隧道施工组织设计
隧道施工组织设计
本段设天坪丘隧道一座，位于篆塘镇大坝村一社，全长185m，进口桩号为K93+165，出口桩号为K93+350，交通不便，距最近乡村道路约2km。
（一）地形地貌及地质概况
隧道区属红层深丘地貌，地势较高，覆盖层厚度小，岩层倾角大，地下水贫乏且不稳定，区内无不良地质现象；洞身穿过III类、IV类、V类围岩，岩体稳定性良好，裂隙不发育，主要地质特征以中~厚层和厚层泥岩、砂岩为主。
（二）工期安排
接到中标通知书后，立即进行隧道施工的准备工作，一方面对机械、人员进行调配及水电路布置，另一方面进行进出口施工场地的平整和施工场地的布置，全部施工准备为2002年3月24日~2002年5月5日。
2002年5月5日~5月31日完成进出口边坡及仰坡开挖施工
2002年5月20日~2003年3月10日完成隧道开挖和二次衬砌施工
2003年2月10日~2003年5月1日完成仰拱混凝土及排水沟、电缆槽与收尾施工。
具体施工进度详见“天坪丘隧道施工计划表”
（三）劳动力组织及主要机械配备和施工用料
1、劳动力组织
（1）从隧道出口安排施工队伍掘进，其施工人员约100人，其组织机构如下：
2、主要机械设备
天平丘隧道长185m，设计为新型M型连拱隧道，隧道施工难度较大，是本合同段的关键工程之一，准备投入使用的主要机械设备如下：
主要机械设备配备表
序号隧道机械设备名称数量
1 装载机ZLM30E 2
2 压风机4L20/8 2
3 混凝土捣固器HZ-50 8
4 混凝土输送泵HBT60C 1
5 柴油发电机120GF-W 1
6 喷浆机 2
7 注浆机 2
8 混凝土搅拌机JSJ500 2
9 电动水泵 3
10 钢筋切断机GQ40 1
11 木工圆盘锯 1
12 木工刨床 1
13 变压器315KVA 1
3、主要施工用料
主要施工材料计划表
序号材料名称单位数量
1 拱架榀100
2 高压风管M 600
3 高压水管M 800
4 电缆M 250
(四)施工准备
1、施工场地
①隧道作业队驻地租用当地闲置的民房，配电房、压风机房设在出口路基上、混凝土搅拌站、钢筋车间等生产房屋设在进口洞口处路基上。
②隧道施工用电由附近乡镇高压电引接，接线长约2.5km，在隧道出口安装一台315KVA变压器，另外配备一台120KW发电机以作备用。
③施工用水：根据现场条件，天坪丘隧道出口附近水源较丰富，就近自建泵站，采用高位水池供水，在天坪丘隧道出口设蓄水池一座，在山顶上建一座高山水池，高山水池建于施工工作面40米以上，以保证隧道开挖时的水压力，容量50m3，高山水池在隧道开挖前修建完工。
④施工用风：在隧道出口设供风站一处，内设电动空压机1台。
⑤三管两线布置：
综合施工现场实际情况，将高压风管、高压水管、通风管布置在洞口右侧，动力线和照明线布置在左侧，三管两线布置见“三管两线布置图”。
照明线面成洞地段采用220V，掌子面附近采用36V安全电压。
⑥砼工厂
在隧道进口设2台JS500强制式拌合机，混凝土由混凝土输送泵输送。
（五）施工方案
1、总体方案和部署
①天坪丘隧道较短，但是该隧道设计为M型新型隧道，开挖及支护施工难度较大，隧道开挖必须采用光面爆破，控制好爆破用药量，减少对围岩的扰动，保证开挖轮廓圆顺，减少超挖，不允许欠挖。
②初次支护紧跟开挖面，爆破以后立即对围岩进行初喷、打设锚杆、挂钢筋网、初喷厚度不小于4mm，喷射砼分1~3次复喷达到设计要求，并覆盖钢筋网和锚杆露头。中空锚杆施工采用专门设备和专用工艺。要求注浆饱满。
③钢筋网不允许预扎成片挂设，必须单根现场绑扎，并随岩面起伏，贴岩面。
④初期支护达到设计要求后的地段距开挖面的距离不得大于10m。
⑤二次衬砌砼浇筑采用机械泵送，一次成型。
⑥加强施工监控量测工作，成立专门的监控量小组，及时掌握围岩衬砌的应力、应变状态。量测信息应及时反馈，施工、监理、设计随时掌握围岩和结构的工作状态，以便及时调整设计参数，制定合理的施工措施和支护手段，节约工程费用，保证施工安全。
2、洞身施工
天坪丘隧道按新奥法设计，采用复合式衬砌，初次支护以喷射砼、锚杆和钢筋网为主要手段，部分辅以格栅拱架加强支护，以超前锚杆作为施工的辅助措施；二次衬砌采用整体式
现浇砼或钢筋砼。
根据隧道进出口的围岩情况，决定从隧道出口向进口方向掘进，在开挖过程中，严格遵守新奥法施工的基本原则：“少扰动，早喷锚，勤量测，紧封闭”。
（1）暗挖法施工
暗洞施工采用上下导坑法开挖，先从隧道左线出口端开挖进洞，待上半断面开挖、支护完成后，再进行下半断面的开挖。在上下断面的开挖中，连同隧道设计中隔墙部分一次开挖成型，在隧道的初期支护中，对中隔墙顶部范围，采用加密φ22锚杆、钢筋网和喷射混凝土进行加固。
初次支护紧跟掌子面及时施作，控制围岩变形，最大限度地发挥围岩的自承能力，喷射砼标号为20号，采用湿喷工艺，增加密实性，减少回弹量，改善作业环境。锚杆采用MAI R25中空注浆锚杆，锚杆露头加设配套钢垫板，施工时采用专用注浆设备和注浆工艺，确保注浆饱满，保证锚杆与围岩全粘结，垫板安装时应紧贴岩面，钢筋网采用φ6.5钢筋，III型衬砌初次支护中以格栅拱作为加强措施，格栅拱用Φ20钢筋和φ10钢筋加工而成。
二次衬砌中墙采用钢筋砼，III类围岩段拱部和边墙采用C25钢筋砼，其余围岩段采用C25素砼，拱部、边墙二次衬砌施工时采用全断面模板台车施作，以提高砼的整体性，减少施工缝。对于超挖部分用同级砼或同级片石砼回填，明洞衬砌为C25钢筋砼。
每衬砌类型变化处应设沉降缝，沉降缝宜设在施工缝处；隧道洞身段围岩为III类、IV类、V 类，其衬砌类型为III型、IV型、V型，支护参数如下所示，隧道开挖过程中应加强监控量测，掌握围岩变化情况，保证施工安全。
复合衬砌支护参数表 （2） 防止右线开挖时对中隔墙砼的破坏，待中隔墙混凝土达到设计强度后，在中隔墙右侧表面用装满锯沫的草袋覆盖，在草袋外侧用7.5号浆片进行防护。进行仰拱开挖时，在开挖前应对中隔墙用草袋进行保护。在仰拱施工完成并达到设计强度后，进行二次衬砌施工。
（3） 在左线隧道衬砌完成40米后，右洞开始掘进，右洞开挖时，中隔墙部分提供了临空面，可进行弱爆破上下断面开挖。
隧道施工期间应进行以下量测工作:围岩地质衬砌支护观测、地表沉降观测、周边收敛观测、拱顶下沉观测等必测项目量测，加强信息反馈。
3、隧道洞口施工
洞口施工时结合洞口地质及地形条件，尽量使洞口简洁、美观、自然，与环境协调。 ①隧道进口为端墙式洞门，洞门墙后设有5m 明洞，洞口侧墙及洞门端墙采用C20素砼，墙面采用釉面砖镶面，表面镶缝应顺直、均匀、美观；明洞拱背以土石回填，在靠近明洞拱背30cm 范围内以粘土回填，明洞端部及其上仰坡均采用喷、锚、网作为临支护，喷锚网应及时施作，坡面开挖面不宜暴露过久，锚杆采用MAI R25中空注浆锚杆。
②出口地形较陡且围岩很好，为拱翼式洞门，施工时采用仰坡面喷射砼、锚杆、钢筋网防护，洞门墙采用10号浆砌块石砌筑，条石镶面，表面砌缝应顺直、均匀、美观。洞口路堑开挖时应采用控制爆破技术，尽量减少对边、仰坡的振动。
4、防排水施工 ①洞身防排水
衬砌类型 锚杆 喷射砼 预留 变形量 二次衬砌 厚 度 初次支护 加 强 备 注 III 型 3.5m, @100×100 22cm 10cm 50cm 格栅拱,1榀/米
除仰拱外,其余衬砌均为钢筋砼 IV 型 3.0m, @100×100 10cm 3cm 40cm 中墙为钢筋砼 V 型 3.0m, @100×100 10cm 3cm 35cm 中墙为钢筋砼 超高缓和
3.0m, @100×100
10cm
3cm
40cm
中墙为钢筋砼
天坪丘隧道为山岭隧道，地下水量不大，隧道防排水施工的原则量“以排为主，防排结合”。
洞身衬砌防水是在喷射砼和二次衬砌之间设不复合SLQ-PVC防水板和无纺布作为防水层，施工缝设BW-96型膨胀型止水条，沉降缝设沥青木丝板夹E型橡胶止水带。无纺布为300g/m2，防水板厚度不小于1.2mm。防水板必须粘接牢固，搭接宽度不小于10cm。无纺布不须搭接，但需连续铺设。无纺布与防水板局部粘接。
衬砌排水是在喷射砼和防水层之间设φ116打孔波纹管作纵、横向盲沟。纵向盲沟设在边墙基脚部位和中墙顶，边墙部盲沟标高稍高于侧沟沟底，在隧道两侧均应布设。横向盲沟沿拱背布设，并下伸与纵向盲沟连通，横向盲沟每10m 设一道，在集中出水地段可适当增加，边墙部在纵向盲沟与侧沟之间设φ116打孔波纹管将纵向盲沟中的水排入侧沟中，泄水盲沟每4m设一道，中墙顶预埋φ80镀锌钢管将纵向盲沟中的水排入右洞右侧排水沟，同样每4m设一道，洞内排水沟采用现浇20号砼，其盖板为钢筋砼预制板，路面两侧每25m设铸铁篦子进水口一个。
②洞口防排水
洞口明洞防水层是在衬砌外壁抹2cm厚的10号水泥砂浆，刷一层热沥青后再铺防水板无纺布防水层，回填时在靠近明洞拱背20～30cm范围内以粘土回填，明洞墙脚设φ116打孔波纹管排水盲沟将水排出洞外。洞口端墙、侧墙中以2×2间距敷设φ116打孔波纹管及泄水孔，明洞背设排水沟，洞顶设洞顶截水沟。
5、路面
隧道路面为钢性路面，宽度为8.0m，面层为C35水泥砼，厚度为25cm，垫层为16cm厚C15素砼。
（六）施工方法
本隧道长为185m，采用从出口单口掘进，使用大型机械施工，III类围岩地段根据地质情况，采用超短台阶法施工，IV、V类围岩地段采用微台阶法施工，隧道支护按先拱部后边墙的顺序实施，初次支护采用喷锚支护，衬砌全断面整体式衬砌，并采用复合衬砌，在施工过程中加强监控量测，施工工艺详见：隧道总体施工程序图；洞口段、洞身段施工方法图。
