预应力管桩施工方案设计
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、工程地质及水文地质条件 .................................................................................... 3'
四、施工方案 (3)
4.1施工准备 (3)
4.1.1材料准备 (3)
4.1.2技术准备 (3)
4.1.3机械设备配置计划 (3)
4.1.4劳动力准备 (4)
4.1.5材料供应计划 (4)
4.1.6作业条件 (7)
4.2施工方法 (7)
4.2.1试桩的目的 (7)
4.2.2试桩的步骤 (7)
4.3施工方法及工序 (7)
4.3.1施工顺序流程 (7)
4.3.2材料堆放、吊装、运输要求 (8)
4.3.3施工工艺 (8)
五、技术复核内容及方法 (12)
5.1复核点内容、方法汇总表 (12)
六、质量标准及保证措施 (13)
6.1 质量控制点 (13)
6.2 质量保证措施 (14)
6.3 质量通病的预防 (14)
七、安全注意事项及保证措施 (15)
八、文明施工及环境保证措施 (17)
一、编制依据
1、滨沣雅苑一期工程施工设计图纸、设计交底、设计变更、勘察报告；
2、中铁一局集团有限公司施工工艺标准；
3、我单位现有同类工程施工经验及施工管理、技术、科研、机械设备配套能力以及资金投入能力。
4、国家、天津市及建筑工程现行有关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及天津市在安全文明施工、环境保护、交通疏导等方面的规定。
本工程所执行的规范及标准：
二、工程概况
天津滨沣雅苑一期工程包括1-3、5-10、12-16、20-23号楼、地库一至四、地库六及配建1，工程地点位于天津市津南区八里台镇国家农业科技园区内，总建筑面积
39843.48m2，地上建筑面积为24722.78m2,地下建筑面积15121m2,其中最大单体建筑面积为4466.88m2；本工程结构类型为框架、剪力墙结构；层数为-1、2、3、4、6层；最大建筑高度20.2米，最大跨度9.5米，最大基坑深度4.9米。
图一施工平面图
三、工程地质及水文地质条件
根据勘察报告提供，按地层渗透性评价，地下水及土对混凝土结构具有微腐蚀性。在干湿交替作用下，地下水对砼结构具有微腐蚀性，腐蚀介质SO42-，地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性；腐蚀介质为CL-。在长期浸水条件下，地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性，腐蚀介质CL-。
四、施工方案
4.1施工准备
4.1.1材料准备
1、钢筋混凝土预应力管桩的规格、质量必须为PHC A-400 95预制钢筋混凝土桩，PHC A-500 100预制钢筋混凝土桩并应有出厂合格证明，还应按设计确定桩段的级配计划数量。
2、管桩要达到设计强度的100%才能打桩。
3、预应力钢筋砼管桩焊接所用的焊条标号、性能必须符合设计标准的规定，须有出厂合格证明。
4.1.2技术准备
1、作业前，参与施工的技术人员和操作人员必须认真识读设计图纸及其技术说明文件，明确设计意图，了解设计要求。
2、施工前编制技术交底书，根据设计图纸、施工方案、施工验收规范，对参与施工的现场操作人员进行工程技术交底和质量安全交底，做好交底记录。
4.1.3机械设备配置计划
投入本工程现场的施工的主要机具设备
4.1.4劳动力准备
施工准备阶段，选定优秀的管桩施工作业队伍，并落实人员。并向作业班组交底，管桩施工前组织对管桩作业队伍进行安全教育和技术交底工作并做好相关记录，班组施工前必须有班前教育和班前交底，同时做好记录。具体人员安排如下：
施工劳动力配置表
4.1.5材料供应计划
施工材料提前采购，进场后对其外观、规格、型号、性能指标和质量证明文件等
进行验收，并经监理工程师检查认可。做好临时设施用料和机械用油计划，采购和进场组织工作，按施工平面图要求指定地点存放；配备足够的照明设备、警示设备、头灯等，并配备了相应的应急设备和救援物资。主要管桩数量见下表：
4.1.6作业条件
1、详细查阅工程地质、水文地质资料，包括加固地基范围内的填土成份、厚度；软土分布范围、厚度、含水量（饱和度）、有害物质含量和地下水侵蚀性。
2、管桩轴线和标高均需测定，并需监理检查复核。
3、做好三通一平、电、水、道路畅通，已排除架空障碍物，在建筑物旧址区施工时，要预先进行钎探，并将在桩位置探明的旧基础、石块、废铁等障碍物清除。
4、场地已碾压平整，以保证桩机的移动和稳定垂直。雨季施工时，必须采取有效的防水和排水措施。
5、根据轴线放出桩位线，用短木或钢筋打好定位桩，并用白灰做出标记，便于施工。
4.2施工方法
4.2.1试桩的目的
1、确定贯入度及桩长并校验压桩设备、施工工艺技术措施是否符合要求。
2、根据试桩的结果选出管桩施工的最佳方案来指导全线管桩施工。
4.2.2试桩的步骤
1、进行试桩施工并确定各技术参数及工艺；
2、监理检查验收：包括检查原地面处理、放样、桩长、桩尖设计标高、垂直度、控制贯入度、接桩、焊缝质量、停锤标准、压实后厚度、压实密度等；
3、提交试验段总结报告。
4.3施工方法及工序
4.3.1施工顺序流程
施工现场计划进4台桩机施工，第一区域为配建1，此区域设1号桩机施工；第二区域为地库三和地库四，此区域设2号桩机，待配建1施工完毕后1号桩机进入此区域配合施工，顺序为地库三→地库四；第三区域为地库二、地库六和地库一，此区
域设3号、4号桩机施工，顺序为地库二→地库六→地库一。
4.3.2材料堆放、吊装、运输要求
（1）管桩混凝土强度等级达到100%才能出厂。
（2）管桩吊装时采用两支点法，两吊点距离离桩端宜为0.21L（L为管桩长度），绳索与桩身水平所交角应大于45度。
（3）管桩在起吊、装卸、运输时必须做到平稳、轻起；轻放、严禁抛掷、碰撞、滚落。
（4）管桩在运输堆放时支点位置距桩二端为0.21L（L为管桩长度）。
（5）管桩运输时，堆放层数不宜超过三层，并用钩绳、钢缆对管桩二支点处附近进行封固，防止滚动。
（6）管桩堆放场地必须平整、坚实，周边设排水措施，不得产生不均匀沉陷。管桩层二面外侧挡以楔形挡木，防止滚落。堆放层数不能超过七层。
4.3.3施工工艺
（1）管桩采用锤击法方式，桩锤重6.3T，开始时宜采用较低桩锤，桩身、桩帽、送桩和锤击的桩锤应保持在同一轴线上，施工时采用重锤轻击。
（2）施工流程
（3）测量定位
A、施工轴线必须严格按设计坐标点引测，并经多次复核后确认，施工现场轴线控制点位置应设在不受打桩作业影响的地方，并加以保护。
B、根据设计的桩位图，按施工顺序将桩逐一编号，依桩号对应的轴线，按尺寸要求施放桩位，并设置样桩，供桩机就位定位。
C、桩位放样允许偏差应小于1cm,设置的样桩应与地齐平，周围撒上白灰或水灰以便查找，并在打桩前复核。复核并经验收合格或符合规范，作好验收记录后方可开打。
D、施工区域附近设4个以上不受打桩影响的水准点，以便控制送桩时桩顶标高，每根桩送桩后均须作标高记录。
E、施工时要每压一排桩，复核一排样桩，防止压桩挤土对桩位偏差的影响。
F、管桩桩架均匀平衡，桩身必须垂直，桩插入时不得超过0.5%，应在距桩机15m-25m处成90度方向设置经纬仪各一台，测定导杆和桩身的垂直度。
（4）桩机到位
A、将场地平整好后，在每台桩机下铺设30mm厚的钢板或其他刚度、强度较大的板材，保证打桩机站位的稳定，同时保证桩机在施打时桩锤与桩帽、桩帽与管桩、管桩与地面的垂直度一致，确保沉桩质量。
B、本工程所用的导杆锤桩机是滚筒式底座，对基面的水平度要求较高，为了确保桩机的稳定，将最大高差控制在规范允许范围之内。
