排水箱涵专项施工方案
一、工程概况
深圳国家基因库项目市政基础设施配套主要建设内容包括：王母立交改造、金沙大道改造、迭福路改造、进出国家基因园区两条市政道路（A#路、B#路）的建设、交通组织及道路沿线布设相关给水、雨水、污水、电力、电信、照明、燃气等市政管线。依据建设时序及建设资金的安排，将工程分二期进行建设，一期工程主要包括：王母立交改造、金沙大道改造（王母立交至金沙湾大酒店附近）、进出国家基因园区两条市政道路（A#路、B#路）的建设。本项工程为排水工程（涵洞工程）。
1．1工程规模
涵洞工程主要分布在金沙大道与基因库A#路终点回车场处，主要是排洪及厂区排水等。施工部位及工程量见表：
涵洞工程数量表
中心桩号孔数- 孔径×
净高(孔-米)
结构类型
进出口形式
序交角
(度)涵长(米)
号
进口出口
1 K1+526.6 90°1-2.0×2.0 38.77 钢筋砼箱涵八字墙八字墙
2 AK0+290右侧90°1-1.2×1.2 33.22 钢筋砼箱涵
3 AK0+307.68 1-2.15×1.6+
1-2.5×1.6
17.2 钢筋砼箱涵
4 AK0+314.34 90°1-4.0×3.0 40.21 钢筋砼箱涵八字墙八字墙
1.2工期要求
由于本项工程为道路工程施工的配套工程，不同部位开竣工时间的要求不同，K1+526.6，AK0+307.68，AK0+314.34三处要求早期施工，为路基填土
提供工作面，AK0+290通过填土后方可施工。
K1+526.6包括施工准备，临时便道等工期要求50天。 AK0+290右侧工期要求20天。 AK0+307.68工期要求15天。 AK0+314.34工期要求40天。 1.3工期安排
AK0+314.34： 2015年1月20日-2015年3月20日 AK0+290： 2015年3月16日-2015年4月10日 K1+526.6： 2015年4月10日-2015年5月31日 AK0+307.68： 2015年7月31日-2015年8月15日
二、施工准备 2.1技术准备
C35砼（m 3） C25砼（m 3）
C20砼（m 3）
钢筋 (kg) 防水涂料 （m 2）
防火砂浆 （m 2）
止水带（m ）
涵身
帽石
涵身 基础
八字 墙身
八字墙基础
截水墙
洞口铺砌
箱节
129.3 0.5 18.0 11.4 7.8 3.6 4.7 31804 314 62 48.8 0.5 105.0 12430 149 32 113.0 17.7 29364 236 270 45 361.5
0.9
33.2
31.1
14.6
5.4
8.0
67182
535
113
1）进行测量放线及水系高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行设计修改，以满足排水要求。
2）对填土段地基进行试验检测，确保满足地基承载力要求。
3）按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。
4）进行技术交底，程序为：项目总工组织，施工员→施工班组长→作业工人，以书面形式下达。班组长在接受交底后，进行书面确认。
5）组织有关技术人员全面熟悉施工图纸，并进行自审。对图纸上存在的问题进行记录、汇总，做好图纸会审的准备工作。
6）做好前期各类技术交底工作、岗位培训工作、安全交底等工作，将施工管理责任落实到具体操作人头上。
7）组织有关人员讨论并编制施工组织计划，对施工要点、难点部位，进行研讨，制定措施。
2.2 施工机械与人员
1）管理人员：
序号工种人员数量备注
1 施工负责人 1 李岳洪
2 技术主管 1 陈明辉
3 测量及技术员 2 彭安合，刘海燕
4 施工员 2 林伟平，黄雄壮
5 质检员 1 李岳洪
6 安全员 1 刘世军
7 实验员 1 刘海燕
2）施工人员
序号工种人员数量备注
1 钢筋工8 钢筋制作与安装
2 模板工10 模板制作与安装
3 砼工 3 砼浇筑
4 交通疏解 2 安全防护
5 电工 2 发电机操作与管理
6 其他人员10 各工序施工辅助
3）施工设备
序号机械名称机械型号单位数量备注
挖掘机日立，卡特台 2 时用
装载机柳工部 1 时用
抽水机台 3
振捣棒台 3
弯曲机台 1
断筋机台 1
调直机台 1
电焊机台 2
三、箱涵施工
3.1工艺流程
测量放线→排水系统施工→挖槽土石方（旧涵拆除）→地基承载力检测→垫层（基础换填）→安装钢筋（底板模板）→浇筑底板砼→箱内模板
安装→墙身及顶板钢筋安装→侧墙模板安装→浇筑砼→拆模→回填石粉渣及土方。
3.2施工方法
1）AK0+314.34：首先测量放线，其次将现有泄洪沟改线移至箱涵施工槽2m以外，再使用两台挖机开始挖基槽，将挖除土石方倒运至上开槽线5米以外堆积，堆土高度不超过1.5m，（开槽期间开始钢筋加工）机械挖土挖至槽顶标高以上20cm后，由人工清除，达到设计高程后通知监理验槽及检测地基承载力，如地基承载力达不到设计要求，由设计方提出处理意见进行处理。合格后铺筑10cm石粉渣垫层、压实，浇筑10cm厚c15砼垫层（商品砼），最后进行箱体施工。拆模后进行分层回填施工。
2）K1+526.6：箱涵与现金沙大道垂直相交，施工时需考虑金沙大道交通，只能进行半幅施工，同时考虑文明施工设置挡板，首先破除右侧半幅进行箱涵施工，完工后及时回填恢复交通，再进行左半幅施工，完工后及时回填，恢复交通。
3.2.1土石方开挖
根据技术条款规定批准的施工总布置设计进行场内交通布置，并结合施工开挖区的开挖方法和开挖运输的运行路线，规划好开挖区域的施工道路。在施工中，制定保证基础工程质量和安全施工的技术措施，有效防止塌方。
在开挖过程中，要经常校验测量平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸要求。基槽开挖深度超过4米，应分层开挖，由上至下分层分段依次进行。
不允许在开挖范围内倒弃土，必须在边坡上部堆放弃土时应确保开挖
边坡的稳定。
实际施工的边坡坡度适当留有修坡余量，再用人工整修，应满足施工图纸需要的坡度和平整度。在开挖边坡时如遇地下水渗流时，在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措施。在开挖过程中，如出现裂缝和滑动迹象时，立即暂停施工和采取应急措施，并通知监理人员。必要时，按监理人员的指示设置观测点，及时观测边坡变化情况，并作好记录。
箱涵开挖截断面图
3.2.2碎石垫层与砼基础施工
1）根据设计，箱涵底部基层为15cm碎石垫层+15cm素砼垫层。在开挖、整平工作完成后，随即进行垫层施工工作，在底部每10m沿箱涵中线对称钉木桩，将高程引至各木桩，在木桩上划红线控制垫层厚度碎石垫层采用人工摊铺、夯实并找平，高程、坡度等满足设计要求后方可进行素砼垫层施工。素砼使用商砼，人工收浆找平。
2）立模：
基础模板采用木胶板，一次成形。为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证箱涵基础的线形与美观，在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根，横向因为高度只有2米，所以就在上中下各加一条横向肋骨。两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。
3）沉降缝：
按设计位置4m-6m设置沉降缝，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。
箱涵的变形缝，包括钢边橡胶止水带、双组份聚硫密封膏、聚乙烯发泡填缝板等，变形缝所用材料应符合设计图纸的要求。变形缝所用产品都应严格按照生产厂家推荐的方法装卸、放置、装配和安装。
3.2.3 箱涵施工
3.2.4钢筋加工与安装
⑴钢筋加工：钢筋下料完成后，根据设计图纸标明的钢筋弯曲形状的要求对下料钢筋进行弯曲加工，采用机械为钢筋弯曲机，直径10mm以下的钢筋仍采用人工进行加工。运至现场堆放由钢井架扒杆进行垂直运输。钢筋的取样及实验方法应符合国家现行规范和标准，钢筋的抽料、加工严格按图纸和混凝土结构工程施工及验收规范以及箱涵结构设计与施工规程的规定进行。
钢筋经调直，除锈后方可开始下料，加工制作必须严格按翻样单进行。成型钢筋制成后由专人及时进行验收、整理、按规格和区段部位分类堆放，并作好挂牌标志。
堆放场地要干燥，钢筋由木块或木枋架起离地区性１０～１５厘米放置。
现场设立钢筋加工棚作零星补料使用，绑扎前必须对钢筋的型号、直径、形状、尺寸和数量进行检查，如有错漏应及时纠正增补。
⑵箱涵钢筋安装
绑箱涵钢筋工艺流程：
套箱涵箍筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋
竖向钢筋的弯钩应朝向箱涵心，角部钢筋的弯钩平面与模板面夹角，箍筋的接头应交错排列垂直放置；箍筋转角与竖向钢筋交叉点均应扎牢，绑扎箍筋时，铁线扣要箱互成八字形绑扎。
下层箱涵的竖向钢筋露出楼面部分，宜用工具或箱涵箍将其收进一个箱涵筋直径，以利上层箱涵的钢筋搭接，当上下层箱涵截面有变化时，其下层箱涵钢筋的露出部分，必须在绑扎箱涵钢筋之前，先行收分准确。
