调速器调试内容
启动试运行前的检查
1调速系统及其设备已安装完工，接线和性能检查已完成并符合要求。油压装置压力、油位正常，透平油化验合格。各部表计、阀门均已整定符合要求。
2油压装置油泵在工作压力下手自动运行正常，集油槽油位继电器动作正常。补气装置手动、自动动作正确。
3调速系统各油压管路、阀门，接头及部件等均无渗油现象。各常闭阀门已关闭。
4调速器电调柜已安装完工并调试合格，调试器本体工作正常。
5事故配压均已调试合格。折向器调试合格，信号指示正确，充水前应处于折向器投入状态。
6进行调速系统联动调试的手动操作，并检查调速器、接力器及导水机构联动动作的灵活可靠和全行程内动作平稳性。检查导叶开度、接力器行程和调速器柜的导叶开度指示器三者的一致性。
7喷针全开到全关时间已调整并符合设计要求
8对调速器自动操作系统进行模拟操作试验，检查自动开机、停机和事故停机各部件动作准确性和可靠性。
9 测速装置和过速保护装置已调试，转速继电器已初步整定好。
10听从现场相关指挥。接受到开机指令时切除折向器，在调速器机柜上手动缓慢操作打开喷针。机组转动后，立即关闭喷针，全面检查各转动部件与静止部件有无碰撞或摩擦等异常。
11确认无问题后，重新启动，按50％，75％，100％额定转速分阶段平稳升速，最终使机组稳定运行在额定转速下，校验电气转速表在额定转速时应位于100％位置。记录启动开度和空载开度。
12升速过程中密切监视各部声音、气味、温度等有无异常，如有立即停机检查。
13机组启动过程中，应密切监视各部位运转情况。如发现金属碰撞或摩擦、瓦温度突然升高等不正常现象，应立即停机检查。
首次手动开停机试验
1听从现场相关指挥。接受到开机指令时切除折向器，在调速器机柜上手动缓慢操作打开或喷针。机组转动后，立即关闭喷针，全面检查各转动部件与静止部件有无碰撞或摩擦等异常。
2确认无问题后，重新启动，按50％，75％，100％额定转速分阶段平稳升速，最终使机组稳定运行在额定转速下，校验电气转速表在额定转速时应位于100％位置。记录启动开度和空载开度。
3升速过程中密切监视各部声音、气味、温度等有无异常，如有立即停机检查。
4机组启动过程中，应密切监视各部位运转情况。如发现金属碰撞或摩擦、瓦温度突然升高等不正常现象，应立即停机检查。
机组空载下的调速器试验
1调速器手动开机至额定转速。
2检查调速器测频装置，应工作正常。
3设定电气开限略大于启动开度，将调速器切换至自动方式运行。观察接力器行程与机
组转速，调整设定调速器PID参数。此时机组转速处于自动调节状态，其转速相对摆度值应符合设计要求。
4机组在自动方式下稳定运行，频率给定为额定。人工加入±2％转速扰动，观察调节器在不同参数下的调节效果，选择最佳的参数组合。然后人工加入±8%转速扰动，观测最大超调量、超调次数、调节时间应符合要求。
5自动开、停机试验
机组过速试验
1听从现场相关指挥。各部人员到位、联络信号明确。
2机组以手动方式稳定运行。
3调速器电气开限升至100％，手动逐步将转速升至115％Ne后降至额定转速，待相关测试人员测量各部振摆、瓦温。
4经检查机组各部无异常后，手动将转速升至145％Ne，待相关测试人员检查转速继电器及过速保护开关接点动作情况，测量机组振动、摆度等。
5机组升至140％Ne后，过速保护应动作，机组应停机。转速升至145％Ne若过速保护装置仍不动作，应立即手动按紧急停机按钮停机。
6升速过程应平稳，过速试验时间不宜过长。至整定好的转速时若过速保护接点未动作，亦必须立即关机。
水轮机调节系统的静态和动态特性
1调速器应保证机组在各种工况和运行方式下的稳定性指标
2手动空载工况（发电机励磁在自动方式下工作）运行时，水轮发电机组转速摆动相对值对大型调速器来说不得超过±0.2%；对中、小型和特小型调速器来说均不得超过±0.3%。
当调速器控制水轮发电机组在空载工况自动运行时，在选择调速器运行参数时，待稳定后所记录3min内的转速摆动值应满足下列要求：
3对于大型电气液压调速器，不超过±0.15%；
4对于大型机械液压调速器和中、小型调速器，不超过±0.25%；
5对于特小型调速器，不超过±0.3%。
6如果机组手动空载时的转速摆动相对值大于规定值（常见于低水头电站），那么其自动空载转速摆动相对值不得大于相应手动空载转速摆动相对值。
机组甩负荷后应保证的动态品质
1甩100%额定负荷后：
在转速变化过程中，超过3%额定转速以上的波峰不超过两个；
GB/T 9652.1—1997规定：从接力器第一次向开启方向移动到机组转速摆动值不超过±0.5%为止所经历的时间应不大于40s。IEC 61362《水轮机控制系统技术规范导则》规定：在甩负荷中，若记从甩负荷开始至出现最大转速上升值为止的时间为t M，记从甩负荷开始到机组转速摆动值不超过±1.0%为止的时间为t E，则t E/t M的推荐值为2.5～4.0（8.0）（对于冲击式机组）和15（对于高水头混流式机组）。
2转速或指令信号按规定形式变化，接力器不动时间：
对于电气液压调速器，不大于0.2s；
对于机械液压调速器，不大于0.3s。
发电厂调速器试验规程讲解
EXC9100励磁系统说明书 第 8 章 试验规程 中国电器科学研究院有限公司广州擎天实业有限公司
目录 8-1．概述 (3) 8-2．安全条件 (3) 8-3．对调试人员的要求 (4) 8-4．紧急事件的说明 (5) 8-5．试验环境 (5) 8-6．适用标准及规范 (6) 8-7．调试大纲 (6) 附录一、EXC9100励磁系统出厂试验大纲 (7) 一、调试的必要条件 (7) 二、机组及励磁系统参数 (8) 三、电源回路检查 (8) 四、校准试验 (10) 五、操作回路及信号回路检查 (11) 六、开环试验 (14) 七、空载闭环试验 (17) 八、负载闭环试验 (21) 九、大电流试验 (24) 十、出厂设定参数 (27) 十一、整组试验后检查 (31) 十二、绝缘及耐压试验 (31) 附录二、EXC9100励磁系统现场试验大纲 (32) 一、调试的必要条件 (32) 二、操作回路及信号回路检查 (33) 三、开环试验 (37) 四、发电机短路试验 (40) 五、发电机它励空载升压试验 (47) 六、空载闭环试验 (48) 七、负载闭环试验 (53) 八、电力系统稳定器（PSS）投运试验 (58) 九、投运参数 (64)
