浮船设计与施工建设方案

浮船设计与施工建设方案

1. 概述

1.1 工程概况及编制目的

构皮滩水电站通航建筑物下游引航道位于大坝下游约800m处，右岸地形陡峻，施工道路布置困难，为解决右岸机械、物资、渣石运至左岸施工的交通问题，指导浮船项目施工，使其设计、安装和运行处于受控状态，满足质量、安全和运行要求，特编制本方案。

1.2 地质特征

下游引航道沿线地表有少量厚度不大的第四系残坡积层及冲积层分布，出露地层为寒武系中上统娄山关群（∈2+3ls），岩性主要为中厚层、薄层灰质白云岩、厚层白云质灰岩，顶部含燧石结核和白云质条带。

1.3 风向风力

乌江流域全年地面盛行偏北风，夏季偏南风略占优。工程所在地余庆县历年各月最大南东风速见下表。

余庆县历年各月最大SE风速表单位：m/s

1.4 设计洪水

构皮滩水电站为峡谷型水库，每年5～10月为汛期（其中6～7月为主汛期），11月～次年4月为枯水期；江界河水文站多年平均流量为716m3／s，实测最大流量14500m3／s，最小流量86m3／s，调查历史最大流量20600m3／s。

构皮滩坝址天然水位流量关系见下表。

构皮滩坝址天然水位流量关系表

F尺坐标X=3029083 Y=36465190

2. 浮船设计简述

2.1 设计目的

满足本工程右岸施工的交通要求。主要承担右岸边坡明挖工程量约165600m3、右岸边坡水下开挖工程量约35000 m3的出渣任务。

同时，通过后期的改造，该船亦可用河床水下出渣平台。

2.2 浮船设计参数

本船采用内河C级设计船体结构，为单甲板、单壳、单层底的钢质焊接结构趸船。全船舷侧采用横骨架式，其它采用纵骨架式，并在主甲板车辆通道位置采用结构加强，肋骨间距500mm，纵骨间距500mm，满足载重100t的工程车安全通过。

浮船的船舱空间无使用要求，可自由纵、横向设置加劲桁架，同囤船的形式和特点。浮船平面为长方形，长度78m，宽度8m，深度2.3m以满足行车道和防浪设施的需要。船的两侧作成流线形，斜面上便于设置防浪设施，破浪的效果较好。船的吃水深度1.2m。在护栏底部按5m间距设置足够的横向泄水孔，排除雨水和翻漫过护栏的波浪。详细参数见下表。

主要技术参数表

2.3 浮船基本组成

组合式浮船由主体平台、动力系统、减速齿轮箱、电动液压舵机、跳板、跳

板提升装置、甲板设备及辅助器材等所组成。

2.3.1 主体平台

主体平台主尺寸为78m×8m×2.3m，由13个中间隔仓及1套活动舷墙总成组合而成。

2.3.2 跳板及跳板提升装置

1)跳板（图1）主尺寸为5×4×0.45m，重约4.5吨。

图1：跳板总图

2)跳板提升装置

跳板提升装置（图2）布置在浮船的两端，用于实现跳板的翻转，由吊杆、提升钢索、导向滑轮组和电动葫芦等组成。

图2：跳板提升装置

2.3.3 甲板设备

甲板设备包括带缆桩、锚、锚链、滚柱导缆器、闸刀掣链器及人力锚机、顶

推架、发电机组和照明灯具等设备。

2.3.4 辅助器材

主要为专用工具及备件等。

2.4 浮船码头

由于构皮滩水电站发电负荷的变化，水位变化频繁。为使浮船在设计水位范围内能正常作业，码头采用斜坡式可调岸坡道。为更好适应水位变化，尽量增加坡道坡度，坡度越大，级差越大。但坡度太陡，车上下船时有可能碰撞跳板或斜坡。根据计算及斜坡码头设计的有关规定，斜坡坡度以不大于1：10为宜。船跳板搭接长度不小于1米。根据现场地形情况，码头初步拟定布置在K910~K950间，详见附图《浮船平面布置图》。当水位变化超过1米时，采用挖掘机适时对坡道进行修筑，以适应水位变化。左右岸码头连接道路宽度均为6米，可调式岸坡道示意图如下。

可调式岸坡道示意图

采用4个系船柱固定在左右岸两边，定位桩采用钢筋混凝土浇筑，底部钻设￠28锚杆埋入两岸基岩中，单个系缆柱容许系缆力为550Kn，详见附图《系船柱结构图》。船体的固定采用钢丝绳连接船体和系缆柱，形成35~45度的夹角，根据《钢质内河船舶建造规范》，本船舾数为517，其锚链应选用CCSAM117.5mm，其破断负荷为113.31kn。考虑电站机组满发电时流量较大，为确保安全，直接选用18*7+FC￠

32 GB/T8918-1996钢丝绳，其实际破断负荷为594Kn。船舶甲板设计12个双柱带缆桩，带缆桩选用A355 GB/T 554-1996，每个带缆桩适用的缆索最大破断负荷为255Kn。

2.5 浮船安全验算

2.5.1 结构强度校核计算

本船结构为单甲板、单壳、单层底的钢质焊接结构趸船。全船舷侧采用横骨架式，其它采用纵骨架式，肋骨间距500mm，纵骨间距500mm。船体主要构件按中国船级社《钢质内河船舶建造规范》（2009）第1分册对内河C级航区浮桥的要求进行设计。主要构件校核计算详见附件《浮桥结构规范计算书》。

经计算，船体中部最小剖面惯性矩I=2845m*cm3，大于要求值2282.34 m*cm3；甲板处的剖面模数Wd=3181.8m*cm2，大于要求值1001.027 m*cm3；船底处的剖面模数Wb=2023.7m*cm2，大于要求值1001.027 m*cm3。故，船中剖面强度符合要求。具体计算详见附件《中剖面强度计算书》。

2.5.2 浮船干舷计算

干舷是船舶的重要指标之一，也是衡量船舶稳性的前提条件。船舶干舷越大，船舶的储备浮力越大，抗觉性就越强；反之，抗沉性就越弱。干舷的富裕程度，决定了船舶能否获得尽可能大的夏季吃水，从而也影响着船舶载重量。

本船为C级航区B型船舶，计算船长74.16m，按《船舶与海上设施法定检验规则》计算，浮船最小干舷要求值为347.9mm，本船实际干舷值为1114mm，实际吃水值为1200mm，符合规范要求。具体计算详见附件《干舷计算书》。

2.5.3 浮船稳性计算

本船的船体线型整体平行，根据计算，浮船满载排水量为：706.172m3，空载排水量为：580.329m3，净载重吨位为125.843t。

根据《内河船舶法定检验技术规则》，经计算，本船完整稳性满足要求，浮船安全可靠。运行工况具体计算详见附件《稳性计算书》。

2.5.4 浮船水流冲击力计算

浮船淹没高度为：1.2m，按下式计算吊箱所受的水流冲击力：R=K（γV2/2g）

A （KN）

式中：R—浮船所受水流冲击力（KN）；

K—水流阻力系数K=0.8；

γ—水的容重γ=10KN/m3；

g—重力加速度g=9.81m/S2；

V—计算水流速度，按施工时最大流速计V=3m/S（汛期流速）；

A—浮船入水部分在垂直水流方向的投影面积（m2）：

A=94.6m2

将以上数据代入式中:

则：R =0.8×[10KN/m3×(3m/S)2/(2×9.81m/S2)]×94.6m2=347.16KN 漂流物撞击力R 1=w *ν/g*t=5KN*(3m/s) /(1s*9.8m/s2) =1.5KN,考虑风动载20kn，则浮船则受到的水流冲击合力为：368.66KN<￠32钢丝绳破断负荷为594Kn；

