武广补充初步设计(二院接触网)
新建铁路
武汉至广州客运专线
乌龙泉至花都段
通信、信号、电力、电气化工程补充初步设计
第五篇
电气化
第二册共二册
新韶关至新花都段
中国中铁二院工程集团有限责任公司工程设计证书甲级220011-sj号
工程勘察证书甲级220011-kj号
二○○八年一月成都
供电专业设计负责人：邓云川变电专业设计负责人：刘梅接触网专业设计负责人：李默然所技术负责人：邓云川
院（副）总工程师：林宗良
高宏
潘英总体设计负责人：陈勇公司（副）总工程师：高建强
第三章接触网
一、初步设计中间审查意见及执行情况
（一）初步设计中间审查意见
1、接触网悬挂方式暂按简单链形悬挂设计，并进一步对弹性链形悬挂进行比较研究。接触线结合其技术性能、施工性能等进一步研究镁铜和锡铜合金线。
2、接触线安装点悬挂高度5300mm，最低点高度5150mm。
3、暂定道岔处接触网悬挂方式，与正线相交的道岔采用无交叉方式，非正线交叉的道岔采用交叉线岔方式。
4、接触网支柱进一步对园形钢筋混凝土柱和不同类型钢柱进行比较研究，支柱基础原则采用钻孔浇注法兰盘连接基础，接地方式进一步研究，特别是沿线是否采用综合接地系统，要配合信号等相关专业进一步研究。
5、牵引供电设施运营维护由综合维修中心供电部门统一管理，具体运营维护工作由供电工区负责，并按照专业日常巡视检修和事故抢修的需要，进一步研究供电工区设置方案。
（二）执行情况
1、本次初步设计按照弹性链形悬挂进行设计。接触网正线采用镁铜合金线,并对锡铜合金线进行比较。
2、接触线安装点悬挂高度5300mm，最低点高度5150mm。
3、与正线相交的道岔采用无交叉方式，非正线道岔采用交叉线岔方式。
4、接触网支柱采用H形钢柱。支柱基础采用钻孔浇注法兰盘连接基础。接地方式采用综合接地系统。
5、本段在新英德设接触网工队，并纳入综合工区。
二、气象条件、污秽区划分
（一）气象条件
根据全国铁路接触网气象条件标准及沿线气象部门资料、既有电气化线路、电力线路运行情况，并参考GB50009-2001《建筑结构荷载规范》全国基本风压图，确定设计用气象条件如下表：
附加气象条件计算要求：
1、客运专线的正线锚段长度及腕臂偏移量的最高计算温度按+80℃校验。其他线路的锚段长度及腕臂偏移量的最高计算温度为+60℃。
2、隧道内（距隧道口500m）最高计算温度按+70℃、最低计算温度按0℃考虑。
3、10m高程以上的高路堤、桥梁以及明显强风地带，结构校验还需按下表考虑风压高度变化系数。
风压高度变化系数表
（二）污秽区划分
根据沿线污秽情况及与本线相关的电气化铁路的运行经验，本段污秽等级按重污区设计。
三、接触网架设范围及悬挂类型
（一）接触网架设范围
全段正线、车站到发线、安全线。
附：车站电化股道表
（二）接触网悬挂类型
本工程客专高速正线接触网悬挂方案为全补偿弹性链型悬挂。
正线间渡线、站线等采用全补偿简单链型悬挂。
四、线材及主要设备
（一）接触网导线组合及张力
为了满足远期最高运行速度350km/h及接触网载流要求的要求，并确保接触线有较高的安全系数，正线采用采用截面为150mm2的铜合金接触线，张力28.5 kN。
本线正线承力索采用采用截面为120mm2的镁铜合金绞线，张力23kN。
推荐采用接触网的各种线材的技术规格及张力组合如下：
（二）附加导线的规格及张力
附加导线一般采用抗拉强度高、耐腐蚀性能好的钢芯铝绞线。供电线上网根据地形情况，采用明线架空或电缆的方式。正馈线及保护线设于田野侧。车站及隧道口等处，正馈线及保护线一般设于线路侧或支柱顶。
附加导线架空线材规格及张力见下表：
附加导线电缆规格型号见下表：
（三）补偿装置
采用棘轮补偿装置，传动效率≥97%；传动比为1：3。露天段采用铁坠砣，隧道内采用矩形铁坠砣。补偿绳采用不锈钢丝绳。
（四）绝缘子
绝缘子优先采用瓷绝缘子。
腕臂用绝缘子一般采用12kN高强度瓷质棒式绝缘子，关节处采用16kN高强度瓷质棒式绝缘子；供电线、加强线等附加悬挂用绝缘子一般采用瓷质悬式棒形绝缘子；下锚绝缘子、分段绝缘子采用硅橡胶合成绝缘子。
25kV带电体绝缘子的公称泄漏距离按不小于1400mm设计。
（五）吊弦
根据国外高速线的经验，考虑到动态特性和机械特性，本工程采用截面为10mm2的镁铜合金绞线整体吊弦，并带鸡心环结构和等电位连接线。
（六）主要设备选择
（1）隔离开关为保证供电灵活性，正线、联络线所有电动开关纳入运动系统。
（2）分段绝缘器
分段绝缘器均采用带消弧功能的分段绝缘器。
五、技术数据
（一）导线高度
客运专线接触线悬挂点距轨面的高度一般为5300mm。
为保证良好的弓网受流质量，高速正线接触线工作部分不允许有坡度（锚段关节处除外）。
（二）结构高度
接触网结构高度一般为1600mm。
（三）跨距及拉出值
正线路基区段标准跨距一般为50m，困难时最大跨距60m。
隧道内最大跨距一般为50m。
桥上跨距需根据桥梁孔跨的形式进行配合确定，一般为48m。
相邻跨距之差不应大于10m。
高速直线区段接触线拉出值一般为300mm。
（四）锚段长度
（1）正线双边补偿时的锚段长度，一般不超过2×750m；站线锚段长度一般不超过2×850m。单边补偿的锚段长度，为上述值的一半。
（2）道岔处的两支接触悬挂的补偿方向宜一致。
（3）附加导线锚段长度一般不超过2000m，困难时不应超过3000m。
（五）侧面限界
高速正线区段一般为3000mm。
站内两线间立柱时，支柱对正线侧面限界不小于2.5m，对站线不小于2.15m。
（六）绝缘距离
根据《铁路技术管理规程》及《铁路电力牵引供电设计规范》，参照IEC60815、EN50119标准。
（七）锚段关节
一般采用五跨关节。
（八）中心锚结
中心锚结采用防断两跨式结构，站线线路困难时可采用防窜中心锚结。
（九）道岔定位
对于侧线行车速度要求不高的正线道岔（如车站到发线18#单开道岔），采用无交叉式布置形式；对于侧线通过速度较高的大号码道岔，采用锚段关节式布置形式；站线道岔可采用交叉线岔。
（十）电分相
在变电所、分区所出口附近设置接触网电分相装置，电分相采用带中性段、空气间隙绝缘的双断口或多断口的锚段关节形式。电分相无电区或中性段的长度应满足双弓运行需要，即应使无电区的长度大于双弓间距（长分相方案），或使中性段的长度小于双弓间距（短分相方案）。
电分相中性段设电动负荷开关与前进方向接触网相连。
（十一）隧道锚段关节下锚
隧道内锚段关节下锚坠砣安装采用小车式坠砣安装方式。该方式不开挖隧道，沿隧道壁弧形布置，坠砣运行线路为与隧道衬砌一致的弧形。
六、接触网支柱、支持装置、基础、横跨形式
（一）接触网支柱
新建高速区段腕臂支柱采用热浸镀锌、涂漆防腐措施的铁道部通用图H型钢柱或欧标H型钢柱，支柱容量按远期预留张力设计。
隧道内采用中间吊柱形式支持接触网。上下行接触网宜分别设置吊柱。隧道内接触网悬挂吊柱安装埋入件、下锚安装埋入件及附加导线安装埋入件和部分设备安装埋入件均由隧道专业预留。
（二）支持装置
全线采用耐腐蚀能力强的旋转平腕臂结构。斜腕臂与水平腕臂间加设腕臂支撑，腕臂、定位管一般采用铝合金管。
正线定位器采用铝合金限位定位器，设置防风拉线及等电位连接线。
（三）基础