8-1．概述 本试验规程详细介绍了EXC9100型励磁系统的出厂调试和现场调试方法及调试步骤以及相关的安全指南。该试验规程主要面向电站设备维护人员，要求维护人员具备较好的电气工程方面的知识和与励磁系统密切相关的专业知识。 8-2．安全条件
励磁系统要在一个受保护的环境中运行，操作人员必须严格遵循国家制定的有关安全规则。不遵循安全规则将引起下列后果： 如果不遵循安全规则，将会引起人身的伤害和设备的损坏。 如果调试工作没有按要求去做，或者是部分的按要求做了，都可能引起损坏，而这种损坏带来的维修成本是很高的。若整流器积满灰尘和污垢，则可能产生很高的放电电压，这是非常危险的。 8-3．对调试人员的要求 ?调试人员必须熟悉励磁系统用户手册和“各种功能” ?必须熟悉本文 ?必须熟悉励磁系统的控制元件、运行和报警显示，还要熟悉励磁装置就地操作和主控室远控操作（见用户手册）。 ?必须熟悉运行、调试、维护和维修的程序。 ?必须清楚：励磁系统的电源接线、构成和原理等方面的各种指令；紧急情况下的停机措施和如何切断事故设备的电压。 ?必须熟悉如何预防工作现场事故的发生、必须经过培训并能在第一时间处理紧急事件和清楚怎样灭火。
博达路由器配置经典教程
博达路由器配置经典教程 第一章路由器配置基础 一、基本设置方式 博达路由器可以用4种方式来设置： 1. Console口接终端或运行终端仿真软件的微机； 2. 通过网络的TFTP服务器； 3. 通过网络的TELNET程序； 4. 通过网络的SNMP网管工作站。 注：路由器的第一次配置必须通过方式1进行。终端的硬件设置如下：波特率：9600 bps 数据位：8 停止位：1
奇偶校验位：无 二、命令状态 1. bdcom* 路由器处于用户态。在此状态下，用户可检查路由器的连接状态，并可访问其它网络和主机，但不能看到或更改路由器的配置内容。 2. bdcom# 在bdcom*提示符下键入enter，路由器进入管理态。用户除拥有用户态的功能外，还能看到路由器的配置内容，并利用trace等工具跟踪、调试路由器及线路，但不能更改路由器的配置。 3. bdcom_config# 在管理态提示符下键入config，出现提示符bdcom_config#，此时路由器进入全局配置态，在此状态下可配置路由器的全局参数、显示各项参数等。 4. bdcom_config_e0#；bdcom_config_c0#；bdcom_config_access#；….. 路由器进入局部配置态，在此状态下可配置路由器该端口下的局部参数。 5. monitor> 在开机或重起，路由器检测内存时，键入“aaa”，就可以进入系统监控态，这时路由器不能完成正常的功能，只能进行软件升级、检查路由器的系统内存、上下传配置及清除超级用户口令。注：此状态只适用于console口。 三、符号说明 1. 功能字段
路由器安装与调试
如今的路由器价格越来越便宜，一般家用级的已经降到200元左右，完全可以应付家庭中的网络共享问题，成为了家庭网络共享中的必备硬件产品。路由器不仅安装方便，设置方法也非常简单，并且内置了众多实用工具，不仅共享变得更加简单，而且还增加了上网时的安全性。下面我们将为你详细介绍TP-LINK TL-R410宽带路由器的具体设置方法，利用它可以实现小区宽带甚至有线电视上网的共享（如图1）。 TP-LINK TL-R410宽带路由器一、硬件安装 1.在第一次组建家庭网络时，要断开所有设备的电源，包括电脑、显示器、Modem和路由器。 2.将网线连接到局域网中每台电脑的网卡，而网线的另一端则连接到路由器后面板中的LAN端口。 小提示：TL-R410路由器共有4个端口可供客户机使用，在此局域网中的电脑可以任意接入这些端口，没有顺序要求。另外还有一个Uplink口，供级联用，一般不要插入此口。 3.将小区宽带的网线与路由器后面的W AN端口相连。 4.为路由器后面的电源端口接上电源。 硬件全部安装完成，并确认无误后，将电源打开，并启动电脑。 二、配置宽带路由器 1.在配置宽带路由器前，一定要向技术人员了解相关的参数，因为宽带路由器提供了3种上网配置模式，分别为静态IP、动态IP和PPPOE方式。如果你现在所用的是小区宽带则选择静态IP方式，并设置如下参数：静态IP地址、子网掩码、网关、首选DNS服务器和备用DNS服务器，如果是ADSL需要选择PPPoE方式，并记住你的用户名和密码。 2.双击桌面上的IE图标，并在地址栏中输入http://192.168.1.1后回车。这个地址就是宽带路由器IP地址，每次访问宽带路由器时都需要输入此连接。 小提示：不同品牌的宽带路由器设置有所不同，在配置路由器前一定要详细阅读该型号的说明书，严格按照说明书介绍的方法进行设置。TL-R410路由器的出厂默认设置信息为，IP地址：192.168.1.1；子网掩码255.255.255.0；用户名/密码：admin/admin。 3.用户名和口令对话框出现后，在对话框中输入两次admin，并单击“确定”按钮（如图2）。
欧陆590直流调速器调试步骤
欧陆590直流调速器调试步骤 目录 型号说明 (2) 操作面板的使用 (3) 接线 (4) 1、主回路接线 (4) 2、控制端子接线 (5) 3、查看控制端子配置 (7) 默认控制端子基本接线 (8) 必要的修改参数 (10) 浏览内部设置 (11) 系统菜单目录 (13) 通电运行 (15) 中英文对照报警说明 (16) 附录参数表 (24)
一、型号说明
二、操作面板的使用。 面板示意图
三、接线 1、主回路接线 （1）L、N（辅助电流输入。作为控制器控制电源输入）端子接AC220V 为控制电路供电。 （2）L1、L2、L3（三相主电源输入）接AC380V为主电路供电。 （3）A+、A-（电枢输出，A+正极，A-负极）接电枢端口。 （4）F+、F- （励磁输出。F-为负，F+为正。）接励磁端口。 上述端子一般分布图 2、控制端子接线。
