煤矿机电运输事故原因防治措施

浅谈煤矿机电运输事故的原因及防治措施【摘要】煤矿运输是煤矿生产的大动脉，正确合理地使用各种运输设备，建立、健全各项操作规程和管理制度，是确保运输工作正常和安全运行的必要条件和重要手段，它对于提高矿井产量、降低成本、提高劳动生产率都起着重要的作用。本文针对发生概率相比较高的机电运输类事故展开分析，并浅谈一下有关机电运输类事故的预防及治理措施。

【关键词】煤矿机电运输事故防治措施

机电运输环节是煤矿生产矿井生产过程中的重要组成部分，它连贯着整个生产系统的始终，由于其存在的特殊性及全面性，要求各方面的技术要素在生产工序中起到了积极作用。在煤矿企业中，机电运输类事故时容易发生而且比较频繁发生的安全事故，在煤矿施工总额中机电类事故占据的比例达到30%--40%，而运输类事故也达到了20%以上，其影响由此可见，直接关乎煤矿企业安全有序的发展，因此积极讨论探讨机电运输类事故频繁发生的终极原因，并建立行而有效的安全制度保障，提高预防措施水平，增大安全管理力度，这对于以安全为中心的煤矿企业可以说是意义重大。

1 煤矿机电运输事故原因

（1）井下环境恶劣，为了安全生产的开展，需要设立很多特殊岗位人员，这些特殊岗位人员中，就存在一些自保、互保、联保等安全意识相对薄弱的作业人员，工作中不严格遵守章程，忽视安全，违章作业，是导致安全事故的首要原因。

煤矿机电运输提升安全在线考试练习题一

煤矿机电运输提升安全在线考试练习题一 单项选择题 1. 立井提升速度超过( )m/s的提升绞车必须装设限速装置。（1.0） A、2 B、2.5 C、3 2. 立井提升,提升容器的罐耳在安装时与罐道之间所留的间隙,使用木罐道时每侧不得超过( )mm。（1.0） A、5 B、8 C、10 3. 井下运输时,当轨道坡度大于( )‰时,严禁人力推车. （1.0） A、3 B、5 C、7 4. 采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时,乘坐人员的间距不得小于( )m。（1.0）

B、3 C、4 5. 下列设备中,不能使用有接头的钢丝绳的是( )。（1.0） A、平巷运输设备 B、斜巷钢丝绳牵引带式输送机 C、30°以上倾斜井巷中专为升降物料的绞车 6. 井巷中采用钢丝绳牵引带式输送机运送人员时,运行速度不得超过( )m/s。（1.0） A、1.2 B、1.5 C、1.8 7. 井下架线电机车运行的轨道,两平行钢轨之间,每隔( )m应连接1根断面不小于50mm的铜线或其他具有等效电阻的导线。（1.0） A、25 B、50 C、75 8. 井下保护接地网接地电阻值测定,应每( )1次。（1.0）

B、6个月 C、年 9. 下列说法中,错误的是( )。（1.0） A、外壳严重变形或出现裂缝为失爆 B、隔爆接合面严重锈蚀为失爆,可涂油漆防锈 C、外壳内随意增加元件使电气距离小于规定值造成失爆 10. 立井中升降人员或升降人员和物料的提升装置,卷筒上缠绕的钢丝绳层数不准超过( )层。（1.0） A、1 B、2 C、3 11. 煤矿井下照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压,不得超过( )V。（1.0） A、220 B、127 C、36 12. 井下防爆型的通信、信号和控制等装置,应优先采用( )型。（1.0）

煤矿机电运输的隐患排查

煤矿机电运输的隐患排查 在煤矿行业中，煤矿机电的运输是非常重要的一个工作环节。因此在煤矿生产过程中要给予足够的重视。文章主要从煤矿机电运输的隐患排查进行详细的阐述和分析，希望通过文章的阐述和分析，能够对我国煤矿行业的运输有一定的帮助。 标签：煤矿；机电运输；隐患排查 煤矿行业中的矿井生产过程中，煤矿机电运输是非常重要的组成部分。这主要是因为煤矿机电运输在矿井生产中的每一个环节都有全程的参与。煤矿机电运输具有四个主要特点。第一是煤矿机电运输的运输战线较长；第二是煤矿机电运输在运输过程中会涉及很多方面；第三是煤矿机电运输中具有很多的特殊工种；第四是煤矿机电运输具有很强的技术性。基于上述四个特点，煤矿机电运输安全直接关系到我国煤矿行业的生产安全，因此在生产过程中要对煤矿机电运输格外重视。 1 我国煤矿行业中煤矿机电运输过程中存在的安全生产隐患 我国煤矿行业在生产过程中，存在很多的问题，同时也发生了很多的安全生产事故。文章结合煤矿生产过程中的煤矿机电运输存在问题进行详细的阐述。现阶段我国煤矿行业中的煤矿机电运输主要存在四种安全运行隐患。第一是在矿山生产过程中，管理出现问题就会导致煤矿机电运输出现安全生产问题。第二是在矿山生产过程中，现场操作工人对于整个操作流程不熟练就会导致煤矿机电运输出现安全生产问题。第三是在矿山生产过程中，安全指令有时候会由新人来进行这样也会导致煤矿机电运输出现安全生产问题。第四是在矿山生产过程中，特种作业的工作人员调岗频繁也在很大程度上导致煤礦机电运输出现安全生产问题。下面进行详细的阐述和分析。 （1）在矿山生产过程中，管理出现问题就会导致煤矿机电运输出现安全生产问题。在安全生产过程中，特种作业的工作人员要对安全意识加以重视。一旦大意就会有可能造成机电运输中的安全事故。对于操作管理和操作技术培训要给予重视，要做到随叫随答，这样才能够有效的避免因为管理给机电设备运输造成的安全隐患。 （2）在矿山生产过程中，现场操作工人对于整个操作流程不熟练就会导致煤矿机电运输出现安全生产问题。矿山生产现场安全运输事故大多是由于特种工作岗位的工作人员对于本岗位的工作流程及工作重点注意事项没有全面的掌握，造成工作过程中出现问题，从而影响煤矿机电运输安全。 （3）在矿山生产过程中，安全指令有时候会由新人来进行这样也会导致煤矿机电运输出现安全生产问题。安全指令操作是非常关键的。一旦安全生产指令指挥错误就会导致生产过程中出现严重的生产事故，因此在安全指令操作人员方

