7.19水毁 乡道总体施工组织设计

乡道改建工程改建工程

施工组织设计

一、编制依据及编制原则

（一）编制依据

1、乡道公路改建工程招标文件：

2、乡道公路改建工程施工图纸：

3、现行的施工及验收规范和检验评定标准：

1）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）

2）、《公路路基设计规范》（JTJD30-2004）

3）、《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）

4）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）。

5）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）。

6）、交通部颁布的其他现行有关规程、规范、标准：（二）、编制原则

1、严格遵循招投标（技术）文件、设计图纸、资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定和质量验收标准，认真分析研究，制定切实可行的施工技术措施，正确组织施工，确保工程优良。

2、坚持实事求是的原则，根据本工程实际情况，组织施工机械设备和人员，发挥我单位设备、人才优势，认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程的施工顺序、技术措施，

加强各施工工序间的衔接，减少施工影响，提高施工效率，确保施工质量和进度。

3、通过与业主、监理单位和设计单位的充分配合，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成施工任务。

4、在各项施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。

5、认真贯彻执行“百年大计，质量第一”的质量方针政策，在业主和监理的指导下，优质、高效、快捷的完成本工程施工，交给业主一个满意的答卷。

二、工程概况

1、基本情况

工程名称：乡道公路改建工程

建设单位：

设计单位：

施工单位：

总工期: 6个月

2、本项目为乡道公路改建工程，全长7.185公里。路线起点接，终点到达。路面拟建水泥混凝土路面，路面结构层为： 18厘米水泥混凝土面

层，18厘米级配碎石基层,18厘米碎石砂砾土底基层。

2、路基横断面布置

公路路基宽度为6米。

3、路基设计

路基边坡

（1）填方路段

填方边坡高度小于8m时，边坡率1:1.5（设置挡墙段除外），当边坡高度大于8m时设置路肩墙或路堤墙。

（2）挖方路段

挖方边坡设计以工程类比法为主，根据岩石风化，破碎程度以及开挖边坡高度来确定边坡坡率。

（3）石质边坡

石质路堑地段，边坡一般采用直线形式，当边坡上、下部岩石性质有差异时，采用折现形式。岩石整体性完好，岩石未风化者，层理水平或背向路基者，边坡率采用1:0.2-1:0.3。岩层较完整，但节理发育轻微或中等风化者，边坡采用1:0.2-1:0.5岩质风化严重、松散。层理倾向路基者，边坡采用1:0.75-1:1。

（4）土质边坡

土质密实的边坡，其边坡采用1:1。

4、路基压实标准

填方路基应分层铺筑，均匀压实。路基压实度应符合表1规

定。

表1

（1）、路基排水

该路段路基路面积水主要通过自然排除，结合地形、土质、水文气象等因素，确定的排水原则：排水系统通畅，不生产积水。路面降水主要通过路面横坡自行分散排除，路基排水主要采用矩形边沟。蝶形边沟等排水设施排水。

①村镇外排水主要是以散排水方式为主，挖方段及靠近山体侧设置矩形边沟。

②过村路段采用蝶形边沟排水。

（2）、路基防护

本路段在沿河沟高填方易水毁路段及靠近风化碎石严重段设置浆砌片石挡墙防护，具体详见路基防护工程设计图。

挡墙形式主要采用M7.5浆砌片石，有仰斜式路肩墙、衡重式路堤墙和仰斜式路堑墙。

6、路面

路面形式具体为： 18厘米水泥混凝土面层。

路基形式为：18厘米级配碎石基层、

18厘米碎石砂砾土底基层

7、桥涵

该路段共有桥梁2座，涵洞9道，盖板涵2座

8、施工注意事项

（1）、施工时严格按照设计图纸进行施工。

（2）、路线施工放样采用全站仪按逐桩坐标布设中桩,防止平面线形扭曲变形,破坏平纵横系组合.保证线形连续、圆滑、协调、顺畅。

（3）、石料技术要求

公路路基工程所用石料，应为石质均匀、不易风化、无裂纹的硬质石料。各种石料的强度等级不应低于MU30。

（4）、路基填料要求

路基填料最小强度和填料最大粒径应符合表2的规定。

路床填料应选用较好的土质以保证达到填料最小强度加洲承载比（CBR）要求，可参见《公路工程土工试验规程》

的有关条文。

（5）、填方路基的基底处理

①填前应清除地表的树根草或腐殖土。

②水稻田、水塘等地段的路基，应视具体情况采取清洁、晾晒等措施进行处理。

③预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模、移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶面倒置。

路基填料最小强度和最大粒径要求表2

④钢筋混凝土盖板涵、圆管涵在施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时，应严禁任何重型机械和车辆通过。

⑤钢筋混凝土盖板涵洞的油毛毡支座厚1厘米计在台帽内。

⑥盖板涵进出水口处八字墙于涵身分开，并用沥青麻絮填塞。

⑦开挖涵洞基础时，要及时有效的排水，不能让地基泡水中。

⑧当洞顶填土高度小于1米时，管顶路基及管身两侧，在不小于两倍孔径范围内，应用天然砂砾土每10厘米一层，分层夯实填筑，相对密度应达到95%。

（6）路面要求

①路面施工应严格执行《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）的有关规定和设计图纸的规定。

②施工时应对水泥、沥青、粗细骨料及混合料进行所有的常规试验，严禁使用不符合要求的材料。

③铺筑基层前应按规定检查路槽底面的标高、高度、路拱坡度以及压实度、平整度等各项指标是否符合要求，当符合要求后方能铺筑基层。

④施工时应该严格控制水泥混凝土配合比。

⑤各路面结构层的碾压均应达到规范要求的压实标准，碾压检查合格后立即进行成品初期养生，养生期要符合规范要求。

本合同段主要工程数量有：

本标段长度7.185公里，其主要工程量如下：

二、主要工程项目的施工方案、施工方法

（一）、测量准备

根据设计图纸和设计单位提供的测量基准资料和测量标志，进行全线导线点和水准点的复测，并将复测结果报送监

理工程师审核。经监理工程师批复后的复测结果作为施工放样的依据，据此进行路基、桥梁中线、边桩的测设恢复。如复测不能满足要求，则及时与监理工程师和设计单位协商解决。为便于施工，根据实际施工需要将导线点和水准点进行加密，加密后的水准点精度在符合技术规范的规定后再使用，并给予保护。加密点的各项计算数据，报监理审批后使用。

