二战部分国家舰用装甲质量比较

《二战部分国家舰用装甲质量比较》

材料1、大和级的装甲制造：

大和级战列舰的侧舷主装甲带为铆接的最厚达410mm的VH(Vickers Harden)装甲，该装甲是没有经过渗碳处理而具有相当硬度和脆性的热处理型装甲，成为日本造船工业能力的一个强有力的证明。

战列舰需要大量优质特种钢板，特别是装甲钢，此前，日本的装甲钢无论在材质还是加工工艺上均不如西方，因此，在大和舰的建造过程中，如何开发新型装甲钢成为一个非常迫切的问题。日本海军旧有的战列舰舷侧装甲钢主要采用渗碳表面硬化的镍铬合金钢，即所谓VC 钢（维氏渗碳钢）。这种钢材有两个缺点，一是表面硬化工艺使钢材失去韧性而变脆，容易被对方穿甲弹击碎；另一方面，进行渗碳处理需要花费4~5个昼夜的时间，再加上煅烧时间，制造一块装甲钢需要一个月——对需要2万吨舷侧装甲钢的2条在建新舰来说，如此速度不能接受。

考虑到上述情况，日本开发出另一套加工技术，即不再对材料表面进行渗碳处理，而是直接运用锻烧以及热处理方法对钢材进行硬化，生产出一种被称为VH钢（维氏硬化钢）的新装甲钢。这种钢材在增强硬度的前提下，依然保持相当的韧性，根据实验测算，VH钢与VC 钢相比，抗冲击值有很大提高，其侠性能则基本一致。此外，制造一块VH钢的时间只需要10天，是VC钢的1/3。由于具有上述两大优点，新钢材被1号舰用来作舷侧及主炮炮塔正面装甲用材。

为了能够保质保量的制造出合适的钢材以供新舰建造之用，日本还耗费巨资从德国购进了15000吨水压机以及3台70吨酸性平炉，从而保障了制造包括650毫米厚VH钢板在内的大型锻压件。

材料2、William H., Jr. Garzke, Robert O., Jr. Dulin 的二战盟国战舰《USNI》一书记载：

英国乔治V级的表面硬化装甲抗弹能力(不单纯是指强度)比美国的A级钢板高25%。

材料3、英国KGV级战列舰的装甲来源：

英国KGV级战列舰头两艘的主要装甲引进自捷克。捷克二战时期属于大德意志帝国，而克奴伯和莱茵金属公司，代表着大德意志帝国装甲生产技术的最高水平。

材料4、美英德三国联合海底科考队考察结果：

俾斯麦的320mm主侧装甲抵挡住了绝大部分理论上拥有450－550mm匀质装甲穿深力的英国战列舰炮弹。

材料5、美国战后的测评结果：

舰用装甲钢材中，最好的表面硬化装甲是英国人1930年以后的CA装甲，克虏伯的KC/na 以微弱劣势位居第二（1930CA装甲最厚111mm，克虏伯KC/na装甲最厚350mm，所以我认为最好的主力舰装甲应该还是克虏伯的）。

二战最好的军舰结构用钢是德国用于建造俾斯麦等舰舰体和U型潜艇耐压舱壳的ST52特种钢，战后被全世界造船界广泛采购，至今仍是德国和奥地利的重要出口钢材。

材料6、美国战后的测评结果：

战后，美国根据弗吉尼亚海军测试中心对缴获的大和级3号舰“信浓”的余下VH钢板进行测试，宣称日本战列舰的装甲钢抗弹性能只相当于美国产品的83.9%。但客观分析，作为日本海军“04造舰计划”组成部分的“信浓”号，由于在建造期间战争形势开始恶化，原材料缺乏，对装甲钢进行表面热处理的熟练技术人员严重不足（很多有经验的技工被征兵），导致其建造质量极为低劣，以至命中4枚鱼雷便告沉没。以这样的装甲钢与战前不惜工本、充分保证原材料供应和工艺质量造出来的“大和”号装甲相比，显然是不妥的。

后来，美国人测试过另外一块183毫米厚VH钢，结论是品质与美国装甲钢同样优良。

结论：

1、美日舰用装甲性能基本在统一水平（根据美国战后测评）

2、英国舰用装甲优于美国（根据《USNI》一书记载）

3、日本舰用装甲性能不会超过德国，正常情况下应该低于德国（根据日本装甲生产设备进口来源推断）

4、英德舰用装甲性能基本在同一水平，其中英国巡洋舰装甲略优于德国，德国主力舰装甲略优于英国，全世界最优秀的舰用装甲肯定来源于欧洲（根据美国战后测评、《USNI》一书记载、英国KGV战舰的装甲来源、美英德三国联合海底科考队报告）

6、最终结论，大致上，二战军舰装甲质量：德国＝英国> 美国＝日本

以上结论均根据材料直接推理得出，不做偏向于某一方的假设，意大利、法国和苏联因没有充分资料不做评价。

二战德国U艇三视图及介绍

1 943年6月底，XXI型潜艇完成初步设计。7月8日，XXI设计方案得到希特勒批准。8月13日，XXI成为德国重点生产型号。 XXI型潜艇打算首先替换IX型大型远洋潜艇。可是从 1943年5月开始，盟军的反潜力量日益强大，盟军船队与德国潜艇的损失比降低到4：1，VII型中型潜艇也难以为继，但体形庞大的XXI型并不适合北海、黑海和地中海等浅水海区，因此德国同时开始研制XXIII小型潜艇。该级艇排水量234吨，流线型艇身，艇艏两具鱼雷发射管，但战斗中没有重新装填能力，水下最大速度12节，采用了改进型水下听音装置和通气管。1943年7~12月，两型准备全面投产，但按照原有的从开工到下水都在一个船台进行的方式，建造一艘XXI型至少需要18个月。这样，原型艇至少要到 1944年11月才能完成，首艇要1946年才能服役，这是无法忍受的。 于是，纳粹军备部长阿尔伯特·施佩尔和专家奥托·默克尔参照汽车大规模生产的模式，提出了分段建造方式，即： 不造原型艇，潜艇分段在全国各地的工厂内并行制造，最后运到造船厂总装。一艘XXI型潜艇的总建造171天，由于消除了生产瓶劲，最后只占用船台80天左右，船台利用效率几乎提高了7倍。同时，从 1943年9月30日起，还停止了一些过时型号的生产，包括所有VIIC/42型和部分VIIC/ 41、IXC/ 40、IXD/ 42、XVIIB和XVIIG型。1943年9月20日XXIII型正式投产，原计划在德国、意大利、法国和苏联的被占领区进行建造，由于德军节节败退，最终只有汉堡的德意志造船厂生产（编号从U-2321开始）。1944年7月基尔的日尔曼造船厂也开始生产（编号从U-4701开始）。XXI型则是