煤矿机电、运输管理安全技术措施通用范本

内部编号：AN-QP-HT554 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 煤矿机电、运输管理安全技术措施通 用范本

煤矿机电、运输管理安全技术措施通用 范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1、机电管理措施 (1)机电设备要杜绝失爆，下井前进行防爆检查，合格后贴上防爆证后才允许入井。设备要挂专责牌，每天有专人检查、维护，确保完好。煤电钻使用前必须设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。煤电钻每小班使用前，必须对煤电钻综合保护装置进行一次跳闸试验。 (2)局扇要实行三专（专用变压器、专用开关、专用线路）供电，掘进工作面所有非本安

煤矿机电运输提升安全规范样本

工作行为规范系列 煤矿机电运输提升安全规 范 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-47282煤矿机电运输提升安全规范Mine Electromechanical Transportation Safety Improvement Code 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、判断题 1.在每次更换钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。(√) 2.立井使用罐笼提升时，井口安全门必须与罐位和提升信号闭锁。(√) 3.滚筒驱动的带式输送机必须使用阻燃输送带。(√) 4.倾斜井巷内使用串车提升时必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳.脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。(√) 5.使用耙装机在拐弯巷道装(岩)煤时，为了保证安全，在拐弯钢丝绳内则必须设专人指挥。(×) 6.使用滚筒式采煤机时，为保证采煤机、刮板输送机的安全使用，采煤机上必须有能停止工作面的闭锁装置。(√) 7.提升用钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤

时，也可用作升降人员，但必须加强维护。(×) 8.《煤矿安全规程》规定;对使用中的立井提升钢丝绳，应根据井巷条件和锈蚀情况，至少每月涂油一次。(√) 9.对使用中的立井罐笼防坠器，每年必须进行一次不脱钩检查试验。(×) 10.对斜井人车防坠器，每年应进行一次重载全速脱钩试验。(√) 11.升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起18个月进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次。(×) 12.巷道内轨道运输，需人力推车时，严禁在矿车两次推车。(√) 13.井底车场的信号工可以直接向绞车司机发送紧急停车信号。(√) 14.倾斜井巷串车时，阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往倾斜井巷推车时方准关闭，以免误操作发生跑车事故。(错) 15.巷道内轨道运输坡度大于7‰时，严禁使用人力推车。(√)

观看煤矿机电运输事故后心得体会

观看煤矿机电运输事故后心得体会 篇一：煤矿事故案例学习心得体会 心得体会 通过这两次重大事故，让我深深地吸取了教训，同时也让我在教训之余受益匪浅。 一、认真学习煤矿安全规程，严格落实安全生产，加强安全生产的紧迫感、使命感、责任感是对我们安全的保障，是对我们技能提升的基础，也是有效防范和遏制重大事故的手段。 二、作为一名煤矿职工，我们要认真分析事故原因，认真学习事故措施，深刻反思，确保工作安全进行。 三、深刻认识了矿调度的重要性，我们要坚持一班三汇报，及时做好汇报工作，并做好值班记录，准确详细地汇报，认真听取调度安排，及时处理和预防事故的发生，确保安全生产持续稳定。 事故，我们须引以为鉴，决不可重蹈覆辙；教训，我们须慎思获益，决不能敷衍了事。 一、安全第一，是我们一直遵循的安全核心手段。安全运输，也是遵循的准则之一。这次事故，让我明白了许多运输方面的知识，比如胶带司机职责，胶带保护，运输注意事项等等，当然我们得更加加强学习；安全供电，同样也是

重中之重，如何保障供电安全及时便是我们学习的技能之一，尤其对一个电工而言更是重要。我们得认真学习，虚心对待。 二、预防为主，是保障安全的重要手段之一。这次的事故，让我认识了预防工作的重要性，认识到了检修的重要性，这 些都需要我们每个人认真对待，如何做好安全供电，如何做好安全运输，如何做好安全事故处理，这些都需要我们提前构思，提前预防。我们得引以为鉴。 三、服从指挥。无规矩不成方圆，我们须服从指挥，服从管理，按照程序，认真对待。同时认清矿调度的重要性，及时汇报开展工作。 煤矿工作是常抓不懈，紧抓不松的，我们也得跟上前进的步伐。篇二：煤矿事故案例心得体会 事故案例心得体会 学习了这多起事故案例，给我以深刻的体会。这些事故的发生，给国家和人民的生命财产带来了巨大的损失，也给公司的安全生产造成极大的负面影响。同时也暴露出安全思想松懈、管理混乱等一系列问题。痛定思痛，我们应该深刻汲取这些事故的教训，举一反三的抓好煤矿安全生产，努力把义桥煤矿打造成一个本质安全型、和谐稳定型、强势竞争型、科学发展型的现代化企业。

