广州货代交流

广州]货代新人如何打电话？对白设计。很给力。

Q1.第一次CALLING时向对方要求转接船务进出口负责人,对方问:"你是哪里?有什么事";

当自我介绍后,对方马上响应:"她不在"或"她在忙",就要结束此通电话.

A1.先向对方抱歉,打扰了,请问贵司负责此工作的是哪一位先生或小姐?贵姓呢?分机几号?

至少得到这些信息后,可以在下一通电访时,直接切入找到本人,避免被恶意阻档掉.

Q2.询问出口地整并柜时对方不耐的应付响应:"全世界都有出"

A2. "不好意思我可能没办法马上把全世界的运价都提供给你,但现在我手头上有几个区域价格非常的好,

绝对可以降低贵司的运输成本,请问你有出日本吗?美国呢?香港呢?上海呢?广东省呢?东南亚呢?"

确定某几个点后向对方说:"我先提供这些点先给你参考" ,创造出真正有出口点的报价机会,并且持续追踪.

Q3.大部分CALLING时都没问到出货品名及淡旺季...

A3.因知道货物品名，久了可以知道归纳出那个航线出什么货多，其谈旺季在何时，在CALLING 该线

的量时可以依品名去进攻，也可以先做布局。知道品名尚可以先为所出的货把关,是否为危险品、化学品、机器、食物...可提醒客户做好包装或检具文件资料等等...

Q4.追踨新客户没找到主要出货决策者...

A4.有时和SHPR连络一段时间仍然问不出个所以然来，有可能其只是经办，实际决策是其主管或背后

的老板,可以问SHPR决定者是谁，可请代为引见一下或约好下次见面时间，如此擒贼先擒王才能有较明显的效果。

Q5.电话拨错,不多谈,即挂断

A5.可表明我们为国内知名海空运公司,顺便问其是否为公司行号,有无进出口,一通拨错的电话,

或许是一个商机。

Q6.重拨后,找到谢太太,告知无直接外销云云

A6. SHPR告知无直接外销,可能是事实,亦可能是推托之辞,可安排"顺道"拜访,了解虚实,谈的愉快,可能有机会或请其介绍贸易商,状况不佳或属小型家庭代工,可即DROP此CASE,无须浪费时间。

Q7.第一次开发,在询问客户基本资料过程,零零散散,不流畅,甚至问所非当问。

A7.资料明明SHOW＇＇和勒YACHT＇＇,还问公司出口COMMODITY,显示打电话前信息过滤不用心,

如能CALLING前,先上网查询客户资料,掌握DATA,如成立时间,产品名,贸商或是工厂,进出口之实绩.....,

则在与客户对谈时,内容不致生疏,有助于关系之拉近以及相关船务信息的取得。

Q8. SALES CALLING新客户时提及沛华船务公司,对方反应:沛华产物/沛华床务......等

A8. SALES应对我司业务范围及性质作明确告知并询找正确PIC推销我司业务我司为海空运货物承揽运送公司,运送方式为货柜运送及不满整柜货物之运送及航空货物运送服务对象为有作进出口业务之贸易公司或制造业的国外业务人员或船务人员.对其作电访,了解其需求给予正确的报价.

Q9.电访的过程中,常会发生对方不耐烦,或不友善的语气

A9.其实SALES应常练习且尽量提高音量保持高度亢奋精神并充满热情,对方一定感受的到,避免制式的电话访问,甚至照本宣课的询问只为传报价单,其实效果不大,利用从旁辅导随时提醒之. Q10. sales:请问贵公司出口到哪里

shpr:我们公司出口到东南亚.

sales:请问到东南亚哪里?

shpr:...........马来西亚,越南,泰国

sales:请问是基隆出吗?

shpr:桃园

sales:请问是整柜or并柜?

shpr:整柜

A10.当shpr提出我司出东南亚,或其它国家时,当shpr不太想说的时候,一定要用诱导的方式套出目的港

如,哪贵司有出新加坡吗?曼谷?越南?一一让shpr说出来,另外到亚洲的并柜货,几乎结关地都是基隆为主.所以shpr说桃园结关,那肯定是整柜

Q11. Shpr说本司都有固定配合的FWR,不用报价. (一般业务可能只说:谢谢)

A11.小姐!那是一定的(要大声,有自信)!我的客人也是固定配合我.因为我这个人只要市场上一有任何

价格变化,我会马上告知所有客人,所以都可以配合很久,客人也非常相信我.(此时不要等对方反应

or发出任何声音,继续说)像我现在报价给你,如果觉得贵,可以马上撕掉,如果很棒的话,妳也可以走我

一小票货试试看,绝对不会让你失望的.再不然的话,价钱比你现在配合的FWR好,就赶快跟她们COMPLAIN,叫他们降价(就算我们做不到,也要让同行赚不到) ......小姐!请问我要报哪些港口. (一般都会成功)

Q12.电话中,新业务被客户的节奏所影响,客户想尽快结束电话,

A12.不要被客户的节奏所影响,想草草结束的客户,可以跟他说,您现在在忙吗?如果是,可以晚一点再拨.如果是客户不需要,可以传个人资料,请他有需要再来电询问.

Q13.新业务为了能报价便迁就客户,信息都问不齐全就草草结束,为了calling而calling.

A13.所有信息一定要问清楚,包含:

1. 装货港,卸货港(包含国名,州名):以英文为主,相同地名很多,避免报错价送错地点.

2.FCL or LCL.

3.海运进口or出口

4.空运品名,公斤数:品名可大概了解是拋货或是重货,空运运价是tier rate,所以问客户大概出几公斤

的货,可以准确报价.

5.运送模式与品名:

如美国线(Mini-Land Bridge,All Water Service, Interior Point Intermodal, Door

Service,Commodity)

如大陆线(要问批文合同的清关地,华中或是华南).

华南(是经一线海关by专车,经福田,或是经香港转二程船)

华中(是直通关或经上海转)

现在的Shipping都很精,唯有在电话中先显出你的专业,才能使他留下映像,对你的报价有兴趣,不然,

辛苦作的报价,也不过是垃圾桶里的一张废纸.

Q14.客户回答你们公司已经有人跟我连络了

A14.建议新进业务回答方式:

这样子喔那请问是那一位在跟你连络.如果客户说的出业务的名字.就可以帮忙套一点信息再告诉原

业务.如:那是不是价格方面的问题不然怎么还没有机会配合客户可能会回答价格太高或最近没货等等..