(1)、模拟端子 A1 零伏电位，与 B1、C1 同电位，与地线隔离。 A2 模拟输入 1。默认功能为速度输入，可修改。 A3 模拟输入 2。默认功能为辅助速度或电流输入,在默认功能下，由 C8 来切换其输入功能。C8 低态时为速度输入量，C8 高态时为电流量（电流控制方式），不可修改。 A4 模拟输入 3。默认功能为斜坡速度输入，可修改。 A5 模拟输入 4。默认功能为辅助（负）电流箝位，默认功能下由 C6 确定其是否使用。C6 为低态时不使用此功能，C6 为高态时使用其功能来对负电流进行箝位。可修改。 A6 模拟输入 5。默认功能为主电流箝位或辅助（正）电流箝位，默认功能下由 C6 切换其输入功能，C6 为低态时为主电流箝位，同时作用于正负电流的箝位，可修改。 A7 模拟输出 1。默认功能为速度反馈输出，可修改。 A8 模拟输出 2。默认功能为速度给定输出，可修改。 A9 模拟输出 3。默认功能为电流反馈输出，不可修改。 （2）数字端子 B5 数字输出 1，默认功能为电机零速检测，当电机零速时为高态（+24V 输出），当电机运转时为低态（0V 输出）可修改。 B6 数字输出 2，默认功能为控制器正常状态检测，当控制器正常，没有报警或报警复位时为高态（24V 输出），出现报警时为低态（0V 输出）可修改。 B7 数字输出 3，默认功能为控制器准备就绪状态检测，当控制器准备就绪，主电源合闸时为高态（24V 输出），当控制器分闸、停止、出现报警或主电源分闸时为低态（0V 输出），可修改。 C6 数字输入 1 默认功能为电流箝位选择，C6 为低态时为（A6）主电流箝位，C6 为高态时为（A5、A6）双极电流箝位，此时 A5 为负电流箝位，A6 为正电流箝位。可修改。 C7 数字输入 2，默认功能为斜坡保持，当 C7 为高态时，斜坡输出保持在斜坡输入的最后值，此时不管斜坡输入值为多少，输出都一直保持为这个值，当 C7 为低态时，斜坡输出跟踪斜坡输入值。可修改。
调速器故障分析
第一节水轮机调速器的组成和作用 水轮机调节系统是由调节控制器、液压随动系统和调节对象组成的闭环控制系统。通常我们把调节控制器和液压随动系统统称为水轮机调速器 水轮机调速器作用是保证水轮发电机的频率稳定、维持电力系统负荷平衡，并根据操作控制命令完成各种自动化操作，是水电站的重要基础控制设备。 1、调速器的基本作用是： (l) 能自动调节水轮发电机组的转速，使其保持在额定转速允许偏差内运转，以满足电网对频率质量的要求。 (2) 能使水轮发电机组自动或手动快速启动，适应电网负荷的增减，正常停机或紧急停机的需要。 (3) 当水轮发电机组在电力系统中并列运行时，调速器能自动承担预定的负荷分配，使各机组能实现经济运行。 (4) 能满足转桨式、冲击式水轮机双重协联调节的需要。 2、分类； 水轮机调速器的分类方法较多，按调节规律可分为PI和PID调速器；按系统构成分为机械式调速器（机械飞摆式）、电液式调速器及微机调速器； 实际应用中常用是以下几种区分方式： 1、按我国水轮机调速器国家型谱以及调速器行业规范，调速器分为：中、小型调速器；冲击式调速器；大型调速器等。中、小型调速器以
调速功大小来区分，冲击式调速器以喷针及折向器数目来区分，大型调速器以主配压阀名义直径来区分。 调速器分类表 2、微机调速器依据调节器（电气部分）及机械液压系统（机械部分）的不同形式，有以下区分： 2.1按调节器的硬件构成有单片机、工控机、可编程控制器三大类调节器。其中单片机、单版机构成的调节器由于可靠性差、故障率高等多方面原因，已趋于淘汰。目前可编程控制器以其高度的可靠性成为调节器构成首选。 2.2机械液压系统依据电液转换电液转换方式分为：电液转换器类、电机类、比例伺服阀类、数字阀类。其中电液转换器类已基本为市场淘汰，其他几种均有不同厂家生产。 3、按照调速器的适用机组类型分为：冲击式调速器、单调、双调。冲击式调速器适用于冲击式水轮发电机组；单调适用于无轮叶调节的混流式、轴流定桨式等水轮发电机组；双调适用于有轮叶调节的轴流转桨式、灯泡贯流式水轮发电机组。 第二节调速器的操作 一、调速器的基本参数 1、调速器型号；DFWSF-100-6.3-STARS 2、主配压阀直径；100mm
路由器测试的类型和方法
路由器测试的类型和方法 一、测试的目的和内容 路由器是通过转发数据包来实现网络互连的设备，可以支持多种协议（例如TCP/IP，SPX/IPX，AppleTalk），可以在多个层次上转发数据包（例如数据链路层、网络层、应用层）。路由器需要连接两个或多个逻辑端口，至少拥有一个物理端口。路由器根据收到的数据包中网络层地址以及路由器内部维护的路由表决定输出端口以及下一条路由器地址或主机地址，并且重写链路层数据包头。路由表必须动态维护来反映当前的网络拓扑。路由器通常通过与其他路由器交换路由信息来完成动态维护路由表。 （一）路由器分类 当前路由器分类方法各异。各种分类方法有一定的关联，但是并不完全一致。通常可以按照路由器能力分类、结构分类、网络中位置分类、功能分类和性能分类等方法。在路由器标准制定中主要按照能力分类，按能力分为高端路由器和低端路由器。背板交换能力大于20Gbit/s，吞吐量大于20Mbit/s的路由器称为高端路由器。交换能力在上述数据以下的路由器成为低端路由器。与此对应，路由器测试规范分为高端路由器测试规范和低端路由器测试规范。 （二）测试目的及内容 通过测试路由器，可以了解到哪些路由器能提供最好的性能、路由器在不同负载下的行为、模型化网络使用路由器的设计参数、路由器能否处理突发流量、路由器的性能限制、路由器能否提供不同服务质量、路由器不同体系结构对功能和性能的影响、路由器的功能特性和性能指标、路由器的使用是否影响网络安全、路由器协议实现的一致性以及路由器可靠性和路由器产品的优势和劣势等内容。 低端路由器设备测试主要包括：常规测试，即电气安全性测试；环境测试，包括高低温、湿度测试和高低温存储测试；物理接口测试，测试低端路由器可能拥有接口的电气和物理测性；协议一致性测试，测试协议实现的一致性；性能测试，测试路由器的主要性能；管理测试，主要测试路由器对无大项网管功能的支持。 