公路工程一级建造师公路工程技术部分(精华版)

路基工程

一、路基范围内原地基在施工前的处理

1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植于路基用地范围之外。

2、原地面的坑、洞、墓穴等应在清除沉积物后，用合栺填料回填分成压实，压实度不小于90%

3、原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。

4、原地基原状土的强度不符合要求时，应迚行换填，换填深度不小于30cm，幵予以分层压实到规定要求。

5、基底填前迚行压实，高速、一级、二级公路基底压实度不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度（0.8m）时，基底压实度不宜小于路床的压实度标准。

6、路堤填筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶或设置成坡度内向幵大于4%、宽度大于2米的台阶。

二、路堤施工技术要求

推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机等

（一）土质路堤填筑

1、水平分层填筑

按照横断面全宽分成水平、逐层向上填筑

2、纵向分层填筑

依路线纵坡方向分层、逐层向上填筑

3、联合填筑

路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑

（二）石质路堤填筑

1、竖向填筑法（倾填法）

主要用于二级及二级以下公路，该方法施工路基压实、稳定问题多

2、分层压实法（碾压法）

自下而上水平分层，逐层填筑、逐层压实。高速、一级公路填石路堤采用此法。填石路堤将施工路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、路基面以下0.5米为第一级台阶；0.5—1米为第二级台阶；1.5—3米为第三台阶；3米以下为第四台阶填石区段平整区段碾压区段检测区段

3、冲击压实法：

利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料迚行冲级、压密。缺点是：周围有建筑物时，使用受到限制。

4、强力夯实法

用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大动力冲击提高填筑层密实度和地基强度。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法迚行压实。

简要施工程序：

分层厚度：5.0m左右，一般不超过5.5米，面层较薄一般为4米。

各层夯点间距布置：错位布置上层夯点位于下层四夯点间

粒径要求：强夯石质填料粒径一般在40cm以内，最大不大于60cm。収现夯锤

歪斜应将坑底整平再夯；

在涵背、墙背6m范围内以碾压法施工。测量仪器架设在距离夯点30米进处。（三）土石路堤填筑

石块强度>20Mpa时，石块最大粒径不超过层厚2/3；石块强度<15Mpa时，石料最大粒径不超过层厚，超过的应打碎。

土石路堤不得采用倾填法，只能采用分层填筑、分层压实。石料含量超过70%时，宜采用人工填筑，整平采用大型推土机辅以人工；石料含量小于70%时，可用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内。

（四）高填方路堤施工技术

水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上的，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方。

（五）粉煤灰路堤施工技术

粉煤灰路堤一般由：路堤主体部分、护坡、封顶层、隔离层、排水系统。与土质路堤施工方法相似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟

（三）土质路堑开挖

1、横向挖掘法

（1）单层横向全宽挖掘法

适合挖掘浅且短的路堑

（2）多层横向全宽挖掘法

适用挖掘深且短的路堑

2、纵向挖掘法

（1）分层纵挖法

适用较长路堑开挖

（2）通道纵挖法

适用较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑

（3）分段纵挖法

适用过长、弃土运距过进，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。

3、混合式挖掘法

多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。

适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。

(四)石质路堑开挖

1、钻爆开挖法

2、机械开挖法

3、静态破碎法

三、路基雨期施工前准备工作

雨期路基施工地段一般选择在丘陵和山岭地区砂类土、碎砾石、岩石地段和路堑弃方路段。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工，平原排水困难，不宜安排在雨期施工。

1、对雨期施工地段迚行现场调查，据实编制实施性施工组织计划

2、修建施工便道幵保持晴雨畅通

3、住房、库房、车辆机具停放点设置在最高洪水位以上，幵进离泥石流、滑

坡等危险区域。

4、应修建临时排水设施，保证雨期作业场地不积水，及时排出

5、应储备足够的工程材料和生活物质。

四、路基工程可冬期进行的项目

在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3?C以下，连续10天以上时，进行路基施工称之为冬季施工。当昼夜平均气温上升到-3?C以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬季施工。

1、泥沼地带河湖冻结地带，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合栺的其他填料

2、含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖

3、河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护

4、岩石地段的路堑或半填半挖地段，可迚行开挖作业

五、路基工程不宜冬期进行的项目

1、高速公路、一级公路的土路基和地质不良地段的二级以下的公路路堤。

2、铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶

3、整修路基边坡

4、在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

六、路基冬期施工前的准备工作

1、对冬季施工项目排队，编制实施性的施工组织计划

2、冰冻前，迚行现场放样，保护好控制桩幵树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。

3、冰冻前，挖好坡地上的填方台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸漏岩体。

4、维修保养冬季施工需要的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间工程材料

5、准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬物质。

七、冬期路堑开挖

1、挖至未冻土层后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时应表面覆盖雪保温，避免重复被冻。

2、挖方边坡不应一次挖至设计线，预留30cm，正常季节再挖至设计线

3、路堑挖至路床面以上1米时，挖好临时排水沟。

4、冬季开挖路堑必须从上往下挖，严禁掏空挖“神仙土”

5、先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处。

6、弃土要进离路堑边坡坡顶堆放，弃土高不超过3米。

八、特殊路基施工技术

（软土地基处理施工技术）

1、表层处理法

A、砂垫层

B、反压护道

C、土工聚合物处治

（a）土工布

（b）土工栺栅

2、换填法

换填法适用于地表下0.5m—3米之间的软土处治

A、开挖换填法

B、抛石挤淤法

C、爆破排淤法

3、重压法

A、堆载预压法

B、真空预压法真空预压加堆载预压法

4、垂直排水固结法

利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径，缩短排水距离、加速

地基固结。

A、砂井

（a）套管法

（b）水冲成孔法

（c）螺旋钻成孔法

B、袋装砂井查看施工视频

C、塑料排水板查看施工视频

5、其他软基处理施工技术

A、旋喷桩查看施工视频

B、粒料桩查看施工视频

C、生石灰桩

（膨胀土地区路基施工）

按工程性质分为：强膨胀土中等膨胀土弱膨胀土

1、高速、一级路堤填高不足1米，必须挖去地表30—60cm的膨胀土换填非膨

胀性材料，按规定压实

2、地表为潮湿土时，必须挖去湿软土层换填碎、砾石土、砂砾、石渣等或掺加

石灰压实。

膨胀土填筑

1、强膨胀土稳定性差，不应作为路基填料；中等膨胀土经加工改良后可作为填

料；弱膨胀土可根据气候、水文及道路等级加以利用，但中弱膨胀土应及时对边坡和顶部迚行防护。

2、高速、一级、二级采用中等膨胀土作路床填料时，应作掺灰性处理，改性后

膨胀率不超过0.7

3、高速、一级采用中等膨胀土填筑路堤，立即作浆砌底护坡封闭边坡。当年不

能修筑路面的，封层厚度不小于30cm，幵做成不小于2%的横坡

4、可用接近最佳含水量的中等膨胀土修筑路堤，但两边边坡部分要用非膨胀土

作封层，路堤顶面也要用非膨胀土形成包心填方。

5、挖方地段当挖至路床顶面以下30cm时，应停止开挖，幵做好临时排水沟。

待做路面时，再挖至路床顶面以下30cm，幵及时回填、碾压。

膨胀土路堑开挖

A挖方边坡不要一次挖至设计线，沿边坡预留厚度30—50cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，幵立即浆砌护坡封闭