再把讯息告知原业务如果客户说不出业务的名字那就当成新的客户开发告诉客户:希望你再给我们一次机会我一定报一个很漂亮的价格给您

Q15.客户回答我们不配合你们公司

A15.先了解原因如是因为业务本身的问题或CASE没处理的让客户满意其实这样的客户还是有机会

配合只是要花比较多的时间跟精神。如果是公司政策没办理配合如月结时间太长或帐款很难清等等这样的客户就不要再花时间直接放弃.并告知管理部做记录给全公司的业务备注

Q16.如果遇到客户告知都是指定货的应对

A16.告知客户我司有周刊赠送,确认公司正确地址及船务负责人资料无误后再借机拜访,一方面确认该公司规模是否要长期经营,一方面确认是否真的是指定

Q17.如果遇到客户告知由报关行抓船的应对

A17. a.请客户告知报关行的联络资料

b.查询公司出口系统是否有配合的业务

c.一旦确认没有配合则已开发新客户的方式联络报关行,争取配合机会

Q18.新进业务同事遭遇客人以指定货为由敷衍时无法以有效或是有兴趣的议题吸引客人注意

比方留资料供参考提供该航线目前应注意事项或反映该市场目前最新运价供客人做成本参考

适时提供相关信息并进一步互动

Q19.开发客户资料的搜集--目前新进同仁的资料多半为公司所提供的世贸旧资料为主因为资料的重整

开发时遇到错误的通数颇多造成时效上的浪费没办法扩大有效报价的基数建议新进同仁在搜集资料时

可以多元化一些比方适时到世贸访客时去图书中心浏览一下有没有参展最新的名录可以选购或是上网

去找进出口厂商的名录

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[版主推荐] 物流作业术语大全

第2楼回复:[转载后更新] 货代业务员话术（要求加财富）2006-09-14 11:08:25

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1. Q20:报价不只是报价.

A21.我们争取到报价机会时,必须把握机会说出我们的利基,让报价更有吸引力

Q22:对谈态度切忌死板.

A22.不论电访或面访,一定要拿出朝气,这显示出我们的信心,而且一定要有亲切感,否则将变成"质问"的窘境.

Q23.客户提及进口欠费问题.

A23.规定不可欠费.可请其报关先行代垫.

Q24.客户提及代为电放提单问题.

A24.电放需客户或由客户委托报关电放.

如需我司代为电放提单.亦要先请客户先附上切结书.

Q25.客户告知有出口大陆,深圳,无锡,上海,可报价参考.或客户告知目前都改大陆出货,台湾很少, SALES就谢谢,没再追问.

A25.应可以多问一些如目前是配合哪家同行或哪家CARRIER,可作为你报价的切入点参考.

如:走亿通,海华,你大概就可知道其价格可能较低,若其是走COSCO或WHL,可能价格高些....

而不会让你陷入没概念的情况,而以统一低价去报价.另大陆出货也可以问问是从大陆哪个点出货,台湾安排或是大陆工厂抓船,这些都可作记录,或许可发展三角业务.

Q26. FOB一般新人在CALLING的时候常遇到这个问题也深深的打击新人的信心.

通常客人会说F

Q27.CALLING时新人对话要清淅且声音要宏亮,说话要诚恳,最好是表现的很有诚意,要把谢谢,不好意思.抱歉,麻烦,挂嘴上表现很有礼貌的样子,就像银行和保险打电话给你时你也是想听到很诚恳的声音,相对的

你的客人也会有这样的想法,在CALLING时要有企图心,说辞要有吸引力,问问题时要讲重点,要很清楚的

知道你要从客人那得到什么信息,我们可以提供给客人什么报价和服务,做业务一定要与别人要有差异化

,要不然没有特色那就没什么搞头.

Q28.货主告知,国外客户指定,不需要,不太愿意继续谈..

A28.通常我会告诉业务

1)结束Calling,若是cs客户,就先连络报关行,是否可从报关行取得一些信息.

2)若是未配合过客户,就先传公司资料及个人简介给客户.

Q29.港口熟悉度不够.

A29.应多calling电话及看船报.

Q30.对谈内容较不能引起客户的兴趣,建议以四大航线为基础,要业务主管提出近一个月的巿场行情,

附加费实施要点(含何时生效,金额等),供新进业务calling时能参照运用,期使谈话内容较为生动.

Q31.面对全世界都有出货的客户,应该将我司目前所主推行销活动,再次予以加强,如香港线特价, 或某一单点开柜促销价等.建议请各业务主管提出该航线目前主推促销活动给新进业务calling时参考!

1:客户常说我们公司有很多人联络过.

ANS:可以先询问客户是否对拜访过的业务有印象,假如有印象就不用再互相竞争

切忌恶性砍杀,但是没有印象就可以再问客户最近是否有我司的业务传最新的报价单,

因为运价波动频繁的话可以把握机会积极的报价争取配合.

Q2:客户收到报价单后觉得价钱还不错但是会质疑我们国外会不会超收LOCAL来补运费的不足. ANS:可以跟客户解释说国外的LOCAL CHARGE其实都是固定的,除非是有一些大客户会有SPECIAL RATE.另外我们也可以提供我们国外代理的资料及收费明细让国外客户先参考比较,OK 后再配合避免事后困扰.

Q3:SALES在CFS报价中,忘记告知客户以CBM或以吨(运费吨)来计价,

CASE STUDY:有客户询价到东管市去,SALES报给客户运价是USD85/CBM,但却未告诉客户此报价

是以1个CBM或是1000KGS(1吨)来计价,客户的货是3/CBM,10000KGS (10吨),客户认为他只要支付

USD255的运费,但实际上我司要跟客户实收USD850,事后造成不少的困扰(客户也误会误解我们乱报价)

所以业务要有成本观念,CALLING前一定要准备充裕除了NOTES的成本要会查遇有特殊CASE 一定要请教主管及航线OP主管知道真正的成本所在

Q4:SALES在CALL OUT的部分,除了要想办法问出你想要的东西外,一定要注意与SHIPPING谈话的内容

与客户给你的反应是如何!