1、洞口施工
（1）土石方开挖施工，土方采用人工刷坡，装载机挖装，自卸汽车运输。
（2）洞口仰坡、截水沟及排水沟施工
首先施工洞口边仰坡外的截水沟及排水沟，以稳定坡面和防止地面水影响洞口的稳定，边仰坡开挖采用人工、风钻由上而下，坡面进行挂网喷砼加固坡面或防挡措施处理，以达到良好的防护效果。
2、洞内施工
开挖爆破
（1）爆破设计
①钻孔：钻孔采用风动凿岩机进行钻孔作业。
②爆破：进行爆破试验并不断修正设计爆破参数，以达到最佳爆破效果。成立爆破作业小组，
实行定人、定位、定标准的岗位责任制，确保正常实施，其具体措施如下：
A、测量放线:
a、隧道中线测桩之间距，直线上不超过20米、曲线上不超过10米，每50米设一水准（BM）点，并在每排炮开钻前准确绘出开挖轮廓线、周边眼、掏槽眼的位置。
b、每次测量放线时，对上次爆破断面进行检查，及时调整爆参数，以达到最佳爆破效果。
B、钻孔作业方法步骤:
a、钻孔前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按照钻爆设计实施。
b、定人、定位、对周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。
c、严格控制炮眼间距，误差不得大于6cm，方向相互平行，严禁相互交错，硬岩炮眼利
用率达90%以上，中硬岩达85%以上，软岩开挖轮廓要圆顺、符合隧道设计轮廓线尺寸的要求。
d、严格控制周边眼钻孔外插角度，相邻两茬炮之间错台不大于10cm。
C、爆破作业的技术要求
a、装药作业要定人、定位、定段别。
b、装药前，所有炮眼必须用高压风吹净尘沫。
c、严格按设计的装药结构和药量装药。
d、严格按钻爆设计的联接网络实施。
（2）光面爆破的施工方法：
根据设计围岩类别不同，采用不同的爆破方案。
A、钻爆方案
a.为减少对围岩的扰动及降低爆破振动的强度，周边眼选用光爆小直径药卷装药，其余
炮眼用集中装药。
b、掏槽眼用直眼掏槽，“四眼掏槽”或“六眼掏槽”型；
c、其它炮眼采用深孔微差控制爆破，在保证爆破效果的前提下，尽量减少炮眼的炸药用量。
d、选用合理装药不偶合系数，提高光爆效果，不偶合系数选用1.8。
e、超爆器材与起爆网络：利用非电导爆系统起爆，在掏槽眼采用毫秒雷管，其余炮眼采
用间隔为100~200ms的等差雷管，其振动速度为毫秒雷管采用振速的60%，并利用雷管自身的误差进行降振。为了将振心5m处的围岩质点振动速度控制在10cm/s，用V=41.52(Q1/3/R)1.67确定最大单段用药量。
B、钻爆参数的确定
a、炮眼深度（L）
1、对III类围岩按小进尺循环考虑，L=1.0~1.5米。
2、对IV、V类围岩按2.0~2.5米。
b、爆破参数
①隧道周边眼按预裂爆破设计，以减少掏槽眼，掘进眼爆破对周围的振动效应。
周边眼参数为：
间距：E=（8~12）d （d为炮眼直径）
抵抗线：W=（1~1.5E）
装药集中度:δ=0.1~0.4(kg)
②掏槽眼、底板眼爆破的段装药量，一般取最大允许装药量的70%。
③合理地选择段间隔时差：为避免振动波的叠加作用，软岩采取100~200毫秒，硬岩100
毫秒。
④钻爆设计
钻孔深度按2.5米计算
钻孔设备：风动气腿式凿岩机6台。
爆破器材：
炸药：采用2#岩石硝铵炸药，其规格为Φ35mm×165mm。
雷管：采用毫秒雷管及普通火雷管，毫秒雷管带塑料导爆管长3、5、7米。
导爆管：采用普通、抗水的导爆管。
C、IV、V类围岩炮眼设计
a、掏槽眼：
采用双临空平行直眼掏槽，眼深3.0米计算。中空眼钻孔由小钻头改为大钻头将钻孔扩大，掏槽眼布置在开挖中心线左侧或右侧1.0米，高度为1.2米的位置。
b、周边眼
间距E=50cm，周边眼至内圈眼距离为60cm，周边眼装药集中度为0.432kg/m。采用不偶合和间隔装药结构，不偶合系数为1.8。将φ35×165药卷按设计的装药集中度预先加工小药卷，并把药卷按30~50cm间距绑在竹片上，用导爆索串起即可。
c、底板眼：底板眼间距60厘米。
d、其它炮眼：采用横向间距0.8~1.2m，竖向间距1~1.2m。附IV、V类围岩炮眼布置图
e、炮眼数目： N=ks/αβ
其中：
k：爆破单位体积岩石的炸药平均消耗量，简称炸药的单耗量，取0.9kg/m3
s：开挖断面面积，194m2
α：各部位炮眼的装药系数。
β：药卷单位长度质量。
N=(0.9×194)/(0.96×0.45)=404.17个
实际炮眼数目取402个
f、炮眼装药量见下表（L=3.0m）
单个炮
小计段数
炮眼名称炮眼个数药卷类型装药系数
眼装药量
掏槽眼12 φ35×165 0.5 1.44 17.28 5 辅助眼240 φ35×165 0.4 1.152 276.48 7~14 周边眼83 φ35×165 0.3 0.864 71.71 1 底板眼67 φ35×165 0.5 1.44 96.48 15
g、装药及连线
实测每个炮眼的深度,根据实际情况校核每孔用药量，炸药的分配、加工在单独设置的工房内进行，加工好后编号由专人负责装药，装药时严格按操作规程进行，在装完炸药后用预先拌制的炮泥填塞。
网路连接采用并簇接法，即把各炮眼分成几个区域，将每个区域的导爆管并为一簇联到一根导爆管上，由一发火雷管起爆。
（3）初次支护
全断面开挖中，认真做好光面爆破，以减少欠挖和周围围岩的扰动，并做好超前探测，以确定围岩变化情况等不良地质状况，报监理工程师，并按监理工程师批准的方案处理。在III类围岩开挖中，要减少超挖，并及时封闭，做好围岩的加固。在软弱围岩地段应按设计要求预先小导管注浆加固。
A、塌方及超欠挖处理
隧道中的塌方应先加固未塌方地段，防止塌方继续发展，根据现场情况，确定处理方案，按监理工程师批准的方案处理。
超挖部分应用同级混凝土或同级片石混凝土回填，严格控制开挖断面，严禁欠挖，仅在岩石完整、抗压强度大于30Mpa，确认不影响衬砌结构的稳定和强度时，岩石个别突出部分（每平方米内不大于0.1平方米），可侵入衬砌，侵入量不大于5cm，拱脚、墙脚以上1米范围内严禁欠挖。
B、锚喷支护
喷射混凝土采用标号为20号，锚杆采用MAI R25中空注浆锚杆，锚杆端头加设150×150×8mm 的钢垫板，垫板与锚杆同时施作，锚杆外露头需加工螺纹，用螺母将垫板紧贴在围岩上，安装时拧紧即可。
锚杆施作完毕后进行喷射混凝土作业。
施工要点：
①选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂或粗砂，粒径5~12mm连续级配碎（卵）石，化验合格的拌和用水。
②喷射混凝土严格按照设计配合比拌合和及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。
③喷射混凝土前,认真检查隧道断面尺寸,对欠挖部分及所有开裂、破碎、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚渣。
④喷射混凝土分段、分块、先墙后拱、自下而上的顺序进行；喷射作业时，喷嘴做反复缓慢的螺旋运动，螺旋直径约20~30米，以保证混凝土喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少混凝土的回弹量。
⑤隧道喷射混凝土厚度﹥5cm时，分两层作业。第二次喷射混凝土如在第一层混凝土终凝1小时后进行，需冲洗第一层混凝土面。两次喷射注意找平岩面，以便于铺设防水层。
⑥喷射混凝土终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于14天。
⑦喷射混凝土后开挖时，下次爆破距喷射混凝土完成时间的间隔，不得小于4小时.
⑧在有水地段，喷射混凝土采取以下措施：
a、当水量不多时，可设导管引排水后再喷射混凝土；当涌水量范围大时，可设树状导管后喷射混凝土；当涌水严重时可设置泄水孔，然后喷射混凝土。
b、增加水泥用量，改变配合比，喷射混凝土由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管将水引出，再向导管附近喷射混凝土。
质量要求：
材料检验工作要连续进行，以保证产品满足规范要求，非规定的和非批准的材料不准使用。混凝
土试件的强度试验应按规范规定的试验方法进行，各组试件平均28天抗压强度均应不小于20Mpa 。
在已喷射混凝土的表面上，不允许混凝土开裂、漏水、也不允许钢筋网、锚杆外露， 安全要求：
喷射机开始时应先给风，再开机，后送料，结束时待料喷完，先停机，后关风。工作中应经常检查输料管，出料弯管等有无磨薄击穿及连接不牢固的现象，发现问题应及时处理，当喷不出料时，检查输料管是否堵塞，但一定要把喷头避开有人的方向，严防高压水和高压风伤人。
C 、钢架安装
格栅钢拱作为初期支护的加强措施，与III 类围岩衬砌配合使用，天坪丘隧道K93+165~200III 类围岩地段，格栅钢拱纵向间距1.0榀/米，格栅钢拱间沿纵向用φ12钢筋联接，该纵向联接筋环向间距为1.0米。格栅钢拱应与附近锚杆点焊联接，洞外分段焊接，洞内组装用螺栓联接，点焊加固。附格栅拱安装工艺流程图：
初 喷
定位锚杆施工 中线标高测量
清除底脚浮渣
台架上安装钢拱架
拱架加工、质量验收 钢拱架预拼
加设鞍形垫块
和定位锚杆焊接定位 加设鞍形垫块