根据水流计算，并经过拖索的牵拉，船体向水流反向横倾的最大角度约0.7度。满足抗倾覆要求。

2.5.5 甲板载货压头

本船采用内河C级设计船体结构，并在主甲板车辆通道位置采用结构加强，即在船中左右3mm的位置使用结构加强，其计算压头为12t/m2，其他位置也可以承受4t/m2的压头。

3. 浮船施工

3.1 水、电供应

施工用水采用抽取乌江江水，在浮船上自备抽水站，主要用于清洗及消防用水。

施工用电由三级船闸变压器引出。投入使用后浮船上自备电源，主要用于浮船上维护、照明使用。

3.2 码头建设

码头建设主要内容为浮船与岸边临时道路的连接，以及系船柱的施工。

本工程由于水位变化幅度较大，为了尽可能少占用开挖工作面，拟采用斜坡式可调岸坡道，采用单级码头。当水位变化超过1米时，利用充足的开挖设备，及时采用挖掘机对坡道进行填筑或挖除。

系船柱采用钢筋混凝土浇筑，底盘基座采用4根￠28锚杆埋入基岩中，柱体浇筑C30混凝土。详见附件《550Kn系船柱结构图》。

3.3 制作与安装场地

浮船制作场地选定在第三级船闸的围堰下游处。焊接安装完成后通过滑轨入水。

3.4 密性试验及荷载试验

3.4.1 密性试验

在船体的装配焊接和火工矫正工作完成后，即可进行船体的密性试验。密性试验的目的是检查外板、舱壁等的焊接有无渗漏现象，以保证船舶的航行安全。密性试验常用的方法有：水压试验、冲水试验、气压试验和冲气试验等。详见附件《密性试验大纲》。

3.4.2 荷载及倾斜试验

正式运行前，在征得发包人、监理同意的前提下，按照先空载试验，再砂袋沉重试验，先轻后重的原则，进行实施，主要目的检验浮船的承载能力及浮船自备动力的可靠性。

按照规范进行船舶倾斜试验，做好试验记录，试验要求详见附件《倾斜试验大纲》。

4. 计划安排

连接道路及浮船施工计划如下：

左岸至码头道路已形成。

左岸码头平台的施工，开始时间：2014年5月25日，完成时间：2014年6月6日，工期12天。

右岸至码头道路，开始时间：2014年5月20日；完成时间：2014年6月15日，工期30天。

右岸码头平台，开始时间：2014年6月15日；完成时间：2014年6月30日，工期15天。

浮船安装，2014年5月8日开始，于2014年6月30日完成，浮船运行。

浮船拆除，完工后拆除，工期10天。

5. 浮船施工质量控制

1、焊缝形状和尺寸应符合要求。选择合理的坡口角度和均匀的装配间隙；保持正确的运条角度匀速运条；根据装配间隙变化，随时调整焊速及焊条角度。视不同的钢板厚度，正确选择焊接工艺参数。

2、现场检验人员要逐条焊缝检查测量，确保焊缝有效工作截面满足强度要求。

3、重点部位严格使用低氢型焊材（如E5015、E4315和符合3YH的焊丝等）施焊，规范焊缝坡口形式、装配、焊接及热处理工艺等。

4、严格按照经过船检认可的焊接工艺规程施焊，各项参数力求准确，焊件接缝处的表面应保持清洁、干燥，无氧化物和杂物。

5、使用的焊接材料均应为经过船检认可的船用产品，施焊前，按照焊接工艺规程的要求对焊接材料进行烘干处理，在焊接过程中对已烘干的焊接材料要进行保温，防止受潮而影响焊接质量。

6、强力甲板上货舱等大开口角隅处应补强。

7、船舶首尾尖舱防撞舱壁上禁止开人孔，其余水密舱壁上一般也不应开人孔。如必须开时，应经船检同意，并应保持水密状态。

8、船舶建造材料应在规范允许的公差范围之内，且应尽量避免所用材料负公差的堆积。在检验工作中，要多看多测量，对擅自使用代用材料或人为降低材料规格或减少构件尺寸的现象，应予以坚决纠正。

9、在船舶建造过程中，检验人员应仔细地对照图纸逐项核对，发现与图纸不符的地方，且未经船检同意的必须按图返工。

10、在节点的设计和制作过程中，按照造船规范的规定，选择各部位节点的肘板形式及尺寸，肘板连接一定要施双面连续焊和包角焊，以满足强度和刚性的要

求。

6. 浮船安全与应急处理

6.1 设施安全要求

1、码头路面平整，坡度不超过8%，码头路面总宽度不低于浮船主车道宽度120%，码头有抗河水冲击及冬季防滑措施。

2、跳板型式和规格与码头、浮船匹配，跳板承压能力不低于浮船设计承压能力，跳板联接安全可靠，设置有效防滑部件。

3、承压舟结构完好、片体无渗水漏水现象，无破坏性损伤、变形，车辆甲板无明显疲劳损伤，联接安全可靠。

4、栏杆设置规范、完整，舟体固定栏杆之间使用不低于两根的钢链有效连接，舟体主车道设置有效防滑部件。

5、河中锚碇须有足够系固能力、单只锚碇系固承压舟不超过2对，系固用钢丝绳应有足够强度，更新周期不超过两年，码头锚碇埋设牢固可靠。

6、救生设备：浮船两端值班室各配置应急救援救生圈不低于10个（或放置舟体上），浮船现场作业人员每人配置救生衣1件。

7、浮船两端值班室各配置2具灭火器。

8、浮船必须保证充足的照明，采用岸边塔灯或船上照明。

9、浮船两端设有描述准确、规范的过桥安全须知及限速、限重、限距、限宽等警示、提示标示。

6.2 防汛措施

构皮滩水电站地处山区，雨量充沛，洪水易涨易落，预见期短，预测难，要加强与各有关单位和部门联系，密切协作，以便及时掌握水情，作出响应。

浮船临时封闭或拆除的条件：

1、当下引航道流量达到或超过1500立方米/秒、水位高于EL438m或强台风时封闭交通。超过防洪办的警戒水位线之前，应将浮船移位至左岸岸边，先将浮船作90度转体，再平移到岸边顺河流方向固定放置。

2、正常施工时，利用小运输船及时清理浮船上游堆积的垃圾、杂物，确保浮

船的安全、稳定。

6.3 水上作业的应急处理

6.3.1 一般性应急处理

1、处理原则：现场处理要从以“以人为本”为原则，首先要尽量减少人员伤亡，其次要尽量减少财产损失。

2、船舶进水的应急处理；船长立即向上级报告，并保持通讯畅通联系。按规定发出船舶进水抢险警报信号，全体船员进入船舶堵漏应急状态，按船舶进水堵漏抢险部署实施堵漏作业，并根据船体破洞进水和堵漏情况采用最有效的方法，以挽救危局。对船舶进水堵漏抢险过程做好详细的记录。

3、人员落水的应急处理：凡工程船舶人员一旦落水，发现者立即向落水者附近抛出救生圈，并大声呼喊：“某船舷或某侧有人落水”，发现者必须监视落水者的动态，并随时报告。

4、当碰撞发生后，立即检查，确定船舶受损情况和本船人员情况，以确定进一步需要采取的措施。第一时间须抢救因碰撞而导致落水的人员和转移受伤人员。

6.3.2 浮船搁浅、触礁应急处理：

1、当船舶发生搁浅和触礁紧急情况时应立即向项目部汇报，并迅速查明搁浅、触礁，查明船体破损情况、进水情况及污染情况以判断船舶危险程度，切忌盲目使用推进器和舵设备急于求得自力脱浅，以避免扩大损失。调查包括下列项目：搁浅、触礁时间及船位、搁坐（滩礁）处船体周围水深与底质、当时水位及流速情况、主机及推进器、舵设备及其他机械受损情况，或可能受到的危害情况、污染情况。

