3、施工配合比设计：配合比设计要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，应特别注意的是，要保证滑模施工的最佳工作性、稳定性和可滑性的独特工艺要求。施工配合比应根据天气、季节及运距等的变化，微调减水剂或保塑剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动黏度系数、坍落度等工作性能适合于滑模摊铺，且波动最小。同时，根据当天不同时间的气温变化微调加水量，维持坍落度等工作性能适合于滑模摊铺，且波动最小。同时，根据当天不同时间的气温变化微调加水量，维持坍落度基本稳定，其他配合比参数不得随意改变。应做坍落度随时间、温度损失的试验，最终确定拌和坍落度。 （三）机具准备 1、钢筋加工设备：钢筋切断机、折弯机、电焊机。 2、测量设备：水准仪、经纬仪、全站仪。

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理通用范本

内部编号：AN-QP-HT385 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施 工管理通用范本

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工 管理通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1 施工组织与管理体系 高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工要求高标准、高质量,承包商必须规范管理,才能保证工程的按时完工,在现场建立一个高效精干的管理机构,对高速公路水泥混凝土路面滑模施工来说,意义十分重大。按项目管理要求,应立即组建项目施工管理机构,公司作为法人组织,公司经理代表决策层,承担合同段中标价等决策风险,并最终对业主承担合同规定的法律、经济责任等。项目经理部为公司委派的,具有临时性、一次性的现场管理机构和核算组织,对工程施工

滑模摊铺混凝土路面施工方案

一、工程概况 二、施工准备 三、原材料及配合比 四、人员及施工机械设备 五、主要施工工序 六、施工方案 七、特殊气候条件下施工 八、质量、安全保证体系 滑模摊铺水泥混凝土路面施工方案 一、工程概况 本合同段全长5.1km，其中混凝土路面长4.96km。南戴河街区半幅

宽12m，其他路段半幅宽10.5m，厚度0.24m。采用C35#混凝土铺筑。预计混凝土方量为1.2万m3。南戴河街里按8m和4m分两幅进行摊铺，其他路段采用6.25m和4.25m进行摊铺。 二、试验段的目的和意义 试验路段分为试拌和试铺两个阶段，通过试验路段达到下述目的和意义： 1、目的 （1）通过试拌检验搅拌楼性能及确定合理搅拌工艺，检验适宜摊铺的搅拌楼搅拌和参数：上料速度，拌和容量，搅拌均匀所需时间，新拌混凝土坍落度，振动粘度系数，含气量，泌水性，VC值和生产使用的混凝土配合比等。 （2）通过试铺检验主要机械的性能和生产能力，检验辅助施工机械组配合理性，检验路面摊铺工艺和质量：模板架设固定方式或基准线设置方式，摊铺机械的适宜工作参数，包括：松铺高度，摊铺速度，振捣时间和频率，滚压遍数，中间和侧向拉杆置入情况等。检验整套施工工艺流程。 （3）使工程技术及工作人员熟悉并掌握各自的操作要领。 （4）按施工工艺要求检验施工组织形式和人员编制。 （5）建立混凝土原材料，拌和物，路面铺筑全套技术性能检验手段，熟悉检验方法。 （6）检验通讯联络和生产高度指挥系统。 2、意义 水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，它具有强度高、稳定性好、耐疲劳、抗冲击、抗滑和环境适应性好等特点，因而国内外对水泥混凝土路面的修筑非常重视，使水泥混凝土路面得到很好的发展；特别是在高等级公路、重载交通路面得到更广泛的应用。 三、原材料及配合比

