地铁车站混凝土施工工艺标准化

**************地铁车站混凝土工程施工工

艺标准化手册

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**********安质环保办

混凝土施工工艺标准化手册

1、准备工作标准化

1.1、技术准备标准化

研读施工图纸、掌握混凝土施工规范，做好图纸方案交底（技术交底、班前交底等）。

1.2、进场验收标准

商砼进场必须报送混凝土开盘鉴定，并对混凝土坍落度进行检测。

1.3、人员设备标准

人员设备数量满足仓面设计要求，并在混凝土浇筑前对人员进行培训，对现场施工员及质量管理人员进行交底（质量、安全和技术交底）。

1.4、作业条件标准

砼浇筑之前检查模板拼缝是否严密，结构线型是否顺直，预留预埋是否按图施工，加固是否牢固。检查清理模板内残留木屑等杂物并洒水润湿模板。

1.5、监理验收标准

模板拼装及钢筋绑扎完毕经自检合格后报请专业监理工程师验收，验收合格方可浇筑。

2、工艺流程标准化

3、混凝土质量检测标准化

混凝土进场后首先查看开盘鉴定，检查施工配合比是否与验证配合比水胶比一致，混凝土浇筑之前做坍落度测试，验证坍落度是否在设计要求区间之内，浇筑过程中目测混凝土的施工和易性，如若发现水胶比不一致、坍落度过大或过小、混凝土流动性差、泌水离析等现象时对混凝土进行退场处理。

4、混凝土浇筑养护标准化

4.1、混凝土浇筑标准

混凝土自搅拌机中卸出后，应及时运到浇筑地点，延续时间不能超过混凝土初凝时间。当混凝土采用泵送入模时，应采用与砼同配合比的水泥砂浆润滑管壁，当混凝土直接从罐车出料口卸料浇筑时，卸料口到浇筑面的高度不得超过2米，否则应采用串桶或溜槽等辅助设施。

4.1.1、立柱混凝土浇筑标准

1、立柱模板安装前应对原混凝土面进行凿毛处理，凿毛要彻底直至露出较大石子，清理干净碎屑并用水润湿凿毛面。

2、控制混凝土下料高度不得大于2米，由于立柱一次性浇筑过高，汽车泵输送管长度不够，应采用汽车泵管接一节钢管的措施灵活控制混凝土下料高度，提高浇筑质量和工作效率。

3、浇筑前底部应先填5～10cm厚与混凝土配合比相同的减石子砂浆。

4、严格控制混凝土浇筑厚度，每层控制在50cm左右，宜采用红外

线测距仪控制下料厚度。

5、立柱浇筑至少配备4台φ70的振捣棒，在4个面布点振捣，并利用秒表控制振捣时间，避免漏振和过振。

4.1.2、侧墙混凝土浇筑标准

1、侧墙混凝土浇筑时严禁现场加水，每次浇筑高度不应超过50cm，如坍落度、和易性等不符合要求，退回拌合站处理。

2、侧墙底部和顶部均需凿毛，凿毛时砼强度≮2.5Mpa，可采用凿毛机或錾子，清除表面所有浮浆，露出石子。

3、柱模板上画线控制好浇筑高度，砼浇筑量多退少补。

4、浇筑过程专人观察漏浆等特殊情况。

5、侧墙混凝土浇筑至少配备4台70振捣棒，分两排布点振捣，每点振捣时间≮30s，浇筑速度不大于1m/h，确保砼振捣密实，尤其是与原砼接缝处连接密实。

6、侧墙浇筑时从堵头由外向中间振捣，不得赶浆到堵头。

7、侧墙浇筑时侧墙采用6m长软管，不够时准备备用软管，确保入模高度不大于2m。

8、侧墙混凝土浇筑人员必须进入侧墙模板内振捣，砼盯仓人员现场值守检查。

4.1.3、梁板混凝土浇筑标准

1、板梁混凝土先浇筑梁，根据梁高分层（不超过50cm一层）浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行。

2、在浇筑混凝土前，对模板内的杂物和钢筋上的油污等清理干净；对模板的缝隙和孔洞应予堵严；检查止水带是否损坏，对损坏处及时修补。

3、浇筑时砼的虚铺厚度应略大于板厚，由人工铺摊后用振捣器振捣，浇筑时严格控制砼浇筑厚度，以埋设的短钢筋做为标识点来控制板面标高。

4、梁柱处钢筋较密，此位置宜用同强度的细石混凝土浇筑，并用小直径振捣棒振捣

5、浇注混凝土时，安排专人对模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞进行观察，发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理。

6、混凝土浇注应连续进行，如必须间歇时，其间歇时间宜缩短，并在前层混凝土初凝前将次层混凝土浇注完毕。混凝土从搅拌机卸出至浇筑完毕的参考延续时间：

4.2、混凝土振捣标准

1、振捣施工使用插入式振动器要做到快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。插入振捣器避免碰撺钢筋，更不得放在钢筋上，在施工缝处应充分振捣，且严禁触碰止水带；振捣机头幵始转动以后才能插入混凝土中，振完后，徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来，振捣靠近模板时，插入式振捣器机头须与模

板保持 5-10cm 距离。

插点排列示意图

2、振捣时间控制：一般每点振捣时间为 20-30 秒，使用高频振动器，最短不应少于 10 秒，振捣时间以混凝土不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为止。

3、为提高上下层混凝土结合性，振捣棒应插入下层50～100mm深，并在下层砼尚未初凝前完成。插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍（一般为 300-450mm)，表面振捣器移位间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右

4、对于梁柱节点等钢筋密集处要重点振捣，首遍振捣完成后10分钟左右应对原振捣点进行复振。

4.3、混凝土养护标准

1、立柱拆模后，及时采取洒水养护并覆盖塑料薄膜进行保水养护，必要时配置水管进行流水养护。养护时间一般为14天，夏季等高温时段应加大养护的频率和时间，保持混凝土表面湿润。