2、查明船舶受损情况，计算出浮力损失及稳性状况，核实脱浅后不会导致浮船翻沉时，选择脱浅方案。可能的脱浅方案有：

（1）自力脱浅方案。当搁浅时损失的浮力不多，船体未受损进水，等水位上涨自然增加浮力，或通过排出压舱水、或通过移动货物调整船舶吃水差后可依靠船锚、主机推（拉）力脱浅等。

（2）卸货起浮脱浅方案。

（3）卷扬机协助脱浅方案。

1、脱浅后的检查。船舶起浮脱浅后，应周密检查船体结构受损情况及机电设备、舵设备、螺旋桨等情况。

2、短时间不能脱浅的措施。船舶搁浅后不能在短时间内脱浅，为避免船体受风、流、浪作用使搁浅状况进一步恶化，或底质恶劣，可能导致船体损坏时，应采取措施固定船体，然后制定脱浅方案。固定船体的措施通常有：（1）抛出开锚（送出双锚）并收紧。

（2）增加船舶压载水，或向空水舱灌水，使船体坐稳。但要考虑不能因增加压载而损伤船体。

3、应将搁浅、触礁、脱浅反应措施进行详细记录。

7. 浮船运行管理要求

1、成立安全生产委员会或领导小组，设立专职安全管理部门。

2、浮船配备两名以上专职安全管理人员, 管理人员熟练掌握浮船安全运营的相关知识，水域水情特点和变化规律。

3、配备至少1名熟悉浮船架设与拆解业务的工程技术人员。

4、按规定数量配备船员。

5、对浮船安全生产制度贯彻落实情况进行有效监督。

6、现场值班人员有效维持车辆通行秩序，有效控制车速，禁止超限、超载车辆通过浮船。拟设置安全行车速度<5km/h，总载重质量<100t，行车甲板宽度为4米，重载车辆应当单车单向通过浮桥。

7、巡视员巡查到位，甲板面巡查每天不少于2次，舱内、跳板、外伸舷不超过3天检查一次。

8、浮船漕渡水域水深2m以内应无障碍物或浅滩，以保证漕渡及码头靠泊安全。若水深不能满足要求，则应进行水工作业或搭建临时浮码头。

9、平时要随时注意钢丝绳的受力状态，使各锚固钢丝绳均匀受力，经常检查连接支耳接头销子有无松动或脱落，发现问题及时处理。

10、浮船适用运行水位为EL438m~434m，当水位超过EL438m时，需另行采取加

固措施。

11、在水流的作用下，系缆会受力不均衡，某些缆绳会受力过大，容易产生断缆。因此必须注意水位与流速的变化情况，提前做好防患工作，并采取如下措施：（1）所有的缆绳不能超过30度，即，系泊绞车的水平距离至少是船舶垂直方向的两倍。

（2）倒揽应处于刹车状态，横揽可以调到自动张力模式。如果需要，再调至刹车模式。系泊绞车必须确保在缆绳达到最大承受力的60%时发挥刹车作用。

（3）船上安全人员要对本区的水位与流速特征有深入的了解，掌握其变化规律，每天电站机组负荷变化的时间，各时间的水位及相邻时间的水位差。

（4）当水位变化超过1米时，系缆人员需适时根据情况调整缆绳张力。

8. 资源配置

8.1 劳动力组合

根据工程施工进度、工期和工程特点，制作安装拟投入施工人员25人左右，其中主要施工管理人员3人，正常营运期6人。

8.2 机械设备配置

拟投入的主要机械设备表

《小小的船》 优秀教学设计

《小小的船》教学设计 【教材简析】 《小小的船》是叶圣陶先生写的一首美妙精巧的儿童诗，这首诗描述的是在晴朗的夜晚，一位小朋友仰望一弯明月所看到的情景，展现了孩子飞上月亮，遨游太空的美好愿望。全诗共两句，第一句生动地描绘了月儿“弯弯的”、“尖尖的”那种惹人喜爱的形象；第二句由“小小的船”展开想象，写小朋友坐上月亮这条小船所看到无边的蓝天和天空中闪烁的星星。全诗形象优美，韵律和谐，充满儿童情趣。 【学情分析】 教学本课时，学生刚刚学完汉语拼音，认识了部分生字，对阅读和识字也有了一定的方法。根据我班同学的特点，我把重点放在了识字、写字指导和朗读上，学生们能够借助拼音准确的识字，采用自己喜欢的方式识记生字，并能够较规范地书写生字。 【教学目标】 1、认知目标：认识“的、船”等10个生字和门字框一个偏旁。会写：“月、儿”等4个字和横折钩、竖弯钩2个笔顺。 2、技能目标：正确朗读课文，背诵课文。结合插图，想象诗歌描绘的图景，感受夜空的美丽。 3、情感目标：感受晴朗夜空的美丽，培养学生欣赏大自然美景的情趣和热爱大自然的感情。 【教学重点、难点】 1、培养学生有感情朗读课文。 2、为求做到在读中体会，在读中理解，在读中想象，在读中得到美的熏陶和情感的升华。 【教学准备】多媒体课件。 【教学时间】2个课时 【教学过程】 第一课时 一、欣赏图画，激趣导入

1、（出示课文插图）今天，老师带来一幅美丽的图画，谁来说说图上画的是什么？（生自由发言） 2、晴朗的夜晚，蓝蓝的天空，闪闪的星星，可爱的小姑娘，提着小灯笼，坐在小小的船里数星星！多么美丽的画面哪！为此，叶圣陶老爷爷写了一首诗歌，题目就叫《小小的船》（出示课题）。 3、请大家伸出手，跟着老师一起来书写课题。 （板书课题：2、小小的船） 4、让我们一起轻轻地读读课题，师生齐读课题。 【设计意图：兴趣是最好的老师，以欣赏图画，激发兴趣，导入课文，贴近学生的生活，从而让孩子们轻松、愉快、主动地参与学习。】 二、初读课文，认读生字 1．提出自学要求： (1)自由读课文，遇到不认识的字停下来，借助拼音多读几遍，再往下读。 ”把要求会写的字画出来。(2)用“”把要求会认的字画出来，“ ~~~~~~~~~ (3)把生词多读几遍，不会的向同学、老师请教，再多读几遍。 2．学生同桌互相检查读，纠正读得不准确的字音。 3．教师组织学生汇报识字情况。 (1)开火车认读带有拼音的生字卡片。 提示：“船、看、见、闪”是前鼻音；“船、闪”是翘舌音。 (2)教师请学生当小老师领读去掉拼音的生字并及时评价。 4．学生在小组内合作练习朗读课文。 要求： (1)读准字音，做到不加字、不漏字。 (2)把课文读正确，读流利。 (3)其他同学当小老师，认真听、仔细评。 5．教师检查练习朗读情况，提示学生读准字音。(“月儿、船儿”的“儿”要读二声。“在”是平舌音。“闪、船”是翘舌音。“的”读轻声。) 【设计意图：提出自学要求，帮助学生掌握学习方法，培养自主学习的意识；学生互帮互学，培养了合作精神，调动学生的积极性。教师对易错字的读音和儿化音进行指导，提高了学生的识字效率。】