高端路由器测试主要包括：接口测试，高端路由器可能拥有的接口测试；ATM协议测试，测试ATM协议要求；PPP协议测试，测试PPP协议的一致性；IP协议测试，测试IP 协议一致性；路由协议测试，测试路由协议一致性；网管功能测试，验证测试网关功能；性能和QoS测试，测试路由器性能和QoS能力验证；网络同步测试，测试设备同步定时能力；可靠性测试，验证设备可靠性；供电测试，测试整机功耗等内容；环境测试，包括高低温、湿度测试和高低温存储测试。 上述两个测试规范由于起草单位以及起草时间不同，组织安排有所不同。除上述测试外，建议在测试中考虑下面所列测试项目。 （1）功能测试：主要来验证产品是否具备了设计的每一项功能。（2）稳定性和可靠性测试：一般采取加重负载的办法来评估和分析设备在长时间、高负载的情况下的运行能力。（3）互操作性测试：不同的网络产品之间必须能够互操作。互操作性测试考察一个网络产品是否能在一个由不同厂家的多种网络产品互连的网络环境中很好地工作，如验证路由器与Cisco产品的互操作，交换机与Cisco、3Com、Lucent、Intel等的互操作等。 二、测试方法 路由器测试方法通常分为本地测试法、分布测试法、远端测试法和协同测试法。由于篇幅限制，本文不介绍其他测试法的特点以及适用范围，只列出路由器测试中最常用到的远端测试法。 其中，控制观察点（PCO）：通常由两个先入先出（FIFO）队列组成，其功能类似于一对输入输出端口，向队列一端发送命令，从同一队列的另一端接收应答信号；被测实体
dcm-直流调速器快速调试汇编
SINAMICS DCM 简明调试指南 SINAMICS DCM Commissioning Guide User Guide Edition (2012年6 月) 摘要 本文介绍了SINAMICS DCM 的选型，基本调试步骤。 关键词 SINMICS DCM， 6RA80，选型，调试 Key Words SINMICS DCM， 6RA80，Selection, Commissioning 目录 1 DCM 介绍 1.1 DCM介绍 1.2 SINAMICS DCM选型和接线 2 调试 2.1 BOP20 调试 2.2 Starter 配置和调试 3 DCM 功能介绍
3.1 优化 3.2 数据组 3.3 参数复位和存储 3.4 第二块CUD 3.5 自由功能块和DCC 1 DCM 介绍 1.1 DCM介绍 SINAMICS DCM 是 SINAMICS家族中的直流驱动装置，包含直流驱动装置和控制模块两种产品。直流驱动装置功率范围从15-3000A，超过3000A可以用装置并联实现。 控制模块主要用来替代原来的SIMOREG CM系列产品，实现设备的改造。 其型谱如图1： 图1 SINAMICS DCM 型谱
1.2 SINAMICS DCM选型和接线 1.2.1 控制单元选件 ?标配的DCM包含以下部分： ?控制单元电子板CUD ?标准面板BOP20 ?三相晶闸管全控桥（2Q和4Q）； ?单相励磁模块 ?风扇（125A及以下装置自冷） DCM上有两个控制单元电子板插槽（左槽和右槽）。左槽为整个驱动装置发出控制指令，右槽的CUD的主要功能可以扩展端子数量，增加计算能力（如DCC 的编程），增加选件插槽（如CBE20）等功能。 控制单元CUD分成两类： Standard CUD 和 Advanced CUD (选件G00)，其接线如图1-2所示：
柴油机调速器故障的诊断与排除
柴油机调速器故障的诊断与排除 [摘要]本文就柴油机调速器故障的诊断与排除进行的较为详尽的介绍。 【关键词】柴油机;调速器;故障;诊断排除 一、转速过高 1.故障现象 发动机空转时最大转速超出最高额定转速。 2.故障原因 2.1最大转速限制螺钉调整不当。有些机手为提高速度，自己拧动高速限制螺钉，一些小型拖拉机上为提高车速拉直调速弹簧； 2.2调速器的调速弹簧预紧度过大； 2.3供油拉杆不灵活，使供油拉杆卡住； 2.4调速g8加油过多，使飞球甩出受阻而影响到控制油量的灵敏度； 2.5调速器内的连接杆系有卡滞现象。 3.检查判断 3.1当减小油门时，若发动机转速不能下降应检查油门摇臂或杆系的连接处是否有卡滞现象，若无卡滞现象，可检查供油拉杆移动是否灵活。如不灵活，可进一步查找供油拉杆是否卡住，或柱塞咬住，或柱塞弹簧折断卡住；若拉杆移动灵活，可检查其连接杆系是否有卡滞现象。同时，也应检查供油拉杆上的调节叉固定螺钉是否松脱。 3.2当减小油门时，发动机转速随之下降，可检查高速螺钉是否调整不当。若经过调整高速限制螺钉无效，可放松调速弹簧预紧力，再检查试验；若转速还降不下来，只有将喷油泵连同调速器一同卸下，再上试验台检查调试。 二、怠速过高 1.故障现象 1.1发动机在低速运转时稳不住。 1.2发动机怠速动转时转速超过400-600转/分钟。 2.故障原因 2.1调速弹簧过软、折断或调整不当； 2.2调速器怠速调节螺钉调整不当，使调速弹簧预紧力过大； 2.3供油拉杆调整不当，或者油门传动杆系的连接节处卡滞； 2.4调速器游隙过大，使调速杠杆位置向增大供油量方向移动； 2.5调速器内积油过多。当调速器内加注机油过多或输油泵及泵盖(指柱塞套肩胛面与泵盖支承面间)漏油过多时，调速器的飞块浸在油液中，运动时的阻力随之增大，致使怠速时向外移动的行程减小，传动板在调速器弹簧弹力的作用下，使油泵拉杆向增大油量方向移动。 3．故障检查 3.1一般发动机的怠速转速为400-600转／分钟，若怠速转速过高，可在发动机熄火后，连续踏几次脚油门踏板，如果油门踏板不返回原位，即为油门回位弹簧过软或传动杆系有卡滞之处，应进一步查找。若油门能自己回位，说明原拉杆调整过长，应调至合适的长度； 3.2检查调速器内润滑油是否合适，若过多，应放出润滑油使油面至合适位置；
调速器试验指导书DOC