（二）路基土方工程

1、施工准备

1）、核对设计文件

在施工前，对设计文件进行全面、认真的审查核对，并且到各工点与现场逐一核对，遇到问题，及时提请有关单位解决。

2）、土工试验

上场后我方将按业主和监理工程师的要求，由中心试验室对填筑场区内的土质和预填料进行土工试验，测试填料含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比及易溶性盐量等指标，为土石方施工提供各项试验数据以确定符合要求的填料。

3）、场地清理

根据设计坐标放设线路中线，设置地界桩，开挖边沟，疏通水系，做好路基防排水工作，保证沟内不积水，无倒流

反坡。原地面的表土、草皮、垃圾、用地范围内及借土场范围内所有的其它有机杂质，按设计和规范要求的深度（30cm）和范围清除，直到达标准要求为止。

4）、土方调配

进场后，我方根据设计文件确定的土方调配表，将对本标段全线统筹规划，认真调查研究和计算，优化调配方案，使全线土石方的调运量及运距在最经济合理的条件下得到充分利用。

（五）、路基填筑试验路段

填土路基的填筑采取在路基全幅范围内选做试验路段100米。路基填方采用机械填筑，分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据现场压实试验确定，一般每层松铺厚度为：填土20～30cm。

试验路段施工中，完整地记录施工原始数据，包括压实设备类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度工序，松铺厚度，最佳含水率，每层填料的铺设宽度。检查施工质量，优化工序，选择能满足质量要求和进度要求的施工参数进行指导施工，随后分区段，按试验段标准逐步展开路基填筑施工。

2、路基填筑

1）、路基填筑按四区段、八流程水平分层填筑

四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段。

八流程：施工准备及测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基整型。

填方作业前，对原地面清理后进行压实，压实度要达到85％以上。

2）、路堤填筑

取土采用挖掘机挖装、自卸车运输，推土机和平地机相结合平整，振动碾和光轮压路机组合碾压，摊平平整要均匀，每层在碾压前要有均匀一致的厚度，每层压实时要不断地整平，以保证均匀一致的平整度。每层摊铺厚度，碾压遍数按试验段确定的施工参数执行。

3）、路基填筑挖台阶施工

①、当路堤在斜坡（横向）上填筑，其垂直路中线测得的原坡陡于1:5（V:H）时，则原地面挖成台阶（宽度不小于100cm），或按图纸所示或监理工程师指示进行。

②、台阶有足够宽度，以便填筑和压实时的机具操作，并向内侧倾斜2％；这些挖出的材料，如适宜作填料，则同新路堤材料一齐重新压实。

③、台阶应保持无水，成型。

4）、路基压实

施工中采用平地机整平，使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。每层压实厚度按不同类型填料试验填筑段试验数据进行控制。其压实后的压实度不小于规定值。路基碾

压主要采用振动压路机压实，

5）、填筑注意事项

①、填筑路堤土方不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质，填方作业分层平行摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50cm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。

②、每一层填方的施工，超出路堤的设计宽度30cm，且采用边坡45°碾压的方法进行压实，以便修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度，并在表面设置4％以上的横坡。每天作业结束时，将表面整平，并压实完毕，使排水良好，路基免受水害。

③、路基表面整形压实后，无明显碾压轮迹，无软弹和翻浆，边线直顺，边坡修整密实，坡面平顺稳定，曲线圆滑。

④、路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。填土高度小于80cm（包括零填时），对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松30cm，然后整平压实，压实度应满足规范要求。

⑤、填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑时，则先填段按1:1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则

分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

⑥、不同性质的填料填筑分层分别填筑，严禁混填。

⑦、高填土路堤填筑施工时严格控制每层压实厚度，并预留2%的自然沉落量。

6）、在路基填筑过程中始终做到“五保证、五不压”

五保证：保证压够遍数、保证不漏压、保证压到边、保证压到结合部、保证及时碾压；

五不压：铺土超厚不压、含水量过大过小不压、土料有杂质不压、平面不平整不压、有大石块不压。

3、路基挖方

土方开挖严格按图纸要求自上而下地进行，杜绝乱挖或超挖。

根据开挖地段的路基中线、标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施；同时对挖方地段的地下管道、电缆线等作好详细调查，制定保护措施以免损坏。

路基开挖逐层施工，土方开挖施工以推土机、挖掘机为主，可做填料的运至路基填方处，不能作为填料的运至弃土场。当指定弃土场不能满足弃方要求时，将重新选择弃土位置并将相应施工方案报监理工程师批准。

开挖过程中对未及时迁移的地下管道、电缆线、文物古迹和其它构造物作好保护，特别是对图纸未标出的上述地下设施，发现后及时停止施工，并报告监理工程师听候处理。

开挖中随时注意边坡的调整，避免超挖，发现土层性质有变化时，及时修改施工方案并调整边坡坡率，报请监理工程师审批。

对居民区附近的开挖，采取有效措施保护居民区房屋及保证居民和施工的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

挖方标高严格控制标高，挖好的土方路堑30cm范围内的压实度按招标文件“技术规范”中的要求不小于96%；若挖方路床以下为非适用性土质，则按图纸所示或监理工程师要求的深度和宽度，采取挖除换填或其它措施进行处理并压实到与毗连路段相同规定的密实度。

4、路基土石方施工作业程序及施工控制要点

准备工作→土工试验→清理场地→碾压原地面→路基试验区段→路堑开挖→填料→整平→压实→检测各项技术指标→报验→填上一层填料

施工控制要点：填土含水量，填料粒径，填层厚度，压实度，标高，边坡。

（三）排水及防护工程

1、排水工程

排水工程要满足横向和纵向排水的要求，全线通过设置浆砌片石排水沟。

1）、施工注意事项

①、对于纵向边沟，在施工时，沟型按照梯形截面规则开挖，夯实基底，达到密实度要求，并保证基底的干燥。

②、在施工时，边沟线形平顺，尽可能采用直线形，转弯处作成弧形，其半径不小于10m，与桥涵进出口平顺衔接。

③、为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固处理，地质不良地段和土质松软，透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，采取必要加固措施，防止渗漏和冲刷沟底及沟壁，出入口必须与其他设施平顺衔接。

④、平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟要适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。

2）、施工方法

地面排水设施主要有排水沟，目的是将可能留在路基范围内的地面水迅速排除出去，并防止路基范围以外的地面水流入路基范围内，确保路基经常处于干燥、坚固和稳定状态。施工前认真核对设计图纸，绘出排水设施的详图，放线施工，并随时检查维护，以防地表水冲刷。

