租船实务与法律
第一章租船运输实务
第一节xx船舶经营方式
一、班轮运输经营方式（定期贵固定合同形式）
二、租船（不定期租船合同charter）
三、自备船运输经营方式——大型企业旗下的航运公司（Merchant’s/ Industrial Carrier）
第二节租船运输方式及特点
一、租船经营方式
1.航次租船（Voyage Charter）
航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输活动，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。
2.定期租船（Time Charter）
定期租船又称“期租船”或“期租’,是指由船舶出租人向承租人提供约定的有出租人配备船员的船舶，有承租人在约定的时间内按照约定的用途使用，并支付租金的一种租船方式。
3.光船租赁（Bareboat/Demise Charter）
光船租赁是指船舶出租人根据合同向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的时间内由承租人占有和使用，并向出租人支付租金的一种营运方式。
4.舱位租赁（Slot Charter）
二、租船经营方式特点：
（P3~4）
（1）不定航线，不定船期*原则——减少空放现象
（2）适合大宗散货整船运输*租船运输成本远低于班轮
（3）租金率或运费率由市场行情洽谈
（4）船舶营运中的相关费用及其风险由谁负责或负担，视租船合同的类别及合同条款而定。
（5）通常情况下通过租船经纪人洽谈租船合同
（6）各种租船方式均有相应的标准格式
（7）合同自由原则
四、各种租船方式特点的简介
1.光租方式（P9~
10、P15~16）
海商法：
第一百四十四条光船租赁合同，是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。光船租赁合同应当书面订立。
a,船东和租船的特征要求
船东一方面以光租形式作为投资；另一方面有些船东经营能力有限制，光租出去可以不用管船舶营运问题。
b,光租是财产租赁合同
c,由租船人负责雇佣船员
由于船员听付钱的人，在光租下船员由租船人雇佣，船东难以控制船员。如果租船人违约，船东无法控制船员，只能靠扣船来维护权益，别无他法。
d,租船人负责经营及相关费用
费用划分：
船东——折旧费、船舶保险费(可自定)、船舶检验费(可自定)、经纪费
承租人——燃油费、港口使用费、货物装卸费、扫洗舱费、垫舱物料费、空航费、船舶保险费(自定)、船舶检验费(自定)、代理费、货物索赔、船员公司伙食、维修保养、物料供应品及设备、润滑油、淡水、企业管理费。
e.租金约定支付
g.租购协议
经过一定的时期或年限，承租人付了每期租金，船舶所有权在承租人支付了最后一次租金后转移至承租人。
2.定期租船（P7~
9、P13~14）
a,我国《海商法》第129条规定，定期租船合同是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。根据第128条规定，定期租船合同应当书面订立。
b,定期租船合同既是财产租赁又是海上运输合同——更多地表现了财产租赁合同的特点。
d,租船负责船舶营运承担相应费用划分：
（通常在一定时期相对固定不变的费用由出租人负担，相对变化的，并且随每个不同航次发生变化的费用由承租人负担）
船东——船员工资，伙食，维修保养，物料，供应品设备，润滑油，淡水，保险，折旧，经纪费，部分货损货差。租家——（与光租中租家的费用承担相似，同时负责部分的货损货差）燃油费、港口使用费、货物装卸费、扫洗舱费、垫舱费、空航费、淡水、代理费
e.自动递延条款(Escalation Clause)
每年营运成本上涨部分，超出约定的原租金一定的百分比由租方承担补足
3，航次租船（P5~
7、P11~12）
a,我国《海商法》第92条规定，航次租船合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。第43条规定，航次租船合同应当书面订立（电报、电传、传真具有书面效力），口头约定的航次租船合同无效。
b,船东负责营运费用:
装卸xx双方约定
c,航次租船合同是一个完全的海上货物运输合同。
d.航次租船合同分类
a)Single/Return Voyage 单/来回航次租船
b)Consecutive Single /Return Voyage 连续单航次/来回航次租船
c)COA-Contract of Affreightment/ Quantity Contract/ Tonnage Contract
包运合同
第三节租船市场Charter Market（P31~35）
1.定义：
需求船舶的租船人和提供船舶运力的出租人协商、洽谈租船业务，订立船舶合同的场所。
2.租船市场作用
1）为船东和租船人提供服务、贸易机会，委托人通过经纪人谈判。
2）能使出租人和承租人快速有效的成交业务。
3）调节世界航运市场。
4）为船东和承租人提供大量的租船市场信息资料。
3.租船市场的分类
1）干货船市场（Dry Cargo Market）
2)油轮市场（Tanker Market）
3)冷藏船市场（Reefer Market）危险类商品海鲜水果
4)客船市场（Passenger Market）
5）滚装船市场（Roll On Roll Off）
6）杂货船市场（Twee-deck Market）
7）集装箱（Container Market）
8）特种运输船（Special Market）大型机械设备
9)散货市场（Bulk Market）
4.主要租船市场
1.伦敦市场(London Market)-The Baltic Merchantile and Shipping Exchange
2.纽约市场(New York Market)
3.汉堡市场(Hamburg Market)
4.奥斯陆市场(Oslo Market)
5.东京市场(Tokyo Market)亚洲最大的交易场所
6.香港市场(Hong Kong Market免税
第四节船舶经纪实务（Ship broking）
一、船舶经纪业的发
二、租船经纪人（Chartering Broker）
租船经纪人士在租船业务中代表出租人或承租人，进行磋商租船业务的人。既可接受出租人委托又可接受承租人委托。但经纪人的劳务报酬都是有出租人承担。
xx皇家经纪人协会：
The Institute Of Chartered（皇家特许的）Shipbrokers
1.Chartering Broker负责租船
2.船舶，船用财产买卖
3.Angency承租人代理
三、租船经纪人的作用
1）租船市场上的主要调节者。
2）为船东和租船人迅速有效成交租船业务。
3）减轻委托人大量租船事务性工作。
4）减少委托人在租约中的风险。
四、业务范围
1.租船经纪Chartering
2.海运财产买卖经纪Sale and Purchase of Shipping Property
3.船舶代理Agency
五、佣金Commission——行规是1.25%
在佣金制度中，只有成功才有Commission，不成交没有。
六、船舶经纪人的义务和责任
1）自己承担所造成的所有后果。
2）要求Broker 明确委托人是谁（背后的人是谁）——会产生皮包公司。
两头代理无效应
Key Indicators 关键指标
Market Indices 市场指数
第五节租船实务操作（Chartering Practice）
一、获取信息
1）询价(Order / Enquiry)信息
2）市场报告（Market Report ）
3）谈判信息（Negotiation Information）——获取市场动向
4）一般信息(General Information)
二、租船合同范本的选择——选择对自己有利的标准格式合同
三、洽谈程序
询价报价还价受盘编制、审核、签署合同
1）询价（Order / Enquiry）
要约邀请：
合同法15条：
要约邀请是希望他人向自己发出要约的意思表示（对不特定的人发出）
【要约有效期问题】
要约中有要约有效期表明要约人将接受要约的约束，以及将来撤销与否的问题。
要约有效期的表述最好为“Please reply within 48h.”以小时为时间节点可以有效防止因时差导致的误解。如果说“Please reply tomorrow noon.”就不知道是哪个地方为准。同时，若“Please reply 2 days”一定要写明是否包括今天——Please reply 2 days (including/excluding) today.