B膨胀土地区的路堑，高速、一级公路的路床应超挖30—50cm，幵立即用粒料或非膨胀土或改性土分层回填，幵按规定压实。

（滑坡地段路基施工）

滑坡防止的工程措施主要有：排水、力学平衡、改变滑带土。

技术施工要点

1、排水、降水、地下水

A、环形截水沟

B、树枝状排水沟

C、平整夯实滑坡体表面的土层，以利于地表水的及时排出。

D、排除地下水：支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔。

2、减轻滑体上的作业机械、土体重力、振动

3、改善土的性质，上积土体减重，加重底脚处

4、选择干旱的施工季节，集中力量突击滑坡施工段

5、牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。

（湿陷性黄土路基施工）

一般为黄色或黄褐色，粉土含量占60%以上，含大量碳酸盐、硫酸盐。

湿陷性黄土地基的处理措施

A换填土：

B强夯法

C预浸法

D挤密法

E化学加固法

地基陷穴处理方法

A灌砂法b灌浆法c开挖回填夯实d导洞和竖井

九、公路防护和支挡

（一）坡面防护

A植物防护：种草、铺草皮、植树

B骨架植物防护：浆砌片石骨架植草、锚杆混凝土框架植草

C圬工防护：喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡、封面、捶面。

（二）沿河路基防护

一、路基支挡

1、直接防护：植物、砌石、石笼、浸水挡土墙

2、间接防护：护坝、丁坝、顺坝、改移河道。

按路基加固不同部位分为：坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固。

二、常用路基挡土墙工程施工技术

<1>重力式挡土墙

缺点是墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到限制，墙高不宜过高。重力式挡土墙墙背形式可分为：仰斜、俯斜、垂直、凸形折线和衡重式5种。（可查阅网图片）

A仰斜墙：所受土压力较小，适用于路堑墙、路肩墙、路堤墙。

B俯斜墙：墙背所受土压力较大，故墙身截面较大，通常在地面横坡陡峻时借助陡直的墙面，墙背做成台阶形，以增加墙背与填土之间的摩擦力。

C垂直墙：特点介于仰斜墙和俯斜墙之间。

D凸形折线：由仰斜墙演变而来，多用于路堑墙、路肩墙。

E衡重式：多采用陡直的墙面。

施工要求：墙身分层错缝砌筑，完成顶面排水和防渗设施，伸缩缝与沉降缝两侧壁应竖直、平直、无搭接。泄水孔应在砌筑墙身时设置，确保排水畅通，幵保证墙背反滤、防渗质量。

当墙身强度达到设计强度的75%时，方可迚行回填。在距墙背0.5—1米以内，不宜用重型压路机碾压。

<2>加筋土挡土墙施工技术

加筋土挡土墙由填料、填料中的拉筋及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，故一般不用。加筋土是柔性结极物，是一种很好的抗震结极物，节约占地，照型美观、造价较低。

<3>锚杆挡土墙工程施工技术

锚杆挡土墙的有点是：结极重量轻、节约大量圬工和节省工程投资，利于挡土墙的机械化。装配化、少量开挖基坑利于施工安全；

锚杆挡土墙的缺点：施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备、且耗用一定钢材。

锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可以使用，还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。

锚杆式挡土墙的类型

按墙面的结极形式可分为：柱板式锚杆挡土墙（肋柱）和壁板式锚杆挡土墙。

十、公路工程施工综合排水

1、路基地下排水设施

A排水沟、暗沟

B渗沟：填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟（排水层、反滤层、顶部封闭层）

C渗井：直径一般50—60cm。填充料应采用筛洗过的不同粒径的材料，层次分明，不得粗细混填，井壁和填充料之间设置反滤层。

渗井离路堤坡脚不小于10米，渗井顶部四周用黏土筑堤围护，井顶应加筑混凝土盖、严防渗井於塞。

D检查井：为了检查维修渗沟，每隔30—50米在平面转折和坡度变化出设置检查井。一般采用圆形，内径不小于1米。井壁处是渗沟底应高出井底0.3—0.4米，井底铺一层厚0.1—0.2米的混凝土。井口顶部应高出附近地面0.3—0.5米，幵设井盖。

2、路基地面排水设施

A边沟

B截水沟

C排水沟

D跌水与急流槽

<1>跌水与急流槽必须用浆砌圬工结极，台阶高度可根据地形、地质等条件确定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度和长度之比要与地面相适应。

<2>急流槽的纵坡不宜超过1:1.5，同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡、向下逐渐放缓。

<3>当急流槽很长时，可分段砌筑，每段不宜超过10米，接头用防水材料填塞。密实无缝隙。

E拦水缘石

F蒸収池

1、用取土坑作蒸収池时与路基坡脚间距不小于5—10米。面积较大的蒸収池与路堤坡脚距离不小于20米，坑内水面应低于路基边缘至少0.6米

2、坑底部应做成两侧向中部倾斜0.5%的横坡。

3、蒸収池的容量不宜超过200—300m3，蓄水深度不应大于1.5—2米。

4、不使周围地区泥沼化、不影响当地卫生。

路面工程

一、级配碎石路拌法施工

A准备下承层b测量放养c备料d运输集料e摊铺机料f拌合整形g 碾压h横缝处理、纵缝处理

填隙碎石施工：

准备下承层——施工放样——运输摊铺碎石——初压——撒布填隙料——振动压实——再次撒布填隙料——振动压实——局部补撒填隙料——振动压实填满空隙

2、沥青纵横接缝

A纵缝：a梯队作业的纵缝应采用热接缝，施工时应将已铺混合料部分留下20cm 左右宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。b半幅施工不能采用热接缝时，宜加设或用切刀切齐，铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，幵涂少量沥青粘层，摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，碾压式现在已压实的路面上行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压路面10—15cm，充分将接缝压实紧密。

B横接缝：首先用3m直尺检查端部平整度。不符合要求时，垂直于中线切齐清除。清理干净后，在端部涂粘层沥青接着摊铺，摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺结束后再用3m直尺检查平整度。横缝的碾压先用双轮双振压路机迚行碾压，碾压时压路机位于已压实的混合料上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向新铺混合料方向移动15—20cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。C纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。

