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土方回填安全技术交底通用

机械回填土安全技术交底

土方回填施工技术交底

土方回填施工技术交底土方回填，系用人力或机械对常地、基坑(槽)进行分层回填夯实，以保证达到要求的密实度。本工艺标准适用于工业与民用建筑场地、基坑(槽)和管沟、室外散水等回填土工程。一、材料要求 1．土料宜优先利用基坑(槽)中挖出的原土，并清除其中有机杂质和粒径大于50mm 的颗粒，含水量应符合要求。 2．石屑不含有机杂质，粒径不大于50mm。 3．粘性土含水量符合压实要求，可用作各层填料。 4．碎石类土、砂土和爆破石渣其最大块粒径不得超过每层铺垫厚度的2／3，可用作表层以下填料。 5．碎块草皮和有机质含量不大于8％的土仅可用于无压实要求的填方。 6．淤泥和淤泥质土一般不能用作土料。二、主要机具设备人工回填主要机具设备有：铁锹、手推车、木夯、蛙式打夯机、筛子、喷壶等。

机械回填主要机具设备有：推土机、铲运机、汽车、光碾压路机、羊足碾、平碾、平板振动器等。三、作业条件 1．回填土前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥，排除积水，并在四周设排水沟或截洪沟，防止地面水流入填方区或基坑(槽)，浸泡地基，造成基土下陷。 2．施工完地面以下基础、构筑物、防水层、保护层、管道(经试水合格)，填写好地面以下工程的隐蔽工程记录，并经质量检查验收、签证认可。混凝土或砌筑砂浆应达到规定强度。 3．大型土方回填，应根据工程规模、特点、填料种类、设计对压实系数的要求、施工机具设备条件等，通过试验确定填料含水量控制范围，每层铺土厚度和打夯或压实遍数等施工参数。 4．做好水平高程的测设，基坑(槽)或沟、坡边上每隔3m打人水平木桩，室内和散水的边墙上，做好水平标记。四、施工操作工艺 1．填土前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施，防止出现橡皮土。如土料过干(或为砂土、碎石类土)时，则应预先洒水润湿，增加压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。各种压实机具的压实影响深度与土的性质、含水量和压实遍数有关，回填土的最优含水量和最大干密度，应按设计要求经试验确定，其参考数值见表。

土方回填安全技术交底

安全技术交底表安全技术交底表编号工程名称：回填土施工施工单位交底部位工种安全技术交底内容安全保证措施 1、施工人员在施工现场必须戴好安全帽，不准穿拖鞋，高跟鞋、光膀、赤脚。回填辐射区域拉设警戒线，派专人看守。 2、基坑周边防护严禁超前拆除，回填间歇时段必须搭设临时防护，并有专人看守。 3、基坑槽和管沟回填时，下方不得有人， 4、夯实回填材料前，必须先检查打夯机械的电线绝缘是否完好，接地线、开关是否符合要求，打夯时，每台打夯机必须两人操作，一人操作夯机一人拖线，拖线者应随时将拖线整理通顺，盘圈送行，距夯机留有3～4m的余量，不要全长拉直，更不能拉得过紧或在夯下通行。操作者必须戴绝缘手套和绝缘胶鞋，操作手柄应采取绝缘措施，防止漏电伤人。两台打夯机在同一作业面夯实时，前后距离不得小于5m，夯打时严禁夯打电线，以防触电，打夯机用后应切断电源，严禁在打夯机运转时清除积土。搬运时必须断电拆线,绑好夯头；打夯机手把上必须按规定装设开关，严禁施工时夯击电源线，严禁背着牵引。打夯工人必须按操作规程操作，所用的电器设备必须三级配电两级保护，使用三相五线制，严禁乱拉乱接。 5、采用压路机械压实前，必须有专业机械工按规定进行检查、维修、保养，