钢架安装工艺流程图
其它注意事项：
a 、安装前分批检查验收加工质量。
b 、清除干净底脚处浮渣，超挖处加设木垫块，其中间段接头板用砂子埋住，以防混凝土堵塞
接头板螺栓孔。
c 、按设计焊接定位系筋及纵向连接，接头板拧紧螺栓，确保安装钢架质量。
d 、严格控制钢拱架的中线及标高尺寸。
e 、钢拱架与岩面间安设鞍形混凝土垫块，确保岩面与钢架密贴、牢固、稳固。
f 、确保初喷质量，拱架在初喷5cm 后架立。 D 、小导管超前注浆支护施工工艺 ①小导管注浆施工方法
采用现场加工小导管，喷射混凝土封闭岩面，用凿岩机钻孔或用凿岩机直接将小导管打入岩层，压注水泥浆或水泥——水玻璃双液浆的施工方法。
②小导管注浆工艺流程见下图
隐蔽工程检查验收
包裹底脚边板 喷射混凝土
地质抽查
注浆设计
现场实验
浆液选择 配比试验 注浆参数
③小导管注浆施工参数
a 、选用R32S 自进式中空锚杆，锚杆长6.0米。
b 、注浆锚杆沿隧道开挖轮廓线布置，外倾角6°，间距0.45m ，纵向前后超前锚杆预注浆应有不小于1.5m 的搭接长度。
c 、单液注浆：水泥浆水灰比为1：1，水泥标号为425号，水泥浆由稀到浓逐渐变换，即先注入稀浆，然后逐级变浓到1：1的水灰比为止。
d 、注浆压力0.5~1.0Mpa 。 f 、小导管注浆量计算：Q=2∏RL η 式中：R ——浆液扩散半径，取1.5m 。
L ——小导管长度，取6.0m 。 η——岩体孔隙率，取15% ④注浆异常现象处理
a 、发生串浆现象，即液浆从其他孔中流出时，采用多台泵同时注浆或堵塞串浆孔注浆。
b 、单液注水泥浆压力突然升高，可能发生了堵管，停机检查。
c 、水泥浆单液注浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过
效果检查
制定施工方案进入施工 施工准备
管材准备
设备准备
材料准备
机具准备
喷射混凝土封闭掌子面
钻孔打小导管
注浆
开挖
混合浆的凝胶时间，才能避免产生注浆不饱满。
（4）混凝土二次衬砌
隧道内二次衬砌施工前，模板台车必须就位准确，支撑牢固，各部位几何尺寸符合设计要求，浇注混凝土前将基底表面的积水、岩屑、泥浆等松散物清除干净，正确使用各种添加剂和新型操作方法，提高混凝土的质量，浇注时从台车两侧分层对称进行，厚度不得大于振动棒长度的1.5倍，并捣固均匀。严格按配合比施工。
（5）洞内防水板、土工布施工
用自制的轨式铺挂台车，铺挂土工布和防水板，首先将土工布和防水板按照要求折叠好运进洞内，用台车上的卷扬机提升到台车顶上环向展开，由中间向两侧吊挂，依次向前铺挂，要求防水板粘接牢固，密不透水，搭接长度不小于10cm，无纺布可以不搭接，但必须连续铺设。
（6）沉降缝和施工缝处理
在围岩类别变化处或特殊地段应设沉降缝，沉降缝应设在施工缝处，复合式衬砌中，发现围岩对衬砌有不良影响的硬、软岩分界处应设沉降缝。在洞口地段应设置伸缩缝。地下水丰富的隧道中，所有的沉降缝和伸缩缝均应进行防水处理。在二次衬砌施工缝中加设BW型吸水膨胀止水条，用铁钉或木钉将止水条钉牢在上一组衬砌的堵头板位置中间，钉设要牢固，防止二次衬砌混凝土浇筑时止水条掉落。
（7）隧道施工防水与排水
A、隧道施工防排水的治理原则
①隧道施工防排水应与永久防排水设施相结合，以防、截、排、堵相结合，因地制宜综合治理的原则，选择切实可行的治水措施，以保证在二次衬砌施工前，现场具有防水层的施工条件。
②隧道施工前根据设计和调查资料，预计可能出现地下水的情况，估计涌水量，选择防排水方案，在施工中对隧道的出水部位、水量及变化规律等做好观测记录，并不断改进和完善防排水措施。
B、隧道地表防排水
①进洞前，按设计要求在洞口顶开挖和砌筑截水沟、排水沟，截止山体地表水流入水沟。
②地表的坑洼、钻孔、探坑等采用不透水材料或土壤填塞，并分层回填分层夯实。
C、隧道洞内外防排水构造施工
洞身衬砌防水是在喷射砼和二次衬砌之间设不复合SLQ-PVC防水板和无纺布作为防水层，施工缝设BW-96型膨胀型止水条，沉降缝设沥青木丝板夹E型橡胶止水带。无纺布为300g/m2，防水板厚度不小于1.2mm。防水板必须粘接牢固，搭接宽度不小于10cm。无纺布不须搭接，但需连续铺设。无纺布与防水板局部粘接。
衬砌排水是在喷射砼和防水层之间设φ116打孔波纹管作纵、横向盲沟。纵向盲沟设在边墙基脚部位和中墙顶，边墙部盲沟标高稍高于侧沟沟底，在隧道两侧均应布设。横向盲沟沿拱背布设，并下伸与纵向盲沟连通，横向盲沟每10m 设一道，在集中出水地段可适当增加，边墙部在纵向盲沟与侧沟之间设φ116打孔波纹管将纵向盲沟中的水排入侧沟中，泄水盲沟每4m设一道，中墙顶预埋φ80镀锌钢管将纵向盲沟中的水排入右洞右侧排水沟，同样每4m设一道，洞内排水沟采用现浇20号砼，其盖板为钢筋砼预制板，路面两侧每25m设铸铁篦子进水口一个。
洞口明洞防水层是在衬砌外壁抹2cm厚的10号水泥砂浆，刷一层热沥青后再铺防水板无纺布防水层，回填时在靠近明洞拱背20～30cm范围内以粘土回填，明洞墙脚设φ116打孔波纹管排水盲沟将水排出洞外。洞口端墙、侧墙中以2×2间距敷设φ116打孔波纹管及泄水孔，明洞背设排水沟，洞顶设洞顶截水沟。隧道洞内防排水构造，按设计要求，采用橡胶防水板，环向排水用软式透水管和左右侧设纵向排水沟。铺设橡胶防水板采用铁钉或木钉固定在初次支护喷射混凝土表面上。
D、仰拱、铺底、水沟施工
根据地质情况，先施工仰拱及铺底，有利于衬砌整体受力，仰拱开挖禁止欠挖，断面符合设计要求。浇筑混凝土前先清除岩屑、积水，浇筑混凝土时应由中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处要捣固密实。
仰拱混凝土浇筑完毕达到设计强度后，清除尘土积水，方可浇筑隧道底填充混凝土，并按设计要求做好横坡。
水沟施工时按照设计要求，精确放样，精心预制，预制件尺寸必须满足设计要求，表面平顺、
光滑、无蜂窝麻面和空气泡，混凝土试件强度满足规范要求。
E、洞内16cm混凝土稳定基层
洞内16cm稳定基层浇筑前应先清除有仰拱地段仰拱面上的杂物及积水，无仰拱地段的基底必须碾压密实后，方能浇筑混凝土，基层浇筑时要控制好标高及排水横坡。
F、隧道施工现场的监控量测
在本隧道施工过程中，使用QT-81型球铰式周边收敛仪，拱顶使用精密水平仪、分别进行隧道周边位移，拱顶下沉和地质超前预报监控，由监测小组进行测点埋设，量测元件的安设及初读的时间应在爆破后24小时内，并在下一次爆破之前完成。进行日常量测工作，根据量测数据绘制净空水平收敛图、拱顶下沉距开挖工作面距离关系图，并对初期时态曲线进行回归分析，通过分析处理计算判断，及时进行地质预报及反馈，为二次衬砌提供依据。别外，要加强对围岩和支护结构进行观察和记录，发现问题及时处理，以保证结构和施工安全。
现场监控量测是隧道工程现代化施工管理及应用新奥法设计和施工及喷射砼施工的重要组成部分，他不仅指导施工，预报险情，确保安全，而且还可以通过隧道施工现场监测获得围岩动态为支护和衬砌提供信息依据，还为隧道工程设计与施工积累技术资料，为今后隧道工程设计与施工提供类比法依据，因此，必须认真作好该项监控量测工作。
a、现场监控量测项目和要求
隧道施工的初期阶段位移及下沉量大或地质变化显著时，量测断面间距可取例表中的较小值。当施工进展到一定程度，地质良好，且位移下沉量较小时，量测间距可取例表4中较大值，根据具体情况也可适当加大，但在围岩突变处和较弱结构面处应增设测量断面和测点；
b、监控量测项目的测点布置：见测点布置图
c、隧道洞内测点布置注意事项
①量测点的安设应能保证初读在爆破后24小时内和下一循环爆破前完成，并读取初读。
②测点应安设在距开挖工作面的距离不大于一个循环进尺，并应精心保护，不受下一循环爆破的破坏。
③各项位移量测的测点，一般可布置在同一断面内，测点统一在一起测设结果能相互印证，协
同分析与应用。
d 、监控量测数据整理与应用 ①量测数据的整理
量测数据整理明细表
序号 测量项目名称 数据整理内容
1 净空位移（拱顶下沉和周边位移） a 绘制位移（U ）—时间（t ）的关系曲线
b 绘制位移（U ）—距开挖距离（L ）的关系曲线 2
地表下沉
a 绘制地表下沉位移（U ）—时间（t ）的关系曲线
b 绘制位移（U ）—距开挖距离（L ）的关系曲线
②测量数据分析及应用
Ⅰ、根据所绘曲线的关系情况与趋势，判定围岩的稳定性，及时预报险情确定施工时应采取的措施，提供修改设计参数的依据。
Ⅱ、当隧道水平收敛位移速度为0.1~0.2mm/天时，拱顶位移速度为0.1mm/天以下时可认为围岩已基本稳定，此时可施作二次衬砌。
Ⅲ、当隧道净空值收敛或拱顶位移速度增大，位移量过大，围岩有长期不稳定，喷射砼出现大量裂隙，则应加强量测并采取补强措施；包括提前施工仰拱，增加喷射砼的厚度，锚杆长度和数量，当围岩达不到稳定，初次支护难以制止围岩变形，可提前施工二次衬砌，用以承担部分围岩压力。
Ⅳ、当围岩变形极小，且围岩完整性较好，实际围岩类别比预设计所示的高时，同类围岩的初次支护可适当减弱。
隧道内施工监控量测流程
Y
N
2、劳动力安排
工序名称
班次
人数
合计
施工设计图
施工
监控量测 理论与数值分析
修改设计
监控量测结果
判别
施工设计图
开挖 2 15 30
初期支护 1 6 6
钢筋安装及立模 2 6 12
中隔墙砼浇注 2 25 50
二次衬砌 2 35 70
仰拱铺底 1 15 15