水泥混凝土路面滑模施工方案

水泥混凝土滑模施工方案 一、滑模摊铺施工的机械设备 根据招标文件和高速公路施工的要求，采用美国CMI6004水泥混凝土滑模式摊铺机进行滑模摊铺砼路面施工。CMI SF6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施工机械，作业速度快，作业效率高，可以完成大工程量的路面施工任务，而且能充分保证质量。 CMI SF6004摊铺水泥路面施工图 美国CMISF-6004滑模式水泥混凝土路面摊铺机主要技术性能参数： 发动机功率：317KW 标准摊铺宽度：3.7-7.5M 可选择摊铺宽度：3.7-13.4M 摊铺厚度：0-457MM 摊铺速度：0-9M/MIN 行走速度：0-19M/MIN 质量：49440KG 美国CIM滑模式水泥混凝土摊铺机，主要由发动机、液压动力、主机架、驱动履带、螺旋布料器、虚方控制板、液压振捣器、捣实板、成型模板、边模、路拱系统、浮动抹光板、液压控制系统及操作仪表等部分组成。 发动机：采用卡特匹勒系列柴油发动机DITA提供动力源； 液压动力：由发动机驱液压油泵系统，包括：螺旋布料器驱动泵、串列液压振捣器泵、压力补偿驱动泵、单级液压控制系统。 主机架：可伸缩液压深入分断机架，保证基本摊铺宽度，配置的标准延伸件，可保证增加宽度； 驱动履带：四履带驱动系统； 螺旋布料器：法兰连接，可任意组合宽度，大直径中间分隔安装，可两边独立实现单双向驱动； 虚方控制板：液压控制，用以计量进入水泥的流量； 液压振捣器：标准配置的液压振捣器，各自独立流量控制，振频10 000 r/

min 捣实板：液压驱动，可分段调整宽度，振频及振幅可调； 成型模板：标准结构安装，液压垂直升降调整摊铺厚度、宽度，超铺调整以控制坍落度； 边模：液压控制调正依附基面； 路拱系统：液压控制调整可获得切线型，多点式或偏置型路拱； 浮动抹光板：提供路面二次抹光及小误差修整； 液压控制系统：CMI公司专利生产，全液压微调控制水平和转向，可选自动或手动方式操作。 二、滑模摊铺施工的工艺流程

路面滑模摊铺施工技术

路面滑模摊铺施工技术

路面滑模摊铺施工技术 滑模摊铺技术在我国自1991年开始，经过5年研究，5年多推广应用，已经建成高速公路3000余公里，高等级公路约5000KM，成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。 一、工程简介 省道松老公路和龙至龙井段一级公路起始桩号为K0+000，终点桩号为K47+109.4，全长47.012公里，技术标准一级。 路面设计本着因地制宜、合理选材、降低造价、便于施工及养护的原则，并结合我省自然条件、沿线筑路材料情况和实践经验，路面设计采用水泥混凝土面层，路面设计基准年限为30年。具体厚度见下表： 结构类型行车道、路缘带及硬路肩厚度（厘米）干燥中湿潮湿 水泥混凝土23 23 23 水泥稳定粒料20 20 20 水泥稳定砂砾15 15 15 砂砾25 总厚度58 65 83 二、设备及机具配置 高速、一级公路施工，宜选配能一次摊铺2～3个车道宽度（7.5～12.5m）的滑模摊铺机。

滑模摊铺机施工主要机械和机具配套表如下： 工作内容主要施工机械设备 钢筋加工钢筋锯断机、折弯机、电焊机 测量基准线 水准仪、全站仪 基准线、线桩及紧线器 搅拌 强制式搅拌楼 装载机 发电机 供水泵和蓄水池 运输自卸车 摊铺 滑模摊铺机1台 挖掘机 手持振捣棒、整平梁、模板 抗滑人工拉毛齿耙、工作桥(见照片1) 硬刻槽机 切缝常规锯缝机移动发电机 磨平水磨石磨机 灌缝灌缝机或插胶条工具 养生压力式喷洒机或喷雾器 洒水车 工地运输车

照片1 砼面层人工处理缺陷 三、基准线设置 1、基准线设置形式 （1）、单向坡双线式 所摊铺的混凝土路面板横向坡度为单向坡，而拉线位于摊铺机两侧，这种拉线形式称为单向坡双线式。 （2）、单向坡单线式 所摊铺的混凝土路面板横向坡度为单向坡，而拉线位于摊铺机一侧，这种拉线形式称为单向坡单线式。 （3）、双向坡双线式 所摊铺的混凝土路面板横向坡度为双向坡，而拉线位于摊铺机两侧，这种拉线形式称为双向坡双线式。 2、基准线宽度 基准线宽度除应保证摊铺宽度外。尚应满足两侧650～1000mm 横向支距的要求，横向支距是指滑模摊铺边缘到基准线桩之间的水平距离。也是滑模摊铺机履带行走与插入边缘拉杆的所需宽度。