Full Name 租家名
Cargo Description & Quantity 货物描述/数量
Loading / Discharging Port 装/卸港
Laycan 受载期：
一段时间，要求船在此期间内必须到达预定港口。
Lay time 装卸时间
Loading / Discharging Cost 装/卸费
Freight Rate & Condition For Payment 运费率及支付方式
Special Requirement 特殊要求
Address Commission （不写则无回扣佣金）佣金率
Ship size and type 船舶大小和类型
Charter Period （定期租船）租期
Delivery and Redelivery 交还船期地点
2）报价（offer）
1.要约：
合同法14条：
要约是希望和他人订立合同的意思表示，（对特定的人发出）该意思表示应当符合下列规定
（一）内容具体确定。
（二）表明经受要约人承诺，要约人即受该意思表示约束。
2.答复期限（Time Limit for Reply）受市场价格浮动的影响。在答复期限外答复，则成立新要约。
3.报价
Owner's Full Name 船东名（经纪人可以先不透露）
Ship's Name & Particulars 船名和船相关信息
Freight Rate & Condition For Payment 运费率及支付方式（到付or预付）
LAYCAN 装船日期及解约期
Loading/Discharging Ports 装卸港（租家填写）
Laytime 装卸时间
Loading / Discharging Costs 装卸费率
Demurrage 滞期费
Commission 佣金
Charter Party Form to be used-格式合同
Period for which the offer is valid 要约有效期
Description of T/C engagement 期租方式
Places of Delivery & Redelivery 交船还船地点
Trading Limits 期租船限制航行区域（涉及保险）
Hire Rate & Condition for Payment 租金支付方式、条件
Other clause which the owner whishes to negotiate to as the main term
其他条款
3）还价（Counter）——新要约
合同法第30条：
承诺的内容应当与要约的内容一致。受要约人对要约的内容作出实质性变更的，为新要约。有关合同标的、数量、质量、价款或者报酬、履行期限、履行地点和方式、违约责任和解决争议方法等的变更，是对要约内容的实质性变更。
4）受盘（Acceptance）
1.承诺
《合同法》第21条：
承诺是受要约人同意要约的意思表示。
《合同法》第23条：
承诺应当在要约确定的期限内到达要约人。要约没有确定承诺期限的，承诺应当依照下列规定到达：
（一）要约以对话方式作出的，应当即时作出承诺，但当事人另有约定的除外；
（二）要约以非对话方式作出的，承诺应当在合理期限内到达。
《合同法》第24条：
要约以信件或者电报作出的，承诺期限自信件载明的日期或者电报交发之日开始计算。信件未载明日期的，自投寄该信件的邮戳日期开始计算。要约以电话、传真等快速通讯方式作出的，承诺期限自要约到达受要约人时开始计算。
《合同法》第25条：
承诺生效日合同成立。
xxxx：
合同法A31：非实质性变更承诺有效
2）带有条件的受盘。
主条款达成，合同成立——"All main terms clear now"
细节条款未达成，合同是否成立？xxxx：
细节未谈不影响合同成立
英国法：
细节未谈合同没有达成
有关带有Subject to的承诺——不构成承诺
(1)Subject to board approval等待上级确认——视为Counter
属于谈判技巧性，一个broker一人对好几家谈判时每个合约下都有此句可以掌握主动权。
(2)Subject to shipper's(CIF)/receiver's(FOB) approval等待租方确认
(3)Subject to L/C obtainable——拿到信用证才算成立
(4)Subject to stem——等待贸易合同成立后才成立
(5)Subject to contract——等待租约签字落定后才成立
五、编制订租确认书（Fixture/Fixture Recap/Fixture Note）
双方签字确认，若有拒绝，其拒绝无效，合同依然成立。
六、制作正式文本
七、英文缩略词语的使用
第六节与租船合同有关的某些合同法基础知识
一、合同定义
《合同法》第2条：
本法所称合同是平等主体的自然人、法人，其他组织之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。
二、合同订立形式
《合同法》第10条:
当事人订立合同，有书面形式，口头形式和其他形式。法律、行政法规定采用书面形式的，应当采用书面形式。当事人约定采用书面形式的，应当采用书面形式。
《合同法》第11条：
书面形式是指合同书、信件和数据电文（包括电报、电传、传真、电子数据交换和电子邮件）等可以有形的表现所载内容的形式。
《海商法》第43条：
承运人或者托运人可以要求书面确认海上货物运输合同的成立。但是，航次租船合同应当书面订立。电报、电传和传真具有书面效力。
《海商法》第128条：
船舶租用合同，包括定期租船合同和光船租赁合同，均应当书面订立。
xxxxxx规定可口头订立
三、合同当事人
船东与租船人（租船经纪人仅为代理人）
四、误述（misrepresentation英美法）（P37）
定义：
与事实不符的称述（representation,是指租船合同的当事人在他们的租船合同中做出的对有关事项的事实情况的说明）
（一）严重误述——解约
（二）非严重误述——不能解约
五、租船合同条款分类（P38）
1.条件条款（condition）——那些对合同的商业目的有直接影响的，至关重要的，一旦不能列入合同或与合同洽谈的事实不符，合同就难以执行或导致合同一方不能实现租船目的并遭受利益损害的条款。
违反该项，有解约权（没有违约的一方因为违约一方的违约行为享有解除合同的权利，但不一定要行使此权利）例：
船名、船型、船籍、预计装货日、船长签发提单等条款。
2.保证条款（warranty clause）——是指那些及时被取消或违反也不会从根本上动摇和影响合同的商业目的的条款。不是很重要，违反此条款不会导致非违反方享有解约权，但有索赔的权利。
3.中间性条款（intermediate clause or in nominate clause）——是指那些介于条件条款和保证条款之间的条款。
如果违反的话，视违反程度如何，确定是否能解除合同。无论是否可以解除，都可以提出损害赔偿请求。
六、租船合同的解除
（一）合同履行后自动解除（discharge of charter party by being executed）
（二）合同双方经协议解除合同（discharge of charter party by mutual agreement）
（三）因一方毁约而解除合同（discharge of charter party by beach）
（四）因合同受阻而解除合同（discharge of charter by frustration）
合同受阻，又称合同落空，是指由于合同一方不能控制事件的发生或时间的发生不能归于任何一方的责任，订约时又无法预料，且该突发事件造成合同的商业目的无法实现而阻碍合同履行的事件。一旦构成“合同受阻”，合同任何一方都可以提出解除合同而无须赔偿对方可能遭致的损失。
常见的情况有：
法律变更（changes in law）、禁运（embargo）、合同标的物全部灭失（total loss of subject matter）、无过失延误（frustration by delay）、不可抗力而引发的灾害、船舶或货物被政府征用、战争、罢工、突发事件（unforeseen occurrence）。
第二章航次租船合同条款解释
第一节船舶规范条款（Vessel’s Particul ar Clause）
一、船名（name of the vessel）（P39）
（一）英美法：
条件条款
（二）我国《海商法》第96条：
出租人应当提供约定的船舶；经承租人同意，可以更换船舶。但是，提供的船舶或者更换的船舶不符合合同约定的，承租人有权拒绝或者解除合同。因出租人过失未提供约定的船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。
（三）三种表示方式
MV ABC——指定一艘特定的船舶。
