那桥那河那船

5.那桥，那河，那船

教学目标：

1．认识、会写本课5个生字，学会积累、运用词语。

2．品味赏读抒情散文。反复体会其语言的隽永精致、用词讲究。

3．理解课文内容，培养从不起眼的事物中发现美、感受美

教学重点：

有感情地朗读课文，领略、赏析周庄的美，体会作者表达的思想感情。

教学难点：

理解课文内容，培养从不起眼的事物中发现美、感受美。

教学准备

布置学生课前查找周庄的相关资料。

教学时间：

两课时

教学过程：

第一课时

一、谈话导入，揭示课题

1.昨天老师布置给你们的任务完成了吗？（让学生畅所欲言）

2.“上有天堂，下有苏杭”这句话同学们听说过吗？（人们心目中的天堂美，苏州和杭州的景色可和天堂相比）那么，周庄有谁知道吗？

3.简介周庄。（板书课题）学生带着感情齐读课题。

二、初读课文，整体感知，

读了课题，你想知道什么呢？周庄的美体现在哪些方面呢？

1.自由朗读课文。

（1）自读课文，要求读准字音，读通句子，在不懂的地方做上记号。

（2）检查生字、词语的读音理解新词。

出示本课要求认读的生字，指名认读，教师纠错，再齐读。

重点指导：读准翘舌音“琢”及“踱”的读音“duo”（读第二声），不要读成“度”。

认读新词，查字典或联系上下文重点理解词语：“日暮时分”、坚韧、雕琢、缝隙、踱着、剜出、打烊等。

（3）记住字形。

（1）正确、规范的书写生字。

1用自己喜欢的方式在读课文，边读边想。

课文写了周庄的那些美景？你最喜欢哪里？找出来读一读。

3.读课文，一边读课文，一边想象画面，体会景美。

三、小结

作者通过自己的留心观察，运用准确、丰富的词汇，把周庄白天与夜晚的各种景物描写的如梦如幻、韵味十足，令人回味无穷。让我们用读的方式，随作者一起去欣赏欣赏那里的美景吧！

四、指导再次感情朗读。

第二课时

一、复习导入

1. 认识生字，听写词语

2. 背诵自己喜欢的句子和段落。

二、精读课文，品味赏析

1．上节课我们已经初步的理解了课文内容，赏析了周庄的美景，大家还有不明白的地方吗？学习课文第一部分（第1一2自然段）。

2. 学习课文，提出问题。

根据学生提问整理出问题，引导学生反复读，在读中理解读中体会，感悟周庄美。

（1）作者来到周庄，看到夜色中的桥怎样？谁能找到并美美的读出来？

（2）周庄的桥怎样？为什么说桥“是周庄的代表，周庄的灵魂”？

（3）交流汇报：“桥啊桥，你是多么沉稳，任风起云涌，天翻地覆；你是多么坚韧，任流年似水，沧海桑田。桥，你是周庄的代表，是周庄的灵魂。”（带着感情，抑扬顿挫地朗读，注意重读一些词语，语调要上扬。）

3．学习课文第二部分（第3 — 4自然段）

（1）作者走进古镇，看到那桥，那河，那船，感受古镇那奇丽的景色，作者在表达上有什么特点？

（2）合作探究，讨论明确：

①抒情色彩浓，描绘了一幅幅如诗如画的美景，描摹景物栩栩如生，充满了诗

情画意，表达了作者对周庄由衷的赞叹之情。

②大量运用拟人、比喻等修辞手法，语言清晰优美，极有感染力。

③动态描写与静态描写相结合，景物描写摇曳多姿。

（3）分男女生读文章中精美的句段。

5 周庄白天的景色这么美，那么周庄夜晚的景色又是怎样的呢?(学习课文第三部分第5—8自然段）。

（1）教师范读，学生边听边想象周庄夜晚的美景。

（2）朗读课文，找到你认为周庄夜晚很美的句子，多读几遍。

（3）交流、汇报：为什么说“周庄的白天是属于游人的，那么夜呢，便属于这桥，这水，这屋子了”？

6 从作者对古镇周庄的奇丽的描写中，你得到了什么启示？

讨论明确：

大自然里，美无处不在。我们要有一双善于发现美的眼睛，要热爱大自然，走进大自然，亲近自然。

三、指导感情朗读全文，背诵自己喜欢的部分。

1 让学生进入情境，进一步品味课文蕴含的情韵美。

2 用自己喜欢的方式尝试背诵精美段落。

四、总结全文

1 学了课文，你有什么收获？

学生交流汇报。

2 延伸：运用本课的写景方法写一处景物。

周庄的景色如诗如画，让我们带着迷恋，深情再读课文。

板书设计：

那桥---- 代表灵魂

那河 ----迷人养育抒赞美之情

那船 ----灵巧韵律

IBS是实现智能船舶的最重要组成部分

IBS是实现智能船舶的最重要组成部分，是船舶自动化领域的核心装备，二十世纪九十年代中期至今是第四代综合船桥系统，它是集海上综合导航（包括各种信息测量、采集、优化处理和使用、航行状态监控、预报、航线计划、航路导航、航海作业管理、综合航务管理等）、操纵驾驶、机舱监测和遥控、自动避碰、航行控制、综合通信管理以及舰船安全、消防、自动监测和报警等众多功能为一体的高度信息化、自动化的集成系统。第四代综合舰桥系统的特征如下： （1）系统较为模块化 模块化设计思想已成为集成驾驶台的规范，各功能部件经模块化设计集成，功能相对独立且易于组合集成，可根据需求脱开或接入系统，具有高度灵活性和扩展性。 （2）信息交互基于局域网 船桥内部设备之间的有效数据共享，使得综合船桥的任何一个工作站都能获取所有船桥系统数据，从而实现高效简单的驾驶值班操作。 （3）雷达与ECDIS的覆盖 通过对雷达图像处理叠加在电子海图上显示，达到雷达图像与ECDIS 叠加显示的目的，使得驾驶员对船舶周围态势有一个更加直观的感知。 （4）多功能工作站 第四代IBS集中航海功能的雷达，电子海图，中央驾控和AIS数据，功能能任意组合，可控的配置范围从一个独立的雷达或者电子海图系统的工作场所，到一个完整的集成多功能工作站。 （5）智能警报管理 智能警报管理指导留意驾驶台上必要的警报，分类关于系统状态的警报，减少实际产生警示。 （6）引入了一些智能性功能

