学开车

步骤：

一、起步，

1。离合器采到底，挂一档。

2。开左转向灯。

3。鸣喇叭

4。松手制动。

5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）

二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：

1。拉手制动。

2。脱空档。

3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。

第二阶段到公路上体验起步停车。

第三阶段学倒库移库。

一、直线进退。

二、倒库：

从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。

三移库：左库移右库，

1。挂一档，方向盘往右转死，

2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，

4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，

5。挂倒档，方向盘往右转一圈，

6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，

7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，

8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，

10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，

11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。

新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：

一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。

*熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*

二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。

三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。

*四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……

五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。

六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。

六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。

手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，

否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。

七、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。

*八、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车

练习项目：起步停车 1.起步的方法和要领

起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。

*加速踏板的踩踏方法

加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。

*半离合器的感觉方法

发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。

起步的顺序

一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。

2.停车方法停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。

逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。

1）停车的顺序

2.停车

要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。

上下车与驾驶姿势(图)(4)https://www.wendangku.net/doc/4918891283.html, 2005年06月28日13:53 人民交通出版社座位和后视镜的调整

1.座位的调整

用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。

将座位调整到最适合自己的位置。

2.内后视镜的调整

1）内后视镜的调整

保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。

2）外后视镜的调整

外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。

安全带的系法和摘法

1.系法

把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。

2.摘法

用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。

摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。

总结

那么，现在让我们来复习一下。

1.锁好车门

不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。

2.调整座椅

调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。

3.后视镜的调整

以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.

4.系好安全带

将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。

坡道行车(图)https://www.wendangku.net/doc/4918891283.html, 2005年07月01日14:14 人民交通出版社

练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

一、上坡时的速度和挡位选择方法

汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

挡位和速度的关系：

坡道行车(图)https://www.wendangku.net/doc/4918891283.html, 2005年07月01日14:14 人民交通出版社

练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。

一、上坡时的速度和挡位选择方法

汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。

挡位和速度的关系：

二、下坡行驶速度与档位的选择方法

1）速度不太快时就开始制动。

2）挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。

3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。

三、在坡道中途停车的方法

1.上坡行驶的停车方法

汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。

与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。

2.下坡行驶的停车方法

下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。

四、坡道起步的方法 1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。

2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步

右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。

右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。

车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。

3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法

行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。

坡道行车(图)(5)https://www.wendangku.net/doc/4918891283.html, 2005年07月01日14:14 人民交通出版社 4.坡道上发动机熄火的原因

*加速踏板踩踏不足。

开车倒车技巧

开车倒车技巧 倒车车速不得高于2米/秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。 对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉， 如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。 倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。 车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。 一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教 这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。 往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这 一条造成的。 二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下，再上，上的时候贴 左或右，然后再倒就可以了。 三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边 是不是有障碍物。 四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。 五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比 往前走难一点点，危险系数高一点点。 六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离 偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技 术可用。 七、泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的 时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的 后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。

新手怎么提高驾驶技术

新手怎么提高驾驶技术 新手怎么提高驾驶技术 刚拿到驾照的新手司机驾驶技术都不够娴熟，那新手如何提高驾驶技术呢?新手提高驾驶技术技巧有哪些呢? 新手如何提高驾驶技术 一、加强理论学习 2.系统的学习汽车整体构造，了解技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和功能原理，学习汽车维修方面的基本知识，了解维护汽车的目的和意义。掌握汽车常见故障的`诊断排除方法、汽车材料的性能及选用方法。学习这些知识可以让大家掌握简单的汽车维修技术，更有助于克服大家在驾驶中的一些错误。 3.加强道路交通安全法规和安全驾驶知识的学习，树立知法、守法、安全第一的观念，养成自觉遵章守纪的习惯。 4.平时注意熟悉路况、熟悉交通规则，现在的交规不断完善，要及时更新。 5.大家在驾校里已经接触了一部分理论知识，但那些远远不够。大家可以向身边的老司机请教一些驾驶经验，老司机的经验是最宝贵的。 二、强化实际驾驶操作 大家在经过驾校培训取得驾驶证之后，已经能熟练地掌握驾驶基本要领了，可以在正常道路上完成独立开车。但是这时候大家的驾驶技术水平还很生涩，需要更多的实际经验与实践操作来提高驾驶技术。 1.用正确姿势把握方向盘，左手为主右手为辅。

