贵阳吉源驾校科目三考试
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科目三考试
1，参考资料 (3)
2，考试内容汇总 (3)
3，上车常识 (3)
4，训练情况 (4)
4.1 练习时间、地点 (4)
4.2训练基本内容 (4)
4.3训练科目 (5)
5，各科目考试要点 (6)
5.1 起步 (6)
5.2 变换车道 (7)
5.3 路口右转向 (7)
5.4 直线行驶 (8)
5.5 路口左转向 (9)
5.6 直行通过路口 (9)
5.7 通过学校 (9)
5.8 通过车站 (10)
5.9 超车 (10)
5.10 加减档 (11)
5.11 掉头 (12)
5.12 会车 (12)
5.13 通过人行横道 (13)
5.14停车 (13)
6.建议 (15)
超车
通过车站通过学校
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1，参考资料
（1）吉源驾校官方视频：<贵阳吉源驾校科目三考试流程视频(第五版)-教育视频>
本视频可以百度，时长22min。可做重要参考。
（2）google地图。见图一。
（3）吉源驾校科目三导览图。见图二。
本图在上述视频中可见，并且贴在科三候考大厅内。
但是实际考试路线与本图中的路线相反，科目设置也不完全相同。
（4）百度文库中的其它资料。关键词“吉源驾校科目三”。
2，考试内容汇总
以下14项均为必考项目：
起步（包含整套起步动作）；变更车道；路口右转向；直线行驶；路口左转向；直行通过路口；通过学校区域；通过公共车站；超车；加减档；掉头；会车；通过人行横道；靠边停车（包括停车动作）。
注：黑体字为重点练习项目。
3，上车常识
（1）考试基本动作：打指纹；点火；踩离合；踩刹车；踩油门；挂档；手刹启闭；观察左右外后视镜；打方向。
（2）油门在最右侧；转速表在码表左侧（3表示转速为3000）；诚信驾校科三训练车喇叭在方向盘正中央，吉源驾校车喇叭在转向灯上；转向灯向上为右转，向下为左转。
（3）档位：档位如下图所示。换档时要冷静，严格按步骤来，比如推二档时，要先摘空档，左拉再下拉。如果想一次到位，很容易拉到四档。
（4）跳灯：打左转灯时，如果方向盘向右方修正，左转灯会自动跳熄，这可能导致系统检测不到转向灯扣分。有时候为了防止这种情况，需要用左手一直扶着转向灯。
（5）线路：车道有时是单行道，有时是双行道。双行道中心虚线可以压，但不能连续骑压超过10s，否则扣100分。实线不能压（一般也压不到，压实线往往意味着撞到花坛了）。
（6）油门：踩油门不能太猛，否则可能导致转速超过3000。考试全程不允许这种情况。
（7）座椅：踩油门和刹车时，右脚脚跟着地，用脚尖较为轻松的控制油门和刹车；左脚能顺利把离合器踩到底。依此标准调整座椅。
（8）显示器：在副驾驶位置上。三摸时可以侧头看一下屏幕反应。
4，训练情况
4.1 练习时间、地点
练习时间一般为2~3天，其中1~2天是用教练车训练，地点在大凹（221终点站），每天能练3~5圈；最后1天在吉源驾校用考试车训练，大概能练3~4圈。
4.2训练基本内容
教练车练习时，侧重于以下几点练习：
1，起步和停车动作。整套动作有点繁琐，但是缺一不可，所以会着重练习。具体动作见后文。
2，踩油门的感觉。踩油门不能太大力，否则可能导致转速超过3000，直接扣100分。但是也不能因此不敢踩油门，在超车、加减档以及上坡（上坡并不是