MV ABC or Sub——ABC船或其代替船。
MV TBN (to be name)——船名待定。
二、船旗（flag）（P39）
英美法：
Intermediate
三、船级（classification of vessel）（P40）
英国法:
条件条款；xxxx：
保证条款。
IACS 国际船级社协会（非盈利的一个组织）
十大船级社：
四、吨位和舱容（tonnage and cabin contains）（P40~42）英美法：
条件条款
“about”的解释：
允许有3%~5%的差额/出入
五、船型（ship’s type/design）
条件型条款。
六、其它
船舶xx和宽度（LOA/Beam）
舱口尺寸（Hatch size）
节杆（Derricks/Cranes）Geared vessel/ gearless vessel
船龄
第二节适航条款
一、Owner’s Responsibility clause——
二、适航标准共订约双方选择
（一）绝对适航——英国法下默示适航义务。租船合同明示规定绝对适航。
（二）xx规则下“谨慎处理时船舶适航”
第三节绕航条约（deviation clause）（P93~94）
一、英美法下船东默示义务
不允许不合理绕航
合理绕航的标准
条件条款
二、xx规则下的绕航规定
《海商法》第49条：
承运人应当按照约定或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。船舶在海上为救助或企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航，不属于违反前款的规定的行为。
三、（绕航）自由条款（liberty to deviate clause）
船舶有权为任何目的以任何顺序挂靠任何港口，有无引航员在船均可航行，在任何情况下拖带和/或救助他船，亦可为拯救任命和/或财产而绕航。
四、R & Bunkering Clause 的效力
第四节有关航次条款（Voyage）
船舶位置（Present Position）——Gencon94第八栏（P42）
英国法下为条件条款。
若船东谎报位置租方可解除合约。所以船东一般填写“now trading”
预计准备装货日（Expected ready to load）——Gencon94第九栏
英国法下为条件条款。
预备航次（Approach / Preliminary Voyage）
完成上一合同的卸货，开航前往本合同装货港之空航次。（上个合同结束点——卸完货是下个合同开始点）预备航次阶段——装货阶段——航行阶段——卸货阶段
第一段履约阶段——受合同约束。
船舶受载期和解约日条款（LAYCAN Clause）（P42）
船舶受载期：
租船合同中规定的所租船舶到达装货港准备受载的预定日期。
解约日（Cancelling Days）
租船合同中规定的所租船舶必须到达装货港的最晚日期，通常是受载期的最后一天，船舶晚于次日到达，租船人有权选择解约。（若受载期最后一天与解约日不一致，船舶在其中间日期到达，则只可请求损害赔偿，无解约权）解约日条款解释
租船人的解约权利：
超过日期，租方有了解约权，是否解约由租方自己选择。若选择解约，则无索赔权。若租方在解约日后合理的一段时间后，未做出解约行为，则认为其放弃解约权。
租船人的索赔权利（赔偿差额、为合理到港的损失、其他费用）
租船人何时宣布解约？过了解约日的零点后租方方有解约权。
询问条款对船东的利益保护：
船东发现船舶无法如期到港时，可询问租方是否解约。收到船东询问通知后，租方要在收到通知后48小时内或预计到达目的港前48小时答复是否解约。不回答视为接受新合同。一旦接受，则新的估计可装日期之后第7天为解约日。且此项权利船东只能使用一次，船东在一个航次下再有迟延，不得使用此项权利，租方享有解约权。
【例】解约日为5月10日，船东预计船舶5月11日才能到港。则船东通知对方，租方必须在（）日之前回答是否接受。若租方没有回答，则（）。当船东5月11日到港时，新的解约日被推迟到（）日。
答案：5月9日原来的合约有效5月18日
第五节Cargo
Gencon94 Box 12
英国法：
条件条款
xxxx：
中间性条款
只有不可抗力或不能归责于承租人的原因致使不能提供合同约定的货物的，承租人可以不负赔偿责任。
3.方式
租方变更货物：
在中国法下——不论合同是否有关于替代货物的规定，只要出租人同意，即可更换货物。更换的货物对出租人不利的，出租人可以拒绝或解除合同；
在英国法下——船东接受——看作船东接受租方违约行为，船东不解约，但保留索赔权。
二、货物数量（Cargo Quantity）
（一）约定——百分之几的增减（X percent more or less）
——in owner’s / Charter’s option
（二）宣载（Declaration of deadweight tonnage of cargo）
定义：
船舶具体装货的数量，由船长在装货前以书面形式通知货方。增减——规定的选择方应在合理的时间内宣布一个确切的装船货物数量。
由租方付损失费（亏舱费或多余货运回的费用）
（三）亏舱费（Dead Freight）
宣载货物数量提供货物装船——货物数量少于宣载——亏舱
若由船方过失达不到宣载量，则由船方承担后果——不能向租方要空舱费。装卸费不包括在其中。若租方未及时支付费用，船东对其书面通知，要求其在96小时内支付，并可索赔损失；未在96小时内支付，则船东可中止租约。
亏舱费如何确定？——通常按照全运费率支付。
亏舱费如何支付？——与运费同时支付
三、租船人提供货物之义务（Charter ’ s duty to furnish cargo）
（一）提供合同约定的货物——解除合同
《海商法》100条:
承租人应当提供约定的货物；经出租人同意，可以更换货物。但是，更换的货物对出租人不利的，出租人有权拒绝或者解除合同。因未提供约定的货物致使出租人遭受损失的，承租人应当负赔偿责任。
未提供约定货物的一般表现为：1）未提供任何货物；2）提供的货物与合同约定不符；3）提供货物的数量与合同约定的数量不符。
（二）及时提供货物
英美法：
Warranty 保证条款
延迟提供货物——待港等货——滞期费
若未能及时备妥货物，需要船东等待，船东可索赔；
船东在下列情况下可撤船解约:1.租方明确表示无货可供2.过长的迟延供货——超出合理范围3.船东有证据证明租方无货可供（可凭证据单方面通知租方解约）
船东解约权条约：
如果承租人未能在合同规定的期限内提供货物，船东有权解除合同。
Gencon94-A7:——若在96小时内没有指示，船东可解约。滞期费可以按日结算。承租人未按照合同规定发出航次指示或装船通知，因延误在连续10日以上；b)装货尚未开始且在有效装船指示发出20天后仍不装货。
满足以上任一条件出租人有权解除合同
第六节装卸货地
一、装货港和卸货港的约定
1）明确约定装/卸港口E.g.装货港上海，卸货港日本东京
2）明确约定列明选择港E.g.装货港上海，卸货港日本东京/横滨应在到达第一个港口若干小时之前宣港，否则造成的损失由租方负责，不得损害船东利益。
3）约定不列明的选择港E.g.装货港温哥华，卸货港中国一个安全港口
海商法 租船运输实务与法规提纲
第一章租船运输实务(Chartering Operation and Practise) 第一节远洋船舶经营方式 一、班轮运输方式(Liner Shipping Operation) 二、租船运输方式(Chartering operation/tramp shipping operation) 三、自备船运输方式(Merchant ship operation) 第二节租船运输方式及特点 一、租船运输方式的基本特点 1．无固定航线/船期 2．大宗货物运输 3．租金率或运费率—市场行情 4．装卸率—合同商定的条款 5．一般通过租船经纪人 6．标准合同格式 7．租船合同条款—双方自由商定 二、租船运输的几种经营方式 （一）航次租船（Voyage/Trip charter） 1.单航次租船（Single Voyage Charterparty） 2.来回航次租船( Return Voyage Charterparty) 3.连续单航次或连接来回航次租船(Consecutive Single/Return Voyage Charterparty) （二）定期租船(Time Charter) （三）光船租船(Bareboat/Demise Charter) 三、各种租船方式的性质和基本特点介绍 （一）航次租船方式的性质和基本特点 1.定义 《海商法》第92条：“航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。 2．航次租船的基本特点 (1) 船东/租方义务 (2) 性质/运费支付 (3) 费用承担 (4) 一般订有条款：Laytime, Demurrage, Dispatch, CQD (5) 航次租船根据双方约定的航次数可分为：单航次租船(Single Voyage C/P)、 来回航次租船(Return Voyage C/P)、连续单航次或连续来回航次租船 (Consecutive Single/Return Voyage C/P)和包运合同(COA) （二）定期租船方式的性质和特点 1.定义 《海商法》第129条：“定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使
