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CNG加气站设备安全风险评价的关键问题_谭金会

CNG加气站设备安全风险评价的关键问题_谭金会
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第三章机械安全风险评价

第三章机械安全风险评价(参考文献起重机械安全,机械风险评价程序及其运用,安全评价方法应用指南,安全原理) 3.1 基本概念 3.1.1 风险 风险是指在危险状态下,可能损伤或危害健康的概率和程度的综合。 3.1.2 风险评价 风险评价也称安全评价或危险评价,是对系统发生事故的危险性进行定性或定量分析,评价系统发生危险的可能性及其严重程度,以寻求最低事故率,最少的损失和最优的安全投资效益。风险评价是安全管理和决策科学化的基础,是依靠现代科学技术预防事故的具体体现。 3.1.3 风险识别 风险识别是对尚未发生的潜在的各种风险进行系统的归类和实施全面的识别。 3.1.4 风险分析 风险分析包括确定机械限制范围,危险识别和风险要素认定(判断)三个步骤。风险分析提供风险评定所需要的信息。 3.1.5 风险评定 风险评定是根据风险分析提供的信息,通过风险比较,对机械安全作出判断,确定机器是否需要减小风险或是否达到了安全目标。 3.1.6 风险要素 与机械的特定状态或技术过程有关的风险由以下两个要素组合得出:(1)发生损伤或危害健康的概率。这种概率与人员暴露于危险中的频次和面临危险的持续时间有关,与危险事件出现的概率有关。 (2)损伤或危害健康的可预见的最严重程度。这种严重程度有一定的随机性,与多种因素的综合影响和作用有关,这些因素如何影响和怎样作用具有很大的偶然性,难以预见。 3.1.7 机械风险评价 机械风险评价是指以机械或机械系统为研究对象,用系统方式分析机器使用阶段可能产生的各种危险、一切可能的危险状态,以及在危险状态下可能发生损伤或危害健康的危险事件,并对危险事件的概率和程度进行全面评价的一系列逻辑步骤和迭代过程。 3.2 机械风险评价程序 机械风险评价的程序是根据机械使用的工艺过程、使用和产出的物质、操作条件等信息,与有关机械的设计、使用、伤害事故的知识和经验汇集到一起,对机器寿命周期内的各种风险进行评价的过程。 机械安全风险评价程序包括确定分析范围(对象)、识别危险、评价初始风险、(采取措施)减小风险、评价遗留风险等几项内容,如图3-1所示。 3.2.1 确定分析范围

加气站员个人工作总结

加气站员个人工作总结 加气站员个人工作总结范文 年末了,作为一名加气站的工作人员,你该如何对自己的工作进行总结呢?下面是为你了“加气站员个人工作总结范文”,希望能帮助到您。 20___年是忙碌、充实而又紧张、愉快的一年。在公司的领导及同事的帮助下,和改装长李厂长的带领下完成了一切工作,圆满顺利地完成了半年来的工作任务。后来应工作需要公司领导将我安排到加气站检查没有手续的车辆在这一切工作中我作到了没手续的车辆禁止进站,不安全的车辆禁止加气,在这工作中很多驾驶员对我的态度领导也是看的到的,在这里我觉得我自己对我的工作尽到了自己的责任。下面是本人到加气站的工作总结: 一:今年公司加强加气站数质量管理,严把数量质量关,给加气站的经营提供了良好的保证,同时也树立了公司质优量足的品牌形象。 二:一个加气站的管理水平不仅仅体现在销售量上,更应该反映在多方面、多层次。因此,一年来在公司领导的带领下,在加气站全体员工的积极配合下,我38号站在站容站貌、规范服务、以及员

工素质方面都有了较大改善,内部管理水平在杨领导的带领下得到全面提高。 三:在公司领导的亲切关心和大力帮助下,以强化内部管理为重点,以提高积极效益为中心,在奥运年这个特殊环境下确保了加气站安全生产无患无忧。 四:公司领导坚持“以人为本”的管理方式,提高员工的凝聚力,在生活上关心员工,想员工所想,急员工所急,受到广大员工的一致好评。 作为公司的一名普通员工对公司取得的骄人成绩,我也感到深深的自豪。在这里将我个人在加气站这半年的工作情况向公司领导汇报如下: 在办公室领导及同事的帮助下,能够以踏实、积极的工作态度适应加气站的工作,较好的履行了工作职责基本上完成了年初预定的工作目标。通过近一年老同事对我的不吝指导及自身的不断努力,我的工作技能也有了很大的提高。当然在出成绩的同时由于实际经验不足,工作中也存在着不少的问题。加气站的工作比较繁杂,由于自己的粗心大意经常会犯一些小的错误。

cng加气站工作总结

cng加气站工作总结 篇一:1加气站工作总结 工作总结 时光飞逝,试用期很快就要过去了,回首望,虽没有轰轰烈烈的战果,但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台,令我在工作中不断的学习,不断的进步,慢慢的提升自身的素质与才能,回首过往,公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段,使我懂得了很多,领导对我的支持与关爱,令我明白到人间的温情,在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢,有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手,也因为有你们的帮助,才能使公司的发展更上一个台阶,在工作上,围绕公司的中心工作,对照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务。 一.自身的学习 1.由安全员讲解入场的安全培训:“五想五不干”讲解、消防安全知识培训、要懂得燃烧的类型、着火源和火灾的种类等防火技术基础理论培训。如果发生火灾要会灭初级的火灾,发现人员要报119电话,再报上级领导部门;人员要会使用灭火器,各种类型的灭火器要正确对应的使用,酸

