地下连续墙施工方案
武汉市轨道交通II号线一期工程第12标段中山公园工程
地下连续墙施工方案
一、编制依据
⑴武汉地铁12标土建工程招标文件及施工合同。
⑵中山公园站主体围护结构施工图设计。
⑶岩土工程勘察报告。
⑷武汉市安全、文明施工相关规定。
⑸交通导改、建筑物拆迁、管道线改移进度。
⑹相关技术规范要求。
二、工程概况
2.1 工程地点及范围
中山公园站是武汉地铁二号线一个站后设停车线的车站，拟建中山公园站位于解放大道北侧机动车道、非机动车道及人行道上，车站结构占用2个机动车道。
站址北侧现状为中山公园，中山公园以东为同济医科大学附属协和医院、新华路；以西为湖北武汉卫视传播中心等；站址南侧为解放大道航空桥及武汉会展中心等商业大厦。车站所处区域为汉口商业的黄金地段，交通繁忙。
车站设计起点里程为DK9+111.915,车站有效站台中心里程为DK9+207.115，车站设计终点里程为ZDK9+658.515,左、右线设计长度均为538.6m。
2.2 工程设计概况
⑴车站围护结构设计
车站主体及附属均为明挖法施工，车站主体基坑采用地下连续墙结合内支撑系统支护，地下连续墙墙宽800mm，混凝土强度为C30。地下连续墙标准段深度为26.6~27.4m，盾构井段为28.3~29.1m，连续墙采用H型钢接头。
基坑支撑采用φ609钢管，由上至下标准段基础坑设置3道支撑，盾构井段为4道，其中第3道支撑需要换撑。第1道支撑钢管壁厚为12mm，其余支撑壁厚均为16mm。基坑标准段平均开挖深度为16.6m，盾构井段17.6m，其中局部加深废水池挖深达到19m。
车站附属围护结构除1号风道采用地下连续墙外，其余均为钻孔灌注桩，钻
孔桩桩径800mm，间距1000mm，桩间采用旋喷止水，基坑深度内设二道钢管支撑+2榀工40C型钢腰梁。车站附属结构1号风道挖深度为15m左右，其余附属结构基础挖深为9~10m.。
⑵工程地质及水文地质
详见设计图纸相关资料
三、地下连续墙施工
⑴本车站全长538.6m,基坑开挖考虑划分为三个施工区域，所以在围护结构坑内两处位置，各增设一排分隔墙；围护结构采用地下连续墙，标准段连续墙深27.4m，端头井段墙深29.1m，墙宽80cm。车站连续墙严格按设计分幅，总计200幅，槽段长4～6m，其中Z形5幅，L形各4幅，折线异形27幅，其他均为标准直线形。
⑵该车站围护结构内存有原来的过街通道，因此在连续墙施工时，先施作完通道两侧的连续墙，在对既有通道顶部连续墙位置的土体进行加固，紧接着把地下水将至通道底部2m位置，最后开挖施作导墙及破除导墙内的通道结构部分，且通道内导墙封堵时要和地面的导墙在同一个位置上。
⑶成槽采用液压槽壁机开挖成槽，以“跳槽段挖槽”进行组织施工，静态泥浆护壁；钢筋笼整体制作，整体吊装施工，每幅连续墙钢筋笼之间选用“工”字钢接头连接，每幅墙内安装注浆管；连续墙水下砼采用导管法灌注，导管D=250mm直径圆管螺旋接头，灌注砼时使用简便。
⑷地连墙穿越地层分别为杂填土、粘性土、粉质粘土、粉土、粉砂互层（3）、粉细砂（4-1）、细砂（4-2）粉质粘土，其中（3）土挖深约9m，余下均为（4）层，其中粉细砂和细砂层分别为中密和密实，根据地质资料显示地下无漂石、砾石，综合此类地质情况，该连续墙施工中选用液压抓斗成槽机，挖槽过程中无需其他辅助机械。
3.1.1施工工艺
施工工艺流程见图3.1.1。
图3.1.1地下连续墙施工工艺流程图
3.1.2导墙施工
连续墙施工之前，首先做好导墙，导墙是为了控制施工平面位置、成槽垂直度、防止塌壁的重要施工措施。成槽施工设置砼导墙。导墙为┓┏型，导墙砼在模板立好后一次浇筑成型，浇筑时上部翼墙要高出地面10cm，避免在抓槽时泥浆外溢。待砼强度达到70％方可拆模，模板拆除之后采用方木，将两侧墙支撑起，防止导墙发生变形。
导墙施工时，导墙净空扩放至85cm,抓槽过程中，便于抓斗上下起落；为确保车站建筑限界和结构设计厚度，无论在平面或立面上连续墙都不得侵入车站基坑一侧，为保证满足这一要求，在导墙施工放样时，连续墙平面位置按开挖深度的1/150外放（此误差已包含测量误差、墙体倾斜、墙体不平整度）,所以在导墙开挖放线时，两侧导墙整体外放8cm。导墙截面如图3.1.2。
⑴导墙施工方法
先测量放线，用切割机切割砼路面，然后采用风镐将路面层砼破除。挖机开
槽取土，人工辅助修整、钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑。
1)导墙开挖
测量放出导墙的边线，盾构井处的转角幅导墙要外放20～30cm ，要根据成
槽机的抓斗张开尺寸和幅宽来确定导墙的外伸，转角幅导墙一般要成┓或＋字型。导墙挖槽取土，一般要挖到距开挖尺寸20cm 左右时，进行人工清理修整，底部根据导墙的宽度浇筑一层10cm 厚的砼垫层。
2)钢筋绑扎
钢筋钢筋采用Ф12@150主筋，φ8@200钢筋纵向分布筋双层绑扎，绑扎必
须牢固。一段钢筋需预留纵向钢筋与下一段导墙钢筋相接，段落位置必须错开连续墙分幅位置。
3)模板
模板采用2.2×1.8m 拼装，模板拼装垂直度为1/500,模板之间的拼缝为2mm ，
相邻两块模板之间用方木对撑，砼浇筑时安排专人看模，防止模板变形或跑模。
4)砼浇筑
导墙砼在浇筑之前，反复检模板支架的稳定性，
特别检查好堵头模板的支撑，
图3.1.2导墙钢筋布置图
避免出现较大缝隙，防止砼浇筑外流带来的相邻两模板失衡。
砼采用商砼泵车浇筑，砼对称浇筑，每30cm捣固一次,振捣棒要快插慢拔，将砼内的气泡排出，直到表面流出浮浆为止。翼墙表面砼人工收光、摸平。
5)砼拆模及架设支撑
砼强度达到70%后方可拆模。拆除后设置5×10cm上、下两道方木支撑，@1000mm，将两片导墙支撑起来，以保障施工安全。
⑵施工质量要求
导墙施工质量标准见表3.1.1。
导墙结构允许偏差表3.1.1
⑶施工注意事项
1)导墙施工完成之后，不允许重型车辆在3m内行走。
2)在导墙开挖施工中防止坑内出现积水现象。
3)砼浇筑施工当中两侧一定要对称浇筑，以免模板失去平衡而发生跑模。
4)导墙砼拆完模板之后，立即用方木在上下1000cm间距位置支撑，以防墙体发生位移和变形。
5)导墙其实就是连续强抓操时的导墙体，所以在施做时一定要控制好净空尺寸，和垂直度。
6)导墙在开挖到基地时，要根据墙体的宽度先浇筑一层10cm厚砼垫层，也便于模板的安放，还可以防止砼浇筑时从底部外饶等现象。
7)在平面上导墙施工接头与地下连续墙接头将错开。在开挖导墙时，若有废弃管线等障碍物时，将其处理完毕后再进行开挖，防止其成为泥浆泄漏通道。
3.1.3泥浆工艺
为保证成槽穿过透水砂层时的槽壁稳定，泥浆的质量至关重要。施工中泥浆
采用优质膨润土制备泥浆，并加入CMC 外加剂提高泥浆的护壁性能。
水：膨润土：CMC=100：8：0.15 的比例较为合适。
⑴泥浆制备
新泥浆采用经过室内实验，性能指标优良的膨润土、纯碱、高浓度CMC和自来水作原材料。通过清浆冲拌和混合搅拌拌合而成。泥浆搅拌后应静置24h 后使用。本工程新的泥浆级配及控制指标见表3.1.2泥浆性能指标表，施工时根据地质情况而调整，适当加大泥浆比重。
泥浆池设置在车站北侧便道以外，泥浆采用泥浆泵管道输送、回收。废泥浆暂时储存在废浆池中，然后用罐车装运外弃。本工程地下连续墙泥标准段挖土量为130m3，新制泥泥浆循环再处理池容量为130×1.5×2=390m3，考虑砼灌注过程废弃1/5左右，故本工程泥浆制备系统容积不小于500m3。
泥浆液制备工艺：先配置CMC溶液静置5h。按配合比在搅拌筒内加水，加入膨润土，搅拌3min，加入CMC溶液，再搅拌10min后加入纯缄，搅拌均匀后放入储浆池内，待24h后，膨润土颗粒充分水化膨胀后即可泵入循环池以备使用。
⑵泥浆循环
1)在挖槽过程中，泥浆由循环池泵入开挖槽段，边开挖边注入，保持泥浆液面距离导墙面0.3m，并高于地下水位1m以上。
2)清槽过程中，采用泵吸反循环，泥浆由循环池泵入槽内，槽内泥浆抽到沉淀池内，沉淀后返回循环池内。
3)砼灌注过程中，上部泥浆返回沉淀池，而砼顶面以上4m的泥浆排到废泥浆池内。
⑶泥浆管理
1)泥浆制作过程中每班进行二次质量指标检测，新拌泥浆应存放24h后方可使用，补充泥浆时必须不断用泥浆泵搅拌。
2)混凝土置换出的泥浆应进行净化调整到需要的指标，与新鲜泥浆混合循环使用，不可调净的泥浆排放到废浆池内，用泥浆罐车运输出场。泥浆调整及废弃标准见表表7.1.3：
泥浆调整及废弃标准表3.1.3
表内数字为参考数,应由开挖后的土质情况而定。
3)泥浆检测频率，见泥浆检验时间、位置及试验项目表7.1.4
泥浆拌制和使用注意事项如下：
①槽段的清底要求:槽底沉碴厚度小于100mm。
②泥浆拌制材料宜优先选用膨润土，如选用粘土，应进行物理、化学分析和矿物鉴定,
其粘粒含量应大于50%，塑性指数Ip>20，含砂率<5%，二氧化硅与氧化铝含量比宜为3～4。
③拌制泥浆前，应根据地质条件、地面沉降控制要求、成槽方法和用途等进行泥浆配合比试验，试验合格后，方可使用，并做好记录。
④新拌制泥浆应贮存24h 以上或加分散剂使膨润土（或粘土）充分水化后方可使用。
⑴槽段划分与放样
成槽施工之前，必须先根据设计图纸上槽段尺寸，精确的标记到导墙上，按
照槽段划分标示编号。由于受施工场地的限制，成操施工时机械停放在导墙以北的便道上施工。
⑵成操施工工艺
成槽工序是地下连续墙施工的关键工序之一，既控制工期又影响质量，单元