土建施工组织设计方案范本

第一章工程概况 一、工程简介 工程名称：河南大学新校区生物逆境材料室改造工程 建设单位：河南大学 设计单位：河南大学工艺建筑设计研究所 建设地点：开封市经济开发区北部 建筑层数：两层 建筑面积：约650㎡ 抗震烈度：七度 二、建筑概况 外窗采纳70系列蓝灰色铝合金框料，5厚无色透明浮法玻璃。铝合金门采纳100系列蓝灰色框料，六层无色透明钢化玻璃，外窗开启扇加铝纱窗。 外墙：灰白色50*100面砖，实验室采纳水磨石地面，办公室采纳陶瓷地砖600*600铺地，吊顶为轻钢龙骨石膏装饰板吊顶，内墙面用混合砂浆。 二层走廊与机房之间的隔墙采纳木质板材，如纤维板或刨花板。 三、结构概况 材料：±0.000以下砖基础采纳MU10烧结一般砖M5水泥砂浆砌筑。±0.000以上砌体砖采纳MU10烧结黏土多孔砖，M5混合砂浆，基础垫层采纳C10砼，其余砼构件采纳C20砼。 第二章要紧施工方法

一、施工协调及任务划分 施工协调 我公司坚决按照施工组织设计及业要紧求，对施工活动进行有效操纵和指挥，使施工中的各个环节，在各专业、各工种之间相互协调均衡工作，保证施工任务圆满完成。 施工协调工作建立在打算治理的基础上，贯穿施工全过程。关键工序施工实行两班工作制，确保按打算施工。 建立现场生产调度例会制度，每天召开各有关科室、专业施工班组现场碰头会，及时处理当天施工存在的疑难问题，布置次日的生产活动。 与甲方、监理单位建立联系，互通信息，积极协商、妥善解决施工中的各种问题，积极配合安装、装饰队的施工。 任务划分 我公司是多个专业化工程公司分工合作的大型综合建筑施工企业，工程承接后成立工程项目经理部。主体工程由土建工程专业施工队承担，装修工程由装饰工程专业施工队负责，水电暖通等安装工程由工业设备安装工程专业施工队施工。土建、装饰、安装各专业工种配合打算详见“劳动力安排打算”的详细叙述，配合要求见《施工进度打算网络图》（文后附图）。 二、施工部署及方案选择 施工部署 依照施工现场的具体情况，本工程的施工现场设置钢筋加工车间、模板加工车间、混凝土搅拌站、现场办公及生活用房等临时设施。严格按照网络打算组织施工，采纳双班轮换昼夜连续施

建筑施工技术方案设计模板

建筑施工技术方案 设计 1

施工组织设计 (一)、工程概况 1地理位置 喀什河下游灌区位于伊犁河北岸, 东起白石墩, 西至霍城县惠远乡的沙尔布拉克沟, 北与伊宁县、霍城县北山沟灌区相连, 南濒伊犁河。 2工程规模 灌区涉及两县一市, 即伊宁县、霍城县和伊宁市。灌区范围包括伊宁市全部, 伊宁县的大部分, 霍城县惠远乡以及农四师良繁场、 66团、 70团等单位。灌区东西长90余公里, 南北平均宽18.5公里, 总面积1468.7平方公里。 3主体工程 第五标段: 人民渠( 桩号42+418-43+840) 段1.422km渠道和渠系建筑物工程。 渠道边坡设计为1:1.75, 边坡采用C20二级配现浇混凝土板, 厚0.10m, 底板采用C20现浇砼, 厚0.12m, 30cm砂砾石垫层防冻层。 渠道现浇混凝土板及隔墙均采用焦油塑料胶泥和C20砼水泥砂浆勾缝。

4施工进度计划 12日至 11月20日; 总计40日历天。 5水文气象和工程地质资料 ( 1) 地形地貌 灌区为喀什河和伊犁河北山沟诸水系的山前冲洪积倾斜平原, 地形较平坦, 地势东高西低, 地面纵坡约1/500-1/2500,海拔高程534-850m之间, 河流纵横, 水系发育, 灌区内植被覆盖率较高。 (2)水文 喀什河是本灌区的主要水源, 属于融雪型河流, 喀什河流域面积10225平方公里, 河长318公里, 根据喀什河渠首上游500米处的托海水文站多年水文观测分析, 喀什河多年平均流量在 121.64m3/s, 多年平均径流量38.39亿m3。年径流量: 丰水年为52.31亿m3, 枯水年为27.84亿m3,4-9月径流量为30.8亿m3。洪水期多发生在6-8月间。多年平均含砂量为0.47kg/m3。结冰日期一般从11月中旬至次年的4月中旬。 ( 3) 气象 本灌区为温带大陆性半干旱气候, 自东至西年降水量337-148mm, 年蒸发量1600-2117mm, 年均气温8.3-9.9度, 出现在7月, 最低气温-40.4度, 再现在1月, 无霜期160天左右, 年日照时数

清淤工程主要施工方法

清淤工程主要施工方法 1、施工准备 1)确定淤泥运输线路 我公司先期对淤泥运水上输线路上的桥梁、水流条件进河行考察，制定运输出泥线路。 2)沿线接电 挖泥船的动力为电力，合理的安排接电点将有助于施工的顺利进行。经我公司现场踏勘，本工程周边房屋较多，拟在河道附近的市区电网内设置接电点。 3)施工时标志管理 开挖前在河道中心线、开口线、开挖起讫点、弯道顶点等处设立清晰的标志，标杆、浮标或灯标等。平直河段每隔30m设立一组横向标志，弯道处加密至15m.标志符合下列各项规定： (1)堆泥场应设置浮标、灯标或岸标等，指示卸泥范围和卸泥顺序。 (2)在挖泥区通往卸泥区、避风锚地的航道上应设置临时性航标，航行条件差、 水道狭窄处，应在转向区增设转向标志；在船舶避风水域内应设置泊位标，并在岸上埋设带缆桩或水上系缆浮筒，以便船舶紧急停泊。 2、挖泥船水下土方施工 1)挖泥船定位 根据放样好的施工导线，用缆绳和铁锚(堤埂和旱地上无法抛锚处可埋设地垅代替抛锚)将挖泥船准确的固定在施工位置，确保挖泥船能够按照规定的线路进行施工。在岸上电缆线无法到达的施工范围内，我公司将组织带有35KW发电机组的转向式挖泥船负责施工，不需要岸上供电。 2)挖泥 按照施工进度计划安排，每条挖泥船为一个作业本组，分别负责各自施工区域内的土

方施工。挖泥船采用纵向分条作业，挖泥船移动时均要重叠作业，防止漏挖及留下横、纵浅梗。为防止漏挖，条于条之间要有一定的重达量，其值与泥层厚度和土质有关，一般为土层厚度的3～4倍。 挖泥船摆动时，其中心线与挖槽中心线的夹角控制在30～35度左右，连续施工。施工时，由测量人员在船头按照设计的高程结合当天水位用测杆控制挖泥位置及挖泥深度，指挥操作工操作，以确保设计的清淤位置准确，超挖控制在10cm以内，防止欠挖现象的出现。施工技术员应根据土质情况，采取相应的措施以防止淤泥回淤。 3)边坡疏浚施工 疏浚工程根据土质特性和水动力条件，对边坡的稳定性进行分析计算，确定水下边坡系数。边坡的开挖是施工中的一道关键工序，尤其在护岸、码头等建筑物附近的边坡开挖，稍有不慎，易危及建筑物的安全。所以在施工中应选取适宜的疏浚设备，制定合理的施工方法，并加强施工过程中的动态监测，确保边坡的开挖质量。 4)边坡施工方法分类 疏浚工程边坡施工开挖方法可分为阶梯开挖法和直接开挖法。 (1)阶梯开挖法。开挖成梯形台阶断面近似达到坡度，包括开挖成矩形断面，倒塌形成自然休止角的开挖方法。阶梯开挖作业方式简单，易被作业人员理解，水平距离超过10m 的边坡宜采用阶梯开挖。缺点是对边坡原状土扰动较大，依靠自然坍塌最终形成设计边坡，需一定的时间。 (2)直接开挖法。由经验丰富的驾驶员操纵疏浚设备，开挖直接形成边坡的方法。 绞吸、斗轮、链斗式挖泥船，通过横移并同时提升大梁开挖直接形成边坡，抓斗式挖泥船通过控制每一斗的深度形成边坡。 根据本工程主要技术指标清至河底硬土层，若硬土层位于高程0.0m以下，原则上清淤到高程0.0m，施工中不允许出现欠挖，严格控制超挖，超挖深度不超过10cm清除驳岸边的杂物及淤泥时，注意保护驳岸基础，原则上从距离驳岸前沿线1.0m处开始清淤，防止老驳岸塌垮，加强观察驳岸稳定情况，若出现问题，立即停止清淤，及时采取应对措施桥梁

