中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程投资建设项目可行性研究报告-广州中撰咨询

中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程投资建设项目

可行性研究报告

(典型案例〃仅供参考)

广州中撰企业投资咨询有限公司

中国·广州

目录

第一章中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程项目概论 .. 1

一、中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程项目名称及承办单位 (1)

二、中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)

三、可行性研究的目的 (1)

四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)

（一）项目可行性报告编制依据 (2)

（二）可行性研究报告编制原则 (2)

（三）可行性研究报告编制范围 (4)

五、研究的主要过程 (5)

六、中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程产品方案及建设规模 (6)

七、中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程项目总投资估算 (6)

八、工艺技术装备方案的选择 (6)

九、项目实施进度建议 (6)

十、研究结论 (7)

十一、中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程项目主要经济技术指标 (9)

项目主要经济技术指标一览表 (9)

第二章中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程产品说明 15第三章中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程项目市场分析预测 (16)

第四章项目选址科学性分析 (16)

一、厂址的选择原则 (16)

二、厂址选择方案 (17)

四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)

五、项目用地利用指标 (17)

项目占地及建筑工程投资一览表 (18)

六、项目选址综合评价 (19)

第五章项目建设内容与建设规模 (20)

一、建设内容 (20)

（一）土建工程 (20)

（二）设备购臵 (20)

二、建设规模 (21)

第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)

一、原辅材料供应条件 (21)

（一）主要原辅材料供应 (21)

（二）原辅材料来源 (21)

原辅材料及能源供应情况一览表 (22)

二、基本生产条件 (23)

第七章工程技术方案 (24)

一、工艺技术方案的选用原则 (24)

二、工艺技术方案 (25)

（一）工艺技术来源及特点 (25)

（二）技术保障措施 (26)

（三）产品生产工艺流程 (26)

中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程生产工艺流程示意简图 (26)

三、设备的选择 (27)

（一）设备配臵原则 (27)

（二）设备配臵方案 (28)

主要设备投资明细表 (28)

第八章环境保护 (29)

一、环境保护设计依据 (29)

二、污染物的来源 (31)

（一）中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程项目建设期污染源 (31)

（二）中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程项目运营期污染源 (31)

三、污染物的治理 (32)

（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (32)

1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)

2、施工期水环境影响分析和防治对策 (36)

3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)

4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)

5、施工建议及要求 (40)

施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (42)

（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (43)

1、废水的治理 (43)

办公及生活废水处理流程图 (43)

生活及办公废水治理效果比较一览表 (44)

生活及办公废水治理效果一览表 (44)

2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (44)

3、噪声治理措施及排放分析 (46)

主要噪声源治理情况一览表 (47)

四、环境保护投资分析 (47)

（一）环境保护设施投资 (47)

（二）环境效益分析 (48)

五、厂区绿化工程 (48)

六、清洁生产 (49)

七、环境保护结论 (49)

施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (51)

第九章项目节能分析 (52)

一、项目建设的节能原则 (52)

二、设计依据及用能标准 (52)

（一）节能政策依据 (52)

（二）国家及省、市节能目标 (53)

（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (54)

三、项目节能背景分析 (54)

四、项目能源消耗种类和数量分析 (56)

（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (56)

1、主要耗能装臵 (56)

2、主要能耗种类及数量 (56)

项目综合用能测算一览表 (57)

（二）单位产品能耗指标测算 (57)

单位能耗估算一览表 (58)

五、项目用能品种选择的可靠性分析 (59)

六、工艺设备节能措施 (59)

七、电力节能措施 (60)

八、节水措施 (61)

九、项目运营期节能原则 (61)

十、运营期主要节能措施 (62)

十一、能源管理 (63)

（一）管理组织和制度 (63)

（二）能源计量管理 (64)

十二、节能建议及效果分析 (64)

（一）节能建议 (64)

（二）节能效果分析 (65)

第十章组织机构工作制度和劳动定员 (65)

一、组织机构 (65)

二、工作制度 (66)

三、劳动定员 (66)

四、人员培训 (67)

（一）人员技术水平与要求 (67)

（二）培训规划建议 (67)

第十一章中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程项目投资估算与资金筹措 (68)

一、投资估算依据和说明 (68)

（一）编制依据 (68)

（二）投资费用分析 (70)

（三）工程建设投资（固定资产）投资 (70)

1、设备投资估算 (70)

2、土建投资估算 (71)

3、其它费用 (71)

4、工程建设投资（固定资产）投资 (71)

固定资产投资估算表 (72)

5、铺底流动资金估算 (72)

铺底流动资金估算一览表 (72)

6、中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程项目总投资估算 (73)

总投资构成分析一览表 (73)

二、资金筹措 (74)

投资计划与资金筹措表 (74)

三、中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程项目资金使用计划 (75)

资金使用计划与运用表 (75)

第十二章经济评价 (76)

一、经济评价的依据和范围 (76)

二、基础数据与参数选取 (77)

三、财务效益与费用估算 (78)

（一）销售收入估算 (78)

产品销售收入及税金估算一览表 (78)

（二）综合总成本估算 (78)

综合总成本费用估算表 (79)

（三）利润总额估算 (80)

（四）所得税及税后利润 (80)

（五）项目投资收益率测算 (80)

项目综合损益表 (81)

四、财务分析 (81)

财务现金流量表（全部投资） (83)

财务现金流量表（固定投资） (85)

五、不确定性分析 (86)

盈亏平衡分析表 (87)

六、敏感性分析 (88)

单因素敏感性分析表 (89)

第十三章中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程项目综合评价 (89)

第一章项目概论

一、项目名称及承办单位

1、项目名称：中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程投资投资建设项目

2、项目建设性质：新建

3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司

4、企业类型：有限责任公司

5、注册资金：500万元人民币

二、项目可行性研究报告委托编制单位

1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司

三、可行性研究的目的

本可行性研究报告对该中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。

本可行性研究报告具体论述该中国物流合肥基地店埠河水陆

联运综合码头工程项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性；技术和设备的先进性、适用性、可靠性；财务上的盈利性、合法性；环境影响和劳动卫生保障上的可行性；建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。

本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。对于不能落实的问题如实反映，并能够提出确实可行的有效解决措施。