ANS:若客户与SALES相谈甚欢之余,并能拉进彼此之间的关系,我想,此各户的成功率一定很高, 并且要在最短的时间内去拜访此客户,增加对你的印象,只要客户对你的印象不错,还要积极FOLLOW,

在你拜访过后,每周一通请安问好的电话,相信此客户很快的会与你配合(客户关系管理)

Q5:虽然在Calling过程中,资浅的sales对于应该询问shipper的information都没有任何遗漏, 但容易形成一问一答,无法挖掘出客户之所需为何

以上的一些方法希望对新人有所帮助哦。。加油。货代人都是强人。。

货代空运知识总结

空运培训总结 通过两周多的培训，从最前期对空运货产生背景开始学习，到最后完成一份回复客户询价的报价邮件，对空运海外销售代理助理这个职位有了一个明确的定位和职务的了解，并且对整个空运的流程有了一个详细而细致的了解。以下通过对空运的流程和跟国外货代操作的流程，详细总结了每一环节的内容： 1、空运货的产生背景 随着外贸的不断发展，产生了一些对时间敏感度较高的货物，比如价值高和技术高需要在指定短时间内送达，这些货物就会选择空运。 2、空运指定货产生的背景 国外买家（Consignee）需要有一票货物进口时，会委托他们国内的货运代理办理这一票的货物进口手续，这个时候，代理（Forwarder）为了更便捷的操作，会委托进口国的货运代理公司（BSJ）来处理当地的操作，和他共同合作来完成他们的进口手续，这样一来可以更加高效率的来完成整个流程。 3、空运指定货的操作流程 1）联系 作为出口国的我们（BSJ），在得到国外代理（Forwarder）有指定货物出口信息后，应尽快和发货人（shipper）取得联系并告知这一消息，了解交期、货物明细等一些信息，互留联系方式； 2）订舱 ①发货人发托书给我们，我们需要确认货物信息和起运地、目的地机场等信息是否正确，并且和发货人沟通是否需要我们安排拖车和报关，基本信息确认完毕后填写操作记录转给操作，操作向承运人（Carrier）订舱；确认订好舱后，及时告知国外代理； ②订舱成功后，我们提供进仓单给发货人，其中包含送货地址和最晚送货时间，发出后需要确认发货人收到进仓单 3）报关 ①发货人需要我们安排拖车和报关：和发货人沟通好取货地址和时间，安排拖车公司准时到厂取货；在订好舱之后，告知发货人寄送报关资料地址和最晚时间 ②发货人自行安排送货和报关 4）提单 空运提单分为MABL和HABL： ①MABL： 承运人出主提单：

货代的一些基本业务知识

业务知识 一、业务范围 （1）核销单，（2）出口报关，（4）商检/植检，（5）产地证，（6）熏蒸消毒证，（7）配额（8）拖车，（9）海运，（10）空运，（11）散货入仓，（12）退税，（13）收汇/核销（14）代收货款； 二、核销单（单证） 核销单配资料：①核销单；②合同；③发票；④装箱单；⑤报关委托书；⑥存仓委托书； ⑦报关单；⑧报检委托书； 三、出口报关（清关） 3.1客户对象 （1）工厂；（2）货代公司；（3）进出口公司（做商品）；（4）外贸公司；（5）拖车公司； 3.2寻找客户渠道 （1）贸易通；（2）流物通；（3）朋友介绍；（4）传真；（5）电话；（6）黄页；（7）电子商务；（8）网络论坛发信息；（9）扫楼；（10）QQ群；（11）MSN； 3.3客户寻价（需要客户提供资料） 3.3.1 空运或海：主要我们公司还没有接空运报关，只接海运报关； 3.3.2 详细品名：主要判断是否要做商检，是否可以报关； 3.3.3哪个港口或口岸出：主要判断是否能够接单； 3.3.4是否名牌：需要提供授权书，没有话就涉及到侵权问题； 3.3.5是否退税：涉及到做指定抬头的商检和给详细的资料，否则退税就退不了款； A、需退税时：需要问所报货物的总货值是多少，做商检需要跟金额关系； 3.3.6整柜/散货/包柜：确定操作的方式： A、整柜：一般是从盐田、蛇口出口报关的货； B、散货：散货是不足一个柜，需要跟其他公司的货进行拼柜，这样只能到仓库 进行入仓，我们最常入仓的仓库有以下一些地方： ①笋岗：笋岗仓（外运仓）、梅园仓； ②清水河：湖北仓、八达仓； ③盐田：飞弛、USP、盐田保税区、马士基、半岛； C、包柜：是通过海关关系进行直接通关（注意：妈湾不能包柜）； ①仿牌：由于仿造名牌货物，所以必须需要相应名牌提供授权书，否则属领导 权行为； ②食品：需要提供卫生检验疫证书； ③植物：一般植物需要提供濒危物种证书； ④杂货：由于有一些柜货里面有多种物品，而且有多种物品需要商检，而产生 商检费比杂货柜要贵； ⑤冻柜：指海鲜（卫检）、鲜花（濒危证书）等； ⑥危险品：需要提供危险等级证书； 3.4 报价 3.4.1非商检类（又称普货）

广州市百强企业名单

广州市百强企业名单 1 广州本田汽车有限公司 2 广州钢铁企业集团有限公司 3 广州市建筑集团有限公司 4 广州医药集团有限公司 5 广州万宝集团有限公司 6 广州佳都集团有限公司 7 广州轻工工贸集团有限公司 8 广州发展集团有限公司 9 广州医药有限公司 10 广州纺织工贸企业集团有限公司 11 广州摩托集团公司 12 广州有色金属集团有限公司 13 广州百货企业集团有限公司 14 广州日立电梯有限公司 15 广州金发科技股份有限公司 16 广州珠江啤酒集团有限公司 17 广州立白企业集团有限公司 18 五羊-本田摩托（广州）有限公司 19 广州白云山制药股份有限公司 20 广州市第四建筑工程有限公司 21 广州市第二建筑工程有限公司 22 广州无线电集团有限公司 23 广州市华南橡胶轮胎有限公司 24 广州市市政集团有限公司 25 广州金鹏集团有限公司 26 广州市第三建筑工程有限公司 27 广州友谊商店股份有限公司 28 广州市裕丰企业集团有限公司 29 广东粤景集团有限公司 30 广州市虎头电池集团有限公司 31 番禺珠江钢管有限公司 32 广州市广百股份有限公司 33 广州汽车集团商贸有限公司 34 广州天马集团有限公司 35 广州市建筑机械施工有限公司 36 广东省广告有限公司 37 广东省广州番禺电缆厂有限公司 38 广州市纺织工业联合进出口公司 39 广州市第二公共汽车公司 40 广州工程总承包集团有限公司