槽段的长度为4~6m 。根据连续墙的施工工艺，本车站地下连续墙采用两序跳段挖槽法施工，即先挖一序槽，完成一段后返回完成二序槽。分①、②期槽段施工，当施工一个①期槽段后，中间隔开一个②期槽段，进行下一个①期槽段施工，当两个①期槽段达到2.5Mpa 后，进行中间的②期槽段的成槽与其它工序。
连续墙分期施工示意图
本车站围护结构施工设备，选用SG35液压槽壁机抓斗施工，该成槽设备抓
斗张开最大宽度为2.8m ，而一序槽尽量为6m 长开挖槽段，施工采取三阶段成槽，先挖两边，再挖中间，保证成槽机切土时两侧邻界条件的均衡性，以确保槽壁垂直度。对于拐角幅必须延长幅宽确保一抓长度。对于小于6m 长槽段，尽量作为
二序槽段，保证一抓后，后一抓时紧贴一序墙型钢下抓。
1)一序槽段挖槽
一序槽采取三抓成槽工艺，先挖两边，再挖中间，保证成槽机切土时两侧邻界条件的均衡性，以确保槽壁垂直。开挖时槽段两端延伸20～40cm，确保成槽长度不小于槽段长度。钢筋笼下放后，在钢筋笼接头型钢内加设方型锁口管，作为砼防绕流措施，锁口管道在砼浇筑后5~6h内采用液压千斤顶配合吊出。
抓斗成槽示意图
2)二序槽段挖槽
二序槽段挖槽时，则使抓斗一端紧贴一序槽型钢向下抓土，采取两抓成槽。抓槽完成后，利用刷槽机针对一序槽接头型钢上的砼块进行刷壁清理,清至底部后再次用抓斗清理槽内的残留物。接头刷槽采用小型冲击，钻头侧面自制钢丝刷冲击刷除型钢槽内砂包及附着的砼。
⑶成槽施工技术要求
1)抓槽技术要求
①在成槽过程中，派专人指挥成槽过程质量控制，以观测成槽质量，实测槽壁变形、垂直度、泥浆液面高度，泥浆液面必须高于地下水位0.5m以上，并应控制抓斗上下运行速度。
②挖槽时，抓斗中心平面应与导墙中心平面相吻合，抓斗张开，照准标志徐徐入槽抓土，严禁迅速下斗，快速提升，以防破坏槽壁和坍塌。抓斗挖出土直接
卸到自卸车上，转运到存土坑。
③当接近槽底时，放慢开挖速度，仔细测量槽深，防止超欠挖。
2)沉渣清底
钢筋笼下放前，采用抓斗抓取沉渣。本工程粉细砂层沉淀较快，鉴于以前施工经验（1h内可达到1m左右），因此在下放钢筋笼前必须进行抓斗清渣工序。同时在下放钢筋笼前做好砼浇筑的相关准备工作，确保钢筋笼下放后能在较短时间内开始浇筑，特别是一序槽钢筋笼下放前必须预先准备好砂包。
⑷槽段检查
1)槽段开挖结束后，检查槽位、槽深、槽宽及槽壁垂直度，合格后可进行清槽换浆。槽段开挖质量标准见表7.1.5槽段开挖质量标准表。
2)在钢筋笼下放前，利用抓斗进行撩抓,再次进行清底。
⑸质量保证措施
1)预防槽壁坍塌的措施
防塌壁的最主要措施是泥浆比重、粘度、失水量、PH 值等指标的控制。现场始终有泥浆技师进行测定与调整。过砂层时的泥浆比重应加大，并及时对泥浆中的含砂量进行离心分离处理。
①在粉砂层、流砂土层抓槽时，应减慢抓槽速度。必须确保泥浆质量，控制槽段内液面高于地下水位0.5m以上。
②成槽过程中，观察和推算每个槽段的出土量，发现有塌孔现象的及时采取措施防止坍塌过大。
③在成操过程当中，尽量减少地面荷载，防止因地层扰动造成塌孔；施工槽段周围3米内禁止停放车辆。
④在成槽过程中做好钢筋笼验收、吊装等准备工作，成槽检验合格后立即进行下道工序，尽量不使槽孔搁置时间过长。
⑤应熟练操作成槽机，不应使成槽机在槽内反复张抓抓斗，扰动槽壁。对易坍塌地段应减小进尺。
2)槽孔偏斜的预防
成槽质量与设备操作手、地层、施工工艺、抓斗速度等因素有关。
①抓斗下放时应使用抓斗居中下放，防止成槽偏位，影响二序钢筋笼的下放。
②控制成槽速度和进尺，防止抓槽过快造成槽壁坍塌。抓槽进度指标基本处于8~10m3/h，土方开挖后显示连续墙垂直度及平整度均较好。
③在成操的过程中，每开挖3～5m深度时，用卷尺量测抓斗的垂直度。
3）槽段开挖应注意以下事项：
①挖槽前，应预先将地下墙划分为若干个施工槽段。本工程连续墙施工槽段平面形状有一字形、L 形、T 形、Z 型。槽段的长短应根据设计要求、土层性质、地下水情况、钢筋笼的轻重大小及设备起吊能力、混凝土供应能力等条件确定，一般为3～6m。
②同一槽段内槽底开挖的深度宜一致，同幅不同深的槽段，必须先挖较深的槽段，后挖较浅的槽段。
③成槽机抓斗在成槽过程中必须保证垂直均匀地上下，尽量减少对侧壁的扰动。
④槽段开挖完毕，应检查槽位、槽深、槽宽及槽壁垂直度，合格后方可进行清槽换浆工作。
3.1.5钢筋笼制作
本车站地下连续墙施工，连续墙钢筋笼整幅制作，在施工场地内的钢筋笼加工平台上进行加工，纵向主筋连接宜采用直螺纹连接，水平筋与主筋采用点焊焊接。本工程钢筋笼主要有二种长度：标准段27.4m盾构井段29.1m，重量如下表3.1.6所示：
钢筋笼重量表表3.1.6
⑴钢筋笼制作流程
连续墙钢筋笼制作流程如下：
钢筋下料、主筋连接摆放型钢（一序槽）底层钢筋（迎土面）焊接焊接纵向桁架斜拉筋、架立钢筋主筋摆放、焊接分布钢筋焊接接头型钢与分布钢筋焊接（一序槽）预埋件安装焊接吊筋焊接及整体加强焊渣及杂物清理制作完成、监理检查验收合格起吊下放下幅钢筋笼制作。
⑵钢筋笼制作技术要点
1)本车站连续墙采用直螺纹连接，因连续墙主筋直径较大，主要分为φ28、φ32钢筋。为了施工方便和提高工作效率，故选采用机械连接。
2)为保证钢筋笼在起吊过程中具有足够的刚度，采用增设纵、横向钢筋桁架及主筋平面上的斜拉条等措施，根据钢筋笼大小，一般布设纵向3榀桁架筋，横向从吊点位置起每5m加设一道Φ32加强筋。所有钢筋连接处均焊接牢固，保证钢筋笼的起吊刚度。
3)连续墙钢筋笼制作，其主筋采用直螺纹正反丝口连接。
4)纵向钢筋的底端应距离槽底面50cm，并且成1：10收成闭合状态，以防钢筋笼吊装时檫伤槽壁。
5)主筋与水平筋的交叉点除四周、桁架与水平筋相交处及吊点周围全部点焊外其余部分采用50％交错点焊。首开槽段的钢筋笼的两侧焊接700×350×10型钢作为地连墙接头，型钢外侧贴止浆液条防止砼串槽后影响与下一槽段的接头。
6)钢筋笼设定位垫块，确保钢筋笼的外侧保护层厚度7cm，内侧5cm，在垫块和墙面之间留20～30㎜的间隙；垫块用δ=3.2mm薄钢板加工而成，焊于钢筋笼上；垫块深度方向间距为4m，每排2块。
7)按设计要求预埋压顶梁、压底梁连接钢筋，连接钢筋弯折，施工时凿出，连接钢筋与钢筋笼主筋连接牢固。按设计位置焊接钢支撑预埋钢板，钢板与墙面间隙亦预留2~3cm，保证位置准确。
8)吊筋应选用φ28或φ32的Ⅰ级钢筋，吊筋长度根据测得导墙标高来计算
确定。9、按设计要求和监测方案，在钢筋笼制作好后安装墙趾注浆管和监测管。
⑶钢筋笼质量验收标准
1)连续墙钢筋笼制作完成之后，检查各部位尺寸及钢筋数量，见表7.1.7钢筋笼制作允许偏差表。
地下连续墙钢筋笼制作的允许偏差表表7.1.7
2)主筋与分布钢筋交叉点采用焊接必须双面焊接，不得出现开焊现象。
3)预埋件钢板必须严格按照穿塞焊接，锚固钢筋型号、数量、长度符合设计要求。
4)预留二次注浆管，切管口底部闭合成锥形。管口之间焊接必须密封，以防管内进入泥浆，致使以后无法注浆使用。
3.1.6钢筋笼吊装
本车站地下连续墙钢筋笼，幅宽最大的为6.0m，长度为29.1m，盾构井一序槽钢筋笼，其重量为11.95t，另加上两道型钢、预埋件钢板和锚筋，整幅钢筋笼共26.5t重。一序槽钢筋笼带有型钢采用6点起吊，主吊点在型钢上端穿2个空洞，钢筋底部分设4个负吊点；二序槽钢筋笼每有型钢采用8点起吊，在钢筋笼所口处横向桁架位置，两端上下各用2块穿孔钢板夹塞焊接成吊点，底部同样在纵横桁架上分设4个吊点。选择两台吊车抬吊，其中150T的履带吊作为主吊、50T履带吊机作为副吊。
两台吊车先将钢筋笼水平吊起，然后升起主吊、放副吊，将钢筋笼凌空吊直，摘除副吊吊钩，主吊将钢筋笼运至槽口下放钢筋笼入槽。
具体见连续墙钢筋笼吊装方案。
3.1.7水下混凝土灌注
⑴灌注方法
1)混凝土灌注采用双导管法施工，导管间距2～3m，导管距两端不超过2m。混凝土导管选用D=250的圆形螺旋快速接头型。
2)导管安装前应作水密封试验，试验压力不得低于0.3Mpa。水密性试验合格后，方可下放导管，导管顶端安装方形漏斗。
3)导管安放在浇筑架上，管口之间连接需加设密封圈，导管下端距离槽底30～50cm，将球胆置于漏斗口下方导管中。
4)砼灌注时两台罐车须同时放料，每台罐车砼量不少于6m3。两导管同步灌注，管内砼高差不大于0.5m。
5)砼灌注时要根据使用量计算导管的埋深，始终要确保砼中导管埋深越2～4m,超出的导管方可及时拆除。砼灌注过程中导管不宜埋入过深，防止导管难以拔出或者拔断导管等情况出现。
6)砼浇筑至设计高程后，必须使砼灌注高程设计高程30~50cm。
水下砼灌注示意图
连续墙水下砼配合比及导管要求：
①灌注地下连续墙的混凝土配合比需要通过试验确定，并符合下列规定：
A、满足设计要求的抗压强度等级、抗渗性能和弹性模量等指标，粗骨料的最大粒径为30mm，细骨料宜采用级配良好的中砂至粗砂，水灰比不得大于0.6。
B、用导管法灌注水下混凝土，其混凝土应具有良好的和易性，入孔时的塌落度宜为180～210mm，扩散度宜为340～380mm。其材料、配合比、搅拌应符合地下铁道施工验收规范的有关要求。
C、水泥应选用普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，其用量不宜小于370kg/m3，并根据需要掺加外加剂，其品种、数量通过试验确定。
②灌注混凝土的导管的构造和使用要符合下列要求：