机械操作人员必须持证上岗。 6、卸料前，应听从现场专业人员指挥。在确认车厢上方无电线或障碍物，四周无人员来往后将车停稳，举升车厢时，应控制内燃机中速运转，当车箱升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。不得边卸边行驶。 7、向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。 8、卸完料并及时使车厢复位后，方可起步。不得在车厢倾斜的举升状态下行驶。 9、自卸汽车装运散料时，应有防止散落的措施。 10、要求上部楼层上的作业人员文明施工，不得随意乱扔施工材料及建筑垃圾。文明施工保证措施 1、为防止噪音扬尘扰民，运料车辆进场时严禁鸣笛，且车辆须做好防尘措施，车辆在行车时，不得尘土飞扬影响市容，车辆出入场时须清理，不得带土入路。 2、对扬尘的控制：配备洒水车，对干土等洒水或覆盖，防止扬尘。 3、对机械的噪声控制：符合国家和地方的有关规定。 4、要求运料车辆必须加以覆盖，防止遗洒。 5、由于本工程建筑面积大，施工现场内车辆较多，回填工作必须与其它工作统一协调安排，所有运输车辆进入现场，设专人指挥车辆，严格按现场平面布置所指定的堆料位置堆放填料。 6、随时派专人清扫场区施工道路，适量撒水压尘，达到环卫要求。 7、在回填及运料过程中，对施工道路上所造成的遗撒，必须及时清扫清理。

土石方开挖安全技术交底(新版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 土石方开挖安全技术交底(新版)

土石方开挖安全技术交底(新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、现场施工管理人员及工人必须经过安全三级培训，考试合格后方可上岗，任何不符合上述条件的人员均不能参与现场施工；进入现场必须戴好安全帽，不能穿“三鞋”即硬底鞋、拖鞋、高跟鞋和赤脚进入现场，禁止穿背心或赤膊上阵，不许酒后上班或上班时喝酒；任何非本工地施工人员均不可进入施工现场，进入现场必须遵守安全生产纪律。 2、基坑开挖前，应在外围堰坡顶处设置栏杆，以防止闲杂人员进入或施工人员坠落深基坑中，避免安全事故发生。 3、本工程基坑围堰外条件多变，海水潮涨潮落，风雨浪侵蚀，地质条件复杂，容易发生渗漏管涌溃堰事故，容易发生支护基坑塌方事故，因此基坑开挖时必须对围堰进行沉降位移观察。基坑开挖发生异常情况时，应立即停止开挖，并应立即查清原因和采取措施后，才能继续开挖，暴雨期间加强对围堰巡查，暴雨过后立即对围堰进行观测。 4、本工程内围堰上有多种埋地管线，这些管线直接关系当地生活

土石方工程施工安全技术交底

土石方工程施工安全技术交底 1.大型土方和开挖较深的基坑工程，施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计（方案），制订有针对性的安全技术措施，严禁盲目施工。 2.施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，以利安全施工。 3.基坑开挖后应及时修筑基础，不得长期暴露。基础施工完毕，应抓紧基坑的回填工作。回填基坑时，必须事先清除基坑中不符合回填要求的杂物。在相对的两侧或四周同时均匀进行，并且分层夯实。 4.在饱和黏性土、粉土的施工现场不得边打桩边开挖基坑，应待桩全部打完并间歇一段时间后再开挖，以免影响边坡或基坑的稳定性，并应防止开挖基坑可能引起的基坑内外的桩产生过大位移、倾斜或断裂。 5.土方开挖前，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建（构）筑物、管线，应制订相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。相邻基坑深浅不等时，一般应按先深后浅的顺序施工，否则应分析后施工的深坑对先施工的浅坑可能产生的危害，并应采取必要的保护措施。 6.山区施工，应事先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等，如因土石方施工可能产生滑坡时，应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工，应事先检查山坡坡面情况，如有危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时，应妥善处理后，才能施工。 7.基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性，并注意由于土体内应力场变化和淤泥土的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆载、地表积水和邻近建筑物的影响等不利因素，决定是否需要支护，选择合理的支护形式。在基坑开挖期间应加强监测。 8.施工前，应对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞、旧基础、坟墓、树木等，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移，并在施工前妥善处理，确保施工安全。 9.上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯，不应踩踏土壁及其支撑上下。 10.土方工程、基坑工程在施工过程中，如发现有文物、古迹遗址或化石等，应立即保护现场和报请有关部门处理。 11.深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。 12.挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。 13.基坑开挖深度超过9m（或地下室超过二层），或深度虽未超过9m，但地质条件和周围环境复杂时，在施工过程中要加强监测，施工方案必须由单位总工程师审定，报企业上一级主管部门备查。 14.用挖土机施工时，挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作；多台机械开挖，挖土机间距大于10m；挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。 15.夜间施工时，应合理安排施工项目，防止挖方超挖或铺填超厚。施工现场应根据需要安设照明设施，在危险地段应设置红灯警示。 16.基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放坡，并注意支撑的稳固和边坡的变化。