调速器试验指导书 目录 1概述1 2依据标准1 3调速系统模型及基本参数2 4测试仪器3 5试验准备3 6试验内容及方法4 6.1静态试验4 6.1.1试验条件 (4) 6.1.2控制方式切换试验 (4) 6.1.3机频断线模拟试验 (5) 6.1.4静特性试验 (5) 6.1.5永态转差系数bp校验 (6) 6.1.6人工频率死区校验 (8) 6.1.7PID调节参数（bt、Td）的校验 (9) 6.1.8PID调节参数（Tn）的校验 (10) 6.1.9接力器最短关闭与开启时间测定 (11) 6.1.10接力器反应时间常数Ty测定 (12) 6.2空载试验13 6.3负载试验14 6.3.1试验条件 (14) 6.3.2一次调频响应时间测试 (14) 6.3.3一次调频动作死区测试 (15) 6.3.4跟踪网频试验 (16) 6.3.5甩负荷试验 (17) 7试验组织与分工17 8试验安全措施及安全注意事项18 9试验计划时间及参加人员19
1概述 为保证电网及发电机组安全运行，使并网运行机组随时适应电网负荷和频率的变化，提高电能质量及电网频率的控制水平，就必须充分发挥发电机组一次调频能力，依照《南方区域电厂并网运行管理若干指导意见》和《****发电机组一次调频运行管理规定（试行）》（以下简称为《规定》）的要求，并根据《DL/T496-2001水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》等相关标准，通过对****1号机组进行一次调频试验，检验机组一次调频功能，并在确保机组安全稳定运行的前提下，优化一次调频运行参数，以满足系统对其一次调频性能的要求，同时进行参数辨识研究试验，建立与实际调节系统相吻合的仿真模型，满足电力系统稳定计算的要求。 通过现场试验达到《规定》中所要求的一次调频试验机组应该达到的技术指标如下：1）机组一次调频的频率死区控制在±0.034Hz以内； 2）机组的永态转差率一般为3％～4％； 3）水电机组参与一次调频的负荷调整幅度不应加以限制； 4）AGC与一次调频能够协调工作，不相矛盾； 5）机组调速器转速死区小于0.04％； 6）响应行为： ①本电站属于额定水头在50米及以上的水电机组，按规定其一次调频负荷响应滞后时间应小于3s； ②当电网频率变化超过机组一次调频死区时，机组一次调频的负荷调整幅度应在45s 内达到一次调频的最大负荷调整幅度的70％； ③在电网频率变化超过机组一次调频死区时开始的60秒内，机组实际出力与机组响应目标偏差的平均值应在理论计算的调整幅度±3％以内。 2依据标准 2.1《水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》（DL/T496-2001） 2.2《水轮机电液调节系统及装置技术规程》（DL/T563-2004） 2.3《水轮机调速器与油压装置技术条件》（GB/T 9652.1-2007） 2.4《水轮机调速器与油压装置试验验收规程》（GB/T 9652.2-2007） 2.5《中国南方电网同步发电机原动机及调节系统参数测试与建模导则》（Q/CSG 11402-2009） 3调速系统模型及基本参数 1）PID调节器 图1 PID调节器仿真模型 2）机械液压系统模型
调速器现场电气试验指导(完整资料).doc
【最新整理，下载后即可编辑】 调速器现场调试指导 编写： 校核： 审定： 武汉三联水电控制设备有限责任公司 2004年10月10日 一．试验内容 (一).无水试验 1.静态特性试验 A.试验目的：检验调速器的转速死区和非线性度 方法一、 ①置调速器处于空载状态，或负载状态频率调节模式（模拟发电机
断路器合），置永态转差系数bp=6%，PID参数取最小值bt=3%、td=3s、tn=0s，频率给定值=50Hz。不跟踪指示灯亮。 ②把电气开限L开至全开，增加开度给定将导叶接力器开至50%左 右的行程。 ③用稳定的频率信号源输入频率信号，升高或降低频率使接力器全 开或全关：调整信号值（变化值0.3Hz），使之按一个方向单调升高或降低，在导叶接力器行程每次变化稳定后，记录本次信号频率值及相应的接力器行程值，分别绘制频率升高和降低时的调速器静态特性曲线。将频给和相应的接力器行程值记入表内。 方法二、 ①断开机组PT和母线PT与调速器的连线，将机频和网频输入信号 端子与工频信号（调速器自带AC 5V）相联，置调速器于负载状态频率调节模式（模拟发电机断路器合），置永态转差系数bp=6%，负 =0.00Hz,载PID参数取最小值bt=3%、td=2s、tn=0s，频率死区E f 置静特性标。（本方法适用于数码管显示PLC微机调速器） ②置频率给定Fs=50Hz,开度给定Ys=0.00%,电气开限L=99.99%，此 时接力器将关至0%。 ③将频给从50Hz开始每0.3Hz变化一次，使力器行程单调上升或 下降，在导叶接力器行程每次变化稳定后，记录本次信号频率给定值及相应的接力器行程值，分别绘制频给升高和降低时的调速器静态特性曲线。将频给和相应的接力器行程值记入试验报告中相应的表格。 每条曲线在接力器行程的5%-95%之间，测点不少于8个，如测点有1/4不在线上，则本次实验无效。两条曲线间的最大间距就是转速死区。 B. 国家标准: GB/T 9652.1-1997《水轮机调速器与油压装置技术条件》4.3.2规定：对于大型调速器转速死区ix≤０.０４%,中小型调速转速死区ix≤0.1%;最大非线性度ε≤5%。 2.手自动切换试验 A．试验目的：检验调节系统在工作方式切换时的响应过程。 B．试验方法:将调速器自的5V工频信作为模拟机频和网频送入调器的机频网频输入端，将接力器开至任意开度，模拟机组断路器合处于并
路由器的配置与调试
路由器的配置与调试 路由器的配置对初学者来说，并不是件十分容易的事。现将路由器的一般配置和简单调试介绍给大家，供朋友们在配置路由器时参考，本文以Cisco2501为例。 路由器在计算机网络中有着举足轻重的地位，是计算机网络的桥梁。通过它不仅可以连通不同的网络，还能选择数据传送的路径，并能阻隔非法的访问。 路由器的配置对初学者来说，并不是件十分容易的事。现将路由器的一般配置和简单调试介绍给大家，供朋友们在配置路由器时参考，本文以Cisco2501为例。 Cisco2501有一个以太网口（AUI）、一个Console口（RJ45）、一个AUX口（RJ45）和两个同步串口，支持DTE和DCE设备，支持EIA/TIA-232、EIA/TIA-449、V.35 、X.25和EIA-530接口。 一．配置 1．配置以太网端口 # conf t（从终端配置路由器） # int e0（指定E0口）