四、可行性研究报告编制依据原则和范围

（一）项目可行性报告编制依据

1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。

2、XX省XX市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。

3、《产业结构调整指导目录(2015年本)》。

4、国家发改委、建设部发布的《投资建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。

5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。

6、国家现行有关政策、法规和标准等。

（二）可行性研究报告编制原则

在该中国物流合肥基地店埠河水陆联运综合码头工程项目可行性研究中，从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、

{物流管理}数字化港口物流型港口

（物流管理）数字化港口物 流型港口

数字化港口物流型港口 ----------数字化数据系统于天津五洲国际集装箱码头的应用 天津五洲集装箱码头吴春来 关键词：数字化码头，物流型港口，EDI，无线射频识别技术（RFID） 港口于综合物流体系中占有重要的地位。港口是整个运输链中最大量货物的集结点，汇聚着内陆运输、水路运输等大量的货物；港口是壹个重要的信息中心，汇集了大量的货源信息、技术信息、服务信息；港口同时又是国际贸易重要的服务基地和货流分拨配送中心。因此，于发展现代物流业，建设物流中心过程中，港口以其大进大出的集疏运能力和物流网络中的组织作用，成为现代物流业发展的主导和重点。和此同时，港口发展物流有利于通过货物的集聚效应扩大港口的吞吐量增加港口企业服务的附加值，全面提升港口的竞争力。 天津港加大物流开发力度，正积极向物流型港口转型。高科技于港口物流中的应用力度加大，各种先进的技术，如条形码技术、自动识别技术、自动分拣技术、卫星定位技术、自动仓库、集装箱电子识别技术、物流仿真技术、辅助决策技术等将于港口物流领域广泛应用，使港口物流从传统的劳动密集型向技术密集型转变，逐步实现“传统港”向“数字智能港”的转变，实现物流运作方式的现代化，物流工艺合理化，物流设备自动化、电气化全面提升港口物流的竞争力。 天津港近几年飞速发展，尤其是集装箱业务的增长是个最大的亮点，于2003年天津港的码头改造工程取得了很大的进步，尤其是五洲国际集装箱码头的改造。更是为了这个世界20强的大港于集装箱进出口的业务上具有巨大的潜力。五洲国际集装箱码头于机械设备上具有国内和国际先进的水准，尤其是如何使先进的机械设备，于作业的效率和速度上发挥最大，要有好的管理，于此基础建设现代数字化的码头，用科技含量很高的数字化的管理模式来实现多功能的港口发展。 海运总是易受壹些潜于的危险因素所影响，如恶劣的天气、危险的浅滩及蜿蜒的海岸线。但于现代集装箱海运中，最大的危机却于陆地上—码头上每个重达30吨的集装箱必须被从船上卸下，搬运且整齐地堆放于壹个空旷的地方，然后为空船再重新装上新的集装箱货物。这些码头拥有几十平方km的开阔货场和昂贵的物流设备，且且当下已经开始升级它们的技术以满足为机器

广州国际金融城起步区游船游艇码头工程可行性研究报告-广州中撰咨询

广州国际金融城起步区游船游艇码头工 程 可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址：中国·广州

目录 第一章广州国际金融城起步区游船游艇码头工程概论 (1) 一、广州国际金融城起步区游船游艇码头工程名称及承办单位 (1) 二、广州国际金融城起步区游船游艇码头工程可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、广州国际金融城起步区游船游艇码头工程产品方案及建设规模 .. 6 七、广州国际金融城起步区游船游艇码头工程总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、广州国际金融城起步区游船游艇码头工程主要经济技术指标 .. 9项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章广州国际金融城起步区游船游艇码头工程产品说明 (15) 第三章广州国际金融城起步区游船游艇码头工程市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (16) 一、厂址的选择原则 (16) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18)

六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (20) 一、建设内容 (20) （一）土建工程 (20) （二）设备购臵 (20) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (22) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) （一）工艺技术来源及特点 (25) （二）技术保障措施 (25) （三）产品生产工艺流程 (25) 广州国际金融城起步区游船游艇码头工程生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (26) （一）设备配臵原则 (26) （二）设备配臵方案 (27) 主要设备投资明细表 (28) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (29) 二、污染物的来源 (30) （一）广州国际金融城起步区游船游艇码头工程建设期污染源 (31)

砂石码头可行性研究报告

建设2号码头项目 可 仃 性 研 究 报 告 建设单位：衡东县旺建建材有限公司建设地点：草市镇桐桥村 编制时间：二0—四年十二月

第一章总论 1.1项目摘要 1.1.1项目名称、建设性质及建设地点 项目名称：2号沙砾石转运场 建设性质：新建 1.1.2建设单位： 1.1.3建设期限：1年，即2015年1月一2015年12月。 1.1.4产品方案及规模 项目2号沙砾石转运场需征收土地平方。项目建成后，年转 运沙砾石XX万立方米，其中：沙石XX万立方米；砾石XX万立方米；。 1.1.5主要建设内容 1、建筑工程：沙砾石转运生产线、厂房。 2、设备 项目购置主要生产设备台（套），其中：XX条；挖掘机1台; 装载机1台；自卸车XX台；破碎机1台；筛床2台；变压器1 1.1.6投资结构及资金来源 1、投资结构 项目估算总投资300万元，其中：建设投资200万元，占总投资的80%流动资金50万元，其他费用10万。 2、资金来源 项目企业自筹资金300万元。 1.1.7项目效益

1、经济效益 项目达产正常年新增营业收入XX万元；年税费总额XX万元，年利润XX万元。 2、生态和社会效益 项目建设进一步规范沙砾石经营，杜绝私采乱挖、滥采滥挖、零星散乱开采等行为导致的水土流失、树木草地遭受破坏、废料乱弃等危害生态环境的现象。以及项目建设对保护自然生态环境具有积极意义。 项目建设根据有关规定，公开、公正、公平的取得开采权，并提高生产能力以满足市场需求，可有效遏止沙石资源私自买卖、私挖盗采现象，为建设单位和个人提供稳定的沙石料供应和服务，从而促进建筑建材等相关行业健康有序发展，推动地方城镇基础设施建设。项目建设社会效益显著。 1.2项目单位基本情况 项目单位名称：衡东县旺建建材有限公司 法定代表人： 企业性质：民营企业 第二章背景及必要性 2.1项目区社会情况 草市镇位于县城东南43公里，地处洣水、永乐江汇合处，东与攸县接壤，南与安仁毗邻。草市镇属洣水流域重镇，历史悠久，明清两个朝代都曾设巡检司，以巡检司和练兵的草坪而名草司，清咸丰三年（公元1853年）更名草市。1958年设草市人民公社，1982 年撤销人民公社，分设草市镇、洣坪乡，1989年撤区并乡时，草市 镇、洣坪乡重新合并设草市镇。自明朝开埠以来，由于得天独厚的地理位置和水陆交通条件，草市镇逐步形成集市墟场，为衡东、攸县、安仁三县的商