德意志帝国海军舰船名单

大型水面战斗舰艇 俾斯麦级大型战列舰2艘；（全部战沉） 沙恩霍斯特级战列舰2艘；（一艘战沉，一艘重创后报废并作为封锁船沉没） 德意志级袖珍战舰3艘；（一艘39年被迫自沉，两艘45年在空袭中被击毁） 希佩尔海军上将级重巡洋舰5艘，完成3艘，LUTZOW卖给苏联参加了二战（半完成状态），赛德利兹改装航母完成百分之95后战争结束。服役3艘中，一艘40年战沉在挪威，一艘45年在空袭中被击毁，欧根亲王号于战后的美国原子弹试验中被摧毁。 埃姆登级轻巡洋舰1艘，45年空袭中被摧毁。 K级轻巡洋舰3艘，2艘战沉于40年的挪威，1艘战争末期被重创后自沉。 纽伦堡级轻巡洋舰1艘，战后赔偿给苏联。 莱比锡级轻巡洋舰1艘，战后于46年作为军火销毁船故意沉没。 NIOBE号轻巡洋舰，一战德国海军的老船，在二战德国海军里服役很短。原是南斯拉夫海军训练舰，被意大利俘获后成为轻巡洋舰，43年被德军俘获，由德国、克罗地亚海军人员共同驾驶。43年底搁浅，次日被英国鱼雷快艇击毁。 齐柏林级2艘，首舰齐柏林号，完工百分之85，安装有火炮。45年自沉，战后苏联打捞到列宁格勒作为靶舰击沉。另外一艘没有名字，完成百分之60后在船台解体。 赛德利兹号，原同名重巡洋舰，完成百分之95。 中型战斗舰艇 Z级22艘； 改良Z级18艘； 俘获自荷兰的ZH1； 俘获自希腊的ZG3； 战后这些驱逐舰有15艘幸存，被赔偿给了苏联、英国和美国 鱼雷艇（雷击舰） 1923级6艘；

1924级6艘； 1935级9艘； 1937级12艘； 1939级舰队鱼雷艇15艘； T107级4艘（一战后残余的德国鱼雷艇，排水量700T） T152级5艘（同上） T196号（同上，排水量500T） 缴获自挪威的4艘700T、2艘200T、12艘100T鱼雷艇； 缴获自荷兰的TFA9号鱼雷回收艇； 缴获自丹麦的6艘200-300T鱼雷艇； 缴获自法国的3艘900T鱼雷艇； 缴获自意大利海军的33艘鱼雷艇（包括8艘前驱逐舰）； 1939级扫雷舰69艘； 1940级扫雷舰131艘； 1941级扫雷舰17艘； 1916级扫雷舰约30艘； 缴获自波兰的扫雷舰2艘； 缴获自丹麦的扫雷舰2艘； 其它杂牌扫雷舰若乾艘； 还缴获了一些自沉的扫雷舰，没有服役 路易斯皇后号，2000T，原德国小型客轮，39年改装成布雷舰，装备水雷200枚； 坦能堡号，4000T，前德国客轮，39年改装成布雷舰，40年和另外两艘德国布雷舰（一艘是汉斯施塔特·但泽号，还有一艘好像是PRESSUE）集体触雷沉没；

二战美国战列舰、巡洋舰

二战美国战列舰名单： BB-31 犹他号（Utah）佛罗里达级。1911年服役，1941年在珍珠港被日本飞机炸沉 BB-32 怀俄明号（Wyoming）怀俄明级。1912年服役，1947年退役并解体 BB-33 阿肯色号（Arkansas）怀俄明级。1912年服役，1946年作为靶舰在比基尼岛的原子弹爆炸试验中沉没 BB-34 纽约号（New York）纽约级。1914年服役，1946年作为靶舰参加比基尼岛的原子弹试验后退役。1948年作击沉处理。 BB-35 德克萨斯号（Texas）纽约级。1914年服役，1948年退役 BB-36 内华达号（Nevada）内华达级。1916年服役，1946年参加原子弹试验后退役，1948年作击沉处理。 BB-37 俄克拉荷马号（Oklahoma）内华达级。1916年服役，1944年退役，1947年在拖带中沉没 BB-38 宾西法尼亚号（Pennsylvania）宾西法尼亚级。1916年服役，1945年被日本鱼雷机重创后仅作简单修复，1946年参加原子弹试验，1948年作凿沉处理BB-39 亚利桑那号（Arizona）宾西法尼亚级。1916年服役，1941年在珍珠港被击沉，后改成纪念馆 BB-40 新墨西哥号（New Mexico）新墨西哥级。1918年服役，1946年退役，1947年解体 BB-41 密西西比号（Mississippi）新墨西哥级。1917年服役，1956年退役并解体 BB-42 爱达荷号（Idaho）新墨西哥级。1919年服役，1946年退役，1947年解体 BB-43 田纳西号（Tennessee）田纳西级。1920年服役，1947年退役，1959年解体 BB-44 加利福尼亚号（California）田纳西级。1921年服役，1947年退役，1959年解体 BB-45 科罗拉多号（Colorado）科罗拉多级。1923年服役，1947年退役，1959年解体 BB-46马里兰号（Maryland）科罗拉多级。1921年服役，1947年退役，1959年解体 BB-48 弗吉尼亚号（Virginia）科罗拉多级。1923年服役，1947年退役，1959年解体 BB-55 北卡罗来纳号（North Carolina）北卡罗来纳级。1941年服役，1947年退役，后改成纪念馆 BB-56 华盛顿号（Washington）北卡罗来纳级。1941年服役，1947年退役，1961年解体 BB-57 南达科他号（South Dakota）南达科他级。1942年服役，1947年退役，1962年解体 BB-58 印第安纳号（Indiana）南达科他级。1942年服役，1947年退役，1963年解体 BB-59 麻萨诸塞号（Massachusetts）南达科他级。1942年服役，1947年退役，后改成纪念馆 BB-60 阿拉巴马号（Alabama）南达科他级。1942年服役，1947年退役 BB-61 衣阿华号（Iowa）衣阿华级。1943年服役，1990年退役 BB-62 新泽西号（New Jersey）衣阿华级。1943年服役，1991年退役，后改成纪念馆 BB-63密苏里号（Missouri）衣阿华级。1944年服役，1992年退役，后改成纪念馆 BB-64 威斯康星号（Wisconsin）衣阿华级。1944年服役，1991年退役

