上海市共享单车的用户特征分析及其与公共交通发展关系浅析

城市交通 URBAN PASSENGER TRANSPORTATION

上海市共享单车的用户特征分析及其与公共交通发展关系浅析

文 / 王若琳　上海城市交通设计院有限公司

摘　要　该文基于对上海市共享单车使用特征展开的相关调查，分析了共享单车用户的骑行特征，并在此基础上进一步分析了共享单车与公共交通发展的相互关系，最后对上海市共享单车的下一步工作提出了相关建议。

关键词：共享单车；用户特征；骑行特征；公共交通；最后一公里

作者简介：王若琳（1990—），女，硕士研究生，规划所工程师，研究方向为交通规划，Email ：wangruolin0@https://www.wendangku.net/doc/521137313.html,。

在当前的移动互联网时代，共享

经济市场风起云涌。政府公共自行车

运营时间已久，然而一直在取车、还

车便捷度方面存在弊端。摩拜单车、

OFO等共享单车平台以无桩自行车切

入市场空白，受到用户青睐[1]。2016

年，共享单车迎来了高速发展期。目

前我国共享单车的发展已经走在了世

界前列。共享单车的出现，产生了极

大的社会效应，不仅倡导并成功引导

了越来越多的绿色交通出行，更是方

便了市民生活，改变着城市“最后一

公里”的出行方式。本次研究通过

“问卷星”平台对上海市共享单车的

出行特征展开调查，共收集到问卷

868份，通过对样本的清洗和筛选，

最终得到有效问卷670份作为此次研

究的数据基础。本文旨在分析共享单

车用户特征及在其出行特征的基础

上，进一步研究共享单车出行与公共

交通的关系，为共享单车和公共交通

的改善方案提出相关建议。

1　共享单车用户特征分析

（1）共享单车用户中男性

占比略多，占到55.7%，女性占

44.3%。

（2）共享单车更受年轻人的

青睐。用户年龄主要集中在25~35

岁之间，占比44.3%（见图1）。

2　共享单车用户骑行特征分

析

2.1　共享单车的使用时间超半数

集中在高峰时段

共享单车骑行有52.2%发

生在早/晚高峰时段。其中，

早高峰时段（07:00~09:00）出

行比例为28.4%，晚高峰时段

（17:00~19:00）出行比例为

23.8%。共享单车出行时段分布见

图2。

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