第四代综合船桥部分功能已经趋于智能化，例如德国STNATLAS船用电子公司——NACOS4型系统的人机交互技术（HMI），人机交互（HMI）支持新手和专家使用，被设计成与用户所需要的信息相匹配。 第四代综合船桥系统主要有德国STNATLAS公司的NACOS4型综合船桥系统、德国RAYTHEON公司的BridgeControl型综合船桥系统、荷兰IMTECH——UnMACS3000型综合船桥系统、日本古野公司——V oyager 型综合船桥系统、美国Sperry公司VISIONMASTERFT型综合船桥系统等。德国STNATLAS船用电子公司——NACOS4型系统，采用AtlasRadarpilot1000系列雷达，显着改进了雷达和电子海图之间的数据交换，从而把所有基本的导航设备和传感器的功能综合在一起。它能同时跟踪50个不同模式的目标。采用自动视频增强（A VE）技术和自动清除扫描程序来消除杂乱回波。一个带有放大功能的显示窗用来显示风向风速、回波测深仪的深度图象、靠岸机动情况、停泊位置和相对岸边的距离和速度。其高分辨率处理器还能对航速基准点、轨迹、岸线轮廓和海图符号进行计划、存储、更正和编辑。 NACOS4型系统引入中央报警管理、自动航速控制、航行计划和综合操舵和航迹控制等功能，通过网络把AIS（自动辨别系统）信号发送给所有导航显示器。采用AtlasMultipilot多功能工作站，它可通过把雷达图象叠加于电子海图来实现ARPA功能或ECDIS功能。NACOS4型通常还与具有航行计划、ECDIS显示和海图数字化功能的AtlasChartpilot控制台连用。德国RAYTHEON公司——BridgeControll型综合船桥系统，其驾驶员一直处于视野无阻的中心工作位置，方便地获得罗经指向、航速、舵角、避碰雷达及电子海图等信息。从罗经到雷达、电子海图、手动舵和自动舵所有设备单元都采用统一的键纽、显示及视窗菜单。信息综合显示器可显示出轨迹偏离航向、转向速率、向前速度、向侧速度、舵角、水深、至下个航标的距离和航向、风速、风向、水流流速等。同时具有全面的报警功能，所有的系统功能和各单元的操作是否正常都在监控范围内。如航向偏离、轨道偏离、危险物标、浅滩、航标、航路点等。此外，雷达、陀螺罗经、

250TEU江海直达敞口集装箱船船型经济论证分析

第20卷第5期2006年10月 江苏科技大学学报（自然科学版） JournaI of Jiangsu University of Science and TechnoIogy（NaturaI Science Edition） Vo1.20No.5 Oct.2006 文章编号：1673-4807（2006）05-0001-03 250TEU江海直达敞口集装箱船船型经济论证分析 张瑞瑞1，谢云平1，包国治2 （1.江苏科技大学船舶与海洋工程学院，江苏镇江212003；2.江苏科技大学机械与动力工程学院，江苏镇江212003） 摘要：以250TEU江海直达敞口集装箱船为研究对象，利用VisuaI C++平台建立了此类船舶船型技术 经济论证的一般程序，并给出了符合250TEU江海直达敞口集装箱船技术要求和经济要求的可行方案，以 及优选方案的敏感性分析结果。 关键词：江海直达；集装箱船；技术经济论证 中图分类号：F552.7；U144.1 文献标识码：A Tech-economic Evaluation on250TEU Open Container Ship in River and Sea ZHANG Ruirui1，XIE Yunping1，BAO Guozhi2 （1.SchooI of NavaI Architecture and Ocean Engineering，Jiangsu University of Sicence and TechnoIogy，Zhengjiang Jiangsu212003，China； 2.SchooI of MechanicaI and Power Engineering，Jiangsu University of Science and TechnoIogy，Zhenjiang Jiangsu212003，China） Abstract：The250TEU open container vesseI which navigates in the river and sea is investigated.The tech-eco-nomic evaIuation procedure of the ship is deveIoped on the pIatform of visuaI C++.The evaIuation resuIts in ac-cordance with the technicaI and economic demands of the250TEU open container vesseI are given.The sensitivi-ty anaIysis of the optimaI scheme is aIso put forward. Key words：river and sea；container ship；tech-economic evaIuation 0 引言 江海直达敞口集装箱船是近年来发展的一种适合于江海直达航线的敞口集装箱运输船型，也是近几年长江航运力推的船型，它具有货舱开口大、吃水浅、无舱口盖、装卸灵活、停泊装卸时间短等特点［1］。同时随着上海洋山深水港集装箱码头的建成，长江集装箱运输逐渐由内河向江海直达发展。基于上述原因，对于江海直达敞口集装箱船型的技术经济论证研究显得十分必要。本文应用船舶技术论证的数学方法在对国内江海直达集装箱船进行广泛深入调查的基础上，科学选取江海直达敞口集装箱船技术经济论证的主要参数和指标［2，3，4］，开发了船型论证程序，得到适合于我国长江集装箱运输形式的技术上、经济上优良的优选船型。 收稿日期：2006-03-01 作者简介：张瑞瑞（1981-），女，山西临汾人，江苏科技大学助教，研究方向为船舶设计。

5000吨江海直达船舶结构规范项目计划书

5000吨江海直达船舶结构规范计划书 一．小组成员分工及贡献度 1.成员分工 按规范确定4800mm平台甲板构件尺寸： 绘制4800mm平台甲板结构图： #134—船首有限元建模及结构强度直接计算： Word制作及后期整理： PPT制作： 2.贡献度 xxx 1.0 xxx 1.0 xxx 1.0 xxx 1.0 二．小组设计任务 1.按照规范确定4800mm平台甲板构件尺寸，绘制甲板结构图 2. #134—船首区域有限元建模及结构强度直接计算 三．5000吨江海直达船说明

一．说明 本船主要运输矿石及钢材，兼顾煤碳及水泥熟料等货物。航行于长江武汉至宁波中国近海航区及长江 A 、B 级航区。船舶结构首尾为横骨架形式，中部货舱区采用双底双舷、单甲板、纵骨架式形式，所有构件尺寸均按 CCS 《国内航行海船建造规范》(2006)要求计算。 1. 主要尺度 设计水线长：WL L 107.10米 计算船长：L 104.10米 型宽：B 17.5米 型深：D 7.6米 结构计算吃水：d 5.8米 2.主要尺度比 长深比： 104.1 5.95517.5L B ==> 宽深比：17.5 2.30 2.57.6 B D ==< 2. 肋距及中剖面构件布置： 尾~#10以及#140~首 肋距为600mm #10~#140 肋距为700mm 本船按规范要求的标准肋距为：