施工时注意保护农田水利灌溉系统和水土保持工程，并尽量考虑与农田水利综合利用，不占农田，少占耕地。排水设施位置基本顺线路方向布置，并位于路基本体不太远的范

围内，使水流以最短的路径排出路基范围以外，最大限度发挥效用。

尽量选择在地质上较稳定和地形上较平缓的地带设置水沟，以防止变形和节省圬工及养护费用。路基排水统筹考虑与桥涵排水设置相衔接配合。

3）、浆砌排水沟施工方案

①、施工放样

排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。

②、浆砌片石排水沟施工方法

沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。

排水沟采用座浆法分层砌筑每分层高度10~15cm，分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其

下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm 为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。

沉降缝的设置：根据施工段长度以20m-50m分段砌筑并以10m~15m设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。

（四）、防护工程

⑴首先进行复测工作，对砌体及防护工程所处位置进行细致测量，以核实图纸上的形状、尺寸和基础标高是否符合实际。

⑵基础的开挖符合图纸尺寸和规范规定，并在基底承载力达到设计要求后，再挂线进行砌体砌筑。

⑶砌筑基础的第一层砌块：先将基底表面清洗、湿润，再座浆砌筑。砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块，砌筑中断后恢复砌筑，将砌体的表面加以清扫、湿润，再坐浆砌筑。

⑷砌筑分段进行，每10~15米或按设计要求，在基坑地

质变化处设置沉降缝。

⑸墙身砌出地面后及时回填夯实，并作好基坑顶面排水，防渗设施，伸缩缝与沉降缝内两侧平齐无搭叠。缝中防水材料按要求深度填塞紧密，按图纸位置及尺寸预留泄水孔。

⑹砌体勾缝砂浆嵌入砌缝内2cm深。

（五）涵洞工程施工工艺

1、圆管涵

㈠、钢筋砼圆管涵具体施工方法如下：

⑴ 挖基

A 基础开挖应符合图纸要求及规范规定。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保护好灌溉水流。在软基处理地段施工的涵洞通道，其工期应在软基处理完成并经过规定预压期后才开始施工，开挖基坑时尽量避免破坏原有土工材料。

B 基槽开挖后，紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，采取一切必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。

⑵ 垫层和基座

A 砂砾垫层采用连续级配材料铺筑，其压实度应在95%

B 砼基座尺寸及沉降缝按图纸所示施工，沉降缝位置与管节的接缝位置相一致。

C 管涵基础按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

⑶敷设

A 管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧巾于垫层或其基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。

B 在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其他杂物。

⑷回填

A 经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求，并且其砼强度达到设计强度的75%，再进行回填作业。

B 涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按图纸要求的压实度填筑、夯（压）实。

C 用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5~1.0m时，才允许机械通过。

（六）、盖板涵

设计基础用C20砼台基，台身台帽用C25砼，支撑梁用C20砼，盖板为C30现浇砼。基坑开挖采用挖掘机，预留一部分用人工开挖至基底，并按设计要求整修基坑尺寸，如遇涌水则在基坑两侧开挖排水沟和集水坑，辅以抽水机抽水，

确保水位控制在基底以下。盖板施工采用钢模，严格控制砼外观质量，保证表面光滑、平整。有关操作均尊循桥涵施工规范进行。

（七）级配碎石基层

当路基成型一段，自检合格，待监理工程师验收合格后，路面施工队即可对检验合格的路段进行级配碎石基层的施工。分层堆料、推土机摊铺、压路机碾压、洒水车洒水养护的一条龙作业。施工中必须严格控制材料的级配、含泥量、有机质含量、针片状颗粒含量；混和料的拌和均匀性；摊铺料的厚度、平整度和压实度；并及时做好养护工作。

1、准备工作

（1）在铺筑基层前，先将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。路床上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分，必须重新处理，报经监理工程师认可，直至符合要求。

（2）土基用压路机检验（压3～4遍）。在碾压过程中，如发土过干，表层松散，应适当洒水，如土过湿，发现弹簧现象，应采用挖开晾晒、换土、渗石灰或料粒等措施进行处理，直到下承土基表面平整，坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。

2、施工放样

（1）在土路基上恢复中线。直线段每15～20m设在一桩，

某水闸水闸重建工程施工组织设计方案.doc

技术方案目录 附：施工总进度计划 施工总平面布置图

第一章总体概述 第一节工程概况表一、工程建设概况 二、主要工程及施工内容

三、建筑总体平面布局

第二节建筑设计概况 一、水闸结构平面图 二、水闸纵剖面图

第三节工程自然条件及现场施工条件 一、地理位置 本工程位于某围堤西干堤上，座落于某市某镇某水闸内，水闸出水口连接西江，场外交通方便。 二、工程水文所气象条件 气象特征：某市某镇位于我国低纬度地区，处于北回归线以南，属亚热带季风气侯，雨量充沛，气侯温和，四季常青，台风较多。年无霜期平均为359天，相对湿度平均83%，最大86%，最小81%。 由于受海洋性气侯的调节，气温变化缓和，7月份平均气温28.4℃，一月份平均气温13.1℃，年平均气温21.82℃，年最高气温36.2℃(1987年7月10日)，年最低气温-1.32℃(1955年)。年平均蒸发量1448mm，最大年蒸发量1606mm(Φ80蒸发器测量值)，多年平均日照时间2320小时，最小年日照时间1785小时。 某市某镇是台风、暴潮频繁侵袭的地区之一。依历史资料分析统计，正面袭击的台风8级以上的平均一年一次，12级台风以上(含12级)约10年一次。台风风向影响最大的是：东部以东南风至东风为主，南部以东南风至面风为主。每逢台风侵袭遇上大潮时，形成台风暴潮，最大增水值达2.19m。 台风是影响某围堤西干堤暴雨的热带天气系统，发源于西太平洋菲律宾群岛以东洋面和南海，90%的台风发生在7月～9月，珠江三角洲是台风经常登陆的沿海地区之一。 水文特征：某市某镇面临海洋，受热带季候风的影响，其降雨量多、强度大、年际变化大、年内分配极不均匀。年平均降雨量1737.0mm，最大年降雨量2669mm(1981年)，最小降雨量1001mm(1956年)，两者相差2.67倍，区域差异也较大，南部大于北部，山区大于平原，其中北部年平均降雨量1600mm，南部

施工组织设计(含横道图)