二战后德日两国实现经济崛起的共同原因及其对中国的启示

二战后德日两国实现经济崛起的共同原因及其对中国的启示 摘要：二次世界大战后，德国和日本作为战败国，社会经济受到严重的摧残，但是他们的经济都奇迹般的崛起，从不同的方面看看他们经济崛起的共同原因，以及对中国的启示。 关键词：经济崛起政治改革科技新国教育启示 第二次世界大战后，许多国家社会经济都遭到严重的破损。而德国和日本作为战败国，社会经济都受到十分严重的摧残，国家几乎处于一片瓦砾废墟之中，尤其是之后的美苏冷战更使德国分裂为联邦德国和民主德国。然而在之后的几十年里日本和德国的经济高速发展，在20世纪60年代，德国的国民生产总值越居世纪第三，日本更是在80年代成为世界第二经济大国。这不是偶然，而是外在条件和内在条件之下的必然。 首先是在二战后无论日本还是德国政治都进行了十分重大的改革。二战后，美国单独占领日本，长达七年，保证了日本领土的完整性和社会制度、意识形态的单一性，有利于日本长期稳定发展。美国还对日本进行了以民主、法制为基础的政治改造。比如解散财阀，在一定程度上去掉了大企业中以家族血缘关系为基础的封建性和排他性，革除了财阀企业的一些封建性弊端，为企业间较为平等的竞争创造了有利的条件，一批有能力的新人提拔到领导岗位上。而农村的土地改革则使日本半封建的土地制度基本瓦解，解放了农业生产力，扩大农村市场，这日本进入了一个比较纯粹的资本主义社会。与此同时，德国也适时地进行了经济改革，通过加强国家对经济的干预建立国有经济，制订法令政策调节国民经济等方面对经济进行有效的宏观管理，并强调经济按市场规律运转，建立了符合国情并行之有效的社会市场经济体制。早在1948年，德国西部地区就实行了一次重大的经济改革，即废除以行政控制为特征的中央统制经济，实行社会市场经济。社会市场经济的基本特征是市场经济加国家总体调节，再加社会保障，为经济建设创造一个安定的环境。这些政治改革也为之后的经济腾飞打下了基础。 战后的日本和德国都确立了科技兴国的基本路线。德国政府一直有效地引导着科学研究和技术开发的方向及发展，从而实现了加强宏观调控、推动科技进步、促进经济发展的目标。德国政府对科技成果转化实施宏观调控的主要手段包括导向和资助两种。导向有法律导向、政策导向和规划导向。正是由于德国立足于为

二战中的美国海军舰炮

战列舰主炮 在二战中，随着航空母舰的崛起，战列舰在海上作战的龙头地位被推翻了。但是战列舰在水面舰艇作战中还是起到了举足轻重的作用，他的主炮就是他的灵魂；同时他是支援两栖登陆作战的利器。 二战中美军共有10级26艘战列舰和战列巡洋舰在役，他们装备了406mm，356mm，和305mm三种口径的主炮。本文将分别对美国海军二战期间所使用的一些主要舰炮进行一个详细的介绍。 火炮炮管材质以及构成 Mark 7型406mm/50，装备于依阿华级战列舰。 这可能是所有在海军服役的最好的战列舰主炮。最初设计为发射较轻的1016公斤的Mark 5型穿甲弹，但在依阿华号开始建造前，他的装弹系统被重新设计以发射1225公斤的Mark 5型“特重”穿甲弹。这种穿甲弹的穿甲能力接近于日本大和级战列舰装备的460mm主炮，但是它的重量不到460mm炮弹的3/4。Mark 7型406mm炮所发射的穿甲弹能穿透9m的水泥，而它的高爆弹能制.造一个15m宽6m深的弹坑。Mark 7型406mm炮由膛管，身管，外管，和3层套管组成，采用了2道套管环，膛管身管环，炮尾环，和闩锁膛组成。部分组件采用了液压自紧技术制成，炮管镀铬以延长炮管寿命。使用了下启式Welin式断隔螺式炮闩。

正在组装上舰的Mark7型舰炮 等待组装中的炮管组件 型号：16英寸/50（406mm）Mark 7 设计时间：1939年 服役时间：1943年 炮重：108.5吨 全长：20.726米 管长：20.320米 膛线长度：17.344米 膛线：96条，3.88mm深 射速：2发/分钟 弹种：穿甲弹AP Mark 8 (1,225 kg) 高爆弹HC Mark 13 (862 kg) 射程：38720米(AP Mark 8) 38059米(HC Mark 13) 穿甲能力（侧装甲）： 20000码（18228米）：509mm

二战后德国和日本大学生意识形态教育探析_户可英

2013年第12期总第236期 黑龙江高教研究 Heilongjiang Ｒesearches on Higher Education No．12， 2013Serial No．236 收稿日期：2013－09－15 作者简介：户可英，电子科技大学马克思主义教育学院博士研究生，主要研究方向为思想政治教育理论与方法；胡万钦，西南大学马克思主义学 院博士研究生，主要研究方向为思想政治教育。 德国和日本大学生意识形态教育探析 户可英1，胡万钦 2 （1．电子科技大学，四川成都611731； 2．西南大学，重庆400715） 摘要：德国和日本作为第二次世界大战的战败国，能在较短的时间内重新步入发达国家的行列，这和两个国家都非常重视大学生的意识形态教育是分不开的。德国和日本高校对大学生进行意识形态教育的理论、内容和途径等很多方面，值得学习和借鉴。 关键词：德国;日本;高校;意识形态教育;启示中图分类号：G64－059．3 文献标志码：A 文章编号：1003－2614（2013）12－0069－04 长期以来，德国和日本高度重视对大学生的意识形态教 育。虽然它们并没有使用“意识形态教育”这一名称，但意识形态教育在这两个国家确实是客观存在的。对两国高校意 识形态教育的内容、途径、问题等方面进行分析，通过它们的经验和问题，可以获取对我国大学生进行意识形态教育的有益启示。 一、德国和日本大学生意识形态教育的内容（一）德国大学生意识形态教育内容 德国是经济极为发达的国家，是欧洲最大的经济体，是全球八大工业国之一，从历史上看，德国统治者一向注重对公民进行意识形态灌输。二战以后，虽然意识形态教育的方式和内容发生了变化，但重视意识形态教育的传统却延续了下来。德国人习惯于用“政治养成”一词，其实质就是意识形 态教育［1］ 。 1968年，德国联邦议院规定，德国政治养成教育工作的目标包括：培养人们在政治上了解情况的意识和做出判断的能力；引导人们认定自由民主制度的基本价值。为了实现这样的目标，联邦政府及各州政府均设有政治养成教育机构，还有大量从事政治养成教育的社会团体和公共机构。在黑林州的宪法中就提到了：高校的任务就是要负责培养青年的 品质， 向他灌输“政治责任感”［2］。政治责任感包括以下三个方面内容： 1．民族精神教育 德国人民以思维严谨、富有尊严和责任感闻名于世。德国高校非常注意对学生进行民族意识教育，注重培养学生吃苦耐劳，团结协作的精神。高校的伦理课与社会课尤其注重民族精神教育，重视德国历史和德国地理方面的教学，在各科教材中也都强调介绍德国的民族英雄和著名科学家的事 迹，德国大学生都有很强的民族意识。 2．宗教教育 德国是政教分离的国家，但它特别重视宗教教育，德国 一直把宗教视为公民道德提升的根本途径，在“两德”统一多年后的今天，宗教课程依然是学校的必修科目。德国高校的 政治养成教育和宗教教育是合作关系，宗教课在国家的监督下由教会全权负责，内容以教义为主，不同的教派教育内容不同，校方对宗教课不得干涉。宗教教育除了培养学生的宗教信仰，还注意培养学生的责任感、民主精神等，内容不断注入意识形态的成分。受社会发展的影响，德国教会对宗教教育内容进行了生活化、世俗化和现代化的改革，使其十分贴近生活，教育非常具有启发性，更容易为大学生所接受。 3．民主、法制与和平的政治教育 由于二战前德国法西斯对人权的践踏，纳粹党对人民的欺骗，二战失败以后，人们在精神上处于迷茫与危机状态。因此，在20世纪60年代，德国政府首先对军国主义、法西斯主义思想意识进行了清除，对纳粹党也进行了彻底的历史清算，并伴之以宣传国家新的经济、政治制度。进入21世纪，高校政治教育的内容一直围绕着民主与法制这样的主题进行，灌输资本主义的制度和价值观成为对大学生教育的重要组成部分。 （二）日本大学生意识形态教育的内容 日本能在二战结束后短短的三十多年间就成为仅次于美国的超级经济大国，教育发挥了至关重要的作用，其中意识形态教育尤为重要， 起到了兴国安邦的作用。日本学校意识形态教育深受儒家思想文化影响，家国思想浓厚。由于日本没有自己深厚的固有文化，所以就很容易接受外来文化。日本在明治维新和二战时期，又深受西方文化、尤其是德国文化的影响，走向了国家主义和军国主义的