1.2.8.1 肋骨、横梁或纵骨（船底、舷侧、甲板）的标准间距Sb应按下式计算： Sb L =+m,且不大于0.7m 0.0160.5 式中：L—船长，m。 本船标准间距：0.00160.50.0016104.10.50.667 Sb L m =+=?+= 1.2.8.2在首尾尖舱内，肋骨或舷侧纵骨的标准间距应为按本节1.2.8.1计算所得值和0.6m的较小者。 本船首尾尖舱标准间距：0.667,0.60.6 ﹛﹜ == Sb min m m m 四．确定4800mm平台构件尺寸 （1）#5 —#12区域 1.甲板 ==且不小于6mm t s mm 10 6.5 平台甲板：8mm 2.实肋板 在每个肋位处均应设置实肋板,其腹板高度h、厚度t 和面板剖面积A ，应分别不小于按下列各式计算所得之值: =+857.6140786mm =?+=,但不必大于1500mm h D 85140 =+=?+= t L 0.0360.03104.169.123mm 3 =?=?= 0.850.8517.514.875 A B cm 式中：B—船宽,m; D—型深,m; L—船长，m，计算时取值不必大于250m。 3.压载水舱舱壁上水平桁材 桁材剖面模数W应不小于按下式计算所得之值: 223 ==???= 1212 4.9 2.84 3.451987.6 W bhl cm

港珠澳大桥资料

港珠澳大桥于2009年12月20日动工建设。港珠澳大桥跨海逾35公里，相当于9座深圳湾公路大桥，成为世界最长的跨海大桥；大桥将建6公里多长的海底隧道，施工难度世界第一；港珠澳大桥建成后，使用寿命长达120年，可以抗击八级地震。 基础简介：这座大桥投资达90亿美元，跨度达26英里（约合41公里），是由六个车道组成的桥梁网络，其中包括一段长达4.2英里（约合6.7 公里）的海底隧道。大桥将香港、珠海和澳门三个城 市中心连在一起。香港商人胡应湘曾积极倡导港珠澳 大桥的建设。当港珠澳大桥2016年建成通车时，驾车 从珠三角一端到另一端的时间将从原来的大约四小 时缩短到仅45分钟。 第一种由合和实业主席兼董事总经理胡应湘提出，大桥全长约28公里，由香港赤腊角的北大屿山公路起经大澳，接上一条长1400米、能让大型船舶通过的斜拉桥，再转为较低矮桥身越过珠江出口，然后在接近陆地时做Y形分叉，一条通往珠海，另一条接澳门，投资约150亿元。 第二种方案由三地专家提出，港口与大桥并举，以珠海万山群岛的青洲岛、牛头岛为中心，建立一个可停泊第五、第六代集装箱船和100只散杂货船、油船、年吞吐能力1.5亿吨的国际枢纽深水港———万山港，东连香港大屿山鸡翼角，西连珠海拱北，南连澳门大水塘，全桥长32公里，预计投资约250亿元人民币。这个方案的最诱人之处是，港区造地6.45万亩，按每亩地价40万元计算，可得土地收入260亿元，几乎等于零投资。究竟用哪种方案，目前还在论证阶段。 主要作用

港珠澳大桥于2009年12月20日动工建设。港珠澳大桥跨海逾35公里，相当于9座深圳湾公路大桥，成为世界最长的跨海大桥；大桥将建6公里多长的海底隧道，施工难度世界第一；港珠澳大桥建成后，使用寿命长达120年，可以抗击八级地震。 珠港澳大桥四个亮点：[1] 据大桥工程可行性研究报告指出，港珠澳大桥将成为世界瞩目的宏伟工程。计划单列5000万元作为景观工程费，珠江口将增添一道令世人叹为观止的亮丽风景线！ 1.“中转站”也是“艺术品” “大桥工程将分别在珠江口伶仃洋海域南北两侧，通过填海建造2个人工岛！”香港一名参与大桥设计的工作人员告诉记者，据其介绍，人工岛间将通过海底隧道予以连接，隧道、桥梁间通过人工岛完美结合，“同时，两者之间的转换，我们还采取点、线、面相结合方式，既是"中转站"，又是"艺术品"！”该工作人员颇为自豪地说道。 2.斜拉桥索塔造型像钻石 据了解，在珠港澳大桥主桥净跨幅度最大的青洲航道区段，大桥工程可行性研究报告推荐采用主跨“双塔双索面钢箱梁斜拉桥”，将成为大桥主桥型最突出外貌。 据透露，该斜拉桥的整体造型及断面形式除了满足抗风、抗震等高要求外，还将充分考虑景观效果，暂推荐采用钻石型索塔，总高170.69米。 3.人工岛设平台观赏海景 此外，珠海作为中国有名的蚝贝类产销基地，人工岛设计也可望采取

综合船桥系统的应用与发展

中外船舶科技２００７年第３期 综合船桥系统的应用与发展 王淑瑛 （中船重工集团公司７０７研究所九江分部江西九江３３２００７） 摘要：本文首先描述了美国海军综合船桥系统，叙述了该系统在各类舰船上的应用；然后论述了该系统采用的关键技术，最后阐述了未来船桥系统的发展和展望。 关键词：综合船桥；系统技术；装船应用；关键技术；发展展望 综合船桥系统是人员、设备和程序的结合，用以实现船桥所要求的全部功能，这些功能包括导航、机动、通信、监视、管理和安全等等。该系统被简称为ＩＢＳ（ＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＢｒｉｄｇｅＳｙｓｔｅｍ），是继综合导航系统ＩＮＳ（ＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＮａｖｉｇａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ）问世之后发展起来的海上自动航行系统。它的问世使延续了几个世纪的导航技术，让位给了综合船桥系统技术，也给船舶导航领域带来了一场变革。这场变革也对世界各国的船舶工业，包括军船、商船、民船和游船产生了深远的影响。 １导航－几个世纪的传统技术 导航被描述为一门科学或一门技术。称其为科学，是因为它涵盖了仪器、方法、数学等技术的发展和应用；称其为技术，是因为它包含了对这些工具的熟练使用和在使用中获得信息的应用和解释。大量的工作需要借助精密仪器和精确的数学用表来完成，而且，在进行了观察和计算之后，在确定了“船舶位置在海图某一点上”时，老练的航海家就可以进行一次判断性测量了。而目前这一过程在很大程度上已由ＩＢＳ系统自动地完成了。 任何一个曾在海上航行的船桥了望人员都会很容易地注意到综合船桥系统技术以及相对于传统的人工方式的导航和领航技术的先进性。在传统操作中，需要用较长的时间将罗经的方位、雷达测量的距离、电子测量或者天空观察出的位置变换成标在海图上的航线。到目前为止，航海者时刻用眼睛盯着那些过时图像，然后，再用船位推算法对航向和速度进行估计以显示实时状态，这样的方法已经过时了。对现代综合船桥系统来说，从船舶电子传感器，包括平台罗经、计程仪、卫星导航接收机、雷达以及其它设备传递来的数据信息可被自动地接收，然后，再直接送到计算机，并立即转换成彩色电子海图显示的船舶位置、实时状态的单一的综合图像。值得注意的是，ＩＢＳ技术并未消除导航的经验性，所显示的信息仍需要有经验的人来解释。他需根据自己对电子海图上的可视化图像和他个人的经验进行判断，做出在有其它船舶和航行危险物存在的情况下如何安全地操作船舶以避开危险物的决定。总而言之，综合船桥系统的实质就是导航系统与驾控系统在功能和设备上从人机工程学的角度进行有机结合，以一种全新的方式来实现船舶导航和操纵自动化；其目的是通过对船桥功能的合理设计，实现船桥操作自动化，减少船上人员，提高船舶航行有效性和安全性。 综合船桥系统最初追求的是建立在航迹保持基础上的航行自动化，后来逐步发展成为集船舶航行状态监测、预报和控制、航行管理、航路导航、综合避碰、通信、动力监视及遥控为一体的信息化系统。从广义上讲，它还包括综合舰务管理、舰艇消防控制系统等。直接推动综合船桥系统发展的是现代控制理论和技术、计算机技术、信息处理技术、网络技术、智能技术、人机工程学和通信技术等的发展和创新。 综合船桥系统由多个子系统组成，而且所有子系统紧密结合组成一个综合网络。典型的ＩＢＳ和ＥＣＤＩＳ由以下所有或者其中某些模块组成： －计划制定工作站 －带有ＥＣＤＩＳ的导航工作站 －指挥显示工作站 －操舵控制和自动领航系统 －导航／水面搜索雷达 －环形激光陀螺惯导 －计程仪 －风速风向及气象传感器 －差分ＧＰＳ系统 －深度传感器 －红外线传感器 －导航数据分发网络 船舶机电