C、准备足够的25cm*25cm*2m的垫木，垫木放置要平齐、间隔均匀。
D、桩机移位前要对地表进行碾压密实，以保证桩机就位的稳定，为管桩垂直度的控制提供可靠前提。
（5）吊装插桩、桩身对中调直
桩打入过程中修正桩的角度较困难，因此就位时应正确安放。第一节管桩插入地下时，要尽量保持位置方向正确。开始要轻轻打下，认真检查，若有偏差应及时纠正，必要时要拔出重打。校核桩的垂直度采用垂直角，即用两个方向（互成90度）的经纬仪使导架保持垂直。通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。经纬仪应设置在不受打桩影响处，并经常加以调平，使之保持垂直。
（6）捶打
因地表层土质较松散，初打时可能下沉量较大，宜采取低提锤，轻打下，随着沉桩加深，沉速减慢，起锤高度可渐增。在整个打桩过程中，要使桩锤、桩帽、桩身尽量保持同一轴线上。必要时应将桩锤及桩架导杆方向按桩身方向调整。要注意尽量不使管桩受到偏心锤打，以免管桩受弯受折。打桩较难下沉时，要检查落锤有无倾斜偏心，特别是要检查桩垫桩帽是否合适。如果不合适，需要更换或补充软垫。每根桩宜连续一次打完，不要中断，以免难以继续打下去。
（7）接桩
本工程采用焊接法接桩，其工艺要求如下：
A、焊接桩插入地下后，要留有0.5m以上置于地面上以方便焊接。
B、焊接用的焊条，规格，型号，性能等均应符合规范规定要求。采用手工焊接，第一层用φ3.2 或φ4.0 的E4320 型焊条,第二层以后用φ4.0～φ5.0 的E4320 型焊条,并应保证焊接质量。
C、接桩时，上下节桩的中心线偏差不得大于5mm,节点弯曲矢高不得大于桩长的千分之一，且不大于20mm。
D、焊接时，必须由两人同时对称施焊，焊缝应连续、饱满，不得有咬边、夹渣、焊瘤等；焊接采用手工焊，内层焊渣必须清理干净之后方可焊外一层，焊渣应用小锤敲掉，烧焊完成后，冷却时间不得少于5-8min，严禁用水冷却或焊好之后立即沉桩。焊接冷却后需涂抹均匀防腐剂。
E、焊接时，端头板表面应清洗干净，焊缝要求连续饱满，每个接头焊缝分三层满焊，而且接头应错开，以保证焊缝质量。
F、焊接完成并由现场监理对焊接质量认可后，方可继续沉桩。
H、在桩帽基坑土方开挖时，对桩长度低于桩顶标高的工程桩必须将桩长接至桩顶标高，接桩前在接桩位置处的桩帽土方应挖至桩顶下50cm 处，在桩基周围留有800mm宽的操作空间，以便于工人在接桩时操作，同时应将桩径周围的地下水和污泥进行处理，并将桩头施焊处的油污、铁锈等预先清理干净后再进行接桩，其接桩要求按压桩时的接桩要求进行操作。
焊接要求：
（a）焊接时，焊接钢板表面应保持清洁，上、下桩因施工误差因素而出现的间隙应用厚薄适当的楔形铁片填实焊牢。
（b）沉桩过程中遇有较难穿透的土层时，接桩宜在桩尖穿过该层土后进行
（8）送桩
为将管桩打到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板制作，长4m。设计送桩器的原则是打入阻力不能太大，容易拔出，能将冲击力有效得传到桩上，并能重复使用。当最后一节桩沉至离地面50cm左右后，接上送桩器，送桩器内要加保护桩顶的弹性垫层（硬纸板或木板等）对桩头进行保护，用经纬仪进行校正，使送桩器、桩帽、桩锤和桩的纵轴线保持在同一铅垂线上，沉至设计标高。沉桩停打标准要根据上部承台施工方便和确保桩承载力的原则，控制标高和贯入度（最后三次贯入度一般控制在20～40mm/10击）。沉桩完毕后，及时填盖送桩孔。沉桩过程中如桩底标高已达到设计标高，但贯入度相对于试桩资料或一般沉桩平均值过大，并且总锤击数相对过少，及时通知现场监理工程师，并联系甲方、设计单位，经各方研究决定。打桩时遇到下
列情况之一，应立即停锤，报甲方、监理，采取相应措施处理后，方可继续打桩：①.贯入度剧变，或最后贯入度相对设计值或试桩资料过大过小；②.桩身突然发生倾斜、偏移或锺击时有严重回弹；③.桩顶严重破裂或桩身产生裂缝；④.桩架剧烈晃动；⑤.其他异常情况。
（9）管桩与托板的连接
（a）对于沉入控制标高而不需要截桩的管桩与托板的连接可用托板连接筋与钢筋圈焊接后，将桩顶直接伸入托板内深度，应根据不同的工程情况，遵照设计要求确定。
（b）需要截桩的管桩与托板的连接，管桩截断后，将垫块下入管内，并把连接用钢筋笼插入桩内，用与托板相同标号的砼灌注。
（10）打桩记录
打桩过程中应详细记录各种作业时间，每打入0.5-1m的锤击数、桩位置的偏斜、最后10击的平均贯入度和最后1m的锤击数等。
五、技术复核内容及方法
5.1复核点内容、方法汇总表
六、质量标准及保证措施
6.1 质量控制点
6.2 质量保证措施
1、材料进场后，我项目部应组织质检员、专业工程师、材料工程师对桩体实施内部自检程序，在检查完材料合格证的前提下，按照规范要求逐条检查，确认桩体百分之百合格后，向监理报验，经监理、业主认同后方可使用。
2、对施工机械、人员的合格证、年检证、操作证件进行检查，对于不合格机械及无证人员坚决不许进场。
3、采用水准仪（水平尺）拉线和经纬仪，对施工过程中的各个控制节点按照上文要求的允许偏差范围进行检查，且每道焊缝质量必须由质检员、专业工程师、监理工程师确认后方可转序，过程中严格把关每道工序。
4、采用焊接法接桩，要分层均匀地将套箍对焊的焊缝填满，为加快施工速度，减少接桩时间，可设2～3 名焊工同时施焊，焊毕自然冷却后即可进行沉桩。
、打桩进入尾期时，对于桩体的设计标高、贯入度需要精确控制。
6.3 质量通病的预防
七、安全注意事项及保证措施
1、桩工机械运输
（1）合理选用运输车辆，装车堆放要捆牢，避免超高，超宽。
（2）装饰要明确分工，统一指挥，吊卸所用索具要经常检查，如有问题应立即更
换或妥善处理。
（3）起吊物件时，应遵守安全操作规程，要环视四周不得碰撞。
2、装拆桩工机械
（1）工作前，班机长应进行安全交底。
（2）装拆前应详细检查各部机件是否安全可靠。
（3）安拆机架时，底盘应放在平坦坚实的地面上，重大机件应运到距机身2m范围内，避免斜拉。
（4）高空作业要挂安全带，地面作业要带安全帽。
3、打桩作业
（1）作业前，工长要向班组进行全面交底，并有签订手续。
（2）各个工序均应遵守安全操作规程。
（3）班机长作业前，要明确分工，统一信号，统一指挥。
（4）起吊装构件，不得碰撞，吊物下不得有人穿行。
（5）作业人员禁止酗酒，操作时精神要集中，发现异常应立即停机，遇有恶劣气候，按规定停止作业。
（6）打桩作业时不得进行维修保养，所有电器非电工人员不得乱动，以防触电。
（7）打桩作业停止时，应立即切断电源，桩机停放在合适的位置。
（8）新工人进场要进行安全教育。安全人员应经常到现场检查，发现不安全因素及时解决。
（9）各岗位的操作人员必须经过技术培训，并取得有审批资格部门颁发的合格证后，方可上岗操作。严禁无证操作。
（10）桩机操作员必须按规定穿着工作鞋。严禁采用拖鞋、凉鞋、硬底鞋为工作鞋。
（11）高空作业和下桩管作业的操作人员必须正确佩戴经检验合格的安全带。
（12）各种动力设备均应设置安全保护罩。
（13）压桩压力过大引起抬机是正常现象，但不能抬得过高，倾斜。
（14）严格按起重：“十不吊”规程作业，应注意现场的协调配合，吊机在运吊回转过程中，应注意周围人员动向。
（15）管桩堆放应按要求不宜超过二层，底层二端的桩应采用木楔枕紧，谨防桩体滚动伤人。
（16）压桩时要认真检查使用机具，关键部位重点检查，经试运转，符合安全施工要求才能正式投入生产，施工中每一星期对设备进行一次检查，避免事故发生。
（17）桩架照明要用低压（24 伏），严禁使用220 伏。
（18）起吊重物前，班长、指挥员、卷扬机司机必须检查施工现场人员所在位置是否安全，方可操作。现场没有指挥人员时，严禁进行起重吊装工作。