考试内容，但是吉源驾校坡很多，如果半坡熄火会很麻烦）的时候都要踩油门。所以踩油门是重点。车发动时转速稳定在800（可以借此判断车有没有发动），稳定加速时转速在1800~2200左右，只要不是忘乎所以的踩油门，转速都不会超过2500，如果听到车子轰鸣声很大，就赶紧看一下转速表。
3，对速度的感觉。速度在10码时和在40码时差别很大。速度较快时不要慌。
4，离合器的运用。（1）换档时要先踩离合器，一定不能忘。（2）除了二档换三档以外，换档之后要慢慢全部松开离合器。（3）靠边停车时不能踩油门，要用离合器控制慢速行驶。
5，换档动作。换档是要慢慢熟悉的，逐渐做到快速准确。换档难点在于：（1）换档时速度和转速要匹配。即二档换三档时要加速，三档换二档时要减速，。（2）换档时动作要连贯。比如一档换二档时，速度先大概控制在15~20码，右手扶着档位，左手控制方向，这时把油门稍微踩重一点然后全松（车速加快，转速增大，然后车速减慢），踩死离合，右手换档，然后慢慢全松开离合（车速继续减慢，如果操作不够快，车速可能减到10码以下了），然后带着油门加速前进。
6，方向盘。跟科目二不同，方向盘急打的情况并不多，即使掉头也只需要打一圈半，相反，要习惯在车速较快时慢慢打方向，尤其是直线行驶和高速超车的时候，方向要打的很小。打方向盘另一个值得注意的地方，就是要适应单手打方向，因为在起步、变换车道、转弯、超车等项目中，左手都要扶着转向灯，这类似于科目二中的侧方位停车。尤其是在超车时，转向灯左打再右打，持续加速，仅靠右手打方向是很刺激的。而在加减档时，右手要扶着档位，这时仅靠左手控制方向。
4.3训练科目
在驾校练习时，很多项目只是做个示意即可。比如摸感应器，只要做出“三摸”或者“双摸”的动作就行了，右转弯只要踩一脚刹车。所以这种练习跟考场练习差别很大。不过这没有关系，因为重点项目（超车和加减档）教练一定会教完整。
5，各科目考试要点
各科目区域会有醒目的标牌提示，进入考场之后要熟悉各个项目牌的位置，迅速了解下一步的考试科目。当车子进入时，除了加减档项目之外，会有语音提示，如“变换车道”，如果本项目没有扣分，完成后提示“请进入下一个项目”，如果扣分则会提示分值和扣分原因。在项目内不允许停车，项目外可以停车，但不能熄火。假如出现项目外熄火，会扣10分，此时不要慌张，踩离合、刹车，挂空档，再次点火起步。如果不挂空档就点火，扣100分。
再次强调，科目三全程路线较长，有时候在项目外开车比较嗨皮，放松警惕，冷不防前面出现项目牌没看到会很被动，所以一定要记设法记清楚项目牌的位置，开车的时候招子放亮点。
5.1 起步
（1）地形特点
起步和靠边停车在同一区域，该区域为双车道，地势平坦。车靠右停，一般情况下车启动之后需要马上转入左边车道，但是如果考试时前方无车，就不需要转。
（2）基本动作
进入考场之后，按号码找到自己的车，然后等安全员就位。如果没有安全员在场，就不要打指纹。
起步动作难点在于整套动作较为繁琐。顺序：打指纹——绕车一周——用手在车牌照前面晃三下——上车关门——调节座椅并系好安全带——双脚踩刹车、离合并保持——用钥匙点火——三摸(摸后视镜、左窗边和座位底)——四步（左转向灯，鸣笛，挂一档，松离合）——慢慢松开离合器起步
（3）注意事项
打指纹：要听到“考试开始”的提示；
三摸：三摸是模拟对车内后视镜、左外后视镜及座椅的调整。考试时摸到感应器(摸后视镜、左窗边和座位底)可以让绿灯变红，但松开之后又变绿。不放心的话可以多摸几次。座椅上的感应器，可以侧头看电脑屏幕上闪烁“座椅”二字，表示摸到了。