性和咸性两个类型不能同时使用会发生中和发应,不能及时灭火。还有怎样应对应急事项的发生,要知道火灾的逃生方法,发生火灾后注意的事项和扑救方法。 2.加气站的站址选择在公交总站的停车场内集中方便加气,进入站内在门口要消除身上的静电;手机、打火机、照相机等明火禁止带入场站加气区域。我们还可以看到加气区的各功能区域:加气区、储罐区、卸车区、办公区;站内的主要设施:加气机、储罐、橇装箱、 配电间、消防设施、罩棚、发电机、监控室、避雷针、泡沫产生器。门口的监控室可以监测到橇装箱里的所有管道阀门、加气机、卸车,这是一套完整的系统包括监测、操作(加气、卸车)、报警系统,是整个加气站的心脏;旁边还有一台发电机为停电应急做准备。橇装箱内的管道和阀门对应的分布,要熟练的知道各阀门的位置和作用;及加气和卸车管道的流向,哪些阀门该动的哪些不该动。还有就是管道、阀门、仪表、气动阀等设备维修时阀门关闭方法。 3.学习了橇装站的操作流程: 1加气、○卸车前的准备工作:A工作人员要着工作服、戴安全帽;B关注区内有无火源、闲杂人员禁止入内;C对阀门、加气枪等设备检查是否有无泄露,仪表显示是否完好正确;D监控系统是否调到要工作的加气、卸车状态。

加油加气站风险评估报告

加油加气站风险评估报告 1、单位概况 1.1加油加气站概况 胜利油田源顺工贸有限公司加油加气站位于东营市东营区北二路与西五路交叉路口向西200米路北,占地面积5704平方米。共有职工13名,其中安全管理人员1人,加油工8人,运行工3人,加气工11人。 加油加气站经营范围为:汽油,柴油,车用天然气。站内设备设施包括埋地卧式油罐5个,其中20m3柴油罐1个,20m3汽油罐4个;加油机8台,加气机6台。1.2加油加气站周边关系 周边区域关系:北面为东营市储备用地、东面为泰瑞福福特4S店,西面50米为东营市爱心气瓶检测有限责任公司、南面50米为北二路。 2、危险有害因素分析 2.1物料危险性分析 本单位的主要危险物料包括:汽油、柴油和天然气。汽油、天然气属于甲B易燃危险化学品,柴油属于丙A类可燃物质,其危险特性列于下表。 危险特性表

由上表可以看出,汽油、柴油和天然气均具有火灾危险性,尤其是汽油、天然气疏于甲B类易燃物品,故本单位存在火灾、爆炸的风险。另外,汽油、天然气还具有窒息毒性,一旦泄露可能发生人员中毒风险。 2.2设备、设施危险性分析 2.2.1油罐及附件的不安全因素: 1、清罐: ①油罐每3年应清理一次,不按要求清理容易污染环境,造成财产损失,引发火灾爆炸。 ②油罐超期服役,未按规定时间进行检修和清罐,容易造成油罐渗漏,污染环境,引发火灾爆炸。 2、油罐区: ①未定期检测油罐倾斜和下沉状况会造成计量失准、财产损失。 3、人孔: ①人孔盖螺栓不齐全,密封不好容易产生水渗漏,造成质量事故,财产损失。 4、量油孔: ①量油孔下没有安装伸至距罐底0.2M处的接合管容易引发火灾爆炸。 ②量油孔需有导尺槽,如有破损,螺帽未紧定等情况容易引发火灾爆炸。

加气站年度工作总结

加气站年度工作总结 篇一:XX加气站年终工作总结 XX年终工作总结 时间过得真快,转眼XX即将过去,我来到新疆新捷也有两年多。在这两 年里,我从对加气站一无所知到能熟练的胜任目前的工作,当然也有很多不足和值得学习的地方。新的一年将要来到,通过总结自己在过去一年工作中的得失、查找自己的不足,为来年的工作做好安排和计划。因此,本人就这一年的工作总结如下: 一、思想方面工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思 想上、学习上,还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规及各项加气站规章制度。坚决执行中石油的“六大禁令”和“九项原则”。 二、工作生活方面 无论在工作中,还是在生活上,都得到了公司及加气站的各位领导、师傅们 的关心、培养和教育。特别是他们对事业的执着,对工作的认真负责兢兢业业,对技术的一丝不苟精益求精,对公司的呵护奉献。以及朋友间亲如弟兄、亲如家人的互相关心

帮助使我深切地感受到“一家有难,众人帮忙”。生活工作在公司如同在家一般的亲切和温暖,也从中学到了很多的教育和启迪。 我始终把加气当成自己的事业,爱岗敬业,认真负责做好自己的各项工作。特 别是针对加气站这个高危行业,我时刻牢记把安全放在第一位。把停车熄火、关闭所有电器设备、拉手刹,检查车辆,严禁烟火、禁止携带乘客进站、加气时禁止车上坐人、禁止使用无线通讯设备等工作规程和要求都深深的刻在我的脑海当中,让自己时时刻刻记住安全对我们整个加气站的重要性,因为我知道,只要有一点点的疏忽大意,不仅会对公司带来负面的影响和损失,也会对自身及他人的生命安全带来不可预料的后果。我记得经常有司机朋友问我“天然气很危险,你们在这儿上班不害怕吗”?我回答:“害怕,正因为这样,我们更应该一起来严格执行站内的规定,时刻谨慎,小心”。司机朋友笑着说:“是的,安全是大家的”。所以我们在工作中要不断提醒自己,将这些规章准则牢记在心,避免任何隐患出现,确保气站的安全高效运行。做好每一天的工作,坚持每两小时的巡检,交接工作要做到清晰到位,随时清扫站内的垃圾,让我们有一个良好的工作环境。 三、服务方面 我们作为服务行业,销售天然气就是卖一个产品,所以