八、文明施工及环境保证措施
1、加强对现场职工进行文明施工与环境保护意识教育，保持良好的施工环境和施工秩序。
2、加强现场管理，各种建材及周转材料及半成品合理安置，整齐堆放。
3、现场悬挂各种施工标志牌，安全警示牌，各种管理制度操作规程张贴上墙，展示清楚。
4、建立防火责任制和防火管理制度，重点部位配备合适的灭火器材。
5、运输车辆采取遮盖措施，防止遗留、扬尘。出场车辆冲洗干净，不得带泥上路。
6、做好设备维修保养，尽量降低设备工作噪声，现场施工人员不得高喊高叫，敲打各类金属器具，严格控制人为噪声。
7、现场施工和生活废水，废渣要集中堆放，及时处理，不得污染周围水体及环境卫生。
8、每一区域打桩完成后，要及时清理施工现场，做到工完场地清。
预制管桩施工方案
一、工程概况 工程名称：香榭丽舍13#楼 建设单位：黑龙江宏旭房地产开发有限责任公司 设计单位：大庆高新技术产业开发区规划建筑设计院 堪察单位：哈尔滨中建建筑设计有限公司 施工单位：黑龙江省七建建设有限责任公司 建设地点：哈尔滨市呼兰区南京路上海大街 香榭丽舍13#楼为民用住宅，层数为地上17层，建筑物总高度52.55米，建筑面积11312.77㎡； 本工程预应力管桩设计选用PTC-A400（95）预应力管桩类型。
(一)、管桩工程设计情况 本工程采用管桩型号： 1、香榭丽舍13#楼工程，PTC-A400（95）桩长24M，单桩承载力设计值为1100KN，桩数根。 3、总桩数： PTC-A400（95）桩长24M，桩数40+32*2＝104根，合计3744米； (二)、场地地质情况：详见哈尔滨中建建筑设计有限公司提供的工程勘察报告（详勘）。 三、施工部署 1、将建设单位提供的控制线或角柱点及水准点引出，距离在不受压桩影响的场外区域设置复测基准点。 2、为减少测量误差，按极座标法进行测量放线。放线前施工测量人员先根据图纸计算好桩位点，然后填写桩位测量定位记录表。
3、桩位放好后，先由项目组织自检和总包核检。无误后报监理进行复核验收，并办理签证手续。 4、为了掌握沉桩后顶标高及设计标高及单桩沉桩过程最终压力及设计要求标准情况，了解静压桩的工艺性能和最后贯入情况，开工前必须请建设单位、设计单位、质监单位、监理单位、施工单位技术人员到场进行试桩，并由设计单位对桩参数作出鉴定，提出控制标准，工程桩按此标准进行施工。如遇特殊情况及时通报有关单位，研究确定，合理解决。 三、管桩施工工艺及方法 桩管预制：本工程采用的管桩是由专业厂家生产预制的，并由甲方负责采购供应，本设计以下重点为沉桩施工工艺。 按照设计要求本工程沉桩施工采用静压方式，接桩采用钢板端焊接式。 （1）施工方法 预制管桩的施工，一般情况下采用分段压放、逐段接长的方法。其程序为：测量定位桩机就位再压桩送
预应力管桩方案
预应力管桩方案
一、编制依据： 1、凯逸豪庭项目一期（1#～4#住宅）建设工程施工图纸和相关合同文件 2、《预应力混凝土管桩基础技术规程》DBJ/T15-22-98 3、《建筑施工标准施工工艺》 二、工程概况： 凯逸豪庭项目一期（1#～4#住宅）建设工程，由东莞市凯利房地产开发有限公司投资兴建，湖南建筑设计院设计，位于东莞市桥头镇，由广州市广骏工程建设监理公司监理，惠阳建筑工程总公司组织承建。 该工程由1#～4#住宅各一栋，共4栋组成。 每个单体占地面积435.68m2，建筑面积10697.92m2；总占地面积1742.72m2，建筑面积42791.68m2。框剪结构二十三层，首层层高5.0m，二层～二十三层高为2.9m，建筑高度为71.5m，局部高度为75.2m。 该工程基础根据工程设计图纸采用PHC高强度砼预应力管桩，“十”字形桩尖，桩身混凝土强度等级C80。桩端持力层为强风化岩，进入持力层深度≥1m。桩径分400、500两种，其中桩径为Φ400mm，壁厚95mm，桩型A型，设计单桩竖向承载力1200KN/m2；设计桩长约7～20m，锤重 5.0T，冲程2m，要求最后三阵锤平均每阵贯入度≤25mm，共85根桩。桩径为500mm，壁厚125mm，桩型A型，设计单桩竖向承载力2200KN/m2；设计
桩长约7～20m，锤重5.0T，冲程2m，要求最后三阵锤平均每阵贯入度≤25mm，共52根桩。 本工程预应力管桩施打要严格按照设计图纸施工，采用桩5.0t（冲程2.0m）锤机施打。工程桩施工前必须进行打桩，试打满足设计要求后方可进行工程桩施工。 三、施工准备 1、应有相应的地质勘探报告、桩基施工平面图，编制桩工程施工方案。 2、排除桩基范围内的高空、地面和地下障碍物。施工前应清理好原混凝土地面、及时平整好场地，并与建设单位进行临时用水用电的交接，达到施工的要求，能保证压桩机械在场地内正常运行。同时做好雨季及冬季施工准备，确保工程能顺利进行，并做好现场的排水措施。 3、对打桩场地附近建筑物有防震要求的，应采取相应的方针措施。 4、熟悉设计图纸，施工前须做好图纸会审工作，并形成记录。 5、应设置桩基的轴线和水准基点桩，会同建设单位、监理单位进行验收并办好签证手续。对现场的每根桩的桩位要进行测定，并用小木桩或短钢筋打好定位桩，并用白石灰做出标志。 6、根据现场情况和工程进度的要求，确定打桩设备的进出路线和打桩顺序，并向桩班组人员进行质量、安全技术交底。
预应力管桩基础设计相关问题
预应力管桩基础设计相关问题 预应力混凝土管桩基础是应用较为广范的基础形式，已被广泛应用于各类房屋建筑的基础工程中，预应力混凝土管桩是工厂化生产出来的产品，工艺成熟，质量合格，效率高，质量好，对环境污染少，噪声小，不扰民。 标签：预应力管桩基础管桩分类管桩选用 本文在设计方面，通过大量的工程实践对采用预应力混凝土管桩进行基础设计时应注意的几个问题做如下探讨： 1管桩的分类 1.1管桩分为两类，分别为预应力混凝土管桩（PC）和预应力高强混凝土管桩（PHC），均采用先张法工艺制作的，适用于非抗震设计及抗震设防烈度小于等于8度地区的工业与民用建筑、构筑物等工程的低承台桩基础，抗震设防烈度为8度且建筑物场地类别为Ⅲ、Ⅳ类时慎用。铁路、公路与桥梁、港口、水里、市政等采用低承台桩基时可参照《预应力混凝土管桩》图集使用。 1.2PHC桩和PC桩主要用于承压桩，当用于承受水平荷载或用作抗拔桩时，应根据工程实际情况加强桩与桩、桩与承台的连接构造。 1.3当基础的环境地质条件对管桩有中度及其以上侵蚀性时，可以参考《混凝土结构耐久性规范》及《工业防腐蚀规范》，采取适当的防腐措施，比如管桩接头处钢材表面均做耐腐蚀表面涂层和防腐蚀面层处理。 1.4常用的管桩规格主要有外为径300mm（壁厚70mm）、400mm（壁厚95mm）、500mm（壁厚100mm和125mm）、600mm（壁厚110mm和130mm）这几种管桩。 2管桩的选用 2.1用于抗震设防烈度7度、8度地区的管桩基础工程，宜选用AB型或B 型、C型的管桩。 2.2工程地质条件复杂、桩基设计等级为甲级的管桩基础工程，宜选用AB 型或B型、C型的管桩。 2.3地下水或地基土对混凝土、钢筋和钢零部件有腐蚀作用时，宜选用AB 型或B型、C型的管桩，同时应按相关标准、规范的规定采取有效的防腐措施，不得选用外径300mm管桩。 2.4受拉或抗拔桩主要承受水平荷载的管桩基础工程，宜选用AB型或B
预应力管桩施工方案
编制人： 审核人： 审批人： 企业名称： 编制日期：二○一六年四月十八日