模外绑扎（先在箱涵模板上口绑扎成型后再入模内）：画箍筋间距→在主次箱涵模板上口铺横杆数根→在横杆上面放箍筋→穿主箱涵下层纵筋→穿次箱涵下层钢筋→穿主箱涵上层钢筋→按箍筋间距绑扎→穿次箱涵上层纵筋→按箍筋间距绑扎→抽出横杆落骨架于模板内。
板钢筋绑扎工艺流程：清理模板→模板上画线→绑板下受力筋→绑负弯矩钢筋。纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以直径２５毫米的短钢筋，如纵向钢筋直径大于２５毫米时，短钢筋直径与纵向钢筋箱同。
应注意板上部的负钢筋（面钢筋）要防止踩下；特别是挑檐等悬臂板，要严格控制负筋位置。
钢筋的连接方法
本工程竖筋直径大于２０的钢筋拟采用电焊压力焊，其它采用绑扎搭接。对框架
箱涵箱涵面贯筋，要尽可能按最长的下料。
钢筋工程质量技术措施
施工前，机械厂按设计详图按抽料单统计出所
钢筋的规格、数量、型式、间距和重量等，根据施工组织设计的进度控制计划，编制出月、旬出场计划，以满足施工现场的需要。
将本工程的钢筋加工，焊接成型及安装技术要求、范向所有施工人员作技术交底，施工中坚持三检制，对钢筋工程质量严格验收，严格遵守钢筋工程质量控制程序图。
每批进场钢材均要有质保书和试验报验单，严格遵守“先试验后使用”的原则。钢筋堆放场地地应做好防雨，排水设施，避免水浸现象发生。
进场钢筋应按级别、规格分别进行堆放，使用前钢筋进行调直，调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面积减少。
钢筋加工、焊接、成型和安装必须按技术要求及规范进行钢筋对焊质量，搭接长度及焊接长度为重点质量检查及控制对象。
钢筋焊接成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安装和浇筑砼时，不得松动或变形。
绑扎双层钢筋网时，应设置足够度的钢筋撑脚，以保证钢筋定位准确。钢筋与模板间设置垫块，必须满足箱涵每1米距离，板每平方米一块，确保钢筋保护层一定能达到设计的要求。
焊接和绑扎：根据作用部位的需求，将已加工好的钢筋运到施工现场，按施工图纸的要求将各种钢筋摆放到位，每一根钢筋交叉处用扎丝固定，绑扎要牢固，以保证施工时不出现位移。钢筋网绑扎时绑扎方向要错开，不可向同一方向绑扎。
焊接采用单面电弧焊接，焊接长度应不小于10倍的钢筋直径。
3.2.
3.2.5模板制作与安装 1）基本要求
材料：Ｆ-７０系列组合模板、Ｆ-５５系列组合模板、１８厚夹板、直边板、木枋、门式架支顶、∮４８钢管、碗扣式钢管、止水穿墙螺栓、穿墙（箱涵）螺栓、∮１６胶套管、铁介子、锲形插销、钢管卡码、排栅夹、可调上托、脱模剂。
项 目
序号 主 要 内 容
容许偏差（mm ） 加工钢筋的 容许偏差
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长 +5，-10 2 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5
钢筋测量方法示例
焊接钢筋
网和钢筋骨架容许偏差
1 2 3 4 5 网的长度、宽度 网眼的尺寸
骨架的宽度、高度 骨架的长度 钢筋间距
±10 ±10 ±5 ±10
点焊±10，绑扎±20
1 两排以上受力钢筋的钢筋间距 ±5
2 同一排受力钢筋的钢筋间距 梁、板、拱肋 ±10 基础、墩、台、柱 ±20 3
钢筋弯起点位置 ±20 4 箍筋、横向钢筋间距 ±20 5
焊接预埋件
中心线位置 5 水平高差 +3 6
混凝土保护层厚度
墩、台、基础
±10 柱、梁、拱肋 ±5 板
±3
序号材料名称规格mm 备注
1 面板1830×915×16
2 方木50×100
3 钢管Φ48×3.5×6
十字口
4 扣件
旋转扣
Φ16
5 对拉螺栓
Φ12(上部适用)
箱涵模板施工工艺流程：弹箱涵位置线→安装箱涵模板→绑扎箱涵箍→安装拉杆或斜撑→办预检。
由于箱涵截面较大，要根据箱涵模本身刚度要求，设置工具式钢箱涵箍和∮１６ＰＶＣ塑料管做的内撑，钢箱涵箍和螺栓垂直间距@６００，部分墙、箱涵一面临空，除在临空面以外设置钢管斜撑外，还需增设∮１６拉杆及Ｄ２０花蓝螺栓作拉顶调整之用，确保模板垂直度。
矩形箱涵模板采用Ｆ-７０系列组合模板，Ф５１钢管做箱涵箍，箱涵截面边长大于９００ｍｍ时，需要加设Ф１２穿心螺栓加固。
箱涵墙体模板采用１８ｃｍ厚夹板，夹板加劲枋间距不大于４００，箱涵旁加压旁木枋。斜支撑间距为４００，角度为４５度。
安装箱涵顶模板采用钢管支架支模，支顶应垂直，上、下层支顶应在同一竖向中心线上，而且要确保支架间在竖向与水平向的稳定。
支架与龙骨的排列和间距：支架立箱涵之间间距按有关规定。
通线调节支架高度，将主龙骨找平
铺板时可从一侧开始铺，每两块板间的边肋上，用销子连接，拼缝小于１００ｍｍ时，可用木板代替。采用Ｆ-５５模板系列，除沿箱涵周边铺设的模板边肋上用楔形插销连接处，中间铺高的模板不用插销连接。箱涵位置的收口采用木枋铺设。
箱涵模板铺完后，应检查支架是否牢固，模板之间连接插销有否脱落、漏插，然后将顶面清扫干净。
混凝土浇筑完成后达到了一定的强度即可进行模板拆模，一般在浇筑完成后3—5天就可拆除。承重部位的模板则应在混凝土强度达到100%后方可拆除。
模板质量要求
项目项次内容检查数量检查数量
主控项目1
安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层楼板应
具有承受上层荷载能力，或加设支架；上、下层支架
的立柱应对准，并铺设垫板。
全数检查。
对照模板设
计文件和施
工技术方案
观察。
2
在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接搓
处。
全数检查。观察。
一
般项目1
模板安装应满足下列要求：1)模板的接缝不应漏
浆；在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内
不应有积水； 2 )模板与混凝土的接触面应清理干净
并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰
工程施工的隔离剂；3)浇筑混凝土前，模板内的杂物
应清理干净；4 )对清水混凝土工程及装饰混凝土工
程，应使用能达到设计效果的模板。
全数检查。观察。
3.2.6箱涵砼施工
本部位砼采用商品砼。
箱涵砼在模板安装后，钢筋绑扎前进行，以减轻工人的劳动强度，节省工期。箱涵板与箱涵的水平施工缝留置在箱涵、板底５０米位置处，箱涵砼浇筑采用泵车下料，使砼倾落的自由高度小于２米，确保砼不离析。
一次连续浇灌高度不宜超过０.５米，待砼沉积、收缩完成后再进行第二次砼浇灌，但应在前层砼初凝之前，将次层砼浇筑完毕，一般不再留置施工缝。
要加强箱涵四角和根部砼震捣，防止漏捣造成根部结合不良，接角残缺现象出现。新老砼施工缝处理应符合规范要求，严格控制砼的震捣时间，不得震动钢筋及模板，以保证砼的质量。
a）第一次将箱涵高强度等级砼一次性浇注至箱涵底５０毫米部位。
b)浇注箱涵板砼时，首先浇筑箱涵部位高强度砼，并且将高强度砼浇注范围扩大至箱涵四周各加宽３０厘米的部位，在这一个部位，采用支模专用钢丝网封堵，保证在高强度砼初凝前箱涵板部位砼的连续浇筑。
混凝土的浇筑及振捣：振捣器根据混凝土的厚度及箱涵结构尺寸选用。结合本工程的混凝土的结构尺寸，砼墙体、涵洞洞身等均采用插入式振捣器进行砼的振捣。振捣过程要有层次、有条有理，严禁漏振过振，要把握好振捣的时间。
表面平整、压光：混凝土浇筑完成后，采用人工对混凝土表面进行整平，待混凝土具有一定的强度后再对混凝土的表面进行收光。
养护：混凝土养护方法根据混凝土的气温条件决定。养护的方法采用洒水养护或蒸汽养护。在气温较高时，采用洒水养护。养护开始时间不能过早，也不能过晚，应在混凝土达到一定后进行，且混凝土的养护时间不得低于7天。
3.2.7墙背回填
砂石应分层铺摊。每层铺砂石厚度应根据密实度要求和机具性能确定。一般
蛙式打夯机每层铺上厚度为２００～５０ｍｍ人工打夯不大于２００ｍｍ。每层铺摊后，随之摊平。回填砂石每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯箱接，行行箱连，纵横交叉。深浅两基槽箱连时，应先填夯深基础；填至浅基坑箱同的标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为１：２。上下层错缝距离不小于１.０ｍ。回填土每层填砂石夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干砂石的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺砂石。修整找平：填砂石全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补上分实。
四、质量控制措施
⑴严格按照《施工规范》及《质量评定及验收评定标准》指导施工。
⑵在施工前必须结合施工实际，制定《作业指导书》并包含质量创优方案。由现场质检员实施、落实。
⑶物资设备科把好主材及砂石料的采购，对不符合质量标准的钢木、水泥、大堆料等流程性材料严禁使用。