对于新建高速区段，路基地段支柱基础及拉线基础一般由站前专业预留机械钻孔灌注桩基础，支柱与基础间采用法兰连接形式；高架桥上由站前专业预留法兰连接型基础。硬横跨及软横跨钢柱采用现浇混凝土基础。
（四）横跨型式
新建车站内跨越多股道且线间不能立柱时，一般采用硬横跨结构。
硬横跨支柱、横梁均采用热浸镀锌及喷漆等防腐措施。
七、接触网与路基、桥、隧、大型高架候车室、跨线桥、干线通信电缆等协调配合
（一）接触网与隧道的配合
1、隧道内接触网吊柱安装、下锚安装及附加导线的埋入件安装均由隧道专业预留。
（二）接触网对跨线建筑物的限界要求
跨线建筑物限界的确定可从两方面考虑:
1、当跨线建筑物较宽，需要在建筑物内设置接触网悬挂点时，按悬挂点处带电体要求的绝缘距离确定其最小净空高度。
2、跨线建筑物内不设置悬挂点时，一般情况按正常悬挂高度及结构高度时，接触网跨中要求的绝缘距离确定；特殊情况时可考虑降低悬挂高度或结构高度。
3、在跨线建筑物侧壁上需预埋螺栓，供悬挂附加导线使用时，预埋工作由接触网专业桥专业在跨线建筑物设计时配合进行。
（三）接触网与桥专业的配合
桥专业根据接触网支柱基础及下锚基础位置，在梁面预留。预留的位置根据桥梁孔跨的不同分别预留在桥梁1/2处或1/4、3/4处。在桥设计过程中需要两专业的密切配合。
（四）接触网与路基的配合
接触网支柱基础、拉线基础采用机械钻孔浇注方式，路基内及路肩上有电缆槽、信号及电力电缆过轨、接触网保护线并联过轨及开关电缆过轨、声屏障、综合地线、安全监控等设施，接触网基础应与各专业协调布置，与路基本体工程同步施工，在铺轨前完成。
（五）与其他专业的配合
（1）与房建专业的配合：当站场雨棚支柱柱与接触网支柱合建时，接触网专业提出负载及安装高度要求，由房建专业专业统一考虑。
（2）与信号专业的配合：接触网保护线接扼流变位置由接触网专业提出，信号配合。
（3）与电力专业的配合：接触网负荷开关电力引入点由电力专业根据接触网专业要求预留。
（4）与通信电缆配合：通信专业的漏缆部分区段要求与接触网支柱合架，接触网专业根据要求预留支柱容量及安装孔位。
（5）接触网支柱与通信、信号、电力电缆槽位置关系由路基专业统一协调。
八、供电分段原则
供电分段应满足双向行车要求及事故抢修要求，尽量缩短事故及维修范围，在车站两端设置绝缘锚段关节。
长大隧道的出入口处设置绝缘锚段关节，并设电动隔离开关（纳入远动控制）。
上下行接触网间实现电气分开，渡线一般设分段绝缘器；上下行接触网带电体间的距离一般不小于2000mm，困难时不小于1600mm。
全段上、下行正线悬挂电气上分开。
牵引变电所、分区所的出口附近设置接触网分相装置。分相应设置在进站信号机400m外。
九、提高可靠性措施
（一）防雷和接地
（1）防雷
为提高接触网的可靠性，加强客运专线接触网防雷电侵害能力,在加大绝缘爬距的基础上，下列重点位置设置氧化锌避雷器：
1、供电线上网处；
2、雷害多发地区正线锚段关节处、电分相关节处设置避雷器，
3、雷害多发地区长度1000m及以上桥梁每一锚段关节处。
4、长度2000m及以上隧道、高架站房、封顶式雨棚站区的两端。
（2）接地
接触网接地与通信、信号等专业共用接地体，接入铁路综合接地系统,根据施工图设置保护线或回流线（通过扼流圈）与钢轨的全并联或/及与综合地线相连，有效降低钢轨电位，保证人身安全，满足EN50122的相关要求。
（二）接触网系统防腐、防坠物、交叉跨越防断线等措施
1、防腐措施：在允许条件下尽量采用有色金属（如：铜合金、铝合金）零部件，对于黑色金属（碳钢、铸钢等）零部件需采用可靠的高等级热浸镀锌防腐措施。
2、防跨线桥高空坠物、交叉跨越防断线等措施。在承力索表面加设由中压高性能聚合绝缘材料制造的裸线包卷绝缘管；跨线桥两侧一定距离内采用合成绝缘子。
（三）回流
1、区间（含桥隧）
PW线与支柱不绝缘设置，每隔不大于1500m上下行并联一次，并通过扼流变中性点接钢轨；每隔300m接综合接地系统。
2、车站
PW线与支柱绝缘设置，支持装置采用双重绝缘安装，PW线每隔不大于1500m上下行并联一次，并通过扼流变中性点接钢轨；双重绝缘安装区段增设架空地线，每隔300m接接综合接地系。
3、变电所、分区所处的回流
在变电所处上、下行各设单独的回流扁钢和架空回流线；在分区所、AT所处只设架空回流线引入。
4、开放的站台上，在线路侧靠近站台表面处设带状连接钢网。
（四）跨线桥上防护措施
有行人通行的跨线建筑物，其跨越接触网部分均设置防护栅网，保证人员无法接近接触网或通过杆形物体接触到带电部分。
防护栅网及桥栏杆均应连接到综合地线。
十、机构设置、管辖范围和定员
（一）工区设计原则
以满足抢修需要和保证接触网可用度要求，结合社会化资源的条件设置接触网维修、抢修作业单位，接触网工区与综合工区合建。
（二）机构设置、定员及管辖范围
本段在新英德车站设接触网工区，工区与综合工区合建，工区定员16人。
（三）车辆、机具、设备配置表
注：共用设备由机械专业综合考虑。
附件
一、主要工程数量表
主要工程数量表
二、接触网附图（另成册）
第四章电力线路影响电气化铁路的处理
一、迁改原则及技术要求
（一）迁改原则：根据铁道部、能源部颁发的现行有关设计规程规范，对电力线路交叉或接近电气化铁路不满足要求的均予以拆迁。
（二）具体技术要求如下：
1、10kV及以下架空电力线路不允许跨越电气化铁路，必须采用电缆穿保护钢管过轨。35kV及以上电力线路，原则上采用架空跨越，并尽量避免在车站出站信号机内实施跨越。
2、架空电力线路跨越电气化铁路，导线最大弧垂时距电气化接触网最高导线的最小垂直距离：
35~110kV架空电力线路导线最大弧垂时至电气化接触网最高导线的最小垂直距离不小于3m；220kV的为不小于4m；500kV的为不小于6m。
3、35kV及以上架空电力线路与电气化铁路交叉跨越时，电杆外缘至股道中心的最小水平距离为不小于30m。
4、架空电力线路与电气化铁路平行时，边导线最大风偏时与27.5kV接触线之间的最小水平距离为5m，如果需要迁改，宜迁至距股道中心10m以外。电杆外缘至股道中心的最小水平距离为杆（塔）高加3m。
5、架空电力线路跨越电气化铁路，跨越档内导线不得有接头，导线应采用LGJ型钢芯铝绞线，应等于或大于原导线截面，且不小于35mm2。跨越杆（塔）应接地，其接地电阻一般不宜大于30欧姆。直线跨越杆的非跨越侧应打拉线。
6、电缆与铁路交叉时应穿钢管保护（钢管内径应不小于电缆外径的1.5倍，且公称直径不小于100mm），埋深距路基应不小于1m。管长伸出铁路路基两侧各2m。1kV电缆采用VV22-1kV，10kV高压电
缆采用YJV22-10kV型，电缆截面不小于架空线截面，且管内不得有接头。
7、所有与铁路平行的电力线路应保证在高速铁路防护栅栏外1m 侧。
二、电力线路影响情况及处理意见
应对不满足有关规程规范要求影响武广铁路施工和运营的电力线路进行迁改。迁改过程中应协调各方关系，尽量节约投资。
三、有待进一步解决的问题
在铁路建设期间，随着地方电力的发展，交叉跨越或平行接近铁路且影响武广铁路施工或运营的电力线路会有所变化，在迁改过程中，对那些需迁改且影响范围大、涉及单位多、方案复杂的电力线路，宜尽早与供用电部门联系，确定迁改方案，尽量做到一步到位，以节约投资。
附件：有关电力线路情况汇总表