那桥那河那船教案

《5、那桥，那河，那船》教学设计 教学目标： 1、能正确流利有感情地朗读课文，背诵总结喜欢的部分； 2、联系上下文理解句子含义，品味语言； 3、感受古镇周庄的奇丽，体会作者表达的思想感情。 教学重点：感受古镇周庄的奇丽，体会作者表达的思想感情。 难点：作者描写景物、表达感情的方法。 教学准备：课件 教学过程： 一、激情导入，说课题 1、俗话说：“上有天堂下有苏杭”而苏州美景数周庄最为迷人了。著名古画家吴冠中撰文说“黄山集中国山川之美、周庄集中国水乡之美”。周庄号称“中国第一水乡”。那么，到底是因什么而出名的呢？对，是因为那桥，那河，那船。（板书课题：5、那桥，那河，那船） 2、说课题：齐读课题，读了课题，你想说些什么呢？请同学们畅所欲言。 过渡语：这么响当当的，迷人的仙境同学们想不想去看看呀？好，这节课就让我们随着作者祁天去周庄走走，顺便把美带回来吧！ 二、整体感知，读课文 1、看视频，听朗读，说印象。 说说你印象中的周庄的那桥，那河，那船。 2、再读课文说说作者对周庄的桥，河，船的印象。 板书： 桥→代表灵魂 那河→迷人养育热爱、赞美之情 船→灵巧韵律 三、细读感悟，表感情。 过渡语：文中很多语句都表达了作者对周庄的热爱和赞美，那么，如何去仔细地品味呢？接下来老师就教给同学们一个品读句子的方法。要注意哦！请看：（课件展示）赏析提示： 示例：“桥，弯着它的脊背，跨过小河，顶着青灰的天空。” 说话方法： 我读懂（喜欢）的句子是“”， 1、从这个句子中我感受到了。 2、句中的“”（哪个词）写得好，写出了。 3、句中用了的修辞方法，写出了。 4、读了这句话我仿佛看到了。 理解得真透彻，我相信你也一定能读好的，来美美的读一读。（指导朗读）四、总结拓展 多美的一个小镇呀！真是一个游玩的好地方！祖国有这么美的地方，我们要把她介绍给世人，让全世界人民都一起来分享。你能想一句简短而又贴切的旅游广告语吗？来试试。（如：周庄，周庄，天下无双！中国第一水乡——周庄。周庄——梦开始的地方！）

DWT级江海直达货轮方案设计

华中科技大学文华学院机械与电气工程学部船舶系 船舶论证及总布置设计——800吨级江海直达货船 专业班级：船舶092（本科） 指导教师：方学智 学生姓名：郑晓文 学号：0903******** 日期：2012.7.6

一．船舶设计任务书 ⑴航区及用途 本船航行于我国沿海及长江中下游各港口，主要装载干杂货及粮食、盐、砂糖等包装货物，并可在舱口盖上兼装集装箱。 ⑵船级 本船入ZC 级。按ZC 《钢质海船入级和建造规范》设计。本船船体结构、性能、舾装设备等均满足ZC 有关规范对长江A 、B 级航区及中国近海航区船舶的要求。 ⑶主尺度限制 设计吃水T ≯3.2m 。 ⑷装载量要求 设计吃水（T ）时的载重量DW ≮800t ； 货舱舱容V C ≮1200m 3。 ⑸航速 本船满载试航速度Vt ≮9Kn ，主机自选。 ⑹续航力与自持力 续航力R ＝1800nmile ，自持力为15d 。 ⑺船员定额14人 舱室布置要求：设单人间2间，双人间6间，所有居住舱室设置单层铺。 二、船舶主尺度论证及性能校核 1母型船资料 其艏尖舱长度为，艉尖舱长度3.9m ，机舱长度m ，双层底高d 为0.8m ，舱容m ，初稳性高GM 为1.03m 。 2排水量预估 按载重量系数法初步估算排水量Δ，参考母型船取ηdw ＝0.61，则 8001311.4800.61dw DW t t η?===实取135 3主尺度初选 ⑴吃水T 为了能常年航行于长江中下游及我国东南沿海各港口，根据航道条件，吃水应不超过3.2m 。而考虑到吃水越深对于船舶快速性、经济性越有利，故此船设计吃水取限制吃水T ＝3.2m 。 ⑵船宽B 由于吃水受限制，B/T 应取较大值，以满足舱容和载重量要求。根据江海直达船设计资料，一般B/T 的范围在3-4之间，本船取B/T ＝3.15，则B ＝10.08m 。 ⑶船长L bp 和方形系数Cb 1135040.511.025 1.00810.08 3.2 bp b L C kBT ρ?===???