第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 本工程施工阶段设计图已完成，施工前期的准备工作已经就绪，具备开工条件。 我公司从施工方案、人员配置、机械配备、材料供应和工程服务等各个方面全力准备，诚意投标。如果中标，我们将会把此工程列为本公司的重点工程，以雄厚的企业整体实力为依托、为后盾，优质快速地完成本次招标工程的施工，交出让业主满意的精品。 在本工程施工中，我们将以优质、快速、安全、文明为施工宗旨，本着对业主高度负责的态度，按合同控制工期进行合理安排部署，使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量最好，达到国家验收合格标准。同时在施工中，我公司将从业主利益出发，积极与质量监督部门、监理单位配合，协调好内外关系，通过对工序、材料、人员进行控制，进而保证工程质量，而且保证安全文明施工得到有效保障。通过有效的环保措施，使声、光、尘污染得到控制，创建安全文明施工的模范工地。 在施工中本公司要发挥总承包效能，开展“增收节支、开源节流”活动。通过对各类消耗的挖潜、控制、增效益、少花钱、多办事、办实事，将业主的每一分钱花到实处，以达到有效控制投资的目的。 本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件，编制时对各单位工程、单项工程、分部分项工程的施工工期、质量目标、项目管理架构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、安全、文明施工及降低成本、推广新技术等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。

第二节编制依据 本施工组织设计编制依据： 1、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程施工图； 2、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程施工招标文件； 3、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程招标答疑； 4、现行国家规范、规定及标准； 5、甘肃省有关规定； 6、我公司多年来的亮化安装施工经验，现有施工管理资质能力和技术设备水平，根据本工程特点、施工现场实际情况、施工环境和施工条件。 7、技术规范标准 （1）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001； （2）《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006； （3）《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008； （4）《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002； （5）《35KV及以下电缆敷设》94D101-5； （6）《特种灯具安装》03D702-3； 执行措施：开工前，针对工程性质和施工内容，搜集整理相关的国家、行业、地方强制性规范标准，并组织相关人员认真学习；工程施工过程中各级施工人员必须严格按照国家、行业、地方强制性规范标准要求作业；工程的检查和验收必须依据相关标准执行；积极推广应用“四新技术”，所采用的新技术应符合相关标准。

路基路面施工组织设计复习进程

路基路面施工组织设 计

八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范，事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）

第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划 表 一、施工组织机构 本工程一旦中标后，我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部，现场管理机构框图如下：

二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下： 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除

三、施工总体进度计划表 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除

第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目 标 一、质量目标： 标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。 二、工期目标： 计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下： 1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成； 2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成； 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成； 4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成； 5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成； 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成； 7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成； 三、安全目标： 实现“四无”，“一控制”、“一达标”即： 1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5‰以下。 3、“一达标”：安全生产达国标。

水闸拆除重建工程施工组织设计方案2017年修订版

水闸拆除重建工程施工组织设计方案

目录 第一章工程概况 第二章工场总体布置 第三章施工测量放样 第四章施工总体部署 第五章主要施工方法 第六章工程质量保证体系及措施第七章施工进度计划及保证措施第八章安全生产管理体系及措施第九章文明施工措施 第十章环境保护措施 第十一章雨季、夏季施工措施

前言编制依据 某某省九成黄湖大堤5#闸拆除重建工程施工组织设计主要依据下列文件、图纸及有关规范进行编制： 1、工程招标、答疑及补充文件。 2、施工设计图纸。 3、该工程业主要求的质量标准.。 4、本工程内地质、水文及地理条件。 5、当地气候及材料料源情况。 6、根据设计工程量、我公司现场调查资料及我公司的施工能力、技术水平确定的拟投入该工程的设备与施工队伍。 7、我公司已掌握的成熟工艺与工法。 8、招标文件指定的工期。 9、国家、某某省现行水利工程的规范、规程、标准等。 第一章工程概况 1.1 工程概况： 某某省九成黄湖大堤5#闸拆除重建工程位于某某省宿松九成，工程内容为拆除重建闸1座。 1.2 施工条件

本区属中亚热带湿润性季风气候区。冬寒夏湿热，四季分明，雨量充沛，日照丰富，无霜期长。 年平均气温15.5℃，最高气温多出现在7～8月份，高达38℃；最低气温一般出现在1～2月份。 周边环境与交通条件：工地对外交通比较方便路况都较好。 1.3工期目标 本工程招标文件拟定开工日期为2017年2月20日，竣工日期2017年4月20日，总工期为60日历天。 1.3.1质量目标 保证达到《水利水电建设工程验收规程》和招标文件“技术条款”要求的质量标准，工程质量达到合格标准。 我们完全接受招标文件提出的有关质量和技术要求，严格按照IS09001：2000质量保证体系组织施工，严格按设计施工图、招标文件“技术条款”的规定和要求参照的规程规范进行施工。 1.3.2安全生产、文明施工的目标 1、安全生产目标：施工中严格遵守和执行国家安全生产和劳动保护的有关规定，贯彻我公司HSE(健康、安全、环保)管理“六零事故”目标：即死亡事故为零；损时事故为零；可记录事故为零；环境记录为零；火灾事故为零；车辆事故为零，并接受本市劳动保护监察机构和安全监督站的监督和检查。 2、文明施工目标：深入开展“加强管理塑造形象、深化达标创建文明”立功竞赛活动。做到施工现场道路畅通、排水畅通、堆物有序、环境整洁、废物处理达标、噪音控制达标等管理规范化、标准化要求。 第二章现场总体布置 施工现场总平面布置原则根据现场实际情况，按施工交通需要、有利消防、保卫和文明施工等原则合理、科学地布置。以既满足工程施工需要，又符合创建文明建设工地为前提，充分利用现有对外交通和当地施工资源等自然条件，综合考虑拟工程规模、施工方案、工期、造价及施工环境等因素，按照招标文件要求和《水利水电工程施工组织设计规范》标准及水利工程现场文明管理实施细则的要求，因地制宜、因时制宜、本

施工组织设计评分标准

二、施工组织设计评审 （一）评审因素及分值构成 1、施工方案全面完整、针对性强、切实可行； 3分 2、施工总平面图设计合理； 2分 3、项目班子机构健全、人员齐备、专业配套、具备相关岗位证书， 劳动力计划安排合理； 2分 4、材料供应安排合理； 1分 5、关键部位施工方法明确、切实可行； 2分 6、质量安全管理满足招标文件要求，保证措施切实可行； 2分 7、机械设备配置满足本工程施工要求； 1分 8、工期满足招标文件要求，计划合理、保证措施切实可行； 1分 9、具有可行的提高工程质量、保证工期、降低造价的合理化建议； 1分 10、在施工中采用具有切实可行的新技术、新材料、新工艺、新设备； 2分 11、施工现场采用环保、消防、降噪声、文明等施工技术措施针对性强、切实可行。1分 六、施工组织设计 1．投标人应根据招标文件和对现场的勘察情况，采用文字并结合图表形式，参考以下要点编制本工程的施工组织设计： (1)施工方案全面完整、针对性强、切实可行； (2)施工总平面图设计合理； (3)劳动力计划安排合理； (4)材料供应安排合理； (5)关键部位施工方法明确、切实可行； (6)质量安全保证措施切实可行； (7)机械设备配置满足本工程施工要求； (8)工期计划合理、保证措施切实可行； (9)具有可行的提高工程质量、保证工期、降低造价的合理化建议； (10) 在施工中采用具有切实可行的新技术、新材料、新工艺、新设备； (11) 施工现场采用环保、消防、降噪声、文明等施工技术措施针对性强、切实可行。 2．施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。