混凝土路面滑模摊铺技术交底

工程名称北京金地华府1#楼交底日期年月日施工单位北京一建工程有限公司分部/分项工程名称 交底摘要风云唐朝 (1) 搅拌站计量：必须采用自动称料及控制系统。在施工中，搅拌站控制室应打印出每盘的配料数据和误差，按需要打印每天(周、旬、月)对应摊铺桩号拌合料配料的统计数据及误差。 (2) 掺加外加剂：外加剂宜使用水质外加剂，如使用粉质外加剂则应在使用前充分溶解。外加剂溶液宜在施工前一天准备好，施工中连续不断地搅拌均匀。为防止外加剂罐有沉淀，每隔1～3d应进行一次清理。 (3) 坍落度控制：新搅拌的混凝土应均匀一致。站与站之间和同一搅拌站的盘与盘之间，坍落度差别应小于10mm，路面不应看出颜色差异。坍落度的大小应根据摊铺所需坍落度、运距的长短以及天气情况等因素进行调整。 (4) 搅拌时间的控制：搅拌时间应尽量调整合适，双卧轴式的搅拌机总拌合时间为60～90s(含每盘的上料和出料时间)，原材料上齐后纯拌合时间不宜少于25s，最长不得超过高限值的2倍。在保证拌合料的匀质性的前提下，宜尽量压缩拌合时间，增加搅拌站的生产能力。 3. 混凝土运输 混凝土运力的配备应综合考虑施工时的搅拌能力、摊铺速度和运距等因素，总运力以略大于搅拌能力为宜。运输的车辆，在装料时，每盘间应适当挪动车位，以防离析。运输途中应防止漏浆、漏料和污染路面。如在车内超过初凝时间，不得继续使用，并及时清除。运输时间应根据混凝土初凝时间和施工时的气温而定，具体应符合表1-31的规定。 4. 路面钢筋布设 (1) 钢筋的布设方法：面板纵向缩缝处的拉杆钢筋由摊铺机自动打入，而横向缩缝及胀缝处的传力杆钢筋、角隅钢筋、结构物上的加强钢筋、桥面及桥头搭板钢筋则需由人工辅助铺设。 (2) 传力杆钢筋布设：传力杆钢筋每5m一道，由φ8台式支架钢筋按设计高度架起并焊牢(如图1-8、图1-9所示)。铺设时，应先在基层上弹出位置线，在卸混凝土前放置好，并用锚固钢筋或射钉枪(垫以薄铁片)与基层

滑模摊铺技术

一、基准线设置 1、一般规定 滑模摊铺水泥混凝土路在的施工基准设置有基准线、滑靴、多轮移运支架和搬动方铝管等多种方式。根据我国的基层平整度现状，滑模摊铺水泥混凝土路面的施工基准线设置，当前宜采用基准线方式。 2、基准线形式 基准线设置形式视施工需要可采用单向坡双线式、单向坡单线式和双向坡双线式三种。单向坡双线式基准线的两根基准线间的横坡应与路面一致。单向坡双线式基准必须在另一侧具备适宜的基准，路面横向连接摊铺，其横坡应与已铺路面一致。双向坡双线式的两根基准线直线段应平行，且间距相等，并对应路面高程，路拱靠滑模摊铺机调整自动铺成。滑模摊铺机应具备2侧4个水平传感器和1侧2个方向传感器，沿基准线滑行，摊铺出路面所要求的方向、平面、高程、横坡、板厚、弯道等。 3、基准线器具 ⑴基准线材料：应使用3～5mm的钢绞线，总长度不少于3000m。 ⑵基准线桩具：基准线桩宜使用直径12mm的圆钢筋，总高度宜为120cm，一端打尖，每根桩应配备一个架臂和扣和一个夹线臂。架臂扣在基准线桩上可上下移动并固定，并使夹线臂可左右移动并固定。基准线桩具不少于300套。 ⑶基准线安装器具：紧线器5个、固定扳手2把、大锤2把，水准仪或全站仪1台，水准尺2杆，钢卷尺2把。 4、基准线设置 ⑴基准线横向支距：基准线桩固定位置到摊铺面板边缘的横向支距应根据滑模摊铺机侧模到传感器的位置而定，一般2～4履带跨中摊铺，两侧路面边缘宜不小于1m宽度，最小不得小于0.65m。基准线上的标高应为其所在位置的路面边缘高程计入支距横坡高度后，加上设定的架设高度。