A、导管壁厚度不宜小于5mm，导管直径为250mm，直径制作偏差不得大于2mm，两导管之间的接头连接必须牢固，且方便拆装，导管接头必须通过密水性试验。导管长度一般为4m，同时也配有1.0m 和0.5m 的短节。每槽使用2 根导管，间距小于3.0m。
B、导管必须顺直、密封、方便拆装，导管接头使用的“Ο”型密封环必须完整，不得使导管漏水。
C、导管使用前应试拼试拆，闭水压力不得小于0.6～1.0Mpa。
D、灌注混凝土的隔水栓，宜用预制混凝土、钢板、泡沫塑料等制作，放置于导管内，保证混凝土与泥浆隔离，同时又便于下落，在浇注时能使导管内的泥浆从导管底部全部排除。
⑵混凝土浇筑防绕流措施
地下连续墙施砼浇筑过程中，砼极易通过接头型钢与槽壁间的间隙流至接头型钢内，砼终凝后附着在接头型钢内，造成后序槽段钢筋笼无法顺利插入，影响后续工程施工。在基坑开挖过程中，结头位置容易形成渗流通道，影响土方开挖甚至造成事故。因此做好混凝土绕流措施十分重要。本工程采取的防绕流措施如下：
1)采用型钢锁口管，锁口管分节吊装进入接头型钢内，锁口管壁紧贴型钢腹板。
2)采取以上措施后仍可能存在砼绕流，在二序钢筋笼下放前采用刷壁器清理型钢内壁。
⑶混凝土浇筑施工注意事项
1)在砼浇筑过程中，导管下口插入砼深度应控制在2～4m，不宜过深或过浅；砼要连续浇筑，应控制浇筑速度，在槽内砼面上升速度不应低于2m/h。浇筑中要使导管做30cm上下抽动，防止混凝土堵管，尤其在墙体接头部位更应如此，禁止导管拔出混凝土面。
2)连续墙砼灌注时必须采用双导管，两导管灌注量应保持一致，高差不应超过1m，防止连续墙内夹泥。
3)灌注过程中，施工现场派专人用线吊经常量测砼灌注量和上升高度，在3个以上的位置进行量测，使各导管处的砼表面高差不大于1m。并做好灌注记录，根据记录提升导管，确保导管埋深。
4)在砼灌注过程重要如实做好灌注记录，每灌注两车需量测一次，掌握砼的使用情况。
5)灌注砼置换出的泥浆应及时处理，不得溢出地面；砼灌注宜高出设计高程300～500mm。
6）①槽段内浇注混凝土的导管的位置应预先确定，避免与钢筋矛盾。
②浇注混凝土时要拟定灌注方案，留有备用机械，灌注前要进行试运转。
③混凝土灌注前，要利用导管再次进行泥浆循环清理沉淀，同时改善泥浆性能。
④采用移动式混凝土灌注架灌注，同时避免机械等其他设备碰撞导管和钢筋笼。钢筋笼就位以后到开始灌注不得大于4h。
⑤导管底部与槽底要相距200mm，开始灌注必须快速连续进行，使槽底的泥浆沉淀随混凝土表面一起上升，同时保证一次连续灌注，使导管底部全部浸没于混凝土中，并控制导管埋深不得小于 2.0m。灌注时要加大混凝土的冲击力，以便于排渣，同时要防止钢筋笼上浮。
⑥导管口的贮料斗内应储备充足，因故中断时间不得大于30min，导管应边灌边提升，其埋入混凝土内的深度不得小于2.0m。
⑦两根导管的混凝土上升要保持同步，保证混凝土面呈水平状态上升。
⑧混凝土浇注速度不得低于 2.0m/h,并严格控制混凝土从导管外调入槽内，造成墙体夹渣现象；浇注混凝土时要防止钢筋笼上浮。混凝土浇注标高要高于墙
顶混凝土设计标高50cm以上，且在凿除超高部分混凝土以后仍可保证墙顶混凝土的强度达到设计要求。
3.1.8 针对性技术措施
⑴穿砂层技术措施
地下连续墙成槽时易产生流砂现象。鉴于此，拟采取以下技术措施：
1)采用深导墙技术，深导墙对保持上部土体稳定具有很好的作用。
2)在成槽时，增大泥浆比重，并保持泥浆液面高度高于地下水位50cm以上。
3)成槽时，放慢抓斗的提升和下放速度，减少对土层的冲击。
⑵支撑钢板、压顶梁钢筋等预埋件安装
在地下连续墙施工中，由于压顶梁钢筋、支撑钢板均预埋在地下连续墙之内，地下连续墙位置的误差将直接引起预埋件位置的不准从而压顶梁和钢支撑无法就位，在施工中采取以下措施：
1)在理解设计意图的基础上，熟读图纸，避免人为错误；充分落实三检制度，要求质检工程师从严从细把关；设立专职技术人员负责，并报总工复核。
2)施工中为确保开挖后地下连续墙的预埋钢筋钢筋位置正确，在钢筋笼上的定位均采用张拉线进行定位，并用经纬仪进行核正，各预埋件电焊固定牢固。安放钢筋笼时先测量搁置点，导墙顶的标高，计算出吊筋的长度，确保钢筋笼的位置正确，从而保证各预埋接驳器的位置正确。
3)支撑钢板锚固筋采用塞孔焊接，钢板牢固焊在钢筋笼上，确保位置准确。
⑶地下连续墙稳定与垂直度控制
1)在地下连续墙施工期间，在三米范围内严禁非作业机械设备行走。
2)保证泥浆质量，泥浆液面高度高于地下水位50cm以上。
3)采用带有自动纠偏系统的液压成槽机成槽。
4)精确定位导墙的平面位置，确保其垂直度满足规范要求。
⑷地下连续墙分幅接头缝防渗措施
1)成槽时严格按技术交底施工，保证槽段开挖的平面位置正确性。
2)刷壁时采用新制钢刷，加密钢刷上的钢丝，加长钢刷，增大与刷壁的接触面积。刷壁时，要反复将钢刷上下提升，并用清水将钢刷清洗干净，直至钢刷提升后无泥土为止。
3)由于开挖时考虑型钢的长度而加长槽段，因此浇筑时型钢外侧贴止浆条防止浆液串浆导致型钢腹板内灌注砼，刷壁无法清理完全致使接头不严密。
4)砼浇筑时，按规划要求提升导管，严禁一次提升高度过大，产生夹层，造成质量隐患。
5)严格泥浆的管理，对比重、粘度、含砂率超标的泥浆应坚决废弃，防止因泥浆引起的砼浇注时砼面高差过大而造成的夹层现象。
6)钢筋笼露筋会成为渗、漏水的通道。控制钢筋笼露筋，钢筋笼保护块有足够的刚度、厚度、数量，钢筋笼在吊放入槽时先对中槽壁中心，以免挤压保护块。同时钢筋笼下放不顺时，不得强行冲放，以防止露筋。
7)防止砼浇注时槽壁坍方。钢筋笼下放到位后，附近不得有大型机械行走，以免引起槽壁土体震动。
8)确保混凝土质量满足设计要求，砼浇注时严格控制导管埋入砼中的深度，作好混凝土浇筑记录，绝对不允许发生导管拔空现象，防止混凝土导管拔出混凝土面而出现混凝土断层夹泥的现象。如万一拔空导管，应立即测量砼面标高，将砼面上的淤泥吸清，然后重新开管浇注砼。开管后应将导管向下插入原砼面下1m左右。
混凝土浇筑过程中将经常提拔导管，起到振捣混凝土的作用，使混凝土密实，防止出现蜂窝、孔洞、以及大面积湿迹和渗漏现象。
9)保证商品砼的供应量，工地施工技术人员必须对搅拌站提供的砼级配单进行审核并测试其到达施工现场后的砼坍落度，保证商品的质量。
10)如开挖后发现有渗漏现象，将立即进行堵漏，可视其漏水程度不同采取相应措施，封堵方法如下：a．在有微量漏水时，可采用双快水泥进行修补。b．漏水较严重时，可用双快水泥进行封堵，同时用软管引流，等水泥硬化后从引流管中注入化学浆液止水堵漏，进行化学灌浆。c.对较大渗漏情况，有可能产生大量土砂漏入时，可先在地下连续墙迎土面采用摆喷注浆进行堵漏。同时在地下连续墙渗水处的内侧，清理漏水孔，及时采用木楔堵住，并用水泥封堵，然后进行引流和化学灌浆处理并涂刷聚合物或水泥基渗透结晶防水涂料。
⑸地下墙露筋现象的预防措施
1)钢筋笼必须在水平的钢筋平台上制作，制作时必须保证有足够的刚度，架
设型钢固定，防止起吊变形。
2)必须按设计和规范要求放置保护层垫块，严禁遗漏。
3)钢筋笼吊放过程必须小心平稳，不得强行冲放。
⑹成槽漏浆现象的预防及处理措施
2)产生漏浆现象最主要地方是地下人防和地下管道部位。对于施工区内地下人防和地下管道，在导墙施工时，应将地下人防、地下管道在导墙范围内的部分破除干净，导墙做成深导墙，导墙的底部必须超过地下人防和地下管道的底板，进入原状土层，导墙的后部用粘土回填密实，防止漏浆。
2)对于少量漏浆现象，是由于地质原因，可在泥浆中加入0.5－2%的锯末作为防漏剂，继续成槽。
3)对于突然出现大量漏浆现象，则是由于开挖槽壁中有孔洞出现，这时应立即停止成槽，并不断向槽内送浆，保持槽内泥浆面的高度，防止槽壁坍方。然后挖出导墙外边的土体，查找漏浆的源头进行封堵。待处理结束后才能继续进行成槽。
⑺对于钢筋笼无法下放到位的预防及处理措施
1)对于钢筋笼在下放入槽时不能准确到位时，不得强行冲放，严禁割短割小钢筋笼，应重新提起，待处理合格后再重新吊入。
2)钢筋笼吊起后先测量槽深，分析原因，对于坍孔或缩孔引起的钢筋笼无法下放，应用成槽机进行修槽，待修槽完成后再继续吊放钢筋笼入槽。
3)对于大量坍方，以致无法继续进行施工时，应对该幅槽段用粘土进行回填密实后再成槽。
4)对于由于上一幅地下连续墙砼绕管引起的钢筋笼无法下放，可用成槽机抓斗放空冲抓或用吊机吊刷壁器空档冲放，以清除绕管部分砼后，再吊放钢筋笼入槽。
⑻防止槽壁塌槽措施
1)改善泥浆性能
根据现场试验成果，如有需要可在泥浆中加入适量的重金石粉和CMC以增大泥浆比重和提高泥浆粘度，增大槽内泥浆压力和形成泥皮的能力。
2)加高施工导墙
对于异形幅或转角幅段施工，如Z形、L形幅段，在荷载作用下稳定性较差，针对这些转角幅段，在导墙施工时加高50cm～100cm，提高浆液面的高度，保证槽壁稳定。
为此拟加高施工导墙70cm，以此提高泥浆液面，增大其对槽壁的水平抗力，从而防止槽壁缩径与由此引起的地面沉降（具体方法根据我单位施工经验现场而定）。
3)防止泥浆沉淀
在出现成槽后长时间不下钢筋笼（或钢筋笼吊装过程中出现散架）的情况下，为防止泥浆沉淀引起槽壁坍塌，每隔1～2小时用槽壁机抓斗在槽孔内上下往复提升搅动泥浆数次使泥浆始终能够起到很好的护壁效果。
4)加强监测
成槽过程增加对周围建筑物沉降和位移以及地面的沉降监测的频次，及时将监测信息反馈回来，根据监测信息制定相应的措施。
⑼槽壁坍方处理措施
若在成槽过程中已经遇到了塌方，采取如下处理措施：