土方回填施工技术交底书

二、主要机具设备人工回填主要机具设备有：铁锹、手推车、木夯、蛙式打夯机、筛子、喷壶等。机械回填主要机具设备有：推土机、铲运机、汽车、光碾压路机、羊足碾、平碾、平板振动器等。三、作业条件 1．回填土前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥，排除积水，并在四周设排水沟或截洪沟，防止地面水流入填方区或基坑(槽)，浸泡地基，造成基土下陷。 2．施工完地面以下基础、构筑物、防水层、保护层、管道(经试水合格)，填写好地面以下工程的隐蔽工程记录，并经质量检查验收、签证认可。混凝土或砌筑砂浆应达到规定强度。 3．大型土方回填，应根据工程规模、特点、填料种类、设计对压实系数的要求、施工机具设备条件等，通过试验确定填料含水量控制范围，每层铺土厚度和打夯或压实遍数等施工参数。 4．做好水平高程的测设，基坑(槽)或沟、坡边上每隔3m打人水平木桩，室内和散水的边墙上，做好水平标记。四、施工操作工艺

土方机械施工安全技术交底

土方机械施工安全技术交底 1、必须持证上岗，操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。 2、操作人员必须按照安全操作规程的规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 3、工作前应检查：（1）工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；（2）油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；（3）安全、操作机构是否灵活可靠；（4）指示仪表、指示灯显是否正常可靠；（5）油温、水温是否达到正常使用温度。工作中应观察：（1）指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常；（2）工作场地有无异常变化；工作后应进行检查保养：（1）工作机构有无过热、松动或其他故障；（2）参照例行保养规定进行例保作业；（3）做好下一班的准备工作；（4）填写好机械操作履历表。 4、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。 5、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好（驾驶室），要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。 6、用手柄启动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械内加油时附近应严禁烟火。 7、柴、汽油机的正常工作温度应保持在60～90℃之间，温度在40℃以下时不得带负荷工作。 8、对用水冷却的机械，当气温低于0℃时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，以防冻裂机体。 9、放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃品，启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。 10、机械制动装置必须完好可靠、有效，必须经常检查制动装置，发现问题及时处理。 11、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，机械作业时，机械上面禁止站人，机械回转位置严禁站人。在危险地段作业时设置安全警告标志并设置专人监察指挥。 12、严禁违章指挥作业、严禁违章操作。

土方回填技术交底

土方回填技术交底一土料要求与含水率控制本工程施工现场已进场部分回填土，由于搁置时间较长粘土含水量已损失，较为干燥，直接影响了填方的强度和稳定性。所以必须对现场土方进行洒水保湿，以利于土方的回填。填土土料含水率的大小直接影响夯实的质量，在夯实前应先在施工现场做含水率试验。粘土的最优含水率为19～23%，粉质粘土的最优含水率为12～15%。含水率过小夯实不实，含水率过大则易形成橡皮土。施工现场土料的含水率一般以手握成团、落地开花的状态为宜。当含水率过大应采用翻松、晾干、风干、换土、掺入干土等措施降低含水率。春季气候干燥，粘土风干失水速度较快，所以施工时要尽快缩短挖土、运输、回填的时间以减少土水分的散失。二基底处理 1. 回填前先清除基层上的树根、草皮、垃圾等杂物。 2. 对现场含水率较低的粘土洒水时不得在回填区有大面积的积水。 3. 回填区部分覆土较厚，必须挖出分层回填夯实。三夯实机具的选择应本工程房心回填施工空间的限制，只能使用小型的机械：蛙式打夯机、立时振动夯。对于边角等不方便施工的地方必须使用羊足碾人工夯实。四回填土方的夯实 1. 一般要求 ○1回填土尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水率范围内。当采用不同类的土填筑时应按土类有规则分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层下，不得混杂使用。