防水板和无防布的铺设 1 8 8
合计126
3、主要工程机械设备
机械设备名称单位数量
20m3电动空压机台 1
1 m3装载机台 1
12 m3内燃空压机台 1
凿岩机台10
强制式搅拌机500L 台 1
滚筒式搅拌机350L 台 1
备用30KW发电机台 1
30KW通风机台 1
9米模板台车台 1
十、工程质量保证措施
1、配备满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织施工人员学习，进行施工前的岗位培训，以保证工程施工的技术要求。
2、工程施工实行现场标牌管理，标示注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量
负责人姓名。
3、组织强有力的测量人员进行测量控制。我们将严格按照质量管理体系中要求，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底制度，确保工程测量万无一失。
4、通过严把检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求，及时组织质检人员和有关技术人员对各工序进行自检，对出现的问题及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。并及时通知监理单位，经现场认可后，才能进行下一步工序的施工。
1、好施工材料的质量控制
（1）除业主提供的材料外，自行采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在有保证供货能力的分包方处采购。
（2）做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。
6、加强施工过程的试验和检验
确保各种实验的有效性和准确性，在加强试验室对本工程中各种试件的测试工作的基础上，严格按照规范要求做好各类原材料、半成品预制件、混凝土、砂浆等抽检和复检工作，认真把好质量关，用数据指导现场施工。
附件：质量保证控制流程图、原材料检验程序图、质量检验总程序图
十一、安全技术措施
1、确定安全生产目标的安全防范要点
⑴本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无死亡重伤事故；无重大机械事故；无倒塌事故；年轻伤率2‰以下。“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建文明工地。
⑵根据本工程特点，安全防范重点有以下八个方面：
①防高处坠落事故；②防坍塌事故
③防触电电击事故。④防机械伤害事故；
隧道施工组织设计完整版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 施工组织设计 第1章概述 1.1 编制范围 本施工组织设计方案的范围为《野鸡山隧道渗漏水处理工程方案设计》施工图设计中所有施工内容。 1.2 编制依据 1.2.1《野鸡山隧道渗漏水处理工程方案设计》； 1.2.2 公司拥有的施工设备、管理水平、技术力量和以往隧道工程建设的施工经验； 1.2.3 国家、交通部现行的技术标准、施工规范和工程质量检验评定标准； 《公路工程技术标准》（JTG B）；
《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F） 《公路隧道设计规范》（JTG D） 《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB） 《钢筋混凝土设计规范》（GBJ10-89） 《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D） 《地下工程防水技术规范》（GB） 《混凝土结构设计规范》（GB） 1.2.4 国家、交通部、河北省政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例； 1.2.5 现场调查、勘测资料。 1.3 编制原则 1.3.1 安全第一的原则
施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方法。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 1.3.2 优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9002质量体系，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。 1.3.3 方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对隧道破除、防排水、防护、衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。 1.3.4 确保工期的原则
双向六车道专用隧道施工组织设计
施工组织设计 1.工程概况及重点分析 1.1编制说明 本工程为*****工程土建**标段施工，位于*****附近，主要工程有1#隧道进口段（东线1985m，西线2020m），连接1#隧道匝道（南口东线匝道1105.196m，南口西线匝道733.574m），以及匝道出口连接**路的改建道路，道路全长495.213m。 1.1.1编制依据 ⑴本标段招标文件、设计图纸、补遗书等相关资料。 ⑵现场踏勘所获取的有关资料。 ⑶我公司在类似工程中的施工经验和研究成果，及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力和资金投入能力。 ⑷国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及***在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。 ⑸国家、部委颁发的其他相关规范和标准及省、市有关规定。 1.1.2 编制原则 ⑴全面响应招标文件的原则 我单位在充分理解招标文件和设计图纸的基础上编制本投标施工组织设计，遵守、执行招标文件各条款的具体要求，完全响应招标文件关于安全、文明施工、环境保护、质量、进度等相关要求。 ⑵风险可控的原则 根据我单位以往类似工程施工经验，结合本工程实际情况，对本工程的风险进行辨识，并进行分析评估，进而制订相应的风险预案和控制措施，有效控制施工安全风险，确保安全施工。 ⑶质量保证的原则 施工过程中严格执行相关规范、规程和技术标准，贯彻ISO9002质量保证体系标准，进行全面质量控制和管理。建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系，明确工程质量目标，结合本工程的特征与实际情况制定针对性强、技术先进、措施完善的质量保证措施，努力把本工程建成“浙江省建筑安全及文明施工标准化工地”，争创优质工程。 ⑷工期保障的原则
某城隧道施工组织设计方案[精编版]
某城隧道施工组织设计方案[精编版] 第一章编制依据及说明 一、编制依据 、忠州隧道施工图设计； （工程号，年月，原设计） 、忠州隧道施工图设计； （工程号，年月，修改设计） 、忠州隧道岩土工程勘察报告； （年月）
、现场勘察资料； 、《公路隧道施工技术规范》； 、《公路工程质量检验评定标准》。 二、编制范围 从隧道进口分界里程至隧道出口分界里程。 三、编制原则 本着严格遵守合同，履行义务，保证权利，确保安全、优质、按期完成本工程，并根据工程的地质、水文条件，当地的气候、地理环境、交通运输、材料供应等情况；结合我单位的实际施工能力、技术装备综合考虑而进行编制。 第二章工程概况 本工程是为了改善县城内的交通条件而设计，在红星广场与县汽车站之间修建，将来形成快速通道。隧道全长402.33m，净宽10m,净高6.73m，半园拱形断面，曲墙加仰拱（仅Ⅳ类围岩地段无仰拱），洞门为端墙式。洞内纵坡，受两端连接道路标高及地形控制无法降低，进出口路面设计高程相对高差17.703m，为一超规范要求坡限的单洞双车道隧道。本工程包括洞口工程、洞身工程、路面工程、装饰工程，照明工程等项。地震烈度按度设防。 一、地理位置及交通概况 、地理位置 忠州隧道位于县城内规划的红星广场和汽车站之间，是连接红星广场和汽车站及玉溪大桥的重要公路隧道。隧道起点位于红星广场南侧的斜坡地带；终点位于汽车站北侧及物资公司仓库陡坡地带。 、交通概况 隧道施工区与多条城内公路相连，且邻近长江，客运、货运轮船均可抵达县城，交通较为便利。 二、地形地貌及气候条件 、地形地貌 隧道区位于红星广场和汽车站之间的山丘地带，地形中间高两头低。隧址区高点在种子公司内，高程为286.71m，低点在汽车站一带，高程为193.32m，相对高差为93.39m，地形起
高速公路隧道工程施工组织设计