XX煤矿机电运输系统隐患排查治理制度

XXX〔2015〕33号 XX煤业机电运输系统隐患排查治理制度 公司所属各单位： 为了认真贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产方针，建立机电运输事故隐患排查治理长效机制，强化机电运输主体责任，进一步明确安全责任，及时发现并消除机电运输事故隐患，强化我矿机电运输安全管理，特制定XX煤业机电运输系统隐患排查治理制度。 一、矿成立机电运输隐患排查领导小组 组长：机电副矿长 副组长：机电副总机电科科长 成员：机电科技术主管、科员及各区队主管队长、机电队长等管理人员 隐患排查领导小组负责全矿机电运输系统隐患排查的组织领导和协调指挥。机电运输隐患排查小组成员负责矿井机电运输隐患的统计、分析、上报及跟踪落实等日常业务。 二、领导小组职责

1.组长对全矿机电运输系统隐患排查全面负责。组织参加矿井事故隐患综合排查会议，组织召开机电运输系统隐患排查会议，监督、检查机电运输系统隐患排查治理工作措施的落实，组织制定和实施重大事故隐患整改解决方案。 2.副组长对全矿机电运输系统隐患排查治理技术负责。根据排查出的事故隐患，负责组织相关技术人员编制、制定整改治理技术措施。 3.机电科技术主管负责对排查出的事故隐患进行现场技术 指导。 4.机电科科员对全矿机电运输系统隐患排查治理工作具体 负责，对各自所包的头面进行详细而全面的隐患排查及督促治理。 5.各区队管理人员对分管范围内的机电运输隐患排查工作 负责。参加矿井事故隐患综合排查会议，组织参加分管专业事故隐患综合排查会议，组织分管范围内的事故隐患的治理，监督、检查事故隐患的整改治理情况。 三、机电运输系统主要排查内容 矿井通风、排水、提升、压风、供暖、供电、运输、采掘设备等存在的系统问题、薄弱环节及管理重点。 四、会议时间 机电科每月组织两次隐患排查会议，时间定于每月10日、24日（可根据实际情况适当调整时间），会议由机电副矿长主持，机电科全体人员及各区队负责人、机电队长等系统内主要管理人员参加，排查应有排查记录及纪要。 五、机电运输系统隐患排查程序

煤矿机电运输规定范例

工作行为规范系列 煤矿机电运输规定（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-79844煤矿机电运输规定 Model Rules for Coal Mine Mechanical and Electrical Transport 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 第一章总则 第一条为切实加强煤矿机电运输管理，提高全省煤矿机电运输安全管理工作水平，根据《安全生产法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》、《煤矿安全规程》等法律、规程规定，结合山东煤矿实际，特制定本规定。 第二条本规定适用于山东省境内各类煤矿。 第三条煤矿必须建立健全机电运输管理机构，配备专职机电矿长和副总工程师，管理机构要配足专业技术人员，安监部门也要相应配备一定数量的机电运输专业技术人员，采掘区队必须配备专职的机电副职和不低于3%的机电专业技术管理人员(统计采掘工区机电副区长、跟班技术员名单，含出生年月、毕业院校及专业等信息-郑爱新)。 第四条煤矿必须建立完善机电运输安全生产岗位责任

制，明确岗位职责。建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装验收、巡回检查、定期检测检定期检测检验验、维护保养、检修以及报废淘汰等工作制度。 第五条煤矿要建立机电运输隐患定期排查制度，对排查出的各类隐患实行ABC分级管理(对闭合台帐备注出级别，郑爱新)，严格治理措施、责任、资金、期限、应急预案(孙盛东)和监控措施“六落实”，挂牌督办，限期整改，跟踪销号。 第六条煤矿必须健全完善机电运输装备管理台账、技术资料或电子档案，并实现微机化管理。要及时绘制井上、下供电系统图和井下电气设备布置图(孙盛东)、井下运输系统图(刘雨)、压风系统图(葛夫贵)、排水系统图(葛夫贵)和井下通讯系统图等，并确保图纸资料真实可靠。 第二章供电安全管理 第七条矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷，严禁线路“T”接。正常情况下，矿井电源应采用分列运行方式，一回路运

煤矿机电运输安全知识(最新版)

煤矿机电运输安全知识(最新 版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0799

煤矿机电运输安全知识(最新版) 一、加强机电运输安全管理 （一）提高煤矿供电安全保障水平 1、双电源、双回路 煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方式，一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷，以及井下各水平中央变（配）电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。 年产6万吨以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求，并保证主要