附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图 附表六临时用地表

桥梁及路基施工组织设计策划方案

五、施工组织设计 1 总体施工组织布置及规划 1.1工程概况 1.1.1设计标准及要紧工程量 本项目位于某某地点。A段由两条平行道路组成，北侧为主道路，南侧为县内村道。主道路西接沿海大通道（隧道北，ZK126+060），东至刺窄尾海堤。起点桩号 K0+000，终点 K0+944.571，全长 944.571m；主车道采纳双向2车道，车道宽度12.0m，两侧各有1.5m 硬路肩，路基总宽15m；道路等级：二级公路，双向 2 车道，设计速度采纳 60Km/h。县内村道全长324.625m，道路车道宽度6.5米，路基宽7.5米。 要紧工程量为： 1）路基工程：路基挖方16677 m3（其中清淤泥16278 m3）；路基填方295586m3（其中填石206910 m3）；软基处理：抛石挤淤108109 m3，底部换填碎石13022m3；排水沟等905m；浆砌片石护坡3997m3；植物护坡25224m2。 2）路面工程：15cm厚级配碎石基层13344 m2，20cm厚泥结碎石临时路面12322 m2；15cm厚3%水泥稳定碎石底基层10874 m2，15、

20cm厚5%水泥稳定碎石基层12868 m2， 22、18cm厚混凝土面板12332 m2。 3）桥涵工程：小桥1×16m/2座，中桥3×25m/1座；涵洞20m/1道（1-φ1.0m钢筋砼圆管涵）。 4）交通安全设施工程：沿线交通标志3个，路面标线465.43 m2。 1.1.2气候环境 工作区属南亚热带季风气候，四季如春，冬无严寒，夏无酷暑。年平均气温20.8°C，2月平均气温12.9°C，8月平均气温27.6°C。区内雨量充沛，年降雨量为1055mm。常年风大，全年≥8级大风104天，为福建强风区之一。 1.1.3地形地貌及水文工程地质条件 1）地形地貌特征 本工程厂址附近地貌单元要紧为低山丘陵和海岸，主厂区所在刺仔尾山体呈近东西向伸展，向东延伸入海，绝对标高 25.00～131.64m，山体坡度一般为15°～45°，山顶浑圆或平坦，山谷间分布有冲沟、洼地，山顶及山脊处地形宽缓，多数被第四系覆盖，厚度

道路改扩建工程施工组织设计方案

第一章编制说明 1.1编制原则 在充分理解招标文件的基础上，制定先进、合理、经济、可行的施工方案。 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏导和施工机械，使施工对周边环境的影响减小到最小限度。 严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。施工工艺流程与施工方法满足规范及设计要求。 施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。 遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.2编制依据 某路改扩建工程投标通知书、招标文件、工程量清单、招标答疑文件和补遗书。 类似本工程施工经验以及我单位现有人力资源情况、机械设备配套能力以及经济技术实力。 本工程涉及的施工技术、安全管理、质量验收等方面的国家、交通部和北京市制定的规范、规程和法规文件。 多次现场踏勘所掌握的情况。 1.3对招标文件的响应 1.3.1对工程质量的承诺 根据招标文件的要求，招标文件中建设单位要求工程质量为合格。我方郑重承诺如我单位中标，工程质量达到北京市市政工程质量验收标准的合格等级，并且符合国家标准及北京市建委竣工备案要求，符合工程设计文件和有关技术规范要求,贯彻执行质量终身制。 1.3.2对工程工期的承诺 根据招标文件的要求，招标文件中建设单位要求2018年7月20日开工，2019年7月20日竣工，工期为366日历天。我方郑重承诺如我单位中标，确保按期开工，并在确保工程质量的前提下，于2019年7月1日竣工，工期提前为347日历天。

某城市道路施工组织设计

某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53

路基路面施工组织设计

路基路面施工组织设计 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范，事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施） 第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表一、施工组织机构 本工程一旦中标后，我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部，现场管理机构框图如下：

二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下：

三、施工总体进度计划表

第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目 标 一、质量目标： 标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。 二、工期目标： 计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下： 1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成； 2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成； 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成； 4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成； 5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成； 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成； 7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成； 三、安全目标： 实现“四无”，“一控制”、“一达标”即： 1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”：职工年重伤频率控制在‰以下。 3、“一达标”：安全生产达国标。

市政桥梁拆除重建工程施工组织设计方案

市政桥梁拆除重建工程施工组织设计方案

目录 第一部分、工程概况 第二部分、总体目标（质量、工期、安全、工地管理等目标） 第三部分、施工组织、施工总体方案及临时工程的施工方案 第四部分、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 第五部分、主要工程项目的施工方案及施工方法 一、技术准备 二、路基工程施工 三、路面工程施工 四、桥梁工程施工 第六部分、各分项工程的施工顺序 第七部分、确保工程质量和工期的措施 第八部分、冬季的施工安排 第九部分、质量、安全保证体系 第十部分、其他应说明事项 一、工程竣工资料 二、工程质保期内的维修 三、文明施工和环境保护的管理措施

第一部分工程概述 一、工程概况 本工程—**大桥老桥位于326省道上跨一帆河位置（**县**乡西侧），呈东西走向，与河道正交，为7×20mT型梁桥。该桥老桥上部结构出现裂缝及变形过大等损坏现象，拆除重建。 二、主要工程量 本标段主要工程量见下表： 主要工程数量表

三、设计要点 本桥设计荷载为汽-15，挂-80，宽度为15m，横坡为双向2%，计算车速为80km/h，1985年国家基准高程，抗震设防烈度为6度。上部结构为20m跨径装配式板梁，横向布置15片，板梁高0.85m，中板宽均为0.99m，边板宽为0.995m，桥面铺装为10cm整体化现浇桥面板加9cm沥青砼桥面铺装。沥青砼桥面铺装层结构与路面面层相同。下部结构桥墩采用单排三桩柱式，钻孔灌注桩，桥台采用单排三桩式，钻孔灌注桩基础。桥头引道拓宽部分采用粉喷桩处理。