2、侧墙采用喷淋挂土工布养护，在混凝土侧墙最上端设有一喷淋管，喷淋管上等间距的开设有数个喷淋孔，喷淋孔对准混凝土侧墙，喷淋管的一端采用堵头填堵，另一端外接水源。当打开水源进行喷淋时，水流由土工布自上而下覆盖整个混凝土侧墙。

3、板梁浇筑完成后及时洒水养护并用塑料薄膜覆盖保湿，养护时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于 7d；掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于

14 天，且需达到混凝土设计强度 75%以上，在砼强度达到 1.2Mpa 之前，不得在其上走动或施工振动。

混凝土路面施工方案(3)

水泥混凝土路面施工方案 1、施工方法和工艺流程： 水泥混凝土路面施工采用集中拌和、小型摊铺机摊铺、机械振实的施工方法，其主要工艺流程为：施工放样7基层检验7支立模板和安设钢筋T混凝土拌和与运输T摊铺混凝土T振捣T表面修整T接缝施工7养生、拆模7验收检测。 2、施工技术措施： (1)、作业准备： A、基层经检查合格后，方可进行混凝土施工。 B、施工前，对劳力进行组合、机具配备、水电技术保障等进行全面检查，并对搅拌机进行带负荷试运转，切实充分做好准备。 C、在技术交底和培训的基础上组织混凝土试铺，使全体操作人员熟悉和掌握混凝土施工操作的全过程，做到规范化、标准化，按技术规程施工。 (2)、材料准备和性能检验： A、根据施工进度计划，在施工前分批备好所需各种材料，包括水泥、砂、碎石、及必要的外掺剂，采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，标号不低于42.5#，所用的碎石和砂的级配应符合规范要求，所用的水要清洁，PH值不小于4。 B、对已备好的砂、碎石选择代表性样品抽验含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对碎石还应抽检其强度、针片状含量及磨耗等。 C、混合料配合比检验及调整： ①、混凝土施工前，必须检验其设计配合比是否合适，按设计配合比取样试拌，测定其和易性(坍落度)，如和易性偏小，可酌量增加水泥浆或减少砂的用量；如偏大，可酌量减少水泥浆或增加砂的用量。调整配合比后，应重新试验观察，直至符合规范要求为止。

②、按和易性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，保养28天后测定强度，符合要求后方可用于施工。 (3)、混凝土混合料的拌和及运输： A、工地试验室提供的当日混凝土施工配合比是混凝土混合料施工的配制的依据，未经试验室许可，任何人不得随意更改。 B、每班开机前，应认真检查校正秤量系统，施工中专人经常检查并及时清除料斗上的残料，确保各种材料配合比计量准确无误。拌制混凝土配料时，各种衡器保持准确，对骨料的含水率经常进行检测，雨天施工增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。经常检查计量器具，使之保持良好正常的使用状态。拌制好的混凝土拌和物，应颜色一致，无离析和泌水现象。 C、每班进行第一批混合料拌和时，应增加10?15Kg水泥及相应的水与砂，并适当延长搅拌时间。 D、拌和的顺序为：碎石、水泥、砂，然后边搅拌边加水，混合料未卸净前，不得向搅拌机内填入新料 E、混凝土混合料中掺用外加剂时，应专人负责，提前按配合比配制溶液，按规定比例加入，使用时必须搅拌均匀。 F、每班结束或停止工作0.5小时以上时，应清除搅拌机的混合料，再加水与石料运转清洗干净，并及时对机器进行全面检查，维修及保 养。 G、混合料在运输过程中，要保持路况良好，减少颠簸，若有明显离析现象，则应在摊铺前重新拌匀。混凝土运到浇注地点发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，进行第二次搅拌，二次搅拌时，不 得任意加水。 H、应合理调配运料车辆，使铺筑、运料、搅拌紧密衔接，做到搅拌站不积料，作业面不等料。

沥青混凝土材料路面项目施工安全技术交底

沥青混凝土路面施工安全技术交底；一、沥青操作人员均应进行体检；二、沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严；三、沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定；（）沥青混凝土铺装前，应听取天气预报，避开阴雨；（）施工现场必须做好交通安全工作，施工区段应进；（）卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管；（）路口处施工要有专人负责指挥和管理；（）现场所沥青混凝土路面施工安全技术交底 一、沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。 二、沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍； 三、沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定 （）沥青混凝土铺装前，应听取天气预报，避开阴雨天施工。若遇上雨天，已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层，未来的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲除。雨天因视线条件较差，施工人员要与施工机械保持一定的安全距离； （）施工现场必须做好交通安全工作，施工区段应进行封闭，严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立警示标志，并设专人指挥。夜间施工，路口及基准桩附近应设置警示等或反光标志，灯光必须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理； （）卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理，并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业； （）路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通，要设专人负责指挥社会车辆。等铺装完毕后，及时洒水降温，路面温度冷却后方可恢复交通； （）现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具； （）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍 物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位； 1 / 6 同步行进，保证辆车协调动作、须设专人指挥，（）运料车向摊铺机卸料时，防止互撞；（）施工车辆进入现场后行驶速度控制在内，摊铺机工作前后设立限速施工标志，限速，避免车辆高速行驶造成交通事故；（）换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行；（）熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管；（）驾驶力求平稳，不得紧急转弯。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于，以免发生碰撞；（）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。四、压路机碾压作业压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须跟在辗轮行走的后方，要注意压路机转向。五、沥青拌合楼操作：操作人员必须经安全技术培训，考核合格后方可上岗；作业人员必须佩戴. 齐全防护用品，不得擅自离岗。放料口下操作、严禁在回转体附近、设备内部维修时，必须使用以下照明；. 穿行和停留。 . 在沥青罐顶作业前，必须检查罐顶的安全防护装置，并设专人监护。 . 必须检查安全防护装置和周围环境，确认安全后方可开机。检修、保养设备时，必须断电并挂安全警示牌，必要时设专人监护。严禁. 在运行中检修、保养等工作。2 / 6