XXX 施工组织设计 第1 章编制说明 根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。 1.1 编制依据 (1) 《XXX施工招标文件》。 ( 2 )招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级规范和标准。 (3)XXX工程扩大初步设计，宁镇公路立交图纸。 1.2 编制原则 ( 1 )充分遵循招标文件条款的原则。 ( 2)坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。 ( 3)按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。 ( 4 )“严格贯彻安全第一”原则。 5 坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备, 积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议, 对技术方案进行不断的优化。 1.3 编制目的在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。 第2 章工程概况 2.1 工程地理位置及范围 2.1.1 工程位置 XXX工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全 长3.78km。其中本标段A主线331.502m, B主线335.252 m及其他支线道桥。如附录1所示。 2.1.2 工程范围 (1)道路部分:A主线自A0+000?A0+184.902; B 主线自B0+000?B0+214.952。 (2)桥梁部分:A 主线自A0(A0+184.902)?A6(A0+331.502)； B 主线自B0(B0+214.952)?B5(B0+335.252)。匝道 C D E、G H; F线 桥。 排水部分: 宁镇路边排水暗渠一条。 2.2 设计概况 2.2.1 桥梁工程 A 主线桥：里程桩号A0+184.902 ?A0+331.502，长146.6 m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩，8根桩径1.2 m 12根桩径1.5 m桩长范围15.0?20.0 m 4个6.0m X2.4 m 矩形承台、3个5.2 m x 2.2m矩形承台，桥台处13.25 m X5.2 m 矩形承台。 下部结构:6个T型墩柱。 上部结构：箱梁146.6 m，一联5跨等高预应力混凝土连续箱梁，高1.4 m。桥面系:7cm的C25防水混凝土找平层、3cm中粒式沥青混凝土。 B 主线桥：里程桩号：B0+214.952 ?B0+335.252，长120.3m。 墩基础:钻孔浇筑端承桩，16根桩径1.2 m 6根桩径1.5 m桩长范围15.0?20.0 m 4个5.2m
隧道工程施工组织设计
摘要 隧道施工组织设计是施工的基本依据。根据施工文件要求、隧道工程特点、围岩条件、工期要求、周围环境、施工技术装备和施工力量等技术与经济因素，在确保安全、经济的前提下，编制隧道施工组织设计。其目的是保证工程按设计要求的质量、计划规定的进度与合理的设计预算，安全、优质、高效地完成施工任务。 xx 隧道确定合理的施工方法、对施工工艺、机械装备、监控量测、工序安排、劳动组织、材料供应、工程投资、场地布置等，作出合理的规划，并提出了组织措施和充分预计可能出现问题的对策， 制定了工期保证措施、安全保证措施和环保措施等。另外，根据各分项工程的工程量、基本施工工序、劳动力安排及工期要求等，编制了施工形象进度图、网络计划图和施工横道图。根据隧道工程规模大小、洞口地形特点、弃渣场位置和水源情况及工期要求等，本着全面规划统筹安排、充分利用地形、因地制宜的原则编制了施工场地布置图。确保隧道施工有条不紊地顺利进行。 本次设计是一次一栋办公楼结构设计，结构设计是在建筑物初步设计的基础上确定结构方案；选择合理的结构体系；进行结构布置，并初步估算，确定结构构件尺寸，进行结构计算。结构计算包括荷载计算、内力分析及截面设计，并绘制相关的结构施工图。 关键词：隧道；施工方法；施工工艺；技术措施；结构；内力；施工图
第一章 工程概况 (1) 1.1 编制依据及原则 (7) 1.1.1 编制依据 ............................................................................................................................ 7 1.1.2 编制原则 .......................................................................................................................... 7 1.1.3 项目目标 ............................................................................................................................ 8 1.2 工程范围及工程数量 . (9) 1.2.1 标段范围 ............................................................................................................................ 9 1.2.2 主要工程数量 .................................................................................................................... 9 1.3 工程地质条件 . (9) 1.3.1 地形地貌 ............................................................................................................................ 9 1.3.2 气象 .................................................................................................................................... 9 1.3.3 地质条件 ............................................................................................................................ 9 1.3.4 水文地质条件 .................................................................................................................. 10 1.3.5 地质构造 .......................................................................................................................... 10 1.3.6 地震烈度 .......................................................................................................................... 10 1.3.7 不良地质及特殊岩土问题 .............................................................................................. 10 1.3.8 工程特点及难点 .............................................................................................................. 10 1.4 隧道施工环境 .. (11) 1.4.1 施工用水 .......................................................................................................................... 11 1.4.2 施工用电 .......................................................................................................................... 11 1.4.3 通讯 .................................................................................................................................. 11 1.4.4 交通运输 .......................................................................................................................... 