二战中的美国海军舰炮[二战舰炮系列1

?相册 ?广场 ?游戏 ?登录 ? ?注册 关注此空间 帝国海军司令部 帝国兴废，在此一战，各员一层，奋勉努力 2010-06-03 17:48 二战中的美国海军舰炮[二战舰炮系列] 战列舰主炮 vj I EQNH^ ?*t~ / |d# 在二战中，随着航空母舰的崛起，战列舰在海上作战的龙头

地位被推翻了。但是战列舰在水面舰艇作战中还是起到了举足轻重的作用，他的主炮就是他的灵魂；同时他是支援两栖登陆作战的利器。 ' ){nX >b 二战中美军共有10级26艘战列舰和战列巡洋舰在役，他们装备了406mm，356mm，和305mm三种口径的主炮。 @ EEOk " l !m< !}r~ Mark 7型406mm/50，装备于依阿华级战列舰。 BU$C4** 这可能是所有在海军服役的最好的战列舰主炮。最初设计为发射较轻的1016公斤的Mark 5型穿甲弹，但在依阿华号开始建造前，他的装弹系统被重新设计以发射1225公斤的Mark 5型“特重”穿甲弹。这种穿甲弹的穿甲能力接近于日本大和级战列舰装备的460mm主炮，但是它的重量不到460mm炮弹的3/4。 b^ %AL v" Mark 7型406mm炮所发射的穿甲弹能穿透9m的水泥，而它的高爆弹能制造一个15m宽6m深的弹坑。 ':xU}{ dlv Mark 7型406mm炮由膛管，身管，外管，和3层套管组成，采用了2道套管环，膛管身管环，炮尾环，和闩锁膛组成。部分组件采用了液压自紧技术制成，炮管镀铬以延长炮管寿命。使用了下启式Welin式断隔螺式炮闩。 7I[(/PibSM 炮管组件示意图

建造中的衣阿华号（BB-61)前炮塔

二战世界各国海军所有舰艇名单

二战世界各国海军所有舰艇编号及名称 德意志第三帝国 一、航空母舰： 1）“格拉夫·齐柏林”号航空母舰· 二、战列舰： 1）俾斯麦级战列舰：俾斯麦号、提尔皮茨号· 2）德意志级袖珍战列舰：“德意志”号、“舍尔海军上将”号、“格拉夫·斯佩海军上将”号·3）沙恩霍斯特级战列巡洋舰：“沙恩霍斯特”号、“格奈森诺”号· 三、巡洋舰： 1）希佩尔海军上将级重巡洋舰：“希佩尔海军上将”号、“布吕歇尔”号、“欧根亲王”号2）柯尼斯堡级轻型巡洋舰：柯尼斯堡号、卡尔斯鲁厄号、科隆号 3）轻型巡洋舰：“埃姆登”号、“莱比锡”号、“纽伦堡”号 4）辅助巡洋舰：“亚特兰蒂斯”号、“奥利安”号、“科罗内尔”号、“汉萨”号 四、驱逐舰： Z级驱逐舰 1）1934年级驱逐舰· Z-1莱伯勒希特·麻司、Z-2乔治·蒂勒、Z-3马克斯·舒尔茨、Z-4里夏德·拜茨恩、Z-5保罗·雅各比、 Z-6 西奥多·里德尔、Z-7 赫尔曼·舍曼、Z-8 布鲁诺·海纳曼、Z-9 沃尔夫冈·岑克尔、Z-10 汉斯·洛迪、 Z-11 伯恩德·冯·阿尼姆、Z-12 埃里希·吉泽、Z-13 埃里希·克勒纳、 Z-14 弗里德里希·伊恩、Z-15 埃里希·斯坦布林克、Z-16 弗里德里希·埃科尔特。 2）1936年级驱逐舰 Z-17 迪特尔·冯·勒德尔、Z-18 汉斯·吕德曼、Z-19 赫尔曼·库纳、Z-20 卡尔·加尔斯特、Z-21 威廉·海德坎姆、Z-22 安东·施米特。 1936A型驱逐舰Z-23——Z-30 : Z-24、Z-28 1936A改型驱逐舰（增产型）Z-31——Z-39 : Z-31 1936B型驱逐舰Z-35——Z-43，Z-44、Z-45停止建造。 五、潜艇： ⅠA型潜艇U-25、U-26 ⅡA型潜艇U-1——U-6 ⅡB型潜艇U-7——U24、U-120、U-121 ⅡC型潜艇U-56——U-63 ⅠⅩ(ⅠⅩA)型潜艇U-37——U-44 ⅤⅡD型潜艇U-213——U-218 ⅤⅡF型潜艇U-1059——U-1062