《集装箱运输实务》复习题目教案资料
《集装箱运输实务》 复习题目
第1章 一．名词解释 集装箱运输（Container Transportation）：就是将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合或成组单元，进行运输（包括船舶运输、铁路运输、公路运输、航空运输以及这几种运输方式的联合运输）、装卸、搬运的运输工艺和运输组织形式。 集装箱运输系统：是指集装箱运输全过程所涉及的各个环节的集合，包括设施与设备、运输组织与管理、公共信息服务系统等各组成部分及内部各个环节。 二．简答题 1．集装箱运输产生的原因是什么？ 答：国际贸易量的上升以及跨国经营的增加，对国际间货物运输提出了更高的要求。传统的货物运输由于采用件杂货的方式，货物品种多、包装形式多样、单件重量相差较大，很难实现全过程的机械化和自动化的运输生产，也不适应现代大规模专业化生产的要求。为了克服件杂货运输所带来的问题，扩大运输单元是必然的趋势。在这一变化过程中，首先出现的是以网络和托盘等成组工具来实现的货物运输和装卸的成组化，但是这种成组方式的集成化程度有限，外形仍不规整，由于包装强度所限，也使得堆码困难。所以，更大单元的、外形尺寸标准的、包装具有一定强度的集成化运输方式的出现就势在必行，而集装箱运输方式的诞生正是顺应了这种需求。 2．简述国际集装箱运输的发展沿革。 答：（1）萌芽阶段（1801~1955年） （2）开创阶段（1955~1966年） （3）成长阶段（1966~1971年） （4）扩张阶段（1971~20世纪80年代末） （5）成熟阶段（20世纪80年代末至今） 3．国际集装箱运输未来的发展趋势是什么？ 答：（1）集装箱运输量继续增长 （2）集装箱船舶大型化、高速化发展
租船运输实务知识要点
<<租船运输实务>>知识要点 *程租合同部分: 1．对比GENCON’94和GENCON’76,试述主要做了哪些重大修改? 1）运费支付条款规定预付运费是不返还的，无论船货是否灭失损坏。本条还规定如果承租人不支付运费，船东或其代理可以不签发运费预付提单。 2）第六条装卸时间的规定中，包含了WIBON，WCCON，WFPON条款，这对于NOR递交和装卸时间的起算具有重要的影响，对承租人是十分不利的。 3）装卸时间条款里还规定如果递交NOR后，租家检验发现还没做好装卸准备，则从发现时起至再次做好准备的时间不计入装卸时间，而不是递交无效，重新递交。 4）滞期费条款要求承租人按天支付滞期费。没有支付的话，承租人在收到船东书面通知96小时还未补交，若船舶在装港，出租人有权撤船并索赔。 5）取消了76格式中对承租人十分有利的责任终止条款。 6）增加了对出租人有利的质询条款。 7）在GENON94下经纪人可以对滞期费收取佣金，对于未履行的合同由责任方支付1/3的佣金。8）多加了一个对分租约运费的留置权 2．受载期的概念?承租人订立受载期条款时主要应考虑哪些因素? 定义:船舶到达装港并做好装货准备的期限。 承租人应考虑因素：合同和L/C中装运期的规定；备货进度；港口装卸效率；港口泊位及装卸设备等情况。 3.试述朱比特条款的含义和作用。 含义：如果由于不能归责于船东或船舶的原因，船舶到达装港后，租船人未能提供航次指示或装货通知达10天以上，或装货通知发出后20天仍未装船，船东有解除本合同的选择权。 作用：本条款赋予船东解约的选择权，使船东在遇到无货可装的情形时无须盲目的无限期地等待下去，只要规定的期限一到就可以撤船并索赔，以减少不必要的损失，不必等到合同受阻的时候才能撤船，更好地保护船东的利益。 4.GENCON’94对装卸时间的起算是如何规定的? 如准备就绪通知书在中午12点之前（包括12点）递交，装卸时间从下午1时起算；如通知书在12点以后递交，装卸时间从下一个工作日上午6时起算。在装货港，通知书应递交给第17栏中规定的托运人。如未指定则递交给18栏中的承租人或其代理。在卸货港，通知书应递交给
集装箱运输实务答案
《集装箱运输实务》课程试卷答案（一） 一、名词解释（4×4分,共16分） 1、提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 2、配载图是集装箱码头根据船公司或船代的预配图，并按照船舶既定的技术规范和码头作业特点而编制的航次出口箱在船上的具体船箱位的计划。 3、退关箱是指由于货主的原因或船方的原因造成不能正常装船出运而滞留在码头的集装箱。 4、集装箱是一种运输设备：（1）具有足够的强度，可以长期反复使用；（2）适于一种或多种运输方式的运送，途中转运时箱内货物不需换装；（3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；（4）便于货物装满和卸空；（5）具有1m3及1m3以上的容积。 二、填空（1×20分，共20分） 1、集装箱班轮公司、收货人 2、角柱、底角件 3、定期船运输 4、联检、技术作业 5、控制室 6、备用、收回 7、装箱单 8、空箱箱区、危险品箱区
9、定线、定运价 10、欧亚陆桥运输 11、货源组织 12、设备交接单 13、海----铁 14、单吊点吊具 三、判断题（1×20分，共20分） √√×√√√√√√×√×√×××√√√√ 四、翻译（1×4分，共4分） 国际标准集装箱普通箱托运人船舶 五、简答题（共40分） 1、集装箱水路运输的参与各方分别是： 1）发货人与收货人，是贸易合同的当事人 2）班轮公司，完成集装箱海上与内河的航运任务3）码头公司，完成水路运输起点和终点的装卸任务4）无船承运人，是指经营集装箱货运，但不经营船舶的承运人 5）集装箱租箱公司，专门满足货主与船公司对集装箱空箱租赁的需求。 6）船舶租赁公司，通过出租船舶来满足运输市场供求关系的变化。 7）国际货运代理人，专门为货主代理各类货运业务2、1）箱体的四个角柱、六个面、八个角件等结构完
租船运输实务知识要点
W <<租船运输实务>>知识要点 *程租合同部分: 1．对比GENCON’94和GENCON’76,试述主要做了哪些重大修改? 1）运费支付条款规定预付运费是不返还的，无论船货是否灭失损坏。本条还规定如果承租人不支付运费，船东或其代理可以不签发运费预付提单。 2）第六条装卸时间的规定中，包含了WIBON，WCCON，WFPON条款，这对于NOR递交和装卸时间的起算具有重要的影响，对承租人是十分不利的。 3）装卸时间条款里还规定如果递交NOR后，租家检验发现还没做好装卸准备，则从发现时起至再次做好准备的时间不计入装卸时间，而不是递交无效，重新递交。 4）滞期费条款要求承租人按天支付滞期费。没有支付的话，承租人在收到船东书面通知96小时还未补交，若船舶在装港，出租人有权撤船并索赔。 5）取消了76格式中对承租人十分有利的责任终止条款。 6）增加了对出租人有利的质询条款。 7）在GENON94下经纪人可以对滞期费收取佣金，对于未履行的合同由责任方支付1/3的佣金。 2．受载期的概念?承租人订立受载期条款时主要应考虑哪些因素? 定义:船舶到达装港并做好装货准备的期限。 承租人应考虑因素：合同和L/C中装运期的规定；备货进度；港口装卸效率；港口泊位及装卸设备等情况。 3.试述朱比特条款的含义和作用。 含义：如果由于不能归责于船东或船舶的原因，船舶到达装港后，租船人未能提供航次指示或装货通知达10天以上，或装货通知发出后20天仍未装船，船东有解除本合同的选择权。
作用：本条款赋予船东解约的选择权，使船东在遇到无货可装的情形时无须盲目的无限期地等待下去，只要规定的期限一到就可以撤船并索赔，以减少不必要的损失，不必等到合同受阻的时候才能撤船，更好地保护船东的利益。 4.GENCON’94对装卸时间的起算是如何规定的? 如准备就绪通知书在中午12点之前（包括12点）递交，装卸时间从下午1时起算；如通知书在12点以后递交，装卸时间从下一个工作日上午6时起算。在装货港，通知书应递交给第17栏中规定的托运人。如未指定则递交给18栏中的承租人或其代理。在卸货港，通知书应递交给收货人，如未知，则递交给19栏中的承租人或其代理。如船舶到达装/卸港而无泊位，则船舶有权在到达后在办公时间内递交通知书，无论检疫与否，无论清关与否，且如船长保证船舶在各方面均准备完毕，如已靠泊并在各方面做好装/卸准备一样，装卸时间或滞期时间开始计算。从等泊位置移到装/卸泊位的时间不计入装卸时间。如经检验发现船舶未准备就绪，从发现之时起至再次准备就绪的时间不得计入装卸时间。装卸时间起算前已实际使用的时间计为装卸时间。 5.试述责任终止条款的含义与作用. 含义：承租人在装货港将货物装船，并支付了运费，亏舱费和装货港的滞期费后，即解除进一步履行合同的义务。对卸货港产生的滞期费等费用，承运人应通过货物留置向收货人收取。 作用:这是卖方由于担心在CIF和CFR术语下，无法控制卸货港的卸货情况而产生滞期等损失，因而通过这一条款，将这类无法控制的因素造成的损失转嫁出去。 6.船方节约港口使费的途径主要有哪些? 1）．船方必须了解和掌握各港各种费目的收费规则，及其费率调整情况。 2）．船方应十分注意合理安排船舶在港内的各项作业，并做好相