目录 第一章编制依据及说明 (3) 第一节编制依据 (3) 第二节编制说明 (3) 第二章工程概况及设计要求 (4) 第一节工程概况 (4) 第二节设计要求 (4) 第三节地质情况 (4) 第四节地质构造 (7) 第三章工程重点、难点及应采取的措施 (8) 第四章施工部署 (9) 第一节施工平面布置 (9) 第二节技术准备 (10) 第三节施工机具材料准备 (10) 第四节现场准备 (11) 第五节防雨、消防设施准备 (11) 第五章施工组织管理机构 (11) 第一节组织机构 (11) 第二节本工程项目组织人员一览表 (14) 第六章施工部署及进度计划 (15) 第一节施工总目标 (15) 第二节主要施工机械设备表 (15) 第三节材料进场计划 (15) 第四节劳动力安排计划表 (16) 第五节施工进度计划 (16) 第七章质量保证措施 (17) 第一节质量保证体系要素控制 (17) 第二节质量保证措施 (19) 第三节保证工程质量合格的技术措施 (21) 第八章安全生产保证措施 (22) 第一节现场安全保证措施 (22) 第二节安全保证体系 (23) 第三节安全管理制度 (23) 第四节安全保证措施 (23) 第九章驻地建设、文明施工及环保措施 (25) 第一节驻地建设 (25) 第二节文明施工 (25)
第三节环境保护措施 (26) 第四节生态保护措施 (27) 第十章环保及夜间施工措施 (28) 第一节环境保护措施 (28) 第二节夜间施工措施 (28) 第十一章防雨施工措施 (28) 第十二章分项工程施工方案 (31) 第一节施工测量 (31) 第二节锤击预制管桩施工要点 (32) 第十三章工期保证措施 (37) 第一节工期目标 (37) 第二节进度控制的方法 (37) 第三节施工进度计划的动态控制 (37) 第四节确保工期的管理措施 (38) 第五节保证工期的技术措施 (39) 第十四章协调与配合 (40) 第一节与业主及监理单位的配合 (40) 第二节与外部有关单位协调与配合 (42)
PHC管桩专项施工方案解析
中铁十六局集团蒙华铁路MHTJ-26标段二工区 2015年9月 预应力管桩专项施工方案 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人：
中铁十六局集团蒙华铁路 标段二工区 年 月 预应力管桩专项施工方案 工程概况 编制依据 施工计划 路基工程施工进度计划安排 机械设备及人员计划安排 管桩施工方法及施工工艺 施工方法 施工工艺 打击贯入管桩的施工程序为：测量定位一桩机就位 复核桩位一吊桩插桩一桩身对中调直一打击贯入一接桩一再打击贯入一接桩一再打击贯入一送桩一终止锤桩一桩质量检验一切割桩头。 技术要求
注意事项 质量检查 保证措施 质量保证措施 质量保证体系 强化质量、试验检测力量 加强对施工队伍的交底和培训 认真落实项目部制定的各项质量管理制度 认真落实“自检、互检、交接检”制度 安全保证措施 工期保证措施 环境保护措施 取弃土场的环保措施 路堤施工环保措施
预应力管桩专项施工方案 工程概况 标段二工区位于蒙西至华中地区铁路煤运通道的中段，位于湖南省岳阳市君山区。起讫里程为 ～ ，工区线路正线长度为 。其中区间路基施工段里程为 、 、 ；君山站站场路基施工段里程为 ，路基施工段总长度为 。 管桩工程量包括路基施工段 根， 米（桩径为 ）；框架涵地基施工段 根， 米（桩径为 ）。 编制依据 、《铁路路基设计规范》（ ）； 、《铁路特殊路基设计规范》（ ）； 、《铁路路基工程施工质量验收标准》 ； 、《铁路工程地基处理技术规程》（ ）； 、《路基设计大样图集》 、路基工点设计图。 施工计划 按照新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道实施性施工组织设计（ 标段）要求，本工区路基段施工计划如下： 路基工程施工进度计划安排 表 路基工程进度安排表
PC管桩施工方案
预应力管桩施工方案 一、工程概况 本合同段软基主要分布在K12+740～K12+835，场地为冲洪积淤泥及海积淤泥，地势平坦开阔，地面标高介于1.4～4.6m之间，以养鱼塘、水田为主。 本段设计采用带桩帽PC预应力管桩复合地基加固进行处理，左右侧采用管桩间距分别为2.5*2.5m、2.0*2.0m，设计桩型PC-400-AB-95，根据桩长与桩间距的不同，划分为I~XVI个区域。桩顶面标高平整并且水平，伸入桩帽中不少于5cm。管桩穿透整个软土层，桩尖伸入砂质粘土层或全风化花岗岩不小于1.6m. 管桩顶部设置50cm厚的碎石褥垫层，管桩处理深度为10m～16.5m，总共1031根，总长14925m。桩帽C30砼407m3，钢筋50969.8kg，Q235钢板2144.4kg。 二、编制依据 （1）《沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路A1标两阶段设计文件》 （2）《沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路A1标实施性施工组织设计》 （3）《公路路基施工技术规范》 （4）《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) （5）《福建省高速公路施工标准化管理指南》 三、施工计划 3.1、施工准备 3.1.1组织相关人员学习设计图纸。 3.1.2场地完成平整，满足打桩所需的地面承载力。 3.1.3编制施工专项方案。 3.1.4选择专业队伍和进场打桩设备。 3.1.5对管桩施工队伍进行技术及安全交底。 3.2、施工进度安排 本项目的φ400管桩1031根，拟投入2台桩机，计划每台机每天完成10根桩，计划在60天左右完成管桩施工。 施工准备：2013年10月11日～2013年10月16日 预应力管桩：2013年10月17日～2007年12月5日 碎石垫层：2013年12月6日～2014年1月12日 施工进度计划横道图
预应力的管桩技术的要求规范
预应力管桩技术要求 1. 总则 1.1适用规范 （1）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 （2）《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002） （3）《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) （4）《施工质量标准强制性条文及其实施》 1.2 预应力管桩的质量和施工应符合设计和本规范的要求，如果本规范与国家相应规范不一致，以最严格的执行。 2. 材料 2.1预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有 出厂合格证。 2.2投标方在投标时需明确桩的来源业主、业主代表、设计和监理单位有权去 制造厂实地考察确认。若所提供制造商的产品不能满足设计施工要求时，则应由中标施工单位另选制造商，直道甲方、业主代表、设计、监理满意为止。 2.3施工方所提供的预应力管桩的制造商一旦被选用，则应充分考虑桩的供应 与运输能力，不能以任何借口而影响桩的供应和影响施工进度。 2.4管桩的供应与验收，应在控制现场未下车前提供产品合格证书后，方可进
场。 2.5焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。 3. 施工机具： 3.1 2.3.1承包商应选用液压静力压桩机或柴油锤打桩机，打桩机的台数应 根据工期要求配备。 3.2 2.3.2对于采用的液压静力压桩机，其能够提供的最大压力不得低于 3200kN。同时考虑本地质条件可能含有流砂层和卵石层，部分桩需要 穿透流砂层或卵石层后才能进入持力层（强风化层），承包方应具备适 当增加配重的潜力，其费用包括在报价中。 3.3 2.3.3承包商应在进场时提供桩机的最近一次的、在有效期内的检测报 告原件，并随设备留置现场直到试桩工作结束。 3.4 2.3.4柴油锤打桩机的锤体重量、柴油机规格应根据桩基情况按有关规 范要求选用。 3.5 2.3.5应配备符合要求的、一定量的电焊机、全站议、经纬仪、水准仪 等辅助机具。 4. 测量放样 4.1桩基的轴线和标高均要求采用全站议和水准仪进行放样，放样后的轴线 和标高应请业主代表和监理单位进行复核批准才能进行下一步的工作。 桩基的轴线和高程的控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善 加以保护。