江苏省码头工程建设项目可行性研究报告

江苏省码头工程建设项目可行性研究报告

1 概述 XX，秦代置县。建县前为淮夷之地。地处北纬32°43’～33°13’，东经118°ll’～118°54’。现位于淮河中下游，洪泽湖南岸，江苏省西北部，淮安市西南端。东与金湖县、安徽省天长市相邻，南、西与安徽省来安县、明光市交界，北与洪泽、泗洪两县接壤。总面积2483.7km2。有耕地ll3万亩，山地64万亩，宜林地33万亩，宜牧草山25万亩，水域96万亩。淮河流经境内，北部滨临洪泽湖，有低山、丘岗、平原、河湖圩区等多种地貌。境内东部平原良阳，中部山区丘陵，西部湖滩水面。辖14镇5乡，总人口74万人。 XX，西连安徽，东临京杭大运河，北靠洪泽湖，南接南京。XX距南京l20多km，境内有宁徐(南京—徐州)、宁淮(南京—淮安)两条高速公路及宁连(南京—连云港)一级公路。到南京、扬州、淮安等大中城市均在一小时左右。距离南京龙潭港等港口140km，距离连云港港口l60km。水路有淮河穿境而过。距明光火车站60km。现在的XX，距南京只有l个多小时的车程，宁淮高速公路建成通车后，只需45分钟，已融入南京“一小时经济圈”。是江苏省南京都市圈的重要组成部分。 XX历史文化悠久。境内有古遗址、古墓葬近百处，出土的当今世界最早的慧星运行图和战国时代的陈璋圆壶，堪称稀世珍宝。宋代四大家苏东坡、黄庭坚、米芾、蔡元长的手迹和不朽诗篇集于一处，有待丌发的古泗洲城已沉睡水下300多年，可与意大利庞贝古城相媲美，世界罕见。XX人居环境甚佳。全县森林覆盖率21.2%，城区绿化率76.6%，城区

是江苏省唯一的山水兼备县城，山在城中立，水在城边绕，有“淮上明珠”之美称。 XX资源非常丰富。在矿产资源方面，凹凸棒粘土储量高达5亿吨，占全国总储量的70%，为国内唯一具有开采价值的蕴藏地；石灰石、玄武岩总储量l73亿吨，为江苏省淮安、扬州地带唯一矿区；初步探明的石油储量占江苏省的三分之一。在旅游方面，境内可供开发的自然景观、人文景观和历史文化遗存多达66处，其中省级以上文物保护单位4处，国家森林公园2处，省级风景名胜区2处。有全国重点文物保护单位明代第一陵——明祖陵、省级文物保护单位黄花塘新四军军部旧址、第一山摩崖石刻、秦汉东阳城遗址，有国家级第一山森林公园、省级铁山寺自然保护区、省级第一山风景名胜区等。农产品资源丰富，盛产龙虾，“中国龙虾节”享誉大江南北。劳动力资源充足。 根据《江苏省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，在未来五年的发展重点和政策取向上，要加大基础设施建设，特别是要加快综合交通运输体系建设。在航道建设方面，集中力量建设水系沟通、干支直达、区域成网的海江河联运的水运体系。“十一五”期间，整治内河航道650多km，船闸10座，形成以京杭运河和苏南干线航道网为主体的高等级航道体系。 清水坝河位于XX县城南郊，盱城镇和古桑乡交界处，入口和淮河相连，末端位于石牛山脚下，盱明公路横跨引河，城东大沟从中部汇入引河。航道周围自然资源丰富，粘土储量居全国首位，石灰石为淮安唯一

港口物流行业分析

港口物流行业分析报告 第一部分港口物流行业分析 一、港口物流行业简介 1、港口物流行业定义 港口物流是指港口集物流、信息流与一体，可提供货物运输、信息配送以及运输、转运、存储、拆装箱、仓储管理、加工、信息处理以及其他增值服务在内提供一篮子的综合服务。 随着对外贸易的往来频繁，港口运输得到了飞速发展，从而催生了港口物流业。中国拥有1.8万km海岸线，11万km内河航道，承担着9％的国内贸易运输和85％以上的外贸货物运输，沿海沿江有1460多个商港。港口和物流的发展是相辅相成、互相促进的关系。物流涉及到综合运输，外贸货物的物流更以港口为最好的交汇点。不少沿海港口和大的内河港口都是公铁水联运的货运中心，是交通运输的枢纽。可以说港口是物流链上一个十分重要的部分，物流的开展离不开港口的服务，而物流的兴起和发展又为港口的进一步发展创造了新的机遇，提出新要求。 近年来，香港和记黄埔、新加坡港务、丹麦马士基、荷兰铁行渣华等纷纷介入中国港口物流市场，在长三角、珠三角和环渤海地区的港口布点与寻求合作。同时，中远、中海、海丰、招商局物流等国内领先的物流和航运企业充分发挥本土化优势，把港口作为发展基地，加快构筑面向全球的物流体系。另外，我国东部沿海五大港口群已完成各自的总体规划和发展战略，采取客户细分与服务深化的策略。各地方港口建设的“局部最优”，港口物流市场形成了内外资的双重网络格局，国内外港口经营组织的资源整合为我国港口物流市场注入了竞争的活力。我国港口物流从原来“港到港”模式向“门到门”的一体化物流模式转变，从单一的运输、仓储等传统服务，向涵盖报关、加工、包装、库存管理、配送、信息服务的综合物流服务延伸，港口物流资源集聚的优势进一步发挥。 2、港口的类型