# ip addr ABCD XXXX（ABCD 为以太网地址，XXXX为子网掩码） # ip addr ABCD XXXX secondary（E0口同时支持两个地址类型。如果第一个为A类地址，则第二个为B或C类地址） # no shutdown（激活E0口） # exit 完成以上配置后，用ping命令检查E0口是否正常。如果不正常，一般是因为没有激活该端口，初学者往往容易忽视。用no shutdown命令激活E0口即可。 2．X.25的配置 # conf t # int S0（指定S0口） # ip addr ABCD XXXX（ABCD 为以太网S0 的IP地址，XXXX为子网掩码） # encap X25-ABC（封装X.25协议。ABC指定X.25为DTE或DCE操作，缺省为DTE）
调速器故障处理与调试
调速器故障处理与调试 1油泵、压油罐及导水机构最低操作油压试验 待油压装置及调速器装配完毕后,安全阀调整螺栓松出,用手盘 动油泵与电动机的联轴器,转动应均匀,且压油罐的供油阀,排气、排油阀均开启,主接力器处于全关锁定位置。此时启动油泵电动机,启动应平稳无杂音,使油泵在空载状况下进行1小时试运转,(压油罐排气阀有油冒出时,即行关闭),以检查油泵转动部分是否发热,油泵运转 情况是否良好。油温应低于50℃, 油泵轴承、外壳、及电动机轴承温度应低于60℃,外壳振动幅值小于0.05mm。 待油泵运转正常后,就可关闭排油、气阀,调整安全阀,使压油罐油压保持额定油压的16%或稍低。打开供油总阀,操作接力器,此时导水机构应能在无水状态下作全行程的移动。关闭供排油阀,调节安全阀,依次按额定油压值的25%、50%、75%、100%(为了安全,必须先排尽油罐顶部的空气)进行升压试验,各连续运20分钟,同时仔细检查 补气阀,中间油罐,压油罐附件、接头,以及所有焊缝处的渗漏情况。在无压时作相应处理,无油时作焊补处理。 上述试验合格后,再调整安全阀,使压油罐内的油压达1.25倍的额定油压保持30分钟。检查压油罐各部位有无渗漏现象,压力表读数有无明显下降。然后降至额定油压,用0.5kg的小锤沿焊缝周围70mm 处轻轻锤击焊缝处应无渗漏现象。然后打开排油阀排油,至压力为零。
关闭排油与排气阀,由排油阀口充入干净的压缩空气后,关闭排油阀,启动油泵供油至油面计上部刚能看出一点空气时止。按此时的压力整定好电接点压力表的上限值,再降低0.1MPa～0.2MPa后整定好下限值,同时将集油槽内的补气阀吸气管调至集油槽油面以上(待油气比及油压合格后,再将管口调至油面下),再慢慢调整压油罐排油阀至合适的开度。压油罐经过不断排油——补气——供油后,罐上部空气逐渐增加,在相同油压的情况下,油面就渐渐下降。待油下降到油面计上稍能看清油面时,即应将电接点压力表的上、下限指示值向上移一相同数值,使油泵停止时,从油面计上部刚能看到空气即可。这样逐步提高压油罐内的压力,至油压达额定值2.3MPa～2.5MPa,油气比为1∶2左右即可关闭排油阀,使压油罐内保持额定油压和正常油位。记录好油压及油位,经24小时后,检查油压和油位的变化,此时油压下降值不应大于0.1MPa,油面下降不准超过15mm,如油位正常而压力下降,则表明排气阀漏气。当油压下降太大,远超过上述允许值时,则应根据压力和油面下降的情况及对排气阀的检查,综合判断是漏油为主,还是漏气为主,然后再采取相应的处理措施。 2压力信号器与安全阀的整定 2.1启动工作油压的整定方法 将油泵电动机的电源开关置于自动位置。当压油罐油压正常时,打开排油阀。调整电接点压力表下限指针,使压油罐内油压下降到比额定工作油压上限值低0.2MPa～0.25MPa时,油泵电动机应能准确可靠地启动供油。随后关闭好排油阀。
BWT-1B调速器调试手册
重庆水轮机厂水电控制设备分公司BWT-1B调速器调试手册BWT-1B微机调速控制器 调试手册 重庆水轮机厂水电控制设备分公司 2010.9
1 安装运行调试操作 1.1 接线检查 按随机提供的操作系统图及端子图接线，电源同时输入AC220V及DC220V两组，输出操作电源DC24V一组，传感器专用电源DC±24V一组。接线完毕后均应仔细检查，确认无误。 1.2 通电检查 用万用表测量AC220V输入端,两端子间电阻约5欧姆。投入AC220V电源，控制器应工作正常，然后关掉AC220V电源，投入DC220V电源，控制器应工作正常，再投入AC220V电源，使控制器为双电源并馈供电。当关掉AC220V电源时，控制器无干扰切换到DC220V电源供电。 1.3 静态调试 (1)位移传感器：将导叶的传感器固定后（注意：固定位移传感器的位置必须保证导叶 全开全关都在传感器有效行程内），打开油阀， PLC；再将导叶手动至全开，按上面同样操作将“全 PLC；记录完毕后切记要将“全行程” PLC，至此导叶的行程校定才算结束。 (2)事故停机：检查事故停机回路，在机旁或中控室操作按键，调速器应迅速全关，同时点亮事故停机指示灯。 (3)开关机时间：根据调保计算要求，调整开机和关机时间。 (4)参数设置：发电机组在开机前需要设置的参数有，给定频率，启动开度，空载开度，PID参数，行程设定（前面已经介绍）
例如: 数字键5000,再触摸,如果输入错误，触摸键 其他参数的设置输入也都同样操作。按下开机键或给“开机”令，控制器自动转入开 f>49.5HZ时，自动转入 f=50HZ时，导叶开度为设定的空载开度。在手动状态下假合油开 在上述调试过程中,如果此时条件不满足复位,开机,空载,发电,调相,停机等状态,就 转入无状态运行 1.4 动态调试 (1)手动开机：机组冲水后，选择纯手动运行方式，手动开机，机组转动后，频率逐渐上升，使其稳定于50HZ，记录此开度为空载开度（KZ=a0）。 给定频率:50.00 空载开度:a0 永态转差:6 比例:40 积分:14 微分:0 模式:0 跟网:0 死区:0 面，切换到自动运行状态，频率应在50±0.25HZ内稳定运行。 (2)空扰实验：调速器空载稳定运行后，可作空扰实验。参考“参数设定”一节，直接进入“空扰试验”画面，修改参数中的给定频率（Fr=50到Fr=52）和（Fr=50到Fr=48），