第二部分总体目标 一、质量目标 质量既是经济问题,更是严肃的政治问题。质量是施工企业生存和发展的根本保证。严格执行中华人民共和国工程建设标准强制性条文中公路工程部分的规定、现行规范及设计要求，并严格按照ISO9001：2000质量管理体系要求，进一步强化质量意识，狠抓过程控制，确保措施落实，再塑“铁军”形象。在QL1标**大桥的建设中,我们要实现“一个确保”，即确保本工程优良工程；争创“三个一流”，即一流的内在质量，一流的外观质量，一流的档案资料。具体指标是：所有工程的分项、分部检测一次合格率100%，优良率95%，交工验收单位工程优良率95%，总评分值在85分以上，杜绝质量隐患，消除质量通病。 二、工期目标 精心组织，科学安排，创造一流的工程形象进度。确保工程总工期不超过4个月，工程初步计划在2019年11月28日开工，全部工程于2005年4月28日前全部完成。 三、安全目标 坚持“安全生产，预防为主”的方针，加强安全生产防范意识，狠抓安全措施落实到位，确保安全无事故。 四、工地管理目标 我司将根据**县交通局的要求，结合我单位实际情况，管理与创新并重，基础与形象齐抓，把现场项目经理部建成一个工程建设的指挥中心、决

施工组织设计含横道图

施工组织设计含横 道图

第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 本工程施工阶段设计图已完成，施工前期的准备工作已经就绪，具备开工条件。 我公司从施工方案、人员配置、机械配备、材料供应和工程服务等各个方面全力准备，诚意投标。如果中标，我们将会把此工程列为本公司的重点工程，以雄厚的企业整体实力为依托、为后盾，优质快速地完成本次招标工程的施工，交出让业主满意的精品。 在本工程施工中，我们将以优质、快速、安全、文明为施工宗旨，本着对业主高度负责的态度，按合同控制工期进行合理安排部署，使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量最好，达到国家验收合格标准。同时在施工中，我公司将从业主利益出发，积极与质量监督部门、监理单位配合，协调好内外关系，经过对工序、材料、人员进行控制，进而保证工程质量，而且保证安全文明施工得到有效保障。经过有效的环保措施，使声、光、尘污染得到控制，创立安全文明施工的模范工地。 在施工中本公司要发挥总承包效能，开展“增收节支、开源节流”活动。经过对各类消耗的挖潜、控制、增效益、少花钱、多办事、办实事，将业主的每一分钱花到实处，以达到有效控制投资的目的。 本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件，编制时对

各单位工程、单项工程、分部分项工程的施工工期、质量目标、项目管理架构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、安全、文明施工及降低成本、推广新技术等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。 第二节编制依据 本施工组织设计编制依据： 1、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程施工图； 2、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程施工招标文件； 3、平凉市泾河南岸景观带改造提升灯饰亮化工程招标答疑； 4、现行国家规范、规定及标准； 5、甘肃省有关规定； 6、我公司多年来的亮化安装施工经验，现有施工管理资质能力和技术设备水平，根据本工程特点、施工现场实际情况、施工环境和施工条件。 7、技术规范标准 （1）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89- ； （2）《城市道路照明设计标准》CJJ45- ； （3）《民用建筑电气设计规范》JGJ16- ； （4）《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303- ； （5）《35KV及以下电缆敷设》94D101-5；

路基工程施工组织设计方案(完整版)

2.3.3.路基工程施工方案 ２.3.3.1.路基工程概况 ２.３．３．1.１．路基主要工程数量 本标段线路里程ＤK16４+80０～GＤK179+300.路基长约１.79Km，占本标段线路总长1２.３%。区间路基土石方10２.92万施工方,站场路基土石方448.４4万施工方,路基主要工程数量见表２．3.３－1。 2.３.3-1表路基工程主要工程数量表

2.３． 3.1.2．路基工点类型 本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 ２.3.３.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 ２.３．3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下,方可减少１‰,单面排水坡段长度不宜大于4０0ｍ，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/5０频率设计,沟顶应高出设计水位０.2m。 2.３. 3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度:单线7．8ｍ;路堑宽度:单线7.７m。曲线地段路基面加宽按照规范要求加宽。 2．３.3.2.3．路基基床 ⑴路堤基床表层填筑Ａ组填料,厚0.6m；基床底层填筑1．9m掺５%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率１：１．５~1：1.7５； ⑵路堑基床表层换填０.6m厚的A组填料和0.1ｍ厚的中粗砂内夹铺一层两布一膜；基床底层1ｍ厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1：1.25。2.３．3.2.4．过渡段 GDK17４＋28２ GDK165+1５0 GＤK17４+407．0０设置路隧过渡段，GDＫ16４+９0０、GDK168+９0５.00、GＤK1７４+300设置路涵过渡段,GDK16９+3２8．２9设置路桥过渡段。 2．3.3.2．5.路基工程施工要点 2.3． 3.2.５.1．路基工程管控

xx闸拆除重建工程施工组织设计

xx闸拆除重建工程施工组织设计

目录 一、质量和安全 1、工程概况 2、综合说明 3. 施工管理 4、施工测量 5. 质量保证措施 6. 安全生产保护措施 二、工程施工组织设计和工期 7. 施工进度计划 8. 保证工期措施 9、总平面布置 10、施工导流及度汛 11. 主要施工方法 12. 劳动力计划 13. 主要施工机械计划 14.文明施工及环境保护措施 15. 冬、雨期施工措施 16．附图

一、质量和安全 1、工程概况 1.1 工程任务及建设标准 1.1.1 工程任务 xx闸拆除重建工程位于xx河左岸xx桥下游附近大堤上，建设目标以防洪排涝，农业灌溉等。 1.1.2 工程规模及建设标准 该工程设计建成单孔穿堤钢筋混凝土箱涵形式，断面为1.2×1.5m，底板标高5.5m，长27m，上、下游均设有联接段，涵洞外河侧设闸门控制段，控制段上部为排架柱、工作桥、启闭机台和启闭机房等。工程等别为V等，，相应建筑物级别为5级，地震设防烈度为6度。 1.2 主要工程项目简介 工程概况：xxx市xx区2006年涵闸除险改造工程xx闸拆除重建工程位于xx河左岸xx桥下游附近大堤上。工程等别为V等，相应建筑物级别为5级，地震设防烈度为6度。 xx闸拆除老闸重建成单孔穿堤钢筋混凝土箱涵形式，断面为1.2 m×1.5 m，底板标高5.5，长27，上、下游均设有联接段，涵洞外河侧设闸门控制段，控制段上部为排架柱、工作桥、启闭