○2填土应从最低处开始，由下向上整个宽度分层铺填夯实。 ○3在地形有高低起伏的地方应做好接槎修成阶梯状，分层分段时要错缝夯实，错缝距离不得小于1米。 ○4回填土高度通常略高于设计分层高度，主要考虑的是行车、机械运输等使填土压实下沉。 2. 人工夯实因现场施工环境的影响，本工程房心回填土使用人力小推车运输、人工夯实。打夯前必须对现场填土初步整平，打夯时按一定方向进行，一夯压一夯，夯夯相连，纵横交叉，分层夯打。行夯时行夯路线由四周向中间进行。行夯遍数不少于6遍。打夯机打夯时，边角地方不便施工时，要用羊足碾人力夯实。管道处回填土的夯实必须小心，机械夯打时不得损坏管道，最好使用羊足碾对管道周边施夯，当管道上部夯实土厚度超过50㎝后，在不损坏管道的情况下，可使用机械夯，夯实其上回填土。每层回填土夯实后，应用人工将表面铲平拉毛，洒水湿润后继续回填上层回填土，以保证上下层结合良好。五、质量控制与检验 1、本工程基础筏板顶为-2.8m，回填至-0.7米，所以回填高度为2.1米，分八层回填，每层回填厚度为26㎝（-0.7米至-0.2米三七灰土分两层回填）。 2、每层回填土夯实后必须对回填夯实质量进行检验，通常采用环刀法取样检测，压实系数≥0.94，（-0.7米至-0.2米三七灰土压实系数≥0.95），每层压实系数符合设计要求后方可进行上层的回填工作。六、安全 1、打夯机操作人员必须戴绝缘手套，一人配合拉线。 2、打夯前检查机械开关完好情况，三极箱漏电保护情况，不得存在漏电安

土方工程施工安全技术交底(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改土方工程施工安全技术交底(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

土方工程施工安全技术交底(新版) 交底内容： 1．施工前，应对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞、旧基础、坟墓、树木等，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移，并在施工前妥善处理，确保施工安全。 2．大型土方和开挖较深的基坑工程，施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计(方案)，制定有针对性的安全技术措施，严禁盲目施工。 3．山区施工，应事先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等，如因土石方施工可能产生滑坡时，应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工，应事先检查山坡坡面情况，如有

危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时，应妥善处理后，才能施工。 4．施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，以利安全施工。 5．土方开挖前，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建(构)筑物、管线，应制定相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。相邻基坑深浅不等时，一般应按先深后浅的顺序施工，否则应分析后施工的深坑对先施工的浅坑可能产生的危害，并应采取必要的保护措施。 6．基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性，并注意由于土体内应力场变化和淤泥土的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆载、地表积水和邻近建筑物的影响等不利因素，决定是否需

回填土安全技术交底

回填土工程安全技术交底工程名称：节能大厦

施工现场用电管理安全技术交底工程名称：节能大厦注：参考文献[2]

深层搅拌桩施工安全技术交底工程名称：节能大厦

喷浆机安全操作规程技术交底工程名称：节能大厦交底内容： 1.石灰浆的密度应为1.06～1.20g/m。 2.喷涂前，应对石灰浆采用60目筛网过滤两遍。 3.喷嘴孔宜为2.0～2.8mm；当孔径大于2.8时，应及时更换。 4.泵体内不得无液体干转。在检查电动机旋转方向时，应先打开料桶开关，让石灰浆流入泵体内部后，再开动电动机带泵旋转。 5.作业后，应往料斗注入清水，开泵清洗直到水清为止，再倒出泵内积水，清洗疏通喷头座及滤网，并将喷枪擦洗干净。 6.长期存放前，应清除前、后轴承座内的石灰浆积料，堵塞进浆口，从浆口注入机油约50mL，再堵塞出浆口，开机运转约30s，使泵体内润滑防锈。 7.喷浆机械上外露的传动部分用有防护罩，作业时，不得随意拆卸。 8.喷浆机械应安装在防雨、防风沙的机棚内。 9.长期搁置再用的机械，在使用前除必要的机械部分维修保养外，必须测量电动机绝缘电阻，合格后方可使用。

高压无气喷涂机安全操作规程技术交底工程名称：节能大厦交底内容： 1.启动前，调压阀、泄压阀应处于开启状态，吸入软管，回路软管接头和压力表、高压软管及喷枪等均应连接牢固。 2.喷涂燃点在21℃以下的易燃涂料时，必须连接好地线，地线的一端接电动机零线位置，另一端应接涂料筒或被喷的金属物体。喷涂机不得和被喷物放在同一房间里，周围严禁有明火。 3.作业前，应先空载运转，然后用水或溶剂进行运转检查。确认后运转正常后，方可作业。 4.喷涂中，当喷枪赌塞时，应先将枪关闭，使喷嘴手柄旋转180，再打开喷枪用压力涂料排除赌塞物，当赌塞严重时，应停机卸压后，拆下喷嘴，排除赌塞。 5.不得用手指试高压射流，射流严禁正对其他人员。喷涂间隙时，应随手关闭喷枪安全装置。 6.高压软管的弯曲半径不得小于250mm，亦不得在尖锐的物体上用脚踩高压软管。 7.作业中，当停歇时间较长时，应停机卸压，将喷枪的喷嘴部位放入溶剂内。 8.作业后，应彻底清洗喷枪。清洗时不得将溶剂喷回小口径的溶剂桶内。应防产生静电火花引起着火。 9.高压无气喷涂机外露的传动部分应有防护罩，作业时，不得随意拆卸。 10.高压无气喷涂机械应安装在防雨、防风沙的机棚内。 11.长期搁置再用的机械，在使用前除必要的机械部分维修保养外，必须测量电动机绝缘电阻，合格后方可使用。