⑵基准线横向间距：基准线的横向间距为摊铺宽度加一侧（单线）或两侧（双线）横向支距。双线式基准线的垂直横向线间距应相等，单线式基准线到摊角边缘间距应相等。 ⑶基准线桩纵向间距：平面直线段应小于等于10m，圆曲线段视弯道半径大小，一般可为5～7m。在小半径弯道或山区极小半径回头弯道上，内侧宜回密到2.5～5m，外侧宜为3.5～7m；平面缓和曲线段和纵断面竖曲线段宜为5～10m。实际设置基准线桩距离可小于上述值，但不得大于给定尺寸。 ⑷基准线桩固定：基层顶面到夹线臂的高度宜为45～75cm，自基准线所在位置的路面边缘高程算起的基准线统一架设高度宜为25～50cm。基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离宜为30cm。夹线臂到桩顶垂直距离宜为15cm。基准线桩应牢固打入基层15～25cm。当打入困难时，应采用电钻钻孔后再钉牢固。 ⑸基准线长度：一根基准线的最大长度不得大于450m。超过此长度并需要继续摊铺时，应续接基准线，续接方式应通过同一个过渡桩的夹线臂口平顺连接。 ⑹基准线张紧：基准线两端应各设一个紧线器，并应偏置在基准线桩外侧30～50cm 处。在第一根桩与紧线器之间，应设一根扯线桩，扯线桩的夹臂应低于基准线桩夹线臂，扯线桩应钉牢固，不因弯道水平拉力而倾斜。基准线必须张紧，每侧基准线应施工加大于等于1000N的拉力。张紧后基准线上的垂度不应大于1.0mm，基准线应先张紧，再扣进夹线臂槽口。 ⑺已铺路面上设置基准线：连接摊铺路面或悬臂式连接摊铺硬路肩路缘石时，在已铺路面上设置基准线，可采用20cm×20cm混凝土底座锚固基准线桩或使用角钢焊接基准线桩。设置时，每5m插入路面已切割的缩缝槽内，用木楔别紧，在路面上基准线高度宜用1 5～30cm。 ⑻中央路拱：大型双车道滑模摊铺机有固定招手抛物线或折线路拱两种设置。在有中央路拱的平曲线及缓和曲线路段，除应在基准线上准确反映所在位置（含超高）的高程外，在每个基准线桩处还应标示出摊铺拱中垂直高度，便于机手调整渐变路拱和横坡。 ⑼最小弯道半径和最大纵坡：滑模摊铺机在山区公路上可施工带超高的最小弯道半径不应小于50m；带加长侧模板的滑模摊铺机可施工的最小弯道半径不应小于75m，否则应

水泥混凝土滑模施工的质量控制

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 水泥混凝土滑模施工的质 量控制 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-6280-67 水泥混凝土滑模施工的质量控制 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 引言 随着经济的发展,公路建设飞速发展,越来越多的采用水泥混凝土路面。水泥混凝土路面不但具有很高的强度,而且具有汽车运行中所必需的平整度,很好的耐磨性和必要的粗糙度,可以确保汽车的高速安全行驶。为了修筑好水泥混凝土路面,不仅要求在设计中准确计算好路面的结构和厚度,而且也要求在施工中必须选择优质材料,科学组成设计,合理组织施工[1]。 1混凝土配合比设计 水泥混凝土路面板厚度的计算以抗弯拉强度为依据,混凝土面板的抗弯拉强度应满足设计要求,表面平整、耐磨、抗滑。因此,混凝土的配合比设计应根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和经济