2.要想提高驾驶技术，最简单最有效的方法就是多开。在不同的道路状况下行驶，繁华的市区、农村小路、盘山公路、高速路等等，驾驶的地方越多，经验就会越丰富。也可以驾驶不同型号的车辆， 自动挡、手动挡都可以尝试，这样也会积累丰富的驾驶经验。 3.控制好油门和离合，以脚为支点，脚掌为接触面，膝部发力。 4.练好倒车技术，在开车过程中自己要多体会离合器半联动的准确位置，离合与油门配合好是很关键的一环。养成用三个后视镜的 好习惯。

新驾驶员手上路技巧大全 (海量图片)

新手上路技巧小结（附大量实用图片） 买了车后不知不觉已经差不多2个月了，从开始的“紧张”与“兴奋”到现在的慢慢适应。提车回家的第一天，在小区地下车库停车时就不小心蹭了宝马的屁股，给了我很大的打击（帖子链接是https://www.wendangku.net/doc/4918891283.html,/bbs/thread-c-529-2525118 -1.html），后来想想幸好是在小区内发生的而不是在外面路上。所以在这段时间内看了不少新手的书籍与汽车之家的论坛取经，学到了不少实用的技巧，也确实进一步提高了自己驾驶的技巧，现在驾车出去，已经没有了最先的恐惧感，走了不少路况，始终坚持着不急躁的心态驾驶，感觉不错。现在做个小结与各位新手朋友一起分享，同时也希望各位前辈们多多指点，在这个论坛从前辈们学到太多。 附图全部是引用李翔编著的《新手上路非常体验》，从新手的角度出发我把最想关注的驾车技巧用相机把图片拍下来分享给各位新手朋友。 在正式上路前，全方位的了解自己的爱车是必须的，虽然买车后，销售一般都会按要求和你交底的，当时我在接受交底时还有很多功能不会用，回到家后对着说明书一边看一边操作，总算很快把各种常用的功能弄懂了，仪表的显示内容也彻底清楚。对于一些平时不怎么用的也应该熟悉，毕竟车是自己的，还要开很多年。其实我在买车前经常在单位附近借同事的车练手，但那时对于更多的车子使用功能认 识非常有限。 (1)贴上车辆定位标志很有帮助，看了一心向善大哥的“你成为高手只有一步之遥”的一些建议，我根据自己的坐姿找出自己的爱车行驶过程中的参照标志，如图，我贴了三个小标签，分别为左右轮贴紧的路崖线，以及车身的中心线，应用到实际 的行车过程中，给我带来了极大的帮助。

新手学车最简单的教程

新手学车最简单的教程 学开车第一阶段练习 步骤： 一、起步， 1。离合器采到底，挂一档。 2。开左转向灯。 3。鸣喇叭 4。松手制动。 5左脚抬离合器。(挂二挡时关掉左转向灯) 二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作： 1。拉手制动。 2。脱空档。 3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。 第二阶段到公路上体验起步停车。 第三阶段学倒库移库。 一、直线进退。 二、倒库： 从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。 三移库：左库移右库， 1。挂一档，方向盘往右转死， 2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。 3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，

4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车， 5。挂倒档，方向盘往右转一圈， 6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈， 7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车， 8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车， 10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死， 11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。 新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始： 一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。 *熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉* 二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。 三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。 *四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿…… 五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。 六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。 六、起步。先打左灯(车停在左侧的打右灯)，看镜(切记)，确认安全后开始起步。踩离合，入一档(切记)。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开