路基土方回填技术交底

滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程道路里程K0+531.57--K0+604.57段路基土方回填技术交底编制审核批准编制日期_2014 年11 月

滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程道路里程K0+531.57--K0+604.57段路基土方回填技术交底一、总则 1、本回填施工工艺适用于滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程倒虹吸处（道路里程K0+531.57--K0+604.57段）路基土石方回填施工。 2、施工过程应遵守土石方施工操作规程及国家、部委或滁州市有关的安全、环保相关规定。 3、本施工工艺标准编写依据《公路路基施工技术规范 (JTGF10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）和《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。二、施工准备 1、开工前技术准备开工前进行技术交底，明确施工工艺流程及技术控制指标，形成书面文字，由各负责人签字确认。 2、人员准备根据本工程实际情况，配备足够的技术员、施工员、测量员、试验员、安全员、机械操作工、机械指挥工、后勤人员等。 3、机械及测绘仪器准备根据施工需要进场挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车等机械；水准仪、全站仪、液塑限联合测定仪等测绘仪器。另备铲车、

铁锹、人力夯、蛙式打夯机、手推车、筛子、2m靠尺、小线、钢尺等。 4、施工安全准备工作（1）开工前，作好各项指路标识，防止车辆或行人误入施工区域。（2）现场设置醒目安全标识标牌。（3）在临边位置设置防护或安全警示标识。三、施工工艺流程及操作方法 1、路基土石方回填施工工艺流程测量放线路基清表整平压实试验检测分层回填、摊铺压实试验检测第二层回填 2、填方材料的选择（1）回填土：不得使用含有有机杂质的回填土，使用前应过筛，其粒径不大于50mm。（2）石灰：使用粒径不大于5mm的熟石灰，并过筛，熟石灰中不得夹有未熟化的生石灰块。（3）天然级配砂石：最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3，含水率不得超过规范要求。 3、回填试验段施工（1）正式回填施工前，先在填方区内选择一块较为平坦地段作为土石方分层回填、摊铺、压实试验段。以便了解在现有配置的机具设

土石方机械操作安全技术交底

土石方机械操作安全技术交底日交底内容：土石方机械操作安全技术交底 1、土石方机械的内燃机、电动机和液压装置的使用，要严格按照内燃机和电动机安全使用交底操作。 2、机械进入现场前，应查明行驶路线上的桥梁、涵洞的上部净空和下部承载能力，保证机械安全通过。 3、土方机械作业对象是土壤，因此需要充分了解施工现场的地面及地下情况，以便采取安全和有效的作业方法，避免操作人员和机械以及地下重要设施遭受损害。作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，并采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。 4、作业中，应随时监视机械各部位的运转及仪表指示值，如发现异常，应立即停机检修。 5、机械运行中，严禁接触转动部位和进行检修。在修理（焊、铆等）工作装置时，应使其降到最低位置，并应在悬空部位垫上垫木。 6、对于施工场地中不能取消的电杆等设施，要采取防护措施。在电杆附近取土时，对不能取消的拉线、地垄和杆身，应留出土台。上台半径：电杆应为 1、0～ 1、5m，拉线应为

1、5～ 2、0m。并应根据土质情况确定坡度。 7、桥梁的承载能力有一定限度，履带式机械行走时振动大，通过桥梁要减速慢行，在桥上不要转向或制动，是为了防止由于冲击载荷超过桥梁的承载能力而造成事故。机械通过桥梁时，应采用低速档慢行，在桥面上不得转向或制动。承载力不够的桥梁，事先应采取加固措施。 8、以下情况是土方施工中常见的危害安全生产的情况。在施工中遇下列情况之一时应立即停工，必要时可将机械撤离至安全地带，待符合作业安全条件时，方可继续施工：（1）填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时；（2）气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时；（3）在爆破警戒区内发出爆破信号时；（4）地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时；（5）工作面净空不足以保证安全作业时；（6）施工标志、防护设施损毁失效时。 9、土方机械作业时，都要求有一定的配合人员，随机作业，所以一定要保持人机间的安全距离，以防止机械作业中发生伤人事故。配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。 10、雨季施工，机械作业完毕后，应停放在较高的坚实地面上。审核人交底人接受交底人本表由施工单位填写并保存（一式