⑷质检员在施工测量中要认真负责，确保中线、水平、坡率准确无误，要严把技术交底关。统一实行现场交底制度，施工过程中要勤检查、勤复核。及时发现问题整改。
⑸加强试验工作，试验员在施工过程中及时做好砼试件和钢筋砂石等材料的抗压、抗拉、抗弯强度的技术试验。
⑹所有拌和砂浆和砼的施工现场要持配合比牌，设置磅秤、灰盘。其用料一定要有过磅，严格控制偷工减料。
⑺严格施工组织管理，在施工过程中要严格按工程设计要求，设计标准，操作程序施工。施工员要认真作好过程控制填好施工日记。对施工过程中遇到的技术难题，由队质量管理领导小组组织开展技术攻关，予以解决。
⑻桩体的外露部分要采取措施，保证桩柱的美观，并且要严格按断面开挖，不得偷减尺寸。
⑼所有的工序转序检查，均由经理部质检工程师及甲方监理检查合格之后方可转序。
五、质量检验措施
⑴桩柱槽的中心位置、截面尺寸、孔底高程（入地部分）和垂直度要符合以下要求。
①桩柱槽的中心位置的纵向允许偏差为±100mm，横向允许偏差为-50mm～+100mm，利用经纬仪和尺量在纵、横各1处进行检查验收。
②桩柱槽的端面尺寸不得小于设计尺寸，利用卷尺在桩孔的上、中、下三个端面进行检查验收，检验数量定为6处。
③桩柱槽的孔底高程的允许偏差定为±50mm，利用水准仪和卷尺选取一点进行验收。
④桩柱槽垂直度的允许偏差为1%，利用吊线和卷尺选取1处进行验收。
⑵根据施工图纸与设计要求，桩板墙所用的钢筋直径有：φ12、φ14、φ
16、φ/20、φ22、φ32、φ36、。钢筋骨架的长度允许偏差为±100mm，主筋间距允许偏差为±5mm，钢筋骨架直径允许偏差为±20mm，箍筋间距允许偏差为±、20mm，钢筋骨架垂直度允许偏差为1%。
⑶混凝土所用的水泥、粗、细骨料、外加剂等原材料的品种、规格、质量要
符合设计要求，在进行浇筑时要保持连续与完整性，桩身混凝土地上部分要轮廓清晰，无蜂窝、麻面现象。
⑷挡土板的混凝土强度要符合设计要求，每100m3混凝土取1组试件，不足100m3，的要取1组试件，用以对试件进行抗压强度试验。
⑸墙后填料的种类和质量要符合《道路工程土工试验规程》的相关规定，墙后填料必须分层压实，分层厚度控制在20cm，填料粒径不大于10cm。
⑹预应力锚索施工过程中，要及时会同监理人进行以下项目的质量检查和检验。
①每批钢绞线到货后的材质检验；
②预应力锚索安装前，每个锚孔钻孔规格的检测和清孔质量的检查；
③预应力锚索安装入孔前，每根锚索制作质量的检查；
④锚固段灌浆前，抽样检验浆液试验成果和对现场灌浆工艺进行逐项检查；
⑤预应力锚索张拉工作结束后，对每根锚索的张拉应力和补偿张拉的效果进行检查。
六、成品保护
⑴钢筋笼的主筋、箍筋和加劲箍筋按品种、规格、长度编号堆放，以免造成弯曲和错用
⑵钢筋笼绑扎时必须有保护层垫块。
⑶桩头外露的主钢筋要妥善保护，不得任意弯折或切断。
⑷桩头在强度没有达到5MPA时，不得碾压，以免桩头损坏。
⑸桩内作业必须戴好安全帽，施工人员要随时观察洞口及路面地形变化，一旦有异常马上通知人员撤离至安全区，严禁冒险作业。桩内爆破要注意有害气体的通风工作。
⑹对于正在作业的路段，在路口树立醒目的施工标志牌，提醒过行行人、
车辆，以免行人、车辆在开挖区内行驶。
七、安全保证措施
严格贯彻执行国家和当地劳动卫生工作的有关政策和规定，杜绝和减少事故伤害，实现安全生产，确保职工健康和安全；建立安全生产岗位责任制，执行谁主管谁负责安全的原则；定期开展安全活动和定期进行安全教育。安检专（兼）职工程师和班组长坚持工人岗前作业安全交底。严格执行安全生产检查制度，定期进行综合检查和不定期专项检查，通过检查，发现隐患，及进整改，杜绝事故；严格遵守“安全操作规程”，特种作业人员必须持证上岗，做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作，工人不违反劳动纪律。
7.1教育与培训
⑴凡从事电器、起重等特殊技术工种的工人，必须接受特种作业安全培训，通过考试取得“特种作业安全操作证”者才能上岗操作。
⑵从事一般工种作业的人员，必须认真学习本工种的安全技术操作规程和岗位安全责任制。
⑶当桩孔开挖深度超过5M时，要在孔底面以上3M左右处的护壁凸缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的安全防护网。防护网随着挖孔深度适当向下设置的增加，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土。
7.2 现场管理
⑴在施工现场设置专职安全人员，对现场易出现的安全隐患及时提出要求架子队尽快给与落实，并要加强现场巡逻。
⑵在施工前要加强对架子队的班前安全教育，在下孔之前要查看孔周围及孔壁有无松动的危石，一旦发现及时清除掉。
⑶施工现场要整洁有序，各种机械物要整齐放置在规定区域；道路畅通，路面平坦，保证司机视野开阔，满足消防要求。
⑷施工人员劳保用品穿戴整齐，戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光脚进入施工现场。
⑸在挖土石方过程中,对可能出现流沙、涌泥、涌水以及有害气体等情况，根据现场实际情况采取有针对性的安全防护措施，并且要对现场所有的施工设备、设施、安全装置、工具和劳动防护用品等经常进行检查，确保完好和安全使用。
⑹施工现场树立安全生产标示牌，书写施工安全须知，标语等。在每个已经开挖段落要设置安全防护栏杆（一般加0.8m高围栏围护）和安全网，
⑺高空作业的物料堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷，高空作业同其他作业交叉施工必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。
7.3 安全用电
1) 执行安全用电制度，加强用电管理，配电箱必须完好，线路绝缘可靠，临时线上安装漏电保护装置，下班时要切断电源，确保用电安全。
2) 施工所用电器线路和用电设施，要采取防触电措施，作业点距低压线、高压线要分别大于2.5米、3.0米；焊机的电源开关要设在监护人附近，便于及时切断电源；用电设备的外壳要有可靠的接地零安全措施，焊接地线接连到工件上。
3) 施工场内的一切电源电线的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各部位用电必须分闸，严禁一闸多位和一闸多用，严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》。
7.4 施工机械
1) 钢筋机械
（1）钢筋切断机操作时，要先检查刀片的安装情况，钢筋必须调直后切断，一次切断多根钢筋时，其总截面要在规定范围内，剪切断料时，手与切刀间要保持大于15cm的安全距离，短料长度小于40cm时，用套管或夹具将短钢筋头夹牢。
（2）钢筋弯曲机和工作台的台面要在同一平面上，弯曲时将钢筋一端插入转盘固定的间隙中，另一端紧靠机身固定销，用手压紧钢筋。
2) 木工机械
（1）要在设备前挂安全操作牌，规定使用机械操作人员的条件及注意事项；
（2）设备要有开关控制，闸箱距设备距离大于2米；
（3）安全防护装置要齐全完整
（4）木料长度不足50cm的短料，禁止上锯。
八、环保、水保、文物保护措施
8.1大气环境保护
1）在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。施工机械设备定期进行维护保养，尽量避免因设备老化，作业时排放过量浓烟或有害气体而污染空气。对不符合尾气排放标准的机械设备，不得使用。
2）对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。
8.2 施工噪声、粉尘控制
箱涵施工施工方案
南阳市梅溪河、三里河综合整治工程第二标段（项目编号：NZGC2015165-1号） 箱涵施工专项施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第十一工程局有限公司 南阳市三里河综合整治工程项目经理部 2016年9月7日
目录 1工程概况 (1) 1.1工程概况 1 1.2现场概况 1 1.3地质报告 1 2编制依据 (3) 3施工过程 (4) 2 (4) 3 (4) 3.1钻孔灌注桩施工 4 3.2施工工艺流程 4 3.3测量定位 5 1. (5) 2. (5) 3. (5) 3.1. (5) 3.2. (5) 3.3. (5) 3.3.1.长螺旋钻孔压灌桩施工 (5) 3.3.2.旋挖成孔灌注桩施工 (7)
3.2箱涵施工 (8) 3.2.1箱涵施工工艺流程 (8) 3.2.2箱涵施工前准备 (8) 3.2.3垫层及箱涵底板施工 (9) 3.2.4侧壁及顶板的施工 (11) 3.2.5伸缩缝处理 (12) 3.3台背填土 (12) 3.4箱涵的细部构造施工 (12) 四、质量保证措施 (13) 4.1人员组织 (13) 4.2加强管理制度 (13) 4.3施工质量控制 (14) 4.3.1钻孔灌注桩 (14) 4.3.2钢筋工程 (15) 4.3.3模板工程 (16) 4.3.4混凝土工程 (17) 五、雨季施工措施 (19) 六、安全保证措施 (19) 6.1健全保证体系、加强安全管理 (19) 6.2加强思想教育工作、提高全员安全意识 (20) 七、文明施工 (20) 八、环境保护措施 (20)