现浇混凝土施工工艺标准规范标准及其施工法

现浇混凝土施工工艺及施工法 一、基础筏板 1、基础筏板设有后浇带，基础砼的施工特点是工程量大，强度等级高，钢筋密集。为保证底板的整体性和刚度，要求混凝土一次浇筑完毕。要保证满足砼强度等级和抗渗砼等级要求，就要确保筏板的浇筑质量，底板砼施工方法按一次性浇筑，不留施工缝。砼的配制和运输方式的选择是影响施工进度和质量的关键，采用商品砼、1台地泵进行混凝上泵送的方式进行施工。 根据图纸设计，沿纵向有一道后浇带，为保证基础砼的浇筑质量满足结构的整体要求，取泵送砼进行一次性浇筑同时防止各浇筑层间搭接时间差因超出砼初凝时而形成施工冷缝，为此采取以后浇带及膨胀加强带为界划分为2个浇筑区，分层泵送砼进行浇筑，每段保证一次浇筑，不留垂直施工缝。 2、管道的铺设对泵送效率的影响很大，因此在现场布管时应该注意以下问题： a．输送管道的配管线路最短，管道中尽量少采用弯管和软管，更应避免使用弯度过大的弯头，管道末端活动软管弯曲不得大于180o，并不得扭曲。 b．泵机出口不宜在水平面上变换方向，如受场地限制，宜用半径lm以上的弯头，否则压力损失过大。管道应用方木垫牢。 c．垂直管道应加以固定，固定间距为3m左右。垂直管道在楼板预留孔处应用木楔子楔紧，否则会影响泵送效果。 d．变径管后至少第一节为直管、水平管应向下倾斜，然后再接弯管，泵送高度超过10m时在变径管和立管之间水平管长度不得小于高度的2／3。 3、商品砼供应和运输 要求搅拌站严格控制原材料质量，搅拌时间至少2min，对砂石采取降温措

施，并严禁使用刚出厂的高温水泥。以保证砼的出机温度不大于30℃。要求初凝时间不大于45min。在筏板基础施工中，砼运输采用砼搅拌运输车运输，混凝土地泵送至浇筑地点。混凝土必须在最短的时间内均匀无离析地排出，其排料速度应与砼泵相匹配。砼搅拌运输车在运送混凝土时，搅动转速一般为2～4min。 从搅拌运输车中进行坍落度试验，两个试拌坍落度之差不得超过有关规定。 4、混凝土浇筑方法采用地泵泵送工艺，主楼底板按后浇带分别划分为2个浇筑区，筏板采取由一端开始施工循序渐进，分层浇筑方法，保证上、下层浇筑间隔不超过初凝时间。浇筑混凝上应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。 5、大体积混凝土的浇筑，根据整体连续浇筑的要求，结合结构尺寸的大小、钢筋疏密、混凝土供应条件等具体情况一般采用三种方法: a.全面分层；b.分段（块）分层；c.斜面分层。 底板混凝土浇筑时间为基础钢筋隐蔽工程经甲方、村民代表及监理验收合格后。浇筑采用泵送工艺，采取循序渐进，分层浇筑方法，保证上、下层浇筑间隔不超过初凝时间。浇筑混凝上应连续进行。采用斜面分层，每层厚度30cm～40cm，循序渐进。浇筑时如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间按所用水泥品种、气温及凝结条件确定。 6、振捣：根据砼泵送时自然形成坡度的实际情况，在每个浇筑带的前、后布置两道振捣器，混凝土采用机械振捣，根据砼泵送时自然形成坡度的实际情况，在每个浇筑带配备4个φ50插入式振捣器，第一道布置在卸料点，主要解决上部

地铁车站施工方案

目录1、施工方案 1.1 编制说明 1.1.1编制依据 1.1.2编制原则 1.2 工程概况 1.2.1车站结构 1.2.2工程及水文地质与气候情况 1.2.3工程环境 1.2.4工程目标 1.2.5主要工程量 1.2.6工程特点与难点 1.3 工程施工组织与部署 1.3.1施工组织管理系统 1.3.2管线切改组织 1.3.3交通导行组织 1.3.4总体施工安排 1.3.5施工测量组织 1.4 围护结构施工方法及技术措施 1.5 基坑开挖施工方法及技术措施 1.5.1基坑开挖原则 1.5.2开挖准备工作 1.5.3基坑开挖施工方法及措施 1.5.4基坑开挖注意事项及应急措施

1.5.5土方回填 1.6 车站主体结构施工方法及技术措施 1.7 防水 1.8 监测 1.9 地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施1.10 冬季、雨季施工措施 1.11 工程风险分析对策 2、施工进度计划及措施 3、机械计划 4、质量保证及措施 5、文明施工、环境保护体系及措施 6、消防、安全、保卫、健康体系及措施 7、劳动力、材料计划 8、用款计划 9、分包计划和管理措施 10、与监理设计的配合措施 11、施工现场总平面

1、施工方案 1.1编制说明 1.1.1编制依据 (1)天津市区至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程招标文件的《专用技术规范》。 (2)天津滨海快速交通发展有限公司组织的现场勘察和交底答疑。 (3)国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及天津地方政府及业主颁布的有关法规性文件。 《地铁工程施工及验收规范》（GB50299—1999） 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—2001） 《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208—2002） 《建筑深基坑支护技术规程》（JGJ120—99）等。 (4)铁道第三勘察设计院对天津市至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程【SZm标段】工程的招标设计图纸。 1.1.2编制原则 (1)严格遵循招标文件、设计图纸、地质资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定，认真分析研究，制定切实可行的施工技术措施。 (2)总体考虑，全面协作，选择适宜本工程条件的施工机械设备和人员，发挥设备、人才优势，认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程的施工程序、技术措施，减小施工干扰，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度。 (3)进行多方案分析比较，选择可靠的供水、供电、排水、排污、防噪、防尘方案，选择最有利于工程施工，同时又对周围环境影响最小的施工布置方案。 (4)认真贯彻执行“百年大计，质量第一”的质量方针政策，在业主和监理工程师的指导下，优质、快速、高效地完成本工程施工，交给业主一份满意的答卷，为天津市快速轨道的高速发展贡献力量。

水泥混凝土路面工程模板施工安全技术交底(新编版)