土方开挖工程安全技术交底

土方开挖工程安全技术交底 1．进入现场必须遵守安全生产纪律。 2．土方工程开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。 3．挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 4．挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员要立即离开并及时处理。 5．人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。 6．在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。 7．每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。 8．在水下作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。 9．机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。 10．机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 11．机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。 12．机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。 13．电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。 14．配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。 15．向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 16．基坑四周必须设置高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。 17．场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。

土方回填技术交底(完成)

一、施工材料（）土：粘性土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其颗粒不得大于。土料含水量以手握成团，落地开花为适宜。（）白灰：应用熟石灰粉，其颗粒不得大于。二、主要机具根据现场施工的工程量，需要进场以下的机具。机具准备表三、作业条件（）施工前根据回填部位、填方土料种类、密实度要求等，根据土方击实报告确定填页脚内容

页脚内容方土料含水率控制范围，根据使用的打夯机械确定虚铺厚度。（）施工前，地下室外墙混凝土强度等级达到，并应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度，在外墙上弹出标高控制线。（）基坑回填前防水及保护层均已施工完毕并验收合格；车库顶面回填前强度等级达到，车辆可直接到车库顶面。四、操作工艺工艺流程：二八灰土：由于场地限制，灰土在施工现场进行搅拌。用土方车运至现场后，用小翻斗车运至基坑内，然后人工进行铺平、夯实。回填二八灰土按体积比拌合，在施工现场采用人工按铲灰土铲素土的比例拌合，至少翻拌次，拌合好的灰土颜色应一致。土料含水量以手握成团，落地开花为适宜。每层灰土回填压实后，现场随机进行环刀取样，取样数量每层沿基坑长度～取一点，取完土样送往试验室，测出灰土的压实系数，达到设计要求后，才能进行上一层灰土的铺摊。回填土自至，总计约方。素土：

素土回填每层虚铺厚度至。基坑范围外从至回填素土，总计约为方；车库顶板从至回填素土，总计约为方。素土回填时土方可用小型的翻斗车运至基坑，采用蛙式打夯机进行夯实。车库顶板用土方车直接运至回填处，采用机械碾压，局部狭小处小型机械和人工配合夯实，回填时自南向北进行。打夯时要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交错分层夯打。碾压过程中，轨迹的搭接宽度为～。每层土回填压实后，现场随机取样，按每㎡取一点进行环刀取样，取完土样送往试验室，测出素土的压实系数，才能进行上一层素土的铺摊。（）主要施工方法：基坑范围内回填土为二八灰土，采用蛙式打夯机（或汽油打夯机），虚铺厚度～，压实系数不小于；基坑范围外和车库顶板回填土为素土，车库顶板上部回填采用小型压路机，回填虚铺厚度控制在内；基坑范围外采用蛙式打夯机，素土回填虚铺厚度控制在～范围内，压实系数不小于。填土施工时分层厚度及压实遍数页脚内容

土方回填技术交底完成

一、施工材料（1）土：粘性土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其颗粒不得大于15mm 。土料含水量以手握成团，落地开花为适宜。（2）白灰：应用熟石灰粉，其颗粒不得大于5mm 。二、主要机具根据现场施工的工程量，需要进场以下的机具。机具准备表三、（1）施工前根据回填部位、填方土料种类、密实度要求等，根据土方击实报告确定填方土料含水率控制范围，根据使用的打夯机械确定虚铺厚度。（2）施工前，地下室外墙混凝土强度等级达到75%，并应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度，在外墙上弹出标高控制线。（3）基坑回填前防水及保护层均已施工完毕并验收合格；车库顶面回填前强度等级达到100%，车辆可直接到车库顶面。四、操作工艺 (1)工艺流程： 2次，拌合好的灰土颜色应一致。土料含水量以手握成团，落地开花为适宜。每层灰土回填压实后，现场随机进行环刀取样，取样数量每层沿基坑长度10～20m 取一点，取完土样送往试验室，测出灰土的压实系数，达到设计要求后，才能进行上一层灰土的铺摊。回填土自至，总计约6400方。素土： 60000方。采用蛙式打夯机进行夯实。车库顶板用土方车直接运至回填处，采用机械碾压，局部狭小处小型机械和人工配合夯实，回填时自南向北进行。打夯时要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交错分层