电力线路迁改工程数量汇总表
(完整版)室外管网设计说明
1. 设计说明： 1.1 设计依据： 1.1.1 《室外给水设计规范》GB 50013－2006； 1.1.2 《室外排水设计规范》GB 50014－2006（2014年版）； 1.1.3 《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003（2009年版）； 1.1.4 《建筑设计防火规范》GB50016-2006； 1.1.5《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002； 1.1.6 《自动喷水灭火系统设计规范》GB 50084-2001(2005年版)。 1.1.7 甲方提供的院区周围市政道路的给水排水管网现状图、设计委托书； 1.1.8 建筑专业提供的作业图及相关专业提供的设计资料。 1.2 工程概况: 本工程为卓达绿色建筑(新材料)海城产业园，工程位于辽宁省海城太湖路两侧西。建设单位 为卓达辽宁 1.3 设计范围： 1.3.1 卓达绿色建筑(新材料)海城产业园范围内生活给水管网、工艺给水管网（其中工艺给 水管网管径和用水量由甲方提供，本次设计只负责工艺用水管线位置的布置）消防管网、雨水管网、污水管网的设计,不包含生产和工艺排水管网、防洪设计。 1.4 管道系统： 本工程设有给水管网、雨水管网、污水管网。 1.4.1 给水系统： 1.4.1.1 生活和消防用水水源来自市政管网，由北侧太湖路接入一条dn180给水管接入厂区内作为生活和消防用水；管道覆土 1.35m。根据甲方提供的资料，市政管网水量、水质满足 使用要求,太湖路市政绝对水压0.20MPa，只能满足厂房和动力中心补水要求，不能满足厂 前区使用要求，厂前区供水需要在动力中心加压后供给厂前区单体,供水压力为0.35MPa；生产用水水源为市政管网直接供水；绿化用水水源为厂区内的自挖井（水量和水质由甲方负 责满足现行绿化用水水质要求）；总入口处的计量装置由市政部门负责。 1.4.3 污水设计： 厂区内污水收集后，经化粪池处理之后分别接入西侧经七路和北侧东湖路的市政污水管网中。 1.4.4 雨水设计： 雨水暴雨强度公式采用辽宁鞍山暴雨强度公式i= ,设计重现期为2年；区域内雨水收集后，排入北侧太湖路雨水管网中。 2 施工说明： 2.1 市政接管经标高确认： 2.1.1 建筑室外雨水管道，在施工前应对本工程允许接入西侧河道水面标高进行实测确认与 设计标高无误 差后，再进行施工。 2.1.2 如河道水面、市政污水管道管底实测标高与设计标高有误差时，应通知设计院，设计 院按实测标高对设计标高进行调整修改，以修改后的管道标高进行施工。 2.2 管材及接口： 2.2.1 埋地给水管采用PE100管(公称压力 1.25MPa)，采用热熔连接，过路部分增加钢套管， 延出道路两侧各0.5m。 2.2.2 埋地消防给水管采用PE100管(公称压力 1.60MPa)，热熔连接;连接室外消火栓支管，
建筑给排水系统设计方法和步骤
建筑给排水系统设计方法和步骤 1．根据建筑物的性质及给定的设计依据。确定室内与室外的给排水方案。 2．在建筑图上布置给排水立管位置。(原则：沿柱、墙角、墙面布置）布置给水干管位置。 3．在建筑图中从给水立管引水到各用水点。从各用水点将排水引入排水立管。 4．在建筑图上布置消火栓箱、消防立管、水平干管及连接消防栓管道和连接消防水泵接合器；消防水箱；消防水泵出水管。 5．绘制给水、消防管网的总系统图和排水、雨水系统图；绘制给排水详图。 6．确定最不利点的配水点及最不利点消火栓。 7．绘制计算简图——总系统图，删去部分连接管。（使得环状管网变成枝状管网计算） 8．确定计算管路，进行管段编号和确定管段流量。 9．列表进行水力计算: 10．确定系统的总水压：H=△Z+∑h+hч 11．排水(雨水)管径按最小管径法和负荷流量法(负荷面积法)查表确定。最后将计算结果标注于图纸上。並按规定布置灭火器。 12．选择生活及消防水泵，满足：Qp>Qx;Hp>H 并使工作点落在高效区内。 13．确定生活及消防水箱容积Vx=10min的室内消防水量（住宅≥6立方米；一般高层≥12立方米；大于50米的高层≥18立方米）並绘制水箱配管图。 14．确定消防水箱的高度（可提供给土建参考）若水箱出口到最不利点消火栓出口高差（高层＜7m；超高层＜15m）需要增设加压稳压设备（泵）。 消火栓系统Q≤5L/S,H——满足最不利点消火栓的灭火要求； 自喷系统Q≤1L/S， H——满足最不利点喷头出水要求。
15．确定生活水池容积；消防水池容积V=(Q内+Q外) X T 並绘制水池配管图 注：Q内—室内消防水量 Q外—室外消防水量 T—火灾持续时间 16．作水泵房工艺设计：①作平面布置②绘制管路系统图③统计材料表④写设计说明 17．整理设计图纸，统计总材料表，编写给排水工程设计说明及图纸目录。 18．整理设计计算说明书。 相关规范：《建筑给排水设计规范》；《建筑设计防火规范》
高铁接触网零件名称及用途
高速铁路接触网零件讲义 一、培训方式 采用现场讲解，讲义课件和学员现场实际操作的方法 二、培训对象 所有电力和接触网专业的学员 三、培训要求 参加培训的人员能正确说出材料的名称和用途 四、培训讲义 （一）腕臂系统 1、单槽承力索座 用途：安装在平腕臂上悬挂承力索。 1、双槽承力索座 用途：安装在中心锚结支柱的平腕臂上悬挂承力索和固定中锚辅助绳。 2、腕臂（定位管）支撑 用途：本零件适用于在平、斜腕臂（斜腕臂、定位管）之间的加强连接。 3、定位环 ?用途：安装在斜腕臂及定位管中连接定位器或连接其它带钩头零件。4、锚支定位卡子 用途：安装在转换柱非工作支定位管上固定非工作支接触线。 5、套管双耳 用途：安装在平腕臂上连接斜腕臂。 6、支撑管卡子
?用途：安装在腕臂和定位管上固定耳环类零件(支撑管)。 （二）定位装置 1、矩形定位器 用途：安装在直线区段或R>800m曲线段腕臂柱上通过定位线夹固定接触线。 2、定位支座 用途：安装在定位管上钩挂定位器。 3、定位线夹 用途：安装在定位器上固定接触线。 （三）下锚补偿装置 1、接触线棘轮补偿装置 ?用途：本装置用于接触网下锚处调整导线张力。 2、承力索棘轮补偿装置 用途：本装置用于接触网下锚处调整导线张力。 3、接触线终端锚固线夹 ?用途：安装于铜合金或铜接触线终端锚固处。 4、承力索终端锚固线夹 用途：安装于线型为(TJ95-127)承力索终端锚固使用。 5、接触线终端锚固线夹 6、倒装耐张线夹：NLD-4 用途：用于185mm2或240mm2铝绞线或钢芯铝绞线下锚。安装时铝绞线上应缠铝包带。 （四）悬吊零件
1、整体吊弦 用途：安装在承力索上悬吊接触线。 2、接触线吊弦线夹 用途：安装在接触线上连接吊弦悬挂接触线 3、承力索吊弦线夹 用途：安装在承力索上连接吊弦悬挂接触线。 4、杵座鞍子 用途：与杵头形零件连接悬挂金属绞线。 5、钩头鞍子 用途：与带口单耳零件连接悬挂金属绞线。 6、双耳鞍子 用途：与单耳零件连接悬挂金属绞线。 7、悬垂线夹 用途：用于与单耳环件连接悬挂金属绞线。 （五）中心锚结装置 1、接触线中心锚结线夹 用途：安装在接触线上与中锚绳连接，防止整个锚段向一侧窜动或接触悬挂断线时缩小事故范围。 2、承力索中心锚结线夹 用途：安装在承力索上固定中锚绳或中锚辅助绳，防止整个锚段向一侧窜动或接触悬挂断线时缩小事故范围。 （六）电连接装置