水泥混凝土路面工程模板施工安全技术交底(新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0986

水泥混凝土路面工程模板施工安全技术交 底(新编版) 1.施工前，应对模板进行施工设计。模板及其支架的强度、刚度和稳定性应满足各施工阶段荷载的要求，能承受浇筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力和施工中产生的各项荷载。 2.模板与支架宜采用标准件，需加工时，宜由有资质的企业集中生产制作，具有合格证。 3.支模使用的大锤应坚固、安装应牢固，锤顶平整、无飞刺。钢钎应直顺，顶部平整、无飞刺。 4.打锤时，扶钎人应在打锤人侧面，采用长柄夹具扶钎；打锤范围内不得有其他人员；模板、支架必须置于坚实的基础上。 5.支设、组装较大模板时，操作人员必须站位安全，且相互呼应；支撑系统安装完成前，必须采取临时支撑措施，保持稳定。

6.模板、支撑连接应牢固，支撑杆件不得撑在不稳定物体上；模板、支架不得使用腐朽、锈蚀、扭裂等劣质材料。 7.现场加工模板及其附件等应按规格码放整齐；废料、余料应及时清理，集中堆放，妥善处置。 8.高处安装模板必须设安全梯或斜道，上下高处或沟槽必须设攀登设施，严禁攀登模板和支架上下。 9.吊运组装模板时，吊点应合理布置，吊点构造应经计算确定；起吊时，吊装模板下方严禁有人。 10.装卸、搬运模板应轻抬轻放，严禁抛掷；模板支设、安装应稳固，符合施工设计要求。 11.槽内使用砖砌体做侧模应符合下列要求： (1)施工前，应根据槽深、土质、现场环境状况等对侧模进行验算，其强度、稳定性应满足经施工阶段荷载的要求。 (2)砌体未达到施工设计规定强度，侧模不得承受外力，作业人员不得进入槽内。 12.模板运输道路应平整、坚实，路宽和道路上的架空线净高应

现浇混凝土施工工艺标准(完整资料).doc

【最新整理，下载后即可编辑】 现浇混凝土施工工艺标准 XDQB2002-004 一、工艺流程： 木模湿润→铺设架路→混凝土搅拌→垂直运输→混凝土入模→机械捣固→人工表面抹平→养护8天（屋面抗渗砼15天）。 二、操作要求： 1、应提前做好配合比，并根据砂、石实际含水率调整成施工配合比。现场搅拌的砼应将材料过磅正确后搅拌。 2、首次使用的砼配合比应进行开盘鉴定。商品砼应有厂内制作的试块和现场抽检制作的试块。 3、砼试块的留置应按施工规范的规定进行，抽取试样应有监理（建设）单位人员的见证。 4、拌制砼应采用饮用水，当采用其他水源时，水质应符合国家现行标准的规定。 5、砼运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过砼的初凝时间，同一施工段应连续浇筑。 6、砼的施工缝应设置在结构受剪力较小的部位，楼梯的施工缝应设置在第三个踏步处（即梯负弯矩筋的末端）。 7、墙体的抗震构造柱不得与框架结构同时浇筑，应待砖墙砌筑完成后方可进行浇灌；并采用柔性连接。 8、砼应在浇筑完成后的12小时以内对砼加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持砼处于湿润状态。 9、对于普通水泥拌制的砼养护时间不得少于7天，对有抗渗要求的屋面砼其养护时间不得少于14天。 10、砼强度达到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安装柱筋、柱模和堆放材料等活动。 11、在板面铺设水平运输架路时，架路的下方应先铺上一层彩条塑料布，以保证架路下干净。 三、允许偏差： 实测允许偏差表（mm）

砖墙砌筑施工工艺标准 XDQB2002-005 一、工艺流程： 熟悉图纸→粘土砖湿润→复核中线→画皮数杆→试排底砖

→正式砌砖→门窗洞口留置→至梁底留空斜砌砖→质量检查→间歇8天→再次砌梁底斜砌砖。 二、操作要求： 1、砌体工程所用的材料应有合格证，其品名、规格和强度应符合设计文件的要求。 2、砌块进场要按规定送检试验，砌筑砂浆要按不同品种标号分别制作试块；留置组数要符合施工规范的规定。 3、砌筑砂浆要提前做配合比，现场拌制时一律采用重量比；并要采用机械搅拌，材料经过过磅计量要准确。 4、砂浆的机械搅拌时间：对于普通砂浆搅拌时间不少于2分钟；对于掺粉煤灰的砂浆其搅拌时间不少于3分钟。 5、有构造柱的砖墙都要砌成马牙槎，并按施工规范的要求设置拉结筋，浇筑构造柱的砼应待砖墙完成后进行。 6、砂浆应随拌随用。水泥砂浆必须在拌成后3小时内用完；混合砂浆必须在拌成后4小时内用完。 7、每一楼层或250m3砌体中各种强度等级的砂浆试块，每台搅拌机至少制作一组试块。砖砌栏杆也要做试块。 8、砌筑砖墙时，粘土砖应提前1-2天浇水湿润，不得随砌随浇水或干砖上墙。 9、过梁上与过梁成60度角的三角形范围内及过梁净跨度1/2的高度范围内不得设置脚手架眼。 10、宽度小于1m的窗间墙，以及门窗洞口的两侧200mm和转角处450mm的范围内不得留置脚手架眼。 11、临时施工洞口净宽度不应超过1m，留槎要留阳槎并按施工规范要求设置拉结钢筋。 12、宽度超过300mm的洞口，应砌筑成平拱或设置过梁。多孔砖、空心砖表面不得留水平沟槽。 13、门窗过梁一定要采用预制砼过梁，伸入支座每边不少于250mm。用空心砖砌的窗台要按规程做成砼窗盘。 14、砌体转角处和交接处应同时砌筑，严禁无可靠措施的内外墙分开砌筑。

水泥混凝土路面施工方案(改)