夯打。碾压过程中，轨迹的搭接宽度为150～200mm。每层土回填压实后，现场随机取样，按每100㎡取一点进行环刀取样，取完土样送往试验室，测出素土的压实系数，才能进行上一层素土的铺摊。（2）主要施工方法：基坑800mm范围内回填土为二八灰土，采用蛙式打夯机（或汽油打夯机），虚铺厚度200mm～250mm，压实系数不小于；基坑800mm范围外和车库顶板回填土为素土，车库顶板上部回填采用小型压路机，回填虚铺厚度控制在500mm内；基坑800mm范围外采用蛙式打夯机，素土回填虚铺厚度控制在200～250mm范围内，压实系数不小于。填土施工时分层厚度及压实遍数五、基坑灰土回填必须严格控制配比、分层回填厚度、碾压遍数，确保密实度。回填结束后，应检查标高、压实程度等，检验标准应符合表7-1的规定。填土工程质量检验标准(mm) 素土回填严格控制素土质量、每层回填厚度、碾压遍数，确保密实度。回填结束后，应检查标高、压实程度等，检验标准应符合表7-2的规定。填土工程质量检验标准(mm)

土方机械安全技术交底记录

土方机械安全技术交底记录日交底内容：铲土运输机械和基础施工机械操作人员安全技术交底(一)铲土运输机械和基础施工机械操作工操作安全要求l、推土机、挖掘机、操作工等操作人员必须经过安全技术培训，考核合格后并取得主管单位颁发的资质证后持证上岗。 2、操作人员必须身体健康。患有碍安全操作的疾病和精神不正常者不得操作机械设备。酒后或服用镇静药者不得操作机械设备。 3、作业中应观察或巡视机械、周围人员及环境状况，不得擅自离开岗位。 4、操作人员必须按规定佩戴安全防护用品。作业时长发不得外露，女工应藏工作帽。 5、不得随意拆除机械设备照明、信号、仪表、报警和防护装置。应按规定的周期检查、调校安全防护装置。 6、机械设备外露的传动机构、转动部件和高温、带电部分应装设防护罩等安全防护设施和设有明显的安全警示标志。 7、机械运转时严禁接触运行部件、进行修理及保养作业。 8、作业前应依照安全技术交底检查施工现场，查明地上、地下臂线和构筑物的状况。不得在距现状电力、通讯电缆2m内使用机械作业。 9、机械设备在沟槽附近行驶时应低速。作业中必须避开管线和构筑物，并与沟槽边保持不小于 1、5m的安全距离。 10、机械操作人员应与配合人员协调一致。 11、作业中遇到下列情况应立即停工：(1)填挖区土体不稳定，有坍塌可能； (2)发生暴雨；(3)施工标记及防护设施被损坏；(4)出现其他不能保证作业和运行安全的情况。 12、机械在社会道路上行驶时必须遵守交通管理部门的有关规定。 13、坡道停机时，不得横向停放。纵向停放时，必须挡掩，并将工作装置落地辅助制动，确认制动可靠后，操作人员方可离开。雨季应将机械停放在地势较高的坚实地面。审核人交底人接受交底人安全技术交底记录编号工程名称北京市丰台区花乡樊家村配套办公（5-1#）项目施工单位北京建工四建工程建设有限公

土方开挖回填安全技术交底(标准版)

土方开挖回填安全技术交底 (标准版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0129

土方开挖回填安全技术交底(标准版) 1、进入现场施工人员必须遵守安全生产有关规定。 2、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。 3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。 4、人工挖土前后操作人员间距离不应小于2.5米，堆土要在1米以外，并且高度不得超过1.5米。多台机械开挖，推土机间距应大于10米，并按规定放坡。 5、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑下，不得在支撑下行走或站立。 6、机械挖土、启动前应检查离合器、钢丝绳等经空车试运转正

常后再开始作业。 7、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 8、机械不得在输电线路下工作，在10KV输电线路一侧工作，水平距离不小于2m。 9、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2米停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。 10、电缆两侧一米范围内采用人工挖掘。 11、配合拉铲的清坡、清底工人，必须使用劳动保护用品，不准在机械回转半每项下工作。 12、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上超守。 13、基坑四周必须设置1.2m高护栏，人员上下要有专用爬梯。 14、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。 15、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须辅设