加气站风险评估报告范本.docx

晋城铭安新能源技术有限公司 安全生产事故风险评估报告 一、公司概况 (一)公司简介 晋城铭安新能源技术有限公司(以下简称“本公司”)由山西铭 石煤层气利用股份有限公司、山西汽运集团晋城汽车运输有限公司、 晋城市瑞利恒工贸有限公司和晋城市龙焰商贸有限公司共同出资建 立,成立于 2008 年 10 月 20 日,公司注册地址位于晋城市西环路苗 匠村西侧,注册资金为人民币4500 万元,法定代表人:湛海彬。公 司类型:其他有限责任公司。经营范围:压缩天然气批发、零售。 本公司下设综合办公室、安全技术科、财务科、营销科(人力资 源科)、生产调度室、物资采购管理科等六个职能部门,现有职工总数 约 81 人,目前该公司拥有一座压缩能力 20×104Nm3/d 的压缩母站(预留有压缩能力 20×104Nm3/d 的压缩机房)、一座 4×104Nm3/d 的 标准加气站( CNG常规加气站)、一条从晋煤集团“西气东送”煤层气长输管线张岭分输站至苗匠压缩站约5.6km 长的煤层气输气管线。 本公司 (CNG加气母站 ) 现有职工 21人,设站长 1名,安全副站长 1名,专职安全管理人员 1名,内勤人员 2名,班组长、加气工、操作工 等人员 16人。本站主要设备包括4台压缩机、 2套深度脱水装置以及 6台加气柱等。 本公司苗匠加气站 (CNG常规加气站 ) 现有职工 25人,设站长 1名,安全副站长 1名,专职安全管理人员 1名,内勤人员 3名,班组长、加

气工等人员 19人。本站主要设备包括 3台压缩机、4口天然气储气井 ( 水 3333、1套深度脱水装置以及 6台双枪加气 容积分别为 3m、3m、4m、2m) 机等。 本公司距离晋煤集团消防救护中心15公里,如发生火情可在接警 后30min内到达事故现场。且本公司距晋煤集团总医院 15km车程,可 满足紧急事故状态下应急救援的需求。 (二)周边环境及平面布置 本公司位于晋城市城区西环路苗匠村西侧( 省运苗匠物流园区内) ,拥有一座 CNG加气母站、一座标准加气站 (CNG常规加气站 ) 和一条 约 5.6km长的煤层气输气管线。 1、苗匠压缩母站周边环境及平面布置 本公司 (CNG加气母站 ) 站址呈长方形布置,坐南朝北,总占地面 2 积约 11655m。站区南侧为苗匠物流园区锅炉房、职工餐厅,站区北 侧为街区道路,沿路有10KV架空电力线;站区西侧为乡间小路、农田,同时有架空通讯线、电力线通过;站区东侧为苗匠物流园区库房、二层办 公楼。 CNG加气母站站区东、南、西三侧设2.2m高的实体围墙,北侧朝 向街区道路敞开,分别设站区出、入口,出入口向东400米左右为晋 城市城区西环路。站区内南部为变配电、控制室;站区北部为加气区, 加气区设 1个加气岛,岛上布置 6台加气柱,加气区上方设罩棚;拖车 固定停车位位于加气岛的北部;站房位于变配电、控制室和加气区之 间;站区西部为压缩机房( 房内安装压缩机、煤层气深度脱水装置) ,煤层气回收罐、排污罐位于压缩机房东侧;站区辅助设施分散布置,

加气站工作总结

XX加气站2015年年终总结计划 2015年哈密XX加气站在哈密公司和车队等各职能部门的大力支持下,通过全站员工的共同努力,较好的完成了公司下达的全年生产任务,为总结经验,找出差距,做好2016年工作,现总结汇报如下: 1、在生产中始终把安全生产放在首位,坚持“以人为本,安全第一”的原则,按培训计划进行安全生产培训,每月进行站区应急预案演练,在上下半年各组织了一次消防演练,切实将安全工作落到实处。通过一系列的培训和学习,提高员工操作技能和岗位风险识别意识,及时消除生产区域内的安全隐患,全年未发生一起安全事故。: 2、强化生产经营管理基础工作,加大考核力度,进一步规范员工的行为,提升服务意识,确保生产秩序的规范有序。由于本站操作人员流动性加大,做好新员工的入职培训作为我站的重点。 3、加强设备维护管理,根据工艺、设备运行情况,每月制定设备维护检修计划,及时对设备进行维护保养,让设备始终保持良好的运行状态,确保生产正常运行。我站上半年设备基本运行正常,后半年漏气较多,我站管理人员加强了设备的维修次数,发现一处解决一处,不留隐患。 4、加气站内部手续进本完成全部的办理,后续有些需要改法人的手续正在有序开展中,预计2016年4月份之前完成所有的手续办理。 5、不足: 1.在基础管理工作中没做到位,员工考核力度不够,应加强基础管理和考核力度。 2.站内工作未及时上报,应加强与上级汇报工作。

3.员工培训不到位,由于销量在逐步增加,员工的工作量较大,培训都比较简短,不尽如人意,明年必须加大员工的培训。 结合今年工作内容和不足,在2016年的工作计划中主要有以下几点: 1、继续加强站区安全管理工作,将安全管理工作落实到每一名员工,强化安全意识,做到安全隐患及时发现及时处理,具体如下: 1.1 员工在日常巡检过程中出现的问题进行批评和纠正,对各种记录的准确性和及时性进行检查和监督。 1.2 定时、定期、定人对站内设备设施进行安全检查,做到谁检查、谁处理(上报)和谁维护,今日工作今日毕。 1.3 每月、每季度进行站内应急预案演练和消防演练,提高员工操作技能和处理突发事件的能力。 2、加强自身管理工作能力,严格按公司制度加强员工管理,规范员工工作态度和行为,改善服务质量,顺利完成年度计划任务,具体工作如下: 2.1加强自身管理工作认识和学习,定期总结工作中的不足进行改进。 2.2 对员工在工作中出现的散漫和不服从管理现象进行批评考核,经多次考核不达标者,上报公司建议辞退。 2.3 加强员工服务态度的转变,提升服务质量,以顾客和公司利益为中心,员工的收入与工作业绩、劳动贡献及业务技能挂钩,定时超额完成年计划任务。 3、加强员工岗位技能培训,努力提高安全意识和自我防范能力,具体如下: 3.1 加强员工安全生产理论知识培训,严格按操作规程操作,杜绝工作中的习惯性违章。 3.2 依据公司HSE管理要求,定期开展岗位风险评价,强化安全意识,达到行