通风机等在10分钟内可靠启动和运行；备用发电机每10天应至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响煤矿通风、排水等，试验记录要存档备查。 高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”，采用“双风机、双电源”，并实现运行风机和备用风机自动切换。低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。 2、供电系统安全保护装置及维护 煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置；直接向井下供电的高压馈电线上，严禁装设自动重合闸；供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可*的防雷电装置。煤电钻、井下照明和信号装置必须采用设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离启动和停止功能的综合保护装置供电。所有开关的闭锁装置必须能可*地防止擅自送电。 电压36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的

煤矿机电运输事故案例

煤矿机电事故案例 1、小青矿“2005.7.14”提升事故 2005年7月14日10时28分，副井检修完工后，开始提升，副罐提升一次后，主罐开始上提。车到减速点后，低频制动没有投入，司机开始施闸，2m/s保护及过卷保护动作，停车。主罐过卷4.3米。经检查，井筒设施完好无损，11点10分恢复正常提升。 事故原因： 副井利用检修期间给绞车喷漆，作业期间施工人员误碰触深度指示器主罐侧自整角机连杆，造成位置改变，没有复位。绞车运行后，由于速度给定为最大，致使过减速点后，绞车虽减速，但由于反馈小于给定，低频没有自动投入，绞车速度较高，造成事故发生。 2、大兴矿“1998.3.18”提升事故 1998年3月18日零点班，运输区一队机车组组长王××和推车工赵××、王×在井下作业，1时30分大罐到副井下装车平台，内装2个空车，王××与赵××将空车推出，赵××用木楔在罐内车出侧打掩，之后他们三人共同将一回收铁梁车推入罐内，王××去关罐门，并示意打点提罐，开车10多分钟后听到井筒内有响声，有物体从井筒坠下，此时照明灯停了，王××立即打点停车，此时大罐提起130～140米位置。 事故原因： 1、这是一起典型的人为责任事故，装有U型铁梁的叉车没有推到位，车轮没有进入轨面的凹坑内，而且入车侧又没有用木楔打掩，提罐运行时，叉车在罐内向南侧移动，造成铁梁窜罐体，插入罐道横梁间，由于撞击力很大，U型铁梁腾起后坠入井筒。

2、人车入罐后没认真进行检查是否到位，是否打掩是这起事故的主要原因。 防范措施： 1、认真接受事故教训，牢固树立安全第一思想，坚决按规程办事。 2、认真总结事故教训，并以此为反面教材，全面进行安全教育，增强职工安全意识。 3、严格落实各级责任制，重点地点，关键部位要严把守。 3、晓明矿“1980.3.15”提升事故 1980年3月15日四点班，副井正常提升物料和人员。22时37分，副罐在井下，上层装一车岩石，下层乘15名升井人员。井下信号工马×向井上发出提人信号，井上信号工李×接到信号后，将提岩信号变成提人信号，当副罐提至井上副罐上层装上空车后，井上信号工李×又将信号变为提岩信号。 副井下对好主罐上层，打了一个停点后，此时井上付罐下层低于摇台200mm。井上信号工李×也打了停点，副罐下层乘罐人员开始陆续下罐。 在副罐下人的过程中，副井下主罐上层已装好了岩石车，信号工马×向井上发出了可以动罐的信号（5个点）。井上信号工李×接到信号后，即没有观察乘罐人员是否下完，也未询问罐笼两侧的拥罐工，就向绞车司机发出了对罐信号。北摇台拥罐工杨×正在查下罐人数，没有注意到信号，南摇台拥罐工冯×到南码头门推空车，虽听到信号也没有给予制止。 副井绞车主司机赵×，误把向上对罐的5个点听成向下动罐的4个点。因主罐在井下，又装了2台岩石重车，副罐在井上仅装1台空

煤矿事故案例

煤矿事故案例 5月8日早7时，建井处安装队一段副段长刚某主持班前会，布 置了当天工作任务和安全注意事项，7时10分开始入井。钳工组长 刘某等6人负责加固第二部胶带机头，他们来到井下第一部胶带机 与第二部胶带机搭接处的作业地点后，6人作了分工：王某、郭某 处理第一、第二驱动装置减速机的油窗;组长刘某和张某划线;电钳 工赵某用电焊加固机头运输架，电钳工张某用风焊切割钢板。当切 割完12块钢板时，11点开始吃午饭。30分钟后继续施工。张某割 掉机头大角之后，将风焊递给赵某割钢板。赵割了大约200mm，张 提出换赵，赵刚站起来，就发现平台下残留的胶末、胶带条起火。 正在一旁干活的张某先用木板，接着用沙箱的砂子灭火，赵想用灭 火器，但不会用没有打开。这时组长刘某、张某用木板扑打，火势 越来越大。他们感到喘不出气，便撤向7.6m绞车处，遇到矿方2名 工人，这2名工人马上给井调度室汇报，随即这6名工人由二水平 主运道撤离现场并由副井升井。 火势蔓延产生的火风压波及到井下二水平生产采区和三水平井底、地面主控室，死亡80人(其中包括救灾指挥的矿总工程师、机电副 总工程师和9名救护队员)，伤23人。 矿调度室接到灾情报告后，局矿开始事故抢救，调动8个救护小队入井探查，引导人员撤离。事故当天的17时左右，除遇难人员外，其余人员安全升井。5月11日，残火全部扑灭。 1988年11月5日，王庄矿51强力皮带机头变电所发生一起火 灾事故，造成17人死亡(含大同局救护队1人)，全矿停产17天， 后期的灭火工作实施了封闭火区、地面打钻和井下注水，至1989年 5月26日灭火结束，经济损失巨大。事故经过是11月5日18时40分，皮带队4名皮带工在51强力皮带机头控制室附近准备检修清煤器，忽听控制室和变电所方向传来彭彭的响声，跑去发现是变电所 着火，然后立即到630变电所取灭火器灭火，灭火无效后于19时 10分向矿调度汇报。在大火产生火风压的作用下，火势顺着风流方

煤矿机电设备隐患排查治理专项活动方案

煤矿机电设备隐患排查治理专项活动方案 The final edition was revised on December 14th, 2020.