合理的原则,选用原料,通过试验和必要的调整,确定混凝土单位体积中各组成材料的用量。配合比设计的主要任务是选好水灰比、用水量和砂率这几个参数[2,3]。 2滑模摊铺的施工工艺 水泥混凝土路面施工常分为小型机具、轨道式摊铺、滑模式摊铺三种方法,而目前高等级路面的修筑过程中采用最多的是滑模摊铺的施工工艺。其特征是不架设边缘固定模板,将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压形成滑动模板,拉杆插入、抹面等机构安装在一台可自行的机械上,通过基准线控制,能够一遍摊铺出密实度高、动态平整度优良、外观几何形状准确的水泥混凝土路面。 3施工质量控制要点 3.1铺筑试验路段 在水泥混凝土路面摊铺开工之前,施工单位应在

混凝土路面滑模摊铺

1.14 混凝土路面滑模摊铺 1.14.1 适用范围 适用于新建和改建公路、机场跑道及停机坪等混凝土路面滑模摊铺施工。 1.14.2 施工准备 1.14. 2.1 技术准备 1. 认真审核设计图纸和设计说明书，编制详细的施工方案并经监理审批认可，施工前对有关人员进行书面技术交底和安全交底。 2. 配合比设计：配合比要结合地方材料供应情况、摊铺机具和气候条件等进行设计，混凝土必须满足水泥混凝土摊铺的工作要求，可按规范要求掺加适量粉煤灰，以提高可滑性。配合比设计的抗弯拉强度应满足设计要求。混凝土拌合物坍落度，碎石混凝土宜在30mm～50mm之间，砾石混凝土宜在20mm～40mm之间，水灰比(W／C)＜0.44，有抗冻要求时水灰比为0.42。 1.14. 2.2 材料要求 1. 水泥 (1) 水泥应优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥及道路水泥，在中等及轻量级交通道路上可使用矿渣水泥。水泥强度等级不低于42.5。水泥中不得掺有火山灰、煤矸石、窑灰和粘土四种混合材料，路面有抗盐冻要求时不宜使用掺5％石灰石粉的Ⅱ型硅酸盐水泥和普通水泥。不宜采用快硬水泥。施工中宜采用散装水泥，搅拌时水泥温度不得高于50℃。冬季施工时水泥温度不宜低于10℃。 (2) 水泥的各项路用品质必须合格，应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应取样复试，并通过混凝土配合比试验，根据其试配弯拉强度、耐久性和工作性，确定可使用水泥的品种、强度等级及生产厂家。 2. 石子：石子可使用碎石、破碎砾石和砾石，应质地坚硬、耐久、洁净。岩石的抗压强度一般不应小于所配混凝土的1.3倍。砾石最大粒径不得大于20mm，破碎砾石和碎石的最大粒径不得大于30mm，粒径小于0.15mm的石粉含量不宜大于1％。针片状含量不大于5％，压碎值不小于10%。 3. 砂：砂可采用质地坚硬、耐久、洁净的河砂、机制砂、沉积砂和山砂。河砂含泥量不大于3％，机制砂石粉含量不大于1％。细集料应采用中砂或偏细的粗砂，其细度模数应控制在2.3～ 3.2范围内，不宜采用细砂。 4. 外加剂：外加剂应采用有国家或省级外加剂检测机构认定的一等品。有产品说明书、出厂检验报告和合格证，产品质量应符合国家现行标准的规定。 5. 粉煤灰：粉煤灰应采用散装干粉煤灰。粉煤灰质量应符合Ⅰ、Ⅱ级标准，严禁使用已结块的粉煤灰。