砂轮机安全风险评价与控制

砂轮机安全风险评价与控制 摘要:砂轮是应用在磨床上的重要磨削工具,直接影响磨床的磨削性能和加工精度。为此,砂轮是发挥磨床性能的一个重要因素。随着科技的进步,砂轮机的种类也出现了多种多样,极大的提高了人们的生产效率。但在人们使用砂轮机的过程中却出现了许多的安全事故,为了使人们安全有效的使用砂轮,我从人机工程学的角度出发,对一些砂轮机使用事故进行了辨识、评价,并且提出了一些砂轮机使用事故的安全预防措施。 关键词:砂轮机、事故案例、危险因素辨识、风险因素分析评价、风险因素控制措施 引言 进入二十一世纪以后,随着我国的经济快速的发展,随着施工技术的改进, 手提式砂轮机的使用也日益广泛,随之而来的砂轮机伤人事故时有发生,给个人和国家都带来很大的经济损失。 1.砂轮机的特性与安全技术 砂轮机是最常用的磨削工具,经测定,工业用砂轮高速磨削时的动能可达到294.2----329.3KJ。砂轮是安全磨削机械安全防护的重点。 1.1 砂轮是由磨料与组合剂混合,经过高温、高压制造而成,由磨料、组合剂和气孔三要素组成的非均质结构体。其中,锋利磨料颗粒作为刀具起切削作用,结合剂黏结磨粒使磨具成形,气孔用来容屑、散热,均匀产生自励效果。 砂轮是以磨料为主制造而成的切削工具,其特性取决于磨料、粒度、硬度、结合剂、组织、形状和尺寸是砂轮的六个特性。在选用砂轮规格时,主要考虑以下六个因素:(1)工件的材料、硬度;(2)磨削用量和精度要求;(3)是干磨削还是带切削液磨削;(4)砂轮速度;(5)磨削接触面积;(6)磨削方式的激烈程度。【1】 1.2 砂轮机装置由砂轮、主轴、卡盘和防护罩共同组成。砂轮机的两侧面用砂轮卡盘夹持,安装在传动系统相连的砂轮机主轴上,外面用防护罩罩住。磨削机械安全防护的重点是砂轮,砂轮机的安全不仅由自身的特性和速度决定,而且与砂轮机装置的各组成部分的安全技术措施有直接关系。 2.砂轮机安全事故案例列举 事例一:某车间在管架上进行管线施工时,一焊工蹲在离地高约5m的脚手架上双手上举砂轮机打磨水平固定管下部点焊焊缝,打磨中砂轮片受阻造成砂轮机弹出,使该焊工的下颚严重损伤,面部多处受伤,住院治疗达一年之久,给自己与公司都造成了一定的损失。 2 事例二:1998年3月14日,四川省某冲压厂在生产过程中,一名工人在使用手持气动砂轮机时,砂轮突然发生爆裂,造

加气站站长2020年个人年终总结

加气站站长2020年个人年终总结 光阴似箭,岁月匆匆,时间伴随着我们的脚步急驰而去,穆然回首,才发现过去的一年是充实而又精彩的一年,接下来是小雅为大家分享的加气站站长20xx年个人年终总结,希望对你有帮助。 加气站站长20xx年个人年终总结篇一: 尊敬的各位公司领导: 你们好,转眼间20xx年即将离我们而去,内心感慨万千,新的一年即将开始,在我们昂首期待未来的时候,在这里对过去一年的工作做一个回顾,总结以往的经验教训,以待在新的一年有所改进。 首先感谢公司的各位领导和同事给于我信任和支持,自20xx 年5月12日入职以来,在公司各级领导的悉心心关怀和正确领导下,在各位同事的大力协助下,工作上取得一定的成果。现汇报如下: 一、业务方面: 1.增强业务能力,提高设计水平 对于今年刚刚入职的我来说,从事施工图设计工作是机遇也是挑战。在刚刚过去的半年多来,我尽快适应了工作的环境,融入到设计院这个集体中。这期间完成了祁县富康加气站、西安腾达能源有限公司CNG加气站、**大道CNG汽车加气站、**鑫潮贸

易有限公司张家沟LNG加气站、故县村LNG加气站、**滨河路加油站施工图设计等项目,特别是**大道CNG汽车加气站和祁县富康加气站将对于施工图设计的认识上升到更高层次的水平。通过做这些工作,对加油加气站认识逐步提高,与各辅助专业的连接与协作更加全面,设计进度时间安排更加合理。在此期间,通过整理设计资料,分析甲方意见,锻炼了耐性,认识到做任何工作都要认真、负责、细心,处理好同事间的关系,与公司各部门之间联系的重要性。 通过不断学习与实践,将所学的理论知识加以应用,逐步提高完善自己的专业技能,领会设计工作的核心,为设计院的发展多做贡献。 2.加强学习,不断提高 通过工作实践,使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺,所以在工作和学习中不能掉以轻心,要更加投入,不断学习,向书本学习、向周围的领导学习,向同事学习,这期间我阅读已建成具有典型性的项目设计文件,使得自己在理论方面有了很大的提升。然后经过不断学习、不断积累,现已具备了一定的设计工作经验,能够以正确的态度对待各项工作任务,热爱本职工作,认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质,争取工作的积极主动性,具备较强的专业心,责任心,努力提高工作效率和工作质量。 3.严格要求,团结进取

机械制造业安全预评价报告(doc 76页)

机械制造业安全预评价报告(doc 76页)