港珠澳大桥主体工程桥梁主桥施工及方案

港珠澳大桥主体工程桥梁主桥施工方案 一、工程结构概况 1、青州航道桥：采用半漂浮体系双塔整幅钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为110+236+458+236+110=1150。 青州航道桥主要结构及数量 2、江海直达船航道桥：采用独柱型三塔整幅钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为129+258+258+129=994m 江海直达船航道桥主要结构及数量

3、九洲航道桥：采用双塔整幅正交异性桥面板钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为 85+127.5+268+127.5+85=693m 九州航道桥主要结构及数量 、工程特点 港珠澳大桥是中国交通建设史上技术最复杂、环保要求最高、建设要求及标准最高的工程之一。 桥位区水文、地质条件复杂、珠江口航道众多、航行密度大、对航行安全要求高；工程方案研究中要满足香港及澳门机场航空限高要求（针对本工程的高度限制要求，青州航道桥小于208米；江海直达船小于158米；九州航道桥小于138米。在施工生产中, 施工船机设备及设施高度均需考虑航空限高要求。）；桥轴线穿越珠江口中华白海豚保护区，对环保

要求高；大桥设计寿命为120年，要同时满足内地、香港、澳门有关技术标准及法律、法规要求；业主提出的建设目标定位高；项目的特点及定位决定了本项目施工工作也将是高标准、高难度的。主桥预制构件重量大、体积大、质量要求严格、预制和安装难度高。

三、施工部署和主要施工手段及设备 考虑到三座主桥中，以青州航道桥最为复杂、最为典型，因此本方案以青州航道桥 为主。 1、施工部署 施工拟划分三个工段进行管理、指挥和调度，具体划分如下： 主墩施工工段：主要负责QZ3 QZ4墩基础、索塔混凝土结构、索塔钢结构及钢箱梁施工； 过渡墩及辅助墩施工工段：负责QZ1 QZ2 QZ5 QZ6墩基础及墩身施工； 陆上工段：专门为主墩、辅助墩和过渡墩所需钢构件、混凝土预制构件、钢筋和模板等在陆上预加工、堆存、转运提供支持和服务，负责水上施工工段物资供应。 在满足施工总体进度的前提下，QZ3 QZ4墩基础优先开工，QZ1 QZ2 QZ5 QZ6 墩钻孔桩待QZ3 QZ43墩桩基施工完毕后陆续开钻。 将QZ3 QZ43墩钻孔平台作为水上施工基地，布置供电系统、物资仓库、现场施工人员办公及生活设施等。 索塔墩是本工程施工的重点，从总进度计划上看，索塔施工的各环节始终处于本工程的关键线路上；从施工难度上看，临时结构的规模巨大，水流、风浪等诸因素较复杂。 2、施工流程及关键设备 2.1施工流程 本工程索塔、辅助墩、过渡墩施工均采用搭设水上钻孔平台的方法进行基础施工，基础施工完成后，部分拆除和改造施工平台，分块拼装和下沉钢吊箱围堰，钢吊箱封底抽水干施工承台、主塔、墩身。主塔施工完成后开始进行钢箱梁安装和挂索，调整桥面线型。总施工流程如下： 打桩船沉设辅助平台钢管桩-起重船配合搭设施工平台及下沉钢护筒（边施工平台边进行抛填维护）f 完成试桩和钻孔桩施工—施工平台改造—钢吊箱围堰安装 -浇筑封底混凝土f抽水f施工承台f主塔（墩身）底段浇筑f安装爬模系统一逐段爬升模板浇筑索塔下塔柱（墩身）、安装横梁现浇支架 f 逐段爬升浇筑索塔中塔柱、横梁施工 f 逐段安装钢锚箱、逐段爬升浇筑索塔上塔柱、搭设零号块钢箱梁及辅助墩、过渡墩墩顶钢箱梁安装支架f索塔封顶f 安装零号块钢箱梁f安装桥面吊机f逐段对称安装钢箱梁和挂索、斜拉索索力调整f主桥合拢。

湘教版六年级下册那桥那河那船同步练习

24 那桥，那河，那船 知识隧道 一．我能照样子写一写。 二、我能填。 幽静安静沉静宁静 1. 在一个（）的晚上，星星在天空中一闪一闪，好一幅温馨的画面! 2.日暮时分，我走进这座（）的古镇。 3．暴风雨之后是一片（）。4.上课铃一响，喧闹的教室很快就（）了下来。 三、近义词反义词。 近反 模糊——（）——（） 悠闲——（）——（）丰富——（）——（） 简单——（）——（） 冰凉——（）——（） 四、火眼金睛，找出错别字，并改正。仓海桑田（）一望无银（）静静乐道（）废寝望食（）平易进人（）生机脖脖（）流年忘返（）抨然心动（） 五、仿写句子。 1.人散尽了，灯笼却还亮着，像慈祥的老母那样，用柔和的光，抚摸着那桥，那河，那船…… 比喻： 2.一座古桥，静静地、无言地经受这小雨的润刷。 拟人： 六、连线 滑滑的背脊 归巢的河水 柔和的石板路 黑黝黝的鸟儿 丰富的灯光 清澈的水产 暮mùM 琢 韧 隙

七、积累文中表示颜色的词语。 灰白色 精析小屋 八、课外阅读。 三峡 船过三峡从重庆乘船到武汉，我游览了世界闻名的长江三峡。 三峡的山好奇啊！夔门像刀砍剑劈，笔直dǒu qiào( )，群山高耸，云雾缭绕，有的像蘑菇，有的像骆驼，有的像仙女，真是一个山峰一个模样！ 山峡的水好急啊！长江像野马奔腾，嘶鸣吼叫。江水在山丛中七弯八拐，东闯西撞。它撕咬崖缝，拍打岩石，涛声哗哗响。 三峡的船好险啊！江水翻卷，漩涡连漩涡，波浪推波浪，大轮船像摇篮，又像竹叶，随着浪花飘。有时像要碰着壁；有时山岩又好像要掉下来…… 啊，百里山峡，好一幅百里山水画！我更喜欢三峡中的神女峰。 那是一块细长的直立在山巅的岩石，它像个仙女，头上插簪子，身上拖绿色长裙，美极了！这一带，还流传着这样一个神奇的故事。从前，有个渔民在江中捕鱼，一天，天昏地暗，风雨交加，渔民迷失了方向，不幸被波涛卷入江中，他的妻子站在山顶上，日日夜夜盼他回家。一天天过去了，渔民没有回来，她就化作了一块岩石。从此，她从早到晚，不怕雨淋日晒，为过往船只当航标。多美的神女峰，多shàn liáng( )的姑娘！我们的大轮船顺江而下，平安无事，原来是她在为我们指引航向哩！ 1、看拼音写词语，填在文中（）里。 2、“山巅”的“巅”是（）结构，用部首查字法应查（）部，再查（）画。。“山巅”的意思是：____________ 3、这篇文章第_____、_____、_____自然段的结构是相同的，都采用了____________结构方式，写出了三个方面的内容；一是_________，二是___________，三是__________。全文通过对三峡的描绘，表达了作者________________ 的思想感情。 4、文中的过渡句________________，它所起的作用是 _______________ 5、用“~~~~”线勾出文中的一个比喻句，这个比喻句是把 ____________比作 ____________。 智慧宝盒 九、快乐体验。 有机会跟随你的爸爸妈妈一起去旅游景点玩玩吧，你一定会有 不少收获的！回来记得写一篇游记 哦！