河南地方煤炭集团西村永发煤业有限公司 机电运输专项整治活动方案 矿属各科室、区队： 为认真贯彻《河南省煤炭工业管理办公室关于印发2018 年全省煤矿安全生产工作要点的通知》( 豫煤安[2018]1号）《河南地方煤炭集团有限公司关于切实做好2018 年安全生产工作的通知》( 豫地煤[2018] 1号）《河南省煤炭工业管理办公室关于开展2018 年煤矿机电设备隐患排查治理的通知》(豫煤行[2018]111号) （豫地煤[2018]51号）、《开展2018年煤矿机电设备隐患排查治理专项活动方案的通知》（巩煤[2018]54号）《巩义市煤矿机电设备隐患排查治理实施方案的通知》、《河南省煤炭工业管理办公室关于开展“五一”期间和汛期前煤矿安全生产专项督导工作的通知》（豫煤明电[2018]36号）和《巩义市煤炭管理局关于开展“五一”期间和汛期前煤矿安全生产专项督导工作的通知》（巩煤[2018]64号）文件精神，认真吸取平煤十矿“”井下单轨乘人装置脱绳伤人瞒报事故、神火集团薛湖煤矿“”人员坠罐事故教训，进一步提升我矿机电运输设备安全运行可靠性，确保安全生产，经矿安委会研究决定，开展5月份机电运输专项整治活动月专项活动，特制定如下活动方案。 一、工作目标 全面深入贯彻党的十九大精神，以《中华人民共和国安全生产法》《煤炭法》《煤矿安全规程》等有关法律法规为依据，牢固树

立安全发展理念，大力推进煤矿安全生产标准化建设，强化现场管理，排查安全隐患，推广先进技术，提升机械化、自动化、信息化、智能化水平，增强事故防范能力，遏制重特大事故发生，确保矿井安全高效生产。 二、我矿成立隐患排查治理专项活动领导小组 组长：张耀军 副组长：李昭兵张东升丁国民李大牛 成员：袁争光吕占立李永飞王现党张三杰 贺朝现尚留政及各科室区队负责人 专项检查领导小组下设办公室，办公室设在机电科，袁争光兼办公室主任，具体负责活动的组织协调工作； 办公室电话：8028 三、重点排查内容 ( 一) 设备管理 1，煤矿机电管理机构是否健全，专业管理技术人员配备是否齐全，各项管理制度、岗位责任制、操作规程等是否完整、规范，机电设备管理人员责任、分工是否明确；煤矿机电运输专业特种作业人员是否经过培训并做到持证上岗。 2. 井下电气设备的选型是否严格按照《煤矿安全规程》 规定；纳入安全标志管理的机电设备，是否取得煤矿矿用产品安全标志。 3. 机电设备完好率、待修率、事故率是否符合相关规定； 是否制定设备更新改造计划，并按计划执行。

煤矿机电运输安全技术措施汇总讲解学习

固定设备电气检修安全技术措施 1、固定设备电气维修工必须具备必要的电气常识，熟悉固定设备的供电系统、控制系统及其工作原理。经培训考试合格持证上岗。 2、严格执行工作票制度，检修高压开关供电电缆，应填写工作票，对检修项目内容、地点、时间、负责人、应停电开关的个数。具有反送电可能的开关名称编号，采取的安全措施，要填写清楚，不准涂改，进行审批。 3、严格执行“停电、验电、放电”制度。停电：必须拉开隔离开关，严禁在只拉开断路器的情况下检修电机，换向器等高压电器，验电：必须使用与线路电压等级一致的验电器，并在未停电设备上试验证明验电器确实正常，方可验电。验电必须穿绝缘靴，戴绝缘手套，或站在绝缘台上，放电：经验电证明确实无电后，方可将导体对地放电，如在井下，放电前必须经瓦斯检验员检查瓦斯，浓度小于0.5%时，方可放电。 4、放电后，接短路接地线时，应先接接地端，后接导体端，拆封时应先拆导体端，后拆接地端。 5、检修电气设备，必须在停电开关的操作手把上挂“有人工作，禁止送电”警示牌，只有负责该项检修的人，才有权取下此牌并恢复送电。 6、检修固定设备的控制回路时，应切断控制电源，拆卸、更换电器元件，应对各控制线作好标记，不得弄错，以便恢复。 7、禁止在带电设备周围使用钢卷尺，或金属丝进行测量。 8、使用电气测量仪表进行测量时，要谨慎操作，先明确测量项目，选好档位、量程，确认无误后，再将表笔与导体接触，防止造成短路，