11 1.4.5 地材供应条件 (11) 第二章 施工准备 (14) 2.1 现场布置 (14) 2.1.1 主工作面选址 .................................................................................................................. 14 2.1.2 弃渣场地及卸渣道路布置 .............................................................................................. 14 2.1.3 大宗材料堆放场地和材料库布置 .................................................................................. 14 2.1.4 生产房屋和生产设施布置 .............................................................................................. 14 2.2 人员及机械配备 . (15) 2.2.1 队伍安排及劳动力组织 .................................................................................................. 15 2.2.2 施工机械设备的配置 ...................................................................................................... 16 2.3 施工技术准备 .. (17) 2.3.1 熟悉图纸资料和有关文件 .............................................................................................. 17 2.3.2 技术交底 .......................................................................................................................... 17 2.3.3 技术保障 .......................................................................................................................... 17 2.4 施工现场准备 .. (17) 2.4.1 复查和了解现场 .............................................................................................................. 17 2.4.2 确定工地范围 .................................................................................................................. 17 2.4.3 清除现场障碍 (17)
【隧道施组】某隧道施工组织设计方案(doc 111页)
韩婆垭隧道施工组织设计 1 预定目标承诺 1.1 工期目标 总工期：计划开工日期为：2004年11月11日，竣工日期：2006年8月10日，工期为21个月。 1.2 质量目标 确保本全合同段全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）中的优良等级，单位工程一次质量检验合格率100%，优良率达90%以上，确保投诉处理率100%。 1.3 安全目标 消灭因违章施工危及公路行车险性及以上事故； 杜绝职工因工死亡事故，无职工一次负伤5人以上或一次重伤3人以上事故； 重伤率控制在0.6‰以下，轻伤率控制在5‰以内。 1.4环境保护目标 杜绝重大环境污染责任事故，确保社会、居民投诉及抱怨事件的处理率100%。 2 编制说明 2.1 编制范围 本施工组织设计编制范围为：杭州至兰州国家重点干线重庆云阳至万州高速公路J2合同段韩婆垭隧道正洞掘进开挖、支护、衬砌、路面、洞内装饰、洞口工程、附属工程以及临时工程。 2.2 编制依据 施工合同、投标书、施工图纸，现行施工技术规范、操作规程、安全技术规程（包括技规、安规、行规、维规）、试验规程、检验评定标准、验收规范、企业贯标程序文件、管理办法，项目进场调查报告等。 2.3 编制原则 遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡
性、节奏性、协调性、经济性”的九性原则。 2.4 总体设计思路 以“高起点、高标准、高质量、高效益”为总体目标，精心组织、科学规划。做到开工必优，精益求精，铸造精品工程。 3工程概况 3.1 工程概况 3.1.1 工程概述 本合同段起于韩婆垭隧道中部(K171+750)，途经庙湾、上柳树湾、狮子岩、掀盘湾、杏子包至长堰塘与K合同段相接（K173+499）。其间无河流，存在不同水量的溪流。与K 合同段接头处距离云阳至万州公路约3公里。全长1.749公里。其中左线隧道起讫K171+750～K172+953，长1203米。右线隧道起讫YK171+750～YK172+948，长1198米。隧道最大埋深276m。 3.1.2 地形地貌 隧址区地貌上属低山重丘区地貌，最低标高约280米，最高处标高约590米，相对高差约310米。 3.1.3 工程地质 韩婆垭隧道出口位于低山重丘斜坡下部，地形呈斜坡小坎状，洞口地形坡度稍缓，总体坡度约25度，隧道走向与坡向近一致，冲沟较发育，无地下水出露，坡面第四系堆积
公路隧道施工组织设计
公路隧道施工组织设计
公路隧道施工组织设计 一、主要工程项目施工方案、施工方法 本合同段设青山岭隧道一座，起止里程为K144+050～K145+150，全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主，风化厚度大，岩体多以碎裂结构为主，不同风化程度的流纹岩，力学性质差别较大，隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧道穿越二级分水岭，地下水类型以基岩裂隙水为主，赋水性中-富。 根据对设计文件的理解和实地现场考察，结合我局多年隧道施工的经验，以及对云南特殊地质状况的了解，我们将采取必要的措施、方案，克服施工中可能发生的一切问题，高速、优质的完成隧道的建设。 （一）、施工原则 我单位在多年的“新奥法”施工中，积累了丰富的经验。我们将坚持“光面爆破喷锚紧跟监控量测，及时反馈和修正”的原则。在施工中结合设计，积极推广国内外隧道施工新技术，采用大型施工机械设备配套施工。开挖、出碴、喷锚与二次衬砌施工相配合一条龙作业。坚硬围岩施工，加强掏槽爆破，控制周边光爆选择合理进尺。施工中，我们坚持“短进尺、弱爆破、勤量测、紧封闭”的原则，大小管棚预注浆超前支护，钢架支撑喷射钢纤维砼，及时施作二次衬砌。采用先进的监控量测技术对围岩地质进行超前探测，根据信息反馈拟定相应的施工方案。 （二）、总体施工方案 本隧道为控制工期的工程项目，洞门施工在不干扰洞内施工的情况
下安排同步进行。本合同段隧道通过的围岩有Ⅱ、Ⅲ类围岩，根据围岩类别及地质条件状况，本隧道支护型式分设为S1、S2、S3、S4、S5。各型支护参数如下表所示： 隧 道 支 护 参 数 表 项 目 S1 S2 S3 S4 S5 初 期 支 护 25喷射砼 15 cm 20 cm 18 cm 16 cm 10 cm YF1506锚杆 @90×90cm L=4m @90×90cm L=4m @100×100cm L=4m @110×110cm L=4m @120×100cm L=3.5m 二 次 衬 砌 60 cm 60 cm 60 cm 50 cm 40 cm 仰 拱 60 cm 60 cm 60 cm 50 cm 40 cm 辅 助 措 施 超前大管棚 超前小导管 钢拱架 钢拱架 钢格栅 说明：喷射砼采用钢纤维砼；衬砌采用25#防水砼；其中S1、S2、S3、S4为钢筋砼。 根据本隧道地质情况和设计特点，结合我单位隧道施工技术水平和机械配备情况，以保证工程质量和安全生产为目的，按照新奥法的施工原理进行方案制订和组织施工。明洞衬砌段采用明挖法或明拱暗墙法施工；洞口浅埋段采用中隔墙法或短台阶七步平行流水作业法施工；Ⅱ类 围岩段采用环形开挖留核心土或台阶法施工；Ⅲ类围岩段采用长台阶法。 洞身开挖是隧道施工的关键工序，开挖方案主要根据围岩的情况确
隧道施工组织设计方案