六年级下语文教案-那桥、那河、那船_湘教版

课题5、那桥、那河、那船执行时间月日 教学目标1、认识、会写本课生字，理解词语 2、初步理解课文内容 重点难点理解词语 教学准备多媒体课件 教学程序设计 一、导入新课 1、同学们，你们听说过“上有天堂，下有苏杭，中间还有一个九百岁的周庄”这句话吗？苏州和杭州的景色非常美丽，可以和人们心目中的天堂相比。那么，有谁知道周庄吗？ 2、学生简单交流。 3、周庄镇位于江苏省昆山境内，是个具有九百年历史的水乡古镇。有人说：“黄山集中国山川之美，周庄集中国水川之美。”因此，周庄被誉为“中国第一水乡”。它四面环水，环境幽静，建筑古朴，构成了一幅美妙的江南水乡风情画。这节课我们就一起去欣赏周庄那如诗如画、幽谧迷人的水乡风光。 学生带着感情齐读课题。 二、初读课文，整体感知 从课题看，课文主要从哪些地方来描写周庄美丽的风光呢？ 1、自读课文 （1）自由读课文，要求读准字音，读通句子，标出不认识的字并对照拼音多读几遍。 （2）检查生字、词语的读音，理解新词。 课件出示生字，指名认读，随机纠正读音，再齐读。 认读新词，再查字典或联系上下文重点融解以下词语： 日暮时分：傍晚，太阳落山的时候。 坚韧：坚固而有韧性。 雕琢：雕刻、打磨或过分地修饰。 缝隙：本课指桥上裂开的或露出的窄长的口子、空处。 踱着：慢慢地走着。 剜出：用刀挖出。 打烊：商店晚上关门停止营业。 （

课文写了周庄的哪些美景？你最喜欢哪里？选择自己最喜欢的景物再读一读。 3、指名分段读课文，读后组内交流，班内汇报。 三、教师总结 板书设计5、那桥，那河，那船坚韧雕琢踱着剜出打烊缝隙 教 学 反 思 课题5、那桥，那河，那船执行时间月日 教学目标1、有感情地朗读课文，背诵自己喜欢的段落 2、理解课文内容，领略、赏析周庄的美，体会作者表达的思想感情 重点难点理解课文内容，体会作者表达的思想感情 教学准备多媒体课件 教学程序设计 一、精读课文，深入感悟 1、上节课我们初读了课文，读准了字音，读通了句子，初步体会解了周庄的美景。你们还有不明白的地方吗？ 2、学生质疑。 3、根据学生提问整理出问题，引导学生精读、感悟。 （1）读第1自然段，思考并体会：作者来到周庄，看到夜色中的子周庄怎样？谁能美美地读出来。 （2）读第2自然段，思考：周庄的桥是什么样的？为什么说“桥否是周庄的代

3200吨江海直达货船的设计毕业论文

3200吨江海直达货船的设计毕业论文 1毕业设计调查报告 通过认真分析设计任务书与老师提供的调查提纲，我明确了调查的目的和容，然后对这些容做了一些有针对性的调查和资料收集工作，初步搜集了一些与我设计的4000吨级的江海直达运矿船相关的资料，从而对所设计的船的作业要求、作业环境、货源分布与流量有了一定的了解，以及在设计时的各种参数的选择应取的大致围和此类船舶与其它的船舶的不同的地方都有了一定的了解，并且收集了一些与之类似的船舶的资料以供我在设计时参考。 1.1江海直达船舶的优点 江海直达船舶为90年代兴起的一种新型船舶，它具有两大优点：（1）货物运转一传到位，减少了中途不必要的中转环节，货物损失小，运输成本低；（2）货物运输周期短，保质保鲜。 1.2 江海直达船舶共同的特点。 江海直达船舶作为一种新型船舶，它与其它船型相比有如下特点：（1）吃水浅、装载量大、船舶平面尺度大。由于它受到江段航道的限制，吃水浅，从而长和宽都应相应增大，形成平面尺度大的特点。（2）要适应江、海段的航行要求。一般江船为适应江段的航道的要求，吃水较浅，操纵灵活，具有良好的回转性；海船则要求结构较强，适航性要求高，具有良好的航向稳定性和足够的稳性，横摇周期长。所以在设计中应兼顾两者的特点，尽可能的让两者能和谐统一。（3）江海船属于浅吃水肥大型船。江海船由于受到航道的限制、经济性的要求，佛氏数低，方形系数大，船舶主尺度比和船型均属浅吃水肥大船型。（4）江海船多采用适宜的齿轮箱减速比加大螺旋桨的直径以提高推进效率；或尾部加装节能装置，改善螺旋桨进流，回收尾部能量，达到节能效果。（5）江海船一般采用缩短船长、增大船宽的方法以满足排水量的要求。（6）江海船的主机功率较小、航速成本较低，每载重吨对应的功率较小。（7）江海船的舵面积也较大。 1.3 江海船与海船的比较分析 以千吨级江海船与千吨级常规定型海船作比较，主要分析比较如下： (1）江海船选取主尺度时一般采用缩短船长、增长船宽的方法以满足排水量的要求，同时亦有利载重量。 (2）江海船的方形系数较大，L/B较小，B/T较大，有利于在同样的吃水条件下较海船有更大的载重量。 (3）高度江海船时应设法增加货舱长度，减小机舱长度，增大货舱容积，提高舱容利用率，以满足装运杂货、散货、集装箱等多用途的需要。

港珠澳大桥主体工程总体设计(孟凡超)本文比较详细地介绍了港珠澳大桥港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域....

港珠澳大桥主体工程总体设计 孟凡超 （中交公路规划设计院有限公司） 摘要：本文比较详细地介绍了港珠澳大桥的社会经济意义和大桥主体工程的桥位及工程规模、主要技术标准、主要建设条件、总体设计、桥梁方案、隧道方案、人工岛方案，提出了大桥的挑战以及基本对策与设计指导思想。 关键词：港珠澳大桥工程方案面临的挑战基本对策设计指导思想 一、工程概况 港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港特别行政区、广东省珠海市、澳门特别行政区的大型跨海通道，是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程，是我国继三峡工程、青藏铁路、京沪高铁后又一项超级工程，是当今世界上规模最大、标准最高、技术最复杂的桥、岛、隧一体化的集群工程，它是我国迈向桥梁及交通建设强国的里程碑项目。 大桥的建设将进一步完善国家和粤港澳三地的综合运输体系和高速公路网络，密切珠江西岸地区与香港地区的经济社会联系，改善珠江西岸地区的投资环境，加快产业结构调整和布局优化，拓展经济发展空间，提升珠江三角洲地区的综合竞争力，保持港澳地区的持续繁荣和稳定，促进珠江两岸经济社会协调发展，将加速珠江三角洲社会、经济一体化的进程。大桥与区域路网的关系见图1。