1)坍塌的槽段部分导墙即使不断裂，也因其底部空虚而不能承重，因此在吊装钢筋笼前先架设具有足够刚度的钢梁，代替导墙搁置钢筋笼，并将钢筋笼荷载通过钢梁传递到坍塌区以外的地基上。
2)浇灌砼时，可用泵车在远离坍塌槽段的地方直接下料。
3)混凝土浇筑完成以后方可进行锁口管顶拔。
4)塌方后必然会造成混凝土从接头管两边绕流，致使接头管难以起拔，并给相邻槽段的开挖、钢筋笼下放带来困难，造成质量事故，对此在二序槽施工时采用冲击设备进行清理。
3.1.9 锚杆障碍物的清除
协和医院地下停车库施工期间基坑采用拉锚支护，其锚杆长度约16~22m，锚杆已倾入车站基坑范围内，因此在地下连续墙施工前予以清除。锚杆从上至下设置为2~3排，车站范围内共计为90处锚杆需要清除。
1）提前作好降水准备，降水井可利用车站基坑开挖降水井，降水井在锚杆清除施工前完成。清除锚杆时必须确保地下承压水水位降至锚杆下2m。
地下连续墙施工专项方案
地下连续墙施工 本工程地下连续墙厚1m ，深度在25m 左右，结合本工程具体地质条件，对本工程比较适用的成槽方法为抓斗成槽施工工艺。考虑到连续墙进入强风化岩层或中、微风化岩层，另备一定数量的冲孔桩机在必要的时候采用冲孔成槽施工。主要施工机械为：液压抓斗GB34一台、两台旋挖机、冲孔桩机8台、100吨汽车吊1台、50吨汽车吊1台。 本工程地下连续墙施工流向：先从东北角开始施工，逆时针施工至西北段，最后施工南面部分连续墙。 一、连续墙施工工艺 施工工艺流程如下图所示，其中导墙施工、泥浆制备与处理、抓-冲结合成槽、钢筋笼制作与吊装、混凝土灌注是连续墙工程施工中的主要工序。 挖导沟 筑导墙 抓槽 修整槽孔 吊放 钢筋网 插入 砼导管 灌注水下砼 置换出 泥浆 浇灌机架 组装就位 钢筋制作 补进 泥浆 排除 沉渣 排除 泥渣 开挖过 程补浆 输入泥浆 制 备 泥 浆 沉淀 沉淀池的砂、石、土 泥浆排放或处理 机械调试 组装挖 槽机械 机械就位 外运 清槽 施工下一槽段 冲岩 连续墙施工工艺流程图 二、连续墙施工方法 (1)导墙施工 导墙施工是地下连续墙施工的重要准备环节，其主要作用是为成槽导向，
控制标高，控制槽段，钢筋网定位，防止槽口坍塌及承重。 导墙施工顺序为：平整场地→测量定位→挖槽→浇注垫层→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝土→拆模并设置横撑→导墙外侧回填粘土压实。 (2)泥浆配置和使用 泥浆的正确使用是成槽的关键。结合本工程的地质特点和施工条件，采用膨润土和优质粘土进行泥浆制备。 a、泥浆池及泥浆沟设置 在基坑内的设置2个三级泥浆池，包括沉淀池、循环池、储浆池，尺寸为20m×6m，深度2m，采用C20混凝土浇筑，墙厚200mm。泥浆池平面布置见下图。 泥浆池构造示意图 沿基坑外侧1.2m处设置400mm×400mm砖砌泥浆沟，地下连续墙施工完成后作排水沟使用。泥浆沟与泥浆池相连，同时通过预埋φ400PVC管与连续墙沟槽连接。泥浆池构造见下图。
地铁站主体围护结构施工方案(地下连续墙)
地铁站主体围护结构施工方案（地下连续墙） 第一章概述 一、基本情况 二、编制依据 三、编制原则 四、工程概况 五、水文地质情况 （一）工程地质 （二）水文地质 六、施工现场环境与条件 七、主要工程量 第二章施工组织与部署 一、施工组织网络 二、施工现场布置 三、施工准备 四、交通疏导方案 五、管线切改方案 第三章施工进度计划 一、施工工期目标 二、进度计划 三、施工进度保证措施 第四章施工方法 一、地连墙施工方法 （一）地下连续墙施工流程及说明 （二）工艺流程 （三）导墙施工方法及步骤 （四）泥浆护壁 （五）成槽施工 （六）钢筋笼制作及吊放 （七）混凝土浇注 （八）墙趾注浆 （九）注意事项 （十）地下连续墙常见问题处理 （十一）专项安全保证措施 二、抗拔桩、格构柱施工方法 （一）抗拔桩施工 （二）格构柱施工 第五章质量目标及保证措施 一、工程质量目标 二、质量保证体系 三、质量保证措施 第六章安全目标及保证措施 一、安全目标
二、管理体系 三、安全保证措施 第七章季节性施工措施 一、雨季施工措施 二、冬季施工措施 第八章消防、保卫体系及措施 一、消防、保卫工作管理体系 二、消防、保卫管理措施 第九章文明施工保证措施 第十章机械设备供应 第十一章环境保护措施 第十二章突发事故安全应急预案 第十三章总体施工进度计划 附件1：地连墙施工易出现的问题、原因分析及预防、治理措施 一、导墙变形破坏 二、槽内泥浆泄漏 三、槽壁坍塌 四、挖槽机卡在槽内 五、成槽偏斜 六、槽底沉积过厚 七、钢筋笼外形偏大 八、钢筋笼变形破坏 九、钢筋笼对接后有折角 十、钢筋笼难以放入槽孔内或上浮 十一、预埋件位置偏差过大 十二、导管不能放到槽底 十三、导管渗漏 十四、脱管 十五、堵管 十六、钢筋笼下沉 十七、混凝土供料中断 十八、接头管顶拔困难 十九、接头管拔断 二十、墙顶部混凝土疏松 二十一、墙体接头缝夹泥与渗漏 二十二、墙面局部夹泥渗漏 二十三、墙面局部露筋 二十四、墙体结构损伤 二十五、夹层 附件2：图表
导墙施工方案
世行贷款昆明市轨道交通3号线工程大树营站 导墙施工方案 编制：_______________ 审核：_______________ 批准：_______________ 中铁隧道集团有限公司 昆明轨道交通3号线大树营站项目部 二O一四年十月
目录 第一章 编制说明 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制目的 (3) 1.3 适用范围 (3) 第二章 工程概况 (4) 2.1 地理位置 (4) 2.2 设计概况 (4) 2.3 导墙设计概况 (5) 2.4 自然环境、工程地质及水文地质条件 (5) 2.4.1 自然环境 (5) 2.4.2 工程地质 (7) 2.4.3 水文地质 (7) 2.4.4 不良地质 (7) 2.5 主要工程数量 (8) 3.1 总体施工方案 (8) 3.2 施工组织及安排 (8) 3.3 施工计划 (8) 第四章 资源配置 (9) 4.1 资源配置 (9) 4.2.1 施工机具计划配置 (9) 4.2.2 劳动力配置 (9) 4.3 主要材料计划 (9) 第五章 施工工艺流程及施工方法 (10) 5.1 施工工艺流程 (10) 5.2 施工方法 (10) 6.1 质量管理体系 (13) 6.1.1 质量管理方针 ........................................................ 13 第三章 施工方案及组织安排 ..................................................................................................... 8 5.2.1 测量放线 ........ 5.2.2 管线探槽开挖 ..... 5.2.3 开挖导墙沟槽土体 ... 5.2.4 沟底土体夯实 ..... 5.2.5 导墙钢筋制安 ..... 5.2.6 导墙模板安装 ..... 5.2.7 导墙混凝土浇筑 ... 5.2.8 导墙模板拆除及支撑 5.2.9 导墙施工技术措施 第六章 质量管理体系及保证措施 10 ... 10 ..... 10 ....................................................... 10 ....................................................... 10 . (11) ...................................................... 11 ...................................................... 12 ...................................................... 12 (13)
导墙施工方案
杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段 导 墙 施 工 方 案 编制: 审核: 审定: 上海市第二市政工程有限公司 杭州地铁2号线一期工程建设一路站/建设三路站 及6、7号盾构区间项目经理部 二00八年九月
1.工程概况 杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段包含两个车站，即建设一路站和建设三路站。两个车站平面尺寸相同，长179.5m，端头井宽22.7m，标准段宽18.5m。围护结构均采用800mm厚的地下连续墙，深度为34.6～30.6m不等，采用锁口管接头。建设一路站主体共68幅地下连续墙，建设三路站主体共78幅地下连续墙。 2.工程地质概况 建设一路站和建设三路分别位于市心北路横跨建设一路和横跨建设三路位置，现状路面标高约为＋5.9m。根据岩堪报告显示，本场区③2砂质粉土夹粘质粉土层层面高程为＋2.29～＋5.33m，潜水静止水位一般在深 1.5～2.2m，高程＋3.99～＋4.48m。结合地质和水文条件，导墙设计深度为1.5m，部分导墙底未进入原状土层的适当加深导墙。 3.导墙结构形式 本工程导墙和路面采用现浇钢筋混凝土结构，混凝土采用C30。导墙形式采用“”型，导墙顶面和立面厚度为200mm，配筋为Φ12@200单层钢筋网片，钢筋采用绑扎连接，搭接长度28d（34cm）。导墙断面尺寸及配筋具体见图3-1。 3-1 导墙结构图