新手开车要学会 驾驶技巧如何将车开得更平稳要点

新手开车要学会。。。这里肯定有你不会和不知道的知识 驾驶技巧:如何将车开得更平稳 踩下油门汽车如脱缰野马，松开油门又如老牛拖车，新手唐先生第一次开车上路，就发现自己对油门的控制实在糟糕。 唐先生拿到驾驶证后第一次开车是在南宁江北大道上，路好车好对他来说正是练车的好时机。他让朋友把车开到那里，然后才亲自上马。挂挡，起步，进挡，加速，一切都很正常，从路这头一直开到路那头，唐先生自己感觉还很不错。不过他的朋友却指出了他的一个缺点——踩起油门来没有节制，一直把油门踩到底，无法再加速了才松开油门，这样导致车速控制不好，一会儿很快，接着又慢了下来。 唐先生按照自己的习惯来回在江北大道上开了几遍，也发觉自己有这个毛病。他说，当挂到5挡后，他一直踩着油门前进，但车子不是匀速的，而是会越来越快。直到快到自己心里发虚，或者前方路况不允许的时候，他才松开油门，然而猛踩刹车，让车辆紧急减速；等待车速减下来需要提速时又猛踩油门。唐先生的朋友笑称，坐他开的车，经常会因为车速太快人因惯性作用有些向后倾，接着紧急减速人又因惯性向前冲，非常吃力。 提醒：有多年驾龄的专职司机黄先生说，像这种一会儿快一会儿慢的车，是其他司机最害怕的。一般人开车都不会跟在这种车后面，容易追尾前车，也容易被后车追尾。解决问题的关键，是控制好油门和刹车的进程。每辆车的油门和刹车进程都不一样，像唐先生这种情况，主要还是要靠自己摸索和感悟。但一个要点是，油门和刹车都不能猛踩猛放。还有就是对挡位不熟悉，如果前方遇到情况要减速了，较好的办法是先退挡，降低速度，而不是一个挡位开到底，最后刹车。 注意事项要记牢新车磨合有技巧 新车磨合往往是一种付出而不是享受，不过刚买车，趁着兴奋维护好爱车也是愉快的事情。在磨合期，详细阅读《车主手册》非常必要。 1、全新的发动机由于各配件间的接合与润滑还未达到理想程度，因此在初期最好不要施予过度苛刻的动转条件。目前越来越普遍的自动挡车型，变速箱多能依行车状况自动选择合适的挡位，驾驶者只需轻踩油门就能保持适当的转速。 2、避免以同一车速行驶太久。 3、不要让发动机负荷过大，特别是拖曳重物，并避免以低转速“硬拖”高挡位行驶。

学习开车的步骤

驾驶员学习步骤 一、起步准备： 1、座位调整好、安全带系好、看仪表正不正常； 2、离合器、刹车踩到底、发动机点火； 3、松开手刹、挂一档打转向灯；慢慢抬离合、脚刹松开、看反光镜后面是否有人或车、车起步后踩油门，驶入自己的车道。 二、转弯 1、车辆进入转完前，提前打开转向灯（左右），看清路况，驶入自己的车道后转向灯熄灭； 三、靠边停车 1、车辆靠边前，提前打开右转向灯，看清路况，慢慢驶入自己的停车道，停车位置大概离马路伢子五十公分； 2、停车后，转向灯关掉，手刹抬起，挂空挡，熄火；

学习开车的步骤 起步：先把离合和刹车踩死然后松手刹车挂一档慢慢抬起离合器和刹车轻踩油门向车道合并的时候先看下后面有没有车同时把转向灯打开并入车道 掉头：在车掉头的时候要先把转向灯打开离合踩死看下左右有没有人或车、在然后打方向盘在把车头转过来以后迅速把方向盘打回转入自己的车道把转向灯关闭 靠边停车：先把转向灯打开然后看看左右有没有人或者车，把车像右侧靠踩下离合慢慢向边上靠等自己觉得差不多的时候把离合器踩死然后把刹车踩死、手刹车拉上、档位归为空挡、车熄火就可以把脚下的离合器和刹车松开了 转弯：在转弯的时候要做到把转向灯打开看看左右有没有人或车（做到左转转大弯右转转小弯）等转过来回到自己的车道以后把转向灯关闭