ZXR10-1800路由器调试方法
ZXR10 1800/2800/3800（V2.6） 系列智能集成多业务路由器开局方法 （c）1U-ZXR10 1800（1842除外）前面板 ZXR10 1800前面板提供如下接口： ●1个CONSOLE口 ●1个AUX口 ●2个10/100BASE-TX端口 ●2个USB2.0接口（V2.6.版本中暂不提供支持） 1、1．串口线--USB口接入电脑U口中，网线口接入 1、2．打开超级终端，如图错误！文档中没有指定样式的文字。-1所示。输入连接的名称，如ZXR10，并选择一个图标。 图错误！文档中没有指定样式的文字。-1 ZXR10串口配置图1 1、3．点击<确定>按钮，出现如图错误！文档中没有指定样式的文字。-2所示的界面。选择连接时使用COM口，如COM1。
图错误！文档中没有指定样式的文字。-2 ZXR10串口配置图2 1、4．点击<确定>按钮，出现COM口属性设置界面，如图错误！文档中没有指定样式的文字。-3所示。 将COM口的属性设置为：每秒位数（波特率）“115200”，数据位“8”，奇偶校验“无”，停止位“1”，数据流控制“无” 图错误！文档中没有指定样式的文字。-3 ZXR10串口配置图3 1、5．点击<确定>按钮完成设置； 1、6．回车后出现ZXR10> 进入用户模式； 1、7．输入在用户模式下输入enable命令和相应口令后，即可进入特权模式， 如下所示：出现ZXR10# ZXR10>enable Password: (输入的密码不在屏幕上显示) ZXR10# 密码为zxr10 回车后出现ZXR10(config)# 1、8．在特权模式下输入config terminal命令进入全局配置模式，如下所示：
调速器常见故障处理
水轮机微机调速器常见故障的处理所谓常见故障是指调速器投运前或大修后经过调整、试验合格，能投入正常运行，在以后的正常运行中，由于调速器部件产品质量问题，机构松脱变位、机械杂质堵塞、参数设置改变等原因引起的故障。为帮助运行人员迅速判断故障原因和故障部位及时排除故障，本节列举了可编程调速器运行时可能发生的故障及处理措施。 (一）开机、并网及空载运行时常见故障 1．上电后出现电气故障无法开机 该故障的可能原因有： （1）可编程控制器的运行开关未置于“RUN”位置，“RUN”灯未亮，可编程没有投入运行，可能导致电气故障灯亮。 （2）可编程控制器故障，此时可编程故障灯亮。导致可编程控制器故障有多种原因，主要的有模块故障，程序运行超时，状态RAM故障，时钟故障等。此时应先切手动，暂停运行，过一会儿再重新启动，一般即可恢复正常。如果是常驻性故障，应检查相关模块运行指示灯是否正常，对不正常的模块应进行更换。 （3）“电气故障”继电器接点粘连或继电器损坏。此时可检查可编程控制器“电气故障”端子是否有“电气故障”的信号输出（即观察可编程对应输出端口指示灯是否亮）即可判断是否继电器的问题。 （4）测频故障导致“电气故障”灯亮，观察显示屏是否显示“机频故障”。 2．手动开机并网，切至自动后导叶全关 （1）水机自动屏/LCU的停机令未复归。 （2）电气部分连线接触不良、元件损坏。如PLC的调节输出电压未送至综合放大板，功率管损坏短路，或调节阀的线圈与控制信号线接触不良等。 （3）若调节器输出有开机信号，则可能是电液转换部件卡在关机侧，清除电液转换部件故障。 3．发开机令后调速器不响应 （1）调速器没有切为自动状态。手动状态时，切除了电气部分对机械部分的控制，上位机指令不起作用。 （2）紧急停机电磁阀没有复归。由于采用具有定位功能的两位置电磁换向阀，紧急停机信号解除后，电磁换向阀保持在原紧停位置，必须在复位线圈通电后，紧急停机功
路由器的设置方法(图解)
[教程资料] 路由器的设置方法(图解) 路由器, 图解, 设置 路由器的设置方法(图解) tp-link各产品开启路由器的方法首先介绍一下利用路由器实现多台电脑同时上网的方法．首先具备的条件是：路由器一个（可以为４口，８口，１６口，甚至更多的），如果你有很多台电脑，可以买个多口的交换机．网线直通线数条，电信mode一个（或者你是专线那就不需要mode了）,pc电脑至少２台以上（如果只有一台，使用路由器是可以的，但是就失去了使用路由器的意义了．其实tp-link公司出的路由器，比如TP-LINKTL-402M 或者是401M或者是其他型号的tp-link路由器，路由开启方法大多差不多．下面本文以 TP-LINKTL-402M为例，请看图片 只要按图片里的介绍，将ＰＣ，电信宽带ＭＯＤＥ，路由器，相互正确连接，那么一个网络就已经组好了．下面介绍怎么样开起路由功能．如果线都已经接好．我们这个时候随便打开一台连好的ＰＣ电脑．打开网上邻居属性(图片2)，本地连接属性(图片3)，tcp/ip协议属性(图片4)，设置ip为192.168.1.2子网:255.255.255.0网关:192.168.1.1(图片5)确定，DNS在配置路由器完后在行设置.注：如果是98和me系统，请到控制面板网络连接
去设置．这里xp为例，请看图
对了,这里提醒一下大家,ip设置网段,可以设置在192.168.1.2-192.168.1.254之间都可以,不要将同一IP设置为多台电脑,这样就会引起IP冲突了.切记.好了当设置到这里.我就可以打开桌面的InternetExplorer,输入192.168.1.1回车,请看图片
调速器知识