4.导墙施工要点 （1）施工放样 导墙是地下连续墙在地表面的基准物，导墙的平面位置决定了地下连续墙的平面位置，因而，导墙施工放样必需准确无误。 ●导墙施工测量通常采用导线测量法，各级导线网的技术指标应符合有关规 定。 ●施工测量的最终成果，必须用在地面上埋设稳定牢固的标桩的方法固定下 来。 ●导墙施工放样时，必须以工程设计图中地下连续墙的理论中心线加上施工外 放尺寸作为导墙的中心线。按经验地下连续墙内壁尺寸外放10cm，导墙根据连续墙施工要求进行外放。为保证成槽机成槽顺利，对导墙外边线均作5cm 外放处理，即导墙中心线两侧各2.5cm。因此，实际地下连续墙内壁尺寸施工时外放12.5cm。 ●应在导墙沟槽的一侧设置可以复原导墙中心线的标桩，以便在已经开挖好导 墙沟槽的情况下，也能随时检查导墙的走向位置是否偏差。 （2）具体施工 ●在导墙施工全过程中，都要保持导墙沟槽内不积水。本工程的潜水水位在导 墙开挖深度之下，基本不会使导墙沟槽内大面积积水。若实测地下水位较高，则在导墙施工前需采取降水措施。导墙施工中应做好封堵废弃地下管线和雨天的排水工作。 ●导墙施工采用垂直开挖，单面立模一次浇筑成型。 ●现浇导墙分段施工时，水平钢筋应预留连接钢筋与邻接段导墙的水平钢筋相 连接，同时应该避免接缝与槽段的分幅线太近。 ●导墙是液压抓斗成槽作业的起始阶段导向物，必须保证导墙的内净宽度尺寸 与内壁面的垂直度达到规范的要求。 ●导墙混凝土浇筑完毕，拆除内模板之后，为防止导墙的变形，应在导墙沟内 设置上下两档、水平间距1m的对撑，并向导墙沟槽内回填土方，以免导墙产生位移。 ●导墙混凝土自然养护到70％设计强度以上时，方可进行成槽作业，在此之前 禁止车辆和起重机等重型机械靠近导墙。
地下连续墙工程施工方案
1特点 1．1地下墙工程是将整个构筑物分成若干小段进行施工的，逐段施工后连成整体，从而减轻或者消除了大尺寸、大体积结构的设计和施工带来的困难，因此，地下墙特别适用于平面尺寸大、形状复杂及特殊异形的地下构筑物。 1．2循环作业 地下墙工法的结构施工过程是：在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基，然后向槽内沉入钢筋笼，再后浇筑混凝土并置换出泥浆。如此循环作业，逐次完成每个槽段，由于实施循环作业，有利于操作技术的掌握、熟练及水平的提高。 1．3对环境影响小 地下墙施工时噪音低、无振动、无挤土，与其他的挡土隔水设施（如板桩）相比，由于地下墙的刚度大，结合密贴不漏水，因而对已有的临近建（构）筑物、地下管线的影响甚微，如果能周密筹划精心施工，可不致产生危害。 1．4有多种成槽设备可供选择 对于不同的地质情况及不同的成槽深度，有多种类型的成槽专用设备可供选择，有索式导板抓斗、索式及导杆式液压抓斗、多头钻机等等。 1．5适用于逆作法施工 地下墙除挡土隔水外，还可作为竖向承重结构的一部分，如高层建筑地下室的外墙、地下铁道的侧墙，因而可推行逆作法施工，以达到缩短工期，减少对地面干扰的目的。 2适用范围 地下墙可用于相当深度（按现有的成槽设备约50m）、面积较大、形状复杂的地下构筑物，如港口驳岸、坞墙闸墩、水坝截水帷幕和岸坡挡墙等。 地下墙用于地下构筑物时能挡土隔水，同时承受侧向和竖向荷载。在地下水丰富的均质土层中开挖深基坑时，用它作支护结构尤能显示其优越性。遇碎石类土及风化岩层时宜谨慎使用。 对于临近有重要建筑物、地下管线的深基础工程和深基坑开挖，采用地下墙作为支护结构能起到防止和减少危害的良好效果，因而适宜于城市建筑群中施工。用作深度超过8m的深基坑开挖时，可优先考虑地下墙。 3工艺原理 地下墙工法的基本原理是在拟建地下构筑物的地面上，用专门的成槽机沿设计部位，在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基、向槽内沉放钢筋笼，然后在充满泥浆的槽段内浇筑混凝土。 4工艺流程 5施工要点 5．1导墙 导墙的作用是划分挖槽位置，容蓄泥浆和减少泥浆污染，支持施工设备防止槽顶坍塌及用作施工测量基准等。导墙可为现浇混凝土或预制件拼装，要求构筑在密实的地基上，不得漏浆。导墙深度一般为1～2m，墙顶至少应高出施工现场地面0.1m。
地下连续墙施工工艺流程
地铁站维护结构地下连续墙施工工艺 地下连续墙施工工艺流程 地下连续墙的主要施工工艺流程详见图: 图地下连续墙施工工艺流程 一．导墙测量放样 根据工程测量控制桩点，准确测量出地下连续墙的轴线和导墙样线并及时设置可靠牢固的施工控制桩点。 （1）高程测量 在围挡脚内侧布设一条闭合水准线，并与已知高程基准点联测，计划在地墙施工区域设2处高程点，以方便施工。设置的位置应选择在不易受外界影响的区域，并用红油漆作出醒目标志。 定期对连续墙上与导墙上的高程控制点进行复核。 （2）平面测量控制
根据图纸要求，放线时根据上级单位提供的现场坐标控制点，以设计图纸坐标为依据，进行测量放线并经建设单位、监理复测验收合格后，才能开始导墙施工。地下墙导线测量网应闭合。定期对现场设置的固定测量控制点进行复核。二．导墙施工 （1）导墙基槽开挖 1）导墙基槽深度约~，土质为回填土，可采用垂直开挖。为防止导墙基槽开挖时损坏不明地下管线，首先采用人工进行探槽开挖，确认无地下管线后,再采用挖掘机开挖，人工配合清底、夯填、整平。 2）遇有地下管线时，在对地下管线采取保护措施后,进行开挖,在管线外侧范围内采用人工进行开挖. 3）导墙分段施工，分段长度根据模板长度和规范要求，一般控制在30～60m，本工程分段长度控制在50m以内。 4）导墙开挖前根据测量放样成果、地下连续墙外放100mm，实地放样出导墙的开挖宽度，并洒出白灰线。 5）为及时排除坑底积水，在两端设置积水井，在一定距离设置集水坑，用抽水泵外排。 （2）墙体施工 1）导墙沟槽开挖后立即将导墙中心线引至沟槽中，验槽后，根据技术要求及时浇筑一层15cm厚C15的混凝土垫层，以此作为施工时的底模。 2）底模施工结束后安装及绑扎导墙钢筋，钢筋施工结束经“三检”合格后，填写隐蔽工程验收单，报监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。 3）导墙模板采用组合钢模板，模板加固采用钢管支撑加固，上部支撑的间距不大于2米，下部支撑的间距不大于1米，模板将加固牢固，严防跑模，并保证轴线和净空的准确，砼浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距是否符合要求，经“三检”合格后报监理通过方可进行砼浇注。 4）砼浇注采用商品砼，溜槽入模，砼浇注时两边对称分层交替进行，严防跑模。如发生跑模，立即停止砼的浇注，重新加固模板，并纠正到设计位置后，再继续进行浇注。浇注过程中，按照规范做抗压试块和做坍落度实验，以检验混凝土质量。 5）砼的振捣采用插入式振捣器，振捣间距为左右，防止振捣不均，同时也
地下连续墙施工方案 (2)
地下连续墙施工方案 1.施工工艺流程 地下连续墙施工工艺流程详见下图： 地下连续墙施工工艺流程图
地下连续墙施工方法示意图
2.导墙施工 2.1探槽施工 由于连续墙范围内管线复杂，为了保证地连施工不会对既有管线造成损坏，在导墙施工前，先进行对地下管线挖探工作。探槽采用人工配合机械开挖。首先用炮机将路面砼及水稳层破除后，再由人工进行开挖，导墙宽1.0m，深1.5m。 2.2导墙设计 根据施工区域地质情况，导墙做成“┓┏”形现浇钢筋砼结构，如下图所示： 导墙施工剖面示意图 导墙虽然只是临时结构，但对连续墙施工的意义重大，是整个围护结构施工中重要环节之一，它的主要作用是： ⑴确定连续墙平面位置，控制地下连续墙的施工精度。 ⑵为控制成槽深度、检测垂直度、定位钢筋笼提供基准面个工作平台。 ⑶由于地表层受地面荷载影响，容易塌陷，因此导墙还起到挡土作用。 导墙各转角处需向外延伸，以满足最小开挖槽段及钻孔入岩需要。如下图所示两种拐角：
⑴测量放样 依据设计图纸及施工经验进行导墙中线的精确定位放样。测量放样实行双
检制，严格按测量规范、业主、监理要求的各项规定执行。 ⑵土方开挖 导墙开挖采用PC-200挖掘机，人工配合清底、夯填、整平。挖掘机沿开挖边线放坡开挖，开挖至设计标高以上20cm停止，由人工刷坡清底到设计标高，夯实侧墙位置后浇筑垫层混凝土。导墙沟槽土方开挖时应设临时排水系统，防止槽坑积水，造成基坑坍塌。 导墙土方开挖断面 ⑶模板及支撑 侧墙采用组合钢模，Φ48钢管脚手架支撑及木枋支撑。侧墙模板要合缝紧密且无错台，保证施工精度控制。侧墙外部支撑体系要结实牢固，以防在灌注混凝土时出现胀模、跑模现象。如下图所示。 模型及支撑示意图
地铁深基坑围护结构地下连续墙施工方案(抓斗)