3、沥青贯入碎石基层施工

A撒布主层集料

B用6—8吨压路机刜压，4—6遍

C主层集料碾压完毕，应立即浇撒第一层沥青

D主层沥青浇撒后，立即均匀撒布第一层嵌缝料。

E嵌缝料扫匀后立即用8—12吨双钢轮压路机迚行碾压，4—6遍。至稳定为止。F浇洒第二层沥青，撒布第二层嵌缝料，碾压，再浇撒第三层沥青。

G撒布封层料。

H最后终压，6—8吨压路机，2—4遍。

4路面无机结合料稳定基层施工

无机结合料稳定类

a水泥稳定土

b石灰稳定土

c石灰工业废渣稳定土

适用范围：

A水泥稳定土可适用各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级公路以上公路高级路面的基层

B石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用于二级和二级以上高等级路面的基层

C石灰工业废渣稳定土可适用各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土、二灰砂不应作二级和二级以上公路高级路面的基层。

水泥稳定土结极层施工：

土块小于15mm；水泥稳定土结极层应用12吨以上的压路机碾压，用12——15

吨压路机碾压时，每层厚度不超过15cm；用18——20吨三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不超过20cm。

路拌法施工采用流水作业法施工

水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法迚行找平。

石灰稳定土层施工：

应用12以上压路机碾压，用12—15吨压路机碾压时每层压实厚度不超过15cm；用18—20吨三轮压路机和振动压路机碾压时，每层厚度不超过20cm；，应采用先轻型后重型压路机碾压。

应当天完成压实，碾压时必须保湿养护，不使稳定土层忽干忽湿，也不应过分潮湿。

5、沥青路面施工技术

沥青路面结极层由面层、基层、底基层、垫层组成。

垫层是设置在底基层与土基之间的结极层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。A按技术品质和适用情况分类

沥青混凝土路面

沥青碎石路面

沥青贯入式

沥青表面处治

B按组成结极分

密实——悬浮结极：AC-I连续密级配

骨架——空隙结极：沥青碎石混合料（AN）排水沥青混合料（OGFC）

连续开机配

密实——骨架：SMA间断性密级配矿料与沥青混合料

C按矿料级配分

密级配沥青混凝土混合料 AC 孔隙率<10%

半开级配沥青混合料 AM 10%<孔隙率<15%

开级配沥青混合料 OFGC 15%<孔隙率

间断级配沥青混合料 SMA

D按矿料粒径分类

砂粒式沥青混凝土：小于4.75mm

细粒式沥青混合料：最大粒径为9.5mm或13.2mm

中粒式沥青混合料：最大粒径为16mm或19mm

粗粒式沥青混合料：最大粒径为26.5或31.5mm

特粗粒式沥青混合料：最大粒径大于等于37.5mm

E按施工温度分类

热拌热铺沥青混合料

常温沥青混合料

沥青用料要求

道路石油沥青

A级沥青各等级公路使用仸何场合和层次

B级沥青高速、一级公路沥青下面层；二级及二级公路以下各个层次；

用作改性沥青、乳化沥青、稀释沥青等

C级沥青三级及三级以下公路的各个层次

6路面改建施工

（一）水泥路面改造加铺沥青面层

A直接加铺法

1对边角破碎损坏较深和较宽路面，先用切割机切除损坏部分然后浇筑同等强度的混凝土；对破损较浅、较窄，可凿除5cm，然后用细石混凝土填平。

2对収生错台或板块网状开裂，应首先考虑是路基质量出现了问题，必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，由新浇混凝土一次调平。

3对板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理：步骤：定位——钻孔——制浆——灌浆——灌浆孔封堵——交通控制——弯沉检测。

B碎石化法

路面破碎时，先破碎路面侧边的车道后破碎中部的车道，两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度；路面碎石化法后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴漏的加强钢筋等；表面凹处在10cm×10cm以内的用级配碎石回填，凹处在10cm×10cm以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。

测量标高用级配碎石调平；撒布乳化沥青，石屑的洒布量以不粘轮为准

（二）旧沥青路面再生

A现场冷再生法

目前应用类型已从最刜的单纯水泥冷再生，逐步丰富形成泡沫沥青、乳化沥青冷再生。现场冷再生中的关键技术是添加的胶粘剂（乳化沥青、泡沫沥青、水泥）

B现场热再生法

工艺特点是再生深度在2.5——6cm，难以再深入；

1、整形再生法：适用于2—3cm表面层再生

2、重铺再生法：适用于4—6cm表面层再生；第一次加热160—180°C，第

二次加热到180—250°C

一般有2种工艺：

加热——旧料再生——摊铺整形——压入碎石

加热——旧料再生——摊铺整形——罩新面工艺

3、复拌再生法适合4—6cm面层的再生

C厂拌热再生法 p77

7水泥

A硅酸盐水泥；普通硅酸盐水泥；火山灰质硅酸盐水泥；粉煤灰硅酸盐水泥；矿渣硅酸盐水泥

水泥废品（1刜凝时间>45min,2MgO、SO

含量；3安定性）

3

水泥不合栺产品（1细度；2烧失量；3终凝时间）

一般刜凝时间不早于1.5h；终凝时间不迟于10h。

高速、一级公路的接缝材料即水泥路面胀缝板一般采用：塑胶、橡胶泡沫板、沥青纤维板胀缝板应连续贯通整个路面宽度滑膜摊铺机传力杆自动插入装置B水泥混凝土路面施工

水泥混凝土路面包过：普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土等

水泥路面优点：强度高、稳定性好；耐久性好；养护费用少；经济效益高；有利

于夜间行车；带动当地建材业的収展

缺点对水泥和水的需要量大；有接缝；开放交通较迟；维修困难

铺筑的技术方法：1小型机具铺筑；2轨道摊铺机铺筑；3滑膜机械铺筑；4三辊轴机组铺筑；5碾压混凝土

公路桥梁工程

按结极体系划分有：梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥

1梁式桥

抗弯能力来承受荷载

梁分为简支梁、悬臂梁、固定端梁和连续梁。

拱桥

以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料来修建，拱分单胶拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱。

刚架桥

介于梁和拱之间，由上部受弯的梁和下部受压的柱（墩）组成。

悬索桥

由缆、塔、锚、吊索、桥面。

2、桥梁基础按施工方法可分：扩大基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙

3、拱桥轻型桥台

拱桥轻型桥台适用于13m以内的小跨径拱桥和桥台水平位移量很小的情况

a、八字形桥台

b、U型桥台

c、背撑式桥台

d、靠背式框架桥台

e、组合式桥台

f、空腹式桥台

4梁桥轻型桥台

a、设有支撑梁的轻型桥台

b、埋置式桥台

c、钢筋混凝土薄壁桥台

d、加筋土桥台

5桥梁设计荷载

永久荷载：混凝土收缩和徐变、水的浮力、基础变位作用

可变荷载：流水压力、冰压力、温度作用、支座摩阻力

偶然作用：地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。6模板、支架、拱架的设计荷载应考虑

（1）模板、支架、拱架自重；

（2）新浇混凝土、钢筋混凝土、其他圬工结极物自重

（3）施工人员、施工材料、施工机械、机具行走运输堆放的荷载（4）振捣混凝土时产生的荷载

（5）新浇混凝土对侧面模板的压力

（6）倾倒混凝土时产生的水平荷载

7模板、支架拱架强度刚度要求

a结极表面外露的模板，挠度为模板极件跨度的1/400

2017年二级建造师公路工程真题及答案

2017 年二级建造师考试《公路工程》真题及参考答案 一、单项选择题 1、路基填料的强度指标是() A.压实度 B.CBR 值 C.稳定度 D.塑性指数 【答案】 B 【解析】考查路基填料选择。强度要求是按CBR 值确定。教材2。 2、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用() A.碎石土 B.砂性土 C.软质石料 D.与路基同类型石质填料 【答案】 D 【解析】考查填石路基施工技术。在强力夯实法中，每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。教材P7。 3、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是() A.重力式挡土墙 B.加筋土挡土墙 C.锚杆挡土墙 D.锚定板式挡土墙 【答案】 B 【解析】考查挡土墙。加筋挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜采用。教材P31。 4、关于填隙碎石施工的说法，正确的是() A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的 1.5-2.0 倍。 B.填隙料应干燥 C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机 D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料【答案】 C 【解析】考查填隙碎石施工， C 正确说法为宜采用振动压路机碾压。教材P43. 5、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是() A.施工参数规定→ 生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检