土石方机械安全技术交底汇总

一、凿岩台车安全操作规程技术交底 1、作业前，应检查各管路的连接，各紧固部位螺母螺钉应拧紧，操纵杆、控制装置及仪表等均应正常。 2、行走前，应查看场地周围，确认无人及障碍物后，方可按照引导人员指示信号作业。 3、行走和上、下坡时，应保持操作平稳，不得使机体前后端产生极度摆动。 4、液压油油温应保持在30～70℃范围内，超过70℃时，应停止行走。 5、凿岩和升降平台上作业时，应张开支腿，不得移动机体。 6、移动钻臂时，应先退回导杆，使顶点离开工作面。钻臂下不得有人。 7、作业后，应将台车停放在坚实的安全地带，将导杆和钻臂以行走状态摆成水平位置，各操纵杆置于零位。应吹洗台车的外露部分，清除运动部件上的粉尘和碎石，保持台车清洁。二、单斗挖掘机安全操作规程技术交底 1、单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先作路基处理，或更换湿地专用履带板。 2、轮胎式挖掘机使用前应支好支腿并保持水平位置，支腿应置于作业面的方向，转向驱动桥应置于作业面的后方。采用液压悬挂装置的挖掘机，应锁住两个悬挂液压缸。履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。 3、平整作业场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯

实。 4、挖掘岩石时，应先进行爆破。挖掘冻土时，应采用破冰锤或爆破法使冻土层破碎。 5、挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.0m，轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m。 6、作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，并采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。 7、作业前重点检查项目应符合下列要求： ⑴照明、信号及报警装置等齐全有效； ⑵燃油、润滑油、液压油符合规定； ⑶各铰接部分连接可靠； ⑷液压系统无泄漏现象； ⑸轮胎气压符合规定。 8、启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并应按照JGJ33-2004第3.2节的规定启动内燃机。 9、启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环10～20min，无吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序操纵各工作机构并测试各制动器，确认正常后，方可作业。 10、作业时，挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住，并将履

路基土石方填筑技术交底

路基土石方工程施工作业指导书一、工程概况及建设规模本项目道路京沪高速老张集出口至涟水机场连接线位于淮安市东北部，道路起点于京沪高速老张集互通北侧400m处S326上，与S326呈“T”型交叉，路线向东延伸，沿淮阴区和涟水县交界处南侧布线（位于淮阴县境内），止于淮阴区与涟水县交接处，路线全长3.524Km。路线规划终点连接至省道503及空港产业园规划纬六路，路线全长5.958Km，然后利用规划省道503连接至机场航站楼。本次实施项目为淮阴区段（K0+000-K3+524），长3.524Km。本项目路面宽为9m，路基宽为12m，参照二级公路标准建设，设计速度60km/h，设计荷载为公路-Ⅰ级，桥涵与路基同宽。全线有中桥1座，为K1+998.090小张河中桥，设涵洞17道，其中圆管涵15道、盖板涵2道；路基总填方约6.9万方，总缺方5.3万方。二、材料、设备、人员进场情况 1、材料进场情况：现场所需石灰、水泥已陆续组织进场，原材经现场取样检测满足施工要求。 2、设备进场情况：目前已进场挖机一台，推土机一台，后续机械将根据工程进展陆续进场，确保进场机械设备满足施工需要并保持良好的性能状态，易损件有充足的储备量。机械设备均配备标识牌，同时在开工前对机械设备进行调试。 3、人员进场情况：实施本工程的人员均已进场。三、施工进度计划本标段计划工期约为6个月，2015年4月25日前完成所有技术准备工作并正式开工。路基计划工期为2015.4.25～2015.7.10。四、施工过程控制本项目路堤土方填筑施工拟采用分段、分层、机械化循环流水作业的方案。每一填筑段根据桥涵构造物位置、路基施工机械的生产能力、及具体的地形情况进行划分，长度一般为200-300m，严格遵照分层填筑（含掺灰翻拌）、平整、碾压、检测的顺序进行施工，每一施工单元的同一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工。施工中根据每道工序作业时间大致相等的原则合理组织机械，使之形成循环流水作业。土方路基施工前，根据施工准备阶段的测量成果、设计图表、施工工艺和有关规定钉