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水泥砼路面应力吸收层的施工技术研究

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水泥砼路面应力吸收层的施工技术研究

作者:叶玉婷

来源:《世界家苑·学术》2018年第04期

摘要:设置应力吸收层的水泥混凝土路面结构型式,对提高水泥混凝土路面的使用品

质、改善路面的工作状况、延长使用寿命、减少养护工作量和养护费用、降低水泥混凝土路面全寿命费用具有重要意义,因此,本文开展水泥混凝土路面应力吸收层形式的研究是十分必要的。

关键词:公路工程;应力吸收层;热拌料;拌制;运输;摊铺;压实;应力集中

应力吸收层设置于半刚性基层与水泥混凝土路面板之间,一般来说起应力吸收、隔离、防水和封水以及防止反射裂缝等作用。水泥混凝土路面板和半刚性基层之间设置的应力吸收层,具有集料细、矿粉用量大、油石比大、空隙率小、饱和度大等特点,一般采用砂粒式或细粒式的密级配沥青混合料。

一、施工准备

1、铺筑应力吸收层前,应检查基层的质量,不符合要求的不得铺筑应力吸收层。

2、基层必须彻底清扫干净,对有破损的情况进行处理。

3、沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号、粘度及气候条件确定。

二、混合料的拌制

1、沥青混合料宜在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制。

2、拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能,确保混合料的温度下降不超过要求。

3、各种集料必须分隔贮存,细集料应设防雨顶棚,料场及场内道路应作硬化处理,严禁泥土污染集料。

4、沥青混合料应采用间歇式拌和机,间歇式拌和机应符合下列要求:

1)总拌和能力满足施工进度要求。拌和机除尘设备完好,能达到环保要求。

2)冷料仓的数量满足配合比需要,通常为4-5个。

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