1工程概况 1.1工程概况 南阳市三里河综合整治工程位于河南省南阳市境内，工程起点位于罗洼水库下游，终点位于三里河与白河入河口处，全长约8.76km。施工项目主要包括截污工程、河道工程、桥梁工程、景观工程。其中截污工程采取“沿河截污，超量溢流”的工程方案，根据河道断面型式采取“管道截污＋箱涵截污”相结合的方式。主要实施工程内容：新建三里河截污箱涵11.64km，顶管2.474km，开槽埋管3.29km。 1.2现场概况 三里河贯穿南阳市境内，河周边房屋密集，部分建筑侵占原始河道，施工条件较为复杂，且箱涵桩基在施工的时候，由于地质条件的原因和桩基施工平台的需求，钻孔灌注桩实际钻孔的标高要高于桩顶的设计标高，具体以现场实测值为准。 1.3地质报告 （1）土层分布 三里河流域内出露的地层岩性主要为第四系松散覆盖层。现由新至老描述如下： 第①层杂填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑、杂色，主要成份为建筑垃圾、生活垃圾及淤泥等，该层结构松散，属中等透水，分布不均匀，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-6.7m，层厚0.5-6.7m。 第①-1层素填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑色，稍湿，主要成份为重粉质壤土及砂土，偶见少量砖碎屑等，结构松散，中等透水，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-8.5m，层厚0.5-6.0m。 第②粉质粘土（Q4al+pl）：灰黄、灰褐、青灰、黄褐色，主要成份为粉粒、砂粒，可塑状态，含铁锰质氧化物薄膜，水平薄层理发育，弱透水，主要分布于一级阶地上部，层底埋深2.1-9.3m，层厚0.2-7.4m。
放水涵施工方案
5.8放水涵高压涵工程 预应力管具有节约材料、降低造价、使用年限长、不污染水质等良好的技术经济指标，为提高预应力管施工全过程的质量，制管、运输、安装宜由同一个管道专业队伍承担施工。该专业队伍对管道投产运行后一定期限内(按承包合同确定)的施工质量负责。施工企业必顺建立和健全质量保证(QA)及质量控制(QC)体系，切实做到：严格工艺，精心操作，逐根检验，确保质量。 放水涵土方施工，其边坡稳定、措施，以保证管线施工降排水、防止基土扰动等方面，应掌握土质的特性并采取相应全过程的安全和工程质量。预应力管道工程的土石方工程、施工安全及劳动保护等，除应符合本规范的规定外，还应符合《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201—83)及现行有关规范、规程的规定。 5.8.1装卸、运输及堆放 5.8.1.1预应力管的装卸工作应符合下列规定： （1）装卸机具起吊能力的选用应留有一定的裕度，吊具的工作位置必须符合稳定条件，使用前应检查机具的完好情况，严禁超负荷或在不稳定工况下进行管子的装卸起吊。 （2）在沟槽附近进行管子的装卸起吊，要将起吊机具停设在不影响沟槽边坡稳定的适当位置上。 （3）起吊机具在工作状态时的接地压力大于操作地段的地面承载能力时，应采取扩大承压面积或局部提高地面承载能力的措施，以保证起吊机具安全操作，防止出现过大沉陷或不均匀沉陷。 （4）预应力管在装卸过程应始终保持轻装轻放的原则，装卸起吊要平稳，不得碰撞管子，特别要注意承、插口部位及保护层使其不受损坏。严禁溜放或用推土机、叉车等直接碰撞和推拉管子。 （5）管子起吊可采用两个着力点的兜身吊或专用起吊工具(如蟹钳、铁扁担等)，严禁采用串心吊或将起吊索具的坚硬部件(如卡环等)直接与管体接触而压损管子。 (6)管子起吊时，管中不得有人，管下不准有人逗留。 5.8.1.2预应力管的装车运输应符合下列规定： （1）管子在装车运输时应有防止震动、碰撞、滑移的措施，可设置弧型支
排水箱涵施工方案
排水箱涵施工方案 一、工程概况 该箱涵位于共升一路K0+534.025处，以跨越原花艳排洪沟。全长18米，宽9.15米，顶坡i＝0.12％，结构形式为双孔4×3.3米，边墙厚40cm；中墙厚35cm；顶、底板主筋均为Φ18（HRB335级），箱涵主体结构采用C30混凝土，抗渗等级P6，垫层采用C15混凝土，混凝土保护层厚度均为5cm，涵顶覆土为0.7米。 该涵使用性质为排水沟渠，兼备排洪功用。防洪标准为20年一遇，设计重现期为1年；结构设计基准期100年；结构设计安全等级为三级；设计荷载为公路—I级；按7度构造措施设防； 主要工程量为：Ⅰ级钢筋28389.06kg，Ⅱ级钢筋1066.68kg ，C30混凝土205.47m3，基地垫层C15混凝土16.83m3，D600管道开孔1处，涵身回填砂砾混合料74m3，钢筋混凝土挡块18.2米，基础换填炮渣石约300 m3。 二、工程进度计划 计划开工日期：2010年1月25日；计划完工日期：2010年2月13日。共计20天。工程进度计划： 2010年1月25日开挖临时排水沟，基础开挖； 2010年1月26日清基验槽，准备钢筋； 2010年1月27日完成基底换填； 2010年1月28日C15砼层浇筑； 2010年1月29日~2010年1月30日绑扎钢筋； 2010年1月31日~2010年2月2日支模加固； 2010年2月3日验模浇砼； 2010年2月4日~2010年2月9日二次装模、绑扎钢筋 2010年2月10日模板加固验模 2010年2月11日浇砼养生。 三、施工方案 根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改水和施工测量工作。采用挖掘机开挖基础，预留10cm人工清基以保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，
混凝土箱涵施工方案
混凝土箱涵施工方案 1 工程概况 本工程（二队）主要工作内容为总长10.8km（5+300~16+100）的新建工程，路面结构为20cm厚天然颗粒料底基层、20cm厚级配碎石基层、沥青粘结层及透层、10cm厚沥青混凝土面层，设计时速110km/h;其中包括道路范围内植被的清理、土石方开挖与回填、排水、桥梁的施工，标识与标线，以及路缘石、防撞护栏等交通附属设施。 钢筋混凝土箱涵工程数量表 箱涵采用C25混凝土，其余部位均采用C15混凝土，钢筋保护层厚度为30mm。涵洞基底承载力不小于160KPa,箱涵两侧与现况箱涵、沟渠顺接。 2 编制依据 主要编制依据如下表所示（包括但不局限于）：
3 施工准备 （1）熟悉设计图纸、相应规范及各类文件要求，施工前向现场人员进行技术、操作、安全、文明施工、环保交底，满足《给水排水构造物工程施工及验收规范》GB50141-2008的相关规定，确保交底内容无遗漏，每份交底到位。确保施工过程中工程质量、人身安全、绿色文明施工。 （2）熟悉施工现场环境，排查清理施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。针对此类工程存在的上述危险源，现场定期和不定期的自检和排查。 4 资源配置 4.1投入人力 根据本工程实际情况，确保工程建设目标，原地面处理工作由作业队伍负责，项目副经理主管，各作业工区根据施工进度及强度进行人力配备，拟配置职工65名人员配备（见下表）。 劳动力配置计划表
5 施工工艺 5.1施工工艺流程 开挖测量放样→基坑开挖（探明管线）→地基检测（处理）→基础测量放样→安装垫层模板→浇筑垫层混凝土→拆模养生→底板、墙身测量放样→安装底板钢筋、模板→浇筑底板混凝土→养生→
箱涵施工专项方案-过路箱涵
一、工程概况 环观中路位于深圳市宝安区中部综合组团、龙华新区观澜办事处东北侧，东西走向，西起大和路，东至人民路，现状为双向四车道混凝土路面，是片区的主要对外连接的道路。道路等级为城市次干道，设计范围起点为大和路，下穿梅观高速，终点接人民路，道路全长1642.046米。本项目基本呈东西走向，起点大和路改造预留口，终点接人民路改造预留口，是片区的主要对外连接道路。设计起点里程桩号为K0+065.901，坐标为：X=38041.453，Y=114033.337；设计终点里程桩号为K1+642.046，坐标为X=37223.822，Y=115359.453，改造路线全长约1576.145m。道路等级为城市次干路，计算行车速度为40km／h，道路红线宽度为23~35m，机动车道为双向4车道。 K0+920.5箱涵：现状有箱涵，根据地勘资料显示，现状箱涵地基下有淤泥层，现状箱涵为进行地基处理。从现场调查，现状箱涵与两侧路面沉降差较大，存在一定的安全隐患，此处现状箱涵拆除重建。根据防洪报告，重建箱涵为1-6x2.5m钢筋混凝土箱涵，五十年一遇洪水位为+42.7m，斜交角126度，长度29m。箱涵的顶、底板厚度为60cm，侧墙为60cm。箱涵埋置小于50cm，所以机动车道位置的箱涵两侧设置搭板。箱涵位置涵底地质存在1.5~1.8米的淤泥，采用抛石挤淤的地基处理方法。箱涵地基承载等于大于180Kpa。
