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顶管穿越标准化施工方案

顶管穿越标准化施工方案

广西液化天然气(LNG)项目输气管道工程

宜柳高速顶管穿越工程

标准化施工方案

中石化胜利油建工程有限公司机械一公司

2015年5月9日

顶管穿越标准化施工方案

广西液化天然气(LNG)项目输气管道工程

宜柳高速顶管穿越工程

标准化施工方案

顶管穿越标准化施工方案

目录

1 编制依据 (1)

1.1设计资料 (1)

1.2施工现场踏勘资料 (1)

1.3施工技术标准及验收规范 (1)

2 工程概况 (1)

2.1概要 (1)

2.2位置与交通 (2)

2.3地形、地貌 (3)

3 施工部署 (3)

3.1组织人员安排 (3)

3.2临设布置 (3)

3.3施工围护 (4)

3.4工作流程 (4)

4 主要技术方案 (5)

4.1施工原理 (5)

4.2施工准备 (5)

4.3测量定位 (5)

4.4作业坑开挖 (6)

4.5顶管设备设施安装 (7)

4.6顶管施工 (7)

4.6.1安装护圈 (7)

4.6.2安装管节 (8)

4.6.3顶管作业 (8)

5 主要施工管理措施 (9)

5.1技术管理措施 (9)

6 质量控制与措施 (10)

6.1质量保证体系 (10)

6.2质量控制措施 (10)

7 HSE施工管理措施 (12)

8 工期安排 (12)

9 机具设备配置表 (13)

10 施工平面规划 (13)

11安全保障措施 (14)

12施工险情意外事故应急预案 (14)

13防塌陷的安全措施和顶进后的注浆处理措施 (16)

14交通管制及交通应急预案 (19)

14.1交通管制方案 (19)

14.2交通应急措施 (21)

14.2.1应急要素 (21)

14.2.2具体措施 (22)

警示标志示意图...................... . (23)

1编制依据

1.1设计资料

1.1.1广西液化天然气(LNG)项目输气管道工程施工技术要求

1.1.2《广西液化天然气(LNG)项目输气管道工程干线部分柳江县境内LLLJ123~LLLJ124 号桩宜柳高速公路穿越》

1.1.3《广西液化天然气(LNG)项目输气管道工程顶混凝土套管穿越公路通用图》1.2施工现场踏勘资料

1.3施工技术标准及验收规范

1.3.1《石油天然气建设工程施工质量验收规范管道穿跨越工程》(SY 4207-2007)

1.3.2《混凝土和钢筋混凝土排水管》(GBT11836-2009)

1.3.3《广西液化天然气(LNG)项目输气管道工程施工技术要求》

1.3.4《顶管施工技术及验收规范(试行)》

2工程概况

2.1概要

广西液化天然气(LNG)项目输气管道工程宜柳高速顶管穿越工程,本穿越单体为天然气干线柳江县LLLJ123G-LLLJ124号桩宜州~柳州高速公路穿越,穿越位置里程K201+700m,采用顶进钢筋混凝土套管(管径1500mm×管长2000mm×壁厚150mm

的钢筋混凝土圆管,其结构形式及制作要求详见专题设计《高速公路穿越段钢筋混凝土圆涵管通用图》。

本穿越位置位于柳州市柳江县鲁比村宜柳高速K201+700处,根据《输气管道工程设计规范》,穿越段划分为三级地区。本穿越段桩号为LLLJ123G-LLLJ124号桩,穿越段里程为0km+52.43m~0km+154.43m,穿越段管道与宜州~柳州高速交叉角度为80 度,套管穿越管道水平长度为102m,穿越段实长102m,套管长度100m。

顶管穿越标准化施工方案

穿越管段套管底部高程为107.55m,公路最低点路面与套管顶部的高差为13.08m。

顶管穿越标准化施工方案

2.2位置与交通

LLLJ123G-LLLJ124号桩宜州~柳州高速公路穿越场地位于柳州市柳江县鲁比村。场地LLLJ123G 号桩标高110.89m,LLLJ123G 号桩标高111.89m, 穿越场地属于孤风