损坏仪表。 9、检修结束后，应对检修项目，部位进行详细检查，确认无误后，方可恢复送电。 10、检修完毕必须进行试车，检查动作程序是否正确，安全保护是否投入使用，动作是否灵敏可靠。 11、工作人员若需蹬高2.0米以上作业，必须佩戴合格的安全带且栓系在无相对运动牢固可靠的地方。 固定设备机械检修安全技术措施 1、检修固定设备的机械部分前，必须切断设备的高低压电源，悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌。 2、机械维修工必须熟悉设备的构造，各部分的作用及工作原理，掌握检修项目的检修工艺，质量标准和安全注意事项。 3、机械维修工必须经培训考试合格，持证上岗。 4、拆装设备的零部件时，必须按规定的先后顺序进行，对有相对固定位置，或对号入座的零部件应作好标记，并按拆卸顺序依次摆放，不得随意乱扔乱放，装配时按拆卸时的相反顺序进行。 5、拆卸较大部件或悬空不稳定部件时，应先捆绑牢固，用吊链留住，再拆卸连接螺栓，装配时应先拧紧连接螺栓后，再松绳摘钩。 6、拆卸安装机件时，不准用铸铁、铸铜等脆性材料锤击或顶压。 7、零件装配时，禁止用手指探摸孔位和结合面。 8、拆装滚动轴承时，应保证不使滚动体受力。 9、检修清洗设备时，场地内禁止吸烟，清洗后的废油、污物，应倒入专用容器内，集中处理，不得随地乱扔。 10、检修压力容器（如风包）时，不准在受压情况下进行，必须将

加强煤矿机电运输安全管理工作

管理制度参考范本 加强煤矿机电运输安全管理工作a I时'间H 卜/ / 1 / 6

、认真落实煤矿机电运输安全管理责任 煤矿企业要高度重视机电运输安全管理工作，设立专门机构，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员。要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度，明确岗位职责。要健全完善机电运输装备管理台账和技术资料档案，严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程，加强设备维修检查和运行状况的动态管理。要严格岗位责任考核，建立健全并严格执行 违”处罚与教育规定，确保各项制度落到实处。 二、切实提升煤矿供电安全保障水平 煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方式，一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷，以 及井下各水平中央变（配）电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”，采用“双风机、双电源”，并实现运行风机和备用风机自动切换。低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。年产6 万吨以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求，并保证主要通风机等在10 分钟内可靠启动和运行；备用发电机每 10 天应至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响煤矿通风、排水等，试验记录要存档备查。 煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置，而且每年必须对供电系统继电保护进行一次核算、调校和整定，并进行一次预防性试验，每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验；直接向井下供电的高压馈电线上，严 禁装设自动重合闸；供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可靠的防雷电装置。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电。 煤电钻、井下照明和信号装置必须采用综合保护。

煤矿机电运输隐患的科学分析示范文本

煤矿机电运输隐患的科学分析示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

煤矿机电运输隐患的科学分析示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 摘要煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部 分，它贯穿了矿井的各个生产环节，战线长，涉及面广， 特殊工种多，技术性强。机电运输设备状况好坏直接关系 到煤矿安全生产。 关键词煤矿机电运输隐患排查 1 煤矿机运事故的原因剖析 (1)安全管理存在问题，特种作业人员安全意识淡薄， 没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程” 及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。因此要 加强绞车工和信号把钩工的技术培训，落实终端责任。井 下电机车车头驾驶室内要有明显的操作示意图说明。 (2)特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技

术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成事故的重要原因。 (3)指令性的新来人员顶替。由于代岗人员顶替时间短，对顶替工种操作熟练程度差，缺乏顶岗前的安全培训，产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。 (4)特种作业人员的频繁调换、岗位的调整，给安全埋下隐患。特种作业人员大都是经过专业培训取得操作合格证后的作业者，对他们的工种不宜随意予以变动。但是，有些企业领导通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去，加之一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象比较突出。另外，临时性工作调整时，安全培训工作没有及时到位也会带来安全隐患。 (5)安全基础工作要常抓不懈，设备的防爆失爆检查要放在首位。 2 控制煤矿机运事故对策

煤矿机电、运输管理安全技术措施示范文本

煤矿机电、运输管理安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

煤矿机电、运输管理安全技术措施示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、机电管理措施 (1)机电设备要杜绝失爆，下井前进行防爆检查，合格 后贴上防爆证后才允许入井。设备要挂专责牌，每天有专 人检查、维护，确保完好。煤电钻使用前必须设有检漏、 漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电 钻功能的综合保护装置。煤电钻每小班使用前，必须对煤 电钻综合保护装置进行一次跳闸试验。 (2)局扇要实行三专（专用变压器、专用开关、专用线 路）供电，掘进工作面所有非本安型电器设备要装两闭锁 （风电闭锁、瓦斯电闭锁）设施，当局扇停止运转或瓦斯 超限时，能立即自动切断东二（13-1）煤采区胶带上山内

全部非本质安全型电器设备。 (3)不得带电检修和搬迁设备，严禁非机电人员拆卸机电设备。 (4)电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐，开关要上架并靠帮安设。 (5)起吊、拆除、安装设备时，必须由专人检查所使用的工具是否完好，起吊点和工具是否有足够的承载强度，不完好或不够承载强度时，不许起吊，起吊点能承载的拉力必须超过起吊重物的6倍。且起吊时做到平、稳、缓慢，操作人员不能站在设备的正下方。 (6)严禁用人体重量来平衡被吊运的设备，严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。严禁用支护锚杆作为起吊点。 (7)起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥，附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。严禁起吊带电的设备。