一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、场内道路泥结石路面工程施工图设计文件及工程联系单 2、现行国家交通部颁发的公路施工技术规范、质量检验评定标准及相关公路施工验收规范。 3、我公司施工技术能力、设备水平及综合管理水平及施工经验及周围环境的调查所掌握有关资料。（二）编制原则 1、单位工程合格率100%。 2、遵循增加项目工程联系单各项条款要求，严格按照技术标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据现有场内道路交通要求，合理安排施工顺序，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本段道路路面的建设。 5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。 二、工程概况及主要工程数量 （一）工程简介： 本项目为场内道路工程外增加项目，工程地点位于黄岐镇凤凰山周围（场内道路21#道路起点至风电场升压站中控楼门口段）及古石村与苔箓镇上塘村（3#进场道路起点至古石村混凝土路）。路线长分别为： 21#道路起点至风电场升压站中控楼门口段2.43KM、3#进场道路起点至古石村混凝土路段1.58KM （其中3#进场道路长：1345.31M；3#进场道路终点至古石村现有混凝土接头处235M）。合计路线长：4.01KM。 主要技术指标： 1、公路路线采用原泥结石道路设计图设计（包括变更后路线） 2、设计车速：20km/h 3、车道数：单车道 4、路面抗折强度≥4.0Mpa 5、路面直线段宽4.5M（弯道段宽度采用原泥结石路面设计图宽度） 6、厚度18cm。 (二)场地工程地质、水文条件： 本工程分别位于场内道路21#道路起点至风电场升压站中控楼门口及上塘村至古石村间，为原场内道路泥结石路面。 （三）气候条件 地处属亚热带，基本无冬、暖热湿润，具有明显的海洋性气候特征。 （四）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准 2、计算行车速度：V=20km/h； 3、最大纵坡＜15%； 4、路面交叉：平面交叉； 5、路面类型：混凝土水泥路面 6、设计交通等级为轻型。 （五）工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程，包括平整搅拌场及料场场地、临时电力线路、临时用水管线、路基整理、C25水泥混凝土面板（其中陵园场坪）、培土路肩、养护路面、安全设施等工程，主要工程数

地铁地下车站施工

地下车站施工 地下铁道（地铁）工程，包括轻轨交通，已成为城市基础设施的重要组成部分。其结构由车站、区间隧道、高架桥梁等组成。 一、地铁车站形式与结构组成 （一）地铁车站形式分类 地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类，具体详见下表。 地铁【轻轨交通）车站的分类

（二）构造组成 1．地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出人口及通道，通风道及地面通风亭等三大部分组成。 2．车站主体是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车；又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。 3．出入口及通道（包括人行天桥）是供乘客进、出车站的建筑设施。 4．通风道及地面通风亭的作用是保证地下车站有一个舒适的地下环境。 二、施工方法（工艺）与选择条件 地铁工程通常是在城镇中修建的，其施工方法选择会受到地面建筑物、道路、城市交通、环境保护、施工机具以及资金条件等因素影响。因此，施工方法的决定，不仅要从技术、经济、修建地区具体条件考虑，而且还要考虑施工方法对城市生活的影响。主要有以下几种方法： 1、明挖法施工 2、盖挖法施工 盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。 三、地铁车站施工工艺流程 车站施工流程为围护结构→基坑土石方开挖→主体结构→土方回填。 （一）围护结构施工 地铁车站基坑所采用的围护结构形式很多，其施工方法、工艺和所用的施工机械也各异；主要有墙板式桩、钢板桩、板式钢管桩、预制砼板桩、灌注桩、SMW工法桩、地下连续墙、自立式水泥土挡墙／水泥土搅拌桩挡墙。 下面简要介绍地铁施工中常见的地下连续墙围护结构形式： 1、地下连续墙施工 1）地下连续墙施工组织安排 （1）施工安排原则 ①合理安排，缩短地下连续墙施工时间。

水泥混凝土路面施工安全操作要点(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 水泥混凝土路面施工安全操作要点(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-6920-46 水泥混凝土路面施工安全操作要点 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、混凝土路面施工时装卸模板时应轻抬轻放，严禁抛掷。拆模板时，应将模板等料码放整齐。 2、铺筑水泥混凝土时，必须由专人指挥车辆运输。 3、作业人员必须按安全用电要求使用振捣器、电抹子等电动工具。 4、使用平板或行夯振捣器时应理顺电线，不得压折、扭结电线或将电线挂绕在导电物体上。移动振捣器时不得硬拉电线。工作暂停或收工时，必须切断电源。 5、使用水泥混凝土摊铺机时，必须设专人指挥，作业人员与驾驶员密切配合。 6、需要人工配合浇筑时，必须互相注意锄、锹等长柄工具伤人。

7、真空吸水作业时，必须由电工安装电气设备，作业人员必须按照使用说明书及安全用电要求操作。 8、抹平机作业时，连接螺栓应安装牢固。作业中应有专人收放电缆，电缆不得打结，不被砸压，发现异常时应立即停机。 9、切缝机切缝时，刀片夹板的螺母应紧固，各连结部位和防护罩应完好，切缝前应开启冷却水，冷却水中断时应停止切缝。切缝时刀片应缓慢切入，并注意割切深度指示器，当遇有较大切割阻力时，应立即升起刀片检查。停止切缝时应将刀片提离板面后再停止运转。 10、使用覆盖物养护时，混凝土预留孔洞、井口等部位必须设明显安全标志。火源应远离覆盖养护物。 11、薄膜养护时，必须按照材料使用说明书的要求贮运、调配材料。喷洒时，操作人员必须穿戴安全防护用品，站在上风向，喷嘴不得对人。操作现场严禁明火。 12、浇水养护时，不得倒行拉胶管。

普通混凝土现场搅拌施工工艺标准

普通混凝土现场搅拌施工工艺标准 目次 1 适用范围 (1) 2 引用标准 (1) 3 术语 (1) 4 材料要求 (2) 5 施工准备 (3) 6 操作工艺, (4) 7 质量控制 (5) 8 质量标准 (6) 9 成品保护: (7) 附录A 混凝土搅拌配合比标牌 (8)