倒桩：1先把离合和刹车踩到底打着火把刹车松掉慢慢抬离合速度不要过快（车的速度要慢） 2、要把方向盘放正先从右侧后座窗口看一号和四号杆对齐感觉对齐了就可以踩刹车 3、把方向盘向右侧打死从左侧后视镜看三号杆、只要看到三号杆就踩刹车停下车子 4、把方向盘回正从右侧看后面的三角窗子看二号杆过三角窗子的四分之一的位置踩刹车停车 5、把方向盘像右侧打死看车身和地上的黄线对齐然后踩刹车把车停下 6、把方向盘回正从右侧看六号杆对齐后座窗子的门把手位置停车注意：车子的尾部不要出黄线 7、向前开等车子的后视镜过了二号杆以后从后座三角窗看二号杆过了三角窗的一半的时候踩刹车停车 8、把方向盘像右侧打死出库看到车头直了就可以踩刹车停车 9、把方向盘回正向前开一段距离感觉车身直了就可以踩刹车停车了

新手开车小技巧

新手开车小技巧 大部分交通事故的原因是前后车追尾，当前车刹车时，后车因距离太近来不及减速，导致两车或数车相撞。为了不撞人或不被人撞，当伤高速行车时，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。在夜晚或在高速公路上行车时，通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。 现在城市交通经常发生拥堵，许多道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相向而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进越慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。如果你正在对面道路疾驰而来(车流通过路口后一般前方无大障碍，故此车速都较快)，又无法判断行人从哪一辆车子旁边出现，就极易发生交通事故。遇到这种情况，你千万不要放手开快车，宜小心用中低速度驾驶。 一些新手不太熟悉交通规则，又不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。你应该首先观察前方是否有允许掉头的标志。如果万不得已必须掉头，不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯，这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后，车子之间距离拉大时可插空迅速掉头。 目前大城市建了许多高架桥，落差很大，新手开车下桥经常控制不了刹车，如遇车辆刹车不灵，后果不堪设想。这时你千万不能惊慌，迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时，把挡把拨至低挡位，再减速缓缓驶下高架桥。 雪天驾驶技术 北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。 气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。 58、上车前清霜雪 上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。 59、严寒天气发动汽车 空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。

初学驾驶的基本知识

初学汽车驾驶的基本知识 初学驾驶的基本要求: 1、姿式：头正身直、坐椅前后适中、双手握住方向盘的左右两边、双脚能踏刹车、离合到位，鸣号一般用右手，行驶时眼看车前方50米左右。 2、起步训练：先发动汽车a将变速手柄置于空档位、b电钥匙顺时针旋转时间不要超过5秒钟点火（第一次点不着火，第二次再次点火应间隔十五秒）。 按照一踏、二挂、三方向、四鸣号、五松手刹的要领进行教学。要点起步稳(按照快、停、慢三法缓放离合)、无憋死车现象、加速快、快换档。 3、加、减档训练：（充分理解适速变档）对轿卡车而言 一档是用来起步的，提速后立即变二档 二档是过渡档或转弯用（10-20公里车速） 三档是慢速行车档（20-30-40公里车速左右） 四档是快速行车档（30-40-60公里车速左右） 五档是高速行车档（45-60-100公里车速左右） 加档是：先加油提速再踏离合到底有低档位变为高低档，松离合时要缓，防止车速不稳（板变速手柄时不要用力过猛，初学者统病）。 减档是：一般车行至路口时先刹车降速，再踏离合到底由高档位变为低档。加、减档训练要点；讲时容易做时难（难点手脚并用的协调性不强，想这忘那），特别要达到眼观路况右脚刹车左脚离合左手方向右手变速，动作联关瞬间完成。最好的方法就是多练多想多指导，熟能生巧。 4、转向训练；要点是转弯要快，还要转小弯。转方向盘的手法应是大把轮转式（在路上原地用一档不加油左右大转圈）。 5、停车训练；要领是a.打转向指示、b.刹车减速变档（最后至二档停车）、c.边转向边刹车减速至到达停车点、d.先踏离合慢刹车至停车（防熄火），拉手刹退空档（要求车要停稳、停正、停到位）。 6、半坡起步训练；在上半坡处不熄火停车程序是踏离合、死刹车、退空档（熄火停车应置于一档位防车溜）、拉紧手刹。 起步时离合踏到底、车挂起步一档、油门轻加、这时轻松离合至车有微动感（车为半联动状态），松手刹、松离合、车前进。要点是掌握好车的半联动微动状态。 7、路口转向训练； a、左转弯提前减速至转弯车道（靠近黄线车道），转大弯通过路口。 b、右转弯提前减速至转弯车道,要转小弯通过路口。 c、在路上大掉头的方法首先要观察有无车辆行人路况情况采用低速档少加或不加油快打死方向，当转到适当位置后急回正方向即可 1.出车前的准备 出车前要检查水、油、机油三大项 2.发动机的预热 预热时间一般为0.5—1分钟，水温达到50度C以上 3.启动动作

