试论建筑工程施工全过程质量控制

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试论建筑工程施工全过程质量控制

作者：谷书娟

来源：《城市建设理论研究》2013年第02期

摘要：对建筑施工过程中基坑支护与加固工程的控制进行分析,提出了深基坑支护设计施工中的某工程概况，工程施工方案的分析以及方案的内容组织安排等。并论述了施工工艺及控制方法和措施。

关键词：建筑施工；基坑支护；加固工程；控制

Abstract: This paper analyzes the control of foundation pit support and reinforcement engineering in the process of building construction, put forward a project of deep foundation pit support design in construction, engineering construction scheme analysis and plan the content arrangement etc., and discusses the construction technology and control methods and measures.

Key words: building construction; foundation pit support; reinforcement; control

中图分类号：TU71

前言;;;;;;;;我国经济飞速发展，国家城市人口不断增加，城市土地成为稀缺资源，工程建

设向空中、地下发展成为一种必然。因此，建筑施工过程中基坑支护与加固工程的控制非常重要。随着时代的发展和人民的生活水平的提高，建筑物的重要性和安全等级越来越高，且深基坑的开挖深度也越来越大，合理的基坑支护技术是保障建筑物安全施工的关键，为了确保建筑物的稳定性，建筑基础必须要满足地下埋深嵌固的规范要求。;;;1 工程概况; ;;;;施工区域临近

主楼18层主体施工已完成，主楼东侧有7.5米双向地库汽车坡道出入口；由于前期施工场地

相当狭窄，开挖对东侧高压电线钢塔安全影响未知、且加固方案未定等问题的限制，该部分坡道以及部分地库长度32米未进行开挖；由于主楼开挖对该部分地质情况十分熟悉，从上到下依次，现场表层1.5-2.0米为垃圾回填土，1.5米厚粉土层，0.5米粘土层，以下为粉土层，在

车库出入口东侧为高压入地电缆盘曲部分，电缆盘曲向西3.0米向东连接22米、25米2座高压钢塔；地库及坡道开挖深度在1-6米，钢塔处开挖深度4米左右；坡道底部为地库，该部分深度6米；在开挖4-6米范围东侧为已建成小区道路、地库出入口，该路面标高低于本工程开挖面1.2米，道路下走有电缆、排水管；且开挖面紧邻隔壁围墙，由于该部位特殊、地质且不均匀，土层有夹杂粘土层，遇水容易滑坡，为保证基坑安全以及隔壁围墙、道路安全，主楼开挖时在围墙内侧采用微型桩加钢筋网砼支护形式，但不理想，围墙局部出现较大裂缝，隔壁道路出现轻微变形；对于现在坡道施工，为保证开挖临边高压钢塔、基坑、以及道路安全，对施工方案进行了多次讨论、对比；在钢塔附近埋有110千伏高压电缆，该部位采用土钉支护安全隐患太大，且放坡使基坑外沿向钢塔、电缆靠近，对钢塔结构安全有影响；钢塔南侧基坑开挖如果采用素喷砼，放坡按照1:0.4放坡，现场尺寸无法满足；用土钉墙支护形式，土钉的长度会伸入临近道路排水管、电缆区域，安全隐患较大，无法保证施工安全；经过对钢塔结构现状了解，钢塔基础为独立钢筋砼灌注桩，直径2.2米，埋深9米。; 2 工程施工方案的选择与分