给水管网课程设计说明书
市政与环境工程系 MUNICIPAL AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING DEPARTMENT 课程设计 说明书 姓名：陈启帆 学号：23 专业：环境工程 吉林建筑大学城建学院 2016年07月 - 1 -
市政与环境工程系 MUNICIPAL AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING DEPARTMENT 课程设计说明书 (吉林省长春地区宽城区给水管网设计) 学生姓名：陈启帆 导师： 学科、专业：环境工程 所在系别：市政与环境工程系 日期：2016年07月 学校名称：吉林建筑大学城建学院 - 2 -
市政与环境工程系 MUNICIPAL AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING DEPARTMENT 目录 1. 课程设计题目 (4) 2. 课程设计目的及要求 (4) 3. 设计任务 (5) 4. 原始资料 (5) 5. 基本要求 (8) 6. 设计成果 (8) 7. 设计步骤 (8) 8. 设计用水量计算 (9) 9. 确定给水管网定线方案 (11) 10. 设计流量分配与管径设计 (11) 11. 设计结束语与心得体会 (14) 12. 参考资料 (16) - 3 -
市政与环境工程系 MUNICIPAL AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING DEPARTMENT 1. 课程设计题目 吉林省长春地区宽城区给水管网设计 2. 课程设计目的及要求 通过城镇给水管网设计管网的设计步骤和方法，为以后毕业设计及从事给水管网的工程设计打下初步基础。 （1）了解管网定线原则； （2）掌握经济管径选择要求； （3）掌握给水系统压力关系确定方法； （4）掌握管网水力计算。 - 4 -
高速铁路接触网精测精修实施办法
高速铁路接触网精测精修实施办法讲义 在中国高速铁路快速发展的今天，我国通过几年高速铁路的运行总结的基础上，总公司运输局从2016年9月1日起开始施行铁总运（2015）363号，为中国高速铁路的检修模式开始新的探讨。下面根据363号文件一起学习。本办法共分8章，内容主要在前7章，37条。 第一章总则 第一条为加强高速铁路接触网性能和状态管理，规范高速铁路接触网精测精修工作，确保高速铁路接触网运行安全，在总结高速铁路接触网运营规律的基础上，依据《高速铁路接触网运行维修规则》，制定本办法。 第二条接触网精测精修是指通过检测动态条件下的弓网作用参数，测量静态条件下的接触网几何位置，检验零部件质量状态，依据检测、检验分析结果，全面调整接触网静态几何参数、更换失效或接近预期寿命的零部件和设备、更换局部磨耗接近限界的接触导线，恢复接触网标准状态。 接触网精测精修包括精确检测、零部件检验、分析诊断与设计、精确修理、验收等工作。 第三条标准状态资料至少包括相关设计文件、接触网平面竣工图、“一杆一档”数据和非接触测量的完整数据（含波形图）以及接触网零部件预期寿命状态等资料。 第四条接触网精测精修工作应参照《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》《高速铁路电力牵引供电工程施工技术规程》《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》《高速铁路工程动态验收技术规范》《铁路营业线施工安全管理办法》等文件执行。 第五条本办法适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行
动车组列车的铁路。 第二章一般规定 第六条正常情况下，一般运行7年或弓架次达到50万次以上应安排进行一次精测精修。 遇有动态检测发现弓网动态作用特性成区段持续不良；接触网超标值增多或故障多发且分析后认为有必要实施精测精修，以及线路纵断面发生调整的区段，应在规定时间内提报精测精修计划。 第七条接触网精测精修工作执行铁路营运线施工有关规定，安排在天窗时间内进行，接触网精测精修天窗时间一般不少于4小时，一个任务周期内，天窗日计划原则上应逐日安排连续进行。 第八条铁路总公司监督、检查、指导全路高速铁路接触网精测精修实施情况。各铁路局负责编制接触网精测精修计划，组织审批设计和实施方案，组织实施和竣工验收。 第三章精确检测 第九条接触网精确检测和分析工作一般应由具有高速铁路接触网综合检测设备、具备高速铁路接触网检测数据和设备质量分析诊断能力的专业单位承担，如需要外部单位承担，应通过公开招标方式选择有相应业绩的专业单位。 第十条精确检测一般由综合检测列车、高铁接触网检测车或者其他能够完成精确检测任务的设备实施。精测设备应经过标定且在合格的周期内，通过精测前的现场测试验证，满足精度要求。 第十一条精确检测一般采用非接触检测和接触检测两种方式。非接触检测主要用于测量接触网几何位置。接触检测主要用于测量弓网动态性能参数。 第十二条动态检测可结合综合检测车检测工作周期统筹安排。根据
城市给水管网设计说明
目录 (1) 第一章设计说明 (2) 1.1前言 (2) 1.2设计概况 (2) 第二章给水管网设计计算 (4) 2.1用水量计算 (4) 2.2清水池容积计算 (6) 2.3沿线流量和节点流量计算 (8) 第三章管网平差 (10) 3.1管网平差计算 (10) 3.2水泵扬程及泵机组选定 (10) 3.3等水压线图 (11) 3.4管网造价概算 (11) 附表一 (12) 附表二 (12) 附表三 (13) 附表四 (13) 附表五 (14) 附表六 (14) 附图一 (15)
一、设计说明 1.前言 设计项目性质：本给水管网设计为M市给水管网初步设计，设计水平年为2012年。主要服务对象为该县城镇人口生活用水和工业生产用水及职工生活用水，兼负消防功能，不考虑农业用水。该县城最高日用水量为29000m3，最高日最高时用水量为1982m3，流量550.46L/s，最大用水加消防流量为620.46L/s。 2.设计概况 （1）城市概况：该二区城市人口数为8.6万人，人口密度:239人/公顷，供水普及率100%。城区内建筑物按六层考虑。土壤冰冻深度在地面下1.2m。城市用水由水厂提供。综合生用水定额为160L/cap·d，主导风向是西北风。 表1.工业企业生产、生活用水资料： 企业名生产用水职工生活用水 日用水量 m3/d 逐时变 化 班制 冷车间 人数 热车间 人数 每班淋浴 人数 污染 程度 企业甲3200 均匀三班(8点起始) 1000 800 1600 一般 企业乙3200 均匀二班(8点起始) 800 700 1500 一般 表2.城市用水量变化曲线及时变化系数 时间占最高日用水量（%）时间占最高日用水量（%）时间占最高日用水量（%） 0~1 1.04 8~9 6.21 16~17 4.52 1~2 0.95 9~10 6.12 17~18 4.93 2~3 1.2 10~11 5.58 18~19 5.14 3~4 1.65 11~12 5.48 19~20 5.66 4~5 3.41 12~13 4.97 20~21 5.8 5~6 6.84 13~14 4.81 21~22 4.91 6~7 6.84 14~15 4.11 22~23 3.05 7~8 6.84 15~16 4.18 23~24 1.65 （3）给水系统选择