1、设计速度：40km|h 2、设计荷载：汽车城-A级 3、结构混疑土抗渗等级：W6 4、防水等级：二级 5、设计基本地震动峰值加速度：0.1g；特征周期为0.35s 二、过路箱涵设计 1、技术指标 A、净空与涵洞填上高度 本涵洞为过水箱涵，1-6x2.5m，涵洞填土高度为2.5m。 B、涵洞的斜交角：20＂ C、结构尺寸：1-6x2.5m，顶、底板倒角均为15x15cm。 2、主要材料 涵身采用C30抗渗混疑土（抗渗等级W6），其受力钢筋及改造钢筋采用HRB335（Ⅱ级）钢筋：涵身基础为C15混疑土 3、设计要点 ①、施工前应充分了解工程的地质条件和水文特性，认真阅 读图纸。查明工程处的地下障碍物、管线位置图，了解工程的质量要求以及施工中的监控内容，编写施工方案。 施工前确定基抗开挖线，4455线定位点、水平基点、变形观测点等，并在设置后加以妥善保护 ②、箱涵按整体闭合1122架计算内力。顶、底板受弯构件计 算（不计4455力的影响），侧墙按偏心受压构件计算；涵身
排水涵施工方案
目录 1.、编制依据 (1) 2.、工程概况 (1) 3.、施工组织及施工安排 (1) 3.1、施工组织 (1) 3.2、工期安排 (2) 4.、施工准备 (3) 4.1、技术准备 (3) 4.2、试验准备 (3) 4.3、物资、机械准备 (3) 4.4、现场准备 (4) 5.、具体施工方案 (4) 5.1、交通导改 ......................... 错误！未定义书签。 5.2、基底地基处理反循环钻孔桩的施工 (10) 5.3垫层施工 (9) 5.4、排水涵主体施工 (10) 5.4.1、施工测量放样 (10) 5.4.2、钢筋工程 (10) 5.4.3、模板工程 (12) 5.4.4、脚手架工程 (13) 5.4.5、混凝土工程 (14) 5.4.6、防水层 (15) 5.4.7、附属工程 (16) 5.4.8、基坑回填 (16) 6.、质量保证措施 (17) 6.1、组织保证措施 (18) 6.2、隐蔽工程质量保证措施 (18) 6.3、混凝土外观质量保证措施 (19) 6.4、钢筋施工质量保证措施 (20) 7.、安全保证措施 (20) 8.、文明施工 (21)
1.编制依据 1.1、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008; 1.2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003； 1.3、《纤维混凝土结构技术规程》CECS38:2004； 1.4、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002； 1.5、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001; 1.6、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设(2005)160号； 1.7、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003； 1.8、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009; 2.工程概况 K2+932.884涵位于既有环铁试验线内侧，新建正线独立段路基处，该桥涵下主要用于附近居民排放生活污水，宽度约6m，新建城轨试验线桥涵跨度为6m，桥下净高6.5m，全宽7.25m，全长15.6m。桥涵基底地基处理采用直径1000mm灌注桩（设计变更），桩长20m，桩顶设置7.25×2×1.5m承台，挡土墙基础为直径400mm的CFG桩，上铺0.5m厚级配砂石垫层，最大粒径不超过3cm。护坡桩采用直径1000mm灌注桩。 3.施工组织及施工安排 3．1施工组织 项目部设五部二室，即工程部、财务部、物资部、合同部、安质部、办公室和试验室，负责施工项目管理，下辖钻孔桩施工作业队一个，桥涵施工作业队一个。
箱涵支护方案
B1 施工组织设计/（专项）施工方案报审表 工程名称：武汉站南出口明渠及武汉站周边排水配套工程EPC项目编号：致：武汉华立建设项目管理有限公司（项目监理机构） 我方已完成箱涵沟槽开挖支护专项方案工程安全施工方案的编制和审批，请予以审查。 附：施工组织设计 专项施工方案 施工方案 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年月日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年月日 审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师（签字、加盖执业印章） 年月日 审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）： 建设单位（盖章） 建设单位代表（签字） 年月日注：本表一式四份，项目监理机构、建设单位、施工单位、城建档案管理机构各一份。
施工方案审批表
武汉站南出口明渠及武汉站周边排水配套工程EPC项目 箱涵沟槽开挖 支护专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 湖北万泉建设工程有限公司 年月日
一、工程概况 1.1 工程简介 1.2 场地地貌及水文地质 1.3 本工程主要内容 1.4 工程重点及难点 二、编制依据 三、施工总体部署 3.1项目组织机构 3.2 施工现场临时设施平面布置图 四、施工进度计划 4.1进度目标 4.2 施工进度横道图 五、资源配置计划 5.1 劳动力配置计划 5.2 机械配置计划 5.3 材料配置计划 六、施工方法及技术措施 6.1 施工测量 6.2 拉森钢板桩打设 6.3 灌注桩支护 6.4 土方开挖 6.5 基坑排水 6.6 碎石回填 6.7 混凝土垫层浇筑 6.8 钢筋、模板安装 6.9 箱涵底板浇筑 6.10 箱涵侧墙、顶板施工 6.11 模板拆除 6.12 施工缝处理 6.13 沉降缝处理 6.14 回填 6.15 钢板桩拔除
倒虹吸箱涵施工方案
绍兴至诸暨高速公路第SZTJ08合同倒虹吸箱涵专项施工方案 中交一公局厦门工程有限公司 绍诸高速公路第SZTJ08项目经理部 2009年7月20日
绍诸高速公路SZTJ08合同段 倒虹吸箱涵工程专项施工方案 第一章工程概况 绍兴至诸暨高速公路第SZTJ08合同段起于诸暨市枫桥镇王村，经梅苑村、齐东村、全堂村、钟山村和枫一村，终于海角村。起点桩号K41+900，终点桩号K49+850，全长7.95km。 倒虹吸箱涵的中心桩号为K47+350，角度为右角65°，全长53.26米，竖井高约为10米。位于隧道出洞口，地势比较复杂。 第二章施工准备 一、人员配置 1、施工管理人员 根据本单位工程的工程量，我经理部配备技术员1名，管理人员1名。 2、操作人员配置 根据工程进度，拟投入本单位工程的施工人员为：施工人员10名。 二、机械配置 倒虹吸施工机械表
三、工地试验室 临时资质已审批，试验人员和各种试验检测仪器已全部到位，具备做各种试验的条件。本工程工地试验室由廖世红负责，试验员有王毅、张静。 四、临建工程和施工场地布置 1、施工便道 施工便道采用天然宕渣路面。 2、施工房建 施工房建设置位置及数量的原则是：租建结合、就近设营、少占耕地、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约够用。项目经理部租用房屋，工程队的生活办公用房采用砖混结构房屋，屋内外地面采用水泥地面。 3、施工用水、用电 （1）、施工用水 施工用水采用工地邻近自然水源。 （2）、施工用电 沿线电网分布情况较好,工程施工用电可就近引入，自设变压器及配电柜，再由发（配）电室引至各施工点供生产、生活。 三、施工进度计划 倒虹吸箱涵计划开工日期为2009年8月30日，计划2009年11月30日完工。 四、施工方案 本标段根据设计图纸的规划，在我随到出洞口K47+350处设一处横过道2×2m倒虹吸箱涵，全长52.46m，交角为右角65°，两端有Φ150直径的竖井。 K47+350地段依据设计原地面基本为石方，需要进行爆破。 二、施工方法 1、施工顺序：定出方案—测量放线—石方爆破—浇注垫层—浇筑涵身—涵身回填—进出水口的竖井放样安装模板—现浇砼—模板拆除抹灰—井盖预制安装—试水回填沟槽 施工方法：根据设计图纸的数据涵洞深度超过6m，一次性爆破无法完成，并存在安全隐患，经研究，开挖地段地质比较好，决定采用分层爆破的方法比较安全简易，按
箱涵施工施工方案
箱涵施工施工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
南阳市梅溪河、三里河综合整治工程第二标段 （项目编号：NZGC2015165-1号） 箱涵施工专项施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第十一工程局有限公司 南阳市三里河综合整治工程项目经理部 2016年9月7日