1总则 1.1评价目的与依据 1.1.1评价目的 贯彻“安全第一,预防为主”方针,提高×××××石油钻采等行业零部件机械制造项目的本质安全程度和安全管理水平,控制项目实施和生产中的危险、有害因素,降低建设项目生产安全风险,预防事故发生,保护企业的财产安全及人员的健康和生命安全。 具体内容如下: 1)识别分析项目投产运行后可能存在的主要危险、有害因素。 2)对项目运行过程中固有危险、有害因素进行预评价,预测其安全等级并估算危险事故发生时可能造成的伤害。 3)对建设项目安全条件以及主要技术、工艺和装置、设备、设施及其安全可靠性进行预评价,确保建设项目具有安全可靠性。 4)提出提高该项目安全等级的对策与措施,为项目的初步设计和安全管理提供依据。 5)为建设单位安全管理的系统化、标准化和科学化提供依据和条件。 6)为安全生产监督管理部门实施监督、管理提供依据,为建设项目设立安全审查提供依据。 1.1.2建设项目相关文件 1)×××××与×××××签订的合同书 2)×××××提供的《×××××石油钻采等行业零部件机械制造项

(5)《工业企业总平面设计规范》(GB50187-93) (6)《工作场所有害因素职业接触限值》(GBZ2-2002) (7)《工业企业噪声控制设计规范》(GBJ87-85) (8)《重大危险源辨识》(GB18218-2000) (9)《机械加工设备一般安全要求》(GB12266-1990) (10)《机械加工设备危险与有害因素分类》(GB 12299-1990) (11)《机械工业职业安全卫生设计规范》(JBJ 18-2000) (12)《机械安全防止上肢触及危险区的安全距离》(GB 12265.1-1997) (13)《机械安全防止下肢触及危险区的安全距离》(GB 12265.2-2000) (14)《机械安全避免人体各部位挤压的最小距离》(GB 12265.3-1997) (15)《机械安全防护装置固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求》(GB/T 8196-2003) (16)《防护屏安全要求》(GB 8197-1987) (17)《磨削机械安全规程》(GB4674-1984) (18)《起重机械安全规程》(GB 6067—85) (19)《起重机械危险部位与标志》(GB 15052-94) (20)《起重机械吊具与索具安全规程》(LD48-93) (21)《焊接与切割安全》(GB 9448-1999) (22)《车间空气中电焊烟尘卫生标准》(GB 16194-96) (23)《涂装作业安全规程》(GB6514-86) (24)《机械安全风险评价的原则》(GB/T16856-1997)

加气站风险评估报告范本

加气站风险评估报 告范本

晋城铭安新能源技术有限公司 安全生产事故风险评估报告 一、公司概况 (一)公司简介 晋城铭安新能源技术有限公司(以下简称“本公司”)由山西铭石煤层气利用股份有限公司、山西汽运集团晋城汽车运输有限公司、晋城市瑞利恒工贸有限公司和晋城市龙焰商贸有限公司共同出资建立,成立于10月20日,公司注册地址位于晋城市西环路苗匠村西侧,注册资金为人民币4500万元,法定代表人:湛海彬。公司类型:其它有限责任公司。经营范围:压缩天然气批发、零售。 本公司下设综合办公室、安全技术科、财务科、营销科(人力资源科)、生产调度室、物资采购管理科等六个职能部门,现有职工总数约81人,当前该公司拥有一座压缩能力20×104Nm3/d的压缩母站(预留有压缩能力20×104Nm3/d的压缩机房)、一座4×104Nm3/d的标准加气站(CNG常规加气站)、一条从晋煤集团“西气东送”煤层气长输管线张岭分输站至苗匠压缩站约5.6km长的煤层气输气管线。 本公司(CNG加气母站)现有职工21人,设站长1名,安全副站长1名,专职安全管理人员1名,内勤人员2名,班组长、加气工、操作工等人员16人。本站主要设备包括4台压缩机、2套深度脱水

装置以及6台加气柱等。 本公司苗匠加气站(CNG常规加气站)现有职工25人,设站长1名,安全副站长1名,专职安全管理人员1名,内勤人员3名,班组长、加气工等人员19人。本站主要设备包括3台压缩机、4口天然气储气井(水容积分别为3m3、3m3、4m3、2m3)、1套深度脱水装置以及6台双枪加气机等。 本公司距离晋煤集团消防救护中心15公里,如发生火情可在接警后30min内到达事故现场。且本公司距晋煤集团总医院15km 车程,可满足紧急事故状态下应急救援的需求。 (二)周边环境及平面布置 本公司位于晋城市城区西环路苗匠村西侧(省运苗匠物流园区内),拥有一座CNG加气母站、一座标准加气站(CNG常规加气站)和一条约5.6km长的煤层气输气管线。 1、苗匠压缩母站周边环境及平面布置 本公司(CNG加气母站)站址呈长方形布置,坐南朝北,总占地面积约11655m2。站区南侧为苗匠物流园区锅炉房、职工餐厅,站区北侧为街区道路,沿路有10KV架空电力线;站区西侧为乡间小路、农田,同时有架空通讯线、电力线经过;站区东侧为苗匠物流园区库房、二层办公楼。 CNG加气母站站区东、南、西三侧设2.2m高的实体围墙,北侧朝向街区道路敞开,分别设站区出、入口,出入口向东400米左右为晋城市城区西环路。站区内南部为变配电、控制室;站区北

加气站上半年工作总结范文

加气站上半年工作总结范文 加气站上半年工作总结范文 加气站上半年工作总结 时光飞逝,转眼半年已经过去,从阜南路到阜涡路已有4个月之久,从设备的变化到环境的转变,虽然开始让我有些摸不着头脑,但是在领导的关心与支持和同事的热心帮助下让我渐渐的对阜涡路的设备有了进一步的认识并且打好了较好的人际关系。回首这半年来我得到了什么?失去了什么?在以后的工作中准备从哪几个方面着手?下面就是这半年来的工作总结:安全方面:众所周知设备是气站的心脏,而我作为一名设备管理人员更是不能让设备出现一丝问题,在保证生产的同时做到安全运营是每个运营人员必须具备的责任与素质。阜涡路又是母站,负责各个县市的用气供给,每天都有数十辆槽车在我站充装,这样也在无形中给我增加了些许压力,充装过程中对压力和温度的规定也是非常苛刻。我所能做的就是严格按照充装规程操作,坚决做到对工作的一丝不苟,拒绝超压及超温充装,不因个人的失误导致站内及公司的损失,确保全年安全无事故。为我站及公司获取最大的利益。 节能降耗:公司近两年都在实施精细化管理,对油、水、电的用量我也是做到了严格的控制,坚决做到对压缩机用油的节省,密切关注压缩机的用油速度,做到没有跑、冒、滴、漏等现象,杜绝常流水、长明灯的现象。严格贯彻落实公司开源节流的方针,用最节省的方式为公司获取做大的利益。