最新版全套老城区供水管网改造工程施工组织设计方案
最新全套老城区供水管网改造工程施工组织设计方案
目录 第一章编制依据及工程概况 (1) 第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 第二章目标要求 (2) 第三章施工部署 (2) 第一节布署原则 (2) 第二节总体部署 (3) 第三节施工组织体系 (3) 第四节重点、难点部分施工控制措施 (4) 第五节施工组织安排 (5) 第四章主要施工方案 (8) 第一节施工流程 (8) 第二节主要施工方法 (8) 第五章冬雨季施工方案 (22) 第六章确保工程质量的管理体系及措施 (23) 第一节质量保证措施 (34) 第六章确保安全生产、文明施工的管理体系及措施 (35) 第一节文明施工技术措施 (35) 第二节安全生产保证措施 (41) 第七章工程进度计划及措施 (48) 一、施工机械设备配置 (59)
二、机械设备的使用、维护和保养制度 (59)
第一章编制依据及工程概况 第一节编制依据 **市**县供排水项目老城区供水管网改造和改造用水困难户1万户项目以下资料及相关信息组织编写: 1.**市**县供排水项目老城区供水管网改造和改造用水困难户1万户给 水工程设计文件； 2.《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003（2009年版）； 3.《室外给水设计规范》GB50013-2006； 4.《工程测量规范》GB50026-93； 5.《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008； 6.《砌体工程施工质量验收规范》GB502203-2002； 7.《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98； 8.《给水排水标准图集-室外给水管道附属构筑物》05S502； 9.《给水排水标准图集-柔型接口给水管道支墩》10S505； 第二节工程概况 我单位根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。 本工程为改造工程，目的是更换原有锈蚀堵塞配水支管，水压满足要求，将水表以至室外集中设置。 本工程设计水表前采用PE管，电熔或热熔连接，水表后采用PPR管，热熔连接。室外保温材料采用硬聚氨酯泡沫塑料。
污水管网的设计说明及设计计算
污水管网的设计说明及设计计算 1.设计城市概况 假设城市设计为某中小城市的排水管网设计，有明显的排水界限，分为区与区，坡度变化较大。河流为其城市的地面标高的最低点，由河流开始向南、向北地面标高均有不同程度的增加，且城市人口主要集中区，城区基本出去扩建状态中，发展空间巨大，需要结合城市的近远期规划进行管网布置。城市的布局还算合理，区域划分明显，交通发达，对于布管具有相当的简便性。 2.污水管道布管 (2).管道系统的布置形式 对比各种排水管道系统的布置形势，本设计的污水管铺设采用截留式，在地势向水体适当倾斜的地区，各排水区域的干管可以最短距离沿与水体垂直相较的方向布置，沿河堤低边在再敷设主干管，将各个干管的污水截留送至污水厂，截流式的管道布置系统简单经济，有利于污水和雨水的迅速排放，同时对减轻水体污染，改善和保护环境有重大作用，适用于分流制的排水系统，将生活污水、工业废水及初降废水经处理后排入水体。截流式管道系统布置示意图如下. (2).污水管道布管原则 a.按照城市总体规划，结合当地实际情况布置排水管道，并对多种方案进行技术经济比较； b.首先确定排水区界、排水流域和排水体制，然后布置排水管道，应按主干管、干管、支管 c.的顺序进行布置； 1—城镇边界 2—排水流域分界线 3—干管 4—主干管 5—污水厂 6—泵站 7—出水口
d.充分利用地形，尽量采用重力流排除污水，并力求使管线最短和埋深最小； e.协调好与其他地下管线和道路工程的关系，考虑好与企业部管网的衔接； f.规划时要考虑使管渠的施工、运行和维护方便； g.规划布置时应该近远期结合，考虑分期建设的可能性，并留有充分的发展余地。 (3).污水管道布管容 ①.确定排水区界、划分排水流域 本设计中有很明显的排水区界，一条河流自东向西流动，将整个城镇划分为区与区；同时降排水区域分为四个部分，分别有四条干管收集污水，同一进入位于河堤的主干管，送至污水处理厂。 ②.污水厂和出水口位置的选择 本设计中河流流向为自东向西，同时该城镇的夏季主导风向为南风，所以污水处理厂应该设置在城市的西北处河流下游，由于该城镇是中小型城市，所以一个污水处理厂足以实现污水的净化。 ③.污水管道的布置与定线 污水管道的平面布置，一般按照主干管、干管、支管的顺序进行。在总体规划中，只决定污水主干管、干管的走向和平面布置。 定线时，应该充分利用地形，使污水走向按照地面标高由高到低来进行，主干管敷设在地面标高较低的河堤处，管道敷设不宜设在交通繁忙的快车道和狭窄的道路下，一般设在两侧的人行道、绿化带或慢车带下。 支管的平面布置形式采用穿坊式，组成的一个污水排放系统可将该系统穿过其他街区并与所穿过的街区的污水管道相连接。管道的材料采用混凝土管。 ④.确定污水管道系统的控制点和泵站的设置地点 管道系统的控制点为两个工厂和每条管道的起点，这些点决定着管道的最小埋深，由于整个管道的敷设过程中，埋深一直满足最实用条件，且对于将来的发展留有空间，所以不需要提升泵站，全部依靠重力流排水。 ⑤．确定污水管道在街道下的具体位置 充分协调好与其他管段的关系，污水和雨水管道应该敷设在给水管道的下面，处理管道的原则为：未建让已建的，临时性管让永久性管，小管让大管，有压管让无压管，可弯管让不可弯管。 根据以上分析，对整个区域进行布管，干管尽量与等高线垂直，主干管沿河堤进行布置，基本上与等高线平行，整个城镇的管道系统呈现截流式布置，布管方式见附图。（污水管道系统的总体平面布置图）。 3. 管段设计计算：
给排水管网课程设计
《给水排水管网系统》课程设计 计算说明书 题目：衡阳市给水排水管网工程 学院：市政与环境工程学院 专业：给排水科学与工程 姓名：孔庆培 学号：026413158 指导老师：谭水成 完成时间：2015年12月30日
前言 衡阳市给水排水管道工程设计，其市总人口54.32万左右，有一工厂A和火车站。总设计时间为2周，设计内容主要是给水管道的定线、水力计算及部分区域的污水、雨水设计，并作出平面图和纵剖面图。 设计过程中，先大致了解衡阳市地形分布后，决定通过分区供水满足整个城市的用水需求。定线，给水水力计算，确定管径，校核等等，把定下的管径标图并整理报告。考虑城市初步规划，以及资金投资问题，采用完全分流制排水系统。生活污水和工业废水通过污水排水系统送至污水处理厂，经处理后再排入水体。雨水是通过雨水排水系统直接排入水体。 课程设计让我们结合所学知识，运用CAD制图，画出衡阳市给水排水管道总平面分布图，部分污水干管剖面图,学会灵活运用知识。