港口码头项目可行性研究报告

港口码头项目预可行研究报告

目录 第一章、项目总论 (4) 第二章、项目优势 (5) 一、区位优势 二、政策支持 三、港口腹地工业基础雄厚 四、某某集团鼎力支持 第三章、项目背景 (6) 一、建设背景 二、项目建设意义 第四章、市场分析和需求预测 (9) 一、吞吐量市场分析 二、港口码头位置和现状 三、需求预测 第五章、拟建内容与规模 (11) 一、建设内容 二、建设规模 第六章、场址条件 (13) 一、场址现状 二、选址依据 三、场址建设条件 四、结论 第七章、工程规划设计方案 (15) 一、规划依据 二、项目规划设计原则 三、总平面规划设计 第八章、安全卫生 (20)

一、安全因素 二、劳动安全对策 三、劳动安全卫生机构设置 第九章、项目公司 (23) 一、公司组织机构 二、人才策略 第十章、项目进度计划 (24) 一、建设期 二、项目进度计划 第十一章、投资匡算 (24) 一、投资估算依据 二、项目总投资 第十二章、财务评价 (25) 一、财务计算的依据 二、营运纲领及销售收入 三、利润预测（概算） 第十三章、结论和建议 (27)

第一章、项目总论 一、项目名称 港口码头项目 二、可行性研究报告的编制依据 （一）企业为编写可行性研究报告提供的有关资料； （二）《全国内河航道与港口布局规划》（2006～2020）； （三）广西壮族自治区“十一五”交通规划； （四）XX县(2010-2030)城市总体规划； （五）《百色市港口总体规划》（2005年至2020年）； （六）有关《船舶标准化暨船舶防污染方案》、《内河船型标准化发展纲要》； （七）城市规划行政主管部门出具的城市规划意见； （八）国土资源行政主管部门出具的项目用地预审意见； 三、港口码头地点和主要建设内容 港口码头位于广西村右江边，项目占地面积250亩，规划建设300吨级综合件杂货泊位1个，建设500吨级综合泊位1个，附加建设仓储加工区、水上加油站和办公服务区，共形成港区河岸线220米。码头分为作业区、仓储区、水上加油服务区、综合办公服务区四大功能区域。年吞吐量约350万吨。 四、项目总投资 （一）总投资

码头项目可行性研究报告

码头项目可行性研究报告 目录 1 总论 (3) 1.1 项目名称及承办单位 (3) 1.2 可行性报告编制依据 (3) 1.3 项目建设的背景和意义 (3) 1.4 可行性研究报告的范围及主要内容 (4) 1.5 编写本可行性研究报告的原则及指导思想 (5) 1.6 总投资及资金来源 (5) 1.7 主要技术数据和经济指标 (5) 1.8 可行性报告的主要结论与建议 (6) 2 建设单位概况及项目建设有利条件 (6) 3 项目建设背景和意义 (8) 3.1 项目建设背景 (8) 3.2 项目建设意义 (11) 4 市场分析和需求量预测 (16) 4.1 市场分析 (16) 4.2 需求量预测 (21) 5 拟建内容与规模 (24) 6 项目场址条件 (26) 6.1 场址现状 (26)

6.2 选址依据 (27) 6.3 场址建设条件 (27) 6.4 结论 (28) 7 工程设计方案 (29) 7.1 设计依据 (29) 7.2 设计原则和特点 (29) 7.3 总平面规划 (30) 7.3.1 总平面布臵 (30) 7.3.2 集装箱装卸工艺设计 (32) 7.3.3 集装箱装卸设备选用与配套 (33) 7.3.4 水工建筑物 (34) 7.3.5 陆域形成及堆场、道路 (35) 7.3.6 配套工程 (36) 8 劳动安全卫生 (39) 8.1 主要职业危险、危害因素 (39) 8.2 劳动安全卫生对策 (41) 8.3 劳动安全卫生机构设臵 (44) 9 公司组织与人才策略 (45) 9.1 公司组织机构 (45) 9.2 人才策略 (46) 10 项目实施进度计划 (47) 10.1 建设期 (47) 10.2 项目进度计划 (47) 10.3 项目实施进度表 (47) 11 投资估算与资金筹措 (48) 11.1 投资估算 (48) 11.2 项目总投资 (48) 11.3 资金筹措 (49)