PHC管桩专项施工方案
盘营客运专线PYTJ-2标 DK71+490.08～DK72+486.5、 DK72+598.4～DK73+750段路基PHC管桩 专项施工方案 编制人： 复核人： 批准人： 中铁十九局集团有限公司盘营客专项目部三工区 二○○九年八月二十日
DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750 段路基PHC管桩专项施工方案 1.编制依据 1.1.铁道第三勘察设计院新建铁路盘锦至营口客运专线工程施工图设计个别路基设计图； 1.2.《客运专线路基施工技术指南》…TZ212-2005?； 1.3.《客运专线路基工程施工质量验收暂行标准》…铁建设2005-160号?； 1.4.《铁路工程施工安全技术规程》…TB10401.1-2003?； 1.5.《关于加强盘营铁路客运专线施工安全管理的通知》； 1.6.国家有关方针政策，以及国家和地方的相关法律法规。 2.编制范围 盘营客运专线PYTJ-2标段DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750段路基PHC管桩施工，全长2148.02m。 3. 工程概况及主要工程数量 3.1.工程概况 DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750段路基地基采用PHC 预应力高强混凝土管桩加固处理，正方形布置，管桩的砼强度等级为C80，采用的型号为PHC-A-400（80），预应力主筋保护层厚度不小于30mm。 其中，DK71+490.08～DK71+515、DK72+465～DK72+486.5、DK72+598.4～DK72+625段为桥头过渡段，管桩采用加密处理，桩间距为1.8m，桩顶设0.15m 厚碎石垫层，垫层上设置0.5m厚的C35钢筋砼板；DK71+515～DK72+465、DK72+625～DK73+750段路基管桩桩间距为2.0m，桩顶设置0.35m高的C35钢筋砼扩大桩头，桩头为边长1.4m的正方形，桩头间及桩头以上0.5m铺设碎石
工程预应力管桩基础三类桩处理
工程预应力管桩基础三 类桩处理 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
某工程预应力管桩基础Ⅲ类桩的处理与预防措施 摘要：通过某工程的预应力管桩基础出现Ⅲ类桩的情况进行分析处理，并提出预防措施。 关键词：预应力混凝土管桩；Ⅲ类桩；加固处理；预防 一、引言 预应力混凝土管桩以其单位成本相对不高、施工进度快、承载力高、采用静压法时没噪音等优点，符合绿色环保的要求，目前广泛用于各项建筑工程。但在地质条件较差（如软土中存在硬夹层或孤石等）或者打桩施工顺序的不合理，还有管桩自身承受水平荷载能力差等原因，管桩在施工过程中容易发生断桩、倾斜等缺陷。对于断桩，在施工过程中能够及早发现时，一般采用补桩进行处理，简单快捷。若是对于桩群密度大或者在桩机退场后才发现有缺陷的情况，仍采用补桩的方法，在经济与技术上可能不尽合理。下面通过某工程实例浅谈Ⅲ类桩的处理方法及预防措施。 二、工程概况 该工程位于广州市市区一所医院内，场地所处地貌属于珠江三角洲平原，地形较平坦。勘查场地上部为填土、淤泥、淤泥质粉细砂，局部夹有薄层淤泥质土，下部为粉质粘土、粉土。基岩为白垩系沉积岩，岩性主要为粉砂岩、含砾粉砂岩、砂砾层等。场地没有大断层通过，构造稳定性较好。场地土的类型属于软弱场地土，建筑场地类别为Ⅲ类。本工程为上部九层楼的框架结构，局部有一层地下室，由于该项目处于医院内，对施工所造成环境影响的要求较高，故设计采用PHC-AB400(95)的预应力高强混凝土管桩基础，持力
层为白垩系强风化岩层，沉桩采用静压法进行施工。单桩承载力特征值为1200KPa，桩长约为25～30米。 在施工过程中出现了三次断桩，由于施工单位及时发现，采用补桩的方法进行处理，在此不再具体阐述。管桩施工完毕后，抽取41根桩进行低应变法检测，最后检测结果为：Ⅰ类桩29根，占％，Ⅱ类桩10根，占％，Ⅲ类桩2根，占％，无Ⅳ类桩。其中有两根Ⅲ类桩的桩号为41＃、90＃，桩身出现明显缺陷。根据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2003），Ⅲ类桩对桩身结构承载力有影响，必须进行处理。由于某些原因造成检测时间的滞后，检测报告出来时压桩机已经退场，要求压桩机重新进场补桩显然不合理，故建设单位要求设计单位就此两根Ⅲ类桩提出处理方案。 三、原因分析 通过施工单位了解到，由于之前的补桩，压桩机的施工路线有所变化，在已施工完毕的桩附近往返经过。由于场地浅层土体性质较差，主要是淤泥或淤泥质粉细砂，抗剪强度低，压桩机对土体的碾压，造成上层的土体产生位移，对靠近桩机的管桩形成单侧挤压力，在软硬土分界点形成一个支点，当支点处侧压力对管桩形成的弯矩大于桩本身的极限弯矩时，桩身就出现了水平裂缝。 本文以90＃桩为例进行说明。根据检测单位《桩基低应变法试验检测报告》的动测曲线图（图1）看出，90＃桩在距离顶面处有明显缺陷。对于桩身出现明显缺陷或严重缺陷的桩，关键是确定其断桩位置是否位于桩的接驳位置上。当断裂位置处于桩接驳位置时，由于桩接驳处没有桩身钢筋连接，有可能出现错位，从而影响桩的承载力；若不是，则桩身的钢筋仍然将断裂处两端的部分连接在一起，断裂处出现错位的几率较小，管桩仍能够承受一定的荷载。根据施工单位提供的管桩施工记录表的接桩长度推算，该管桩的断裂位置不在接驳位置，断裂位置距离接头约米。经垂直检测，41#及90＃桩均没有发生错
PHC管桩施工的方案.doc
PHC管桩施工方案 一、设计要求 1、本工程PHC桩基采用PHC-Φ500管桩，壁厚100mm，类型为AB； 2、管桩采用锤击贯入法； 3、根据地质资料，桩端持力层为强风泥质粉砂岩层，，桩端进入持力层的深度不小于1.50m； 4、本工程采用封底十字桩靴； 5、预应力管桩应满足《10G409预应力混凝土管桩》的相关要求； 6、本工程预应力管桩基础设计等级为乙级，安全等级为二级； 7、根据设计要求，选择合适的桩机进行施工。 二、工程量 根据施工图统计，本工程PHC管桩工程量如下表： 三、PHC管桩的工期安排
四、施工方案 1、施工要求 （1）、宜在正式开工前按不小于1%工程桩数量且不少于3根进行试打桩，通过试打桩取得正式施打所需要的有关控制数据，尤其是需要送桩的贯入度控制值； （2）、第一节管桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于0.5%，并宜用长条水准尺或其他测量仪器校正，必要时，宜拔出重插； （3）、管桩施打过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。当桩身倾斜超过0.8%时，应找出原因并设法纠正，当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架强行回扳的方法纠偏； （4）、在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩，不宜采用大流水打桩施工法，宜将每根桩一次性打到底，尽量减少中间休歇时间，且尽可能避免在接近设计深度时进行接桩； （5）、桩数多于30根的群桩基础应从中心位置向外施打，承台边缘的桩宜待承台内其他桩打完并重新测定桩位后再插桩施打； （6）、打桩时应由专职记录员及时准确地填定管桩施工记录表； （7）、遇下列情况之一应暂停打桩，并及时与设计、监理等有关人员研究处理：贯入度突变；头混凝土剥落、破碎；桩身突然倾斜、跑位；地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大；总锤击数超过《10G409》规定值；桩身回弹曲线不规则。 （8）、送桩应符合下列规定： ①、送桩深度不宜大于2.0m；