集装箱运输实务复习试题
集装箱运输实务复习题 一、单项选择题 （ B ）1.集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：40英尺、8英尺、9.6英尺，这种集装箱是。 A.1A B.1AAA C.1C D.1B （ D ）2.集装箱运输中，FEU表示_____。 A.20英尺标准集装箱 B.25英尺标准集装箱 C.30英尺标准集装箱 D.40英尺标准集装箱 （D ）3.国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“FR”代表。 A.干货箱 B.超高箱 C.挂衣箱 D.框架箱 （B ）4.根据国际标准化组织的标准，凡集装箱高度超过____的集装箱应在箱体标出超高标记。 A.8.0英尺 B.8.5英尺 C.8.4英尺 D.8.6英尺 （B ）5.下列_____是将即将卸船的集装箱准备好场地和堆放的位置。 A.码头前沿 B.集装箱编排场 C.集装箱后方堆场 D.集装箱货运站 （D ）6.下列_____集装箱吊具可以不通过更换吊具就可以装卸多种不同尺寸的集装箱。 A.直接吊装式吊具 B.吊梁式吊具 C.主从式吊具 D.伸缩式吊具 （D ）7.一个集装箱的尺寸类型代号是42R0，下列描述正确的是______。 B.20英尺的干货集装箱 B.20英尺的冷藏集装箱 C.40英尺的干货集装箱 D.40英尺的冷藏集装箱 （C ）8.下列______的说法是正确的。 A.危险货物之间可以混装 B.粉末类货物可与清洁货物混装 C.包装不同的货物要分别装载 D.干、湿货物可以混装 （C ）9.下列货物中，____ 不适合装载于通风集装箱。 A.兽皮 B.菠萝 C.黄油 D.柚子 （ A ）10.集装箱计算单位是计算集装箱箱数的换算单位。目前国际上把______集装箱作为一个计算单位。 A.20FT B.30FT C.40FT D.10FT （ A）11.为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种附加费，问B.A.F表示______附加费。 A.燃油附加费 B.货币贬值附加费 C.港口附加费 D.绕航附加费 （B ）12.下列____ 单证是是详细记载该集装箱内装载货物内容的唯一的单据，每一个装载货物的集装箱都要制作这个单据，它是根据已装人集装箱内的货物制作的。 A.B/L B.CLP C.EIR D.D/O （C ）13.下列____ 单证是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。 A.D/R B.B/N C.S/O D.D/O （A ）14.在国际集装箱出口运输中，托运人报关时使用的单证为______。 A.装货单 B.托运单 C.收货单 D.设备交接单 （A ）15.门到门（DOOR TO DOOR）的集装箱运输最适合于交接方式。 A.整箱交，整箱接 B.整箱交，拆箱接 C.拼箱交，拆箱接 D.拼箱交，整箱接 （B ）16. 提货单是______。 A.货物收据 B.交货凭证 C.运输合同 D.运输合同证明 （ D ）17. “交货记录”是收货人或其代理人凭_____向海上承运人或其代理人换取可向港区、场站提取内装有货物的集装箱或集装箱货物的凭证。
(完整word版)集装箱运输实务习题题
集装箱运输实务习题题 一、单选题 1、站到站(CFS TO CFS)的集装箱运输适合于( )交接方式。 A．整箱收，整箱交 B．整箱收，拆箱交 C．拼箱收，拆箱交 D．拼箱收，整箱交 2、在国际集装箱海运实践下，国际货运代理人作为CONSOLIDATOR时与收发货人所采用的集 装箱货物交接方式主要是（）。 A．CY/CY B．CY/CFS C．CFS/CFS D．CFS/CY 3、集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：４０英尺、８英尺、９．５英尺，这种集装箱是（） Ａ、１ＡＢ、１ＡＡＡ Ｃ、１ＣＤ、１Ｂ 4、国际海运集装箱按用途可以分成不同类型的集装箱，其中，“ＯＴ＂代表（） A、干货箱（GP） B、超高箱 C、开顶箱 D、框架箱 5、LCL-FCL货物交接的运输条款包括（） A、CY-CY B、CY-DOOR C、CFS-CY D、CY-CFS 6、以下术语中，（）是典型的集装箱租赁合同条款。 A、ETA （船舶离港时间） B、ETB（船舶靠泊时间） C、ETC （提前终止条款） D、ETD（船舶离港时间） 5、集装箱号“COSU 800121□5”中，最后一位“5”为（） A、箱主序号 B、箱型代号 C、核对数 D、航次序号 7、下列属于集装箱货运进出口特有的单证是（） Ａ、交货记录Ｂ、站场收据 Ｃ、设备交接单Ｄ、装箱单 8，集装箱码头堆场在验收货箱后，即在（）上签字，并将签署的该单证交还给货运代理人或发货人。 A、提单 B、场站收据 C、提货单 D、装货单 9、在订舱后，货运代理人通常应该提出使用集装箱的申请，船方会给予安排并发放（）。凭该单，货运代理人就可安排提取所需的集装箱。 A、提单 B、装货单 C、集装箱设备交接单 D、集装箱装箱单 10、船方一旦接受订舱，就会着手编制（），然后分送集装箱码头堆场、集装箱空箱堆场等有关部门，并将据此安排办理空箱及货运交接等工作。 A、订舱清单 B、装货单 C、集装箱设备交接单 D、集装箱装箱单 11、装箱人应根据订舱清单的资料，并核对场站收据和货物装箱的情况，填制（）。 A、提单 B、装货单 C、集装箱设备交接单 D、集装箱装箱单 12．集装箱运输业务中，最常用的20英尺集装箱类型是( )。
集装箱运输实务答案B
期末考试 答案及评分标准 集装箱运输实务（B ） 一、判断题(每题1分，正确请打√，错误请打×，共22分) 1、在码头堆场提重箱与提空箱的设备交接单内容和形式是相同的。 2、集装箱重箱的交接标准是：箱体完好，箱号清晰，封志完整无误，特种箱的装置运转正常并符合进出口文件记载要求。 3、集装箱的海运提单是一种货物所有权凭证，提单持有人可以在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。 4、货运站的主要工作是拆装箱和箱务管理。 5、多式联运单据转让时必须要背书。 6、集装箱海运费中，已包含港口装卸费。 7、波纹纸板箱在码垛时，尽量做到对齐码装。 8、配载图由封面图和统计表两部分组成。 9、全集装箱船多采用尾机和中（偏）尾机型船。 10、集装箱公路运输中转站按所运箱子的类型，可分为国际箱和国内箱中转站 。 11、集装箱运价由货运运价和港口费率等组成。 12、空陆水联运标记是集装箱标记中必备标记的作业标记。 13、码头进口重箱的堆放要兼顾船舶的卸船作业和货主的提箱作业。 14、预配船图通常由货代提供。 15、空箱进出场交接时，交接双方需共同查验箱体，但不需签字。 16、最能体现集装箱运输优越性的交接方式是door----door 。 17、货物拆装箱时，采用叉车装卸工艺的前提是待装箱货物均已用托盘进行了成组化。 18、产生空箱调运最主要的原因是进、出口货流不平衡。 19、集装箱专运列车和集装箱定期直达列车都是定期运输的。 20、无船承运人可以作为多式联运经营人。 21、在多式联运方式下，发货人只需持多式联运单据就可结汇，而不必考虑是否装船。 22、集装箱门到门运输的实现，离不开集装箱卡车的末端运输。 二、单项选择题(每题2分，共12分) ( )。 A.交货地点是在出口国的内陆或港口，风险划分界限是货交承运人时。 B.交货地点是在出口国的内陆或港口，风险划分界限是越过船舷。 C.交货地点是在出口国装运港指定的船上，风险划分界限是越过船舷。 D.交货地点是在出口国装运港指定的船上，风险划分界限是货交承运人时。 2、集装箱运输过程中，在港口内陆腹地建起的集装箱集散点叫（ ） A 、卫星港 B 、内陆货运站 C 、码头 D. 堆场 3、收货人在港口码头提取集装箱必须持有船公司在卸箱港的代理公司签发的提货单和（ ）。 A.装箱清单 B 提单 C.设备交接单 D.订舱清单 4、每个集装箱在全集装船上都有一个6位阿拉伯数字表示的的箱位号，从040002则可以看出此箱在（ ） A 、船舱第一层 B 、甲板上第一层 C 、船舱第二层 D 、甲板上第二层 5、请选择交通运输方式：将紧急救灾药品从石家庄运往云南（ ） A 、铁路 B 、海运 C 、航空 D 、公路 6、集装箱在堆场堆存时，要留出足够的空位，作为装卸作业时的翻箱之用。如：根据经验，堆5层高时，应留有（ ）翻箱位。 A 、6个 B 、4个 C 、3个 D 、5个 三、填空题（每空1分，共22分） 1、 集装箱标记分为必备标记、自选标记、通行标记三类。 2、最常见的集装箱长度为 20英尺和 40英尺两种。 3、集装箱运输货物的交货类型有 FCL 、 LCL 两种。 4、集装箱运输进出口业务中，最常见的交付方式为CY ——CY ，最具优越性的交付方式为DOOR —DOOR 。 5、FCL 由发货人负责施封，LCL 由集拼经营人负责施封。 6、进口集装箱换取提货单时，需向承运人或其代理人提供 一 份正本提单。