新手开车技巧,教你如何快速成为老司机!

新手开车技巧，教你如何快速成为老司机！ 你是不是觉得自动档车，简直就是”傻瓜”车，踩油门就走，踩刹车就停。可你真的了解自动档车的驾驶方法吗？ 1限制启动 发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。 2利用N档启动 可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行。另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。 3行驶中自由切换挡位 在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换; 4驻车挂P挡 很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P挡采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。因此，在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。 5行驶中不可推入P挡 在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位; 6车子停稳后再挂入倒档 由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以

最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。 7长时间停车必须使用手刹 长时间停车不适用手刹会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动。 8等红灯时，到底应该使用用N档还是D档 一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。 9起步缓加油 驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速箱的磨损，导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。 10别空挡滑行 一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速箱里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速箱油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速箱油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。 11要懂得收油 无论是自动挡车还是手动挡车,在公路上高速巡航都是需要加油的,但是在市区开自动挡车和开手动挡车,其油门控制的方法是完全不相同的。无论多快或多慢,开手动挡都是要加着油来维持车速；但在市区开自动挡车,除了加速之外,大部分时间都应该是收油的。在交通灯林立的市区如果像开手动挡车一样,快接近前车的时候才收油踩刹车,你的油耗和刹车皮的损耗一定非常严重,坐你车的人也不会舒服到哪里,甚至觉得你的驾驶技术实在是不敢恭维。因此,为了给自己省油、节约维修成本；为了让别人觉得你的驾驶技术娴熟；为了行车的舒适,开自动挡车在远远看到红灯后就已经可以收油了。 有一种痛叫做，我本可以，却没能坚持。 雄心勃勃定下的目标，只要一星半点的理由就可以化为泡影。 实际上，恒心也是一种修为，是可以通过对自己的认识和了解去挖掘培养的。

新手驾车技巧图解(免费版)

新手驾车图解：倒车操作方法 练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。 一、倒车时的安全确认 '倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。 ] 二、正确的驾驶姿势7M7?:o0Z H$R 1.注视后窗倒车的驾驶姿势#\:1J:]3B+a;p

&$b#m" R6X$B 后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。 2.注视侧方倒车的姿势&p3`+A&X#M9J+N4[N 将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。0b$m1p4V:_7R9s 三、视线点的分配方法，视野的确定方法8a&o2C*}3z%G0a*{(D7g 尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔)。 四、距离感和行驶位置的确定方法$U) L5Y0e%d 开始可以利用标杆做参考，以练习掌握距离感和确定行驶位置。3b8Y&_4G9m

1 1 应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。 2.从后车窗观察7}0|0^:Q X:\:q([ 后窗观察时，汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。 五、倒车速度的调整方法8Y#h d%r1b*I8c$Z*a&o1_ 倒车时，保持比较慢的速度非常重要。因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退（俗称“闷离合”）。 加速时，轻踏加速踏板。降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。&G?:(+v 六、行驶路线确定和修正6u1Q"^- U8H: V+L5g9H1w 倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。m) q-Z6G0O! Y9X