目录
1工程概况 1.1工程概况 南阳市三里河综合整治工程位于河南省南阳市境内，工程起点位于罗洼水库下游，终点位于三里河与白河入河口处，全长约8.76km。施工项目主要包括截污工程、河道工程、桥梁工程、景观工程。其中截污工程采取“沿河截污，超量溢流”的工程方案，根据河道断面型式采取“管道截污＋箱涵截污”相结合的方式。主要实施工程内容：新建三里河截污箱涵11.64km，顶管2.474km，开槽埋管3.29km。 1.2现场概况 三里河贯穿南阳市境内，河周边房屋密集，部分建筑侵占原始河道，施工条件较为复杂，且箱涵桩基在施工的时候，由于地质条件的原因和桩基施工平台的需求，钻孔灌注桩实际钻孔的标高要高于桩顶的设计标高，具体以现场实测值为准。 1.3地质报告 （1）土层分布 三里河流域内出露的地层岩性主要为第四系松散覆盖层。现由新至老描述如下： 第①层杂填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑、杂色，主要成份为建筑垃圾、生活垃圾及淤泥等，该层结构松散，属中等透水，分布不均匀，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-6.7m，层厚0.5-6.7m。 第①-1层素填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑色，稍湿，主要成份为重粉质壤土及砂土，偶见少量砖碎屑等，结构松散，中等透水，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-8.5m，层厚0.5-6.0m。 第②粉质粘土（Q4al+pl）：灰黄、灰褐、青灰、黄褐色，主要成份为粉粒、砂粒，可塑状态，含铁锰质氧化物薄膜，水平薄层理发育，弱透水，主要分布于一级阶地上部，层底埋深2.1-9.3m，层厚0.2-7.4m。 第②-1层淤泥质粉质粘土（Q4al+pl）：黑褐色、灰褐色，软塑－流塑状态，含少量有机质, 略具腥臭味，主要位于梅溪河河床中，层底埋深0.9- 6.8，层厚0.6-3.4m。
鱼塘排水涵施工方案
施工技术方案申报表 （南京长城[2015]技案号） 合同名称：合同编号： 致：（监理机构） 我方已根据施工合同的约定完成了工程的编制，并经我方技术负责人审查批准，现上报贵方，请审批。 附：□施工组织设计 □施工措施计划 □工程测量施测计划和方案 □施工方法 □工程放样计划 □专项试验计划和方案 □施工方案 请贵方审批。 承包人：（全称及盖章） 项目经理：（签名） 日期：年月日监理机构将另行签发审批意见。 监理机构：（全称及盖章） 签收人：（签名） 日期：年月日 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审批意见承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。 可修改编辑
鱼塘排水涵施工方案
一、总体施工方案 （1）土方开挖采用机械开挖，人工配合。 （2）顶板模板采用竹胶板、钢模板。 （3）混凝土采用商品砼。 二、施工工艺流程 本引水涵为钢筋混凝土管涵结构,其施工工艺流程如下： 施工准备 钢筋制作 测量放样 土方开挖基础砼施工 管涵安装 防渗刺墙施工 进、排水口施工 沉降缝处理 土方回填 闸门与启闭机安装 可修改编辑
三、施工测量 (1)导线点、水准点采用现场坐标控制点 (2)平面测量：采用全站仪测设放样 (3)高程测量：利用往返测量将水准点引到箱涵附近，经复核满足精度要求后，作为箱涵施工标高控制点。 四、主要施工工法 1、基础工程 1）土方开挖 采用机械开挖基坑，基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，分两层面开挖。根据现场土质，采取1：1.5放坡。 开挖过程中对地质情况、地下管线、地下水位等的变化随时进行观测，做好原始记录。为防止扰动基底地质，当基坑开挖至设计高顶20～30cm时，机械停止开挖，由人工开挖整平至设计标高。 基坑的开挖尺寸据箱涵底板的尺寸、支模及操作的要求进行确定。降雨期间采用彩条布对边坡进行覆盖防护，防止暴雨对边坡进行冲刷发生渗透破坏。为保证施工质量，将边坡超、欠挖控制在规定范围内，随时检查边坡超、欠挖情况并及时处理。 2）基底检验 基坑开挖后，应检查以下内容： ①基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求。 ②地基地质承载力是否符合设计要求。 ③当挖至设计标高，基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，并上报设计院提出变更意见，可继续开挖或做换填处理直至承
排水沟工程施工方案
排水沟工程施工方案 一、工程概况： 本标段内主要结构形式包括：钢筋混凝土盖板明沟、钢筋混凝土盖板暗沟、砌石盖板明沟、砌石矩形明沟等四种，本方案为排水工程专项施工方案。 二、编制依据： 《工程测量规范》（GB50026-2007）； 《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》（MH5005-2002）； 《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204)； 《砌体工程施工及验收规范》(GB50203) 《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ27—86）； 《钢筋焊接及验收规程》（JGJl8—96）； 其他国家现行技术规范、施工图纸。设计图纸及说明。 三、施工方案： （一）钢筋混凝土单孔箱涵施工 （1）施工测量定位 采用全站仪校核中心线，设置排水沟平面控制点，间距50m，桩位加密固定，石灰粉划出沟槽顶面边线并图纸设计设定放坡系数。 （2）基槽开挖 基坑开挖前，应对施工现场的积水、杂物进行清理，并堆放在施工现场以外指定地点进行处理。然后根据图纸所示和监理工程师移交的控制点及标高进行测量放线。同时应做好材料和模板的准备工作，防止开挖后因材料不足而晾槽。 开挖应按图纸及测量放线。采用挖掘机挖、装，自卸汽车运输。基坑开挖时应预留20cm保护层采用人工清底捡平。基坑大小应满足基础施工的要求,有渗水土质的基坑坑底尺寸,应根据排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定,一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50-100cm。 （3）碎石基础 槽底土基验收合格后方可铺筑碎石垫层。碎石垫层施工时应先恢复中线，控制高程，保证基础宽度。使用蛙式打夯机压实，监理工程师验收合格后方可进行下道工序。 （4）砼基础 基础用C15砼，模板采用钢模，用三脚架支撑固定在基础上，接缝应严密，不漏浆、不跑模、不走形。砼由溜槽从上而下倒入模内，并用平板振动器振平密实，木抹做面，使砼表面平整、不露石，标高符合设计要求。拆模后砼用土工布覆盖并洒水养护，强度达到规定后方可进入下道工序施工。 （5）钢筋混凝土施工 a、模板施工 钢模板宜采用标准化、系列化和通用化的组合模板。组合钢模板的设计和施工应符合国家标准GB50214-2001组合钢模板技术规范的规定。特殊部位采用木模板,木模板可在工厂提前制作，木模与混凝土接触的表面要求平整、
预制箱涵安装首件施工方案
目录 一、编制依据 (2) 二、首件制的实施原则和目的 (2) 三、工程概况 (2) 四、施工准备 (4) 1、人员配置 (4) 2、机械设备配置 (5) 3、原材料准备 (5) 4、技术准备 (5) 五、预制钢筋砼箱型涵洞施工方案 (6) 1、施工工艺流程图 (6) 2、测量放样 (6) 3、基坑开挖、排水及检验 (7) 4、砂砾或碎石垫层施工 (8) 5、底基层施工 (8) 6、预制箱涵节段及预制八字墙运输 (10) 7、预制箱涵节段及预制八字墙吊装 (11) 8、箱涵预制节段的现浇底板施工 (12) 9、洞口铺砌（含隔水墙） (15) 10、箱涵防水施工 (15) 六、质量检验 (16) 七、质量保证措施 (19) 八、安全保证措施 (19) 九、环境保证措施 (21)
CK0+087.5预制箱涵安装 首件工程施工方案 一、编制依据 1、XXX工程项目两阶段施工图纸； 2、XXX工程项目招投标技术文件； 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； 6、本单位在同类工程项目的施工经验。 二、首件制的实施原则和目的 1、超前控制，做好首件；典型示范，带动全面。 2、确定最佳施工工艺，树立示范工程，以指导后续工程批量生产，预防后续批量生产中产生的质量问题，有效减少返工损失，缩短施工工期。 3、通过首件制，验证各分项工程施工配备的设备、人员是否科学，能否满足施工要求。 4、控制钢筋保护层工前合格率大于90%，工后合格率不小于85%；控制立模后内部尺寸允许偏差±30mm，模板轴线偏位允许偏差15mm，模板相邻两板表面高低差允许偏差2mm，模板表面平整度允许偏差5mm。 5、控制砼在不作何装饰下，达到表面平整、接缝饱满、轮廓分明、色泽一致、平顺光洁、自然美观的外观效果（即“清水砼”效果），自然光下，距砼5m处肉眼看不到砼明晃色差。 三、工程概况 1、涵洞、通道设计方案 XXX高速公路涵洞通道结合检测报告制定改扩建方案，对满足继续使用要求或加固后能满足使用要朱的原有涵洞方可进行拼接接长，否则原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道结合原有涵洞形式，改扩建方案分为盖板涵