煤矿机电运输安全风险分级管控评估报告

煤矿机电运输安全风险分级管控评估报告平政煤矿机电运输安全风险分级管控评估报告 一、安全性评价 (一)必备条件 1、主提升能力能满足安全生产要求。 2、矿井应当有两回路电源线路，并采用分列运行方式;若一回路运行，另一回路必须带电备用。 3、矿井的两回路电源线路上都不得分接任何负荷和严禁装设负荷定量器等各种限电断电装置。 4、严禁井下配电变压器中性点直接接地。 (二)矿井主要提升装置 1、主斜井提升机 主斜井提升机为单滚筒落地式提升装置，提升绞车采用山西新富升公司生产的JK-2.5×2型单绳缠绕式提升机，电气控制系统采用瑞士进口ABB变频电控系统，提升容器为矿车提升。 主斜井提升系统主电机为山西电机制造公司生产YVF400L3-10M电动机，电机功率:315kW，额定转速:5050r/min，电机调速方式为交直交变频调速，减速机为ZKL3型行星齿轮减速器。 电机冷却形式为强迫风冷式，液压站为山西新富升公司生产的500L液压站，工作压力6.3Mpa，，配BT100盘型制动器8对，制动系统采用恒减速制动。 2、副井提升系机 副井提升机为落地式单滚筒缠绕式提升装置，副井提升机为山西新富升生产的JK-2×1.5落地式单滚筒缠绕式提升机。

电气控制系统采用瑞士进口ABB公司生产的交直交变频控制系统。提升容器为单层罐笼，提升人数为10人。 副井提升系统电机为山西电机厂生产的YR355L1-6型电动机，电机额定功 率:280kW，额定转速:970r/min，电机与绞车采用直联方 式连接。主电机冷却形式为强迫风冷式。 3、运输系统: 平政煤矿采用斜立井混合开拓方式，全矿井共布置3个井筒，分别是主斜井(原煤运输和物料运输)、副立井(提升人员)和回风立井。 主斜井用于原煤及物料提升，主运输原煤胶带机型号为:DTL100/40/2x280大倾角钢绳芯带式输送机，带宽1000mm，采用瑞士进口ABB交直交变频器作为电控系统，配备YBPT355L1-4型电机两台，电压为660V，功率280KW，担负全矿的原煤提升。带式输送机各类保护功能齐全，灵敏可靠，于2016 年11月15 日经陕西煤矿安全装备检测中心检测，有效期至2017 年11月14日。 4、系统保护装置 主、副井提升机均设置有防过卷装置、防过速保护装置、限速保护装置、过负荷和欠压保护装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、减速功能保护装置，PLC故障保护装置，同时还配备有制动系统的油压过压、欠压和油温闭锁与提升回路闭锁、制动泵正常工作显示、制动泵故障保护(安全继电器)。 副井提升机主回路与提升信号闭锁，控制回路与信号闭锁，安全门与提升信号、罐位闭锁，摇台与罐位、阻车器、提升信号闭锁等。 操作台设置有主电源和控制系统多个显示仪表，便于了解提升机运行状况，从而确保了绞车速度平稳、连续提升;防过卷保护、防过速保护、限速保护和减速功能保护装置设置为相互独立的双线型式。 (三)矿井主排水系统及设备

煤矿安全事故与案例分析(3)

煤矿安全事故与案例分析(3) （一）输送带着火事故 1.事故案例 ［案例一］1982年9月7号，某矿采煤工作面运输平巷使用非阻燃带式输送机，司机班中睡觉，带式输送机过负荷未能及时发现，输送带打滑，造成摩擦起火事故。死亡3人，全矿停产11天。 ［案例二］1989年8月23号，某矿为加快运输速度在南一采区北侧401工作面运输平巷安装一条420m长的带式输送机代替矿车运输。在试运转过程中，由于拉紧装置出现故障，输送机运转时输送带松弛造成打滑。司机不顾运转异常，听到信号工发出的开车信号就开机，致使输送带打滑，摩擦起火，死亡15人。 ［案例三］1990年5月8号，某矿斜井安装带式输送机时，用气焊切割钢板的余火点燃非阻燃输送带，造成输送带着火，死亡80人，直接经济损失567万元。 2.原因分析 (1)使用非阻燃输送带或不合格的阻燃输送带。 (2)带式输送机超载压住输送带或由于输送带严重跑偏以及部分托辊不转或输送带松弛等原因使输送带打滑，如不及时停机处理，驱动滚筒与输送带摩擦生热引起火灾。 (3)液力偶合器使用不合格的易熔塞或易熔塞安错位置和使用可燃性介质，致使液力偶合器喷油引起火灾。 (4)高速转动的机械、输送带长时间与煤粉、矸石、木块、电缆、管线等摩擦起火。 3.预防措施 (1)司机必须经过培训，考核合格后持证上岗。认真执行岗位责任制，发现问题及时处理。 (2)使用合格的阻燃输送带。 (3)带式输送机巷道应保持清洁，做到无杂物、浮煤，无淤泥、积水，电缆、管线吊挂整齐。 (4)机道要设置防灭火水管，每隔50m设一个管接头和阀门。机头部要备有不少于0.2m3的内装黄砂的砂箱和2个以上的灭火器，同时机头部必须备有25m消防软管。 (5)液力偶合器必须使用合格的易熔塞，必须使用难燃液或水介质。 (6)定期巡检，加强输送机的维护和保养，确保输送带运行不跑偏、输送带张力适当，托辊、滚筒转动灵活。 （二）输送带打滑事故 1.事故案例 ［案例一］1983年10月25日，某矿采区带式输送机，由于带式输送机负载大，输送带打滑，驱动滚筒空转摩擦起热，将输送带烧穿。 ［案例二］1986年8月21日，某矿采区带式输送机，由于仓满，带式输送机停机后，输送带下滑。司机用木楔塞入机头滚筒，力图刹住滚筒，结果将胳膊卷进滚筒，挤伤胸肺死亡。