图1 港珠澳大桥与区域路网关系 二、桥位及工程规模 大桥东岸登陆点位于香港大屿山机场西南的散石湾，西岸珠海登陆点为拱北，澳门登陆点为明珠；工程建设包括三项内容： ⑴海中桥隧主体工程； ⑵香港、珠海及澳门三地人工岛口岸工程； ⑶香港、珠海、澳门三地连接线及配套工程。 根据三地达成的共识，海中桥隧主体工程由粤港澳三地共同建设；三地口岸 和连接线由三地各自负责建设。项目工程内容及总平面布置见图2。

十一五国家科技支撑计划重点项目船舶关键技术开发

“十一五”国家科技支撑计划重点项目“船舶关键技术开发”课题申报指南 一、指南说明 “十一五”国家科技支撑计划重点项目“船舶关键技术开发”依据《国家中长期科学和技术发展规划纲要》的任务要求设置。本项目以提高我国船舶动力、船舶自动化两大领域关键技术作为研究重点，重点突破大功率智能型船用柴油机总装制造技术及电子控制系统，船用双燃料主机操纵系统技术、供气技术、特殊零件制造技术，船用主机遥控系统、全船监测报警系统、阀门遥控技术，船舶导航自动化技术、船舶驾控自动化技术、综合船桥系统，船舶动力、自动化平台集成和支撑技术等一批关键技术，解决由于船舶动力和自动化技术落后制约我国成为世界造船强国的瓶颈问题，为实现我国本土化船用设备装船率由目前的30%提高到60%以上提供技术支撑。采用择优委托方式确定课题承担单位，本项目拟支持5个课题，课题配套经费与国拨经费的比例不低于2：1。项目实施年限为2006年至2010年。 二、指南内容 课题一：大功率智能型船用柴油机研制 （一）研究目标 通过引进、消化吸收与创新，掌握智能船用低速机整机制造技术和电子控制技术等，完成6K80MEC智能型柴油机的制造并提交业主，主机零部件国产化率由60%提高到80%。 （二）研究内容 1、柴油机电子调速系统研究。包括：电源交换装置和RPM转速检测单元的研制。

2、ME电控柴油机电子控制系统研究。包括：主机控制单元（ECU）、主机界面控制单元（EICU）、辅助单元（ACU）、气缸控制单元研究。 3、ME电控柴油机液压执行模块研究。包括：液压分配模块的研制、电子控制注油器研制、电磁阀研制（或选型）、压力传感器研制。 4、电控注油器系统的原理设计技术研究、系统总体结构设计技术研究、控制技术研究、检测和控制系统的信号采集、处理技术研究；频率设置与可调技术研究；故障检测诊断与报警技术研究。 5、柴油机制造测试技术研究。包括：电控柴油机重要部件加工工艺、总装测试技术研究。 6、全新焊接式柴油机气缸体制造技术研究。包括气缸体焊接工艺和规范的研究。 （三）考核指标 1、完成电源交换装置、液压分配模块、电子控制型注油器等样件的研制； 2、完成电磁阀、传感器的研制； 3、完成全焊接式气缸体焊接工艺和规范的制定； 4、完成关键零部件制造、装机安装调试并通过船级社认可，最终完成6缸800mm缸径、冲程2,300mm、额定最大持续功率21660kw、额定转速不低于104r/m、燃油消耗率为 171g/kwh+5% @ SMCR 的智能型柴油机制造并提交业主。 （四）研究经费 本课题国拨经费拟安排：1800万元。

湘教版六年级下册《那桥,那河,那船》教案

5.那桥，那河，那船 教学目标： 1．学会本课8个生字，正确读写本课生字词语。 2．能正确、流利、有感情地朗读课文，背诵自己喜欢的部分。 3．联系上下文理解句子的含义，品味语言。 4.感受古镇周庄的奇丽，体会作者表达的思想感情。 重点难点： 重点：感受古镇周庄的奇丽，体会作者表达的思想感情。 难点：作者描写美景、表达感情的方法。 教具准备：课件 课时安排：两课时 教学过程： 第一课时 一、情境导入，揭示课题 1.展示课文插图，学生看图，谈观感。 2.这是一幅江南水乡的图画，让我们感受到江南水乡的美丽。 3.板书课题 二、整体感知，走进课文 1.开书自由读课文，注意读准字音，读通句子。那桥，那河，那船给你留下了怎样的印象？ 2.指名汇报，交流。 3.读文章，想象画面，体会景美。 4.透过语言文字，你还看到了哪些美景？ （师相机板书） 三、围绕风景，自主寻美 1.文章哪些地方最能表达作者的感情？怎样读出这种情呢？ 2.交流汇报：“桥啊桥，你是多么沉稳，任风起云涌，天翻地覆；你是多么坚韧，任流年似水，沧海桑田。桥，你是周庄的代表，是周庄的灵魂。” （带着感情，抑扬顿挫地朗读，注意重读一些词语，语调要上扬。） 3.齐读，感悟作者的感情。 四、指导感情朗读。

第二课时 一、复习导入 1.认识生字，听写词语 2.背诵自己喜欢的句子和段落 二、研读与赏析 1.作者走进古镇，看到那桥，那河，那船，感受古镇那奇丽的景色，作者表达上有什么特点。 2.合作探究，讨论明确： ①抒情色彩浓，描绘了一幅幅如诗如画的美景，描摹景物栩栩如生，充满了诗 情画意，表达了对周庄由衷的赞叹之情。 ②大量运用拟人、比喻等修辞首发，语言清新优美，极有感染力。 ③动态描写与静态描写相结合，景物描写摇曳多姿。 3.分男女生读文章中美的句段。 4.从作者对古镇周庄的奇丽的描写中，你得到了什么启示。 讨论明确： 要热爱自然，亲近自然，热爱我们的家乡，关注我们的家乡，关注我们的大自然，倾注我们的爱心， 三、指导感情朗读全文，背诵自己喜欢的部分。 四、总结。 培养留心观察、用心感受的习惯。 板书设计： 5.那桥，那河，那船 写古镇美景夜色雨幕中的那桥 白天的那河 抒赞美之情夜晚的那桥