水泥混凝土路面滑模施工剖析

浅谈水泥混凝土路面滑模摊铺施工 1 前言 水泥混凝土路面滑模摊铺技术已在高速公路、油气田道路、矿区道路等工程建设中备受青睐。本施工技术在汇集大庆油田主干路、四川乙烯厂区道路、高等级公路水泥混凝土路面滑模施工经验的基础上，总结出的具有广泛适用性的施工工艺。2 工艺特点 2.1施工工艺简单，能充分保证工程质量。 2.2机械化、自动化程度高。 2.3施工作业连续、速度快、效率高。 2.4料源广阔、节约成本。 2.5 环境污染小。 3适用范围 本工法适用于任何高等级公路、油气田道路、矿区道路等工程量较大、质量要求高、厚度在20?40cm的水泥混凝土路面面层摊铺。 4工艺原理 滑模摊铺机在施工导线的引导下向前行进，不架设边缘模板，将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压成型滑动模板、拉杆插入、抹面等机构安装在一台摊铺机上，通过基准线控制，一次摊铺出密实度高、动态平整度优良，外观几何形状准确的水泥混凝土路面。采用大型拌和设备与滑模摊铺机相配套施工。 5工艺流程及操作要点 水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程：见下图 水泥砼路面面层施工工艺流程图

5.1施工准备 5.1.1基层的准备 基层检查、验收及处理。检测基层的强度、压实度、平整度、高程等指标均应满足规范要求，否则应修整以达到要求。基层还应提供保证滑模摊铺机履带行走部位的强度、稳定性和干燥程度，防止浸水软化造成滑模摊铺机打滑或压垮边坡而形成滑移。 5.1.2材料准备 （1）原材料：水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工进度要求，在有一定储量的条件下，确保正常施工供应，并由实验人员按规范规定标准进行检验，确保原材料质量符

滑模摊铺水泥混凝土路面施工

滑模摊铺水泥混凝土路面施工技术要求 一、基准线设置 1、一般规定 滑模摊铺水泥混凝土路在的施工基准设置有基准线、滑靴、多轮移运支架和搬动方铝管等多种方式。根据我国的基层平整度现状，滑模摊铺水泥混凝土路面的施工基准线设置，当前宜采用基准线方式。 2、基准线形式 基准线设置形式视施工需要可采用单向坡双线式、单向坡单线式和双向坡双线式三种。单向坡双线式基准线的两根基准线间的横坡应与路面一致。单向坡双 线式基准必须在另一侧具备适宜的基准，路面横向连接摊铺，其横坡应与已铺路面一致。双向坡双线式的两根基准线直线段应平行，且间距相等，并对应路面高程，路拱靠滑模摊铺机调整自动铺成。滑模摊铺机应具备2侧4个水平传感器和1侧2个方向传感器，沿基准线滑行，摊铺出路面所要求的方向、平面、高程、横坡、板厚、弯道等。 3、基准线器具 ⑴基准线材料：应使用3?5mm勺钢绞线，总长度不少于3000m ⑵基准线桩具：基准线桩宜使用直径12mm勺圆钢筋，总高度宜为120cm 一端打尖，每根桩应配备一个架臂和扣和一个夹线臂。架臂扣在基准线桩上可上下移动并固定，并使夹线臂可左右移动并固定。基准线桩具不少于300套。 ⑶基准线安装器具：紧线器5个、固定扳手2把、大锤2把，水准仪或全站仪1台，水准尺2杆，钢卷尺2把。 4、基准线设置 ⑴基准线横向支距：基准线桩固定位置到摊铺面板边缘的横向支距应根据滑模摊铺机侧模到传感器的位置而定，一般2?4履带跨中摊铺，两侧路面边缘宜不小于1m 宽度，最小不得小于0.65m。基准线上的标高应为其所在位置的路面边缘高程计入支距横坡高度后，加上设定的架设高度。 ⑵基准线横向间距：基准线的横向间距为摊铺宽度加一侧（单线）或两侧（双线）横向支距。双线式基准线的垂直横向线间距应相等，单线式基准线到摊角边缘间距应相等。