目录 第一章综合说明 (5) 1.1 编制依据 (5) 1.2 编制原则 (5) 1.3 遵循地主要技术标准和规范 (5) 1.4 工程概况 (6) 1.4.1 工程简介 (6) 1.4.2 地连墙设计概况 (7) 1.4.3 周边环境概况 (7) 1.4.4 工程地质及水文地质 (8) 1.4.4.1 主要工程地质土层 (8) 1.4.4.2 水文地质条件.承压水层地处理 (8) 1.4.5 地下水地腐蚀性评价 (9) 1.4.6 主要工程数量 (9) 第二章地下连续墙施工重点及难点地分析与对策 (9) 2.1 工程重点及难点 (9) 2.2 施工中针对工程重点及难点地对策 (10) 第三章总体目标.施工组织与部署 (12) 3.1 总体目标 (12) 3.1.1 工期目标 (12) 3.1.2 质量目标 (12) 3.1.3 安全目标 (12) 3.1.4 文明施工目标 (12) 3.1.5 环境保护目标 (12) 3.2 施工组织与部署 (12) 3.2.1 施工段划分 (12) 3.2.2 施工阶段安排 (13) 3.2.3 现场管理组织管构 (13) 3.3 资源配置计划 (14) 3.3.1 施工劳动力组织 (14) 3.3.1.1导墙施工队人员计划 (14) 3.3.1.2 渣土废浆运输队人员计划 (15) 3.3.1.3地连墙施工队人员计划 (15) 3.3.1.4钢筋笼制作队人员计划 (16) 3.3.1.5 其它人员计划 (16) 3.3.2 施工主要机械设备 (16) 3.4 施工现场平面布置 (17) 3.4.1 施工平面布置原则 (17) 3.4.2 施工总平面布置 (18) 3.4.2.1 临时用地 (18) 3.4.2.2 临时生产.生活设施布置 (18) 3.4.2.3 施工便道 (18) 3.4.2.4 施工临时供电 (19)
地下连续墙施工工艺
2 地下连续墙施工工艺 2.1 工艺流程（见图 1） 2.2 导墙施工 2.2.1 导墙的结构形式 导墙可以由以下几种材料做成： （1）木材。厚5cm的木板和10cm×10cm方木，深度1.7～2.0m。 （2）砖。75号砂浆砌100号砖，常与混凝土做成混合结构。 （3）钢筋混凝土和混凝土，深度1.0～1.5m。 （4）钢板。 （5）型钢。 （6）预制钢筋-混凝土结构。 （7）水泥土。
导墙的位置、尺寸准确与否直接决定地下连续墙的平面位置和墙体尺寸能否满足设计要求。导墙间距应为设计墙厚加余量（4～6cm），允许偏差±5mm，轴线偏差±10mm，一般墙面倾斜度应大于1/500。到强的顶部应平整，以便架设钻机机架轨道，并作为钢筋笼、混凝土导管、结构管等得支撑面。导墙后的填土必须分层回填密实，以免被泥浆掏刷后发生孔壁坍塌。常见的导墙结构形式见图2。 2.2.2 导墙施工方法 （1）导墙是保证连续墙精度的首要条件，因此，在施工放线前做好技术交底，严格复合，保证定位放线准确。 （2）导墙施作时放宽40～60mm（沿中轴线向两侧，每边放宽20～30mm），是为了保证抓斗钻头及钢筋网片、锁扣管进出较为顺利。 （3）为保证连续墙既满足设计精度又不侵入车站建筑界限，同时保证内衬墙结构厚度，在放线时将连续墙中轴线向外多放120～130mm（一般连续墙内侧轮廓放宽100mm）。 （4）导墙垂直度控制在±7.5mm内，导墙内墙垂直度控制在±3mm内，导墙顶面平行，全长范围内高差控制在±5mm内，导墙轴向误差控制在±10mm之内。 （5）导墙上口高出地面100mm，以防垃圾和雨水冲入导槽内污染或者稀释泥浆。
深圳地铁地下连续墙施工方案
深圳地铁地下连续墙施工方案 深圳地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件，主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm,深度为20.9-23.9m,基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m，部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时，设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上，以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为I级。 为保证地面道路的行人和车辆通行，车站分A区和B区分别施工。 本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制，嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。这些将制约工程的质量及工期，针对这些特殊情况将对成槽工艺及泥浆做出相应措施。 根据车站区域的工程地质情况，土至强风化花岗岩采用MHL-60100AYH型和 HS843HD型液压抓斗成槽，中、微风化花岗岩的槽段部分采用GPS-15钻机配牙 轮钻头钻孔，中间留下的“岩墙”用GC-1200型冲击钻机配以特制方锤破碎成槽。钢筋笼现场制作，整体吊装入槽，2-3套导管灌注水下砼。其工艺流程如下图： 地下连续墙工艺流程图 其主要施工方案如下: （一）导墙施工
导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方，可以直接施作导墙，对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏。 1、导墙设计 根据施工区域地质情况，导墙做成、厂”形现浇钢筋砼结构，内侧净宽度比连续墙宽50毫米，如图所示： 钢筋图 基坑外 导墙各转角处需向外延伸，以满足最小开挖槽段及钻孔入岩需要。如图所示 两种拐角： 2、导墙施工: 用全站仪放出地墙轴线，并放出导墙位置（连续墙轴线向基坑外侧外放70mm）, 导墙开挖采用小型挖掘机开挖，人工配合清底。基底夯实后，铺设7厘米厚1: 3 水泥沙浆，砼浇筑采用钢模板及木支撑，插入式振捣器振捣。导墙顶高出地面不小于10厘米，以防止地面水流入槽内，污染泥浆。导墙顶面做成水平，考虑地面坡度影响，在适当位置做成10~15厘米台阶。模板拆除后，沿其纵向每隔1米加设上下两道10*10厘米方木做 模板图 基坑内 <(> 14 001000 导墙断面图
导墙施工专项方案
北京市南水北调配套工程大宁调蓄水库工程施工第二标段 导墙及施工平台施工专项技术方案 一、编制依据 1、投标文件 2、设计文件及施工图纸 3、依据的规范和标准 （1）、《水工混凝土施工规范》SDJ207-82 （2）、《水利水电工程混凝土防渗墙施工技术规范》SL174-96 （3）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 （4）、《混凝土质量控制标准》GB50164-92 （5）、《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 （6）、《水利水电建设工程验收规程》SL233-2008 （7）、《水利水电工程施工测量规范》SL52-93 （8）、《混凝土外加剂》GB8076 （9）、《钢筋混凝土用钢》GB14992-2007 （10）、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002
（11）、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999 （12）、《水工混凝土试验规程》SL352-2006 （13）、《土工试验规程》SL237-1999 （14）、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005 （15）、《混凝土用水标准》JGJ63-2006 （16）、《地基验收规范》GB50202-2002 （17）、《水工混凝土外加剂技术规程》DL/T5100-1999 （18）、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007 二、工程概况 1、工程总概述 大宁调蓄水库位于北京市房山区大宁村，水库现在的主要任务为防洪，控制永定河官厅山峡的洪水，提高防洪标准。南水北调工程总干渠由大宁水库库区穿过，总干渠大宁调压池通过退水暗涵与大宁水库相连。大宁水库库容、水位等工程条件具备调蓄南水北调来水，提高北京城市供水保证率的条件。因此，本次工程要求大宁水库在承担原设计防洪任务的基础上，增加作为南水北调调蓄水库的功能。本标段为新建防渗墙工程施工第二标段，合同编号：NSBD-PT-DN-SG.2。 2、导墙项目的概况
地下连续墙施工-专项方案
地下连续墙施工 本工程地下连续墙厚1m ，深度在25m 左右，结合本工程具体地质条件，对本工程比较适用的成槽方法为抓斗成槽施工工艺。考虑到连续墙进入强风化岩层或中、微风化岩层，另备一定数量的冲孔桩机在必要的时候采用冲孔成槽施工。主要施工机械为：液压抓斗GB34一台、两台旋挖机、冲孔桩机8台、100吨汽车吊1台、50吨汽车吊1台。 本工程地下连续墙施工流向：先从东北角开始施工，逆时针施工至西北段，最后施工南面部分连续墙。 一、连续墙施工工艺 施工工艺流程如下图所示，其中导墙施工、泥浆制备与处理、抓-冲结合成槽、钢筋笼制作与吊装、混凝土灌注是连续墙工程施工中的主要工序。 挖导沟 筑导墙 抓槽 修整槽孔 吊放 钢筋网 插入 砼导管 灌注水下砼 置换出 泥浆 浇灌机架 组装就位 钢筋制作 补进 泥浆 排除 沉渣 排除 泥渣 开挖过 程补浆 输入泥浆 制 备 泥 浆 沉淀 沉淀池的砂、石、土 泥浆排放或处理 机械调试 组装挖 槽机械 机械就位 外运 清槽 施工下一槽段 冲岩 连续墙施工工艺流程图 二、连续墙施工方法 (1)导墙施工