预应力管桩完整版
预应力管桩完整版 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
预应力管桩 1、一般规定 （1）预应力管桩包括预应力薄壁管桩（PTC桩）、预应力混凝土管桩（PC桩）和预应力高强混凝土管桩（PHC桩）三种。 （2）预应力管桩送到施工现场时，应进行进场检验，并做记录。检验要求是： A、检查是否有出厂合格证。合格证应包括：合格证编号、产品等级、标准编号、品种、规格、型号、长度、壁厚、混凝土抗压强度、外观质量、尺寸偏差、抗弯性能、管桩编号、制造厂厂名、制造日期、出厂日期、检验员签名盖章； B、对每根桩进行外观质量检查，检查其标识、型号、外观质量等是否与设计要求相符。 C、根据同一生产日期、规格、长度、强度等划分检验批，必要时可抽取2根做抗弯性能、混凝土强度、保护层厚度等检验； D、发现不合格品时，可根据合同整批退货，或挑选出合格品，其余退换处理。 （3）在吊运过程中应轻吊轻放，严禁碰撞、滚落。吊点位置按图。外径500长度12米以内及外径400长度10米以内的桩，起吊时可直接吊挂在桩端法兰或端板 处。桩长大于20米采用多点起吊时，必须进行验算。 （4）施工时桩的吊立吊点位置如图 桩的堆放场地应压实平整，并有排水措施。
（5）按规定支点分规格、类型存放，堆放支点如图。堆放层数，应根据强度、地面承载力、垫木及堆垛稳定性确定，具体可见表的规定。 （6）桩按支点位置放在垫枕上，层与层之间用垫木隔开，每层垫木应在同一水平面上，各层垫木位置应在同一垂直线上，堆垛时，须在两侧打好防止滚垛的木 楔。 （7）垫木应符合下列要求: A、垫木承压力如不能满足要求，可用双垫木等方法增加成压面； B、垫木不得使用杨木等软杂木，同时不得有腐朽、劈裂、翘曲及虫伤等疵病； C、使用其他材料垫时，应保证管桩安全，不受损伤。 （8）桩应达到混凝土强度等级80%以上方可运输，达到100%以上才能出厂。 （9）管桩运输过程中支点应满足两点发动法的位置（支点距离桩端）处，并垫以木楔，防止滚动，严禁层与层间垫木与桩端的距离不等而造成错位，运输船舶和车辆底层应设置垫枕，在多支点的情况下，支点必须保持同一平面，铁路运输时应符合《铁路装载加固规则要求》。 （10）管节拼接成整桩应采用端板焊接法，桩段顶端距离地面1米左右就可接桩。（11）焊接前应先确认管节是否合格，端板是否合格平整，端板坡口上的浮锈及污物应清除干净，加上定位板，然后把上段桩吊放在下段桩端板上，依靠定位板将上下桩段接直，接头处如有空隙，因采用锲形铁片全部填实焊牢，施焊时可二人对称操作，既可加快速度又可减少焊接变形。 （12）采用多层焊，每层焊缝接头应错开，焊渣应清除，并应采取措施减少焊接变形。 （13）手工焊接时，第一层必须用㎜电焊条打底，确保根部焊牢透，第二层方可用粗焊条（4㎜或5㎜），一般采用E4303或E4316焊条。焊接接头可采用粉芯焊
管桩专项施工方案
南通市内河港海安港区凤山码头工程桩基工程施工方案 编制单位：江苏神龙海洋工程有限公司 海安凤山码头工程项目部 编制人：侍述鹏 审核人：张丽华 编制时间：二〇一五年一月一日
桩基工程施工方案 一、工程概况： 1、工程名称：南通市内河港海安港区凤山码头工程 2、建设单位：海安凤山港务有限公司 3、设计单位：江苏省交通规划设计院股份有限责任公司 4、勘察单位：南通大地岩土工程有限公司 5、监理单位：镇江市兴华工程建设监理有限责任公司 6、施工单位：江苏神龙海洋工程有限公司 本桩基工程桩采用PHC600（C）预应力高强混凝土预应力管桩，桩身混凝土强度等级不低于C80，桩端的持力层为（7）粉质粘土。由于地下粉土层较厚，水工结构物桩基均采用锤击施工，施工时以“设计标高控制为主，最后10击的平均贯入度控制为辅”的双控方式施工。 二、施工依据： 1、地质工程勘察单位提供的工程地质勘察报告； 2、甲方提供的《岩土工程勘察报告》 3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 4、《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）、《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）、《先张法预应力砼管桩》（GB13476-2009）及施工图要求。 三、施工准备： 1、踏勘施工现场、熟悉工程地质勘察资料及周边的地下管沟、邻近的建筑物； 2、学习施工图纸，做好图纸自审，参加由建设单位组织设计、监理、施工、勘察 等单位进行桩基施工图纸会审，协助监理做好会审纪要文件； 3、根据施工现场高空及地表、地下障碍物状况，组织清障和桩基施工场地清表整 平等工作； 4、会同建设单位或监理单位办理拟建建筑的座标、水准引测点的移接手续； 5、桩基施工的建筑物的引测点：轴线控制点、水准点应妥善保护。并应要有防止 桩基施工过程中对控制点产生影响的措施。 6、桩基施工场地应平整及土壤承载力必须满足桩机施工要求。 7、根据设计图纸的设计要求，组织现场试打桩，以确定终桩参数及桩基施工技术 措施。试打桩作业点宜选在钻探孔附近且具有代表性地质状况的位置进行。并
管桩施工方案
苏州工业园区娄葑学校南校 区项目 （管桩施工方案） 编制人：章启明 审核人：史宣平 审批人：童心 编制单位：龙海建设集团有限公司 编制日期：2018年3月26日
目录1 编制说明 1.1编制原则 1.2编制依据 2 工程概况 2.1项目简介 2.2 设计概况 3桩基工程施工方案及技术措施 3.1施工前准备工作 3.2静压桩施工方法及技术措施 4安全施工保证措施 5文明施工保证措施 6雨季施工措施 7应急处理措施
1编制说明 1.1编制原则 1)一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰，确保高速度、高质量、高效完成本项目的施工任务。 2)施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。 3)积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量，施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在工程施工中的先导作用。 4)专业化作业与综合化管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 5)利用总进度计划，进行计划安排，与实际施工计划进行对比，进行资源优化，以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制的计划既确保优质完成本工程，又能达到降低造价的目的。 6)本施工组织设计符合GB/T 19001-2000《质量管理体系要求》、GB/T 28001-2001《职业健康安全管理体系规范》、GB/T 24001-2004《环境管理体系要求及使用指南》、公司现行有效的《质量、职业健康安全和环境管理手册》及程序文件和管理规定的要求。 1.2编制依据 1）“苏州工业园区娄葑学校南校区项目”工程施工图纸、招标文件、澄清文件、施工合同； 2）以往类似工程施工资料和经验。