水泥混凝土路面滑模施工

浅谈水泥混凝土路面滑模摊铺施工 大庆油田建设集团路桥公司陈雷 1 前言 水泥混凝土路面滑模摊铺技术已在高速公路、油气田道路、矿区道路等工程建设中备受青睐。本施工技术在汇集大庆油田主干路、四川乙烯厂区道路、高等级公路水泥混凝土路面滑模施工经验的基础上，总结出的具有广泛适用性的施工工艺。 2 工艺特点 2.1施工工艺简单，能充分保证工程质量。 2.2机械化、自动化程度高。 2.3施工作业连续、速度快、效率高。 2.4 料源广阔、节约成本。 2.5环境污染小。 3 适用范围 本工法适用于任何高等级公路、油气田道路、矿区道路等工程量较大、质量要求高、厚度在20～40cm的水泥混凝土路面面层摊铺。 4 工艺原理 滑模摊铺机在施工导线的引导下向前行进，不架设边缘模板，将布料、松方控制、高频振捣棒组、挤压成型滑动模板、拉杆插入、抹面等机构安装在一台摊铺机上，通过基准线控制，一次摊铺出密实度高、动态平整度优良，外观几何形状准确的水泥混凝土路面。采用大型拌和设备与滑模摊铺机相配套施工。 5 工艺流程及操作要点 水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程：见下图 水泥砼路面面层施工工艺流程图 5.1 5.1.1

位的强度、稳定性和干燥程度，防止浸水软化造成滑模摊铺机打滑或压垮边坡而形成滑移。 5.1.2 材料准备 （1）原材料：水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工进度要求，在有一定储量的条件下，确保正常施工供应，并由实验人员按规范规定标准进行检验，确保原材料质量符合设计标准要求。 （2）施工配合比设计：配合比设计要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求，应特别注意的是，要保证滑模施工的最佳工作性、稳定性和可滑性的独特工艺要求。施工配合比应根据天气、季节及运距等的变化，微调减水剂或保塑剂的掺量，保证施工现场混凝土的振动黏度系数、坍落度等工作性能适合于滑模摊铺，且波动最小。 5.1.3实验段准备 路面摊铺前，应进行不少于200m长的实验铺筑段，以便检验机械性能、机械配套组合、施工工艺、施工工艺参数、路面的成型质量控制、生产时拌合站与摊铺现场之间的协调能力等能否达到路面质量要求，否则加以调整。 5.2 测量放样 基准线设置必须准确无误，所用的工具、测量仪器和基准线设施必须齐备。基准线桩到摊铺路面边沿的距离应根据滑模式摊铺机侧模到传感器的位置而定，基准线桩必须牢固打入路面面层下结构层10～15cm，当打入困难时，应采用手电锤打孔后再打入。基准线桩纵向最大间隔为20m。为保证与基层里程桩号一致，推荐拉线桩距离为5～10m。夹线臂到基层顶面的距离为45～75cm。基准线必须张紧，一般每侧基准线应施加1000kN的拉力。一根拉线的最大长度为400m，超过400m应采用两根拉线，用两个紧线器在一个接线桩上平顺连接。当滑模式摊铺机通过连接部位时，操作人员要特别注意水平传感的过渡。 基准线设置好以后，禁止扰动，特别是正在摊铺作业时，严禁碰撞。风力达5～6级，基准线振动历害时，应停止施工作业，防止出现波状的路面表面。 5.3其他准备工作： 滑模摊铺机进行路面摊铺施工之前，应全面检查摊铺路面面层下结构层是否平整、清洁并湿润；基准线是否准确；工作缝支架和传力杆是否定位；纵缝拉杆板是否直，是否涂好沥青等。同时应对滑模式摊铺机进行彻底全面的保养检查，测准摊