上车关门：不妨大力一点，确保门关好了，门不关好就点火会扣分。
钥匙点火：顺时针是打开，逆时针是关闭。在停车的时候要注意，否则可能扣分。
四步：缺一不可，但是这四步的顺序可以颠倒。
（4）扣分点
上车先检查一下档位有没有挂在空档。不在空档的时候点火，扣100分；
挂档时要踩离合器，不然挂不动。考试时用的是以前没用过的车，所以离合器要慢慢松，适应一下离合器的力道，松快了可能熄火；
左转向灯可以先打，要打足了3s才能出发，如果需要变换到左侧车道，建议用左手扶住转向灯（不扶着也不会扣分，但是最好养成习惯）。不打转向灯或者打错转向灯扣10分。
5.2 变换车道
（1）地形特点
起步后会经过人行横道，可能有行人，这时要通过鸣笛或者减速等方式经过。人行横道后面就是变换车道区域，双车道。可以从左往右变，也可以从右往左，但要对应打转向灯，打错了扣分。
（2）基本动作
在进入变换车道之前，可以选择左边或者右边车道。以右道向左道为例，把车方向摆正，提前打左转向灯。转向灯要扶好，右手打方向，小角度进入，当车身歪的差不多时回正方向，让车继续向左，等人进入左车道时再向右打方向。关闭转向灯。继续前行，直到电脑提示“请进入下一个项目”。
（3）注意事项
这个项目其实特别简单，只能算是超车的前半部分，而且车速可以比超车低很多。主要注意：方向盘左转之后要先回正，一小段之后再右转。这样车转弯很平稳。如果左转之后马上右转，人会有点甩出去的感觉。这一点在超车时尤其明显。
（4）扣分点
此项目很简单，基本没见到有人扣分的。
5.3 路口右转向
（1）地形特点
变更车道后继续前行，跟着导向线走，不要提前右转。然后就出了驾校，进入校外车道。考试时该车道用路障把社会车辆隔开，有保安疏散行人，但仍可能有行人经过，所以要沉稳慢行，与前车保持距离，必要时可以鸣笛提醒路人。大约100m后进入路口右转向项目。右转向处为上坡。
（2）基本动作
控制好车速，尽量匀速行驶。在项目牌前面的第二棵树位置打右转向灯，左手扶灯。听到语音提示以后，马上轻踩刹车，大概1~2s，车有明显的减速感即可，放开刹车，迅速右转，轻踩油门上坡。上坡之后就是平直路，找个凉快地方放安全员下车。
（3）注意事项
在校外车道行驶过程中，根据路况调整车速。但进入项目之后，车速不宜太慢，因为右转时要踩刹车，而且马上就是上坡，车速太慢可能爬不上坡。
其实右转过程中不小心让车灯跳了也没事，在右转之前已经打足了3s了，不会扣分。
（4）扣分点
忘记早点打转向灯；转向灯跳了之后没有马上再打起。
5.4 直线行驶
（1）地形特点
较为平坦。
（2）基本动作
进入之前先找好车道，不要在中心线骑行。保持好方向，目光放远，保证走直线。有人说直线行驶时必须做僵尸状，压线了也不能动方向。个人认为没必要，如果走歪了也可以微小角度调整。
（3）注意事项
无
（4）扣分点
无
5.5 路口左转向
（1）地形特点
对照地图看，直线行驶之后顺着车道线走，是一个急转上山的路，路线曲折。等路走平了就差不多快到左转项目了。此时要注意占用左车道（靠山侧），这样有利于后面的左转向和过路口（红绿灯）项目。
（2）基本动作
同右转向。
（3）注意事项
进项目前保持一定的速度；记得提前打转向灯；报项目后记得踩刹车。
（4）扣分点
同右转向。
5.6 直行通过路口
（1）地形特点
左转完成之后，右转即进入了直行通过路口项目。此时仍然占用左车道，所以右转时转大弯视野较为开阔，便于观察红绿灯。红绿灯前面有一条停止线。过了停止线之后是一个下坡路。
（2）基本动作