一调节系统参数 1 水流惯性时间常数 w T 水流惯性时间常数是指在额定工况下，表征过水管道中水流惯性的特征时间， 其表达式为 22 3580 r r a r r J GD n T M N ω ==r w r r LV Q L T gH S gH == ∑ ∑ 式中 w T为水流惯性时间常数， Q r 为水轮机设计流量， H r 为水轮机设计水头， S为每段过水管道的截面面积， L为相应每段过水管道的长度， V为响应每段过水管道的流速， G为重力加速度 w T表示过水管道水流的惯性，它是水轮机主动力矩变化存在滞后的主要原因， 也是造成调节系统不稳定和动态品质恶化的主要因素。在其他条件不变时， w T越大，水流惯性越大，水击作用越显着，则调节过程的振幅越大，振荡次数越多，调节时间越长，以至最后超出稳定范围。 2 机组惯性时间常数 机组惯性时间常数是指机组在额定转速时的动量矩与额定转矩之比。其表达式为 式中T a 为机组惯性时间常数， Jω r 为额定转速时机组的动量矩， GD2为机组飞轮力矩，
M r 为机组额定转矩， N r 为发电机额定功率， n r 为机组额定转速 T a 的物理意义是：在与发出额定功率相当的额定转矩下，机组由静止达到额定转速所需要的时间。T a 越大，越有利于调节系统的稳定，而且在调节过程中能够见效转速的偏差和减缓转速的变化，但有可能使调节时间变长。若T a 过小，将使调节系统难以稳定。 3永态转差系数b p 、永态调差系数e p 调节系统的静特性有两种情况：图1（a ）为无差静特性，表示机组出力不论 为何值，调节系统均保持机组转速n 0，即静态误差为零。图1（b ）为有差静特性，当机组出力增大时，调节系统将保持较低的机组转速，即静态误差不为零，永态调差系数e p 定义为调速系统静特性曲线图上某一规定点的斜率的负数。（反馈为功率反馈） 图1（c ）也为有差静特性，它以接力器行程Y 为横坐标，以机组转速n 为纵坐标 （反馈为导叶反馈）。永态转差系数b p 为 max x f b p 图1（b） 有差静特性 r x f e p 图1（c） 有差静特性 永态转 差系数b p 是电力系统各机组负荷分配的关键参数，根据电厂在系统的作用不同，各电厂调速器的b p 有所不同。当系统负荷变化时，首先由b p 小的机组承当变化后的负荷，再由b p 大的机组承当变化后的负荷。一般担任调峰、调频的机组比非调
调速器调试试验
调速器调试试验 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
[键入文档标题] [键入作者姓名] 2013/10/15 目录
1实验目的 为了检验调速器性能的优劣，在正式投入运行前必须进行一系列调整实验，合理的选择整定调速器的各种调节参数，使其具有良好的静、动态特性，从而保证水轮发电机组安全可靠运行。 2静态实验(无水实验) 2.1 试验前的检查 2.1.1 电气柜、机械柜安装 电气柜安装于电站屏柜布置层，不得与大电流、大功率设备，如励磁系统安装在一起。柜体安装牢固，采用螺钉（或焊接方式）固定与基础板上，柜体包括柜体活动部分（前后门）必须可靠接地。 2.1.2 线路检查 安装单位电缆接线已经结束，安装检查工作已经结束。 调速器交、直流220V输入电源线由独立电缆线输入，进入指定接线端子。核实LCU输入调速器的离散量接点（开机令、停机令、增减负荷
令、紧急停机令）、来自锁锭位置的接点和机组出口断路器接点必须为无源接点。 调速器信号输入屏蔽线按照要求接入，电缆屏蔽线应单边接入调速器接地端子，并且不得与动力线同用一根电缆。 2.1.3 安全检查 发电机开关跳开、闸刀已拉开。 工作门全关、闸门落下（或蝴蝶阀已经全关），压力钢管处于无水状态。 水车室、转轮室内不得有人工作。 调速器静态试验工作票已开。 有关人员确认调试人员可以开始工作。 油压装置处于正常自动运行状态 2.1.4 上电检查 上电前，断开调速器柜内主设备电源输入端（位移传感器电源、接近开关电源等）。 通入交直流220V电压，测量上一步骤中断开各端电源电压是否正确，并记录当前工作电源的电压值。 在开度传感器侧测量与传感器接线电缆电源值（与设计传感器电源相同）。 检查完毕，断开电源，恢复线路。
水轮机调速器现场调试规程09.03.30
试验标准依据中华人民共和国国家标准《水轮机调速器与油压装置技术条件》（GB9652.1—1997）、GB/ T 9652. 2—1997 《水轮机调速器与油压装置试验验收规程》 1.静态试验（无水试验） 一、试验前的检查 1、电气柜、机械柜安装 电气柜安装于电站屏柜布置层，不得与大电流、大功率设备如励磁系统安装在一起。柜体安装牢固，采用螺钉（或焊接方式）固定与基础板上，柜体包括柜体活动部分（前后门）必须可靠接地。 2、线路检查 （1）安装单位电缆接线已经结束，安装自检工作结束。 （2）调速器交、直流220V输入电源线由独立电缆线输入，进入指定接线端子，此时不得送电。 注：交流电源应取至电厂逆变电源。核实LCU输入调速器的离散量接点（开机令、停机令、增减负荷令、紧急停机令）、来自锁锭位置接点和机组出口断路器接点必须为无源接点。 （3）在调速器端子排测量急停阀、与复归阀线圈电阻。 急停阀线圈电阻：Ω（1K±10%） 复归阀线圈电阻：Ω（1K±10%） （4）调速器信号输入屏蔽线按照要求接入，电缆屏蔽线应单边接入调速器接地端子，对于电流型位移传感器在本体侧安装0.1uF滤波电容，但在通电前将传感器电源线与信号线断开（注意线与线间不得短路），并且不得与动力线同用一根电缆。 （5）机、电柜之间的连接线接入指定端子。伺服电机、步进电机动力电缆与编码器电缆由本公司单独提供（自复中调速器类型）。 3、安全检查 （1）发电机开关跳开、闸刀已拉开。 （2）工作门全关、闸门落下（或蝴蝶阀已经全关），压力钢管处于无水状态。 （3）水车室、转轮室内不得有人工作。 （4）调速器静态试验工作票已开。 （5）有关人员确认调试人员可以开始工作。 （6）油压装置处于正常自动运行状态。 （7）锁锭投、退正常。 4、上电检查 远方交直流电源已输入调速器 （1）上电前，断开调速器柜内主设备电源输入端（位移传感器电源、接近开关电源等等）。（2）通入交直流220V电压，测量上一步骤中断开各端电源电压是否正确，并记录当前工作电源的电压值。记录如下： AC220V: V DC220V: V(极性) DC24V : V (极性) DC5V : V(极性) 其他 : V (极性) 以上电压值要求在±10％为正常值 驱动装置直流电源: V （3）在开度传感器侧测量与传感器接线电缆电源值： V（与设计传感器电源