租船运输实务与法律
租船运输与实务 CH1 绪论 §1 租船运输的概念 租船运输又称不定期船运输，是船舶所有人将船舶的全部或部分出租给租船人使用，以完成特定货物的运输任务，由租船人按约定的运价或租金支付运费的一种营运方式。 特点： 航线、船期；适合的货物；租金/运费；业务洽谈；合同条款；合同形式 §2 租船运输的种类 光船租赁 One of the main features of such a charterparty is that the charterer has the right to engage and pay the Master and crew so that they are his, the charterers, employees for the period of the charter. The charterer will also be responsible for victualling and supplying the ship. Thus, the shipowner fades into the background, as it were, and merely collects his hirepayments for the period of the charter. 定期租船 Under the provisions of the time charterparty the shipowner agrees that the ship named in the document, including her Master and crew, shall be placed at the disposal of the the charterer for his use and employment over a defined period of time. The owner remains responsible for insurance on his ship. The remuneration for the use of the ship in this manner is customarily paid on the basis of an agreed daily hire rate payable monthly or semi-monthly in advance. A fundamental feature of a time charter is that the charterer has no possession or controlof the vessel. 航次租船 These are contracts under which a vessel is to load at one or more named ports a particular specified cargo to be carried to a named discharging port or ports. The shipowner’s remuneration for performing his obligations under the charterparty is known as freight. *需要注意的几个特殊概念* single trip charter；return trip charter；consecutive single voyage charter；continuous return voyage charter；contract of affreightment；time charter on trip basis/time-charter-trip ＊争议＊ TCT本质上应为期租还是程租？ §3 租船运输合同的订立 一、国际租船市场 专门为船东和租船人提供各种互利的机会；调节全球航运市场；提供大量有关租船的信息资料 全球主要租船市场：伦敦市场；纽约市场；北欧市场；亚洲市场 二、租船经纪人
课程试卷(B)_集装箱运输实务
河北交通职业技术学院 《集装箱运输实务》课程试卷（B ） 一、单项选择题(每小题2分，共20分) 1.以下关于CFR 的交货地点和风险划分界限的叙述中，正确的是( )。 A.交货地点是在出口国的内陆或港口，风险划分界限是货交承运人时。 B.交货地点是在出口国的内陆或港口，风险划分界限是越过船舷。 C.交货地点是在出口国装运港指定的船上，风险划分界限是越过船舷。 D.交货地点是在出口国装运港指定的船上，风险划分界限是货交承运人时。 2、集装箱运输过程中，在港口内陆腹地建起的集装箱集散点叫（ ） A 、卫星港 B 、内陆货运站 C 、码头 D. 堆场 3、收货人在港口码头提取集装箱必须持有船公司在卸箱港的代理公司签发的提货单和（ ）。 A.装箱清单 B 提单 C.设备交接单 D.订舱清单 4、集装箱在堆场堆存时，要留出足够的空位，作为装卸作业时的翻箱之用。如：根据经验，堆5层高时，应留有（ ）翻箱位。 A 、6个 B 、4个 C 、3个 D 、5个 5、对于一些超高、超重货物适合选择下列那种集装箱（ ） A 、杂货集装箱 B 、开顶集装箱 C 、隔板式集装箱 D 、随意选 6、为了使集装箱的容积和载重量得到充分利用，在选箱时，应选择（ ）的集装箱。 A 、单位容重大于货物密度 B 、单位容重小于货物密度 C 、单位容重接近或等于货物密度 D 、20（f t ）标准集装箱 7、每个集装箱在全集装船上都有一个6位阿拉伯数字表示的的箱位号，从040002则可以看出此箱在（ ） A 、船舱第一层 B 、甲板上第一层 C 、船舱第二层 D 、甲板上第二层 8、“装船统计表”是（ ）集装箱船图中包含的。 A 、重量图 B 、最终封面图 C 、最终积载图 D 、最终行箱位图 9、对于货物密度远大于集装箱容重的货物，在装箱时，应满足其（ ）重量分布最小长度的限制。 A 、横向 B 、纵向 C 、那种都行 D 、垂直方向 10、请选择交通运输方式：将紧急救灾药品从石家庄运往云南（ ） A 、铁路 B 、海运 C 、航空 D 、公路 二、填空题（每空2分，共20分） ①从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的（ ）办理集装箱的提箱（发箱）、交箱（还箱）、进场（港）、出场（港）等手续。 ②（ ）是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所；（ ）为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。 ③集装箱货流的组织形式有：（ ），（ ），（ ），（ ）。 ④集装箱预配图由三幅图组成（ ）、（ ）、（ ）。 三、多选题（每小题2分，共20分，多选、少选不得分） 1、国际集装箱运输过程中海上运费用主要由（ ）构成 A 、基本运费 B 、附加费 C 、理货费用 D 、平仓费用 2、CFR 价格术语主要含义是：（ ） A 、成本 B 、保险费 C 、附加费 D 、运费 3、集装箱拼箱货流的特点是（ ）。 A 、货物批量大 B 、货物批量小 C 、货物属于一个货主 D 、货物来自不同起运地 4、集装箱船的船图分（ ）。 A 、重量图 B 、预配图 C 、实配图 D 、最终积载图 5、在集装箱运输中，根据集装箱交接地点不同，有多种的交接方式。集装箱交接地点有： A 、集装箱码头堆场 B 、集装箱货运站 C 、海关 D 、收、发货人的工厂 6、集装箱装货前应对货物（ ）进行了解，合理使用集装箱。 A 、货物种类及性质 B 、货物尺寸及重量 C 、货物包装 D 、货物拥有者 7、集装箱运输的主要特点（ ） A 、高效益 B 、复杂性 C 、高效率 D 、高投资 E 、交叉性 8、集装箱运输中最著名的三条大陆桥是（ ）。 A 、加拿大大陆桥 B 、北美大陆桥 C 、亚欧大陆桥 D 、新亚欧大陆桥 系： 班级： 姓名： 学号：