隧道施工方案 １.工程概况 本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。隧道的地下水主要来源于大气降水，补给量受地形、地貌、岩性、构造和降水方式的控制。隧道区内地下水补给条件较差，地下水贫乏。隧道涌水量不大，但分布不均匀，一般呈渗水滴水状态，局部可能形成富水地段，如断层破碎带，裂隙发育地带等，会出现淋水或股流状态。 本隧道为Ⅱ类围岩，地质条件较差，施工中以“弱爆破、少扰动、强支护、早封闭、适时衬砌”为原则，并根据围岩监测结果及时调整施工方案，确保施工安全，保证工程质量。 ２.施工组织及主要施工方法 隧道由有经验的专业化施工队伍负责施工，根据洞内不同工序，隧道施工队分为：测量班、掘进班、锚喷班、衬砌班等工班，分别负责各工序的施工。本隧道是本合同段控制工期的主要工程，拟配备性能良好的机械设备,主要机械设备有：电动压风机、装载机、自卸汽车、砼喷射机、水平钻机、钻孔（衬砌）台车等。详见拟投入本合同工程的主要施工机械表（表3）。 隧道按新奥法施工，出碴采用无轨运输方式，自制简易钻爆台车配
合7655型风动凿岩机钻孔，实施掘进（钻、爆）、出碴（装、运）、锚喷（拌、运、锚、喷）和衬砌（拌、运、灌、捣）等四条机械化作业线。 ３.施工进度安排 根据现场调查和招标文件工期要求,拟采用单口掘进的施工方法,从隧道进口开始掘进。隧道路面为2%的纵向上坡，从进口端掘进也有利于洞内排水。根据隧道的结构特点及地质情况采用三导坑半断面，先墙后拱法施工（隧道开挖采用中导洞+侧壁导洞+上下导坑开挖法）。本工程拟2001年1月10日开工，2002年2月10日完工，施工时间为13个月。 4 .临时工程 4.1施工便道 施工便道按7m宽、0.2 m厚泥结碎石路面新建和整修。施工便道主要利用原有乡间道路，对旧路进行调直，加宽整修，以保证施工运输的需要。 4.2施工用电 隧道进口端安装一台500KVA电力变压器，保证生活及生产用电，同时配备一台250KW的柴油发电机以备电网停电时使用。 4.3施工用水 隧道进口紧邻玉带河,安装二组变频恒压供水装置，利用河水，供施工使用。 4.4高压供风 隧道进口建压风站一座，安装2台20m3/min电动空压机，供应进口施工用风。
市政道路及下穿隧道引道工程施工组织设计
市政道路及下穿隧道引道工程施工组织设计
目录 目录 (01) 第一章概述 (02) 第一节编制依据 (02) 第二节工程概况 (02) 第二章施工组织及现场管理 (03) 第一节施工组织机构的建立 (03) 第二节施工组织机构图 (03) 第三节管理职责 (04) 第三章施工前期准备 (08) 第一节技术准备 (08) 第二节施工现场准备工作 (09) 第三节工程测量放线 (09) 第四章施工总平面布置 (10) 第五章施工进度计划及工期保证措施 (11) 第一节施工总体安排 (11) 第二节保证工期的措施 (11) 第六章主要工程施工方案与技术措施 (15) 第一节路基工程施工方案 (15) 第二节雨污水管道及配套井施工方案 (16) 第三节路面工程施工方案 (22) 第四节路肩墙 (30)
第五节桥梁工程 (30) 第六节涵洞工程 (38) 第七节排水工程施工 (40) 第八节标线施工 (41) 第七章质量管理体系与措施 (42) 第一节工程质量组织管理保证措施 (42) 第二节工程质量技术保证措施 (42) 第三节工程质量资源保证措施 (43) 第四节施工质量管理 (43) 第五节工程试验及质量检测程序 (43) 第八章劳动力安排计划 (49) 第九章材料供应计划 (50) 第十章施工安全管理体系与措施 (52) 第十一章雨季施工措施 (56) 第一节雨季施工措施 (56) 第十二章文明施工措施 (58) 第一节现场总平面管理 (58) 第二节地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 (58) 第三节文物保护措施 (58) 第四节粉尘控制措施 (59) 第五节废气控制措施 (59) 第六节污水处理 (59)
公路隧道 施工组织设计
表10 初步施工组织设计方案 一、编制原则及编制依据 （一）、编制原则 根据国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段招标文件规定的内容和相应的技术标准，在勘察现场的基础上，对本合同段进行了认真的分析和研究，同时考虑了各种自然因素的影响及运输道路、料源、民情等施工条件的制约，并结合我单位的实际情况，编制了本合同的施工方案。在编制过程中，我们本着施工生产专业化、机械化、标准化、科学化的原则，施工中采取平行流水作业，同时集中力量抓好路堤施工、隧道开挖支护及衬砌等重、难点工程，合理安排机械设备和施工队伍，确保工程质量、工期及投资满足业主要求。 （二）、编制依据 1、国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段招标文件。 2、国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段施工招标文件及标前会议纪要。 3、第H合同段现场调查的实际情况。 4、公路工程预算，第H段设计图纸和业主要求 5、国家及交通部颁布的现行公路施工技术规范及质量验收标准。 6、本投标人的管理水平、技术装备、人员素质及公路工程方面的施工经验。
二、工程概况 （一）、工程说明 国道319线涪陵至武隆公路涪陵段隧道工程项目第H合同段包括小溪隧道、山嘴岩隧道、及大沟中桥和1410米引道工程。小溪隧道和山嘴岩隧道全长分别为442米和505米，大沟中桥全长50米。 主要技术指标： 公路等级：二级 路基宽度：整体式12米，分离式5.5米 隧道净宽：小溪隧道10.76米 山嘴岩隧道10.76米 桥涵设计荷载：汽车—20，挂车—100 设计洪水频率：1/100 地震烈度：Ⅳ度 （二）气候与水文 本标段属亚热带温湿气候，具盆地和山区气候特点。雨量充沛，无霜期长，湿度大，云雾多，秋多绵雨。年平均气温16～18℃，最高气温43.5℃，多年平均降水量在1200毫米以上，雨量多集中在6～9月，占全年的65%，多年平均相对湿度为76.8～80.7%，多年平均风速1.3M/S，一般风力为3～4级。 本标段线路东侧毗邻乌江，与小溪隧道相距160～200米，与山嘴岩隧道相距60～110米，构成该区的最低侵蚀基准面。乌江由南向北至涪陵流入长江，多年平均流量1653M3/S，最大流量13900 M3/S，最小流量为233 M3/S，
高速公路隧道施工组织设计
高速公路隧道工程 施 工 组 织 设 计 XXX工程公司 年月日
xxx施工组织设计 第一章编制说明 第一节编制依据 一、《二连浩特至河口国道主干线（山西境）xxx工程招标文件（第6B 合同段）》。 二、招标文件提供的设计图、工程量清单等有关资料。 三、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 四、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。 五、我集团公司对施工现场实地勘察、调查资料。 六、我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 七、我集团公司可调用到本合同段的各类资源。 第二节编制范围 《二连浩特至河口国道主干线（山西境）xxx工程招标文件（第6B 合同段）》所规定的雁门关隧道，包括路基土石方、隧道、排水、防护、绿化及环境保护等项目的全部工程内容。 第三节编制原则 一、安全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 二、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。 三、方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对不同围岩类别的爆破掘进、不良地质条件的处理、两次模筑衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。 四、确保工期的原则 根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。 五、科学配置的原则 根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有隧道施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。 选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 六、合理布局的原则 从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。 第四节遵循的规范和标准 本投标文件施工组织设计遵循的主要规范、标准见表1-1。（表略） 第二章工程概况 第一节工程概况 一、项目地点 雁门关隧道为全线最长的隧道，进口位于代县白草口乡东水泉村，出口位于上田乡新庄村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270～ZKll2+840，长2570m；右线为
高速公路及隧道机电工程施工组织设计