2近年来煤矿典型事故案例

附件：1 近年来煤矿典型事故案例 目录 1.内蒙古赤峰宝马矿业“12?3”特别重大瓦斯爆炸事故.. 1 2.重庆市金山沟煤业“10?31”特别重大瓦斯爆炸事故 (5) 3.辽宁省沈阳焦煤红阳三矿“11?11”重大顶板事故 (9) 4.富山矿业“5?20”较大运输事故 (15) 5.姜家沟煤矿“1?7”较大顶板事故 (20) 6.山西义棠煤业“3?14”较大瓦斯爆炸事故 (24) 7.山西平定古州东升阳胜煤业“3?15”瓦斯燃烧事故、“6.3”瓦斯爆炸事故 (28) 8.山西阳城阳泰集团义城煤业4?1”一般运输事故 (34) 9.山西兰花百盛煤业“4?23”一般运输事故 (37) 10.山西保利平山煤业“6?3”较大涉险事故 (41) 11.山西省正华集团沁城煤矿“6?10”一般顶板事故 (45) 12.山西高平科兴龙马煤业“7?27”一般运输事故 (48) 13.天安东沟煤业“2?13”较大水害事故 (52) 14.天安靖丰煤业“1?20”机电事故 (56) 15.王台铺矿“8?26”较大窒息事故 (60) 16.寺河煤矿西井“1?8”一般运输事故 (65)

全国、全省事故案例： 内蒙古赤峰宝马矿业“12·3”特别重大瓦斯爆炸事故 2016 年 12 月 3 日，内蒙古自治区赤峰宝马矿业有限责任公司（以下简称宝马煤矿）发生特别重大瓦斯爆炸事故,造成 32 人死亡、20 人受伤。事故直接经济损失 4399 万元。 一、基本情况 2008 年3月开始，宝马煤矿从井田东部边界越界进入中国国电内蒙古平庄煤业元宝山露天煤矿井田内，违法盗采煤炭资源。事故发生之前，越界违法生产区域布置有8个采掘工作面，包括：6040综放工作面、6040 卸压巷以掘代采工作面（以下简称 6040 巷采工作面）、6041准备工作面等 3 个采煤工作面，6039 联络巷等 5 个掘进工作面。 事故发生在 6040 综放工作面和 6040 巷采工作面区域，6040 综放工作面2016 年 5 月中旬开始回采，至事故发生时已经推进 372 米。6040 巷采工作面在 6040 工作面进风顺槽向工作面方向 50 米处开口炮掘，多头布置，呈“鱼刺”型，总长度204 米。该工作面位于 6040 综放工作面正上方，垂直距离约为6 米。在 6040 工作面进风顺槽第四部皮带机头两帮分别布置6040 联络巷和长 48.5 米的盲巷。 二、事故经过 12 月 3 日 7 时 30 分，宝马煤矿矿长吕某友主持召开矿

煤矿机电运输隐患排查管理制度范本

内部管理制度系列 煤矿机电运输隐患排查制 度 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-35066煤矿机电运输隐患排查制度Hidden danger inspection system for coal mine electromechanical transportation 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 根据我矿的实际情况和以往的事故暗例分析，当前我矿机电运输存在的主要隐患是: 1、煤矿机运事故的原因剖析 (1)轮眼管理存在问题，特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。要加强轮眼绞车工和信号把钩工的技术培训，随抽随答，落实终端责任。井下使用的电车头驾驶室内要有明显的操作示意图说明。 (2)特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成事故的重要原因。

(3)指令性的新来人员顶替。由于代岗人员顶替时间短，对顶替工种操作熟练程度差，缺乏顶岗前的安全培训，产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。 (4)特种作业人员的频繁调换，岗位的调整，给安全埋下隐患。特别作业人员大都是经过专业培训取得操作合格证后作业者，对他们的工种不宜随意予以变动。但是，矿山某些技术性工种，有些企业领导不去考虑学识水平，不讲究用工要求，而是当作好工种，并通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去，加之一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象比较突出。另外，临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。 (5)安全基础工作要长抓不懈，设备的防爆失爆检查要放在首位。 2控制煤矿机运事故对策 (1)加强特殊工种的用工制度管理。煤矿机运工种的技术性较强，其各岗位工种都不能以照顾的身份出现，要由思想端正、技术全面的工人来担任。同时加强临时用工的安全管理，尽量少用或不用临时工。除特殊情况外，特殊工种人