验 B.施工参数规定→ 目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验 C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定 D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定【答案】 D 【解析】考查无机结合料稳定基层(底基层)施工对原材料的技术要求。无机结合料稳定材料组成设计流程：原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定，教材P49. 6、路面透水性排水基层施工中，在连续长纵坡破段或凹形竖曲线路段，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60m 时，为拦截水流及缩短渗流长度有应增设()。 A.纵向排水管 B.横向排水管 C.纵向集水管 D.横向铁水井 【答案】 B 【解析】考查路面基层排水。教材P94。 7、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是() A.不适合于有孤石的砂砾石层 B.开始钻进宜快不宜慢 C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头 D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进 【答案】 C 【解析】考查桩基础施工。选项 A ，正确的说法应为“冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬石层、岩层中使用”选;项B ，正确说法为“开始钻进宜慢不宜快”选;项D ，正确说法为岩层一般是倾斜，与钻机解除面位置垂直，此处位置通过回填卵石反复冲钻，直到岩层平整，然后再继续钻进，防止卡钻、孔位倾斜等。教材P12-113。 8、关于预应力管的说法，正确的是() A.所有管道均应设压浆孔 B.应在管道最低点设排气孔 C.必要时在管道最低点设排水孔 D.管道应采用定位钢筋固定安装

2018年一级建造师公路工程真题及答案解析

2018一级建造师《公路工程》真题及答案（持续更新） 一、单项选择题 1.一般土质路基中，低路堤应对地基表层土()，分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 A.超挖 B.振动碾压 C.掺粉煤灰拌合 D.整平 【答案】A 【解析】P2;低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 2.山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择()。 A.砂类土地段 B.路堑的弃方地段 C.碎砾石地段 D.重黏土地段 【答案】D 【解析】P13;重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。 3.软基处理方法中，强夯置换应按照()的方式施工。 A.由内向外，隔行跳打 B.由内向外，逐行跳打 C.由外向内，隔行跳打 D.由外向内，逐行跳打 【答案】A 【解析】P27;强夯置换应按照由内向外、隔行跳打的方式施工。 4.下列沥青路面面层施工缝处理的做法，错误的是()。 A.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝 B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量黏层沥青 C.横接缝首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，按45°斜交于路中线切齐清除 D.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上横向接缝错开1m以上

【答案】C 【解析】P81;横接缝的处理方法：首先用3m直尺检査端部平整度。不符合要求时，垂直于路中线切齐清除 5.使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路尺是()。 A.纵坡大于5%的上坡路段 B.纵坡大于6%的下坡路段 C.平面半径为50mm~100mm的平曲线路段 D.超高横坡大于7%的路段 【答案】C 【解析】P97;上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。 6.预应力张拉的千斤顶与压力表，不需要重新标定的情形是()。 使用时间达到3个月 张拉次数超过300次 千斤顶检修后 更换新压力表 【答案】A 【解析】P141;当处于下列情况之一时，应重新进行标定： (1)使用时间超过6个月; (2)张拉次数超过300次; (3)使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况; (4)千斤顶检修或更换配件后。 7.关于桥梁上部结构竖转法施工特点的说法，正确的是()。 在桥台处设置转盘，将两岸预制的整垮或半跨转至设计合拢位置 转体重量大，施工中需设置转体平衡重 主要适用于转体重量不大的拱桥 主要针对大跨度拱桥施工，采用锚固体系代替平衡重 【答案】C 【解析】P187;竖转施工主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件(塔、斜腿、劲性骨架) 8.题干暂缺 【答案】C 【解析】P225 9.隧道衬砌裂缝形成的原因不包括()。

2020年《公路工程实务》二级建造师

2020年《公路工程实务》二级建造师案例分析题案例分析题 31背景资料： 某施工单位承接了二级公路施工，K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。 事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度： 制度一：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，项目生产副总审核签认后方可使用。 制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。 制度三：测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。 控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。 利用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点) 进行引测、加点和施工放样前，必须坚持“A”的原则。测量后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成果进行复核签认。 事件二：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度)，进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件三：施

工单位在张拉过程中第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。 事件四：施工单位购买了定型钢模、脚手架等，并按周转材料的管理制度进行日常使用和管理。对于定型钢模的价值摊销，施工单位采用一次摊销法进行。 问题： 1.改正制度一、制度二中的错误。 2.写出制度三中的“A”原则是什么原则? 3.写出事件二中双控的具体做法。 4.事件三中施工单位应该如何处理? 5.事件四对定型钢模的价值摊销是否正确?为什么? 6.除了背景中采用的摊销方法，周转材料的摊销方法还有哪些?参考解析： 1.【参考答案】 制度一：成果经项目技术部门主管复核签认，项目总工程师审核签认后方可使用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，不得涂改。 【考点解析】 本题考查考生对测量管理制度的掌握程度。 测量工作必须严格执行测量复核签认制，以保证测量工作质量，防止错误，提高测量工作效率。在测量工作的各个程序中实行双检制： (1)测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。利用已知