箱涵土方工程专项施工方案( 已改)
土方工程施工方案 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、安全施工管理措施 五、施工质量保证措施 六、施工进度保证措施 七、主要管理措施
一、编制依据 箱涵施工编制依据： 1、设计图纸（施—给1205，施—给1202，施—结 1204、1205、1206）； 2、施工现场踏勘情况； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 6、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 7、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 8、建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 二、.工程概况 箱涵的入口位于“清水池B池”与“远期清水池”的东北方向，再转三座“机械絮凝平流沉淀池”与A、B“清水池间“，最后穿过排水排泥池与加药间之间到达终点接入乡村公路下的河道。箱涵总长度327.8m，其中10#检查井至接入河道处为d1.2m管铺设，长度为18.5m,从箱涵入口至10#检查井均为钢筋混凝土结构，箱涵截面尺寸为1.7m×1m长度309.3m；箱涵包括10个检查井1#—10#检查井，3个跌水井，分别位于6#、8#、9#检查井下方，6#、8#处跌水井截面尺寸为5m×1.4m，9#处跌水井截面尺寸4.5m×1.4m。
三、施工总体部署 1、土方施工阶段的施工流程 （1）、工艺流程（见图1） 图1 工艺流程 （2）、施工准备 ①土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 ②箱涵场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 ③夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 ④施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等， 应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 ⑤选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，
排水方涵施工方案
目录 1。工程概况 (2) １.1编制依据?２ １。1、1主要规范、规程 (2) 1.1.2主要应用法规 (2) １。2工程概况 (2) １、3工程水文地质概况?３ 2、施工部署3? 2.1施工组织结构3? 2。２施工部署3? 2.2。１施工区域划分?３ 2。2。2施工顺序安排 (3) 2、2。3施工组织机构原则4? 2。3施工准备 .................................................................................................... ４ 2、3、1技术准备 (4) 2、3、2现场准备 (4) 2.４施工机械与材料计划4? 2。4.1 施工机械 ............................................................................................ ４2、5施工进度计划安排 ................................................................................... ５ ３、钢筋混凝土排水方涵施工 (5) 3.１测量定位5? 3、２、1测量方法管理5? ３。２工程施工工艺流程图 (5) 3。3开槽 (7) 3。４垫层施工7? 3.5混凝排水方涵结构施工7? 3。５、1钢筋工程施工 (7) 3。5。２模板工程施工?８ 3。5.3混凝土工程9? 4、冬季施工措施 (10)
5、质量保证体系及措施11? ５。１管理体系11? 5。2质量管理措施11? ６、安全保证体系及措施12? 6.1安全保证体系12? 6、２安全保证措施12? 7。施工保证措施................................................................................................ １5 8、环境保护措施................................................................................................ 1６1、工程概况 1、1 编制依据 1、１。1主要规范、规程 １、本工程施工图纸、设计说明、合同文件; ２、本工程地质勘察报告; 3、《排水管(渠)工程施工质量检验标准》(DBＪ01—13—２004) ４、《北京市给水排水管道工程施工技术规程》(ＤBJ０1-47—2000) 5、《市政基础设施工程资料管理规程》(DBＪ01－7１-2003) 6、《城市测量规范》(CJJ８－99); 7、《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》(DＢＪ0１-９０—2004); 8、《混凝土强度检验评定标准》; 9、《钢筋焊接及验收规程》(JＧＪ 18—2０0３); 10、《建筑机械使用安全技术规程》(ＪGJ ３3—２001); 1１、《北京市建筑工程施工安全操作规程》(ＤBJ ０1—62—２002); 1、１。2主要应用法规 １。《工程建筑法规文件》 2.《建筑工程质量管理条例》 3、《中华人民共与国环境保护法》 4.《关于在基本建设工程中加强地下文物保护管理得通知》
三孔箱涵现场施工方法(改)
三孔箱涵施工方案 一、工程概况 该三孔箱涵位于广西钦州市粤桂路（坭兴街至金海湾东大街）工程K0+446.977处。结构形式为6米×4米钢筋混凝土三孔箱涵，涵洞平纵面均规划明渠布设，与粤桂路采用正交布设，涵洞主体结构采用闭合框架结构,新建全长32.2m，顶、底板厚度为65厘米，侧墙厚度为50厘米。 该涵使用性质为排水沟渠。本结构安全等级为二级，设防烈度为6度，渠道按位于车道下公路- S4） 2011年11月31日~2011年12月20日右幅绑扎主墙盖板钢筋、模板安装； 2011年12月21日左幅砼浇筑； 由于浇筑方量较大，故采取分段浇筑的方法。视天气情况及实际情况确定每天实际浇筑量，天气、下雨影响工期相应延顺。 三、施工方案 根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好施工测量和改水工作。由于三孔涵在原来旧人工河上修建，为确保旧河通水，采用1.2m钢筋混凝土管涵在K0+445处绕箱涵全长外侧开挖一条临时
该水沟，引水沟采用管涵施工工艺，不影响箱涵施工。在管涵上游采用钢管支撑粘土砂包围堰，将上游河水引入引水涵，下游用粘土砂包封堵，防止流水进入基坑。采用挖掘机开挖基础，预留10cm 人工清基以保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基槽干燥。待基础开挖完成后，及时组织验槽，检测地基承载力，根据验槽结论，确定下道工序。若基底承载力达到fak≥220Kpa,则在此基础上进行C15垫层浇筑；若需要清基换填，则在箱涵基础范围内采用级配碎石换填并碾压密实，使其达到设计碾压后压实度≥94%和基底承载力达到fak≥220Kpa的要求，然后再浇筑C15垫层；钢筋制作采用集中加工，现场安装；涵洞基础和墙身混凝土采用拌和站集中拌 不得 跨度 将C15 方案，准备落实人员、材料和机具；预测施工中可能会出现的情况，制定相应的应急方案。 （二）测量定位 施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口的高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。 （三）、基槽开挖
箱涵专项施工方案20170814
钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路I标段工程（园区外段） 箱涵专项施工方案 编制： 复核： 审批： 广西建工集团第四建筑工程有限责任公司 驻钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路工程I标段 项目经理部编制 2017年月日