普通混凝土现场搅拌施工工艺标准 1 适用范围 本标准适用于工业与民用建筑、构筑物用的普通混凝土现场搅拌施工。 标准中的混凝土包括有特殊要求的普通混凝土，如抗渗混凝土、抗冻混凝土、高强混凝土、大体积混凝土及泵送混凝土等。 2 引用标准 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175—1999） 矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥（GB1344—1999） 普通混凝土用砂质量标准及检验方法（JGJ52—92） 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法（JGJ53—93） 混凝土拌合用水标准（JGJ63—89） 混凝土外加剂（GB8076—1997） 混凝土外加剂应用技术规范（GB50119--2003） 用于水泥和混凝土中的粉煤灰（GB1596—91） 普通混凝土配合比设计规程（JGJ55—2000） 建筑工程冬期施工规程（JGJ104—97） 预防混凝土工程碱集料反应技术管理规定（试行）（京TY5—99） 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204—2002） 民用建筑工程室内环境污染控制规范（GB50325—2001） 3 术语 3.1 普通混凝土——干密度为2000kg/m3～2800kg/m3 的水泥混凝土。 3.2 抗渗混凝土——抗渗等级等于或大于p6 级的混凝土。 3.3 抗冻混凝土——抗冻等级等于或大于f50 级的混凝土。 3.4 高强混凝土——强度等级为C60及其以上的混凝土。 3.5 大体积混凝土——混凝土结构物实体最小尺寸等于或大于1m , 或预计会因水泥水化热引起混凝土内外温差过大而导至裂缝的混凝土。

防水混凝土施工工艺标准

. . 防水混凝土施工工艺标准 -----------------------作者：-----------------------日期：

防水混凝土施工工艺标准 1 围 本工艺标准适用于一般民用及工业建筑的地下室防水，推荐刚性防水做法；UEA补偿收缩混凝土刚性防水施工工艺。 22施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 水泥：宜用425号硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，或矿渣硅酸盐水泥，严禁使用过期， 受潮、变质的水泥。 2.1.2 砂：宜用中砂，含泥量不得大于3%。 2.1.3 石：宜用卵石，最大粒径不宜大于40mm，含泥量不大于1%，吸水率不大于 1.5%。 2.1.4 水：饮用水或天然洁净水。 2.1.5 U.E.A膨胀剂：其性能应符合行业标准《混凝土膨胀剂》（JC476—92），其掺量应符合设计要求及有关的规定，与其它外加剂混合使用时，应经试验试配后使用。 2.1.6 主要机具：混凝土搅拌机、翻斗车、手推车、振捣器、溜槽、串桶、铁板、吊斗，计量器具磅秤等。 2.2 作业条件： 2.2.1 钢筋、模板上道工序完成，办理隐检、预检手续。注意检查固定模板的铁丝、螺栓是否穿过混凝土墙，如必须穿过时，应采取止水措施。特别是管道或预埋件穿过处是否已做好防水处理。木模板提前浇水湿润，并将落在模板的杂物清理干净。 2.2.2 根据施工方案，做好技术交底。 2.2.3 材料需经检验，由试验室试配提出混凝土配合比，试配的抗渗等级应按设计要求提高0.2MPa。

2.2.4 如地下水位高，地下防水工程施工期间继续做好降水，排水。 3 操作工艺 3.1 工艺流程 作业准备混凝土搅拌运输混凝土浇筑养护 3.2 混凝土搅拌：搅拌投料顺序：石子砂水泥 U.E.A膨胀剂水。投料先干拌0.5～1min再加水。水分三次加入，加水后搅拌1～2min（比普通混凝土搅拌时间延长0.5min）。混凝土搅拌前必须严格按试验室配合比通知单操作，不得擅自修改。散装水泥、砂、石车车过磅，在雨季，砂必须每天测定含水率，调整用水量。现场搅拌坍落度控制6～8cm，泵送商品混凝土坍落度控制14～16cm。 3.3 运输：混凝土运输供应保持连续均衡，间隔不应超过1.5h，夏季或运距较远可适当掺入缓凝剂，一般掺入2.5‰～3‰木钙为宜。运输后如出现离析，浇筑前进行二次拌合。 3.4 混凝土浇筑：应连续浇筑，宜不留或少留施工缝。 3.4.1 底板一般按设计要求不留施工缝或留在后浇带上。 3.4.2 墙体水平施工缝留在高出底板表面不少于200mm的墙体上，墙体如有孔洞，施工缝距孔洞边缘不宜少于300mm，施工缝形式宜用凸缝（墙厚大于30cm）或阶梯缝、平直缝加金属止水片（墙厚小于30cm），施工缝宜做企口缝并用B.W止水条处理垂直施工缝宜与后浇带、变形缝相结合。 3.4.3 在施工缝上浇筑混凝土前，应将混凝土表面凿毛，清除杂物，冲净并湿润，再铺一层2～3cm厚水泥砂浆（即原配合比去掉石子）或同一配合比的减石子混凝土，浇筑第一步其高度为40cm，以后每步浇筑50～60cm，严格按施工方案规定的顺序浇筑。混凝土由高处自由倾落不应大于2m，如高度超过3m，要用串桶、溜槽下落。 3.4.4 应用机械振捣，以保证混凝土密实，振捣时间一般10s为宜，不应漏振或