41 广州市番禺华南摩托企业集团有限公司 42 广州双鱼体育用品集团有限公司 * 广州建材企业集团有限公司 43 广州奥的斯电梯有限公司 44 广州广橡企业集团有限公司 45 广东海大实业有限公司 46 广州珠江化工集团有限公司 47 广州广之旅国际旅行社股份有限公司 48 广州市建材发展有限公司 49 广州市润通华经贸发展有限公司 50 广州市保科力贸易公司 51 广州海鸥卫浴用品股份有限公司 52 广州珠江钢琴集团有限公司 53 广州珠江轮胎有限公司 54 广州市浪奇实业股份有限公司 55 广州海印实业集团有限公司 56 广州市机电安装有限公司 57 广州艾帕克汽车配件有限公司 58 广州市一汽巴士有限公司 59 广州市新大新公司 * 广州摩恩水暖器材有限公司 60 广州瑞明电力有限公司 61 广州康威集团有限公司 62 广州食品企业集团有限公司 63 广州白云电器设备股份有限公司 64 广州市泰丰源实业有限公司 65 广州市白云出租汽车集团有限公司 66 广州市江丰实业股份有限公司 67 广州市电筒工业公司 68 广州酒家企业集团有限公司 69 广州花园酒店 70 中国大酒店 71 广州铜材厂有限公司 72 广州市电车公司 73 广东正大康地有限公司 74 广州市长途汽车运输公司 75 广州昊天化学（集团）有限公司 * 广州市阿波罗建材科技有限公司 76 广州杰赛科技股份有限公司 77 广州中车铁路机车车辆销售租赁有限公司 78 广州维奥伊林变压器有限公司 79 广州正域实业集团有限公司 80 广州城建开发宏城连锁超级市场有限公司 81 广州欧派厨柜企业有限公司

(完整版)国际货运代理知识点

国际货运代理复习重点 第一章国际货运代理概述 一．国际货运代理发展历程了解 （一）国外国际货运代理业发展历史 （1）国际货运代理产生阶段（公元10世纪） （2）国际航空货运代理产生阶段（20世纪30年代以后） （3）国际公路运输代理产生阶段（20世纪50年代以后） （4）国际货运代理介入无船承运人阶段（20世纪60年代开始） （5）国际货运代理介入多式联运阶段（20世纪70年代到80年代） （6）国际货运代理介入第三方物流服务阶段（自20世纪90年代以后） （二）我国国际货运代理的发展历程 （1）计划经济体制下的独家经营阶段（1949-1978） （2）改革开放进程中的有限竞争阶段（1979-2004.6） 国际货运代理业的初期对外开放（1979.1-1995.5） 依法管理为基础的开放竞争阶段（1995.6-2001.12） 加入WTO后对内对外开放的新阶段（2001.12-2004.5） （3）以备案登记制为基础的市场全面开放阶段（2004.7至今） 二．国际货运代理的概念 狭义的解释 （1）中间人型（租船经纪人） （2）代理人型 披露委托人身份的代理人 未披露委托人身份的代理人 广义的解释 当事人型（无船承运人） 三．国际货运代理行业组织 （一）国际货运代理协会联合会（FIATA） 英文名称为“International Federation of Freight Forwarders Associations”。 FIATA于1926年成立，总部设在瑞士苏黎士，是一个非营利性组织。FIATA的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。 （二）中国国际货运代理协会（CIFA） 2000年9月6日，中国国际货运代理协会（CIFA）在北京宣告成立。 CIFA宗旨是：协助政府部门加强对我国国际货代行业的管理；维护国际货代业的经营秩序；推动会员企业间的横向交流与合作；依法维护本行业利益；保护会员企业界的合法权益；促进对外贸易和国际货代业的发展。 四．国际货运代理业的管理 中国国际货运代理行业市场准入制度 货运代理企业经营实施登记备案制 需要备案的货运代理企业范围 仅对国内投资的货代企业备案,对外商投资的仍然需要审批. 第二章国际货运代理协议 一、国际货运代理协议特点 诺成合同而非实践合同

广州开发区企业名录

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货代超级实用知识问答汇总

货代超级实用常识和技巧 (1)问：现在大约有那些船公司，他们的情况怎么样? 答： (MSC)地中海航运 航线相当全面，运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳， 不适合对船期要求较高的客户。 (APL)美国总统 主要航线除了非洲以外。优势是中东印巴欧地红海美国线(基本是货运约价)中南美航线。特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。运价相对较高。运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。 (MAERSK)马士基海运 号称“全球没有马士基不能去的地方”可见其航线之全面，它的优势航线是在非洲航线及教偏的内陆点。但是运价高，他的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。 (HANJIN)韩进海运 是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。 (P&O)铁行渣华 航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。 (NYK)日本邮船 航线较全面(非洲线除外)其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。指定货较多。 (CMA-CGM)法国达飞轮船 主要经营欧地西北非及澳洲美国线其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好 (OOCL) 主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。美线大都是货主约价。

(COSCO)中远集运 除非洲航线外的其他航线都有(南非有)，其中欧洲，美国航线相对较实惠，特别是地中海航线(KLINE YML共舱)是优势航线。可以提供特种箱服务。 (HYUNDAI)现代商船 主要有非洲。南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，运价合理.美国线服务较好，速度快但是运价高。宁波-澳洲直达船,船期稳定,运价较好.(我司代理) (YML)阳明海运 主要经营欧地美国线中东以及近洋线美国线大都是货主约价其他航线运价较低，特别是近洋线。中东目的港服务较好，同时运价较低。 (KLINE)川崎汽船 主要经营欧地美国中东澳洲等。优势航线有地东的一些港口，运价较高. (EVERGREEN)长荣海运 现在长荣已经全部LT意邮荣升，。航线较全主要有欧地美国，中南美运价低。 (PIL)太平船务 主要有中东，印巴红海航线东南亚及在新加坡中转至西非，东非澳洲航线，其中非线运价较有优势。 (CSCL)中海 主要有欧地，日本韩国美国航线，中海的直达港口运价较有优势，中转服务不太好。 (二)问:向客户报价时需注意的几点问题: 答:1.贸易性质:一般贸易报关比较繁杂,容易查验. 2.品名:零件或配件及化工类比较繁杂,废品类更繁杂. 3,不接企业明确告知有问题的业务,例如:逃检,违报漏报等. 4.不代垫法定费用,必须告知委托单位先预付或等费用出来以后立即支付. (三)问:美国航线的运价一般包含?