一、编制目的及依据 1、编制目的 保证箱涵施工顺利完成，保证箱涵施工工期及施工质量要求，并杜绝安全事故的发生，特制定本方案。 2、编制依据 1）施工组织设计及设计施工图纸。 2）相关施工质量验收规范： （1）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015； （2)给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-2008； （3)给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008； （4）建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002； （5）地下防水工程质量验收规范GB50208-2011； （6）砌体工程施工质量验收规范GB50203-2011 ； 3）现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。 二、工程概况 工程建设场地西起现状进港公路，东至中马产业园西侧边界，全长3.127Km，终点处与广西华蓝设计（集团）有限公司设计的马莱大道接顺。本工程主要实施的是下穿道路的人行及排水箱涵。 I标段箱涵有两处：1.中心桩号K0+180，与道路中心线斜交69度，涵身采用单身单孔钢筋混凝土结构，净尺寸采用9.0m*4.5m （B*H）,箱涵总长度72.8m，洞口采用一字形翼墙。2.中心桩号
K1+125，与道路中心线正交，涵身采用单身单孔钢筋混凝土结构，净尺寸采用5.0m*4.5m（B*H）,箱涵总长度80.5m，洞口采用一字形翼墙。 三、自然条件及工程地质 1、本工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g,地震动反应谱特征周期为0.35s，按7度采取抗震措施，建筑场地设计地震分组为第一期，场地类别为Ⅱ类，场地所处抗震设防烈度为7度区，但场地所揭露的岩层不存在饱和砂土和饱和粉土，可不考虑液化影响。 2、工程地质条件： 根据设计标高，开挖揭露的地层主要有： ①层，淤泥质土：灰黑、流塑，含有少量砂，有机质，且带腥臭味。 ②层，黏土：黄灰，可塑，以粘土为主，约含30%碎石，粒径为10mm-20mm,无摇震反应，干强度中等，韧性中等。 ③层，强风化砂岩：褐灰色，黄褐色，棕红色，结构构造大部分破坏，岩芯呈碎块状，节理裂隙较发育。 ④层，中风化砂岩：褐灰色，黄褐色，结构构造部分破坏，岩芯呈短柱状，节理裂隙较发育。 3、地下水： 本场地下水类型为上层滞水：主要赋存在淤泥质土层，主要受大气降水和河水径流侧向渗透补给，流向下游排泄，地下水较丰富，
排水涵施工方案
目录 1 (1) .编制依据 0 2 (2) .工程概况 (1) 3 (3) .施工组织及施工安排 (1) 4 (3) ．1施工组织 (1) 3．2、工期安排 (2) 5 (4) .施工准备 (3) 4．1、技术准备 (3) 4．2、试验准备 (3) 4．3、物资、机械准备 (3) 4．4、现场准备 (3) 6 (5) .主要项目施工方案 (4) 5．2、挡土墙基础处理反循环钻孔桩的施工 (10) 5．3、垫层施工 (11) 5．4、排水涵主体施工 (11) 5.4.1、施工测量放样 (12) 5.4.2、钢筋工程 (12) 5.4.3、模板工程 (13) 5.4.4、脚手架工程 (14) 5.4.5、混凝土工程 (15) 5．5、防水层 (17) 5．6、附属工程 (17) 5．7、基坑回填 (18) 7 (6) .质量保证措施 (18) 6．1、组织保证措施 (18) 6．2、隐蔽工程质量保证措施 (18)
6．3、混凝土外观质量保证措施 (19) 6．4、钢筋施工质量保证措施 (19) 8 (7) .安全保证措施 (20) 9 (8) 、文明施工 (21) 1.编制依据 1.1、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008; 1.2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003； 1.3、《纤维混凝土结构技术规程》CECS38:2004； 1.4、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002； 1.5、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001; 1.6、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设(2005)160号； 1.7、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003； 1.8、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009; 2.工程概况 K2+932.884涵位于既有环铁试验线内侧，新建正线独立段路基处，该桥涵下主要用于附近居民排放生活污水，宽度约6m，新建城轨试验线桥涵跨度为6m，桥下净高6.5m，全宽7.25m，全长15.6m。桥涵基底地基处理采用直径1000mm灌注桩（设计变更），桩长20m，桩顶设置7.25×2×1.5m承台，挡土墙基础为直径400mm的CFG桩，上铺0.5m厚级配砂石垫层，最大粒径不超过3cm。护坡桩采用直径1000mm灌注桩。
涵洞施工方案
太原高铁龙城苑涵洞施工方案 一、工程概况 高铁龙城苑临时道路，位于太原市小店区，道路全长606.862米。全段为道路新建工程。近期根据业主要求，按施工道路形成，施工道路全长563米。本工程为临时道路范围内东干一支渠覆盖共计27m。 二、设计依据 1、太原市城市总体规划； 2、太原市城市雨污水专业规划； 3、中华人民共和国交通部《公路桥涵设计通用规范》； 4、中华人民共和国交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》； 5、其他相关设计规范及手册 6、现场测量资料 三、编制说明 1、本专项方案在施工中用于指导现场的施工生产。 2、本专项方案根据招标文件要求、工程实际情况及现有施工条件，本着充分利用 和发挥我公司现有施工实力及技术特长，体现先进性、合理性、可行性的特点为 原则来编制，以指导本工程施工，达到快速、优质、高效、安全的管理目的。 四、工程材料及机械准备 主要材料：砼（C15 C30P6）方木，δ=2cm厚复合木模板，钢管，扣件，竹胶板， 止水螺杆等材料。 主要机具：垂直运输机械为16T吊车一台，土方开挖机械为210型反铲挖机一台、 60型反铲挖机一台，材料运输为50型铲车一台。 五、主要施工方案 5.1涵洞工程施工方法：首先对施工作业范围内的水渠进行截流（沙袋）。由上游 至下游施工。在截流处挖1.5m（长）*1.5m（宽）*2m（高）的沉淀井，沉淀井处放置 钢筋笼，钢筋笼采用下面放置钢板、四周及顶子用钢筋、外部设置钢丝滤水网组合焊 接而成（同排水干线），钢筋笼内放置2台6寸150mm口径泥浆泵进行导流。 5.2、测量放样：在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基 础开挖边线，并设临时坐标及水准点，加以保护，作为箱涵施工过程位置及高程控制
涵洞(箱涵)工程施工方案要点
省道S365线中心涌至井岸二桥段工 程土建工程 涵洞工程施工方案 编制： 审批： 项目经理： 上海建工（集团）总公司 省道S365线中心涌至井岸二桥段工程土建工程项目经理部 二○一一年八月
目录 第一章工程概况 (4) 箱涵结构纵横断面图示意如下： (5) 第二章涵洞工程施工基本要求 (7) 第三章施工设计图要求 (8) 一、圆管涵 (8) 二、箱涵 (9) 三、分离式盖板涵 (10) 四、其它注意事项 (12) 第四章涵洞工程施工工艺 (13) 一、涵洞放样 (13) 二、基坑开挖工程 (13) 三、碎石垫层工程 (14) 四、混凝土垫层工程 (14) 五、涵洞钢筋工程 (15) 六、涵洞模板及支架工程 (16) 七、涵洞混凝土工程 (17) 八、施工缝的设置与施工 (19) 九、回填土工程 (20) 第五章涵洞的附属物工程 (20) 一、沉降缝 (21) 二、防水层 (21)
三、排水沟 (21) 四、砌体 (21) 第六章涵洞施工质量标准及检测项目 (24) 一、箱涵施工质量标准 (24) 二、管涵施工质量标准 (25) 三、盖板涵施工质量标准 (25) 第七章施工进度计划及人员机械安排 (26) 一、施工进度计划 (26) 二、人员配备计划及职责范围 (26) 三、施工机具配备计划 (27) 第八章安全文明施工保护措施 (28)
第一章工程概况 本工程为省道S365线中心涌至井岸二桥段涵洞工程，本工程新建钢筋混凝土箱涵8个，圆管涵1个，盖板涵2个（石油管道保护箱涵）。涵洞基底采用CFG及预应力管桩进行处理。主要工程数量表如下： 箱涵工程数量表 圆管涵工程数量表