机台和启闭机房等。 工程内容：xx闸土方开挖、旧闸拆除、钢筋混凝土闸室、穿堤闸身、上下游联接段、启闭机台柱桥、闸门制安、启闭机购安、粘土换基和土方回填、护坡和临时工程等。 1.3主要工程量 工程需完成土方开挖1800 m3，土方回填2300 m3，砌石108 m3，钢筋混凝土170 m3，等等。 1.4建设工期 该工程建设工期为70天。 1.5水文气象条件 xxx市属于亚热带季风性湿润气候，四季分明，温和湿润。季风气候明显，冬季多偏北风，夏季多偏南风，春秋两季多偏东风，常年主导风向为东风，多年平均降雨量为1053mm，降水季节性强，时空分布不均，5～9月份降雨约占全年的60%以上。 xxx水文站历年最高实测洪水位为11.46m，xx河流域10年一遇、20年一遇的设计暴雨分别为171mm和211mm。xx河防洪水位以当地20 年一遇的洪水遇河口同频率长江水位确定。 1.6建筑材料条件 (1)石料: xx闸拆除重建工程位于xx区xx镇境内，石料较 丰富，选用xx镇现有2 个石厂中弱风化新岩石，可满足建坝要求，运距约为3km。 (2)砂料:砂料取自xx圩砂场，该砂场江砂储量大，砂质好，运距

施工组织设计44777

施工组织设计 （1）施工方案及技术措施； （2）质量保证措施和创优计划； （3）施工总进度计划及保证措施（包括以横道图或标明关键线路的网络进度计划、保障进度计划需要的主要施工机械设备、劳动力需求计划及保证措施、材料设备进场计划及其他保证措施等）； （4）施工安全措施计划； （5）文明施工措施计划； （6）施工场地治安保卫管理计划； （7）施工环保措施计划； （8）雨季施工方案； （9）施工现场总平面布置 （10）项目组织管理机构 （11）承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作、材料计划和劳动力计划；（12）成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺； （13）任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施； （14）对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案；（15）与发包人、监理及设计人的配合； 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表

六、施工组织设计 一、总体施工组织布置及规划 根据ISO9001：2000《质量体系生产、安装和服务的质量保证模式》结合本工程实际情况，为保证工程质量和进度有效、顺利实施，编制本施工组织设计。 1.1 前言 本施工组织设计以业主提供图纸、国家规范及相关规定为依据，以丰富的施工和管理经验为依托，以业主满意为目的，通过精心组织、精心施工，优质快速完成本工程的施工任务。 施工组织设计的主要内容围绕工程施工组织管理展开，突出工程的施工特点、难点、重点，解决工程施工中的组织、协调和技术问题；做好各方面协调管理及配合；在质量、进度、安全、环保、文明施工等方面均提出具体的方案，从管理机构配备、机具准备、材料供应以及劳动力组织等多方面确保各项目标的实现。 1.2 编制说明 本工程施工组织设计依据国家现行规范标准、业主提供的图纸及相关文件编制而成，主要依据有： 序 号 分类名称内容 1 工程建设标准国家及地方颁发的有关景观、绿化工程施工各类规范、规定与标准。 2 企业有关文件、 标准 企业质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理 体系文件和企业管理制度及技术标准 3 项目名称吉林省养老服务示范中心景观绿化工程 4 建设地点吉林市永吉县万昌镇韩家村，302国道北处 5 招标人吉林省民政厅 6 工程结算方式固定单价 7 计划工期工期：200日历天养护期：730日历天

软土路基处理施工组织设计

市小塆立交工程项目 软土路基处理 施工方案 施工单位：中国建筑第六工程局 编制： 审核： 审批： 市小塆立交工程项目经理部 2011年6月16

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、一般淤泥的界定 (1) （一）、一般淤泥的界定指标 (1) （二）、相关规 (1) 四、施工流程及方法 (2) （一）、施工流程 (2) （二）、施工方法 (2) 五、工期安排 (3) 六、施工组织 (3) （一）、人员组织 (3) （二）、机械设备组织 (4) （三）、材料组织 (5) 七、质量保证措施 (5) （一）质量管理组织机构 (5) （二）、保证措施 (6) 八、安全保证措施 (6) （一）、安全组织机构 (6) （二）、安全措施 (6)

一、工程概况 本项目位于西工业园区，是连接两条快速道路和绕城高速的复合式互通立交，主要解决“一纵线”快速路、“二纵线”快速路、西干道与绕城高速的交通转换，是市九龙坡区西工业园区南面与主城东西主发展轴相交点上的重要立交之一。 小塆立交项目匝道路基围软弱地基以渔塘、水田为主，淤泥层厚度1~4米，清淤前可先开挖排水口排水，晾晒、硬化后方便清运;如遇无法自然排水的地方，应采用抽水机抽水，将积水排出路基以外。 二、编制依据 1、施工合同； 2、市小塆立交工程路基部分施工图； 3、《公路路基施工技术规》（JTG F10-2006） 4、《公路桥涵施工技术规》（JTJ041-2000） 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG_F80-2004)； 三、一般淤泥的界定 （一）、一般淤泥的界定指标 1、粘质土、有机质土天然含水量≥35%或液限（处于极软塑或流塑状态），天然空隙比≥1.0； 2、粉质土天然含水量≥30%或液限（处于极软塑或流塑状态），天然空隙比≥0.9。 （二）、相关规 中华人民国建设部《软土地区工程地质勘察规》（JGJ83－91）规定：软土及其工程地质特征：

公路改扩建工程施工组织设计文字说明

五、施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 （一）工程概况 1、工程范围及项目内容 北京至哈尔滨高速公路是国家高速公路网中所规划的由北京出发的七条放射状路线之一，沈阳（王家沟）至铁岭（杏山）段地处我国东北区域的南部，位于辽宁省的中北部，分布于辽宁省的沈阳市、铁岭市辖区内。京哈高速是东北地区公路交通运输的大动脉，是东三省南下西进入关的重要通道吗，沈铁高速作为京哈高速的组成部分之一，是辽宁省高速公路网的重要组成部分，是东三省相互联系的重要路段。 沈阳（王家沟）至铁岭（杏山）公路改扩建工程路线总体呈南北走向，起点位于沈阳王家沟，途径铁岭市、开原市、昌图县，终点位于铁岭杏山。 沈阳（王家沟）至铁岭（杏山）公路改扩建工程路基五标起点桩号为K779+420，