卫生方面:在确保安全运营的同时,也必须做到卫生的干净。工作之余,我会对站内的各个死角以及压缩机底板、地面、工具柜、控制柜、灭火器、干燥器的卫生打扫也是每天必做的一项,以及卫生区的杂草及站区的卫生清理,保证卫生一样净,草坪一样高,机房与控制室无蜘蛛网。卫生就是一个气站的脸面,有了一个好的面貌才能能让客户有个好心情,这样就有更多的回头客。 加强对内部政务的管理和监督。对原有的工作制度、行为规范、办事程序以及服务承诺等15项制度进行了全面的修改、补充和完善,编成了《工作制度汇编》,发至中心网站,为中心规范化建设提供制度保障。按县委县政府的要求,召开全体干部职工大会,进行效能建设、廉政勤政的教育,使所属人员明.确个人职责,虚心接受监督。 在这半年里,接触了新的设备与新的战友,压力剧增,开始也有过些许情绪,工作积极性也不比从前,毕竟接触新的事物是有点不容易。我也知道这些都不是我工作不主动的借口,凡事都有个磨合期,我想这个磨合期也已经过去,在下半年中我会让领导看到我全新的工作面貌及良好的工作态度,首先要从设备的技术方面着手,进一步强化岗位技能在原有的基础上更上一层楼。其次就是管理方面的知识,空闲之余,多看一些管理方面的书籍,不仅能提高管理技能还能提高个人素质与修养,在以后的工作中也是百利而无一害。 县社区矫正工作在县委、县人民政府领导和市司法局的帮助指导下,坚持以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指导,以科学发展观统领社区矫正工作全局,按照上级的统一部署,结合本县工作实际,认真制定工作方

加气站员工工作总结范文

加气站员工工作总结范文 加气站员工工作总结一 __年在师分公司领导的亲切关心和大力帮助下,以强化内部管理为重点,以提高积极效益为中心,确保加油站安全生产无隐患为目的。一年来在分公司各位同仁的帮助下,在全体员工的积极配合下,在站容站貌、规范服务、以及员工素质都有了较大改善,内部管理水平得到全面提高。今年的主要工作有以下几点: 一.经营情况: 今年师分公司加强加油站数质量管理,油品统一购进,密度统一执行。严把数质量关,给加油站的经营提供了良好的保证,同时也树立了兵团石油质优量足品牌形象。 进入__年,在师分公司提供数质量保证的基础上,积极投身开拓市场中,千方百计挖掘潜力客户,拓展市场。“高法”有78辆车,一直在长行加油站加油。我站从就看上一这家客户,他们不仅量大,而且是事业单位,在应收款上没有风险。我站先后登门拜访20余次,但都没有谈下来。可我站并没有因此放弃,我站开始寻找认识“高法”的朋友帮忙,在方方面面的努力下,“高法”已有来我站加油的意思,但担心我站的油品质量,担心司机套取现金。于是我站把兵团石油的

数质量管理,以及油品进站没有中转环节,在经营管理中我们会帮助用油单位管理司机,使用油单位节约成本的管理方式向“高法”作了详细地介绍。用我站细致的管理工作终于打动了该客户。通过一个月的试运行,“高法”对我站的油品质量、内部管理、员工的服务都非常满意。最让该客户高兴的是,在我站加油后,每月油款比以前降低了5000元。“高法”的车队队长对我说:“我就是喜欢和兵团人打交道,兵团人实在、讲诚信。” 当与客户签完协议,不过是表示完成销售的第一步,而真正的成功是保持住已有的客户。今年我站一方面积极开拓市场,另一方面建立健全客户档案,构建客户诉求,依托市场调研、电话联系、登门拜访等方式,做到客户的信息及时更新,客户的需求及时回应,客户的抱怨及时处理,形成紧密融洽的客户关系。在加油现场,我站员工熟记来我站加油的记账客户。在加油操作中我站一直坚持现场办公,司机加油、付款、开发票不用下车,坐在车里就可以全部完成,把的方便留给客户。我站就是凭着兵团人特有的吃苦耐劳的精神,赢得客户的信赖和赞扬。 二.内部管理: 一个加油站的管理水平不仅仅体现在销售量上,应该反映在多方面、多层次。因此,我站在20年,根据管理需要,进一步建立健全

2021年加油加气站风险评估报告

加油加气站风险评估陈述 欧阳光明(2021.03.07) 1、单位概略 1.1加油加气站概略 胜利油田源顺工贸有限公司加油加气站位于东营市东营区北二路与西五路交叉路口向西200米路北,占空中积5704平方米。共有职工13名,其中平安管理人员1人,加油工8人,运行工3人,加气工11人。 加油加气站经营规模为:汽油,柴油,车用天然气。站内设备设施包含埋地卧式油罐5个,其中20m3柴油罐1个,20m3汽油罐4个;加油机8台,加气机6台。 1.2加油加气站周边关系 周边区域关系:北面为东营市蕴藏用地、东面为泰瑞福福特4S 店,西面50米为东营市爱心气瓶检测有限责任公司、南面50米为北二路。 2、危险有害因素阐发 2.1物料危险性阐发 本单位的主要危险物料包含:汽油、柴油和天然气。汽油、天然气属于甲B易燃危险化学品,柴油属于丙A类可燃物质,其危险