大体积混凝土施工工艺标准

大体积混凝土施工工艺标准 1适用范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中大型设备基础、高层建筑箱基底板等超厚大体积混凝土结构施工。 2施工准备 2.1原材料的要求 2.1.1水泥：优先采用水化热低的矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥，水泥应有出厂合格证及进场试验报告。 2.1.2砂：优先选用中砂或粗砂，为增加混凝土的抗裂性，含泥量严格控制在2%以内。 2.1.3石子：选用自然连续级配的卵石或碎石，粒径5～40mm，为增加混凝土的抗裂性含泥量严格控制在1%以内。 2.1.4水：宜采用饮用水。如采用其它水，其水质必须符合《混凝土拌合用水标准》（JGJ63一89）的规定。 2.1.5外加剂：其掺量应根据施工需要通过试验确定，质量及应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加及应用技术》GB50119等和有关环境保护的规定。 2.2主要工机具 2.2.1混凝土上料搅拌设备： 混凝土自动计量设备、混凝土搅拌机、装载机、水箱、水泵。 2.2.2混凝土运输设备： 混凝土搅拌罐车、混凝土泵车、布料机、机动翻斗、手推车、串筒、溜槽。 2.2.3混凝土振捣设备： 插入式振捣器、平板振动器。 2.2.4混凝土测温设备： 电阻型测温仪、热电偶测温仪、玻璃温度计、湿度仪。 2.3作业条件 2.2.3 3.1编制混凝土浇筑方案，制定施工指示图表，确定流水分段划分、浇筑程序、原材料运输、混凝土配料、输送、浇筑、捣固方法以及设备移动、施工平面布置等。 2.3.2准备好混凝土搅拌、运输和浇筑机具设备，并进行一次全面检修，按施工平面布置图进行安装就位和试运转，施工需要工具亦按数量做好准备，放在规定地点备用。 2.3.3基础钢筋已绑扎完毕，并已经过验收；内外模板已支设好，并支撑牢固；板缝已堵严，并涂刷隔离剂；在模板上已弹好混凝土浇筑标高线。 2.3.4配置混凝土用的水泥、砂、石及粉煤灰、外加剂等材料，经检验质量符合有关标准要求。并准备足够数量，能满足混凝土连续浇筑的需要；试验室已按实际材料提供混凝土配合比。 2.3.5根据混凝土浇筑方案，搭设好进入基坑的脚手马道和浇灌脚手平台。 2.3.6检查复核基础轴线、标高，大面积浇筑的基础，每隔3m左右钉上水平桩。 2.4作业人员

公路的路面施工标准化

路面施工标准化 ﹙一﹚施工准备 1、施工队伍的选择 施工队伍应是从事高速公路路面施工作业多年的，经验丰富，设备配置齐全，路面各层施工作业所需劳动力计划，技术、管理等均能可控；施工队施工准备，施工能力，垫资能力等均符合本项目管理及施工实际，项目施工进度、施工质量应处于可控势头。3、技术准备 2、材料准备 应严按标准化施工要求进行主材的定购、审批等相制度，根据总体施工计划进行各类材料的采购计划，每种、每批进场材料严格按项目办、总监办要求进行审批前选定、抽样试验、审查、报批以确保每批材料的使用质量，从而确保工程实体质量。 3.路槽交验准备 路槽的移交路面施工单位应严格按规范和相应路基验收标准，搞好路槽交验的中间过程控制，特别是路基弯沉、路基宽度、排水系统、路基横坡、路槽高程、结构物向路基过渡段的高程衔接、控制点布设等。移交中的结构物如桥涵（铺装层、伸缩预留槽、搭板、过渡板、隧道洞门墙、进出口路面、洞口搭板、过渡板、洞口转向车道）等均应进行重点检查，合格后方能交移路面施工单位进行路面及相应工序施工作业。 ﹙二﹚路面施工材料收发、储存堆放

作为高速公路沥青路面施工来说，各结构层路面施工材料的备存，材料的好坏，是关系﹚路面使用质量的因素之一，在控制路面材料成品质量主要从以下几个方面进行管理。 1、材料的收发 施工的路面底基层、基层、沥青上中下面层、联结层等各层材料进场严格按业主批准使用的材料厂家进行选用，项目部在施工每层路面结构层时，设专职材料员现场验收、入场堆放。按进场数量并结合进场材料的试验检测频率报工地试验室进行随时抽检，确保收料的过程质量控制。 2、材料的储存堆放 材料验收合格后存放拌和站储料仓内，顶面用玻钢瓦进行支挡排雨水，确保料源处于常规性质，便于其他档料的配比组合，保证拌和半成品料的质量。 ﹙三﹚.路面各层施工工序及施工控制 。 1、水泥稳定碎石底基层、基层标准化施工 （1）：准备工作：准备下承层：路基表面应平整、密实、具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱的地带。 铺筑试验路段：对选定料场的石料进行原材料试验，确定配合比，配合比的设计应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-93）的有关规定，上报监理工程师批准。在监理工程师批准的现场并在监理工程师的监督下作不少于300米的试验路段。通过试验路段确定

混凝土施工工艺标准

混凝土施工工艺标准 一节编制依据 1、首金·金山小学美利山校区工程基础平面图及基础详图。 2、混凝土质量控制标准 GB50164-1992 3、混凝土强度检验评定标准 GBT50107-2010 4、砼泵送施工技术规程 JGJ/T10-95 5、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程 JGJT23-2001 6、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 7、地下工程防水技术规范 GB50108-2001 8、首钢企业质量标准 Q/SJ.J01.008.2005 第二节工程概况 工程概况 XXXX项目 第三节施工准备 1、供应商选择 选择供应商，考察运距能否满足需求及砼质量；随时抽查搅拌站后台计量、原材料等，确保供应质量；签定供货合同时由技术人员提供具体供应时间、砼强度登级、所需车辆及间隔时间，特殊技术要求如抗渗、坍落度、水泥及预防碱集料反应所需提供的资料。供应商的资质等材料提前报监理工程师审查。 2、砼浇筑前，组织施工管理人员学习施工规范规定，对施工方案进行交底，使操作人员明确施工部位，浇筑部位砼强度登记及质量标准。 3、组织放线人员做好标高控制工作，在竖向钢筋上做明显标记。 4、混凝土浇筑前，钢筋、模板及水电预埋必须做好隐蔽验收并合格，各工种完成隐蔽验收记录，技术组向监理单位报送混凝土浇灌申请，并取得浇灌许可证。 5、商品砼必须有出场合格证和开盘鉴定以及砼出厂小票，并且符合设计要求。 6、完成钢筋隐检工作，检查支铁、垫块、保护层厚度，核实预埋件，水、电管线、