二战前及二战后的各国海军对比

美国太平洋舰队：【战列舰】 ·佛罗里达级：佛罗里达号BB30、犹它号BB31/AG-16 ·怀俄明级：怀俄明号BB32、阿肯色号BB33 ·纽约级：纽约号BB34、得克萨斯号BB35 ·内华达级：内华达号、俄克拉荷马号 ·宾夕法尼亚级：宾夕法尼亚号、亚利桑纳号 ·新墨西哥级：新墨西哥号BB40、密西西比号BB41、爱达荷号BB42 ·田纳西级：田纳西号、加利福尼亚号 ·科罗拉多级：科罗拉多号、马里兰号、西弗吉尼亚号 战争时期建造： ·北卡罗来纳级：北卡罗来纳号、华盛顿号（3.6-4.6万吨） ·南达科它级：南达科他号、印第安那号、麻萨诸塞号、阿拉巴马号（3.6-4.6万吨）·衣阿华级：衣阿华号、新泽西号、密苏里号、威斯康星号（4.5-5.5万吨） 【舰队航空母舰】 ·兰利号（CV-1） ·列克星敦级：列克星顿号（CV-2）、萨拉托加号（CV-3）（3.8-4.3万吨） ·突击者号（CV-4） ·约克敦级：约克敦号（CV-5）、企业号（CV-6）、大黄蜂号（CV-8）（2.0-2.5万吨）·黄蜂号（CV-7） 战争时期建造： ·埃塞克斯级：共24艘（3.1-3.7万吨） ·独立级：CVL22-CVL30，共9艘 ·塞班级：CVL48-CVL49，共2艘 ·中途岛级：CVB41-CVB43，共三艘（4.5-5.9万吨） 【护航航空母舰】 ·长岛号（A VG-1）| 军马号（A VG-30） ·桑加蒙级：ACV26-29，共4艘 战争时期建造： ·博格/威廉亲王级（共40余艘，美海军留用11艘） ·卡萨布兰卡级：ACV55-57，CVE58-104，共50艘 ·科芒斯曼特湾级：CVE105-123，共19艘 【重巡洋舰】 ·彭萨科拉级：彭萨科拉号（1930）、盐湖城号（1929） ·北安普敦级（共6艘，1930-1931） ·波特兰级：波特兰号（1933）、印第安纳波利斯号（1932） ·新奥尔良级（共7艘，1934-1937） ·威奇塔级：威奇塔号（1939） ·巴尔的摩级（14艘，1943-1946） ·阿拉斯加级：阿拉斯加号、关岛号（1944） 【轻巡洋舰】

浅析第二次世界大战与德国战后的经济发展

浅析第二次世界大战与德国战后的经济发展1939年9月前，中国的抗日战争、埃塞俄比亚的抗意战争等世界反法西斯抵抗运动就拉开了序幕。1939年9月1日，德国人入侵波兰，宣告世界反法西斯战争正式开始。1945年9月2日，日本向同盟国投降，昭示世界反法西斯战争取得伟大胜利。 短短的一段话将人类社会有史以来规模最大、伤亡最惨重、造成破坏最大也是关系人类命运的大决战概括了进去。日本、德国、意大利国家的纳粹分子发动的战争波及了整个世界，美国、中国、苏联、英国、法国等组成的反法西斯同盟称之为同盟国与由德国、日本、意大利等组成的法西斯轴心国将全世界分为了决战双方进行两军对垒将全世界人民推向了战争的深渊。 这场在双方投入兵力、武器、战场范围、作战样式、造成损失、产生的影响的方面创造了历史之最的战争蔓延到了欧、亚、非和大洋洲四大洲及大西洋、太平洋、印度洋、北冰洋四大洋，涉及了40个国家的国土，有56个国家参战可谓是战火连绵、生灵涂炭。 我们可以从经济的角度思考一下这场大战究竟是如何打起来的。20世纪30年代发生的大危机使得各个资本主义国家的经济遭到了严重的打击，美国、英国、法国的经济一直在危机和萧条中苦苦挣扎。而德国和日本则选择了扩军备战和对外侵略，把本国的经济转向了军事化轨道，使得经济迅速恢复，然而他们并没有满足于此，在恢复之后又变本加厉地对外扩张与侵略。所以由此可以看出第二次世界大战的直接原因应该是资本主义国家对市场的争夺。 在这篇论文里，我将根据多方资料重点地对德国在二战前后以及战时的经济状况做一个概述与分析。 首先，我们从战前的德国国民经济与生存状况来看。一战之后协约国施加的凡尔赛合约让德国支付了巨额的战争赔款，但类似于清末的庚子合约，凡尔赛的赔款并没有全部支付（出于好奇查询得知此赔款于2010年10月3日才支付完毕），有一些成为了其他列强对德的债务和经济支援，比如说美国在1923年-1928年期间给了德国约价值200亿马克的贷款，协助战后的德国工业复兴。这一时期，德国的经济尚可维持运行。而从1929年大萧条来临时期，美国经济已经属于自身难保了，就没有精力支援德国了，美国收回了贷款，英法两国也陷入了空前的危机，德国自然无法独善其身。1929年到1932年，德国的国民收入减少了将近40%，由760亿马克降低到了460亿马克。德国工人大幅度失业，失业人数从230万增加到了600万，失业率几乎接近于美国。国内的销售市场紧缩，主要工业品在国内的销售总额减少了50%。为了维系经济，德国不得不依靠负债支付订货的方法，结果却造成对外国的依赖程度年复一年地增加。1933年，纳粹党正式获得大权并依据其政治纲领“25点纲领”实施了一切措施。期间亚尔马·沙赫特被希德勒点为德意志帝国银行的老板，次年又被点为纳粹德国的财政部长，他为希特勒立下了汗马功劳，第三帝国经济的复苏，他功不可没。从1933年至1939年间，纳粹努力将德国社会经济生活改造为一种新结构，以达成两项目的：1、为巩固国内统治建立经济基础；2、造成一种足以支持（纳粹认为必不可免的）战争的经济。此举为之后德国的战时资本主义经济打下坚实基础，使经济为战争服务。1933年到1939年，仅仅六年间，德国的军费支出在400亿马克之上，差不多占到同一时期国家预算总支出的五分之二。 德国为了摆脱1929年的经济危机及其所带来的负面影响，走上了与罗斯福

二战德军驱逐舰汇总

这一型驱逐舰共4艘，1934年时以领导驱逐舰的名义建造。此级驱逐舰为德国海军在第一次世界大战后第一款新设计的大型驱逐舰，许多的设计与装备都带有实验风格，因此整体设计并不成功。里面实验的装备最重要的就是高压蒸气涡轮机，但因高压蒸汽涡轮机的震动问题使得舰体稳定性不佳，加上燃烧效率问题使得续航力只有英国同等驱逐舰的一半；甲板设计不良航行时海象不佳前甲板主炮即无法使用，本级舰在战争爆发后加装布雷设备，只有一艘在战后幸存。 1934 ?Z1 动工:1934年10月15日 下水:1935年8月18日 服役:1937年1月14日 结局:于1940年2月22日在维京人作战时遭友军误击炸沉 ?Z2 动工:1934年10月25日 下水:1935年8月18日 服役:1937年2月27日 结局:于1940年4月13日遭盟军击沉 ?Z3 动工:1935年1月2日 下水:1935年11月30日 服役:1937年4月8日 结局:在维京人作战时遭到友军误击与触雷因此在1940年2月22日沉没 ?Z4 动工:1935年1月7日 下水:1935年11月30日 服役:1937年5月13日 结局:1947年拆解 [编辑]1934A型 又称Z5级，1935年7月至11月动工的驱逐舰，总计12艘。吸取 了1934年型的设计教训修改了舰用主机设计并改善耐波性，简化设 计加速建造的改良型，因此部分船舰甚至与1934年型同期服役，不 过使用的仍是只能对海射击的旧式舰炮，在总和性能上仍无法和英