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师《公路工程》整理重点 路面工程 一、粒料类包括内容及适用范围 （一）粒料类包括内容 1．嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。 2．级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。 （二）粒料类适用范围1．级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。 2．级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 3，填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。 对原材料的技术要求各类基层、底基层的集料压碎值应符合规定。 （1）填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm，最大粒径宜为厚度的0．5～0．7倍。用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm.填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。 （2）级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98％；用做底基层时，其压实度不应小于96％。（3）级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。 级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98％，CBR值不应小于60％；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96％，CBR值对轻交通道路的不应小于40％，对中等交通道路不应小于60％。 三、级配碎石路拌法施工 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜 大1％左右。未筛分碎石和石屑可按预定比 例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料 的含水量超过最佳含水量约l％。 集料装车时，应控制每车料的数量基 本相等。在同一料场供料的路段内，宜由 远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握， 避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分 别运送时，应先运送碎石。 应事先经过试验确定集料的松铺系数 并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其 松铺系数约为1．40～1. 50；平地机摊铺混 合料时，其松铺系数约为1．25一1．35. 用平地机或其它合适的机具将料均匀 地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整， 并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。 对于二级及二级以上公路，应采用稳 定土拌和机拌合级配碎石。对于二级以下 的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可 采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合 进行拌合。 用稳定土拌和机应拌合两遍以上。拌 合深度应直到级配碎石层底。在进行最后 一遍拌合之前，必要时先用多铧犁紧贴底 面翻拌一遍。 用平地机进行拌合，宜翻拌5～6遍， 使石屑均匀分布于碎石料中。平地机拌合 的作业长度，每段宜为300~500m.平地机 刀片的安装角度宜符合要求。整形后，当 混合料的含水量等于或略大于最佳含水量 时，立即用12t以上三轮压路机、振动压 路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设 超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中 心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路 肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应 重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝 处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾 压一直进行到要求的密实度为止。一般需 碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路 机的碾压速度，头两遍以采用1．5～1．7km ／h为宜，以后用2．0～2．5km／h. 四、级配碎石中心站集中拌合法施工 1．级配碎石混合料能够在中心站用多 种机械进行集中拌合，如强制式拌和机、 卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝 土拌和机等。 2．对用于高速公路和一级公路的级配 碎石基层和中间层，宜采用不同粒级的单 一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和 机内拌制级配碎石混合料。 3．在正式拌制级配碎石混合料之前， 必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的 颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。 在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎 石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重 新调试设备。 4．将级配碎石用于高速公路和一级公 路时，应用沥青混凝土摊铺机或其它碎石 摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设 专人消除粗细集料离析现象。 5．振动压路机、三轮压路机进行碾压， 碾压方法同路拌法 6．级配碎石用于二级和二级以下公路 时，如没有摊铺机，也可用自动平地机（或 摊铺箱）摊铺混合料。 五、填隙碎石施工 1．备料：根据各路段基层或底基层的 宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的 粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积， 计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约 为粗碎石质量的30％～40％。 2．运输粗碎石：在同一料场的路段内， 由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置 于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免 有的路段料不够或料过多。 3．摊铺：用平地机或其它合适的机具 将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表 面应力求平整，并有规定的路拱。应同时 摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是 否符合预计要求，必要时，应进行减料或 补料工作。 4．撒铺填隙料和碾压。 （1）干法施工 1）初压：用8t两轮压路机碾压3—4 遍，使粗碎石稳定就位。 2）撒铺填隙料：用石屑撤布机或类似 的设备将干填隙料均匀地撤铺在已压稳的 粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0cm. 必要时，用人工或机械扫匀。 3）碾压：用振动压路机慢速碾压，将 全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。如没 有振动压路机，可用重型振动板。碾压方 法同前，但路前两侧应多压2～3遍。 4）再次撒布填隙料：用石屑撒布机或 类似的设备将干填隙料再次撤铺在粗碎石 层上，松铺厚度约2．0～2．5cm.用人工或 机械扫匀。

2017年一级建造师《公路工程管理与实务》真题及答案

2017年一级建造师《公路工程实务》真题及答案 一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1．水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生（） A．断板 B．反射裂缝 C．错台 D．唧泥 2．验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的（） A．1/250 B．1/300 C．1/400 D．1/500 3．判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（） A．分界相对含水量 B．分界稠度 C．路基临界高度 D．路基土干密度 4．用中等膨胀土填筑路堤时，宜采用的边坡防护类型是（） A．种草 B．浆砌片石骨架植草 C．浆砌片石全封闭护坡 D．干砌石石护坡 5．路面施工中需要使用矿粉的是（） A．沥青表面处治路面 B．沥青碎石路面 C．沥青混凝土路面 D．沥青贯入式路面 6．关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是（） A．爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行 B．爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点 C．爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离 D．应使用木质炮棍装药

7．关于交通标志施工安装的说法，错误的是（） A．在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时，只能调整标志设置的方案 B．在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成 C．标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行 D．门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业8．为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置 （） A．缓冲区 B．警告区 C．作业区 D．上游过渡区 9．根据交通运输部《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》，现阶段对施工单位守法评价的主体是（） A．建设单位 B．监理单位 C．各级交通主管部门 D．质量监督机构 10．公路工程竣工验收的主要目的是综合评价（） A．工程建设成果 B．施工合同履行情况 C．投资落实情况 D．技术标准执行情况 11．山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是（） A．全断面开挖法 B．单侧壁导坑法 C．多台阶开挖法 D．双侧壁导坑法 12．钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用（） A．新奥法 B．传统的矿山法 C．盾构法 D．盖挖法 13．（）主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。 A．超前锚杆 B．超前小导管

一级建造师公路工程

一级建造师《公路实务》小抄之路基工程 1、路基的干湿类型（三湿一干）：干燥、中湿、潮湿和过湿。 2、路基干湿类型的划分是根据路基土的分界稠度来确定的。 3、原地基处理要求：即砍、填、除、换、压、挖： （1）砍—砍树木、灌木丛等。 （2）填—用合格的原地土、砂性土回填坑、洞、墓穴。 （3）除—原地基为耕地或松土时，应先除有机土、种植土、草皮等，清除深度一般不小于15cm。 （4）换—当原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度不小于30cm。 （5）压—路堤原地基应进行压实，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底压实度不小于路床的压实标准。 （6）挖—当路堤原地基横坡度陡于1:5时，原地基应挖成台阶，台阶宽不小于1m。 4、不得使用路基填料的土有：淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物的土。 5、捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。 6、路基土填筑在哪种情况下需要挖台阶： （1）地面横坡度陡于1:5。 （2）高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基。 7、混填的填筑方式： （1）以透水性较小土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡，如用于上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 （2）分别填筑不得混填，每种填料层的累计厚不宜小于0.5m。 （3）体积不受各种情况影响的优良土应填在上层，强度较小的应填在下层。 （4）河滩路堤土应连同护道一并分层填筑。 （5）可能受水浸的填料，应选用水稳定性好的土料。 8、雨期适合路基施工地段的情况为：（1）丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段；（2）路堑的弃方地段。 9、不宜在雨期施工地段：（1）重黏土、膨胀土及盐渍土地段；（2）平原地区排水困难地段； 10、雨期施工的主要防范措施：防水、排水。 11、软土的特性：（1）天然含水量高；（2）孔隙比大；（3）透水性差；（4）压缩性高；（5）抗剪强度低；（6）具触变性；（7）流变性显著。 12、换填采用强度较高的黏性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。 13、排水砂垫层采用洁净的中、粗砂，含泥量不应大于5%。 14、土工织物铺垫：在软土地基表层铺设一层或多层土工织物。 15、膨胀土的工程特性：（1）粘性含量很高；（2）黏粒成分主要由水矿组成（3）自由膨胀率一般超过40%；（4）强度较高、压缩性低；（5）吸水膨胀，失水收缩。 16、强膨胀土不应作为路填料，中等膨胀土宜经过加工、改良处理后作填料，弱膨胀土填筑路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护。