Preface The design of water supply and drainage pipeline engineering of Hengyang city , the total population of the city is 543，200 around,there are a facto ry “A” and a train station in the city. The total time of the design for 2 weeks, the content of the design is mainly about the water supply pipeline alignment, hydraulic calculation and the sewage of part of area, rainwater design, and make the plane figure and profile. In the design process, first understand topographic distribution of Hengyang city roughly, decide to meet the whole city water demand by the district water supply. Fixed line, calculation, to determine the water hydraulic diameter, checking and so on, to set the diameter of plotting and finishing the report. Considering the preliminary planning of the city, and the problem of capital investment, using completely separate drainage system. Domestic sewage and industrial wastewater is sent to the sewage treatment plant through the sewage system, and then discharged into the water body after the theatment. The rain water is directly discharged into the water body through rainwater drainage system. Curriculum design allows us to combine the knowledge which we have learned, the use of CAD drawing, drawing a distribution map of general layout of water supply and drainage pipeline in Hengyang City, part of the sewage trunk pipe profile, learn to use knowledge flexibly.
鸿业管网设计步骤
第四章污水管网设计 一、布污水管 点取“布置管线”菜单项，首先提示输入管代号。如果是第一次绘制制定类型污水管线，程序还提示输入管线起点端最小覆土深度（单位为米）和管代号。功能和方法与布给水管相同。 当用鼠标点取“交互布管”菜单项时，出现如下图3-1对话框： 图3-1 管代号是用来区分某一区域或某一道路上的管线的，包括用来统计管材、标注、管线等等。输入要设计给水管的代号后，再选择该管所用管材，点取“确认”按钮。 命令行提示：参考线P/参考点D/已有管线L/坐标Z/管线起点： 1 参考线定位P： 输入“P”选择参考线定位， 提示：选择参考线： 提示：输入起点与参考线的距离（m）： 提示：定管线起点： 用鼠标在屏幕上定义管线起始位置，程序即由选择点向参考线引垂线并由垂点向选择点一侧换算所输入距离，得到管线起点。 2 参考点定位D： 当输入“D”选择参考点定位时，出现 提示：选择参考点（交叉点int/线终点end/线中点mid/园中心（en））： 可以直接点取参考点或输入提示的字母辅助选择参考点。
提示：输入距离参考点横向距离（m）： 提示：输入距离参考点竖向距离（m）： 注意：以上两个距离为沿坐标网格横向和竖向的距离。 3 已有管线上L： 当输入“L”选择已有管线上定位， 提示：选择管线： 提示：相对尺寸定位D/靠近选择点端点E/<回车取选择点>： （1）相对尺寸定位D： 选择“D”时，提示用户输入管线起点距所选管线较近端点的距离，其单位为米，然后程序取得起点。 （2）靠近选择点端点E： 当输入“E”时，将把所选管线距选择点较近一端作为管线起点。 （3）回车取参考点： 当直接回车时，选择管线的点作为管线起点。 4 坐标定位Z： 当输入“Z”选择坐标定位， 提示：输入横向坐标（m）： 提示：输入竖向坐标（m）： 5 管线起点： 用鼠标直接在屏幕上点取起点。确定管线起点后， 提示：回退U/参考点D/方向和距离F/管线上L/坐标Z/到点： （1）方向和距离定位F： 输入“F”选择方向和距离定位时，出现 提示：选择方向： 可以移动鼠标动态观看由起点到出动态线的方向，在所需方向时按鼠标点取键。 提示：输入距离（m）： （2）管线上L： 输入“L”选择已有管线作为到点时，出现 提示：选择管线： 选择管线后，程序自动由起点向所选管线方向垂直引管线。
给水设计说明书
第一章设计资料 一、城市平面图一张，比例1:5000； 二、城市总人口：10.4万人；用水人口：100%； 三、城市平均房屋层数：5层； 四、工业企业情况，具体位置见平面图： 1、甲工厂： 生产用水量：1000吨/天 工作时间：第一班（0-8）；第二班（8-16）；第三班（16-24）热车间人数：5400人/天；一般车间人数：3600人/天 热车间淋浴人数：4860人/天；一般车间淋浴人数：360人/天 2、乙工厂： 生产用水量：500吨/天 工作时间：第一班（8-16）；第二班（16-24） 热车间人数：5000人/天；一般车间人数：3000人/天 热车间淋浴人数：4500人/天；一般车间淋浴人数：300人/天五、该城市居住区每小时综合生活用水量变化曲线如下表：
六、该城市位于二区 七、投资偿还期：t=5年，折减系数：m=5.33，折旧系数：4%，重现期：P=3.6% 第二章设计要求 一、根据所给资料，确定取水建筑和净水建筑的地点。 二、分析全程用水量和一天内流量的变化情况。 三、计算界限流量和经济因素。 四、确定城市主要供水方向，并进行管网定线。 五、初步分配流量确定管径。 六、进行管网平差。 七、按平差结果确定水泵扬程。 八、消防校核和事故时，水泵流量扬程是否满足要求。 九、绘制管网平面图。 十、整理报告，装订成册，报告力求文字通畅，字迹清晰。 第三章用水量计算 一、居住区最高日生活用水量Q1 按居住条件，由课本附表1查得最高日生活用水量标准为150-240L/人·d，这里取200 L/人·d， 则Q1=200×0.001×104000×100%＝20800L/人·d