特性列于下表。 危险特性表 由上表可以看出,汽油、柴油和天然气均具有火灾危险性,尤其是汽油、天然气疏于甲B类易燃物品,故本单位存在火灾、爆炸的风险。另外,汽油、天然气还具有窒息毒性,一旦泄露可能产生人员中毒风险。 2.2设备、设施危险性阐发 2.2.1油罐及附件的不服安因素: 1、清罐: ①油罐每3年应清理一次,不按要求清理容易污染环境,造成财富损失,引发火灾爆炸。 ②油罐超期退役,未按规按时间进行检修和清罐,容易造成油罐渗漏,污染环境,引发火灾爆炸。 2、油罐区: ①未按期检测油罐倾斜和下沉状况会造成计量失准、财富损失。 3、人孔: ①人孔盖螺栓不齐全,密封欠好容易产生水渗漏,造成质量事故,财富损失。 4、量油孔: ①量油孔下没有装置伸至距罐底0.2M处的接合管容易引发火灾爆

设备设施风险清单评价记录.doc

附录D (资料性附录) 设备设施风险清单评价记录 表D.7物料提升机安全检查表分析(SCL) +评价记录((记录受控号)风险点:岗位:设备设施: 分析人:日期:审核人:日期:审定人: 风险 现有控制措施设备检查项不符合标准 序号点序标准工程技术措培训教育措个体防护措设施目情况及后果管理措施 号施施施 设置高度不 对防护围栏 防护围栏的小于 1.8m的 防护围进行检查, 1 设置符合规起重伤害防护围栏, 栏不符合要求 范要求。立面采用网 立即整改。 板结构。 进料口防护设置进料口检查进料口防护棚是否 进料口棚的设置符防护棚,符 2 物体打击符合要求, 防护棚合规范要求合防坠落半 不符合要求 。径要求。 立即整改。 按要求设置按方案搭设 停层平台两停层平台两停层平台防侧设置不小护栏杆、挡 侧设置防护 于1.2m高的脚板,相关3 栏杆、挡脚高处坠落 防护栏杆,人员进行验 板,符合规 挡脚板高度收,验收不 范要求。 不小于合格不得使 停层平 180mm。用。 台 在停层平台 处满铺设按规范要求 停层平台脚5cm厚的木铺设脚手4 手板铺设严高处坠落板,其板的板,组织相 密、牢固。两端均应固关人员进行 定于支承杆验收。 件上。 平台门向平 台内侧开 启,并且处 对平台门的 平台门安装于常闭状 安装进行检 符合规范要态,平台门 5 平台门高处坠落查,不符合 求、定型化高度不小于 要求立即整 。 1.8m,采用 改。 网面结构的 定型化防护 门。

吊笼两侧全 按方案设置 高度封闭, 吊笼门,组 吊笼内净高 吊笼门符合织人员验6 吊笼门起重伤害不低于 2m, 规范要求。收,不符合 吊笼门开启 要求立即整 高度不得低 改。 于1.8m。 1、附墙架 材质与架体 相一致; 2、安装高 度超过 30m 1、材料进 附墙架结构的物料提升场前自检;机必须使用2、对附墙 、材质、间 7 起重伤害附墙架,附架间距检 距符合规范 墙间距小于查,不符合 要求。 使用说明书要求立即整 附墙 规定值;改。 3、自由端 高度小于使 用说明规定 值。 附墙架应与按方案设置 建筑结构连附墙架的连8 接,附墙架起重伤害接点,不符 不得与脚手合要立即整 架连接。改。 缆风绳每一对缆风绳的 缆风绳设置设置数量、 组4根与导 数量、位置位置进行检9 起重伤害轨架的连接 应符合规范查,不符合 点应在同一 。要求立即整 水平高度。 改。 安装完毕后 组织相关人 缆风绳使用员进行验收10 钢丝绳与地起重伤害、第三方检 锚连接。测,不符合 要求不得使 用。 缆风绳钢丝绳直径 钢丝绳直径不小于 安装前自 不小于8mm,安全 检,安装后 8mm,角度系数不应小 11 起重伤害组织验收, 符合 45°~于3.5 ,与 不符合要求 60°要求水平夹角应 立即整改。 。在45°~ 60 °之间。 安装高度按照方案进行施工,安 30m的物料 装单位自12 提升机不得起重伤害 检,不符合 使用缆风绳 。要求不得使 用。学习《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》J GJ88。 学习《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》J GJ88。

天然气加气站工作总结

五师双河市82团天然气入户(撬站)工程 监理工作总结 一、工程概况: 该工程位于82团博精公路旁,建筑面积59.74㎡,该工程为1层的砖混结构。建筑的结构安全等级为2级,建筑的抗震设防类别为三类,抗震设防烈度为7度,结构设计使用年限为50年。 该工程基础为条形C30砼,一层为M7.5混合砂浆砌MU10烧 结多孔砖。整个建筑物砼均采用C30砼浇筑,钢筋使用HPB300级、HRB400E级钢筋。 本工程中压管道全长1731m,管径De110为1249m,管径De90为482m。设计压力0.4MPa,输送介质为天然气,设计温度为常温,压力管道类别为GB类,级别为GB1。本工程管线起点为82团拟建天然气储配站减压撬后民用管线沿团部拟建道路由西向东敷设,再从团部道路由北向南敷设至腾飞路。管道全线采用直埋方式敷设,管顶以上覆土为1.7m。本工程庭院部分合计460户。 二、监理组织机构、监理人员和投入的监理设施: 1、项目监理组织机构图:

2、监理人员配备状况: 项目总监:黄剑萍 总监代表:沈菊林 土建专业监理:沈菊林 设备专业监理:黄剑萍 电气专业监理:黄剑萍 现场监理员:李博天,马亚平,周国平 3、投入的监理设施 本工程特点及施工进度项目监理部投入的监理设施主要有:游标卡尺,钢卷尺,施工及监理规范。 三、监理合同履行情况 1、根据施工指标和施工准备阶段的工程信息,完善项目控制性进度计划。 2、严格审查施工单位报审的施工进度计划,确认其可行性,并优化满足项目控制性、进度性要求。 3、依据施工单位进度计划控制报告,督促施工单位实施,并检查施工方案是否可行,为确保工期,优化施工方案和施工工艺。 4、在施工过程中,我监理方驻守工地,随时进行分部分项隐蔽验收,尽量减少工序间歇时间,为下一工序的进行节省时间。 5、为了确保工期,按时召开监理例会,解决协调施工过程中存在的问题,及时进行进度协调,及时协调有关各方关系,使工