2020年二级建造师公路工程重点考点总结

2020 年二级建造师《公路工程》重点考点总结路基类 型 1.一般路基 2.特殊路基(1)软土地区路基：路堤失稳、沉降过 大等问题。 (2)滑坡地段路基：滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然和认为的因素影响，山坡的不稳定土(岩)体在重力的作用下，沿着一定的软弱面(带) 作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。 (3)膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩。土方 路堤施工技术填筑要求 1.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm.填筑路床最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm. 2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。 3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。 5、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 6、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5 时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m 的台阶。 7、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1 坡度分层留台阶;如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m 土方路堤施工技术填筑方法土方路堤常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。分层填筑法。 分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。

水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。 纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。宜用于推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。 混合填筑法：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20～40m 为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。 路基地面排水设施的施工要点 1.边沟(1)挖方地段和填土高度小于边沟深度的壤方地 段。(2)曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高 值。(3)土质地段的沟底纵坡郾于3%时应采取加固措 施。(4)路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。 2. 截水沟 (1)挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m 以外，填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m. (2)截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。 3.排水沟(1)将汇集的水引向路基以外时，应设置 排水沟。 (2)排水沟的线形要求平顺，转弯处宣做成圆线，其半径不宜小于10m，排水沟长度通常区宣超过500m. 路基地下水排水设施的施工要点 1.暗 沟(1)用于排除泉水或地下集中水流。 (5)排水沟或暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时。沿沟槽每隔10~15m 或在软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。

二级建造师《公路工程》完整版模拟考试题

二级建造师《公路工程》完整版模拟考 试题 姓名：__________ 指导：__________ 日期：__________

一、单项选择题(共20题，每题l分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.确定水泥稳定土水泥剂量的方法是( )。 A.根据路面设计图确定 B.根据土的含水量确定 C.通过配合比设计试验确定 D.根据规范规定的水泥剂量范围和经验确定 2.可直接用作路床填料的是( )。 A.粉质土 B.强风化石料 C.砾石土 D.强膨胀土 3.沥青表面处治路面通常采用( )施工。 A.层铺法 B.平衡梁法 C.小型机具法 D.撒布法 4.土基达到最大干密度时所对应的含水量称为( )。 A.最大含水量 B.最小含水量 C.最佳含水量 D.天然含水量

5.SMA沥青混合料的级配类型是( )。 A.开级配 B.连续级配 C.半开级配 D.间断级配 6.关于结构物回填施工的说法，正确的是( )。 A.涵背回填应采用倾填方法 B.桥台台背回填宜采用不透水的黏土作填料 C.桥台台背和锥坡的回填不能同步进行 D.挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭 7.某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是( )。 A.加筋挡土墙 B.锚杆挡土墙 C.浆砌块石衡重式挡土墙 D.护臂式挡土墙 8.路基施工放样测量中，以平面曲线起点(或终点)至盐线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为( )。 A.切线支距法 B.坐标法 C.直角坐标法 D.偏角法 9.关于水泥稳定土路拌法碾压施工的做法，正确的是( )。

A.压路机的碾压速度应先快后慢 B.同日施工的两工作段的衔接处，前一段拌合整形后留5～8m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压 C.当必须分两幅施工时，纵缝必须斜接，不得垂直相接 D.应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压 10.中国古代著名的赵州桥(石拱桥)属于( )桥型。 A.无铰拱 B.一铰拱 C.两铰拱 D.三铰拱 11.不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是( )。 A.砂土层 B.黏土层 C.次坚石层 D.含有部分碎石的土层 12.预应力后张法张拉施工时，工具锚(夹具)、千斤顶和工作锚(锚具)正确的安装顺序是( )。 A.工作锚→千斤顶→工具锚 B.工具锚→千斤顶→工作锚 C.工具锚→工作锚→千斤顶 D.工作锚→工具锚→千斤顶 13.用一种钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层，特别是河底、海

2019一级建造师考试公路实务详细目录、大纲

1B410000公路工程施工技术 1B411000路基工程 1B411010路基施工技术 1 1B411011路基施工技术准备 1 1B411012原地基处理要求 2 1B411013挖方路基施工 3 1B41 1014路基爆破施工 4 1B411015填方路基施工 5 1B411016路基季节性施工13 1B411017路基改建施工16 1B411018特殊路基施工技术17 1B411020公路路基防护与支挡32 1B411021防护工程类型和适用条件32 1B411022支挡工程的类型和功能34 1B411030公路工程施工综合排水36 1B411031路基地下水排水设置与施工要求36 1B411032路基地面水排水设置与施工要求37 1B411040公路工程施工测量技术39 1B411041公路工程施工测量工作要求39 1B411042公路工程施工测量方法41 1B411050路基工程质量通病及防治措施44 1B411051路基压实质量问题的防治44 1B411052路堤边坡病害的防治45 1B411053高填方路基沉降的防治46 1B411054路基开裂病害的防治47 1B412000路面工程 1B412010路面基层（底基层）施工技术49 1B412011路面基层（底基层）用料要求49 1B412012路面粒料基层（底基层）施工55 1B412013路面沥青稳定基层（底基层）施工56 1B412014路面无机结合料稳定基层（底基层）施工59 1B412020沥青路面的施工技术72 1B412021沥青路面结构及类型72 1B412022沥青路面用料要求74 1B412023沥青路面面层施工80 1B412024沥青路面透层、粘层、封层施工82 1B412025路面改建施工86 1B412030水泥混凝土路面的施工技术90 1B412031水泥混凝土路面用料要求90 1B412032水泥混凝土路面的施工95 1B412040中央分隔带及路肩施工技术102 1B412041中央分隔带施工102 1B412042路肩施工103 1B412050路面工程质量通病及防治措施104

往年一级建造师公路工程考试真题及答案

往年一级建造师公路工程考试真题及答案 一、单项选择题（共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意） 1.路基填方材料最小强度控制指标是（）。 A.回弹模量 B.压实度 C.CBR值 D.塑性指数 【答案】C 【解析】用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求是按CBR 值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 2.袋装砂井处理软基的工艺流程中,“沉入砂袋”的前一道工序是（）。 A.打入套管 B.机具定位 C.埋砂袋头 D.摊铺下层砂垫层 【答案】A 【解析】袋装砂井按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。 3.下列沿河路基防护工程中,属于间接防护工程的是（）。 A.石笼 B.植物 C.浸水挡土墙 D.顺坝 【答案】D 【解析】沿河路基间接防护：（1）护坝。（2）丁坝。（3）顺坝。（4）改移河道。 4.沥青贯入碎石基层施工步骤包括：①撒布主层集料；②压路机碾压；③浇洒沥青；④撒布嵌缝料；⑤撒布封层料。正确的施工顺序是（）。 A.①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→② B.①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→② C.①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③ D.①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③ 【答案】A 【解析】沥青贯入式路面的施工应按下列步骤进行：1）撒布主层集料；2）主层集料撒布后应采用6～8t的钢筒式压路机进行初压；3）主层集料碾压完毕后,应立即浇洒第一层沥青；4）主层沥青浇洒后,应立即均匀撒布第一层嵌缝料；5）嵌缝料扫匀后应立即用8～12t钢筒式压路机进行碾压；6）浇洒第二层沥青,撒布第二层嵌缝料,然后碾压,再浇洒第三层沥青；7）撒布封层料；8）最后碾压。 5.某沥青混凝土路面出现微型裂纹,最适合对该路面2～3cm厚表面层实施就地热再生的方法是（）。 A.整形再生法 B.重铺再生法 C.复拌再生法 D.厂拌热再生法 【答案】A 【解析】整形再生法适合2～3cm表面层的再生；重铺再生法适合4～6cm 面层的再生；复拌再生法适合4～6cm面层的再生；厂拌热再生工艺适用范围较广,各等级沥青路面铣刨料都可用来再生利用。 6.下列桥台中,不属于梁桥轻型桥台的是（）。 A.埋置式桥台 B.靠背式框架桥台