空运基础知识

空运出口操作基础知识

目录 空运出口操作基础知识 (3) 航空集装器的类型与装载限制 (5) 主要城市航空三字代码 (7) 一常用城市三字代码 (7) 二 主要城市三字代码 (7) 主要航空公司二字代码 (8) 一常用航空公司二字代码 (8) 二主要航空公司二字代码汇总表 (8) Cargo Aircraft Specifications （仅供参考） (10) Air Container Specifications （仅供参考） (13)

空运出口操作基础知识 一、IATA（INTERNATIONAL AIR TRANSPORTATION ASSOCIATION）： 国际航空运输协会，1945年世界5家大航空公司自发组织的非政府性民间行业组织。IATA 向成员提供广泛的出版物。这些出版物为航空公司在承运旅客，行李,货物,邮件及联运工作上提供了基本操作要求和行之有效的章程。其总部位于加拿大的蒙特利尔和日内瓦，分部在新加坡。 1.分区 IATA一区（TC1）：主要是南，北美洲。包括四个次区。 （1） 加勒比次区；（2）墨西哥次区；（3）南美次区；（4）远程次区 IATA二区（TC2）：主要是欧洲，非洲。包括三个次区。 （1） 欧洲次区；（2）非洲次区；（3）中东次区 其中阿尔及利亚，摩洛哥，突尼斯和土耳其属于欧洲次区； 埃及和苏丹属于中东次区。 IATA三区（TC3）：主要是亚洲，大洋洲。包括四个次区。 （1） 南亚次大陆次区；（2）东南亚次区；（3）西南太平洋次区； （4）日本/朝鲜半岛次区 2．CASS(Cargo Accounts Settlement System) 货运结算系统 CASS（货运财务结算系统）是国际航空运输协会（IATA）在全球推行的一套成功的货物运输销售结算系统。航空公司与代理人依据相关规则和结算流程通过CASS这个公共平台进行结算，以此保证航空公司货运资金的顺利运作。 二、空运询价八要素： 1. 品名（是否危险品）、 2. 重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、 3.包装（是否木箱，有无托盘） 4.目的机场（是否基本点）、 5.要求时间（直非或转飞）、 6.要求航班（各航班服务及价格差异）、 7.提单类别（主单及分单） 8.所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等） 空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费 平泡货物是指体积重量和毛重基本相同的货物，比如说一个立方的货物，重量是168KGS左右，那这个就是平泡货了 航空运费按W／M方式计算，但其重量体积比为6000立方厘米比1千克（相当于6立方米／吨），故而实际运费计算以千克为单位。 三、打板： 打板就是把需要装进飞机肚子里的货物先按照一定的规矩装到集装器上。除了那种特别小的飞机没有集装器而只装散货舱外，其他飞机通常都有集装器（板或者箱）。 打板实际包含了装箱这个动作，就是将货按照一定的规律，比如下重上泡，装在板上或

货代空运小知识

货代空运小知识 重货和抛货的区别： 重货：毛重>体积重 （有2种货重比例是有优惠1:300 1：500） 备注：货重比例=毛重/体积重 举例： 1）1PLT 700KG 0.9CBM 货重比例：700/0.9=777>500 （按照1:500重货） 2）1PLT 301KG 0.3cbm 货重比例：301/0.3=1003>500 (按理是按照1:500重货) 但是：毛重不足500 ，只能是1：300 3)原1PLT 700KG 0.9CBM 实际1PLT 700KG 3CBM 抛货：毛重<体积重分几抛就是按照余下的来收。（分7抛：按照3成收） 1CMB=167KGS 6000CBCM=1CBM 举例：70CTNS,1800KGS,15CBM 运费18.5/元；请问运费要收多少 15CBM=15*167=2505KGS 因为2505>1800 所以按照分抛 分抛算法：体积重-毛重/分几抛剩下的那个数=2505-1800/5=141 计费：（1800+141）*18.5=35908.5元 入仓时间：x号(航班起飞前的48小时内进到；但是国航比较松，国航可以起飞前36小时) 额外扩充 时间节点 1.入仓时间：航班起飞前48小时入仓 2.最迟交单时间：入仓后36小时内交单，届时国航可享受3天免费仓租南航可享受7天免仓租（时间内交单，超多少就按超的部分算计费：0.35/KG） 3. 截单时间：起飞前6小时 例子： 航班：3/20 入仓时间：3/18 11:00 最迟交单时间：3/19 23：00 （最好提前到晚上22：00 以防难没人做）原截单时间：3/19 19：00 所以实际交单时间：3/19 19:00

国际货代知识点整理

国际货运代理知识点整理 1.国际货运代理的概念，国际货运代理的四种类型及其概念 国际货运代理（The Freight Forwarder），原为一种佣金代理，系指代表进出口商完成货物的装卸、储存、安排运输、收取货款等日常业务的代理机构。四种类型：1.船务代理(Shipping Agent)是指船务代理企业或代理人接受海运承运人（船舶所有人、船舶经营人或承租人）的委托，在授权范围内代表委托人办理与在港船舶有关的法律行为、代理行为。2.货运代理(Freight Forwarder)是接受货主的委托，代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、包装、转运、订舱等的人，他与货主的关系是委托和被委托的关系。3.租船代理(Shipbroker)是以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，他的主要业务活动是在市场上为租船人(Chatterer)寻找合适的运输船舶或船东(Ship-owner)寻找货运对象，他以中间人身份使船租双方达成租赁交易，从中赚取佣金。4.咨询代理(Consulting Agent)专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提供有关咨询情报、情况、资料、数据和信息服务而收取一定报酬的人。 2.国际货运代理的业务收入组成结构 1.代理费收入，包括：代理订舱佣金；代理清关和货物保险佣金；其它代理费； 2.差价收入，包括：运费及相关环节费用差价；小批量合并运输差价；多式联运整合差价。 3.揽货佣金 4.其它增值服务收入（代包装、代检品及分拨等） 3.国际货运代理的主要业务关系方 政府和其它公共机构（港口当局、海关当局进/出口贸易和外汇管制，卫生、动植物和质量管制运输和其它许可制度）、发货人、收货人、货运代理人、货物保险人、责任保险人、联运互保协会、船舶所有人、陆路运营人、铁路经营人、内陆水道运营人、航空公司、包装代理行、银行 4.四大航线：日韩线、澳新线、欧地线、美加线 5.国际货运代理业务人员的从业要求 1.基本素质：语言、应变能力、心理素质、团队合作、身体素质 2.业务素质：国际贸易知识、货运业务知识、企业文化、对客户的了解、服务意识、法律、保险 加工、来件装配、合作生产、易货贸易、补偿贸易、租赁贸易、技术贸易、边境贸易