首先就是要看红绿灯的情况。绿灯时间最长为60s，如果看到绿灯仅剩10s，那么一定要在听到报项目后减速停车。减速停车的地点只要在停止线前面就行，不用很靠近停止线。处于谨慎考虑，绿灯还剩20~30s的话，也可以减速停车。但是如果绿灯时间还很长，在听到报项目后踩刹车，有明显减速感即可继续加油走。
过了红绿灯就轻带一点油门，松油门，踩离合换二档，带油走，下坡。后面的大部分项目用二档走。
（3）注意事项
停车不要超过停止线。
（4）扣分点
无
5.7 通过学校
（1）地形特点
通过路口、挂二档之后，要较长距离才到“通过学校”。这是一个较长的下坡路段。全程都是带刹车的。
（2）基本动作
在进入项目之前就已经是下坡了，自然要带着刹车，控制车速。进入项目后，不需要做任何动作，仍然保持刹车踩好。大约经过5~10s之后项目结束。但是还是在下坡，这时候踩刹车可以再重一点。
（3）注意事项
进项目之前已经踩了刹车了。听到报项目之后，大家会下意识地踩重刹车，会被教练骂。刹车踩了又踩，就容易导致停车，或者车速过慢，这时候再想抬刹车已经不行了，因为抬快了也可能扣分。
（4）扣分点
无
5.8 通过车站
（1）地形特点
较为平坦。保持二档。
（2）基本动作
听到报项目后踩一脚刹车，有明显减速感即可，继续前行。
（3）注意事项
用教练车练习的时候，教练会要求踩刹车直到车抖动，实际考试的时候并没有这个必要。轻踩刹车慢慢减速即可。
（4）扣分点
无
5.9 超车
（1）地形特点
通过车站之后是一段上坡，上坡到顶之后就是平底，用于超车。双车道，必须从右边车道进入。保持二档。
（2）基本动作
通过车站之后的上坡过程中车速不能过慢，要踩油门保持在20码左右。上坡之后油门松了再加，让车速在22码以上。左手扶着转弯灯做准备，从右边车道进入项目以后，左转向灯打起，3s以后向左变道，马上把转向灯变成右转向，前行至一个白色广告牌之后右转变道，关灯。超车的动作基本跟变换车道一致，但是车速要快许多，而且是右-左-右一气呵成。
（3）注意事项
整个过程中要左手扶着灯；超车过程中不要松油门，最好匀速超车（22码以上，40码以下，一般不超过35码），也可以均匀的慢慢加速，尽量不要出现减速。
（4）扣分点
超车过程速度不够22码；进入项目时加速过猛导致转速太高；打转向灯不及时；往右变道太早或太晚。
5.10 加减档
（1）地形特点
超车结束后靠左行驶，有一段弯路，爬坡，然后进入加减档，项目内地形基本平坦，略有下坡。进入项目前为二档。
（2）基本动作
看到加减档的路牌，就可以准备了。左手扶方向盘，右手握档位。进入项目之后，松油，踩离合到底，挂三档，双手扶方向。这里最值得注意的是不要松开离合器，也不要踩油门，更不要踩刹车。车速会越来越快，但不要采取制动措施，继续开，到了一个摄像头的位置就可以换二档：挂二档，慢慢全松离合，如果车速过快可以带点刹车。
（3）注意事项
挂三档的过程中，只有左脚保持踩离合即可，右脚可以轻放在刹车上；车速可能会有点快，要适应；看准摄像头的位置换二档；如果挂三档的时候车速过慢，甚至不到二十，那么挂三档之后，可以等车速较快时再把档位摘空，再挂一次三档，避免档位和速度不匹配扣分（该方法很简单，离合器本来就是踩住的，只要挂档即可，实测有效）。
（4）扣分点
加档时车速过慢，造成档位与速度不匹配；挂档动作不流畅，比如挂档时未踩离合器，导致错过挂档时机。
5.11 掉头
（1）地形特点
加减档之后是一条较长的弯道，以下坡为主。然后会看到一个桥，要从桥下面过，先下坡再上坡。在桥正下方平缓处要减速挂一档（可以在行驶过程中换档，也可以直接把车停下来换），下坡再上坡。保持一档。