新手开车技巧与方法

新手开车技巧与方法 1.离合器别总踩着不放 认识不少朋友，开车大多有个习惯，先离后刹。特别是新手开车，一要减速就先踩离合器，而且即便是挂了空挡或是挂低速挡行驶时，也总不爱松开离合器，为换挡方便。这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。 新手司机之所以有这个毛病，大概是因为学车时最害怕的就是熄火。只要熄火，路考就别想通过。所以离合器踩得勤，即便是遇到紧急情况刹车也不会熄火。所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合器。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。 还有的人开车习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，这样可起步略快些，也不用脚下换来换去，一会儿松开，一会儿踩下。但是，这种习惯左腿始终都处在用劲状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，还会不必要地多磨损离合器片。因此，这也是个不好的习惯。在路口等候时，空挡状态，松开踏板，活动活动腿脚不是很好嘛，何苦总要踩着离合不放。 2.刹车的踩法 先急后稳法碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。 连绵制动法碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。初学者最好一步到位，踏板不踩到底不放心！再说连绵制动容易造成不制动，初学者没有那种感觉！ 蜻蜓点水制动法这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。 3.方向盘的打法 少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。 慢慢打回法此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，

新手上路开车技巧介绍

新手上路开车技巧介绍 开车新手上路开车小技巧 一练感觉练到‘得心应手’，‘车随心动’。 人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车 即本人的境界。新手上路开车技巧提醒你，如车感中最基础的训练科目：起步停车训练， 其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?有三种说法：[1]两快一慢一停顿。 [2]一快二慢三联动。[3]车动脚停。这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉，这一 点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等 感觉不到位的现象;再如方向盘操作之‘早动，少动’：即是指路面驾驶中，方向盘操作 的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小， 是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉;另外，象超车并线，跟车会车等行车 技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做 到操控自如 ，车随心动的境界。 二练协调练到‘眼疾脚快’，而后‘眼疾手快’。 协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起步熟练阶段的油离 配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根 据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直 接决定行车安全。此项科目如何练习?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到 刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。新手上路开 车技巧告诉你，如果行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不 当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。再比如，油离配和操作中，左右脚是‘翘翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左右脚协调不好，就会出 现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。 三练卡量练到‘艺高人胆大’。 新手上路开车技巧中所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间 的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯等。新手上路开车技巧教你，最有效的训练是‘3-2-1-0’法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练习。动态卡量，主 要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车并线，会车跟车等，动态卡量 最大不同是要加上速度的因素。 新手上路开车具体操作技巧

新手学习驾驶的最全手册

新手学开车，太全了，不看后悔奥 学开车第一阶段练习 步骤： 一、起步， 1。离合器采到底，挂一档。 2。开左转向灯。 3。鸣喇叭 4。松手制动。 5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯） 二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作： 1。拉手制动。 2。脱空档。 3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。 第二阶段到公路上体验起步停车。 第三阶段学倒库移库。 一、直线进退。 二、倒库： 从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，睛看见左库前面的线后停车。 三移库：左库移右库， 1。挂一档，方向盘往右转死， 2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。 3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车后回一圈，停车， 4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回圈停车， 5。挂倒档，方向盘往右转一圈， 6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈， 7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车， 8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车， 10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死， 11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。