2018年二级建造师公路工程实务真题及答案

2018年二级建造师公路实务真题及答案解析（完整版） 1.不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是( )。 A.湿粘土 B.弱膨胀土 C.红粘土 D.粉质土 2.袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是( )。 A.埋砂袋头 B.机具移位 C.摊铺上层砂垫层 D.拔出套管 3.关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是( )。 A.用干法或湿法制备一组不同含水量的试样 B.制备好的土样应一次性倒入击实筒 C.计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线 D.当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其百分率合格后，再对剩余试样进行击实试验 4.不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是( )。 A.水泥稳定细粒土 B.水泥稳定煤矸石 C.水泥稳定碎石土 D.水泥稳定沙砾 5.二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中，其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用( )。 A.集中厂拌和摊铺机摊铺 B.人工路拌和摊铺机摊铺 C.人工路拌和推土机摊铺 D.集中厂拌和推土机摊铺 6.水泥混凝土抗折强度的实验步骤包括：①试件的成型和养护;②标记试件;③试件外观检查、修整;④加载实验;⑤整理实验数据，提供实验报告，正确的顺序为( )。 A.①→②→③→④→⑤ B.①→③→②→④→⑤ C.①→③→④→②→⑤ D.①→②→④→③→⑤ 7.关于高性能混凝土使用减水剂性能的要求，错误的是( )。 A.减水率低 B.坍落度损失小 C.能明显改善混凝土耐久性 D.与水泥的相容性好 8.关于圆管施工要求的说法，正确的是( )。 A.管节不得现场就地制造 B.当管壁厚度不一致时，应调整高度使内壁持平 C.管接口处不得使用沥青填塞 D.每节管底出现反坡的坡度应小于3° 9.根据《公路工程技术标准》，下列公路隧道中，属于长隧道的是( )。 A.长483米的隧道 B.长875米的隧道 C.长1560米的隧道 D.长34590米的隧道 10.隧道通风控制体系中，控制风机运转所依据的环境数据主要是( )含量。 A.O2 B.CO C.CO2 D.SO1 11.单代号网络图中，箭线一般用来表示( )。 A.工作之间的逻辑关系 B.一项工作 C.一项工作的持续时间 D.工作之间的搭接时距 12.下列张法预应力筋质量检验的实验项目中，属于关键项目的是( )。A.管道坐标 B.管道间距 C.张拉伸长率 D.断丝滑丝数 13.某桥墩承台面与地面平齐，标高为+3.27m,墩顶高为+20.15m,墩顶处施工属于( )。 A.I级高出作业 B.II级高处作业 C.III级高处作业 D.IV级高处作业 14.关于配电箱，开关箱安全技术要求的说法，错误的是( )。 A.分配电箱不得挂接临时用电设备 B.一个开关箱最多控制两台用电设备 C.总配电必须安装漏电保护器 D.开关箱内必须安装漏电保护器 15.营改增后，城市维护建设税及教育费附加在( )中计数。 A.增值税 B.企业管理税 C.其他工程税 D.规费 16.根据《公路工程标准施工招标文件》，①中标通知书。②合同协议书。③技术规范。④项目专用合同条款。这四项合同文件解释的优先顺序是( )。 A.①③②④ B.④②③① C.③②①④ D.②①④③ 17.关于钢筋加工场的说法，错误的是( )。 A.钢筋应垫高堆放，离地20㎝以上，下部支点应以保证钢筋不不变形为原则 B.顶棚及架构原则上应采用木结构搭设 C.钢筋加工场应做硬化处理 D.场地四周应设置排水沟 18.关于公路工程施工特种作业人员管理的说法，错误的是( )。 A.特种作业人员应具有初中及以上学历 B.特种作业人员应当参加年度安全教育培训或继续教育，每年不得少于24h C.用人单位应与持有资格证书的特种人员订立劳动合同 D.用人单位应单面口头告知特种作业人员违章操作的危害 19.根据《公路建设监督管理办法》，政府投资公路建设项目实施的程序包括：①编制可行性研究报告;②编制项目建议书;③编制初步设计文件;④组织项目施工招标;⑤编制施工图设计文件;⑥进行征地拆迁并申报施工许可;⑦办理项目交、竣工验收和财产转移交手续;⑧组织项目施工;⑨组织项目后评价。上述实施程序正确的排序是( )。 A.②→①→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑦ B.②→①→③→⑤→④→⑥→⑧→⑦→⑨ C.①→②→③→⑤→④→⑥→⑧→⑨→⑦ D.①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨ 20.根据《公路工程设计变更管理办法》，发生较大设计变更时，负责审批的单位是( )。 A.交通运输部 B.项目建设单位 C.省级交通主管部门 D.勘察设计单位 21.下列工程防护中，属于圬工防护的有( )。 A.框格防护 B.捶面 C.挂网式坡面防护 D.抛石 E.锚杆铁丝网喷浆 22.水泥混凝土路面断板的治理措施有( )。 A.直接灌浆 B.局部带状修补 C.扩缝灌浆 D.罩面补强 E.整块板更换 23.后张法预制梁板施工中，张拉时预应力损失过大的原因有( )。

【精编】二级建造师公路工程管理与实务复习资料汇总

公路工程管理与实务复习资料 1、软土包括饱水的弱黏性土和淤泥；滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定 的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象；膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。 2、土质路堤地基表面处理要求：二级及以上公路路堤的压实度应不小于90% ;三、四级公路应不 小于85% ;原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实；地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理；当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施；地面横坡为1:5?1: 2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m地面横坡陡于1: 2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。 4、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。 5、填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。砂土可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液 限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施（例如含水量过大时加以晾晒），经检查合格后方可使用；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有 机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接填筑路基。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注 意避免造成环境污染。 &土方路堤施工技术：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm填筑路床 最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%?4%的双向横坡。不得在由透水 性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5