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工技术

C ONSTRUCTION EQUIPMENT 机械广场 在现代的高速公路建设中，水泥混凝土路面的应用较为普遍，水泥混凝土路面的施工工艺水平和施工机械化程度越来越高。随着工程施工机械化程度的不断提高，水泥混凝土路面的滑模摊铺施工技术也得到了广泛的应用。和常规的施工方法相比，滑械摊铺施工的速度较快，可以节省大量人工支模所消耗的时间，有效提高了路面施工的效率。另外采用滑模摊铺技术施工的水泥混凝土路面，平整度也较高，非常适合在高速公路的路面工程中加以应用。 滑模摊铺机的施工特点 高速公路水泥混凝土路面的摊铺施工，主要应用的机械就是滑模摊铺机。它是一种集计算机、电液自动控制和精密机器制造于一体的现代化施工机械。滑模摊铺机的主要特点表现在以下几个方面：（一）滑模摊铺机的施工速度较快，施工时每天的进度可以达到1600多米。而且它可以进行大规模的施工或者双幅的道路施工；（二）使用滑模摊铺机施工的水泥混凝土路面平整度较高，甚至与沥青路面相当。滑模摊铺施工有着超高频的振捣技术，可以有效的提高高速公路的抗压性、抗折性和抗磨性，从而为高速公路路面施工提供优质的质量保证；（三）滑模摊铺机的自动化程度高，它可以同时进行路面的摊铺、混凝土的振捣、成型、抹平、细抗滑等作业。滑模摊铺机还具有一定的智能系统，它能够对每个振捣棒的工作情况进行监控，发现问题可以自动报警。滑模摊铺的施工技术要点 施工前期准备 首先要组织建立高效的施工指挥 调度机构，并做好施工前的技术交底工 作。施工人员要熟悉技术规范和施工标 准，对施工工艺流程和设计方案进行完 善和确定，并配备必要的通讯器材。然 后按照工程施工所采用的摊铺工艺和技 术要求，对各工序的人员、机械设备、 物资材料配备情况进行检查，以保证施 工的正常进行。 施工材料的准备 合适的材料是提高工程质量、降 低工程成本最为有效的方法。路面施工 中如果采用滑模摊铺技术对混凝土的要 求就很高，所以材料的选择一定要符合 标准：(一)水泥的选择：水泥要根据设 计要求选择标号，但是由于生产厂家的 不同，同一标号的水泥之间也存在很大 差别，所以使用时要选择具有合格出厂 证明的水泥，使用前先进行初凝试验， 确定水泥的初凝时间，然后才能用于摊 铺；（二）砂料的选择：砂料要选择 细度模数在2.3～3.2之间的中砂或者细 砂，如果砂粒较粗会影响到混凝土的易 合性，而砂粒如果过细则会影响混凝土 的质量，砂料应该干净、不含杂质； （三）骨料的选择：混凝土的骨料对混 凝土的强度影响较大，为了保证混凝土 的强度、耐疲劳性不受影响，骨料的粒 径应该小于30mm。而且粒径较大也会 对摊铺机造成一定的磨损，从而影响路 面的平整度。骨料也要选择干净的，不 含杂质的，如果骨料的含泥量较大，在 施工这前要进行冲洗；（四）外加剂的 选择：外加剂是混凝土中的重要组成部 分，虽然它的掺入量较小，但能够有效 的降低混凝土的水化热，改善混凝土的 性能。在选择外加剂时，一定要选择稳 定性强、性能良好，减水率和沁水率等 指标都合格的产品。 滑模摊铺混凝土的配合比设计 高速公路水泥混凝土路面的混凝 土配合比，必须满足弯拉强度、耐久性 和经济性等指标。在满足弯拉强度计算 值和耐久性两者所要求的水灰比中取最 小值。混凝土的工作性能需要通过对外 加剂掺入量的调整来满足。在进行配合 比设计时，要注意对混凝土坍落度的控 制，以免路面出现麻面、蜂窝等问题。 同时，混凝土的配比质量也要符合摊铺 机的施工要求。 摊铺机及其它机械设备的配备 要求 混凝土在拌和时要采用双卧轴、 高精度的，具有自动计量、自动供料和 外加剂投放功能的拌和机。混凝土采用 水泥罐车进行运送，水泥罐车的选择要 结合施工能力来选择。机械型号和吨位 的选择要符合，混凝土的拌和量、运 距、摊铺宽度等参数的需要。水泥混凝 土路面的滑模摊铺质量主要取决于摊铺 机。滑模摊铺机施工前要先检查设备运 转状况，比如水平方向的传感器、振捣 棒等。在摊铺之前要先对摊铺机进行调 试，并进行试铺。在各种标准都合格的 情况下才能进行正式摊铺作业。 基准线设置 首先在确定双侧基准线桩的横向 位置，然后再确定纵断面基准线桩的距 离和位置，从而确定基准线桩的位置。 在已经标好的基准线位置上用钻打孔， 高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工技术文/杨文明 TRANSPOWORLD 2012No.15(Aug) 48