（2）基本动作
过桥之后马上就能看到掉头标志，此时刚刚上坡车速还是很慢。靠左缓慢行驶，左转向灯，听到报项目的时候可以轻踩一下刹车（也可以不踩），等身体出了路口的时候向左打一圈半，再根据情况调整方向，直到掉头完成。
（3）注意事项
提前打转向灯即可。转向灯可以不扶，刹车也可以不踩，较简单。上坡路段，加上掉头，车速容易很慢，要注意不能停车。
（4）扣分点
打方向过早导致左边压黄线。
5.12 会车
（1）地形特点
掉头之后就上了刚才的桥上面了。转弯之后能看到远处有醒目的白色路灯。进入项目之后是一个缓下坡。保持一档。
（2）基本动作
用方向盘上面的箭头对准白色路灯，匀速前进。听到报项目之后，踩刹车拖着行驶，方向要握住不要左右晃，一直等项目结束了再松开刹车。
（3）注意事项
会车其实较为简单，但是扣分的比例还挺高的，甚至比超车和加减档时还容易扣分。一般是拖刹车力度和时间把握不好，再就是离两边线过远或过近。拖刹车的力度要加紧练习，保证车子慢而不停，踩住了刹车就不能松。对准前面说的路灯杆之后，就基本能保证车子距离两边边线一样宽，如果出现左边很窄右边很宽，或相反的情况，就会扣100分。
（4）扣分点
拖刹车的时候松了；车左右边距明显不等宽。
5.13 通过人行横道
（1）地形特点
会车之后是一段缓坡，可以保持之前的慢速行驶，也可以加点小油。此时已经可以看到终点了，要平稳心态，不能放松警惕。该项目只有标牌，并不是真的有人行横道。
（2）基本动作
听到报项目之后踩一脚刹车，跟通过车站一样。
（3）注意事项
无
（4）扣分点
无
5.14停车
（1）地形特点
通过人行横道之后，就到了天桥下面，右转即到了停车点。地势平坦。
（2）基本动作
快到天桥的时候正式开始。放开油门，把离合器踩到底，右脚放在刹车。此时控制车速类似于科目二，如果车速太快，就踩刹车，如果车速太慢，就松一点离合器。
看准了自己想进入哪个车道（一般选择前面车少，可滑行时间长的），然后转大弯进入车道，快要进入项目时就打右转向灯，扶好转向灯，看准地面上的大箭头，用方向盘对准箭头右侧。等车身摆正了，就可以缓慢停车。
停车之后还有一套动作：车停稳了空档、手刹，松开离合、刹车，双摸（车内后视镜和车窗处），熄火，大幅度打开车门、关门，听到“请进入下一个项目——考试合格”后，解开安全带，下车。
（3）注意事项
1、停车各项动作都不难，但是繁琐，要注意练习，尤其是在单手打方向的时候容易出问题。
2、停车类似于科目二，越慢越好，用离合器控制速度。
3、用方向盘对准车道箭头内侧（还可以再偏右一点），可以保证车子距离边线30cm以内，把车身摆正即可。如果条件允许，可以多滑行一段距离，通过右
后视镜观察车轮与边线的距离，做微调，保证靠边很近。
4、转向灯应提前打，但不用太过提前，打了之后就要扶着灯；如果听到报项目了才记起打转向灯，那么一定等车子至少滑行3s之后才停车。
5、停车后的动作记清楚。停车之后马上空档手刹是好习惯；熄火之后别急着解安全带，要先开门、关门，等提示考试合格了再解。
6.建议
（1）练习和考试时穿同一双鞋，保持感觉。
（2）多交流，每个人心得可能不一样，各取所长。
（3）多穿衣服，晴带伞，饱带粮。
（4）多祈祷：考试不要下雨，不要抽到夜考。
教育之通病是教用脑的人不用手，不教用手的人用脑，所以一无所能。教育革命的对策是手脑联盟，结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。