第7章国际航空货运代理操作实务

第七章国际航空货运代理操作实务 、单项选择题 1. 从上海运往大阪的一票航空货物,品名是报纸,计费重量是65 千克,请问选择的适用运价是 ( ) 。 A. Normal GCR B.50% of the Normal GCR C.45 千克的运价 D.100 千克的运价 答案：C 解析：CCR是指在规定地区范围内, 在普通货物运价的基础上附加或附减一定百分比作为某些特定货物的运价, 包括附减等级货物运价(运价种类代号为R)和附加等级货物运价(运价种类代号为S)两类。前者适用于报纸、杂志、作为货物运送的行李等, 后者适用于活体动物、贵重物品、尸体、骨灰等。 知识点：航空货物运价计算 难度：1 标签：教材习题 2. 大宗货集装器运价的英文缩写是( ) A. BUC B.ULD C.SCR https://www.wendangku.net/doc/51646179.html,R 答案：B 解析：集装器(Unit Load Device ，ULD)，也称单位装载容器，是指装载航空货物的标准化集装设备，主要分为航空集装箱、集装板&集装网的组合两大类。 知识点：航空货物运价计算 难度：1 标签：教材习题 3. 国际航空货物的计费重量以( ) 为最小单位。 A. 0.3kg B. 0.5kg C. 0.8kg D. 1kg 答案：B 解析：空运计费重量以0.5kg 为单位,尾数不足0.5kg 者,按0.5kg 计知识点：航空货物运价构成难度：1

标签：教材习题 答案： C 解析：重货与轻泡货的具体界限是以 6 000cm3/kg 为基准。 当货物每千克体积小于 6 000cm3 时为重货 ;反之,当货物每千克体积不小于 6 000cm3 时为轻泡货。 知识点：航空运价概述 难度： 2 7.SCR 运价一般比 GCR 运价（ ） A. 高 B. 低 C. 相等 D. 不清楚 答案： B 解析： SCR 是针对某些从指定始发地至指定目的地的指定商品而公布的运价。 惠性质的运 4. 通常将航空销售代理称为（ ）代理。 A. 一级 B. 二级 C. 三级 D. 地面 答案： A 解析： 实务中 ,通常将航空销售代理称为一级代理 理 （ 俗称二代 ） 知识点：国际航空货运代理的种类与 业务范围 难度： 1 5. 将航空货运代理称为（ ）代理。 A. 一级 B. 二级 C. 三级 D. 地面 答案： B 解析： 实务中 ,通常将航空销售代理称为一级代理 理 （ 俗称二代 ） 知识点：国际航空货运代理的种类与 业务范围 难度： 1 6. 航空货物的重货与轻泡货的具体界限是以（） A.3000 B.4000 C.5000 D.6000 （俗称一代 ）, 而将航空货运代理称为二级代 （俗称一代 ）, 而将航空货运代理称为二级代 cm3/kg 为基准的。 SCR 是一种优

广州市百强企业名单

广州市百强企业名单 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

广州市百强企业名单1广州本田汽车有限公司 2广州钢铁企业集团有限公司 3广州市建筑集团有限公司 4广州医药集团有限公司 5广州万宝集团有限公司 6广州佳都集团有限公司 7广州轻工工贸集团有限公司 8广州发展集团有限公司 9广州医药有限公司 10广州纺织工贸企业集团有限公司 11广州摩托集团公司 12广州有色金属集团有限公司 13广州百货企业集团有限公司 14广州日立电梯有限公司 15广州金发科技股份有限公司 16广州珠江啤酒集团有限公司 17广州立白企业集团有限公司 18五羊-本田摩托（广州）有限公司 19广州白云山制药股份有限公司 20广州市第四建筑工程有限公司

21广州市第二建筑工程有限公司 22广州无线电集团有限公司 23广州市华南橡胶轮胎有限公司 24广州市市政集团有限公司 25广州金鹏集团有限公司 26广州市第三建筑工程有限公司 27广州友谊商店股份有限公司 28广州市裕丰企业集团有限公司 29广东粤景集团有限公司 30广州市虎头电池集团有限公司 31番禺珠江钢管有限公司 32广州市广百股份有限公司 33广州汽车集团商贸有限公司 34广州天马集团有限公司 35广州市建筑机械施工有限公司 36广东省广告有限公司 37广东省广州番禺电缆厂有限公司 38广州市纺织工业联合进出口公司 39广州市第二公共汽车公司 40广州工程总承包集团有限公司 41广州市番禺华南摩托企业集团有限公司42广州双鱼体育用品集团有限公司

*广州建材企业集团有限公司 43广州奥的斯电梯有限公司 44广州广橡企业集团有限公司 45广东海大实业有限公司 46广州珠江化工集团有限公司 47广州广之旅国际旅行社股份有限公司48广州市建材发展有限公司 49广州市润通华经贸发展有限公司 50广州市保科力贸易公司 51广州海鸥卫浴用品股份有限公司 52广州珠江钢琴集团有限公司 53广州珠江轮胎有限公司 54广州市浪奇实业股份有限公司 55广州海印实业集团有限公司 56广州市机电安装有限公司 57广州艾帕克汽车配件有限公司 58广州市一汽巴士有限公司 59广州市新大新公司 *广州摩恩水暖器材有限公司 60广州瑞明电力有限公司 61广州康威集团有限公司 62广州食品企业集团有限公司

货代空运知识总结

货代空运知识总结 The document was finally revised on 2021

空运培训总结 通过两周多的培训，从最前期对空运货产生背景开始学习，到最后完成一份回复客户询价的报价邮件，对空运海外销售代理助理这个职位有了一个明确的定位和职务的了解，并且对整个空运的流程有了一个详细而细致的了解。以下通过对空运的流程和跟国外货代操作的流程，详细总结了每一环节的内容： 1、空运货的产生背景 随着外贸的不断发展，产生了一些对时间敏感度较高的货物，比如价值高和技术高需要在指定短时间内送达，这些货物就会选择空运。 2、空运指定货产生的背景 国外买家（Consignee）需要有一票货物进口时，会委托他们国内的货运代理办理这一票的货物进口手续，这个时候，代理（Forwarder）为了更便捷的操作，会委托进口国的货运代理公司（BSJ）来处理当地的操作，和他共同合作来完成他们的进口手续，这样一来可以更加高效率的来完成整个流程。 3、空运指定货的操作流程 1）联系 作为出口国的我们（BSJ），在得到国外代理（Forwarder）有指定货物出口信息后，应尽快和发货人（shipper）取得联系并告知这一消息，了解交期、货物明细等一些信息，互留联系方式； 2）订舱 ①发货人发托书给我们，我们需要确认货物信息和起运地、目的地机场等信息是否正确，并且和发货人沟通是否需要我们安排拖车和报关，基本信息