管桩设计
基础及管桩设计 1。概述 （1）基础设计的特点 基础设计的难度远大于上部建筑，一是因为与土壤有牵连（以经验设计为主、规范为辅）；二是因为规范许多计算公式的离散性较大；三是基础设计或施工出现缺陷时，补救的代价很大。 （2）各种规范局限性 有关的基础设计规范有许多含糊不清地方，例如：承台侧向钢筋、承台最小配筋率、静压法沉桩、桩水平承载力、计算嵌固端等等。国家及地方规范的缺陷都较多，国家规范难以包络和讲清各地实际地质情况和基础形式。 各地方无力编制本地规范，各地方成功的基础设计实例和经验都在私人的肚子里（比规范更重要）。 各地方规范之间差异较大，当地成功的基础设计的经验至关重要，外地项目做基础设计前，应对当地常用的基础形式的进行调研，实地调研内容有：设计、施工、检验。 （3）基础施工图出图的先行性质 ①基础施工图何时出图，一定要在设计进度表内单独写出。 ②随时准备承担其它专业变更的风险、随时准备承担自己设计缺陷的风险。 （4）施工的难度 ①设计师自己要了解各种基础施工关键点，并在设计图纸中注明。 ②当地施工单位的技术水平和承包形式。 （5）设计师的职责 个人的设计时间和经验至关重要，不要做自己无把握的事（不要打肿脸充胖子）。 由自己判断：什么是原则性问题、什么是一般性问题。 2。共用两种基础型式应注意事项 2.1基础型式 基础型式可以为两大类： （1）天然（复合地基）地基基础：扩展基础、柱下条基、筏形基础。 （2）桩基础：桩基、复合桩基、基桩、复合基桩。 地基承载力和桩端阻力是相差很大的。什么是桩效应 2.2 两种基础型式的共用
扩展基础和桩基础、筏形基础和桩基础、人工挖孔灌注桩和人工挖孔灌注墩、 管桩基础和大直径灌注桩基础等等。 同一种基础型式的持力土层差异较大时也可以属于两种基础，例如：桩基持力岩层分别为微、强风化岩时；扩展基础持力土层分别为粘性土和强风化岩时等等。 2.3 两种基础型式在施工场地的划界 采用两种基础型式时，由于场地持力土层分界线的不确定性，使得两种基础型式的现场划界较困难、沉降后浇带的划界较困难。 施工配合工作量也较大（去施工现场踏勘次数和变更单次数均较多）。 2.4 两种基础型式的不均匀沉降 规范给出的基础沉降量计算公式，其离散性较大，仅能作为概念设计的参考之一。 2.5 两种基础型式处理方法 （1）基础选型分析时要考虑各不利因素，了解当地两种基础型式实例工程。 （2）应进行基础沉降量的计算（仅能作为概念设计的参考之一）。 （3）基底平均压力值的调整（基底面积加大、扩大头直径加大、管桩根数的放宽、等等）。（4）柱下独立基础+防水底板、桩基+防水底板：底板下地基土直接承重后，底板可起筏形基础的部分作用。（上海地区常见的桩筏基础） （5）预先采取适当措施避免采用两种基础型式。例如：较软土采用换填碾压、搅拌桩复合地基等。 （6）设置沉降缝或沉降后浇带。应尽量避免使用沉降缝。 筏形基础区域内采用沉降后浇带，要注意关注施工期间沉降后浇带处的沉降。 3。桩基础 3.1概述 （1）广东地区常用的桩基：预应力管桩、人工挖孔灌注桩、机械成孔（扩底）灌注桩。 以上顺序也是经济性顺序，也是我们设计时应优先选择的顺序。预应力管桩和人工挖孔灌注桩受条件限制，机械成孔灌注桩可用于任何情况（也是地勘单位在基础选型中常常首选推荐的）。 （2）桩承载力和桩身承载力 桩承载力和桩身承载力的区别： 桩承载力：当地的经验值；按规范的估算公式预估承载力及施工参数；单桩承载力试验值。桩身承载力：桩身砼承载力和桩身纵向钢筋的承载力之和，灌注桩不考虑纵向钢筋的承载
PC管桩专项施工方案
苏州中恒通路桥建设有限公司 PC管桩施工方案 编制： 审核： 审批： 苏州中恒通路桥建设有限公司 苏州市现代农产品物流园基础设施一期市政工程一标段项目经理部 二零一五年月日
目录 一、工程概况1 二、采用规范1 三、施工准备2 3.1材料要求2 3.2运输、起吊和堆放技术要求4 3.3施工现场准备6 3.4主要人员配备6 3.5施工机械及检测仪器设备7 四、施工工艺8 4.1场地准备8 4. 2施工放样9 4.3桩机就位9 4.4压桩9 4.5接桩及焊接9 4.6终止压桩10 4.7成桩检测10 4.8 PC桩帽的施工11 4.9桩顶加筋碎石垫层和钢塑格栅的施工11 五、施工注意事项12 5.1桩长控制及检查12
5.2沉桩到位率控制13 5.3压桩顺序编排原则13 5.4桩身垂直度控制及检查13 5.5施工过程中控制及检查14 5.6桩施工结束后质量控制14 六、常见问题成因及防治方法15 6.1挤土效和振动影响15 6.2桩身破坏16 七、安全施工保证措施17 八、文明施工措施18 九、环境保护措施18
一、工程概况 苏州市现代农产品物流园拟建于苏州市吴中区东部，北靠吴淞江，南临澄湖，西接苏州工业园区，东衔昆山，距工业园区10 公里，吴淞江三级航道，绕城高速、东方大道、苏同黎公路、星塘街南延等主要区域性交通线路从周边经过，随着中环快速路的启动建设，通过与其在主要区域性干道上对接，使规划区的对外交通联系更加便捷。整个物流园规划面积约90.44 公顷（135606亩），建设周期分为二期，本项目为基础设施一期市政工程，共包含8条道路，路线全长5.297km，其中主干道5 条，共3.406km，次干道3 条，共1.894km。设计专业包含道路、桥梁、排水、河道整治（含驳岸）、照明、安全设施、公用配套设施（含公共厕所、出入口收费棚、停车场等）。基础设施一期市政工程分为两个施工标段，一标段为道路工程和排水工程，其余为二标段。 其中一标段需PC管桩处理段落为纬二路段的BK0+028.0 ~ BK0+060.0，BK0+380.0 ~ BK0+488.0，纬三路段的CK0+177.0 ~ CK0+273.0，纬四路段的DK0+189.0 ~ DK0+240.0，纬五路段的EK1+960.0 ~ EK1+974.7，EK2+004.7~ EK2+074.7，经二路段的GK0+186.0 ~ GK1+267.0，GK0+345.0 ~ GK0+418.0. 二、采用规范 1、《先张法预应力混凝土管注图集》（苏G03-2002) 2、《预力混凝土管桩》(苏G03-2012) 3、《建筑钢结构焊接规程》(GB50661-2011) 4、《工程测量规范》（GB/50026-2007） 5、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）
预应力混凝土管桩施工组织设计
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2管桩设计概况 (1) 2.3地质情况 (1) 3、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2材料准备 (2) 3.3劳动组织准备 (3) 3.4施工现场准备 (3) 4、项目管理组织机构及人员配备 (3) 4.1项目管理组织机构 (3) 4.2人员组织 (4) 4.3机械设备 (4) 4.4测量、检测仪器 (5) 5施工进度计划、工期保证组织及技术措施 (5) 5.1施工进度计划 (5) 5.2保证工期的组织措施 (5) 5.3保证工期的技术措施 (6)
6、施工工艺及施工方法 (6) 6.1预应力管桩施工工艺流程 (7) 6.2管桩施工 (7) 6.3施工控制要点 (9) 7、质量管理体系、保证措施及验收标准 (10) 7.1质量管理体系 (10) 7.2质量保证措施 (13) 7.3质量验收标准 (14) 7.4突发情况 (15) 8、冬雨季施工措施 (16) 9、安全保障措施 (16) 9.1施工用电 (16) 9.2桩机安全要求 (16) 9.3吊车安全要求 (17) 9.4其他安全要求 (17) 10、环境保护及水土保证措施 (17) 10.1环保措施 (17) 10.2水土保持措施 (17)