国驱逐舰相比。在开战后主要拿来当布雷舰使用，1945年德国投降后尚有5艘存活，并移交给英国、法国、苏联海军，最后一艘退役的时间为1958年。

一战 二战后德国领土变迁

一战二战后德国领土变迁1871—1918年德国疆域图 1918—1937年德国疆域图 1、割让阿尔萨斯和洛林给法国，恢复法国在普法战争前的疆界。 2、萨尔煤矿区由法国代管１５年，然后由公民投票决定其归属。

3、承认波兰独立，并给予波兰海岸线。把原属波兰的领土归还，包括西普鲁士、波森省、部分东普鲁士及部分上西里西亚（即西上西里西亚，波兹南，西普鲁士）；但泽划归波兰。 4、东上西里西亚予捷克斯洛伐克。 5、割让尤本及萨尔梅迪给比利时（奥伊彭、马尔梅迪和毛来斯纳。）。 6、北石勒苏益格经过公投，回归丹麦。 7、克莱佩达地区给立陶宛（1923年）。梅梅尔（默默尔）1252年由条顿骑士团建立。1422年确立了普鲁士省与立陶宛之间的边界，梅梅尔被包含在普鲁士的范围里面，一直到1919年这条边界都未曾变动过。巴黎和会中签署了协议，德国放弃梅梅尔，交予协约国主要国家处置，1923年立陶宛出兵占领。不过搞笑的是，1939年希特勒要求立陶宛归还该地区，立陶宛居然同意了。 8、德国承认奥地利独立，永远不得与它合并。 9、承认卢森堡的独立。

德意志第三帝国版图 现在德国地图 1、西部，德法有争议的阿尔萨斯和渃林两个州让给法国 2、北部，石勒苏益格州让给丹麦 3、东部，西里西亚州全部，勃兰登堡州部分地区以及奥得河流域，但泽自由港，切什青，波次坦等大片领土让给波兰 3、东普鲁士被苏联强占，即现在俄罗斯的飞地——加里宁格勒 4、南部工业基地波希米亚，独立为现在的捷克等地。 总计，德国共损失了40%以上的领土。从庞大的德意志帝国沦为地理上的小国。

总结： 今天的德国只有35.65万平方公里的面积，连挪威、日本都不如，但这是两次大战割地赔款的结果。从历史地图上看，一战前夕的德国比今日德国要大上50％左右（包括阿尔萨斯和洛林），二战前夕（吞并奥地利、捷克斯洛伐克之前）也比现在大。现在那些地方基本都给波兰了，包括普鲁士、西里西亚的大片领土。一战前德国面积540858平方公里

二战各国军力对比

军力：军事实力.包括人员和装备.通常以建制单位或人数表述. 军事：有关军队和战争地事情或事务.个人收集整理勿做商业用途 战争打地是后勤，后勤取决于本国地国力.也就是本国在政治、经济、军事、科学技术等方面地总实力.第二次世界大战（，简称二战）.年月日—年月日，以德国、意大利、日本法西斯轴心国及芬兰、匈牙利、罗马尼亚等国）为一方，以反法西斯同盟和全世界反法西斯力量为另一方进行地第二次全球规模地战争.从欧洲到亚洲，从大西洋到太平洋，先后有个国家和地区、亿以上地人口被卷入战争，作战区域面积万平方千米.据不完全统计，战争中军民共伤亡余万人，万多亿美元付诸流水.个人收集整理勿做商业用途 第二次世界大战最后以美国、苏联、中国、英国等反法西斯国家和世界人民战胜法西斯侵略者赢得世界和平与进步而告终.两个组织，轴心国和同盟国！个国家开战群殴！实际上，主要国家还是轴心国地德国、意大利、日本；同盟国地英国、美国、苏联、中国为主.个人收集整理勿做商业用途 不算意大利，没法算它！怎么看怎么觉得意大利军队像是一帮喜剧演员，在阿尔巴尼亚、希腊，北非、西西里、演出啦一幕幕幽默喜剧！轴心国也就两个国家，德国、日本；加上英国、美国、苏联、中国；总共六个国家.如果二战是一部大电影，那么这六国是主演，其它国家你也可以说是配角.主要说这六国.个人收集整理勿做商业用途 如果要给六国具体军事实力（陆、海、空，三军地总实力加国力）排名，那么美国无疑是第一！这么说德粉们不愿意苏粉们更不愿意，他们肯定会举出很多美军无能和胆小如鼠地例子！苏粉们会说，东线如何如何，没有苏军拖住德军主力会如何如何！真是无语！以最小地代价取得最大地胜利，这是古往今来各国军事家们地最想做到地！无疑，二战美国做地最好，因为它是最大地赢家！个人收集整理勿做商业用途 美国地国防工业实力应当是主要交战国中最强大地.早在世纪初美国就已成为世界头号工业和经济大国，有数据显示，年时美国地即达到多亿美元，遥遥领先于其他工业大国.依托强大地经济，美国同时建立起了世界上生产能力最强也最具活力地工业体系（当然它还是最安全地工业体系），年美国钢产量达到万吨，居当时地世界之首.到年时，美军总兵力达到万人，美国军事工业已经可以年产飞机万架、坦克万余辆，二战期间美国共生产万多辆坦克，其中近半数是位于底特律地克莱斯特工厂生产地谢尔曼坦克.军用汽车地年生产能力更是达到百万辆地规模.海军装备方面，年，美国共建造了航空母舰（包括护航航母在内）艘、战列舰艘、巡洋舰艘、驱逐舰艘、护卫舰艘、潜艇艘；而同期地日本在海军装备上拼尽全力也只建造出航母艘（也有艘一说）、战列舰艘、巡洋舰艘、驱逐舰艘、潜艇艘.个人收集整理勿做商业用途 美国强大地军工生产能力不仅能够满足自身地战争需要，而且还被大量用来支援同盟国作战，对盟国地物质支援其实早在美国参战之前就开始了.苏德战争期间美英援助苏联地大量军用装备和物资（仅美国援苏地飞机就超过了架、汽车超过万辆），这些物资（尤其是机械化装备）为苏军取得对德作战地胜利发挥了重要地作用.应当说，美国巨大而不受任何干扰地工业生产能力为同盟国服务是同盟国最终取胜地根本保证.在轴心国地高级军事将领中，除了山本五十六外，德国地隆美尔元帅也较早地意识到了美国工业能力对战争全局地影响.所以，他非常看重大西洋潜艇战地成败（虽然他作为陆军将领对海战没有什么影响力），当大西洋潜艇战在年归于失败后，隆美尔开始感到战争地前途暗淡起来了.《隆美尔战时文件》对于北非战争这样地一番总结：“决定北非战争胜负地主要因素就是盟军地物质优势.事实上，自从美国人参战之后，我们对最后胜利地希望就已经极其渺茫.假使我们地潜艇能控制大西洋，那么也许还有一线希望，因为即令美国人能够生产大量地战车、火炮和车辆，但仍须经过海运始能到达战场上.可是足以决定战争前途地‘大西洋之战’，不久就因为我们潜艇损失数字惨重而宣告失败.这个事实就是一切胜负地主因：只要是美英运输舰队可以到达地地