确认完毕后填写操作记录转给操作，操作向承运人（Carrier）订舱；确认订好舱后，及时告知国外代理； ②订舱成功后，我们提供进仓单给发货人，其中包含送货地址和最晚送货时间，发出后需要确认发货人收到进仓单 3）报关 ①发货人需要我们安排拖车和报关：和发货人沟通好取货地址和时间，安排拖车公司准时到厂取货；在订好舱之后，告知发货人寄送报关资料地址和最晚时间 ②发货人自行安排送货和报关 4）提单 空运提单分为MABL和HABL： ①MABL： 承运人出主提单： Shipper 为国内代理 Consignee 为国外代理 ②HABL： 国内代理出分运单，提单上显示国外代理信息： Shipper 为卖方（工厂） Consignee 为买方（实际收货人） 5）放货 ①空运在放货方面可以采用正本提单和电放，单据可以随机也可不随机，按照客户的意愿来操作；由于空运的时间都较短，一般客户在知道了提单

国际航空货运基础知识教学教材

国际航空货运基础知识 2.1.1航空区域划分的目的和IATA 区域 1.目的 出于保证国际航空运输的运营安全，以及国际民航组织（ICAO ）规定各国航空运输企业在技术规范、航行程序、操作规则上的一致性原则。国际航空运输协会(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区，称为“国际航协交通会议区”（IATA traffic conference areas ），以方便各国及地区航空运输企业之间的运输业务划分与合作。 2.IATA 区域 如图所示(附IATA 区域图)，国际航空运输协会(IATA)将全球划分为三个航空运输业务区，分为Area TC1、Area TC2、Area TC3三个大区，简称TC1、TC2、TC3，其下又可以进行次一级的分区，称为次区（Sub-area ）。

2.1.2 IATA 区域分区范围 （一）（一）Area TC1 1.范围 北起格陵兰岛，南至南极洲。包括北美洲和南美洲的所有大陆部分及其相邻的岛屿：格陵兰岛、百慕大群岛、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛（包括中途岛和巴尔米拉岛）。 2.次区 （1）加勒比海次区Caribbean sub-area （2）墨西哥次区Mexico sub-area （3）狭长地带次区Long haul sub-area （4）南美次区South America sub-area （二）（二）Area TC2 1.范围 北起北冰洋诸岛，南至南极洲。包括欧洲全部（包括俄罗斯的欧洲部分）及其近邻岛屿，冰岛、亚苏尔群岛，非洲全部及其近邻岛屿，亚松森群岛，包括伊朗在内及其以西的亚洲部分。 2.次区 （1）欧洲次区Europe sub-area （2）中东次区Middle East sub-area （3）非洲次区Africa sub-area （三）（三）Area TC3 1.范围 北起北冰洋，南至南极洲。包括整个亚洲及未包括在二区范围内的乡邻岛屿，整个东印度群岛，澳大利亚、新西兰及不包括在一区内的太平洋岛屿。 2.次区 （1）南亚次大陆次区South Asia subcontinent sub-area （2）东南亚次区South East Asia sub-area （3）西南太平洋次区South West Pacific sub-area （4）日本/朝鲜次区（东亚次区）Japan/Korea sub-area

国际货运代理考试《航空业务》问答题汇总

国际货运代理考试《航空业务》问答题汇总问答题： 1、作为营业员，请写出货物出现拉货或异常后你的处理办法。 参考答案： （1）确定拉货的件数、重量 （2）确定预补航班，预计可到达时间 （3）通知发货人做好客户解释工作，如果因早班拉货导致配载中班的客户，可以退还一部分运费。 2、作为配载员，请写出货物出现拉货后你的处理办法。 参考答案： （1）货物一旦出现拉货，要在第一时间发更改通知营业部，并协助营业部做好客户解释工作； （2）接到拉货通知，如果可以补最早的航班就让航空公司补货。航空公司只能补同一航空公司的最早航班，如果补的航班比拉货航班（原交货航班）价格相差较大，又完全有时间退出来重新开单交货的话，就退出来开单再交货，前提有舱位、够等级、时间充足、价格要便宜。如果有其它渠道比补货的到货时间还早，价格相差不大，就退出来改走其它方式。 （3）接到航空公司通知航班取消或延误，要及时发更改，根据平时的货量，该加舱则要立即加其它航班的舱位。 （4）退回来的货物交接要判断是否可以再走货，可以的话要找回代单以便重新配货。 3、作为一名出色的空运配载员，你觉得需掌握的基本条件是什么? 参考答案： （1）对基础知识的掌握，熟悉各航班、价格及机型 （2）对价格的变化要有敏锐的洞察力 （3）善于总结走货经验，掌握尽可能多的走货渠道 （4）要有创新思维，开创新的走货方式

4．简述分运单（HAWB）和主运单（MAWB）的区别。 参考答案： 答：分运单（HAWB）和主运单（MAWB）的区别： 代理人在进行集中托运货物时，首先从各个托运人处收取货物，在收取货物时，需要给托运人一个凭证，这个凭证就是分运单（HAW B―House Air Waybill），它表明托运人把货物交给了代理人，代理人收到了托运人的货物，所以分运单就是代理人与发货人交接货物的凭证，代理人可自己颁布分运单，不受航空公司的限制，但通常的格式还按照航空公司主运单来制作。在分运单中，托运人栏和收货人栏都是真正的托运人和收货人。 代理人在收取货物之后，进行集中托运，需要把来自不同托运人的货物集中到一起，交给航空公司，代理人和航空公司之间就需要一个凭证，这个凭证就是主运单（MAWB―Master Air Waybill）。主运单表明代理人是航空公司的销售代理人，表示取得授权的代理人在市场上可以销售航空公司的舱位。主运单是代理人与承运人交接货物的凭证，同时又是承运人运输货物的正式文件。在主运单中，托运人栏和收货人栏都是代理人。在中国只有航空公司才能颁布主运单，任何代理人不得自己印制颁布主运单。 5．简述直接运输与集中托运货物的区别。 参考答案： 答：直接运输与集中托运货物的区别如下： 直接运输：货物由货主或航空货运代理人交付给承运人（航空公司）；货运单由航空货运代理人填开，并列明真正的货主（托运人和收货人）；只使用航空公司的货运单。 集中托运货物：集中托运货物由货主交付给集中托运商，然后再由集运商交付给承运人（航空公司）；货运单由集中托运商填开，航空公司货运单（主运单）上记载的货物收货人、发货人分别为集中托运商和分拨代理人，集运商的货运单（分运单）上记载的货物收货人、发货人分别为真正的货主（托运人和收货人）；使用主运单和分运单。 6．简述集装器代号AKE2233MU中每个字母的含义。 参考答案： 答：集装器代号AKE2233MU中每个字母的含义分别为： A：集装器的类型为注册的飞机集装器； K：集装器的底板尺寸为153cmXl56cm；