我国港口物流发展的优劣分析

我国港口物流发展的优劣分析 发表时间：2017-09-22T15:01:53.993Z 来源：《防护工程》2017年第12期作者：符传飞 [导读] 我国港口物流的发展需要立足于我国经济发展的大背景下来探讨，不可否认，港口物流成为了当前我国物流形式的一个新的部分。摘要：我国的经济发展是在各领域的改革发展上得以提高的，在现代化的物流发展模式应用下，从多方面提高了物流的效率。港口现代物流发展是我国经济增长的重要促进力量，通过科学完善的现代物流模式的应用，就能从根本上提高其发展水平。本文主要就港口现代物流发展现状及其相关的主要问题进行分析，然后结合实际对港口现代物流的发展策略详细探究，希望通过此次理论研究，能有助于我国港口现代物流的进一步发展。 关键词：港口；现代物流；发展现状 引言 我国港口物流的发展需要立足于我国经济发展的大背景下来探讨，不可否认，港口物流成为了当前我国物流形式的一个新的部分。近几年，我国港口物流才开始作为一个重点话题在媒体上以及学术上被关注和研究。新的时期，我国的港口物流面临着新的机遇和挑战，在这样的背景下，需要立足于我国港口物流发展的现实情况，对我国港口物流发展存在的问题进行分析，同时进一步探索其发展路径，为新时期我国的港口物流发展提供借鉴。 1发展现状 随着改革开放的不断深入，我国对外贸易量每年都在稳步增长.我国现在的经济总量已经位于全球第二，“十二五”期间我国经济平均增长目标是在总量的基础上增长了7%，这样的经济增长速度势必会带来更多的物流需求，这其中就包括对港口物流的需求，并且这种需求的态势会随着我国经济的长足发展呈上升趋势.为了适应中国加入WTO后贸易的发展对港口运输发展的要求，针对入世以来带的机遇和挑战，国内主要港口城市纷纷努力探索寻求适合本地区港口物流发展的模式，因为在很大程度上港口物流的发展与地区经济的发展相辅相成，一般来说，地区经济的发展受到港口物流发展程度的影响，只有港口的物流发展到比较先进的阶段，才能加快国家对外开放的步伐，提升地区经济发展的速度，促进对外贸易的增长，港口物流的发展关系到所在城市交通运输和经济发展的命脉.目前，在对于港口物流的研究方面，现有的国内港口物流的研究分析都停留在宏观层面上，没有从微观上分析港口的物流系统，注重统计，轻视评价及改革意见，只反映了某个港区的一些具体指标，并不能反映我国国内港口的整体发展水平，具体到某个港口而言，也难以得出港口的物流系统到底应该在哪些部位改进重新规划，港口之间发展不平衡的深入分析较少，单个分析多，比较分析少，联系性比较弱，尤其是对于国内外港口的物流综合比较分析更少.因此，我国的港口物流分析需要深入开展和研究，并努力拓宽研究领域，这样才能起到良好的指导作用，这也是本文的研究意义所在。 2新时期我国港口物流发展存在的问题 2.1港口物流区域统一规划效果不理想，周边资源未能充分调动 从我国当前的港口物流区域来看，统筹规划、合理布局效果还不是很理想，重复建设、超前建设等情况仍然存在，既浪费社会资源，又不利于行业良性发展。港口物流通常依赖着某个港口中心城市，这个港口中心城市的经济发展和物流发展都和整个区域的港口物流发展有着密切的联系。一个港口中心城市带动一片区域的物流发展，在我国不乏其例，如重庆港的物流发展，水路可直接连接长江八省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀相连，而铁路可以和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，直接联动着整个中西部地区物流服务。从区域来说，其他有些港口则还需进一步抓好对周边资源的运用和辐射，在对区域经济的拉动上还可以做更多的工作。 2.2港口物流基础设施不够先进，港口物流发展受到一定制约 近几年，港口物流发展逐渐作为一个新兴的话题出现在媒体和一系列的学术领域中，港口物流发展在我国时间并不长，相比国外的一些港口物流发展情况来说，我国的港口物流还是处于初级阶段，能做出改进的地方还有很多。就当前我国港口物流的基础设施情况来看，不仅仅是数量上还不够多，更表现在其对科技的应用方面也不够先进。在基础设施不够先进的情况下，港口吞吐量和服务水平提高的速度快不起来，一个地区的港口物流发展将受到制约，很难实现大的突破。 3我国港口物流发展的路径分析 3.1港口现代物流发展要充分注重融资，在基础设施建设方面完善化 港口在当前已经成为综合物流网络的重要地点，在服务的范围和功能的发挥也愈来愈重要。而要想进一步提高港口现代物流发展水平，就要注重融资，加强对中小港口的投资环境优化，吸引投资，使港口现代物流的基础设施方面得以完善化。之后就要选择合适的市场空间，将港口现代物流的优势能得以充分发挥，这样才能为港口现代物流发展打下坚实基础。 3.2注重采取科学发展观来建设港口现代物流 在新的经济发展环境下，通过对科学发展观的融入，注重以人为本和树立全面协调的发展观理念，在港口现代物流发展中加以应用，这对物流发展水平的提高有着积极作用。要能统筹不同运输方式加强物流间的协作，注重现有的物流资源整合等，通过这些措施方法的实施，才能真正有助于我国港口现代物流的稳步全面发展。 3.3加强港口物流的基础建设，同时致力于引进港口物流人才 港口物流的基础建设是实现港口物流发展的物质基础，物质基础夯实了，整个物流发展才能被有效推动。一方面，做好基础建设的规划，加强对港口物流基础建设的资金投入，尽可能提前一个合理时间将基础建设搞好，不断提高港口吞吐能力，继续改善港口的集疏运网络，形成以港口为中心的现代物流运输通道；扩大港口集装箱航线覆盖范围，提高航班密度；大力推行“前港后园”功能布局，发展聚集物流，在临港区域加快建设仓储配送、集拼加工、定制物流、贸易通关、商品展示、代购分销、电子商务等多功能综合物流中心，形成储、供、运、销产业发展链，构筑工业园区、物流园区、港区“三位一体”的区港联动，为商贸中心、物流中心、航运中心和临港工业的发展发挥重要支撑作用；提升现有集装箱场站的堆存、拆装箱、简单仓储功能，倡导“场外场”模式，大力发展物流增值功能。同时，要关注港口物流人才的引进和培养，有针对性地对港口物流人才进行培训，让他们在短时间内掌握港口物流的知识和能力。 3.4港口现代物流发展要充分重视信息化技术应用 在信息化时代发展背景下，只有注重港口现代物流信息化建设，将信息技术为物流发展所用，才能提高对物流信息的收集和处理能力。而这就需要各级政府在港口现代物流的信息化建设工作方面给予强有力的支持，引导企业建立信息化的物流平台，从而形成信息交互

码头建设项目可行性研究报告

码头建设项目可行性研究报告（此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）

1 概述 某某县，秦代置县。建县前为淮夷之地。地处北纬32°43’～33°13’，东经118°ll’～118°54’。现位于淮河中下游，洪泽湖南岸，江苏省西北部，淮安市西南端。东与金湖县、安徽省天长市相邻，南、西与安徽省来安县、明光市交界，北与洪泽、泗洪两县接壤。总面积2483.7km2。有耕地ll3万亩，山地64万亩，宜林地33万亩，宜牧草山25万亩，水域96万亩。淮河流经境内，北部滨临洪泽湖，有低山、丘岗、平原、河湖圩区等多种地貌。境内东部平原良阳，中部山区丘陵，西部湖滩水面。辖14镇5乡，总人口74万人。 某某县，西连安徽，东临京杭大运河，北靠洪泽湖，南接南京。某某县距南京l20多km，境内有宁徐(南京—徐州)、宁淮(南京—淮安)两条高速公路及宁连(南京—连云港)一级公路。到南京、扬州、淮安等大中城市均在一小时左右。距离南京龙潭港等港口140km，距离连云港港口l60km。水路有淮河穿境而过。距明光火车站60km。现在的某某县，距南京只有l个多小时的车程，宁淮高速公路建成通车后，只需45分钟，已融入南京“一小时经济圈”。是江苏省南京都市圈的重要组成部分。 某某县历史文化悠久。境内有古遗址、古墓葬近百处，出土的当今世界最早的慧星运行图和战国时代的陈璋圆壶，堪称稀世珍宝。宋代四大家苏东坡、黄庭坚、米芾、蔡元长的手迹和不朽诗篇集于一处，有待丌发的古泗洲城已沉睡水下300多年，可与意大利庞贝古城相媲美，世界罕见。某某县人居环境甚佳。全县森林覆盖率21.2%，城区绿化率76.6%，