二战德国U艇三视图及介绍

1943年6月底，XXI型潜艇完成初步设计。7月8日，XXI设计方案得到希特勒批准。8月13日，XXI成为德国重点生产型号。 XXI型潜艇打算首先替换IX型大型远洋潜艇。可是从1943年5月开始，盟军的反潜力量日益强大，盟军船队与德国潜艇的损失比降低到4：1，VII型中型潜艇也难以为继，但体形庞大的XXI型并不适合北海、黑海和地中海等浅水海区，因此德国同时开始研制XXIII小型潜艇。该级艇排水量234吨，流线型艇身，艇艏两具鱼雷发射管，但战斗中没有重新装填能力，水下最大速度12节，采用了改进型水下听音装置和通气管。1943年7~12月，两型准备全面投产，但按照原有的从开工到下水都在一个船台进行的方式，建造一艘XXI型至少需要18个月。这样，原型艇至少要到1944年11月才能完成，首艇要1946年才能服役，这是无法忍受的。 于是，纳粹军备部长阿尔伯特·施佩尔和专家奥托·默克尔参照汽车大规模生产的模式，提出了分段建造方式，即：不造原型艇，潜艇分段在全国各地的工厂内并行制造，最后运到造船厂总装。一艘XXI型潜艇的总建造171天，由于消除了生产瓶劲，最后只占用船台80天左右，船台利用效率几乎提高了7倍。同时，从1943年9月30日起，还停止了一些过时型号的生产，包括所有VIIC/42型和部分VIIC/41、IXC/40、IXD/42、XVIIB和XVIIG型。 1943年9月20日XXIII型正式投产，原计划在德国、意大利、法国和苏联的被占领区进行建造，由于德军节节败退，最终只有汉堡的德意志造船厂生产（编号从U-2321开始）。1944年7月基尔的日尔曼造船厂也开始生产（编号从U-4701开始）。XXI型则是1943年11月6日正式投产的，其中汉堡的布罗姆和弗斯造船厂计划内建造130艘（编号从U-2501开始），不来梅的德西马克造船厂70艘（编号U-3501开始）。1944年4月17日，XXIII 型首艇U-2321号下水，6月12日服役，船台生产只用了38天。最后一艘U-4712号于1945年4月19日下水，战争结束时共有63艘已经完成工。1944年5月12日，XXI型艘艇U-2501号下水，6月27日服役。 XXI型潜艇设计排水量1620吨，采用了流线型艇身，长76.7米，舷宽6.6米，艇艏六具鱼雷发射管，备有23条鱼雷。本来打算装四门30毫米高炮，但后来代之以两门20毫米炮。136********https://www.wendangku.net/doc/4d6908676.html, XXI型动力装置较强，装有两台"曼"柴油机，单台1000马力（740千瓦），通过两台1250轴马力（919千瓦）的电动机或两台57轴马力（42千瓦）的巡航电动机两副螺旋浆。其航行性能明显提高，水面航速15.5节，水下最大航速18节。18节航速时续航时间1.5小时，12~14节时为10小时，5节静音速度（用巡航电动机）时续航时间可达60小时。 该级艇还进行一系列技术改进，包括通气管、水压控制的定深装置、半自动鱼雷装填系统、改进型水下听音装置、声纳、雷达警告接收机、雷达以及取消了甲板炮和外部鱼雷储存箱。 在海试中XXI型首艇基本达到了设计指标，17节的水下速度比设计的稍慢，这个航速时的续航时间也降为60~80分钟，不过总体子生能仍较为突出，对攻击护船队和逃辟攻击来说，要比普通潜艇好多了。 如果以5节的静音航速在水下巡航，XXI型每天可以航行365海里，只需用3斤小时浮到通气管深度充中一次。这意味着它可以离开法国基地后一直在水下潜航到远远超出比斯开湾的海域，并用5天时间通过挪威和冰岛之间的危险水域。因此它在水面受到敌机威胁的机会也大大减少了。整个战争中损失的德国潜艇有56%是被敌机去沉的。 XXI型是第一种真正用于实战的水下速度比水面速度高的潜艇。它还装备了雷达告警接

二战部分国家舰用装甲质量比较

《二战部分国家舰用装甲质量比较》 材料1、大和级的装甲制造： 大和级战列舰的侧舷主装甲带为铆接的最厚达410mm的VH(Vickers Harden)装甲，该装甲是没有经过渗碳处理而具有相当硬度和脆性的热处理型装甲，成为日本造船工业能力的一个强有力的证明。 战列舰需要大量优质特种钢板，特别是装甲钢，此前，日本的装甲钢无论在材质还是加工工艺上均不如西方，因此，在大和舰的建造过程中，如何开发新型装甲钢成为一个非常迫切的问题。日本海军旧有的战列舰舷侧装甲钢主要采用渗碳表面硬化的镍铬合金钢，即所谓VC 钢（维氏渗碳钢）。这种钢材有两个缺点，一是表面硬化工艺使钢材失去韧性而变脆，容易被对方穿甲弹击碎；另一方面，进行渗碳处理需要花费4~5个昼夜的时间，再加上煅烧时间，制造一块装甲钢需要一个月——对需要2万吨舷侧装甲钢的2条在建新舰来说，如此速度不能接受。 考虑到上述情况，日本开发出另一套加工技术，即不再对材料表面进行渗碳处理，而是直接运用锻烧以及热处理方法对钢材进行硬化，生产出一种被称为VH钢（维氏硬化钢）的新装甲钢。这种钢材在增强硬度的前提下，依然保持相当的韧性，根据实验测算，VH钢与VC 钢相比，抗冲击值有很大提高，其侠性能则基本一致。此外，制造一块VH钢的时间只需要10天，是VC钢的1/3。由于具有上述两大优点，新钢材被1号舰用来作舷侧及主炮炮塔正面装甲用材。 为了能够保质保量的制造出合适的钢材以供新舰建造之用，日本还耗费巨资从德国购进了15000吨水压机以及3台70吨酸性平炉，从而保障了制造包括650毫米厚VH钢板在内的大型锻压件。 材料2、William H., Jr. Garzke, Robert O., Jr. Dulin 的二战盟国战舰《USNI》一书记载： 英国乔治V级的表面硬化装甲抗弹能力(不单纯是指强度)比美国的A级钢板高25%。 材料3、英国KGV级战列舰的装甲来源： 英国KGV级战列舰头两艘的主要装甲引进自捷克。捷克二战时期属于大德意志帝国，而克奴伯和莱茵金属公司，代表着大德意志帝国装甲生产技术的最高水平。