鸿业管网设计步骤
鸿业管网设计步骤
第四章污水管网设计 一、布污水管 点取“布置管线”菜单项，首先提示输入管代号。如果是第一次绘制制定类型污水管线，程序还提示输入管线起点端最小覆土深度（单位为米）和管代号。功能和方法与布给水管相同。 当用鼠标点取“交互布管”菜单项时，出现如下图3-1对话框： 图3-1 管代号是用来区分某一区域或某一道路上的管线的，包括用来统计管材、标注、管线等等。输入要设计给水管的代号后，再选择该管所用管材，点取“确认”按钮。 命令行提示：参考线P/参考点D/已有管线L/坐标Z/管线起点： 1 参考线定位P：
输入“P”选择参考线定位， 提示：选择参考线： 提示：输入起点与参考线的距离（m）： 提示：定管线起点： 用鼠标在屏幕上定义管线起始位置，程序即由选择点向参考线引垂线并由垂点向选择点一侧换算所输入距离，得到管线起点。 2 参考点定位D： 当输入“D”选择参考点定位时，出现 提示：选择参考点（交叉点int/线终点end/线中点mid/园中心（en））： 可以直接点取参考点或输入提示的字母辅助选择参考点。 提示：输入距离参考点横向距离（m）： 提示：输入距离参考点竖向距离（m）： 注意：以上两个距离为沿坐标网格横向和竖向的距离。 3 已有管线上L： 当输入“L”选择已有管线上定位， 提示：选择管线： 提示：相对尺寸定位D/靠近选择点端点E/<回车取选择点>：
（1）相对尺寸定位D： 选择“D”时，提示用户输入管线起点距所选管线较近端点的距离，其单位为米，然后程序取得起点。 （2）靠近选择点端点E： 当输入“E”时，将把所选管线距选择点较近一端作为管线起点。 （3）回车取参考点： 当直接回车时，选择管线的点作为管线起点。 4 坐标定位Z： 当输入“Z”选择坐标定位， 提示：输入横向坐标（m）： 提示：输入竖向坐标（m）： 5 管线起点： 用鼠标直接在屏幕上点取起点。确定管线起点后， 提示：回退U/参考点D/方向和距离F/管线上L/坐标Z/到点： （1）方向和距离定位F： 输入“F”选择方向和距离定位时，出现 提示：选择方向：
城市给水管道工程设计说明书(DOC)
城市给水管道工程设计——某县城给水管网初步设计 课程名称： 专业名称： 班级： 学号： 姓名： 指导老师： 是否组长：
给水管网计算说明书 1 给水管网设计任务书 1.1 设计目的和要求 课程设计的目的，在于培养学生运用所学的理论知识，解决实际问题，进一步提高计算、制图和使用规范与技术资料的能力。 设计要注意贯彻国家有关的基本建设方针政策，做到技术上可能，经济上合理。为了达到这一目的，学生应该深入复习有关课程，充分理解它的原理，在此基础上，学会独立查阅技术文献，确定合理的技术方案，逐步树立正确的设计观点。通过技术能基本掌握给水管网的设计程序和方法，较熟练地进行管网平差，加强基本技能和运作技巧的训练。 1.2 设计题目 某县城给水管网初步设计 1.3 设计原始资料 1.3.1 概述 某县城位于我国的广东省，根据城市建设规划，市内建有居民区、公共建筑和工厂。详见规划地形图。 1.3.2 城市用水情况 城市用水按近期人口412000 万人口设计，远期（10年）人口增加10％，市区以5 层的多层建筑为主。 表1 生活用水变化规律表 时间企业用水变化 百分数％ 居民用水变化百 分数％ 时间 企业用水变化 百分数％ 居民用水变化百 分数％ 0-1 1.5 4.05 12-13 5.0 1.16 1-2 1.5 4.07 13-14 5.0 1.18 2-3 1.5 4.34 14-15 5.0 1.26 3-4 1.5 4.29 15-16 5.8 1.25 4-5 1.2 4.12 16-17 5.8 1.62 5-6 1.2 4.28 17-18 5.0 4.30 6-7 4.2 6.06 18-19 5.0 5.20 7-8 6.8 6.21 19-20 4.6 5.50 8-9 6.8 6.08 20-21 4.6 5.35 9-10 6.8 5.80 21-22 4.6 5.23 10-11 6.0 4.92 22-23 3.4 4.80 11-12 6.0 4.01 23-24 1.2 4.92
给水管道平面与纵断面图设计步骤74120
给水管道平面及纵断面图设计流程 （最后修订时间：2010.07）一、准备工作 操作步骤： 1、设置->设工程名【在HySzGxWork下创建本工程数据储备文件夹】 2、设置->出图比例【施工图纵断面图出图比例为1：2000 实施方案纵断面图出图比例为1：2000】 3、设置->文字大小【一般取3】 4、设置->标注小数位【一般取3】 5、设置->图框设置【A0~A4图框均不要“对中线、标尺线、会签栏”，全部不打勾，然后保存设置】 6、设置->管道规格【这里我们主要调整给水硬聚氯乙烯管的相关数据即可（以1.0Mpa管道为准），确定保存后，需重启鸿业市政管线程序生效】 7、设置->管线标注->管长管坡
8、设置->纵断表头->给水->用户
①这里选择设计路面标高类别是为了方便做纵断面设计时可以根据实际情况调整纵断面图上的地面标高 ②%%145在stedi字体中显示为千分号 ③节点大样及管道平面的行间距可以根据实际设计阶段做调整 9、设置->纵断标注【施工图桩号间隔：50 实施方案桩号间隔：100】 备注：其中步骤1、2、4、8、9在不同工程不同设计设计阶段中有不同设置，每次均需重新设置。
二、绘制平面及纵断面图 操作步骤： 1、布置管线 采用pl命令布置管线，线段及小幅度曲线均可，尽量直线段越长越好，可减少节点量，减轻后续的工作量。 布置完管线后，利用x命令打散管线，给水->定给水管 2、管道桩号 平面->管线桩号->定义给水管线桩号 平面->管线桩号->桩号标注设置【通常常用千米桩号、左侧标注->小桩号侧标注，施工图整桩间隔50，实施方案整桩间隔100】 平面->管线桩号->自动标注管线桩号 3、从图面提取地面标高 平面->自然地形->自然离散点->文本定义/属性块转【如果自然地形标高数据为属性块，则采用属性块转】
第二节高速铁路接触网