终点桩号为K794+000，路线长度为12564.302m。本项目原路基宽度26.0m，采用双侧加宽为主的扩建方案，路基两侧同时向外拓宽8.0m，扩建后路基宽度42.0m。其中： 1、整体式路基： 本项目主线为四车道改扩建成八车道工程，改建后全幅路基宽度42m，其中：中央分隔带3m+2*0.75m左侧路缘带+2*4*3.75m行车道+2*3.0m硬路肩+2*0.75m土路肩；行车道、硬路肩的标准横坡为2%、土路肩为4%。中央分隔带缘石高8cm，外侧路缘石填方段高12cm，挖方段与路面同高，路缘石采用花岗岩，缘石外土路肩与缘石同高。 2、分离式路基： 分离式路基单幅路基宽度20.75m，其中：0.75m路缘带+1.25m硬路肩+4*3.75m 行车道+3.0m硬路肩+0.75m土路肩；行车道、硬路肩的标准横坡为2%、土路肩为4%。路缘石填方段高12cm，路缘石采用花岗岩，缘石外土路肩与缘石同高。 双侧加宽路基 主要工程项目内容有： （1）路基土石方工程： 路基土石方数量表

路基路面施工组织设计

路基路面施工组织设计文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范，事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施） 第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 一、施工组织机构 本工程一旦中标后，我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部，现场管理机构框图如下：

二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下：

三、施工总体进度计划表

第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标一、质量目标： 标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。二、工期目标： 计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下： 1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成； 2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成； 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成； 4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成； 5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成； 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成； 7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成； 三、安全目标： 实现“四无”，“一控制”、“一达标”即： 1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5‰以下。 3、“一达标”：安全生产达国标。

涵洞拆除重建工程施工组织设计方案

涵洞拆除重建工程施工方案 根据涵洞施工规及设计要求，该工程主要部位的施工拟按以下顺序进行：涵洞拆除、基础土方开挖→封底→涵洞底板→洞身→竖井→翼墙底板→翼墙→工作桥和土方回填→闸门安装→启闭机安装→启 闭机房。 其中翼墙和护砌工程在洞身砼完成后与其它工作平行同时进行。 一、老涵洞拆除： 1、浆砌石拆除 浆砌石拆除用人工结合机械拆除，先用冲击钻将较大的石体破碎，破碎至人工可以搬运为止，装上汽车运输至监理人指定的地点堆放。完整的石料可以经监理人批准后重新利用，要求石材表面无污垢、水锈等杂质，用于外表面的石材，色泽必须均匀一致。 2、砼拆除 (1)预制砼采用吊车拆除、人工或机械凿碎；现浇砼使用人工、小型机具或使用大型机具，施工过程中如有意外，应上报监理人研究后方可继续施工。 (2)凿除废渣及时清理运出场外，放置业主指定的地点。 (3)承包人在凿除砼结构工程的施工过程中，安排专职安全员和质检员，随时做好记录，包括凿除工程量等，凿除结束后及时上报监理人。 (4)对大型机械无法施工的区域采用风镐进行，其它区域用挖掘机进行自上而下拆除，自卸汽车运废料至监理指定弃料区。

(5)弃渣运输过程中作好环境保护工作，备好洒水车，保持运输路面湿润，避免漏渣及扬尘。 3、堆放及回收利用 (1)凡可利用的构件归发包人所有，开挖出的砼渣料，按照合同要求分类堆放在指定的堆渣场。严禁将可利用构件与弃渣混杂装运和堆存。 (2)废渣用于铺垫场道路使用，剩余部分先在场指定的围堆放。堆放区按渣土类、金属类、设备类进行规类整理，不允许不同类型的拆除物堆放在一起，待全部拆除完毕后再按照类型分别处理，不可使用的废料由车辆清运出场； (3)拆除出来的钢筋、废旧启闭机、旧闸门等交由业主回收，存放在指定地点。 二、涵洞的土方挖、填、压： 挖掘机的开挖按顺序进行，从开挖区的一端开始，边挖边装运。安排测量组的技术人员进行高程的跟踪监测，避免挖掘机误挖超深。测量仪器为DS-3水准仪。 三、混凝土及钢筋混凝土工程： 1、模板安装及拆除： 模板及支架的安装必须牢固，位置准确，因此支架必须支承在坚实的地基或老混凝土上，并有足够的支承面积，斜撑要防止滑动。支架的立柱必须在两模板安装过程中，设置足够的临时支撑和铅丝、扒钉等固定措施，保证模板结构有足够的强度、刚度和稳定性，能承受

施工组织设计(横道图+平面图)教学内容

施工组织设计(横道图 +平面图)

某 公 寓 小 区 桩 基 施 工 组 织 总 设 计 班级：建经0902 姓名：胡文凯 学号：09042308

目录 一、编制说明 (1) 二、工程概况 (2) 三、工程地质条件 (3) 四、工程具体设计参数 (4) 五、施工前准备措施 (5) 六、施工工艺流程 (6) 七、工程质量管理体系及保证措施 (7) 八、安全生产目标及保证措施 (8) 九、文明施工措施 (9) 十、突发事件的应急处理方案 (10) 十一、施工横道 图 (11) 十二、施工总平面 图 (12)

一、编制说明 ①、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 ②、《工程测量规范》GB50026-2007 ③、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 ④、《建筑工程施工质量验收统一规范》GB50300-2001 ⑤、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2003 ⑥、《建设工程项目管理规范》GB/50326-2001 ⑦、《先张法预应力混凝土管桩》GB13476-1999 ⑧、《预应力混凝土管桩图集》03SG409 ⑨、《建筑地基基础技术规范》DB42/242-2003 二、工程概况 工程名称：XXXX柳园1—6楼 工程地点：XX市XX路 设计单位：XX市建筑设计院 建设单位：XXXX实业有限公司 本工程位XX市XX路，由XX市地质工程勘察院勘察，XX市建筑设计院设计，本公司承担其中的桩基础工程的施工任务，工程设计为预应力高强度

管桩，桩型采用PHC－A500－100,设计有效桩长为13米，施工工期预计为25：11月16日进场至12月26日完工（具体开工日期以监理工程师下达开工起计，具体安排见附表施工进度计划表）。 三、工程地质条件 本场地由上至下由1层杂填土，2层为粉质粘土，3层为粉质粘土，4层为粉土，5层为砾砂，6层为强风化泥质砂岩，层面起伏不大，7层为中风化泥质砂岩。其中（1）层杂填土为全场地覆盖，工程力学性能差，部分地区杂填土被揭走，桩机行走以及沉桩操作困难；（7）层含3号风化砂质泥岩为设计桩机端持力层，具体地基岩主要物理力学指标建议值如下表所示： 四、工程具体设计参数 本工程±0.000为室内地面标高，相当于绝对标高为109.71米（需业主确认）；