高速公路及隧道机电工程施工组织 八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1.1施工组织机构图 1.2 施工总平面布置图 1.3 施工总体进度计划及措施 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 4.1质量体系与保证措施 4.2工期保证措施 4.3人员安排与保证措施 4.4 安全生产保证措施 4.5 环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 4.6 支付保障措施
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1.1施工组织机构图 项目管理层由项目经理、项目总工、安全主管、质量主管等成员组成，在建设单位、总包单位、监理单位的共同指导下，负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划、组织、协调、控制和决策，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。项目经理部对工程项目进行计划管理。 1.2 施工总平面布置图 按照施工方案和施工进度的要求，结合现场实际情况，对施工现场的道路交通，材料和工艺设备的仓库储场、现场加工制作场所、办公生活房屋做出合理规划布置。
1.3 施工总体进度计划及措施
1.3.1施工管理程序 1.3.2施工总体进度计划表
二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 1、质量目标 工程质量达到设计的功能与标准，交工验收为合格，竣工验收为优良。 2、工期目标 工期目标：2011年8月1日至2012年10月31日。节点工期目标祥见1.3.2施工总体进度计划表。 3、安全目标 杜绝一切人身、行车、设备责任事故，保证施工期内负伤率为零。 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 3.1工程难点 （1）技术要求和系统集成度高 （2）防护要求高 （3）施工安全难度大 （4）施工界面及集成接口复杂 3.2工程重点 （1）施工图设计 （2）前期土建工程检查确认 （3）设备采购 （4）设备安装、调试质量的控制 （5）与相关工程的协调配合
隧道施工组织设计范文
引言 引言 山岭隧道位置的特殊性决定了它施工组织的难度，所以我就山岭隧道施工的前期准备工作、施工准备阶段的设计工作以及施工过程中的组织，项目目标的各种保证措施进行了详细的设计和阐述。 隧道施工由于其地质条件的不确定性和施工的复杂性，决定了隧道的施工组织设计不可能有预见性的涉及所有可能遇见的问题，以往的隧道施工，不注重施工组织设计，总是认为既然隧道里的情况复杂，不如施工一步说一步，边施工边设计，更符合隧道的实际情况；另一种情况是，隧道施工组织设计不切实际，泛泛而谈。本文结合山岭隧道的地理条件和地质条件，查阅资料，全面阐述了山岭隧道施工的前期工作和各种地质条件下的施工方案和方法。 施工组织设计是指导施工生产的法规性文件，具有严肃性和法定性，在施工生产中具有不可替代的作用。工前就有预见性地对施工生产的工期、质量和安全等进行了详细的规划设计，为保证项目管理的各个目标的顺利完成提供了保证。 - 1 -
河南理工大学成人高等教育毕业设计 1工程概况 1.1工程简介 林长高速起点位于林州市横水镇，与建成的安林高速公路相接，终于豫晋两省交界处，与长安高速公路相接，全长39.369km。我单位承建的第五合同段起讫里程为K28+400～K32+400，全长4公里。 西垴隧道东起林州市任村镇东垴和西垴村之间山梁，西到尖庄村东侧，隧道起讫里程为：左线ZK29+906~ZK32+188，长2282m，右线YK29+891~YK32+232，长2341m。线路设计时速80Km/h，双向四车道，设计荷载为公路-Ⅰ级。隧道限界净宽：10.25m，限界净高：5.0m。 隧道平面设置为“圆曲线—缓和曲线—直线—缓和曲线—圆曲线”，左线坡率为-0.7%的单向坡；右线坡率为-0.6%、-2.65%的单向坡。 隧道主要工程数量见表1-1。 1.2工程地质、地貌及气候条件 1.2.1地形地貌 本合同段位于太行山东部，山势陡峭，沟谷深切，路线经过区海拔高度575~950m,相对高差较大，隧道位于林州大断裂以西，由于太行山造山运动过程中持续上升，为太行山剥蚀中山区，山地地形较陡峭，形成台、坎相连的地貌特征，陡坎往往近于直立，高度数十米至上百米不等，平台宽度不大，由于岩体风化剥落，往往呈斜坡状，堆积了厚度不等的坡积土，选址区交通特别困难，植被条件一般，局部有水土流失迹象，地表大部分基岩出露，沟谷及山坡中下部为碎石土和崩体岩块，并见飘石、卵石，山谷西侧及山坡地带有农作物种植。 1.2.2水文与气候条件 林州属暖温带半湿润大陆季风气候，但因为当地特殊的地形地貌影响，构成了独特的山区气候特征。区内四季分明，光照充足。总的特征是春暖、夏热、秋凉、冬寒。在各气象要素中，表现最突出的是寒暑变化差距大，春季十年九旱，夏季暴雨成灾，秋季天高气爽，冬季雨少雪稀。降水量多集中在每年7~9月份，约占全年降水量的73%，全年蒸发量大于降水量，约1~3倍。风向多为南风，东北风。 1.2.3工程地质 根据设计资料，隧道经过区大断裂在右线YK30+410、左线ZK30+370附近穿越隧道，断裂上盘地形倾斜，破碎带宽度约6~10m，属地质构造复杂路段，隧道经过区岩石节理裂隙较发育，根据工程地质勘查结果，基岩中主要发育有两组高角度裂隙节理，第一组走向 2
隧道工程施工组织设计方案书
隧道工程施工组织设计书 1编制说明及工程概况 1.1编制说明 因施工图纸等技术资料不全，此设计仅为初稿，资料齐全后在做修改，此隧道邻近既有线施工，距既有线线间距只有10米，因此施工中保证既有线行车安全是安全工作的重点。 1.2xx成隧道工程概况 xx成隧道起讫里程为ZDK552+277.85～ZDK555+892，总长3614.15m，位于既有大成隧道左侧。 地质构造及地震动参数：岩层产状变化较大，厚层至巨厚层状砂岩的节理不发育，泥岩夹砂岩的节理较发育，节理呈密闭状。地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 水文地质特征：地表ZDK554+954支沟和隧道出口段右侧溪沟中常年有水，水量随季节变化，暴雨后较大。其他沟、槽有季节性流水。地下孔隙潜水附存于隧道顶沟槽覆盖土层中，水位埋深约1～3m，随季节变化，由地表水补给。地下基岩裂隙水较发育，并具有承压性。进口端地下水储存条件较好，围较大，涌水量较大；出口端地下水储存条件较差，涌水量较小。水质对混凝土无侵蚀性。 隧道ZDK555+550～+640，经过粉质粘性松软地层、埋深较浅覆盖层薄，拱顶以上仅1～4m，故该段采用暗洞明做施工。 2施工组织概述 2.1xx成隧道施工方案概述新大成隧道施工方案概述见表一：
新大成隧道施工方案表表一
2.2工期安排 根据上述工期要求，本着“平行作业，全面展开；科学组织，均衡生产；确保工期，力争提前”的原则，开展3个工作面组织施工，实际安排的工期如下： 开工日期：2005年8月31日； 竣工日期：2007年4月31日； 总工期：20个月。详见“新大成隧道施工进度计划横道图”。 2.3施工劳动力、机械设备的配备及材料计划 （1）劳动力使用计划 为了保证隧道按期优质地完成，保证施工技术力量到位，技术工种配套、齐全、数量充分，并略有富裕。新大成隧道两个隧道施工队每队
最新公路隧道施工组织设计1
公路隧道施工组织设 计1
XXX省道XX线XX隧道施工组织设计 XX工程公司 2009年10月
目录 第一章工程概述 (8) 1.1概述 (8) 1.2工程条件 (8) 1.3、隧道岩土工程地质特征 (9) 1.4隧道工程地质评价 (10) 1.5场内场外交通条件 (12) 1.6质量及工期要求 (12) 1.7主要工程量表 (13) XX隧洞主要工程量表 (13) 工程名称 (13) 单位 (13) 数量 (13) 备注 (13) 一 (13) 一般项目 (13) 二 (13) 进出口段支护工程 (13) 2.1 (13) 洞口开挖 (13) M3 (13) 900 (13) 2.2 (13) C20砼端墙 (13) M3 (13) 380 (13) 2.3 (13) Φ22抗震钢筋 (13) KG (13) 391 (13) 2.4 (13) M7.5浆砌石截排水沟 (13) M3 (13) 400 (13) 2.5 (13) Φ80PVC排水管 (13) M (13) 30 (13) 2.6 (13)
5881 (13) 2.7 (13) HPB335钢筋网 (13) 14820 (13) 2.8 (13) Φ22砂浆锚杆 (13) 3696 (13) 2.9 (13) Φ22锁脚锚杆 (13) 1050 (13) 2.10 (13) C25砼护拱 (13) M3 (13) 568 (13) 三 (13) 隧洞开挖支护工程 (13) 3.1 (13) 超前支护（Φ42小导管） (13) M (13) 25126.9 (13) 3.2 (13) 超前支护（Φ22药卷锚杆） (13) M (13) 15990 (13) 3.3 (13) 喷C20砼 (13) M3 (13) 4862.55 (13) 3.4 (13) Φ25中空锚杆 (13) M (13) 92935.78 (13) 根 (13) 27957.25 (13) 3.5 (13) 垫板 (13) 套 (13) 27957.25 (13)