第二节高速铁路接触网 一、接触悬挂形式及其主要技术参数 自1964年日本开通世界上第一条高速铁路至今，世界发达国家已经致力于高速电气化铁路的研究和发展。经过30多年的运行、实验，使高速电气化铁路的车速不断提高，运营速度由220 km ／h 提高到270 km ／h ，正向300 km ／h 进。法国是目前轮轨系列车时速的世界记录保持者，它于 2007年 4月4日进行的实验运行速度达到574．8 km ／h ，在激烈竞争的市场经济条件下，各种交通工具之间为争夺市场运输份额，不断开发和引进高新技术，而提高铁路车速将给铁路参与市场竞争带来机遇。 接触网结构在机车高速运行情况下，发生了许多重大变化，需要进行一系列的改革， 采取什么样的悬挂类型来适应高速铁路，一直是各发达国家研究的课题。根据国外高速电气化铁路运行经验，高速滑行的受电弓，其抬升力在空气动力和自身惯性作用下，以列车速度平方的比例大幅度增加，因而使接触线产生较大的抬升量，当驶过等距支柱甚至在跨距中的等距吊弦时，会周期性激发接触线振动，它会使接触线弯曲应力增加，容易引发疲劳断线事故，同时这种振动可沿导线以一定速度传播，在遇到吊弦线夹和悬挂点时，会将波反射放大引起导线振荡，这是引起受电弓离线的主要原因，离线产生的电弧会烧伤接触线使磨耗增加，即电磨耗。当导线弯曲刚度小而张力大时，其波动速度可由下式求出： ρT C = 式中 T ——接触线张力（N ）； ρ——线密度。 为了减少导线抬升量，可提高其张力，减少接触网弹性不均匀性，同时也提高了接触线波动传播速度，不引起导线共振使受电弓取流状态更好。 接触悬挂形式是指接触网的基本结构形式，它反映了接触网的空间结构和几何尺寸。不同的悬挂形式，在工程造价、受流性能、安全性能上均有差别，另外，对接触网的设计、施工和运营维护也有不同的要求。 对高速接触网悬挂形式的要求是：受流性能满足高速铁路的运营要求、安全可靠、结构简单、维修方便、工程造价低。 世界上发展高速铁路的主要国家如：日本、德国、法国的高速接触网悬挂形式是在不断改进中发展起来的，主要有三种悬挂形式：简单链形悬挂、弹性链形悬挂、复链形悬挂。各国对这三种悬挂形式有不同的认识和侧重，根据各自的国情发展自己的悬挂形式。日本的高速线路如：东海道新干线、山阳新干线、东北新于线、上越新干线均采用复链形悬挂，近几年来，日本高速铁路又采用了简单链形悬挂；法国的巴黎一里昂的东南线采用弹性链形悬挂，巴黎一勒芒／图尔的大西洋线采用接触导线带预留弛度的简单链形悬挂；德国在行车速度低于160km ／h 的线路采用简单链形悬挂，在160km ／h 及以上的线路采用弹性链形悬挂。下面分别介绍简单链形悬挂、弹性链形悬挂和复链形悬挂三种形式的结构和技术性能。 1、简单链形悬挂 以法国为代表的高速铁路采用此种类型，在 1990年开通的速度为300 km ／h 的大西洋新干线上采用，而且认为该悬挂类型完全可以满足 330—350 km ／h ，简单链形悬挂维修简单造价低，有多年成熟的运行经验。 结构形式如图2-1所示。
给水管网课程设计计算说明书
《给水管网课程设计》 计算说明书 2012年 12月31日 目录
一、布置给水管网 (3) 二、设计用水量及流量计算 (5) 1、计算设计用水量 (5) 2、计算实际管长和有效管长 (5) 3、计算比流量、沿线流量、节点流量 (7) 三、管网平差计算 (9) 1、初步分配管段流量和设定水流方向 (9) 2、选择管径 (9) 3、初步分配各管段最高时流量以及管长、管径的选取 (9) 4、哈代-克罗斯法校核环状管网 (12) 5、确定水泵扬程H p并求出各节点水压和自由水头 (15) 四、管网核算 (17) 1、消防时的管网校核 (17) 2、确定消防校核后水泵扬程H p及各节点水压和自由水头··20 3、最不利管段发生故障时的管网校核 (21) 4、确定事故校核后水泵扬程H p及各节点水压和自由水头··24 五、成果图绘制 (26) 1、绘制给水管网平面布置图及节点详图和消火栓布置 (26) 2、绘制最高时给水管网平面布置图 (26) 3、绘制消防时给水管网平面布置图 (26) 4、绘制事故时管网平面布置图 (26) 六、总结 (27) 七、参考文献 (28) 一、布置给水管网
1、水源与取水点的选择 所选水源为D县南面的潇水河，取水点选在水质良好的河段即河流的上游，并且靠近用水区。 2、取水泵站和水厂厂址的选择： 取水泵站选在取水点附近，用以抽取原水。 水厂选在不受洪水威胁，卫生条件好的河段上游。由于取水点距离用水区较近，可以考虑水厂与取水泵站合建。 3、给水管网布置 （1）原则： 符合城市规划，考虑远期发展 保证供水安全、可靠 管网遍布整个供水区域 力求管线短捷 （2）布置形式： 该设计区域为D县中心城区，不允许间断供水，适宜布置成环状网，可靠性高，水锤危害小。 （3）选取控制点： 根据D县规划平面图，选择最高最远点最为控制点。 （4）定线： 干管：先布干管，延伸方向应和二级泵站输水到水池、水塔、大用户的水流方向一致，线路最短，遍布供水区域，干管平行间距为500—800m左右，沿规划道路，靠近大用户。 连接管：干管与干管之间用连接管连接形成环状网，连接管平行间距为800—1000m左右。 4、在规划平面图上布置给水管网（见下页，详图见图纸）
给水管网设计说明书
设计说明书 一.原始资料 设计任务为陕西中部A县给水系统。 1、设计年限与规模: 设计年限为2020年,主要服务对象为该城区人口生活与工业生产用水,包括:居民综合生活用水,工业企业生产、生活用水,市政及消防用水,不考虑农业用水。 2、水文情况: 本县地势较平缓,附近有地表水源,考虑城区发展及供水安全可靠,采用环状网的布置形式,管线遍布整个供水区,保证用户有足够的水量与水压。 3、气象情况: 该地区一年中各种风向出现的频率见远期规划图中的风向玫瑰图,冬季冰冻深度0、5米。 4、用水情况: 城区2011年现状人口13、5万人;人口机械增长率为5‰,设计水平年为2020年。城区最高建筑物为六层(要求管网干管上最不利点最小服务水头为28、00米)。消防时最低水压不小于10、00米。要求供水符合生活饮用水水质标准(无论生活用水与生产用水)。无特殊要求。采用统一给水系统。用水普及率为100 % 。
综合生活用水逐时变化表 二.设计内容 1、给水量定额确定 (1)参照附表1(a)选用的居民综合生活用水定额为240L/cap、d (2)工企业内工作人员生活用水量根据车间性质决定,一般车间采用每人每班25L,高温车间采用每人每班35L。 (3)浇洒街道用水量定额选用2、5L/m2、d。浇洒绿地用水量定额为2 L/m2、d。 (4)参照附表3该城市同一时间内可能发生火灾2次,一次用水量为45L/S。 2、设计用水量计算 (1)最高日用水量计算 城市最高日用水量包括综合用水、工业用水、浇洒道路与绿化用水、未预见用水与管网漏失水量。 (一)城市综合用水量计算:
设计年限内人口为14、12万人,综合生活用水定额采用240L/cap d 最高日综合生活用水量Q1 : Q1=qNf Q1―—城市最高日综合生活用水,m３／d; q――城市最高日综合用水量定额,Ｌ／(cap、d); Ｎ――城市设计年限内计划用水人口数; f――城市自来水普及率,采用f=100% 所以最高日综合生活用水为: Q1=qNf=0、24*141200*100%=33888m3/d=392、22L/s (二)工业用水量计算 工业生产用水 2000+1000+600=3600m3/d=41、7L/s。 工业生活用水 (600*25+1500*35)+1500*25+1500*25=142、5m3/d=1、65L/s。 工业淋浴用水 600*60*3+450*40*3+400*40*2=194m3/d=2、25L/s。 工业用水量 Q2=3600+142、5+194=3940m3/d=45、6L/s。 (三)浇洒道路与绿化用水计算 道路面积按街区面积的15%算,绿地面积按街区总面积的5%算,街区总面积为48000002m。浇洒道路用水量按每平方米路面每天2、5L计