码头项目策划可行性研究报告

目录 1 总论 (3) 1.1 项目名称及承办单 位 (3) 1.2 可行性报告编制依 据 (3) 1.3 项目建设的背景和意 义 (3) 1.4 可行性研究报告的范围及要紧内 容 (4) 1.5 编写本可行性研究报告的原则及指导思 想 (5) 1.6 总投资及资金来

源 (5) 1.7 要紧技术数据和经济指 标 (5) 1.8 可行性报告的要紧结论与建 议 (6) 2 建设单位概况及项目建设有利条件 (6) 3 项目建设背景和意 义 (8) 3.1 项目建设背景 (8) 3.2 项目建设意义 (11) 4 市场分析和需求量预

测 (16) 4.1 市场分析 (16) 4.2 需求量预测 (21) 5 拟建内容与规 模 (24) 6 项目场址条 件 (26) 6.1 场址现状 (26) 6.2 选址依据 (27) 6.3 场址建设条

件 (27) 6.4 结论……………………………………………………………………… 28 7 工程设计方 案 (29) 7.1 设计依据 (29) 7.2 设计原则和特 点 (29) 7.3 总平面规 划 (30) 7.3.1 总平面布 置 (30)

7.3.2 集装箱装卸工艺设 计 (32) 7.3.3 集装箱装卸设备选用与配 套 (33) 7.3.4 水工建筑物 (34) 7.3.5 陆域形成及堆场、道 路 (35) 7.3.6 配套工程 (36) 8 劳动安全卫 生 (39) 8.1 要紧职业危险、危害因 素 (39)

8.2 劳动安全卫生对 策 (41) 8.3 劳动安全卫生机构设 置 (44) 9 公司组织与人才策 略 (45) 9.1 公司组织机 构 (45) 9.2 人才策略 (46) 10 项目实施进度打 算 (47) 10.1 建设期 (47)

港口及港口群的现状和发展

港口及港口群的现状和 发展 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

国际物流阶段论文 ——我国港口群的分布特点及发展问题的探讨 所学专业：物流管理 任课教师：彭东华 所在班级： 学生学号： 学生姓名： 日期：2010年6月2日 摘要 随着经济的逐步发展，我国形成了五大港口群，自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。 港口群在发挥装卸集装箱船货物的运输功能外，还将参与组织各个物流环节业务活动及彼此之间的衔接与协调，逐步成为全球国际贸易和运输体系中的物流基地。 在新一轮的国际物流竞争中，随着世界海运业的船舶向大型化和超大型化发展趋势，中国五大港口群及内河港口都面临一个前所未有的发展机遇和挑战。 中国沿海所规划的环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大港口群布局，符合我国经济发展的客观需要。政府及相关管理部门出台港口群战略部署，显然各港口群之间首先是分工与协作，其次强调彼此之间的公平竞争。 关键字 港口群、港口物流、港城物流、竞争、合作、发展 目录 一、港口以及港口物流的概念 (04)

二、我国港口发展现状及特点 (04) ㈠、我国港口发展现状 (04) ㈡、我国最近几年港口发展的特点 (05) 三、我国五大区域港口群 (05) 四、五大港口群之间物流合作与竞争体系 (05) 五、我国在港口发展方面存在的主要问题 (06) ㈠、港口物流基础设施方面存在的问题 (06) ㈡、我国港口物流发展中存在的物流系统化问题 (06) ㈢、我国港口物流在软环境建设中存在的问题 (07) 六、我国港口发展应采取的战略和措施 (07) ㈠、建立港城物流合作与竞争体系 (07) ㈡、加快专业人才的培养 (07) ㈢、提高物流系统整体化、规模化程度 (08) ㈣、强化港口物流服务理念 (08) ㈤、五大港口群之间的竞争与合作 (08) 我国港口群问题的探讨 一、港口以及港口物流的概念 港口，作为一个从事货物装卸、搬运、储存以及加工的场所，其生产运作所形成的物流，就称为港口物流。货物的运输方式主要有铁路、公路、水运、航空、管道等，而港口在物流服务链中处于十分重要的位置。港口是一个货物的集散地和各种运输载体的换装点，是水运货物流动的“车站”，它是水路、陆路、铁路等运输的起点和终点。港口物流是一个特殊的物流产业，物流企业的产业分为三个层次：核心产业、形式产业和延伸产业，核心产业是货物的装卸；形式产业就是利用不同的装卸机械设备和安全保障体系的条件下完成对货物的装卸、运输、储

xxx码头项目可行性研究报告

xxx码头项目可行性研究报告 1 总论 (3) 1.1 项目名称及承办单位 (3) 1.2 可行性报告编制依据 (3) 1.3 项目建设的背景和意义 (3) 1.4 可行性研究报告的范围及主要内容 (4) 1.5 编写本可行性研究报告的原则及指导思想 (5) 1.6 总投资及资金来源 (5) 1.7 主要技术数据和经济指标 (5) 1.8 可行性报告的主要结论与建议 (6) 2 建设单位概况及项目建设有利条件 (6) 3 项目建设背景和意义 (8) 3.1 项目建设背景 (8) 3.2 项目建设意义 (11) 4 市场分析和需求量预测 (16) 4.1 市场分析 (16) 4.2 需求量预测 (21) 5 拟建内容与规模 (24) 6 项目场址条件 (26) 6.1 场址现状 (26) 6.2 选址依据 (27) 6.3 场址建设条件 (27) 6.4 结论 (28) 7 工程设计方案 (29) 7.1 设计依据 (29) 7.2 设计原则和特点 (29) 7.3 总平面规划 (30) 7.3.1 总平面布置 (30) 7.3.2 集装箱装卸工艺设计 (32)