交通运输管理实务教案——海运货物运输实务
第三章海运货物运输实务 1．单元概述 本单元包含教材第一节水路货物运输概述、第二节班轮货物运输实务、第三节租船运输业务等内容。主要介绍了水路货物运输的概念及类型；水路运输的技术装备和设施；水路运输服务的特点；班轮货物运输的业务程序；各种单证的作用与流转过程；租船运输业务的不同种类以及租船经纪人角色和作用；租船运输业务的流程等内容。 2．教学素材 教学的素材有水路运输的各种图片，短片，也有相关网站，还可以组织学生到水运码头了解相关设备。 3．教学纲要 4．授课笔记 水路货物运输概述 水路货物运输的概念及类型 水路运输是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋运输、沿
海运输和内河运输三种类型。 水路运输的技术装备和设施 水路运输的技术装备和设施主要包括船舶和港口。 船舶是水路运输的载运工具。港口是水上运输的另一重要设施。 船舶在航线上航行还离不开海图、航标、灯塔等设施，供船舶增补燃料、淡水和生活物资的设施，以及发生事故后的救助打捞设施等等。 水路运输的生产过程、经营特点与市场竞争铁路运输服务的特点 在我国，目前整个水运系统由交通部或省（市、自治区）地方交通厅（局）统一管理。其中除了水运工业、航务工程以及救助等单位外，实际进行水运生产的大致可分成航运与港口两大类企业。前者主要经营船舶，组织所属运力进行经济合理的运输，加速船舶周转，提高营运效率，保质保量地完成和超额完成国家运输生产任务；后者则着重于利用港口设备，对来港的货物和运输工具（包括船舶、车辆等）给予及时而优质的服务，其中应特别注意压缩货物和船、车的在港停留时间，快装快卸。 水路运输（尤其是海运）的主要经营特点有： 1．船舶等固定资产设施投资巨大，投资回收周期长，其总资产中固定资产比例远高于其它企业，而且船舶资产的专用性高。 2．国际化经营且竞争激烈，同时还要面临其它运输方式的竞争。 3．兴衰循环，运费收入不稳，经营波动性大。 4．舱位无法存储，出现舱位不足或过剩时难于调整。 5．要遵守国际法律。包括国家法、国际公约和国际惯例。 航运企业的基本成本结构是高可变成本和低固定成本。 水路运输服务的特点 （一）水路运输的优点 1．可以利用天然水道，线路投资少，且节省土地资源。 2．船舶沿水道浮动运行，可实现大吨位运输，降低运输成本。对于非液体商品的运输而言，水运一般是运输成本最低的方式。 3．江、河、湖、海相互贯通，沿水道可以实现长距离运输。 （二）水路运输的缺点： 1．船舶平均航速较低。 2．船舶航行受气候条件影响较大，如在冬季常存在断航之虞。断航将使水运用户的存货成本上升，这决定了水运主要承运低值商品。 3．可达性较差。如果托运人或收货人不在航道上，就要依靠汽车或铁路运输进行转运。
集装箱运输实务习题答案
集装箱运输实务答案 目录 项目一集装箱运输介绍 (1) 任务一、集装箱运输方案的整体设计 (1) 项目二集装箱运输市场开发 (6) 任务一、集装箱班轮运输航线设计 (6) 任务二、船公司箱务管理 (11) 任务三、集装箱水路运输的费用核算与报价 (14) 任务四、人员揽货 (17) 项目三集装箱运输订舱 (22) 任务一、集装箱的选择与整箱货箱量计算 (22) 任务二、拼箱货箱量计算 (30) 任务三、订舱 (35) 任务四、船公司放箱 (37) 项目四集装箱装箱及单证实训 (43) 任务一、集装箱装箱 (43) 任务二、集装箱运输单证缮制 (53) 项目五集装箱船配积载 (68) 任务一、集装箱船舶配积载图 (68) 项目六集装箱运输的进口及港口装卸 (79) 任务一、集装箱船公司进口货运业务 (79) 任务二、港口泊位策划 (82) 任务三、港口堆场规划 (88) 项目七集装箱陆路运输与航空运输 (90) 任务一、集装箱陆路运输 (90) 任务二、集装箱航空运输的运费计算与填报 (94) 附录一十联单其他联 (101)
集装箱运输实务答案项目一集装箱运输介绍任务一、集装箱运输方案的整体设计【课内任务】任务实施【作业的相关步骤】集装箱运输方案的整体设计分六个步骤： 步骤1. 估计货物的价值：集装箱运输需要货物有一定的运费承受能力，货物价值太高或者太便宜，都不适合集装箱运输； 步骤 2. 判断集装箱运输的路程远近：集装箱运输是多式联运，路程太近就不适合集装箱运输； 步骤 3. 判断待运货物的数量多少：货物数量太多或太少，都不适合集装箱运输； 步骤 4. 综合以上因素，判断货物是否适合集装箱运输； 步骤 5. 如果货物适用集装箱运输，选择合适的集装箱装箱：根据货物的物理形态分类，根据货物在运输过程中的操作手续分类，思考货物的物理性质，选择合适的集装箱来运输； 步骤 6. 确定集装箱运输方案，注意多种运输方式的结合。 【相关知识扩展】 大家在考虑是否采用集装箱运输时，不仅要考虑是否可以采取集装箱运输，还要考虑采取集装箱运输是否经济。 吉箱与重箱。装满货的集装箱被称作重箱，没有装货的集装箱被称作空箱。因为广东话里“空”和“凶”谐音，不吉利，所以在广东、香港、东南亚的很多地方，空箱不被称作空箱，而被称作“吉箱” 。【实例分析】 小明是某物流公司刚入职的新员工，担任操作员一职，接到业务部门新揽到的一个货运 订单，受广州康意皮具制品厂委托，托运 1000 件真皮女包到日本东京港，产品存放在广州市白云区人和镇某工业区的仓库里。小明该如何设计一个整体的集装箱运输方案呢？步骤 1. 估计货物的价值：真皮女包属于本身价值非常高的货物 , 有一定的运费承受能力，是最佳装箱货，非常适合集装箱运输； 步骤 2. 判断集装箱运输的路程远近：从广东省广州市到日本东京港，路程遥远，必须采取多式联运，非常适合集装箱运输； 步骤 3. 判断待运货物的数量多少： 1000 件真皮女包，数量适中，根据货物的体积和包装，可以采取整箱或拼箱的方式运输，适合集装箱运输； 步骤 4. 综合以上因素，做出判断：满足全部条件，适合集装箱运输； 步骤 5. 如果货物适用集装箱运输，选择合适的集装箱：根据货物的物理形态，真皮女包属于件杂货，根据货物在运输过程中的操作手续，真皮女包属于普通货物中的清洁货，可以选择干 货集装箱（通用集装箱）来运输，而且货物可以与其他清洁货拼箱； 步骤 6. 确定集装箱运输方案，注意多种运输方式的结合：首先使用集装箱拖车从港口码头或集装箱堆场托运杂货集装箱空箱到白云区的企业仓库，把真皮女包装入杂货集装箱后，再使用集装箱拖车把杂货集装箱重箱托运到广州南沙港，最后把集装箱装船，通过班轮运输把货物运到日本东京港。
租船运输实务与法律
第十三章租船运输实务与法律 特点：充分适用“合同自由原则（Freedom of Contract）”，法律仅作出任意性规定。 分类： 一般：航次租船，定期租船和光船租船 严格：定期租船和光船租船 第一节航次租船合同(Voyage Charter party) 1 概述 1.1 定义：出租人(Owner)向承租人(Charterer)提供船舶 的全部或部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付运费(Freight)的合同。 1.2 分类： ●单航次租船(Single V oyage Chartering) ●往复航次租船(Return V oyage Chartering) ●连续单航次(Consecutive Single V oyage Chartering)或 往复航次租船(Consecutive Return V oyage Chartering) ●包运租船（Contract of Affreightment） 1.3 注意事项： ●“订租确认书(Fixture Note)”：被视为租船合同。 ●我国《海商法》：第47条承运人的适航义务和第 49条的不得不合理绕航义务是强制的，对航次租 船合同依然适用。
2 标准合同格式 ●“金康”（GENCON）：“统一件杂货租船合同” ●其他专用合同，如北美谷物租船合同（NORGRAIN） 等。 3 合同主要内容 3.1 船舶状况 ●船名：是否可提供替代船(Substitute Vessel) ●船籍(Vessel’s Nationality)： ●船级(Class)：合同并不要求在整个合同履行期间保持 船级。 ●吨位：通常指登记吨(Registered Tonnage)和载重吨 (Deadweight Tonnage)。 ●船舶位置和动态：合同订立时船舶的位置和动态。 3.2 装卸港口 3.2.1 安全港口(Safe Port)：港口自然条件、设施方面及 政治局面方面的安全，但船长知道或应当知道此港是不安全还继续驶进，而遭受损失的，可以相应减轻甚至免除承租人的责任。 3.2.2 安全港口或安全泊位(Safe Berth)：承租人应保证 其选定的港口是安全的。 3.2.3 附近港口(Nearby Harbor)条款：当原定港口发生异 常情况造成船舶的严重阻碍和延误时。若是暂时的，很快就能消除的，此条款不能采用。