小小的船公开课教学设计

篇一：小小的船公开课教案 《小小的船》教学设计 教学目标： 1、了解课文内容，初步培养学生的想象力，激发学生热爱大自然的思想感情。 2、能口齿清楚，声音响亮的读课文，读准字音，背诵课文。 3、学会9个生字和组词。 重点：指导正确地朗读课文 难点：引导学生理解“弯弯的月儿小小的船”的意思是弯弯的月儿像小船，小小的船是指月儿。 教学过程： 一、导入 师：同学们，上课之前我们来猜一个谜语：有时落在山腰，有时落在树梢，有时像个圆盘，有时像把镰刀。 有位小姑娘真喜欢月亮，怎么也看不够，就在这个时候，她一眨眼居然坐到了月亮上,来到了我们的教室，同学们想不想也坐上月亮去天空玩一玩呢？知道她是怎么坐上月亮船的吗？答案就在语文课本的76页。 板书：小小的船 教学生字:船 二、感知课文 下面呀，我们就来读读课文，到文章中去找一找，轻地打开我们的课本，翻到76页，准备好了吗？先听一听是怎么读的，你可要仔细地听好每一个字哦！ 1、初读课文，学习生字 2、二读课文，读准字音 3、三读课文，声音响亮，口齿清楚，不丢字不加字。 指名读，评议 三、步入情境 逐句讲读诗句 1、弯弯的月儿小小船，小小的船儿两头尖。 （1）提问：“弯弯的月儿指的是什么？” 追问：月牙什么样？像什么？ “小小的船”是什么？ 齐读：弯弯的月儿像小小的船。 （2）比较：“弯弯的月儿小小的船”与“弯的月儿小的船”有什么不同 指名说：没有前面的有趣，可爱。 教师总结：弯弯的，小小的让我们的诗歌更加有节奏感。让诗歌变得更加可爱、有趣。（3）指导朗读 弯弯的月儿/小小的船，小小的船儿/两头尖。 齐读，分小组读，评议。 2、我在小小的船里坐，只看见闪闪的星星蓝蓝的天。 （1）过渡： 小姑娘托着小脸蛋，望着那两头尖尖，像小船一样的月亮出了神，一不留神自己真的坐到了月亮上。同学们想不想去坐一坐呢？请大家闭上眼睛，想一想，听一听。播放歌曲《小小的船》 （2）提问：这么可爱的月亮船，你一定看见了许多美丽的东西，能告诉老师和同学们你看到了什么吗？ （3）引导理解：“闪闪的”

土建施工组织设计专业技术方案.doc

昆明工务段火烧坝林务工区生产设施改造工程 施 工 组 织 设 计 编制单位：云南华田建筑工程有限公司 编制人： 审核人： 编制日期：年月日 目录 第一章：编制说明和工程简况 第二章：施工组织管理机构 第三章：施工部署 第四章：施工计划 第五章：质量保证体系及技术措施 第六章：文明施工管理措施 第七章：季节性施工措施

第一章编制说明和工程简况 第一节编制说明 昆明工务段火烧坝林务工区生产设施改造工程位于昆明火烧坝林场。我公司非常荣幸能担任该工程的施工任务。我们承诺：精心组织,精心施工,以最快的速度将其建成优质工程。为投资方和我方争取良好的社会和经济效益。本《施工组织设计》编制时对施工组织管理、施工进度计划控制、主要施工方法、质量目标、材料及机械设备的配备、主要技术质量、安全措施、文明施工等诸多因素,尽可能作充分的考虑,突出科学性、实用性,力求文字简捷,突出重点。 在施工实施阶段,施工部署、主要施工方法等方面作更进一步的深化,编制专项施工方案。 本《施工组织设计》编制依据为： a.中铁八局集团昆明建筑设计有限公司昆明工务段火烧坝林务工区生产设施改造工程施工图； b.国家、地方现行相关建筑工程,建筑业的相关法规； c.国家、地方现行相关规范、规程、标准； 主要包括： 现行建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 混凝土结构设计规范 GB50010-2002 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 建筑地面工程施工质量验收规范 GB50207—2002 屋面工程质量验收规范 GB50207—2002 砌体工程施工质量验收规范 GB50203—2002 建筑工程工程管理规范 GB/T50326-2001 建筑工程文件归档整理规范 GB/50328-2001 建筑施工安全检查标准 JGJ59—99 d.我公司依据GB/T19001-2000idtISO9001：2000标准编制的公司质量手册,程序文件。

电大《建筑施工技术方案设计》形成性考核册作业答案

【建筑施工技术方案设计】课程实施细则 （试行） 第一部分细则说明 一、课程的性质和任务 “建筑施工技术方案设计”实训课程是建筑施工与管理专业一门主要的必修实践环节，是让学生进一步掌握建筑施工主要工艺与主要施工方法，提高综合运用知识的能力，提高分析问题、解决问题的能力。 二、课程的教学目的 （一）知识目标 1．掌握钢筋混凝土工程的施工准备、模板配板计算、钢筋配料计算、质量要求和安全技术要求； 2．掌握单层工业厂房吊装的准备工作、吊装工艺、吊装方案、质量要求和安全技术要求。了解起重机械性能和索具设备。 （二）能力目标 1．培养针对不同的工程对象和具体条件合理的选择钢筋混凝土施工方案的能力； 2．培养针对不同的工程对象和具体条件合理的选择单层工业厂房吊装方案的能力。 3．培养使用标准、规范、规程和手册的能力。 （三）素质目标 1．培养综合运用所学知识分析问题和解决问题的能力； 2．培养独立工作能力和严谨、求实、细致的工作作风。 三、教学方法和教学过程建议 （一）教学方法 建议采用案例教学，任务推动的教学方法。指导教师下达设计任务书，布置设计任务，学生以个别化自主学习为主，指导教师的指导为辅，独立完成设计任务。 （二）教学过程建议 1．设计任务（题目）选取要紧密联系实际，最好来自建筑工程生产一线，以增强实训的实用性、针对性和适应性。 2．指导教师应根据设计要求，编制设计任务书和设计任务指导书。 3．教学形式小组学习、集中面授和个人自学相结合的方式进行。

4．学生用充分应用多种媒体教材进行学习，按时、按质、按量完成设计任务。 四、教学媒体 1．参考教学媒体可选用《建筑施工技术》多种媒体教材。 2．指导教师编制的设计指导书。 3．指导教师推荐的相关标准、规范、规程和施工手册等。 第二部分学时分配 本实训课程的总学分为：2学分。36学时。包括钢筋混凝土工程施工方案设计和单层工业厂房安装工程施工方案设计两项内容。