7.3.3 集装箱装卸设备选用与配套………………………………………… 33 7.3.4 水工建筑物…………………………………………………………… 34 7.3.5 陆域形成及堆场、道路……………………………………………… 35 7.3.6 配套工程……………………………………………………………… 36 8 劳动安全卫生………………………………………………… 39 8.1 主要职业危险、危害因素……………………………………………… 39 8.2 劳动安全卫生对策……………………………………………………… 41 8.3 劳动安全卫生机构设置………………………………………………… 44 9 公司组织与人才策略………………………………………… 45 9.1 公司组织机构…………………………………………………………… 45 9.2 人才策略………………………………………………………………… 46 10 项目实施进度计划…………………………………………… 47 10.1 建设期…………………………………………………………………… 47 10.2 项目进度计划…………………………………………………………… 47 10.3 项目实施进度表………………………………………………………… 47 11 投资估算与资金筹措…………………………………………

港口物流行业现状及发展趋势分析

报告编号：1519528

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.wendangku.net/doc/5d498597.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称： 报告编号：1519528 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥6750 元可开具增值税专用发票 咨询电话： Email： 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综

合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。 港口物流本身也是一个综合体系，它包括信息化、自动化、网络化等层面的内容。港口有很多新的理念在发展，提升物流服务能力也是港口发展的一个新理念。现代服务业趋势是将在我们国家的经济中占据愈发重要的地位。我国各大港口非常重视港口物流信息系统的建设，通过采用先进的通信技术、计算机网络技术和物流技术将港口、海关、边检、海事等部门与银行、保险等金融企业的信息系统互连，为制造业、贸易、物流企业和船代、货代、报关等中介机构提供贸易、采购、物流、仓储、电子通关等“一条龙”服务。 从这几年的经营业绩来看，码头上市公司净利润尽管保持增长，但净资产收益率指标持续下滑。随着港口行业建设向大型化、专业化方向发展，未来我国港口发展都面临着转型升级。一方面，港口绿色发展以及港城一体化将是长期趋势；另一方面港口行业也在尝试着向物流供应链、上下游产业以及围绕码头业务相关领域进行延伸。 中国港口物流行业现状调研分析及市场前景预测报告（2015年版）对我国港口物流行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来港口物流市场发展动向作了详尽阐述，还根据港口物流行业的发展轨迹对港口物流行业未来发展前景作了审慎的判断，为港口物流产业投资者寻找新的投资亮点。

港口物流业务流程介绍

港口物流业务流程介绍 港口物流是现代物流产业组织中不可分割的重要组成部分，港口越来越成为产业组织利用国内、国际两种资源，占领国际、国内两个市场的重要手段。随着全球经济一体化进程的加快，其特殊的地位与作用日渐突出，使港口成为衍生高度聚集相关产业群带的巢臼，由此也在地域延伸了港口的经济辐射范围，并产生了具有高耦合度的产业集群，产业集群的关联度及其产业集群的边界不断扩展。本文对港口物流及其周边产业集群的形成，以及港口产业链重构进行探讨，架构崭新的现代港口内外部发展格局。 一、港口区域延伸及其腹地产业集群的藕合度分析 产业集群(Industrial Clusters)是一种位于特定地理区位的中间组织，由众多企业即集群的成员本着共同的产业目标、默识的规则建立了正式的和非正式约定的群体。集群成员间在分工的基础上，通过合作与竞争，不断创新，建立了投入产出的经济技术联系，表现为产业价值链的垂直关系，产业与相关企业、市场中介组织及服务机构之间的互补性，从而形成产业的竞争力和区域经济发展的推动力。产业集群通常指依赖并服务于相似市场、具有主导产业的众多企业及相关产业组织和支撑服务机构间通过分工合作于特定区域内结网而成的学习型组织。生产成本降低、劳动生产率提高、人力资本存量提高、无形资产提高是产业集群的优势。 传统港口禀赋其区位优势所形成的港口经济及其附着体一一临港工业，符合产业布局的基本规律，但临港工业产业结构相对单一，经济结构较为粗放，主要集中在钢铁、机械制造、石油化工等领域，提供较为初级的产品，临港产业集群的形态主要表现在彼此之间有一定的产业关联度，但信息、技术和服务含量较低。 而现代港口采取完全商业化的运作模式，逐渐发展成为国际贸易的运输中心与物流平台，主要业务范围从货物装卸、仓储和船舶靠泊服务，到货物的加工换装及与船舶有关的工商业服务，扩大到货物从码头到港口后方陆域的配送一体化服务。港口逐步成为统一的集运输与贸易一体化的经济共同体。从国外港口发展的趋势来看，世界贸易的90%来自海上，进出货物约有50%增加值来源于港口物流产业，临港工业和港区物流机能加强，诸如流通加工、包装、仓储、配送及信息服务，并已形成炼油、化工、电子、机械、汽车、服装纺织、食品、家电及IT等产业的生产、制造、加工、装配的重要基地，而且亦成为贸易、存储、流通加工以及运输公司等产业集聚地。 全球已步入第三代港口发展阶段，全球性的产业结构调整和信息技术的广泛应用，使得港口功能得到进一步扩展。成组货和集装箱运输已成为主要运输方式，集装箱、干散货和液态散货运输船舶向大型化发展，泊位向深水化、专业化发展。跨国公司的加入，提出了及时服务、零库存等要求，围绕着运输链的起始点，港口活动的范围已大大超出了传统的港口界限。港口在组织功能上日益扩大，已成为集货物流、贸易流、信息流、资金流与人才流一体化复合型据点。成片的临港工业群带与腹地产业集群的崛起，使港口成为一个跨地区、跨国界、跨行业商业合作的媒介体。港口已成为各产业集群所需原材料、零配件、机器设备采购、产成品销售的重要渠道和枢纽，集中表现在与其腹地和境外产业集群经济的高耦合度，建立起彼此之间的互为依存、互为促进、共同发展的紧密关系。 港口物流与其周边产业集群的耦合度主要表现在： 1.就港口物流功能而言，随着其规模扩大和运输技术进步以及国际商贸活动的活跃，港口