航运航区划分

航区划分 小资料2010-09-10 10:00:56 阅读389 评论0 字号：大中小订阅 Ⅰ类——远海航区：系指超过II类航区以外的海域。 Ⅱ类——近海航区：系指中国渤海、黄海及东海距岸或庇护地不超过200n mile、台湾海峡以及南海距岸不超过120n mile（台湾岛东海岸、海南岛的东海岸及南海岸距岸不超过50n mile）的III类航区以外的海域。 Ⅲ类——沿海航区：系指台湾岛东海岸、台湾海峡的东海岸及西海岸、海南岛的东海岸及南海岸距岸不超过10n mile的海域和除上述海域外距岸或庇护地不超过20n mile的海域。 1．海洋运输 1）远海航区：系指非国际航行超出近海航区的海域。 2）近海航区：系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过200n mile1的海 域；台湾海峡；南海距岸不超过120n mile（台湾岛东海岸、海南岛东岸及南海距岸不超过50n mile）的海域。 3）沿海航区：系指台湾岛东岸、台湾海峡东西海岸、海南岛东岸及南 南海岸不超过10n mile的海域和除上述海域外距岸不超过20n mile的海域；距有避风条件且有施救能力的沿海岛屿不超过20n mile的海域。但对距海岸超过20n mile的上述岛屿，船检局将按实际情况适当缩小该岛屿周围海域的距岸范围。 4）遮蔽航区：系指在沿海航区内，由海岸与岛屿、岛屿与岛屿围成的 遮蔽条件较好、波浪较小的海域。在该海域内岛屿之间、岛屿与海岸之间的横跨距离应不超过10n mile。 2．内河运输 1）广东省内航线： A级航区——珠江水系自虎门（沙角）至淇澳岛大王角灯标孖洲岛灯标联线以内的水域，以及至香港、澳门距岸不超过5公里的水域；自磨刀门经洪湾水道至澳门航区； B级航区——自梧州至珠江三角洲各口门；自石龙至东江口；新丰江水库；自榕城以下至汕头港航区； C级航区——北江；东江石龙以上；韩江；广东省内河凡未列入的其他水域。 根据《内河船舶法定检验技术规则（2004）》（海法规[2003]489号）规定：内河船舶航行区域划分为A、B、C三级，其中某些水域，依据水流湍急情况，又划分为急流航段，即J级航段。航区级别按A级、B级、C级高低顺序排列，不同的J级航段分别从属于所在水域的航区级别。 船舶航行于A级航区的较航行于B、C级航区为高级航区。因此，一般A级航区的船舶能够到B、C级航区航行。因为，高级航区覆盖低级航区。但是三峡库区对船舶航行另有特别规定的应按其规定执行。 长江A级航区是指江阴以下至吴淞口，包括横沙岛以内水域； 长江B级航区是指宜昌至江阴段水域； 长江C级航区是指宜昌以上水域； 航区：根据内河水域的水文和气象条件划分的船舶航行区域。航区划分为A、B、C 三级，由高至低顺序排列；

那桥那河那船

教学目标 1、学会本课8个生字，正确毒携带生字的词语。 2、有感情的朗读课文，背诵自己喜欢的部分。 3、联系上下文理解句子的含义，品味语言。 4、感受古镇周庄的奇丽，激发热爱自然、热爱家乡的情感。 教学重点、难点 重点：理解课文内容，体会作者的情感。 难点：引导学生以多种方式感情朗读，读中想象、感悟、探究交流。 教学准备 课文插图或字幕投影、相关资料。 第一课时 一、谈话导入 1、你的家乡有桥吗？说说你家乡的桥、河、船给你的印象？ 2、古镇周庄的桥、和、船又是怎样的景象呢？我们一同阅读课文《那桥，那河，那船》，去感受它的美吧！ 3、展示挂图或播放课件，给同学们直观感受。 二、范读课文 1、学生听读。 2、简单说说课文内容 三、学生自读课文 1、借助工具书学会本科的生字、新词 2、通读课文，理解词义，不理解的做上标记。 3、朗读课文，标出段序，理清文章的脉络。 4、小组交流 5、班内交流，教师点拨。 引导学生理清文章的脉络： 第一部分（第1~2自然段）：描绘了夜色中雨幕里的周庄古桥。 第二部分（第3~4自然段）：描绘了白天周庄河上的迷人景色。 第三部分（第5~8自然段）：描绘夜里周庄的桥、河、船。 6、指名读课文，学生评价，教师点拨。 四、学生质疑问难 1、学生自读课文，提出疑问。 2、小组归纳整理学生的提问。 3、班内交流整理学生的问题提纲。 五、课堂小结 这堂课收获不小吧，请同学们总结一下吧。 第二课时 一、复习导入 1、听写生字、词。 2、回顾上节课学生整理的问题提纲。 二、自主学习，合作探究

1、按提纲自学课文，在课文中圈点批注。 2、小子交流讨论。 3、各组推荐代表汇报，教师相机点拨。 （1）描绘了古镇周庄的美景。如： ①“日暮时分，我走进这幽静的古镇，小雨浸润着滑滑的石板路，飘洒在碧玉般的河面。”“幽静”，优美寂静，写出了古镇周庄的特点。“浸润”，浸没滋润。“飘洒”，抓住了河面上小雨的动态特点。“碧玉般”，运用比喻的修辞手法，写出小河水碧绿澄澈的特点。 ②“于是，你的面前出现了两个一模一样的世界，一个在水边，一个在水里。”“一模一样”，指彼此完全一样。“一个在水边”，是指岸边实实在在的美景；“一个在水里”，指这种美景在河中的倒影。写出了夜幕中，游人面前出现的奇丽景象。 ③“人散尽了，灯笼却还亮着，像慈祥的老母那样，用柔和的光，抚摸着那桥，那河，那船……”运用泥人、比喻的修辞手法，描绘了柔和灯光照耀中的古镇周庄的夜景，写出了周庄夜晚的安静、祥和。 （2）表达了作者由衷的赞叹之情。如： ①“它的身躯一弯就是几百年，船儿多少次从它怀中划过，风儿多少次在它身上抽打，春秋多少次在它眼前变幻……” “它”指小桥。这句话运用了拟人的修辞书法，写出了小桥历史悠久、历尽沧桑的特点，表达了作者对小桥的由衷赞叹之情。 ③“桥啊桥，你是多么沉稳，……是周庄的灵魂。” “你”，第二人称，直抒胸臆，表达赞叹之情。 （3）读文感悟。 作者的思想感情感染着我们，激发了我们对家乡，对大自然的热爱之情，我们将去关注家乡，关注大自然，用自己的身心去书写它的美丽。 4、指名读课文，学生听读，感悟。 三、拓展延伸 1、读自己喜欢的部分，谈谈喜欢的理由。 2、仿照课文的写景，给自己家乡的美景写一个片断。 3、交流共享。 四、课堂小结 将自己本节课的收获总结一下吧。 板书设计 5 那桥，那河，那船 写古镇美景夜色雨幕中的那桥：润刷简单弯沉稳坚韧灵魂 抒赞美之情白天的那河：炊烟村民小雨船夫船儿 夜晚的那桥，那河，那船：挤平滑倒映“动”抚摸