安全风险评价LECD

LECD风险评价法危险性可用下式表示: D=LEC 式中:L—发生事故的可能性大小 E—人体暴露在这种危险环境中的频繁程度 C—一旦发生事故会造成的损失后果 D—危险性 三个主要因数的评价方法如表1、2、3、4所示 表1 发生事故的可能性大小L 分数值事故发生的可能性 10 完全可以预料 6 相当可能 3 可能,但不经常 1 可能性小,完全意外 0.5 很不可能,可以设想 0.2 极不可能 0.1 实际不可能 表2 人体暴露在这种危险环境中的频繁程度E 分数值暴露于危险环境的频繁程度 10 连续暴露(包括四班三运转) 6 每天工作时间暴露 3 每周一次,或偶然暴露 2 每月一次暴露 1 每年几次暴露 5 非常罕见地暴露 表3 发生事故产生的后果C 分数值发生事故产生的后果 100 大灾难,许多人死亡 40 灾难,数人死亡 15 非常严重,一人死亡 7 严重,重伤 3 重大,致残 1 引人注目,需要救护

2009-07-07 18:42 危险源辨识、管理及申报围 危险源管理 危险源——可能造成人员伤害,疾病、财产损失、工作现场破坏或其他破坏的根源或状态。从本质上讲,危险源就是存在能量、有害物质和能量、有害物质失去控制而导致的意外释放或有害物质的泄漏、散发这两方面因素。 危险源风险辨识 工作步骤 划分作业活动——辨识危险源——评价风险——确定是否可承受风险制定风险控制计划——评审控制计划的充分性——实施情况验证 危险源辨识 3.1 危险源辨识的围危险源辨识的围应覆盖: a所有常规和非常规的活动; b所有进入作业场所人员的活动; c所有作业场所的设施。 对单位所有的场所、物品、材料、工艺流程、设备和人员进行分析,识别危险源,风险识别从各种能量入手,如电能、机械能、化学能、热能、势能等。 风险评价方法:LECD法L——发生事故的可能性大小 发生事故的可能性 完全可能 相当可能

CNG加气站风险评价

2009年第40卷第2期 《浙江化工》生产技术 文章编号:1006-4148(2009)02-0027-03 CNG 加气站风险评价 彭园花(贵阳市环境保护研究所,贵州贵阳550002) 摘要:CNG 加气站主要贮存气体为甲烷,属于易燃易爆场所,主要环境风险为可燃气体甲烷的扩散及其火灾爆炸,本文采用虚拟点源多烟团模式和蒸汽云TNT 爆炸模式分别对其扩散和火灾爆炸影响进行了定量计算和影响分析,并提出风险防范措施。 关键词:CNG 加气站;风险评价;定量分析 修回日期:2008-10-31 作者简介:彭园花(1981-),女,硕士,助理工程师,从事环境影响咨询和研究工作。 CNG 加气站是易燃易爆场所,城市加气站的安 全性直接关系到国家财产和人民生命安全。自1995年以来,我国已先后发生了5起加气站火灾或爆炸事故,造成直接经济损失18万余元[1]。城市CNG 加气站是高压CNG 的储存地,CNG 是一种易燃易爆气体,且在发生事故时其扩散能力强、火势蔓延快,加之生产中需将它加压到25MPa ,并以20~25MPa 的压力储存,故CNG 储存装置是目前我国可燃气体的最高压力储存容器。加气站生产的特点决定了其危险是客观存在的,这些潜在危险因素可能给加气站工作人员、用户和周围环境造成一定风险和危害。 1风险识别 CNG 加气站站内设施包括加气岛、箱式压缩机、 储气井、站房、拖车停车位等。主要危险物质为天然气。天然气的主要成分是甲烷(CH 4),是一种无毒、可燃的气体,属易燃、易爆物质,极易在环境中引起燃烧和爆炸。泄漏逸散的天然气和空气混合,当浓度达到爆炸下限以上时,如遇明火就会发生爆炸,这是天然气事故中危害与损失最大的一种;如果未达到爆炸下限,遇明火则会发生燃烧。 工艺上可能导致CNG 泄漏的主要原因有[2]:①拖车或储气井压力安全阀的紧急释放或其它形式 的释放,由于CNG 站不附加火炬系统,紧急时CNG 只能向周边空间释放;②由于材质缺陷,操作失误,疏于检修等原因发生泄漏;③管路、压缩机等发生管道破裂泄漏事故;④阀门和压力安全阀发生堵塞,压缩机密封失效;⑤停电或控制系统失灵;⑥因密度差、温度差引发系统超压导致容器毁坏。 2源项分析 CNG 泄漏可导致的主要危害是可燃气体的扩 散和可燃气体的火灾爆炸,由于CNG 泄漏引发的蒸气云爆炸事故更具有较大的破坏性,如果控制不好还可导致灾难性事故,本次风险评价采用火灾爆炸事故模拟分析方法计算CNG 在极端情况下,发生蒸气云爆炸后的事故危害程度。当CNG 发生泄漏时, CNG 快速泄漏并与周围空气形成爆炸性混合气云, 在遇到延迟点火的情况下,就会导致蒸气云爆炸的发生。发生蒸气云爆炸一般具有以下特点:一般由火灾发展成爆燃,而不是爆轰;是一种面源模型。 本次主要是预测分析不利气象条件下,CNG 事故排放时对周围环境的影响和CNG 发生火灾爆炸事故的危害范围。 CNG 事故排放风险源强:发生CNG 事故排放 主要原因是储气井或拖车压力安全阀的紧急释放或其它形式释放,通过集散放散管排放,风险源及计算参数如下:①排放高度:高于周围建筑物1.5m ; ②流速:10m/s ;③排放速率:0.007m 3/s ;④排放时间:30min 。 -27-

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