常用河道清淤技术

常用河道清淤技术 目前的河道清淤工程，大多数具有水质改善的目的，因此尚属“环保清淤”范围。另外，在工程上有“疏浚”和“清淤”两个较为接近的术语，为了区别于航道、港口等大规模疏浚工程，小编建议将中小河道、农村河道的清、挖工程统一称为“清淤”，突出清除底泥中污染物的概念和解决淤积问题的工程目的。常用河道清淤技术有: 1．1 排干清淤 对于没有防洪、排涝、航运功能的流量较小的河道，排干清淤指可通过在河道施工段构筑临时围堰，将河道水排干后进行干挖或者水力冲挖的清淤方法。排干后又可分为干挖清淤和水力冲挖清淤两种工艺。 a．干挖清淤:作业区水排干后，大多数情况下都是采用挖掘机进行开挖，挖出的淤泥直接由渣土车外运或者放置于岸上的临时堆放点。倘若河塘有一定宽度时，施工区域和储泥堆放点之间出现距离，需要有中转设备将淤泥转运到岸上的储存堆放点。一般采用挤压式泥浆泵，也就是混凝土输送泵将流塑性淤泥进行输送，输送距离可以达到200～300m，利用皮带机进行短距离的输送也有工程实例。干挖清淤其优点是清淤彻底，质量易于保证而且对于设备、技术要求不高; 产生的淤泥含水率低，易于后续处理。 b．水力冲挖清淤:采用水力冲挖机组的高压水枪冲刷底泥，将底泥扰动成泥浆，流动的泥浆汇集到事先设置好的低洼区，由泥泵吸取、管道输送，将泥浆输送至岸上的堆场或集浆池内。水力冲挖具有机具简单，输送方便，施工

成本低的优点，但是这种方法形成的泥浆浓度低，为后续处理增加了难度，施工环境也比较恶劣。 一般而言，排干清淤具有施工状况直观、质量易于保证的优点，也容易应对清淤对象中含有大型、复杂垃圾的情况。其缺点是，由于要排干河道中的流水，增加了临时围堰施工的成本; 同时很多河道只能在非汛期进行施工，工期受到一定限制，施工过程易受天气影响，并容易对河道边坡和生态系统造成一定影响。 1．2 水下清淤 水下清淤一般指将清淤机具装备在船上，由清淤船作为施工平台在水面上操作清淤设备将淤泥开挖，并通过管道输送系统输送到岸上堆场中。水下清淤有以下几种方法。 a．抓斗式清淤:利用抓斗式挖泥船开挖河底淤泥，通过抓斗式挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油压驱动抓斗插入底泥并闭斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并开启抓斗，将淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的驳泥船中，开挖、回旋、卸泥循环作业。清出的淤泥通过驳泥船运输至淤泥堆场，从驳泥船卸泥仍然需要使用岸边抓斗，将驳船上的淤泥移至岸上的淤泥堆场中。 抓斗式清淤适用于开挖泥层厚度大、施工区域内障碍物多的中、小型河道，多用于扩大河道行洪断面的清淤工程。抓斗式挖泥船灵活机动，不受河道内垃圾、石块等障碍物影响，适合开挖较硬土方或夹带较多杂质垃圾的土方; 且施工工艺简单，设备容易组织，工程投资较省，施工过程不受天气影响。但抓斗式挖泥船对极软弱的底泥敏感度差，开挖中容易产生“掏挖河床下部较硬

建筑施工组织设计方案

---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------ 目录 第一章工程概况 (2) 第二章施工部署 (4) 第三章施工准备 (7) 第四章施工平面布置 (10) 第五章施工进度 (10) 第六章主要机具计划 (11) 第七章劳动力安排 (11) 第八章主要施工方法 (11) 第九章质量、安全、消防、场容、环保管理措施 (21) 第十章降低成本技术措施和成品保护措施 (25) 第十一章冬、雨季施工措施: (26) 第十二章分项工程施工方案计划： (26) 第十三章本工程采用和推广新技术项目： (26) 第一章工程概况 ㈠工程特征： 本工程位某某大街西侧，某街南侧，用电总面崐积约为7240m2，建筑物占地面积约为1934m2。 建设单位： 设计单位： 施工单位： 本工程是一座多边形高层现代化建筑，结构形式为现浇框架──剪力墙结构，崐南北长50.4m，东西长50.4m，地下两层，地上十四层。总建筑面积为33240m2，?其崐中地下5300m2，地上27940m2。±0.000相当于绝对标高49.600M, 基底标高为-?11崐.600M, 建筑物最高点52.10M. 自然地坪约为绝对标高47.200M。 地下一层为地下停车场及其它备用房，层高3.9M, 地下二层为变配电间及其它崐备用房, 层高5.0M。首层为展厅及办公用房，层高4.5M, 二层为电话机房及办公用崐房、三层至十二层 为办公用房，十四（最高层）设有电梯机房及水箱间，其中二至崐十一层高为3.6M, 其余层层高分别为3.4M、3.3M、3.5M。

建筑施工技术方案设计试卷及答案

建筑施工技术方案设计及答案 一、名词解释： 1．土的可松性： 自然状态下的土，经开挖后，其体积因松散而增加，以后虽回填压实，但仍不能恢复原来的体积。 2．土方边坡坡度： 为了防止土壁坍塌，保持土体稳定，保证施工安全在土方工程施工中，对挖方或填方的边缘均做成一定坡度的边坡，即土方边坡。 3．土层锚杆 是埋入土土层深处的受拉杆件，一端与工程构筑物相连接，一端锚固在土层中，以承受由土压力，水压力作用产生的拉力，维护支户结构的稳定。 4．土钉支护土钉支护 基坑开挖的坡面上，采用机械钻孔，孔内放入钢筋并灌浆，在坡度面上安装钢筋网，喷射厚度为80-20mm的C20混凝土使土体钢筋与喷射混凝土面板结合一体的稳定性，这种深基坑的支户结构称为土钉支户。 二、单项选择题： 1．某土方工程的挖方量为1000m3。已知该土的Ks=1．25，Ks?=1．05，实际需运走的土方量是( C )。 A．800m3 B．962m3 C．1250m3 D．10503m 2．在基坑中常用( D )用作既档土又防水的支护结构。 A．预制桩 B．灌注桩 C．土层锚杆 D．连续钢板桩 3．某土方工程，要求降水深度4m，实测地基土的渗透系数40m／d，宜选用的井点降水方式是 ( C )。 A．轻型井点 B．深井井点 C．管井井点 D．电渗井点 4．环形轻型井点，井点管围成的面积314m2，，则假想半径为( B )。A．5m B．10m C．15m D．20m 5。填方工程的压实质量指标是( B )。 A．最大干重度 B．压实系数 C．最优含水量 D．干重度 三、多项选择题： 1．下列属于土方工程的施工特点是(AC )。 A．工程量大B．受气候条件影响大 C.施工条件复杂 D受施工周围环境影响大 E．受施工人员素质影响大 2．影响土方边坡大小的因素主要有( ABCDE )等。 A．挖方深度 B．土质条件 C．边坡上荷载情况 D．土方施工方法 E．排水情况 3．桩排式支护结构常用的构件主要有( BCDE )。 A．地下连续墙 B．型钢桩 C．钢板桩 D．钢筋混凝土预制桩. E．混凝土灌注桩 4．土层锚杆的施工工序主要是( ACDE )。 A．钻孔 B．插钢筋C．灌浆 D．防腐处理 E．预应力张拉 5．土钉支护的施工工序主要是( ABDE )。 A．成孔 B．插钢筋C．张拉预应力筋 D．注浆 E．喷射混凝土 四、简答题： 1．土方工程的施工特点。 答：土方工程施工主要是依靠土体的内摩擦力和黏结力来保持平衡，一旦土体在外力作用下失去平衡，就会出现土壁坍塌。即塌方事故，不仅防碍土方工程施工造成人员伤亡事故，还会危及附近建筑物，道路及地下管线的安全，后果严重。 2．为什么在雨季施工时，土方边坡要留得宽一点? 答：雨季施工，土的含水量增加，从而使土体自重增加，抗剪强度降低，有地下水在水中渗流产生一定的流动水压导致剪应力增加，边坡上部荷载增加使剪应力增加等，都直接影响土体的稳定性，从而影响土方边坡的取值。 3．简述流砂现象产生的原因? 答：产生流砂现象主要是由于地下水的水力坡度大，即动水压力大，而且动水压力的方向与土的重力方向相反，土不仅受力的浮力，而且受动力压力的作用，有向上举的趋势，当动力压力等于或大于土的浸水密度时，土颗粒处于悬浮状态，并随地下水一起流入基坑，即发生流砂