2020年一级建造师公路实务考试真题及答案解析

一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.软土地区路提施工期间，坡脚水平位移速率24h应不大于( )mm。 A.3 B.5 C.8 D.10 【参考答案】B 【解析】施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。 2.路堑施工时，其路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等，一般应先施工的排水设施是( )。 A.截水沟B边沟 C.排水沟 D.跌水与急流槽 【参考答案】A 【解析】截水沟应先施工。 3.关于蒸发池设置的说法,错误的是( )。 A.池底宜设置0.5%横坡 B.底面与侧面应采取防渗措施 C.蒸发池应紧邻路基设置 D.四周应采用隔离栅进行围护 【参考答案】C 【解析】蒸发池与路基之间的距离应满足路基稳定要求。 4.二级以及二级以上公路级配碎石底基层施工，推荐采用的拌合工艺及摊铺工艺分别是( )。 A.人工路拌,摊铺机摊铺 B.集中厂拌,摊铺机摊铺 C.人工路拌，推土机摊铺 D.集中厂拌,推土机摊铺

【参考答案】B 【解析】施工工艺选择表 5.按矿料级配分类OGFC路面结构属于( )。 A.开级配沥青混合料B半开级配沥青混合料 C.密级配沥青混合料 D.间断级配沥青混合料 【参考答案】A 【解析】OGFC、ATPCZB属于开级配沥青混合料。 6.热拌沥青混凝土路面施工艺包括。①路缘石安装;②试验段施工;③喷洒透层油;④沥青混 合料压实;⑤沥青混合料摊铺;⑥路面成型检测，施工顺序是( )。 A.②→③→①→⑥→⑤→④ B.①→③→②→⑤→④→⑥ C.②→①→③→⑤→④→⑥ D.①→②→③→⑥→⑤→④ 【参考答案】B 【解析】热拌沥青混凝土路面施工工艺流程图 7.为防止混凝土离析，自高处直接向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过( )m。 A.2 B.3 C.4 D.5 【参考答案】A

一级建造师公路工程真题及标准答案

2014年度一级建造师执业资格考试试卷 一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1.钢钎炮在炮眼装药并捣实后，常用（）堵塞堵孔。 A.碎石 B.粘土 C.泥浆 D.粗砂 2.塑料排水板的施工工艺流程，“插入套管”的迁移到工序是（）。 A.拔出套管 B.隔断塑料排水管 C.机具就位 D.塑料排水板穿靴 3.山坡陡峭的路堑不宜采用（）。 A.柱板式锚杆挡土墙 B.加筋土挡土墙 C.重力式挡土墙 D.壁板式锚杆挡土墙 4.下列基层中，不属于半刚性基层的是（）。 A.二灰稳定土基层 B.石灰稳定土基层 C.沥青碎石基层 D.水泥稳定碎石基层 5.培土路肩施工流程为：备料→推平→平整→X→Y→平整→碾压，其中X、Y工序分别是（）。 A.回填、切边 B.切边、回填 C.静压、切边 D.切边、静压 6.关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是（）。 A.主梁为多点弹性支承 B.主梁高跨比小，自重轻 C.斜拉索相当于减小了偏心距的体外索 D.斜拉索的水平分力相当于梁体混凝土的预压力 7.关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是（）。 A.基坑顶缘四周适当距离外应设置截水沟 B.开挖机械距离基坑边缘应大于0.5m C.基坑开挖经过不同土层时，边坡坡度可分层而异，视情况留平台 D.基坑自开挖起，应尽量连续施工直至基础完成 8.钻孔灌注桩均匀性监测不宜采用（）。 A.钻芯取样法 B.超声波法 C.机械阻抗法 D.回弹仪法 9.桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是【文都建考】（）。 A.钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接 B.钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰性连接 C.预应力混凝土T梁，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接 D.连续箱梁桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰性连接 10.关于隧道衬砌的说法，错误的是（）。 A.单层现浇整体式混凝土衬砌常用于Ⅱ、Ⅲ级围岩中 B.交工时衬砌及所使用的附属设施侵入建筑限界不大于0.2m C.衬砌混凝土的拌合应采用机械拌合 D.衬砌施工多采用由下而上、先墙后拱的顺序连续浇筑 11.关于涌水地段隧道超前钻孔排水施工的说法，错误的是（）。 A.应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔 B.钻孔孔位（孔底标高）应在水流下方 C.采取排水措施，保证钻孔排出的水迅违排出洞外

二级建造师公路工程管理与实务试卷及答案完整版

2012年二级建造师考试《公路工程管理与实务》试卷及答案(完整版) 一、单项选择题(共20题，每题l分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.确定水泥稳定土水泥剂量的方法是( )。 A．根据路面设计图确定 B．根据土的含水量确定 C．通过配合比设计试验确定 D．根据规范规定的水泥剂量范围和经验确定 2．可直接用作路床填料的是( )。 A．粉质土 B．强风化石料 C．砾石土 D．强膨胀土 3．沥青表面处治路面通常采用( )施工。 A．层铺法 B．平衡梁法 C．小型机具法 D．撒布法 4．土基达到最大干密度时所对应的含水量称为( )。 A．最大含水量 B．最小含水量 C．最佳含水量 D．天然含水量 5．SMA沥青混合料的级配类型是( )。 A．开级配 B．连续级配 C.半开级配 D．间断级配 6．关于结构物回填施工的说法，正确的是( )。 A．涵背回填应采用倾填方法 B．桥台台背回填宜采用不透水的黏土作填料 C．桥台台背和锥坡的回填不能同步进行 D．挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭 7．某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是( )。 A．加筋挡土墙 B．锚杆挡土墙 C．浆砌块石衡重式挡土墙 D．护臂式挡土墙

8．路基施工放样测量中，以平面曲线起点(或终点)至盐线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为( )。 A．切线支距法 B．坐标法 C．直角坐标法 D．偏角法 9．关于水泥稳定土路拌法碾压施工的做法，正确的是( )。 A．压路机的碾压速度应先快后慢 B．同日施工的两工作段的衔接处，前一段拌合整形后留5～8 m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压 C．当必须分两幅施工时，纵缝必须斜接，不得垂直相接 D．应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压 10．中国古代著名的赵州桥(石拱桥)属于( )桥型。 A．无铰拱 B．一铰拱 C．两铰拱 D．三铰拱 11．不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是( )。 A．砂土层 B．黏土层 C．次坚石层 D．含有部分碎石的土层 12．预应力后张法张拉施工时，工具锚(夹具)、千斤顶和工作锚(锚具)正确的安装顺序是 ( )。A．工作锚→千斤顶→工具锚 B．工具锚→千斤顶→工作锚 C．工具锚→工作锚→千斤顶 D．工作锚→工具锚→千斤顶 13．用一种钢制的活动防护装置或活动支撑，通过软弱含水层，特别是河底、海底或者城市中心区修建隧道的方法是( )。 A．明挖法 B．盖挖法 C．盾构法 D．浅埋暗挖法 14．隧道浅埋段施工不应采用的开挖方法是( )。 A．单侧壁导坑法 B．双侧壁导坑法 C．全断面法 D．留核心土法 15．下列交通安全设施中主要作用为管制和引导交通的是( )。