平原,主要为旱地,穿越点离鲁比村至柳江县的水泥路约150m。

2.3地形、地貌

穿越场地微地貌属孤风平原,地形较平坦,地势开阔,场地高程110.2~124m ,相对高差13.8m ,地表多为旱地。

3施工部署

3.1组织人员安排

施工机组:机组长1人;技术、质量、安全各1人;电工、起重各1人;普工若干;

详见下图

顶管穿越标准化施工方案

本工程宜柳高速顶管施工由1个顶管机组施工,顶管作业连续不停,三班制昼夜不停施工。

开挖加套管由土建机组在顶管结束后完成。

3.2临设布置

临时施工用电采用380V工业用电;施工用水、生活用水可外部拉运。在工作井的南北两侧分别设置堆管场和堆土区。休息区设置在高速公路控制区外35m。详见(施工平面布置图及紧急逃生图)

堆土区

3.3施工围护

工作井四周设置硬性围挡,施工区域设置安全警戒标志与外界隔离。

3.4工作流程

本工程的涉路施工为顶管施工,其工艺流程见下图:

顶管穿越流程图

4主要技术方案

4.1施工原理

在公路两侧放出管道中心线,选择地势较低的一侧作为顶管操作坑,另一侧为接收坑,确定顶管穿越的进、出口位置,在操作坑内放入第一节穿越套管和顶管设备。经过实地勘察,本工程选定LLLJ123G号桩作为顶管操作坑。由人工先在套管前端掏土,待套管前端形成略大于套管外径的圆型空间后,再顶进套管。待套管顶进后再继续人工掏土,如此循序渐进,直至穿过公路为止。套管穿越完毕后,将安装好绝缘支撑的主管道用配套滑车送入套管内。施工中的清土、排渣采用轨道小滑车配合施工。

混凝土套管

4.2施工准备

4.2.1组织施工人员熟悉施工图,进行技术交底,探讨施工质量保证措施。

4.2.2开工前预先与公路主管部门联系,按照管理部门的要求办理穿越施工手续,按其要求设置相应的警示标志及进行有关工程措施。经过准备,本机组持广西高速公路管理局施工许可证开始施工,同时认真学习柳州高速运营公司下发的路产管理文件。

4.2.3经过向公路有关部门了解,穿越地段内地下没有通讯线路、管道等埋地设施。4.3测量定位

4.3.1测量轴线及水准点的引入:管线轴线和水准点由设计单位进行交桩(点)。在每个操作井附近确定管线中心,同时高程要求设置1个临时水准点,水准点必须设在相对稳

定坚固的构筑物上,以免影响测量精度。

4.3.2测量技术要求:施工过程中由专人负责测量工作,固定人员,固定仪器,固定观测线路。

4.3.3水准点复核:对各个水准点进行闭合测量,闭合公差应符合要求。

4.3.4管道中心控制:中心复测合格后,及时设置中心线控制桩(点),做明显标志。4.3.5管道高程控制:水准点复测合格后,应在操作井后靠背附近较稳定处设1个固定水准点和顶铁中心线供顶管施工中使用。顶进过程中用水准仪测量。

4.3.6对中心、高程复测:顶管施工开始后,每天复测工作坑内中心线和高程桩一次,以防顶管反作用力使井中心偏移。

4.3.7测量仪器校核:测量用水准仪校核合格后方可使用,要定期校核,在检定期内使用。

4.4作业坑开挖与防护

4.4.1根据施工要求,在穿越道路两端各开挖一个工作坑,一个作为作业顶进工作坑,另一个作为接收首节管的工作坑。工作坑内沿坑的边线做槽钢支护,防止塌方造成人员和设备损坏,要求沿坑边线紧靠坑壁每隔0.3m放置一根槽钢,用挖掘机将槽钢压入作业坑边缘1.5m深,然后在操作坑内用圆木做横向支承,以防止槽钢受坑壁挤压歪倒而造成作业坑塌方。具体结构见下图:

顶管穿越标准化施工方案

4.4.2本工程穿越套管长以2m计算,操作坑长度确定为5m。

4.4.3工作坑的深度由设计管底高程及基础厚度而定,即管底高程减去轨道及基础厚度,就是坑底标高,本工程确定操作坑深度为4.0m。