挖泥船清淤工程施工方案

1.水下挖泥施工步骤 1.1施工工艺（见《挖泥施工工艺流程图》）。

挖泥施工图1.2 测量控制

本工程拟采用全站仪定位法控制挖泥船位，挖泥过程的底标高以水砣测深法控制。施工前在岸边不同位置设立多支水尺，以便施工中确定施工水位。 1.3 施工船舶 本工程挖泥主要土层为淤泥、粗砂、淤泥混砂及生活垃圾，出淤泥总量约43250立方。拟沿湖一侧向另一侧方向进行挖泥作业施工。挖泥考虑投入一组抓斗式挖泥船开挖，将所挖的泥外卸。 抓斗式挖泥船组进行挖泥施工,船只定位后,采用分段分块进行 挖泥施工,施工顺序为先边坡后基槽，每天挖泥约450立方，工期约90至100天完成。每层开挖厚度不超过1m，以原河床标高为准。 挖泥船组主要配备： 人员：项目经理1名，挖泥船驾驶员2名，拉泥船驾驶员2名，电工1名，小工4名。 设备：挖泥船1艘，拉泥船20吨2艘，管子50米、电缆线50米。 2.挖泥施工 （1）严格按技术规格书要求，施工开始前应进行原泥面测量，并取得现场工程师认可，作为边坡放样和挖泥范围的依据，在勘察现场、对照《工程地质勘察报告》的基础上，分析各区土层的分布情况，最终确定分区、分层大样指导挖泥施工。施工过程中应加强船舶检修，

输送管的检查，防止运输过程中的泥砂流失，泥驳的航行线路应按现场工程师指定航线航行。 （2）按预定分区顺序组织施工，施工前可依据地质资料及实测原地形地貌，适当调整基槽的挖泥分界线，使得各区间工作大致平衡，形成流水作业。同时依据浚前测量资料按设计边坡确定基槽、区域的开挖放坡边界。 （3）各区均采用分层分条开挖法，分层厚度控制为1m，为确保基槽开挖过程中不发生塌坡，挖泥时依据土质及土层厚度按设计要求放坡，放坡采用阶梯法。 （4）挖泥采用导标法及实时动态GPS自动定位系统配合，定位精度高，在施工过程中勤打水，控制挖泥厚度，特别是边坡及斗位联接处，防止超挖。各层挖泥土样及施工记录及时报送现场工程师，分段开挖的基槽应有足够的搭接长度，防止施工回淤。 （5）挖泥深度的控制：基槽按设计标高及实际地质质情况控制挖泥深度，达到设计标高且土质与设计相符方可停止开挖；港池按标高控制挖泥深度，回旋水域按标高控制挖泥深度，挖至-2m标高。 （6）疏浚土必须按管区和有关部门要求抛至规定的抛泥区内，严格按国家及管区规定的区域进行抛泥。 （7）为确保减少挖泥对周边的污染，促进文明施工，减少泥土的扩散流失。同时，在开挖过程中及时通知管区工作人员对淤泥进行检测，以防有放射性物质对周边的影响。

建筑施工技术设计方案设计

建筑施工技术方案设计 １．１混凝土表层起灰 因为混凝土属于混合物，其水灰比例较大，同时在冬季干燥的环境下自身的保水能力较差，在较低的室外养护温度下，混凝土的水化过程基本处于停滞状态，其中的水分迅速散失，导致室外的混凝土表层起灰，降低了混凝土的整体强度。 １．２混凝土中的钢筋锈蚀、断裂 由于室外温度较低，加上冬季干燥，容易导致混凝土中的钢筋锈蚀严重，并出现断裂的问题。由于钢筋是混凝土结构的主体支撑部分，其断裂之后将会对混凝土的整体质量造成严重影响，导致其强度和韧性明显下降。另外，随着气温的迅速下降，混凝土中的水分受冷之后出现膨胀问题，冰冻带来的膨胀作用力同样会对钢筋在混凝土中的位置、形状等造成破坏，最终使得钢筋质量受到影响。 １．３混凝土出现断裂、破碎 冬季气温相对较低，容易出现冰冻，使混凝土内部出现裂纹，当这些裂纹增加并不断扩散之后，会导致混凝土出现断裂、破碎现象，这是冬季混凝土施工中常见的问题之一。 ２房屋建筑冬季施工技术要点

２．１房屋屋面工程 通常，冬季不宜进行房屋屋面工程施工，若必须在冬季进行施工时，则应该选择天气晴朗、无风的天气，充分利用日照来使屋面基层温度升高，从而保证屋面基层与卷材具有较好的粘接效果。施工过程中最好采用沥青砂浆作为找平层，若采用现抹水泥砂浆作为找平层时，则需要在砂浆中掺入适当的盐，等待抹好的砂浆完全干燥后再进行防水层施工。此外，对于用于屋面防水的卷材，应该设置专门的存放场所，以保证其干燥、清洁。 ２．２抹灰工程 在冬季室外抹灰施工前，应该在西、北面设置对应的挡风措施，同时采取相应保温防冻措施提高砂浆的温度以提高抹灰质量。例如，可以在砂浆中掺入适量的防冻剂、盐等来降低砂浆的冰点（需要对防冻剂的掺入量进行试验之后再确定具体的掺入比例）。在完成外墙面的抹灰施工后，由于后续还需要进行涂料施工，因此掺入的防冻剂品种要与涂料的材质相适应，应通过试验选择合适的品种。此外，需要对屋面防水层以及室内的保温施工工序进行检查，确保其没有疏漏。冬季气温较低，在砂浆的集中搅拌、运输过程中要注意保温，尽量做到随用随拌，以免砂浆出现冻结问题。在室内抹灰过程中，若是采用热作施工，则必须控制室内温度在

挖泥船疏浚

挖泥船带水疏浚 本标段挖泥船疏浚共86882m3，疏浚的土方全部运至业主指定的地点堆放。为了保证在计划工期内完成施工任务，同时满足业主提出的环保要求，经过认真分析比较，指定合理的施工措施，选派足够的性能良好的设备进场施工。本工程计划采用1m3液压抓斗式挖泥船进行河道疏浚，抓斗式挖泥船，每小时挖掘能力80m3。拟采用自航泥驳船进行水上运输，泥驳船利用吹泥船抽排至业主指定的弃土区统一堆放。 1 施工准备 一、掌握资料 土方工程施工受气象、地质、水文的影响很大，所以土方开挖前，应具备下列资料： a、施工场地水文地质资料。 b、当地的气象资料。 c、场地实测地形图，比例为1:500为宜。 d、绘制开挖的平面图和横断面图。 二、设备选型 根据本工程的施工条件，土方开挖宜选择S195型抓斗式挖泥船，该型号船工作效率为80m3/h。30m3自航泥驳船运输，该船的工作效率为120m3/次，利用吹泥船将开挖土体从船上抽排入排泥场内，吹泥船工作效率为300m3/h。 2 施工机械进场 根据本工程进度要求配置的设备均采用水路运输进场。 1、挖泥船调遣前，做好各种计划和安全措施，向当地港监部门提出申请。 2、检查调遣船舶的各种航行信号、通讯设备、救生器材是否完整齐全，良好有效，确保调遣安全。 3、挖泥船调遣过程中，严格遵守港监及有关部门规定，并办好港监施工许可证，并指定有经验的船员加强了望，及时向拖轮船长传递了望信息。