二战后德国的崛起及原因

摘要二战后，德国作为战败国经济面临着严重的衰败局面，而且美苏冷战使德国分裂为联邦德国和民主德国两个国家。尽管如此，战后的联邦德国仍然取得了高速经济发展。战后德国的崛起令世人瞩目！本文将对这一现象及其出现的原因做一个简要的分析。 关键词二战后联邦德国崛起原因 二战后，世界处于暂时的和平时期，相对安定的国际环境让各国的经济得到了恢复和发展。特别是联邦德国，被认为是“经济发展的优等生”，它在经济发展中取得了被称为“奇迹”的巨大成功。联邦德国的成功，原因是多方面的。 一、二战后联邦德国的崛起 战后初期的德国，一千多万人流离失所，无家可归，国民财富的一半以上毁于战火，基础设施几乎瘫痪，物资奇缺，黑市横行，价格飞涨，民不聊生，经济完全崩溃，政治影响完全丧失。 1949 年9 月建立的以阿登纳为总理的联邦政府，在全国人民同心协力下，联邦德国的国民经济进入了高速发展时期。50 年代是西方通常誉之为联邦德国的“经济奇迹”时期。这10 年中工业生产的年平均增长率高达11.4%，工业总产值从487 亿马克增加到1.647 亿马克，增长了2.4 倍。同时期国民生产总值也从233 亿美元增加到726亿美元，增长2.1 倍。60 年代这10 年中工业生产的年平均增长率仍有5.8%，工业总产值增长了1.2 倍，国民生产总值以美元计增长1.6倍。其时，联邦德国按人口平均的国民收入为4，978 美元，相当于美国的87.9%。在资本主义大国中仅次于美国而居第二。联邦德国还有一个世界上花费最大、设计得很周详的社会保障计划，1977 至1978年度全年社会福利金额总计达3，000 亿马克(约合1，250 亿美元)，即平均每个居民享用社会福利金2，015 美元。 二、崛起原因 联邦德国经济之所以能迅速复兴，有多方面的因素和条件。 （一）良好的经济基础 战前，德国在资本主义世界中就是仅次于美国的第二经济大国。战争期间，德国的工业又有扩展。估计集中战前全国股份公司的72.6%，股份资本的79.8%。据粗略估算，整个西德地区由战争导致的工业生产能力的减缩只在10%左右。德国原有科技文化水平较高，战后初期西部又从东部接纳了近千万难民。这支由科学家、工程技术人员和廉价的熟练工人所组成的庞大建设大军，为联邦德国经济复兴提供了宝贵的技术和人力基础。 （二）国民经济的非军事化 根据雅尔塔会议确定的原则，战后德国实行非军事化。非军事化立国的战后政策，使联邦德国可以集中有限的财力物力从事经济建设，不必为战后东西方对抗局势背上沉重的军备竞赛的包袱。[7] （三）美国《马歇尔计划》的援助。 联邦德国经济在恢复过程中，一度原料和资金十分缺乏，但美国在战后最初3 年对德20 亿美元的援助，缓解了联邦德国这方面的危机。1947 年下半年，美国制订了《马歇尔计划》，从1948 年到1951 年期间，联邦德国依据《马歇尔计划》等

二战意大利驱逐舰一览

意大利海军卡洛·米拉贝洛级驱逐舰 该级驱逐舰原来是1913年计划作为轻装甲巡洋舰开始建造的，但后来这些舰成为具有重武器的驱逐领舰。该级舰共有三艘，有两艘参加了二战。另一艘“卡洛·阿尔贝托·拉契亚”号在二战前已沉没（可能是触雷）。 满载排水量：2040吨； 主尺度：全长103.75米，全宽9.74米，吃水3.6米； 航速：34节； 舰员：169人； 主炮：单管6吋炮1座，单管4吋炮7座； 鱼雷：双联17.7吋鱼雷管2具； 防空兵器：单管3吋防空炮2座，机枪2挺； Carlo Mirabello 卡洛·米拉贝洛MI 1915.12.21 1941.5.20在护送船队驶向希腊途中触雷沉没 Augusto Riboty 奥古斯托·里博提RI 1916.9.24 1943.9.向盟军投降，1946年作为战争赔偿转交苏联 意大利海军狮级驱逐舰 满载排水量：2203吨； 主尺度：全长113.41米，全宽10.4米，吃水3.6米； 航速：31.5节； 舰员：204人； 主炮：单管120毫米炮8门； 鱼雷：三联21吋鱼雷管2具； 防空兵器：单管76毫米防空炮1座，机枪6挺； 反潜兵器：深水炸弹投掷器。

Leone 狮（一译累沃内）LE 1923.10.1 1941.3.31在马萨瓦触礁沉没 Tigre 虎TI 1924.8.7 1941.4.3在阿拉伯近海自沉 Pantera 黑豹（一译帕恩特腊）PA 1923.10.18 1941.4.3在阿拉伯近海自沉 意大利海军奎因蒂诺·塞拉级驱逐舰 该级舰共建4艘，是一战时的“巴勒斯特罗”级的改进型，其武备的不寻常处是其后主炮装在舰尾的平台上。该级舰的机械设备在使用中证明是不可靠的。 满载排水量：1480吨； 主尺度：全长84.9米，全宽8.6米，吃水3.6米； 航速：35节； 舰员：125人； 主炮：双联120毫米炮2座； 鱼雷：双联21吋鱼雷管2具； 防空兵器：40毫米防空炮2座，13.2毫米防空炮4座； Quintino Sella 奎因蒂诺·塞拉SE 1925.4.25 情况不详 Francesco Crispi 弗朗切斯科·克里斯皮CP(CR) 1925.9.12 意大利投降后被德军俘获，改名TA.15，1944.3.8在Heraklion 附近被盟军飞机发射的火箭弹击沉 Bettino Ricasoli 贝蒂诺·里卡苏利RC 1926.1.29 1940.3.卖给瑞典，改名“普克”号，1947年解体 Giovanni Nicotera 乔万尼·尼可泰拉NC 1926.6.24 1940.4.卖给瑞典 意大利海军纳扎里奥·萨乌罗级驱逐舰 满载排水量：1580吨； 主尺度：全长90.7米，全宽9.2米，吃水3.7米；