新手开车必知的46个实用技巧

新手开车必知的４6个实用技巧 一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨,此时你可能加快你的车速,认为前面是没有下雨的,路面应该是干的,这是个不好的判断。因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速,加上夜晚视线不好,往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶,一定要控制车速。 二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车,有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速,不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。 三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力,要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。 四、正前方行驶中的一辆电动自行车或摩托车,驾驶车的人,左手动了一下,做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮,此时要判断转向灯可能故障,摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。现在交通意识淡薄的人太多了,有的人甚至不打转向灯,不看后面有没有车就直接转向,所以,我们在开车的时候真的要精神集中,提前做出判断。 五、当你以高速(比如90到100公里）的状态在非高速宽敞的公路上行驶,前方很远处，你发现路边有一个大人牵着一个小孩，此时你也应该减速，不要认为路面宽敞，小孩有大人牵不会跑过公路,这种事已经发生在人们的身边了，有位司机就是因为没减速,在快行驶到两人的位置,小孩突然挣脱大人的手,直接跑过公路,造成了悲剧。 六、自行车是我们在路上经常看到的,也是要重点预防的，因为自行车是靠人力来行驶,如果动力不够，自行车就会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。还有自行车没有各种灯光装置，刹车效果也不好,加上自行车有一定的速度,往往使我们很难判断自行车的真正动态。比如,我们在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车，右前方发现一个骑自行车的学生，后面一个学生正准备坐上自行车,当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候,后面的学生坐上了自行车,此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆，我们要做出的动作就是立即踩刹车，防止自行车因增加重量而动力不足，倒向货车的后轮位置。 七、尽量在安全的前提下，避开路面上的障碍物,经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类，尽量使轮胎不要压到这类东西，因为木板类常常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎，对车辆和人员造成危险。 八、当你在宽敞而车少的非高速的公路行驶，路两边种有一棵棵整齐的树，阳光充足,视线非常好的路况，这时你也许会加快车速,把音响音量调大些,眼睛只盯着正前方的路面就行了。这是司机最容易放松警惕的时候，做为一个细心的司机,要养成良好的习惯,要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方,时时观测车两边的侧镜,看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来,不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中，要特别注意倾听车的各种声音，比如发动机的声音，轮胎的声音。

新手开车上路-实用汽车驾驶常识

新手开车开的是一种心态，司机必须把握自己的心态。学会平静、学会消除紧张、学会开车保护的是路人和开车人自己的安全！要想在复杂多变的道路上得心应手地驾驶汽车不光要有锐利的目光、敏捷的头脑、冷静的思维、强烈的交通意识、良好的心理素质和较强的自控能力，还要拥有熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验等。这些都是安全行车的前提。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题并提供了切实可行的解决办法。供广大新手参考。秘籍一：了解仪表及仪表盘功能。包括车速表、转速表、里程表、行程表燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。 注意：行驶中仪表盘的任何一个警报灯都不应该有亮的。特别注意的是一个带（！）的警报灯。它是手刹和制动系统的报警灯，在行驶过程中它是绝对不能亮的。 秘籍二：知道调整反光镜、后视镜、倒车镜的基本原则。QQ汽车陪练师傅给大家一个窍门：后视镜以正确的坐姿，能看到车后尾部一部分最佳。在后视镜中能看到本车的后门把手就可以；倒车镜以正确的坐姿的位置，能看到后风挡的全部为佳。 秘籍三：调整正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的。不但可以消除长时间驾驶疲劳保证驾驶视眼，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席上以后。首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上，先感受座椅的前后距离和靠背角度是否合适。然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时必须使手腕能自由弯曲、活动自由。腿部要有一定的活动空间。用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不需前倾。此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。 小窍门：以腿自然伸缩，脚踩离合/制动系统。不屈腿、不伸腿。可以以膝盖离方向盘转轴一拳头为标准就是最佳位置。开车时不要过分紧张。很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直就与车较劲，腰酸背痛也再所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。需要强调的是在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 秘籍四：方向盘的握法。驾驶姿势调整好之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握转向盘3点与9点钟方向(即水平

新手上路开车技巧

新手上路开车技巧 新手上路开车技巧一：调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。 开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。 需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 新手上路开车技巧二：轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。 转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。 另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。 有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。 新手上路开车技巧三：熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。 通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。 1.原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对