1、编制依据 1.1新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计图纸（图号：郑阜施路通-01-26-29）及新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计通用图（图号：郑阜施路通-02-01-22）； 1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 1.3《高速铁路路基工程施工技术规程》Q-CR9602-2015； 1.4《预应力混凝土管桩基础技术规程》； 1.5《预应力混凝土管桩》10SG409； 1.6《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-2009)； 1.7《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)； 1.8《液压静力压桩机安全操作规程》； 1.9《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 1.10《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） 1.11《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008） 1.12《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015） 2、工程概况 2.1工程简介 新建郑州至周口至阜阳铁路工程ZFZQ-02标段项目经理部三分部辖区起点里程为DK274+134.83，终点里程为商合杭DK187+687.32，管线全长为6km。其中区间路基DK277+317.41～DK277+681.04（长363.63m），郑阜DK277+681.04=商合杭DK182+920），区间路基DK182+920～DK182+950（长30m），站场路基DK182+950～185+200（长2250m），联络线路基DK185+200～DK185+326.560（长126.56m）路基全长为2.77km，其中该车站与商合杭场、规划阜淮城际场并站设置。 2.2管桩设计概况 阜阳西站段路基工点部分地段地基采用管桩加固。地基加固管桩21427根,共计管桩长度约64.4万延米。设计管桩型号PHC-AB-400（95）,桩径规格为40cm，对应壁厚为9.5cm，按正方形布置，间距为2.4m，桩长12m、20m、25m、33m或35m，根据地质情况，现场采用静压法施工。 2.3地质情况
PHC管桩专项施工方案
P H C管桩专项施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
PHC管桩专项施工方案 编制 审核 审批
目录 一、编制说明 (1) 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方案 (2) 1、施工要求 (2) 2、施工准备 (3) 3、管桩进场、吊装、运输与堆放要求 (5) 4、施工工艺流程 (7) 5、试桩 (7) 6、施工方法 (7) 四、桩检方式 (13) 1、低应变法抽检要求 (13) 2、单桩竖向抗压静载试验 (15) 五、安全保护措施 (15) 六、质量保证措施 (17) 1、质量保证体系建立的意义 (17) 2、质量管理工作程序 ................................................................................ 17- 3、工序质量检验和质量控制 (18) 八、施工现场文明施工管理措施 (24) 1、施工现场场容管理 (24) 2、现场机械管理 (25) 3、现场作业人员管理 (25) 4、消防安全管理 (25)
一、编制说明 1、编制依据 新建济南至青岛高速铁路工程施工图标准； 《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设2010-241号）； 《高速铁路路基工程施工技术规范》（Q/CR9602-2015）； 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 《铁路混凝土工程施工质量验收规范》（TB）； 《铁路工程地基处理技术规范》（TB10106-2010）； 《铁路路基工程施工安全技术规范》（TB10302-2009） 2、编制原则 为保证本合同段桩基工程顺利完成，确保生产计划的顺利实施，特制定PHC管桩工程专项施工方案，以便指导PHC管桩工程的施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。 二、工程概况 桩位：DK210++ 数量：15066根
管桩工程施工组织设计方案
香邑澜湾A1地块住宅洋房桩 基工程 施 工 组 织 设 计 投标单位：大元建业集团股份 2017年2月11日
目录 一、工程概况 二、施工技术准备 三、施工方案及主要技术措施 四、施工进度计划 五、工程计划要求及保证措施 六、安全生产和文明施工
一、工程概况： 本工程为香邑澜湾A1地块住宅洋房桩基工程，本工程位于市区，桩基类别为钢筋混凝土预制桩，本工程所采用基桩为预应力混凝土管桩，桩型为PC-AB400（95）。桩长7.5m-12m，总桩数为437根，工程量为4193.5米。 二、施工技术准备： 1、做好调查工作： 为了顺利组织施工，结合《岩土工程勘查报告》，针对以下容作出调查： ①、水文地质情况的调查；详细掌握地质、地形情况，如地质条件等，重点是软弱下卧层。 ②、地上、地下情况的调查；为了确保本工程施工顺利进行，应对施工现场及其周围的地上建筑的位置，地下构筑物及地下各种管线的位置走向等情况进行调查，以便在施工前采取有效措施，及时进行保护，施工时，还要积极采取环保措施，降低施工噪音和粉尘污染，防止扰民及妥善解决大气污染处理等问题。 2、技术力量保障： 在我公司主管领导的主持下，尽快落实人员上岗，在准备工期期间，对上岗人员进行岗位培训，熟悉有关图纸规，施工前做好设计图纸、施工方案、施工安全生产等有关规定、技术交底工作。 3、施工现场控制网点的测量： ①、根据设计图纸及房产测绘、城镇规划部门给定的建筑物四角定位，
使用经纬仪引出轴线控制桩位，划分各轴线尺寸。根据图纸绘定建筑物桩位位置，用50米钢尺依次划分桩位，用白灰点点，使用小木筷进行定位。高程测量根据甲方给定的高程点，用水准仪测定现场桩位地面实际标高，根据图纸桩顶标高测定送桩深度，使用彩色粉笔进行标记。 ②本工程的主要材料为先法预应力混凝土管桩，根据施工方案中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划作为备料、供料，堆放场面积及组织运输的依据。钢筋混凝土预制桩选用甲方指定厂家成品。 ③场地“三通一平” 本工程施工所需设备需大型设备，对施工场地有较高要求，设备进场前要求作如下几项： ①保证基坑边坡稳定，并做好雨水回灌防护。 ②施工场地表面要求平坦，平整度±10㎝。 ③场地地表地耐力要求不小于8T/m2。 ④场地的旧基础障碍物应排除。 三、施工方案及主要技术措施： １．材料要求 （１）预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规的规定，并有出厂合格证。 （２）焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。