3施工测量与标志设立 1、开挖前根据施工图纸设立测量基准点，并根据总体规划，对各个工作面进行范围框定、高程标志、轴线定位，同时对各测量点进行保护； 2、测量测站点的高程精度，不低于五等水准测量的精度要求。放样点位误差不应超过以下值： 开挖边线：水下±1.0m，岸边±0.5m； 挖槽中心线：±1.0m。 3、挖泥船疏浚开挖前应在河道设计中心线、开口线、开挖起、迄点、弯道顶点设立清晰标志，包括标杆、浮标或灯标等。平直河段每隔50~100m设一横向标志，弯道处加密至10~20m。 4、施工作业区内沿疏竣河道段设立便于观测的水尺。水尺零点与挖槽设计底高程一致。水尺间距0.5m，满足五等水准精度要求；在水尺附近设置水位读数标志，定时悬挂水位信号来通报水位。 4 开挖施工程序 1、本工程水下土方施工强度较大，是控制工程进度的关键环节，因此应进行认真分析，指定合理的施工措施，选派足够的性能良好的设备进场施工。为满足环保需要，本工程计划采用1m3液压抓斗式挖泥船进行河道疏浚，根据本标段疏浚土方工程量和工期要求，为了保证河道开挖施工强度及质量要求，同时考虑到减少工程造价，施工现场拟计划配备三台抓斗式挖泥船进场施工，每台每小时挖掘能力80m3，进行水下土方开挖。该3台均为自己拥有，开挖的土方水下土方采用1m3斗容的液压挖泥船开挖，开挖出来的土方利用10艘30m3泥驳运至弃土点，再经过配置的专门输送设备运至业主指定的弃料场排泥区。 2、挖泥船下水开挖前，必须对开挖河道进行障碍物清除，以免应向挖泥船正常施工。开挖方向采用顺流开挖，按照有关规定执行。开挖时根据泥层厚度、挖槽宽度和机械能力，确定是否分层、分条开挖。条与条之间应有重叠区，以免形成欠挖土埂。 3、施工前首先由测量人员进行原河床断面测量，绘制河道断面图，并根据施工需要每隔一定距离（平直河段每隔80m设一组横向标志，弯道处加密至50m）

小小的船 公开课 教案

小小的船 一．谈话导入 1.小朋友们，请看大屏幕，在蓝蓝的夜空中有几颗星星，小朋友们，蓝蓝的天空中除了星星，还有什么呢？（生：月亮） 2.有位老爷爷，他叫叶圣陶，他也非常喜欢月亮，我们一起来听听吧！（儿童视频吟唱课文）这就是我们今天要学习的课文，齐读课题《小小的船》 3.请小老师来读读，用船组词（小船，船头，船儿） 二．认识字词 孩子们，这个生字宝宝跑到课文里面了，我们来找找他吧！（生自由读课文） (出示生字：船弯坐只看见闪星蓝) 1.生字宝宝要和我们打招呼啦！谁来当当小老师读读，小老师带读，相机评价。 2.开火车读生字。 3,.认识门字框，闪。你还认识什么门字框的字？（间问） 4.孩子们，刚刚我们学习了生字，告诉大家你是怎么记住生字宝宝的？ 1）坐：两个人坐在土堆上。（猜字谜的方法） 2）闪：一人走进门里边。（猜字谜的方法） 3）只：一个“口”和“八”组成。（加一加的方法 5.我们来考考小朋友们记得怎么样？ 1）看图猜字。 2）读字抢红旗游戏。 6.同学们读得这么好，奖励小朋友们摘星星，星星都有一个好听的名字，我们来摘一摘吧！（小船看见只是星星蓝天见面弯弯的闪闪的） 1）生个别摘星星。 2）小组摘星星。 三．初读课文 小朋友们，我们摘好了星星，再去看看课文，这么好听的课文谁来读一读？其他小朋友仔细听，看他有没有读错。指名读，生评价，生齐读。 考考小朋友！（）的船（）的月儿 1）齐读：弯弯的月儿小小的船！ 2）强调他们是叠词，生齐读 3）书空怎样使弯弯的月儿？ 4）弯弯的月儿像小船，还像什么？（弯弯的月儿像小船，弯弯的月儿像镰刀） 孩子们，我们坐上月亮船去看看蓝天，读：我在小小的船里坐，只看看闪闪的星星蓝蓝的天。1）小组讨论小女孩看到了什么？讨论完之后交流。 2）比较句子：我在小小的船里坐，看看闪闪的星星蓝蓝的天。 我在小小的船里坐，只看看闪闪的星星蓝蓝的天。 “只”说明小女孩除了星星和蓝天其他的没看到。 3）闪闪的星星还像什么？（宝石眼睛） 4）蓝蓝的天空还像什么？（海洋） 四．熟读成背 同学们说得真好，我们来当当朗诵家！小朋友们，左手拿着书，右手指着字。预备齐！生齐读，男女分别读！ 孩子们读得真不错，我们来背一背！指名背，齐背！ 课间操：请你跟我摸摸头，我就跟你摸摸头。请你跟我眨眨眼，我就跟你眨眨眼。请你跟我

土建施工组织设计方案详细版

目录 4 .............................................................................................................................. 一、编制说明 4 .............................................................................................................................. 二、编制依据4................................................................................................ 三、施工方案具体方法及步骤 . 4............................................................................................................................ 、工程概述 .1 4............................................................................................................................ 2、工程特点 4 ............................................................................................................................ 3、组织措施7......................................................................................................................... 4、管理措施： 7 ................................................................................................................. 5、施工步骤及内容 8 ........................................................................................................ 四、项目质量监控与验收.................................................................................................................8.、质量方针与目标 1..............................................................................................8.、质量保证体系的组成及分工 2....................................................................................................................9 .3、质量保证措施..........................................................................................................9、质量过程控制与验收 4 ............................................................................................................ 10HSE组织与措施 五、 ................................................................................................................. 10HSE概述1、项目.......................................................................................................................... 10、安全承诺2................................................................................................................. 10.HSE、管理体系3 11 ................................................................................................................... 4、HSE技术措 施 .................................................................................................... 13、风险评估及安全措施： 5 .......................................................................................................................... 13、应急预案 6 ............................................................................................................... 17、文明施工管理： 7 .........................................................................................................................147、环境分析8施工进度 表 (20) .................................................................................. 19SCL）分析记录表附件1：安全检查（02分析记录 表 ................................................................................... (JHA) 附件2：工作危害.......................................................................................................... 21.：环境因素清单3附件附件4：项目HSE 评价表 .. (21) 企业资质 (23) 一、编制说明的检修土建项目施工。装置及**********、*****、*****本施工方案只适用于******************** 二、编制依据）；1. 土方与爆破工程施工及验收规范（GB50201--2012 GB30871-2014）2.《化学品生产单位特殊作业安全规范》（GB50300-2001；3.《建筑工程施工质量验收统一标准》）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-20154. GB50205--2001）5. 钢结构工程施工验收规范（Q/SHS0001.1-2001 管理体系》《中国石油化工集团公司安全、环境