通俗易懂新手摩托车驾驶技巧精华

起步 1、空挡启动一一 2、预热一会儿，其间捏、放离合数次使离合片得到润滑，之后检查开关、灯光等—— 3、捏紧离合，挂上一档—— 4、慢放离合，轻加油门。| 在空档情况下启动。先将摩托车档位变到空挡。在冷机启动时，先让发动机预热一会儿，不要立即起步（尤其在冬天更应充分预热），同时握紧离合器手柄，最好多做几次松、放动作。这样做的目的就是使离合片间有足够多的润滑油来帮助其更好的润滑，这样分离就会比较彻底。然后再起步，摩托车就不会再有往前冲的感觉了。特别是冬天气候寒冷，润滑油温度低、粘度大，发动机启动后机油需经过一二分钟才能流到各润滑点，若提前加速，运动零件处于摩擦的时间延长，其磨损量将会相对增大。 先检查灯光及开关是否正常，白天行车不要打开大灯，然后收起脚架，注意观察前后情况，打左转向灯。握紧离合器，挂上一档，然后左脚撑地，右脚放在 制动踏板上。逐渐加大油门（轻轻给油）慢慢松开离合器，感觉离合器完全接合后 用一档起步不易损伤齿轮，用高档起步齿轮磨损厉害。一档只是用来起步的, 车开动了哪个还用一档，所以它不是低速档，而是起步档。 离合器的作用就是将发动机与变速箱进行分离与结合，离合器结合的情况下可以依靠传动系统的反向传动进行辅助制动，在下坡的时候捏下离合器相当于空档滑行，在坡度非常陡峭的情况下是相当危险的。 至于省油方面，当油门处于关闭状态下，发动机则依靠怠速来维持运转，这和下坡捏与不捏离合器并没有关系，只是捏下离合器之后传动系脱离发动机的束缚，向前滑行的速度自然比没有捏的快，距离自然要长！关键还是要根据实际道路和摩托车的情况而定！ 姿势 在保持身体和车的平衡的同时，可以根据需要灵活地改变身体的姿势。例如, 转弯时身体随车体的倾斜而变换姿势，做到人车一体。正常行驶时，身体坐在 车上，脊椎呈弓形，臀部不要太向后或向前，两手轻扶车把，肘部稍弯曲，下颚回收，目视前方，身体向前倾斜时，不要用手臂的力量支撑身体，身体的重心应该落在下半身，这样可以使方向把灵活地转动。 刹车

开车基本要领

开车基本要领！ 起动之前先坐稳，车内仪表检查准。油压电压都稳定，切记调准后视镜。 一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。出库倒车要注意，来往车辆看仔细。轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。车身出库快打轮，车尾方向要对准。车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。位置狭窄分次移，车身两侧留余地。拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。倒车镜中测距离，注意回轮有时机。调头倒车要安全，不让后轮出边线。操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。挂上一档看前方，起车平稳不要抢。车动加速换二档，逐级增档要流畅。路面行驶要沉着，思想集中慢行车。十次肇事九次快，麻痹大意事故来。路好不开英雄车，路阻不开赌气车。十分把握七分开，留着三分防意外。

快速反应要敏捷，判断情况要准确。犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。 交通信号要留意，提前减速别忘记。公路标志看仔细，行车方向要注意。交叉路口情况杂，车前左右细观察。交通规章要牢记，出事就在一瞬间。并道之前打转向，后视镜里看车辆。车辆尾随可转向，侧面有车让一让。躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。车速慢减要换档，及时减档才正常。窄道会车靠边行，注意行人随时停。转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。人多车多别硬挤，不要生气不能急。手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。超车之前看车辆，道路畅通左转向。鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。转向减速再回道，后面车辆要关照。快道行车有四忌，每条必须要牢记。一忌超速快行车，二忌压速慢行车。三忌思想开小差，四忌路口右转弯。

雨天路面视距差，注意减速防侧滑。雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。 夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。农村公路比较窄，控制车速不能快。 遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。掌握车距很重要，行车安全很有效。沉着灵活别着急，全凭目测有距离。车速较快远距离，以防刹车来不及。 出租车后远距离，随时停车要注意。雨雪雾天远距离，视线不清能见低。 向阳行车远距离，日光强烈太刺激。 停车之前左转向，空档滑行看车辆。靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。 行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。 纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。机智果断保平安，归家团聚尽开颜 我想问一下，就是开车拐弯时的动作要领？