租船运输实务
租船运输实务 租船运输的主要经营方式：航次租船voyage charter；定期租船time charter；航次期租船time charter on trip，tct； 光船租船bare boat；包运租船contact of affreightment，coa 租船运输的特点：不定航线，不定船期，属不定期船，没有固定的航线、航期及装卸港；适合大宗干散货运输；运价或租金不固定，而是随行就市；一般通过经纪人成交业务；租约条款由双方当事人自由约定，并作为组织运输的依据；各租赁方式均有相应的标准格式合同。 各租船方式的性质和特点：1、船次租船又称程租，指由船舶所有人负责提供一膄船在指定的港口之间进行一个航次或几个航次，运输指定货物的租船。三种方式：单航次租船、来回航次租船、连续单航次或连续回来航次租船。 特点：船舶所有人占有和控制船舶，负责船舶的营运调度，负担营运费用；船舶所有人负责配备船员，负责船员的工资、伙食费、劳务费等；航次租船的租金通常称为运费，运费按货物的数量及双方商定的费率计收；租约应订有货物的名称或种类、数量、装卸港口和货物装卸费用等；租约中应订明装卸时间、计算方法及滞期速遣的费率等； 最常见的航程租船标准格式合同为gencon合同。2、定期租船，是指由船舶所有人按照租船合同的规定，将一膄特定的船舶，在约定的期间，交给承租人使用的船舶，这种租船方式不是以完成航次数为依据，而是以约定使用的一段时间为限。特点：船东对船舶仍有占有权和控制权；船舶的营运调度由承租人负责，并负但船舶的营运费用和相关的时间风险；租金按船舶的载重吨、租期长短以商定的租金率计算；较长期的定期租船合同中常订有“自动递增条款”；最常见的定期租船标准格式合同为nype合约。3、航次期租船又称日租租船，它是一种以完成一个航次运输为目的，但租金按完成航次所使用的天数和约定的日租金率计算。特点：tct实际上是在期租的基础上发展起来的一种租船运输方式，其最大的益处是减少航次时间风险，可以避免期租过程中的风险，又可以比程租方式更好的保护商业机密。4、光船租船又称船壳租船，是指在租期内船舶所有人只提供一膄装备齐全，但没有配备船员的空船给承租人使用，而配备船员、供应给养、船舶的营运管理以及一切固定或变动的营运费用都由承租人负担的租船。 特点：船舶所有人只提供一膄空船；全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥；承租人负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的时间损失，即承租人不能“停租”；除船舶的资本费用外，承租人承担船舶的全部固定的及变动的营运费用；租金按船舶的装卸能力、租期及商定的租金率计算。5、包运租船，是指船舶所有人以一定的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间，航次周期，每航次以较均等的货运量，完成合同规定全部货物运输的租船方式。特点：不确定船舶的船名和国籍，规定船舶的船级，船舶的年龄和船舶的技术规范，船舶所有人按合同规定提供每航次货运量的运力；周期的长短取决于货物的总量及航次的周期所需要的时间；承运的货物主要是特别大的干散货或液态散装货；航次时间所产生的时间延误，损失风险由船舶所有人承担，而对于船舶在港内装卸所产生的延误，则通过“延滞条款”处理，租船人承担这部分损失；运费按照船舶实际承载的货量和商定的费率计算。 表1-1 主要租船运输方式的比较P5 船长的任命（船员的配备）；船员工资伙食、货物装卸费、燃料费、港口使费由谁承担（出租人或承租人；船东或租船人）； 了解“默示条款”就是订约时双方从来没有写明或提到，而由法官、仲裁员根据有关事实、法律、习惯而引人合约的条文，在很大程度上就把此当做是签约双方假设的订约意图。 如：租船合同中，船东默示（1）提供适航船舶，（2）速遣船舶，（3）不绕航。 2、了解航运市场— （1）运费、租金的高低取决于市场的供求关系；（2）租金率与租期有关，租期长，费率较低。 3、了解国际上主要租船市场有几家：伦敦市场、纽约市场、东京市场、鹿特丹、汉堡、奥斯陆市场、香港市场。 4、了解“保证条款”保证的项目：航次租船合同中安全港、安全泊位条款和装卸时间条款等以及定期租船合同中的航速、燃油消耗、维修保养条款和有关交还船时剩余燃料、淡水数量以及做价装让办法的规定等都属于保证条款。 5、了解“佣金”概念：是由船东支付租船经纪人的、作为其促成租船合同的报酬。（滞期费也收佣金）。 1、船舶规范： 1）船名--指定船舶-----通常不能更换，除非承租人同意。 --替代船---在履行“替代船条款”的条件下，船东只有一次指定替代船的机会 2）吨位---GRT（注册容积总吨位，是指船舱内以及夹板上所有关闭的场所的内部空间或体积的总和，是政府确定对航运业的补贴或造舰津贴，计算保险费用，造船费用以及船舶的赔偿等）、NGT（注册容积净吨，是指容积总吨中扣除那些不供营业用的空间所剩余的吨位，即船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数，作为收取港口费用、吨税、运河费等费收）的计算依据 3）载重量—DWT（总载重吨是所能装载的最大限度的重量）、DWCC （净载重吨是船舶装运货物的最大限度的重量）--“宣载”：1、当租船人提供的货物小于船舶宣栽的货物货量时，就产生了亏仓，承租人承担“亏仓费”，亏仓费应该在
集装箱码头业务操作总复习习题汇总
习题一 一、填空： 1 、集装箱外形的构思起源于（卡车的车斗），最早将其用于铁路运输的是（英国）国，最早将其用于海上运输的是（美）国。 2 、集装箱运输的发展历程可分为（萌芽）、（开创期）、（成长期）、（扩展期）、和（成熟期）五个阶段。 3 、我国 2010 年集装箱吞吐总量达到（9689万） TEU ，位居世界第（一）位。 4 、据统计， 2010 年，我国大陆集装箱吞吐量前三名的港口依次是（上海）港、（深圳）港、（青岛）港。 5 、 195 6 年，第一艘装载集装箱的油船从美国的 (纽约) 驶向（休斯敦）。 6 、世界上第一艘全集装箱船是（美）国（泛大西洋轮船）公司的“（盖脱威城）”号船舶。 二、思考题： 1 、集装箱运输发展过程各个时期的特征分别是什么？ 答： 1 ）萌芽期（ 1801~1955 ）特征：欧美地区发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，但规模和距离都较小。 2 ）开创期（ 1956~1966 ）特征：在美国开始沿海运输，为实现国际大洋运输打下基础。 3 ）成长期（ 1966~1973 ）特征：集装箱运输实现了国际海洋运输，出现了第一代全集装箱船舶。 4 ）扩展期（ 1973~80 年代末）特征：第三世界国家纷纷开展集装箱运输，国际航线遍及世界各地，出现了第二代，第三代全集装箱船舶，各项管理工作趋向专业化。 5 ）成熟期（ 90 年代至今）特征：船舶大型化，码头深水化，机械现在化，管理计算机化，竞争激烈化，技术多样化。
2 、简述我国集装箱事业近年来飞速发展的主要原因。 答： 1 ）经济总量的增加刺激了运输量的增加 2004 我国 GDP 为 16 万亿元人民币， 2005 我国 GDP 为 18.23 万亿元人民币2 ）对外贸易量增加使适箱货增加 2004 年我国对外贸易总额达到 1.1 万亿美元，位居世界第三； 2005 年我国对外贸易总额达到 1.4 万亿美元，位居世界第三。 2004 年我国集装箱吞吐量为 6180 万 TEU ， 2005 年我国集装箱吞吐量为7500 万 TEU ，连续三年居世界第一。 3 、集装箱运输的定义是什么 ? 答：指货物装在集装箱内进行运送的方式 4、集装箱运输的优点有哪些？ 答： 1 ）扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度。 2 ）减少货损货差，提高货物运输的安全质量水平。 3 ）缩短货物在途时间，降低物流成本。 4 ）节省货物运输包装费用，简化理货工作。 5 ）减少货物运输费用 5、集装箱运输系统的组成要素包括哪些？ （1）适箱货物（2）集装箱（3）船舶与运输航线（4）码头与装卸作业设施（5）内陆集疏运系统（6）运输管理系统（7）运输辅助子系统 6 、开展集装箱运输的条件有哪些 ? 答： 1 ）要有稳定的货源和经济腹地 2 ）要有良好的港口条件和口岸环境 3 ）较为发达的内陆运输系统 4 ）高素质的经营管理者 习题二