广州开发区企业名录

广州开发区企业名录 1、杜邦应用面材(广州)有限公司刘克武广州市科学城南翔二路22号 2、广州帕卡濑精有限公司万大双谢卡瓦高磊广州经济技术开发区布岭号3号 3、比托西(广州)矿业有限公司何伟鹰邱小琼黄准广州经济技术开发区布岭路134号 4、广州国马不干胶贴标系统有限公司许怀斌广州经济技术开发区创业路科技园二栋二楼 5、依利安达(广州)显示器有限公司杨江波岑建华广州经济技术开发区宏明路4号 6、轮泰科斯(广州)汽车零配件有限公司钟运周熊盛艳广州经济技术开发区贤堂路8号 7、迪爱生(广州)油墨涂料有限公司高智慧万鹏飞广州经济技术开发区新庄二路77号 8、广州南侨油脂有限公司冉长丰广州市经济技术开发区东区联广路333号 9、卡尔蔡司(广州)太阳镜片有限公司李涛黄晴宇胡奕琼 10、国际香料(中国)有限公司岑泳延孟庆菊广州开发区金华二街9号 11、广州恩华特环境技术有限公司林文彬赖宇维广州市林与西路9号耀中广场3506-3510 12、武汽车技术有限公司温伟艺王红枚孟晗广州科学城风信路 13、广州海菱机电技术有限公司张玲张斯娜广州经济技术开发区夏港大道738号二楼 14、广州迪森热能设备有限公司刘仁飞肖灵芝广州经济技术开发区东区沧联二路3号 15、广州高露洁有限公司李玉兰罗燕环广州市萝岗区青年路338号 16、广州寿藤汽车配件有限公司罗伟津张翼吴锦华 17、广州日弘机电有限公司李家霍文裕广州经济技术开发区东区联广路189号 18、卡尔蔡司光学科技(广州)有限公司曾志勇欧健蔚广州保税区保盈大道88号 19、施耐德(广州)母线有限公司江伯强黎洁仪广州经济技术开发区骏业路85号

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空运操作业务知识

空运操作业务知识 问题：我们经常问XX航班托盘能接吗？订舱员会说小飞机只能接散货，或是可以接。那么他们口中的小飞机和大飞机究竟是什么呢？ 那么我们来回答这个问题： 飞机分类: A. 窄体飞机 窄体飞机的机身宽度大约3m,客舱有一条过道,货舱只能装散货。 主要机型有： 空客: A318，A319, A320，A321 波音: B707,717,727,737,757 麦道: DC-8,DC9, MD80series,MD90 Note:A320有一种特制的集装箱，其高度为117cm，而一般的集装箱其高度为163cm. B．宽体飞机 宽体飞机的机身宽度超过4.72M，客舱有两条过道，主货舱可装载集装货物，散货可装在散舱。 主要机型有： 空客: A300-B,A310,A330,A340, A380 波音: B747,B767,B777 麦道: DC-10,MD-11 问题：我们时常会听到订舱员说，我就开了2L，你13个托盘打不掉。为什么呢？

下面我们先介绍下集装设备。 集装设备Unit load devices ?集装箱的识别Identification ?DEP5948CA ?第1 位(字母) ULD类型（你可以理解为是板还是箱） ?第2 位（字母）基本尺寸（集装器底部的尺寸） ?第3 位（字母）轮廓和适应性（可以用在哪种飞机上） ?第4、5、6、7 位（数字）系列号 ?第8、9 位（字母）承运人（MU,CA等） 简单板箱知识 集装板P1P XXXX MU PAG XXXX MU P6P XXXX MU PMC XXXX MU 俗称小板大板 底部尺寸88in X 125 in (2235mmX3175mm)96in X 125in (2438mmX3175mm) 组装高度（低板）64in (1626mm) 约装8-9m3 64in (1626mm) 约装9-10m3 组装高度(中高M11F）96in (2438mm) 1.8m 处收口45-50cm 约装12-13m3 96in (2438mm) 1.6m 处收口45-50cm 约装13-14m3 组装高度 (平中高B747F）96in (2438mm) 约装15m3 96in (2438mm) 约装16m3 组装高度(超高B747F)118in(2997mm) 2.4m 处收口50cm 118in(2997mm) 2.4m 处收口50cm 限载6300 kg6300 kg

外贸基础知识—常用空运名词中英文对照.doc

基础知识一常用空运名词中英文对照 ATA/ ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)：实际到港/离港时间的缩写。 航空货运单(AWB) (Air Waybill)：由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。 无人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)：非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。 保税仓库(Bonded Warehouse)：在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进I I关税。 散件货物(Bulk Cargo)：未经装上货板和装入货箱的散件货物。 CAO (Cargo for Freighter Only)：“仅限货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。 到付运费(Charges Collect)：在航空货运单上列明向收货人收取的费用。 预付运费(Charges Prepaid)：在航空货运单上列明托运人已付的费用。 计费重fi(Chargeable Weight)：用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于我具中时，用装载总重量减去载具的重量。 到岸价格CIF(Cost, Insurance and Freightage)：指“成本、保险和运费”，即C&F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险尚签订合同并支付保费。 收货人(Consignee)：其名字列明于航空货运单上，接收山承运人所运送的货物之人。 交运货^(Consignment)：由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。 发货人(Consignor)：等同于托运人。 集运货物(Consolidated Consignment)：由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。 集运代理A(Consolidator)：将货物集合成集运货物的人或机构。 COSAC(Community Systems for Air Cargo)：“商识”计算机系统的缩写。是香港空运货站有限公司的信息及中央物流管理计算机系统。