导墙施工是地下连续墙施工的重要准备环节，其主要作用是为成槽导向，控制标高，控制槽段，钢筋网定位，防止槽口坍塌及承重。 导墙施工顺序为：平整场地→测量定位→挖槽→浇注垫层→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝土→拆模并设置横撑→导墙外侧回填粘土压实。 (2)泥浆配置和使用 泥浆的正确使用是成槽的关键。结合本工程的地质特点和施工条件，采用膨润土和优质粘土进行泥浆制备。 a、泥浆池及泥浆沟设置 在基坑内的设置2个三级泥浆池，包括沉淀池、循环池、储浆池，尺寸为20m×6m，深度2m，采用C20混凝土浇筑，墙厚200mm。泥浆池平面布置见下图。 泥浆池构造示意图 沿基坑外侧1.2m处设置400mm×400mm砖砌泥浆沟，地下连续墙施工完成后作排水沟使用。泥浆沟与泥浆池相连，同时通过预埋φ400PVC管与连续墙沟槽连接。泥浆池构造见下图。
导墙模板施工方案
导墙模板施工方案 一、工程概况 （一）、地理位置及地质、水文情况 本地下连续墙导墙与平台工程位于阳逻长江大路南岸，地处洪山区向家尾。 该处属Ⅰ段阶地，地面标高约为21.5m，地表为亚粘土，地下水埋深上部潜水为0.4-0.6m，下部承压水为1.05-2.5m. 由于地下连续墙施工在九月份，考虑当时长江水位，确定导墙顶标高为22.0米，高出地面0.5米，土内埋深1.1米，挖槽位于透水性较差的亚粘土层内，主要受上部潜水影响，可不考虑承压水的影响，挖明沟抽排可满足施工排水要求。（二）、工程特点 地下连续墙由25个一期槽段和25个二期槽段交互连接成圆型桶状结构，一期槽段长6.68米，二期槽段长2.8米。一期由二个边槽和一个中间槽段组成三折线形式，槽段内夹角为176.90。由于一期槽段与二期槽段每边搭接长度为0.25米，因此，二期导墙实际直线段长度为2.3米。 地下连续墙导墙高1.6米，墙顶宽50㎝，墙脚宽170㎝，呈“L”形构筑，形状独特，槽段接头处定位精度要求高。我公司在施工过程中将严格控制模板尺寸，并通过双重支撑体系对模板进行精确定位，以确保导墙成形质量。 平台和导墙使用钢筋为Ⅰ、Ⅱ级钢筋，砼强度为C20。 二、施工组织机构及管理模式 （一）、组织机构：本导墙工程为武汉阳逻长江大桥南，锚碇隔水围幕及支护体系的施工平台及定位设置，对地下连续墙的施工质量及进度具有重大的影响力，我们施工组织的指导思想是以质量为中心，建立工程质量保证体系，编制项目
质量计划，选配高素质的管理人员和施工队伍，积极推广应用新技术、新工艺。工地专业管理班子将是一支充满活力，具有很强的专业性和协调能力的领导班 （二）、主要管理人员 本项目主要管理人员均是具有丰富的施工经验的专业技术人员，特别是模板工长直接参与并指挥了多个地下剪力墙及高层建筑剪力墙的模板工程，对于钢筋砼墙体的尺寸及平整度、垂直度控制具有丰富的专业经验。 主要管理人员名单 三、目标
导墙方案
目录 一、工程概况 (2) 二、工程地质及水文地质条件 (2) 1、地质情况 (2) 2、水文地质 (3) 三、导墙施工方案 (4) 1、导墙施工重点 (4) 2、管线探测 (4) 3、道路硬化 (4) 4、导墙形式的确定 (4) 5、导墙施工测量放样 (5) 6、导墙施工 (6) 7、导墙施工技术要求 (8) 8、导墙施工注意要点 (8) 四、主要施工机械设备 (8) 五、主要劳动力计划 (9) 六、质量保证措施 (9) 1、导墙施工注意事项 (9) 七、安全和文明施工措施 (10) 1、安全施工措施 (10) 2、安全生产目标 (10) 3、安全生产责任制 (10) 4、安全教育 (10) 5、安全技术交底 (11) 6、安全生产管理 (11) 八、环境保护措施 (12) 1、环境保护方针 (12) 2、环境保护措施 (12) 九、雨季施工措施 (12) 1、天气情况 (12) 2、现场排水 (13) 3、临时设施和设备的防护 (13) 4、防洪措施 (13) 5、防暴雨应急措施 (13) 6、雨季施工 (14)
导墙施工方案 一、工程概况 南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工二标段包括1个车站、2个盾构区间，具体为长江路站、虹桥站～长江路站区间（此区间设一座中间风井）、长江路站～珠江路站区间。长江路站位于南昌市昌北凤凰洲丰和北大道与长江路交叉处，沿丰和大道下方呈南北走向，车站主体结构采用明挖顺筑法施工，为单柱双跨地下二层车站（部分为双柱三跨），其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站主体采用现浇钢筋混凝土箱形结构型式。 车站中心设计里程为SK4+535.307, 右行线设计起讫里SK4+466.094～ SK4+662.307，车站总长196.213m，内净宽17.6～21.4m。本工程设计场地标高19.65m，站台中心处基坑开挖深度约为16.76m，中心处覆土3.4m；两侧端头井基坑开挖深度约为18.51m，两侧端头覆土约为3.55m，车站设有4个出入口。围护结构采用800mm厚地下连续墙型式，地连墙接头处采用高压旋喷桩止水。 丰和大道两侧沿车站方向分布有数量较多的各种市政管线，包括给水、通信、污水、雨水、燃气及电力等管线，车站施工前需对其进行改迁和拆除。 二、工程地质及水文地质条件 1、地质情况 本标段长江路站场地位于赣江冲积平原区，车站结构范围地质情况如下： ①2素填土：杂色，干燥～稍湿，松散，主要由粉质粘土和中细砂组成，夹较多块石、砖块，未经碾压处理，均一性差，全场分布。层顶面高程为19.10～20.63m，厚度一般为3.70～5.80m，平均厚度为4.75m。 ②1-1粉质粘土：灰黄、褐黄色，可塑，成分以粉粘粒为主，局部夹薄层粉砂，粘结性一般，韧性中等，干强度中等，中等压缩性，层顶面高程为15.05～15.25，厚度为 0.3～0.6m。 ②1-2粉质粘土：灰色，软塑为主，局部可塑，夹薄层状或团块状粉砂，中等偏高压缩性，层顶面高程为14.52～14.72，层厚为0.50～0.60m。 ②2淤泥质粉质粘土：灰色，流塑为主，局部软塑，成分以粉粘粒为主，局部夹薄层状或团块状粉砂，粘稠性一般，韧性中等，干强度中等，含腐殖质，高压缩性，层顶
地下连续墙的施工方法与常见问题及技术处理措施
地下连续墙的施工方法与常见问题及技术处理措施 摘要；文章结合了地下连续墙工程施工的经验，就如何在各个施工环节中充分重视、精心施工、加强质量管理等问题进行探讨，期望通过与同行们相互交流，达到提高施工水平的目的。关键词地下连续墙导墙制作、槽段划分、泥浆制备、开挖成槽、钢筋网制作及吊装、水下砼浇筑 一地下连续墙目前在沿海城市和市区改造中的使用已相当普及，地下连续墙因属隐蔽工程，成槽后质量检查比较困难。以下根据本人在地下连续墙工程施工的经验，就如何在各个施工环节中充分重视、精心施工、加强质量管理等问题进行探讨，期望通过与同行们相互交流，达到提高施工水平的目的。 地下连续墙的施工是在水下进行的，其施工过程无法观察，施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影`响。因此，要求施工队伍在施工技术措施上要落实，并加强施工质量管理，密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量，力争将隐患消除在成槽之前。因此在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工及验收规范，核查地质和有关地下连续墙方面的资料，对地下连续墙在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出施工质量标准、验收实施方案和成孔成槽的施工记录，以便有效地对连续墙施工质量加以控制。 二、地下连续墙施工工艺流程 地下连续墙的主要工序包括：测量放样、导墙制作、槽段划分、泥浆制备、开挖成槽、清底、钢筋网制作及吊装，水下砼灌注等，其施工工艺流程见图1及图2： 三、导墙制作 导向墙是沿地下连续墙中心线设置的钢筋混凝土临时构筑物。其主要作用是作为成槽机械的施工导向、控制标高和钢筋网定位标志、防止槽壁坍塌、支承施工机械、容蓄泥浆护壁，起挡土、承台、维持稳定液面的作用，在基坑土方开挖及冠梁施工时防止连续墙顶以上的土方坍塌等。 （1）导墙施工的技术措施： 1）为防止槽内泥浆渗漏及连续墙槽段开挖过程土体扰动而导致地面水及地下水渗入沟槽，导墙底以及外侧采用粘性土分层回填并夯实。 导墙的施工接缝位置与连续墙接头位置错开。 导墙砼未达到设计强度80%前，严禁重型机械和运输设备在导墙上或附近作业。 拆模后，立即在两边导墙间加设横向支撑。 （2）导墙施工偏差，按符合下列要求进行控制： 1）导墙顶面平整度不得大于5mm。 2）导墙内壁面垂直度不得大于0.5%。 3）导墙之间的净距偏差不得大于±10mm。 4）导墙中心线与连续墙轴线偏差不得大于±10mm。 四、泥浆制备 泥浆具有维护槽壁的稳定，悬浮岩碴和冷却、润滑钻头的作用，泥浆质量的好坏直接关系到地下连续墙的质量和施工进度。 采用膨润土泥粉作为制浆材料。 泥浆的性能指标 新制备的泥浆性能指标必须符合表1规定。 （2）泥浆的最大日生产容量
地下连续墙专项施工方案46935
横～番区间2#中间风井地连墙专项施工方案
中铁建华南建设有限公司 广州市轨道交通十八和二十二号线项目三分部 二○一八年三月