盒、槽、预埋孔洞的位置、标高、数量及固定情况。检查模板下口，洞口及阴阳角处拼缝是否严密，各种埋件是否牢固，检查并清理模板内残留杂物，用风机吹干净，有积水的柱根部位要用海绵条挤净，检查电源、线路，并做好照明准备工作。 7、雨施工阶段现场准备好塑料布或彩条布。 8、主要机具准备 插入式振捣棒（高频）、平板式振捣器、铁楸、铁盘、木抹子、长靠尺等。 9、人员准备 砼浇筑之前施工现场的操作人员（含砼工、抹灰工、试验工、测量工等）应到位，且按工程量需要配足劳动力，做好一切施工准备。记录人员做好记录准备，试验人员试块制作及砼进场检测的准备工作。 10、设备选用 本工程采用汽车泵或拖车泵作垂直浇筑工具，零星砼垂直运输采用塔吊灰斗运输。局部有汽车泵作业半径范围外的使用地泵浇筑。 11、本工程柱、梁、板混凝土一同浇筑，浇筑顺序为：柱→梁→板。 第四节施工工艺 1、工艺流程 作业准备→砼构件浇筑→振捣→砼养护 2、作业准备 2.1、商品砼进场检验： 进场后抽验每个台班不少于两次，或对砼质量产生怀疑的罐车坍落度进行抽检做好记录，不满足要求的一律退场。在收到随罐车的砼运输单时检查砼的强度等级、出站时间等内容，填写进场时间、开始浇筑时间、完成浇注时间等，确保砼的浇注在初凝时间之前。现场严禁加水，如气温过高与搅拌站协商加入适量减水剂。商品砼坍落度为160mm～180mm。 2.2、条件准备： 浇筑前要将模板内的垃圾、锯末等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的保护层垫块是否垫好，垫块是否符合要求；将施工缝的松散砼及砼软弱层剔除清净，已露出石子，并浇水湿润，无明水；墙钢筋定距框已安装完毕，并经过隐预检。 2.3、试块留置：

高速隧道水泥混凝土路面标准化施工作业指导书

隧道水泥混凝土路面标准化施工作业指导书 一、一般要求 1、隧道混凝土路面施工前施工单位必须上报首件施工方案，由驻地办初审后报总监办审批。 2、首先对找平层进行检查，刷毛不合格的必须凿毛处理，标高超出设计的部分砼必须凿除，合格后用高压水枪冲洗干净。 3、为了施工单位对施工工艺和质量严格把关，必须在大面积施工之前做一试验段，长度宜为150－200m；试验段质量要求：砼密实、厚度、平整度、横坡度、标高合格；上述五项有任一项不合格进行返工处理。 二、施工放样 隧道路面找平层施工完后，根据隧道里程中线桩定出水泥砼面层每10米的平面位置，根据里程计算出其相对应的设计标高，并按照施工图中的路面横坡控制外侧高程。 隧道路面高程控制采用水准测量控制，在路面找平层两侧距路面面层边缘30cm处打设水泥钢钉，用以控制路面的平面尺寸和高程，路面两侧立模施工完毕后,再次对边模顶面（即路面标高）进行复测,确认无误后,方可进行砼的施工；在砼初凝收面后,及时对路面砼的平整度和标高进行检测，以确保路面面层施工质量。 三、施工工艺 1、主要设备 三辊轴整平机、插入式振动棒、平板振动器、人行踏板、直尺（刮杠）、木抹子、钢抹子等。 2、混凝土拌合物拌合、运输 混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土拌合物的运输采用混凝土运输车

运输，混凝土拌合物从拌合站出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，控制在1.5－2h以内。装运混凝土拌合物不应漏浆，并防止离析，当明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。 3、混凝土拌合物的摊铺 （1）模板用钢模板，模板的高度要求与混凝土板厚度一致，模板高度允许误差为±2mm；支立必须稳固，能够承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用；接头牢固、紧密平顺，不得有离缝，前后错茬和高低不平等现象；模板接头和模板找平层接触均不允许漏浆；模板安装就位后，要横向拉线，检查路面中部位置的厚度，厚度不满足设计时，须将找平层处理以保证路面厚度。 （2）混凝土拌合物摊铺两小时前，须对找平层（底基层）进行彻底清扫冲洗，并对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况以及钢筋的位置和传力杆装置等全面进行检查，并经监理工程师检查合格后方可进行摊铺。 （3）混凝土拌合物采用人工配合机械摊铺，具体步骤为： ①混凝土入模后，首先人工进行摊铺，用插入式振捣器和平板振捣器振捣； ②三辊轴整平机振捣、摊平、压实； ③用铝合金直尺纵向反复刮平，直至平整度达到规范要求； ④人工收浆、二次收浆、压光。 （4）混凝土拌合物振捣时，插入式振捣器与平板振捣器配合使用，靠边角先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板式振捣器纵横交错全面振捣，插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。混凝土拌合物振捣每一位置的持续时间，应以集料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准。

现浇混凝土路面施工工艺标准.

现浇混凝土路面 施工工艺标准（Ⅷ123） 1适用范围 本标准适用于高速公路收费广场现场浇筑混凝土路面施工，其他公路、城市道路等可参照执行。 2、施工准备 2.1 材料 2.2.1 水泥 2.1.1.1宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不应低于32.5MPa. 2.1.1.2 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸水泥》GB175等的规定。 2.1.1.3 对水泥质量有怀疑或出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.1.2 石子：石子应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石。卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm，碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm，碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。粗集料的含泥量小于1.5%，泥块含量小于0.5%。进场后应取样复试，其质量应符合国家现行标准的有关规定。 2.1.3 砂：砂应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。砂宜采用符合规定级配、细度模数在2.0～ 3.5之间的精、中砂，不宜使用细砂。含泥量小于3%，泥块含量小于2%，进场应取样复试，其质量应符合国家现行标准的规定。 2.1.4 外加剂：外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076和《混凝土外加剂应用技术规定》GB50119的有关规定。 外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。 2.1.5 粉煤灰及其它掺合料：粉煤灰宜采用散装灰，质量应符合Ⅰ、Ⅱ级标准。也可使用硅灰或磨细矿渣，使用前应经过试配检验，确保路面混凝土弯拉强度、抗磨性、抗冻性等技术指标合格。 各种掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告，进场后应取样复试合格。掺和料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。 2.1.6 水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》JGJ63的规定。 2.1.7 钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋出场应