某扩建码头可行性报告

第一章 概 述 1.1设计依据 ?投资发展部设计委托书； ?规划研究院总体规划（送审稿）； ?勘察设计院某专用泊位预可行性研究报告； ?某码头扩建工程预可行性研究报告审查会议纪要。 1.2设计内容 根据委托，我院承担码头扩建工程工可设计，包括总平面布置、水工结构、给排水、消防、电气及设备，并对工程投资进行初步估算。 1.3主要结论 1.3.1码头扩建工程的建设是十分必要的 码头扩建工程的建设是缓解港口通过能力不足的需要；码头扩建工程的建设是解决泊位偏小的需要；码头扩建工程的建设是满足港口吞吐量增长的需要。 1.3.2码头扩建工程的建设在技术上是可行的 该港配套设施齐全，水、电、通信等设施完备，铁路、公路等交通运输网络四通八达，为码头扩建工程的建设提供良好的外部协作条件；本地区有着成熟的设计、施工经验，具有一批有着丰富的建设和管理经验的专业人员，为码头扩建工程的建设提供了技术保障。因此，码头扩建工程在技术上是可行的。 1.3.3码头扩建工程的建设在经济上是合理的 经估算，本工程总投资方案一约24462万元,方案二约34225万元。 1.4主要经济技术指标 主要经济技术指标见下表 主要技术经济指标一览表 序号 项 目 单 位 方案一 方案二 1 设计代表船型 万吨级 5 3.5 2 泊位数 个 1 2 3 码头长度 m 275 440 4 形成陆域 m 2 49170 78760 1.5方案推荐 本工程推荐方案一。 第二章 港口现状及建设的必要性 2.1港口现状 2.1.1概述 位于我国沿海中部，具有海域宽敞、掩护条件良好、终年不冻、淤积少等优良条件；是我国铁路、公路及内河航运等多种运输通道的结合部，又是我国苏、鲁、皖、豫、浙及中西部地区能源外运及外贸运输的重要口岸，在沿海港口群体中占有重要地

码头建设项目可行性研究报告

码头建设项目可行性研究报告

目录 1 总论 (3) 1.1 项目名称及承办单位 (3) 1.2 可行性报告编制依据 (3) 1.3 项目建设的背景和意义 (3) 1.4 可行性研究报告的范围及主要内容 (4) 1.5 编写本可行性研究报告的原则及指导思想 (5) 1.6 总投资及资金来源 (5) 1.7 主要技术数据和经济指标 (5) 1.8 可行性报告的主要结论与建议 (6) 2 建设单位概况及项目建设有利条件 (6) 3 项目建设背景和意义 (8) 3.1 项目建设背景 (8) 3.2 项目建设意义 (11) 4 市场分析和需求量预测 (16) 4.1 市场分析 (16) 4.2 需求量预测 (21) 5 拟建内容与规模 (24) 6 项目场址条件 (26) 6.1 场址现状 (26) 6.2 选址依据 (27) 6.3 场址建设条件 (27) 6.4 结论 (28) 7 工程设计方案 (29) 7.1 设计依据 (29) 7.2 设计原则和特点 (29) 7.3 总平面规划 (30) 7.3.1 总平面布置 (30)

7.3.2 集装箱装卸工艺设计 (32) 7.3.3 集装箱装卸设备选用与配套 (33) 7.3.4 水工建筑物 (34) 7.3.5 陆域形成及堆场、道路 (35) 7.3.6 配套工程 (36) 8 劳动安全卫生 (39) 8.1 主要职业危险、危害因素 (39) 8.2 劳动安全卫生对策 (41) 8.3 劳动安全卫生机构设置 (44) 9 公司组织与人才策略 (45) 9.1 公司组织机构 (45) 9.2 人才策略 (46) 10 项目实施进度计划 (47) 10.1 建设期 (47) 10.2 项目进度计划 (47) 10.3 项目实施进度表 (47) 11 投资估算与资金筹措 (48) 11.1 投资估算 (48) 11.2 项目总投资 (48) 11.3 资金筹措 (49) 12 财务评价 (49) 12.1 财务评价基础数据及参数选取 (49) 12.2 营运纲领及销售收入 (50) 12.3 利润预测 (51) 13 可行性报告的结论和建议 (52)

港口物流行业现状及发展趋势分析

8259151：号编告报． 行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 行业政策法规 重点企业分析投资机会分析市场规模分析行业宏观背景 行业研究报告发展前景趋势市场供需状况产业竞争格局行业发展现状 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。． 一、基本信息报告名称：1519528报告编号：←咨询时，请说明此编号。6750 元优惠价：￥可开具增值税专用发票咨询电话：Email：网上阅读：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。温馨提示： 二、内容介绍 港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。 港口物流本身也是一个综合体系，它包括信息化、自动化、网络化等层面的内容。港口有很多新的理念在发展，提升物流服务能力也是港口发展的一个新理念。现代服务业趋势是将在我们国家的经济中占据愈发重要的地位。我国各大港口非常重视港口物流信息系统的建设，通过采用先进的通信技术、计算机网络技术和物流技术将港口、海关、边检、海事等部门与银行、保险等金融企业的信息系统互连，为制造业、贸易、物流企业和船代、货代、报关等中介机构提供贸易、采购、物流、仓储、电子通关等“一条龙”服务。 从这几年的经营业绩来看，码头上市公司净利润尽管保持增长，但净资产收益率指标持续下滑。随着港口行业建设向大型化、专业化方向发展，未来我国港口发展都面临着转型升级。一方面，港口绿色发展以及港城一体化将是长期趋势；另一方面港口行业也在尝试着向物流供应链、上下游产业以及围绕码头业务相关领域进行延伸。 中国港口物流行业现状调研分析及市场前景预测报告（2015年版）对我国港口物流行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来港口物流市场发展动向作了详尽阐述，还根据港口物流行业的发展轨迹对港口物流行业未来发展前景作了审慎的判断，为港口物流产业投资者寻找新的投资亮点。 中国港口物流行业现状调研分析及市场前景预测报告（2015年版）最后阐明港口物流行业的投资空间，指明投资方向，提出研究者的战略建议，以供投资决策者参考。 中国港口物流行业现状调研分析及市场前景预测报告（2015年版）报告是相关港口物流企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解港口物流行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。 正文目录．