目录 第1章编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (2) 第2章工程概况 (3) 2.1 工程简介 (3) 2.2 工程地质和水文地质条件 (5) 2.3 围护结构工程概况 (8) 第3章施工总体安排 (9) 3.1 施工安排 (9) 3.2 组织机构 (10) 3.3 工期计划 (10) 3.4 人员、设备投入计划 (11) 3.5 施工准备 (14) 第4章地下连续墙施工 (18) 4.1 地下连续墙施工工艺流程 (18) 4.2 地下连续墙具体施工方法 (19) 第5章各项施工控制技术措施 (46) 5.1 导墙施工技术措施 (46)
5.2 成槽施工技术措施 (46) 5.3 槽底沉渣控制技术措施 (47) 5.4 钢筋笼制作、吊放控制措施 (49) 5.5 钢筋笼吊装 (52) 5.6 水下混凝土浇灌技术控制措施 (55) 5.7 接头技术控制措施 (55) 5.8 渗漏水的预防及补救措施 (56) 第6章质量控制 (58) 6.1 质量目标 (58) 6.2 质量保证体系 (58) 6.3 质量保证措施 (60) 6.4 工序检查验收程序 (61) 6.5 质量控制标准 (62) 第7章工期保证措施 (67) 第8章雨季施工措施 (67) 8.1 防洪准备 (67) 8.2 防雨准备 (68) 8.3 雨季施工措施 (68) 第9章安全文明施工措施 (68)
9.1 安全目标 (68) 9.2 安全保证体系 (68) 9.3 危险源清单 (69) 9.4 安全技术措施 (70) 9.5 文明施工措施 (74) 第10章突发事件应急预案 (75) 10.1 应急组织体系 (75) 10.2 应对突发事件的准备措施 (76) 10.3 应对突发事件的安全防范措施 (77) 第11章附件 (79)
(完整版)隔墙施工方案
目录 1编制依据 (2) 1．1合同： (2) 1．2施工组织设计： (2) 1．3装修图纸 (2) 2.工程概况 (2) 2.1总体简介 (2) 2.2建筑概况 (2) 3施工组织 (3) 3．1施工组织 (3) 3．2人员组织 (3) 4施工准备 (3) 4.1技术准备 (3) 4．2材料及机具准备 (4) 5施工方法 (4) 5．1加气混凝土砌块隔断 (4) 5．2轻钢龙骨石膏板隔断 (7)
新华印刷厂厂房装修改造工程（内外装修一期）隔墙施工方案1编制依据 1．1合同： 新华印刷厂厂房装修改造工程合同 1．2施工组织设计： 新华印刷厂厂房装修改造工程施工组织设计 1．3装修图纸 2.工程概况 2.1总体简介 2.2建筑概况
3施工组织 3．1施工组织 室内装饰施工中，我方将按照“先湿后干、先基层后罩面、先墙后顶再地面、先粗装后精装”的原则进行平行流水施工。所有罩面板的封闭，须待水、电等专业安装工程确认合格后方可进行。 局部安排上：先施工工序多、施工复杂的部位，后施工工序少、施工简单的部位。 吊顶部分：从专业角度划分，先专业管线的安装，后吊顶骨架，最后饰面板的安装。 墙面部分：先墙体基层，后饰面层的施工。 3．2人员组织 根据现场和总进度安排，劳务人员安排如下： 瓦工：4人，木工5人，钢筋工2人，其他工种5人。 4施工准备 4.1技术准备 在工程开工前的准备阶段，组织项目部相关人员熟悉图纸，图纸会审，发现问题，及时沟通，深化节点。确定深化内容，报送业主、设计，经确认后才能成为指导施工的依据。
因此前期设计方案的确认直接关系到进场后的施工项目，还有部分深化设计的材料确认与加工订货，因此必须保证方案深化到位，严谨，详实，并能够指导施工。方案的确认工作及时，不影响施工。 施工过程中，工程配备深化设计人员，对施工方法进行深化，以便解决现场遇到的技术难题，以起到指导现场施工的作用，对工程施工起到促进的作用，保证工程顺利进行。 确定设计交底的时间，并组织设计交底。 准备好本工程所需用主要规程、规范、标准、图集和法规。 由技术负责人组织有关人员学习规程、规范的重要条文，加深对规范的理解。 4．2材料及机具准备 主要材料为轻钢龙骨、石膏板、砌块、水泥、沙子、钢筋、模板等。根据施工进度进场材料，做到材料进场及时不耽误施工进度和检验检测。 主要机具为水平仪、钢卷尺、铝合金靠尺、合尺、钢筋弯曲机、切断机、冲机钻、电锯、角膜机、自攻枪、手枪钻、电焊机、瓦工手持工具等。 5施工方法 本工程隔墙主要是加气混凝土砌块和轻钢龙骨隔墙。 5．1加气混凝土砌块隔断 本工程的最东侧楼梯附近5-7轴间的隔断为加气块混凝土砌块
导墙得工程施工工艺
A地下连续墙施工工艺 地下连续墙施工主要施工工艺为：先构筑钢筋砼导墙，设备进场安装，单元槽段划分和导孔施工，成槽护壁泥浆池设置和拌制（及泥浆循环处理），然后进行液压抓斗成槽作业，土方凉晒装车外运，清底换浆请孔（及清刷槽段接头），再进行吊放钢筋笼与接头管（钢筋笼制作），布设混凝土浇注导管进行浆下浇注墙体混凝土顶拔接头管，最后冲洗混凝土导管，清理现场并进行下一单元槽段成槽作业。 下面已某桥梁基础进行地下连续墙施工为例，拟定地下连续墙施工方案和施工工艺。初拟地下连续墙墙体厚度为70cm，最大墙深30米，最小墙深10米，地下连续墙为30m╳50m长方形。初步拟采用成墙机械为液压抓斗，墙的接头形式为接头管。 一、地下连续墙施工方法和施工工艺： 1、施工组织设计 施工设计应根据工程地质调查报告和现场调查资料编制地下连续墙施工组织设计，从而确定地下连续墙的设计、施工方案以及完工后的工作性能，主要包括挖槽方法的选择、泥浆循环工艺方案、钢筋笼的制作与吊放方法、槽段接头型式、砼浇注方法及接头管的拔出方法等工程施工设计。 2、施工前的准备：①场地准备：确定和安排机械所需作业面积：主要包括泥浆搅拌设备（泥浆搅拌设备以水池为主，水池总量为挖掘一个单元槽段土方量的2—3倍左右，即300—450m3）；钢筋笼加工及临时堆放场地（其地基做加固）；接头管和混凝土浇注导管的临时堆放场地以及其他用地。②场地地基加固：在地下连续墙施工中，挖槽、吊放钢筋笼和浇注砼等都要使用机械，安装挖槽机的场地地基对地下墙沟槽的精度有很大影响，所以安装机械用的场地地基必须能够经受住机械的振动和压力，应采取地基加固措施（换填表面软弱土层，整平和碾压地基，用沥青混凝土做简易路面为临时便道等）；③给排水和供电设备：根据施工规模及设备配置情况，计算和确定工地所需的供电量，并考虑生活照明等，设置变压器及配电系统，地下连续墙施工的工程用水是十分庞大的工程，全面设计施工供水的水源及给水管系统。 ④护壁泥浆的稳定：泥浆的主要作用是护壁，其次是携沙、冷却和润滑，泥浆具有一定的密度，在槽内对槽壁产生一定的静水压力，相当于一种液体支撑，槽内泥浆面如高出地下水位0.6米—1.2米，能防止槽壁坍塌，关于地下连续墙的槽壁稳定性问题可以通过计算公式确定如梅耶霍夫的沟槽稳定临界高度公式； 3、挖槽工程： 单元槽段划分： 地下连续墙的施工是沿墙体的长度方向把地下连续墙划分成许多某种长度的施工单元即单元槽段。单元槽段长度根据设计及施工条件（挖槽机具的性能、泥浆储备池的容量、相邻结构物的影响、投入机械设备数量、混凝土供应能力和地质条件）初步确定槽幅平面长度为 3.8米—7.2米。 4、泥浆施工： 泥浆实施方案需要经过试验才能确定。 A、泥浆试验： 泥浆试验包括：①稳定性试验（物理稳定性和化学稳定性试验）；②密度的测定有两种方法即泥浆密度计法和密度计算法； ③泥浆流动性的测定； ④过滤试验； ⑤含砂量的测定； ⑥酸碱度的测定；
地下连续墙专项施工方案
横～番区间2#中间风井 地连墙专项施工方案 中铁建华南建设有限公司 广州市轨道交通十八和二十二号线项目三分部 二○一八年三月
目录 第1章编制依据及原则 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 编制原则 (2) 第2章工程概况 (2) 2.1 工程简介 (2) 2.2 工程地质和水文地质条件 (3) 2.3 围护结构工程概况 (6) 第3章施工总体安排 (7) 3.1 施工安排 (7) 3.2 组织机构 (7) 3.3 工期计划 (8) 3.4 人员、设备投入计划 (8) 3.5 施工准备 (10) 第4章地下连续墙施工 (13) 4.1 地下连续墙施工工艺流程 (13) 4.2 地下连续墙具体施工方法 (14) 第5章各项施工控制技术措施 (35) 5.1 导墙施工技术措施 (35) 5.2 成槽施工技术措施 (35) 5.3 槽底沉渣控制技术措施 (36) 5.4 钢筋笼制作、吊放控制措施 (38) 5.5 钢筋笼吊装 (39) 5.6 水下混凝土浇灌技术控制措施 (42) 5.7 接头技术控制措施 (42) 5.8 渗漏水的预防及补救措施 (43) 第6章质量控制 (44) 6.1 质量目标 (44)
6.2 质量保证体系 (44) 6.3 质量保证措施 (46) 6.4 工序检查验收程序 (47) 6.5 质量控制标准 (47) 第7章工期保证措施 (50) 第8章雨季施工措施 (50) 8.1 防洪准备 (50) 8.2 防雨准备 (50) 8.3 雨季施工措施 (51) 第9章安全文明施工措施 (51) 9.1 安全目标 (51) 9.2 安全保证体系 (51) 9.3 危险源清单 (51) 9.4 安全技术措施 (52) 9.5 文明施工措施 (55) 第10章突发事件应急预案 (56) 10.1 应急组织体系 (56) 10.2 应对突发事件的准备措施 (57) 10.3 应对突发事件的安全防范措施 (57) 第11章附件 (59)